goed verhaalStorytelling in vijf stappenIets verder in de tekst staat dat JanssenTherapeutics niet zomaar wil deelnemenaan de wereldwijde inspanningom dit doel te bereiken, maar de leiderwil zijn in de zoektocht naar een totaaloplossing.Er wordt daarbij verteld hoegroot de passie is van de wetenschappersdie in hun laboratoria zoeken naareen oplossing of van de medewerkersdie in contact komen met de patiënten.Met de hulp van consultant RafStevens, die een nieuw boek uitbrachtover storytelling, schreef Janssen zijnbedrijfsverhaal van anderhalve pagina.“Als je tussen de regels leest, krijg jeinzicht in wie we zijn, waar we voorstaan en wat onze motivatie is. Het verhaalis ons DNA”, zegt Hans Vanavermaete,hoofd communicatie van JanssenTherapeutics Emea. “Ik heb datverhaal bezorgd aan het agentschap datonze persberichten schrijft en aan degenendie de teksten voor ons intranetmaken. Ik wil dat de woorden uit datverhaal hun weg vinden naar onze communicatie.Op termijn zullen we datverhaal ook integreren in onze bedrijfspresentaties.”Storytelling levert Janssen Therapeuticsop zijn minst drie voordelen op.Ten eerste bevordert het verhaal hetgroepsgevoel en de motivatie van dewerknemers. Janssen Therapeutics iseen heel virtuele organisatie: zo’n zeventigwerknemers pendelen naar dehoofdzetel in Beerse, maar de rest vande 450 medewerkers die voor de nieuweafdeling werken, zit in verschillendewerelddelen. “Telkens wanneer ernieuwe mensen bij de organisatiekomen, leg ik hun de tekst voor”, zegtVanavermaete.Ten tweede is storytelling een innovatievecommunicatietechniek. Be -staande technieken, zoals de traditionelemissionstatement, leveren somsverwaterde teksten op. “Door de startvan een nieuwe afdeling konden we ookin de communicatie van een nieuw bladvertrekken. We werken met waardenRaf Stevens onderscheidt vijf stappen waarmee bedrijven storytelling kunnenverweven in hun bedrijfsstrategie- en communicatie.1. Maak een analyse. Zet op papier wat de doelstellingen en waarden van uwonderneming zijn.2. Zoek de bouwstenen van uw verhaal. Neem interviews af van werknemers,klanten en andere partners. Vraag bijvoorbeeld naar anekdotes die iets zeggenover een waarde van het bedrijf.3. Schrijf een strategisch verhaal. Schrijf het verhaal neer op een aantrekkelijkemanier. Maak het visueel en zorg dat uw merk als een sterke persoonlijkheidnaar voren komt.4. Betrek het management erbij. Vertaal het verhaal voor de bedrijfsleiding naarde zakentermen waar ze vertrouwd mee zijn. Leg uit welke verhaal-elementenverwijzen naar de missie, de strategie, een veranderingstraject of de doelstellingen.5. Verspreid het verhaal. Gebruik communicatietechnieken om het bedrijfsverhaalte verspreiden onder werknemers, klanten en partners.Bron: Raf Stevens, ‘No Story, No Fans. How to build relationships with fans, friends and followers bytelling your story’, september 2011en zinnen die we heel belangrijk vinden.Uit de tekst moet de emotie naarboven komen.”Dat leidt meteen naar het derde voordeel.Met het korte, duidelijke verhaalspreekt het bedrijf op een heel directemanier de toekomstige klant aan: dehepatitis C-patiënt.Journalistiek bij BoeingDe Amerikaanse vliegtuigbouwerBoeing gaat nog veel verder. De ondernemingheeft haar website de afgelopentwee jaar omgebouwd van een sitemet zuiver feitelijke informatie tot eenplatform waar bezoekers ook nieuws,foto’s en filmpjes vinden. Bijvoorbeeld:de eerste staartvin voor de Boeing 787Dreamliner die als promotiestunt doorhet land werd gereden of de verplichteremtest voor een vliegtuig (meer daneen miljoen keer bekeken). De tekstenen video’s op de bedrijfssite bevattenniet de klassieke missionstatements,SWOT-analyses of droge persberichtenmet technische details, maar wordengemaakt in een vlotte, journalistiekestijl om toegang te krijgen tot eenbreed publiek. Deze techniek wordtbrand journalism (merkjournalistiek)genoemd, waarbij een bedrijf ex-journalistenin dienst neemt om content temaken voor de bedrijfssite.Bij Boeing spelen zulke ex-journalisteneen belangrijke rol in het communicatiebeleid.Ze gaan in het bedrijfop zoek naar het nieuws en de mensenachter de feiten, en vertalen dat in eenverhaal met een pakkende titel of eeninteressant filmpje. Bij Boeing zijn ermeer dan een dozijn mensen die overalin het bedrijf op zoek gaan naar interessanteverhalen en die publiceren viablogs, Twitter en Facebook. Op diemanier wil de vliegtuigfabrikant eenimago van degelijkheid en betrouwbaarheidcreëren, onder meer bij reizigersen jobkandidaten. zWWW.TRENDS.BE | 24 MEI 2012 87
BIZZ ZOOMSpreken tegen de autoSamen met Nuance Communication (de Amerikaanse firma die hetfailliete Lernout & Hauspie overnam) heeft Ford het Sync-systeemontwikkeld waarop allerhande toestellen en media kunnen wordenaangesloten, zoals een tablet-pc of smartphone. Die apparaten werkendan met het centrale aanraakscherm, maar ook met spraakcommando’s.De autoradio en gps kunnen ook worden bediend metgesproken commando’s. Het Sync-systeem zal dit jaar in Europaingebouwd worden in de nieuwe Ford B-Max.Mails versturenDankzij Sync kan de bestuurder ook mails verzendenvia stemcommando’s gelinkt aan de smartphoneof tabletcomputer. Binnenkomende mailsen sms-berichten worden voorgelezen. Het systeemkan het verschil horen tussen een gewoongesprek in de auto en een bevel. Ook het verkeersgeluiden andere geluiden in de auto wordengefilterd. Intussen kunnen de andere inzittendengebruikmaken van een wifiverbinding.Geen gepruts met de radioSpraaktechnologie wordt al langer gebruikt om de autoradio te bedienen.Maar de huidige systemen zijn niet zo gebruiksvriendelijk. Wieal rijdend van radiostation wil veranderen, moet commando’s gevenals “Play radio” of “Play channel”. In de nieuwe toepassing van Forden Nuance hoeft u alleen maar de frequentie of naam van het stationte zeggen. U kunt via Sync ook uw favoriete muziek op uw mp3-speler laten spelen gewoon door het nummer uit te spreken.Privacy en hackingCar to car-communicatie is alleen effectiefnaarmate ook andere auto’s beschikkenover het systeem. “We werken aan‘retrofitting’ om het ook op andere enoudere voertuigen te plaatsen”, aldus Pimvan der Jagt, managing director van hetFord European Research Centre. Er zijnook privacyzaken die geregeld moetenworden. Een auto met dit systeem verteltvia de cloud waar hij heen gaat. Dieinformatie moet beschermd worden. Ookhackers mogen geen toegang krijgen.Auto, breng menaar mijn werk88 24 MEI 2012 | WWW.TRENDS.BE