HITACHI- Nederlandstalige versie

More documents

Recommendations

Info

<strong>HITACHI</strong> 5.2 Beschrijving en aansluiting van de vermogenklemmen Voor de aansluiting van de vermogenklemmen moet het frontpaneel geopend worden (zie §2). Sluit de voedingsspanning aan op de klemmen L1 / N voor eenfasige aansluiting 200 - 240 V 50/60 Hz of op de klemmen L1 / L2 / L3 voor een driefasige aansluiting 380-460 V 50/60 Hz. Het toestel is uitgerust met een thermische beveiliging voor één enkele motor. Het is dus niet nodig een bijkomende thermische beveiliging te voorzien. Indien de frequentie-omvormer verschillende motoren moet sturen dan zal een gepaste thermische beveiliging moeten worden voorzien voor iedere motor. Opgelet Indien de totale lengte van de voedingskabel van de motor(en) langer is dan 50 m dan moet men naar de motor een smoorspoel voorzien. Neem contact op met uw verdeler voor nadere inlichtingen. Voorbeeld van aansluiting van een SJ100- ... NFE RB Aansluiting voor dynamische remweerstand Voorbeeld van aansluiting van een SJ100- ... HFE Voeding, : 3 * 380-460 V 50/60 Hz SJ100-...HFE RB Calibratie van de zekeringen van de frequentie-omvormer SJ100-002NFE tot SJ100-005NFE : 10 A traag SJ100-007NFE tot SJ100-015NFE : 16 A traag Aansluiting voor dynamische remweerstand SJ100-004HFE tot SJ100-007HFE : 10 A traag SJ100-015HFE tot SJ100-022HFE : 16 A traag SJ100-022NFE : 25 A traag SJ100-030HFE tot SJ100 040 HFE : 25 A traag SJ100-055HFE tot SJ100 075 HFE: 32 A traag 12
<strong>HITACHI</strong> Klemmen Functie Beschrijving L1, N of L1, L2, L3 T1/U T2/V T3/W Aansluiting op het net Motoraansluiting + - Aansluiting van de tussenkring ( VDC) RB + +1 Aansluiting spoel op de tussenkring Aardaansluiting SJ100- ... NFE (klemmen L1, N): 1 ~ 200 - 240V +/- 10%, 50/60 Hz +/- 5% SJ100- ... HFE (klemmen L1, L2, L3): 3 ~ 380 - 460V +/- 10%, 50/60 Hz +/- 5% Aansluiting van de motor (ster of driehoek) naargelang de nominale spanning en de voedingsaansluiting van de frequentie-omvormer Aansluiting voor een dynamische remeenheid die toelaat in de vier kwadranten te werken. Aansluiting voor een dynamische remweerstand tussen RB en + (Weerstandstabel naargelang het vermogen van de frequentie-omvormer) Opgelet : indien geen enkele spoel aangesloten is op de klemmen + en +1, moet men zeker zijn dat deze contacten wel degelijk kortgesloten zijn !! Vergewis er u van dat de aardaansluiting van de elektrische installatie voldoende is!! Remweerstand 002, 004 NFE 007 tot 022 NFE Frequentie-omvormer type 004 tot 015 HFE 022 tot 040 HFE 055, 075 HFE Minimum weerstand 180 ohm 100 ohm 70 ohm 35 ohm Type klem Aanspanning Vermogenklemmen SJ100-002/004NFE: open klemmen , moer M3,5 0,8 Nm, max. 0,9 Nm Alle andere modellen: open klemmen, moer M4 1,2 Nm, max. 1,3 Nm Stuurklemmen Gesloten klemmen 0,2 Nm, max. 0,25 Nm Foutrelais Gesloten klemmen 0,5 Nm, max. 0,6 Nm Aardaansluiting Moer M4 1,2 Nm, max. 1,3 Nm OPGELET Wanneer de frequentie-omvormer in werking is, is het niet toegestaan klemmen aan te sluiten noch de draairichting of het aantal polen van de motor te veranderen. Het aansluiten van een capacitieve belasting is ook niet toegestaan. De motorkabel moet afgeschermd zijn en de afscherming moet aan beide uiteinden van de kabel geaard zijn. Zorg voor een degelijke aarding van de frequentie-omvormer. FU 1 FU 2 FU 3 FU 1 FU 2 FU 3 De cos φ moet kleiner zijn dan 0,99 . De compensatie-eenheid voor de cos φ van de installatie mag echter ook niet overcompenseren. OPGELET! Het is nodig een smoorspoel te plaatsen op de netaansluiting als : • De asymmetriefactor van het net is >3%. • De spanning op het net is niet stabiel en vertoont pieken. • De frequentie-omvormer wordt gevoed door een onafhankelijke generator. • Verscheidene frequentie-omvormers zijn op hetzelfde net aangesloten • Er bestaat een kans dat de compensatie voor cos φ het net capacitief maakt. Verder dient genoteerd te worden dat een smoorspoel de vormfactor van de opgenomen stroom steeds verbetert. SJ100N1R5 1 sept. 03 page 13
Page 1 and 2: HITACHI HITACHI frequentie-omvormer
Page 3 and 4: HITACHI 1. < < < VEILIGHEID > > > 5
Page 5 and 6: HITACHI 1. < < < Veiligheid > > > O
Page 7 and 8: HITACHI 2. Identificatie van het to
Page 9 and 10: HITACHI Bedieningspaneel Vijs Dekse
Page 11: HITACHI 5. Bedrading • Vergewis e
Page 15 and 16: HITACHI 5.3.1 Beschrijving van de s
Page 17 and 18: HITACHI 5.3.2 Beschrijving van de p
Page 19 and 20: HITACHI Ingang Functie Beschrijving
Page 21 and 22: HITACHI 6.2.2 Toegang tot de bijkom
Page 23 and 24: HITACHI 7. Uitleg over de programme
Page 25 and 26: HITACHI 7.2 De belangrijkste functi
Page 27 and 28: HITACHI 7.3 De functies van de groe
Page 29 and 30: HITACHI 7.3.3 Vaste frequenties A 2
Page 31 and 32: HITACHI A 44 a244 Frequentie / span
Page 33 and 34: HITACHI 7.3.6 Functies in verband m
Page 35 and 36: HITACHI 7.3.8 Controle van de uitga
Page 37 and 38: HITACHI 7.4.3 Overlastbeperking b 2
Page 39 and 40: HITACHI b 85 Keuze type fabriekswaa
Page 41 and 42: HITACHI 7.5 De functies van de groe
Page 43 and 44: 7.5.4 Polariteit van de uitgangskle
Page 45 and 46: HITACHI 7.6.2 Auto - tuning Auto-tu
Page 47 and 48: HITACHI 7.6.4 De motorkenmerken De
Page 49 and 50: HITACHI 8. Foutmeldingen De frequen
Page 51 and 52: HITACHI E 21 Thermische beveiliging
Page 53 and 54: HITACHI De motor versnelt niet De m

HITACHI- Nederlandstalige versie

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?