23.04.2014 Views

AL-KO ATC Trailer-Control - Bruggink caravans en campers

AL-KO ATC Trailer-Control - Bruggink caravans en campers

AL-KO ATC Trailer-Control - Bruggink caravans en campers

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong><br />

Kwaliteit <strong>en</strong> veiligheid<br />

Het Anti-Slinger-Systeem voor <strong>caravans</strong> <strong>en</strong> aanhangwag<strong>en</strong>s<br />

Veilig rijd<strong>en</strong><br />

in iedere situatie<br />

Elektronische stabilisatie voor<br />

noodsituaties<br />

Veilig rijd<strong>en</strong> bij groev<strong>en</strong> in de weg,<br />

zijwind <strong>en</strong> uitwijkmanoeuvres


Kwaliteit <strong>en</strong> veiligheid<br />

<strong>ATC</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong><br />

Uw “beschermer” in kritische situaties<br />

Maximale<br />

rijveiligheid voor uw aanhanger


Perman<strong>en</strong>te veiligheid bij het<br />

rijd<strong>en</strong> met caravan <strong>en</strong> aanhanger<br />

Wie al e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> kritische situatie<br />

bij het rijd<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> caravan of<br />

aanhanger meegemaakt heeft,<br />

weet hoe gevoelig de combinatie<br />

reageert bij hogere snelhed<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> welke gevar<strong>en</strong> er dreig<strong>en</strong>!<br />

Kleine uitwijkmanoeuvres, zijwind<br />

op brugg<strong>en</strong> of winddruk bij het<br />

inhal<strong>en</strong> van vrachtwag<strong>en</strong>s of<br />

buss<strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> de caravan of<br />

aanhangwag<strong>en</strong> snel aan het<br />

slinger<strong>en</strong>.<br />

<strong>ATC</strong> houdt de caravan of aanhangwag<strong>en</strong> veilig in het spoor!<br />

De <strong>ATC</strong> functioneert g<strong>en</strong>iaal e<strong>en</strong>voudig. Net zoals het ESP-Systeem in de<br />

person<strong>en</strong>auto controleert de <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> perman<strong>en</strong>t het rijgedrag van caravan of<br />

aanhangwag<strong>en</strong>.<br />

Bij rijsituaties, die de combinatie do<strong>en</strong> slinger<strong>en</strong>, registrer<strong>en</strong> de s<strong>en</strong>sor<strong>en</strong> van de<br />

<strong>ATC</strong> microprocessor al de geringste zijbeweging<strong>en</strong>, nog voordat e<strong>en</strong> ESP-Systeem<br />

voor aanhangers in de auto de p<strong>en</strong>delbeweging registrer<strong>en</strong> kan. De caravan of<br />

aanhangwag<strong>en</strong> wordt direct, zonder ingrijp<strong>en</strong> van de chauffeur, zachtjes afgeremd.<br />

Enkele second<strong>en</strong> remm<strong>en</strong> is voldo<strong>en</strong>de, om de combinatie weer in e<strong>en</strong> veilige<br />

rijsituatie te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

De combinatie begint te<br />

slinger<strong>en</strong>. <strong>ATC</strong> s<strong>en</strong>sor<strong>en</strong><br />

met<strong>en</strong> de kleinste<br />

dwarsversnelling<strong>en</strong> direct<br />

aan de as van de aanhanger.<br />

De <strong>ATC</strong> remt de aanhanger<br />

mete<strong>en</strong> automatisch af.<br />

De chaufeur merkt van de<br />

elektronisch gestuurde<br />

correctie bijna niets.<br />

Na <strong>en</strong>kele second<strong>en</strong> rijdt de<br />

combinatie weer veilig.<br />

Door het afremm<strong>en</strong> spoort<br />

de aanhanger vanzelf weer.<br />

De kans is groot dat de caravan of<br />

aanhangwag<strong>en</strong> gaat p<strong>en</strong>del<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

oncontroleerbaar wordt.<br />

Wie e<strong>en</strong>maal de goede eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

van de nieuwe <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>Trailer</strong>-<br />

<strong>Control</strong> heeft meegemaakt, zal nooit<br />

meer zonder deze “noodsituatieelektronica”<br />

met e<strong>en</strong> caravan of<br />

aanhangwag<strong>en</strong> op pad gaan! In uw<br />

auto vertrouwt u het ESP systeem <strong>en</strong><br />

bij uw caravan of aanhanger kunt u<br />

op de <strong>ATC</strong> vertrouw<strong>en</strong>.<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> verhindert het slinger<strong>en</strong><br />

van <strong>caravans</strong> <strong>en</strong> aanhangwag<strong>en</strong>s


Innovatieve technologie van de<br />

toonaangev<strong>en</strong>de produc<strong>en</strong>t van Europa<br />

Goed gewap<strong>en</strong>d!<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> biedt voor het rijd<strong>en</strong> met<br />

caravan of aanhangwag<strong>en</strong> meerdere<br />

accessoires die de veiligheid<br />

bevorder<strong>en</strong>.<br />

<strong>ATC</strong> − Het systeem<br />

voor passieve veiligheid:<br />

Het <strong>ATC</strong> <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong> is e<strong>en</strong><br />

noodsysteem <strong>en</strong> wordt automatisch<br />

actief wanneer de combinatie in e<strong>en</strong><br />

kritische p<strong>en</strong>delsituatie terechtkomt;<br />

dus wanneer de slingering<strong>en</strong> van de<br />

aanhanger e<strong>en</strong> gevaarlijke dim<strong>en</strong>sie<br />

bereik<strong>en</strong>.<br />

AKS − Het systeem<br />

voor actieve veiligheid:<br />

De <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> AKS veiligheidskoppeling<br />

onderdrukt perman<strong>en</strong>t kleine slinger<strong>en</strong><br />

knikbeweging<strong>en</strong> van de aanhanger<br />

<strong>en</strong> verhoogt daardoor de kritische<br />

rijsnelheid met ca. 20%<br />

(ADAC- Testwinnaar).<br />

a<br />

b<br />

c<br />

Automatisch:<br />

De veilgheids- check!<br />

a Met de 13 polige stekker wordt de<br />

stroomverbinding met de auto tot<br />

stand gebracht.<br />

b Het <strong>ATC</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong>-Systeem<br />

start automatisch e<strong>en</strong> functioneringstest.<br />

c De lichtdiode op de oplooprem<br />

brandt gro<strong>en</strong>. Het systeem is 100%<br />

klaar voor gebruik.<br />

Sommige automobiel fabrikant<strong>en</strong><br />

hebb<strong>en</strong> de auto van e<strong>en</strong> aanhanger-<br />

ESP voorzi<strong>en</strong>. Het <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong><br />

stabilisatiesysteem kan hiervoor als<br />

aanvulling gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong> is e<strong>en</strong><br />

e<strong>en</strong>malige investering om duurzaam de<br />

maximale veiligheid bij het rijd<strong>en</strong> met<br />

caravan of aanhangwag<strong>en</strong> te bereik<strong>en</strong>.<br />

ADAC freizeit mobil 9/2000<br />

Beide system<strong>en</strong> vull<strong>en</strong> elkaar daarom aan tot e<strong>en</strong> perfect veiligheidsprogramma:<br />

De nieuwe formule voor maximale veiligheid:<br />

Voorkomt het in e<strong>en</strong> slip rak<strong>en</strong><br />

Onderdrukt knikk<strong>en</strong><br />

Werkt teg<strong>en</strong> slinger<strong>en</strong><br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> achteraf geïnstalleerd:<br />

Bij elke caravan met <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> chassis kan de <strong>ATC</strong> door uw dealer zonder problem<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> ingebouwd. Voor verdere informatie zie de tabel op de achterkant van<br />

deze brochure. Bij bestelling van e<strong>en</strong> nieuwe caravan kunt u de <strong>ATC</strong> al direct lat<strong>en</strong><br />

inbouw<strong>en</strong>.<br />

Stabiel <strong>en</strong> veilig rijd<strong>en</strong> met <strong>ATC</strong>!


10 antwoord<strong>en</strong> op de belangrijkste vrag<strong>en</strong><br />

<strong>ATC</strong> inbouw in <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> chassis.<br />

Hoe lang duurt de inbouw van e<strong>en</strong> <strong>ATC</strong>?<br />

Waar haalt de <strong>ATC</strong> de stroom vandaan?<br />

Hoeveel stroom gebruikt de <strong>ATC</strong>?<br />

Kan de <strong>ATC</strong> ook ingebouwd word<strong>en</strong><br />

wanneer de aanhanger voorzi<strong>en</strong> is van<br />

e<strong>en</strong> 7 polige stekker?<br />

Waar moet de lichtdiode word<strong>en</strong><br />

ingebouwd?<br />

Licht het remlicht op als de <strong>ATC</strong> werkt?<br />

Voldoet de <strong>ATC</strong> (zoals bijv. de AKS) aan<br />

de nieuwe criteria voor “Tempo 100”?<br />

Moet er onderhoud aan de <strong>ATC</strong><br />

gepleegd word<strong>en</strong>?<br />

Hoe kan ik zi<strong>en</strong> dat de <strong>ATC</strong> werkt?<br />

Hoe merk ik in de auto dat de <strong>ATC</strong> werk?<br />

Inbouwtijd ca. 2 uur.<br />

De <strong>ATC</strong> wordt aan de verdeelbox van de aanhanger<br />

aangeslot<strong>en</strong> <strong>en</strong> van daaruit, via de constante stroompin<br />

van de 13 polige stekker, van stroom voorzi<strong>en</strong><br />

(Standaard zekering) 15 Amp.<br />

Ne<strong>en</strong>. De stroomverzorging is niet<br />

toerijk<strong>en</strong>d<br />

Op de oplooprem<br />

Ne<strong>en</strong>. De <strong>ATC</strong> remt zacht, net als remm<strong>en</strong> op de<br />

motor bij auto’s<br />

Ne<strong>en</strong>. De <strong>ATC</strong> is (net als het ESP bij e<strong>en</strong> auto) puur<br />

e<strong>en</strong> noodsysteem <strong>en</strong> verbetert niet de kritische<br />

snelheid zoals bijvoorbeeld de AKS.<br />

Ne<strong>en</strong>. Het systeem is onderhoudsvrij.<br />

Op het mom<strong>en</strong>t dat de 13 polige stekker met het<br />

trekk<strong>en</strong>de voertuig wordt verbond<strong>en</strong> controleert de<br />

<strong>ATC</strong> zichzelf (éénmaal remm<strong>en</strong> <strong>en</strong> test van de<br />

microprocessor).<br />

De status wordt door middel van de oplicht<strong>en</strong>de<br />

lichtdiode (gro<strong>en</strong>) op de oplooprem aangegev<strong>en</strong>.<br />

Gro<strong>en</strong><br />

Rood<br />

= rijklaar<br />

= functioneert niet (maar er kan<br />

wel gered<strong>en</strong> word<strong>en</strong>)<br />

Rood knipper<strong>en</strong>d = aanhanger remt (er kan niet<br />

word<strong>en</strong> gered<strong>en</strong>)<br />

Het zachte remm<strong>en</strong> is in de auto merkbaar.<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Totaal gewicht Leeggewicht Best.-Nr.<br />

Chassis min. max. min.<br />

750 - 1000 kg 500 kg 1223022<br />

1001 - 1300 kg 800 kg<br />

1301 - 1500 kg 1000 kg 1223023<br />

1501 - 1800 kg 1100 kg 1223287<br />

1300 - 1600 kg 1000 kg 1223161<br />

1601 - 2000 kg 1200 kg 1223162<br />

2001 - 2500 kg 1600 kg 1223288<br />

<strong>ATC</strong> <strong>Trailer</strong>-<strong>Control</strong><br />

LED<br />

lichtdiode<br />

13-polige<br />

stekker<br />

Het <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> <strong>ATC</strong> pakket<br />

voor inbouw achteraf:<br />

Eig<strong>en</strong>gewicht: 4,5kg<br />

Oppervlakte behandeling:<br />

Huis aluminium,<br />

zwart gelakt, waterdicht<br />

Verdeel box<br />

Uw dealer:<br />

Ihr zuständiger <strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Partner<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> – De toonaangev<strong>en</strong>de<br />

voertuigtechniek-produc<strong>en</strong>t van Europa<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Kober B.V. - H<strong>en</strong>gelo<br />

Telefoon: 074 - 255 99 00<br />

E-mail: info@al-ko.nl<br />

<strong>AL</strong>-<strong>KO</strong> Kober Voertuigtechniek - Antwerp<strong>en</strong><br />

Telefoon: +32 - 354 36 110<br />

E-mail: info@al-ko.be<br />

Constructiewijziging<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong>.<br />

www.al-ko.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!