Esu catalogus 2012 (NL) - Van Biervliet

vanbiervliet.com

Esu catalogus 2012 (NL) - Van Biervliet

Toen ESU begin 2010 haar eerste locomotief aankondigde waren

de meningen verdeeld. Wat probeert ESU nu? Wie bouwt voor

ESU deze locomotief? Wat zal de kwaliteit zijn? Wat met al die

snufjes.

Eind 2010 - toen de eerste locomotieven werden uitgeleverd -

verbaasde ESU alweer elkeen: ESU bouwt zelf locomotieven. Daarvoor

heeft ze de nodige specialisten uit de trein modelbouwwereld

aangetrokken. De kwaliteit spreekt voor zich. Ook die

snufjes zijn weldoordacht en geven een extra dimensie aan de

locomotieven.

We schrijven 2011: ESU gaat de ingeslagen weg. Op basis van het

chassis van de BR-215 presenteert ze de treinliefhebber een

BR-255: enige aanpassingen aan het dak, maar ook aan de dieseltank

en ook aan de vulopening. Ook een venster diende gemonteerd

te worden. Ook nog een kleuraanpassing: “verkeersrood”.

En straks rijden deze toplocomotieven over uw treinbaan.

Ook de BR-218 wordt niet vergeten. ESU brengt ook hier de nodige

aanpassingen aan om alweer een prachtig model te kunnen voorstellen.

Ook dit model wordt in de nodige kleurstellingen gebracht:

“purpurrot” en “verkehrsrot”. En zo worden zowel de liefhebbers

van epoche IV als van V/VI bedacht met een prachtige locomotief

Het neusje van de zalm - in 2011 - werd ongetwijfeld de BR-151,

dewelke bij ESU in 2 kleurversies uitkwam. Rijdt U op uw eigen

baan in AC en op deze van een vriend of uw treinclub wel eens in

DC of omgekeerd; geen nood door de montage of het afnemen

van de sleper past de

locomotief zich aan uw

wensen aan. De pantografen

worden mee geschakeld

met de rijrichting.

Bij hevig remmen

zijn vonkjes zichtbaar

onder de wielen. Sinds

de BR-115 kennen we ook de speciale geluiden in de bocht en op

een wissel. In 2012: de blauw/beige uitvoering.

ESU kondigde in reeds2011 aan om dit jaar de dieseltriebwagen

VT 69 uit te brengen, samen met Lilliput. Natuurlijk profiteert ESU

er weer van om ook dit mooi exemplaar vol elektronica te steken,

terwijl Lilliput deze in conventioneel uitbrengt.

ESU blijft echter niet stilzitten. Nee, dat doen ze nooit. Top of the

bill, dit jaar, wordt zeker de Class 77. Eigenlijk in oorsprong een

Class 66. Maar voor een betere onderscheiding wordt deze in 2006

geïntroduceerde versie met 5de deur ‘Class 77’ genoemd. De modernisering

was nodig om aan de uitlaatemissievoorschriften te

voldoen. ESU stelt U dit jaar zeker 2 versies voor. Wij verwijzen

hiervoor naar pagina 30.

31.

More magazines by this user
Similar magazines