11.11.2016 Views

M-auto magazine | 47

M-auto magazine | Jaargang 08 | Uitgave 47

M-auto magazine | Jaargang 08 | Uitgave 47

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Slotracen<br />

RSR/Rally<br />

Schroefjes<br />

NSR maakt gebruik van inbusboutjes voor het<br />

hoofdtandwiel en de lichtmetalen velgen in de<br />

maat 1,3 mm en levert standaard een zakje met<br />

een schroefje en vier inbusboutjes mee. Dit zijn<br />

geen reservedelen, maar bedoelt voor het vastzetten<br />

van de drop arm en voor de hoogte instelling<br />

van de vooras.<br />

Sleper<br />

De sleper zit niet direct aan het frame gemonteerd,<br />

maar op een drop arm die op rallybanen<br />

zeker zijn functie zal hebben hoewel alles wel vlekkeloos<br />

soepel moet lopen want NSR heeft geen<br />

veertje gemonteerd om de sleper of arm naar<br />

beneden te drukken. Rijd je alleen op een vlakke<br />

baan dan kan je de drop arm ook vastzetten met<br />

het meegeleverde schroefje.<br />

Gelijkwaardig<br />

De grote kracht van NSR vind ik persoonlijk dat er<br />

alles aan gedaan wordt om de <strong>auto</strong>’s zo gelijkwaardig<br />

mogelijk te krijgen. Maar bij deze Porsches<br />

laten ze mij toch even in de steek, want in één<br />

van de Rally 997’s zit geen oranje King EVO motor<br />

gemonteerd maar een paars King EVO3 exemplaar<br />

en deze beschikt naast een ander koppel over<br />

magnetic effect en dat verschil merk je als je zonder<br />

magneet op je plastic thuisbaan rijdt.<br />

Raceklaar<br />

Een slot<strong>auto</strong> van NSR is niet direct een koopje,<br />

maar als je je realiseert dat de <strong>auto</strong>’s compleet<br />

raceklaar zijn dan valt het nog mee, want een standaard<br />

<strong>auto</strong> naar dit niveau tunen is vaak duurder.<br />

Valt er nog winst te halen uit het chassis? Jazeker<br />

wel, door te spelen met de plaats van de magneet<br />

(of zonder) door de hoogte van de vooras anders<br />

in te stellen en door te spelen met de speling tussen<br />

beide chassisdelen kun je het rijgedrag nog<br />

behoorlijk beïnvloeden waarbij je er van uit kunt<br />

gaan dat de basis goed is.<br />

Industriële lijmen van BSI, een volledige serie secondelijmen en epoxy’s<br />

die speciaal voor de RC-hobby is samengesteld.<br />

IC-2000 bandenlijm,<br />

door toevoeging van rubber<br />

aan de secondelijm blijvend flexibel.<br />

Beez2B stelt voor: 3 Racing, Acme, Axi, Axial, Beez2B, BSI Bob Smith Industries Incorporated, Castle Creations, Donuts Models, Esky, Etronix Model Electronics,<br />

Extreme Power, KO Propo Digital Proportional System, Much More, Nine Eagles, Nosram, Parma PSE, Power HD High Performance, Precision tools by ProEdge,<br />

Robitronic Power for Winners, RMP racing, RW Racing, Sanwa, Savöx, Xtreme Production en veel andere merken...<br />

Drie Bomenstraat 16 | 1180 Brussel | België | Tel.: +32 (0)2 376 71 82 | E-mail: info@beez2b.com | Website: www.beez2b.com<br />

januari/februari 2012 M-<strong>auto</strong> 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!