Bosch: диагноÑÑика, запÑаÑÑи, ÑеÑÐ²Ð¸Ñ - ZS-auto
Bosch: диагноÑÑика, запÑаÑÑи, ÑеÑÐ²Ð¸Ñ - ZS-auto
Bosch: диагноÑÑика, запÑаÑÑи, ÑеÑÐ²Ð¸Ñ - ZS-auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
94<br />
Системы дизельного впрыска | 10<br />
Инжекторы CR<br />
10 | Системы дизельного впрыска<br />
Распределительные<br />
насосы VE и VP 29/30<br />
95<br />
►►Предложение:<br />
••<br />
CRI1: до 1350 бар (возможно<br />
использование системы<br />
очистки выхлопных газов<br />
DENOX1);<br />
••<br />
CRI2: до 1600 бар (DENOX2);<br />
••<br />
CRI3: до 1800 бар (DENOX<br />
PC/LD и HCI).<br />
►►Описание<br />
••<br />
Первое и второе поколение<br />
CRI1/2 – электромагнитное<br />
управление;<br />
••<br />
Третье поколение CRI3 – пьезоэлектронное<br />
управление,<br />
••<br />
Инжекторы CR устанавливают<br />
с зажимными скобами в<br />
головке цилиндра двигателя<br />
(по одному на каждый цилиндр);<br />
••<br />
Выполняют те же функции,<br />
что и обычные форсунки дизелей<br />
с непосредственным<br />
впрыском;<br />
••<br />
Конструкция инжектора CR:<br />
распылитель с сопловыми отверстиями<br />
(бесштифтовой<br />
распылитель), гидравлическая<br />
сервосистема, электромагнитный<br />
клапан, корпус<br />
инжектора.<br />
►►Применение:<br />
••<br />
Легковые автомобили (двигатели<br />
объемом до 6 л), грузовые<br />
автомобили (до 16,8 л),<br />
строительная и сельхозтехника.<br />
Заказные номера<br />
инжекторы CR<br />
для легковых автомобилей<br />
пьезоинжекторы CR<br />
для легковых автомобилей<br />
пьезоинжекторы CR<br />
для грузовых автомобилей<br />
BX<br />
легковые автомобили<br />
грузовые автомобили<br />
0 445 110 xxx<br />
0 445 115 xxx<br />
0 445 120 xxx<br />
0 986 435 0xx<br />
0 986 435 5xx<br />
►►Предложение:<br />
••<br />
Распределительные насосы<br />
с механическим управлением<br />
VE-F;<br />
••<br />
Аксиально-плунжерные<br />
насосы с электронным управлением<br />
(EDC) VE-E (VP37);<br />
••<br />
Аксиально-плунжерные<br />
насосы с электронным<br />
управлением VP29/30.<br />
С момента начала производства<br />
в 1962 г. по сегодняшний<br />
день выпущено более 46 миллионов<br />
распределительных насосов.<br />
►►Описание<br />
••<br />
Конвенционные системы<br />
впрыска с центробежным<br />
механическим регулятором<br />
(VE-F) или электронным<br />
управлением впрыска (VE-E<br />
и VP 29/30);<br />
••<br />
Максимальное давление,<br />
составляющее ок. 1250 бар,<br />
создается для всех цилиндров<br />
при помощи центрального<br />
плунжера. За один оборот<br />
вала плунжер совершает<br />
число рабочих ходов, равное<br />
числу цилиндров двигателя.<br />
►►Применение:<br />
••<br />
Применяются в легковых<br />
и грузовых автомобилях,<br />
а также стоительной и сельхозтехнике;<br />
••<br />
Основные клиенты – Audi,<br />
BMW, CNH, Cummins, Deutz,<br />
FIAT, Ford, IVECO, Opel,<br />
Perkins, PSA, Renault, VW.<br />
Заказные номера<br />
насосы VE-F и VE-E<br />
насосы VP 29/30<br />
механические (F)<br />
EDC (E)<br />
0 460 4xx xxx<br />
0 470 0xx xxx<br />
BX<br />
0 986 440 000<br />
до 0 986 440 499<br />
0 986 440 5xx
Change language