Lees verder - Adekus

Stephen Lie-A-Njoek
Ter afronding van de studie werktuigbouwkunde aan de Faculteit der Technologische
Wetenschappen van de Anton de Kom Universiteit van Suriname werd ik in de gelegenheid
gesteld om 20 weken stage te lopen bij Staatsolie Maatschappij Suriname N.V.
Mijn afstudeeropdracht is getiteld:
“Design, modeling & simulation of a pontoon for the transport of an Agar-unit for the State Oil
Company Suriname N.V.”
Hierbij is het modelleren, simuleren en ontwerpen van een ponton van groot belang.
Met het modelleren wordt er bedoeld dat er een parametrisch rekenmodel van het ontwerp van de
ponton wordt gemaakt, zodat er m.b.v. dit model, pontons met diverse afmetingen kunnen
worden uitgerekend.
Bij het simuleren zal de inwendige constructie (zie figuur 1) van de ponton worden uitgerekend
op stijfheid en sterkte m.b.v. een computer simulatie programma “Ansys”. Hiermee kunnen de
resultaten van de simulatie vergeleken worden met de analytische resultaten van het parametrisch
model zodat er gecontroleerd kan worden als deze berekeningen goed uitgevoerd zijn.
Verder zal het ontwerp van de ponton aan alle eisen en voorwaarden van Staatsolie moeten
voldoen.
De Agar-unit is een multi-phase flow meter die in de olie industrie wordt gebruikt om het
volume-debiet (hoeveelheid materie per tijdseenheid) van gas, water en olie te meten, zonder om
deze in individuele fasen te scheiden. Zo een multi-phase flow meter wordt aan een cluster van
olie bronnen gekoppeld zodat de resultaten van elke bron individueel verkregen kan worden. Het
is dus de bedoeling om zo een unit op een ponton te plaatsten zodat deze mobiel is in het zwamp
gebied. De reden hiervoor is voornamelijk het besparen van kosten. Verder heeft de Agar-unit
een gewicht van ongeveer 800 kg.
De ontworpen ponton voor het transporteren van de Agar-unit zal de volgende dimensies en
eigenschappen hebben:
- Lengte = 4 m
- Breedte = 2.5 m
- Hoogte = 1 m
- Double rake ponton (schuine zijden aan de voor- en achterkant)
Voor een overzicht van de ponton met belasting, zie figuur 2.
Na het ontwerp van de ponton, zal er een gedetailleerde kostenraming worden gemaakt die een
overzicht zal geven van de materiaalkosten en arbeidslonen.

Figuur 1: Ponton frame.
Figuur 2: Ponton met leveling skid en Agar-unit.