You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LRP/Mielke/Sanwa/The Rally Legends/Zap<br />
Geen nieuws van Zap, het nummer 1 merk als het om lijmen gaat, LRP heeft wel veel tijd gestoken<br />
in de verpakking die nu aan alle Europese regels voldoet, je weet wel... al die kleine lettertjes.<br />
Op accugebied richt LRP zich dit jaar niet op nog meer mAh maar op verbeteringen in prestatie<br />
en veiligheid, twee nieuwe lijnen worden er gepresenteerd: de Stock Spec lijn moet een hoog<br />
uitgangsvoltage hebben waardoor zowel acceleratie als topsnelheid duidelijk beter moeten zijn.<br />
De LCG accu’s zijn lichter en platter dan die van de concurrentie vandaar de titel LCG (Low Center<br />
of Gravity), de accu’s moeten een hogere bochtensnelheid opleveren en een positief effect hebben<br />
op het stuurgedrag van je <strong>auto</strong>. De Flow high-end regelaar krijgt er twee nieuwe firmware<br />
uitvoeringen bij, namelijk: V1.5 deze versie beschikt over een achteruit en V5.4 voor Stock off- en<br />
on-road. Samen met V4.7 voor on-road Modified en V3.8 voor off-road Modified maakt dit van de<br />
LRP Flow een behoorlijk veelzijdige snelheidsregelaar, alle firmware versies zijn gratis te downloaden<br />
vanaf de LRP site. Voor de HPI Octane levert LRP onder eigen naam een getunede uitlaat<br />
die geproduceerd wordt doort het Duitse Mielke, een merk dat bij Big-scale rijders bekend staat<br />
om haar goede producten. De S10 Blast - en Twister lijn hebben een upgrade ondergaan en zowel<br />
de 2-WD buggy als de 2-WD short course worden nu leverbaar met een Vector K7 brushlessmotor<br />
en een Spin Pro brushlessregelaar. Bij de Blast zijn er nu vier uitvoeringen van dit 1:10 4-WD toerwagen<br />
chassis, namelijk: een brushedversie (RTR), een brushlessversie (RTR) een Porsche Carrera<br />
Cup Duitsland uitvoering fabrieksrijder Sven Müller (RTR) en een kitversie die Clubracer genoemd<br />
wordt. Deze laatste versie wordt geleverd als kaal chassis zonder body en wielen en gaat waarschijnlijk<br />
minder dan 90 euro kosten. LRP vertegenwoordigd The Rally Legends in Duitsland en<br />
Nederland dus natuurlijk staat er een exemplaar van de nieuwe Ford Escort RS 1800 te pronken<br />
op de stand in speciale LRP uitvoering. Bij Sanwa een aantal nieuwe servo’s waarvan de SRG<br />
versie opvallen door stekkerverbinding waarmee de kabel aan de servo verbonden zit, vervangen<br />
wordt zo wel erg makkelijk. De nieuwe ERB servo’s zijn allrounders voorzien van de laatste brushlestechniek<br />
en voorzien van een blauw/blank aluminium behuizing voor een betere warmteafvoer.<br />
De servo’s zijn leverbaar in een 9,4 kg en een 23 kg versie gemeten bij 6V.<br />
www.lrp.cc<br />
36 | m-<strong>auto</strong>.nl | uitgave <strong>66</strong><br />
Absima/Team C<br />
Twee nieuwe 1:10 4-WD off-road <strong>auto</strong>’s, een buggy en een<br />
truggy, beide zijn leverbaar in twee uitvoeringen. Namelijk een<br />
brushed op de beurs met een rode body en een brushless met<br />
een groene body. Alleen als je naar de site van Absima surft dan<br />
blijkt het in de productie uitvoering net andersom te zijn, dus<br />
de rode zijn brushless en de groene brushed. Welke uitvoering<br />
je ook kiest ze zijn allemaal geschikt voor het gebruik met LiPo,<br />
volledig gekogellagerd en ze worden geleverd met een 2.4 GHz<br />
zenderset. De AMT8 is een 1:8 4-WD Ready To Run monster<br />
truck met een kokervormig chassis bestaand uit een U-vormig<br />
aluminium deel met aan de onderzijde een kunststof afdekking.<br />
De aandrijflijn loopt in de koker en alle verdere onderdelen<br />
zijn hieraan vastgeschroefd. De AMT8 is uitgevoerd met een<br />
brushlessset, rijdt op twee 2S (14,8V) accupakketten en wordt<br />
natuurlijk geleverd met een 2.4 GHz zenderset.<br />
www.absima.com
Change language