Brochure winterklaarmaken NL - Mulder Motoren

VOLVO PENTA DIESEL-EN BENZINEMOTORENHANDLEIDINGWINTERSTALLING ENTEWATERLATING

KOELSYSTEEMCONSERVERING VAN MET ZEEWATERGEKOELDE MOTORENRegelmatig onderhoud van en service aan het koelsysteemzijn de methoden om beschadiging dooroververhitting van de motor te voorkomen. Werkzaamheden aan het koelsysteem kunt uhet beste op de wal uitvoeren. Doet u dit niet, danloopt u het risico van waterschade.De leidingen van het koelsysteem vande motor en de keerkoppeling moetenworden doorgespoeld en afgetapt.Demonteer de zuigpijp aan de binnekant van despiegelplaat van de Aquamatic aandrijving of vande keerkoppeling. Sluit een slang aan op de zuigpijpen plaats deze in een emmer met leidingwater.Zorg ervoor dat de emmer continu wordt bijgevuldmet leidingwater. Laat de motor stationair lopen totdeze voldoende op temperatuur is om de thermostaatte openen. Laat de waterpomp nooit droog lopen.6

Het is belangrijk dat de motor een tijdjedraait om op die manier de afzetting enhet zout uit de leidingen te spoelen datkorrosie kan veroorzaken. Zet de motor uit en plaatshet uiteinde van de slang in een emmer met eenoplossing van water en Volvo Penta koelvloeistof.Laat de oplossing een tijd door de motor circulerenzonder dat de emmer leeg raakt. Schakel de motoruit en monteer opnieuw de zuigpijp.Reinig de impeller en bewaar deze tijdens de winterstallingin een gesloten plastic zak op een koele plaats.Opmerking: Laat de vloeistof in het koelsysteemachter omdat het zo een goede bescherming biedttegen vorst en corrosie.Controleer en reinig indien aanwezig het zeewaterfilter.Wilt u de motor gedurende een langere periode dande winterstalling beschermen, gebruik dan de VolvoPenta geëmulgeerde conserveringsolie. Deze olie isspeciaal ontworpen voor koelwaterleidingen. Volgdezelfde procedure als hierboven is beschreven,maar zorg ervoor dat het koelsysteem helemaal leegis omdat deze vloeistof geen bescherming biedttegen vorst. Let op het milieu: verzamel olie,koelvloeistof, ontvettingsmiddelen, verf enz. endeponeer ze in de juiste afvalcontainers.Zorg ervoor dat alle pluggen en aftapkranenvolledig zijn gesloten.Opmerking: Sommige motoren hebben zinkanodesop de pluggen en deze functioneren als anodes voorhet koelsysteem. Een anode moet worden vervangenwanneer ca. 50% van het volume is verdwenen.7

KOELSYSTEEMCONSERVEREN VAN ZOETWATER GEKOELDEMOTORENRegelmatig onderhoud en service van het koelsysteemzijn de methoden om beschadiging dooroververhitting van de motor te voorkomen. Werkzaamheden aan het koelsysteem kunt uhet beste op de wal uitvoeren. Doet u dit niet, danloopt u het risico van waterschade.Het motorblok en de cilinderkoppen worden metzoetwater gekoeld, de oliekoeler, de warmtewisselaaren, bij bepaalde motoren, ook de uitlaat wordenmet buitenwater gekoeld en moeten volgens deaanwijzingen bij de motoren met buitenwaterkoelingworden geconserveerd. Controleer het vriespuntvan de koelvloeistof met een glycolmeter en vulindien nodig koelvloeistof bij. De koelvloeistof verliestna verloop van tijd de beschermende werkingen moet daarom om het jaar worden vervangen.8

Controleer en reinig indien aanwezighet buitenwaterfilter. Conserveer deonderdelen van de motor die wordengekoeld met buitenwater volgens de aanwijzingen inhet hoofdstuk “koelsysteem – buitenwater gekoeldemotoren” (pag. 6).Controleer het zoetwaterpeil en controleer of allepluggen en aftapkranen zijn gesloten.Opmerking: Sommige motoren hebben zinkanodesop de pluggen en deze functioneren als anodes voorhet koelsysteem. Een anode moet worden vervangenwanneer ca. 50% van het volume is verdwenen.Controleer het zoetwaterpeil en controleerof alle pluggen en aftapkranen zijngesloten.Opmerking: Sommige motoren hebben zinkanodesop de pluggen en deze functioneren als anodes voorhet koelsysteem. Een anode moet worden vervangenwanneer ca. 50% van het volume is verdwenen.9

THERMOSTAATBeschikt uw instrumentenpaneel over een temperatuurmeter,dan kunt u zien of de motor de juistebedrijfstemperatuur heeft. Te hoge temperaturenworden vaak veroorzaakt door verstopping van dekoelwaterinlaat, de koelleidingen, de warmtewisselaarof door een defecte impeller. Een te lagetemperatuur wordt meestal veroorzaakt door eendefecte thermostaat.Controleer de functie vande thermostaat door dezete verwijderen en samenmet een thermometer in een pan water te plaatsen.Verwarm het water en kijk of de thermostaat opentbij de temperatuur die is aangegeven in de handleiding.Zo niet, vervang dan de thermostaat.10

IMPELLERDe impeller pompt het koelwater door het koelsysteemvan de motor. Het is daarom een belangrijkonderdeel voor de veiligheid aan boord. Vervang deimpeller minstens eenmaal per twee jaar. Eenbeschadigde of versleten impeller moet u directvervangen. Zorg ervoor dat u altijd een extraimpeller en pakking voor de buitenwaterpomp aanboord heeft. Na het conserveren moet u het zeewaterpompdekseldemonteren en de impellerverwijderen.Reinig de impeller en bewaar deze tijdensde winterstalling in een geslotenplastic zak op een koele plaats.Installeer de impeller (vervang deze alsde oude er versleten uitziet) met eennieuwe pakking voor het pompdeksel.11

KOELWATER-/UITLAATSLANGENOmdat rubber na verloop van tijd bros wordt moetu de slangen regelmatig controleren op scheuren enbeschadiging. Lekkende koelwaterslangen bedreigen de veiligheidaan boord en kunnen oververhitting van demotor en waterschade veroorzaken. Lekkende uitlaatslangen zijn gevaarlijk omdatde uitlaatgassen in de boot blijven hangen waardoorde kans bestaat dat er via de lekkende uitlaatslangwater in de boot komt.Controleer zorgvuldig alle slangen enslangklemmen van het koel- en uitlaatsysteem.Vervang direct alle slangendie niet zacht en soepel aanvoelen.Controleer de staat van de slangen enzorg ervoor dat alle slangklemmengoed zijn aangedraaid.12

V-SNARENControleer regelmatig de spanning van de V-snaarvan de dynamo en van de zoetwaterpomp. Kijkook of de V-snaren niet zijn gescheurd of versleten.Een goede V-snaar zorgt ervoor dat de accu constantwordt opgeladen en voorkomt ook dat demotor oververhit raakt. Zorg ervoor dat u altijd eenaantal reserve V-snaren aan boord heeft. OrigineleVolvo Penta V-snaren hebben een veel langerelevensduur.Controleer de V-snaren. Vervang zeindien dit nodig is.Na het vervangen moet u zorgen dat deV-snaren goed vastzitten en zorgenvoor de juiste spanning. Controleer despanning van de V-snaar opnieuw nadat de motoreen aantal uren heeft gelopen. Stel de spanningopnieuw af volgens de handleiding.13

BRANDSTOFSYSTEEMHet is vooral bij service- en onderhoudswerkzaamhedenbelangrijk om extra aandacht te schenkenaan de veiligheid aan boord en altijd origineleonderdelen te gebruiken. Het is daarnaast vanbelang dat er geen verontreinigingen in het brandstofsysteemkomen.Vul de brandstoftank voordat u de bootuit het water haalt, zodat u geen problemenhoeft te verwachten door condensatiein de tank. Controleer echter voordat dezewordt gevuld of er geen speciale regels gelden opde opslagplaats voor wat betreft de hoeveelheidbrandstof aan boord. Als u een extra brandstoffiltermet waterafscheider heeft gemonteerd, dient u hetwater regelmatig af te tappen.Ontlucht het brandstofsysteem (zie deeigenaarshandleiding) en laat de motorwarmlopen terwijl u de leidingen oplekkage controleert. Schakel de motor direct uit wanneer u eenlekkage ontdekt.14

LUCHTFILTER/LUCHTFILTERDEMPERHeeft uw motor een uitwisselbaar filter, dan moetu deze eenmaal per vaarseizoen verwisselen. Eenmotor met een schoon filter werkt efficiënter enverbruikt minder brandstof. Gebruik uitsluitendoriginele filters. Deze zijn speciaal ontworpen engetest voor elk specifiek type motor.Vervang het filterelement of reinig deluchtinlaatdemper. Vervang ook het filtervan de carterventilatie (indien aanwezig).15

ELEKTRISCHE SYSTEEMZeelucht is vaak erg vochtig en heeft een hoogzoutgehalte. Dit kan aantasting veroorzaken aanhet elektrische systeem. Het elektrische systeemkan worden beïnvloed door kruipstromen, oxidatieen door spanningsverliezen als u niet regelmatigonderhoud uitvoert. Controleer of de bedradingniet is beschadigd en niet is aangetast door waterin het schip. Is dit wel zo, dan bestaat er grote kansop lekstromen naar de motor en aandrijving ofnaar het water in de biels.Er kan ernstige schade optreden in een korte tijdwanneer de galvanische bescherming aangetastwordt. Belangrijk! Een accu raakt ernstig beschadigdwanneer deze gedurende langere tijd leeg is.Een lege of niet goed opgeladen accu kan doorbevriezing beschadigen.16

Verwijder de accukabels, reinig dekabelschoenen en breng het juiste typevet aan op de accupolen. Controleerhet vloeistofpeil in de accu en laadt de accu opnieuwop. Accu ontladen wanneer deze niet wordt gebruikt.Laadt de accu eenmaal per maand of eenmaal in detwee maanden op, afhankelijk van de buitenluchttemperatuur.Hoe hoger de temperatuur, des tesneller ontlaadt de accu. De accu kan aan boordblijven wanneer deze volledig is opgeladen.Reinig en droog vochtige en verontreinigdekabels. Spuit de aansluitpunten,de kontakten en de zekeringhoudersop de motor en onder het instrumentenpaneel inmet Volvo Penta Universele Olie. Maak geoxideerdeverbindingen los en reinig deze.Controleer alle zekeringen en zorg ervoordat er reserve zekeringen aan boordzijn. Sluit een goed opgeladen accu aanen smeer de accupolen in met zuurvrije vaseline.17

OLIE VERVANGEN–AANDRIJVING/KEERKOPPELING Het is belangrijk dat u de veiligheidsvoorschriftenin de handleiding opvolgt wanneer u bij deaandrijving en spiegelplaat werkt. Doet u dit niet,dan kunt u zich ernstig letsel toebrengen.Vervang de olie in de aandrijving/keerkoppeling.Zorg ervoor dat u de juisteolie gebruikt. Vul olie bij tot het juistepeil en laat de motor draaien, zodat de olie rondgepomptwordt. Als de oude olie een grijze kleur heeftkan dit veroorzaakt zijn door waterlekkage van deaandrijving. Neem contact op met uw Volvo Pentadealer als de olie een grijze kleur heeft.Controleer het oliepeil.18

Heeft uw boot een S-aandrijving dan moet de rubberenmanchet tussen de aandrijving en de motorophangingelk jaar worden gecontroleerd. Als dezeis beschadigd moet u de manchet direct vervangen.Is de manchet niet beschadigd dan moet u dezeom de zeven jaar vervangen.19

Controleer de zinkanode of de magnesiumanodeop de hekaandrijving enop de spiegelplaat. De anodes moetenworden vervangen als meer dan de helft is verdwenen.Gebruik uitsluitend originele Volvo Penta anodesomdat bij een verkeerde keuze van anode-materiaalernstige corrosie kan optreden bij de hekaandrijvingen de schroef. Vergeet niet dat u anodes nooit mag schilderen! Waarschuwing! Zorg ervoor dat de aandrijving isgeborgd in de gekantelde positie wanneer u werktaan de hekaandrijving of aan de spiegelplaat. Ziede handleiding voor meer informatie.21

SCHROEFDe schroef van uw boot moet in goede staat zijnzodat uw motor het maximale vermogen kan leveren.Een beschadigde schroef veroorzaakt trillingenen vermindert de vaarsnelheid. In ernstige situatieskan dit ook leiden tot beschadiging van de lagers.Zelfs de kleinste beschadiging van de schroef kanleiden tot cavitatie (dit komt overeen met beschadigingdoor corrosie). Repareer deze beschadigingdirect en schilder de schroef daar waar dit nodig is.Zorg ervoor dat u altijd een reserveschroef aanboord heeft. Kijk voor meer informatie over hetdemonteren van schroeven in de handleiding.Verwijder de schroef(ven) en smeerde schroefas in met waterbestendigvet van Volvo Penta.Monteer opnieuw de schroef(ven).Vergeet niet eerst de schroefas tesmeren.22

ONTSTEKINGSSYSTEEMOnderhoud van het ontstekingssysteem is ergbelangrijk voor een goede loop van de motor eneen laag brandstofverbruik. Heeft u niet de juisteapparatuur en beschikt u niet over de juiste ervaring,laat dan het afstellen van het ontstekingssysteemover aan de geautoriseerde dealer. Door het verkeerdafstellen van de ontsteking kunt u de motorbeschadigen en heeft u een hoog brandstofverbruik.Gebruik uitsluitend originele Volvo Penta onderdelenvoor het ontstekingssysteem. Deze origineleonderdelen voldoen aan alle veiligheidsvoorschriften.Maak er een regel van de bougies eenmaal per jaarte vervangen. Op deze manier voorkomt u problemenbij het starten, detonatie enz. In de handleidingvan de motor staat vermeld welk type bougies udient te gebruiken.24

Met het oog op de veiligheid is hetbelangrijk dat alle onderdelen droog enschoon zijn. Reinig en droog de bougiekabelsen het deksel van de verdeler, demonteerde verdelerkap en reinig en droog de binnenkant.Gebruik een spuitbus met anti-condensspray enspuit dit middel op de binnen- en buitenkant.Vervang alle beschadigde en versleten onderdelen.Plaats nieuwe bougies. Als de motor isvoorzien van contactpunten moet u dieook vervangen. Indien nodig moet uook de condensator vervangen. Reinig en droog debougiekabels en de verdelerkap.25

VENTILATIEZorg tijdens de winterstalling voor een goedeventilatie. De lucht moet vrij door de boot kunnencirculeren. Laat de deuren en luiken, ook van hetmotorruim, open om condens en schimmelvormingte voorkomen.Reinig het motorruim. Een schoon motorruim iseen voorwaarde voor veiligheid aan boord en maaktservice en onderhoudswerkzaamheden eenvoudiger.26

DE ENIGE MANIER VOOREEN BETROUWBARE MOTORVerhoog de veiligheid en voorkom onnodigereparatie door preventief onderhoud aanmotor en hekaandrijving. Overtuig uzelf datgeleverde onderdelen origineel zijn. Om uwdichstbijzijnde Volvo Penta dealer te vinden,kijk op www.volvopenta.comwww.volvopenta.com7743915 03-2004