3 - Honda

0809ST1300 PAN-EUROPEAN C-ABSOnafhankelijke geestWEELDERIG COMFORT. SENSATIONELE PRESTATIES.De elegante en multi-inzetbare ST1300Pan-European voor snel en luxueus reizen,dwars door de stad of dwars over het continent.Op zijn eigen, kenmerkende wijze vervoert detoonaangevende Pan-European zijn rijder samenmet passagier en grote hoeveelheden bagage naarnieuwe bestemmingen en ontdekkingen. Met zijnindrukwekkende DOHC 16 kleppen V4-motorblokmet een blokhoek van 90 graden en elektronischgeregeld brandstofinjectiesysteem, levert hij opsoepele wijze adembenemende prestaties enis hij tot een opwindende acceleratie in staat.Combineer dit hoge vermogen met zijn uiterst lagebrandstofverbruik en je hebt alles wat je nodig hebtom met volle bepakking, alleen of met z’n tweeën,lange afstanden met vertrouwen en gemak teoverbruggen. Het lichte aluminium twin-sparframe en de gegoten aluminium swingarm vande Pan-European leveren een bijdrage aan eenlevendige en sportieve handling. De aerodynamischevorm van de kuip lijkt vormgegeven om de lucht tedoorsnijden, waardoor in combinatie met het unieke,verstelbare zadel, comfort gegarandeerd is en jeuren achter elkaar in het zadel kunt doorbrengen.

12 13VFR800 C-ABSDe ultieme vrijheidNEEM HET HEFT IN HANDEN. LAAT ZIEN WIE JE BENT. LAAT JE BEZIELEN.

18 19DN-01De volgende generatieBUITENGEWOON DESIGN. GEDREVEN TECHNOLOGIE. OPMERKELIJKE PRESTATIES.Sinds zijn introductie in 2008 heeft de DN-01 demotorfietswereld beziggehouden. Uitgerust metbijzondere technologie en met een buitengewoonfuturistische styling weigert deze motorfiets zicheenvoudigweg aan te passen aan conventies.Hij is uitgerust met de meest geavanceerdevolledig automatische transmissie die ooit vooreen tweewielig voertuig ontworpen is: DeHuman-Friendly Transmission (HFT). Deze brengt opsoepele en opwindende wijze het vermogen van hetcompacte, vloeistofgekoelde 680cc V-twin motorblokover naar het achterwiel. Het bedieningsgemak vande HFT geeft je een gevoel van vrijheid, waardoorje op ontspannen en luxe wijze van en naar je werkkunt rijden maar evengoed mooie tochten in hetweekend kunt maken.Het fraaie, naar achteren toelopende stuur ende brede treeplanken accentueren de ontspannenrijpositie en nodigen je uit te genieten van hetcomfort dat de motorfiets op lange afstanden biedt.Het brede, lage en comfortabele zadel biedt volopplaats aan jou en je passagier. De nauwkeurigegewichtsverdeling van het stijve stalenbuizenframe staat garant voor een ongekendestabiliteit bij hoge snelheid en de lange wielbasisen de doordachte geometrie zorgen voor eenaangename, communicatieve handling.De hoogwaardige wielophanging voor en achteren het uiterst geavanceerde en soepelaangrijpende Combined-ABS maken het beeldcompleet en zorgen voor een vertrouwenwekkendgevoel van totale controle en je een voelen met jemotorfiets. Is dit het motorrijden van de toekomst?

2021DN-01Gaan en staan waar je wiltVISIONAIRE STYLING. INTUÏTIEVE BEDIENING. ONEINDIG VEEL MOGELIJKHEDEN.De DN-01 is een mooi voorbeeld van hoevorm en functie gecombineerd kunnen worden.De elegante gegoten aluminium velgen met5 dubbele spaken combineren een laag gewichtmet sportieve prestaties en zijn daarbij ook nogeens uiterst fraai om te zien. Het bijzondere,smalle, gebogen koplampdesign creëert ruimtevoor twee projectorkoplampen voor dimlicht en eenenkele multi-reflectorkoplamp voor grootlicht vooreen optimaal zicht in het donker. De smalle, rodeLED-achterlichten en de gele richtingaanwijzerszorgen voor een optimale zichtbaarheid en vooreen opvallend visueel effect. De grote, hoekige kuipmet geïntegreerde donkere ruit oogt agressief enuitermate modern. De bijzonder fraai vormgegevendubbele 15,1 liter tank zorgt voor een royaleactieradius en maakt een lagere zadelhoogteen een betere massacentralisatie mogelijk.De vindingrijkheid, kennis en designervaringvan Honda gaan op perfecte wijze samen bij deDN-01. Hij ziet er adembenemend uit en rijdt alseen droom en is tegelijkertijd in staat te voldoenaan alle eisen die een moderne lifestyle stelt. Hetis een langeafstands toermotorfiets waarmee jemoeiteloos bocht na bocht verslindt, bergpassenrijdt en lange afstanden over de snelweg overbrugt.Maar hij is evenzeer op zijn plaats in een stedelijkeomgeving omdat hij geperfectioneerd en wendbaargenoeg is om zich moeiteloos een weg te banendoor druk stadsverkeer en nauwe straatjes. Zin ineen rit naar de toekomst van het motorrijden?De DN-01 brengt je er in stijl naartoe.142 351. MOTORBLOK – Het vloeistofgekoeldeV-twin motorblok is schoon en zuinig, maakteen sportieve acceleratie mogelijk en levertzijn vermogen op een vloeiende wijze.2. HFT – De Human Friendly Transmissionbiedt keuze uit eenvoudig te selecterenautomatische rijstanden en zorgt voor eensoepele en efficiënte vermogensafgifte.3. UITLAAT – De fraaie, verchroomde uitlaatis voorzien van een katalysator, waardoorde uitstoot van schadelijke stoffenvoldoet aan de EURO 3-emissienormen.4. ACHTERWIELOPHANGING – Deenkelzijdige Pro-Arm swingarm met cardanasen de monoshock-demper leveren eenbelangrijke bijdrage aan het rijcomfort.5. INSTRUMENTEN – De grote LCDmeteris voorzien van een grote, gebogenmultisegment toerenteller en een grote,centraal geplaatste digitale snelheidsmeter.PGM FIc3HESC3 HFTC-ABS HISS EURO 3

22 23NT700V DEAUVILLE C-ABSDe perfecte vrijbuiterUITERMATE BETROUWBAAR. UITERST VEELZIJDIG. BUITENGEWOON KRACHTIG.De Deauville heeft een bewonderenswaardig talentom zichzelf aan te passen. Hij is perfect geschiktvoor woon-werkverkeer en voor de uiteenlopendeeisen die een grootssteedse lifestyle stelt, maardraait zijn hand niet om voor weekeindjes weg ofvoor tochten dwars over het continent. Met anderewoorden, hij is ontworpen om veel kilometersmee af te leggen - dag na dag en jaar na jaar.De fraai gestroomlijnde en vriendelijke Deauvillewordt aangedreven door een krachtig en soepelreagerend 8-kleps vloeistofgekoeld, 680ccV-twin motorblok met brandstofinjectie.De handling is licht en zeker en dankzij zijnslanke, aerodynamische vorm slingert hij zichmet gemak langs files en door de straten vanEuropa. Zijn gestroomlijnde, gewelfde styling isonmiskenbaar grootstedelijk met een krachtig,opvallend koplampdesign met twee multi-reflectorkoplampen die bij duisternis voor buitengewoonveel licht zorgen en daarmee voor veel vertrouwen– en dat betekent weer dat je altijd en overaloptimaal op voorbereid bent.

24 25NT700V DEAUVILLE C-ABSAfgebeeld model boven met een selectie originele Honda-accessoires.Een ware allrounderc3PGM FI HESC3 C-ABS HISS EURO 3123451. INSTRUMENTENPANEEL – Hetinstrumentenpaneel is uitgerust metvier meters, waaronder een grote toerentelleren snelheidsmeter, en een LCD.2. MOTORBLOK – Het vloeistofgekoeldeV-twin motorblok met brandstofinjectiezorgt voor krachtige prestaties, reageertvlot op gas geven, maakt eenindrukwekkende acceleratie mogelijken stoot weinig schadelijke stoffen uit.3. CARDANASAANDRIJVING – De schone,onderhoudsvrije cardanasaandrijving brengtmet zich mee dat je meer tijd op de weg kuntdoorbrengen omdat je minder vaak naar dewerkplaats hoeft!4. ACHTERSCHOKDEMPER –De veervoorspanning van de schokdemperachter is eenvoudig in te stellen dankzij degrote, goed bereikbare knop.5. OPBERGRUIMTE – De grote,geïntegreerde zijkoffers zijn voorzienvan een “doorsteekopening” om hetinpakken te vereenvoudigen.ONVERMOEIBARE KAMERAAD VOOR IN DE STAD. EEN PARTNER VOOR DE LANGE AFSTAND.De Deauville is niet alleen een motorfiets voor De soepel aansprekende, instelbarein de stad. De geïntegreerde zijkoffers zijn groot achterwielophanging levert een bijdrage aan hetgenoeg voor je spullen als je er een paar dagen aangename rijgedrag en de grote tank zorgt voortussenuit wilt.een flinke actieradius. Het soepel aansprekendeCombined-ABS zorgt voor een vloeiende,Een weekendje weg of woon-werkverkeer. vertrouwen inboezemende remvertraging opDe NT700V Deauville is de ideale combinatie van elk wegdek. Een inspirerende allrounder, decomfort, prestaties en wendbaarheid. De zitpositie aantrekkelijke Deauville is een van de meestis laag en ontspannen, het brede zadel biedt veelzijdige motorfietsen voor solo- of duogebruikcomfortabel plaats aan een passagier en de in 5 die vandaag de dag op de markt is. Dit is destanden te verstellen ruit zorgt voor een effectieve motorfiets die je je vrijheid teruggeeft.bescherming tegen de weersomstandigheden.

26 27ORIGINELE HONDA-ACCESSOIRESGEMONTEERDE ACCESSOIRESSet zijkoffers (35 l) *Zadelkap *Hoge ruit* Uitgevoerd in dezelfde kleur als de rest vanhet plaatwerk van je motorfiets.Perfectioneer je dromenBELEEF NOG MEER PLEZIER AAN MOTORRIJDEN. PAS JE MOTORFIETS AAN JE EIGEN STIJL AAN.Bij Honda streven we niet alleen naar hetontwerpen en produceren van een breed aanbodaan krachtige Tourers die aansluiten bij de stijl enbehoeften van de individuele rijder We willen ookbereiken dat iedereen die voor een Honda Tourerkiest een optimale rijervaring beleeft. En daaromproduceren we een uitgebreid aanbod aanaccessoires volgens Honda-specificaties om zekerte kunnen zijn van een optimale passing,superieure werking en een geïntegreerd design.Neem voor informatie over het volledige aanbodoriginele Honda-accessoires contact op met uwHonda-dealer of bezoek www.honda-access.comHet afgebeelde model is uitgerust met een selectie uit het groteaanbod accessoires dat leverbaar is voor alle Tourer-modellen.1 62 34 51. KAP VOOR BOVENSTE KROONPLAATEN INSTRUMENTENPANEEL –Op maat gemaakte carbon print3D-kap voor de bovenste kroonplaat eninstrumentenpaneel. Bijpassende tankpad en tankdopklep leverbaar.2. HANDVATVERWARMING – Comfortabelehandvatten met instelbare verwarming eneen beveiliging die voorkomt dat de accute ver ontladen raakt.3. MAGNETISCHE TANKTAS (13 I) –Groot genoeg voor een A4 bloknoot(niet voor een A4 map). Inclusief regenhoes.4. TOPKOFFER (45 l) – Groot genoeg voortwee integraalhelmen en meer.Met snelmontagesysteem.5. SET BINNENTASSEN – Twee sterkenylon binnentassen met voorvakken.Met handgreep en spanbanden.6. HOES VOOR BINNENGEBRUIK –Met Honda- en VFR-logo’s. Met ritsenvoor een nauwkeurige passing met ofzonder zijkoffers/topkoffer.

28 29SPECIFICATIESGL1800 GOLD WING / *DELUXE ST1300 PAN-EUROPEAN C-ABS VFR800 C-ABSDN-01NT700V DEAUVILLE C-ABSMotor Vloeistofgekoelde 4-takt 12-klepsSOHC 6-cilinder boxermotorCilinderinhoud 1.832 cm³Boring × Slag 74 × 71 mmCompressie verhouding 9,8 : 1Max. vermogen 87 kW (118 pk) / 5.500 min-¹ (95/1/EC)Max. koppel 167 Nm / 4.000 min-¹ (95/1/EC)Carburatie PGM-FI elektronische brandstofinjectiemet automatische chokeOntstekingssysteem Computergestuurde digitaletransistor met elektronische vervroegingStartsysteem ElektrischTransmissie 5 (inclusief overdrive)en elektrische achteruitAandrijving CardanaandrijvingAfmetingen (l×b×h) 2.635 × 945 × 1.455 mmWielbasis 1.690 mmZithoogte 740 mmGrondspeling 125 mmBenzinetank inhoud 25 liter(waarvan 4 liter reserve met waarschuwingslampje)Veersysteem Voor 45 mm luchtondersteundetelescoopvork met anti-duikinrichting,140 mm veerwegVeersysteem Achter Pro-Link Pro-Arm metelektronisch instelbare veervoorspanning,105 mm veerwegVoorwiel Gegoten 5-spaaks lichtmetaalmet holle spakenAchterwiel Gegoten 3-spaaks lichtmetaalmet holle spakenVoorband 130/70 - R18 (63H)Achterband 180/60 - R16 (74H)Voorrem Twee 296 × 4,5 mm hydraulisch bediendezwevende remschijven, 3-zuiger remklauwen, ABS ensintermetalen remblokkenAchterrem 316 × 11 mm geventileerde remschijf,3-zuiger remklauw, ABS, sintermetalen remblokkenFrame Diamond; aluminium dubbele hoofddragersmet drievoudige box-sectieBalhoofdshoek 29° 15'Naloop 109 mmRijklaar gewicht 405 kg (V: 185 kg; A: 220 kg)*417kg (F: 192kg; R: 225kg)*Deluxe uitvoering: voorzien van navigatie & airbagMotor Vloeistofgekoelde 4-takt 16-klepsDOHC 90º V4Cilinderinhoud 1.261 cm³Boring × Slag 78 × 66 mmCompressie verhouding 10,8 : 1Max. vermogen 93 kW (126 pk) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)Max. koppel 125 Nm / 6.000 min-¹ (95/1/EC)Carburatie PGM-FI elektronische brandstof injectieOntstekingssysteem Computergestuurde digitaletransistor met elektronische vervroegingStartsysteem ElektrischTransmissie 5Aandrijving Cardan met geïntegreerdetransmissiedempersAfmetingen (l×b×h) 2.270 × 860 × 1.390 mm(ruit in hoogste stand : 1.630 mm)Wielbasis 1.490 mmZithoogte 790 mm (±15 mm)Grondspeling 135 mmBenzinetank inhoud 29 liter(waarvan 5 liter reserve met waarschuwingslampje)Veersysteem Voor 45 mm telescoopvork,met 120 mm veerwegVeersysteem Achter Enkele conventioneleschokdemper met instelbare veervoorspanningen uitgaande demping, 123 mm veerwegVoorwiel Holle 3-spaaks gegoten aluminiumAchterwiel Holle 3-spaaks gegoten aluminiumVoorband 120/70 - ZR18M/C (59W)Achterband 170/60 - ZR17M/C (72W)Voorrem Twee 310 × 5 mm hydraulisch bedienderemschijven met C-ABS, gecombineerde 3-zuigerremklauwen en sintermetalen remblokkenAchterrem 316 × 7 mm hydraulisch bedienderemschijf met C-ABS, gecombineerde 3-zuigerremklauw en sintermetalen remblokkenFrame Diamond; aluminium twin spar brugframemet drievoudige box-sectieBalhoofdshoek 26°Naloop 98 mmRijklaar gewicht 329 kg (V: 152 kg; A: 177 kg)Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 16-klepsDOHC 90° V4Cilinderinhoud 782 cm³Boring × Slag 72 × 48 mmCompressie verhouding 11,6 : 1Max. vermogen 80 kW (109 pk) / 10.500 min-¹ (95/1/EC)Max. koppel 80 Nm / 8.750 min-¹ (95/1/EC)Carburatie PGM-FI elektronische brandstofinjectienOntstekingssysteem Computergestuurde digitaletransistor met elektronische vervroegingStartsysteem ElektrischTransmissie 6Aandrijving O-ring kettingAfmetingen (l×b×h) 2.120 × 735 × 1.195 mmWielbasis 1.460 mmZithoogte 805 mmGrondspeling 125 mmBenzinetank inhoud 22 literVeersysteem Voor 43 mm HMAS cartridgetelescoopvork, veervoorspanning traploos instelbaar,109 mm veerwegVeersysteem Achter Pro-Link met gasgevulde HMASdemper, veervoorspanning hyraulisch instelbaar metdraaiknop, uitgaande demping traploos instelbaar,120 mm veerwegVoorwiel U-sectie 6-spaaks gegoten lichtmetaalAchterwiel U-sectie 5-spaaks gegoten lichtmetaalVoorband 120/70 - ZR17M/C (58W)Achterband 180/55 - ZR17M/C (73W)Voorrem Twee 296 × 4,5 mm hydraulisch bediendezwevende remschijven, 3-zuiger remklauwen,gecombineerd/C-ABS, sintermetalen remblokkenAchterrem 256 × 6 mm hydraulisch bedienderemschijf, 3-zuiger remklauw, gecombineerd/C-ABS,sintermetalen remblokkenFrame Diamond; met aluminium dubbele hoofddragersmet drievoudige box-sectieBalhoofdshoek 25° 30'Naloop 95 mmRijklaar gewicht 249 kg (V: 119 kg; A: 130 kg)Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 8 klepsSOHC 52° V-twinCilinderinhoud 680 cm³Boring × Slag 81 × 66 mmCompressie verhouding 10 : 1Max. vermogen 45 kW (61 pk) / 7.500 min-¹ (95/1/EC)Max. koppel 64 Nm / 6.000 min-¹ (95/1/EC)Carburatie PGM-FI elektronische brandstof injectieOntstekingssysteem Volledige elektronische transistorontstekingStartsysteem ElektrischTransmissie HFT (Continu Variabele Transmissie)Aandrijving Gesloten cardanasAfmetingen (l×b×h) 2.315 × 820 × 1.115 mmWielbasis 1.605 mmZithoogte 690 mmGrondspeling 135 mmBenzinetank inhoud 15,1 liter(incl., 3 liter LCD aangegeven reserve)Veersysteem Voor 41 mm telescoopvork met106 mm veerwegVeersysteem Achter Enkele veer-demperunitmet in 7 standen verstelbare veervoorspanning,120 mm veerwegVoorwiel U-sectie 5 spaaks gegoten lichtmetaalAchterwiel U-sectie 5 spaaks gegoten lichtmetaalVoorband 130/70 - ZR17M/C (62W)Achterband 190/50 - ZR17M/C (73W)Voorrem 2 × 296 × 4 mm hydraulischeschijfrem met een gecombineerd C-ABS systeem,3-zuiger remklauwen en gesinterde metalenremblokkenAchterrem 276 × 6 mm hydraulische schijfrem meteen gecombineerd C-ABS systeem, 2-zuiger remklauwen gesinterde metalen remblokkenFrame Dubbel wiegframe, stalen buisBalhoofdshoek 28° 30'Naloop 114 mmRijklaar gewicht 270 kg (V: 131 kg; A: 139 kg)Motor Vloeistofgekoelde 4-takt 8-klepsSOHC 52° V-twinCilinderinhoud 680 cm³Boring × Slag 81 × 66 mmCompressie verhouding 10 : 1Max. vermogen 48,3 kW (66 pk) / 8.000 min-¹ (95/1/EC)Max. koppel 66,2 Nm / 6.500 min-¹ (95/1/EC)Carburatie PGM-FI elektronische brandstofinjectieOntstekingssysteem Digitale transistor metelektronische vervroegingStartsysteem ElektrischTransmissie 5Aandrijving CardanaandrijvingAfmetingen (l×b×h) 2.218 × 810 × 1.320 mm(met ruit in hoogste stand: 1.491 mm)Wielbasis 1.476 mmZithoogte 805 mmGrondspeling 156 mmBenzinetank inhoud 19,7 liter (waarvan3.5 liter reserve met waarschuwingslampje)Veersysteem Voor 41 mm telescoopvork,115 mm veerwegVeersysteem Achter Demper met instelbareveervoorspanning, 122,5 mm veerwegVoorwiel S-sectie 3-spaaks gegoten lichtmetaalAchterwiel S-sectie 3-spaaks gegoten lichtmetaalVoorband 120/70 - ZR17 (58W)Achterband 150/70 - ZR17 (69W)Voorrem Twee 296 × 4,5 mm hydraulisch bedienderemschijven, 3-zuiger remklauwen, gecombineerd/C-ABS, sintermetalen remblokkenAchterrem 276 × 6 mm hydraulisch bedienderemschijf, 2-zuiger remklauw, C-ABS, sintermetalenremblokkenFrame Diamond; stalen dubbele hoofddragersBalhoofdshoek 28° 50'Naloop 115 mmRijklaar gewicht 259 kg (V: 114 kg; A: 145 kg)Honda-technologieënHonda heeft veel innovatieve technologieën ontwikkeldvoor de Tourer-serie om jou en de wereld om je heenzo goed mogelijk van dienst te zijn.PGM FIV4 VTECcHESC3HFTHMASPLRSCBSProgrammed Fuel Injection(geprogrammeerdebrandstofinspuiting)Een gecomputeriseerd systeem(Map-type) zorgt voor kracht,vermogen en vlotte prestatiesonder alle omstandigheden.V4-VTEC-motorblokHonda’s unieke Variabele kleptimingsystem zorgt voor een maximaalvermogen in het gehele toerengebied.Doorontwikkeldkatalysatorsysteem van HondaHet systeem met zuurstofmetingzorgt voor een optimaal lucht/brandstofmengsel voor een effectievevermindering van emissies doormiddel van katalysatie.Human-Friendly TransmissionEen unieke hydraulisch/mechanischeautomatische transmissie die bij hetstuursignaal van de gashendel deoptimale overbrengingsverhoudingkiest voor een krachtige acceleratie.Ook handmatig te schakelen met eendrukknop en 6 versnellingen.Honda Multi-Action SystemCartridge-voorvork- enachterschokdemperdesign dat zorgtvoor een optimale balans tussen eensoepel aansprekende demping eneen nauwkeurige handling.Pro-Link achterwielophangingMonoshock achterwielophanging meteen driehoekig stangenstelsel voor eenprogressieve demping tijdens de geheleveerweg van de swingarm.Gecombineerd remsysteemBij het bedienen van de remhendelof het voetrempedaal worden zowel devoorrem als de achterrem bediend, vooreen soepele en vertrouwenwekkende,uitgebalanceerde remvertraging.C-ABSCombined-ABSOptimaliseert de balans tussende remkrachtregeling voor en achteren voorkomt slippende banden bijhet remmen onder uiteenlopendewegcondities.Bloodstone Red MetallicPearl Cosmic BlackPearl Sunbeam White / Graphite Blackwith Ross White wheelsPearl Sunbeam WhiteSpangle Silver MetallicHISSHonda Ignition Security SystemDiefstalbeveiliging waardoor de motoralleen gestart kan worden met deoriginele gecodeerde sleutels.3EURO 3EURO-3Voldoet aan de EURO-3emissienormen.Monterey Blue MetallicCandy Glory RedGraphite BlackBloom Red MetallicAIRBAGMotorfietsairbagsysteemHet eerste volledig geïntegreerdemotorfietsairbagsysteem ooitop een productiemotorfiets.NAVISatellietnavigatiesysteemEen af-fabriek gemonteerdsatellietnavigatiesysteem vanHonda met display en gemakkelijkte bedienen bedieningsorganen.Pewter Silver MetallicDigital Silver MetallicSword Silver MetallicPearl Concours Black

30 31THE POWER OF DREAMSWaarom? Waarom niet?HET ONMOGELIJKE MOGELIJK MAKEN.Als anderen zeggen dat iets niet kan, latenwij zien dat ze ongelijk hebben. Wij zeggennooit dat iets onmogelijk is. Voor Honda zijnnormen geen vaststaande feiten. Wij zoekende grenzen op van wat technisch mogelijk is.We introduceren uitdagende en innovatievedesigns en technologieën die onze klanten en hetmilieu ten goede komen – zoals ons tankstation.Onze tankstations maken gebruik van zonneenergieom waterstof te produceren voor onzebrandstofcelauto’s. Dit maakt deel uit van onzepermanente zoektocht naar de ontwikkeling vantechnologieën voor een optimaal gebruik vanduurzame energiebronnen. Nieuwe technologieëngebaseerd op het gebruik van waterstof die tevenszorgen voor de levering van elektriciteit en heetwater voor thuisgebruik. Een nieuwe manier vandenken die het milieu ontziet voor de generatiesna ons. Dat is de Power of Dreams.VEILIGHEID TELTMotor- of scooterrijden is leuk en aangenaam maar moet ook veilig zijn. Daarom hanteert Honda een gestructureerdebenadering voor de veiligheid op de weg en voor veilige voertuigen. Bij het ontwikkelen van onze veiligheidsoplossingenpakken we de zaken soms anders aan. Neem onze menselijke robot ASIMO. Gebruikt als een studie naar innovatievetechnologieën kan ASIMO stemmen en gezichten herkennen. Dankzij talrijke sensoren heeft hij ook ruimtelijk inzichten kan hij aanrijdingen voorkomen. We passen hetzelfde geavanceerde denkproces toe bij de technologieën die jeaantreft in onze Tourer-motorfietsen.TOMORROW TODAYHet V4-conceptmodel. Geïnspireerd op de gepassioneerde,creatieve erfenis van onze eerste V4 om onze 30 jarigeV4-ervaring te vieren. Dit concept is een vooruitziendeinterpretatie van de toekomst. Ons sterke geloof in de uniekekwaliteiten van V4 viertaktmotoren. Een design met eenziel van de volgende generatie. Welke technologieën er ookgeïnspireerd zijn door de Power of Dreams, een ding staatvast, Honda zal de toon aangeven.Honda is er trots op een van de oprichters te zijn van het EuropeanRoad Safety Charter. We hebben ons vastgelegd op het vergrotenvan het rijplezier op twee wielen en op het spelen van eentoonaangevende rol bij het vergroten van de veiligheid op de weg.1 2 31. RIJTRAINER – De Honda Riding Trainerstimuleert een veilig rijgedrag door rijdersde mogelijkheid te geven de dagelijksegevaren en rijomstandigheden te ervarenin een veilige omgeving.2. HONDA AIRBAG – Een belangrijke stapin Honda’s zoektocht naar revolutionaireverbeteringen van de veiligheid voormotorrijders is de eerste in massageproduceerde airbag voor motorfietsendie wordt toegepast op de Honda Gold Wing.3. VERTROUWENWEKKEND REMSYSTEEM– De ontwikkeling van het uniekegecombineerde remsysteem van Honda,naast ABS, heeft het begrip veilig remmenop een motorfiets opnieuw gedefinieerd.