Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
- No tags were found...
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
mentsysteem (VMS).Aan <strong>de</strong> hand <strong>van</strong> <strong>de</strong> zeven elementen <strong>van</strong> het veiligheidsmanagementsysteem;VMS element “De organisatie en <strong>de</strong> werknemers”;VMS element “De i<strong>de</strong>ntificatie en <strong>de</strong> beoor<strong>de</strong>ling <strong>van</strong> <strong>de</strong> risico’s<strong>van</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>”;VMS element “De beheersing <strong>van</strong> <strong>de</strong> uitvoering”;VMS element “De wijze waarop wordt gehan<strong>de</strong>ld <strong>bij</strong> wijzigingen”;VMS elementf “De planning voor noodsituaties”;VMS element “Het toezicht op <strong>de</strong> prestaties”;VMS element “Audits en beoor<strong>de</strong>ling”;is on<strong>de</strong>rzocht of <strong>de</strong> risico’s <strong>bij</strong> <strong>repressie</strong> <strong>van</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>voldoen<strong>de</strong> zijn afge<strong>de</strong>kt.door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> inventarisatie en training herkend wor<strong>de</strong>n.Eén <strong>van</strong> <strong>de</strong> conclusies uit een an<strong>de</strong>r on<strong>de</strong>rzoek <strong>van</strong> Rosmullernaar <strong>de</strong> operationele besluitvorming door bevelvoer<strong>de</strong>rs[vii] isdat in <strong>de</strong> meeste situaties bevelvoer<strong>de</strong>rs beslissen op basis <strong>van</strong>situatieherkenning. Ook dit duidt weer op <strong>de</strong> noodzaak <strong>van</strong>inventarisatie en training <strong>van</strong> ongevalscenario’s.De aandachtspunten uit <strong>de</strong> Europese gui<strong>de</strong>line EUR 18123EN wor<strong>de</strong>n ook geï<strong>de</strong>ntificeerd in <strong>de</strong> scriptie <strong>van</strong> Oomes[viii].Namelijk, inventariseer en analyseer <strong>de</strong> gevaren <strong>van</strong> ongewenstegebeurtenissen. Plaats <strong>de</strong> maatregelen in een ongevalscenarioen gebruik <strong>de</strong>ze in trainingen. Vooraf dient besloten tewor<strong>de</strong>n welke ongevalscenario’s op veilige wijze beheerst kunnenwor<strong>de</strong>n en welke dus niet.ResultatenLiteratuuron<strong>de</strong>rzoekUit eer<strong>de</strong>r on<strong>de</strong>rzoek blijkt dat richtlijnen kunnen wor<strong>de</strong>ngegeven om een veilige <strong>repressie</strong> mogelijk te maken.De al eer<strong>de</strong>r aangehaal<strong>de</strong> Europese gui<strong>de</strong>line EUR 18123 ENgeeft voor <strong>de</strong> beheersing <strong>van</strong> <strong>de</strong> risico’s <strong>bij</strong> <strong>repressie</strong> tweebelangrijke aandachtspunten.Allereerst, een inrichting dient <strong>de</strong> ongevalscenario’s te i<strong>de</strong>ntificerenen <strong>de</strong> risico’s te beoor<strong>de</strong>len.Ten twee<strong>de</strong>, als een inrichting zich bewust is <strong>van</strong> <strong>de</strong> ongevalscenario’sdie zich kunnen voordoen is tevens dui<strong>de</strong>lijk waarmen zich op moet voorberei<strong>de</strong>n. De zogenaam<strong>de</strong> planningvoor noodsituaties, het uitwerken, oefenen en toetsen <strong>van</strong> <strong>de</strong>noodplannen.De praktijk laat een an<strong>de</strong>r beeld zien en wijkt af <strong>van</strong> wat <strong>de</strong>Europese gui<strong>de</strong>line vraagt. Risico’s beoor<strong>de</strong>len houdt ook indat bepaal<strong>de</strong> ongevalscenario’s als onaanvaardbaar kunnen wor<strong>de</strong>nbeoor<strong>de</strong>eld. Uit <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rzoeken <strong>van</strong> Rosmuller blijkt,gezien <strong>de</strong> slachtoffers die vallen, dit helaas niet.Volgens Rosmuller[v] blijkt dat verhoudingsgewijs veel slachtoffers(89,4 %) vallen on<strong>de</strong>r brandweerpersoneel <strong>bij</strong> een scha<strong>de</strong>beperken<strong>de</strong>inzet. De an<strong>de</strong>re 10,6 % <strong>van</strong> <strong>de</strong> slachtofferson<strong>de</strong>r brandweerpersoneel valt <strong>bij</strong> het red<strong>de</strong>n <strong>van</strong> mensenlevens.Opvallend is dat <strong>bij</strong> scha<strong>de</strong>beperking <strong>met</strong> lage tijdsdrukmaar liefst ruim een kwart <strong>van</strong> <strong>de</strong> do<strong>de</strong>lijke slachtoffers valt.Eveneens blijkt volgens Rosmuller[vi] dat 70% <strong>van</strong> <strong>de</strong> slachtoffers(46 <strong>van</strong> <strong>de</strong> 66) on<strong>de</strong>r brandweerpersoneel in Ne<strong>de</strong>rlandvalt ten gevolge <strong>van</strong> slechts drie oorzaken:- instorting (10 do<strong>de</strong>n: zoals <strong>bij</strong>voorbeeld <strong>bij</strong> <strong>de</strong> brand in <strong>de</strong>Koningkerk:3 do<strong>de</strong>n (2005));- explosies (23 do<strong>de</strong>n: zoals <strong>bij</strong>voorbeeld <strong>bij</strong> <strong>de</strong> vuurwerkrampin Ensche<strong>de</strong>:4 do<strong>de</strong>n (2000));- <strong>de</strong>soriëntatie (13 do<strong>de</strong>n).Ook hier komt weer naar voren dat bepaal<strong>de</strong> ongevalscenario’sonaanvaardbaar zijn en niet beheerst kunnen wor<strong>de</strong>n en veiligeafstand genomen dient wor<strong>de</strong>n, zeker waar het enkel scha<strong>de</strong>beperking betreft. Hiervoor is uiteraard nodig dat <strong>de</strong>ze risico’sNaar aanleiding <strong>van</strong> <strong>de</strong> brand in De Punt op 9 mei 2008 stellenHelsloot et al.[ix] dat <strong>bij</strong> bran<strong>de</strong>n in industriepan<strong>de</strong>n moetwor<strong>de</strong>n uitgegaan <strong>van</strong> een groot gevaar op plotselinge branduitbreidingen <strong>van</strong> <strong>de</strong> afwezigheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> noodzaak tot redding.De on<strong>de</strong>rzoekers bevelen <strong>de</strong>rhalve op grond <strong>van</strong> bestaan<strong>de</strong>kennis aan dat bran<strong>de</strong>n in industriepan<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> brandweeraltijd <strong>de</strong>fensief wor<strong>de</strong>n bena<strong>de</strong>rd, dit betekent dat <strong>de</strong>brandweer op veilige afstand blijft <strong>van</strong> het ongeval.Uit een studie [x] <strong>van</strong> <strong>de</strong> risico’s <strong>van</strong> besloten ruimten, bleekdat hoofdzakelijk impulsieve redding <strong>van</strong> slachtoffers uit beslotenruimten fataal was voor <strong>de</strong> red<strong>de</strong>r. Redding door opgelei<strong>de</strong>werknemers voorzien <strong>van</strong> <strong>de</strong> juiste beschermingsmaatregelenbleek niet fataal te zijn voor <strong>de</strong> red<strong>de</strong>rs.Trainingen, simulaties en oefeningen [xi] kunnen een mid<strong>de</strong>lzijn voor werknemers en hulpverleners om ervaring op te doenvoor die schaarse situaties waarin zich plotseling een LOCvoordoet. On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> training moet zijn: het herkennen<strong>van</strong> het scenario en <strong>de</strong> <strong>bij</strong>behoren<strong>de</strong> risico’s, waardoor hetjuiste beslissingsniveau (skilled / rules / knowledge based) [xii,xiii] wordt gekozen. Van hieruit kan wor<strong>de</strong>n bepaald of en hoeactie kan wor<strong>de</strong>n genomen.Vooraf dient te wor<strong>de</strong>n nagedacht over een juiste wijze <strong>van</strong>evacueren. Gestreefd moet wor<strong>de</strong>n naar een inherent veiligeevacuatie, zodat mensen niet verleid wor<strong>de</strong>n tot het maken <strong>van</strong>fouten, zoals <strong>bij</strong>voorbeeld het nemen <strong>van</strong> een verkeer<strong>de</strong> vluchtweg[xiv, xv, xvi, xvii]. Het evacueren dient voldoen<strong>de</strong> getrain<strong>de</strong>n geëvalueerd te wor<strong>de</strong>n, zodat een ontruiming aan <strong>de</strong> voorafgestel<strong>de</strong> eisen voldoet. Veel oefenen heeft als spin off dat hetniveau <strong>van</strong> functioneren zich op rules en vooral op skilledbased niveau zal begeven.De in <strong>de</strong> Verenig<strong>de</strong> Staten gevestig<strong>de</strong> “Chemical SafetyBoard” 10 (CSB) heeft op 10 juni 2009 een vi<strong>de</strong>o uitgebracht<strong>met</strong> als on<strong>de</strong>rwerp “Lessons from ten years of CSB investigationson preparing for chemical disasters”[xviii]. Uit <strong>de</strong> vi<strong>de</strong>oblijkt dat het <strong>ongevallen</strong> betreft <strong>met</strong> een relatieve rustige perio<strong>de</strong>na het ontstaan <strong>van</strong> het LOC gekoppeld aan een plotselingebranduitbreiding, explosie of ontstaan <strong>van</strong> een toxische wolk.10De “Chemical Safety Board” is een onafhankelijk instituut belast <strong>met</strong> het on<strong>de</strong>rzoeken <strong>van</strong> industriële ongelukken <strong>met</strong> <strong>gevaarlijke</strong><strong>stoffen</strong>. Vergelijkbaar <strong>met</strong> <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlandse On<strong>de</strong>rzoeksraad voor Veiligheid.122Tijdschrift voor toegepaste Arbowetenschap (2010) nr 4