Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
Risico's bij de repressie van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen
- No tags were found...
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
Beperkingen <strong>van</strong> het uitgevoer<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rzoekVoor het vaststellen <strong>van</strong> <strong>de</strong> ro<strong>de</strong> draad in scenario’s waarwerknemers risico lopen <strong>bij</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong> is slechts eenbeperkt aantal <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong> geselecteerd. Een meeron<strong>de</strong>rbouw<strong>de</strong> “ro<strong>de</strong> draad” kan wor<strong>de</strong>n verkregen indienmeer inci<strong>de</strong>nten wor<strong>de</strong>n beoor<strong>de</strong>eld en qua diversiteit eenrepresentatieve steekproef wordt geselecteerd.Werknemers <strong>van</strong> politie kunnen eveneens risico lopen <strong>bij</strong> <strong>de</strong><strong>repressie</strong> <strong>van</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>, dit is echter geen on<strong>de</strong>rwerp<strong>van</strong> on<strong>de</strong>rzoek geweest.Uit het on<strong>de</strong>rzoek komt naar voren dat er <strong>bij</strong> BRZO inrichtingensprake is <strong>van</strong> een blin<strong>de</strong> vlek <strong>met</strong> betrekking tot <strong>de</strong>risico’s <strong>bij</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>. Niet on<strong>de</strong>rzocht is of er ooksprake is <strong>van</strong> een zelf<strong>de</strong> blin<strong>de</strong> vlek <strong>bij</strong> MHC inspecteurs.Ver<strong>de</strong>r systematisch on<strong>de</strong>rzoek naar <strong>ongevallen</strong> is nodig omvast te stellen welke stappen (1 tot en <strong>met</strong> 5) <strong>bij</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong>een hoge <strong>bij</strong>drage geven aan het veroorzaken <strong>van</strong> slachtoffersen welke kenmerken (<strong>de</strong> ro<strong>de</strong> draad) samengaan <strong>met</strong>het optre<strong>de</strong>n <strong>van</strong> slachtoffers <strong>bij</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong> <strong>van</strong> <strong>zware</strong><strong>ongevallen</strong> <strong>met</strong> <strong>gevaarlijke</strong> <strong>stoffen</strong>.Slechts vijf BRZO inrichtingen wer<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rzocht. In hetgehele Rijnmondgebied zijn ongeveer 70 <strong>van</strong> <strong>de</strong>rgelijkebedrijven gevestigd. In heel Ne<strong>de</strong>rland ongeveer 300. Voormeer on<strong>de</strong>rbouw<strong>de</strong> conclusies dienen meer BRZO inrichtingenon<strong>de</strong>rzocht te wor<strong>de</strong>n. De conclusies <strong>van</strong> dit on<strong>de</strong>rzoekkunnen slechts gezien wor<strong>de</strong>n als een stimulans voor<strong>de</strong> overige BRZO inrichtingen om zelfstandig te inventariserenwelke “blin<strong>de</strong> vlekken” aanwezig zijn ten aanzien <strong>van</strong><strong>de</strong> beheersing <strong>van</strong> risico’s <strong>bij</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong> <strong>van</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>.Conclusies: Wat zijn <strong>de</strong> risico’s <strong>bij</strong> <strong>repressie</strong><strong>van</strong> <strong>zware</strong> <strong>ongevallen</strong>?Is er een ro<strong>de</strong> draad herkenbaar in scenario’s <strong>met</strong> hoge risico’s<strong>bij</strong> <strong>repressie</strong>ve acties?Een ro<strong>de</strong> draad is herkenbaar. De meest kenmerken<strong>de</strong>eigenschap is het niet herkennen <strong>van</strong> het scenario dat zichafspeelt. Werknemers en hulpverleners betre<strong>de</strong>n hierdoorhet effectgebied <strong>van</strong> een zich aankondigen<strong>de</strong> brand, explosieof toxische wolk.Wat zegt <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlandse wetgeving over <strong>de</strong> aanvaardbaarheid<strong>van</strong> risico’s <strong>bij</strong> <strong>repressie</strong>?Alleen voor politie en brandweer kunnen hogere belangenonaanvaardbare risico’s rechtvaardigen.Wat zijn <strong>de</strong> grenzen <strong>van</strong> <strong>de</strong> aanvaardbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> risico’s<strong>bij</strong> <strong>repressie</strong>?Voor MHC inspecteurs staat vast dat het potentiële effectgebied<strong>van</strong> een brand of explosie niet wordt betre<strong>de</strong>n.Persoonlijke bescherming tegen explosie is nauwelijksmogelijk. Op veilige afstand inblokken <strong>van</strong> een installatieverdient altijd <strong>de</strong> voorkeur boven het betre<strong>de</strong>n <strong>van</strong> het128(potentiële) effectgebied <strong>van</strong> een zwaar ongeval.Hoe kan het Veiligheidsbeheerssysteem <strong>van</strong> een BRZO inrichtinghelpen <strong>de</strong>ze risico’s te beheersen?Uit het on<strong>de</strong>rzoek uitgevoerd <strong>bij</strong> vijf BRZO inrichtingenblijkt dat onvoldoen<strong>de</strong> is geïnventariseerd, welke risico’s erzijn <strong>bij</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong>. Hieruit volgt dan ook <strong>bij</strong>na automatischdat niet alle maatregelen, nodig voor een aanvaardbaarrisico, zijn genomen. Als zich een calamiteit voordoet is het<strong>van</strong> belang dat het ongevalsscenario wordt herkend en <strong>de</strong><strong>bij</strong>behoren<strong>de</strong> risico’s wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rkend. Dit is <strong>van</strong> belang<strong>bij</strong> het nemen <strong>van</strong> <strong>de</strong> juiste maatregelen of het op tijd veiligeafstand nemen. Gezien het onvoorspelbare gedrag <strong>van</strong>personen in dit soort calamiteuze situaties zijn vooral technischemaatregelen doeltreffend. Belangrijk is dat voorzieningenwor<strong>de</strong>n getroffen die het overbodig maken tenbehoeve <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>repressie</strong> het (potentiële) effectgebied tebetre<strong>de</strong>n. Het is geen normale praktijk om na een zwaarongeval te on<strong>de</strong>rzoeken welke risico’s wer<strong>de</strong>n gelopen en of<strong>de</strong> risico’s <strong>van</strong> <strong>repressie</strong>ve inzet <strong>van</strong> werknemers en hulpverlenersaanvaardbaar waren. Het monitoren <strong>van</strong> <strong>de</strong> prestaties<strong>van</strong> veiligheidskritische <strong>repressie</strong>ve Lines of Defence isslechts <strong>bij</strong> één <strong>van</strong> <strong>de</strong> vijf on<strong>de</strong>rzochte inrichtingen geïmplementeerd.Grofweg dienen twee stappen genomen te wor<strong>de</strong>n;➣ Allereerst dient te wor<strong>de</strong>n geïnventariseerd welke risico’ser zijn <strong>bij</strong> <strong>repressie</strong>.➣ Daarna dienen maatregelen genomen te wor<strong>de</strong>n om<strong>de</strong>ze risico’s beheerst te krijgen. Het is <strong>van</strong> belangmaatregelen te nemen die onveilig gedrag overbodigmaakt. Denk aan het op veilige afstand uit bedrijfnemen <strong>van</strong> een installatie, het op<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> een spillvia een op afschot liggen<strong>de</strong> vloer naar een daartoebestem<strong>de</strong> op<strong>van</strong>gbak, containment door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong>inblokken, enzovoorts.Welke verbetermogelijkhe<strong>de</strong>n zijn er voor brandweerorganisatiesbetrokken <strong>bij</strong> BRZO inrichtingen?➣ Aandacht dient er te zijn voor het inventariseren enbeoor<strong>de</strong>len <strong>van</strong> risico’s en het nemen <strong>van</strong> maatregelenom <strong>de</strong>ze risico’s aanvaardbaar te maken.➣ Brandweerpersoneel dient te wor<strong>de</strong>n opgeleid engetraind in basisscenario’s zodat scenario’s herkentwor<strong>de</strong>n en <strong>de</strong> juiste beslissingen kunnen wor<strong>de</strong>ngenomen.➣ Vooraf dient te wor<strong>de</strong>n vastgesteld welke ongevalscenario’sniet beheerst kunnen wor<strong>de</strong>n en dus veiligeafstand genomen dient te wor<strong>de</strong>n, zeker waar hetenkel scha<strong>de</strong> beperking betreft.➣ Het leren <strong>van</strong> inci<strong>de</strong>nten en implementeren <strong>van</strong> verbeterpunten,ook als er geen slachtoffers zijn gevallen,is een an<strong>de</strong>r belangrijk aandachtspunt.Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking <strong>met</strong>Paul SwusteTijdschrift voor toegepaste Arbowetenschap (2010) nr 4