IN MOTION 13 NL - Opel

INMOTION
Opel Fleet Magazine
Juni 2005, 4de jaargang, nr 13
Nieuwe motoren vanaf
modeljaar 2006
De nieuwe
Vectra en Signum

Vijf sterren voor
de nieuwe OPEL ZAFIRA!
De nieuwe Zafira kreeg de maximale score van vijf sterren voor de bescherming van de inzittenden in de
Euro NCAP crashtests. De architectuur van de Zafira van de tweede generatie is gebaseerd op die van de
Opel Astra, die eveneens vijf sterren in de wacht sleepte. De nieuwe Zafira kreeg bovendien een erg knappe
score van vier sterren voor de bescherming van kinderen. Daarnaast voldoet hij nu reeds aan de Europese
richtlijnen over voetgangersbescherming die vanaf oktober 2005 in de hele EU van kracht worden. Dit
positieve resultaat is een bevestiging van de veiligheidsfilosofie van Opel.
NIEUWE FLEETPACKS
vanaf deze zomer
De samenstelling van de fleetpacks verandert vanaf begin juli. Bij het afsluiten van de redactie was de exacte inhoud nog niet gekend. Wij
verwijzen u naar uw Opel distributeur of onze Account Managers. U vindt de contactgegevens van de Fleet Excellence Distributors op de laatste
pagina en die van het fleetteam op pagina 14 van dit magazine. Ook op onze website www.opel.be, sectie Fleet en Lease, vindt u alle details van
de nieuwe fleetpacks. In de septembereditie van InMotion stellen we u deze nieuwe promoties uitgebreid voor.
1.3 CDTI ECOTEC van Opel verkozen tot
“Motor van het Jaar 2005”
De uiterst geavanceerde 1.3 CDTI common-rail turbodieselmotor uit de ECOTEC-familie van Opel werd uitgeroepen tot “Motor van het Jaar 2005”.
De jury van de “International Engine of the Year Award” is samengesteld uit gespecialiseerde journalisten uit 26 landen. Ze verkoos de compacte
motor die door GM Powertrain in samenwerking met Fiat ontwikkeld werd, tot winnaar in de klasse van 1,0 tot 1,4 liter.
Opel biedt de 1.3 CDTI motor in twee vermogensversies aan. De versie met 51 kW/70 pk en een maximumkoppel van 170 Nm is verkrijgbaar in de
Agila, Corsa, Meriva, Combo en Tigra TwinTop. Vanaf modeljaar 2006 zal een koppelrijke (200 Nm) en 66 kW/90 pk sterke variant met turbocompressor
met variabele geometrie, de Astra vijfdeurs en break aandrijven. Op de Astra GTC is deze motor reeds verkrijgbaar sinds het begin van
dit jaar.
De jury riep de 1.3 CDTI uit tot “Motor van het Jaar” omwille van zijn soepele prestaties, zijn hoogstaand raffinement en zijn voorbeeldige
zuinigheid. De versie met 90 pk, die nu al voldoet aan de Euro 4 emissienormen, zal voor het jaareinde verkrijgbaar zijn met een onderhoudsvrije
dieselpartikelfilter (DPF). Op de lichtere versie wordt DPF beschikbaar vanaf begin 2006. Met zijn specifiek vermogen en koppel van 72,1 pk en
160,26 Nm per liter cilinderinhoud vestigt de 90 pk sterke 1.3 CDTI met variabele turbogeometrie nieuwe normen voor viercilinder dieselmotoren.

INMOTION
Juni 2005, 4de jaargang, nummer 13
Geachte wagenparkbeheerder,
De zomer is er eindelijk. Ook u hebt ongetwijfeld wat verdiende rust in het vooruitzicht. We wensen het u in
elk geval toe. Bij Opel wordt er weinig gerust dit jaar, integendeel. De nieuwigheden blijven maar komen en
het modeljaar 2006 staat alweer voor de deur!
Een modeljaar dat voor Opel een verdere stap vooruit betekent om onze positie aan de top van de fleetmarkt
nog te versterken. Nu reeds zijn we erg blij met de stijgende resultaten en de vele positieve reacties van het
groeiend aantal mensen dat zakelijk Opel rijdt. Dat onze auto’s ook voor privégebruik uitermate praktisch,
veilig en comfortabel zijn, zal ongetwijfeld een doorslaggevende rol in hun keuze hebben gespeeld. Wie zal
hen ongelijk geven?
De tweede jaarhelft staat volop in het teken van de ‘grotere’ Opels. Wanneer u dit leest rollen de eerste nieuwe
Zafira’s van de band. Binnen enkele weken zal u hen kunnen bewonderen bij onze distributeurs, waarvan u
de adressen op de laatste pagina van dit magazine vindt. Verwacht u maar aan heelwat actie en
communicatie om u vanaf september uitgebreid te laten kennismaken met onze nieuwe topper. Want dat we
er trots op zijn, dat mag u best weten. Kijk maar eens op de volgende pagina’s, waar we de voordelen en de
kwaliteiten van de nieuwe Zafira in detail op een rijtje zetten. In het najaar zullen we zelfs nog meer troeven
in petto hebben, wanneer de Vectra en Signum een opfrissing krijgen die hen aan de top van hun segment
behoudt.
Nu we sinds enkele weken verhuisd zijn en onze Account Managers van thuis uit werken vinden we het de
ideale gelegenheid om u ons fleetteam opnieuw voor te stellen. Tegelijkertijd is het nuttig hun contactgegevens
nog eens in herinnering te brengen, want we willen optimaal bereikbaar zijn voor u, om samen met
u en onze partners de ideale Opels voor uw vloot te bepalen.
Verder vindt u in dit nummer opnieuw een aantal getuigenissen van tevreden klanten en kijken we met u naar
een misschien niet zo verre toekomst. Daar kan u al eens over dromen, op een terras, onder een boom of waar
u ook deze InMotion leest. Ik wens u alvast een heerlijke vakantie en neem graag afspraak met u in september!
Paul Gestels
Manager Business to Business
Inhoud
•04• Nieuwe Opel Zafira: veiligheid en comfort
•06• Hybride voertuigen: ver van mijn bed show?
•09• Nieuwe Vectra & Signum vanaf oktober
•10• Tecshift: nog meer comfort en zuinigheid
•14• Opel fleetteam: onze Account Managers dicht bij u
CONTACTADRES:
General Motors Belgium NV
Prins Boudewijnlaan 24 A • B-2550 Kontich
COLOFON Tel 03 450 64 21 • Fax 03 450 64 06
E-MAIL:
paul.gestels@be.gm.com
INTERNET:
www.opel.be
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Paul Gestels
CONCEPT EN CREATIE: Active Visual Communication: 02 467 61 50

NIEUWE ZAFIRA
Rijplezier in het teken van
veiligheid en comfort
De nieuwe Zafira is meer dan enthousiast onthaald door de
verzamelde autopers. Binnen enkele weken kan u zelf het stuur
nemen van deze nieuwe referentie in het steeds groeiende
segment van de middenklasse monovolumes. In deze InMotion
gaan we dieper in op de kwaliteiten van onze nieuwkomer.
De veiligste in zijn categorie
De nieuwe Zafira werd onderscheiden met vijf sterren in het EuroNCAP
crashtestprogramma. De Zafira dankt zijn geoptimaliseerd crashgedrag
vooral aan het nieuw ontwikkelde koetswerk. De energie die frontale
botsingen genereren, wordt geabsorbeerd door de voorgeprogrammeerde
kreukelzones die zich vlak voor het uiterst stijve passagierscompartiment
bevinden. Bij zijdelingse aanrijdingen wordt de kracht van de aanrijding via
de stijve flanken verdeeld over een breed oppervlak van de koetswerkstructuur.
Deze constructie vormt een stevige basis voor het SAFETECsysteem,
dat alle standaard actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen
omvat. Talloze actieve rijhulpsystemen zoals het IDS-chassis (Interactive
Driving System) met ESP Plus , TC Plus tractiecontrole, CBC (Cornering Brake
Control), ABS, remhulpsysteem en vier schijfremmen helpen ongevallen te
voorkomen. Als een aanrijding toch onvermijdelijk is, garandeert een
compleet netwerk van beschermingssystemen het hoogst mogelijke
passieve veiligheidsniveau. Er zijn onder meer frontale airbags voor de
bestuurder en voorpassagier, zijdelingse airbags borstkas/bekken vooraan
die ook de heupzone beschermen en zijdelingse hoofdairbags voor de
voorzetels en de twee buitenste zitplaatsen op de tweede zetelrij.
Hypermoderne diesels: voor elk wat wils
Fleetgebruikers zullen bijzonder opgetogen zijn met de moderne commonrail
dieselmotoren in de nieuwe Zafira. We vinden onze vertrouwde 1.9 CDTI
motoren terug, die reeds furore maakten in de nieuwe Astra, Vectra en
Signum, en zelfs in de Vivaro, waar ze hun kracht en betrouwbaarheid
ruimschoots hebben bewezen.
Om aan de verschillende vereisten en verwachtingen van een breed
publiek als dat van de fleetsector te beantwoorden, voorziet Opel drie
vermogensversies: 100 pk, 120 pk en 150 pk. De eerste versie met 100 pk
richt zich tot zuinige rijders, die soepelheid en comfort zoeken. De tweede
versie met 120 pk biedt een ideaal compromis tussen prestaties en kosten.
De krachtigste uitvoering met 150 pk zorgt voor ongekend rijplezier en is
een perfecte keuze voor wie vaak met volle belading of in het buitenland
onderweg is. Welke uitvoering u ook kiest, elke motor wordt gekenmerkt
door een zeer hoog koppel dat al heel vroeg beschikbaar is. Zo ervaart u
steeds een uitzonderlijke soepelheid en beschikbaarheid, die voor
comfortabel en veilig vooruitkomen zorgt.
De tabel hiernaast toont de vergelijking tussen de vorige Zafira met
2.0 DTI-motor en de nieuwe Zafira in de drie beschikbare dieselmotorisaties.
De cijfers spreken voor zich! Wat u niet uit deze cijfers leest, is de enorme
vooruitgang op het vlak van comfort, geluiddemping en rijgedrag. Waar de
vorige Zafira reeds als de norm in zijn segment aanzien werd, legt het
nieuwe model de lat meteen veel hoger. Hij biedt zo dezelfde uitzonderlijke
mix van kwaliteiten die het succes van Opel in de fleetsector maakt.
Een rijkelijke uitrusting die aan alle wensen beantwoordt
De Zafira is er in niet minder dan 5 uitrustingvariantes: Essentia, Enjoy,
Sport, Elegance en Cosmo. Deze kunnen met de drie dieselmotorisaties
gecombineerd worden. Er is al een Essentia 1.9 CDTI 100 pk vanaf
€ 18.057,85 en voor de topversie Cosmo met 150 pk motor betaalt u
€ 21.900,83. U vindt alle prijzen van de Zafira diesel hiernaast.
De Essentia is bijzonder volledig uitgerust met ABS, centrale vergrendeling,
elektrische ruiten vooraan, front-, zij en hoofdairbags, actieve hoofdsteunen
vooraan, elektrisch bediende spiegels en een radio-cd. De Enjoy
doet daar o.m. het FlexOrganiser railsysteem, een boordcomputer en
radiobediening op het stuur bovenop. Bij de Sport of Elegance kiest u
voor een uitvoering met sportieve accenten ofwel voor een rijkelijk
uitgeruste en comfortgerichte versie. De topversie Cosmo bouwt verder
op de Elegance en biedt een geraffineerde combinatie van luxe en
dynamiek. Airconditioning is standaard vanaf de Sport-uitvoering, maar
is met € 958,68 een betaalbare en verantwoorde optie op de Essentia en
Enjoy. Het innovatieve multifunctioneel panoramisch dak is dan weer
voorbehouden voor de Cosmo. Een moderne zestraps automatische
transmissie is beschikbaar op de 1.9 CDTI met 120 pk, later ook op
de 150 pk. Een dieselpartikelfilter wordt met de automaat standaard
meegeleverd, in de andere gevallen is hij optioneel verkrijgbaar.
Getrouw aan onze filosofie biedt Opel u ook hier een aantal bijzonder
aantrekkelijke optiepakketten, die veiligheids- en comfortverhogend
zijn. U vindt gedetailleerde info via onze website www.opel.be, onze
distributeurs of via onze Account Managers Fleet & Lease (zie pag. 14).
04

FLEETPACKS, UITSLUITEND BESTEMD VOOR FLEETKLANTEN
Opel Zafira new
ESSENTIA: Silver Pack: metaalkleur, airco manueel
Packprijs: 0 euro
Gold Pack: Silver Pack+
radio CD Navi 70, kleurenscherm
Packprijs: 600 euro
ENJOY-SPORT: Silver Pack: metaalkleur, cruise control
Elektronische airco (ECC)
Seat comfort pack 1:
omvat bestuurdersstoel met 6
regelbare functies en lendesteun,
armsteun (standaard met leder)
Packprijs: 0 euro
Gold Pack: Silver Pack+
radio CD Navi 70, kleurenscherm
Packprijs: 600 euro
ELEGANCE-COSMO: Silver Pack: metaalkleur, cruise control
park pilot
Packprijs: 0 euro
Gold Pack: Silver Pack+
radio CD Navi 70, kleurenscherm
Packprijs: 600 euro
Vervangende bonus indien geen pack wordt genomen 500 euro excl. BTW
NEW ZAFIRA: OFFICIËLE TARIEVEN OP 31/05/2005
Motor 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTI
Cilinderinhoud 1910 1910 1910
Vermogen kW/pk 74/100 88/120 110/150
Basismodellen:
Essentia € 17.355,37 € 18.057,85 € 19.504,13
Enjoy € 18.057,85 € 18.760,33 € 20.206,61
Sport € 19.214,88 € 19.917,36 € 21.363,64
Elegance € 19.214,88 € 19.917,36 € 21.363,64
Cosmo € 19.752,07 € 20.454,55 € 21.900,83
prijzen in EUR exclusief BTW
DE NIEUWE ZAFIRA IN VERGELIJKING MET DE VORIGE
basisprijs vermogen koppel verbruik CO2 versnellingen emissie BIV rijtaks CO2-taks
type € kw/DIN pk Nm l/100 gr/km manueel norm € € €
Zafira 2.0 DTI Elegance 20.516,53 74/100 230 6.3 169 5 EURO3 495 428,95 921
Zafira 2.2 DTI Elegance 21.318,18 92/125 280 6.5 175 5 EURO3 867 533,36 975
new Zafira:
1.9 CDTI 100pk Elegance 19.214,88 74/100 260 6.1 165 6 EURO3* 123 324,55 885
1.9 CDTI 120pk Elegance 19.917,17 88/120 280 6.1 165 6 EURO3* 495 324,55 885
1.9 CDTI 150pk Elegance 21.363,64 110/150 320 6.2 167 6 EURO3* 867 324,55 903
* EURO4 met DPF
05

HYBRIDE VOERTUIGEN
Ver van mijn bed show?
Vraagt u zich ook soms af waar al die drukte over hybride voertuigen tegenwoordig wel goed voor is? Beschouwt u die zogenaamde
‘groene’ auto’s als speeltjes voor de rijken, die graag meer geld betalen om minder te verbruiken? Of zit er misschien toch
toekomst in die technologie, die aan een ongekende opmars bezig is en -wie weet- ook in uw vloot een plaats kan hebben?
InMotion licht een tipje van de sluier...
Opel Astra Diesel Hybrid concept: dichterbij dan u denkt
De voorwielaangedreven concept car Opel Astra Diesel Hybrid, met het
bimodaal, volledig hybride systeem en de 1,7-liter CDTI-motor, verbruikt
tot 25% minder brandstof zonder in te boeten op het vlak van rijplezier
en prestaties. De concept car is afgeleid van de productieversie van de
Opel Astra GTC en werd gebouwd in het Europese ‘International
Technical Development Center’ van GM in het Duitse Rüsselsheim.
Dit wereldwijd eerste volledig hybride systeem van GM is gebaseerd op
de veelvuldig gepatenteerde GM-technologie voor diesel-elektrische
aandrijving die nu reeds gebruikt wordt op 355 lijnbussen die overal in
Noord-Amerika ingezet worden. De unieke architectuur kan gemakkelijk
aangepast worden aan voorwiel-, achterwiel- en vierwielaangedreven
wagens en aan benzine- en dieselmotoren. Twee elektronisch gestuurde
elektromotoren werken in op een reeks tandwielen om een oneindig
variabele aandrijving te creëren. Het systeem neemt evenveel plaats in
als een klassieke automatische versnellingsbak. Een batterij levert
energie aan de elektromotoren en maakt bovendien een volledig
elektrische aandrijving mogelijk. Als architectuurstudie demonstreert de
Astra Diesel Hybrid op welke manier hybride onderdelen in een compacte
wagen kunnen geïntegreerd worden zonder het comfort en de
bruikbaarheid van de wagen te verloochenen. De nikkel-metaal-hydride
batterij bevindt zich, net als de koelinrichting, in de uitsparing voor het
reservewiel. Opel besliste om een dieselwagen als basis te nemen. Onze
uiterst geavanceerde CDTI-motoren leveren op zich al indrukwekkende
prestaties en verbruiken erg weinig. De Astra concept car demonstreert
nu dat de hybride technologie het verbruik en de prestaties nog
aanzienlijk kan verbeteren. De Astra Diesel Hybrid wordt aangedreven
door een 92 kW (125 pk) sterke 1,7-liter CDTI motor met een
onderhoudsvrije partikelfilter en door twee elektromotoren van
respectievelijk 30 en 40 kW. Naargelang de rijomstandigheden leveren de
elektromotoren extra vermogen voor de dieselmotor of drijven ze de
Astra volledig elektrisch aan. Een geavanceerde regeleenheid bepaalt de
06

aandrijfmodus. De elektromotoren verhogen de al sterke prestaties van
de turbodieselmotor en geven een gevoel van vermogen dat normaal is
voorbehouden aan motoren met een grotere cilinderinhoud.
Verwacht wordt dat de Astra Diesel Hybrid concept car in minder
dan 8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Met een
brandstofverbruik van minder dan 4 liter/100 km (Europese
gemiddelde cyclus), is de Astra Diesel Hybrid 25% zuiniger dan
vergelijkbare dieselmotoren. Dat is te danken aan de werkingsparameters
van het hybride systeem. Zo wordt de dieselmotor bij
stationair toerental volledig stilgelegd en wordt enkel de elektrische
aandrijving gebruikt bij het vertrekken. Ook bij het vertragen worden de
elektromotoren gebruikt: kinetische energie wordt dan gerecupereerd en
opgeslagen in de batterij. Tijdens het remmen en wanneer de motor
stationair draait, functioneren de elektromotoren als generatoren en
laden ze de batterij op.
Aan de buitenzijde ziet de Astra Diesel Hybrid er niet erg anders uit dan
de productieversie van de Astra GTC. Binnenin werd de toerenteller op
het instrumentenbord echter vervangen door instrumenten die feedback
geven over de werking van de hybride aandrijving, zoals de tractie die
geleverd wordt door de elektromotoren, door de dieselmotor of door
beide. Een andere teller geeft het laadniveau van de batterij aan. Verder
geeft een videoanimatie in het grafisch informatiescherm op de middenconsole
tijdens het rijden de momentane aandrijfstatus van de wagen
weer. De volledig hybride technologie met twee modi kan het verbruik
aanzienlijk terugdringen en zo helpen om aan de steeds strengere normen
voor CO2-emissies te voldoen. De grote toepasbaarheid van deze
technologie zorgt ervoor dat ze op markten over de hele wereld kan
gebruikt worden. Het is dus niet ondenkbaar dat uw vloot binnen enkele
jaren auto’s met dit type aandrijving zal inzetten!
Zafira HydroGen3: zo eenvoudig als een bouwpakket?
IKEA-klanten in Berlijn zullen het servicepersoneel in de toekomst voortaan
amper horen aankomen. Klanten worden voortaan bezocht met de
emissievrije brandstofcelwagen HydroGen3, die ontwikkeld werd op basis
van de Opel Zafira en op vloeibaar waterstof rijdt. Tijdens deze praktische
test willen de Zweedse meubelfabrikant en de Duitse autoconstructeur in
het kader van het waterstofdemonstratieproject van het ‘Clean Energy
Partnership Berlin’ (CEP – www.cep.de) ervaring opdoen met aandrijfconcepten
op basis van waterstof. Opel test al enige tijd een Zafira die met
zulke aandrijving is uitgerust. De HydroGen3 met vijf zitplaatsen wordt
aangedreven door een 60 kW/82 pk sterke, driefasige, asynchrone motor.
De nodige elektrische energie wordt geproduceerd door een reeks (‘stack’)
van 200 individuele brandstofcellen die in serie met elkaar verbonden zijn.
Met zijn bijna geruisloze aandrijving accelereert deze voorwielaangedreven
wagen in ongeveer 16 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid
van 160 km/u. De HydroGen3 heeft zijn uithoudingsvermogen al
meermaals bewezen. In de zomer van 2004 reed hij nog de ‘Opel Fuel Cell
Marathon – Powered by GM’. In 38 dagen legde het prototype exact 9.696
kilometer af tussen het Noorse Hammerfest en het Portugese Cabo da
Roca – een nieuw wereldrecord voor brandstofcelvoertuigen. Enkele
maanden geleden werd de HydroGen3 eerste in de brandstofcelklasse in
de Rallye Monte Carlo voor brandstofcel- en hybride wagens. “We zijn erg
trots dat de HydroGen3 zijn uithoudingstest met succes heeft afgerond,”
aldus Dr. Udo Winter, Chief Engineer in het FCA-onderzoekscentrum
(GM Fuel Cell Activities) in het Duitse Mainz-Kastel. “Op het vlak van brandstofceltechnologie
bevinden we ons op dit ogenblik in een ontwikkelingsfase
waarbij testen de boodschap is, en liefst in extreme omstandigheden.”
Het zal dus nog een tijdje duren voor er auto’s met waterstof voor dagelijks
gebruik worden voorgesteld. Maar dat de industrie er in gelooft, is zeker!
07

NIEUWE MOTOREN
vanaf modeljaar 2006
Met de start van het nieuwe modeljaar, net na de vakantieperiode,
stelt Opel weer heel wat nieuwigheden voor. Ook op
motorisch vlak valt er veel interessant nieuws te rapen, zowel bij
de benzine- als bij de dieselmotoren.
2.8 V6 turbo: ultiem rijplezier
De vernieuwde Vectra en Signum kunnen worden geleverd met een
volledig nieuwe aluminium 2,8-liter zescilinder benzinemotor met een
turbocompressor met dubbele turbine (twin scroll-principe). Dankzij
deze techniek ontwikkelt deze zescilinder veel vermogen in alle situaties.
Deze moderne V6, gebouwd onder een hoek van zestig graden en met
variabele kleptiming, levert reeds 90 procent van zijn maximumkoppel
van 330 Nm bij 1500 t/min. Het maximumkoppel is beschikbaar over een
breed toerentalbereik van 1800 tot 4500 t/min. Deze motor staat borg
voor indrukwekkende rijprestaties: van 0 tot 100 km/u in slechts
7,4 seconden en een topsnelheid van ongeveer 250 km/u - een nieuw
record voor de Vectra!
3.0 V6 CDTI: nog indrukwekkender
De topversie in het dieselgamma is de 3.0 V6 CDTI met 135 kW/184 pk
en 400 Nm. Dat enorme koppel is beschikbaar vanaf 2000 t/min en
blijft over het hele toerentalgebied aanwezig. Dat garandeert
moeiteloze en sportieve prestaties bij een typisch laag dieselverbruik. De
nieuwste evoluties inzake common-rail inspuitingstechniek werden
toegepast bij deze indrukwekkende motor. Hij toont een zachtheid en
romigheid die tot voor kort onmogelijk werd geacht bij een dieselmotor.
De 3.0 V6 CDTI is verkrijgbaar in de Vectra en Signum.
1.9 CDTI 100 pk: souplesse en zuinigheid verenigd
Het dieselgamma wordt verder aangevuld met een 100 pk sterke versie
van onze succesvolle 1.9 CDTI. Die motor maakte met zijn versies van
120 en 150 pk reeds het mooie weer in de Astra, Vectra en Signum. Met
deze variant met 100 pk biedt Opel een antwoord aan bedrijven die
kiezen voor zuinigheid en een lagere prijs. Dankzij een genereus koppel
van 240 Nm levert hij vlotte en soepele prestaties, bij een ongekend laag
verbruik. De 1.9 CDTI met 100 pk is verkrijgbaar in de nieuwe Zafira en
de nieuwe Vectra en Signum.
1.3 CDTI: de beste kleine diesel ter wereld
Sinds enkele maanden is de Astra GTC beschikbaar met een variant met
90 pk en 200 Nm van onze bekroonde 1.3 dieselmotor (zie pag. 2).
Dankzij een turbo met variabele geometrie levert deze kleine motor
vlotte prestaties, terwijl hij volop profiteert van de fiscale voordelen van
zijn cilinderinhoud. Binnenkort wordt deze motorisatie ook in de
Astra vijfdeurs en break aangeboden. Een meer dan interessante fleetcombinatie!
08

Vernieuwde VECTRA en
SIGNUM vanaf oktober
Vanaf dit najaar stelt Opel u de vernieuwde Vectra en Signum
voor. De belangrijkste kenmerken zijn een volledig nieuwe en
opvallende voorzijde in de dynamische Opel designtaal, een
uitgebreid en herwerkt motorengamma met een 230 pk sterke
2,8-liter V6 turbo topversie, en een brede waaier van
gesofisticeerde technische voorzieningen. Het meest typerende
kenmerk van de nieuwe Vectra vierdeurs, Vectra GTS,
Vectra Break en Opel Signum is de voorzijde, die werd gebaseerd
op de nieuwe designtaal van Opel. Samen met de kenmerkende
schouderlijn straalt de voorzijde een dynamisch en sportief
karakter uit. Door subtiele aanpassingen aan het onderstel en de
stuurinrichting werd ook het rijgedrag dynamischer en het
stuurgedrag directer, zonder in te boeten aan comfort.
Het interieur van de Signum en Vectra wordt meer dan ooit gekenmerkt
door een kwaliteitsafwerking en –gevoel. Het bovenste deel van het
dashboard en de deurpanelen hebben een nieuwe, lederachtige
textuur. De bestuurdersruimte geeft een lichtere, elegantere indruk
dankzij de nieuwe contouren van het instrumentenpaneel, de afgeronde
hoeken van de ventilatieroosters en de chroomkleurige bedieningselementen.
Dit alles wordt aangevuld met nieuw ontworpen, tweekleurige
sierelementen met grote inlegpanelen uit hout of met
aluminiumeffect, en een krachtig gevormd scherm over de instrumenten.
Alle versies van de nieuwe Vectra en Signum zijn uitgerust met een
sportief driespakig stuurwiel.
De nieuwe Vectra en Signum zijn verkrijgbaar met een uitgebreid
gamma moderne ECOTEC-motoren vijf benzineversies (1,8 tot 2,8 liter,
110 tot 230 pk) en vier CDTI common-rail diesels (1,9 tot 3,0 liter, 100 tot
184 pk). Die laatste kunnen uitgerust worden met een onderhoudsvrije
dieseldeeltjesfilter. Opvallende nieuwkomer is een soepele en zuinige
100 pk sterke versie van de 1.9 CDTI. Afhankelijk van de motor zullen de
voorwielaangedreven Vectra en Signum worden aangeboden met een
handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of een vijf- of zestraps
automatische transmissie. Met uitzondering van de beide 1,8-liter benzineversies
worden alle motoren standaard gekoppeld aan een handgeschakelde
zesversnellingsbak. Een zestraps automatische transmissie
met ActiveSelect is verkrijgbaar voor de 2.8 V6 Turbo, de 1.9 CDTI van
150 pk en de 3.0 V6 CDTI. De nieuwe Vectra en Signum vormen meer dan
ooit de absolute referenties in hun segment. In onze septembereditie van
InMotion stellen we u de nieuwe Vectra en Signum uitgebreid voor.
09

Met TECSHIFT nog meer
COMFORT EN
ZUINIGHEID!
De revolutionaire Tecshift-versnellingsbak is verkrijgbaar op de
Vivaro en de Movano. Hij is afgeleid van de handgeschakelde
zesversnellingsbak, maar werkt zonder koppelingspedaal. Deze
functie wordt overgenomen door een intelligent elektrohydraulisch
systeem. Het schakelen zelf gebeurt met behulp van elektrische
sturingsmotoren. Beide functies worden gestuurd door een
krachtige computer.
De parameters voor de schakelovergangen zijn de rijsnelheid, de positie
van het gaspedaal, de acceleratie en de vertraging, het motortoerental, de
koelvloeistoftemperatuur, de hellingsgraad van de weg (stijging of daling)
en de belasting van de auto. Zo past de versnellingsbak zich continu aan
de rijomstandigheden aan en verzekert zo een comfortabel en veilig
rijgedrag. Het systeem heeft nog meer voordelen: een dynamische kickdown
in automatische modus maakt snel schakelen bij acceleraties mogelijk.
Wanneer de motor gestart wordt, activeert de Tecshift-versnellingsbak de
automatische modus. De bestuurder kan op elk moment overschakelen
naar handgeschakelde modus, zowel tijdens het rijden als bij stilstand. Het
volstaat de versnellingspook naar links te duwen. Om te schakelen duwt
men de versnellingspook naar voren om op te schakelen, of trekt hem naar
achteren om terug te schakelen. Tijdens het schakelen kan de bestuurder
zijn voet op het gaspedaal houden. Een display op het instrumentenpaneel
geeft de modus en de geselecteerde versnelling weer.
De automatische modus van de Tecshift in de Vivaro en de Movano blijkt
uitermate comfortabel en zuinig. De computer garandeert een optimaal
schakelpatroon en dus ook een aanzienlijk lager verbruik. Afhankelijk van
het model, het gebruik en de rijstijl van de bestuurder, kan de besparing bij
beide bestelwagens oplopen tot tien procent in vergelijking met de
handgeschakelde versies!
Doordat de bestuurder in de automatische functie ten allen tijde zijn
handen aan het stuur kan houden, zorgt de Tecshift voor uitermate
comfortabel en stressvrij rijden. Zeker in druk stadsverkeer is dat van groot
belang om ongevallen te vermijden. In combinatie met de reeds uitstekende
comfortvoorzieningen en rij-eigenschappen van de Vivaro en Movano,
zorgt de Tecshift voor totnogtoe ongekend rijplezier aan boord van een
bedrijfswagen!
10

Smakelijk partnership
tussen Opel en
ROMBOUTS Koffie
De bekende Antwerpse koffiebranderij Rombouts, gelegen langs
de A12 in Wilrijk, nam onlangs haar eerste drie Opel Movano’s in
ontvangst. Het is de bedoeling om op termijn het volledige
bestelwagenpark over te schakelen naar Opel.
De filosofie van Rombouts Koffie steunt op 4 belangrijke pijlers:
kwaliteit, innovatie, informatie en ethiek. Omdat GM deze
waarden ook hoog in het vaandel draagt, was er over een
mogelijke samenwerking niet veel twijfel.
Het zijn de prijs/kwaliteitsverhouding, het interessante ruimteaanbod
en de milieuvriendelijke motoren die Rombouts hebben
doen beslissen om voor Opel te kiezen, aldus de heren Vermeir,
De heer Dirk Vermeir, wagenparkverantwoordelijke Rombouts Koffie,
ontvangt de sleutel van de eerste Movano van de heer Steve De Mulder,
Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.
wagenparkbeheerder en Van De Pol, financieel directeur. Koffie F. Rombouts is sinds 1896 actief als koffiebrander. Het bedrijf is de uitvinder van de
individuele koffiefilter, die werd voorgesteld tijdens de Wereldtentoonstelling in 1958. De populaire filters werden gecommercialiseerd sinds 1964 en sinds
1966 mag Rombouts de titel van "Gebrevetteerd Hofleverancier" dragen. De rode voertuigen van het bedrijf zijn een bekend zicht in het straatbeeld.
CEI kiest de Combo
voor het steviger werk
Het bouwbedrijf CEI uit Neder-over-Heembeek werd opgericht in 1945
en werd in 2002 een dochtermaatschappij van de welbekende
Koninklijke BAM-groep. Hun voertuigen dragen allemaal de opvallende
kleurencombinatie groen/oranje, die kenmerkend is voor deze bouwonderneming.
Onlangs heeft Guido De Cock, Financieel Directeur en
tevens verantwoordelijke voor de aankoop van de bedrijfswagens bij
CEI, beslist om in het PBV-gamma de Combo als standaard te nemen.
Een deel van de wagens zijn Combo Tour’s, een ander deel
Combo Cargo’s. De voertuigen werden geleverd door Garage René in
Vilvoorde en zijn in leasing bij ALD Automotive. Ook voor de personenwagens
werd Opel weerhouden in de car policy. De uitstekende prijskwaliteitsverhouding,
met ondermeer de interessante gratis fleetpacks,
is daar natuurlijk niet vreemd aan!
Herman Stroobants - Fleet Manager Opel René, Guido De Cock -
Finance Director CEI, Philip Valaert - Account Manager Commercial
Vehicles GM Belgium
11

DE VOORZORG kiest voor Opel
De bekende organisatie voor thuisverpleging De VoorZorg behoort tot de Socialistische Mutualiteiten. De
afdeling van de provincie Antwerpen besliste recent om haar wagenpark, dat momenteel volledig bestaat uit
Renault Clio’s, te vervangen door Opel voertuigen. Vzw Thuisverpleging De VoorZorg heeft de bedoeling om
geleidelijk alle 120 voertuigen van de dienst Thuisverpleging te vervangen door Opel Corsa's.
In dat kader werd een tijdje geleden een eerste
bestelling geplaatst van circa 30 Opel Corsa’s,
uitgerust met 1.3 CDTI motor. De wagens zijn in
een opvallend rood (Tizian Red) gespoten,
waardoor ze goed opvallen in het verkeer.
Distributeur Opel Hens uit Lier stond reeds in
voor de vlekkeloze aflevering van de eerste
voertuigen en zal ook de volgende Corsa’s met
plezier aan de enthousiaste werknemers van De
VoorZorg leveren!
vlnr: Paul Gestels - Manager Business
to Business GM Belgium, Walter
Hens - Distributeur Hens, Geert Van
Eynde - Financieel Directeur De
Voorzorg, Paul Callewaert -
Algemeen Secretaris De Voorzorg,
Aldo Cristianelli - Account Manager
Fleet & Lease GM Belgium en
Erik Hens - Distributeur Hens
Corsa zonder zorgen
voor MIDAS
Net voor de zomer nam Midas de eerste 22 Corsa´s van een hele reeks
in ontvangst. Midas is een klinkende naam in de sector van voertuigonderhoud.
Het van origine Italiaanse bedrijf is sinds een tijdje
opgenomen in de groep Norauto. Het is omwille van de
prijs/kwaliteitsverhouding (en Midas kan het weten) dat er resoluut voor
de Opel Corsa gekozen werd. Deze Corsa´s in de typische gele kleur en
met het opvallende logo van Midas zullen over gans België worden
ingezet als vervangwagen voor de onderhoudsstations van het bedrijf.
Op die manier zijn de Midas-klanten altijd verzekerd van comfortabel
vervangend vervoer tijdens het onderhoud van hun eigen wagen!
Vlnr: Paul Gestels - Manager Business to Business GM Belgium,
Ronald Truyen - Development Manager Midas, Karin Nijs - Account
Manager Athlon Car Lease en Steve De Mulder - Account Manager
Fleet & Lease GM Belgium.
Opel verzorgt het
WIT-GELE KRUIS
vlnr: Leo Van Hees - Directeur Wit-Gele Kruis
Antwerpen, Rita van de Vijver - Departementshoofd
Administratie en Financiën Wit-Gele Kruis,
Paul Gestels - Manager Business to Business GM
Belgium, Erik Hens - Zaakvoerder Opel
Distributeur Hens en Aldo Cristianelli - Account
Manager Fleet & Lease GM Belgium.
Het Wit-Gele Kruis van Antwerpen vzw beschikt over een wagenpark van ongeveer
660 voertuigen, verdeeld over 20 afdelingen in de provincie Antwerpen. Recent heeft de
organisatie beslist om 3 afdelingen te voorzien van Opel voertuigen. Daarmee komt een
einde aan een exclusieve samenwerking van ongeveer 20 jaar met Renault.
Zo zullen er in 2005 op een totaal van 270 te vervangen wagens, 106 Opel Corsa’s Essentia
vijfdeurs en 1,3 CDTI motor geleverd worden. De betrokken afdelingen van het Wit-Gele
Kruis zijn Lier (via garage Hens te Lier), Boom (via GMAN te Boom) en Geel (via Buga te
Geel-Westerlo). Op de foto ziet u de levering bij garage Hens in Lier van een eerste lot van
42 Corsa's. Ze zijn extra herkenbaar door de witte kleur en de alombekende bestickering
van het Wit-Gele Kruis.
12

Primeur voor POLITIE LEUVEN
Op 11 mei werden de eerste 4 Astra Breaks in Politie-uitvoering in België officieel
overhandigd aan de lokale politie van de Stad Leuven. Deze voertuigen zullen worden
ingezet als patrouillewagens door de wijkagenten van de politiezones Kessel-Lo, Wilsele,
Heverlee en Leuven Centrum.
De Politie van Leuven koos voor deze voertuigen om hun veelzijdigheid. De Astra biedt veel
ruimte en comfort bij een erg laag verbruik. Dat is belangrijk bij een intensief gebruik zoals
voor politiediensten. De Leuvense Politie heeft al heel wat Opels in haar wagenpark. Deze
Astra’s vervoegen de Zafira, Vectra en Vivaro, die naar volle tevredenheid functioneren.
GM Belgium en Opel distributeur Alexander Leuven waren fier om dit “Belgisch product”
te mogen leveren aan de Politie Leuven!
RANDSTAD kiest Corsa
Randstad is marktleider in ons land op het vlak van human resources
dienstverlening en uitzendarbeid. In 2004 koos het bedrijf reeds voor de
Opel Corsa, als uitbreiding en vervanging van hun zgn. C-vloot. Deze
wagens worden ter beschikking gesteld van de consulenten in de
kantoren.
Van links naar rechts:
Patrick Carael - Opel Central, Peggy Vancoillie, Sabrina Van
Assche, Yo Deckers (niet zichtbaar) en Anja Verbesselt -
Consulenten Randstad, Linda Mannaert – Fleet Manager Randstad
en Steve De Mulder - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.
Op 18 mei jl. werden opnieuw een aantal wagens afgeleverd, in wat zij
hun referentiegarage noemen: Opel distributeur Central te Ninove.
Randstad koos voor de Opel Corsa omwille van de uitstekende
prijs/kwaliteitverhouding en het functioneel en comfortabel karakter
van de wagen. De auto’s werden allemaal bestickerd: de ene in de
kleuren geel en blauw van Randstad Inhouse Services, de andere in de
blauwe Randstad kleuren.
Wij wensen de bestuurders van deze nieuwe wagens heel veel rijplezier!
LUXAUTO groeit met Opel
Het personen- en vrachtwagenverhuurbedrijf Luxauto heeft onlangs
beslist om met Opel in zee, of liever, "op de weg" te gaan. Er werden op
die korte tijd al heelwat Corsa's en Astra's in dienst gezet. Alle wagens
werden besteld in een zeer goed uitgeruste versie om het de klanten
tijdens de rit zo comfortabel mogelijk te maken. Overigens appreciëren
zij niet alleen het comfort, maar ook de zeer hoge degelijkheid van de
voertuigen.
Luxauto werd opgericht in 1945. De huidige zaakvoerder is de heer
Alex Geysen. In 2002 kende de Gentse firma een opmerkelijke
uitbreiding, waarvoor ze de Trends-Gazelleprijs voor sterkste groeibedrijf
in Oost-Vlaanderen mocht ontvangen. Wij wensen hen nog een
succesvolle groei toe - met Opel!
Op de foto vlnr: Philip Valaert - Account Manager GM Belgium,
Alex Geysen - Zaakvoerder, Luxauto Paul Gestels - Manager
Business to Business GM Belgium
13

Onze ACCOUNT MANAGERS
vanaf nu nog dichter bij u!
De verhuizing naar onze nieuwe kantoren ligt
inmiddels een tijdje achter ons. Op amper enkele
meters van ons vorig adres vonden de commerciële
en marketingdiensten van GM Belgium een
nieuw onderkomen in een moderne omgeving
waar het prettig werken is. We delen er een
beperktere ruimte dan voorheen, wat duidelijke
voordelen oplevert inzake interne communicatie
en coördinatie. Op de foto ziet u het voltallige
fleetteam verzameld voor ons nieuw gebouw.
Sinds de verhuizing werken onze Account Managers van
thuis uit. Ze zijn perfect uitgerust om mobiel te werken
en hun mails te lezen, en staan daarbij in voortdurend
contact met de collega’s op kantoor. Het grote voordeel
is dat ze nu nog dichter bij hun klanten staan. U kan hen
bereiken per e-mail of via gsm. Hieronder vindt u de
contactgegevens van onze Account Managers:
BUSINESS SALES:
ALDO CRISTIANELLI
Account Manager Fleet & Lease
GSM: 0495 36 17 55
E-mail: aldo.cristianelli@be.gm.com
STEVE DE MULDER
Account Manager Fleet & Lease
GSM: 0495 38 90 18
E-mail: steve.de.mulder@be.gm.com
Op de foto ziet u vlnr: Kim Van Tendeloo - Re-Marketing Coordinator,
Ann Willems - Stagiaire, Olivier Gréant - Re-Marketing Coordinator,
Luc Pauwels - Account Manager Governmental Sales, Aldo Cristianelli -
Account Manager Fleet & Lease, Nicolas Vanderborght - Account Manager
Fleet & Lease, Johan Bollen - Account Manager Commercial Vehicles,
Philip Valaert - Account Manager Commercial Vehicles, Linda De Herdt -
Coordinator Business to Business Marketing, Steve De Mulder - Account
Manager Fleet & Lease, Yvette Willemsen - Analyst Fleet & Lease,
Kristof Janssens - Manager Rental & Used Cars, Rik Gommeren - Manager
Commercial Vehicles, Paul Gestels - Manager Business to Business
NICOLAS VANDERBORGHT
Account Manager Fleet & Lease
GSM: 0486 88 55 00
E-mail: nicolas.vanderborght@be.gm.com
GOVERNMENTAL SALES:
LUC PAUWELS
Account Manager Governmental Sales
GSM: 0475 63 44 99
E-mail: luc.pauwels@be.gm.com
COMMERCIAL VEHICLES:
JOHAN BOLLEN
Account Manager Commercial Vehicles
GSM: 0479 98 87 02
E-mail: johan.bollen@be.gm.com
PHILIP VALAERT
Account Manager Commercial Vehicles
GSM: 0495 36 17 57
E-mail: philip.valaert@be.gm.com
14

OPEL HENS
Familietraditie hand in hand met professionaliteit
Wie in Lier woont of er regelmatig in de buurt komt, zal de naam Hens ongetwijfeld wel bekend in de oren klinken. Al decennia
lang is hij in de wijde regio van de Zuid-Antwerpse provinciestad een begrip in de autowereld. Een portret van een opvallend
dynamische verdeler in het Opel-netwerk...
Het verhaal van Opel Hens begon al in het gezegende jaar 1956 toen
René Hens een garage opstartte. Toen was het nog een éénmanszaak,
maar gaandeweg evolueerde het bedrijf. In 1979 werd de familie Hens
erkend als officieel Opel-verdeler en dat is ze tot op vandaag gebleven.
In het begin van de jaren tachtig kwamen de beide zonen, Walter en
Erik Hens, in het bedrijf dat gaandeweg bleef uitgroeien tot de
dynamische KMO van vandaag, die voldoet aan alle kwaliteitseisen om
zijn klanten permanent te voorzien van een uitmuntende service. Een
rijke familietraditie met een stevige dosis professionaliteit en ondernemingszin:
op papier lijkt het alvast de ideale basis voor een bloeiend
bedrijf, en dat blijkt ook in de praktijk zo te zijn.
Een warm en persoonlijk onthaal is bij uitstek de troefkaart die deze
verdeler in de loop der jaren zijn uitstekende reputatie heeft bezorgd.
Dat weten duidelijk ook wagenparkbeheerders en bestuurders van
bedrijfswagens te waarderen, want zij zijn in de loop van de voorbije
jaren een belangrijk deel van het klantenbestand gaan uitmaken.
Opel Hens heeft zich dan ook toegelegd op die professionele markt,
en werd zo onderscheiden met het Fleet Excellence Distributor-label
van General Motors Belgium, als illustratie van de vlekkeloze service
die het bedrijf kan leveren aan professionele klanten en
bestuurders. Van verkoop over onderhoud en herstellingen
(inclusief een eigen koetswerkafdeling) tot gespecialiseerd
advies rond financiering, leasing en wagenparkbeheer: professionals
vinden in Opel Hens een ideale partner voor een efficiënte opvolging
van de vloot.
En die aanpak blijkt duidelijk te werken. Nog niet zo heel lang geleden
werd Opel Hens nog mee opgenomen in de Trends-selectie van
Antwerpse Gazellen, een selectie van de vijftig snelst groeiende KMO’s
in de provincie Antwerpen. Een treffend voorbeeld van wat de klanten
van de familie Hens al jarenlang hebben begrepen: in Lier wordt altijd
gewerkt aan een hartelijk onthaal en een door en door professionele
service, elke dag opnieuw!
15

De hieronder vermelde nederlandstalige distributeurs beschikken over het ‘Fleet Excellence Distributor’-label.
Fleet Advisor
Fleet Advisor Assistant
Etn. Van der Haegen N.V. Kareelstraat 2-4 9300 Aalst 053 76 77 65 Wim Van Ongeval Henry Van der Haegen
Etn. Van der Haegen - Asse N.V.Brusselsesteenweg 163 1730 Asse 02 452 57 99 Luc Van Gerven Chris Colemont
GMAN Antwerpen - Verbeeck Noorderlaan 32 2060 Antwerpen 03 220 99 11 Hans Van Loon Patrick Broes
GMAN Wilrijk - André Boomsesteenweg 757-759 2610 Wilrijk 03 828 10 00 Serge Vandenbrouck
GMAN Mortsel - Gaspar Antwerpsestraat 223 2640 Antwerpen 03 443 92 80
GMAN Boom Antwerpsestraat 480 2850 Boom 03 888 01 11
N.V. Houttequiet Oude Zandstraat 25 9120 Beveren 03 750 95 00 Alain Ingelaere Peter Houttequiet
Houttequiet Kapelanielaan 1 9140 Temse 03 780 34 30
Etn. Jef Hendrickx N.V. Augustijnslei 25 2930 Brasschaat 03 653 20 53 Gerd De Ridder Erwin Verslype
Tom Schroyens
Ets. Mabille N.V. Gentsesteenweg 526/556 1080 Brussel 02 414 54 00 Rudy Scheys (PW) Marc Verryken
Koen Ginis (BW)
Ets. Mabille N.V. Bergensesteenweg 1429 1070 Brussel 02 523 33 64 Willy Deneef
Anc. Ets. Piret & Boon N.V. Haachtsesteenweg 1765 1130 Brussel 02 215 48 60 Geert Eeckeleers Alain Ruelens
B.V.B.A. Haeck Meetjesland Zeelaan 19A 9900 Eeklo 09 377 03 70 Patrick De Neve Sam Haeck
Opel Meetjesland Knesselaere Urselseweg 57 9910 Knesselare 09 374 18 71
Opel Meetjesland Sleidinge Sleidingedorp 99 9940 Sleidinge 09 357 32 84
Opel Meetjesland Zelzate Industriepark Rostijne 19 9060 Zelzate 09 345 09 70
Deleersnyder N.V. Brusselsesteenweg 125 9050 Gent (Ledeberg) 09 230 58 15 Alec De Vylder Rudi Thienpont
Garage Van Acker N.V. Kapiteinsstraat 29 9080 Lochristi 09 355 82 34
N.V. Garage Regniers Brugsepoortstraat 17 9000 Gent 09 266 19 44 Stephen Moerdyk Jan Ongenae
United Motors N.V. Meenseweg 214 8900 Ieper 057 20 16 66 Yves Bruneel Lieven Desmet
United Motors N.V. Reperstraat 157 8870 Izegem 051 31 66 66 Glen Vandamme
United Motors N.V. Bruggesteenweg 572 8800 Roeselare 051 23 23 80 Bart Vansteeland Marc Verougstraete
United Motors N.V. Meulebeeksesteenweg 12 8700 Tielt 051 40 17 80 Rik Vandecnocke Wouter Sioen
Vanneste Motors N.V. Deerlijksestraat 6 8500 Kortrijk 056 24 54 54 John Windels
Alexander Leuven Brusselsesteenweg 3 3020 Leuven (Herent) 016 22 66 08 [ vacant ] Geert Mertens
Alexander Tervuren Leuvensesteenweg 171 3080 Tervuren 02 767 88 11
Alexander Tienen St. Truidensesteenweg 125 3300 Tienen 016 81 11 29
Garage Van Caudenberg B.V.B.A. Ambachtenlaan 46 3001 Leuven (Heverlee) 016 40 02 67 Jean-Pierre Hillaert Carl Delfosse
Hens Erik B.V.B.A Marnixdreef 2 2500 Lier 03 480 81 01 Guido Dillen Walter Hens
Hens Erik B.V.B.A Albertkanaalstraat 29 2560 Nijlen 03 481 81 10
Garage Willy N.V. Begoniastraat 12 9810 Nazareth-Eke 09 385 71 15 Filip Willems Frederik De Smet
Garage Willy N.V. Noordlaan 170 9230 Wetteren 09 369 14 44 Geert De Norre
Garage Philip Boden N.V. Luikersteenweg 204 3700 Tongeren 012 39 08 50 Erwin Verbruggen Kurt Lambrichts
Garage Boden - Wijnants N.V. Nieuwstraat 23 3740 Bilzen 089 50 24 00
Michel N.V. Kempische Steenweg 72 3500 Hasselt 011 21 18 10 Willy Timmermans
Garage St. Christophe N.V. Parklaan 2 2300 Turnhout 014 41 11 04 Christoph Soetewey Nadine Tersago
Nicolas Leuvensesteenweg 400 1932 Zaventem 02 720 90 30 Herman Stroobants Werner Van de Wiele
René Mechelsesteenweg 293/295 1800 Vilvoorde 02 251 59 37 Pierre Meulemans
N.V. Joossens O. Van Kesbeeckstraat 17 2800 Mechelen 015 20 53 20 Steve Joossens Alexander de Caluwé