verkiezingsprogramma-2012-d66

Ruimtehet zorgen voor schone treinen. D66 is voor het totstand brengen van ‘metro-achtige’ treinverbindingentussen de (grote) steden en een uitbreiding van hetNS-nachtnet.Reizigerbelang voorop Bij NS en bij vervoerdersin het stads- en streekvervoer wil D66 dat het reizigersbelangen de betrouwbaarheid een prominenteplaats innemen in de kaders die de overheid stelt ende financiële prikkels die zij geeft. D66 wil dat hetopenbaar vervoer voor iedereen toegankelijk is, onderandere door het toegankelijk maken van materieel,haltes en opstapplaatsen voor minder validen.Wij ergeren ons aan de terugkerende problemen ophet spoor. Betere samenwerking tussen ProRail engebruikers, vooral NS, is noodzakelijk.Grensoverschrijdend openbaar vervoer D66 wildat ook in grensstreken goed openbaar vervoer aanwezigis. Barrières die de ontwikkeling van grensoverschrijdendopenbaar vervoer remmen, moetenworden weggenomen.Ruim baan voor de fiets D66 wil fietsgebruik stimulerenen binnen bereik van grotere groepen mensenbrengen. Combinaties met het openbaar vervoerworden door D66 gestimuleerd met P+R voorzieningenop strategische locaties. D66 wil het netwerk vanfietsverbindingen verbeteren, onder andere doormeer stallingvoorzieningen in stadcentra, bij stations,publieke voorzieningen en bedrijven. D66 wilde verkeersveiligheid voor fietsers verbeteren doorhet beter inrichten van fietspaden en verkeersstromen.Kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals kinderenen oudere fietsers, verdienen speciale aandacht.voor het functioneren van netwerken opleveren.Bestaande wegen kunnen beter worden benut, bijvoorbeelddoor intelligente verkeerssystemen of hetscheiden van doorgaand en regionaal verkeer.Beheerste groei in autoverkeer leidt ook tot beperktegroei van onderhoudskosten van het wegennet.Goede inpassing van nieuwe wegen is bij aanleg eennoodzakelijke voorwaarde.Milieuvriendelijk reizen aantrekkelijk D66 wildifferentiatie in belastingen voor auto’s zodat schoneauto’s worden gestimuleerd. Het netwerk van laadpalenen ook accuwisselpunten voor elektrische auto’swordt sterk uitgebreid om elektrisch vervoer eenreële optie te makenBiobrandstoffen Biobrandstoffen kunnen, mitsduurzaam, een belangrijke bijdrage leveren aan vergroeningvan onze mobiliteit. Wat D66 betreft wordtin 2020 minimaal 50% van alle biobrandstoffen gewonnenuit afval, algen en restproductie. Daarnaastmoet 10% van de brandstoffen in de transportsectorop een duurzame manier verkregen zijn.Stimuleer het ‘nieuwe werken’ D66 moedigt deingezette trend naar het ‘nieuwe werken’ aan. Metflexibele werktijden, thuiswerkfaciliteiten, gebruikvan nieuwe media, autodelen en spitsmijdprojectenkan de filedruk worden bestreden. Hier liggen in hetbijzonder kansen voor ambtenaren en het mkb.Beprijzen Auto- en weggebruik Het is al decenniaduidelijk dat wij anders moeten omgaan met mobiliteitom te zorgen voor minder files, betere bereikbaarheiden minder vervuiling. D66 wil dat mensenbetalen voor het gebruik, niet voor het bezit van eenauto. Dit kan via beprijzen van rijden en door het afbouwenvan fiscale prikkels voor autogebruik. In hetBegrotingsakkoord zijn hier eindelijk afspraken overgemaakt. D66 wil dat de politiek zich aan deze afsprakenhoudt en zo duidelijkheid biedt aan forenzen.D66 zorgt wel voor een aanvullendeovergangsregeling die vooral OV-forenzen ontziet.Op de langere termijn (2016) wil D66 naar een stelselvan kilometerbeprijzen, met duidelijke waarborgenvoor privacy en zonder disproportionele uitvoeringskostenen -risico’s.Verbeter bestaande wegen Voor D66 is verbeteringvan bestaande wegen eerste keus, nieuwe wegenworden alleen aangelegd als deze echte meerwaarde43