Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bedrijfsimpressie<br />
Tekst: Sander Slager<br />
Beeld: COR VOS<br />
‘Eenvoud is kracht’<br />
Wat heeft het oer-Hollandse <strong>Tacx</strong> gemeen met wereldbedrijven als Google en Skype? Op het eerste gezicht<br />
weinig. Maar welke wielrenner stapt er niet op zijn hometrainer om ‘een uurtje te <strong>Tacx</strong>en’? Het merk groeide<br />
dus uit tot een werkwoord, zoals ook googelen en skypen ingeburgerde begrippen zijn. Om uit te vinden<br />
waar <strong>Tacx</strong> dit succes aan te denken heeft toog Wieler Revue naar Wassenaar voor een kijkje in de keuken.<br />
De robotarm zwiept geruisloos<br />
langs een stalen frame. Met<br />
Zwitserse precisie last hij de<br />
losse buizen aan elkaar en in<br />
een mum van tijd ligt er een<br />
nadampend frame in een houten kist. Even<br />
verderop liggen duizenden plastic balletjes in<br />
grote tonnen. Vandaag of morgen worden ze<br />
omgesmolten tot biologisch afbreekbare bidons,<br />
een proces dat dag en nacht doorgaat in<br />
de ruime fabriekshal. Vrijwel alle processen<br />
in Wassenaar zijn geautomatiseerd en dat levert<br />
een indrukwekkende reeks machines op.<br />
Zelfs voor het opschroeven van een bidondop<br />
blijkt een apparaat te bestaan. Zo hobbelt achterin<br />
het bedrijf een rijtje doploze bidons over<br />
een lopende band naar de finishing touch toe.<br />
<strong>Tacx</strong> begon in 1957 als een eenvoudige fietsenhandel<br />
en groeide daarna uit tot een wereldmerk.<br />
Met oprichter Koos <strong>Tacx</strong> zijn vrouw<br />
Sophie, zijn twee zoons en dochter in de dagelijkse<br />
bedrijfsvoering is het bovendien een<br />
waar familiebedrijf. De familie <strong>Tacx</strong> hoeft al<br />
lang niet meer te leven van het repareren van<br />
fietsen, zoals in de beginjaren. Vandaag de dag<br />
telt het assortiment onder meer hometrainers,<br />
bidons, bidonhouders, montagestandaards en<br />
een forse reeks gereedschappen. Producten die<br />
stuk voor stuk in Wassenaar gemaakt, verpakt<br />
en verstuurd worden.<br />
‘Oude baas’ Koos <strong>Tacx</strong> loopt nog dagelijks<br />
door de gangen van zijn bedrijf om toe te zien<br />
op een goede bedrijfsvoering. Die gangen<br />
zijn in de loop der jaren volgehangen met<br />
historische foto’s. Van het oude werkplaatsje<br />
waar het allemaal begon bijvoorbeeld. Met gepaste<br />
trots vertelt <strong>Tacx</strong> dat het lang niet altijd<br />
eenvoudig was om zijn bedrijf uit te bouwen.<br />
,,Het is een arme branche dus ook de toeleveranciers<br />
zijn vaak niet rijk. Je kunt je brood<br />
verdienen, maar dan houdt het op. Dat komt<br />
doordat een fiets een vrij eenvoudig product<br />
is. Toen ik nog voor instrumentmaker studeerde<br />
en ik verpestte wat, zei de baas altijd ‘word<br />
jij maar fietsenmaker’. Dat kon iedereen.”<br />
Fingerspitzengefühl<br />
Fietsenmaker zijn is een ding, een bedrijf leiden<br />
iets heel anders. ,,Dat moet je in je genen hebben”,<br />
vertelt <strong>Tacx</strong>. ,,Een wielerkampioen van<br />
wereldklasse wordt niet gemaakt, die wordt<br />
geboren. Met ondernemen is het precies zo. Er<br />
zijn mensen die verschrikkelijk hun best doen,<br />
maar bij wie het nooit lukt. Ik heb er ontzettend<br />
veel voor over gehad om ook hard te kunnen<br />
rijden op een racefiets, goh! Maar dat lukte niet.<br />
In gewone wedstrijdjes kon ik mee, in het grote<br />
werk nooit. Zo is het met ondernemen ook, je<br />
moet er wat aanleg voor hebben. Een bepaald<br />
Fingerspitzengefühl.”<br />
Met dat gevoel merkte <strong>Tacx</strong> omstreeks 1975<br />
dat er wat veranderde op vaderlandse wegen.<br />
,,Als je tot die tijd iemand op een racefiets te-<br />
Vrijwel alle productie vindt plaats in Wassenaar
Bedrijfsimpressie <strong>Tacx</strong><br />
Oprichter Koos <strong>Tacx</strong> laat zien hoe het allemaal begon<br />
genkwam, was het een wielrenner. Veel wielertoeristen<br />
waren er niet. De Elfstedentocht werd<br />
bijvoorbeeld met slechts 400 man verreden.”<br />
De wielersport was bovendien een sport van<br />
het volk die werd beoefend door gesjochten<br />
jongens, zoals <strong>Tacx</strong> het zegt. Werklui. ,,Later<br />
ontwikkelde de sport zich enorm en ging iedereen<br />
op een racefiets rijden. We kwamen in een<br />
periode dat zo veel mensen gek waren van de<br />
fiets.” Gouden handel, met andere woorden.<br />
Van die fietsliefhebbers moet het bedrijf het<br />
vandaag de dag nog steeds hebben. Want het<br />
feit dat renners van een flinke reeks profploegen<br />
warmrijdt op zijn trainers is leuk, maar<br />
zorgt er niet voor dat de fabriek blijft draaien.<br />
,,Toch kun je niet om die ploegen heen. De<br />
mensen zien je materiaal en je mag adverteren<br />
met de namen van die renners.”<br />
Achter de promotie van zijn eigen producten<br />
schuilt een duidelijke strategie. De familienaam<br />
<strong>Tacx</strong> is bijvoorbeeld niet toevallig gekoppeld<br />
aan het bedrijf. Hoe korter de naam hoe beter.,<br />
luidt het motto. ,,Geen toeters en bellen, geen<br />
beeldmerk. Alleen ‘<strong>Tacx</strong>’. Eenvoud is kracht.”<br />
Overigens is die wijsheid wel met de jaren<br />
gekomen. Het oude logo was bijvoorbeeld geschreven<br />
in een heel sierlijk lettertype. Dochter<br />
Fransje: ,,Erg mooi, maar dat kleine schattige<br />
naampje viel helemaal weg. Met het nieuwe logo<br />
houden we ons staande tussen grote namen<br />
als Campagnolo.” Vader knikt instemmend.<br />
Hij weet als geen ander hoe belangrijk het is<br />
om de concurrentie een stapje voor te blijven.<br />
,,Als merk moet je verschrikkelijk je best doen<br />
om te blijven bestaan.” Hij wijst naar de situatie<br />
in Frankrijk, een fietsland bij uitstek, waar<br />
jaren terug vele grote fabrieken stonden. ,,Daar<br />
hoor je nooit meer wat van. Een onderneming<br />
werkt hetzelfde als een koers, je mag geen dag<br />
verzaken. Je kunt nooit je benen stilhouden.<br />
Kijk maar naar de hoeveelheid reclame die<br />
Mercedes en Coca Cola maken, toch hele grote<br />
merken.” Toch is het wel zo dat de zaken makkelijker<br />
lopen als de naam eenmaal gevestigd<br />
is, stelt Fransje. ,,Als je eenmaal in de stroomversnelling<br />
zit, gaat het hard. Een promotiecampagne<br />
wordt veel makkelijker opgevangen<br />
dan tien jaar geleden.”<br />
Geluk<br />
Je zou kunnen zeggen dat deze ondernemersgeest<br />
de bakermat van het succes is. Toch is<br />
daarmee het verhaal niet af. Koos <strong>Tacx</strong>: ,,Het<br />
thuisfront is ook verschrikkelijk belangrijk.<br />
Dat je een partner hebt die de spanning aankan<br />
en ook bereid is dag en nacht mee te werken.<br />
Wij hebben nooit anders gedaan. Sophie<br />
kwam in mijn leven en binnen veertien dagen<br />
‘Je mag geen dag<br />
verzaken’<br />
Koos <strong>Tacx</strong><br />
was ze al met de boeken bezig. Van huis uit<br />
had ze dat en hebben wij weer aan onze kinderen<br />
doorgegeven.”<br />
Ondanks de wil om te slagen en de steun van<br />
vrouw en familie moet je als ondernemer ook<br />
een beetje geluk hebben. ,,Je moet ook bereid<br />
Grondstof voor biologisch afbreekbare bidon<br />
zijn risico’s te nemen, anders gebeurt er nooit<br />
wat.” En wie risico’s neemt, gaat ook weleens<br />
de mist in. ,,Niet zo weinig ook. Maar<br />
toch, van alles wat we ontwikkeld hebben is<br />
80 procent in de roos geschoten. Waar je niet<br />
mee scoort, daar leer je van.” Dochter Fransje<br />
noemt de Scorpio wielrichter als voorbeeld.<br />
Qua ontwerp zo mooi dat het een plek kreeg<br />
in het Stedelijk Museum, maar commercieel<br />
een flop. ,,De ontwikkelingskosten lagen te<br />
hoog en hij werd te vroeg geïntroduceerd. Er<br />
waren nog wat kinderziektes.” Een product<br />
kan dus nog zo mooi zijn, het moet ook nog<br />
te verkopen zijn. ,,Daar is marketing voor<br />
nodig, en een beetje geluk”, vult Koos <strong>Tacx</strong><br />
aan. ,,Alles moet kloppen, ook de verpakking.<br />
En je moet bereid zijn daar geld aan uit<br />
te geven.”<br />
Maar hoe weet <strong>Tacx</strong> nu of er mensen zitten<br />
te wachten op hometrainers met een scherm<br />
waarop je kunt zien waar je fietst? ,,Dat weet<br />
je niet”, stelt Fransje. ,,Je kunt de behoefte ook<br />
creëren. Toen wij twaalf jaar geleden begonnen<br />
met de i-Magic waren we pioniers op dat<br />
gebied. De techniek ontwikkelde zich in een<br />
razendsnel tempo. Kijk naar je mobiel, die<br />
leek tien jaar terug nog op een koelkast. We<br />
hebben het geluk gehad dat we daar in mee<br />
konden gaan. Nu zijn we er wereldmarktleider<br />
zonder echte concurrentie.”<br />
Het merk is dus sterk, de promotie loopt goed<br />
en oude familiewaarden bepalen de sfeer in<br />
het bedrijf. Dat zit dus wel goed met het oog<br />
op de toekomst. En hoewel hij dag en nacht<br />
met zijn zaak bezig is, zou Koos <strong>Tacx</strong> die jaren<br />
voor geen goud willen missen. Daarvoor<br />
is de voldoening nog te groot. Hij geniet als<br />
alles netjes op de rails staat en er geen achterstand<br />
is. ,,Dat we alles in de hand hebben,<br />
dat is de kunst. Ik zal ook nooit stoppen als<br />
de post niet behandeld is. Dit kun je alleen<br />
maar volhouden als je er lol in hebt, en dat<br />
heb ik nog steeds. Anders was ik wel op de<br />
Canarische Eilanden gaan zitten. Ik stop er<br />
ook nooit mee.” <br />
3