verslag nr. 137 - vergadering van 4 oktober 2012 - Provincie West ...

Bezwaarindiener is misnoegd omdat zij nooit enige bekendmaking of uitleg hebben gekregen in
verband met deze bedrijvenzone, nog van provincie, nog van stad Menen.
De voorziene buffer met groenzone is belachelijk klein, nu al horen wij bedrijvigheid op de 2
landbouwbedrijven die dubbel zover gelegen zijn.
De wind (westenwind) zal alle geluid, geurhinder en fijn stof over onze wijk sturen. Op vandaag is
Menen al bij de slechtste in Vlaanderen, wordt er dan geen rekening gehouden met de gezondheid
van de bewoners.
Bij zwaar onweer is er nu al wateroverlast, dit zal verergeren wanneer de landbouwgronden
worden verhard.
Er is op vandaag reeds dagelijks verkeershinder op de afrit 2a en de rotondes, wat indien er daar
nog eens een industriezone wordt bijgevoegd.
B39
Bezwaarindiener is tevreden dat in het plan rekening werd gehouden met de aanwezigheid van de
hoogspanningslijnen en vraagt om ook de hoogspanningsinstallaties te willen opnemen. Er wordt
een standaardtekst meegegeven die kan gebruikt worden in de stedenbouwkundige voorschriften.
Tevens wordt gewezen op de geldende wettelijke bepalingen en veiligheidsvoorschriften en worden
deze als bijlage bij het schrijven gevoegd.
B42
Bezwaarindiener snapt niet waarom Menen nog een vierde bedrijventerrein moet
bijhebben. Menen behoort tot de gemeenten met de meeste oppervlakte industrie en
minste groen-recreatie. Dat die laatste via papieren manipulatie wordt vergroot pikken wij
niet.
De factor tewerkstelling gaat niet op aangezien op de bestaande zones waar overal nog
leegstand en ongebruikte percelen bestaan nog nauwelijks inwoners van Menen werken
(wel Wallonië en Frankrijk).
Bezwaarindiener vindt de locatie onbegrijpelijk en stelt dat alle bestaande overlast nog zal
toenemen. Er wordt lichtzinnig omgesprongen met het welzijn en de gezondheid. Waarom
werd de omgeving van Henri Dunantstraat niet weerhouden omwille van ‘nabijheid van
residentiële kavels’ en wordt dit aspect genegeerd voor de Bloemenwijk. Zijn wij
tweederangsburgers Menen mag niet de vuilbak van West-Vlaanderen worden.
Men poogt de bewoners van Menen en Koekuit te misleiden:
o Zelfde mensen dier oordelen over de bezwaren als degene die willen dat Menen-
West er koste wat kost komt = rechter en partij.
o
o
o
o
o
o
o
Via de pers wordt onterecht gedaan of alles in kannen en kruiken is.
De Meense gemeenteraad heeft op initiatief van een groep burgers conform de
nieuwe gemeenteweg de inrichting van de bedrijvenzone Menen-West volledig
afgekeurd. Het CBS moet uitvoering geven aan deze beslissing. Er wordt nergens
verwezen naar deze beslissing.
Op 12 juni 2012 hield de provincie een slecht aangekondigde
voorlichtingsvergadering over RUP afbakening kleinstedelijk gebied Menen waarin
bij nader toezien Menen-West is opgenomen. Dat de aankondiging aan één iemand
ontgaat is begrijpelijk. Dat zeer veel wijkbewoners op het verkeerde been werd
gezet, laat vragen rijzen.
Het definitieve ontwerpMER werd niet ter bespreking voorgelegd, ondanks de
belofte.
Nazicht van de procedure leert dat degenen die over de bezwaren oordelen, precies
die mensen zijn die kost wat kost de industriezone willen realiseren. Ze zijn rechter
en partij tegelijk.
De opgeblazen vraag van bedrijven om zich op Menen-West te komen vestigen is
puur boerenbedrog. Het enige bedrijf dat conrete interesse heeft zou volgens de
belofte van afgevaardigde P.Van Gheluwe ‘geen vervuilers en geen lawaaimakers’
zeker ongewenst zijn. Een wagenpark zou veel hinder veroorzaken en is
uitgesloten, een kantoorgebouw kan op Menen-Oost voorzien worden.
Bezwaarindieners vermoeden speculatie.
Er wordt in alle talen gezwegen over de Franse plannen voor hun industriegebied
Front de Lys waarbij ze wellicht weinig zullen aantrekken van bijkomende overlast
voor de stad en natuur.
De gebrekkige mobiliteit maakt Menen-West zinloos, van de N58 een autostrade maken
komt alleen Frankrijk ten goede.
Wij vragen ons af in hoeverre de aanleg van industriegebied zo vlak bij dicht bevolkt
woongebied overeenstemt met de Europese regelgeving.
45