Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Slotracen<br />
Onder de vooras en voor de beide achterwielen een plakje lood plakken om stabieler te worden.<br />
redelijk hard genomen worden, maar ga je over<br />
de grens, dan is een kneiter van een uitvlieger het<br />
gevolg. Door de sterke magneet voor de achteras,<br />
wil de <strong>auto</strong> in de korte bochten graag rechtdoor,<br />
wat natuurlijk niet echt prettig is. Omdat we weten<br />
dat de SCX motoren wel een voltje meer lusten<br />
hebben we de baanspanning meteen al op 14V<br />
gezet. (Normaal testen we altijd op 12V.) Zo uit<br />
de doos kom ik tot een rondetijd van 9.996 wat<br />
niet verkeerd is. Toch zint me het onderstuur en<br />
het ‘magneetgedrag’ me niet en ga ik proberen<br />
om met kleine ingrepen de <strong>auto</strong> beter rijdend te<br />
krijgen. Allereerst verwijder ik de magneet, wat bij<br />
SCX-en makkelijk te doen is, deze is namelijk aan<br />
de onderkant met twee schroefjes te verwijderen.<br />
Ok, weer proberen, nu kom ik niet verder dan<br />
een 11.496 en glibbert en glijdt de Nascar veel<br />
te veel. We testen tegenwoordig op onze houten<br />
clubbaan, dat komt nu mooi uit want deze <strong>auto</strong>’s<br />
zijn toch voornamelijk voor de Amerikaanse markt<br />
ontwikkeld, en daar rijdt men voornamelijk op<br />
houten banen zonder magneet. Als eerste ga ik<br />
met de banden aan de<br />
slag, even rondslijpen<br />
en opruwen en meteen<br />
maar voorzien van prep<br />
(gripmiddel). Welke<br />
prep is voor iedereen<br />
verschillend, per band<br />
verschillend en ook per<br />
baan verschillend. Er<br />
zijn een aantal goede<br />
prepmiddelen te koop<br />
zoals Jack the gripper of<br />
TC-4 van Corally. Maar<br />
ook eigen mengseltjes<br />
kunnen goed werken,<br />
bijvoorbeeld lampolie<br />
met STP (50/50) en ook<br />
eenvoudig schoonmaken<br />
met wasbenzine<br />
heeft al zin.<br />
Misschien moeten we maar eens een artikel wijden<br />
aan het fenomeen ‘preppen’ .<br />
Anyway, met geslepen en geprepte banden weer<br />
de baan op. De Nascar was meteen al weer een<br />
halve seconde sneller, maar nog wat onstabiel.<br />
Nu is dat met plaklood goed op te lossen en ik<br />
heb onder de vooras en voor elk achterwiel een<br />
plakje lood geplakt. Nu kom ik tot een tijd van<br />
10.046, slechts vijfhonderdste langzamer dan<br />
met magneet! De <strong>auto</strong> volgt het spoor nu ook erg<br />
lekker en staat hier en daar een bescheiden drift<br />
toe. Uitvliegers zijn verleden tijd en de Nascar rijdt<br />
gewoon erg lekker. De banden vragen wel wat<br />
aandacht en moeten af en toe weer opnieuw geprept<br />
worden. Na een paar keer zal de frequentie<br />
wel omlaag kunnen. Van de SCX-motoren weten<br />
we dat ze naarmate ze meer gereden hebben,<br />
steeds lekkerder gaan lopen dus op de houten<br />
banen in de States zullen ze, met wat aandacht,<br />
prima rond gaan.<br />
Rijgedrag: na wat ‘aandacht’: een 4.<br />
Conclusie<br />
SCX is goed bezig met het verbeteren van de kwaliteit<br />
en het verbreden van het gamma aan modellen.<br />
Het eerste resultaat hiervan zijn deze Nascars.<br />
In eerste instantie bedoelt voor de Amerikaanse<br />
markt, maar natuurlijk ook prima geschikt voor op<br />
de Nederlandse racebanen!<br />
De Nascars zijn mooi genoeg voor liefhebbers van<br />
deze klasse en sterk genoeg voor gebruik door<br />
kinderen. Met een paar kleine aanpassingen zijn<br />
ze erg goed rijdbaar te krijgen en staan ze garant<br />
voor veel raceplezier, ook op plastic (thuis)banen,<br />
mede door het goede SCX rubber en de milde<br />
motor.<br />
Namens het Slotraceteam,<br />
Jan Jaap Batenburg<br />
Nascar<br />
Fabrikant<br />
: SCX Tecnitoys<br />
Importeur<br />
: REZ<br />
Snelheid<br />
: 27,5 km/u (bij 14 volt)<br />
Tandwielverhouding : 9/27<br />
Gewicht<br />
: 90 gram<br />
Motor<br />
: 19.000 RPM<br />
Magneetkracht<br />
: 210-2<strong>20</strong> gram<br />
Adviesprijs : € 34,95<br />
www.scx.es<br />
Specificaties<br />
juni/juli <strong>20</strong>07<br />
M-<strong>auto</strong> 41
Change language