M-auto magazine | 44

More documents

Recommendations

Info

LRP S10 Blast TC LRP staat nou niet echt bekend om zijn auto’s, maar toch hebben ze in korte tijd een flinke lijn opgebouwd die vooral gebaseerd is op off-roadmodellen. Nu voegt LRP daar de nieuwe S10 Blast TC aan toe die veel trekjes heeft van de bestaande S10 familieleden, zoals de buggy, truggy en monstertruck. Het enige verschil is dat de Blast TC bedoeld is voor onroadgebruik en daardoor wat kleine aanpassingen aan boord heeft. 20 M-auto
Bouwverslag + - Afstelmogelijkheden Ook geschikt voor beginners 27Mhz zender Lader Wij hebben voor deze test de beschikking over het rijklaar model wat kant-en-klaar in de doos geleverd wordt. In de doos zit naast de auto een stuurwielzenderset op 27Mhz, een LRP AI Runner Reverse speedcontrol en een 1600Mah accu met lader, dus alles is aanwezig om een snelle start te maken. Je hoeft alleen de meegeleverde elektronische regelaar in de auto te plakken, de accu te laden en je kunt gaan rijden. Met de regelaar kun je ook achteruit rijden en dat is handig. De Blast TC zal voornamelijk op parkeerplaatsen gebruikt worden of gewoon op straat, en dan is het altijd handig om achteruit te kunnen. Het chassis nader bekeken Het chassis is gemaakt uit één stuk gegoten composiet (plastic) waarop de voor- en achter differentieelhuizen gemonteerd zitten. Ook de schokbrekersteunen zijn vervaardigd uit dit materiaal wat de auto toch voldoende stevigheid biedt. De ingebouwde motorsteun is gemaakt van blauw geanodiseerd aluminium wat het chassis net dat beetje extra geeft. Onder de motor en accu zijn in de Blast TC versie openingen gefreesd die voor meer koeling moeten zorgen. De aandrijving verloopt via een centrale cardanas die op zijn beurt weer metalen tandwieldifferentiëlen aandrijft. Tegenwoordig maken ook alle top wedstrijdmodellen gebruik van tandwieldifferentiëlen die in te stellen zijn door gebruik van een dikkere of dunnere olie, dit kan ook bij de Blast TC. Verder zijn alle draaiende delen voorzien van kogellagers waardoor je vooral langere rijtijden krijgt en dat zien we wel eens anders in deze klasse waar normaal veelvuldig gebruik gemaakt wordt van plastic en metalen lagers. LRP heeft de slipperclutch achterwege gelaten bij de Blast TC die wel bij zijn off-road broers gebruikt wordt, deze is niet nodig en niet toegestaan als je eens een wedstrijdje meepikt. Wel hebben ze aan de voorkant universele assen en aan de achterkant zogenaamde dogbones. Het voordeel van de universele assen is dat ze sterker zijn en zorgen voor minder trillingen in de auto tijdens het nemen van bochten. De grote ‘large-volume’ aluminium schokbrekers zien er mooi uit en voelen goed aan. Je rijhoogte is gemakkelijk in te stellen door aan de ring te draaien boven de veer. Ook het camber is eenvoudig in te stellen door de verstelbare turnbuckles. Banden en wielen komen natuurlijk uit het eigen assortiment van LRP. Deze Blast TC is voorzien van de zachte VTEC laagprofielbanden, zodat je ook op parkeerplaatsen voldoende grip hebt. Bij aanschaf van het model heb je keuze uit twee verschillende in kleur afgewerkte body’s in ‘Ronald Volker Style’ de keuze is geheel aan jou. Rijklaar maken Het inbouwen van de LRP regelaar is overigens niet meer dan het vastplakken op het chassis en daarna de draadjes van de regelaar op de motor aansluiten, een kind kan de was doen. Wel even de boel ontvetten voor je gaat plakken. De regelaar is uitgerust met een achteruitfunctie, maar geen LiPo afslag. Hiermee voorkom je dat een LiPo te diep ontladen of te ver leeg gereden wordt. In deze tijd is dat echt een must! De accu die meegeleverd wordt is dan wel van het ‘oude’ NiMH type en daarvoor is deze afslag ook niet nodig. Jammer is het wel gezien de huidige ontwikkelingen, maar er is als optie een zogenaamde LiPo guard verkrijgbaar die tussen de regelaar en accu gezet kan worden zodat je kostbare LiPo’s toch beschermd worden. Overigens is de regelaar 100% waterproof, dus wat vocht of een plasje water zal geen probleem zijn. Eénmaal toegekomen aan het laden kunnen we niet anders concluderen dat de meegeleverde lader eigenlijk meteen vervangen dient te worden voor een ‘echte’ lader. Op zich netjes dat LRP er een lader bijlevert die zogenaamd de accu op kan laden in vier uur. Neem van ons maar aan dat als hij er een hele dag aanhangt de accu nog steeds niet vol is. Meteen vergeten die lader. Er zijn al mooie laders te koop die je accu wel snel laden (LRP Element) voor rond de vijfendertig euro. juli/augustus 2011 M-auto 21
Page 1: TRUCKS • OFF-ROAD • SLOTRACEN
Page 5 and 6: Inhoud 10 BSD Racing Land Ripper 44
Page 7 and 8: AZ_81_Punisher_Crawler_NL.indd 1 25
Page 9 and 10: Nieuws Alpha Plus uitlaatset met ui
Page 11 and 12: Bouwverslag Boven, de instelbare sc
Page 13 and 14: Bouwverslag + - Regelaar en motor 3
Page 15 and 16: Bouwverslag + - Volledig rijklaar S
Page 17 and 18: Bouwverslag + - 2.4 GHz zenderset W
Page 19: Bouwverslag De accubakjes zijn gema
Page 23 and 24: Bouwverslag In snelle bochten is de
Page 25 and 26: Sidekick Let op, de antennedraad mo
Page 27 and 28: HONG NOR 1/10 ELEKTRO TOERWAGEN Hon
Page 29 and 30: C-B BC10 2011 Reportage EC-B BC10 2
Page 31 and 32: C-B BC10 2011 Wedstrijden EC-B BC10
Page 33 and 34: Bouwverslag deel 1 Handig! zoals sc
Page 35 and 36: Bouwverslag Organisaties RC-organis
Page 37 and 38: Slotracen De mooiste slotracemodell
Page 43 and 44: LOVAN RC-SHOP Lekestraat 19, 8680 K
Page 45 and 46: Bouwverslag Team Associated + - 2.4
Page 47 and 48: Bouwverslag Nee... dit is geen Phot
Page 49 and 50: In de regio Model Racing Midland Fl
Page 51 and 52: In de regio Sloterweg 111 1171 CK B
Page 53 and 54: Virtual RC N I E U W S BETA TEST -
Page 55 and 56: Tamiya Cup Dutch Tamiya Challenge D
Page 57 and 58: Impressie Techno Challenge RC Cup 2
Page 59 and 60: PK Model Racing Madame Curiestraat
Page 61 and 62: Bouwverslag deel 4 Tamiya Rijden No
Page 63 and 64: Techniek Deel 18 Airbrush, Verf voo
Page 65 and 66: Wedstrijden NK BC8 Groningen, Real
Page 68: One for all. De Spektrum DX3C is de

M-auto magazine | 44

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?