29.12.2014 Views

Ford Transit Comfort

Ford Transit Comfort

Ford Transit Comfort

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DUBBELE CABINE FORD TRANSIT<br />

<strong>Comfort</strong> met gordels<br />

Snoeks Automotive B.V., dé dubbele<br />

cabine specialist van Europa, heeft<br />

speciaal voor de <strong>Ford</strong> <strong>Transit</strong> een<br />

dubbele cabine ontworpen.<br />

Door de inbouw van een tweede zitrij met geïntegreerde separatiewand kunt u<br />

te allen tijde uw gesloten bestelwagen laten ombouwen naar een dubbele<br />

cabine. De ideale oplossing voor het gecombineerde transport van mens en<br />

materiaal. Veilig, comfortabel en efficiënt.<br />

Vanzelfsprekend voldoet de dubbele cabine aan de hoogste Europese eisen op<br />

het gebied van veiligheid. Zo zijn alle zitplaatsen voorzien van 3-punts<br />

veiligheidsgordels en hoofdsteunen die zowel in hoogte verstelbaar als<br />

kantelbaar zijn. De separatiewand voldoet aan de hoogste Europese eis (DIN<br />

75410-3) die bestaat voor het voorkomen van doorschietende lading bij een<br />

noodstop.<br />

Naast veiligheid is comfort één van de uitgangspunten van het<br />

ontwikkelingsproces geweest. De bank is bijvoorbeeld zo geplaatst dat er een<br />

optimale beenruimte ontstaat en door het diepe zitkussen, de hoge rugleuning<br />

en de grote hellingshoek van de rugleuning ontstaat een ongeëvenaard<br />

zitcomfort. Daarnaast bevinden zich handige opbergmogelijkheden in de linker<br />

zijwand en de bankring.<br />

Bij de ontwikkeling van de dubbele cabine heeft ook design een belangrijke rol<br />

gespeeld. Door middel van het fraai vormgegeven ABS tussenschot wordt de<br />

laadruimte van het passagierscompartiment gescheiden. Doordat dit<br />

tussenschot onder de bank doorloopt, bestaat de mogelijkheid om over bijna<br />

de volledige breedte lading onder de bank te vervoeren.


DUBBELE CABINE FORD TRANSIT<br />

L1 L2 L3<br />

A 4863 5230 5680<br />

B 2933 3300 3750<br />

C 1533 1850 2300<br />

D 1623 1940 2390<br />

E* 2083 2400 2850<br />

F 840 890 890<br />

G 440 440 440<br />

H** 410 450 450<br />

I 435 435 435<br />

J*** 275 275 275<br />

* Bij voorwielaandrijving is de olledige laadlengte<br />

beschik-baar over 1100x70 mm.<br />

** Gemeten t.o.v. vaste bijrijdesbank.<br />

*** Bij achterwielaandrijving is deze maat 175 mm.<br />

<strong>Comfort</strong> met gordels<br />

SEPARATIEWAND MET RUIT Materiaal ABS ■<br />

Luxe vormgeving wand en ruit ■<br />

Bankring met opbergvak ■<br />

Doorlaadmogelijkheid onder de bank<br />

DRIEZITSBANK 3x3-punts veiligheidsgordels ■<br />

Hoofdsteunen verstelbaar en kantelbaar ■<br />

Kussenset conform voorstoelen (stof óf skai) ■<br />

Kussenset leer 1 e en 2 e zitrij o<br />

VLOER Instapbekleding kunststof ■<br />

Vloerbedekking rubber 2 e zitrij ■<br />

Vloerbedekking tapijt 1e en 2e zitrij o<br />

ZIJWANDBEKLEDING ABS paneel onderzijde rechter schuifdeur ■<br />

MDF paneel onderzijde linker zijwand incl. asbak* ■<br />

Opbergvak linker zijwand** ■<br />

HEMELBEKLEDING Hemel MDF bekleed (enkel H2) ■<br />

Hemel ABS met stof + originele verlichting verplaatsen (enkel H1) ■<br />

LED spots met aan/uit-schakelaar (3 stuks) o<br />

Opzetstuk t.b.v. H2 <br />

Zolder t.b.v. H3 <br />

■<br />

■ STANDAARD o OPTIE VERPLICHTE MEERPRIJS<br />

OVERIG Ramen links en rechts o<br />

Panelen Glasslook o<br />

DVD-speler 7” of 10,2” o<br />

* Asbak vervalt bij twee schuifdeuren.<br />

** Vervalt bij twee schuifdeuren.<br />

Snoeks Automotive B.V.<br />

Haverstraat 19<br />

2153 GB Nieuw-Vennep<br />

Tel. 0252 629 529<br />

Fax 0252 629 550<br />

info@snoeksautomotive.com<br />

www.snoeksautomotive.com<br />

SNOEKS AUTOMOTIVE B.V. BEHOUDT HET RECHT OM WIJZIGINGEN AAN TE BRENGEN IN DE<br />

SPECIFICATIES EN HET PRODUCT. ER KUNNEN GEEN RECHTEN ONTLEEND WORDEN AAN DEZE<br />

PUBLICATIE.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!