M-auto magazine | 27

Body’s spuiten
voor iedereen
De meeste RC-rijders
hebben deze stap al lang
achter de rug, maar voor
iedereen die net nieuw
is in de hobby of alleen
nog de originele body
van een ready to run
heeft gehad gaan we een
eerste body spuiten.
Ultimate Racing
Een redelijk nieuwe naam in de Benelux, dit
Spaanse merk, dat vooral gespecialiseerd is
in het produceren van 1:8 off-road producten
waarvan we binnenkort het één en ander
gaan testen. Op verfgebied hebben ze een
flinke collectie van 41 kleuren en daarnaast
ook nog een speciale coating die bestand is
tegen brandstof. Leuk is het feit dat de busjes
geleverd worden met twee spuitnozzle's. Eén
voor grote vlakken
en één voor
lijnen, waarmee
je een schaduw
of een ander
leuk effect kunt
maken. Bijzonder
zijn vooral de unieke kleuren zoals metallic
titanium en fluorescent alien, een glow in the
dark verf. Voor het spuiten van de Ferrari 360
Modena in dit artikel heb ik Testarossa Red
gebruikt van Ultimate Racing.
www.ultimateracing.es
Er is een kleine onderbreking geweest in
deze serie maar we pikken de draad weer
op waar we zijn gebleven, namelijk bij het
spuiten van een body. Het vorige artikel ging over
het klaarmaken van je body om te gaan spuiten,
dus goed wassen en lichtjes schuren met een
schuursponsje.
Nu zijn we dan eindelijk zover dat we een body
gaan spuiten en voor dit artikel heb ik dan ook een
leuke body uitgezocht, een Protoform Ferrari 360
Modena. Over de kleur heb ik niet lang moeten
nadenken, want aan welke kleur denk je als je
aan Ferrari denkt? “M-auto groen”, heel goed. Nee,
rood natuurlijk! Welke kleur rood je ook kiest,
het staat een Ferrari altijd. Omdat ik een gewone
kleur gekozen heb en dus geen metallic, zou het
volstaan om alleen een flinke laag rood te spuiten
maar voor een iets helderder effect spuit je het
beste een tweede laag wit achter het rood.
Aftekenen
Maar, eerst even wat anders, het aftekenen van
de bodyposten is het gemakkelijkste te doen als
de body nog helder is. Zet de body op de wagen
en zorg dat hij waterpas staat. Als de bodyposten
aan de voor- of achterkant namelijk te hoog zijn
en de body schuin staat dan kun je de gaatjes niet
goed aftekenen. Erger nog, als je dat wel zou doen
dan is de kans groot dat de body later niet goed
op de wagen past. Natuurlijk kun je de gaten ook
uitmeten na het spuiten, maar geloof me, dit is het
gemakkelijkst. Wel goed opletten dat de voorwielen
goed gelijk zijn met de wielkasten en dat de
body links en rechts even ver van de wielen staat.
Na het aftekenen loont het de moeite om de afstand
tussen de bodyposten op te meten en dit te
vergelijken met de kruisjes of puntjes op de body.
Meet dan voor de zekerheid ook nog even op de
body uit of de kruisjes links en rechts even ver uit
het midden staan en je bent klaar om te spuiten.
De gaatjes maak je het beste na het spuiten omdat
anders de kans bestaat dat je de beschermfolie
beschadigd en de verf aan de buitenzijde van de
body terechtkomt.
Ramen
Hopelijk zitten er bij je body altijd een stel raamstickers,
want dat werkt wel zo gemakkelijk en
meestal is dat ook het geval. Plak deze met een
paar gewassen handen op de goede ramen. Je kan
aan de buitenzijde even passen of de stickers de
goede maat hebben en inschatten waar je moet
beginnen met plakken.
Schudden
Nu de body klaar is moet je de verf klaarmaken
door het busje goed te schudden en de kogel in
het busje ook eens over de bodem te laten 'tollen',
een minuut krachtig schudden moet voldoende
zijn. Of de verf goed gemengd is kan je voor een
deel horen aan het geluid van het schudden, hoe
38 M-auto
inschrijven M-auto Wintercup 2008-2009 vanaf 1 september op www.m-auto.nl