M-auto magazine | 49

modelaction

M-auto magazine | Jaargang 09 | Uitgave 49

9e jaargang, nummer 49

mei/juni 2012

losse verkoop € 5,95

Exclusief: first look

Schumacher SupaStox

Carson

Dirt Attack XXL

BP

Associated TC6.1 Factory Team

Verder in deze uitgave o.a.:

• Kyosho Mini-Z Moto Racer

• Losi 22 Twenty Two RTR

• Start DTC seizoen

• Tijdwaarneming &

rondetellers voor slotrace

• Spektrum DX2E

Veel 2012 Toyfair nieuws

H è t t w e e m a a n d e l i j k s m a g a z i n e o v e r s l o t - e n r a d i o g r a f i s c h b e s t u u r d e a u t o’s !


Vanaf 1e week mei 2012 volop

verkrijgbaar bij de dealers van Aerotoys

Commpression 8T

BSD Racing

BSD701G compression 10 BSD706T Granite muncher 10 BSD806T Compression 8ST

BSD809T Compression 8T BSD808T Monster 8 BL BSD502T Magnific 5

Verder o.a. in ons assortiment;

Vliegtuigen

Helikopters

Boten

Tanks

Toebehoren

Accessoires

Amersfoort

T: (+31) 33 254 01 56

F: (+31) 33 254 02 56

info@aerotoys.nl

www.aerotoys.nl

info@bsdracing.nl

www.bsdracing.nl

Kijk op onze website voor het nieuwste assortiment

Vanaf heden zijn alle Hobbytech auto’s en spareparts ALLEEN nog verkrijgbaar

tegen zeer SCHERPE prijzen bij rcdump.nl / Slotraceshop te Putten.


2-speed Distribution


p.8

p.24

4 | m-auto.nl | uitgave 48


De wagens van BSD Racing zijn ontwikkeld met het oog op

duurzaamheid, ze willen een wagen bieden waar je enorm

veel plezier mee kunt beleven, maar dan wel probleemloos

plezier. De opvallende kleurstelling is dan weer iets wat door

de Engelse betrokkenheid komt, want in het Verenigd Koninkrijk

is er namelijk veel vraag naar heldere, felle kleuren en dit merk

wordt gevoerd door Century UK en wordt bij ons geïmporteerd

door Aerotoys. De buggy, truck en monster hebben alvast de

beschikking over een sterke brushless waarmee deze RTR’s over

het terrein vliegen. Mocht je je afvragen waarom het assortiment

auto’s eerder beperkt is

dan verklaard het overweldigende

assortiment helikopters

en vliegtuigen van Century UK

dat waarschijnlijk wel.

www.centuryuk.com

Op de stand van Ninco is

al enkele jaren een steeds

verder uitgroeiende collectie

RC-modellen te bewonderen

onder de naam NINCO4RC,

een collectie die zich vooral

op de beginnende RC-rijder

richt. Om dat nog beter in

de verf te zetten is er aan de

onderkant van het segment

een extra lijn voor kinderen

samengesteld zodat ook de

allerkleinsten mee kunnen

racen. De Mercedes SLS AMG

is dan weer voor de wat groteren

en de E-Maxim is een 1:5

brushless buggy voor wie het

wat extremer mag zijn. Voor

wie ook eens van het vliegen

wil proeven heeft Ninco een

enorme serie helikopters en

vliegtuigen van absolute instap

tot een leuke opstap naar

de wat serieuzere modellen.

www.ninco.com

Op de stand van Traxxas zat er dit jaar geen water in het

aquarium, maar stond er achter dik glas op een speciaal

gebouwde rollenbank, de nieuwe Traxxas XO-1. Met deze

snelste RTR op de wereld werd een paar keer per uur vol gas

gegeven zodat iedereen kon zien en horen dat de nieuwe

Traxxas inderdaad 100 mijl per uur gaat. Dat is 160 km/h,

normaal gezien lukt dat alleen als je je RC-wagen in de kofferbak

van je auto zet en op vakantie trekt naar Duitsland.

Gewoonweg een bizarre snelheid, die mogelijk gemaakt

wordt door de elektronica van Castle Creations. Het andere

nieuws was iets kleiner van formaat, de 1:16 Grave Digger

is de nieuwe kleine monstertruck

op basis van het mini

gebied van RC-auto’s, maar ook wat heli’s, boten en vliegtuigen betreft, want Horizon wil voor ieder-

Op de stand van Horizon is er ieder jaar weer meer interessants te ontdekken en niet alleen op het

E-revo chassis dat ook wordt

een iets leuks te bieden hebben en dan de beginners in het bijzonder. Ze maken er namelijk serieus

toegepast voor de andere 1:16

werk van dat de beginnende RC’er overweg kan met zijn nieuwe speeltje en ook dat hij kan doorgroeien,

wat vooral te merken is aan het feit dat vrijwel alle modellen onderling met een Spektrum zender

modellen van Traxxas.

www.traxxas.com

zijn te besturen. Op autogebied had Horizon nieuws van verschillende merken. Van Losi was dat de

Mini 8IGHT 1:14 buggy die zo stevig gebouwd is als een 1:8 en met zijn brushless ook aardig hard zal

gaan. Nog veel indrukwekkender was uiteraard de 5IVE-T, een 1:5 benzine shortcourse met vierwielaandrijving

en een robuuste bouw, eindelijk concurrentie op 4-WD vlak in de bigscaleklasse van een

grote speler. Bij TLR was het de 22T die stond te pronken, een 1:10 elektrotruck voor de off-road racerij.

Van instapmerk ECX was er op de beurs geen nieuws, maar die hebben in de loop van afgelopen

jaar een aantal verschillende modellen uitgebracht. Helemaal anders, maar wel heel leuk, zijn de tot

de verbeelding sprekende vliegtuigen van Parkzone en Eflite die met modellen als de Gee Bee, MiG en

Stryker ervoor zorgen dat je als beginner niet met de gedoodverfde Cessna hoeft te beginnen. Bij de

Blade heli’s valt vooral de mQP quadracopter op, de eerste betaalbare viermotorige ready-to-fly, gaaf.

www.losi.com / www.ecxrc.com / www.tlracing.com / www.e-fliterc.com / www.parkzone.com / www.bladehelis.com

/ www.spektrumrc.com

12 | m-auto.nl | uitgave 49 uitgave 49 | m-auto.nl | 13

Vanaf 2013 worden de richtlijnen binnen de 1:8 on-road racerij

aangescherpt en daar wil Fabien met zijn Di Pino motoren op

inspelen. De grootste verandering is dat er niet meer getankt

mag worden tijdens de heats, waardoor je de 5 minuten moet

halen zonder te tanken. Ook qua geluid worden er steeds strengere

eisen gesteld en is 85 dB een eerste streefgetal terwijl de

meeste op dit moment nog boven de 90 dB zitten. Aangezien er

al een inlaatdemper (INS box) wordt gebruikt, er gereden wordt

met 3-kamer uitlaatsystemen en er vanaf 2013 nog maar een

8 mm venturi (luchtinlaat) gebruikt mag worden, zoekt Fabien

het verschil aan de bron van het geluid, de motor.

Het concept voor 2013 is opgebouwd rond een verder uitgedraaid

carter met een cilinderdiameter van 21 mm ten opzichte

van de oorspronkelijke 19,5 mm, zonder iets aan de slag van

de motor te veranderen. De cilinderwand is dus een stuk dikker

geworden, met ware spoelkanalen en een hogere carterdruk.

Door die verandering stijgt het koppel enorm en daalt het top

toerental waardoor het geluid aanzienlijk daalt. Door het hoge

koppel is de motor in staat om lange verplaatsingen te trekken

waardoor toch de benodigde snelheid behaald wordt en dat

alles bij een hoog rendement want het prototype bleek tijdens

van Mugen Seiki als de Boss, Falcon, Reds en Fioroni motoren

de motoren soepeler, zuiniger en stiller. Hoewel de Di Pino de tests zuinig om te springen met brandstof en dat komt het

kwamen uit dezelfde stal. Toch had ieder merk of iedere lijn met

motorlijn uit een aantal verschillende modellen bestaat, is de milieu en de rijders dan weer ten goede.

motoren typische eigenschappen wat poorttiming en materiaalkeuze

betreft. Mario Rossi maakte het voor Fabien mogelijk om

stillere, zuinigere toekomst in de 1:8 on-road, een 7-poorter die Hoewel de timing hetzelfde is gebleven, moest er wel een

meeste aandacht uit gegaan naar de motor die klaar is voor een

name de 1:8 nitro on-roadklasse. Hij wilde niet langer met lede in een kleinere oplage over de productkennis en vaardigheid te

onder de naam DP7P door het leven gaat. De 2012 versie van dit nieuwe kopring en verbrandingskamer ontwikkeld worden

ogen toezien hoe de nitroklasse wegkwijnt onder klachten van beschikken van een bekende motorbouwer en zo werden de eerste

motoren gebouwd naar het idee van Fabien, maar op basis

uitgerust met een frictiewerend zilver geanodiseerd carterdekbus

wel goed afgesloten moet

model is naast de bovengenoemde doorontwikkelingen verder omdat de grotere opening in het carter voor de dikke cilinder-

buurtbewoners rond circuits en strengere geluids- en milieunormen.

De oplossing voor een lagere uitstoot en een lager geluid van de bestaande matrijzen waar Mario Rossi over beschikte.

sel, een nieuwe koelkop voor een verbeterde warmteafgifte en worden. Uiteraard zit dit alles

1 De 2012 versie is uitgerust met

ligt namelijk aan de bron en dat is de motor zelf. Extra geluiddempende

maatregelen zoals hogere geluidswallen of potjes op

Gemakkelijk is ook dat er een koelrib is uitgefreesd zodat je maar bij een toerental van

nog lagere weerstand.

een nieuwe verbrandingskamer met een hogere compressie. nog in een experimentele fase,

een keramisch lager voor een

de uitlaat zijn, zoals iedereen wel begrijpt, slechts lapmiddelen. De eerste motoren werden gebouwd met door Mario Rossi

ook een lange veer kunt gebruiken voor de bevestiging van de 40.000 rpm zit dit blok op 85

2 Links het 2013 prototype met

Helaas lijkt geen enkele motorfabrikant zich druk te maken om geproduceerde motoren met aangepaste timing die verder

uitlaat. Tests van Fabien en zijn rijders hebben uitgewezen dat dB en worden de rondetijden

een boring van 21 mm.

deze problemen en dus nam Fabien zelf het heft in handen om werden voorzien van Amerikaanse lagers en een zelf ontwikkelde

verbrandingskamer. Op die manier werd er een betaalbare

uitlaatsysteem van het type 2053 met een korte conische bocht. geëvenaard.

prototype, waarbij duidelijk te

de motor het best presteert met een turboplug nummer 7 en het die normaal zijn in deze klasse

3-5 Opnieuw links het 2013

een zuinigere en stillere motor te ontwikkelen, die ook nog eens

betaalbaar moest zijn.

motor ontwikkeld terwijl er toch Italiaans vakmanschap werd

zien is hoe dik de cilinderwand

nu is uitgevoerd.

ingezet voor de productie van de motor. Dat vakmanschap loont

De Di Pino motoren worden geleverd zoals alle motoren, in Peter Boots

in de motorwereld mag duidelijk zijn, want bij de waanzinnig

een klein doosje, met een handleiding, onderdelenoverzicht en

Uiteraard komt er nogal wat hoge toeren die een nitromotor draait, speelt de passing en het

stickervel. Het design van het doosje heeft een vintage look meegekregen,

maar dat is dan ook het enige stukje RC-nostalgie wat

kijken bij het fabriceren van materiaalgebruik een grote rol. Gelukkig werkte Mario Rossi met

een nitromotor en dus werd bijzonder kleine toleranties en hoogwaardige materialen om

je krijgt bij aankoop van een Di

er contact gelegd met een een echt topproduct te leveren. De eerste serie kenmerkte zich

Pino, want de motoren zelf zijn

bekende Italiaanse motorbouwer,

Mario Rossi. De zoon en vrijwel onmeetbare slijtage had en volgens Fabien een goede

Fabrikant : Di Pino Engines dat verkrijgbaar is voor een prijs

dan ook als een bijzonder slijtvaste motor die na dertig liter een

een stukje modern vakmanschap

verschoppeling van Cesare acceleratie, een zuiver proportioneel middengebied en een

Importeur : FMP Racing

van 199 tot 289 euro, inclusief

Rossi, de man achter het grote goede topsnelheid had. De doorontwikkeling liep destijds wat

Model : DP7P

2053 uitlaatsysteem. Inmiddels

Novarossi, werkte toendertijd vertraging op want GRP stootte het machinepark voor de fabricage

van motoren af, om zich weer volledig op het produceren

Cilinderinhoud:3,5 cc (.21)

ziele gegaan, maar gelukkig zijn

Klasse : 1:8 on-road

is ook het merk Tecnopower ter

voor de gebroeders Gandini van

GRP die het motorenproject van banden toe te leggen.

Inlaatpoorten : 7

er nog zoveel basismaterialen

van Mario Rossi financierden

Uitlaatpoorten:3

beschikbaar dat Fabien voorlopig

verder kan met het najagen

en instonden voor de fabricage Het machinepark bleef in Italië en met Rody Roem (bekend van

Gloeiplug :Turbo (conisch)

in hun moderne fabriek die RB Products) aan het roer werd de motorlijn van Tecnopower

van zijn droom; het op kleine

Adviesprijzen Di Pino motorlijn:

zich voordien enkel richtte opgezet en kon ook het Di Pino project op een vervolg rekenen.

schaal ontwikkelen van een

€ 199,– t/m € 289,–

op het maken van banden. De In die periode werd de motor voorzien van diverse upgrades

(inclusief uitlaatsysteem)

nitro motor die perfect aansluit

motoren werden gemaakt voor zoals een Ibond coating op de krukas, een siliconen filler in

bij de wet- en regelgeving in de

www.dipinoengines.com

merken met klinkende namen, de krukas, een verstevigd carter, keramische lagers, nieuwe

Benelux op het gebied van 1:8

want zowel de Ninja motoren zuigers en cilinders. Door de verschillende aanpassingen lopen

on-road nitro.

46 | m-auto.nl | uitgave 49 uitgave 49 | m-auto.nl | 47

INHOUD

p.28

Verslagen

8 Losi 22 Twenty Two

24 Associated TC6.1 Factory Team

28 Carson Dirt Attack XXL

45 Kyosho Mini-Z Moto Racer

y

fair 2012

Toyfair 2012

To

De immense jaarlijkse speelgoedbeurs voor

professionals in het Duitse Neurenberg was

dit jaar niet zo druk bezocht als andere jaren

en ook de primeurs en nieuwe modellen

waren een stuk schaarser dan we gewend

zijn. Allemaal gevolgen van de aanslepende

fi nanciële crisis, maar gelukkig kunnen

we wel melden dat er tussen het schaarse

nieuws heel wat leuke nieuwigheden zitten

die behoorlijk innovatief, doordacht

en productierijp zijn. Wat denk je van een

ready-to-run die 160 km/h kan, een 1:8

met een tweetakt benzinemotor of een WiFi

ontvanger met een stuk of twintig functies.

Century UK

Ninco RC

RC

p.45

First look

52 Schumacher SupaStox

Poster

34 Associated TC6.1 Factory Team

Reportage

12 Toyfair nieuws 2012

Slotracen

38 Toyfair nieuws 2012

42 Tijdwaarneming & rondetellers

Techniek

11 Spektrum DX2E

46 Di Pino Engines DP7P

Virtual RC Racing

66 VRC nieuws

Wedstrijden

33 DTC, MRM Lelystad

37 AQP Silver Bullet Cup

55 TIM-Challenge, MACH Haarlem

Vaste rubrieken

4 Inhoud

5 Redactioneel

6 Nieuws

36 Organisaties

50 Specialisten

64 Abonnementenwerving

65 Abonnementenservice

65 Colofon

65 Volgende uitgave

Traxxas

12

Van 1 tot en met 6 februari was het weer

zover, de Toyfair 2012 opende haar poorten

en wij waren er bij.

46

Di Pino DP7P

Di Pino DP7P

Een betaalbare, zuinige, stille en vooral niet

minder snelle motor, dat is wat Fabien Mannien

van FMP Racing voor ogen had toen hij begon

met zijn ‘Di Pino’ motorproject. Een samenwerking

met bekende motorbouwer en tuner

Mario Rossi en andere bekende namen zoals

Rody Roem brachten hem al een heel eind in

de goede richting, een overzicht hoe de zaken

er op dit moment voor staan en wat de laatste

ontwikkelingen zijn voor de nabije toekomst.

project van Hollandse bodem dat Fabien Mannien,

bekend van zijn winkel FMP Racing in het Brabantse

EOudenbosch, in 2009 heeft gestart. Fabien is een man

met een lange ervaring en passie voor de RC-hobby en dan met

Mario Rossi

Ontwikkeling

Een betaalbare, zuinige, stille en vooral

niet minder snelle motor, dat is wat Fabien

Mannien van FMP Racing voor ogen had toen hij

begon met zijn ‘Di Pino’ motorproject.

Buitenspelen

Het lange wachten is voorbij, de manege , s zijn

weer helemaal voor hun rechtmatige eigenaren

want we gaan weer buitenspelen. Voor ons betekent

dat eindelijk weer fatsoenlijk foto , s maken,

een nieuw NK-seizoen, Merkencups, op 20 mei het

EK Stockcar in Almere, het open EK RC Drift van

25 t/m 28 mei in Rosmalen en een heus Wereldkampioenschap

in eigen land.

Van 21 t/m 28 juli is

de complete elektrowereldtop

aanwezig in

Heemstede voor het WK

1:12 en het WK 1:10 toerwagens,

een evenement

dat je niet mag missen

als je ook maar iets met

radiografische modelbouw

hebt.

Fred Boots

Hoofdredacteur

M-auto magazine

Specificaties

Horizon Hobby

Di Pino • Nitromotor • 1:8 • 2053 uitlaatsysteem • On-road

Sneak preview 2013

2 3

4

uitgave 49 | m-auto.nl | 5

5

1

TECHNIEK


Nieuws

Nieuws

Doordat we diverse sponsoren bereid hebben gevonden

dit idee een warm hart toe te dragen kunnen

we een rijklaar model tegen kostprijs aanbieden.

Je kunt je Mini Cup Model via de site one5mini.

com bestellen of eventueel afhalen op het vermelde

adres. De organisatie zal zorg dragen dat het door

jouw gekozen model vakkundig wordt gebouwd.

Bij de prijs zitten de banden voor alle vijf de wedstrijden

inbegrepen, deze krijg je op de wedstrijddag

uitgereikt door de organisatie.

Waarom de One5mini Cup Challenge?

Zoals de slogan al aangeeft is deze One5mini Cup

Challenge in het leven geroepen om weer gezellig

te racen zonder je druk te hoeven maken over wat

je zou moeten kopen om de concurrentie deze keer

ook weer voor te blijven. Iedereen rijdt in deze Cup

echt met hetzelfde materiaal! Normaal gesproken

bepaalt in grote lijnen het budget wat je te besteden

hebt ook de plaats op de ranglijst en dit is bij

de One5mini Cup dus niet meer zo! Wij hebben een

heel goed racepakket samengesteld in de vorm van

een 4WD Mini Cooper Cup versie die voorzien is van

alle belangrijke snufjes om probleemloos en hard

te kunnen racen.

Wat is De Cup Mini 1/5?

Schaal 1/5 wil zeggen dat de auto ongeveer 5 keer

zo klein is als de echte variant. De Cup Mini van FG

Modellsport is ongeveer 80 cm lang, 40 cm breed

en 30 cm hoog. Voorzien van een zeer gedetailleerde

Mini kap, inclusief stickers en Race Cup stickers,

zeer betrouwbare riemaandrijving, instelbare

draagarmen voor en achter, twee differentiëlen,

vier oliegevulde dempers met veren, een snelle G4z

getunede 26 cc Zenoah motor voorzien van een Victory

RC Tuned race uitlaat, TPS® Centrale Hydraulische

Rem en racebanden van GRP Racing Tyres uit

Italië Victory RC. De acceleratie van dit model is van

0 tot 80 km per uur binnen 3 seconden, de topsnelheid

ligt rond de 80 km per uur.

Wat gaat dit kosten?

Zoals je zult begrijpen kan je de aanschaf van je

Mini Cup model alleen doen bij de one5mini organisatie,

aangezien het hele Cup Mini pakket alleen

daar te verkrijgen is. Dit doe je met een reden, we

willen voor 100% zeker zijn dat iedere deelnemer

met exact hetzelfde materiaal rijdt. Het pakket is

door ons speciaal ontworpen zodat alle tuningdelen

afgestemd zijn op maximale prestaties. Alleen die

auto’s zijn tijdens de races toegestaan, dit omdat we

alleen dan zeker zijn dat alle modellen gelijk zijn.

De racedata’s vind je ook op de one5mini site. Misschien

mogen we dan ook een keer een beroep op

je doen om af en toe eens een demo te geven.

De One5mini organisatie zal op het raceweekend

aanwezig zijn om alle auto’s aan een technische

keuring te onderwerpen. Op de races en demo’s zijn

de originele auto onderdelen verkrijgbaar, minus

15%. Deze korting is alleen geldig wanneer het

kapotte onderdeel ingeleverd wordt.

Wat krijg ik dan?

Zoals gezegd krijg je een compleet gebouwde 4WD

Mini Cooper Cup versie van FG Modellsport, naar

keuze met of zonder besturing.

De Cup Mini zal uitgeleverd worden met verlijmde

GRP Race Tyres uit Italie, extra banden die je nodig

hebt zullen ook op de races verkrijgbaar zijn.

De Cup Mini is verder voorzien van een centrale

hydraulische rem van TPS. Omdat het om een vierwielaangedreven

model gaat zal deze rem meer dan

voldoende remmen zonder verder onderhoud.

Verder levert G4z een, op 4-bouts Zenoah gebaseerde

26 cc motor, speciale tuning Cup motor, die

meer dan voldoende vermogen zal leveren. Victory

RC zal speciaal voor deze motor een race uitlaat

maken zodat het vermogen van de G4z motor echt

optimaal is. Verder is de auto geheel compleet, dus

met transparante lexaan kap, one5mini Cup stickers.

Wat mag ik aan de auto veranderen?

Niet veel, en daar hebben we bewust voor gekozen,

lees daarvoor ‘De Regels’.

Wat als ik nog vragen heb?

Dan kan je met ons contact opnemen door middel

van een mail die je kan sturen naar:

info@one5mini.com, of via het contact formulier op

www.one5mini.com

Met vriendelijke groet,

Organisatie One5mini.com

Op de foto’s staat het originele luchtfilter nog, daar is inmiddels

een TPS Cup filter voor in de maak, en zit bij de levering van

1350,00 euro. Tevens staan er op de foto’s servo’s, die worden

niet in het pakket meegeleverd.

6 | m-auto.nl | uitgave 49


Ninco Cup • One5mini • Open dag HFCC • Open dag MRM • Team Associated • Traxxas

NIEUWS

National Ninco Cups

België 26 mei 2012

- Diepenbeek, contact martin.somers@live.be

Duitsland 30 juni& 01 juli 2012

- Slotracing-Rhein-Main, contact www.slotracingrhein-main.de/pages/ninco-d-cup.php

Nederland 23 juni & 24 juni 2012

- Witmarsum contact, www.nincocup.nl

Editie 2012 is een feit, net als vorig jaar is er voor

12 teams gelegenheid om de strijd aan te gaan

voor een ticket naar de Ninco WK.

Waar de WK in september gehouden zal worden is

nog niet bekend, wel is bekend dat de Nederlandse

kwalificatie dit jaar in Friesland zal plaatsvinden.

En wel in Zalencentrum ‘de Gekroonde Roskam’

Kaatsplein 3 in Witmarsum, in het weekeind van

22, 23 en 24 juni 2012. Om het winnende team

meer voorbereidingstijd te geven is gekozen voor

een vroeger tijdstip dan voorgaande jaren.

Vanaf heden is de inschrijving geopend, er is plaats

voor 12 deelnemende teams van elk 3 rijders waarbij

de volgorde van binnenkomst van de betaling

bepalend is voor zowel startnummer als eventuele

deelname. De kosten bedragen per team € 75,=

zonder de wedstrijdauto. Welke auto het gaat worden

zal zo snel mogelijk bekend gemaakt worden,

maar het zal een goed verkrijgbare auto zijn.

Voor meer info kijk je op de website.

Met vriendelijke slotracegroet,

Het NincoCup Team

Open dag HFCC

Op 28 mei houdt HFCC Hollandia te Den Haag

weer een open dag. Op deze dag is het mogelijk

om kennis te maken met de wereld van RC, circuitracen

(elektro) en de club die dit mogelijk maakt

in de regio Haaglanden.

Iedereen met een radiobestuurde (elektro) auto

is welkom om op 28 mei te rijden op het circuit.

Leden van HFCC zullen aanwezig zijn voor demonstraties,

eventuele hulp, technische en algemene

informatie. De club biedt ruime sleutelgelegenheid,

220 volt, een kantine en sanitair, ook is er de

mogelijkheid om tijdwaarneming te zien. Tevens

zal er een lokale modelbouwshop aanwezig zijn

Adres:

De Werf 64 te Den Haag

www.hfccracing.nl

Tot ziens,

Ted Spinders / HFCC

Traxxas Drag Racing NHRA

Ervaar de snelheid, kracht en adrenaline van dragracen in schaal 1:8! Traxxas heeft net na de grote speelgoedbeurs

een volledig nieuwe klasse gelanceerd. De ’Funny Car’ replica’s zijn schitterend nagebouwde

modellen die in het echt vuurspuwende monster zijn met motoren tot 8000 (!) pk en snelheden halen ver

boven de 400 km/h en dat alles in een seconde of vier.

De sponsoring van Courtney Force, een leuke

blonde meid die met een Ford Mustang

funny car in haar vaders voetsporen

treedt, komt nu dus tot leven in

RC-vorm. De Traxxas is een volledig

nieuw ontwikkelde wagen die langs alle kanten heel erg op een echte funny car lijkt, zelfs het chassis

heeft dezelfde opbouw en ook de body scharniert net als bij de echte wagens omhoog en klikt vast aan de

voorkant.

De wagen is uitgerust met een motor van Castle wat zorgt

voor de nodige power. De zender is dan weer uitgerust met

speciale features zoals een burn-out mode en launchcontrol.

Met het optionele DTS-1 timing systeem kun je zelf dragraces

organiseren, inclusief kerstboom startlichten. Ga maar vast

zoeken naar een mooie strook asfalt.

www.traxxas.com

Team Associated SC10

4x4 Factory Team kit

4WD shortcourse racing op het hoogste niveau

dankzij Factory Team ‘doping’...! Met de SC10

4x4 heeft Associated een vierwielaangedreven

wedstrijdtruck ontwikkeld die van voor naar

achteren door de saus van het Factory Team is

gehaald en nu dus door het leven gaat met meer

carbon, titanium en aluminium als ooit tevoren.

Bovendien zorgen onderdelen als de multiplaat

slipperclutch en de nieuwe stuurinrichting voor

een nog beter rijgedrag.

www.thundertiger-europe.de / AVP: € 389,00

Open dag MRM Lelystad

Zondag 8 juli is er een open dag bij Model Racing Midland te Lelystad. Op deze

dag wordt iedereen uitgenodigd om eens langs te komen en kennis te komen

maken met het mooie on-road circuit. Er is van alles voorzien: een overdekte

sleutelplaats, stroomvoorziening, sanitair en ook voor een hapje en drankje kan

je terecht. Wij hopen je binnenkort te mogen begroeten in Lelystad.

Adres:

Talingweg 89, 8218 NX Lelystad

www.modelracingmidland.nl

Tot dan,

Bestuur MRM Lelystad

uitgave 49 | m-auto.nl | 7


22 Twenty Two

Two

Twent 22 y

Specificaties

Fabrikant : Losi

Importeur : Horizon Hobby Duitsland

Schaal : 1:10

Lengte : 389mm

Breedte : 249mm

Wielbasis : 255,5 - 261,5mm

Gewicht : 1499 gram

Aandrijving : 2-WD

Motor : 13,5-turns

Regelaar : Brushless sensored,

>13,5T

Zender : Spektrum DX3E en

SR300 ontvanger

Adviesprijs : € 399,–

De Losi 22 ‘Twenty Two’ in ready-to-run uitvoering is een geslaagde en bijzonder complete

2-WD buggy die gemakkelijk en lichtvoetig rijdt. Helemaal als je van plan bent om

ook eens op het circuit te gaan rijden ben je bij de 22 aan het goede adres, bandjes er

onder die bij het circuit passen en gáán, plezier gegarandeerd. Zeker als je weet dat de

RTR afgeleid is van de Team Losi Racing TLR 22, de wedstrijdbuggy die maar in enkele

kleinigheden verschilt van deze kant-en-klare Losi 22 elektrobuggy.

Overige benodigdheden

- Rijaccu (met EC3 stekker)

- Lader

www.losi.com

www.horizonhobby.de

8 | m-auto.nl | uitgave 49

Vorig jaar werd de TLR 22 wedstrijdbuggy gelanceerd en

inmiddels staat ook de ready-to-run uitvoering van deze

wagen in de winkel als Losi 22. Zoals de meeste onder

jullie al weten is er sinds vorig jaar een onderscheid gekomen

tussen de wedstrijdwagens die als TLR (Team Losi Racing) door

het leven gaan en de wagens uit de hobby- of funklasse van

Losi. Nu de Twenty Two als RTR wordt geleverd valt hij onder

de vleugels van Losi, maar niet zonder een flinke portie racebloed.

Als je deze ready-to-run koopt haal je namelijk een heel

serieuze 2-WD elektrobuggy in huis waarmee je overal kunt

gaan rijden, zelfs op het circuit.

Losi vs TLR

De Losi wordt geleverd als kant-en-klare ready-to-run, met

een ingebouwde brushless regelaar en 13,5 turns motor met

sensor. Voor de besturing krijg je een originele Spektrum DX3E

zender met SR300 ontvanger en een behoorlijk krachtige

servo met metalen tandwielen en kogellagers. De wagen zit

volledig gebouwd in de doos, is voorzien van Losi banden,

alle elektronica is ingebouwd en de wagen is met een schitterende

body met vlammen voorzien en een in bijpassende

kleur gespoten achtervleugel. Verder krijg je een opvallend

slanke buggy met handige straps met klittenband om de accu

op zijn plaats te houden. Ook de flinke instelbare aluminium

schokdempers vallen op en zorgen ervoor dat de wagen heel

mooi gedempt is, die zijn dus goed gevuld. We hebben de Losi

eens vergeleken met de TLR en dan kom je er achter dat de

wedstrijdversie wel wat luxueuzer is uitgerust, maar je tijdens

het rijden weinig verschil zal merken. De TLR is een beetje de

primadonna van de twee, met zijn blinkende titanium nitride

gecoate zuigerstangen en ophanging, de geanodiseerde en

gefreesde aluminium motorplaat, bodemplaat en wat andere

hard geanodiseerde onderdelen. De Losi is dan weer lekker

no-nonsense, met zijn kunststof kapjes op de goede oude

emulsieschokdempers*, stalen ophangingsassen en stalen zuigerstangen.

Opvallend verschil is ook het tandwieldifferentieel

in de RTR, dat gevuld is met olie. Zo’n differentieel gaat je veel

minder onderhoud kosten als een kogeldifferentieel en dat

betekent meer rijtijd en daar draait het allemaal om in deze

hobby. De Losi wordt verder niet geleverd met de onderdelen

voor de middenmotor configuratie, maar ook dat is geen enkel

probleem want dat rijdt ten eerste bijzonder goed, je hebt

lekker de ruimte voor de elektronica en je kunt een normaal

formaat accu gebruiken.


Losi • RTR • 1:10 • 2-WD • Elektro • Off-road • Buggy

VERSL AG

1 2

3

>> De Losi 22 is

een zeer complete

ready-to-run

elektrobuggy,

die afgeleid is

van de TLR 22

wedstrijdbuggy.


13mm hard geanodiseerde big-bore

oliegevulde aluminium schokdempers

VTS4 slipperclutch, versterkte slipkoppeling

Carbon saddle-pack accuhouder

Aluminium zeskant wielmeenemer

‘Dat is de 4-WD Short Course Truck, die 2012 doet slagen...!’

TOP Kenmerken:

* Nieuw: centrale accu positionering met carbon houder

* Nieuw: CARBON chassisversteviging

* Nieuw: ‘Factory Team’ speciale Short Course ‘VTS4’ slipper ‘Heavy Duty’ met 4 verschillende slipperpad oppervlakken voor perfecte power controle

* Nieuw: stuurplaat voor nieuwe, verbeterde Ackermann instellingen

* ‘Factory Team’ hard geanodiseerde instelbare 13mm big-bore schokdempers met speciale seals voor minimale wrijvingsweerstand en de zachtste werking.

TEAM ASSOCIATED heeft als altijd de beste!

* ‘Factory Team’ blauw geanodiseerde aluminium wielmeenemer & KMC ‘replica’ velgen

* ‘Factory Team’ titanium nitride ‘goud’ bedekte zuigerstangen en binnenste draagarmophanging

* ‘Factory Team’ stabi-sets voor zowel voor als achter

* ‘Factory Team’ titanium blauwe ‘Heavy Duty’ turnbuckleset

* Compleet ‘Factory Team’ metrische aluminium schroevenset, blauw geanodiseerd

* Met olie vulbare en af te dichten Profi tandwieldifferentieel met ‘Factory Team’ lichtgewicht outdrives

* Geniale aandrijving met ultrastabiele 5mm snaarsysteem, spanning makkenlijk van buitenaf instelbaar, met ‘Factory Team’ lichtgewicht aandrijfassen

Technische gegevens:

Schaal: 1:10

Aandrijving: elektro

Lengte: 550mm

Breedte: 293mm

Wielbasis: 327mm

Gewicht: ca. 2770g (*)

Interne overbrenging:

2,57:1

Aandrijving: 4-WD

* Het daadwerkelijke gewicht hangst sterk af van de gebruikte componenten.

Verkoop alleen via de vakhandel, technische wijzigingen voorbehouden!


DX2E

DX2E

Spektrum • zender • 2-kanaals • DSM & DSM2 • 2,4GHz

VERSL AG

Stel, je hebt een leuke RTR-set waar je veel

plezier aan beleeft en dan op een dag komt

je neefje langs die vlak daarvoor een DVD

van Zorro gezien heeft en met zijn rijke

fantasie ziet hij in je 40 MHz zender,

met zijn glimmende antenne, het perfecte

wapen om één van de degengevechten uit

de film na te spelen. Binnen vijf seconden

beschikt je zender over een verfrommelde

antenne die bij het rechtbuigen ook nog

eens afbreekt!

Wat nu? Met een beetje geluk zit de antenne in de

zender geschroefd en is het mogelijk om een nieuwe

antenne te bestellen, maar dat gaat natuurlijk wel

even duren. Optie twee is afscheid nemen van je huidige zender

en overstappen naar een zender met 2.4GHz techniek. Dan

ben je ook meteen verlost van dat gezeur met frequenties als je

bijvoorbeeld naar een meeting gaat.

DX2E

Speciaal als vervanger van je RTR-zender brengt Horizon Hobby

de Spektrum DX2E op de markt, een basis twee-kanaals zender

voorzien van Spektrums beproefde DSM techniek en geleverd

met de SR200 ontvanger waarbij de twee net als bij de zender

aangeeft dat het om een twee-kanaals ontvanger gaat.

Kaal

De DX2E is als enige Spektrum zender volledig in het zwart

uitgevoerd en wordt zonder de gebruikelijke small, medium

en large handvatten geleverd, deze zijn overigens wel los

te bestellen. Het stuurwiel moet het stellen zonder foam- of

rubberband en het lijkt dat je iets harder moet knijpen dan normaal

om goed grip op het kale kunststof stuurwiel te houden.

De techniek in de Spektrum DX2E neemt genoegen met de

spanning van vier AA-cellen (penlites), een antennestaafje kom

ik niet tegen in de verpakking en is met een antenne van nog

geen 9 cm misschien ook wel niet nodig. Wel in de verpakking

aanwezig is een bindplug, deze is nodig om de zender en

ontvanger met elkaar te laten communiceren. Dit is iets wat

trouwens in 999 van de 1000 keer al op de fabriek gedaan is,

een handleiding waarin dit proces beschreven wordt en ook

verdere uitleg over de zender wordt gegeven. Natuurlijk vind je

ook bijna traditiegetrouw twee zwarte dotjes bij de zender om

een heel simpel parcours uit te zetten.

Instellen

Alles wat je op een basiszender verwacht vind je ook op de DX2E,

dus is de stuuruitslag instelbaar, zijn stuur- en gasservo trimbaar

en kun je beide kanalen andersom (reverse) laten werken.

Monteren

Er valt niet veel te monteren, alleen de ontvanger moet een

plekje krijgen, nadat je zowel de onderkant van de ontvanger als

de plek op het chassis ontvet hebt zet je hem vast met dubbelzijdig

tape (niet meegeleverd). Op de ontvanger en in de handleiding

staat duidelijk aangegeven welke stekker waar hoort en

als je goed naar de vorm van de stekker en de aansluiting in de

ontvanger kijkt dan moet dat goed komen, als extra hulpmiddel

kun je ook nog even de kleuren van de drie draden in de gaten

houden.

Conclusie

Een prima zender om de overstap te maken van 27- of 40 MHz

naar 2.4 GHz, mits je natuurlijk niet meer dan twee kanalen

nodig hebt. Ook prima inzetbaar als tweede zender, voor het geld

koop je nauwelijks een extra ontvanger. Mocht je wel een derde

kanaal nodig hebben voor je big scale, crawler of truck dan is de

DX3E misschien wel wat voor je.

Fred Boots

1 De instelknoppen zijn kelijk bereikbaar.

2 De afgeschuinde kant van de

stekker naar je toe en de donkere

draad aan de buitenzijde.

3 De Spektrum DX2E heeft

genoeg aan vier AA mak-

cellen.

Specificaties

Fabrikant : Spektrum RC

Importeur : Horizon Hobby Duitsland

Ontvanger : 2-kanaals

Handvat : Medium

Inclusief : SR200 ontvanger,

bindplug

Adviesprijs : € 59,–

Overige benodigdheden

- 4 stuks AA-formaat batterijen

www.spektrumrc.com

www.horizonhobby.de

uitgave 49 | m-auto.nl | 11


Toyfair 2012 2012 fair To y

De immense jaarlijkse speelgoedbeurs voor

professionals in het Duitse Neurenberg was

dit jaar niet zo druk bezocht als andere jaren

en ook de primeurs en nieuwe modellen

waren een stuk schaarser dan we gewend

zijn. Allemaal gevolgen van de aanslepende

financiële crisis, maar gelukkig kunnen

we wel melden dat er tussen het schaarse

nieuws heel wat leuke nieuwigheden zitten

die behoorlijk innovatief, doordacht

en productierijp zijn. Wat denk je van een

ready-to-run die 160 km/h kan, een 1:8

met een tweetakt benzinemotor of een WiFi

ontvanger met een stuk of twintig functies.

Traxxas

Op de stand van Traxxas zat er dit jaar geen water in het

aquarium, maar stond er achter dik glas op een speciaal

gebouwde rollenbank, de nieuwe Traxxas XO-1. Met deze

snelste RTR op de wereld werd een paar keer per uur vol gas

gegeven zodat iedereen kon zien en horen dat de nieuwe

Traxxas inderdaad 100 mijl per uur gaat. Dat is 160 km/h,

normaal gezien lukt dat alleen als je je RC-wagen in de kofferbak

van je auto zet en op vakantie trekt naar Duitsland.

Gewoonweg een bizarre snelheid, die mogelijk gemaakt

wordt door de elektronica van Castle Creations. Het andere

nieuws was iets kleiner van formaat, de 1:16 Grave Digger

is de nieuwe kleine monstertruck

op basis van het mini

E-revo chassis dat ook wordt

toegepast voor de andere 1:16

modellen van Traxxas.

www.traxxas.com

12 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

Century UK

De wagens van BSD Racing zijn ontwikkeld met het oog op

duurzaamheid, ze willen een wagen bieden waar je enorm

veel plezier mee kunt beleven, maar dan wel probleemloos

plezier. De opvallende kleurstelling is dan weer iets wat door

de Engelse betrokkenheid komt, want in het Verenigd Koninkrijk

is er namelijk veel vraag naar heldere, felle kleuren en dit merk

wordt gevoerd door Century UK en wordt bij ons geïmporteerd

door Aerotoys. De buggy, truck en monster hebben alvast de

beschikking over een sterke brushless waarmee deze RTR’s over

het terrein vliegen. Mocht je je afvragen waarom het assortiment

auto’s eerder beperkt is

dan verklaard het overweldigende

assortiment helikopters

en vliegtuigen van Century UK

dat waarschijnlijk wel.

www.centuryuk.com

Ninco RC

Op de stand van Ninco is

al enkele jaren een steeds

verder uitgroeiende collectie

RC-modellen te bewonderen

onder de naam NINCO4RC,

een collectie die zich vooral

op de beginnende RC-rijder

richt. Om dat nog beter in

de verf te zetten is er aan de

onderkant van het segment

een extra lijn voor kinderen

samengesteld zodat ook de

allerkleinsten mee kunnen

racen. De Mercedes SLS AMG

is dan weer voor de wat groteren

en de E-Maxim is een 1:5

brushless buggy voor wie het

wat extremer mag zijn. Voor

wie ook eens van het vliegen

wil proeven heeft Ninco een

enorme serie helikopters en

vliegtuigen van absolute instap

tot een leuke opstap naar

de wat serieuzere modellen.

www.ninco.com

Horizon Hobby

Op de stand van Horizon is er ieder jaar weer meer interessants te ontdekken en niet alleen op het

gebied van RC-auto’s, maar ook wat heli’s, boten en vliegtuigen betreft, want Horizon wil voor iedereen

iets leuks te bieden hebben en dan de beginners in het bijzonder. Ze maken er namelijk serieus

werk van dat de beginnende RC’er overweg kan met zijn nieuwe speeltje en ook dat hij kan doorgroeien,

wat vooral te merken is aan het feit dat vrijwel alle modellen onderling met een Spektrum zender

zijn te besturen. Op autogebied had Horizon nieuws van verschillende merken. Van Losi was dat de

Mini 8IGHT 1:14 buggy die zo stevig gebouwd is als een 1:8 en met zijn brushless ook aardig hard zal

gaan. Nog veel indrukwekkender was uiteraard de 5IVE-T, een 1:5 benzine shortcourse met vierwielaandrijving

en een robuuste bouw, eindelijk concurrentie op 4-WD vlak in de bigscaleklasse van een

grote speler. Bij TLR was het de 22T die stond te pronken, een 1:10 elektrotruck voor de off-road racerij.

Van instapmerk ECX was er op de beurs geen nieuws, maar die hebben in de loop van afgelopen

jaar een aantal verschillende modellen uitgebracht. Helemaal anders, maar wel heel leuk, zijn de tot

de verbeelding sprekende vliegtuigen van Parkzone en Eflite die met modellen als de Gee Bee, MiG en

Stryker ervoor zorgen dat je als beginner niet met de gedoodverfde Cessna hoeft te beginnen. Bij de

Blade heli’s valt vooral de mQP quadracopter op, de eerste betaalbare viermotorige ready-to-fly, gaaf.

www.losi.com / www.ecxrc.com / www.tlracing.com / www.e-fliterc.com / www.parkzone.com / www.bladehelis.com

/ www.spektrumrc.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 13


Graupner

Het Duitse Graupner pakte dit jaar opnieuw groots uit met hun

HOTT-zendsysteem, waar we in de nabije toekomst hopelijk ook

als autorijders de vruchten van kunnen gaan plukken, want op dit

moment zijn er enkel vliegzenders beschikbaar. Van GM-Racing

stonden er wel een nieuwe 1:10 buggy, truck en monstertruck,

maar ook een mini crawler en een 1:10 crawler. Van Carisma stonden

er ook nog een aantal heel leuke modellen zoals de Kevers

met uitgebouwde motoren aan de achterkant. Opvallend waren

ook de drie nieuwe speedboten, stuk voor stuk snelheidsduivels

met brushless aandrijving. Van OS was er nog de nieuwe Speed

19XZ-B, een nitro buggymotor met een cilinderinhoud van 3,1 cc

in plaats van 3,5 cc waardoor de motor lichter, zuiniger en nog

steeds krachtig genoeg is om te winnen.

www.graupner.de

Pro Models

Op de stand van Pro Models waren een aantal uitbreidingen te

zien van hun toch al omvangrijke gamma en uiteraard had Traxxas

een prominente plaats op de stand van Europa’s grootste Traxxas

importeur. Binnen de betaalbare RC Plus serie zagen we een volledige

serie brushless motoren en regelaars voor zowel 1:10 als

1:8 modellen. Vooral de combo sets inclusief regelaar, motor en

programmeerkaart springen er uit. Verder vooral ook veel nieuws

op vlieggebied waar er sportieve vliegtuigen ontwikkeld zijn die

toch bedoeld zijn voor de beginnende piloten onder ons, een leuke

en niet alledaagse combinatie dus.

www.promodels.be

Robitronic

Bij het Oostenrijkse Robitronic verdelen ze een aantal merken en dat is maar goed ook, want door

een conflict met hun fabrikant zijn er een aantal modellen van hun eigen merk afgevallen en moesten

ze snel op zoek naar een vervanging. Die vonden ze bij het nieuwe merk Helion RC die een 1:10

4-WD shortcourse en een tweetal 1:18 off-roads in het gamma hebben. Er blijft dus een basis aan

instapmodellen verkrijgbaar bij Robitronic en gelukkig blijven de grotere modellen als de Hurricane

monster gewoon verkrijgbaar. Verder komt er onder de Robitronic paraplu ook een nieuwe lijn met

laders en een volledige lijn met servo’s. Van Axial werd op de stand de waanzinnige EXO Terra Buggy

gepresenteerd, een droom van een wagen die Axial uit de crawlerwereld in één keer lanceert naar

het snelle off-roadwerk inclusief de verregaande details waar ze zich in de loop der jaren in zijn

gaan specialiseren.

www.robitronic.com / www.axialracing.com

14 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

Tamiya

Op de stand van Tamiya viel de Volkswagen Scirocco GT24 op die

daar met zijn volle 300 PK stond te schitteren. De wagen werd

ingezet tijdens de 24-uurs op de Nürnburgring en werd daar onder

andere door Carlos Sainz rondgereden, op gas dan nog wel. In

schaal koop je die racewagen op het TT-01 en het voorwielaangedreven

FF03 chassis. Verder laat Tamiya ook dit jaar een stukje van

hun rijke historie zien door een hele resem modellen opnieuw uit

te brengen, bij tien zijn we gestopt met tellen. Wel zitten er echte

klassiekers tussen zoals de Avante en de Wild Willy. Verder waren

er heel wat bordjes met NEW te vinden, zoals bij het gelimiteerde

goudkleurige TA-05 chassis, de M-05 Mini John Cooper Works

Coupe, het nieuwe 1:12 RM-01 chassis met Toyota en Porsche

body, de 1:10 4-WD Leonis buggy, heel wat ’wheelie voertuigen’

waarvan het Volkswagen busje een regelrechte knaller is. Verder

nog heel wat nieuwe uitvoeringen op verschillende chassis zoals

het M-06 en TT-01 chassis, maar ook nieuwe RTR XB Pro modellen

in zowel on-road als off-road en ook nog een uitbreiding bij de

1:14 vrachtwagens met de twee assige MAN TGX, opleggers met

containers en de speciale editie van de Scania R620 drie asser die

voor Europa met een kant-en-klare gespoten en gelakte blauwe

cabine geleverd wordt.

www.tamiya.com

Castle Creations

Op de stand van Castle

konden hun ingenieurs ons

perfect bijpraten over het

project waar ze het afgelopen

jaar mee bezig zijn geweest,

de XO-1 van Traxxas 100 mph

(160 km/h) laten rijden en

ervoor zorgen dat de boel nog

heel blijft ook. Een aangepaste

regelaar en een motor

uit het bestaande assortiment

bracht ze al snel op de goede

snelheid, maar die motor werd

overbelast bij rustig cruisen en brandde keer op keer door.

Uieindelijk werd het budget opgetrokken en werd er een

volledig nieuwe motor ontwikkeld die bij ieder gebruik de

stroom van de 6s LiPo’s weet te verwerken en omzet in een

belachelijke snelheid. Het enige andere nieuws op de stand

was de Mamba XL2, de nieuwste versie

die samen met de 2028 motor van het

formaatje bierblik tot 8s aan kan en zo

grofweg 10 pk genereert, heftig.

www.castlecreations.com

Thunder Tiger

Het nieuwe frisse logo van Thunder Tiger pronkte dit jaar voor

het eerst op de stand, want het werd in september vorig jaar

gelanceerd. Op autogebied waren er een viertal opvallende

nieuwe verschijningen onder het nieuwe logo. Allereerst is er

de 1:8 Mini WRC11 rallywagen die zowel in een nitro als een

brushless uitvoering uitgebracht wordt. De nitro op het Tomahawk

XL chassis, de brushless op het ER4 G3 modulaire chassis

dat ook als buggy en monstertruck verkrijgbaar is. De RTA4

shortcourse is de tweede opvallende verschijning, een grote 1:8

shortcourse op basis van de MTA4 monstertruck. Een vijf kilo

zware zestig centimeter lange shortcourse, voorzien van een

.28 nitromotor, twee versnellingen en een achteruit. De ST-4 G3

is een 1:8 truggy op het brushless G3 platform, die staat alvast

garant voor flink wat spektakel. Leuke modellen zijn ook de 1:10

Subaru Impreza WRC 2008 en de BMW M3.

www.thundertiger-europe.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 15


HONG NOR MUTILATOR

De nieuwe MUTILATOR PRO Truggy is een echte truggy

met een super krachtige 4.6cc Force trekstarter motor met

getunede uitlaat is hij razend snel.

*X1-CRT truggy:

+/- 3.5PK 5.2cc Big Block 7 poorts ABC motor

met trekstarter, schuifcarburateur en snelle

aluminium RE uitlaat.

*MUTILATOR: +/- 3PK 4.6cc

7 poorts motor met trekstarter,

schuifcarburateur en snelle

aluminium RE uitlaat.

* Cardanas aandrijving met dubbele centrale

schijfremmen en 3 diffs

* Aandrijfassen met kruiskoppelingen

* Alle draaiende delen volledig kogelgelagerd

* Olie gedempte aluminium schokbrekers met

schroefdraad veer-hoogte instelling

* Volledig instelbare wiel-ophanging met driehoeks

draagarmen, zeer stabiel en robuust

* 98% kant en klaar gebouwd, met gespoten

body en besturing.

De X1-CRT TRUGGY is een iets uitgebreidere versie,

met een nog bredere wielophanging, extra dikke Big Bore

schokbrekers en een extreem snelle 5.2 cc Force 7 poorts motor.

Wheelies geen probleem!

De auto is vrijwel geheel gemonteerd, en is inclusief een

gespoten body.

HONG NOR

X1-CRT

HONG NOR X2-CRT TRUGGY

X2-CR PRO Buggy

De X2-CR PRO is de Ultieme competitie Buggy, voorzien van alle

mogelijke tunings delen zoals een speciaal gefreesd chassis, koolstof

radioplaat, en vele gehard lichtmetalen, gefreesde onderdelen.

De X2-CR PRO full-competition wordt geleverd als bouwpakket, zonder

motor, maar inclusief competitie inline uitlaat, vliegwiel, aluminium competitie

koppeling, en natuurlijk alle transmissie en ophangings delen. Ook

een ongespoten body, en Buggy wielen en banden zijn inbegrepen

De HongNor CRT-5 is een 4 wiel aangedreven truggy

met de maten van een 1/10 Off-Road auto.

De speciale motor met achteruitlaat maakt er een super snelle

auto van, die door zijn uitgekiende ophanging ook bij hoge

snelheden heel handelbaar Is. De motor is voorzien van

een trekstarter en een In-line aluminium uitlaat systeem.

De CRT-5 is volledig gebouwd en vrijwel rijklaar, inclusief

gespoten body plus natuurlijk wielen met banden.

De besturing is ingebouwd en werkt met een stuurwielzender.

De X2-CRT PRO Truggy is de ultieme competitie truggy.

Hij wordt geleverd als bouwpakket, zonder motor, maar inclusief

competitie inline uitlaat, vliegwiel, aluminium competitie koppeling,

en natuurlijk alle transmissie en ophangings delen. Ook een

ongespoten body, en laag profiel truggy wielen en banden zijn in

de kit inbegrepen

OOK LEVERBAAR ALS ELECTRO VERSIE

CRT-5 RtR

TRUGGY

OOK LEVERBAAR ALS ELECTRO VERSIE

LX-One Buggy

De Hong Nor LX-One is een 1/8 buggy met een vergelijkbare

aandrijftechniek als de MBX, maar met een C-hub stuurblok

systeem, wat een iets kortere bocht mogelijk maakt,

en een andere manier van afstellen geeft.,

Ook de LX-One heeft een

4.6cc 7 poorts motor met

trekstarter. Hij wordt

compleet gebouwd

geleverd, incl. besturing

(stuurwielzender), gespoten

body en wielen met banden.

CD-3 RtR 3cc 1/10 TOURING

Deze zeer fraai geconstrueerde 1/10 nitro auto wordt geleverd als

Ready to Run versie, inclusief Futaba stuurwielzender set

met uitgebreide instelmogelijkheden, en

Force 3.0cc ABC trekstarter motor

(top snelheid +/- 80 km/u)

Voor meer info: kijk op www.pkracing.nl

gehard 3mm lichtmetalen chassis - automatische 2 versnellings bak - stalen schijfrem, - centrale cardan as aandrijving - 2 differentielen met stalen tandwielen

- aandrijfassen met kruiskoppelingen - aluminium wielmeenemers - olie gedempte aluminium schokbrekers - schroefdraad veerhoogte verstelling - dubbele

driehoekige draagarmen voor en achter - instelbaar camber en toespoor voor en achter - blade type Anti Roll Bar voor en achter. - Dubbele bumper voor met

schuim vulstuk - hoogglanzend gepolijste aluminium uitlaat - gespoten en uitgeknipte pasklare body - waterdichte radio box voor accu en ontvanger - waterdichte

schakelaar- centrale draagbeugel - 3.0cc Force ABC motor, gemonteerd - Futaba 27 mHz MJ Stuurwiel Zender, servo’s en ontvanger

PK Model Racing

Madame Curiestraat 20 - 3316 GN Dordrecht

078-618.11.84 - www.pkracing.nl

zie ons hele assortiment met 25.000 artikelen op

w w w . p k r a c i n g . n l


HONG NOR 1/10 ELEKTRO TOERWAGEN

HongNor elektro 1/10 toerwagen met centrale cardanas. Zeer

hoogwaardige auto, met zeer lage roterende massa, waardoor

de auto trillingsvrij en zeer snel accellereert. “Carbon Black”

gefreesd epoxy chassis en chassis delen, fraaie ophanging met

olie gedempte schokbrekers, volledig instelbaar.

Leverbaar in verschillende uitvoeringen:

Rollend chassis met ongespoten body, zonder motor, regelaar, besturing etc

Deze versie is heel geschikt als je een rijdende elkektro auto hebt, maar naar een beter chassis wilt gaan

Als complete rijklare auto met ingebouwde 27 MHz besturing, snelle 540 motor en electronische regelaar

Voor de prijs van een kunststof auto een full spec ready to run glasfiber auto

Als gebouwd rollend chassis, met los meegeleverd: 2.4GHz besturing, Lipo Accu, stuurservo met metalen tandwielen, super

snelle 9T Brushless Motor en Regelaar,

In dit geval heb je een vrijwel complete auto, waar je zelf de los meegeleverde techniek in moet bouwen. Topsnelheid

afhankelijk van de gebruikte accu tussen de 60 en 100 km/u!

Als complete rijklare auto met ingebouwde (2.4GHz) besturing, brushless motor en regelaar, compleet met Lipo Accu

Als je een complete auto wilt, waar je zelf niets meer aan hoeft te doen om te kunnen rijden.

HONG NOR 1/8 ELEKTRO BUGGY NEXX-8

De NEXX8E buggy is een van de eerste 1/8 buggies welke speciaal ontworpen is

voor elektro Brushless motor aandrijving. Dat betekent dat de layout aangepast is

aan het rijden met elektro motoren, en niet omdat het een

omgebouwde brandstof auto is, met de componenten

daar waar toevallig plaats was. Zo is van de Nexx8 het

chassis heel smal gehouden, met de accu’s in het centrum,

zodat de massa traagheid om bochten te nemen

heel laag is.

Natuurlijk is wel terug gegrepen op de hoogwaardige kwaliteit van de onderdelen zoals die op de Nitro-wedstrijdauto’s van Hong Nor al tijden hun

sterkte bewezen hebben, waar nodig zelfs aangepast aan het nog brutere geweld van een 1/8 Brushless aandrijving. De ophanging en veel delen van

de transmissie zijn gelijk aan die welke op de X1 buggy hun bewijs geleverd hebben. Dat is ook weer makkelijk voor de onderdelen natuurlijk.

De NEXX8E wordt in twee versies geleverd:

Als z.g. Rollend chassis, waarbij de auto voor 80% gebouwd is, maar zonder brushless motor/regelaar systeem en ook zonder besturing, zodat je daar de onderdelen van je eigen keuze in kunt monteren.

De tweede versie is vrijwel volledig Ready to Run, met geïnstalleerde 2.4 GHz stuurwielzender en dikke 1/8 Brushless motor met bijbehorende regelaar. Van deze versie moet je nog wel zelf de body spuiten, en

de banden monteren

Voor beide versies geldt dat je nog een 2 stuks 2 cellen Lipo accu’s nodig hebt en een Lipo lader, die zijn niet bij de set inbegrepen.

Natuurlijk is alles aan deze auto instelbaar - afstelbaar - en/of aan te passen aan rijstijl en bodemgesteldheid, zodat je op elk circuit het maximum uit de X2-CR Buggy te halen is.

SHORT COURSE COMPETITIE RACING TRUCK

Deze 1/10 elektro Short Course Racing Truck van Hong Nor

is ontworpen om hoge ogen te gooien in competitie, maar dat

maakt hem zeker niet minder geschikt voor de recreatie rijder. Die

kan alleen maar voordeel halen uit de uitstekende rijeigenschappen, en de

gedegen constructie die nodig is om wedstrijden met goed succes te rijden.

Het lage zwaartepunt, de speciale vierwielaandrijving met centrale cardanas en dubbele tune-bare

differentiëlen

(alles voorzien van stalen tandwielen natuurlijk), de speciale ophangingen met aluminium super smooth schokbrekers, het

versterkte lichtmetalen chassis en de speciale voor en achterbumpers zorgen voor een optimale wegligging en een super betrouwbare

auto.

Als basis wordt hij als Rollend Chassis geleverd, dat wil zeggen wil zeggen: het volledig gebouwde chassis, inclusief

transmissie en ophanging, ongespoten body, wielen en banden.

Deze versie is dus niet voorzien van een motor, regelaar, accu en/of besturing. Deze versie is ideaal voor wie al een

elektro auto heeft met besturing, accu en motor. Die kun je dan overzetten in deze auto om hem compleet te maken.

De motorsteun is gemaakt om zowel normale (540 Type) - al dan niet borstelloze - motoren met een 3.15mm as te

kunnen monteren, als ook extreem sterke 700 serie borstelloze monster motoren met 5mm as. Ook de transmissie is


KO Propo

Toen er vorig jaar, ’off the record’ uiteraard, werd verteld dat ze

bezig waren met iets groots had niemand kunnen denken aan

een baanbrekende nieuwe zender die volledig modulair opgebouwd

is waardoor hij aan de eisen en verwachtingen van de

gebruiker aangepast kan worden. Het zogenaamde KIY (Kustomize

It Yourself) systeem zorgt voor heel wat mogelijkheden, de

EX-1 mag daarmee gerust tot een van de topinovaties van dit

jaar benoemd worden. Hoewel de zender duidelijk vormgegeven

is naar vorm van de eerdere EX modellen, de nieuwe zender

ligt ongelooflijk goed in de hand en is ook weer naar ieder zijn

hand te zetten met andere grips of een ander stuurwiel met

een 3D koppeling zodat je hem in iedere gewenste hoek kunt

zetten. Helemaal bizar is de stick uitbreiding waarmee je wel

de pistoolgrip voor het gas houdt en dat combineert met een

sticksturing, het beste van twee werelden als je het mij vraagt.

Verder nog een doodsimpele oplossing voor het gebruik van

7,4 V servo’s, een splitter zorgt ervoor dat de servo voldoende

stroom krijgt rechtstreeks vanaf de regelaar en zo geen last

heeft van de lage BEC spanning. Als laatste nog een aantal

servo’s uiteraard weer sneller en sterker als hun voorgangers.

www.kopropo.com

Densoin WiRC

Het Hongaarse Dension

komt uit de 1:1 autoindustrie

en is gespecialiseerd in

de OEM fabricage van elektronica

voor autofabrikanten

als de Volkswagen groep en

vele anderen. De producten

die ze maken zorgen ervoor

dat multimedia als een Ipod gebruikt kan worden in een

auto. Een hobbyproject van het personeel nam een loopje en

zo ontstond de 8-kanaals WiFi ontvanger die ook nog eens

met vier schakelaars, twee camera en geluid uitgerust kan

worden. Op die manier bestuur je jouw RC-model gewoon via

de WiRC app met je Iphone, Ipod of Ipad. Een android versie

is inmiddels in de testfase. Probeer het systeem zelf uit door

met één van de wagens te rijden op het kantoor van Dension

die je via het internet bestuurt.

www.wirc.dension.com

HPI

Op de stand van HPI stonden wel heel verse producten, het merendeel van de nieuwe onderdelen

kwam zelfs zo uit de 3D printer gerold. Natuurlijk kun je op die manier wel goed zien hoe ze door

een aantal nieuwe onderdelen te maken, een heel nieuwe richting op kunnen gaan met een model.

Meest opvallend en vernieuwend daarbij is natuurlijk de nieuwe 1:8 eXtreme benzinemotor die met

zijn 8 cc even krachtig zou moeten zijn als een 4,6 cc nitro. Een veelbelovende ontwikkeling die het

rijden met een brandstof 1:8 een stuk makkelijker maakt, tanken aan de pomp en weinig afstellen.

De motor is maar iets groter als een big block nitro en past dus ook in een 1:8 buggy. Wegens

het 10-jarig bestaan van de HPI Savage is er een speciale editie die gelimiteerd is op 1000 stuks

wereldwijd. De kleine Savage XS komt er nu ook als een getunede SS versie in kitvorm, de Baja 5B

komt in een brushless Flux uitvoering, de WR8 Flux is dan weer een mooie brushless 1:8 rally met

Ford Fiësta WRC body. De twee door de Baja 1000 geïnspireerde desert

trucks vallen ook op, de Apache C1 is uitgerust met de nieuwe eXtreme

benzinemotor, de Coyote DB is een elektro. Op de stand was er

nog een bezienswaardigheid, de HPI TV afleveringen op de 3D TV, die

met een ‘hippe’ bril te bekijken waren. Leuk om te zien hoe de wagens

naar je toe komen gesprongen en uit de bocht lijken te vliegen.

www.hpieurope.com

18 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

Serpent

Bij Serpent leek het alsof de nieuwe modellen aan bomen

groeien, zoveel nieuwe modellen zijn normaal alleen weggelegd

voor de merken met RTR-modellen. Alle nieuwe wagens zijn ook

even opvallend, van de 1:8 GT rallywagen gebaseerd op het 1:8

Cobra chassis tot de S411 FF voorwielaangedreven toerwagen.

Die laatste klasse lijkt vooral in Azië helemaal op te bloeien en

aangezien er flink wat bekende merken in deze trend mee lijken

te gaan kon die interesse ook wel eens overspringen naar andere

continenten. Ook F1’s lijken weer in te komen en als we de elektro

1:10 F110 en de 1:8 F180 prototypes bekijken kan het niet snel

genoeg gaan. Voor de wedstrijdrijders is er dan nog een nieuwe

200 mm toerwagen, de 747, en voor het grote publiek brengt

Serpent binnenkort ook hun eerste RTR-modellen uit in de 1:8

off-roadklasse waarmee Serpent ook voor het grote publiek binnen

handbereik komt.

www.serpent.com

Team Associated

Bij Associated nog steeds

geen spoor van een eventuele

opvolger van hun succesvolle

2-WD buggy, maar wel een

Factory Team versie van de

SC10 4x4 shortcourse. Behangen

met opties en nieuwe

specificaties is dit de ultieme

shortcourse Asso. Voor de buggy

was er al wel een speciale

Worlds versie die afgeleid is

van de wagen waarmee Ryan

Cavalieri wereldkampioen

werd in 2011 met een 8 mm

langer chassis. Interessant

nieuws dat er helaas nog niet

was ten tijde van de beurs is

de TC4 Club Racer, een betaalbare

reïncarnatie van de

TC4 toerwagen die al enkele

jaren met pensioen is, maar

geweldig is omdat hij zo goed

als bullet proof is.

www.teamassociated.com

Carson Modelsport

Op de stand van Carson hebben

de kantoren plaats gemaakt

voor een schitterende gerestaureerde

Porsche tractor die niet

geheel toevallig ook als 1:14

RC-model beschikbaar is. Naast de vele nieuwe modellen had

overigens ook de lieftallige dame op de tractor een behoorlijke

aantrekkingskracht op de bezoekers. Verder in de schaalserie

optionele onderdelen voor 1:14 vrachtwagens en een Unimog

met sneeuwschuiver en een uitvoering met huif. Het Carson

assortiment is daarnaast uitgebreid met stoere modellen zoals

de 1:5 Dirt Attack, de 1:8 brushless truggy Street Breaker die tot

6s aan kan, de 100% ready-to-run 1:10 Rock Warrior truck en de

1:8 Specter Pro 4s brushless. De Stormracer II is dan weer een

schitterend cadeau voor kleine kinderen. Ook werd er een hele

serie helikopters gepresenteerd waaronder hele leuke kleine

single rotor heli’s en een heli die voorzien is van een camera

waarvan je de beelden op de zender in realtime kunt bekijken.

www.carson-modelsport.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 19


Kyosho

Op de stand van Kyosho misschien

wat minder nieuws als

andere jaren, maar wel een

aantal erg mooie modellen.

Zo is de Inferno GT

serie uitgebreid met een Audi R8 en de Corvette die het 1:8

on-roadchassis alle eer aan doen. De Plazma Ra is een volledig

nieuw 1:12 chassis waarmee Kyosho hopelijk hoge ogen zal

gooien tijdens het WK deze zomer op Nederlandse bodem. De

Inferno Neo ST in Race Spec uitvoering behoort ook tot de

nieuwigheden, net als de LAZER ZX-5 FS2 SP wedstrijdbuggy.

Een opvallende kleine verschijning was de Mini-Z moto racer

die is ontwikkeld in samenwerking met AR Modelling. Op het

gebied van Dslot43 komt er een draadloze 2,4 GHz regelaar

waardoor je niet meer gebonden bent aan een bepaald plekje

aan de slotracebaan. Van Hype werd er dan weer een volledige

serie brushless motoren en regelaars voorgesteld die geproduceerd

worden door Hobbywing. Als laatste nog Team Orion dat

ook op ook de Kyosho stand te vinden was, die komen met een

hele mooie lader inclusief touchscreen en een gebruiksvriendelijke

interface. Helaas wel maar met 50 watt dus

minder geschikt voor het snel laden van 3s of

4s accu’s. Ook goed bedacht is het shorty pack in

WTS (Weight Transfer System) uitvoering waarbij

je gewichten kunt plaatsen in de accu die het

formaat van een normaal LiPo pack heeft.

www.kyosho.de / www.teamorion.com /

www.hype-rc.de

AR Racing

Bij de Italiaanse ingenieurs

van AR stond het grote nieuws

niet op hun eigen stand, maar

bij Kyosho. Deze heren zijn

namelijk de ontwerpers van de

Mini-Z moto racer van Kyosho.

Vorig jaar konden we daarvan

het prototype al bewonderen

en het moet gezegd worden, dat is een

knap staaltje vakwerk want het ding rijdt

ook echt op twee wielen, hoe klein hij ook

is. Het offroad

model,

de ARX

540 blijft

voorlopig

hetzelfde, maar achter de

schermen wordt er wel gewerkt

aan een update van de

elektrische gyro. Splinternieuw

en al helemaal te bewonderen

was het prototype van een onroad

exemplaar motorfiets in

dezelfde schaal als de off-road

en ook gebaseerd op dezelfde

techniek en een deel van de

onderdelen.

www.armodelling.com

Amewi

Het Duitse Amewi is een vrij jong bedrijf dat steeds interessantere

modellen in het gamma heeft zitten. Nieuw is de NR8BE

Desert Buggy, een echte Baja geïnspireerde buggy die in schaal

1:8 en 4-WD veel te bieden heeft. Enig nadeel is wel dat je

saddle-packs moet gebruiken,

maar daar heeft de wagen wel zijn slanke bouw aan te danken

en de vorm ging daar voor boven de functie. De Pitbull X is dan

weer een brushless 1:5 truggy die vanzelfsprekend opvalt en de

Knight het volledig tegenovergestelde, een mini 4-WD off-road.

www.amewi.com

Hitec

Op de stand van Hitec ook dit

jaar veel nieuwigheden en innovaties,

maar vooral voor het

gebruik in vliegtuigen. Zo hebben

ze het meest uigebreide

pakket aan telemetrie en kunnen al die

gegevens ook nog eens in realtime op

een Ipad bekeken worden. Ook is er een

geluidsmodule beschikbaar waarmee de

telemetrie info tegen je verteld wordt.

Vooruitstrevende techniek

dus waarvan we alleen maar

kunnen hopen dat het in de

nabije toekomst ook voor

autozenders beschikbaar

wordt. Achter de schermen

zouden ze wel werken aan een

nieuwe stuurwielzender, maar

dat verhaal horen we inmiddels

al een paar jaar. Wel nieuw en

bruikbaar is de HS-8941 TH

servo die bij een voltage van

7,4 V een trekkracht van 16,5

kg op 0,07 seconde voor kan

leggen, niet mis.

www.hitecrcd.com

20 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

HobbyTech

De RTR truck Re-Volt ST-10 van Hobbytech valt meteen op door

zijn stoere look en wordt bovendien standaard met schitterende

aluminium schokdempers geleverd. Ook zit er een 1:8 brushless

rallywagen aan te komen met een waanzinnige Citroën DS3

body. De 1:8 elektro’s van HobbyTech zijn nu leverbaar als luxe

RTR met Savöx servo, 4s LiPo en snellader, dan ben je in één

keer helemaal klaar. De Spirit wedstrijdbuggy is voor dit seizoen

nog verder behangen met opties. Het Franse bedrijf produceert

ook de wagens voor DFX in de 1:8 classic klasse, maar er is daar

nieuws onder de zon. Ze hebben namelijk een 2-WD 1:8 brushless

on-road ontwikkeld die door het eenvoudige platform een

fantastische basis vormt voor veel en vooral snel rijplezier.

www.hobbytech-rc.com

Cen

Ook het merk CEN laat weer van zich horen met een flinke

uitbreiding van het gamma en de stap naar brushless en

2,4 GHz. Het merk dat vooral bekend is door zijn mastodont

van een monstertruck, de GST 7.7, die met zijn 8 mm

dikke aandrijfassen, 7,5 inch grote wielen, 5 PK motor en

nog steeds de grootste van alle 1:8 monstertrucks. Op de

stand van CEN was te zien dat ze bezig zijn om dit model

ook in een brushlessuitvoering te maken en dan wordt het natuurlijk helemaal leuk. Onder het

motto ‘bigger is better’ is er ook een on-road met big-block nitro,

een vierkante 1:16 monstertruck met giga banden en een 1:5

elektro. Als het iets minder mag zijn is er altijd nog een serie

met 1:10 modellen die wat minder extreem zijn.

www.cenracing.com

Ansmann

De grootste nieuwigheid op

de stand van Ansmann was

eigenlijk niets op RC-gebied,

maar wel de elektrische Opel

Ampera. Toegegeven, de daarvan

afgeleide 1:10 zag er ook wel erg goed uit. Andere mooie

on-roads zijn de Audi S5 en de R8, maar ook bij Ansmann

staat het meeste nieuws op noppenbanden. Zo is er de Virus

2 1:8 buggy met een grote .28 motor, de X8E elektro 1:8

buggy en de nieuwe 1:10 Macnum 2-WD truck.

www.ansmann.de

Xceed

Ook op de stand van Xceed volop nieuws met onder andere een

nieuwe body voor de 1:8 en 1:10 on-roadklasse, een startbox,

een volledige lijn servo’s, grote flessen met siliconenolie, een

schitterend carbon set-up board, een nieuw type smeermiddel

voor foambanden en een vacuümmachine voor het prepareren

van foambanden. Ook van Dare stonden er een aantal nieuwe

modellen waarbij de nadruk vooral op de brushless aandrijving

lag van de 1:8 TEEZR modellen die als buggy, truggy en shortcourse

geleverd worden.

www.xceedrc.com / www.darerc.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 21


WWW.2BROTHERSRC.COM

Laarderweg 39-41

1402 BC Bussum

Tel. 035-6922684

Industriële lijmen van BSI, een volledige serie secondelijmen en epoxy’s

die speciaal voor de RC-hobby is samengesteld.

IC-2000 bandenlijm,

door toevoeging van rubber

aan de secondelijm blijvend flexibel.

Beez2B stelt voor: 3 Racing, Acme, Axi, Axial, Beez2B, BSI Bob Smith Industries Incorporated, Castle Creations, Donuts Models, Esky, Etronix Model Electronics,

Extreme Power, KO Propo Digital Proportional System, Much More, Nine Eagles, Nosram, Parma PSE, Power HD High Performance, Precision tools by ProEdge,

Robitronic Power for Winners, RMP racing, RW Racing, Sanwa, Savöx, Xtreme Production en veel andere merken...

Drie Bomenstraat 16 | 1180 Brussel | België | Tel.: +32 (0)2 376 71 82 | E-mail: info@beez2b.com | Website: www.beez2b.com

Kyosho

• Inferno VE Race Spec

• Almost Ready To Run

• Off Road / Brushless

• Electro / 2,4 Ghz

• € 499,-

Traxxas

• Maximum Destruction

• Incl. accupack en

Carson Snellader • € 289,-

Robbe

• Futaba FC 16 Boot / Truck

419.-

209.-

199.-

Tamiya

• Scania R 470 Highline

• Bouw Model

• Vrachtauto

• Schaal 1/14 • € 339,-

Tamiya

• Plasma Edge

• Ready To Run

• Offroad Buggy / 2,4 Ghz

• Brushless • € 279,-

• FM 40 MHz • 8 Kanaals

• Programmeerbaar

• € 219,-

309.-

249.-

Alle genoemde prijzen zijn in euro en inclusief BTW.

Frederiklaan 104, 5616 NK Eindhoven

T 040 - 25 11 076

E info@verspaget.nl

I www.verspaget.nl

Openingstijden: Ma: gesloten • Di/Wo/Do: van 9.00 tot 18.00 uur • Vr: van 9.00 tot 20.00 uur • Za: van 9.00 tot 17.00 uur.


Kijk op de website voor al onze producten!

www.mcronse.be

Openingstijden

ma : gesloten

di : gesloten

wo : 16.30-20.00

do : 16.30-20.00

vr : 14.00-20.00

za : 10.00-12.00

: 14.00-20.00

zo : 14.00-18.00

Het cafe is ook na sluitingstijd van het magazijn geopend.

Modelbouw Dekeyser bvba • Industriepark Klein Frankrijk 7 • B-9600 Ronse

specialized quality products for modelling

RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld)

6228 XZ MAASTRICHT

Tel. 043-3613334

THE BIGGEST

MODELSHOP YOU

HAVE EVER SEEN!

WITH ALL THE KNOWN BRANDS!

maandag

dinsdag

woensdag

donderdag

vrijdag

zaterdag

gesloten

9 - 18uur

9 - 18uur

9 - 21uur

9 - 18uur

9 - 17uur

GRATIS BROCHURE!

Shamrock brengt meerdere malen per jaar

zijn eigen brochure uit met volop spetterende

aanbiedingen!

Vraag nu de GRATIS brochure aan!

Bel ons op: 043-36163334 of ga naar

WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL


TC 6.1 Factory Team

Factor Team

6.1 TC y

Team Associated is één van de oudste en succesvolste merken met

24 wereldtitels op zak. Opgericht in 1964 door Roger Curtis en Lee

Yurada, beide vliegtuigmonteurs die begonnen met accessoires voor

slotraceauto’s. Een paar jaar later ontwikkelden ze hun eerste RC-model samen met Mike Morrisey, de Associated

RC1, een 1:8 brandstof on-road auto die zeer succesvol bleek. Nu jaren later is de TC6.1 de laatste ontwikkeling

van Team Associated op het gebied van elektro toerwagens. In de vorige uitgave van M-auto was hij al te bewonderen

als preview, in dit nummer gaan we ermee rijden.

24 | m-auto.nl | uitgave 49

De Associated RC10TC6.1 Factory Team, zoals hij voluit

heet, is een doorontwikkeling op de succesvolle TC6.

Door nog meer afstelmogelijkheden toe te voegen is

de auto eenvoudiger af te stellen en vooral makkelijker te

rijden. Het smalle chassis dat geoptimaliseerd is voor gebruik

met brushless motoren en LiPo accu’s heeft nu een nog betere

balans en is daardoor beter handelbaar op het circuit is dan

de TC6. Eén van de meest opvallende nieuwe innovaties zijn

de casterblokken en achterhubs die voorzien zijn van geïntegreerde

inserts waarmee je de auto nog makkelijker en sneller

af kan stellen zonder daarvoor optionele blokken en hubs aan te

hoeven schaffen.

Een ander nieuwtje is het H.D.R.C. (High Definition Roll Control)

systeem wat de huidige anti-roll-bar techniek naar een hoger

niveau moet tillen, het H.D.R.C. systeem is gebouwd op basis

van een solide aluminium behuizing. De mate van roll-stijfheid

kun je instellen door twee stangen die bevestigd zijn aan de zijkanten

van de aluminium basis die weer verbonden zijn met een

ball link systeem aan de armen. Hiermee kun je heel eenvoudig

de roll van het chassis nog beter afstellen waardoor de auto

beter rijdt.

Het bouwen van het chassis

Bouwen begint bij Associated niet bij het schuren van het chassis

zoals bij veel merken wel het geval is, maar bij de schokbrekers,

spool, tandwieldiff, aandrijfassen en zelfs de turnbuckles.

Het is een beetje vreemd, maar op zich wel handig, want je kan

nu in één keer doorbouwen en het lijkt wel alsof de auto sneller

in elkaar zit. De aluminium schokbrekers zijn van het nieuwe

type VCS3 die erg mooi hun werk doen en nog belangrijker,

lekvrij zijn. De schokbrekers zijn traploos instelbaar en bouwen

eigenlijk vanzelf, opvallend is dat de zuigerschotel vast zit met

een schroef in plaats van met een C-clip. Associated levert hun

eigen 40WT siliconen schokbrekerolie mee met de TC6.1 en dat

zal voor de meeste omstandigheden en circuits voldoen.

Het lichtgewicht tandwieldifferentieel (40-tands) ziet er netjes

uit en heeft een rubber afdichting tegen het lekken, wat de

voorkeur heeft boven een papieren afdichting. Bouwen van het

differentieel gaat vanzelf. Associated heeft hiervoor erg mooie

en goed passende materialen gebruikt. De 40WT olie van de

schokbrekers wordt ook gebruikt in het differentieel en dat is

wel zo handig en scheelt je weer een hoop flesjes olie! De meegeleverde

stalen aandrijfassen zijn van het bekende CVA-type.

Erg mooi is dat tegenwoordig de cross pin vastgehouden wordt

door een aluminium ring, zodat het verliezen van dit kleine pinnetje

zo goed als tot het verleden behoord. Het voorkomt een

hoop ergernis zullen we maar zeggen als je op het punt staat

een finale te winnen...

Het monteren van de armen gaat op dezelfde wijze als bij concurrent

Xray. Door middel van verschillende inserts waar de armen

aan komen te hangen bepaal je ook meteen of je een hoog


Team Associated • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Competitie • Toerwagen

VERSL AG

1

2

3

4

1 Het aluminium freeswerk is van

hoge kwaliteit en zorgt voor

een mooie pasvorm van de

aandrijflijn en de ophanging.

2 Het onderhoudsvriendelijke

lichtgewicht geardifferentieel.

3 Je LiPo accu wordt goed op zijn

plaats gehouden door de met

carbon verstevigde steunen.

4 Toe-in is eenvoudig instelbaar

door andere bijgeleverde inserts

te gebruiken in de hubs.

of laag roll-centre wil, erg handig en het systeem doet prima

zijn werk. Nog een afwijking in vergelijking met de concurrentie

is dat Associated zijn shocktowers aan de achterkant van de

bulkheads monteert in plaats van aan de voorkant zoals bij de

andere merken. Overigens zijn de bulkheads voor- en achter met

elkaar uitwisselbaar wat handig en kostenbesparend is.

De randen van het chassis en shocktowers schuren we licht op

met schuurpapier en voorzien deze daarna van een dun laagje

secondenlijm zodat het carbon niet snel kan splijten bij een

crash. Bij het monteren van de bushings waar de schokbrekers

aan komen te hangen kwamen we er achter dat ze er bij Associated

een verkeerde bushing tussen hadden gedaan. Deze heeft

een kleinere afmeting waardoor de M3 schroeven niet passen.

Jammer, want tot nu toe kunnen we niet anders zeggen dat de

TC6.1 een topkwaliteit bouwkit is.

Het stuursysteem met ingebouwde servosaver wordt geklemd

tussen het chassis en topdeck. Door het topdeck komt nog een

schroef om de eenpuntsbesturing te borgen en vast te zetten.

Het stuursysteem heeft drie instellingen voor het precies afstellen

van je Ackerman, dit kennen we van meer merken en is erg

handig. Standaard wordt de instelling ‘B’ geadviseerd en die positie

gebruiken we dan ook. De top-as wordt geleverd met 20T

>> Rijden met de

TC6.1 is puur

genieten en geeft

je het gevoel

richting de

concurrentie van

kom maar op!


Speed Junkie II

Up to

100Km/h

Street Breaker Brushless 6S RTR

N° 50 040 9002

2x 11,1 V

LiPo-battery

Nu leverbaar!

Aanbevolen toebehoren:

2x LiPo accu 11,1 V/3100 mAh

40C, Nr. 608102

Professionele RC-besturing met

LC-display, 15 modelgeheugens,

werkt op 4 AA-batterijen.

Importeur:

Rapid Hobby Import

Meer info & dealers:

www.carsonmodelsport.nl

De Street Breaker Brushless 6S

maakt van jou een snelheidsduivel!

De 2200 Watt Power

werken als een adrenalinestoot.

Test het zelf!


Team Associated • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Competitie • Toerwagen

VERSL AG

1 2

3

4

TC6.1 op verschillende banen om een zo goed mogelijk beeld te

krijgen van de capaciteiten van deze innovatieve touring car. We

beginnen onze rij- en fotosessie op het schitterende circuit van

Model Racing Midland in Lelystad.

Rijden met de TC6.1

Voor deze test gebruiken we een Protoform R9-R body, omdat

we op het moment van de test even niets anders voor handen

hadden. Het moet wel gezegd worden dat deze body er gelikt

uitziet op de auto. Een lekker agressief uiterlijk wat er waarschijnlijk

op duidt dat deze body veel stuur gaat geven, gezien

het circuit kan dat nog wel eens handig zijn!

De eerste ronden gingen nog een beetje rustig aan omdat

er eerst mooie foto’s gemaakt moesten worden, maar na de

fotosessie kon het gas er op en konden we gaan ontdekken hoe

deze TC6.1 rijdt. De auto voelt meteen vertrouwd aan bij de

eerste meters en heeft lekker veel, maar een beheerst stuurgedrag.

Of dat nu komt door de body of de afstelling van de auto

is ons nog niet helemaal duidelijk. Wel moeten we de volgende

accu die we rijden de schokbrekers aan de achterkant iets naar

binnen zetten voor meer stabiliteit in de bochten. We zijn tot nu

toe in elk geval aangenaam verrast door de TC6.1, want die rijdt

gewoon goed en dat zo uit de doos!

Met de schokbrekers aan de achterkant iets naar binnen gaat

het nu stukken beter. De auto ligt lekker en gaat mooi rond. De

baan in Lelystad is ook erg geschikt voor deze test omdat er

alles in zit, een omega, chicane en een lang recht stuk, zodat

ook het gas even helemaal open kan, de auto en tester hebben

het beide duidelijk naar hun zin. Wat een prachtige baan! De

Associated TC6.1 gaat per ronde beter en worden de grenzen

verlegd zodat het sneller en sneller gaat, de Asso geeft geen

krimp. Wel staat de auto soms ineens dwars, dit is waarschijnlijk

te wijten aan de ‘verkeerde’ body keuze. Omdat deze testdag er

op zit gaan we een andere body proberen op ons thuiscircuit

van de Baanbrekers.

De tweede test

Op onze thuisbaan gaan we van start met de R9-R body, zoals de

auto uit Lelystad kwam, dit om goed te kunnen vergelijken wat

de TC6.1 op deze lange snelle baan doet. Maar ook hier staat de

auto wel eens dwars. Daarom proberen we nu de Protoform Mazda

Speed6 die bekend staat als neutraal en goed rijdende body om

te kijken of het toch aan de body ligt, want de auto staat goed afgesteld.

Door het wisselen van de body hebben we nu iets minder

stuur maar gaat de auto verder goed. We gaan nu in elk geval niet

meer onverwachts dwars en is de auto nog makkelijker te rijden.

Dit geeft wel aan dat body keuze ook erg belangrijk is, de R9-R is

gewoon te agressief en geeft te veel stuur. Ondertussen zijn we

op het thuiscircuit toe aan de derde accu en is het een genot

om met de TC6.1 te rijden. Hij stuurt heerlijk, heeft veel grip

en ligt mooi strak op de baan. Voor de grap en in het kader van

het testen rijden we nog twee accu’s tegen de richting in om

te kijken hoe de Asso zich gedraagt. En ook hier geeft de auto

geen krimp, ondanks dat we nu geen drie maar twee graden

toe-in rijden aan de achterkant. Dit geeft met de Cirtix en 13,5T

combinatie iets meer topsnelheid. De auto is snel, wendbaar en

echt grandioos om mee te rijden!

Conclusie

We stonden wat sceptisch tegenover de nieuwe Associated

TC6.1, hoewel we zijn voorganger de TC6 al eens hadden zien

rijden. Na de TC3 waarmee Associated erg succesvol is geweest

waren de opvolgers TC4 en TC5 niet echt een succes in Europa

op enkele uitschieters na. Deze TC6.1 rekent daarmee voorgoed

af. Associated maakt in deze kit gebruik van mooie materialen

en ze hebben geen enkele concessie gedaan. Het bouwen

gaat vanzelf en alles past perfect, op die éne misser met de

shock-bushing na. De auto is makkelijk af te stellen, heeft leuke

nieuwe innovaties zoals het H.D.R.C. en de hubs die gebruik maken

van inserts. Rijden met de TC6.1 is puur genieten en geeft je

het gevoel richting de concurrentie van ‘kom maar op!!’

Rob Kaan en Janice van Riel

1 De VCS3 schokdempers met

geanodiseerde body en gecoate

zuigerstang.

2 Nieuwe, stijvere draagarmen.

3 Open ballcups, meer posities

voor de schokdempers, stijvere

draagarmen en ga zo maar door.

4 Het H.D.R.C. (High Definition

Roll Control) systeem.

Specificaties

Fabrikant : Team Associated

Importeur : Thundertiger Europe

Schaal : 1:10

Lengte : 381mm

Breedte : 190mm

Hoogte : 254mm

Wielbasis : 255,5 - 261,5mm

Gewicht : 1350 gram*

Aandrijving : 4-WD

Motor : Brushless

Interne

overbrenging : 2.0:1

Overige benodigdheden

- Accu’s

- Banden en velgen

- Body

- Elektronica

- Zender en ontvanger

* Gewicht is afhankelijk van gebruikte

elektronica, body, velgen en banden.

www.thundertiger-europe.com

www.teamassociated.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 27


Dirt Attack XXL XXL

Attack Dirt

Ruim 7 kilo aan kunststof, staal, aluminium

en elektronica maken van de 4-WD brushless

LiPo powered Carson Dirt Attack XXL

een 1:5 off-road monster dat met beleid

behandeld dient te worden. Op de accu’s

voor de auto en Carson’s Reflex Pro 2.4 GHz

zender na wordt de Dirt Attack XXL Ready

To Run geleverd.

Carson is niet over één nacht ijs

gegaan met de Dirt Attack XXL, dus

geen omgebouwd brandstof exemplaar

maar een compleet nieuw ontwikkeld

chassis voor deze 1:5 elektro buggy.

Ook de elektronica is afgestemd op het

formaat van de Dirt Attack net als de dempers, diffs en

ophanging. Maar laten we bij het begin beginnen.

Uitpakken

Als je de kolossale verpakking waarin de Dirt Attack geleverd

wordt opent valt als eerste een zakje met daarin vier 2 mm

ringen die volgens het begeleidend schrijven op de uitgaande

assen gemonteerd moeten worden voordat je de wielen monteert.

Een verklaring word verder niet gegeven en omdat ik van

huis uit bijzonder eigenwijs ben heb ik de Attack zowel met als

zonder vulringen gereden en kon daarbij geen verschil ontdekken,

dus gewoon domweg de instructies aanhouden en de

ringen monteren is mijn advies. Verder vind je in de verpakking

natuurlijk de auto, vier wielen die je nog moet monteren plus

gereedschap om dit te doen en een set van zes inbus sleuteltjes.

Ook een handleiding ontbreekt niet er is er één voor de auto en

een aparte voor de zender die officieel onder de naam Carson

Reflex Wheel Pro LCD 2.4 GHz FHSS door het leven gaat.

Chassis

De basis voor het chassis bestaat uit een bodemplaat van 4 mm

groen grijs geanodiseerd aluminium met omgezette randen om

er nog meer stijfheid in te brengen. Omdat de motor en regelaar

vlak achter het voorste diff zijn aangebracht blijft er aan de

achterzijde van de bodemplaat een zee van ruimte over waar

de accu’s gemonteerd kunnen worden. Je kunt je wel voorstellen

dat deze lengte ook het zwakste punt van het chassis is,

dus is het chassis over de lengte in het midden verstevigd met

28 | m-auto.nl | uitgave 49

twee extra steunen die aan de bodemplaat en het achterdiff

gemonteerd zijn. Om geen enkel risico te lopen is daar overheen

nog eens een 4 mm aluminium bovendek gemonteerd waardoor

het geheel zo robuust is geworden dat je het chassis van de

Dirt Attack XXL waarschijnlijk alleen krom kunt rijden door hem

frontaal op een muur te zetten.

Aandrijflijn

Grote auto grote assen, is de denkwijze van Carson geweest

bij de Attack dus vind je alleen maar 6 mm stalen assen op de

auto, universeel aandrijfassen aan de voorzijde en dogbone

assen voor de achterzijde en voor de verbinding van het stalen

hoofdtandwiel naar het voor- en achterdiff. Natuurlijk is de

gehele aandrijflijn vanaf de wielen tot aan het hoofdtandiel

voorzien van kogellagers en zijn beide oliegevulde tandwiel differentiëlen

uitgerust met CNC gefreeste stalen tandwielen. Het

hoofdtandwiel en motor pinion zijn door een beschermkap aan

het oog, je vingers en steentjes onttrokken iets wat de levensduur

van deze onderdelen zeker ten goede zal komen.

Ophanging

Robuust is de beste omschrijving voor de draagarmen, de 4 mm

stabilisatoren stangen voor en achter, de in kunststof ingelegde

demper bruggen en de 6 mm dikke turnbuckles waarmee je voor

het toe-in en camber regelt en aan de achterzijde het camber.

Dempers

De oliegevulde aluminium big-bore dempers met hun traploze

voorspannings instelring worden niet direct aan de draagarmen

bevestigd maar zitten op een tussenstukje dat apart op de

draagarm is bevestigd. Dit is duidelijk het zwakste punt en zal

dus eerder de geest geven dan de draagarm en laat mij raden

het tussenstukje is voor alle vier de draagarmen gelijk en een

stuk goedkoper als een draagarm. Slim denkwerk van Carson.


Carson • RTR • 1:5 • 4-WD • Elektro • Off-road • Buggy

VERSL AG

>> Mooi, robuust,

betrouwbaar,

compleet,

een feest om

mee te rijden!


Rijtijd is meestal het argument om niet voor elektro te kiezen.

Maar wat nu als je ruim 50 minuten kunt rijden op één

set accu’s? Fabeltje zeg je, niet echt. Met bovenstaande 6S

35C 5000 mAh Team Orion softpacks, die eigenlijk voor een

bootavontuur bestemd zijn, hebben we een poging gewaagd.

De pakketten passen perfect onder de body en zitten muurvast

in de accubakjes van de Dirt Attack XXl. Door ze parallel

aan te sluiten krijg je een spanning van 22,2V en een stroom

van 10.000mAh en daarmee kun je dus ruim 50 minuten

rijden op een ondergrond van half asfalt, half zand. Let wel

op dat softpacks kwetsbaarder zijn en ik zie ze uit veiligheidsoverwegingen

dan ook niet direct ingezet worden bij

een wedstrijd, maar technisch is een finale van 30 minuten

rijden dus geen probleem.

Accu’s

Om de ruim 7 kg in beweging te krijgen en te houden is natuurlijk

wel wat spanning en stroom nodig. Carson adviseert om

minimaal 3S accu’s te gebruiken die een capaciteit hebben van

3600 mAh en een ontlaadcapaciteit van 30C of hoger. Gebruik

altijd twee dezelfde pakketten en laad ze als dat mogelijk is

ook tegelijker op. Als je Dirt Attack XXL stotterend rijd dan is

er vrijwel altijd iets mis met je accu’s misschien is een van de

pakketten niet meer 100% of halen ze de opgegeven ontlaadcapacitiet

niet. In alle gevallen is het beter om te stoppen voordat

je je packs sloopt en het met een andere set te proberen.

1

2

1 18 mm aluminium wielmeenemers.

2 Ook achter Big-bore schokdempers

en stabilisator.

3 De body sluit goed aan en

houdt bijna al het vuil buiten.

4 Overbodig antennegaatje.

5 Schokdemper ophangbeugeltje

beschermt de draagarm.

6 4 mm dik aluminium bovendek.

Zender

Ook hier neemt Carson geen enkel risico en levert bij de Dirt

Attack een Reflex Pro zender die naast de praktisch storingsvrije

2.4 GHz zendtechniek ook beschikt over een failsafe, een niet te

onderschatten functie als je met een 1:5 onderweg bent. Je kunt

je vast wel een voorstelling maken wat een schade een 7 kg

zwaar RC-voertuig kan aanrichten als het op hol slaat. Verder

beschikt de zender over geheugenplaatsen voor 15 verschillende

modellen, kun je stuur- en gas/remservo trimmen vanaf

het stuurwiel en ook vanaf het display dan kun je ook het derde

kanaal waarover de zender beschikt trimmen. Natuurlijk kun

je het eindpunt van alle drie de kanalen onafhankelijk van

elkaar instellen, is er servo reverse aanwezig, beschik je over

uitschakelbaar ABS als je een gas/remservo aangesloten hebt,

is de stuuruitslag instelbaar en kun je de curve van het stuur,

gas en rem instellen. Net als de meeste zenders op de markt

maakt de Reflex Pro gebruik van FHSS (Frequency Hopping

Spread Spectrum) om te zenden en ontvangen, bij deze techniek

springen zender en ontvanger van frequentie naar frequentie en

is storing praktisch onmogelijk.

30 | m-auto.nl | uitgave 49

3 4


Carson • RTR • 1:5 • 4-WD • Elektro • Off-road • Buggy

VERSL AG

Rijden

Door zijn hogere gewicht en andere motorconfiguratie heeft de

Dirt Attack niet het zenuwachtige karakter van een 1:8 brushless

off-road, maar wel de power en dat maakt hem heel prettig te

rijden. Omdat het gewicht meer aan de voorkant van de auto zit

heeft hij wel een beetje de neiging om aan de achterzijde uit te

breken, iets wat trouwens op een zachte ondergrond prachtige

zandfonteinen oplevert en goed gecontroleerd kan worden. De

noppenbanden die standaard gemonteerd zijn doen het zowel op

straat als in het terrein erg goed. Door de grote bodemvrijheid is

het rijden in wat langer gras ook geen enkel probleem al moet

je natuurlijk wel blijven opletten dat je aandrijfassen niet vol

draaien met dat spul. Springen gaat best goed al wordt het door

zijn gewicht natuurlijk nooit concurrentie voor een 1:8 buggy en

eerlijk gezegt moet je dat ook niet willen want het springen zal

heus wel lukken maar er komt natuurlijk best wel wat gewicht

achter de auto aan bij de landing en ook al zit hij stevig in elkaar

dit gaat het chassis en de ophanging niet echt leuk vinden, niet

doen dus! Wel doen is een 1:6 benzine buggy rijder vragen of

hij zin heeft in een sprintje wedden dat je 9 van de 10 keer wint

want door het ontbreken van een koppeling treed er geen enkele

vertraging op als je het gas er vol opzet. En door te spelen met

de hoeveelheid punch op de regelaar kun je voor elke ondergrond

de ideale hoeveelheid startgrip creëren. Laat maar komen

die benzinemannen, niet de fout maken om een lang recht eind

te nemen want dan zijn ze je te snel af, korte stukjes dus.

Stofdicht

Altijd weer een verrassing hoe goed de body afsluit en wat je

dus voor chaos onder de body aan zult treffen. Dat valt bij de

Dirt Attack met zijn strak passende dikke body reuze mee, wat

zand en een paar houtsnippers van een uitstapje in een berg

hakselhout is alles wat zijn weg heeft gevonden onder de body

en kan daar weinig schade aanrichten dankzij de afgedekte

tandwielen.

Conclusie

Mooi, robuust, betrouwbaar, compleet, een feest om mee te

rijden zijn allemaal kreten die van toepassing zijn op de Carson

Dirt Attack XXL, maar - hoewel scherp geprijst - er hangt wel een

prijskaartje aan en dan komen de accu’s er nog bij. Een voordeel

is natuurlijk wel dat je nooit benzine hoeft aan te schaffen en

dat kan met de huidige prijsontwikkeling aan de pomp nog

weleens aardig oplopen.

Fred Boots

7 Instelbaar camber en toe-in.

8 Alle schroeven keurig

verzonken in de 4 mm dikke

bodemplaat.

9 In kunststof ingelegde aluminium

demperbrug.

10 6 mm dikke universeel aandrijfassen

aan de voorzijde.

11 Robuust uitgevallen

stuurinrichting met 200 Ncm

stuurservo.

5 6

Specificaties

Fabrikant : Carson Model Sport

Importeur : Rapid Hobby Import

Schaal : 1:5

Lengte : 750mm

Breedte : 440mm

Hoogte : 260mm

Wielbasis : 505mm

Gewicht : 7200gr

Aandrijving : 4-WD

Motor : Brushless 6S 980 kV

Regelaar : Brushless 2-/6S 150A

Zender : Reflex Pro LCD 2,4 GHz

met 15 modelgeheugens

Adviesprijs : € 595,–

7

10 11

8 9

Overige benodigdheden

- 4 batterijen/accu’s voor de zender

- 2 3S 3600 mAh 35C LiPo accu’s

- Lader

www.carson-modelsport.com

www.rapidhobbyimport.nl

uitgave 49 | m-auto.nl | 31


Top Stock klasse

M-chassis klasse

Euro GT klasse

Formule 1 klasse

Fighter Buggy cup

DTC Kalender 2012

1 april MRM Lelystad

13 mei MBC de Sluis Gouda

10 juni ERCE Eindhoven

8 juli HFCC Den Haag

12 augustus RC Hotwheels Deventer

9 september MACH Heemstede

23 september De Baanbrekers Rucphen

Je bent nog geen zeventien en wilt weleens

ervaren hoe het is om op een echt

circuit te rijden? Dat kan! Tijdens alle DTCwedstrijden

bestaat de mogelijkheid om

gratis met een aantal van de aanwezige

Tamiya Fighter Buggy’s te komen rijden.


Dutch Tamiya Challenge

a Challen e

Tami Dutch

g y

TAMIYA CUP

Dutch Tamiya Challenge, oftewel

DTC, is een serie wedstrijden die in

een gemoedelijke sfeer op verschillende

circuits gereden wordt

en is bedoeld voor de beginnende

en gevorderde rijder. Om de instap

voor de jeugd toegankelijker te

maken kunnen ze tot en met 16 jaar gratis meerijden

in de Fighter Buggy klasse. Voor de overige

rijders blijven de kosten overzichtelijk...

Op 1 april was het zover,

het nieuwe Tamiya

seizoen werd gestart

op het circuit van Modelracing

Midland te Lelystad. Het circuit

is mooi groot en ruim van

opzet en met een kersverse

overkapping van de rijdersstelling.

De vrijwilligers van de

club hadden veel goed werk verricht, dus de accommodatie lag

er mooi bij. De temperatuur was helaas wat lager dan de weken

er voor, maar de lucht was mooi helder en droog en de opkomst

was met een 40 man best redelijk te noemen. Voor seizoen 2012

waren er weinig technische veranderingen, de klassen waren

hetzelfde gebleven, maar het raceformaat was behoorlijk omgegooid

naar voorbeeld van de FIA WTCC serie.

Voor de Fighter buggy’s werd de layout van de baan wat veranderd,

door slim gebruik van de baanafzetting die fungeerde als

springschansen en een korter rondje werd gecreëerd. Wouter

Doeland bleek elke kwalificatie net iets sneller dan broer Marijn.

Hij pakte de pole met 10 rondjes op slechts seconden voor zijn

broer Marijn gevolgd door Djani van Golberdinge en Maarten

Wouters en er dook een 5e deelnemer op: Bret Groot. In beide

finales bleef deze stand ongewijzigd Wouter aan kop voor Marijn

en Djani.

In de stock een gemengd veld

met oude bekenden, nieuwe en

locale rijders. Erik van Raamsdonk,

Vincent Paternotte en

locale held Henri Lipplaa waren

goed onderweg, maar Joost

Wouters pakte met zijn ervaring

uit de miniklasse de pole met

16 rondjes in 7 minuut 18. In de

sprintfinale was het Joost met

overmacht aan de leiding gevolgd

door Erik en Vincent. Voor de 2e

finale draaide de top 6 om en

moest de nummer één het hele

y

Uitslag

Top Stock

1. Henri Lipplaa

2. Erik van Raamsdonk

3. Wouter Doeland

4. Vincent Paternotte

5. Joost Wouters

6. Danny Schooneveld

7. Bastiaan de Vries

Mini

1. Sjaak van der Wind

2. Cees Lagerwaard

3. Hidde Heijdacker

4. Joost Wouters

5. Wim van der Wind

6. Xander Hoogerwerf

Formule 1

1. Alexander Roeleveld

2. Michael Lepelaar

3. Koen Geurds

4. Paul Seyn

5. Jimmy Rietman

6. Marco Doeland

7. Roy Pie

8. Michael Remie

9. Eddy Rietman

Euro GT

1. Michael Lepelaar

2. Roiheed Kroezen

3. Alexander Roeleveld

4. Ed van Giezen

5. Roy Pie

6. Andre Heskamp

7. Kevin van Golberdinge

8. Hidde Heijdacker

9. Ted Spinders

10. Randy Meinderts

11. Arnold Bijl

Fighter Buggy

1. Wouter Doeland

2. Marijn Doeland

3. Djani van Golberdinge

4. Maarten Wouters

5. Bret Groot

g

veld door om de kop te pakken, maar helaas had Joost een ongelukje

en viel uit met een technisch probleem. Hierdoor zag locale

rijder Henri zijn kans schoon en pakte de kop gevolgd door Erik

en Wouter Doeland.

Hidde Heijdacker en Joost Wouters waren

weer goed op weg in de M-chassis

klasse. Sjaak van der Wind pakte de pole

met 16 rondjes in 7 minuut 17 gevolgd

door Joost en Hidde. In de sprintfinale

een sterke wedstrijd van Cees Lagerwaard

die van de 5e plek naar de 2e

postitie wist te rijden maar de winst was

voor Sjaak met Joost op 3. In de featurefinale

kwamen wederom Sjaak en Cees

op de kop posities, ditmaal met Hidde op plek 3.

De formule 1 klasse blijft populair en zag nieuwe deelnemers,

met bekende namen als Koen Geurds, Alexander Roeleveld en

Paul Seyn aan de start weet je al dat het hard zal gaan, maar

Michael Lepelaar wist ze net af te troeven en pakte de pole met

18 rondjes in 7 minuut 3 seconden. De sprintfinale was erg close

en zag Alexander de kop pakken en niet meer afgeven, Michael,

Koen en Paul volgden. Koplopers Alex en Michael start van af de

3e startrij voor de feature finale maar reden wederom naar de

kop waar het weer was het Alexander die de overwinning pakte

voor Michael en Koen.

In de Euro GT klasse waren er naast de TRF kanonnen ook een

drietal FF-03’s ingezet die helemaal geen slechte zaken deden.

Roy Pie is een locale rijder, had dus snel de 2e startrij te pakken,

Ted Spinders kwam er vlak achteraan en Ed van Giezen was op

plek 6 de snelste met een frontweeldrive, maar wederom waren

Michael en Alexander in strijd voor de koppositie die Michael

met 20 rondjes in 7 minuut 16 wist te pakken. In de sprintfinale

nam Michael de koppositie en pakte een foutloos rijdende Rooiheet

na wat pech van Alexander, Roy en Ted door naar plek 2

gevolgd door Ed. In de 2e finale een start met de frontweeldrive

van Hidde op pole, maar snel was dit weer een mooie strijd

tussen Alexander en Michael die meermalen van koppositie wisselden.

Michael wist zijn koppositie te behouden voor Alexander

en Roy.

We kijken terug op een geslaagde wedstrijd en goede start van

het seizoen. Het nieuwe raceformaat met een korte sprint- en

een lange featurefinale leverde spannende races op en hier en

daar een verrassend resultaat. Zoals verwacht waren er ook geen

problemen met de 14 minuten rijtijd en de organisatie van Model

Racing Midland verliep vlekkeloos, op naar de volgende!

Ted Spinder & Michael Lepelaar

www.tamiya.com.nl

uitgave 49 | m-auto.nl | 33


TC6.1 Factory Team

TC6.1 Factor Team

y

model

m a g a z i n e


Protoform R9-R

Team Associated • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • On-road • Toerwagen

POSTER


Organisaties anisaties

Or

RC-organisaties, wereldwijd

g

- EFRA

www.efra.se

- IFMAR

www.ifmar.org

g

RC-organisaties, landelijk

- FBA, België

www.fba-rc.be

- NMPO, Nederland

www.micropulling.nl

- NOMAC, Nederland

www.nomac.nl

- NSP, Nederland

www.modelstockcar.nl

No competition, just fun!

Stichting RC-Promotie

www.rc-promotie.org

Wedstrijdseries

Dutch Robot Games

www.dutchrobotgames.nl

Dutch Tamiya Challenge (DTC)

www.tamiya.com.nl

EPS series

www.epsraces.net

ETS series

www.ets.redrc.net

Kyosho World Cup

www.kwc-holland.nl

Micropulling

www.micropulling.nl

One5mini Cup

www.one5mini.com

RC-BMC

www.rc-bmc.nl

RC-Drift Series

www.d1-10.nl

Tamiya Cup België

www.tamiya.be

TIM-Challenge

www.tim-challenge.com

Open European

RC Drift Championship

Wittelte

In 2012 wordt al weer de derde editie van

de RC-BMC georganiseerd door De Moat’n uit

Steenwijk en omstreken. Ben je in het bezit van

een LargeScale Monster Truck en wil je een gezellige

dag met Monster rijders? Probleem met

Rosmalen

Van vrijdag 25 mei tot maandag 28 mei wordt er in de Spykerhal

bij Autotron Rosmalen het Open European RC Drift Championship

georganiseerd. Meer dan 80 deelnemers uit 14 verschillende

landen zullen strijden om de overwinning. Onder de deelnemers

ook een Japanse wereldkampioen en nog drie andere Japanners.

Nog nooit werd een RC Drift evenement van deze schaal georganiseerd

in Europa.

Ook uniek voor dit evenement is de internationale jury, bestaande

uit drie juryleden uit drie verschillende Europese landen. De

Spykerhal zal voor dit evenement gevuld worden met een wedstrijdbaan

en oefenbaan voor de deelnemers, maar ook zal onder

andere een grote Japanse RC Drift shop aanwezig zijn met alle

laatste high-tech snufjes op RC Drift gebied. Voor bezoekers zullen

er bovendien drift-simulatoren aanwezig zijn.

De organisatie van dit evenement is een samenwerking tussen D1:10

en RC Drift Events. D1:10 is al jaren de organisator van de Nederlandse

RC Drift Series en heeft dus al jaren ervaring met het organiseren van wedstrijden. RC Drift

Events staat garant voor een goede organisatie van RC Drift evenementen op beurzen en heeft de

laatste jaren ook diverse competitie ideeën tot uitvoering gebracht. Beiden hebben hun sporen op

dit terrein dus ruimschoots verdiend. Deze samenwerking staat dan ook garant voor succes!

Bezoekers kunnen kaarten voor dit evenement bestellen via info@d1-10.com. De prijs is €5 voor

1 dag, €7,50 voor 2 dagen, €10 voor 3 dagen en €12,50 voor het gehele evenement.

RC-Bigscale Monter Cross

je Monster en je komt er niet uit? Of gewoon

nieuwsgierig en zin om een dagje Monsters te

bekijken en te bestuderen?

Op de volgende data worden de vier wedstrijden

verreden, die aan het eind van het seizoen

een heuse kampioen oplevert!

1 - 12 Mei 3 - 13 Okt.

2 - 30 juni 4 - 10 Nov

Voor meer informatie omtrent deze wedstrijden

en locatie, kijk even op www.rc-bmc.nl en

wie weet loop jij ook warm, voor een gezellige

Monster Truck dag!

500 Ronden van MRM

Lelystad

In het weekend van 23 en 24 juni organiseert Model Racing Midland een 500 Ronden Race.

Er zijn minimaal 5 teams nodig om de wedstrijd door te laten gaan. en maximaal kunnen er 13

teams meedoen. Per team minimaal 2 rijders, aanbevolen ± 5 of 6 rijders (of meer). Op zaterdag

kan er van 10.00 - 17.00 uur getraind worden en op zondag wordt de kwalifiatie om 10.00 uur

gehouden en de wedstrijd begint om 11.30 uur.

Het inschrijfgeld per team is € 25,– en inschrijven kan t/m zondag 10 juni 2012.

Meer info: www.modelracingmidland.nl / Vragen en contact: modelracingmidland@hotmail.com

36 | m-auto.nl | uitgave 49


AQP Silver Bullet Cup 2012

Silver Bullet Cu AQP 2012

p

Off-road • 1:6

WEDSTRIJD

Met het groeiende aantal kunstgrasbanen,

wordt de vraag naar echt zand onder de

banden steeds groter binnen de largescale

off-road racers van Nederland.

Met het succes van vorig

jaar onder de riem

gestoken werd er ook

dit jaar weer op 25 februari een

AQP Silver Bullet Cup georganiseerd

door De Moat’n uit Steenwijk en omstreken. De locatie

in Pesse, van vorig jaar, werd weer benaderd en al snel bleek

dat alles weer in gang kon worden gezet om een lekker dagje

crossen te realiseren. Om een klein beetje uniek te zijn werd er

dit jaar voor gekozen om het rechte stuk over de volle lengte te

benutten! Een lange bocht leidend naar het rechte stuk van een

kleine 70 meter, gevolgd door weer een lange bocht. Ongeveer

3/4de deel als ovaal, met een technisch binnengedeelte, dát zou

de vaart er goed inhouden! Een gewaagde gok, want de topsnelheid

zou dus echt hoog komen te liggen!

Vroeg in de morgen druppelden de rijders binnen en de openvallende

monden en ogen als schoteltjes verklapten dat dit toch

inderdaad wel een hele grote manegebak is! De eerste kwalificaties

werden verreden en de baan bleef wonderbaarlijk goed,

ondanks het geweld van de 60 rondscheurende 1/6 largescale

off-road wagens. Aan het einde van het rechte stuk gilden de

motoren het uit en de grijnzen werden ook steeds groter.

De baan was een combinatie van glad, grip, vlak en kuilen en de

lay-out maakte het voor iedereen makkelijk om relatief eenvoudig

zijn (of haar) ronden te kunnen rijden.

De finales konden vroeg in de middag starten en er werd

door iedereen eerlijk en netjes gestreden. Niets dan lachende

gezichten en slechts weinig harde klappers, maakten het tot

een superdag. De baan begon echter wat gaten en bulten te

vertonen, maar geen reden tot paniek of baanonderhoud. Het is

toch off-road en dan wíl je juist gaten en bulten!

De uiteindelijke finale kon met iets uitloop worden gestart en

dit werd er weer één in de categorie snel, sneller, snelst. De

baan was op dit moment veranderd in een bonte verzameling

van gaten, kuilen, bergen, grip en glijgedeelten. Gelukkig

hield het rechte stuk zich als een biljartlaken, dus er kon nog

steeds flink geknepen worden op het snelste deel van de baan.

Kattekamp maakte een bliksemstart en wist iedereen een

redelijke tijd achter zich te houden. Op de voet gevolgd door

Van der Heide en de rest van de rijders. De baan werd natuurlijk

steeds slechter en elk klein foutje werd keihard door de baan

afgestraft! Bij Kattekamp slopen de foutjes er in en de rijders

van twee tot en met vijf deden niets dan stuivertje wisselen.

Wat niemand echter voor mogelijk achtte, gebeurde tóch! Koot

sloop na een slechte start, vanaf een negende plek, langzaam

richting de koplopers. Foutjes van alle rijders zorgden voor een

continu wijzigende tussenstand en het werd duidelijk dat het

onmogelijk te voorspellen zou zijn wie als eerste over de streep

zou komen. Na een slopende 30 minuten werd de wedstrijd

afgevlagd en was de uitslag eindelijk bekend.

Als winnaar kwam Oscar Koot van RijnRacing over de streep,

gevolgd door Jasper Tjarks van de MRCE en als derde finishte

Dirk v/d Heide van De Moat’n.

De reacties waren weer lovend, tevreden rijders, tevreden

organisatie én... een tevreden manege eigenaar! Al met al

durven we nu dus al wel heel voorzichtig te

zeggen, dat er volgend jaar weer een Silver

Bullet Cup zal worden georganiseerd op deze

toplocatie in Pesse!

Mocht je willen weten wanneer precies of wil

je wellicht meedoen aan de Largescale Monsterwedstrijden

van De Moat’n, blijf dan op de

hoogte op www.moatn.nl of www.rc-bmc.nl!

Herald van Os

Uitslag

AQP Silver Bullet Cup 2012

1 Oscar Koot

2 Jasper Tjarks

3 Dirk v/d Heide

4 Erwin Kattekamp

5 Kristiaan La Gasse

6 Renze Postma

7 Jan de Waard

8 Willem Barth

9 John Vugts

10 Alex Mulder

uitgave 49 | m-auto.nl | 37


Missing link

Carrera, Ninco en Revell concentreren zich vanaf dit jaar meer dan ooit op de RC-markt. Ninco

doet dit met vergelijkbare producten als de traditionele RC-fabrikanten (zie RC), Revell hinkt

op twee gedachten met aan de éne kant een lijn professionele RC-producten (zie RC) en aan

de andere kant ook een beginnerslijn onder de naam Revellutions en auto’s met namen als

Ice Blast en Dust Rider, de belangrijkste zaken zijn hier robuust, lange rijtijden en foolproof

laadtechniek. De laatste speler is Carrera en zoals gebruikelijk vaart dit merk een volledig

eigen koers met modellen die een compleet eigen uiterlijk hebben en allemaal zijn voorzien

van Lithium Ion cellen als stroombron. Bij Carrera draait het niet alleen om lange rijtijden in

combinatie met korte laadtijden, maar ook het Carrera gevoel moet overgebracht worden en

dat lukt behoorlijk met een lijn die van pure beginner opklimt naar geroutineerde rijder, geen

wedstrijdmodellen natuurlijk want het moet natuurlijk wel leuk blijven. Alle drie de merken

snappen donders goed dat succes in deze markt afhangt van het verlenen van service en het

op voorraad hebben van reservedelen. Door de contacten die de merken van oudsher hebben

met de speelgoedbranche zijn ze misschien wel de missing link tussen speelgoed en specialist.

Top slot

Pegaso en Mercedes-Benz specialist in resin met slotauto’s die zo mooi zijn dat je er waarschijnlijk

nooit mee zult rijden, misschien speelt hier ook de prijs van ± 175 euro per stuk een

rol. De klassiekers spelen een hoofdrol bij Top Slot, de modernste Mercedes is een 300 SL

Roadster uit 1958 en het oudste nieuwe model een 540k Special Roadster uit 1937. Voor alle

Top Slots geldt dat het handgemaakte juweeltjes zijn.

Geen www adres bekend.

Flyslot

Het vroegere Fly Model is terug als Flyslot en dus kunnen we

weer genieten van de trucks die dit merk maakt. Op de Toyfair

staan de eerste twee modellen op basis van een MAN TR 1400

trekker en ze zijn weer geweldig, de detaillering is van een heel

hoog niveau. Maar er is meer, zoals de Lotus 78 in de uitvoering

zoals Mario Andretti hem in 1977 gereden heeft tijdens de GP

USA West. Naast Flyslot brengen ze ook een serie onder de

naam Alpha series en een heel aparte daarbij is de #77 Porsche

997 GT3 RSR uit Le Mans 2010, die ook verkrijgbaar is met een

soundchip. Het verschil tussen een Flyslot en een Alpha series

Flyslot schijnt te zitten in het feit dat een Flyslot tampoprint

heeft en de Alpha series decals, iets wat mij bij de Porsche

trouwens niet is opgevallen.

www.flyslotcars.com

38 | m-auto.nl | uitgave 49


SLOT

NSR

Heel veel modellen bij

NSR. maar het is niet altijd

duidelijk of het om préproductiemodellen

gaat of

dat de modellen bedoeld

zijn om de reactie van het

publiek te testen. Wat alle

NSR slotauto’s wel gemeen

hebben is dat ze zo uit de

verpakking Ready To Race

zijn en dat ze allemaal in

Italië gemaakt worden,

op beide feiten zijn ze

trouwens bijzonder trots bij

NSR. Een zekere uitgave is

in ieder geval de Audi R18

TDI in twee testuitvoeringen:

Sebring 2011 en 2012

plus de Le Mans 2011 winnaar

auto nummer 2 en de

onfortuinlijke nummer 3 ingezet

door Audi Sport North

America. Verder natuurlijk

liveries van Ford GT40’s,

Audi R8, Chevrolet Corvette,

Abarth Assetto Corse en

natuurlijk Porsche P68, 917

en 977. Een poster aan de

wand toont de ambitie van

NSR om een model van de

2012 Toyota TS 030 Hybrid

te gaan maken, deze moet

het Audi en Peugeot dit jaar

moeilijk gaan maken op Le

Mans. Onder bestelnummer

4610NSR kun je nu ook jezelf

voorbereiden op je race,

let wel op, maar één flesje

en niet eerder dan vijf

minuten voor de start.

www.nsrslot.it

Ninco

Ninco’s nieuwe handregelaar heet WI . CO en maakt gebruik

van dezelfde 2.4 GHz zend- en ontvangtechniek die we uit de

RC-wereld kennen, heeft een zendbereik van ± 30 meter en is

geschikt voor alle analoge

Ninco banen. Dat het Ninco

serieus is met deze nieuwe

regelaar blijkt wel uit het feit

dat negen van de dertien sets

standaard geleverd worden

met de WI . CO regelaar. Op

autogebied is het rustig bij

Ninco, natuurlijk zijn er nieuwe modellen zoals de Chevrolet

Camaro, Lancia 037, Jaguar E-Type, Mercedes SLS, Citroën C4

en ook Ninco komt met een Audi R18, maar het zwaartepunt

ligt toch bij de RC-modellen. Speciaal nog even aandacht

voor een zwarte Ford Sierra die zo lelijk bestickerd is dat het

haast gênant is en ik de neiging heb om te vragen of ze hem

niet weg kunnen halen, want het doet het merk zeker geen

goed. Dat dit geen productiemodel is mag wel duidelijk zijn.

www.ninco.com

Scalextric

Ook bij Scalextric zijn de nieuwe modellen vaak vertegenwoordigd

door een foto van het origineel. Als je fan bent van

de Transformer film dan is de Limited Chevrolet Camaro inclusief

gevechtschade iets voor jou, ook de classic rallycross

set bestaand uit een Metro 6R4 en een Ford RS200 heeft

een gebruikte look en is gelimiteerd tot 3000 exemplaren.

Als Formule 1 fan zit je goed bij Scalextric met de 2012

uitvoeringen van Lotus-Renault GP, Michael Schumacher’s

Mercedes GP Petronas W01 en natuurlijk Engelands trots de

Vodafone McLaren Mercedes

MP/24 van Lewis

Hamilton en Jenson

Button. Twee nieuwe

Pro-performance kits,

namelijk een Lola Aston

Martin en een Audi

R8 GT, deze kits zijn

supercompleet met meerdere pinions en motoren en worden

geleverd met een witte kap zodat je ze in je eigen teamkleuren

kunt uitvoeren.

www.scalextric.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 39


Octane

Als je een fan bent van

Franse auto’s dan is het

Spaanse Octane Slot Rally

Cars misschien wel wat

voor jou. Ze maken resin

modellen van de Renault

Super 5 en R11 Turbo.

Het wordt wel even sparen

voor de liefhebbers, want

met een prijs van ongeveer

150 euro zijn het zeker

geen koopjes.

Op dit moment is er bij ons

geen website adres bekend.

Carrera

Veel aandacht voor de nieuwe 2.4 GHz draadloze

handregelaars die je met hun 15 meter

zendbereik bijna onbeperkte vrijheid geven en

opgeladen tot 8 uur non-stop rijden mogelijk

maken. De regelaars zijn geschikt voor Digital

124 en Digital 132 en worden zowel los als

in combinatie met een baanset geleverd.

Natuurlijk weer nieuwe analoog- en digitaalsets met de 2011

Formule 1 bolides van Red Bull Racing en Ferrari, Carrera

heeft trouwens voor beide merken het exclusieve slotracerecht.

Dit geldt niet voor de McLaren-Mercedes F1, Audi R8

LMS, Porsche GT3 RSR, Volkswagen Golf 24, Mercedes-Benz

SLS AMG, Mini Countryman WRC, Citroën DS3 WRC en de Max

Schnell Disney/Pixar

Cars uitvoering. Heel

fraai wordt waarschijnlijk

ook de Audi R18

nr.2 Le Mans 2011 uitvoering en de Spa nr.1 uitvoering.

Het is wel jammer dat van alle genoemde auto’s nog

geen modellen beschikbaar zijn alleen foto’s van het

origineel.

www.carrera-toys.com

Avant Slot

Allereerst twee boodschappen van Alberto Ranz, CEO van Avant Slot, voor ons liefhebbers van mooie slotauto’s. De eerste is niet zo verrassend dat ook Avant Slot

last heeft van de economische omstandigheden en de tweede is dat vanaf nu alle modellen weer in Spanje zullen worden gemaakt en dat is denk ik een goede

zaak. Onder die modellen zitten bijvoorbeeld: een 2011 Dakar MAN truck, Opel Manta rally, Subaru N14-S14 winnaar van de Santander rally, Mitsubishi Evo X, Peugeot

908X HDI FAP in een testuitvoering en de 7, 8, 9 uitvoering van Le Mans 2011, Pescarolo Evo 01 ook in vier uitvoeringen alle Le Mans 2011 namelijk 15, 24

en 35 driemaal Gulf plus de 49 auto van OAK Racing en de Le Mans 1997 Lotus Elise GT1 van Lammers/Hezemans/Grau die ook in een witte uitvoering komt.

www.avantslot.com

Slot.it

Natuurlijk komt ook Slot.it met een Audi R18 TDI, gekozen is voor de Le Mans

2011 winnaar de nummer 2 auto dus en de mei 2011 Monza testauto, de eerlijkheid

gebied wel te zeggen dat Slot.it nog aardig wat werk moet verzetten voor

deze modellen. Op de stand stond alleen een werkmodel dat zo uit de 3D printer

was komen rollen. Wel klaar waren diverse Porsche 911 GT1 EVO98 uitvoeringen,

twee Lancia LC2/85 uitvoeringen een Gulf Porsche 956KH, winnaar van de 2005 Zwartkops 1 uur.

De nieuwe Flat-6 S motor heeft naast prima specificaties een dichte en een open kant in de can

zitten waardoor je de mogelijkheid krijgt om met de magneetwerking van de motor te spelen.

www.slot.it

40 | m-auto.nl | uitgave 49


SLOT

Le Mans Miniatures

Als je merknaam Le Mans Miniatures is dan kan je niet om

Audi heen, dus ook bij dit merk een viertal Audi R18 TDI

uitvoeringen, namelijk de nummer 1 testuitvoering en de

nummers 1 t/m 3 uit Le Mans 2011. Ook de Audi R15 TDI uit

Le Mans 2010 is vertegenwoordigd met de nummer 7, 8 en 9

auto. Interessanter is de Alpine Renault A441 C nummer 26

die door Marie-Claude Beaumont en Leila Lombardi bestuurd

werd. In dit geval is het wel jammer dat het de Le Mans

uitvoering is, omdat de dames dat seizoen uiterst succesvol

waren met onder andere

winst in de 2-liter klasse

tijdens de 1000 km van

Monza en Le Mans een

teleurstelling werd toen ze

zonder brandstof kwamen

te staan.

www.lemansminiatures.com

Faro

Jong Tsjechisch merk dat zich toelegt op de vervaardiging

van in Tsjechië en Tsjecho-Slowakije vervaardigde

auto’s, dus veel Tatra en Skoda maar ook een leuke serie

Nationale Formule NF 1400 auto’s die het best leuk zouden

doen als clubklasse. Bij Faro beseffen ze heel goed

dat ze de economische wind niet direct mee hebben en

de stand op de speelgoedbeurs slokte dan ook een flink

stuk uit het budget van dit kleine merk. We wensen ze

veel succes en raden je aan om eens een kijkje te nemen

op de site van Faro.

www.faro-src.com

Revell & SCX

In het overzicht heb je zeer waarschijnlijk Revell en SCX gemist.

Bij Revell waren de enige twee modellen de Mercedes-

Benz 220 SE #711 en de Ford Cortina ‘Rainer Schwedt’,

beide zijn al even op de markt en het lijkt erop dat Revell de

slotkraan heeft dichtgedraaid.

www.revell.de

Bij SCX liggen de zaken anders, want deze Spaanse slotfabrikant

was helemaal niet aanwezig dit jaar en we gaan er

maar vanuit dat de verklaring “te laat ingeschreven voor een

fatsoenlijke plek” correct is en dat we ze volgend jaar weer

mogen begroeten.

www.scx.es

MSC Competition

Specialisten in rally auto’s zoals de nummer

4 Subaru Impreza WRC winnaar van de

Rally Montecarlo 1997 en een Ford RS200

gereden door Joaquim Santos in de 1986

uitvoering van de Rally van Portugal.

De twee prototypes zien er strak uit ook

al heb ik geen idee wat het zijn, ik krijg op

de stand ook geen verdere info want er is

niemand aanwezig.

www.ibbautoracing.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 41


Tijdwaarneming en ronde

d

Ti dwaarnemin

j g

en ronde

Er komt een moment dat je het zat bent om te wachten

op je concurrent als hij weer eens uit het slot geschoten is

en dat geldt natuurlijk andersom voor hem ook. Op dat moment

worden rondetellers en tijdwaarneming interessant.

Maar let op, want het wordt dan ook wat serieuzer.

Rondetellers zijn er bijna net

zo lang als dat er slotracebanen

zijn, in het begin was

het allemaal heel simpel en waren er alleen maar

mechanische rondetellers. Hierbij werd door de sleper van de

slotauto een pal in het slot opzij gedrukt waarna de teller een

nummer opschoof. Deze oplossing vind je nu nog terug

bij de Go banen van Carrera en is in al zijn simpelheid

doeltreffend, al worden sommige mensen wel wat

zenuwachtig van het geklik elke keer als een auto voorbij

de rondeteller komt en met het schoentje tegen

de pal aankomt. Een variant hierop is een brug die

over de baan gezet wordt waarbij boven elk spoor

een soort klepel hangt die je met je slotauto opzij

rijdt, dit ziet er al beter uit en ook het geluid is een stuk

beschaafder. Op de lange duur ontstaat er natuurlijk

door de klepel wel een slijtplek op je auto. Dit systeem is

heel lang gebruikt door de grote vier: Carrera, Ninco, Scalextric

en SCX, maar op dit moment zijn alle merken overgestapt op

high-end systemen waarbij niet alleen maar de rondes geteld

worden. Een snelle tocht op internet langs de merken leert dat

inderdaad alle merken zijn overgestapt, maar dat Carrera nog

een mechanische brug met klepels in haar programma heeft.

Discussie

Ik meldde het al in de intro, rondetellers en tijdwaarneming

maken het wel wat serieuzer. Als je er nu uitvliegt is er voor

de ander geen reden meer om te stoppen, want de telling

registreert nu en die raakt niet in de war als één van de auto’s

minder vaak langs de telling komt. Op zich is dit geen probleem,

maar het wordt interessant als de concurrentie vlak voor je uit

het slot vliegt. Stop je en zet je zijn auto in het slot of rij je door

en pak je je extra rondes, dit zijn dingen die je wel vooraf goed

moet afspreken zodat je hier geen discussies of erger over krijgt.

Persoonlijk vind ik stoppen de juiste oplossing, maar ik heb dan

ook een heel lage competitiedrang en vind het verbeteren van

mijn persoonlijke prestaties belangrijker en zeker daarbij is de

moderne tijdregistratie/rondetelling onontbeerlijk.

Tijd & telling

Bij de grote vier zijn twee stromingen te onderscheiden, Scalextric

en SCX kiezen voor baandelen en het zijn eigenlijk mechanische

telsystemen met een LCD schermpje. Scalextric meldt

op de verpakking Lap Counter/Timer, maar dit is een beetje

misleidend omdat je alleen het aantal te rijden rondes kunt

ingeven en het systeem geeft dan de snelste rondetijd op het

scherm. Bij SCX hebben ze door te kiezen voor baandelen het

42 | m-auto.nl | uitgave 49


tellers

tellers

DS • Carrera • Ninco • Scalextric • SCX

TECHNIEK

>> Rondetellers zijn er bijna net zo lang

als dat er slotracebanen zijn.


Geen Speelgoed - Alleen voor Racer

REF 50578

MERCEDES SLS GT3 VIAGE

REF 50597

AUDI R8 GT3 TOTAL

Vertrieb durch

www.carsandco.de

www.ninco.com


Mini-Z Moto Racer Racer Moto Mini-Z

Kyosho • Mini-Z • 1:18 • Yamaha YZR-M1 • 2,4GHz

VERSL AG

Met de Mini-Z Motor Racer haal je een

RC-motor in zakformaat in huis waarmee je

op een vergelijkbaar circuit als dat van de

Mini-Z auto’s uit de voeten kunt. Dat deze

miniatuurmotor echt op afstand bestuurd

kan rondrijden is te danken aan een ingenieus

stukje engineering dat uitgevoerd is

door de slimme koppen bij het Italiaanse

AR Racing, bekend van hun RC-motoren.

1 Aparte besturing.

2 Alle elektronica op één printplaatje

3 Een RC-motor in zakformaat.

4 De nieuwe KT-19 zender met

links en rechts de trimknoppen

voor de gyro.

Specificaties

Fabrikant : Kyosho

Importeur : Kyosho Duitsland

Schaal : 1:18

Lengte : 118mm

Breedte : 41mm

Hoogte : 73mm

Wielbasis : 85mm

Gewicht : 85gr

Motor : Brushless KV7000

: E-gyro motor

Accu : 3.7V-120mAh LiPo

Zender : KT-19

Adviesprijs : € 199,–

Overige benodigdheden

- 4 st. AAA-formaat accu’s 1100 mAh

- Lader

www.kyosho.com

www.kyosho.de

1

2 3

4

>> Die de motor

op een Mini-Z

circuit door de

bochten jaagde.


Di Pino DP7P

Di Pino DP7P

Een betaalbare, zuinige, stille en vooral niet

minder snelle motor, dat is wat Fabien Mannien

van FMP Racing voor ogen had toen hij begon

met zijn ‘Di Pino’ motorproject. Een samenwerking

met bekende motorbouwer en tuner

Mario Rossi en andere bekende namen zoals

Rody Roem brachten hem al een heel eind in

de goede richting, een overzicht hoe de zaken

er op dit moment voor staan en wat de laatste

ontwikkelingen zijn voor de nabije toekomst.

46 | m-auto.nl | uitgave 49

Een project van Hollandse bodem dat Fabien Mannien,

bekend van zijn winkel FMP Racing in het Brabantse

Oudenbosch, in 2009 heeft gestart. Fabien is een man

met een lange ervaring en passie voor de RC-hobby en dan met

name de 1:8 nitro on-roadklasse. Hij wilde niet langer met lede

ogen toezien hoe de nitroklasse wegkwijnt onder klachten van

buurtbewoners rond circuits en strengere geluids- en milieunormen.

De oplossing voor een lagere uitstoot en een lager geluid

ligt namelijk aan de bron en dat is de motor zelf. Extra geluiddempende

maatregelen zoals hogere geluidswallen of potjes op

de uitlaat zijn, zoals iedereen wel begrijpt, slechts lapmiddelen.

Helaas lijkt geen enkele motorfabrikant zich druk te maken om

deze problemen en dus nam Fabien zelf het heft in handen om

een zuinigere en stillere motor te ontwikkelen, die ook nog eens

betaalbaar moest zijn.

Mario Rossi

Uiteraard komt er nogal wat

kijken bij het fabriceren van

een nitromotor en dus werd

er contact gelegd met een

bekende Italiaanse motorbouwer,

Mario Rossi. De zoon en

verschoppeling van Cesare

Rossi, de man achter het grote

Novarossi, werkte toendertijd

voor de gebroeders Gandini van

GRP die het motorenproject

van Mario Rossi financierden

en instonden voor de fabricage

in hun moderne fabriek die

zich voordien enkel richtte

op het maken van banden. De

motoren werden gemaakt voor

merken met klinkende namen,

want zowel de Ninja motoren

van Mugen Seiki als de Boss, Falcon, Reds en Fioroni motoren

kwamen uit dezelfde stal. Toch had ieder merk of iedere lijn met

motoren typische eigenschappen wat poorttiming en materiaalkeuze

betreft. Mario Rossi maakte het voor Fabien mogelijk om

in een kleinere oplage over de productkennis en vaardigheid te

beschikken van een bekende motorbouwer en zo werden de eerste

motoren gebouwd naar het idee van Fabien, maar op basis

van de bestaande matrijzen waar Mario Rossi over beschikte.

Ontwikkeling

De eerste motoren werden gebouwd met door Mario Rossi

geproduceerde motoren met aangepaste timing die verder

werden voorzien van Amerikaanse lagers en een zelf ontwikkelde

verbrandingskamer. Op die manier werd er een betaalbare

motor ontwikkeld terwijl er toch Italiaans vakmanschap werd

ingezet voor de productie van de motor. Dat vakmanschap loont

in de motorwereld mag duidelijk zijn, want bij de waanzinnig

hoge toeren die een nitromotor draait, speelt de passing en het

materiaalgebruik een grote rol. Gelukkig werkte Mario Rossi met

bijzonder kleine toleranties en hoogwaardige materialen om

een echt topproduct te leveren. De eerste serie kenmerkte zich

dan ook als een bijzonder slijtvaste motor die na dertig liter een

vrijwel onmeetbare slijtage had en volgens Fabien een goede

acceleratie, een zuiver proportioneel middengebied en een

goede topsnelheid had. De doorontwikkeling liep destijds wat

vertraging op want GRP stootte het machinepark voor de fabricage

van motoren af, om zich weer volledig op het produceren

van banden toe te leggen.

Het machinepark bleef in Italië en met Rody Roem (bekend van

RB Products) aan het roer werd de motorlijn van Tecnopower

opgezet en kon ook het Di Pino project op een vervolg rekenen.

In die periode werd de motor voorzien van diverse upgrades

zoals een Ibond coating op de krukas, een siliconen filler in

de krukas, een verstevigd carter, keramische lagers, nieuwe

zuigers en cilinders. Door de verschillende aanpassingen lopen


Di Pino • Nitromotor • 1:8 • 2053 uitlaatsysteem • On-road

TECHNIEK

Sneak preview 2013

Vanaf 2013 worden de richtlijnen binnen de 1:8 on-road racerij

aangescherpt en daar wil Fabien met zijn Di Pino motoren op

inspelen. De grootste verandering is dat er niet meer getankt

mag worden tijdens de heats, waardoor je de 5 minuten moet

halen zonder te tanken. Ook qua geluid worden er steeds strengere

eisen gesteld en is 85 dB een eerste streefgetal terwijl de

meeste op dit moment nog boven de 90 dB zitten. Aangezien er

al een inlaatdemper (INS box) wordt gebruikt, er gereden wordt

met 3-kamer uitlaatsystemen en er vanaf 2013 nog maar een

8 mm venturi (luchtinlaat) gebruikt mag worden, zoekt Fabien

het verschil aan de bron van het geluid, de motor.

de motoren soepeler, zuiniger en stiller. Hoewel de Di Pino

motorlijn uit een aantal verschillende modellen bestaat, is de

meeste aandacht uit gegaan naar de motor die klaar is voor een

stillere, zuinigere toekomst in de 1:8 on-road, een 7-poorter die

onder de naam DP7P door het leven gaat. De 2012 versie van dit

model is naast de bovengenoemde doorontwikkelingen verder

uitgerust met een frictiewerend zilver geanodiseerd carterdeksel,

een nieuwe koelkop voor een verbeterde warmteafgifte en

een nieuwe verbrandingskamer met een hogere compressie.

Gemakkelijk is ook dat er een koelrib is uitgefreesd zodat je

ook een lange veer kunt gebruiken voor de bevestiging van de

uitlaat. Tests van Fabien en zijn rijders hebben uitgewezen dat

de motor het best presteert met een turboplug nummer 7 en het

uitlaatsysteem van het type 2053 met een korte conische bocht.

De Di Pino motoren worden geleverd zoals alle motoren, in

een klein doosje, met een handleiding, onderdelenoverzicht en

stickervel. Het design van het doosje heeft een vintage look meegekregen,

maar dat is dan ook het enige stukje RC-nostalgie wat

je krijgt bij aankoop van een Di

Pino, want de motoren zelf zijn

Specificaties

een stukje modern vakmanschap

Fabrikant

Importeur

Model

Klasse

: Di Pino Engines

: FMP Racing

: DP7P

: 1:8 on-road

dat verkrijgbaar is voor een prijs

van 199 tot 289 euro, inclusief

2053 uitlaatsysteem. Inmiddels

is ook het merk Tecnopower ter

Cilinderinhoud:3,5 cc (.21)

Inlaatpoorten : 7

Uitlaatpoorten:3

Gloeiplug :Turbo (conisch)

ziele gegaan, maar gelukkig zijn

er nog zoveel basismaterialen

beschikbaar dat Fabien voorlopig

verder kan met het najagen

van zijn droom; het op kleine

Adviesprijzen Di Pino motorlijn:

€ 199,– t/m € 289,–

schaal ontwikkelen van een

(inclusief uitlaatsysteem)

nitro motor die perfect aansluit

bij de wet- en regelgeving in de

www.dipinoengines.com

Benelux op het gebied van 1:8

on-road nitro.

Het concept voor 2013 is opgebouwd rond een verder uitgedraaid

carter met een cilinderdiameter van 21 mm ten opzichte

van de oorspronkelijke 19,5 mm, zonder iets aan de slag van

de motor te veranderen. De cilinderwand is dus een stuk dikker

geworden, met ware spoelkanalen en een hogere carterdruk.

Door die verandering stijgt het koppel enorm en daalt het top

toerental waardoor het geluid aanzienlijk daalt. Door het hoge

koppel is de motor in staat om lange verplaatsingen te trekken

waardoor toch de benodigde snelheid behaald wordt en dat

alles bij een hoog rendement want het prototype bleek tijdens

de tests zuinig om te springen met brandstof en dat komt het

milieu en de rijders dan weer ten goede.

Hoewel de timing hetzelfde is gebleven, moest er wel een

nieuwe kopring en verbrandingskamer ontwikkeld worden

omdat de grotere opening in het carter voor de dikke cilinderbus

wel goed afgesloten moet

worden. Uiteraard zit dit alles

1 De 2012 versie is uitgerust met

nog in een experimentele fase,

een keramisch lager voor een

maar bij een toerental van

nog lagere weerstand.

40.000 rpm zit dit blok op 85

2 Links het 2013 prototype met

dB en worden de rondetijden

een boring van 21 mm.

die normaal zijn in deze klasse

3-5 Opnieuw links het 2013

geëvenaard.

prototype, waarbij duidelijk te

zien is hoe dik de cilinderwand

nu is uitgevoerd.

Peter Boots

2 3

4

5

1

uitgave 49 | m-auto.nl | 47


Welkom bij de specialisten

Modelbouw Speciaalzaak in RC Cars

Welkom bi de s p ecialisten

j

Antwerpen

Vlaams-Brabant

Hobby Car Shop

Staatsbaan 27

GSM: 0495261239

3210 Lubbeek

www.hobbycarshop.be

GSM: 0472902742

‘Gespecialiseerd in Associated, Corally, CS, Durango en X-Factory’

Antwerpen

RC en Modelbouwshop

Turnhoutsebaan 188

2400 Mol

‘Shop Total station’

Tel.: 014/31.55.61

Openingsuren:

Ma/Do: 7.00 – 19.00

Vr: 7.00 – 18.00

Za: 8.00 – 17.00

www.sit-racing.be

West-Vlaanderen

LOVAN RC-SHOP

Lekestraat 19, 8680 Koekelare

E-mail: shop@lovanrc.be

Met eigen off-road piste!

WWW.LOVANRC-SHOP.BE

Openingsuren winkel:

di/wo/do: 19.00-21.30

vrij: 18.00-22.00

za: 9.30-12.00 / 13.00-18.00

20

10

RCMO B-card 40/99.pdf 18-08-2008 15:01:29

30

5 5 5 5 5

0

0 0 0 0

C

M

Y

Brussel

CM

MY

CY

CMY

K

West-Vlaanderen

pub_NL.indd 1

Openingsuren:

Di-Wo: 12u-20u

Do-Vr-Za: 9u30-18u

Zo-Ma: gesloten

1/18/06 10:24:19 AM

MODELBOUW ROMULCO

Limburg

Rc - slotracing - modelbouw - verf & gereedschap - miniatuur - BB-guns - herstellingen

Drenthe

www.romulco-rc-shop.nl

Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl

Oost-Vlaanderen

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.

Industriepark Klein Frankrijk 7

B-9600 Ronse

Tel.: 055 45 79 60

Email: info@mcronse.be

Openingstijden:

van tot

ma gesloten gesloten

di gesloten gesloten

wo 16.30 20.00

do 16.30 20.00

vrij 16.30 20.00

za 10.00 20.00

zo 14.00 18.00

Het cafe is ook na sluitingstijd

van het magazijn geopend.

Flevoland

Maandag: gesloten

Dinsdag t/m vrijdag: 10.00 - 18.00

Donderdag koopavond: 18.00 - 21.00

Zaterdag: 9.00 - 17.00

Modelbouw4U

Neringpassage 20

8224 JC Lelystad

0320-243544

info@modelbouw4u.nl

www.modelbouw4u.nl

RC Race Center

Driekoningenstraat 65

9100 Sint-Niklaas

Tel.: 03/7777356

Model Racing Midland

Oost-Vlaanderen

Openingstijden

Woensdag: 14.00 - 18.00

Donderdag: 17.00 - 19.30

Vrijdag: 10.00 - 18.00

Zaterdag: 10.00 - 18.00

www.rcracecenter.be

Flevoland

M.R.M.

Talingweg 89

8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl

48 | m-auto.nl | uitgave 49


in Belgie en Nederland!

ie en Nederland!

Bel in SPECIALISTEN

Friesland

Friesland

Bel in

Meijberg Modelbouw

Wetterroas 7

9287 MT Twijzelerheide

g

E-mail: j.meijberg@chello.nl

Openingstijden

ma t/m vrijdag: 19.00-21.00

zaterdag: 9.00-17.00

www.meijbergmodelbouw.nl

Nils Ester Modelshop

Fabrykswei 25

9216 WR Oudega

(Vlakbij Drachten)

E: info@nilsestermodelshop.nl

T: 0512-370915

Gratis parkeren!

Openingstijden

Ma: 13.00-18.00

Di en Wo: 09.00-18.00

Do: 09.00-18.00

Do (koopavond): 18.30-21.00

Vr: 9.00-18.00

Za: 09.00-17.00

www.MODELSHOPONLINE.nl

Gratis parkeren!

Auto Modelbouw Club Apeldoorn

Gelderland

Gelderland

www.EVMC.nl

SLOTRACESHOP.NL

EVMC

Industrieterrein ‘De Beemd’

Markweg 10

6883 JM Velp

Telefoon Clubgebouw:

+31 (0)26 - 3612588

Email: info@evmc.nl

- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric

- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR

- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures

- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera

- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco

- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto

ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero -

Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 -

Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish

De grootste slotracespecialist in Nederland!

Lage Engweg 49

3882 BC Putten

Tel. 0341-361185

Nieuweweg 22 9711 TE Groningen

Gelderland

Kanaal-Zuid 134

Apeldoorn

info@amcaracing.nl

www.amcaracing.nl

Groningen

www.krikke.net

Gelderland

BMS rc Tuning

Kerkstraat 6

7255 CB Hengelo (Gld)

T: 0575-460300

E: info@bms-rc-tuning.nl

Openingstijden

Maandag: gesloten

Di t/m donderdag: 13.30-18.00

Dinsdagavond: 19.00-21.00 uur

Vrijdag: 13.30-21.00 uur

Zaterdag: 9.00-16.00 uur

Groningen

Modelbouw Wiersema

u VOOR ONDER ANDERE

u Houtmodelbouw

u Plastic modelbouw

u RC-modelbouw

u Treinmodelbouw

u ... en nog veel meer!

Kerkstraat 34

9641 AS Veendam

Telefoon: 0598-624564

www.modelbouwwiersema.nl

Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak)

Gelderland

www.peperkampmodelbouw.nl

G

E

E DE

RACING MODEL EDE

Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232

Groningen

De Zwaluw Modelbouw

Montfort (NL, Midden-Limburg), Markt 3 A

Tel. 0475-542595 Fax 0475-549015

E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com

Gelderland

Limburg

(1/5) RC-auto’s, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters,

tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen

INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM

Abonneer u op ons GRATIS (internet)krantje

uitgave 49 | m-auto.nl | 49


Welkom bij de specialisten

bi de s ecialisten

Welkom p j

Limburg

RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld)

6228 XZ MAASTRICHT/HOLLAND

Tel. 043-3613334

WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL

Noord-Holland

Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond

Oude Bosche Baan 30

5624 AA Eindhoven

Tel. 040-2429910

Bigscale Noord-Holland

Sportlaan 56

1722 XK Zuid-Scharwoude

infofg@bigscale.nl

Noord-Brabant

Noord-Holland

Nu ook TRAXXAS dealer!

Openingstijden

Dinsdag 13.00-18.00 uur

Donderdag 19.00-21.00 uur

Zaterdag 10.00-16.00 uur

Noord-Brabant

Noord-Holland

www.macdebaanbrekers.nl

M.A.C. DE BAANBREKERS

Noord-Brabant

RUCPHEN

Baanvelden 11 • Rucphen (achter de Skidome)

Noord-Holland

Openingstijden

Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur

Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur

Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal

T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl

www.modelbouwbloemendaal.nl

Heb je een 1/10 electro offroad auto?

Kom rijden bij Mac Vlijmen!

Noord-Brabant

Op ons speciale klei circuit zijn

regelmatig wedstrijden en

mogelijkheden om vrij te rijden!

voor meer informatie:

www.macvlijmen.nl

Noord-Holland

Openingstijden

RC Modelsport Hilversum

Noord-Brabant

VERSPAGET MODELBOUW EINDHOVEN

Frederiklaan 104

5616 NK Eindhoven

Nederland

Telefoon: 040-2511076

Email: info@verspaget.nl

Maandag : gesloten

Dinsdag : 9.00 tot 18.00 uur

Woensdag : 9.00 tot 18.00 uur

Donderdag : 9.00 tot 18.00 uur

Vrijdag : 9.00 tot 20.00 uur

Zaterdag : 9.00 tot 17.00 uur

Noord-Holland

Voor openingstijden zie de website!

Bussumerstraat 25 | Hilversum | Tel.: 035-7370293

www.modelsport.nl

50 | m-auto.nl | uitgave 49


in Belgie en Nederland!

in Bel

SPECIALISTEN

Modelbouw Vereniging Waterland

in Bel g

RC MODELLENSPORT

ie en Nederland!

Noord-Holland

WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend

AMSTERDAM

MUCO

Burg. Roellstraat 32

1064 BP AMSTERDAM

Tel.: 020-6147530

Utrecht

Openingstijden

Maandag en dinsdag 13.00 - 18.00

Woensdag gesloten

Donderdag 13.00 - 18.00

Vrijdag 13.00 - 18.00 & 19.00 - 21.00

Zaterdag 9.00 - 17.00

Tel. 06-54356573 | Nijverheidsweg 12 | 3433 NP Nieuwegein

Noord-Holland

www.MUCO.nl

Openingstijden

Maandag:13.00-18.00

Di t/m Vrijdag:10.00-18.00

Zaterdag:10.00-17.00

Donderdagavond:19.00-21.00

Zuid-Holland

CLUB/CIRCUIT VOOR ON-ROAD ELEKTRO

HFCC Racing | De Werf 64 | 2544 EK Den Haag

WWW.HFCCRACING.NL

Noord-Holland

www.TAMIYA-SHOP.nl

Tamiya specialist voor onder andere:

Vintage • XB • Trucks • Kits • Option Parts • Spare Parts

Euro-sound • Kruisweg 50 • 2011 LD Haarlem

www.modelbouwshop.com • Tel. 023-5322421

Adverteren?

adverteren@m-auto.nl

of

+31(0)320-214218

www.rchotwheels.nl

Overijssel

DMC RC Hot Wheels

Sportveldenlaan 1

7412 AZ Deventer

Sportpark ‘Zandweert’

Zuid-Holland

Circuit:

Ankerpad 2

2802 RD GOUDA

www.mbcdesluis.nl

Voor al uw RC- en Slotracing

Utrecht

Herenstraat 38

3431 CV Nieuwegein

Tel.: 030-6022041

Fax: 030-6050468

Wij zijn geopend:

Donderdag: 14.00 - 21.00 uur

Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur

Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur

Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com

of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com

Zuid-Holland

Madam Curiestraat 20

3316 GN Dordrecht

tel.: 078-6181184

info@pkracing.nl

www.pkracing.nl

Openingstijden winkel:

maandag gesloten

dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00

dinsdag & donderdag 19.30-22.00

zaterdag 10.00-16.00

raco2000.nl

Utrecht

RC-modelautoclub • Floridadreef 17 • Utrecht (Overvecht)

Zuid-Holland

Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk

Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl

uitgave 49 | m-auto.nl | 51


Exclusief: SupaStox GT12 GT12 aStox Exclusief: Su op de internationale speelgoedbeurs van

p

Neurenberg hadden ze bij schumacher

een nieuwtje dat in februari nog achter de

schermen moest blijven, de supastox Gt12.

Een Mardave-achtig ontwerp dat racen weer

toegankelijk moet maken voor een groot

publiek met een lage kostprijs, zeer weinig

afstelmoeilijkheden en dus vooral veel

rijplezier.

De SupaStox is een wagen met een duidelijke designfilosofie

die eenvoud en een lage kostprijs nastreeft, maar

wel een echter racer is waarbij hoogwaardige materialen

zijn gebruikt en een hoogwaardige afwerking is toegepast.

De wagen is sterk genoeg om zich thuis te voelen tussen het

fysieke geweld van de bangers, hotrods en saloon stox, maar

beschikt over voldoende instelmogelijkheden om aangepast te

worden aan ieder circuit of oval.

Banden

Gelijmde en afgedraaide

banden van Contact Tyres

zitten in de kit inbegrepen.

Stuurinrichting

Standaard Kimbrough servosaver

en instelbare stuurstangen

met turnbuckles.

Chassis

Sterke CNC gefreesde

chassisonderdelen van

Schumacher’s S1 glasvezel

composiet.

Instelmogelijkheden

Voorwielophanging met

instelbaar camber, caster en

toe-in. Achterophanging met

instelbare rolweerstand en

demping.

52 | m-auto.nl | uitgave 49


Schumacher • Kit • 1:12 GT • 2-WD • Elektro • On-road • Competitie • Toerwagen

first look

Aandrijving

Gekogellagerde stalen

aandrijfas en aluminium

wielmeenemers.

Crashbestendig

Voor- en achterbumper uit

stevig schuim om de klappen

op te vangen.

Aluminium

De SupaStox is uitgerust met

een CNC gefreesde aluminium

motorsteun, die meteen

fungeert als bulkhead en

voor het gemak links en

rechts identiek is.

Accu

Alle veel gebruikte accu’s zijn te gebruiken;

4 en 6 cellen NiMh, 1s LiPo, 2s ‘Shorty’

LiPo, 2s ‘Saddle’ LiPo, optionele onderdelen

kunnen nodig zijn. De accu wordt met

handige klittenbandstraps op zijn plaats

gehouden.

Universeel

De wagen is geschikt voor

een vrachtlading universeel

beschikbare body’s en

elektronica.

Specificaties

Fabrikant : Schumacher

Schaal : 1:12

Gebruik : On-road competitie

Lengte : 320mm

Breedte : 160mm

Wielbasis : 203mm

Aandrijving : 2-WD

www.racing-cars.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 53


De ontwerpers, bij HPI, hebben overuren gedraaid om de snelste, nieuwste en

krankzinnigste RC auto’s te ontwerpen, betere vindt U nergens. De complete lijn gaat

van modellen die in u hand passen tot en met modellen die amper achter in de auto

passen, van kits die van energie worden voorzien door de kleinste accu tot buggy’s die

door benzine motoren worden aangedreven. Van kits die waanzinnige sprongen

kunnen maken tot Wereldkampioenschap winnende auto’s. HPI heeft ze allemaal.

W W W . H P I R A C I N G . C O M

Dutch and Belgium Distributor.

Einsteinstraat 16D & 16E & 16F, 3316 GG. Dordrecht

Tel 078 6186508 Fax 078 6179211

www.meritracing.nl

Our catalogues, instruction leaflets, manuals, drawings, specifications and price lists (Information) are not an offer to create a contract.

We can change any of them and correct any clerical error without any liability to you.

Sold at finer hobby shops. See our website to locate one in your area. ©2012 Hobby Products International. All rights reserved.


TIM-Challenge

Tamiya M-03 & M-05 chassis • MACH Indoor • 9/11 maart

Tamiya International M-chassis Challenge

VERSL AG

Afgelopen maart was het zover, de aftrap van de eerste TIM-Challenge welke in het leven

geroepen werd omdat er vraag was naar indoorwedstrijden in de wintermaanden. Het

werd een fantastisch weekend met een hoog gezelligheidsgehalte en daar doen we het

allemaal voor. Deze wedstrijd werd gehouden bij MACH Indoor in Haarlem, waar komende

winter zeker een vervolg op gaat komen.

Uitslag

1. Michael Lepelaar

2. Sjaak van der Wind

3. Axel Kleingeld

4. Maurice van den IJssel

5. Raymond Bakx

6. Martijn van der Heijden

7. Tjibbe Keller

8. Niek Middelkoop

9. Michel van der Velden

10. Roelof Tooms

11. Wim van der Wind

12. Janice van Riel

13. Jesse Keller

14. Erik-Jan Mol

15. Koen Middelkoop

16. Hans Westerveld

17. Joost Wouters

18. Jarno Vogelzang

19. James Davis

20. Richard Schalkwijk

21. Erik Hooijschuur

22. Bob Mayr

23. Dennis van Dijken

24. Jaap Dienaar

25. Damian van Dijken

Voor degenen die op vrijdag ook vrij konden krijgen was

het een lekker lang weekend waarin je op vrijdag de

hele dag vrij kon trainen. Op zaterdag werden er naast

de twee trainingsronden drie kwalificaties gereden en op

zondag nog een laatste kwalificatie en dan de finales.

De opkomst was nog niet zo groot, maar wel redelijk voor een

eerste wedstrijd. Toch was het een zeer geslaagd weekend,

want er werd in een goede sfeer serieus gestreden voor de

beste plaats die je behalen kon.

Er werd gereden met het Tamiya M-03 en M-05 chassis en met

de verplichte Carson Cup Machine 19-turns motor en Tamiya

M-Grip banden. Dat is iedereen goed bevallen en deze keuze

zal dan ook bij de tweede TIM-Challenge gehandhaafd blijven.

Na een mooie strijd werd Michael Lepelaar winnaar van de

eerste TIM-Challenge, gevolgd door Sjaak van der Wind en op

de derde plaats Axel Kleingeld.

Bij deze een bedankje voor Arjan van der Graaf, hij verzorgde

de technische keuring, Hugo Keller, die nam de taak van wedstrijdleider

weer op zich en de mensen achter MACH Indoor,

die voor de inwendige mens zorgden.

www.tim-challenge.com

www. rc-promotie.org

www.rapidhobbyimport.nl

uitgave 49 | m-auto.nl | 55


LIPO STARTSET: 139.95

Lipo accu’s geven enorm veel power extra

aan je elektro auto. Zowel acceleratie

als topsnelheid gaan gigantisch omhoog

als je van NiMh accu’s naar Lipo accu’s

overstapt, om nog maar niet te spreken

over de enorme power boost die een

brushless motor geeft in combinatie met

een Lipo accu.

PK Model Racing biedt je een set aan om

op een aantrekkelijke manier over te stappen

naar het gebruik van super snelle Lipo accu’s.

Deze set bestaat uit een Lipo & NiMh snellader met ingebouwde 220 voeding en

processor gestuurde koelventilator en alle benodigde aansluitsnoeren, plus een 5600

mAh 40C hardcase Lipo accu van 7.4Volt en een safety bag.

Deze B6 PRO lader is een processor gestuurde lader met ingebouwde balancer,

geschikt voor het optimaal laden van NiCad, NiMh, Lipo/Life en lood accu’s. Hij is

compleet met een schakelende voeding voor het laden vanuit het lichtnet, maar kan

ook met een 12V autoaccu gevoed worden. Hij wordt geleverd inclusief een complete

set aansluitkabels. Natuurlijk is hij ook los te koop:

B6 PRO 5A Lipo lader - 220V: 79.95

PK Model Racing

Madame Curiestraat 20

3316 GN Dordrecht

078-618.11.84

www.pkracing.nl

BODY TUNING

Verlichting sets met 12 Led’s 12.95

Underbody verlichtingsbalken, 2 stuks

15.95

Verlichtings module met werkende knipperlichten, remlichten,

achterlichten en koplampen ( totaal 12 Led’s) 29.95

DISCO verlichtings module met 12 Led’s, met

stroboscoop effect, running lights en diverse knipper modes 29.95

Diverse soorten uitlaat mondingen met Led lamp 14.95

Roof-bar met 4 kunststof lampen, incl. Led’s (kunststof) 12.95

Light Bar met 4 stalen schijnwerpers, incl. Led’s 19.95

vergroomde spiegels, verchrommde uitlaatmondingen, vele soorten 3.95

Metalen bagage rek, 2 maten, v.a. 14.95

Echt werkende electrische lier werkt met schakelaar 21.50

of via 3e kanaal van de zender

Tool set met laadbak braces 14.95

We hebben nog veel meer Lipo laders in ons assortiment, in diverse prijsklasses

Een paar voorbeelden:

5A lipo/life/nimh lader met ingebouwde balancer 49.00

8A Lipo/LiFe NiMh lader met ingebouwde balancer 89.95

GT-POWER 200W - 10A lipo lader 99.95

FUSION EMPEROR, laadt 2 lipo’s tegelijk maar

onafhankelijk, van elkaar met max 20A per accu 229.00

14A schakelende voeding, met dubbele uitgang 49.95

Gizmo, om twee 2 cellen Lipo accu’s in serie op te

kunnen laden met 1 lader (kit of gebouwd) v.a. 24.95

LiPo ACCU’S

Wij zijn gespecialiseerd in Lipo accu’s en laders voor RC auto’s, en hebben een grote

voorraad van laders en accu’s als laders in voorraad tegen zeer scherpe prijzen:

KP Power 3800 MAh, 7.4V, 35C Hard Case 45. 00

KP Power 5800 MAh, 7.4V, 35C Hard Case 59. 95

V-POWER 5600 MAh 7.4V, 40C Hard Case 65. 00

KP Power 3800 MAh, 11.1V, 35C Hard Case 69. 95

KP Power 3800 MAh, 11.1V, 45C Hard Case 65. 00

7.4V 1950 MAh hardcace Traxxas 1/16 lipo accu 45. 00

7,4V 6400 MAh hardcase Lipo accu, 99. 95

voor HPI Savage of Traxxas E-Revo / E-Maxx

11.1V 4700 MAh hard case Lipo accu, 119. 95

voor HPI Savage of Traxxas E-Revo / E-Maxx

en vele andere zoals Corally, LRP, FlitePower, Bionics etc, van klein tot groot

NiMh ACCU’S

Maar ook de NiMh wereld staat nog niet stil, ook daarin wordt de capaciteit

steeds hoger, en daar hebben wij wat leuke aanbiedingen in:

V-Power 1600 MAh 7.2V Traxxas 1/16 accu 17.50

V-Power 3600 MAh 7.2V stick pack 32.50

V-Power 5000 MAh 7.2V stick pack 42.50

V-Power 5000 MAh 8.4V 7 cell pack 47.50

in hump of plat pack, met TRX stekker

Prijzen en specificatie’s in deze

advertentie kunnen veranderd zijn.

Kijk voor de actuele prijzen en

aanbiedingen op onze site

BRUSHLESS MOTOR & REGELAAR SET

PK heeft een uitgebreide reeks van brushless motoren en regelaars, los of als set,

tegen zeer scherpe prijzen., zeker gezien de top kwaliteit. De TCR serie munt uit met

een kleine maar betrouwbare regelaar, met koelventilator en meegeleverde programmeerkaart.

Wie niet wil kan deze regelaar zonder meer gebruiken, maar wie dat wil

kan hem op allerlei gebieden naar zijn hand zetten, zoals max-min acceleratie en rem

eigenschappen, dead band, etc. Alle regelaars beschikken over een Lipo Onderspannings

Bewaking, wat voorkomt dat je Lipo accu te diep ontladen wordt. Deze sets zijn

compleet met brushless motor, regelaar en programmeerkaart. Enige voorbeelden:

Micro brushless set voor 1/18 - micro auto’s, 18A, met motor 89.95

TCR Set 9T brushless motor met 35A regelaar + prog.kaart 109.95

TCR Set 9T brushless motor met 60A regelaar + prog.kaart 129.95

TCR Set 5.5T brushless motor met 60A regelaar + prog.kaart 139.95

Leopard 9T brushless motor met 60A regelaar + prog.kaart 129.95

Corally 13T Brushless motor met nieuw model program.bare 50A regelaar

99.95

Corally 9.5T Brushless motor met nieuw model program.bare 50A regelaar 125.00

Ook vele andere regelaars. los of als combinatie, van LRP, Castle Creations, Traxxas etc

1/8 MONSTER BRUSHLESS SETS

Ook hebben we vele 1/8 brushless regelaar/motor

combinaties, plus ombouw sets om diverse merken

Nitro 1/8 auto’s om te bouwen naar Brushless-Elektro

aandrijving, en een grote variatie aan speciale

tandwielen voor 5mm motorassen,

zowel 32dp als M1

zie ons hele assortiment met 35.000 artikelen op

w w w . p k r a c i n g . n l


PK Model Racing

Madame Curiestraat 20

3316 GN Dordrecht

078-618.11.84

www.pkracing.nl

HELICOPTERS

PK heeft ook een hele range aan mini

helicopters, kant en klaar vliegklaar,

voorzien van automatische giro’s om

een stabiele en makkelijke vlucht te

garanderen

Zie www.pkracing.nl voor de hele range

en actuele prijzen.

Firespy S.1 micro heli, met Lipo accu, USB lader, 34.95

Tracer 90 met enkelle rotor, en aparte staart rotor, 84.95

met trainings mode voor rustig vliegen, en stunt mode voor geavanceerdere vliegers

Compleet met lipo accu en laader via de zenderTracer 90 119.95

met extra accu, en 220 lader voor 2 accu’s, in fraaie aluminium koffer

Binnenkort ook leverbaar: Heli’s met laser kanon, kunnen op elkaar en/of op een gronddoel schieten

ZENDERS

LRP 2.4GHz incl. ontvanger 69.95

Spektrum DX3E 2.4GHz incl. ontvanger 95.00

Futaba T2PLG 2.4GHz incl. ontvanger 124.95

Spektrum DX 2.0 incl. ontvanger 99.95

Spektrum DX2S incl. telemetrie ontvanger,

diverse sensoren voor snelheid, temperatuur,

voltage etc., en 1 servo 145.00

Spektrum DX3R incl. ontvanger 275.00

Futaba T3GR stick auto zender 2.4GHz 259.95

Futaba T4PK 2.4GHz topzender 449.00

en nog vele anderen! Kijk op de site voor het steeds wisselnde

aanbod en de actuele prijzen

Force 4.1cc 99.00

Force 4.6cc 7 poorts 129.00

Force 5.3cc 7 poorts 159.00

plus vele andere motoren van

o.a. Picco, LRP, etc.

Zie onze site voor speciale

aanbiedingen in motoren

setup-station voor 1/10

toerwagens, meet camber,

caster en toespoor

89.95

v.a.69.95

Grote opbergtas

op wielen, met

inschuifbaar hand-

vat, intereieur met

laden, veel extra

vakken om alles in

één keer mee te

kunnen nemen

Zeer uitgebreide sortering aluminium stuurwielen in

diverse kleueren en met verschillend design, voor vele

merken zenders: 13.95 per stuk

Naast een enorme collectie in allerhande bodies voor

1/10 toerwagens en off-road, 1/8 monster trucks, buggies,

truggies etc, hebben we een

speciale serie in classic 1/10

toerwagen bodies, zoals de

Cortina Lotus, Opel B coupé,

Escord MKl & MKII en BMW

2002 voor de echte liefhebbers.

Deze bodies zijn compleet met

klassieke wielen

6.95

LiPo buzzer, wordt op de accu

aangesloten, en geeft een luide

toon als één van de cellen een te

lage spanning drijgt te bereiken,

voorkomt schade aan je Lipo

accu. Kerst aanbiedings prijs.

We hebben ook een grote sortering in body accessoires,

zoals toebehoren voor crawlers (roofreck, gereedschap,

koffers), verlichting sets in allerlei vormen, van een simpel

setje LED’s tot uitgebreide sets met werkende knipper- en

rem lichten, aluminium en kunststof vleugels voor toerwagens

en off-road, ruitenwissers, uitlaten, spiegerls etc.

om je body een natuurgetrouw aanzicht te geven en vele

kleuren verf om je body een eigen gezicht te geven.

Wij hebben van vele merken zowel auto’s

als onderdelen in voorraad zoals o.a. van:

Ansmann, Carson, Corally, FG, HongNor,

HotBodies, HPI, Kyosho, Maverick,

Protech, Stinger, Schumacher, Tamiya,

Traxxas, Xray, Yokomo etc.

Prijzen en specificatie’s in deze

advertentie kunnen veranderd zijn.

Kijk voor de actuele prijzen en

aanbiedingen op onze site

zie ons hele assortiment met 35.000 artikelen op

w w w . p k r a c i n g . n l


Mugen

Op de stand

van Mugen dit

jaar gelukkig

niet alleen CAD

tekeningen, maar

ook de getunede

versie van de

off-road MBX6,

de MBX6R. Volgehangen met

flink wat optionele onderdelen

in aluminium en carbon

is dit het paradepaardje van

Mugen onder de 1:8 off-roadbuggy’s.

De MTX5, die vorig

jaar alleen op plaatjes te zien

Revell TecZone

Het Duitse merk Revell dat vooral bekend is van hun grote

collectie statische modelbouw lanceerde op de beurs een

nieuw RC-merk, TecZone genaamd. Het is fantastisch om te

zien dat een bekend merk de stap in de RC-wereld aandurft

en dat met producten doet die een heel eigen look hebben,

die het best als hedendaags omschreven kan worden. Strakke

designs dus voor zowel de voertuigen als de zenders en lader.

Voor de autoliefhebbers lanceren ze de 1:10 Rönin buggy en

de Crusher truck, voor de 1:8 rijders de Eight Ball buggy. Ook

werd er gedacht aan iedereen

die wil varen of vliegen,

was, kon inmiddels wel in

het echt bewonderd worden

want die gaat inmiddels

alweer een seizoen mee.

www.mugenseiki.com

want het merk komt meteen met een aantal speedboten en

vliegtuigen op de markt. Het idee achter het merk is nog het

beste te zien aan de lader, veel minimalistischer kan het niet.

revellteczone.com

Motonica

Op de stand van Motonica stonden de verschillende merken van de Italiaanse fabrikant en importeur

Fastom. Celero is een opvallend nieuw merk uit handen van de Italiaanse designer achter

Fastom, het merk maakt een telemetriesysteem dat opvallend

anders is als alle anderen. Allereerst valt de eenvoudige opbouw

van de Celero X1 op, een strakke aluminium behuizing met slechts

enkele ingangspoorten voor stroom en sensoren. De X1 kan

uitgelezen worden via een app op een smartphone of tablet door

de bluetooth verbinding. Het systeem werkt vooral erg eenvoudig,

de module in de wagen, temperatuursensor op een koelrib klikken

en vervolgens kun je in realtime gegevens als motortemperatuur

en voltage van de ontvangeraccu meten. Ook kan de X1 worden

uitgerust met een GPS module voor snelheid, acceleratie en

verdere analyse. De VOX motorenlijn is uitgebreid met de Dieci

T.1 Pro, de eerste pure wedstrijdmotor van VOX voor de 200 mm

toerwagenklasse met een opvallend laag zwaartepunt. Bij Motonica

is het P81 RS2 wedstrijdchassis het grote nieuws, met heel

wat aanpassingen aan het chassis, de geometrie, de aandrijving

en de ophanging. De P8C Extreme

is dan weer het nieuwe wapen

voor de Classis 1:8 klasse die

vooral in Zuid-Europa populair is.

Persoonlijke favoriet is het P8F

chassis in de Club Race uitvoering.

Voor € 499 krijg je dan een

4-WD 1:8 chassis, inclusief

motor en uitlaat van FOX,

een ontvangeraccu, een

set schuimbanden en een

waanzinnige toerwagenbody

om op clubniveau te racen. Een officiële klasse is het

nog niet, maar dat mag de pret niet drukken.

www.fastom.com

bijna revolutionair te noemen

Cougar. Nieuw zijn de hard geanodiseerde

laser gegraveerde

aluminium bodemplaat, het

bovendek en de heavy-duty

aandrijfassen, lagers en

differentieel. Ander nieuws

was er achter de schermen,

maar daar lees je meer over

in de scoop in deze uitgave.

www.racing-cars.com

Schumacher

Met de Mi4 CXL volgt Schumacher

de laatste trends

op toerwagengebied met

onder andere een zo lang

mogelijk bovendek en een

ver naar buiten geplaatste

LiPo accu. Alle wijzigingen

zouden ervoor zorgen dat

de wagen makkelijker, maar

tegelijkertijd ook sneller

zijn rondjes draait op

het circuit. Ander echt

nieuw nieuws op de

beurs was de Cougar

SV2, de opvolger van de

58 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

MCD Racing

Bij MCD Racing staat alles in het teken van de nieuwe W5,

een short course uitvoering op basis van het inmiddels

bekende 4-WD chassis. Maar eerst drinken we turkse koffie

en nemen we de complimenten in ontvangst voor de nieuwe

look van M-auto Magazine en de prachtige actiefoto’s bij het

verslag en op het cover van de MCD X4 Rally. Op sportief

vlak gaat het goed bij MCD, Marc Kreisig en Ozgur Derin

behalen met de RRV4 een eerste en tweede plaats in het Duits

kampioenschap en half oktober 2011 organiseert MCD samen

met importeur Robitronic een 24-uurs race waaraan maar liefst

18 teams uit heel Europa met hun X4 Rally deelnemen en dat

met 2058 rondes (751 km) gewonnen wordt door het Finse

Elfving Racing Team. De W5 heeft dankzij de in eigen beheer

ontwikkelde body een erg strak

uiterlijk en beschikt over het

meest recente vierde generatie chassis en bijbehorende draagarmen.

De W5 wordt geleverd als rollend chassis inclusief 190

mm Xross-max banden die gemonteerd zijn op beadlock velgen

en een blanco body, maar exclusief motor, servo’s en besturing.

Twee elektro studieversies op de MCD stand, één conversie met

Mamba XL set van Castle Creations en één met twee kleinere

motoren, twee regelaars

en de aandrijving centraal

in de auto. Beide versies

zijn nog niet productierijp

en men wist ook niet of ze

in deze vorm op de markt

zouden komen.

www.mcdracing.com

Rally Legends

De Italiaanse importeur Italtrading vond een gat in het RCassortiment,

namelijk legendarische rallywagens. Hun lijn met

wagens is opgebouwd rond een RTR 1:10 elektro chassis dat

standaard geleverd wordt met een 2,4 GHz zenderset, snellader

en accu. Daarna krijgt ieder chassis zijn eigen look door een extreem

gedetailleerde body, bijbehorende velgen en LED-verlichting. Klassiekers als de Lancia

Stratos, Delta en diverse Fiat Abarth’s maken een groot deel uit van de reeks. In samenwerking

met Iveco, de Rooy en Petronas werd er ook een prototype van een Parijs-Dakar truck gemaakt

en voor de sportievelingen wordt er druk gewerkt aan een serie met moderne GT’s zoals de

Alfa Romeo 8C Competizione. Dus voor papa een Lancia en voor zoonlief een 8C, eventueel

uitgerust met de optionele brushlessset.

www.therallylegends.it

Xray

Ook op de

stand van

Xray was weer

genoeg moois

te ontdekken,

want achter

de schermen

was weer

hard gewerkt aan nieuwe

versies voor het seizoen van

2012. Om maar meteen met

het grootste nieuws in huis

te vallen, de 1:8 off-road is

zelfs helemaal nieuw, de XB9

neemt het werk over van

de 808. De nieuwe buggy is

uitgerust met een innoverend

flexsysteem waarmee de stijfheid

van het chassis ingesteld

kan worden en verder over

verschillende verbeterde

onderdelen waarbij vooral op

duurzaamheid en rijdbaarheid

werd gelet. Ook de RX8 en

de NT1 hebben 2012 specs

gekregen met diverse ingrijpende

veranderingen voor

een nog betere wagen. Ook de

X12 is nieuw en volledig voor

het gebruik van LiPo accu’s

gemaakt en dus klaar voor het wereldkampioenschap deze

zomer in Nederland. Als laatste nog; bij Xray is het design

van de T3 aardig op de schop gegaan en staat er dus ook in

de 1:10 toerwagenklasse een nieuw chassis klaar in de loop

naar het WK deze zomer. Onder de vlag van Hudy niet veel

nieuws, maar met hun enorme assortiment aan gereedschappen

en toebehoren wordt het ook lastig om steeds maar

weer nieuwigheden uit de hoge hoed te toveren.

www.teamxray.com / www.hudy.net

Tornado

Hoewel ze bij Tornado altijd

op zoek zijn naar de beste

formule voor hun brandstof

hebben ze na een aantal

flinke wijzigingen de afgelopen

jaren voor dit jaar een

vernieuwde verpakking. De bekende blikken hebben een

nieuwe opbouw die een langere levensduur van de brandstof

verzekerd. Aan de looks is ook gewerkt, want het metallic

design trekt meteen de aandacht en aan gebruiksgemak is

ook gedacht, de opening is nu uitgevoerd met een uittrekbare

vulhals waardoor je de brandstof ook ergens in kunt

schenken als je dat wenst.

www.tornado-products.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 59


Ruddog Distribution

Op de flink gegroeide stand van het jonge Duitse bedrijf Ruddog

Distribution stonden de nieuwe producten van onder andere

Vampire Racing die met nieuwe brushless motoren, regelaars

en LiPo accu’s op de elektro racewereld mikken. Een nieuw

merk dat ze opgezet hebben is Pulse RC, een nieuwe naam voor

body’s voor buggy’s, shortcourse en 1:12 on-road. Revolution

Design Racing Products brengt dan weer heel wat nieuwe tools

voor de (wedstrijd)rijder en specifiek voor de DEX210 buggy

van Team Durango. Ook dat merk was vertegenwoordigd op de

stand van Ruddog en daarvan was vooral de nieuwe DEX408

1:8 elektro off-road opvallend, die volledig ontworpen is voor

de inzet met elektro en dus veel meer weg heeft van een 1:10

elektro als van een 1:8 nitro. Een goede zaak en daarmee het

eerste productie exemplaar dat met deze filosofie op de markt

wordt gebracht.

www.vampire-racing.com

www.pulserc.de

www.revolution-rc.com

www.team-durango.com

RB

1992-2012, RB Products bestaat dit jaar twintig jaar en bij

het opmaken van de balans komen ze tot nu toe op vier

wereldtitels en 21 Europese titels, niet gek. Vervolgens is de

bezem uit de kast gehaald om het assortiment eens goed

op te schonen en zo vinden we dit jaar niet een kluwen aan

verschillende types motoren, maar een overzichtelijk assortiment

met de TX voor 1:10 touring, de BX voor buggy en de

CX voor 1:8 circuit. Staat er een R achter de naam zoals TXR,

BXR of CXR dan heb je te maken met de getunede versie van

die motor met onder andere een gebalanceerde krukas en

keramisch hoofdlager. De nieuwe uitlaten van dit jaar zien

er opvallend ‘clean’ uit, want de bocht en de demper worden

bij elkaar gehouden met een klikmechanisme en niet meer

met veertjes die los kunnen springen. De buggylijn met de

ready-to-run RB One nitro en de RB Eone elektro wordt dit

jaar uitgebreid met de RB One R wedstrijdbuggy die er ook

in een elektro versie zal komen. Als laatste nog een handig

stuk gereedschap waarmee je de lagers in vrijwel ieder type

nitromotor kunt vervangen.

www.rbproducts.com

LRP

Twee nieuwe wagens werden er gepresenteerd door LRP, de S8

Rebel TX is een RTR nitro truggy met een dikke .28 motor. Het

andere model is de S10 Twister, een 1:10 truck met achterwielaandrijving.

Uiteraard ook op LiPo en brushlessgebied heel wat

nieuws, met onder andere de Spin Super en de Spin Pro brushless

instapregelaars die in combinatie met de K4 brushlessmotor

een aantrekkelijke combo vormen. Mocht je in het bezit zijn

van een 1:10 dan hebben ze bij LRP verschillende speed-kit’s die

bestaan uit een regelaar, motor (brushless) en accu, waarmee

je wagen in één keer een stuk harder gaat. Als laatste van LRP

hebben we nog de nieuwe brushless wedstrijdmotor X20 die

volledig nieuw ontwikkeld is en een 20A voeding. Ook Sanwa

stond op de stand bij LRP en die komen dit jaar met

een instapzender die hun gamma van boven naar

onderen helemaal compleet maakt. De Sanwa MX-V

is een 2,4 GHz zender die dezelfde zendtechniek gebruikt

als de topmodellen en waarbij alle basisfuncties

gemakkelijk instelbaar zijn via het grote display.

De TLS-01 is hun andere nieuwigheid en dat is een

datalogger die heel wat telemetrische informatie

opslaat terwijl je aan het rijden bent, zonder dat er

ook maar iets van het systeem in de wagen zit. Het

apparaat gebruikt de info die tussen de zender en de

ontvanger verstuurd wordt en omzeild zo de regelgeving

dat er geen info tijdens een race in de wagen

verzameld mag worden.

www.lrp.cc / www.sanwa-denshi.com

60 | m-auto.nl | uitgave 49


RC

FG Modellsport

Ook FG stapt in de wereld die brushless elektro heet en wel met een conversiekit

die geschikt is voor de ombouw van een Leopard 2 en 4, de Sportsline

2-WD 510 en 530 en de 530 truck en de Sportsline 4-WD 510 en 530 en de

530 truck. Mocht je over een Marder, Baja buggy, Beetle of Monster van FG

beschikken dan zul je nog wat geduld moeten hebben, want de kits voor deze

kortere wielbasis zijn nog niet klaar. De ombouwkits zijn geschikt voor inbouw

van een FG 730 kV of 780 kV brushless motor in combinatie met een FG CTW

150A snelheidsregelaar die geschikt is voor gebruik met 6S LiPo. Maar je kunt

ook gebruik maken van een Mamba XL set van Castle Creations. De Baja Buggy

heeft een grotere wielbasis gekregen waardoor de rijeigenschappen nog beter

moeten worden, de langere wielbasis zorgt er ook voor dat het uiterlijk van de

Baja een stuk agressiever is geworden. Niet alleen de Baja kreeg een nieuwe

wielbasis maar ook de Monster-Beetle, -Hummer en -Truck hebben een langere

wielbasis gekregen. Verder bij FG een prachtige BMW X6 Trophy truck body en

bij de EVO en Competition modellen alleen detailwijzigingen.

www.fg-modellsport.de / www.promodels.be

robbe Modellsport

Op de schitterend ingerichte stand van robbe helaas ook dit

jaar maar enkele producten specifiek voor auto’s, gelukkig

zijn die wel de moeite en dat zijn de ontwikkelingen

op vlieg- en helikoptergebied ook, want die techniek kan

ofwel gebruikt worden voor de auto’s ofwel kunnen wij als

autorijders ook eens proeven van bijvoorbeeld het vliegen met

een quadcopter die stabiel en zeker even indrukwekkend is als

een helikopter. Maar eerst terug naar de autozaken, want de

Futaba T3PRKA is een interessante instap 2,4 GHz zender die

over dezelfde zendtechniek beschikt als de toplijn van zenders.

Van robbe zelf is er de Power Peak Quad lader die met zijn vier

uitgangen en geheugenfunctie

perfect geschikt is voor het snel

laden van wel vier accu’s tegelijk.

Zo kun je met heel de familie

gaan rijden ofwel kun je een set

accu’s voor je 1:8 vlot opladen.

www.robbe.de

Humbrol

Wie ook weleens statisch

bouwt kent ongetwijfeld het

Engelse merk Humbrol, bekend

van onder andere de in 190

verschillende kleuren leverbare

metalen blikjes verf. Daarnaast

voert Humbrol een complete

lijn acrylverf op waterbasis,

spuitbussen voor de plastic

modelbouw, verouderingsproducten

om je ongebruikte

model een gebruikt uiterlijk

te geven en vanaf nu ook

een aantal spuitbussen om je

RC-kap te spuiten. De eerste

kleuren zijn een vijftal fluoriserende

kleuren die ook nog eens

oplichten onder UV-licht en

een vijftal two-tone kleuren.

www.humbrol.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 61


Wij transporteren alles!

Afbeelding met

speciale opties.

TAMIYA LKW-modellen

in schaal 1:14

Optisch en technisch 1:1!

Nu leverbaar! TRUCK MAN TGX 18.540 XLX

Nr. 3000 56329

Container-oplegger MAERSK

Nr. 3000 56326

MAERSK

Containerkit

Nr. 3000 56516

Vertegenwoordiging voor Nederland:

Rapid Hobby Import

www.tamiya.com.nl

TAMIYA - Eerste in kwaliteit ‘Around the World’!


RC

Novarrossi

Dit jaar bestaan de Novarossi gloeipluggen 50

jaar en dat werd in de verf gezet met een mooi

juweel, een ring die ingelegd werd met een deels

vergulde gloeiplug. Je hebt er niets aan, maar

toch leuk om te zien. Dan nog twee nieuwigheden

die bij toerentallen van 40.000 tot 50.000

zeker een rol spelen. Het nieuwe hoofdlager is

aan de inlaatkant smaller waardoor de opening

in de krukas groter kon worden voor een betere

doorstroming van het brandstofmengsel naar

het carter. Ook is er een nieuw type carburateur

voor off-road

met een andere dynamiek en

opvallend lange naald die zowel

het brandstofverbruik als

de instelbaarheid verbeteren.

Nieuwe motoren zijn er in de

vorm van de ’Keep-On’ 12-3LS

en 21-9XLS beide uitgevoerd

met het nieuwe lager en de

Roma .25 voor 1:8 truggy’s.

www.novarossi.it

SkyRC

Aan de kleine stand van SkyRC zie je niet

dat dit de wereldleider is op het gebied van

acculaders voor de RC-hobby. Het overgrote

deel van alle verschillende laders komt

namenlijk bij dit bedrijf van de lopende band

rollen, soms met een ander merkje er op, of

een ander kleurtje, of een eigen draai aan het

design. Nieuw en interessant is de 80 watt

lader die werkt op 220V en waarmee je tot

10A kunt laden, met de steeds betere accu’s

kun je daar mooi van profiteren. Mocht je nog

zwaarder willen dan ga je toch naar een lader

met een externe voeding en dan is de nieuwe

1200 watt/60A voeding er wel één die zijn

mannetje staat. Ook de brushlessserie van

SkyRC wordt steeds verder uitgebreid met als

nieuwste toevoeging de Leopard V2 instapregelaar

die scherp geprijst en in een mooie

combo met motor en programmeerkaart geleverd

zal gaan worden.

www.skyrc.com

Absima

Een nieuw bedrijf van Duitse

origine met Aziatische roots,

of toch zoiets. Absima is een

nieuw merk dat niet alleen hun

eigen wagens verdeelt, maar

ook de spullen van Team C

dat al wat langer bezig is. Van

beide merken waren er nieuwe modellen en accessoires te

bewonderen op de stand en bij de vraag wat nu precies het

verschil was tussen de merken kregen we een vaag antwoord.

Inmiddels staan de modellen van Team C als Absima op de

Absima website dus waarschijnlijk gewoon hetzelfde beestje

met een andere naam. Dat doet niets af aan het feit dat de

wagens van Team C er ieder jaar beter uit gaan zien. Inmiddels

zitten ze al op een stuk of twintig modellen die vaak zowel

als kit als RTR verkrijgbaar zijn, keuze genoeg dus. Opvallende

nieuwigheden waren de T8E elektro 1:8 buggy en truggy.

www.absima.com / www.teamcracing.net

SWORKz

Een Taiwanese

fabrikant met

bijzonder mooi

afgewerkte offroad

buggy’s

is SWORKz, die timmeren alweer een paar

jaar aan de weg en dat is duidelijk te zien.

Dat ze ook nog eens vernieuwend bezig zijn

is te zien aan de carbon shocktowers met

aluminium inlegstukken, het beste van twee

werelden, lichtgewicht voor de delen die

niet de zware klappen krijgen te verduren en

sterkte op de plek die op zijn donder krijgt

als je verkeerd land. De S350 BE-1 is hun nieuwste creatie, een

1:8 elektro die met zijn eigenzinnige opbouw een originele look

krijgt en er gewoon ontzettend goed uit ziet. Voor de volledigheid,

de S350 BK-1 is het wedstrijdchassis en de S350 BX-1 is

het instapchassis dat als RTR geleverd gaat worden.

www.sworkz.com

uitgave 49 | m-auto.nl | 63


BP

• Tijdwaarneming &

rondetellers voor slotrace

• Losi 22 Twenty Two RTR

• Start DTC seizoen

Verder in deze uitgave o.a.:

• Kyosho Mini-Z Moto Racer

losse verkoop € 5,95

mei/juni 2012

9e jaargang, nummer 49

Neem nu een jaarabonnement!

Je ontvangt dan zes uitgave van M-auto Magazine

plus het exclusieve M-auto stickervel.

9e jaargang, nummer 49

mei/juni 2012

losse verkoop € 5,95

Exclusief: first look

Schumacher SupaStox

Carson

Dirt Attack XXL

€30,- *

BP

Associated TC6.1 Factory Team

Verder in deze uitgave o.a.:

• Kyosho Mini-Z Moto Racer

• Losi 22 Twenty Two RTR

• Start DTC seizoen

• Tijdwaarneming &

rondetellers voor slotrace

• Spektrum DX2E

Veel 2012 Toyfair nieuws

H è t t w e e m a a n d e l i j k s m a g a z i n e o v e r s l o t - e n r a d i o g r a f i s c h b e s t u u r d e a u t o’s !

H è t t w e e m a a n d e l i j k s m a g a z i n e o v e r s l o t - e n r a d i o g r a f i s c h b e s t u u r d e a u t o’s !

• Spektrum DX2E

Veel 2012 Toyfair nieuws

Associated TC6.1 Factory Team

Dirt Attack XXL

Surf naar www.m-auto.nl

of vul onderstaande bon in.

Carson


Ja, ik neem een jaarabonnement op M-auto Magazine.

En ontvang na betaling van het abonnementsgeld, zes uitgave

van M-auto Magazine plus het exclusieve M-auto stickervel.

Stuur deze bon (of een kopie) in een

voldoende gefrankeerde envelop naar:

M-auto Magazine

Postbus 1014

8200 BA Lelystad

*Nederland en België € 30,–, voor overige landen: mail naar abo@m-auto.nl

Prijswijzigingen voorbehouden. Voorwaarden zie ‘Abonnementen’ pagina 65.

Naam:

Adres:

Postcode:

Plaats:

Telefoon:

E-mail:

Schumacher SupaStox

Exclusief: first look


Colofon • Abonnementen • Volgende uitgave

M-AUTO INFO

M-auto Magazine

Verschijnt 6x per jaar

Uitgave

M-auto Magazine is een uitgave van

Litho Prepress Service

Bongerd 153, 8212 BH Lelystad

Hoofdredactie

Fred Boots, tel.: 0320-214218

E-mail: redactie@m-auto.nl

Redactiemedewerkers

Rob van Altena, Ruben d’Arco, Jan Jaap Batenburg,

Andrea Bolt, Peter Boots, Helena De

Pestel, Koen Geurds, Arjan van de Graaf, Frans

Heinsbroek, Ronald Joostema, Rob Kaan, Marco

Konings, Cees Koopman, Michael Lepelaar,

Sander Poels, Kris De Ridder, Janice van Riel,

Ted Spinders, Bart Stax, Jeroen Vanneste, Hans

Westerveld, Marc Wiggers.

Vormgeving

Litho Prepress Service, Lelystad

Advertentieverkoop

Anita Boots, tel.: 0320-214218

E-mail: adverteren@m-auto.nl

Onze voorwaarden zijn te vinden op

www.lps.m-auto.nl

Abonnementenservice

De abonnementenservice van M-auto Magazine is bereikbaar via het e-mailadres: abo@m-auto.nl,

via postbus 1014, 8200 BA Lelystad of op werkdagen van 10.00 tot 16.00 uur via telefoonnummer

+31(0)6-10284889. Om vragen zo spoedig mogelijk te kunnen beantwoorden vragen wij bij correspondentie

altijd duidelijk de naam en adresgegevens te vermelden.

Prijzen

Een los nummer kost in de winkel € 5,95. Een jaarabonnement op M-auto Magazine kost in

Nederland & België € 30,–, waarvoor je 6 nummers ontvangt. Een abonnement kan op elk gewenst

moment ingaan. In de overige landen worden de portokosten van de magazines in rekening gebracht.

Abonneren

Abonneren op M-auto Magazine? Surf dan naar www.m-auto.nl en klik daar in het linkermenu op

M-auto abonnement of vul de bon elders in dit magazine in en stuur deze op.

Voorwaarden

Abonnementen afgesloten voor 1 december 2011 gelden voor 1 jaar en vallen nog onder de oude

regeling. Een opzegging dient tenminste 1 maand voor het verstrijken van de abonnementsperiode

door ons ontvangen te zijn. Alle opzeggingen worden binnen 14 dagen per e-mail of schriftelijk

bevestigd. Abonnementen afgesloten na 1 december 2011 gelden voor 1 jaar en stoppen automatisch,

je wordt op tijd op de hoogte gebracht voor een eventuele verlenging van je abonnement.

Ingangsdatum abonnement

Het abonnement gaat in, met naar keuze, vanaf de huidige uitgave of de eerstvolgende uitgave na

ontvangst van je aanmelding en na ontvangst van de betaling.

Overige

Het abonnementsgeld dient na ontvangst van de factuur binnen 14 dagen voldaan te worden.

Welkomstgeschenken worden verzonden na betaling van het abonnement.

Adreswijzigingen dienen minimaal drie weken voor de daadwerkelijke verhuizing opgegeven

te worden.

Opzeggen abonnement

Het opzeggen van het abonnement dient per e-mail of schriftelijk minimaal 1 maand voor afloop

van de abonnementsperiode te gebeuren. Je ontvangt binnen 14 dagen schriftelijk of per e-mail

een bevestiging van de opzegging.

Abonnementenservice

E-mail: abo@m-auto.nl

Tel.: 06-10284889

Druk

Senefelder Misset, Doetinchem

Distributie

België: Imapress, Turnhout

Nederland: Betapress, Gilze

Copyright 2012

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen,

vermenigvuldigd of gekopieerd zonder

uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van

de uitgever.

M-auto magazine 50 verschijnt in juni 2012 met o.a.:

- Blade Scout RTF Heli

- ECX Torment 1:10 Short Course Elektro Truck

- HPI Vorza Flux 1:8 Brushless

- NSR Mosler chassis

- Thunder Tiger 1:8 Short Course Nitro Truck

- Verslag Open Europees RC Drift kampioenschap te Rosmalen

uitgave 49 | m-auto.nl | 65


VRC nieuws

1 2

VRC nieuws

RACE2THEWORLDS – Win een plekje op het WK

Virtual Racing Industries organiseert een online competitie

waar je jezelf kunt kwalificeren voor het 2012 IFMAR

wereldkampioenschap in Heemstede deze zomer en alles

wordt betaald: vervoer, uitrusting en support. Deelnemen is

eenvoudig, schrijf je in op www.race2theworlds.com en start

met racen. Voor minder dan twintig euro krijg je een jaar

lidmaatschap voor VRC Pro met de mogelijkheid om meer

circuits en wagens aan te schaffen. Voor de Race2theWorlds

(R2tW) krijg je het full-option 1:10 elektrochassis en het

Heemstede 2012 circuit gratis in het pakket. De finales van

dit evenement starten op 17 juni, multi-player semi-finales

en finales zullen bepalen wie de winnaar van deze wedstrijd

is. Er is echter één voorwaarde, om te kwalificeren voor een

plekje op het IFMAR WK mag je de afgelopen tien jaar niet

hebben deelgenomen aan een IFMAR wereldkampioenschap.

Er zullen fantastische prijzen beschikbaar worden gesteld

voor de deelnemers aan deze wedstrijd, dus schrijf je nu in

en krijg een VRC-3NT voor maar tien euro (50% korting, inclusief

verzenden) om VRC Pro te rijden met je eigen zender!

Member loyalty system

VRC Pro leden genieten nu van een speciale ’getrouwheids’-

korting op al hun aankopen in de e-shop, hoe langer je lid

bent, hoe hoger de korting zal zijn en dat niet alleen op je

lidmaatschap, maar ook op vEuro aankopen. Na één maand

lidmaatschap ontvang je al 10% korting en dat kan oplopen

tot een maximum van 30%. Daarmee is VRC Pro de goedkoopste

RC-ervaring die je kunt hebben in verhouding tot de

tijd die je door kunt brengen met racen.

1:12 modified class released

Het volledige nieuwe 1:12 chassis heeft een hartelijk welkom

gehad van de 1:12 racers die met veel enthousiasme

de wagen in gebruik hebben genomen en hun ervaring

omschreven met woorden als “Te gek, rijdt net als mijn eigen

wagen”, “de beste wagen die VRC op de baan heeft gezet” en

meer van dat soort superlatieven. De stock of ‘blinky’ versie

van het 1:12 chassis, die uitgebracht werd vlak voor de kerst,

had enkel een achterste linkophanging en bij toepassing van

een krachtige 4T motor liet de conventionele voorophanging

het afweten. Onze engineer, Todd Wasson had geen andere

keus dan te beginnen met werken aan een ‘reactive caster’

voorwielophanging. Het kostte hem twee maanden, maar nu

zijn zowel de modified- als de stockklasse uitgerust met een

nieuwe voorwiel- en achterwielophanging.

Voor de eerste keer in tien 3

jaar ontwikkeling van ophangingsgeometrie

had Todd

Wasson te maken met een

heel nieuwe puzzel, de 1:12

klasse. De ophanging van

deze wagens lijkt in niets op

de standaard ophanging met

dubbele draagarmen waarmee

hij sinds het begin van VRC

mee bekend was en volledig

begreep. De manier waarop

deze wagens werken is zo anders

als al het andere dat hij terug naar de tekentafel moest

om te begrijpen hoe de link en reactive castersystemen

precies werken. Toen dat alles gemodelleerd was werden de

betatesters opgeroepen om de wagen en vooral de banden

te testen. Met zo’n vijftig parameters voor de banden set-up

is dat ook geen gemakkelijke taak. Daarbij gaat alles om

hoe de banden werken (bochten en stabiliteit) en hoe de

wagen ‘voelt’, als hij niet rijdt en voelt zoals het echte werk

dan kunnen we het niet uitbrengen. Tegelijkertijd werd er

data verzameld met de Novak Sentry datalogger, die voltage,

amperage, toerental, temperatuur, stuur- en gasrespons en

heel belangrijk, G-force in de bochten. Deze wagens trekken

gemakkelijk meer dan 4G! Samen met deze data en de

feedback was Todd Wasson in staat om het chassis helemaal

perfect te krijgen. Als je nog nooit 1:12 hebt gereden en

wil weten hoe dat voelt, dan staat deze wagen nu op je te

wachten in VRC Pro.

New track releases

Samen met het 1:12 modified chassis werd het wereldberoemde

Bangkok RCS circuit vrijgegeven, met de 2008

IFMAR WK 1:10 en 1:12 lay-out. Deze baan wordt als één

van de beste outdoor circuits in de wereld gezien voor 1:10

en 1:12 elektro. Echter hebben we in VRC Pro het circuit ook

beschikbaar gemaakt voor 1:8 en 1:10 nitro aangezien de

schreeuwende motoren de virtuele buurtbewoners niet kunnen

deren. Het zou jammer zijn als de nitroracers niet van dit

speciale circuit konden genieten.

Bamberg (Duitsland), Keitune (Japan) en Brisbane (Australië)

zijn toegevoegd aan het VRC Pro circuit pakket. Alle drie de

banen zijn traditionele nitro circuits met een binnenveld in

gras en een snel recht stuk!

1 Bamberg, Duitsland.

2 Brisbane, Australië.

3 Keitune, Japan.

66 | m-auto.nl | uitgave 49


KLEIN IN FORMAAT, GROOT IN

POWER

Schaal 1/14 4WD

Brushless Power

2,4 GHZ DSM techniek

De mini 8ight is misschien klein formaat maar verrassend groot in prestaties.

De 4500Kv brushless snelle en sterke aandrijving laat niet met zich spotten! De

mini 8ight wordt compleet geleverd, dus met zender, accu en lader.

Bashing & speeding op het hoogste niveau? De Mini 8ight!

horizonhobby.de

©2011 Horizon Hobby, Inc. Losi, 8IGHT, DSM, EC2 and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks

of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. 33986.1G

More magazines by this user
Similar magazines