11.11.2016 Views

M-auto magazine | 41

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 41

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 41

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Scoop<br />

Bigscale brushless sensatie uit Limburg!<br />

Rivall<br />

Het verhaal van een vader en zoon,<br />

zoon doet een ICT-opleiding en heeft<br />

de website vormgegeven, vader heeft<br />

een schilders-bedrijfje, leerde zichzelf<br />

het werken met een draaibank aan en<br />

creëerde het afgelopen twee jaar een<br />

waanzinnige bigscale brushless racer<br />

die vrijwel volledig uit<br />

carbon is opgebouwd.<br />

Willion en Tom zijn allebei gek van modelracen en pa is al van<br />

kinds af aan gefascineerd door de techniek van modelbouw.<br />

Voor hem begon het met het bouwen van zeilbootjes en dat<br />

eindigde na vele jaren experimenteren in een trimaran, volledig uit<br />

carbon. Het hart lag echter bij de model<strong>auto</strong>’s en na veel gereden te<br />

hebben met een brandstof bigscale werd er een draaibank gekocht en<br />

het draaien werd meester gemaakt, want daar was nog geen ervaring<br />

mee. In mei 2009 begon de bouw van de Rivall, een monocoque carbon<br />

brushless 1:5 on-road racewagen. Twee jaar lang werd iedere vrije<br />

minuut besteed aan de bouw en het resultaat is waanzinnig, standaard<br />

onderdelen voor de aandrijflijn en deeltjes van de ophaning vallen in<br />

het niets bij het carbonmateriaal dat gebruikt is voor zo’n tachtig procent<br />

van de wagen. De kers op de taart is natuurlijk de body, een met de<br />

hand gemaakte kopie van een Le Mans LMP1 racewagen.<br />

Afgelopen zomer is de wagen voor het eerst gereden op circuits in Genk<br />

en Sinzig. In het begin heel voorzichtig natuurlijk, want hoewel er heel<br />

wat tijd is gegaan in het uitdenken van de geometrie van de ophanging<br />

is het eindresultaat spannend afwachten. Het is alvast geen vergelijk<br />

met een normale bigscale op benzine, hij is veertig procent lichter en<br />

dat merk je, de wagen voelt eerder aan als een hele grote rustige pro<br />

ten, als de vergelijking dan toch gemaakt moet worden. Het plan voor<br />

de toekomst is dat er nog een paar wagens gebouwd worden om de<br />

wagen verder te ontwikkelen en wie weet, rijden de bigscale rijders over<br />

een jaar of vijf ook allemaal elektro, met een Nederlandse Rivall.<br />

www.rivall.nl<br />

december 2010/januari 2011<br />

M-<strong>auto</strong> 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!