verslag nr. 137 - vergadering van 4 oktober 2012 - Provincie West ...

Te weinig overleg en afstemming met Vlaams Gewest ivm verkeersafwikkeling.
B33
Bezwaarindiener vindt de informatieverstrekking beneden alle peil:
De infovergadering 12/06 werd blijkbaar enkel via de website van de stad Menen
bekendgemaakt en is me daardoor ontgaan, graag een verklaring
Bij een bezoek enkele weken daarvoor aan het stadhuis om het RUP te bekijken verzekerde
de ambtenaar mij dat Menen-West NIET in het plan vervat zit, deze persoon heeft me
evenmin gewezen op de infovergadering. Dit is op zijn minst achterhouden van informatie.
Bezwaarindiener heeft bezwaar tegen de inplanting van een nieuwe industriezone westelijk van
Menen, er wordt totaal geen rekening gehouden met de lokale situatie:
Met dit PRUP maakt men bijna een industrie-ring rond Menen (rekening houdend met de
Franse grens en de initiatieven daar). Wordt het wachten op een volgend PRUP om het
laatste gat te sluiten
Door de industriezone tegen de N58 aan te bouwen kan men niet anders dan de capaciteit
van2 naar 4 te brengen waardoor Menen al aan twee kanten zal omsingeld worden door
autowegen.
Ondertussen wordt al luidop gedroomd van een verbinding over de Leie die via de N58 op
de A19 zou aansluiten, wat een enorme toevloed aan verkeer die Menen langs 3zijden zal
omringen.
Menen-West is een aanslag op het leefmilieu van elke Menenaar. Door de westelijke ligging,
bijkomende industrie en verkeer wordt gans de stad getroffen met nog meer stof- en geurhinder.
Menen is praktisch de groenarmste gemeente in Vlaanderen, deze zone zou dan ook beter
ingezet worden als buffer naar de N58 en groenzone voor de Menenaar.
Menen is reeds gekend als een zwart punt betreffende vervuiling, maar blijkbaar is dit geen
bezwaar om nog meer industrie te plannen.
B36 en B37
Bezwaarindieners dienen bezwaar in:
1. Ethische bezwaren
Slecht gecommuniceerde voorlichtingsvergadering
2. Milieu
Vervaldatum bezwaren in vakantie
Uitgedokterde werkwijze om zo weinig mogelijk weerstand te krijgen is ondemocratisch en
een jezuitentruc, waarvan de burger de dupe is.
Bezwaarindieners verwijzen naar de recente biomonitoring en stellen dat een extra
industrieterrein niet de juiste optie is. Deze problematieken in Menen moeten eerst bij de
wortel worden aangepakt, tevens rekening houdend met de strengere Europese regels voor
fijn stof (2015). Als men het voorzorgsprincipe zou hanteren moet men eerst de bestaande
industriële activiteit saneren vooraleer men durft denken aan het aansnijden van nieuwe
zones.
Bezwaarindiener verwijst naar twee bedrijven die volgens hen voor de PCBvervuiling
zorgen in Menen en vraagt om hiervoor in eerste instantie samen met Frankrijk een
actieplan voor op te maken.
Een bijkomende potentieel milieuvervuilend bedrijf lijkt van het goede teveel.
Tot nu toe slechts één bedrijf geïnteresseerd in Menen-West, een uitbreiding van het
bestaande milieuvervuilende bedrijf uit menen op deze locatie is absoluut niet wenselijk
(cf.PCB’s).
Bezwaarindieners verwijzen naar het RUP Vanheede en stellen dat kantoorgebouwen ook
op Menen-Oost terecht kunnen en opslag van KGA gelet op de historische verontreiniging
niet is aangewezen.
Toename van fijn stof
Geurhinder
3. Verkeer
Het mogelijks doortrekken van de ringlaan naar Frankrijk is een ondoordachte maatregel
en de bewering dat dit geen ontsluiting van Rijsel is is niet onderbouwd en een gevaarlijke
aanname.
Het minste probleem met één van de afritten van de A19 te Menen levert nu al files op de
autosnelweg en levensgevaarlijke taferelen op.
Het verkeer aan de rotonde loopt nu al strop Nieuwe investeringen zullen de
belastingbetaler ettelijke miljoenen kosten.
Hoe lang slikt de A19 dit nog. Werd dit afgestemd met andere initiatieven langsheen de
A19
43