Varend Erfgoed, Klassieke Schepen, Bruine Vloot en Chartervaart
Varend Erfgoed, Klassieke Schepen, Bruine Vloot en Chartervaart
Varend Erfgoed, Klassieke Schepen, Bruine Vloot en Chartervaart
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
efm aanwezig tijd<strong>en</strong>s Beurs<strong>Klassieke</strong> <strong>Schep<strong>en</strong></strong> in Enkhuiz<strong>en</strong>Johan van Ass<strong>en</strong>: “We vind<strong>en</strong> het e<strong>en</strong> feestje om klant<strong>en</strong> te ontmoet<strong>en</strong>”De loopplank gaat op 4, 5 <strong>en</strong>6 november uit bij efm.De onderlinge schep<strong>en</strong>verzekeraaris dan te bezoek<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s deklassieke schep<strong>en</strong>beurs inEnkhuiz<strong>en</strong>. Aan boord van hetzeil<strong>en</strong>d partyschip ‘Schuttevaer’kan m<strong>en</strong> terecht met allerhandevrag<strong>en</strong> op het gebied vanscheepsverzekering <strong>en</strong> –expertisevoor tjalk<strong>en</strong>, klippers, lemsterak<strong>en</strong><strong>en</strong> andere klassieke schep<strong>en</strong>.Op dit mom<strong>en</strong>t zijn meer dantweeduiz<strong>en</strong>d beroepsschep<strong>en</strong> <strong>en</strong>zo’n zesduiz<strong>en</strong>d pleziervaartuig<strong>en</strong><strong>en</strong> (var<strong>en</strong>de) woonschep<strong>en</strong>verzekerd bij efm. Met meer dan2000 klassieke schep<strong>en</strong> kanefm zich echt specialist op ditterrein noem<strong>en</strong>.Johan van Ass<strong>en</strong> (49) is begin november vanzelfsprek<strong>en</strong>dook aanwezig in Enkhuiz<strong>en</strong>. Hethoofd van de afdeling Advies & Verkoop vindthet leuk om bestaande <strong>en</strong> pot<strong>en</strong>tiële klant<strong>en</strong>persoonlijk te ontmoet<strong>en</strong>. Het mer<strong>en</strong>deel vande bruine <strong>en</strong> witte vloot is immers al jar<strong>en</strong> naartevred<strong>en</strong>heid bij efm verzekerd. ”Dan is het leukom af <strong>en</strong> toe onder het g<strong>en</strong>ot van e<strong>en</strong> hapje <strong>en</strong>drankje bij te klets<strong>en</strong> of elkaar te informer<strong>en</strong>”,vertelt Van Ass<strong>en</strong>. “Al onze medewerkers hebb<strong>en</strong>e<strong>en</strong> grote affiniteit met de scheepsvaart<strong>en</strong> vind<strong>en</strong> het dus e<strong>en</strong> feestje om tijd<strong>en</strong>s debeurs aanwezig te mog<strong>en</strong> zijn <strong>en</strong> klant<strong>en</strong> teontmoet<strong>en</strong>.’ Van Ass<strong>en</strong> heeft het goed naarzijn zin bij efm. Hij vindt het met name fijn dathet uitgangspunt als onderlinge verzekeraaraltijd de klant is <strong>en</strong> niet de winst. Ook vindt hijhet prettig dat efm de klant<strong>en</strong> de best mogelijkeservice kan bied<strong>en</strong>. `Doordat onze historieteruggaat naar de 19e eeuw, is er eig<strong>en</strong>lijkge<strong>en</strong> schadegeval dat we niet eerder bij dekop hebb<strong>en</strong> gehad’, me<strong>en</strong>t hij. ”Door deze k<strong>en</strong>nisligt de schipper nooit langer dan striktnoodzakelijk stil. Ik durf echt te stell<strong>en</strong> datonze service beter is dan die van andere verzekeraars<strong>en</strong> gelukkig wet<strong>en</strong> onze deelg<strong>en</strong>ot<strong>en</strong><strong>en</strong> verzekerd<strong>en</strong> dat ook”.Pleziervaartefm k<strong>en</strong>t als onderlinge verzekering ge<strong>en</strong>winstoogmerk. Van Ass<strong>en</strong>: “Wanneer het onsvoor de wind gaat, profiter<strong>en</strong> de deelg<strong>en</strong>ot<strong>en</strong>daar automatisch van <strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> ze premieterug. Dat gebeurt nu al <strong>en</strong>kele jar<strong>en</strong>. Waarandere verzekeraars op korte termijn stunt<strong>en</strong>met korting<strong>en</strong> of aanbieding<strong>en</strong>, kiest efmervoor om e<strong>en</strong> stabiele <strong>en</strong> betrouwbare partnerte zijn, die er echt voor al haar klant<strong>en</strong>, van kleintot groot, is”. De ti<strong>en</strong> experts van efm won<strong>en</strong> verdeeldover Nederland <strong>en</strong> hierdoor kan in hetgeval van e<strong>en</strong> aanvaring of calamiteit dedichtstbijzijnde expert binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> uur op loca-tie zijn. Van Ass<strong>en</strong>: “Vooral bij klassieke schep<strong>en</strong>is elk schip uniek <strong>en</strong> is k<strong>en</strong>nis nodig om ditgoed te verzeker<strong>en</strong>”. Onze m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> dieexpertise <strong>en</strong> wet<strong>en</strong> wat écht belangrijk is. Zewet<strong>en</strong> bijvoorbeeld dat als e<strong>en</strong> schip e<strong>en</strong> mooiezeeg heeft, dat deze na e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tuele schadewel weer moet terugkom<strong>en</strong>. Ze k<strong>en</strong>n<strong>en</strong> dezwakke punt<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> klassiek schip <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong>met goede adviez<strong>en</strong> de klant voor veelell<strong>en</strong>de behoed<strong>en</strong>. Dus ze wijz<strong>en</strong> op mogelijkeoplossing<strong>en</strong>, zonder de originaliteit van hetschip aan te tast<strong>en</strong>”.CertificaatIn 2018 moet<strong>en</strong> alle schep<strong>en</strong> langer dan twintigmeter e<strong>en</strong> Certificaat Van Onderzoek (CVO)hebb<strong>en</strong>. Deze maatregel heeft grote gevolg<strong>en</strong>voor vele var<strong>en</strong>de woonschep<strong>en</strong>, klassieke schep<strong>en</strong><strong>en</strong> grote pleziervaartuig<strong>en</strong>. Duiz<strong>en</strong>d<strong>en</strong>schep<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> voor die datum gekeurd word<strong>en</strong>.De door efm gehoud<strong>en</strong> inspecties hiervoorzijn vrijwel in alle gevall<strong>en</strong> maatwerk omdat metname ge<strong>en</strong> klassiek schip gelijk is. Ook de adviseringaan de beroepsvaart vraagt veel tijd <strong>en</strong>aandacht. Alle adviez<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> door de str<strong>en</strong>gerewet- <strong>en</strong> regelgeving goed gecommuniceerd<strong>en</strong> vastgelegd word<strong>en</strong>, wat tijdrov<strong>en</strong>d is.Toekomst ScheepvaartVan Ass<strong>en</strong> ziet de toekomst voor de scheepvaartop lange termijn ronduit zonnig in. ”Deprognoses gev<strong>en</strong> aan dat het vervoer over watergaat to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>. De milieuontwikkeling<strong>en</strong> zijngunstig voor de scheepvaart. De passagiersvaartzal waarschijnlijk profiter<strong>en</strong> van de vergrijzing.Op dit mom<strong>en</strong>t zijn er eig<strong>en</strong>lijk niet meer faillissem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>of is er ge<strong>en</strong> ander betalingsgedragdan voorhe<strong>en</strong>. Op de Startersdag, die de BBZ (deVer<strong>en</strong>iging voor Beroeps <strong>Chartervaart</strong>) insam<strong>en</strong>werking met efm jaarlijks houdt in Enkhuiz<strong>en</strong>,zi<strong>en</strong> we gelukkig altijd weer e<strong>en</strong> heleclub <strong>en</strong>thousiaste m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> die brood ziet in de(klassieke) scheepvaart. We verwelkom<strong>en</strong> iedere<strong>en</strong>dan ook weer graag aan boord van de‘Schuttevaer’“.De Scheepvaartkrant 23Themabijlage 19 oktober 2011
Change language