M-auto magazine | 48

Analoge baan • Mechanische regelaars • Elektronische regelaars
TECHNIEK
1
2 3
4
5
Die resultaten zouden veel positiever zijn als er een regelaar
gebruikt wordt met een hoger Ohm getal, hoeveel hoger is
sterk afhankelijk van je rijstijl, het circuit en of er verder nog
iets wordt veranderd aan de auto zoals een andere motor of het
toevoegen van lood. Persoonlijk denk ik dat je op je thuisbaan
met een 45 Ohm regelaar en een getunede
auto een
goede combinatie hebt, maar het beste
is het natuurlijk om even met je
slotspecialist te overleggen.
Mechanische regelaar (2)
De verschillen in prijs bij een me-
chanische regelaar zitten vooral in de
uitvoering, zoals een apart volgas- en
remcontact, instelbare veerdruk voor de
trekker, het gebruikte koellichaam en of de
regelaar met of zonder stekkers geleverd
wordt. Een instelbare rem zal je niet snel
vinden op een mechanische regelaar,
bij mijn weten voert alleen NSR deze, toch is
dit met wat huisvlijt en een handleiding op de site van
Slotraceclub Eindhoven (www.srceindhoven.nl) die je onder
het kopje ‘Elektrotechniek’ kunt vinden goed mogelijk.
Elektronische regelaar (1)
Hier geen weerstand, maar elektronica die zorgt voor de juiste
hoeveelheid stroom. De elektronica zorgt er ook voor dat je
van alles kunt instellen en er zo voor kunt zorgen dat je het
gedrag van je slotauto perfect kunt afstellen op je rijstijl en
het circuit. Van de vier grote slotmerken is het alleen Ninco
die over een elektronische regelaar beschikt, deze is voorzien
van apart instelbare rem en power. Deze Ninco Sport sluit goed
aan bij de slotauto’s uit dezelfde Sportlijn en wordt geleverd
met een 3,5mm plug waardoor je hem meteen kunt aansluiten
op een standaard aansluitstuk, van de regelaar is ook een Xlot
uitvoering met een 6,35mm plug. Een andere regelaar die direct
aangesloten kan worden op een Ninco, Scalextric of SCX baan is
de SCP01 van Slot.it, meld wel even bij
je Slotspecialist voor welk merk baan
de regelaar bedoeld is zodat je wel de
regelaar met de juiste module koopt.
Elektronische regelaar (2)
Door de bovengrens voor
een regelaar op een nog
steeds respectabele 100
euro te zetten vallen
alle exoten, zoals de
regelaars van Stealth,
7
Engage models, Third
Eye Technology en ACD pro, per definitie af en blijven er twee
over. De al eerder genoemde SCP01 van Slot.it die door zijn
modulaire opbouw vrijwel overal inzetbaar is, alleen een module
met XLR-plug ontbreekt nog en laat dat nu op vrijwel alle
clubs in Nederland de standaard zijn. Nou is een plug er zo aan
gesoldeerd zeker als je eerst even googelt welke kleur draad
op welke pen thuis hoort. Slot.it levert wel een uitvoering met
drie bananenstekkers die je direct kunt aansluiten op onder
andere de tijdwaarnemingsapparatuur van DS Electronic
Racing Products. De andere regelaar de Hammer
M is van Avant Slot deze is alleen leverbaar met
een XLR-plug dus zal je hem voor thuisgebruik
moeten aanpassen, het simpelste is dit door er
drie bananenstekkers op te zetten en een DS
International box aan te schaffen, maar je kunt
er natuurlijk ook een 3,5mm plug aan solderen.
LET OP, omdat er in slotraceland weinig geregeld
is op het gebied van aansluitingen is er geen enkele
garantie dat de XLR-plug goed aangesloten is voor
gebruik op jouw baan, overleg daarom altijd even
met je slotspecialist! Een keuze maken tussen
deze twee regelaars is niet simpel want laat je
niet op het verkeerde been zetten door
het simpele uiterlijk van de Avant
Slot regelaar, beide regelaars zijn
voorzien van meer instelmogelijkheden
dan je op één avond onder
de knie zult krijgen. De Avant Slot
heeft het voordeel dat de instellingen
die je met de knopjes links en
rechts maakt bewaard blijven zodat een
volgende keer je instellingen hetzelfde zijn.
Op de Slot.it is dit natuurlijk ook zo, maar de
traploze draaiknoppen zijn natuurlijk wel makkelijk
te verdraaien. Dit is trouwens wel een voordeel
als je gewend bent om bijvoorbeeld tijdens het rijden je rem- of
powerinstelling te veranderen.
Conclusie
Het is niet te doen om een fatsoenlijke conclusie te trekken op
de vraag wat de beste keuze is voor jouw situatie, maar ik probeer
het toch. Wil je hoofdzakelijk in de winter lekker thuisracen
dan ben je met een mechanische regelaar prima af en als je er
een instelbare rem opzet dan kun je er ook probleemloos mee
op een club terecht. Rijd je met veel verschillende auto’s, vind
je het leuk om ze te tunen en heb je misschien ook nog een
beetje competitiedrang dan zou ik zeker voor een elektronische
regelaar gaan. Succes!
Fred Boots
6
1 Verborgen rem en power instellingen
op de Ninco Sport.
2 Simpel maar doeltreffend,
Parma Economy.
3 Groot koellichaam en apart remen
volgascontact, Parma HO Plus.
4 Mooie slanke regelaar met veel
mogelijkheden van Avant Slot.
5 Werkelijk alles instelbaar op de
SCP-1 van Slot.it.
6 Dankzij modules bijna overal
voor inzetbaar.
7 ACD pro regelaars behoren tot
de absolute top.
uitgave 48 | m-auto.nl | 41