31.10.2012 Views

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

FIAT SEICENTO - Fiat-Service.nl - Informatie Systeem - NL

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

– Controleer de polariteit niet door<br />

middel van vonken.<br />

– Neem de stekkers van de regeleenheden<br />

los voor het uitvoeren van<br />

laswerkzaamheden aan de carrosserie.<br />

Verwijder de regeleenheden als de<br />

temperatuur boven de 80°C stijgt<br />

(bijzondere werkzaamheden aan de<br />

carrosserie, enz.).<br />

BELANGRIJK Een niet correcte<br />

installatie van een radio en/of diefstalalarm<br />

kan tot storingen in de elektronische<br />

regeleenheden leiden.<br />

Modificaties of reparaties<br />

aan de elektrische<br />

installatie die niet correct<br />

worden uitgevoerd en waarbij<br />

geen rekening wordt gehouden<br />

met de technische specificaties<br />

van het systeem, kunnen storingen<br />

in de werking en zelfs brandgevaar<br />

veroorzaken.<br />

WIELEN EN<br />

BANDEN<br />

BANDENSPANNING<br />

De spanning van de banden, inclusief<br />

het reservewiel, moet regelmatig, om<br />

de twee weken en voor een lange rit,<br />

worden gecontroleerd.<br />

De bandenspanning moet bij koude<br />

banden worden gecontroleerd.<br />

Tijdens het rijden neemt de bandenspanning<br />

toe (een natuurlijk verschijnsel).<br />

Houd er daarom rekening<br />

mee, dat bij een controle of oppompen<br />

van warme banden de spanning<br />

0,3 bar hoger moet zijn dan bij koude<br />

banden.<br />

Zie voor de juiste waarde van de<br />

bandenspanning WIELEN in het hoofdstuk<br />

TECHNISCHE GEGEVENS.<br />

Bedenk dat ook de<br />

wegligging afhankelijk is<br />

van een juiste bandenspanning.<br />

Een onjuiste bandenspanning<br />

veroorzaakt een onregelmatige slijtage<br />

van de banden fig. 15:<br />

A - Juiste spanning: gelijkmatige<br />

slijtage van het loopvlak.<br />

B - Te lage spanning: te grote slijtage<br />

van de zijkanten van het loopvlak.<br />

C - Te hoge spanning: te grote slijtage<br />

in het midden van het loopvlak.<br />

fig. 8<br />

ONDERHOUD VAN DE AUTO<br />

121<br />

P4Q00086

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!