4-cilinder en 6-cilinder 4-cilinder en 6-cilinder - Steyr Motors

STEYR MOTORS-SCHEEPSMOTOREN4-CILINDEREN 6-CILINDERBEDIENINGS-,ONDERHOUDS- ENGARANTIEHANDLEIDINGP/N Z001022/9 9 e druk Januari 2009www.steyr-motors.comSTEYR MOTORS GmbHIm Stadtgut B1, A-4407 Steyr-Gleink, Oostenrijk

WELKOM AAN BOORDHartelijk dank dat u hebt gekozen voor een STEYR MOTORSscheepsmotorvoor uw boot. We hopen dat u er veel plezier aan zulthebben.Speciaal voor de scheepswereld heeft STEYR MOTORS GmbH eensnellopende dieselmotor ontwikkeld met 2-traps hogedrukbrandstofinspuiting.STEYR MOTORS-scheepsmotoren kunnen wordengebruikt in combinatie met verschillende voortstuwingssystemen.We verzoeken u deze handleiding van uw nieuwe STEYR MOTORSscheepsmotoraandachtig door te lezen, zodat u op dehoogte bent van de werking en de bediening van de motor en u dediverse ingebouwde functies optimaal kunt benutten.Met vriendelijke groet,STEYR MOTORS GmbHUW STEYR MOTORS-DEALERSTEYR MOTORS GmbHAfter Sales ServiceIm Stadtgut B1A-4407 Steyr-Gleink, Oostenrijkwww.steyr-motors.com 9 e druk, januari 2009 P/N Z001022/93

Hoe deze handleiding te gebruikenInhoudsopgaveALGEMEENBLADZIJDE 5–12In dit hoofdstuk vindt u algemene informatie en algemene veiligheidsaanwijzingenmet betrekking tot uw STEYR MOTORS-scheepsmotor.MOTOR STARTEN EN BEDIENENBLADZIJDE 13–38In dit hoofdstuk vindt u informatie over de functies, de werking, het starten en debediening van uw STEYR MOTORS-scheepsmotor.BRANDSTOF EN SMEERMIDDELENBLADZIJDE 39–42In dit hoofdstuk vindt u informatie over de brandstof en de smeermiddelen voor uwSTEYR MOTORS-scheepsmotor.TECHNISCHE GEGEVENSBLADZIJDE 43–60In dit hoofdstuk vindt u de technische gegevens en de productbeschrijving van uwSTEYR MOTORS-scheepsmotor.OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDfull loadspeedrangeRPMONDERHOUD EN STORINGZOEKENBLADZIJDE 61–88In dit hoofdstuk vindt u informatie over het uit te voeren onderhoud en aanwijzingenvoor het oplossen van mogelijke storingen van uw STEYR MOTORS-scheepsmotor.TAKEN VAN DE DEALERBLADZIJDE 89–104In dit hoofdstuk vindt u informatie over de afleveringscontrole, over de schroefkeuzeen over de handelingen die moeten worden verricht aan het einde en het begin vanelk seizoen.GARANTIEBLADZIJDE 105–114In dit hoofdstuk vindt u de garantiebepalingen evenals de rechten en verplichtingenvan de eigenaar en de fabrikant van STEYR MOTORS-scheepsmotoren.4

ALGEMEENAlgemeen ...................................................................................................6Productverwijzingen, afbeeldingen en specificaties ...................................7Verzekering ................................................................................................7Diefstal .......................................................................................................7Eigendomsbewijs .......................................................................................7Logboek afleveringscontrole.......................................................................8Dealeronderhoud ........................................................................................8Symbolen in afbeeldingen ..........................................................................8Reparaties ..................................................................................................9Vervangingsonderdelen ..............................................................................9Vóór het vertrek ..........................................................................................9Onder water geraakte motor.....................................................................10Aanbrengen van een antifoulinglaag ........................................................10Romp van de boot .................................................................................... 10Verantwoordelijkheden ............................................................................. 11Veiligheid .................................................................................................. 11Symbolen .................................................................................................125

AlgemeenDeze HANDLEIDING wordt uitgegeven door STEYR MOTORS GmbH teneinde –informatie te verschaffen in de vorm van technische gegevens en knowhow gebaseerd op onze ervaring op hetgebied van scheepsdieselmotoren, waarmee u na zorgvuldige bestudering de motoren op uw boot kunt bedienenen controleren, zodat een veilige werking, een hoge betrouwbaarheid en een lange levensduur van de motorengegarandeerd zijn.CE-conformiteit:Bij regelmatig onderhoud, zoals beschreven in het hoofdstuk “Onderhoud en storingzoeken”, voldoen de uitlaatgasemissiewaardengedurende de gehele levensduur van de motor aan de voorgeschreven waarden zoals diegelden voor pleziervaartuigen.Voor garantieaanspraken moet u zich wenden tot uw plaatselijke STEYR MOTORS-dealer.Om de opbouw en de inhoud van deze handleiding steeds verder te verbeteren, hebben we uw hulp nodig.Uw antwoorden op de volgende vragen zijn dan ook zeer welkom:– Welke beschrijvingen of begrippen zijn onduidelijk?– Welke informatie zou u willen uitbreiden of toevoegen?– Zijn u fouten opgevallen?Stuur uw op- en aanmerkingen en ideeën naar uw STEYR MOTORS-dealer.Aangezien deze handleiding voor alle STEYR MOTORS-scheepsmotoren geldt, wordt de volgende indelinggehanteerd:1.)De informatie op de bladzijde heeft betrekking op alle motorenMO144K332.)De informatie op de bladzijde heeft alleen betrekking op het aangegevenmotortypeALGEMEEN3.)MO144K33MO166K28MO236K42

Productverwijzingen, afbeeldingen en specificatiesAls er in deze handleiding wordt verwezen naar een product of gereedschap van een bepaald merk, kan in plaats vandit product of gereedschap ook een vergelijkbaar product of gereedschap worden gebruikt, tenzij uitdrukkelijk wordtaangegeven dat dit niet is toegestaan. Vergelijkbare producten die worden gebruikt, moeten voldoen aan allenationaal geldende veiligheidsvoorschriften en normen om gevaarlijke situaties te voorkomen.In andere landen kunnen aanvullende voorschriften van toepassing zijn. Houd daar a.u.b. rekening mee.Oostenrijk:Zweden:Finland:Noorwegen:USA:USA:USA:Engeland:Frankrijk:Duitsland:Italië:Bundesamt für SchifffahrtNavigation OfficeNavigation OfficeDet Norske Veritas (DNV)United States Coast Guard (USCG)American Boat Yacht Council (ABYC)National Marine Manufacturers Association (NMMA)Lloyd’s Register of Shipping (LR)Bureau Veritas (BV)Germanischer Lloyd (GL)Registro Italiano Navale (RINA)Alle informatie, afbeeldingen en specificaties in deze handleiding zijn gebaseerd op de productinformatie diebeschikbaar was op het moment van het ter perse gaan van deze handleiding. STEYR MOTORS GmbH behoudtzich het recht voor om te allen tijde, zonder voorafgaande aankondiging, specificaties en motoren te wijzigenen om motoren te laten vervallen. STEYR MOTORS GmbH behoudt zich tevens het recht voor om te allen tijdespecificaties of onderdelen te wijzigen zonder verplicht te zijn om deze wijzigingen ook aan te brengen bijmotoren die vervaardigd zijn vóór de datum van deze wijzigingen.Het kan niet worden gegarandeerd dat de inhoud van deze handleiding ook na verloop van tijd nog accuraat is.De in deze handleiding afgebeelde types en uitrustingen kunnen afwijken van de werkelijke types en uitrustingen. Deafbeeldingen zijn uitsluitend bedoeld als voorbeeld.VerzekeringHet verdient aanbeveling om uw STEYR MOTORS-scheepsmotor en boot zo snel mogelijk te verzekeren tegenbrand, diefstal, enz. Neem hiervoor contact op met uw verzekeringsagent.DiefstalHet typenummer en serienummer van uw motor zijn zeer belangrijk. Onder Typenummer en serienummer in hethoofdstuk “Technische gegevens” staat aangegeven waar deze nummers zich bevinden.Noteer deze nummers op de daarvoor bedoelde plekken achter in deze handleiding en op een apart blaadje. Bewaardit blaadje op een veilige plaats (niet op uw boot!).Geef in geval van diefstal het typenummer en het serienummer door aan de politie en aan uw verzekeringsagent.EigendomsbewijsBij de aankoop van een boot is de dealer verplicht u een eigendomsbewijs voor deSTEYR MOTORS-scheepsmotor te verstrekken.Dit eigendomsbewijs is het bewijs dat u de rechtmatige eigenaar bent. Bij garantieaanspraken wordt u altijd gevraagdom het eigendomsbewijs te tonen.7

Logboek afleveringscontroleUw STEYR MOTORS-dealer is verplicht om het logboek van de afleveringscontrole in te vullen (zie het hoofdstuk“TAKEN VAN DE DEALER”). Hij is ook verplicht om de genoemde controles en metingen uit te voeren.Een kopie van het logboek van de afleveringscontrole en van de motorregistratiekaart moet naar STEYR MOTORSGmbH worden gestuurd.DealeronderhoudLET OP:Vergeet niet om in uw handleiding te laten noteren dat de afleveringscontrole en hetonderhoud zijn uitgevoerd overeenkomstig de voorgeschreven richtlijnen.Dit is ook een uitstekende gelegenheid om bepaalde zaken die u tijdens uw eerste boottochten zijn opgevallen, aanuw STEYR MOTORS-dealer te melden, en om een onderhoudsschema af te spreken.Onderhoudswerkzaamheden zullen door STEYR MOTORS-dealers worden verricht tegen de plaatselijk geldendetarieven.Eventuele materiaalkosten komen voor rekening van de eigenaar.Symbolen in afbeeldingenVerwijst naar de foto of de tekening opdie bladzijde.Verwijst naar specifieke onderdelen offuncties die in de tekst wordenbeschreven of in de afbeeldingen wordengetoond.Verwijst naar het algemene onderwerpvan de tekst.Verwijst naar een onderdeel of functiedie niet goed zichtbaar is in de afbeelding.8

ReparatiesAlle reparatiewerkzaamheden aan uw STEYR MOTORS-scheepsmotor moeten worden uitgevoerd door eengeautoriseerde STEYR MOTORS-dealer. Deze beschikt over de vereiste kennis, speciaal opgeleid personeel en hetjuiste gereedschap om de problemen die zich voor kunnen doen op te lossen. Bij voorkeur moeten alle werkzaamhedenaan uw STEYR MOTORS-scheepsmotor worden uitgevoerd door de STEYR MOTORS-dealer die de motoraan u heeft verkocht. Hij kent immers u en de motor.Mochten zich tijdens een tocht problemen voordoen met uw STEYR MOTORS-scheepsmotor, neem dan contact opmet uw STEYR MOTORS-dealer. Informatie over dealers en distributeurs is te vinden achter in deze handleiding.VervangingsonderdelenUw STEYR MOTORS-scheepsmotor is bedoeld om te worden gebruikt in een boot. Aangezien scheepsmotorenvaak langdurig met hoge toerentallen draaien, is het van groot belang dat uitsluitend originele STEYR MOTORSvervangingsonderdelenworden gebruikt.Vóór het vertrekControleer het weerbericht en de wind- en wateromstandigheden. Geef aan iemand door waar u naar toe gaat,wanneer u denkt te arriveren en wanneer u denkt terug te keren.Aanbevolen gereedschappedie zeker aan boord moeten zijnSchroevendraaiersetMetrische doppensetMetrische inbussleutelsetMetrische sleutelsetLangbektangSmeeroliespray12 V-signaallampZaklampIsolatietapeScherp mesAanbevolen vervangingsonderdelendie zeker aan boord moeten zijnSchroef inclusief bevestigingsmateriaalBrandstoffilterRotor voor koelwaterpompZekeringenLampenAfdichtmiddelBovengenoemde gereedschappen en vervangingsonderdelen moeten MINIMAAL aan boord zijn. Dat wil niet zeggendat deze toereikend zijn voor alle boten en vaaromstandigheden.9

Onder water geraakte motorHaal de motor zo snel mogelijk uit het water en neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.De dealer moet al het water uit de motor verwijderen en alle inwendige onderdelen opnieuw smeren. Elektrischeinrichtingen moet worden vervangen. Hoe langer hiermee wordt gewacht, des te groter is de kans op ernstige schadeaan de motor.Controleer het motorcompartiment regelmatig op een te hoog waterpeil; het waterpeil in de bilge moet ruim onder hetvliegwielhuis staan.Aanbrengen van een antifoulinglaagAls uw boot in water ligt waar veel algengroei is, verdient het aanbeveling om een antifoulinglaag aan te brengen opde romp van de boot.*Tinhoudende antifoulingverf (TBTA of TBTF) wordt aanbevolen mits het gebruik daarvan is toegestaan.*Er kan ook koperhoudende antifoulingverf worden gebruikt, maar dan moet de romp van de boot vaker wordengeïnspecteerd en moeten de opofferingsanodes vaker worden vervangen. Delen van de aandrijving mogen NIETWORDEN GEVERFD met koperhoudende antifoulingverf.LET OP:Als de aandrijving wordt geverfd met koperhoudende antifoulingverf bevordert dat galvanischecorrosie.* Als alternatief wordt vinylbutylhoudende antifoulingverf aanbevolen.* GEBRUIK IN GEEN GEVAL grafiethoudende antifoulingverf.LET OP:Opofferingsanodes mogen nooit worden geverfd, anders verliezen ze hun werking.Uw STEYR MOTORS-dealer kan u vertellen welke antifoulingverf geschikt is voor uw regio.Romp van de bootDe conditie van de bootromp kan van invloed zijn op de prestaties van uw boot. Algengroei, die zowel voorkomt inzoet als in zout water, vermindert de snelheid van de boot. De topsnelheid van uw boot kan wel 20 % of meer afnemen.Maak daarom de onderkant van uw boot regelmatig schoon. Volg daarbij de aanwijzingen van de fabrikant.10

VerantwoordelijkhedenAls booteigenaar hebt u bepaalde verantwoordelijkheden jegens anderen. Zorg er daarom voor dat iedereen diegebruikmaakt van uw boot deze handleiding heeft gelezen.U bent wettelijk verantwoordelijk voor alle opvarenden. Breng ten minste één van uw passagiers de basisbeginselenbij om uw boot te besturen voor het geval dat zich een noodgeval voordoet. Toon alle opvarenden waar zich deveiligheidsuitrusting bevindt en hoe deze moet worden gebruikt. U bent van rechtswege verplicht om voor iedereopvarende een goedgekeurd reddingsvest aan boord te hebben plus één goedgekeurd werpmiddel voor manoverboord-situaties.Bestudeer het scheepvaartreglement voor de wateren waar u met uw boot gaat varen. Op bevaarbare waterwegenis nationale regelgeving van toepassing, terwijl op binnenlandse meren plaatselijke regelgeving van toepassing is.Houdt u zich aan deze regelgeving om uzelf, uw passagiers en andere enthousiastelingen op het water tebeschermen.Maak uzelf vertrouwd met de waarschuwingssignalen van weerstations en met de verkeersborden langs dewaterweg.Neem contact op met de kustwacht en informeer naar de mogelijkheden om uw boot te laten inspecteren of een cursuste volgen.VeiligheidDeze handleiding bevat informatie met betrekking tot de veiligheid van uzelf, uw passagiers en omstanders.Met het symboolbeschermen.ATTENTIE: wordt informatie aangegeven die u helpt om uzelf en anderen tegen letsel teMet het symbool LET OP: wordt informatie aangegeven die u helpt om materiële schade te voorkomen.Alle informatie in deze handleiding die wordt aangegeven met ATTENTIE: of LET OP: moet in acht worden genomen.WAARSCHUWINGCALIFORNIË: PROPOSITION 65 WAARSCHUWINGDe staat Californië is bekend met het feit dat dieselmotoruitlaatgassen en sommige bestanddelen hiervan kanker,aangeboren afwijkingen en andere voortplantingsschade kunnen veroorzaken.11

SymbolenOp uw STEYR MOTORS-scheepsmotor of op onderdelen van de scheepsmotor kunnen zich symbolen ofcombinaties van symbolen bevinden. Het is van groot belang dat u weet wat deze symbolen betekenen. Mocht debetekenis van een symbool niet duidelijk zijn, neem dan contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.“Veiligheidsaanwijzingen”Dit symbool geeft aan dat er gevaar isvoor ERNSTIG letsel.Volg de instructies in de bedienings-,onderhouds- en garantiehandleidingvoordat u de motor of accessoires ingebruik neemt.Dit symbool geeft aan dat debedieningshendel in de NEUTRALESTAND moet worden gezet, voordat demotor wordt gestart. Volg de instructies inde bedienings-, onderhouds- engarantiehandleiding voordat u de motorstart.Dit symbool duidt op giftig materiaal.Dit symbool duidt op een SPANNING van50 V of hoger.Dit symbool geeft aan dat debetreffende inhoud onder druk staat.Dit symbool duidt op potentieelbrandgevaar.“Richtingaanwijzingen”Dit symbool geeft een opwaartse bewegingaan.Voorbeeld: als de boot planeert, druk danop de trimschakelaar om de boeg omhoogte brengen.Dit symbool geeft een neerwaartsebeweging aan.Voorbeeld: als de boot planeert,druk dan op de trimschakelaarom de boeg omlaag te brengen.Dit symbool geeft aan in welke stand debedieningshendel moet staan:VOORUIT, NEUTRAAL of ACHTERUIT“Toestandsindicaties”Met dit symbool wordt de meteraangeduid die het totale aantalbedrijfsuren van de motor aangeeft.Met dit symbool wordt de meteraangeduid die de ladingstoestand vande accu aangeeft.Met dit symbool wordt de meteraangeduid die het motortoerentalaangeeft. Het toerental wordtweergegeven in omwentelingen perminuut (1/min).Met dit symbool wordt de meteraangeduid die de koelvloeistofdruk in demotor aangeeft.Met dit symbool wordt de accuaangeduid of een meter die de statusvan het acculaadsysteem aangeeft.ofMet dit symbool wordt de inhoud van debrandstoftank aangegeven.Met dit symbool wordt de meteraangeduid die dekoelvloeistoftemperatuur in de motoraangeeft.FILTER: met dit symbool wordt eeninrichting aangeduid dieverontreinigingen uit het oliecircuit vande motor verwijdert.Met dit symbool wordt de meteraangeduid die de oliedruk van de motoraangeeft.“Functionele aanwijzingen”FILTER: met dit symbool wordt eeninrichting aangeduid dieverontreinigingen uit de brandstofverwijdert.Met dit symbool wordt deNOODSTOPSCHAKELAAR aangeduid. Alsdeze schakelaar wordt bediend, valt demotor meteen stil.FUSE: met dit symbool wordt eeninrichting aangeduid die het elektrischesysteem beschermt tegen overbelasting.Met dit symbool wordt negatieve aardeof een negatieve spanningsverbindingaangeduid.Met dit symbool worden aftappluggen enfittingen aangeduid.Met dit symbool wordt debedieningsinrichting aangeduid voor hetstarten van de motor.Met dit symbool wordt de STOPschakelaaraangeduid. Het kan ookduiden op de STOP-positie van debedieningshendel.“Instructies”Dit symbool geeft aan dat erBRANDSTOF moet worden getankt ofdat BRANDSTOF aanwezig is.Dit symbool geeft aan dat er OLIE moetworden gebruikt of dat OLIE aanwezigis.Dit symbool betekent dat u debedienings-, onderhouds- engarantiehandleiding moet doorlezenvoordat u de motor in gebruik neemt.Deze handleiding bevat informatie ofaanwijzingen die van belang zijn voor dewerking van de motor.ENGINE OIL FILL: plaats waar de motormet olie moet worden gevuld.Dit symbool geeft smeerpunten aan.Dit symbool duidt op smeerolie die in detransmissie wordt gebruikt.12

MOTOR STARTEN EN BEDIENENVóór het starten ....................................................................................... 15Motor starten ........................................................................................... 16Motor afzetten ......................................................................................... 16Motor starten (alleen SOLAS-boten) ....................................................... 17Motor afzetten (alleen SOLAS-boten) ..................................................... 17Inloopprocedure na grote revisie ............................................................. 18Definities.................................................................................................. 18Procedure, werkstappen.......................................................................... 18Inloopprocedure ...................................................................................... 19De eerste 10 uur van de inloopperiode ................................................... 19De laatste 10 uur van de inloopperiode ................................................... 19Na de inloopperiode ................................................................................ 20Schakelmechanisme ............................................................................... 21Bedieningshendel .................................................................................... 22Schakelen en snelheid regelen ............................................................... 23Brandstof besparen ................................................................................. 23Transmissie ............................................................................................. 23Varen op grote hoogten ........................................................................... 23Instrumentenpaneel ................................................................................. 24Instrumentenpaneel, standaard ............................................................... 24Weergave op het instrumentenpaneel bij normale werking ..................... 25Instrumentenpaneel (alleen SOLAS-boten) ............................................. 26Weergave op het instrumentenpaneel bij normale werking(alleen SOLAS-boten) ............................................................................. 27Noodstopschakelaar (koord) ................................................................... 28Waarschuwingslampjes en waarschuwingszoemer................................. 2913

MOTOR STARTEN EN BEDIENENElektronische motorregeleenheid ............................................................ 30Diagnosesysteem .................................................................................... 31Twinmotorinstallaties ............................................................................... 32Optionele schroeven ............................................................................... 32Schroeven ............................................................................................... 32Schroefkoppel ......................................................................................... 33Beschadigde schroef ............................................................................... 33Waterstraalaandrijving ............................................................................. 33Vorst ........................................................................................................ 33Zout water ............................................................................................... 33Brandstofpomp ........................................................................................ 34Brandstofsysteem controleren ................................................................. 34Brandstofverontreiniging.......................................................................... 34Koelsysteem (beschrijving van de werking) ............................................ 35Elektrische uitrusting ............................................................................... 36Alternator ................................................................................................. 36Accu ........................................................................................................ 36Stroomonderbrekers ................................................................................ 37Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten) .............................................. 38Onderbreken van carterventilatie (alleen SOLAS-boten) ........................ 38Instrumentenpaneel (alleen SOLAS-boten) ............................................. 38Droog draaien van de motor (alleen SOLAS-boten) ................................ 3814

Vóór het startenMaak uzelf vertrouwd met de bediening van de boot, met name met de werking van de transmissie, en ga vervolgensals volgt te werk:1. Controleer of het waterpeil in de bilge niet te hoog staat. Zorg ervoor dat de bilge schoon en droog is. Hetwaterpeil in het motorcompartiment mag niet hoger staan dan de onderkant van de carterpan. Is het waterpeilhoger, installeer dan een lenspomp met een automatische schakelaar.LET OP:Voordat de planeersnelheid wordt bereikt, zorgt de hellingshoek van de boot ervoor dat hetwaterpeil in het motorcompartiment stijgt. Een hoog waterpeil in het motorcompartiment kan leidentot motorstoringen.2. Open de koelwaterinlaatklep.LET OP:Gebruik de motor alleen wanneer de koelwaterinlaatklep geopend is of het koelsysteem isuitgerust met een spoelinrichting. Zonder koelwater wordt de koelwaterpomp beschadigd en/ofraakt de motor oververhit.3. Open de brandstoftoevoerklep.LET OP:Start de motor alleen wanneer u er zeker van bent dat er geen luchtbellen in de toegevoerdebrandstof zitten. Spoel het brandstofsysteem door het contact zesmaal gedurende 10 secondenin te schakelen, voordat u de motor de eerste keer start (na inbouw, na opslag, enz.).4. Controleer de volgende bedrijfsmiddelen:* koelvloeistof* olie* hydraulische olie* transmissieolie* brandstof5. Controleer het elektrische systeem.* Controleer de ladingstoestand van de accu en laad deze zo nodig op.15

Motor startenDe startprocedure voor STEYR MOTORS-scheepsmotoren is bij koude en warme motor hetzelfde. De motorregeleenheidregelt automatisch de brandstoftoevoer en het voorgloeien ongeacht de buitentemperatuur. Laatdaarom de bedieningshendel in de neutrale stand staan.1. Zet de bedieningshendel in de neutrale standom de motor te starten.2. Draai de contactsleutel in de stand ON.Er klinkt een akoestisch waarschuwingssignaalen de waarschuwingslampjes lichten even opom aan te geven dat de optische en akoestischewaarschuwingssystemen goed werken.LET OP:Bij het starten van een koude motor moet u wachtentotdat het gecombineerde lampje voorgloeien/oliedruk uit is voordat u verder gaat met de startprocedure.3. Draai de sleutel in de stand STARTen houd deze in deze stand totdat de motor start.Houd de contactsleutel echter nooit langer dantien seconden in deze stand.Start de motor niet, laat dan de contactsleutellos en herhaal de startprocedure.OFF ONSTART4. Laat de contactsleutel los zodra de motor start.Het akoestische waarschuwingssignaalstopt als de normale oliedruk is bereikt.ATTENTIE:Als de motor niet binnen een minuut en/of na meerdere pogingen start, neem dan contactop met uw STEYR MOTORS-dealer.Draai de contactsleutel nooit in de stand START als de motor draait.Motor afzetten1. Zet de bedieningshendel in de neutrale stand.2. Laat de motor afkoelen.3. Draai de contactsleutel in de stand OFF.ATTENTIE:De motor mag alleen worden afgezet als deze stationair draait. Tijdens het afzetten van demotor mag het motortoerental niet worden verhoogd. Dit kan leiden tot motorstoringen.16

BUKH STEYR MOTORS SOLASMotor starten (alleen SOLAS-boten)De startprocedure voor STEYR MOTORS-scheepsmotoren is bij koude en warme motor hetzelfde. De motorregeleenheidregelt automatisch de brandstoftoevoer en het voorgloeien ongeacht de buitentemperatuur. Laatdaarom de bedieningshendel in de neutrale stand staan.1. Zet de bedieningshendel in de neutralestand om de motor te starten.G2. Druk op de knop ON/OFF (zie F; rood)(de knop blijft ingedrukt). Er klinkt een akoestischwaarschuwingssignaal en dewaarschuwingslampjes lichten even op omaan te geven dat de optische en akoestischewaarschuwingssystemen goed werken.STARTONOFFLET OP:Bij het starten van een koude motor moet uwachten totdat het gecombineerde lampjevoorgloeien/oliedruk uit is voordat u verdergaat met de startprocedure.3. Druk op de knop START (zie G; groen) enhoud deze ingedrukt totdat de motor start.Houd de knop nooit langer dan 10 secondeningedrukt.Als de motor niet start, laat dan de knopSTART los en herhaal de startprocedure.F4. Laat de knop START los zodra de motor start.Het akoestische waarschuwingssignaal stopt als denormale oliedruk is bereikt.ATTENTIE:Als de motor niet binnen een minuut en/of na meerdere pogingen start, neem dan contactop met uw STEYR MOTORS-dealer.Druk nooit op de knop START als de motor draait.Motor afzetten (alleen SOLAS-boten)1. Zet de bedieningshendel in de neutrale stand.2. Laat de motor afkoelen.3. Druk op de knop ON/OFF (zie F) om de knop te ontgrendelen en om de motor af te zetten.ATTENTIE:De motor mag alleen worden afgezet als deze stationair draait. Tijdens het afzetten van demotor mag het motortoerental niet worden verhoogd. Dit kan leiden tot motorstoringen.17

Inloopprocedure na grote revisieNa een grote revisie van uw STEYR MOTORS-scheepsmotor moet de volgende inloopprocedure worden gevolgd.Er is sprake van een grote revisie wanneer een van de volgende onderdelen is vervangen of wanneer al dezeonderdelen zijn vervangen:krukas, zuiger(s), drijfstang(en), monoblokDefinities* Nominaal toerental = maximaal motortoerental bij vol vermogen* 50 % van maximaal motortoerental = helft van nominaal toerentalProcedure, werkstappenVoorbereiding* Het oliepeil en het koelvloeistofpeil moeten tegen de max.-markering staan. Vul zo nodig olie en koelvloeistofbij.* Olie: Shell RIMULA ULTRA 10 W 40* Koelvloeistof: GLYCOSHELL – 50/50 % water/koelvloeistof* Sluit het STEYR MOTORS-diagnoseapparaat aan op de motorregeleenheid.Testmethode* Verwijder de dop van het expansiereservoir om de druk in het systeem te verlagen.* Start de motor.* Laat de motor 20 minuten stationair draaien.* Zet de motor af.* Controleer het koelvloeistofpeil en het oliepeil. Vul zo nodig koelvloeistof en olie bij totdat de max.markeringwordt bereikt.* Draai de dop van het expansiereservoir vast.* Start de motor.* Laat de motor warmdraaien (ca. 15 minuten).* Laat de motor ten minste 4 uur draaien met maximaal 50 % van het maximale toerental.* Controleer het oliepeil. Vul zo nodig olie bij totdat de max.-markering wordt bereikt.* Controleer met behulp van het diagnoseprogramma de storingslijst van de motorregeleenheid. Zijn er geenstoringen, ga dan verder met de inloopprocedure. Zijn er wel storingen, neem dan contact op met de AfterSales-afdeling van STEYR MOTORS.* Laat de motor warmdraaien (ca. 15 minuten).* Laat de motor ten minste 2 uur draaien met maximaal 75 % van het maximale motortoerental.* Controleer met behulp van het diagnoseprogramma de storingslijst van de motorregeleenheid. Zijn er geenstoringen, ga dan verder met de inloopprocedure. Zijn er wel storingen, neem dan contact op met de AfterSales-afdeling van STEYR MOTORS.* Laat de motor warmdraaien (ca. 15 minuten).* Start de datalogger van het STEYR MOTORS-diagnoseapparaat.* Laat de motor ten minste 20 minuten draaien met nominaal toerental.* Stop de datalogger en sla het bestand op (bestandsnaam: motornummer en datum, bv.68225765_20080910.dat)* Controleer de storingslijst van de motorregeleenheid. Zijn er storingen, neem dan contact op met de AfterSales-afdeling van STEYR MOTORS.* Stuur het datalogger-bestand naar de After Sales-afdeling van STEYR MOTORS.* Controleer het koelvloeistofpeil en het oliepeil. Vul zo nodig koelvloeistof en olie bij totdat de max.markeringwordt bereikt.* Blijf de motor gebruiken volgens de STEYR MOTORS-bedieningshandleiding.18

ALGEMEENInloopprocedureAlle STEYR MOTORS-scheepsmotoren hebben in de fabriek even gedraaid als laatste test. Voor optimale prestaties en eenlange levensduur van de motor is het van groot belang dat gedurende de eerste 20 bedrijfsuren de aanwijzingen met betrekkingtot het inlopen van de motor in acht worden genomen.LET OP:HET NIET IN ACHT NEMEN VAN DEZE AANWIJZINGEN KAN ERNSTIGE MOTORSCHADE TOTGEVOLG HEBBEN.De eerste 10 uur van de inloopperiodeMaximaal motortoerental: 75 % van nominaal toerentalMaximale stand van bedieningshendel: 75 %Laat de motor de eerste 5 à 10 minuten met een laag toerental draaien (toerental lager dan 1500 1/min). Voer daarna hetmotortoerental op totdat de boot planeert. Neem vervolgens gas terug. De boot moet wel blijven planeren. Bij displacement of semidisplacementboten mag de bedieningshendel niet verder dan de 75 %-stand worden gezet. Laat het motortoerental af en toeterugvallen tot stationair toerental om de motor te laten afkoelen.ATTENTIE:De motorregeleenheid waarschuwt als de motor tijdens het inlopen wordt overbelast. Gedurende de eerste2 bedrijfsuren van de motor controleert de motorregeleenheid de belasting van de motor. Bij een te grotebelasting van de motor (gedurende de eerste 2 bedrijfsuren) gaat automatisch het motorwaarschuwingslampjebranden. Als het motorwaarschuwingslampje oplicht, moet de bedieningshendel worden teruggezettotdat het lampje uitgaat.De laatste 10 uur van de inloopperiodeMaximaal motortoerental gedurende korte tijd: 100 % van nominaal toerentalMaximale stand van bedieningshendel gedurende korte tijd: 100 %In de laatste 10 uur van de inloopperiode mag er gedurende 5 tot 10 minuten met volgas worden gevaren. Daarna moet debedieningshendel in de 75 %-stand worden gezet. Bij displacement of semi-displacement boten mag de bedieningshendel nietverder dan de 75 %-stand worden gezet. Verlaag het motortoerental af en toe om de motor te laten afkoelen.LET OP:LAAT DE MOTOR TIJDENS HET INLOPEN NIET GEDURENDE LANGERE TIJD MET EEN HOOGTOERENTAL DRAAIEN.Neem tijdens de inloopperiode het volgende in acht:A. Controleer dagelijks het motoroliepeil. Het oliepeil moet altijd tussen de minimum- en maximummarkering op de oliepeilstokstaan. Zie “Motorsmering” en “Motorolie” (bladzijde 41) voor het bijvullen van motorolie.B. Houd het oliedrukwaarschuwingslampje in de gaten. Als het lampje gaat branden zodra de boot van richting verandert (tijdenshet draaien, oprichten of planeren), moet het oliepeil in het carter met de oliepeilstok worden gecontroleerd. Vul zo nodig oliebij (NIET TE VEEL OLIE BIJVULLEN). Blijft het oliedrukwaarschuwingslampje branden terwijl het oliepeil in orde is, laat demotor dan controleren door uw STEYR MOTORS-dealer. Het kan zijn dat het waarschuwingslampje of de oliepomp defect is.LET OP:Tijdens de normale werking van de motor zal de oliedruk stijgen naarmate het motortoerental toeneemt endalen naarmate het motortoerental afneemt. Doorgaans is de oliedruk bij een bepaald motortoerental hogerwanneer de motorolie koud is dan wanneer de motorolie heet is.C. Houd de koelvloeistoftemperatuurmeter in de gaten. Bij normale werking moet de meter een temperatuur aangeven van80–95 °C. Klinkt er een akoestisch waarschuwingssignaal, controleer dan het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir (ditmoet bij koude motor gebeuren).D. Afwijkingen van normale bedrijfsomstandigheden worden aangeduid door oplichtende waarschuwingslampjes en eenakoestisch waarschuwingssignaal. Zie “Storingsweergave op instrumentenpaneel” voor de betekenis.ATTENTIE:Het niet in acht nemen van deze aanwijzingen heeft tot gevolg dat alle aanspraken op garantie vervallen.De motor mag uitsluitend worden gevuld met de aanbevolen oliesoorten. Zie het hoofdstuk “Motorsmering”.19

ALGEMEENNa de inloopperiodeDe motoren die in deze handleiding worden genoemd, zijn berekend op diverse toerentallen en belastingen. Demotoren mogen echter niet langer dan 1 uur per 12 bedrijfsuren maximaal worden belast. Voor een gunstigbrandstofverbruik moeten de volgende toerentallen worden aangehouden:MO54NA33MO84K32MO94K33MO114K33MO144M38MO144V38MO164M40MO174V40MO126M28MO166K28MO196M28MO236K42MO256K43MO256H45MO286H43MO306H43W3000 1/min3000 1/min3000 1/min3000 1/min3200 1/min3200 1/min3400 1/min3400 1/min2200 1/min2200 1/min2200 1/min3300 1/min3600 1/min3600 1/min3600 1/min3600 1/minWanneer deze toerentallen worden aangehouden, komt dat ook ten goede aan de levensduur en de geluidsemissievan de motor.Als u een koude motor start, laat de motor dan langzaam warm worden. Geef nooit volgas voordat de motor opbedrijfstemperatuur is. Controleer gedurende de eerste 50 bedrijfsuren regelmatig het oliepeil.20

Schakelmechanisme1. Zet de bedieningshendel in de neutrale stand wanneer het schakelmechanisme ontkoppeld is. Hetschakelmechanisme zal dan automatisch inschakelen.2. Om VOORUIT te varen – druk op de neutraalvergrendelingsknop, indien aanwezig, en zet de bedieningshendelnaar voren. Nadat de vooruitversnelling is ingeschakeld, kan het motortoerental worden verhoogd.3. Om ACHTERUIT te varen – druk op de neutraalvergrendelingsknop, indien aanwezig, en zet de bedieningshendelnaar achteren. Nadat de achteruitversnelling is ingeschakeld, kan het motortoerental worden verhoogd.4. Laat bij het schakelen van VOORUIT naar ACHTERUIT of van ACHTERUIT naar VOORUIT de bedieningshendelaltijd even in NEUTRAAL staan totdat de motor stationair draait.5. Druk na het inschakelen van de versnelling de bedieningshendel langzaam in de gewenste richting om hettoerental op te voeren.LET OP:Moet er plotseling veel kracht worden aangewend om de bedieningshendel te verzetten, danduidt dat op een probleem in het schakelmechanisme. Ga in dat geval zo snel mogelijk naaruw STEYR MOTORS-dealer om het probleem te laten verhelpen. Doet u niets, dan kan datleiden tot schade aan het schakelmechanisme.21

Bedieningshendel1Uw boot kan zijn uitgerust met een van de volgende bedieningshendels:* enkele bedieningshendel* dubbele bedieningshendel voor twinmotorenLET OP:Is uw boot uitgerust met een bedieningshendel van een anderefabrikant dan STEYR MOTORS, volg dan de aanwijzingen vandeze fabrikant op.Bedieningshendels hebben de volgende belangrijke eigenschappen:1* Met de hendel kan de vooruitversnelling of de achteruitversnelling worden gekozen, het motortoerental wordengeregeld en ervoor worden gezorgd dat er bij een laag motortoerental wordt geschakeld.* De hendel is uitgerust met een voorziening die ervoor zorgt dat de motor alleen kan worden gestart wanneer detransmissie in de neutrale stand staat, waardoor uw STEYR MOTORS-scheepsmotor niet kan worden gestartwanneer het schakelmechanisme ingeschakeld is.De enkele bedieningshendel heeft een neutraalvergrendelingsknop (C), die moet worden ingedrukt om de hendel van NEUTRAALnaar VOORUIT of ACHTERUIT te kunnen zetten. De dubbele bedieningshendel heeft geen neutraalvergrendeling, maar er is eenneutraalgrendelstand.Enkele bedieningshendel* Om het schakelmechanisme te ontkoppelen:1. Zet de bedieningshendel in de neutrale stand (D).2. Druk zowel de neutraalvergrendelingsknop (C) als de ontkoppelingsknop (E) in.3. Zet de bedieningshendel naar voren om het motortoerental te verhogen.(F)(G)Schakelmechanisme ingeschakeldSchakelmechanisme ontkoppeldHet neutraalvergrendelingsmechanisme en schakelmechanisme worden weer ingeschakeld zodra de bedieningshendel wordtteruggezet in de neutrale stand.Dubbele bedieningshendel* Om het schakelmechanisme te ontkoppelen:1. Grijp de naaf van de bedieningshendel vast en trek deze ongeveer voor een kwart (6 mm) naar buiten.2. Zet de bedieningshendel naar voren om het motortoerental te verhogen.Het schakelmechanisme wordt automatisch ingeschakeld wanneer de bedieningshendel wordt teruggezet in de neutrale stand.Het is mogelijk dat uw boot is uitgerust met een andere bedieningshendel dan hierboven beschreven. In dat geval moet u contactopnemen met de dealer van de betreffende bedieningshendel en vragen hoe de bedieningshendel werkt, aangezien de werkingen de functie van de bedieningshendel kan afwijken van STEYR MOTORS-bedieningshendels.ATTENTIE:Uw boot moet af fabriek worden geleverd met een bedieningshendel die is uitgerust met een voorziening dieervoor zorgt dat de motor alleen kan worden gestart wanneer de transmissie in de neutrale stand staat.Gebruik alleen een bedieningshendel die met een dergelijke voorziening is uitgerust. Hierdoor kunt u letselvoorkomen als gevolg van onverwachte draaibewegingen van de schroef en een plotselinge verplaatsing vande boot.22

Schakelen en snelheid regelenLET OP:Zet de bedieningshendel alleen in VOORUIT of ACHTERUIT als de motor draait. Draait de motorniet, dan zou het schakelmechanisme beschadigd kunnen raken.2 Zet de bedieningshendel in de neutrale stand (D). Het schakelmechanisme zal dan automatisch inschakelen.Druk bij sommige enkele bedieningshendels op de neutraalvergrendelingsknop (C) en zet de bedieningshendel inVOORUIT of ACHTERUIT. Nadat de versnelling is ingeschakeld, kan het motortoerental worden verhoogd. Druk debedieningshendel langzaam in de gewenste richting om het motortoerental te verhogen.(H)(I)(D)(J)(K)Achteruitversnelling inschakelenMotortoerental regelen – achteruitNeutrale standVooruitversnelling inschakelenMotortoerental regelen – vooruitBrandstof besparenIn gebied (M) van de bedieningshendel kan, afhankelijk van de belasting en het rompontwerp, brandstof wordenbespaard. Verlaag het motortoerental iets zodra de boot op topsnelheid vaart. Let er wel op dat de boot blijft planeren.Blijf het motortoerental langzaam verlagen. De boot moet blijven planeren. Op deze manier kunt u comfortabel varenen bespaart u tegelijkertijd brandstof.2TransmissieLET OP:Volg de aanwijzingen en aanbevelingen van de fabrikant van de transmissie op.Varen op grote hoogtenUw STEYR MOTORS-scheepsmotor is uitgerust met een turbocompressor. Op grote hoogten zal er dus geenmerkbaar prestatieverlies zijn.23

InstrumentenpaneelA E DGJFIA1BA1HCInstrumentenpaneel, standaardAA1BCDEFToerentellerFunctietoetsenDisplayWaarschuwingslampje accuGecombineerd lampje voorgloeien/oliedrukWaarschuwingslampje motorContactslotG Blindplug – inbouwplaats voor sleutelschakelaarconstant toerentalH Waarschuwingszoemer(zit aan de achterzijde van hetinstrumentenpaneel)I Noodstopschakelaar (koord)J Stroomonderbreker (10 A)Neem voor extra instrumenten of accessoires contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.24

Weergave op het instrumentenpaneel bij normale werking1. Contact AAN (… tot de motor start)AAN(0,7 seconde)AAN(0,7 seconde)AANSysteemcheck – zie status van de lampjesLET OP:Bij een lage buitentemperatuur (koud weer)duurt het langer dan 0,7 seconde voordat het gecombineerdelampje voorgloeien/oliedruk uitgaat (voorgloeifase).Nadat het lampje uitgaat kan de motor worden gestart.AAN(0,7 seconde)2. Contact AAN (… tot de motor start)AAN(5 seconden)StoringAAN(0,7 seconde)AANAAN(5 seconden)3. Motor draaitUITNormale werkingUITUITUITLET OP:Voor meer informatie zie:“Tabel – Storingsweergave op instrumentenpaneel”25

BUKH STEYR MOTORS SOLASInstrumentenpaneel (alleen SOLAS-boten)AGEDSTARTHJONOFFIA1BA1FCHAA1BCDEFToerentellerFunctietoetsenDisplayWaarschuwingslampje accuGecombineerd lampje voorgloeien/oliedrukWaarschuwingslampje motorDrukknop ON/OFF (rood)G Drukknop START (groen)H Waarschuwingszoemer (zit aan de achterzijdevan het instrumentenpaneel)I Noodstopschakelaar (koord)J Stroomonderbreker (10 A)LET OP:De instrumenten worden automatisch verlicht zodra het contact ingeschakeld is.LET OP:In geval van inversie wordt de motor automatisch afgezet.De drukknop ON/OFF (F) moet tweemaal worden ingedrukt (eenmaal om de drukknop te ontgrendelen(OFF-stand) en eenmaal om de drukknop weer in de ON-stand te drukken). Daarna kan de motoropnieuw worden gestart met de drukknop START (G).26

BUKH STEYR MOTORS SOLASWeergave op het instrumentenpaneel bij normale werking (alleen SOLAS-boten)1. Contact AAN (… tot de motor start)STARTONOFFAAN(0,7 seconde)AAN(0,7 seconde)AANSysteemcheck – zie status van de lampjesLET OP:Bij een lage buitentemperatuur (koud weer)duurt het langer dan 0,7 seconde voordat hetgecombineerde lampje voorgloeien/oliedrukuitgaat (voorgloeifase).Nadat het lampje uitgaat kan de motor wordengestart.AAN(0,7 seconde)2. Contact AAN (… tot de motor start)STARTAAN(5 seconden)StoringAAN(0,7 seconde)ONAANOFF3. Motor draaitNormale werkingSTARTUITUITONUITOFFLET OP:Voor meer informatie zie:“Tabel – Storingsweergave opinstrumentenpaneel”27

BUKH STEYR MOTORS SOLASNoodstopschakelaar (koord)Dit instrumentenpaneel is voorzien van een noodstopschakelaar. Het gebruik van deze schakelaar is ten zeerste aante raden. Maak het koord goed vast aan uw kleding. Maak het koord niet vast aan kleding die makkelijk scheurt. Hetgebruik van deze schakelaar is eenvoudig en vormt geen belemmering voor de normale handelingen op de boot. Leterop dat u niet per ongeluk aan het koord trekt. De boot zal onverwachts vertragen. Opvarenden zouden hierdoor naarvoren kunnen worden geslingerd. Na activering van de noodstopschakelaar (er is aan het koord getrokken) kan demotor weer door een van de opvarenden worden gestart. Hiervoor moet de trekknop (1) van de noodstopschakelaarworden uitgetrokken en in uitgetrokken stand worden vastgehouden. Terwijl de trekknop in uitgetrokken stand wordtvastgehouden kan de normale startprocedure worden uitgevoerd en kan de motor worden gestart. Zodra de trekknopwordt losgelaten, slaat de motor af.1ATTENTIE:De werking van de noodstopschakelaar is alleen gegarandeerd wanneer deze in goedestaat verkeert.Let op het volgende:* Het koord mag in geen geval verstrikt raken.* Controleer eenmaal per maand of de noodstopschakelaar goed werkt. Trek bij draaiendemotor aan het koord.Als de motor niet afslaat, ga dan naar uw STEYR MOTORS-dealer om de schakelaar telaten vervangen.28

Waarschuwingslampjes en waarschuwingszoemerBoten met een STEYR MOTORS-scheepsmotor zijn uitgerust met 3 waarschuwingslampjes en 1 waarschuwingszoemer(aan de achterzijde van het instrumentenpaneel gemonteerd), die bij de volgende bedrijfsomstandighedenof storingen in werking treden (de motorregeleenheid verlaagt ook het vermogen van de motor wanneer degrenswaarde van een belangrijke bedrijfsparameter is overschreden):* voorgloeifase (gecombineerd lampje voorgloeien/oliedruk; het lampje gaat branden wanneer de koelvloeistoftemperatuurlager is dan 20 °C/68 °F)* overbelasting van de motor tijdens de inloopperiode* oliedruk te laag* koelvloeistoftemperatuur te hoog* sensoren of stroomkring van sensor defectNa het inschakelen van het contact lichten de waarschuwingslampjes even op en klinkt er een kort akoestischwaarschuwingssignaal (0,7 seconde), om aan te geven dat het optische en akoestische waarschuwingssysteem inorde is.Als er een storing in een sensor of in een stroomkring van een sensor is herkend, blijft het motorwaarschuwingslampjena het inschakelen van het contact 5 seconden branden. Ook het akoestische waarschuwingssignaal stopt pas na5 seconden. De storing wordt opgeslagen in de motorregeleenheid.Neem contact op met de dichtstbijzijnde STEYR MOTORS-dealer om de storing te laten opsporen en verhelpen.Als de oliedruk te laag is, licht het waarschuwingslampje “oliedruk” op en klinkt er een akoestisch waarschuwingssignaal.Het vermogen van de motor wordt verlaagd. Ga in dat geval als volgt te werk:* Controleer het oliepeil en vul zo nodig olie bij (zie het hoofdstuk Brandstof en smeermiddelen).* Start de motor opnieuw en houd het oliedrukwaarschuwingslampje in de gaten. Het lampje moet 3 à4 seconden na het starten van de motor uitgaan. Gaat het lampje niet uit, dan moet de motor onmiddellijkworden afgezet (contact “OFF”).Als het uitlaatgaskoelsysteem oververhit is, knippert het motorwaarschuwingslampje en klinkt het akoestischewaarschuwingssignaal (2x per seconde); het motorvermogen wordt verlaagd. Ga in dat geval als volgt te werk:* Verlaag ONMIDDELLIJK het motortoerental tot stationair toerental.* Controleer het koelwaterfilter en maak dit zo nodig schoon.* Controleer de koelvloeistoftemperatuurmeter of de temperatuur van de koelvloeistof te hoog is. Als detemperatuur van de koelvloeistof te hoog is, zet de bedieningshendel dan even in ACHTERUIT omeventuele voorwerpen in de koelwaterinlaat, zoals grote stukken plastic, te verwijderen en dan weer terugin VOORUIT. Laat de motor enkele minuten stationair draaien. Als de koelvloeistoftemperatuurmeter nogsteeds een te hoge koelvloeistoftemperatuur aangeeft, moet de motor worden afgezet. Start de motor paswanneer u de oorzaak van de te hoge koelvloeistoftemperatuur hebt gevonden en weggenomen. Zie“prestatieverlies” in de storingzoektabel in het hoofdstuk Onderhoud en storingzoeken. Controleer hetkoelvloeistofpeil en vul zo nodig koelvloeistof bij totdat het koelvloeistofpeil in orde is. Wordt de oorzaakvan de optische/akoestische waarschuwing niet gevonden, neem dan contact op met uw STEYRMOTORS-dealer.29

Elektronische motorregeleenheidSTEYR MOTORS-scheepsmotoren zijn uitgerust met een elektronische motorregeleenheid. Dezeeenheid:* regelt de motorfuncties zodanig dat een optimaal rendement wordt behaald;* voert een zelfdiagnose uit om de motor te beschermen in het geval dat grenswaarden van bedrijfsparametersworden overschreden;* slaat de gegevens van diagnoses op voor onderhouds- en servicedoeleinden;* slaat storingsgegevens op.In de volgende gevallen wordt het vermogen van de motor verlaagd:BedrijfsparameterMerkbaar effectWeergave opinstrumentenpaneelWeergave testerActie of mogelijkeoorzaakKoelvloeistoftemperatuurte hoogMotortoerental neemt afAkoestisch waarschuwingssignaalklinkt 2x per seconde, meter geefteen temperatuur >107 °C aanSteyr DiagverlagingvermogenZie storingzoektabel:koelsysteemStoring in koelvloeistoftemperatuursensorof insensorverbindingMotortoerental neemt afAkoestisch waarschuwingssignaalklinkt 2x per seconde, meter geefteen temperatuur >120 °C aanSteyr DiagservicecodeStoring in sensor ofconnector; zieservicecodetabelUitlaatgastemperatuur tehoogMotortoerental neemt afAkoestisch waarschuwingssignaalklinkt 2x per seconde, motorwaarschuwingslampjeknippert 2xper secondeSteyr DiagverlagingvermogenZie storingzoektabel:koelwatersysteemStoring in uitlaatgastemperatuursensorof insensorverbindingMotortoerental neemt afAkoestisch waarschuwingssignaalklinkt 2x per seconde, motorwaarschuwingslampjeknippert 2xper secondeSteyr DiagservicecodeStoring in sensor ofconnector; zieservicecodetabelOliedruk te laagMotortoerental neemt afAkoestisch waarschuwingssignaalklinkt continu, oliedrukwaarschuwingslampjebrandtconstantSteyr DiagverlagingvermogenZie storingzoektabel:oliecircuitStoring in oliedruksensorof in sensorverbindingMotortoerental neemt afOliedrukwaarschuwingslampjeknippert 1x per secondeSteyr DiagservicecodeStoring in sensor ofconnector; zieservicecodetabelOnvoldoende laaddrukof defecte sensorMotortoerental neemt afSteyr DiagverlagingvermogenZie storingzoektabel:compressiesysteemMotortoerentalsensorlevert geen signaalHoger of instabielstationair toerental,verminderd prestatievermogenGeen weergaveop toerentellerSteyr DiagservicecodeZie storingzoektabel:motortoerentalsensorMotor blijft stationairdraaienMotortoerental neemtniet toe als debedieningshendelvolledig naar voren ofnaar achteren is gezetSteyr DiagservicecodeZie storingzoektabel:storing ingaskleppotentiometerToerentalregelingOnregelmatig motortoerentalof motor slaatafSteyr DiagservicecodeZie storingzoektabel:toerentalregeling30

BedrijfsparameterMerkbaar effectWeergave opinstrumentenpaneelWeergave testerActie of mogelijkeoorzaakInversie-uitschakeling(SOLAS)Motor slaat af bij een hoekvan meer dan 70°Nadat de motor is afgezet, blijft hetakoestische waarschuwingssignaalklinken totdat het contact uit- enweer ingeschakeld wordtResetten door contactUIT en weer IN teschakelenTijdens inloopperiodeMotorwaarschuwingslampjebrandt bij een vergeopende gasklep (meerdan 75 %)Motorwaarschuwingslampje brandtSteyr DiaginloopperiodeZie de inloopprocedurevoor meer informatieOptische en akoestische waarschuwingssignalen worden in de volgende tabellen verklaard.“Bedrijfsstatus en storingsrapport”(zie bladzijde 25–27) (zie bladzijde 74–77)DiagnosesysteemDe elektronische motorregeleenheid controleert de volgende paramaters:oliedruk, laaddruk, koelvloeistoftemperatuur, uitlaatgastemperatuur (uitlaatbochtstuk), bedieningshendelstand,gasklepstand, toerentalsignaal.De elektronische motorregeleenheid voert zelfdiagnose- en/of aannemelijkheidstests uit voor alle ingangswaardenen sensorverbindingen. Bij afwijkingen wordt er een optische of akoestische waarschuwing gegeven (ziebladzijde 75).Doen zich storingen voor, dan worden deze opgeslagen in het storingsgeheugen. Ze blijven in het storingsgeheugenbewaard totdat de storing verholpen is en de storingscode uit het geheugen wordt gewist.Om opgeslagen storingscodes te bekijken, is een PC met een diagnoseprogramma (VR00134/0) of diagnosetool(VR00135/1) nodig.Storingen worden ingedeeld in drie categorieën: sporadische storingen, kleine storingen enernstige storingen.31

TwinmotorinstallatiesAlle STEYR MOTORS-binnenboordmotoren zijn geschikt voor eentwinmotorinstallatie met counterrotatie. Om de schroef in tegengestelderichting te laten draaien wordt de richting van de kabels naarde bedieningshendel omgedraaid.De counterrotatie vindt plaats in de transmissie. De schroef, deschroefas en het uitgangstandwiel zijn de enige onderdelen die integengestelde richting draaien. De motor draait altijd in dezelfderichting.4 Bij een twinmotor draaien de schroeven normaliter zoals in deafbeelding is weergegeven.Sommige bootfabrikanten laten de schroeven bij een twinmotorandersom draaien. Als schroeven en/of kabels worden uitgebouwd,moet erop worden gelet dat ze weer op dezelfde plaats wordeningebouwd en dat de schroeven niet worden verwisseld.Optionele schroeven5 Schroeven, zowel linksdraaiend als rechtsdraaiend, zijn leverbaarin alle gangbare maten. Roestvrij staal is sterker en duurzamerdan aluminium. Hierdoor kunnen de schroefbladen van roestvrijstalenschroeven dunner worden uitgevoerd dan die van aluminiumschroeven en toch nog sterker zijn. Voor betere prestaties en vooreen gunstiger brandstofverbruik verdient het daarom aanbevelingom voor een roestvrijstalen schroef te kiezen.45Schroeven6 Rechtsdraaiende schroeven draaien rechtsom om een bootvoort te stuwen. Rechtsdraaiende schroeven worden beschouwd alsschroeven met een standaarddraairichting. Een rechtsdraaiendeschroef herkent u aan de hoek (A) van het blad gezien vanafbakboordzijde.7 Linksdraaiende schroeven draaien linksom om een boot voortte stuwen. Linksdraaiende schroeven worden beschouwd als schroevenmet een tegengestelde draairichting. Een linksdraaiende schroefherkent u aan de hoek (B) van het blad gezien vanaf bakboordzijde.LET OP:Vervang een rechtsdraaiende schroef nooit door eenlinksdraaiende schroef. De boot zou dan achteruitvarenals de vooruitversnelling wordt gekozen, en vooruitvarenals de achteruitversnelling wordt gekozen. Zieook de afbeeldingen voor het verschil tussen linksdraaiendeen rechtsdraaiende schroeven.Zet na het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de schroevenaltijd de bedieningshendel in VOORUIT of ACHTERUIT en laatde motor stationair draaien. Kijk vervolgens of de boot in de juisterichting wordt voortgestuwd. Als de boot in de VERKEERDE richtinggaat, zijn de schroeven verkeerd gemonteerd.ATTENTIE:Wanneer u bovenstaande controle niet uitvoert,is het mogelijk dat u de controle over uw bootverliest.6732

SchroefkoppelHet koppel van de schroef veroorzaakt krachten die op de boot worden overgebracht. Hierdoor kan de boot naar éénkant overhellen (slagzij maken).De krachten die worden veroorzaakt door de in tegengestelde richting draaiende schroef zijn tegengesteld aan dekrachten die worden veroorzaakt door de in standaardrichting draaiende schroef. Wanneer de verticale aandrijvingengetrimd zijn, heffen deze krachten elkaar op.Beschadigde schroefExtreme trillingen en snelheidsverlies kunnen het gevolg zijn van een beschadigde schroef of van onbalans van deschroef. Zet in dat geval de motor af en controleer de schroef. Vermoedt u dat de schroef beschadigd is, laat dezedan controleren en repareren bij uw STEYR MOTORS-dealer. Neem altijd een reserveschroef mee en vervang debeschadigde schroef zo snel mogelijk.LET OP:Vaar nooit met een beschadigde schroef. Wordt er met een beschadigde schroef gevaren, dan ishet mogelijk dat de motor en onderdelen van de aandrijving beschadigd raken.WaterstraalaandrijvingHebt u een boot met waterstraalaandrijving, neem dan contact op met uw STEYR MOTORS-dealer. Voor informatieover de werking en de toepassing van de waterstraalaandrijving verwijzen we u naar de documentatie van de fabrikantvan de waterstraalaandrijving.VorstIs er vorst voorspeld en blijft de boot in het water liggen, dan moet de schroef onder water blijven, om te voorkomendat het water in de verticale aandrijving bevriest. Later kan de motor worden afgetapt zoals beschreven in Motorgereedmaken voor opslag.Zout waterAls u met de boot op zout, vervuild of brak water hebt gevaren, verdient het aanbeveling om het koelwatersysteemte spoelen met zoet water, om verstopping en corrosie van de koelkanalen te voorkomen. Vraag uw STEYR MOTORSdealernaar een motorspoelset waarmee u de motor in het water of aan wal kunt spoelen.LET OP:Wanneer u op zout of brak water hebt gevaren, is het verstandig om de motor met een extraanticorrosiemiddel te spoelen.33

BrandstofpompUw STEYR MOTORS-scheepsmotor is uitgerust met een elektrische brandstofpomp. Deze begint te draaien zodrahet contact wordt ingeschakeld. Wordt het contact uitgeschakeld, dan wordt ook de pomp uitgeschakeld. Als de motorna het inschakelen van het contact niet binnen 10 seconden wordt gestart, wordt de brandstofpomp automatischuitgeschakeld.Brandstofsysteem controlerenVul de brandstoftank met de aanbevolen brandstof. Vaar altijd met een volle brandstoftank. Dit vermindertwatercondensatie en de houdt de brandstof koel, wat de motorprestaties ten goede komt.Controleer of de brandstoftoevoerkleppen (indien aanwezig) openstaan en of de afdichtingen van de klepkraan goedafdichten (gasdicht).Voordat de motor de eerste keer wordt gestart en/of nadat een brandstoffilter is vervangen, moet het brandstofsysteemmet behulp van de elektrische brandstofpomp worden gespoeld. Hiervoor moet het contact een aantal kerengedurende 10 seconden worden ingeschakeld.Vul de brandstoftank aan het einde van de dag, om te voorkomen dat de brandstof door watercondens wordtverontreinigd. Watercondens in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank bevordert de groei van micro-organismen.Hierdoor kunnen de brandstoffilters verstopt raken, wat tot een verslechterde brandstoftoevoer leidt.Als de motor is uitgerust met een brandstof-waterafscheider, tap dan het water af dat zich heeft verzameld. Bevat debrandstof een hoog wateraandeel, dan kan dat verminderde motorprestaties en zelfs motorschade tot gevolg hebben.STEYR MOTORS adviseert om een brandstof-waterfilter in te bouwen met een doorstroomsnelheid van ten minste300 l/h bij een drukverschil van

Koelsysteem (beschrijving van de werking)STEYR MOTORS-scheepsmotoren zijn uitgerust met een gesloten (intern) en een open (extern) koelcircuit.8Gesloten koelcircuitHet gesloten koelcircuit omvat het monoblok, het uitlaatspruitstuk,de warmtewisselaar en het expansiereservoir. De temperatuur inhet gesloten koelcircuit wordt geregeld door een thermostaat. Dethermostaat bepaalt hoeveel koelvloeistof er door de warmtewisselaarstroomt en regelt op deze manier de temperatuur van de motor.Een temperatuursensor (8/A) bewaakt de koelvloeistoftemperatuur.Wordt de koelvloeistoftemperatuur te hoog, dan wordt er eenoptische en akoestische waarschuwing gegeven (zie “Storingsweergaveop instrumentenpaneel”). In dat geval wordt het vermogenvan de motor verlaagd.De temperatuur van de koelvloeistof kan worden afgelezen van detemperatuurmeter op het instrumentenpaneel.8A060089Open koelcircuit (koelwatercircuit)De warmte van de motor die door de koelvloeistof wordt opgenomen,wordt afgevoerd via het (externe) koelwatercircuit. De koelwaterpompzuigt water aan via de koelwaterinlaat, pompt dit door detussenkoeler en warmtewisselaar, en voert het samen met deuitlaatgassen af. Hierbij worden de uitlaatgassen in de uitlaatpijpdoor het koelwater gekoeld.AEen temperatuursensor (9/A) bewaakt de temperatuur van hetkoelwater en van de uitlaatgassen. Is de temperatuur te hoog, danwordt een optische en akoestische waarschuwing gegeven (zie“Storingsweergave op instrumentenpaneel”). Ook in dit geval wordthet vermogen van de motor verlaagd.906009LET OP:Mocht de motor bij hoge toerentallen oververhit raken, verlaag het motortoerental danlangzaam totdat de motor stationair draait, om schade aan de motor te voorkomen. Neemcontact op met uw STEYR MOTORS-dealer om het probleem te laten verhelpen.35

ALGEMEENElektrische uitrustingDe elektrische uitrusting van uw STEYR MOTORS-scheepsmotor bestaat uit een alternator met een op transistorswerkende spanningsregelaar, een accu en kabels.AlternatorBij de 4-cilinder motoren wordt de alternator aangedreven via een multi-V-riem, bij de 6-cilinder motoren via eenV-riem. De alternator laadt de accu bij alle toerentallen. Het afgegeven vermogen van de alternator bedraagt bijstationair toerental ~30 A/12 V. Het maximale afgegeven vermogen bedraagt 90 A/12 V bij een motortoerental van3000 1/min.Optioneel:De 6-cilinder scheepsmotoren kunnen worden uitgerust met een optionele 80 A/24 V-alternator en een DC/DC-lader.AccuVOOR ALLE 4-CILINDER SCHEEPSMOTORENOm er zeker van te zijn dat de elektrische en elektronische onderdelen onder alle omstandigheden van spanningworden voorzien, moet een 12 V-accu worden gebruikt met een koudestartstroom van 450 A bij –18 °C en eencapaciteit van 92 Ah bij 27 °C.VOOR ALLE 6-CILINDER SCHEEPSMOTORENOm er zeker van te zijn dat de elektrische en elektronische onderdelen onder alle omstandigheden van spanningworden voorzien, moet een 12 V-accu worden gebruikt met een koudestartstroom van 650 A bij –18 °C en eencapaciteit van 115 Ah bij 27 °C.36

ATTENTIE* Gebruik geen startkabels en een hulpaccu om de motor te starten. Bouw de accu uit en laad dezebij.– EEN VERKEERDE AANSLUITING LEIDT TOTONHERSTELBARE SCHADE AAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM –* Laad de accu niet in de boot. De dampen die ontstaan tijdens het laden van de accu kunnen eenexplosie veroorzaken.* Accuvloeistof is een bijtend zuur waarmee voorzichtig moet worden omgegaan.Als u in aanraking komt met accuvloeistof, spoel dan het betreffende lichaamsdeel grondig met veel wateraf en raadpleeg daarna zo snel mogelijk een arts.Een hoge weerstand in het laadcircuit kan ernstige gevolgen hebben voor de werking van het elektrische systeem.Een hoge weerstand kan te wijten zijn aan een storing in het elektrische systeem. Maar ook gecorrodeerde ofloszittende verbindingen kunnen een hoge weerstand veroorzaken. Waar mogelijk zijn de elektrische verbindingenvan uw motor afgedicht. Desondanks verdient het aanbeveling om van tijd tot tijd te controleren of de elektrischeverbindingen van de motor nog schoon zijn en nog goed vastzitten.LET OP:Het is belangrijk dat de accu correct wordt aangesloten. De minkabel moet worden aangeslotenop de minpool (–) van de accu en de pluskabel moet worden aangesloten op de pluspool (+) vande accu. Als deze kabels worden verwisseld, gaat de spanningsregelaar kapot.Controleer de accu op gezette tijden. Controleer hierbij de zuurdichtheid (laadtoestand) en het vloeistofpeil in decellen. Controleer ook of de accuklemmen schoon zijn en goed vastzitten.Als de accu zonder aanwijsbare reden ontladen is, controleer dan de werking van alle onderdelen van het elektrischesysteem. Controleer ook of vergeten is om een verbruiker uit te schakelen vóór het inbouwen van de bijgeladen accu.StroomonderbrekersSTEYR MOTORS-scheepsmotoren zijn uitgerust met stroomonderbrekersdie de motor tegen overbelasting beschermen.10 Op de grondplaat van de elektronicabox zitten 3 stroomonderbrekersvan 50 A. (F2) beschermt de stroomkring van degloeibougies van cilinder 1 en 2 (4-cilinder motor) en 1 t/m 3(6-cilinder motor). (F3) beschermt de stroomkring van de gloeibougiesvan cilinder 3 en 4 (4-cilinder motor) en 4 t/m 6 (6-cilinder motor). (F3)beschermt het elektrische systeem en het elektronische managementsysteem.Het contactslot en de instrumenten worden beschermddoor een zekering van 10 A, die in hoofdkabelboom onder hetinstrumentenpaneel zit (ter hoogte van het contactslot).10F4F5F6F7F2F1F306011F4F5F6F7F9Zekering voedingseenheidZekering voeding hoofdstroomkringZekering stroomkring brandstofpompZekering stroomkring gloeibougieZekering stroomkring contactschakelaar (instrumentenpaneel)Worden naderhand elektrische accessoires ingebouwd, dan moeten deze apart worden gezekerd. Stroom moetdirect van de accu worden afgetakt.LET OP:Voorkom vonkvorming omdat dit kan leiden tot schade aan de alternator of de motorregeleenheid.Sluit onderdelen van het elektrische systeem niet aan of koppel ze niet los terwijl de motor draait.Zekeringen voor brandstof, voeding van elektronische motorregeleenheid, gloeibougierelaiszitten in het deksel van de elektronicabox.37

BUKH STEYR MOTORS SOLASInversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)11 De inversieschakelaar is een kwikschakelaar (A) die in werkingtreedt wanneer de boot meer dan 70° in een richting overhelt.Via het relais van de hoofdstroomkring wordt de motor afgezet. Omveiligheidsredenen moet de inversieschakelaar elke 50 bedrijfsurenof elke 6 maanden worden gecontroleerd (zie onderhoudstabelop bladzijde 64).AATTENTIE:Nadat de inversieschakelaar in werking is getreden,moet de elektronische motorregeleenheid wordengereset door het contact uit te schakelen.Zonder deze reset kan de motor niet opnieuw wordengestart.1106012Onderbreken van carterventilatie (alleen SOLAS-boten)12 Op het moment dat de inversieschakelaar in werking treedt,wordt ook de bypassklep (B) van de carterventilatie gesloten.Hierdoor wordt voorkomen dat er olie via het luchtfilter vrijkomt.B1206010Instrumentenpaneel (alleen SOLAS-boten)De motoren worden geleverd met het standaardinstrumentenpaneel.U kunt ook kiezen voor een aangepast STEYR MOTORS-instrumentenpaneel. Kiest u voor een instrumentenpaneelvan een andere fabrikant, let er dan op dat dit voldoet aan onze voorschriften.ATTENTIE:STEYR MOTORS GmbH aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor motorschadedie het gevolg is van wijzigingen waarvoor STEYR MOTORS GmbH geen toestemmingheeft verleend.Droog draaien van de motor (alleen SOLAS-boten)Als de motor enige tijd “droog” heeft gedraaid (zonder koelwaterkoeling), controleer dan de rotor van de koelwaterpompop beschadiging. Vervang deze zo nodig. Smeer de rotor met vet in. Gebruik hiervoor het vet uit de rotorsetZ011753/2.38

BRANDSTOF EN SMEERMIDDELENBrandstofeigenschappen ......................................................................... 40De juiste brandstof kiezen ....................................................................... 40Brandstoftabel ......................................................................................... 40Motorsmering .......................................................................................... 41Motorolie.................................................................................................. 41Aanduiding van motoroliekwaliteit ........................................................... 41Afvoeren van afvalproducten ................................................................... 4239

BrandstofeigenschappenSTEYR MOTORS-scheepsmotoren hebben een gunstig brandstofverbruik. Voor optimale motorprestatiesmoet dieselbrandstof volgens CEC RF-03-A-84 worden gebruikt of een gelijkwaardige brandstof. Bij temperaturenonder –7 °C/20 °F moet dieselbrandstof worden gebruikt waaraan additieven zijn toegevoegd die dediesel geschikt maken voor gebruik bij lage temperaturen.De juiste brandstof kiezenDe prestaties, de levensduur en de uitlaatgasemissie van de motor worden voor een belangrijk deel bepaalddoor de kwaliteit van de brandstof. Voor onze direct ingespoten dieselmotoren kunnen de meeste dieselsoortendie vandaag de dag op de markt zijn worden gebruikt. Brandstoffen overeenkomstig CEC RF-03-A-84 zorgendoorgaans voor uitstekende prestaties.In de norm ASTM D 975 wordt geen exacte beschrijving gegeven van de brandstofeigenschappen die nodigzijn voor een goede brandstofkwaliteit. Daarom staan in onderstaande brandstoftabel de eigenschappengenoemd waarover de brandstof moet beschikken om goede motorprestaties te garanderen.BrandstoftabelAlgemenebrandstofclassificatieCEC RF-03-A-84Grenswaarden eneenhedenCEC RF-03-A-80Grenswaarden eneenhedenASTMtestprocedureCetaangetalmin. 49 – max. 53min. 51 – max. 57D 613 (D 976)Soortelijke massa bij 15 °C (kg/l)min. 0,835max. 0,845min. 0,835max. 0,845D 1298Destillatie50 %90 %min. 245 °Cmin. 320 °Cmax. 340 °Cmin. 245 °Cmin. 320 °Cmax. 340 °CD 86Eindpuntmax. 370 °Cmax. 370 °CVlampuntmin. 55 °Cmin. 55 °CD 93Troebelpuntmax. –5 °Cmax. –5 °CEN 116 (CEN)Kinematische viscositeit 40 °Cmin. 2,5 mm²/smax. 3,5 mm²/smin. 2,5 mm²/smax. 3,5 mm²/sD 445Zwavelgehaltemin. 0,2 massa-%max. 0,3 massa-%min. 0,2 massa-%max. 0,5 massa-%D 1266/D 2622D 2785Kopercorrosiemax. 1max. 1D 130KoolstofresiduConradson-getal (10 % residu)max. 0,2 massa-%max. 0,2 massa-%D 189Asgehaltemax. 0,01 massa-%max. 0,01 massa-%D 482Watergehaltemax. 0,05 massa-%max. 0,05 massa-%D 95/D 1744Zuurgehalte (sterk zuur)max. 0,20 mg KOH/gmax. 0,20 mg KOH/gD 974Oxidatiestabiliteitmax. 2,5 mg/100 mlmax. 2,5 mg/100 mlD 227440

MotorsmeringKiest u ervoor om de olie van uw STEYR MOTORS-scheepsmotorzelf te verversen, raadpleeg dan de Onderhouds- en smeertabelvoor de smeerpunten en de aanbevolen smeermiddelen. Gebruikuitsluitend door STEYR MOTORS aanbevolen smeermiddelen ofsmeermiddelen met een vergelijkbare kwaliteit en viscositeit.De aanbevolen smeermiddelen zijn te verkrijgen bij uw STEYRMOTORS-dealer.Kiest u ervoor om de olie van uw STEYR MOTORS-scheepsmotorte laten verversen, neem dan contact op met uw STEYR MOTORSdealer.Deze is op de hoogte van de verversingsintervallen en zal deolie graag voor u verversen.MotorolieVoor optimale motorprestaties en een lange levensduur van demotor wordt STEYR MOTORS TURBO Diesel Engine Oil SAE 5 W-50 of 10 W-40 (Z010058/0) aanbevolen. De kwaliteit van de motoroliewordt aangeduid met een ACEA-code, een API-code en eenSAE-viscositeitsklasse. Als er geen STEYR MOTORS TURBO DieselEngine Oil beschikbaar is, moet u motorolie van een bekendmerk gebruiken met de specificaties ACEA E7 of ACEA B4-02, APICF en SAE 5 W-50 of SAE 10 W-40. Zie de gegevens op deverpakking.Af fabriek is de motor gevuld met een hoogwaardige synthetischeinloopolie (ACEA E7, API CF, SAE 10 W-40). Controleer tijdens deinloopperiode (de eerste 20 bedrijfsuren) regelmatig het oliepeil. Inhet begin kan het olieverbruik iets hoger zijn, omdat de zuigerverenzich nog moeten zetten. Het oliepeil moet tussen de minimum- enmaximummarkering op de oliepeilstok staan. De afstand tussen detwee markeringen komt overeen met ca. 2 liter. Zie het hoofdstukOnderhoud voor de inbouwplaats van de oliepeilstok.Na de inloopperiode moet de motorolie worden ververst en hetoliefilter worden vervangen. Zie de Onderhouds- en smeertabelvoor de aanbevolen olieverversingsintervallen.Aanduiding van motoroliekwaliteitDe kwaliteit van de motorolie wordt aangeduid met een ACEA-code,een API-code en een SAE-viscositeitsklasse. Deze vindt u op hetetiket, boven op het blik of op het identificatiesymbool.13ACEA E7 of B4-0214VOOR ZWAREDIESELMOTORENACEA E7 of B4-02API CFSAE5 W-5010 W-40API-CODECFLET OP:Bij sommige oliesoorten staan meerdere ACEA- of APIcodesop de verpakking vermeld. De aanbevolen ACEAofAPI-code moet dan een van deze codes zijn.1314Boven op het blikIdentificatiesymbool41

Afvoeren van afvalproductenGebruikte brandstof en afgewerkte olie moeten worden opgevangen in aparte bakken.BIJ HET AFVOEREN VAN BRANDSTOF EN MOTOROLIE MOETEN DE AFVALVERWIJDERINGS-VOORSCHRIFTEN IN ACHT WORDEN GENOMEN. IN OOSTENRIJK IS ÖNORM S2100 VANTOEPASSING. IN UW LAND KUNNEN ANDERE VOORSCHRIFTEN VAN TOEPASSING ZIJN.Brandstof, olie en andere materialen die als speciaal afval worden beschouwd, moeten door het bedienings- enonderhoudspersoneel worden ingeleverd bij de betreffende inzamelpunten.Codenr. Omschrijving31 423 Met olie verontreinigde aarde of oliebindmiddelen54 102 Afgewerkte olie54 104 Brandstof54 202 Vet54 207 Vaseline54 917 Afdichtmateriaal54 927 Met olie verontreinigde schuurdoeken54 928 Gebruikte olie- en luchtfilters55 510 Afval dat verf of lak bevat42

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPMTECHNISCHE GEGEVENSTypenummer en serienummer..................................................................45Technische gegevens en overzicht vanMO54NA33...............................................................................................46Technische gegevens en overzicht vanMO84K32, MO94K33, MO114K33, MO144V38 ....................................... 48Technische gegevens en overzicht vanMO144M38, MO164M40, MO174V40 ......................................................50Technische gegevens en overzicht vanMO126M28, MO166K28, MO196K35, MO236K42 ..................................52Technische gegevens en overzicht vanMO256K43, MO256H45 ...........................................................................54Technische gegevens en overzicht vanMO286H43 ...............................................................................................56Technische gegevens en overzicht vanMO306H43WJ ..........................................................................................5843

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPM44

ALGEMEENOUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDfull loadspeedrangeRPMTypenummer en serienummerHet typenummer en het serienummer (15/1 + 16/1)zijn op de motor te vinden (zie afbeelding).Deze nummers hebt u nodig indien u aanspraakwilt maken op garantie of onderdelen wilt bestellen.VOOR ALLE4-CILINDER SCHEEPSMOTORENVOOR ALLE6-CILINDER SCHEEPSMOTOREN17Het typenummer en het serienummer van de transmissiezijn te vinden op de behuizing van de transmissie (zie afbeelding).Voor meer informatie over de werking van de transmissie,zie de gebruikershandleiding van de transmissie.170601445

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CDMO54NA3350%40%B30%full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO54NA33MERKSTEYR MOTORS M 14 TCM, TCAMTypeMO54NA33CilinderinhoudBoring x slag2133 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 39/52Z-drive 38/52Aantal cilinders4-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 3 – 4 – 2Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,5 : 1Maximumtoerental (1/min) 3000–3300Stationair toerentalInspuitingBrandstof650 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN 51601), cetaangetal >45; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2203710/0Inbouwplaats brandstoffilterLuchtfilterOliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolieInlaatzijdeN.v.t.400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 8,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter P/N 2178582/1Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar armtewisselaar11,5 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.46

MO54NA33OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPMOverzicht van alle 4-cilinder STEYR MOTORS-scheepsmotorenNr. Omschrijving1 Zinkanode (2 stuks)2 Typenummer en serienummer3 Inlaatspruitstuk5 Brandstofpomp6 Olieafscheider7 Koelwateraftapplug8 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)9 Olieaftapplug10 Brandstoffilter11 Oliefilter12 Hydraulische pomp13 Koelwaterinlaat14 Koelwaterpomp15 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)16 Motoroliekoeler17 Olieaanzuigleiding18 Oliepeilstok19 Reservoir hydraulische olie20 Radiateurdop21 Gaskleppotentiometer22 Olievuldop24 Sensor bedieningshendelstand*)25 Aandrijfriem26 Onderste afdekkap distributieriem27 Motorsteun28 Riemspanner29 Trillingsdemper30 Bovenste afdekkap distributieriem31 Motortakeloog32 Motortoerentalsensor33 Kleppendeksel34 Warmtewisselaar35 Koelvloeistofexpansiereservoir36 Diagnoseaansluiting37 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)38 Stekker instrumentenpaneel39 Koelvloeistoftemperatuursensor40 Thermostaathuis41 Alternator42 Stroomonderbrekers43 Motormanagementsysteem/zekeringen44 Uitlaatgastemperatuursensor45 Luchtfilter47 Bochtstuk uitlaatsysteem48 Startrelais (achterzijde elektronicabox opgrondplaat)49 Startmotor50 Vliegwiel51 Vliegwielhuis52 Oliedruksensor1918171413121120313029281444352515016 10 9222 3 5 632 33 34 35 36 37 38 3945784748492124252627115404142*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.47

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDMO84K32MO114K33MO94K33MO144V38full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO84K32, MO94K33, MO114K33, MO144V38MERKSTEYR MOTORS M 14 TCM, TCAMType MO84K32 MO94K33 MO114K33 MO144V38CilinderinhoudBoring x slag2133 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 53/71 64/86 78/105 103/138Z-drive 52/70 63/84 77/104 101/136Aantal cilinders4-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 3 – 4 – 2Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,5 : 1Maximumtoerental (1/min) 3000–3200 3050–3300 3200–3300 3600–3800Stationair toerentalInspuitingBrandstof650 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN EN 590), cetaangetal >49; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2203710/0Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter P/N 2178992/0Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 8,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter P/N 2178582/1Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar11,5 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.48

MO84K32MO114K33MO94K33MO144V38OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDfull loadspeedrangeRPMOverzicht van alle 4-cilinder STEYR MOTORS-scheepsmotorenNr. Omschrijving1 2 3 4 5 6191 Zinkanode (4 stuks)182 Typenummer en serienummer1173 Tussenkoeler74 Brandstof-oliekoeler met koelwateraftapplug165 Brandstofpomp156 Olieafscheider1488 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)9 Olieaftapplug127 Koelwateraftapplug1310 Brandstoffilter1111 Oliefilter10 90600112 Hydraulische pomp13 Koelwaterinlaat14 Koelwaterpomp202115 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)312216 Motoroliekoeler2317 Olieaanzuigleiding302418 Oliepeilstok2919 Reservoir hydraulische olie2520 Radiateurdop282621 Gaskleppotentiometer22 Olievuldop2723 Laaddruksensor24 Sensor bedieningshendelstand*)25 Aandrijfriem0600226 Onderste afdekkap distributieriem27 Motorsteun1 32 33 34 35 36 37 38 3928 Riemspanner29 Trillingsdemper130 Bovenste afdekkap distributieriem1531 Motortakeloog32 Motortoerentalsensor444033 Kleppendeksel4334 Warmtewisselaar4135 Koelvloeistofexpansiereservoir4236 Diagnoseaansluiting37 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)38 Stekker instrumentenpaneel39 Koelvloeistoftemperatuursensor40 Thermostaathuis0600341 Alternator42 Stroomonderbrekers454643 Motormanagementsysteem/zekeringen4744 Uitlaatgastemperatuursensor5245 Luchtfilter46 Turbocompressor47 Bochtstuk uitlaatsysteem514848 Startrelais (achterzijde elektronicabox op5049grondplaat)49 Startmotor50 Vliegwiel51 Vliegwielhuis52 Oliedruksensor06004*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.49

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBfull loadspeedrangeDRPMMO144M38MO164M40MO174V40Technische gegevens en overzicht van MO144M38, MO164M40, MO174V40MERKSTEYR MOTORS M 14 TCAMType MO144M38 MO164M40 MO174V40CilinderinhoudBoring x slag2133 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 103/138 116/156 121/165Z-drive 101/136 114/154 119/162Aantal cilinders4-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 3 – 4 – 2Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,5 : 1 17,0 : 1Maximumtoerental (1/min) 3700–3800 3800–4000 3800–4000Stationair toerentalInspuitingBrandstof650 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN EN 590), cetaangetal >49; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2203710/0 2179992/0Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter P/N 2178992/0 2178992/1Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 8,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter P/N 2178582/1Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A-alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar11,5 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.50

MO144M38MO164M40MO174V40OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBfull loadspeedrangeDRPMOverzicht van alle 4-cilinder STEYR MOTORS-scheepsmotorenNr. Omschrijving1 2 3 4 5 6191 Zinkanode (4 stuks)182 Typenummer en serienummer1173 Tussenkoeler74 Brandstof-oliekoeler met koelwateraftapplug165 Brandstofpomp156 Olieafscheider1488 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)9 Olieaftapplug127 Koelwateraftapplug1310 Brandstoffilter1111 Oliefilter10 90600112 Hydraulische pomp13 Koelwaterinlaat14 Koelwaterpomp202115 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)312216 Motoroliekoeler2317 Olieaanzuigleiding3018 Oliepeilstok242919 Reservoir hydraulische olie2520 Radiateurdop282621 Gaskleppotentiometer22 Olievuldop2723 Laaddruksensor24 Sensor bedieningshendelstand*)25 Aandrijfriem0603626 Onderste afdekkap distributieriem27 Motorsteun1 32 33 34 35 36 37 38 3928 Riemspanner129 Trillingsdemper30 Bovenste afdekkap distributieriem31 Motortakeloog1532 Motortoerentalsensor444033 Kleppendeksel34 Warmtewisselaar434135 Koelvloeistofexpansiereservoir4236 Diagnoseaansluiting37 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)38 Stekker instrumentenpaneel39 Koelvloeistoftemperatuursensor0600340 Thermostaathuis41 Alternator42 Stroomonderbrekers454643 Motormanagementsysteem/zekeringen44 Uitlaatgastemperatuursensor4745 Luchtfilter5246 Turbocompressor47 Bochtstuk uitlaatsysteem514848 Startrelais (achterzijde elektronicabox op50grondplaat)4949 Startmotor50 Vliegwiel51 Vliegwielhuis52 Oliedruksensor06004*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.51

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDMO126M28MO196K35MO166K28MO236K42full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO126M28, MO166K28, MO196K35, MO236K42MERKSTEYR MOTORS M 16 TCM, TCAMType MO126M28 MO166K28 MO196K35 MO236K42CilinderinhoudBoring x slag3200 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 87/117 116/156 136/182 165/221Z-drive 86/115 115/154 134/179 162/218Aantal cilinders6-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,5 : 1Maximumtoerental (1/min) 2600–2800 2600–2800 3300–3500 4000–4200Stationair toerentalInspuitingBrandstof630 1/min (verstelbaar)Met behulp van verstuiver, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN EN 590), cetaangetal >49; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2177745/1Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter MO126 – P/N 2178992/0; alle andere 6-cil. – P/N 2178992/1Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 10,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter P/N 2178582/1Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A-alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdruk koelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar13,2 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.52

MO126M28MO196K35MO166K28MO236K42OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%30%CBDfull loadspeedrangeRPMOverzicht STEYR MOTORS MO126M28, MO166K28, MO196K35, MO236K421 2 3 4 5 6 7 2Nr. Omschrijving181 Laaddruksensor2 Zinkanode (5 stuks)173 Tussenkoeler8164 Koeler voor brandstof/hydraulische olie95 Motoroliekoeler156 Typenummer en serienummer7 Olieafscheider8 Koelwateraftapplug109 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)1114 13 120603212 Oliefilter19 20 2115 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)16 Olieaanzuigleiding2919 Motortakeloog20 Olievuldop282221 Gaskleppotentiometer2322 Aandrijfriem koelwaterpomp23 Motorsteun272424 Riemspanner26250603325 Onderste afdekkap distributieriem26 Trillingsdemper2 30 31 32 33 34 35 36 3729 Bovenste afdekkap distributieriem230 Kleppendeksel31 Warmtewisselaar1532 Koelvloeistofexpansiereservoir384633 Radiateurdop3934 Diagnoseaansluiting454035 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)41444239 Reservoir hydraulische olie430603440 Stroomonderbrekers41 Alternator42 Hydraulische pomp47 48 4943 Olieaftapplug44 Startmotor45 Motormanagementsysteem/zekeringen246 Uitlaatgastemperatuursensor5347 Luchtfilter5048 Turbocompressor5249 Bochtstuk uitlaatsysteem5150 Startrelais (achterzijde elektronicabox op grondplaat)51 Vliegwiel52 Vliegwielhuis53 Oliedruksensor06035*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.1013172736BrandstoffilterKoelwaterinlaatOliepeilstokAandrijfriem alternator en hydraulische pompStekker instrumentenpaneel1114182837BrandstofpompKoelwaterpompSensor bedieningshendelstand*)MotortoerentalsensorKoelvloeistoftemperatuursensor38 Thermostaathuis53

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%CBDMO256K43MO256H4530%full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO256K43, MO256H45MERKSTEYR MOTORS M 16 TCAMType MO256K43 MO256H45CilinderinhoudBoring x slag3200 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 178/239 178/239Z-drive 176/236 176/236Aantal cilinders6-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,5 : 1Maximumtoerental (1/min) 4000–4300 4000–4500Stationair toerentalInspuitingBrandstof630 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN EN 590), cetaangetal >49; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2178992/1Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter P/N 2178992/0 P/N 2178992/1Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 10,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter P/N 2178582/1Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A-alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld, overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar13,2 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.54

MO256K43MO256H45OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%50%40%CBD30%full loadspeedrangeRPMOverzicht STEYR MOTORS MO256K43, MO256H45Nr. Omschrijving1 2 3 4 5 6 2171 Laaddruksensor2 Zinkanode (5 stuks)3 Tussenkoeler1674 Koeler voor motorolie/brandstof/hydraulische olie 1585 Typenummer en serienummer146 Olieafscheider7 Koelwateraftapplug8 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)99 Brandstoffilter1010 Brandstofpomp13 12 110602811 Oliefilter12 Koelwaterinlaat13 Koelwaterpomp14 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)18 19 2015 Olieaanzuigleiding16 Oliepeilstok17 Sensor bedieningshendelstand*)18 Motortakeloog2819 Olievuldop20 Gaskleppotentiometer272121 Aandrijfriem koelwaterpomp2222 Motorsteun23 Riemspanner262324 Onderste afdekkap distributieriem25240602925 Trillingsdemper26 Aandrijfriem alternator en hydraulische pomp27 Motortoerentalsensor28 Bovenste afdekkap distributieriem2 29 30 31 32 33 34 35 3629 Kleppendeksel230 Warmtewisselaar31 Koelvloeistofexpansiereservoir1432 Radiateurdop374533 Diagnoseaansluiting3834 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)443935 Stekker instrumentenpaneel4036 Koelvloeistoftemperatuursensor37 Thermostaathuis434138 Reservoir hydraulische olie39 Stroomonderbrekers40 Alternator420603041 Hydraulische pomp4244OlieaftapplugMotormanagementsysteem/zekeringen4345StartmotorUitlaatgastemperatuursensor46 47 48246 Luchtfilter5247 Turbocompressor4948 Bochtstuk uitlaatsysteem49 Startrelais (achterzijde elektronicabox opgrondplaat)515050 Vliegwiel51 Vliegwielhuis52 Oliedruksensor06031*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.55

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CDMO286H4350%40%B30%full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO286H43MERKSTEYR MOTORS M 16 TCAMTypeMO286H43CilinderinhoudBoring x slag3200 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 199/270Z-drive 196/266Aantal cilinders6-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,0 : 1Maximumtoerental (1/min) 3800–4300Stationair toerentalInspuitingBrandstof630 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN 51601), cetaangetal >45; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2179992/0Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter P/N Z002100/2Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 12,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter 2x P/N 2179852/0Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A-alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar13,2 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.56

MO286H43OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPMOverzicht van STEYR MOTORS MO286H43Nr. Omschrijving1 Laaddruksensor2 Zinkanode3 Tussenkoeler4 Koeler voor brandstof/hydraulische olie5 Typenummer en serienummer6 Olieafscheider7 Koelwateraftapplug8 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)9 Brandstoffilter en waterafscheider10 Brandstofpomp11 Oliefilter12 Koelwaterinlaat13 Koelwaterpomp14 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)15 Olieaanzuigleiding16 Oliepeilstok17 Sensor bedieningshendelstand*)18 Motortakeloog19 Olievuldop20 Gaskleppotentiometer21 Aandrijfriem, koelwaterpomp, alternator,hydraulische pomp22 Motorsteun23 Riemspanner24 Onderste afdekkap distributieriem25 Trillingsdemper26 Motortoerentalsensor27 Bovenste afdekkap distributieriem28 Kleppendeksel29 Warmtewisselaar30 Koelvloeistofexpansiereservoir31 Radiateurdop32 Diagnoseaansluiting33 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)34 Stekker instrumentenpaneel35 Koelvloeistoftemperatuursensor36 Thermostaathuis37 Reservoir hydraulische olie38 Stroomonderbrekers39 Alternator40 Hydraulische pomp41 Olieaftapplug42 Startmotor43 Motormanagementsysteem/zekeringen44 Uitlaatgastemperatuursensor45 Luchtfilter46 Turbocompressor47 Bochtstuk uitlaatsysteem48 Startrelais (achterzijde elektronicabox op grondplaat)49 Vliegwiel50 Vliegwielhuis51 Oliedruksensor52 Wateraftappunt*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.57

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CDMO306H43WJ50%40%B30%full loadspeedrangeRPMTechnische gegevens en overzicht van MO306H43WJMERKSTEYR MOTORS M 16 TCAMTypeMO306H43WJCilinderinhoudBoring x slag3200 cm³85,0 x 94,0 mmNominaal vermogen volgens EN ISO 8665:2006(rotor*) kW/pkJet-drive/binnenboord 209/284Aantal cilinders6-cilinder lijnmotor (cilinder 1 bevindt zich aan trillingsdemperzijde)Ontstekingsvolgorde 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4Draairichting, van voren gezienRechtsomCompressieverhouding 17,0 : 1Maximumtoerental (1/min) 3800–4300Stationair toerentalInspuitingBrandstof630 1/min (verstelbaar)Met behulp van plunjer, 2-traps, hoge druk met elektronisch geregelde inspuithoeveelheidVolgens CEC RF-03-A-84 (DIN 51601), cetaangetal >45; dieselbrandstof nr. 2-D,temperatuur boven –7 °C; nr. 1-D, temperatuur onder –7 °CBrandstoffilter P/N 2179992/0Inbouwplaats brandstoffilterInlaatzijdeLuchtfilter P/N Z002100/2Oliedruk boven 2000 1/minVulhoeveelheid motorolie400–700 kPa (58–101 PSI), door microprocessor geregeldCa. 12,0 l in motorblok (incl. ca. 1 l in oliefilter)Specificatie motorolie SAE 5W-50/ACEA B4-02/API CF of 10W-40/ACEA E4, E5, E7/API CF P/N Z010058/0Olieverversings- en filtervervangingsintervallen**)Elke 150 bedrijfsuren en/of eenmaal per seizoenOliefilter 2x P/N 2179852/0Inbouwplaats oliefilterElektrisch systeemKoelsysteemVulhoeveelheid koelvloeistofDrukzijde14 V/90 A-alternator met op transistors werkende spanningsregelaarDubbel koelcircuit; thermostaatgeregeld overdrukkoelcircuit; circulatiepomp metwarmtewisselaar op motor; regelpomp, extern koelwatercircuit naar warmtewisselaar13,2 literKoelvloeistof STEYR MOTORS-motorkoelvloeistof –36 °CP/N Z011785/0*) Efficiëntie van transmissie = 97,0 %, efficiëntie van Z-drive = 95,5 %.**) Verlengde intervallen zijn mogelijk afhankelijk van het gebruik van de motor.STEYR MOTORS GmbH behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen aan te brengen.58

MO306H43WJOUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPMOverzicht van STEYR MOTORS MO306H43WJNr. Omschrijving1 Laaddruksensor2 Zinkanode3 Tussenkoeler4 Koeler voor brandstof/hydraulische olie5 Typenummer en serienummer6 Olieafscheider7 Koelwateraftapplug8 Bypassklep carterventilatie (alleen SOLAS-boten)9 Brandstoffilter en waterafscheider10 Brandstofpomp11 Oliefilter12 Koelwaterinlaat13 Koelwaterpomp14 Aftapplug koelvloeistof (2 stuks)15 Olieaanzuigleiding16 Oliepeilstok17 Sensor bedieningshendelstand*)18 Motortakeloog19 Olievuldop20 Gaskleppotentiometer21 Aandrijfriem, koelwaterpomp, alternator,hydraulische pomp22 Motorsteun23 Riemspanner24 Onderste afdekkap distributieriem25 Trillingsdemper27 Motortoerentalsensor28 Bovenste afdekkap distributieriem29 Kleppendeksel30 Warmtewisselaar31 Koelvloeistofexpansiereservoir32 Radiateurdop33 Diagnoseaansluiting34 Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)35 Stekker instrumentenpaneel36 Koelvloeistoftemperatuursensor37 Thermostaathuis38 Reservoir hydraulische olie39 Stroomonderbrekers40 Alternator41 Hydraulische pomp42 Olieaftapplug43 Startmotor44 Motormanagementsysteem/zekeringen45 Uitlaatgastemperatuursensor46 Luchtfilter47 Turbocompressor48 Bochtstuk uitlaatsysteem49 Startrelais (achterzijde elektronicabox op grondplaat)50 Vliegwiel51 Vliegwielhuis52 Oliedruksensor53 Wateraftappunt*) Deze sensor is gevoelig voor magnetisme. Magneten moeten uit de buurt van de sensor worden gehouden.59

OUTPUTPOWER100%90%80%70%A 60%CD50%40%B30%full loadspeedrangeRPM60

ONDERHOUD EN STORINGZOEKENOnderhoudslogboek eigenaar ..................................................................63VOORWOORD......................................................................................... 63BELANGRIJKE OPMERKING: ................................................................. 63Onderhoudstabel ...................................................................................... 64ONDERHOUDSSTEMPELS ....................................................................66Tabel – Storingsweergave op instrumentenpaneel ...................................68Tabel – Storingsweergave op instrumentenpaneel(alleen SOLAS-boten) ..............................................................................70Storingscodes uitlezen .............................................................................72Opgeslagen storingen van sensoren en stroomkringenweergeven en wissen ...............................................................................73Opgeslagen storingen kiezen en wissen ..................................................73Storingscodelijst ....................................................................................... 74Storingzoektabel ....................................................................................... 76Bedrading .................................................................................................78BEDRADINGSSCHEMA/4- EN 6-CIL. SCHEEPSMOTOREN – 12 V ......79BEDRADINGSSCHEMA/4- EN 6-CILINDER SCHEEPSMOTOREN –2-POLIG – 12 V (OPTIE) ..........................................................................80BEDRADINGSSCHEMA/6-CIL. SCHEEPSMOTOREN –24 V (OPTIE) ............................................................................................81BEDRADINGSSCHEMA/6-CIL. SCHEEPSMOTOREN –2-POLIG – 24 V – EXTERNE ELEKTRONICABOX .................................82Beschrijving – bedrading van instrumentenpanelenvan 4- en 6-cil. scheepsmotoren (huidige versie) ..................................... 84BEDRADINGSSCHEMA/INSTRUMENTENPANEEL –4- EN 6-CIL. – 12 V ..................................................................................8561

ONDERHOUD EN STORINGZOEKENBEDRADINGSSCHEMA/INSTRUMENTENPANEEL –4- EN 6-CIL. – 24 V (OPTIE) ....................................................................86BEDRADINGSSCHEMA/INSTR.PANEEL –4- EN 6- CIL. – SOLAS – 12 V (OPTIE) ...................................................87BEDRADINGSSCHEMA/INSTR. PANEEL –4- EN 6- CIL. – SOLAS – 24 V (OPTIE) ...................................................8862

Onderhoudslogboek eigenaarVOORWOORDAls u uw nieuwe STEYR MOTORS-scheepsmotor krijgt, moet bij de onderhoudsstempels in het vakje “Afleveringscontrole”een stempel van de dealer staan als bewijs dat de afleveringscontrole is uitgevoerd volgens de voorschriftenvan de fabrikant.Dit ONDERHOUDSLOGBOEK EIGENAAR stelt u in staat om de onderhoudsgeschiedenis van uw STEYRMOTORS-scheepsmotor vast te leggen. Na het uitvoeren van een onderhoudsbeurt zet de STEYR MOTORS-dealereen stempel in het betreffende vakje. Door de onderhoudsbeurten te laten uitvoeren behoudt uw STEYR MOTORSscheepsmotorzijn waarde en kunt u er zeker zijn dat de motor goede prestaties levert.Om er zeker van te zijn dat uw garantie niet vervalt en dat uw STEYR MOTORS-scheepsmotor optimaal presteert,dient u erop te staan dat uitsluitend originele STEYR MOTORS-vervangingsonderdelen, STEYR MOTORSbedrijfsmiddelenen STEYR MOTORS-smeermiddelen worden gebruikt en dat de door STEYR MOTORS voorgeschrevenprocedures worden gevolgd!Het is belangrijk dat u dit onderhoudslogboek zorgvuldig doorleest, zodat u weet wanneer welke onderhoudswerkzaamhedenmoeten worden uitgevoerd. Wanneer ONDERHOUD ONDER GARANTIE moet worden verricht,bent u VERPLICHT dit onderhoudslogboek aan de STEYR MOTORS-dealer te tonen. Bewaar het daarom altijd inuw boot.BELANGRIJKE OPMERKING:In deze handleiding staan alle onderhoudswerkzaamheden voor uw motor beschreven. Voor informatie overde controles en het onderhoud van andere onderdelen van het aandrijfsysteem moet de documentatie van defabrikanten van deze onderdelen worden geraadpleegd.Wanneer in deze handleiding wordt verwezen naar specifieke onderdelen, zoals hydraulische pomp, dan geldtdat alleen voor motoren waarin deze onderdelen zijn ingebouwd.63

OnderhoudstabelMOTOR- Controleer – op lekkageSMERING– oliepeilVervang – oliefilter– motorolieDagelijksNa deeerste 50uur of 6maandenElke 150uur of 12maandenElke 300uur of 24maanden*) OpmerkingenKOEL- Controleer – op lekkageSYSTEEM– koelvloeistofpeilMOTOR– slangen, slangklemmen– koelvloeistoftemperatuurVervang – koelvloeistof*) Elke 24 maandenKOELWATER- Controleer – slangen, slangklemmenSYSTEEM– zinkanodes– V-riem van koelwaterpomp– rotorVervang – V-riem van koelwaterpomp*) Indien nodig– rotor*) Indien nodig– zinkanodes*) Indien meer dan50 % gecorrodeerdConserveer – koelwatercircuit*) Na het seizoenKOELWATER- Controleer – koelwaterkanalen*) LeidingenKOELER(OLIE-BRANDSTOF-schoonmakenSMEERMIDDEL)alleen voor 246/256 Vervang – zinkanodes*) Indien meer danen 26650 % gecorrodeerdLUCHT- Controleer – op verontreinigingFILTER Vervang – luchtfilterelementConserveerNa het seizoenBRANDSTOF- Controleer – op lekkageSYSTEEM– slangenTap af – extra brandstoffilterVervang – brandstoffilterControleer – extra brandstoffilterConserveer – brandstofsysteem*) Na het seizoenACCU Controleer – accuvloeistofpeil– zuurdichtheidELEKTRONISCHE Controleer – aansluitingen*) Na het seizoenSYSTEMENELEKTRISCHE Controleer – aansluitingen Losse aansluitingenUITRUSTING – isolatie vastmaken. Vervangkabels indien nodig.INVERSIE- Controleer – schakelaar*) Elke 50 uurSCHAKELAAR (alleen of elke 6 maandenSOLAS-boten)AANDRIJF- Centreer – aandrijfeenheid*) Zie specificaties vanSYSTEEMfabrikantV-RIEM Controleer – dynamo en rotorpomp Riemspanningafstellen– stuurbekrachtiging Riemspanningafstellenvoor alle 6 cil. Vervang – dynamo*) Indien nodigmotoren – stuurbekrachtiging*) Indien nodigMULTI-V- Controleer – riem, poelies en spannersRIEMop slijtageVervang – multi-V-riem Elke 1050 uur ofvoor alle 4-cil.elke 48 maandenmotoren64

OnderhoudstabelDagelijksNa deeerste 50uur of 6maandenElke 150uur of 12maandenElke 300uur of 24maanden*) OpmerkingenSPANNINGMULTI-V-RIEMControleerSmeerGLOEIBOUGIES Vervang – bougies*) Elke 1500 uur ofelke 48 maandenDISTRIBUTIE- Controleer – riemspanningRIEM Vervang – distributieriem*) Elke 1500 uur ofelke 48 maanden– waterpomp, spanner Elke 3000 uur ofelke 48 maandenKLEPPEN Controleer – klepspeling*) Elke 750 uurKLEPTIMING Controleer – kleptiming Elke 750 uurPOMPVERSTUIVER – stelarmen*) Elke 750 uurControleer – werkpunt Elke 750 uur– aantrekmoment Elke 750 uurSERVO– Controleer – oliepeilPOMP– op lekkageVervang – hydraulische olie (ATF) *) Elke 750 uur ofelke 24 maandenTRANSMISSIE Controleer – oliepeilHEKAANDRIJVING– op lekkageVervang – hydraulische olie (ATF) *) Zie specificaties van– oliefilter fabrikantVOORSTE Controleer – koppelTRILLINGSDEMPERMOTOR- Controleer – op lekkage – water Repareren of contactCOMPARTIMENT – brandstof opnemen met uwEN BILGE – uitlaatgas STEYR MOTORSdealerSCHAKEL- Controleer – werking Zo nodig latenMECHANISME – afstelling vervangen door uwSTEYR MOTORSdealerSTUURINRICHTING Controleer – smering Zie specificaties van– oliepeil fabrikantVEILIGHEIDS- Controleer – bedieningshendel Plaatselijke regelgevingUITRUSTING – noodstopschakelaar in acht nemen– op volledigheid en contact opnemen– toestand met uw STEYRMOTORS-dealerASAFDICHTING Controleer – smering Contact opnemen met– afdichting STEYR MOTORSdealerMOTORBE- Controleer – aantrekmoment*) Elke 750 uurVESTIGINGS-BOUTENWAARSCHUWINGS- Controleer – werkingSYSTEEM65

ONDERHOUDSSTEMPELSAfleveringscontroleUitgevoerd door:50 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:150 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:300 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:450 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:600 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:750 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:900 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:1050 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:1200 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:1350 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:1500 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:Datum:66

ONDERHOUDSSTEMPELS1650 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:1800 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:1950 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2100 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2250 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2400 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2550 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2700 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:2850 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:3000 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:3150 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:3300 uur-onderhoudsbeurtUitgevoerd door:Datum:Datum:67

Tabel – Storingsweergave op instrumentenpaneelDCBAA Waarschuwingszoemer C Gecombineerd lampjeB Waarschuwingslampje accu voorgloeien/oliedrukD Waarschuwingslampje motorVoorwaarden:Gevolg:Weergave bij draaiende motor, of in geval van defecte sensorbij ingeschakeld contact.Toerental- resp. prestatieverlies tijdens het varen.StatusStoringOpmerkingen80–90 °CAANUITAANOliedruk te laagControleer oliepeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UIT80–90 °CUITUITKNIPPEREN(1x per sec.)Storing in oliedruksensor ofsensorverbindingControleer oliepeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UITAANAANOverbelasting motor tijdensinloopperiodeVerlaag het motortoerental totdathet lampje uitgaat(deze waarschuwing wordtgegeven gedurende de eerste2 bedrijfsuren), zie “Inloopprocedure”.68

StatusStoringOpmerkingen80–90 °CAANKNIPPEREN(2x per sec.)UITUITUitlaatgastemperatuurte hoog(hoger dan 80 °C),storing inuitlaatgastemperatuursensorofin sensorverbindingControleer koelwatersysteem,gaasfilter, rotorpomp.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.(2x per sec.)Hoog, ca. 105 °CAANUITUITKoelvloeistoftemperatuurte hoogControleer na het afkoelenvan de motor hetkoelvloeistofpeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UIT(2x per sec.)120 °CAANUITUITUITStoring in koelvloeistoftemperatuursensorof insensorverbindingControleer na het afkoelenvan de motor hetkoelvloeistofpeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.(2x per sec.)80–90 °CUITUITUITInstabiel stationair toerental,geen weergave optoerentellerStoring in motortoerentalsensorofsensorverbinding.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UIT80–90 °CAANAANUITUITStoring in regelcomponenten:regelsolenoïde, bedieningshendel,regelinrichting pompverstuiver,sensor bedieningshendelGa naar een geautoriseerdewerkplaats.69

BUKH STEYR MOTORS SOLASTabel – Storingsweergave op instrumentenpaneel (alleen SOLAS-boten)DSTARTCONBOFFAA Waarschuwingszoemer C Gecombineerd lampjeB Waarschuwingslampje accu voorgloeien/oliedrukD Waarschuwingslampje motorVoorwaarden:Gevolg:Weergave bij draaiende motor, of in geval van defecte sensor bij ingeschakeld contact.Toerental- resp. prestatieverlies tijdens het varen.StatusStoringOpmerkingen80–90 °CAANUITAANOliedruk te laagControleer oliepeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UIT80–90 °CUITUITKNIPPEREN(1x per sec.)Storing in oliedruksensorof insensorverbindingControleer oliepeil.Ga naar een geautoriseerdewerkplaats.UITAANAANOverbelasting motor tijdensinloopperiodeVerlaag het motortoerental totdat hetlampje uitgaat (deze waarschuwingwordt gegeven gedurende de eerste2 bedrijfsuren), zie “Inloopprocedure”.70

BUKH STEYR MOTORS SOLASStatusStoringOpmerkingen80–90 °CAANKNIPPEREN(2x per sec.)UITUITUitlaatgastemperatuurte hoog(hoger dan 80 °C),storing inuitlaatgastemperatuursensorofin sensorverbindingControleer koelwatersysteem,gaasfilter, rotorpomp.Ga naar eengeautoriseerdewerkplaats.(2x per sec.)Hoog, ca. 105 °CAANUITUITUITKoelvloeistoftemperatuurte hoogControleer na hetafkoelenvan de motor hetkoelvloeistofpeil.Ga naar eengeautoriseerdewerkplaats.(2x per sec.)120 °CAANUITUITUITStoring in koelvloeistoftemperatuursensorofinsensorverbindingControleer na hetafkoelenvan de motor hetkoelvloeistofpeil.Ga naar eengeautoriseerdewerkplaats.(2x per sec.)80–90 °CUITUITUITUITInstabiel stationair toerental,geen weergave optoerentellerStoring inmotortoerentalsensorof insensorverbinding.Ga naar eengeautoriseerdewerkplaats.80–90 °CAANAANUITUITStoring in regelcomponenten:regelsolenoïde, bedieningshendel,regelinrichting pompverstuiver,sensor bedieningshendelGa naar een geautoriseerdewerkplaats.71

Storingscodes uitlezenOpgeslagen storingen uitlezen met behulp van het motorwaarschuwingslampjeen de diagnoseaansluiting (X23):18Benodigd apparaat:Gereedschap VR00135/1(drukknopschakelaar),wordt aangesloten op de diagnoseaansluiting X23.Wanneer dit gereedschap niet beschikbaar is:Verbind pin 1 tijdelijk met pin 2van de diagnoseaansluiting (X23)(voordat het contact met de sleutel wordt ingeschakeld).Sluit de drukknopschakelaar aan resp. verbind de pinnen enschakel het contact in om de storingscode-weergavemoduste activeren.Knippercode en knipperreeks:18Nadat de storingscode-weergavemodus is geactiveerd, stuurt het motormanagementsysteemvia het motorwaarschuwingslampje op het instrumentenpaneel een knippercode uit.De knipperreeks begint en eindigt altijd met controlecode 12. Elke STORINGSCODE wordt 3 keer herhaald (zieonderstaand voorbeeld).Voorbeeld van knippercode: storingscode 143e keer 1e keer 2e keer 3e keer 1e keerVerticale streep = motorwaarschuwingslampje brandt 0,3 seconde (tijd “lampje uit” binnen knipperreeks0,4 seconde)Stippellijn = onderbreking binnen knippercode 1,5 secondeDoorgetrokken lijn = onderbreking tussen knippercodes 3,0 secondenWanneer meer dan één storingscode is opgeslagen in het motormanagementsysteem, zullen deze na elkaarworden weergegeven. Voor het wissen van de opgeslagen storingscode(s), zie “Opgeslagen storingen vansensoren en stroomkringen weergeven en wissen”.Voor een beschrijving van de storingscodes, zie de storingscodelijst.ATTENTIE:Om de storingscode-weergavemodus te verlaten, moet gereedschap VR00135/1 wordenverwijderd resp. moet de verbinding tussen pin 1 en pin 2 worden verbroken, voordat hetcontact weer wordt ingeschakeld.72

Opgeslagen storingen van sensoren en stroomkringen weergeven en wissenOpgeslagen storingen kiezen en wissenHandelwijze:* Schakel het contact uit.* Sluit gereedschap VR00135/1 aan op de diagnoseaansluiting (X23).* Schakel het contact in.LET OP: De storingscode-weergavemodus wordt automatisch geactiveerd.Wanneer er geen storingscodes zijn opgeslagen, wordt alleen controlecode “CODE 12” weergegeven.Zijn er storingscodes opgeslagen, dan worden deze weergegeven op de manier zoals hiervoorbeschreven (knipperen 3x CODE 12, 3x STORINGSCODE 14, enz.). Wanneer er meerdere STORINGSCODESzijn opgeslagen, worden deze na elkaar weergegeven.Zie de STORINGSCODELIJST voor een beschrijving van de storingscodes.* Om een STORINGSCODE uit het motormanagementsysteem te wissen, moet worden gewacht totdat debetreffende STORINGSCODE voor de derde keer wordt weergegeven. Op het moment dat deSTORINGSCODE voor de derde keer wordt weergegeven, moet de knop (gereedschap VR00135/1)worden ingedrukt en ingedrukt worden gehouden (contact open).* Het motorwaarschuwingslampje begint snel te knipperen (ca. 4x per seconde). Tijdens dit snelknipperen moet de drukknop worden losgelaten (contact sluit na ca. 2 seconden) om de STORINGSCODEte wissen.LET OP: Voor het kiezen en wissen van een andere STORINGSCODE moeten de hierboven beschrevenhandelingen opnieuw worden uitgevoerd.LET OP: Een STORINGSCODE kan alleen worden gewist, wanneer de betreffende storing is verholpen.Doet de storing zich nog voor, dan blijft de STORINGSCODE terugkeren totdat het probleem is verholpenen de stroomkring weer goed werkt.* Koppel gereedschap VR00135/1 los van de diagnoseaansluiting (X23) om de storingscodeweergavemoduste verlaten.LET OP: Houd het motorwaarschuwingslampje en de waarschuwingszoemer na het inschakelen vanhet contact in de gaten. Als alle STORINGSCODES uit het motormanagementsysteem zijn gewist moetenhet lampje en de zoemer na 0,7 seconde uitgaan.Voor meer informatie, zie “Storingsweergave op instrumentenpaneel”.73

StoringscodelijstLET OP:Sommige storingscodes gelden niet voor alle motortypes!CODEAFK.BETREFFENDESTROOMKRINGBETREFFENDONDERDEELMOGELIJKE OORZAAK12Controle codeDeze code staat aan het begin of eind van deknipperreeks.13LoMapX12/B12LaaddruksensorSignaalniveau te laag (kortsluiting of geencontact)14HiMapX12/B12LaaddruksensorSignaalniveau te hoog (geen verbinding)17LoEXHX17/B17InlaatluchttemperatuursensorSignaalniveau te laag (kortsluiting of geencontact)18HiEXHX17/B17InlaatluchttemperatuursensorSignaalniveau te hoog (geen verbinding)21LoECTX16/B16KoelvloeistoftemperatuursensorSignaalniveau te laag (kortsluiting of geencontact)22HiECTX16/B16KoelvloeistoftemperatuursensorSignaalniveau te hoog (geen verbinding)23LoPed1X13/B13GaskleppotentiometerSignaalniveau ingang te laag24HiPed1X13/B13GaskleppotentiometerSignaalniveau ingang te hoog25LoVPWRF5/K27HoofdrelaisVoedingsspanning naar elektronische motorregeleenheid,F5, K27 te laag26HiVPWRF5/K27HoofdrelaisTe hoge spanning op VPROT-ingang27LoVREFX5/Z3Module, connectorVoedingsspanning van sensor te laag, mogelijkkortsluiting28HiVREFX5/Z1Module, connectorVoedingsspanning van sensor te hoog29PedSX13/B13GaskleppotentiometerDefect in veiligheidsschakelaar bedieningshendel,pin 1-231LoLPSX18/B18OliedruksensorSignaalniveau te laag (kortsluiting of geencontact)32HiLPSX18/B18OliedruksensorSignaalniveau te hoog (geen verbinding)33LoPed2X13/B13GaskleppotentiometerSignaalniveau te laag34HiPed2X13/B13GaskleppotentiometerSignaalniveau te hoog (geen verbinding)35LoRPosX14/B14Sensor bedieningshendelstandSignaalniveau te laag (kortsluiting of geencontact)36HiRPosX14/B14Sensor bedieningshendelstandSignaalniveau te hoog (geen verbinding)37LoLOPX18/B18OliedruksensorSignaalniveau te laag (kortsluiting)38HiLOPX18/B18OliedruksensorSignaalniveau te hoog (geen verbinding)53N_RFIX15/B15MotortoerentalsensorRadiostoring/sensoringang54BadStaM1-pin50K28 hulprelais startmotorGeen startsignaal van hulpsolenoïde55NoPulsX15/B15MotortoerentalsensorGeen toerentalsignaal tijdens starten van motor56SrposY14(B14)Zie bedieningshendelstandSlechte kalibratie van bedieningshendel/bedieningshendelstand buiten tolerantiegebied74

CODEAFK.BETREFFENDESTROOMKRINGBETREFFENDONDERDEELMOGELIJKE OORZAAK57Rack0Y14(B14)Zie bedieningshendelstandNulstand bedieningshendel niet goed99FMSpwmX20/Y20Actuator/solenoïdeStoring in bedrading van regelsolenoïde (Y20,hoofdrelais K27- geen frequentie verzonden ofstroomkring regelsolenoïde verbonden)161HiVTGcY28REA-eenheid opturbocompressorStoring in stroomkring of actuator turbocompressor(kortsluiting)162LoVTGcY28REA-eenheid opturbocompressorStoring in stroomkring of actuator turbocompressor(geen verbinding)164CELsL2Waarschuwingslampje motorActuele grenswaarde overschreden (kortsluiting)165CELoL2Waarschuwingslampje motorGeen verbinding of lampje kapot167FPR_sK24BrandstofpomprelaisActuele grenswaarde overschreden inrelaisschakeling (kortsluiting)168FPR_oK24BrandstofpomprelaisGeen stroom in relaisschakeling(verbinding verbroken)177MR_sK27HoofdrelaisGeen stroom in hoofdrelaisschakeling (kortsluiting)178MR_oK27HoofdrelaisGeen stroom in hoofdrelaisschakeling (verbindingverbroken)181WarnLsL3Waarschuwingslampje oliedrukActuele grenswaarde overschreden (kortsluiting)182WarnLoL3Waarschuwingslampje oliedrukGeen stroom in stroomkring of waarschuwingslampje“oliedruk”186BadPosY20RegelsolenoïdeVerschil tussen voorgeschreven en werkelijkewaarde (stand bedieningshendel niet goed,bedieningshendel zit vast)187HiFMSCX20/X20RegelsolenoïdeStoring in bedrading van regeling (weerstand tehoog) (lamp kapot of geen verbinding)188LoFMScX20RegelsolenoïdeStoring in bedrading van regeling (weerstand te laag)193VTG_BadY28REA-eenheid opturbocompressorStoring in uitgangsstroomkring (kortsluiting of geenverbinding)194GPR_sK26Hulprelais voorgloeienActuele grenswaarde overschreden inrelaisschakeling gloeibougie (kortsluiting)195GPR_oK26Hulprelais voorgloeienGeen stroom in relaisschakeling gloeibougie(verbinding verbroken)201HiTEMP--Grenswaarde overschreden –motor oververhitMotor draaide met te hoge koelvloeistoftemperatuur202Lop--Grenswaarde overschreden –oliedruk te laagMotor draaide met te lage oliedruk203Manop--Grenswaarde overschreden –bedieningshendelstand te hoogMotor draaide met handmatige verplaatsing vanbedieningshendel251ITSL_BadB30Positiesensor – ITDSignaalniveau te laag (kortsluiting) vaninspuittijdstipsensor252ITV_LoCur15Proportionele klep – ITDStoring in stroomkring of klep (geen stroomloop)253ITV_HiCurY29Proportionele klep – ITDStoring in stroomkring of klep (actuele waarde tegroot)254SpvP_BadB30Positiesensor of ITDVereist inspuitmoment kan niet worden bereikt(sensor of inspuitverstelinrichting defect,excentrische as zit vast)255Spv_INIB30Referentiepositiesensor ITDSlechte kalibratie van inspuitmoment (inspuitmomentbuiten tolerantiegebied)75

StoringzoektabelATTENTIE:Controleer na het uitvoeren van de handelingen die onder “Oplossing” staan beschreven en vóórhet starten van de motor of alle brandstofverbindingen goed vastzitten. Verder moet u zich ervanovertuigen dat er geen brandstofdampen aanwezig zijn in het motorcompartiment. Doet u dit niet,dan kan er brand ontstaan.PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSINGMotor start niet 1. Er zit geen brandstof in de tank Tank brandstof of open de brandstoftoevoerklep.of de brandstoftoevoerklep is gesloten2. Valse lucht in aanzuigleidingen Ontlucht het brandstofsysteem en controleer hetop lekkage.3. Brandstofleiding afgeplugd Brandstofpomp wellicht defect.of pomp defectNeem contact op met uw STEYR MOTORSdealer.4. Slechte brandstofkwaliteit Vervang de brandstof.5. Water in brandstoffilter Vervang het brandstoffilter of tap het water af.Controleer het brandstofsysteem opwaterverontreiniging. Indien er wateraanwezig is, tap de brandstoftank dan af en spoeldeze met brandstof.6. Systeemfout of storing Lees de storingscode uit hetmotormanagementsysteem uit.7. Accu onvoldoende laadcapaciteit Laad of vervang de accu.Alleen 8. Inversieschakelaar in werking Reset met contact “AAN – UIT”.SOLAS-boten ==> getredenStartmotor start 1. Accukabels niet goed vast of Controleer de accukabels op bevestiging en corrosie.de motor niet gecorrodeerd Accukabels moeten schoon zijn en goed vastzitten.2. Accu is ontladen Controleer het accuvloeistofpeil en laad de accu.3. Startmotorkabels zitten los Controleer de startmotorkabels en maak ze vast.Als de solenoïde klikt tijdens het startenvan de motor, neem dan contact op met uw STEYRMOTORS-dealer.4. Contactschakelaar Als deze niet werkt, neem dancontact op met uw STEYR MOTORS-dealer.5. Zekering instrumentpaneel Controleer de zekering en vervang deze zo nodig.doorgebrand6. Hulprelais startmotor Controleer de aansluiting en de werking van het relais.Motor draait niet 1. Water, lucht en/of vuil in Vervang het filter. Controleer demooi rond brandstoffilter brandstoftoevoerleiding.2. Antisifonklep zit vast Maak de klep schoon en controleer deze. Vervang zonodig de klep (tank).3. Brandstofpomp Controleer de werking van de pomp. Vervang debrandstofpomp.Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.76

Storingzoektabel – vervolgPROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSINGMotor trilt Toestand schroef Controleer of de schroef verbogen, gebrokenof anderszins beschadigd is.Controleer of er wier zit op de schroef of op hettransmissiehuis van de hekaandrijving. Controleer of deschroefas verbogen is.PompverstuiverNeem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.Motor draait Aangroei op schroef enz. Controleer:maar boot komt amper1. Schroef op wier, verwijder indien nodig.vooruit2. Propeller op meedraaiende naaf, repareerof vervang.3. Romp op excessieve aangroei, reinig indien nodig.Prestatieverlies 1. Systeemfout of storing Controleer met behulp van het diagnoseprogramma ofer storingen zijn. Controleer dekoelvloeistoftemperatuur en of er akoestische en/ofoptische waarschuwingssignalen worden gegeven.2. Boot te zwaar beladen Verminder lading.3. Boottrim Verdeel de lading gelijkmatig over de boot.Pas de trim aan.4. Veel water in de bilge Voer het water af.5. Conditie van de romp van de boot Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.6. Verkeerde schroef Kies een schroef met de juiste spoed en diameter.7. Verkeerde brandstof Vul de tank met de juiste brandstof.Controleer het brandstoffilter en de brandstoftoevoer.8. Gasklep niet helemaal open Controleer of de bedieningshendel helemaalnaar voren en naar achteren kan worden gezet.9. Oververhitting Controleer het koelsysteem. Verwijder vuil uit dewaterinlaat. Controleer de riemspanning.Controleer de toestand van de rotor.Controleer of de leidingen van de warmtewisselaar(in het koelwatercircuit) verstopt zijn.10. Problemen met het aanzuigen Controleer het luchtfilter.van luchtControleer de ventilatie van het motorcompartiment.Veel speling in het Stuurkabel zit los Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.stuurwielSchakelen gaat stroef 1. Bedieningshendel of schakelkabel Vervang en pas aan.hekbalkbeugelNeem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.2. Bevestiging bedieningshendel Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.3. Bevestiging motor/ Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.aandrijfmechanisme77

BedradingAanduiding Onderdeel OmschrijvingA5 Elektronicabox RegeleenheidF1 Zekering 50 A HoofdzekeringF2 Zekering 50 A GloeibougiesF3 Zekering 50 A GloeibougiesF4 Zekering 5 A Permanente-stroommodule en K27F5 Zekering 10 A Geschakelde stroom voor module (K27)F6 Zekering 10 A Brandstofpomp (K24)F7 Zekering 10 A Regelkring voorgloeisysteemG1AlternatorG2 Accu Te leveren door klantJ1 23-polige stekker Verbinding kabel motor –kabel instrumentenpaneelK24 Relais BrandstofpompK26-1 Relais Regelkring voorgloeisysteemK26-2 Relais Belastingskring voorgloeisysteemK27 Relais HoofdstroomkringK28 Relais StartM1StartmotorM2BrandstofpompR10GloeistiftenX2 (S2) 2-polige stekker VersnellingsschakelaarX3 (S3) 2-polige stekker Inversieschakelaar (alleen SOLAS-boten)X5 (A5) 35-polige stekker ModuleX12 (B12) 3-polige stekker LaaddruksensorX13 (B13) 5-polige stekker GaskleppotentiometerX14 (B14) 3-polige stekker Sensor bedieningshendelstandX15 (B15) 3-polige stekker MotortoerentalsensorX16 (B16) 2-polige stekker KoelvloeistoftemperatuursensorX17 (B17) 2-polige stekker UitlaatgastemperatuursensorX18 (B18) 3-polige stekker OliedruksensorX19 (B19) 1-polige stekker Oliedrukmeter (optioneel)X20 (Y20) 2-polige stekker RegelsolenoïdeX22 (B22) Zonder stop Trimsensor (optioneel)X23 6-polige stekker DiagnoseaansluitingX26 (Y26) 2-polige stekker Sluiten bypassklep (alleen SOLAS-boten)Z1 Aftakpunt MassaverbindingssensorZ2 Aftakpunt Massa-aansluitpunt (31) op motorZ3 Aftakpunt Voeding sensor +5 VZ4 Aftakpunt Massa-aansluitpunt (31) op grondplaatelektronicaboxZ6 Aftakpunt Afscherming kabel motortoerentalsensorDraadnummers/functie:15000-xx Contact – positief(van contactslot)15012-xx +12 volt via hoofdrelaisen elektronicabox A515100-xx +5 volt voedingsspanning voor sensoren30000-xx Pluspool accu (niet beveiligd)30012-xx Pluspool accu (beveiligd)31000-xx Minpool accu (GND)31100-xx601xx-01606xx-01Verbind de massa van de sensorenniet met de minpool van de accu!Sensorsignaal naar elektronicaboxA5 en/of instrumentenUitgang van elektronicabox A5naar instrumentenpaneel (toerenteller,koelvloeistoftemperatuurmeter, …)78

LJ12365423XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQSTARTER STARTMOTORJ1X236541BEDRADINGSSCHEMA/4- WIRING DIAGRAM / MARINE EN 6-CIL. BASE SCHEEPSMOTOREN - 4/6 CYLINDER - – 12VVBatt Accu + +Batt Accu - –Ign Contact 15 15Supplied Geleverd by door Relais RelaisSens ECUControl ECUDIAGStartCharge Laad D+ D+Sens 5V 5 VSens - –B+ 24VVCANK24BRANDSTHoofdGloeiGloeiActuatorStartrelaisOpt.trimsensor B22+ACCUBrandstofAccu +VrijVrijVrijCONNECTOR “A5” "A5" (MOTORREGELEENHEID)(ENGINE-CONTROL-UNIT)Vrij60123-01WS60808-01 ISO60900-01 CAN-H60901-01 CAN-LAccu –Bedrading Wiring LPS LPS/Alle / engines motoren before vóór 2007LPSKvlEXTCmdBed.hend.MapOptioneleoliesensorAALLE ENGINETYPES MOTOR- WITHFOLLOWINGTYPES METEXCEPTIONSDEVOLGENDEUITZONDE-RINGENBedrading Wiring MAP MAP/Alle / All engines motoren before vóór 2007UITZONDE-RINGEN: EXCEPTIONS: ALLEENVOOR ONLY FOR TYPE: TYP:MO 164M40MO 174V40MO 246K41MO 256H45MO 256K43MO 266K43A61001-0260901-0360900-03J1 / UJ1 / VZ560900-02Z6 60901-02NaarzekeringF45 CAN “H” "H"4 CAN “L” "L"(Klem 30 via F4)(Klem 31)60123-0131000-11X3/S3 InversX3/S3 SolasOptional Optioneel24V V DC DCD+ B+X331100-0815100-0560110-0160110-01www.steyr-motors.comR10/56 6-CILINDERCYL.R10/1R10/24 4-CILINDERCYL.R10/3R10/44 4-CILINDERCYL.R10/66 6-CILINDERCYL.2179349/0-02-070118_tedoc31100-1015100-0760117-0131100-0815100-05Toerental VersnellingsschakelaarGeen/groenAccu +79

WIRING BEDRADINGSSCHEMA/4- DIAGRAM / MARINE EN 6-CIL. - 4/6 SCHEEPSMOTOREN CYLINDER - 2-POLE – 2-POLIG - 12V – (OPTION)V (OPTIE)Accu Batt +Accu Batt - –Contact Ign 15 15Geleverd Supplied by door Relais RelaisSens ECUControl ECUDIAGStartLaad Charge D+ D+Sens 5 5V VSens – -B+ 24V VCANK24BRANDSTStart -HoofdGloeiGloei -GloeiActuatorStartrelaisOpt.trimsensor B22Geen/groen+ACCUSTARTMOTORBrandstofR10/56 6-CILINDERCYL.R10/1R10/2 4 4-CILINDERCYL.Vrij Vrij VrijAccu +Accu –R10/34 4-CILINDERCYL.R10/4 R10/6CONNECTOR “A5” (MOTORREGELEENHEID) 60808-01 ISOZ56 6-CILINDERCYL.6060900-01 CAN-H123-01WS60901-01 CAN-L60900-02CAN “H”VrijZ660901-02CAN “L”NaarzekeringF4(Klem 30 via F4)(Klem 31)Bedrading Wiring LPS LPS/Alle / engines motoren before vóór 2007Awww.steyr-motors.com2179350/0-02-070118_tedoc31100-1015100-0760117-01A31100-0815100-0531100-0815100-05Toerental VersnellingsschakelaarBedrading Wiring MAP MAP/Alle / All engines motoren before vóór 2007UITZONDE-RINGEN: EXCEPTIONS: ALLEENVOOR ONLY FOR TYPE: TYP:MO 164M40MO 174V40MO 246K41MO 256H45MO 256K43MO 266K43ALLEALL ENGINETYPESMOTOR-WITHFOLLOWINGTYPES METEXCEPTIONSDEVOLGENDEUITZONDE-RINGEN60110-0160110-01LPSKvlEXTCmdBed.hend.MapOptioneleoliesensorOptioneel24 VAccu +Accu –InversSolas80

LJ12365423XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQ+ACCUM2STARTER STARTMOTORB16Z560900-02Z6 60901-02J1X236541WIRING BEDRADINGSSCHEMA/6-CIL. DIAGRAM / MARINE SCHEEPSMOTOREN - 6 CYLINDER - 24V – (OPTION) V (OPTIE)Accu Batt + +Accu Batt - –Contact Ign 15 15Geleverd Supplied by door Relais RelaisSens ECUControl ECUDIAGStartLaad Charge D+ D+Sens 5V 5 VSens - –B+ 24VVPreheating VoorgloeilaadrelaisRelayrelais Load StartrelaisFuel BrandstofpomprelaisRelayPumpK24Main HoofdrelaisRelayK27Voorgloeiregel-PreheatingControl RelayALLEALL ENGINEMOTOR-TYPES WITHFOLLOWINGTYPES METEXCEPTIONSDEVOLGENDEUITZONDE-RINGENK26/1K26/2ControlRegelsolenoïdeSolenoidY20StartRelayK28Trim-SensorTrimsensor(Option) (optie)B22F8 - 5 AFuelBrandstofpomp PumpVrijVrijVrijAccu +G2Accu –AUXLPS ECTCONNECTOR "A5" “A5” (ELECTRONIC-CONTROL-UNIT)(MOTORREGELEENHEID)EXTVrij60123-01WS60808-01 ISO60900-01 CAN-H60901-01 CAN-LBedrading Wiring LPS LPS/Alle / engines motoren before vóór 2007ALPSB18ECT KvlEXTB17PEDB13RPOSB14MapB12RPMB15VersnellingsschakelaarGearSwitchS2Sensor OilPressure Sensoroliedrukmeter Gauge(Option)(optie)B19www.steyr-motors.com60120-0161001-0260901-0360900-03J1 / UJ1 / V60120-015 CAN “H” "H"4 CAN “L” "L"60123-0131000-11X3/1 InversX3/2 SolasF861001-01Accu Batt + +/24 / 24V VD+ B+B-Accu Batt - –/24 / VR10S3G12179345/0-02-070118_tedoc31100-1015100-0760117-01A31100-0815100-0531100-0815100-05Bedrading Wiring MAP MAP/Alle / All engines motoren before vóór 2007UITZONDE-RINGEN: EXCEPTIONS: ALLEENVOOR ONLY FOR TYPE: TYP:MO 164M40MO 174V40MO 246K41MO 256H45MO 256K43MO 266K4360110-0160110-01NaarzekeringF4(Klem 30 via F4)(Klem 31)81

BEDRADINGSSCHEMA/6-CIL. SCHEEPSMOTOREN – 2-POLIG – 24 V – EXTERNE ELEKTRONICABOX– Gloei – Gloei StartStartSTARTMOTORGloeiHoofdK24BRANDSTZ5Z660900-0260901-02NaarzekeringF4R10/5Opt.trimsensor B22R10/1R10/2ActuatorBatt Accu + +Batt Accu - –Ign Contact 15 15Supplied Geleverd by door Relais RelaisSens ECUControl ECUDIAGStartCharge Laad D+ D+Sens 5V 5 VSens - –B+ 24VVCANBrandstofVrijVrijVrijAccu +60808-01 ISO60900-01 CAN-H60901-01 CAN-LCONNECTOR “A5” (MOTORREGELEENHEID)60123-01WSVrijBedrading Wiring LPS LPS/Alle / engines motoren before vóór 2007Geen/groenR10/3R10/4R10/6OptioneleoliesensorCAN “H”CAN “L”(Klem 30 via F4)(Klem 31)InversSolasAccu +/24 VAccu –/24 VMap2179351/0-02-070118_tedoc++Accu –Toerental VersnellingsschakelaarLPSBed.hend.CmdEXTKvl15100-07A31100-1060117-0115100-05A31100-0815100-0531100-08Bedrading Wiring MAP MAP/Alle / All engines motoren before vóór 2007UITZONDE-RINGEN: EXCEPTIONS: ALLEENVOOR ONLY FOR TYPE: TYP:MO 164M40MO 174V40MO 246K41MO 256H45MO 256K43MO 266K43ALLEALL ENGINEMOTOR-TYPES WITHFOLLOWINGTYPES METEXCEPTIONSDEVOLGENDEUITZONDE-RINGENwww.steyr-motors.com60110-0160110-0182

Beschrijving – bedrading van instrumentenpanelen van 4- en 6-cil. scheepsmotoren(huidige versie)Aanduiding Onderdeel OmschrijvingF9Zekering 10 AJ1 23-polige stekker Verbinding kabel motor –kabel instrumentenpaneelS1 Schakelaar Ontsteking (rood)S2 Schakelaar Start (groen)S3 Schakelaar Noodstop (oranje)S7 Schakelaar Sleutelschakelaar constant toerental (optioneel)L1 Lampje Waarschuwingslampje accuL2 Lampje Waarschuwingslampje motorL3 Lampje Gecombineerd lampje voorgloeien/oliedrukP1 Meter KoelvloeistoftemperatuurmeterP2 Meter Oliedrukmeter (optioneel)P3 Meter Toerenteller met bedrijfsurentellerH22WaarschuwingszoemerE10 Verlichting Voor koelvloeistoftemperatuurmeterE11 Verlichting Voor oliedrukmeter (optioneel)E12 Verlichting Voor toerentellerX8 1-polige stekker Connector verlichtingsschakelaarX24 8-polige stekker Connector STEYR MOTORS-displayZ1 Aftakking Accu +Z2 Aftakking Accu –Z3 Aftakking Ontsteking (+)Z4 Aftakking Sleutelschakelaar constant toerental24 V Kabel Laadindicator84

4080°C°F1001202500LJOpt. OliedrukmeterOil-Gauge(optioneel) PressureP2Verlichting Lightingoliedrukmeter Opt. Gauge(optioneel) Oil-PressureE11+ G1 2Accu Batt +Accu Batt - –Sens ECUControl ECU61 + +24VVLightingVerlichting RPMtoerentellerGaugeE121 5SCCWaarschuwingszoemerWarningHornH22_+X 241 2 3 4StartLaad ChargeVerlichting IlluminationOptie Option1560 CAN2179338/D-03-081016_tedoc__20 3010 40ToerentellerRPM-GaugeP32 4 3STEYR-CONTROL-CENTER48.08.56N 014.27.47W 117 14:05SPEED/KN2 3 1500rpm x 1000C8 502,8 73 O ILTEM P342046 bar01WIRING BEDRADINGSSCHEMA/INSTRUMENTENPANEEL DIAGRAM / INSTRUMENT PANEL - 4/6 – 4- CYLINDER EN 6-CIL. – - 12 12 V V4585°RPM12040105175 210EngineCoolantTemperatureWaarschuwingslampjeOIL-Preheatingvoorgloeien/ controloliedrukLampL3XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQJ1SleutelschakelaarOpt. Keyconstant Switch-Constant toerentalRevolution(optioneel)S7Verlichtingkoelvloeistof-LightingECT-GaugeE10GaugeP1CheckWaarschuwingslampjeLamp motorEngineL2Ignition ContactschakelaarSwitchS1ChargeWaarschuwingslampjeLamp accuControlL1Emergencytemperatuur-meterKoelvloeistoftemperatuurmeterCUT NoodstopschakelaarSwitchOFFS314 22 13 211 2+ G1 21 21 21 5 6 7M MZekering Fuse10 10A ANr./kleuren No./colours van of afgeschermde shielded wire bedrading correspond tocorresponderen individual met cable individueel No. (15000-01) kabelnr.F9(15000-01)Z358000-0115000-01ConnectorConnectorverlichtingsschakelaarIllumination15000-0230012-07switchX8Z130012-08J1 / A 1J1 / B 2J1 / C 3J1 / D 431000-01Z23100-02J1 / E 5J1 / F 660616-01J1 / G 731615-01J1 / H 860706-01Z460614-01J1 / J 9J1 / K 1061000-0231000-16 Massa-afschermingGround shieldJ1 / L 11J1 / M60613-01J1 / N 1360121-01J1 / O 1460810-01J1 / P 15- – Start50000-0250000-03J1 / Q 16J1 / R 1760120-01J1 / S 18Trim (Option) (optie)61001-01 B+ / 24VJ1 / T 1260901-03J1 / U 2160900-03J1 / V 22(geen (no connection) verbinding)J1 / W 19(geen (no connection) verbinding)J1 / X 20www.steyr-motors.com85

4080°C°F100120250L0JWaarschuwingszoemerHornWarningH22+_StartCharge LaadIlluminationVerlichtingOption Optie1560 CAN2179339/D-03-081016_tedoc_WIRING BEDRADINGSSCHEMA/INSTRUMENTENPANEEL DIAGRAM / INSTRUMENT PANEL - 4/6 – CYLINDER 4- EN 6-CIL. - – 24V V (OPTION) (OPTIE)_40105175 210XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQJ1VerlichtingLightingOpt. Gaugekoelvloeistof-Lightingtemperatuur-ECT-Opt. OliedrukmeterOil-GaugePressure (optioneel)P2LightingVerlichting RPMtoerentellerGaugeE121 520 3010 40ToerentellerRPM-GaugeP32 4 3EngineCoolantTemperatureSCCSTEYR-CONTROL-CENTER48.08.56N 014.27.47W 117 14:05SPEED/KN2 3 1500rpm x 1000C8 502,8 73 O ILTEM PX 241 2 3 4342046 bar014585°RPM120VerlichtingOIL-Preheatingoliedrukmeter(optioneel)controloliedruk LampL3ConnectorverlichtingsschakelaarIlluminationswitchCheckWaarschuwingslampjeLamp motorEngineL2IntermediateCable ChargeOil-PressureE11SleutelschakelaarOpt. Keyconstant Switch-Constant toerental(optioneel) RevolutionS7KoelvloeistoftemperatuurmeterWaarschuwingslampjevoorgloeien/Gauge meterE10GaugeP1KabellaadindicatorIndicator24 VContactschakelaarSwitchIgnitionS1ChargeWaarschuwingslampjeLamp accuControlL1EmergencyNoodstopschakelaarSwitchCUT OFFS31 2+ G14 22 13 211 2+ G1 21 285 86 87a 87 301 21 5 6 7M MZekering Fuse10A AF9No./colours Nr./kleuren of van shielded afgeschermde wire correspond bedrading tocorresponderen individual cable met individueel No. (15000-01) kabelnr.(15000-01)Z358000-0115000-0115000-0230012-07X8Z130012-0831000-01Z23100-02J1 / A 1J1 / B 2J1 / C 3J1 / D 4J1 / E 5J1 / F 6J1 / G 7J1 / H 8J1 / J 9J1 / K 10J1 / L 1160616-0131615-0160706-01Z460614-0161000-0231000-16 Massa-afschermingGround shield60613-0160121-0160810-01– - Start50000-02Batt Accu +Batt Accu - –Sens ECUControl ECU61 + +24VV50000-0360120-01Trim (Option) (optie)61001-01 B+ / 24V(geen (no connection) verbinding)J1 / MJ1 / N 13J1 / O 14J1 / P 15J1 / Q 16J1 / R 17J1 / S 18J1 / T 12J1 / U 21J1 / V 22J1 / W 1960901-0360900-03(geen (no connection) verbinding)J1 / X 20www.steyr-motors.com86

4080°C°F1001202500LJWaarschuwingszoemerWarningHornH22_+StartCharge LaadIlluminationVerlichtingOption Optie1560 CAN2179340/D-02-070627_tedoc__20 3010 40ToerentellerRPM-GaugeP3LightingVerlichting RPMtoerentellerGaugeE122 4 31 5SCCSTEYR-CONTROL-CENTER49.16.45N 48.08.56N 102.41.11W 014.27.47W 57,4 117 14:05 22:57SPEED/KN10.02 3rpm x 10002650 1500SWITCHbar °C6 8 1 502,8 77.8 73OIL/BARTEMP/°CBEDRADINGSSCHEMA/INSTR.PANEEL WIRING DIAGRAM / INSTR. PANEL – - 4- 4/6 EN CYL. 6- CIL. - Solas – SOLAS - 12V – 12 (OPTION) V (OPTIE)X 241 2 3 4341 023 4 46.306514523 85 45RPM120 6MAIN40105175 210VerlichtingVerlichting LightingoliedrukmeterOpt. GaugeOil-Pressure(optioneel)koelvloeistof-Lightingtemperatuur-meterECT-GaugeOpt. Oliedruk-GaugeOil-EngineCoolantTemperatureOIL-PreheatingcontrolLampL3CheckWaarschuwingslampjeLamp motorEngineL2ChargeWaarschuwingslampjeLamp accuControlL1START(groen) (green)S2ONTST.IGN (rood) (red)ON/OFFS1XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQJ1E11PressureP2meter(optioneel)SleutelschakelaarOpt. Keyconstant Switch-Constant toerentalRevolution(optioneel)S7KoelvloeistoftemperatuurmeterEmergencyNoodstopschakelaarSwitchCUT OFFS3Waarschuwingslampjevoorgloeien/E10GaugeP1oliedruk1 2+ G14 22 13 211 2+ G1 21 21 2M M3 43 4Zekering Fuse10AAF9Z3No./colours Nr./kleuren of van shielded afgeschermde wire correspond bedrading tocorresponderen individual cable met No. individueel (15000-01) kabelnr.(15000-01)Z115000-0158000-0115000-02Connector ConnectorIllumination verlichtingsschakelaarswitch30012-07X830012-08Z231000-013100-02J1 / A 1J1 / B 2J1 / C 3J1 / D 4J1 / E 5J1 / F 6J1 / G 7J1 / H 8J1 / J 9J1 / K 10J1 / L 1160616-0131615-0160706-01Z460614-0161000-0231000-16 Massa-afschermingGround shield60613-0160121-0160810-01Accu Batt +Accu Batt - –Sens ECUControl ECU61 + +24VV– - Start50000-0250000-0360120-01Trim (Option) (optie)61001-01 B+ / 24VOptional Optioneel 24 24 V V60901-0360900-03J1 / MJ1 / N 13J1 / O 14J1 / P 15J1 / Q 16J1 / R 17J1 / S 18J1 / T 12J1 / U 21J1 / V 22ohne zonder Anschlag aanslag (no (geen connection) verbinding)J1 / W 19ohne zonder Anschlag aanslag (no (geen connection) verbinding)J1 / X 20www.steyr-motors.com87

4080°C°F100120250L0JWIRING BEDRADINGSSCHEMA/INSTR.PANEEL DIAGRAM / INSTR. PANEL – - 4- 4/6 EN CYL. 6- CIL. - – Solas SOLAS - – 24V V (OPTION)(OPTIE)SCCSTEYR-CONTROL-CENTER49.16.45N 48.08.56N 102.41.11W 014.27.47W 57,4 117 14:05 22:57SPEED/KN10.02 3rpm x 10002650 1500SWITCHbar °C6 8 1 502,8 77.8 73OIL/BARTEMP/°CWaarschuwingszoemerWarningHornH22X 241 2 3 4+_StartCharge LaadIlluminationVerlichtingOption Optie1560 CAN2179341/D-03-070627-tedoc__4341 023 4 46.306514523 85 45RPM120 6MAIN40105175 21020 3010 40XK WVHBUMCA GN D E F TSOP RQJ1LightingVerlichting RPMtoerentellerGaugeE12VerlichtingLighting oliedrukmeterGaugeOpt.Oil-Pressure(optioneel)E11VerlichtingSleutelschakelaarOpt. Keyconstant Switch-Constant toerental(optioneel) RevolutionS7EngineCoolantTemperatureWaarschuwingslampjeOIL-Preheatingkoelvloeistof-Lightingtemperatuur-meterECT-GaugeOpt. Oliedruk-GaugeOil-ToerentellerRPM-GaugeP3controlLampL3CheckWaarschuwingslampjeLamp motorEngineL2IntermediateCable ChargePressureP2meter(optioneel)KoelvloeistoftemperatuurmeterE10GaugeP1voorgloeien/oliedrukIndicator24 VKabellaadindicatorChargeWaarschuwingslampjeLamp accuControlL1EmergencyNoodstopschakelaarSwitchCUT OFFS3START(groen) (green)S2ONTST.(rood)ON/ IGN (red)ON/OFF OFFS11 2 14 22 + G1 2 2 3 13 21 1 51 2 85 86 87a 87 30 1 2 1 2 + G3 4 3 4 M MZekering Fuse10A AF9No./colours Nr./kleuren of van shielded afgeschermde wire correspond bedrading tocorresponderen individual cable met No. individueel (15000-01) kabelnr.(15000-01)Z358000-01Z115000-01J1 / A 115000-02J1 / B 2ConnectorIllumination verlichtingsschakelaarswitch30012-07J1 / C 3X830012-08J1 / D 4Z231000-01J1 / E 53100-02J1 / F 660616-01J1 / G 731615-01J1 / H 860706-01J1 / J 9Z460614-01J1 / K 1061000-0231000-16 Massa-afschermingGround shieldJ1 / L 1160613-0160121-0160810-01– - Start50000-02Batt Accu +Batt Accu - –Sens ECUControl ECU61 + +24VV50000-0360120-01Trim (Option) (optie)61001-01 B+ / 24VJ1 / MJ1 / N 13J1 / O 14J1 / P 15J1 / Q 16J1 / R 17J1 / S 18J1 / T 12J1 / U 21J1 / V 22J1 / W 1960901-0360900-03(geen (no connection) verbinding)(geen (no connection) verbinding)J1 / X 20www.steyr-motors.com88

TAKEN VAN DE DEALERMotoroliepeil controleren .......................................................................... 91Motorolie bijvullen ..................................................................................... 91Oliepeil stuurbekrachtiging ....................................................................... 91Oliepeil transmissie .................................................................................. 91Koelvloeistofpeil controleren (gesloten koelcircuit) ................................... 92Koelwatercircuit van de motor aftappen ................................................... 92Koelwatercircuit vullen (open koelcircuit met pomp)................................. 92Anodes van het koelsysteem.................................................................... 93Anticorrosiemaatregelen........................................................................... 93Onderhoud van multi-V-riem..................................................................... 94Motor afstellen .......................................................................................... 94Luchtfilter .................................................................................................. 94Riemen afstellen....................................................................................... 95Meetapparaat VR00515/0 voor getande riem en V-riem .......................... 95Riem van de alternator ............................................................................. 95Riem van de servopomp (indien ingebouwd) ........................................... 95Riem van de koelwaterpomp .................................................................... 95Keuze van de schroef ............................................................................... 97Checklist van STEYR MOTORS-dealer ................................................... 98Logboek afleveringscontrole:.................................................................. 100Motor gereedmaken voor opslag ............................................................ 101Motor na opslag weer in gebruik nemen................................................. 101MOTORLOGBOEK ................................................................................ 10289

Motoroliepeil controlerenATTENTIE:Controleer het oliepeil altijd bij koude motor.Heeft de motor gedraaid, wacht dan ongeveer 3tot 5 minuten om de motor te laten afkoelen.B19Trek de oliepeilstok (19/A) uit de geleidingspijp, veeg hem afen steek hem weer in de geleidingspijp. Trek de oliepeilstokdaarna weer uit de geleidingspijp en controleer het oliepeil.AMotorolie bijvullenVerwijder de olievuldop (19/B) en vul STEYR MOTORS TURBODIESEL ENGINE OIL 5 W-50/10 W-40 bij of een gelijkwaardige oliemet de specificaties ACEA B4-02/E7, E4, E5 of met API-code CF tothet oliepeil tegen de maximummarkering op de oliepeilstok staat.1906005ATTENTIE:Het motoroliepeil mag niet boven demaximummarkering staan. Wordt te veel oliebijgevuld, dan kan dat leiden tot hoge bedrijfstemperaturen,schuimvorming (lucht in olie),rendementsverlies en een verkorte levensduurvan de motor.Plaats de olievuldop.LET OP:Verwijder eventueel gemorste olie.Bij gebruik van andere motorolie dan voorgeschrevenkan de garantie komen te vervallen.20Oliepeil stuurbekrachtiging21Altijd als u het motoroliepeil controleert, moet u ook het oliepeilvan de stuurbekrachtiging controleren. Vul zo nodig ATF bij (teverkrijgen bij uw STEYR MOTORS-dealer). U kunt ook anderegoedgekeurde olie gebruiken, zoals GM Servo of Dexron II.Vul niet te veel ATF bij.2106006Oliepeil transmissie22Altijd als u het motoroliepeil controleert, moet u ook het oliepeilvan de transmissie controleren. Vul zo nodig ATF bij (teverkrijgen bij uw STEYR MOTORS-dealer). U kunt ook anderegoedgekeurde olie gebruiken, zoals GM Servo of Dexron II.Vul niet te veel ATF bij.LET OP:Neem de specificaties van de fabrikant van detransmissie in acht.220600791

Koelvloeistofpeil controleren (gesloten koelcircuit)ATTENTIE:Als de motor op bedrijfstemperatuur is, heerst inhet gesloten koelcircuit een hoge druk. Probeerde radiateurdop of de aftappluggen niet te openenals de motor heet is. U kunt ernstige brandwondenoplopen door de hete koelvloeistof. Zodrade motor is afgekoeld, mag de dop wordenverwijderd.A23Verwijder de radiateurdop (23/A). Het koelvloeistofpeil moettegen de maximummarkering (23/B) in het expansiereservoirstaan.06020ATTENTIE: Vul uitsluitend STEYR MOTORS-koelvloeistof bij.LET OP:Wanneer u geen originele STEYR MOTORSkoelvloeistofgebruikt, kan er ernstige schadeaan het koelsysteem van uw motor ontstaan.23BKoelwatercircuit van de motor aftappenATTENTIE:24Vóór aanvang van het winterseizoen moet hetkoelwatercircuit worden afgetapt. Wordt de motorgedurende het winterseizoen gebruikt, danmoet het koelwatercircuit dagelijks worden afgetapt.Wordt dit niet gedaan, dan kan de motorbevriezen.Verwijder de aftapplug (24/A). De motor loopt vanzelf leeg viahet uitlaatsysteem.ALET OP:Aftapplug (24/A) is niet aanwezig bij alle motortypes.Verwijder in dat geval de slangen.240601525Maak de 2 slangklemmen (25/A) los en verwijder de koelwaterslangen.Start de motor snel zodat de koelwaterpompzichzelf leegpompt.LET OP:Voor het aftappen van de overige uitrusting opuw boot, moet u contact opnemen met uwSTEYR MOTORS-dealer.AKoelwatercircuit vullen (open koelcircuit met pomp)Na het starten van de motor wordt het koelwatercircuit automatischgevuld via de koelwaterpomp.250601692

ALGEMEENAnodes van het koelsysteem26 27VOOR ALLE 4-CILINDER SCHEEPSMOTOREN1228 29VOOR ALLE 6-CILINDER SCHEEPSMOTORENNormaliter zitten er 4 zinkanodes in het koelwatercircuit. Wordtgebruikgemaakt van een uitlaatbochtstuk, dan is er nog een vijfdeanode aangebracht. Voor de inbouwplaatsen zie afbeelding 26 en27.De zinkanodes moeten overeenkomstig het onderhoudsschemaworden uitgebouwd en op galvanische corrosie worden gecontroleerd.Wanneer 50–75 % van de anode verbruikt is, moet deze wordenvervangen.265 (option)3406017Anticorrosiemaatregelen2706018Wanneer naderhand elektronische installaties wordt ingebouwd,moet elke installatie een eigen anode of een eigen aardingsinrichtinghebben en moeten alle aardingsinrichtingen met elkaar verbondenzijn. Volg de aanbevelingen van de fabrikanten van de installaties.21LET OP:Controleer de anodes elke 30 dagen of vaker wanneerop zeer zout water wordt gevaren. Vervang de anodesovereenkomstig het onderhoudsschema.Bij boten die zijn aangesloten op een wisselstroombron aan wal is ereen grotere kans op galvanische corrosie en spatstroomcorrosie.Om de boot hiertegen te beschermen, kan een galvanische isolatorworden aangebracht in de groene aarddraad in de kabel tussen deboot en het stopcontact aan wal. De isolator blokkeert gelijkstroom(DC), maar laat wisselstroom (AC) door, waardoor een pad voorlekstroom ontstaat.284306021LET OP:Als een boot is aangesloten op een wisselstroombronaan wal en niet is uitgerust met een galvanische isolator,is het mogelijk dat de zinkanodes onvoldoende beschermingbieden tegen het verhoogde corrosiegevaar.5290602293

ALGEMEENLuchtfilterAlle STEYR MOTORS-scheepsmotoren zijn uitgerust met eenluchtfilter op de inlaat van de turbocompressor; Zie Technischegegevens voor specificaties.31Maak de klem los om het luchtfilter te vervangen. Verwijder hetluchtfilter. Plaats een klem op de kraag van het filter en zet hetluchtfilter op de flens. Maak de klem vast (3 Nm).3106023Onderhoud van multi-V-riemVOOR ALLE 4-CILINDER SCHEEPSMOTOREN32Controleer de onderdelen van tijd tot tijd op overmatige slijtageen/of speling.32*)LET OP*):Het verdient aanbeveling om regelmatig anticorrosiespray in het veerhuis van de riemspanner te spuiten.Motor afstellenVoor het afstellen van de motor is speciaal gereedschap nodig. Deuitgangskoppeling moet worden losgekoppeld van de aftakas. Ditmoet nog eens worden gecontroleerd wanneer de motor gereedwordt gemaakt om te worden opgeslagen. Omdat speciaal gereedschapnodig is, moet de motor worden afgesteld door een STEYRMOTORS-dealer.LET OP:Wordt de motorafstelling niet gecontroleerd, dan kan dat leiden tot beschadiging van de motorkoppelingen verbindingen.94

Riemen afstellenVOOR ALLE 6-CILINDER SCHEEPSMOTORENMeetapparaat VR00515/0 voor getande riem en V-riemAB33Bij niet-draaiende motor moet de riemspanning zodanig zijn,dat de riem 6–13 mm (350 ± 50 N) meegeeft wanneer met devinger op de plaatsen (A) en (B) wordt gedrukt. Als deriemspanning te laag is, bestaat de kans dat de riem gaatslippen. Dit leidt tot een hogere slijtage en een slecht rendementvan de dynamo en de pomp. De riemspanning moet nade eerste 10 bedrijfsuren worden gecontroleerd, en daarna naelke 50 bedrijfsuren.2331306024LET OP:De riemen voor de alternator en de servopompzijn speciale riemen voor gebruik op het water.Vervang ze NIET door gewone V-riemen.Riem van de alternator33Controleer de spanning van de alternatorriem in het midden(A) tussen de krukaspoelie (1) en de alternatorpoelie (2).C34Riem spannen: – Draai de bevestigingsbouten van dealternator (34/C) en (34/D) los. Draai de klembout (E) rechtsom,(zwenk de alternator weg van de motor) en verhoog deriemspanning (350 ± 50 N).Draai de bouten (C) en (D) vast. Controleer de riemspanning.ED3406025Riem van de servopomp (indien ingebouwd)LET OP:De servopomp wordt samen met de alternatoraangedreven via de riem van de alternator.Riem van de koelwaterpomp33Controleer de spanning van de riem van de koelwaterpomp inhet midden (B) tussen de krukaspoelie (1) en dekoelwaterpomppoelie (3).95

VOOR ALLE 6-CILINDER SCHEEPSMOTOREN35 36Riem spannen: – Draai de zeskantbout (35/F) los. Draai de klembout(36/G) rechtsom om de riemspanning tot 300 +/– 50 Nm teverhogen. Draai de zeskantbout (35/F) met een aantrekmoment van23 +/– 2 Nm vast om het tussentandwiel vast te zetten. Controleer deriemspanning.F3506026G360602796

ALGEMEENKeuze van de schroef37 Uw STEYR MOTORS-dealer heeft een schroef gekozen waarmee onder de meeste omstandigheden optimaleprestaties en een gunstig brandstofverbruik mogelijk zijn. Om het beschikbare vermogen ( A ) optimaal te kunnenbenutten, moet het motortoerental bij volgas in het aangegeven vollasttoerentalbereik ( B ) liggen. ZieTechnische gegevens voor specificaties.Als het motortoerental bij volgas met normale belasting onder het aangegeven toerentalbereik ligt, moet een schroefmet een kleinere spoed worden gebruikt om het toerental te verhogen. Ligt het motortoerental bij volgas boven hetaangegeven toerentalbereik, dan worden het motortoerental en het motorvermogen door het motormanagementsysteembegrensd. In dat geval moet een schroef met een grotere spoed worden gebruikt om het toerental te verlagen( B ).LET OP:Er kan schade aan de motor ontstaan wanneer een verkeerde schroef wordt gekozen en• het motortoerental niet in het aangegeven “vollasttoerentalbereik” ligt.Het motortoerental ligt in het bereik ( C ).Gebruik daarom een schroef met een kleinere spoed.• het motortoerental boven het aangegeven “vollasttoerentalbereik” ligt.Het motortoerental ligt boven het bereik ( D ).Gebruik daarom een schroef met een grotere spoed.Het vollasttoerentalbereik kan als volgt worden berekend:Ondergrens = nominaal toerental – 300 1/min.Bovengrens = nominaal toerental – 100 1/min.UITGANGS- OUTPUTVERMOGENPOWERA100%90%80%70%60%50%40%CBDBijvoorbeeld: MO256H45 = 4500–300 = 4200 1/min min.4500–100 = 4400 1/min max.3730%VOL- FullLAST-LoadSpeed TOE-REN-RangeTAL-BEREIKRPM 1/min97

Checklist van STEYR MOTORS-dealer1. Neem de doos van de pallet en controleer of de apart verpakte onderdelen compleet en onbeschadigd zijn.2. Controleer de motor visueel op transportschade.3. Controleer het koelvloeistofpeil en het oliepeil. Vul zo nodig koelvloeistof resp. olie bij zoals aangegeven in debedienings-, onderhouds- en garantiehandleiding en in de servicehandleiding.4. Informeer de klant over belangrijke richtlijnen in de inbouwhandleidingen en breng hem op de hoogte van deveiligheidsvoorschriften.5. Informeer de klant over de inloopprocedure in deze bedienings-, onderhouds- en garantiehandleiding.6. Vertel de klant wat hij moet doen als het motormanagementsysteem het vermogen van de motor verlaagt. Zie“Elektronische motorregeleenheid” in het hoofdstuk “Motor starten en bedienen” van de bedienings-,onderhouds- en garantiehandleiding.7. Controleer of de klemmen van de koelvloeistofslangen goed vastzitten.8. Controleer of de brandstofslangen de juiste maat hebben en of ze correct naar en van de motor lopen.9. Controleer of de polariteit van de accu in orde is en of de accu de juiste laadcapaciteit heeft.10. Controleer alle elektrische aansluitingen (bedrading van de motor, hoofdconnector, accessoires,instrumentenpaneel).11. Controleer het peil van alle vloeistoffen:motoroliekoelvloeistofstuurbekrachtigingsolietransmissieoliereservoir van trimpomp12. Vul de brandstoftank voor een testvaart.13. Controleer de werking van de lampjes en de meters op het instrumentenpaneel.14. Controleer de werking van de lenspomp en de ventilator.15. Controleer het brandstofsysteem op lekkage en controleer of de brandstoftoevoer in orde is.16. Controleer de werking van de triminstallatie.17. Controleer de werking van de ankerverlichting, navigatieverlichting en instrumentenpaneelverlichting.18. Plaats de aftapplug in de bilge.98

19. Smeer de stuurinrichting.20. Controleer de conditie en de spanning van alle aandrijfriemen.21. Controleer of de motorbevestigingsbouten goed vastzitten.22. Controleer de motor op lekkage, defecten en tekenen van verkeerd gebruik, enz.23. Controleer de werking van alle geïnstalleerde waarschuwingsinrichtingen.24. Lees de opgeslagen storingscodes uit en voer de vereiste reparatiewerkzaamheden uit.25. Start de motor en controleer of de lampjes en de meters op het instrumentenpaneel normaal werken. Luisterook of de motor een normaal geluid maakt.26. Bepaal de schroefbelasting.27. Controleer de installatie en vul het logboek van de afleveringscontrole in (zie volgende bladzijde).28. Smeer de rotor van de koelwaterpomp bij BUKH STEYR MOTORS SOLAS-motor met origineel vet P/NZ011753/2.29. Controleer of de motor goed start en goed stationair draait. Controleer hoe de boot zich gedraagt wanneer demotor stationair draait. Trilt de boot, pas dan het motortoerental zodanig aan dat er geen trillingen meer zijn(zie servicehandleiding).30. Controleer of het schakelmechanisme goed werkt.31. Zet de motor af en controleer opnieuw het peil van alle vloeistoffen. Tijdens de testvaart kan het peil van devloeistoffen iets zijn gezakt......................................................................... ................................................................................(Handtekening monteur)(Handtekening dealer)DEALER: ....................................................................................................................................................................ADRES EN DATUM: ..................................................................................................................................................TYPENUMMER/SERIENUMMER VAN MOTOR: ......................................................................................................AANTAL BEDRIJFSUREN MOTOR:..........................................................................................................................HANDTEKENING:......................................................................................................................................................Een kopie van het “logboek afleveringscontrole” moet worden gestuurd naarSTEYR MOTORS GmbH, After Sales Service!99

Logboek afleveringscontrole:motor nr.: ................................................Eigenaar boot:Bedrijf/naam:Adres/telefoon: .....................................................................................................................................................Dealer:Bedrijf: .....................................................................................................................................................Adres/telefoon: .....................................................................................................................................................Veiligheidsinstructies gegevenBedienings-, onderhouds- en garantiehandleiding toegelichtjajaType boot: .............................................................................................................................................................Typenummer: .................................................... Maat van schroeven: .........................................Lengte boot: ................................................. m Transmissie: .........................................Gewicht boot: ................................................ kg Overbrengingsverhouding: ......................................Aandrijfsysteem: .................................................... Motortype: .........................................Schroef: .................................................... Motormodel: .........................................Serienummer: .........................................Peil van vloeistoffen (motorolie, transmissieolie, hydraulische olie, koelvloeistof) gecontroleerd jaMeetgegevens bij nominaal vermogen: .................Max. bootsnelheid: .................................................Max. motortoerental: ..............................................Doorsnede luchtinlaatpijp motorcomp.: ........... cm 2Temperatuur motorcompartiment: .................... ° CLaaddruk bij max. toerental: .......................... mbarUitlaatgastegendruk: ...................................... mbarMotoroliedruk ..................................................... barKoelvloeistoftemperatuur: ....................................°CTemperatuur uitlaatgas/koelwater: ......................°CBrandstofdoorstroomhoeveelheidbij stationair toerental(gemeten in retourleiding): ............................... l/minStationair toerental: ......................................... 1/minNaam van datalog: ...................................................Motor op lekkage (olie, brandstof, koelvloeistof) gecontroleerd: ..........................................................................Instrumenten afgesteld: ........................................................................................................................................Type hulpaandrijving (indien aanwezig): ..............................................................................................................Type cabineverwarming (indien aanwezig): .........................................................................................................2e regelstation (indien aanwezig): ........................................................................................................................Waarschuwingslampje motor gaat na 0,7 s uit: JA NEEControle uitgevoerd op:............................, door.................................................................. (naam in blokletters)Stuur een kopie van dit logboek en de garantieregistratiekaart naar uwSTEYR MOTORS GENERAL DISTRIBUTOR. Doet u dat niet, dan vervalt de garantie!100

Motor gereedmaken voor opslagVoordat de boot aan het einde van het seizoen wordt gestald, moeten verschillende handelingen worden verricht, zodatde motor ook in het nieuwe seizoen weer goed functioneert.Hebt u hierbij hulp nodig, neem dan contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.1. Ververs de motorolie en vervang het oliefilter.2. Vervang het brandstoffilter.3. Controleer het luchtfilter.4. Controleer het koelvloeistofpeil (gesloten koelcircuit).5. Voeg een brandstofstabilisatiemiddel toe aan de brandstof.6. Tap het koelwatercircuit af.LET OP:Wanneer er nog koelwater in de motor zit, kan dat ernstige vorstschade aan de motorveroorzaken.7. Tap het koelwatersysteem van de boot en het aandrijfsysteem af (volg de aanwijzingen van de fabrikant metbetrekking tot de stalling van de boot).8. Ververs de transmissieolie.9. Koppel de accu los en berg deze op.10.Spuit de buitenzijde van de motor in met een corrosiewerende olie.11.Ventileer het motorcompartiment en de bilge.Motor na opslag weer in gebruik nemenVoordat de motor aan het begin van het nieuwe seizoen in gebruik wordt genomen, moeten verschillende handelingenworden verricht.Uw STEYR MOTORS-dealer is u hierbij graag van dienst.1. Controleer de conditie van de slangen en slangklemmen.2. Maak de accupolen schoon.ATTENTIE:Sluit de RODE kabel aan op de pluspool van de accu en de ZWARTE kabel op deminpool. Als de kabels verkeerd worden aangesloten, kan dat schade aan hetelektronische systeem veroorzaken.3. Smeer de buitenzijde van de accupolen met vet in.4. Open de brandstoftoevoerklep en controleer alle brandstofleidingen op lekkage.5. Controleer de boot en de motor of alle bouten en moeren aanwezig zijn en goed vastzitten.6. Pomp de bilge droog en maak het motorcompartiment schoon.7. Vul het koelwatercircuit.8. Open de koelwaterinlaat.ATTENTIE:Als er onvoldoende koelwater in het koelwatercircuit zit, kunnen de motor en dekoelwaterpomp beschadigd raken.9. Maak een testvaart. Start de motor. Controleer de voltmeter, de oliedrukmeter en de koelvloeistoftemperatuurmeter.(Overtuig u ervan dat alle systemen goed werken.)10.Controleer alle onderdelen op olie-, brandstof of koelvloeistoflekkage.101

MOTORLOGBOEKDatumBestemmingAantalaan boordMotorgestartMotorOnderhoudsgegevensafgezet Inspectie Afstelling Smering102

MOTORLOGBOEKDatumBestemmingAantalaan boordMotorgestartMotorOnderhoudsgegevensafgezet Inspectie Afstelling Smering103

MOTORLOGBOEKDatumBestemmingAantalaan boordMotorgestartMotorOnderhoudsgegevensafgezet Inspectie Afstelling Smering104

GARANTIEGARANTIEBEPALINGEN ..................................................................... 106Identificatienummers van motor, transmissie, boot en romp .................. 111GARANTIEREGISTRATIEKAART..........................................................112SERVICENETWERK ..............................................................................114105

GARANTIEBEPALINGENBeperkte garantie van STEYR MOTORSSTEYR MOTORS GmbH, verder aangeduid als “STEYR MOTORS”, garandeert de eindgebruiker dat eventuelegebreken van het STEYR MOTORS-product die binnen de garantieperiode van de Basisgarantie Motor aan hetlicht komen en die te wijten zijn aan materiaal- en/of productiefouten, door middel van reparatie of vervangingzullen worden hersteld. Wanneer geen aanvullende nationale wettelijke bepalingen van toepassing zijn, zijn dealgemeen in Europa geldende garantiebepalingen van kracht. De eindgebruiker is ervoor verantwoordelijk datalle papieren compleet zijn en naar STEYR MOTORS worden teruggestuurd (zie hierna).De eindgebruiker verklaart hierbij dat alle verstrekte informatie mag worden bewaard voor toekomstig gebruik,zulks naar het oordeel van STEYR MOTORS.Internationale eigendomsregistratieDe STEYR MOTORS-distributeur die in uw regio verantwoordelijk is voor de garantieregistratie en het garantieprogramma,moet de garantieregistratiekaart opsturen naar STEYR MOTORS Oostenrijk.De productgarantie geldt alleen in volle omvang wanneer het product uiterlijk binnen 60 dagen nadat het productaan de eindgebruiker is afgeleverd bij de fabriek wordt geregistreerd. Wordt het product niet binnen bovengenoemdeperiode geregistreerd, dan wordt als startdatum van de garantieperiode de datum aangenomen waarophet product door STEYR MOTORS is verzonden.Op de garantieregistratiekaart moeten de naam en het adres van de klant worden ingevuld, het typenummer enhet serienummer van het product, de verkoopdatum, het gebruiksdoel en het codenummer, de naam en het adresvan de verkopende distributeur/dealer. Door het invullen van de garantieregistratiekaart verklaart de distributeur/dealer dat u de koper en gebruiker van het product bent.Meteen nadat de garantieregistratiekaart volledig door de distributeur/dealer is ingevuld, MOET u een kopie vande kaart krijgen. Deze kopie moet zijn aangeduid met “KOPIE VOOR KOPER”. Deze kopie is het bewijs dat uwproduct bij de fabriek is geregistreerd. Bewaar deze op een veilige plek. Mocht u ooit aanspraak op garantiemaken, kan uw dealer naar de garantieregistratiekaart vragen, om de datum van aankoop te controleren en ommet behulp van de gegevens op de kaart het garantieaanvraagformulier in te vullen.Basisgarantie MotorDeze garantie dekt alle gebreken van het product die te wijten zijn materiaal- en/of productiefouten, ervan uitgaandedat het product op normale wijze is gebruikt en bediend. De garantieperiode begint op de dag dat hetproduct wordt afgeleverd, of op de dag dat het product voor de eerste keer wordt geleased, verhuurd of in bruikleenwordt gegeven, of op de dag dat het product 25 bedrijfsuren of 500 km (afhankelijk van wat het eerst vantoepassing is) heeft gewerkt.Verplichtingen van STEYR MOTORSGedurende de garantieperiode van de Basisgarantie MotorIndien een defect van het product te wijten is aan een materiaal- en/of productiefout, vergoedt STEYR MOTORSalle materiaal- en arbeidskosten die voortvloeien uit werkzaamheden die nodig zijn om dit defect te herstellen,mits de werkzaamheden tijdens normale openingstijden worden uitgevoerd. Alle arbeidskosten worden vergoedovereenkomstig de door STEYR MOTORS gepubliceerde richtlijnen ten aanzien van standaardreparatietijden.Indien smeerolie, antivries, filterelementen en andere verbruiksmiddelen als gevolg van het defect niet opnieuwkunnen worden gebruikt, vergoedt STEYR MOTORS de kosten voor het vervangen van deze middelen.Indien het voor het herstellen van een defect noodzakelijk is dat de motor wordt uit- en ingebouwd, vergoedtSTEYR MOTORS de arbeidskosten die hier redelijkerwijs uit voortvloeien.STEYR MOTORS behoudt zich het recht voor om verbeteringen of wijzigingen aan zijn producten aan te brengenzonder verplicht te zijn om eerder geproduceerde producten aan te passen.106

Internationale eigendomsregistratie (vervolg)In sommige landen zijn de fabriek en dealer van rechtswege verplicht om registratielijsten bij te houden. Het ismogelijk dat er contact met u wordt opgenomen om bepaalde gegevens te controleren en/of aan te vullen. Uwmedewerking wordt dan zeer op prijs gesteld. Het is immer ook in uw belang dat ALLE producten goed bij defabriek staan geregistreerd. Vergewis u ervan dat uw distributeur/dealer de garantieregistratiekaart invult en naarde fabriek opstuurt.Bij de aankoop van een STEYR MOTORS-motor en een hekaandrijving (type BRAVO) vanMercruiserVoor Mercruiser-hekaandrijvingen van het type BRAVO geldt het internationale garantieprogramma vanMercruiser. Vul de garantieregistratiekaart in die bij de hekaandrijving wordt geleverd en stuur de kaart naarMercruiser.Nominaal vermogen van pleziervaartuigenHet nominale vermogen geldt voor gebruik bij variabele belastingsomstandigheden waarbij vollast wordt beperkttot één (1) uur per acht (8) bedrijfsuren. Wanneer met verlaagd vermogen wordt gevaren, moet het motortoerental200 1/min onder het maximumtoerental liggen. Het nominaal vermogen is conform ISO 3046 (ISO 8665)en geldt voor pleziervaartuigen resp. niet-commerciële vaartuigen. Het geldt niet voor commercieel gebruiktevaartuigen.Nominaal vermogen van bedrijfsvaartuigenHet nominale vermogen geldt voor gebruik bij variabele belastingsomstandigheden waarbij vollast wordt beperkttot twee (2) uur per acht (8) bedrijfsuren. Wanneer met verlaagd vermogen wordt gevaren, moet het motortoerental400 1/min onder het maximumtoerental liggen. Het nominaal vermogen is conform ISO 3046 en geldtvoor vaartuigen die minder dan 1500 uur per jaar commercieel worden toegepast. Onder commerciële toepassingwordt verstaan elk gebruik van het product gedurende de garantieperiode waarbij inkomsten worden gegenereerd,zelf als het product slechts af en toe wordt ingezet voor zulke doeleinden. Er is ook sprake van een commerciëletoepassing wanneer het vaartuig wordt gebruikt als chartervaartuig, marinevaartuig, politievaartuig, enz.Verplichtingen van de verkoperDe uiteindelijke verkoper (distributeur, dealer, botenbouwer of vaartuigleverancier) is verplicht om de motor en deinstallatie vóór aanvang van de garantieperiode te laten controleren.De uiteindelijke verkoper is aansprakelijk voor alle problemen resp. claims die het gevolg zijn van een “verkeerdetoepassing” wanneer deze toepassing niet overeenkomt met de door STEYR MOTORS voorgeschreven toepassingen.Verplichtingen van de eigenaarDe eigenaar is ervoor verantwoordelijk dat de bedrijfsurenteller te allen tijde goed werkt en dat deze het juistetotale aantal bedrijfsuren van het product aangeeft.De eigenaar dient de kosten die gemaakt worden bij het onderzoeken van klachten zelf te betalen, tenzij hetprobleem te wijten is aan een materiaal- en/of productiefout.De eigenaar dient de kosten van reparatiewerkzaamheden aan andere onderdelen dan de motor, de kosten vande gebruiksderving, de kosten van transportschade, boetes, alle toepasselijke belastingen en alle bedrijfskostenzelf te betalen evenals alle andere schade die het gevolg is van een defect dat onder de garantie valt.UitsluitingenSTEYR MOTORS is niet aansprakelijk voor defecten of schades die het gevolg zijn van wat STEYR MOTORSbeschouwt als misbruik of nalatigheid, waaronder begrepen, maar niet beperkt tot: het gebruik van het productzonder de juiste koelmiddelen of smeermiddelen, het bijvullen van te veel brandstof, het overschrijden van hetmaximaal toelaatbare toerental, achterstallig onderhoud van het koel-, smeer- of inlaatsysteem, verkeerde opslag,roest of corrosie, verkeerde start-, warmdraai-, inloop- of uitschakelprocedure.STEYR MOTORS is niet aansprakelijk voor defecten of schades die het gevolg zijn van modificaties aan demotor waarvoor geen toestemming is verleend, of die het gevolg zijn van onderhoudswerkzaamheden die dooreen niet-geautoriseerde werkplaats zijn uitgevoerd. STEYR MOTORS is ook niet aansprakelijk voor defecten dieveroorzaakt worden doordat de verkeerde brandstof of de verkeerde olie wordt gebruikt, of doordat de brandstofof de olie water, vuil of andere verontreinigingen bevat.107

STEYR MOTORS is niet verplicht om de kosten te betalen van het transport van STEYR MOTORS-motorenof -producten van en naar de plaats die door STEYR MOTORS wordt aangewezen voor het uitvoeren vande garantiewerkzaamheden.STEYR MOTORS is niet aansprakelijk voor defecten:1. wanneer deze te wijten zijn aan het feit dat het gebruik of de toepassing van het product niet in overeenstemmingis met het nominale vermogen zoals beschreven in deze documentatie;2. wanneer deze het gevolg zijn van een verkeerde inbouw (zie inbouwhandleiding).STEYR MOTORS is niet aansprakelijk voor defecten van slijtageonderdelen die door STEYR MOTORS wordengeleverd, wanneer deze defecten zich na 90 dagen na de aanvang van de garantieperiode manifesteren. Voorbeeldenvan slijtageonderdelen zijn: rotors van koelwaterpomp, zinkanodes, oliefilters, brandstoffilters, luchtfilters,waterfilters, filters van brandstof-waterafscheider, riemen, pakkingen, slangen, zekeringen, borstels, brandstofverstuivers,drukdoppen van expansiereservoirs en thermostaten.Uitgebreide Garantie Grote OnderdelenDe Uitgebreide Garantie Grote Onderdelen dekt defecten van de volgende motoronderdelen of gietstukken(***gedekte onderdelen):gegoten monoblokgesmede nokkenasgesmede krukasdrijfstangenkrukastandwielnokkenastandwielcartervliegwielhuisDefecten van bussen en lagers vallen NIET onder de garantie.De Uitgebreide Garantie Grote Onderdelen heeft een langere looptijd dan de Basisgarantie Motor. Zie de onderstaandetabel voor de duur van de looptijd. De garantieperiode van de Uitgebreide Garantie Grote Onderdelenbegint op hetzelfde moment als de garantieperiode van de Basisgarantie Motor.Op elk product of onderdeel van STEYR MOTORS dat onder garantie is gerepareerd of vervangen, blijft zowel deoorspronkelijke productgarantie als het resterende deel van de op het betreffende product of onderdeel betrekkinghebbende garantieperiode van toepassing. Indien dit resterende deel minder dan negentig (90) dagenbedraagt, geldt een nieuwe garantieperiode van negentig (90) dagen.Gedurende de garantieperiode van de Uitgebreide Garantie Grote OnderdelenSTEYR MOTORS vergoedt de reparatie of vervanging, zulks naar het oordeel van STEYR MOTORS, van eendefect gedekt onderdeel en van elk gedekt onderdeel dat beschadigd is door een defect gedekt onderdeel.GarantiedekkingReparatiekosten vergoed door STEYR MOTORSSoort garantieDekkingMaandenLooptijd *Bedrijfsuren/kmMateriaalkostenArbeidskostenUitbouw- eninbouwkostenBasisgarantie MotorPLEZIERVAARTUIGEN241000/20.000JaJaJaUitgebreide Garantie GroteOnderdelen601800/36.000Ja **JaNeeBasisgarantie MotorPLEZIERVAARTUIGEN121000/20.000JaJaJa* Afhankelijk van wat het eerst van toepassing is. ** Voor gedekte onderdelen, zie hierboven.108

Voor onderdelen van andere fabrikanten die door STEYR MOTORS samen met de motor worden verkocht,zoals hekaandrijvingen, zeilaandrijvingen, transmissiesen waterstraalaandrijvingen, gelden de garantiebepalingen van de betreffende fabrikant.Kosten voor het uit het water tillen, het te water laten en het gebruik van kranen vallen niet onder degarantie.Deze garantie geldt voor alle opeenvolgende eigenaren van het product totdat de garantieperiode teneinde is.STEYR MOTORS IS NIET AANSPRAKELIJK VOOR SLIJTAGE VAN GEDEKTE ONDERDELEN.DE GARANTIE VAN STEYR MOTORS BEPERKT ZICH TOT DE HIERBOVEN BESCHREVEN GARANTIE.ALLE ANDERE VERPLICHTINGEN OF AANSPRAKELIJKHEDEN, WAARONDER DE AANSPRAKELIJKHEIDVOOR SPECIALE SCHADE, GEVOLGSCHADE OF BEDRIJFSSCHADE DIE HET GEVOLG IS VAN HET FEITDAT EEN MOTOR RESP. PRODUCT VAN STEYR MOTORS NIET NAAR BEHOREN FUNCTIONEERT, WOR-DEN HIERBIJ UITGESLOTEN.ONDER DE GARANTIE VALLEN GEEN INCIDENTELE KOSTEN, GEVOLGKOSTEN OF GERELATEERDEKOSTEN, ZOALS REISKOSTEN, TRANSPORTKOSTEN, EXTRA KOSTEN VOOR HET TOEGANKELIJKMAKEN VAN HET PRODUCT, AANMEERKOSTEN, KOSTEN VOOR KRANEN, VERGOEDINGEN VOORGEBRUIKSDERVING, VERGOEDINGEN VOOR INKOMSTENDERVING, VERGOEDINGEN VOOR TIJD-VERZUIM, VERGOEDINGEN VOOR VERLIES VAN EIGENDOM, VERGOEDINGEN VOOR PERSOONLIJKLETSEL. ONDER DE GARANTIE VALT OOK GEEN SCHADE AAN ANDERE ONDERDELEN OFPRODUCTEN DAN DE AANGEGEVEN ONDERDELEN EN PRODUCTEN DIE DOOR STEYR MOTORS WOR-DEN GELEVERD. OOK DE KOSTEN DIE ONTSTAAN WANNEER OP GROND VAN HET ONTWERP VAN HETVAARTUIG ONDERDELEN OF MATERIAAL MOET WORDEN UITGEBOUWD EN/OF VERVANGEN OMTOEGANG TE VERKRIJGEN TOT HET PRODUCT, VALT NIET ONDER DE GARANTIE.Procedure voor het indienen van een garantieclaimMocht zich een defect voordoen dat onder de garantie valt, neem dan contact op met een geautoriseerde STEYRMOTORS-distributeur of -dealer. Deze kan u de naam en het adres van de dichtstbijzijnde geautoriseerde service-en reparatiewerkplaats geven. Houd er rekening met dat u het STEYR MOTORS-EIGENDOMSBEWIJS, hetLOGBOEK AFLEVERINGSCONTROLE en het ONDERHOUDSLOGBOEK EIGENAAR moet overleggen. Hetdefect moet binnen dertig (30) dagen na te zijn gemeld worden hersteld.STEYR MOTORS behoudt zich het recht voor om garantieclaims te accepteren of af te wijzen.Als een motor onder garantie wordt gerepareerd, dient de distributeur de garantieclaim binnen zestig (60) dagenna de reparatie in te dienen bij STEYR MOTORS Oostenrijk.Voor het indienen van een garantieclaim gelden bepaalde regels. Wordt deze regels niet allemaal gevolgd, zal degarantieclaim worden afgewezen. Wanneer u niet tevreden bent met de geleverde garantieservice, stuur dan uwop- en aanmerkingen naar STEYR MOTORS Oostenrijk.Uitsluitingen (vervolg)STEYR MOTORS geeft geen garantie op accessoires die niet door STEYR MOTORS worden geleverd.Onderdelen die bij garantiereparaties worden gebruikt, kunnen nieuwe STEYR MOTORS-onderdelen, doorSTEYR MOTORS goedgekeurde ruilonderdelen of gerepareerde onderdelen zijn. STEYR MOTORS is nietaansprakelijk voor defecten die het gevolg zijn van het gebruik van onderdelen die niet door STEYR MOTORSzijn geleverd.Alle producten en/of onderdelen van STEYR MOTORS die onder garantie zijn vervangen, worden automatischeigendom van STEYR MOTORS.STEYR MOTORS is niet aansprakelijk voor schade die het gevolg is van een verlengde of verkeerde opslag.Onder verlengde opslag wordt verstaan een periode van één (1) jaar vanaf de datum van verzending doorSTEYR MOTORS.109

DekkingProducten waarop de garantie van toepassing isDeze garantie geldt overal ter wereld waar STEYR MOTORS-service beschikbaar is voor alle nieuwe motoren diedoor STEYR MOTORS worden verkocht en die worden gebruikt voor het voortstuwen van vaartuigen.Om aanspraak te kunnen maken op garantie, moet het betreffende STEYR MOTORS-product bediend enonderhouden zijn zoals aangegeven in de betreffende bedienings- en onderhoudshandleiding van STEYRMOTORS.Onder “product” wordt verstaan een nieuwe STEYR MOTORS-motor inclusief alle accessoires (zie onderstaandeopsomming) die door STEYR MOTORS zijn goedgekeurd en geleverd en die doorSTEYR MOTORS of een door STEYR MOTORS geautoriseerde distributeur/dealer zijn ingebouwd. Dezeproducten beschikken over het opgegeven nominale vermogen.Verplichtingen van de eigenaar (vervolg)Gedurende de garantieperiode van de Basisgarantie Motor en de Uitgebreide Garantie GroteOnderdelenDe eigenaar dient de kosten van smeerolie, antivries, filterelementen en andere verbruiksmiddelen die tijdensgarantiereparaties worden vervangen, zelf te betalen, tenzij dergelijke middelen niet opnieuw kunnen wordengebruikt als het gevolg van een defect dat onder de garantie valt.De eigenaar is ervoor verantwoordelijk dat het product wordt bediend en onderhouden zoals beschreven in debetreffende bedienings- en onderhoudshandleiding van STEYR MOTORS.De eigenaar is ook verplicht om het bewijs te leveren dat het vereiste onderhoud is uitgevoerd.De eigenaar dient defecten die onder de garantie vallen vóór het verstrijken van de garantieperiode te melden bijeen STEYR MOTORS-distributeur resp. -dealer of bij een door STEYR MOTORS geautoriseerdereparatiewerkplaats. De eigenaar dient het product aldaar beschikbaar te stellen voor reparatie.De eigenaar dient bij een defect van het product de kosten voor het slepen van het vaartuig naar dereparatiewerkplaats zelf te betalen evenals alle bijkomende kosten.De eigenaar dient communicatiekosten, reiskosten, maaltijdkosten, verblijfkosten en dergelijke die voortvloeienuit een defect dat onder de garantie valt, zelf te betalen.De eigenaar dient de kosten die gemaakt worden bij het onderzoeken van klachten zelf te betalen, tenzij hetprobleem te wijten is aan een materiaal- en/of productiefout.De eigenaar dient de kosten van reparatiewerkzaamheden aan andere onderdelen dan de motor, de kosten vande gebruiksderving, de kosten van transportschade, boetes, alle toepasselijke belastingen en alle bedrijfskostenzelf te betalen evenals alle andere schade die het gevolg is van een defect dat onder de garantie valt.RechtsgebiedEventuele geschillen met de koper zullen worden voorgelegd aan de daartoe bevoegde rechtbank in Wenen,Oostenrijk. STEYR MOTORS behoudt zich het recht voor om geschillen met de koper ook voor te leggen aan eenrechtbank in het rechtsgebied van de koper. Deze leverings- en verkoopvoorwaarden worden beheerst doorOostenrijks recht.In sommige landen heeft de eigenaar wettelijke rechten die niet door deze garantiebepalingen aangetast ofbeperkt kunnen worden.Eventuele contractuele verplichtingen van de eigenaar jegens derden worden door deze garantiebepalingen nietuitgesloten of beperkt.110UITGAVE 20-07-2007

Identificatienummers van motor, transmissie, boot en rompNoteer na aankoop meteen het typenummer en het serienummer van motor en transmissie.Deze hebt u nodig bij het bestellen van onderdelen of documentatie.Typenummer motor: _______________________________________________________Serienummer motor: _______________________________________________________Typenummer transmissie of hekaandrijving: ____________________________________Serienummer transmissie of hekaandrijving: ____________________________________Nummer contactsleutel: ____________________________________________________Typenummer boot: ________________________________________________________Rompidentificatienummer (HIN): _____________________________________________Aanbevolen schroefmaat: ___________________________________________________VervangingsonderdelenGebruik voor uw STEYR MOTORS-scheepsmotor nooit onderdelen waarvan de kwaliteit onbekend is.Gebruik uitsluitend originele STEYR MOTORS-onderdelen.Neem contact op met uw STEYR MOTORS-dealer.STEYR MOTORS GMBH 2007Alle rechten voorbehouden.111

GARANTIEREGISTRATIEKAARTNaam eigenaarAdresPostcodeEIGENDOMSBEWIJSPlaatsDatum ingebruiknameMODELNR.SERIENR.DEALERREGISTRATIEKAARTREGISTRATIE MOTORMODELNR.REGISTRATIE AANDRIJVINGMODELNR.REGISTRATIE HEKBEVESTIGING MODELNR.SERIENR.SERIENR.SERIENR.Naam eigenaarAdresPostcodeDatum ingebruiknameBootfabrikantBootmodelPlaatsNr. contactsleutelNr. rompBootlengteHandtekening eigenaar ____________________Belangrijk: Volgens de wet inzake de bootveiligheid moet elke verkoop van een product door de fabrikant en deDEALER worden geregistreerd. Dit gebeurt door middel van een standaardregistratiekaart, die door de dealer wordtingevuld.VERKOCHT AANNaamAdresPostcodePlaatsDatum ingebruiknameGebruiksdoel Plezier Commercieel OverheidNaam dealerAdresPostcodeE-mail eigenaarVERKOCHT DOORPlaatsDealercodeRegistratie motor Modelnr. Serienr.BootfabrikantModelNr. rompLengteTrailer VIN nr.Toestand vanbootmotorGoedAcceptabelSlecht112

113

SERVICENETWERKOOSTENRIJKSTEYR MOTORS GmbHIm Stadtgut B1, A-4407 Steyr-Gleink, OostenrijkTelefoon +43 7252 222 52Fax +43 7252 222 29E-mail: service@steyr-motors.comhttp://www.steyr-motors.comEen uitgebreid overzicht van ons servicenetwerk kunt u vinden op onze website onder:http://www.steyr-motors.com/distributors/distributors.htm114