ModelAction | 72
ModelAction | Jaargang 13 | Uitgave 72
ModelAction | Jaargang 13 | Uitgave 72
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Model Action is een tweemaandelijks magazine over alles wat zich op schaal afspeelt!<br />
CARSON<br />
Space Taxi<br />
MODELACTION.eu<br />
13 e jaargang<br />
uitgave <strong>72</strong> - 2016<br />
april/mei<br />
€ 6,45<br />
VOORHEEN<br />
WIN!<br />
DE<br />
MISSING LINK<br />
TUSSEN RIJDEN EN VLIEGEN?<br />
Tamiya Schnitzer BMW M3 Sport EVO<br />
Slot:<br />
NSR<br />
Corvette C6R<br />
Reportage:<br />
Zuiderzeerally<br />
Review:<br />
Losi<br />
Audi R8<br />
LMS Ultra<br />
Review:<br />
Graupner<br />
Alpha 3D 300Q<br />
Copter<br />
Accu Nitro Gadget Review ARTF<br />
Rijden Nieuws Statisch Elektro RC<br />
mAh RC-vliegtuig RTF Brandstof<br />
Voltage LiPo Varen Micropulling<br />
Telegeleide Slotrace ARTR RC-auto<br />
Techniek Airbrush Radiografisch<br />
RC-drone XB RC-boot Wedstrijd<br />
Verloting Lader RC- heli Vliegen<br />
Regelaar Racebaan Waterproof
Start met racen, net als destijds deze<br />
wereldkampioenen, in de Tamiya Cup!<br />
Je bent nog geen zeventien en<br />
wilt wel eens ervaren hoe het is om<br />
op een echt circuit te rijden? Dat<br />
kan! Tijdens alle wedstrijden bestaat<br />
de mogelijkheid om vrijblijvend met<br />
een aantal van de aanwezige Tamiya<br />
Fighter Buggy’s te komen rijden.<br />
Marc Rheinard<br />
Jilles Groskamp<br />
✔ Euro TW klasse<br />
Kalender 2016<br />
7 februari RAL Sittard<br />
13 maart MRC Vianen<br />
17 april MRM Lelystad<br />
15 mei ERCE Eindhoven<br />
12 juni RC Hotwheels Deventer<br />
10 juli HFCC Den Haag<br />
7 augustus AMCA Apeldoorn<br />
28 augustus MBC de Sluis Gouda<br />
11 september De Baanbrekers Rucphen<br />
16 augustus Tamiya EK (DE) Sonneberg<br />
✔ Euro GT klasse<br />
✔ Fighter Buggy klasse<br />
✔ Formule 1 klasse<br />
✔ M-chassis klasse<br />
✔ Top Stock klasse<br />
TAMIYACUP.NL<br />
Tamiya-Cup-NL
®<br />
WWW.YUNEEC.COM<br />
360˚<br />
DIGITAL VIDEO<br />
HD <strong>72</strong>0P<br />
DOWNLINK<br />
TEAM MODE<br />
Control the camera<br />
with a 2 nd remote control.<br />
(available separately)<br />
Aerial Imaging System<br />
The Typhoon H is an advanced aerial photography and videography platform.<br />
Thanks to Yuneec’s spirit of innovation and pursuit of advanced<br />
technology, the TYPHOON H, the smallest and smartest member of the<br />
TYPHOON family, is the best choice for skilled pilots and photographers<br />
alike. The TYPHOON H offers up to 22 minutes of flight time while filming<br />
with the CGO3+ 4K UHD-resolution camera. The copter is powered<br />
by its easy, intuitive remote control, the ST16 Personal Ground Station,<br />
which features a 7-inch Android touchscreen that displays live footage<br />
of your flight. And due to the onboard anti-collision system the<br />
TYPHOON H prevents collisions with obstacles crossing the flight path<br />
automatically.<br />
PRESET ACTIONS<br />
Curved Cable Cam<br />
Point of Interest<br />
Orbit Me<br />
Follow us:<br />
YUNEEC Europe GmbH<br />
Nikolaus-Otto-Strasse 4<br />
D-24568 Kaltenkirchen<br />
+49 4191 93 26 20<br />
eucs@yuneec.com<br />
Hard-shell Backpack<br />
for safe transportation.<br />
(available separately)<br />
Journey<br />
Watch and<br />
Follow Me<br />
Dynamic<br />
Return Home
Inhoud<br />
36<br />
22<br />
30<br />
40<br />
Model Action<br />
6 Online<br />
7 Verloting<br />
Tamiya Schnitzer BMW M3 Sport Evo<br />
Review<br />
12 Carson Space Taxi<br />
16 Losi Audi R8 LMS Ultra 1:6<br />
22 Graupner Alpha 3D Copter 300Q<br />
40 Tamiya MF-01X Suzuki Jimny JB23<br />
Reportage<br />
30 Toyfair 2016<br />
36 Zuiderzeerally 2016<br />
Slotrace<br />
20 NSR Corvette C6R<br />
Carrera Porsche GT3 RSR<br />
21 Scalextric Caterham Superlight<br />
NSR Audi R8 GT3<br />
Techniek<br />
26 Kleur bekennen, deel 1<br />
Wedstrijd<br />
45 ERCE IJsrace Eindhoven<br />
4 | uitgave <strong>72</strong>
Redactioneel<br />
model<br />
magazine<br />
16<br />
Het zat er al een beetje aan te komen en de<br />
aandachtige lezer zal het ook zeker gemerkt<br />
hebben... de naam M-auto magazine dekte<br />
al een tijdje de lading van het magazine niet<br />
meer, maar dat alles zo snel zou veranderen<br />
verraste ons ook nog een beetje.<br />
21<br />
Toen we 12 jaar geleden begonnen met M-auto magazine waren het<br />
de auto’s waar bijna alles in gebeurde, vliegen en varen waren als<br />
hobby al uitgekristalliseerd en de plek waar nog volop ontwikkeling<br />
gaande was waren de auto’s. Dus was het niet meer dan logisch om je<br />
daar in te specialiseren.<br />
Vaste rubrieken<br />
4 Inhoud<br />
5 Redactioneel<br />
8 Nieuws<br />
46 Specialisten<br />
50 Abonnementenservice<br />
50 Colofon<br />
26<br />
Specialist<br />
Maar in die 12 jaar is ook in de RC-autowereld het punt bereikt dat het<br />
meer detailwerk wordt en echt spannende dingen gebeuren er niet meer,<br />
want laten we eerlijk zijn... als tijdens de afgelopen Toyfair in Neurenberg<br />
bij één van de grotere merken, die gespecialiseerd is in RC-auto’s, het<br />
grote nieuws is dat ze iets ontwikkeld hebben waardoor je je auto met<br />
behulp van een knop op de afstandsbediening weer op zijn wielen kan<br />
zetten, nadat hij op zijn dak is terechtgekomen, dan word ik toch wat<br />
>> We hebben deze eerste uitgave van<br />
Model Action met heel veel plezier<br />
gemaakt en hopen dat jullie aan het<br />
lezen net zoveel plezier beleven!
iPad 9:45 AM<br />
Online versie<br />
Online archief<br />
Filmpjes en meer<br />
Extra fotomateriaal<br />
Evenementenkalender<br />
Landkaart met winkels in NL & BE<br />
Landkaart met circuits in NL & BE<br />
Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc<br />
ONLINE<br />
Gratis leesbaar<br />
voor iedereen!<br />
MODELACTION.EU<br />
6 | uitgave <strong>72</strong>
Like & deel actie<br />
Like, deel en volg Model Action Magazine op facebook<br />
&<br />
maak kans op de Tamiya Schnitzer BMW M3 Sport Evo!<br />
Deelname tot en met 31 mei 2016, de winnaar wordt persoonlijk op de hoogte gebracht!<br />
MAGAZINE<br />
Deze prijs is ter beschikking gesteld door Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl<br />
uitgave <strong>72</strong> | 7
Nieuws<br />
RC4WD<br />
Mojave 2 Body Set For Trail Finder 2<br />
De Mojave 2 bodyset is nu ook verkrijgbaar in<br />
camouflagekleuren, kant-en-klaar gespoten,<br />
dus dat scheelt veel tijd bij het ombouwen van<br />
je wagen. De set is helemaal compleet maar<br />
moet nog wel in elkaar gezet worden. Leuk is<br />
dat er ook aan de kleine details is gedacht, dus<br />
je hebt meteen de basis voor een mooie scaler<br />
staan.<br />
Raceline Gunner 1.7” Beadlock Wheels<br />
Ook nieuw zijn de massief aluminium Gunner<br />
wielen met licentie van Raceline Wheels. Zwart<br />
geanodiseerd met CNC gefreeste details en<br />
schaalgetrouwe bouten en een cover voor de<br />
wielmoer met logo, een lust voor het oog.<br />
Team Corally<br />
Pit Case<br />
Team Corally’s nieuwe kunststof Pit Case is<br />
uitgerust met vier grote assortimentsdozen met<br />
aanpasbare indeling en stevige sluiting. Onder<br />
het handvat is een extra grote ruimte voorzien<br />
voor je zender of lader en er zijn ook nog kleine<br />
vakjes voorzien onder het bovenste deksel, veel<br />
ruimte voor klein materiaal dus. Gemaakt van<br />
stevig polypropyleen, zelfs zo stevig dat je hem<br />
als krukje kunt gebruiken.<br />
Afmetingen 420x303x400mm.<br />
1/10 Wooden Shipping Case<br />
Voor het aankleden van je scaler en trailer kun<br />
je ook bij RC4WD terecht, wat denk je van een<br />
miniatuur houten krat? Je kunt deze natuurlijk<br />
ook lekker zelf maken in de winter, maar als je<br />
snel je wagen op punt wil zetten dan kun je aardig<br />
los gaan in de accessoires van onze Amerikaanse<br />
vrienden.<br />
1/18 Gelande II RTR with D90 Body Set<br />
Altijd al fan geweest van de Land Rover Defender?<br />
Dan is dit je kans, want de Gelande II in schaal<br />
1:18 wordt geleverd met deze iconische bodyset.<br />
Klein maar fijn, met eenzelfde opbouw als de<br />
grote wagens, inclusief aluminum ladderchassis,<br />
is deze kleine scaler een leuke toevoeging aan het<br />
assortiment. Helemaal ready-to-run dus, klaar om<br />
te gaan in het minder ruige terrein.<br />
www.rc4wd.com<br />
www.rc-design.be<br />
LiPo Safe Bag<br />
Team Corally’s individuele LiPo safe bag is<br />
ideaal voor het veilig laden en bewaren van<br />
je LiPo accu’s. Gemaakt van brandbestendig<br />
materiaal dat conform is met de Europese standaard,<br />
hetzelfde materiaal als waar de pakken<br />
van brandweermannen van gemaakt worden.<br />
Stijlvol vormgegeven met Corally Factory Team<br />
logo’s. Geschikt voor maximaal twee standaard<br />
formaat accu’s. Afmetingen 160x60x60mm.<br />
Losi<br />
TEN MT 1/10 4WD Monstertruck met AVC<br />
De Losi TEN-MT ready-to-run werd ontwikkeld<br />
voor roekeloze snelheid, nietsontzienende<br />
prestaties en zou bestand moeten zijn tegen<br />
zowat alle elementen, hoe ruig de omstandigheden<br />
ook zijn. Ontworpen dus als oersterke<br />
wagen voor het betere bashen. De aandrijflijn is<br />
overgenomen van de TEN SCTE 2.0, de elektronica<br />
is waterproof, dus moeder natuur zal haar<br />
best moeten doen om de wagen te stoppen. Een<br />
Dynamite Fuze 3800Kv brushlessmotor en een<br />
130A regelaar zorgen voor de nodige kracht. Zelf<br />
hoef je alleen nog een LiPo accu te voorzien in<br />
2S of 3S. De Spektrum bestuurde wagen is uitgerust<br />
met AVC-tractiecontrole, dus je kunt je goed<br />
laten gaan.<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.losi.com<br />
Zendertas<br />
Je zender veilig, stofvrij en professioneel vervoeren<br />
doe je natuurlijk in een zendertas.<br />
De tas van Corally is geschikt voor zowel stickzenders<br />
als stuurwielzenders<br />
en zorgt met<br />
zijn robuuste nylon<br />
weefsel en schuimvulling<br />
voor een veilig<br />
en duurzaam vervoer<br />
van je zender.<br />
Afmetingen<br />
300x200x90mm.<br />
www.corally.com<br />
8 | uitgave <strong>72</strong>
• Corally<br />
• Losi<br />
• Team Orion<br />
• RC4WD<br />
• Ripmax<br />
• Graupner<br />
• Yuneec<br />
• Model Action<br />
Model Action<br />
Prijsverhoging<br />
We komen er niet langer omheen, voornamelijk<br />
door de jaarlijkse prijsverhoging van de<br />
postbezorgers moeten wij na jarenlang de prijs<br />
gehandhaafd te hebben met de prijs van de<br />
losse verkoop en het abonnement omhoog.<br />
De prijs voor een abonnement gaat naar € 33,–<br />
voor zes uitgaves en in de losse verkoop wordt de<br />
prijs van het magazine € 6,45.<br />
20 jaar Marco’s Model Cars<br />
Feest en cadeau’s in Nieuwegein<br />
April 1996..., inderdaad 20 jaar geleden, opende Marco van Leeuwen voor de eerste keer de winkeldeur<br />
van Marco’s Model Cars in Nieuwegein. Aan dit feit wordt niet zomaar voorbij gegaan, de hele<br />
maand april staat in het teken van dit 20-jarig bestaan. Elke betalende klant kan meedoen aan de<br />
tombola waar prijzen verloot worden voor ervaren bouwers, de kleine beginners, slotracers en RCers.<br />
Ook worden er prijzen verloot op facebook waar je enkel gevraagd wordt om te liken, delen en<br />
te volgen. Veel simpeler kan het niet, toch? Op facebook vind je trouwens ook alle prijzen terug, met<br />
een totale winkelwaarde van ± € 1500,–, die in de maand mei onder alle deelnemers verloot worden.<br />
Website<br />
- Abonnementen<br />
Hier kan je terecht voor het bestellen van losse<br />
nummers en om een abonnement af te sluiten<br />
of te verlengen.<br />
- Magazines Online<br />
Alle edities zijn hier online te bekijken en te<br />
lezen.<br />
- Wat en wanneer<br />
Op de kalender vind je diverse evenementen en<br />
wedstrijden. Geef ons je evenement of wedstrijd<br />
op tijd door, graag met een stukje uitleg.<br />
- Wie en waar<br />
Staat jouw club er nog niet bij of kloppen de<br />
gegevens niet meer? Geef deze dan door via de<br />
website.<br />
www.modelaction.eu<br />
Electrified VI off-road<br />
Zondag 19 juni, Mac Vlijmen, Nieuwkuijk<br />
Dit jaar is er weer een off-road fundag en op<br />
dit off-road circuit kan je terecht met je 1:10<br />
off-road auto of kleiner. Ook wordt er weer een<br />
wedstrijdje schansspringen gedaan voor de<br />
liefhebbers.<br />
RC JUST FOR FUN!<br />
Accu’s<br />
Op het circuit is een kantine aanwezig waar<br />
je voor alle versnaperingen terecht kan. De<br />
kosten voor deze dag zijn 5 euro als je abonnee<br />
van Model Action bent en je jezelf van tevoren<br />
vrijblijvend aanmeldt op de website of € 7,50 als<br />
je geen abonnee bent.<br />
De bedoeling van een fundag is om zoveel mogelijk<br />
mensen kennis te laten maken met het rijden<br />
op een circuit en dus enige ervaring op te doen. Er<br />
wordt maar één regel gehanteerd en dat is dat alle<br />
rijders dezelfde kant op rijden, ook zullen er<br />
ervaren rijders aanwezig zijn bij wie je met al je<br />
vragen terecht kunt en die tevens hun rijkunsten<br />
op de baan zullen laten zien.<br />
WTT XIII<br />
Zondag 15 mei, Edegem (B)<br />
Heb jij iets met crawlers en scalers? Dan mag je<br />
dit evenement zeker niet missen. Het Demolition<br />
Team verzorgt weer twee mooie trailparcoursen<br />
voor alle enthousiaste crawl - en scale liefhebbers<br />
door het Edegemse doe- en speelbos. Halverwege<br />
de dag wordt er gepauzeerd voor de lunch en bij<br />
je inschrijving kan je eventueel je bestelling voor<br />
een hotdog en wat te drinken doorgeven. Bij de<br />
vorige editie stond de deelnameteller op 199...<br />
Hier hoeven we dus verder niets aan toe te voegen,<br />
dit aantal zegt genoeg denken we zomaar.<br />
Inschrijven kan via facebook!<br />
Marco’s Model Cars<br />
Herenstraat 38<br />
3431 CV Nieuwegein<br />
www.marcosmodelcars.com<br />
www.facebook.com/Marcosmodelcars.nl<br />
Team Orion<br />
Carbon Pro V-Max 110C LiPo accu’s<br />
De nieuwe Carbon Pro V-max accu’s beschikken<br />
over een hogere nominale spanning (3,8V<br />
per cel in plaats van 3,7V) en kunnen tot een<br />
spanning van 4,35V per cel geladen worden.<br />
De hogere spanning zorgt voor meer power en<br />
inhoud van de accu, waardoor je niet alleen<br />
sneller maar ook harder kunt rijden. De accu’s<br />
kunnen met iedere LiPo lader geladen worden,<br />
maar dan behaal je niet de volledige capaciteit<br />
van de accu, daarvoor heb je een LiPo-HV<br />
laadprogramma nodig zoals je onder andere<br />
kunt vinden op de Team Orion Touch Duo V-Max<br />
lader.<br />
voor Racing Drones<br />
De nieuwe Racing Drone LiPo accu’s van Team<br />
Orion werden ontwikkeld voor omstandigheden<br />
waarbij er hoge ontlaadstromen zijn,<br />
dat is te zien aan de 75C rating van de accu’s.<br />
Door gebruik te maken van de nieuwste LiPo<br />
technologie met een hoge energiedichtheid kon<br />
het gewicht laag gehouden worden. Ook zijn de<br />
accu’s uitgerust met een LED status controlesysteem<br />
waardoor je eenvoudig en snel kunt zien<br />
hoeveel spanning er nog in de accu’s zit.<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.teamorion.com<br />
Hou de website in de gaten voor verdere info!<br />
www.rc-promotie.org / www.macvlijmen.nl<br />
www.facebook.com/events/821258984650736/<br />
www.facebook.com/groups/453491181480079/<br />
uitgave <strong>72</strong> | 9
Kijk op de website voor al onze producten!<br />
www.mcronse.be<br />
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.<br />
Industriepark Klein Frankrijk<br />
Weverijstraat 14<br />
B-9600 Ronse<br />
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be<br />
Openingstijden<br />
van tot<br />
ma gesloten gesloten<br />
di gesloten gesloten<br />
wo 14.00 20.00<br />
do 14.00 20.00<br />
vrij 14.00 20.00<br />
za 10.00 20.00<br />
zo 14.00 18.00<br />
Het cafe is ook na sluitingstijd<br />
van het magazijn geopend!
Nieuws<br />
Yuneec<br />
Typhoon H<br />
De Typhoon H van Yuneec is de compacte<br />
filmtopper, voorzien van zes inklapbare armen<br />
is de drone zo klein op te vouwen dat hij in<br />
een speciaal ontwikkelde rugzak past. De<br />
zender is al even uniek, met zijn 7-inch grote<br />
touchscreen kun je live volgen welke beelden<br />
er door de 4K/12 megepixel camera geschoten<br />
worden. Het intrekbaar landingsgestel zorgt<br />
er dan weer voor dat de 3-assige anti-vibratie<br />
gimbal 360° rond kan draaien voor schitterende<br />
overzichtsbeelden. Met vluchttijden tot 25<br />
minuten kun je professioneel filmwerk uit gaan<br />
voeren met een hele waslijst aan extra functies<br />
die ervoor zorgen dat je niet alleen bezig moet<br />
zijn met vliegen, maar ook met filmen. Door de<br />
zes motoren hoef je alvast niet bang te zijn dat<br />
het toestel naar benden komt als er een motor<br />
uitvalt en botsen gebeurt ook niet zo snel door<br />
de ingebouwde sonar. Best indrukwekkend<br />
allemaal.<br />
www.yuneec.com / www.yuneec.de<br />
Tamiya<br />
XB Racing Fighter DT-03<br />
Dit is een RTR-versie van de Racing Fighter. De<br />
super gedetailleerde polycarbonaat body mag<br />
gezien worden en geeft je nog meer plezier<br />
als je gaat rijden met deze 2-WD wagen. Er zit<br />
natuurlijk een 2.4GHz zender bij, zodat je overal<br />
ongestoord kan rijden!<br />
www.tamiya.com.nl<br />
# T 57895 RTR-versie<br />
# T 58628 Kit<br />
NMPO<br />
Micropulling kalender 2016<br />
De Nederlandse Micropulling Organisatie zoekt<br />
elk jaar weer speciale trekpleisters om hun<br />
wedstrijden te organiseren. Op deze manier<br />
brengen ze de hobby bij heel veel mensen onder<br />
de aandacht en ze zijn verzekerd van publiek.<br />
Zodra de motoren gestart worden ga je op het<br />
geluid af en het is telkens weer een mooi spektakel<br />
om te zien hoe de tractoren de sleepwagens<br />
naar een full pull trekken!<br />
Ga voor de volledige kalender naar:<br />
www.micropulling.nl<br />
Graupner<br />
Multicopter Control Bundle<br />
De Graupner Multicopter Control Bundle is een<br />
compleet pakket voor de besturing van een<br />
multicopter. De set bestaat uit een Graupner GR-<br />
18 3-assige gyro/ontvanger met multicoptersoftware<br />
en een Graupner mz-12 zender, geschikt<br />
voor alles wat vliegt maar bedoeld voor Tri-,<br />
Quad-, Hexa-, Octo- of Acro 3D. De 6-kanaals<br />
zender met 32-bit processor staat zijn mannetje<br />
en is volledig storingsvrij door de HoTT 2,4 GHz<br />
technologie.<br />
www.graupner.de<br />
Ripmax<br />
DHK Crosse Brushless Monstertruck RTR<br />
Met brushless spierkracht dwars door het veld,<br />
de DHK Crosse van Ripmax wordt ready-to-run<br />
geleverd met LiPo accu, lader en zender. De wagen<br />
is standaard met een wheeliebar uitgerust,<br />
stoer en bij volgas kun je zo een flink eind op<br />
zijn achterwielen rijden. Zijn vierwielaandrijving<br />
en oliegevulde schokdempers zorgen er dan<br />
weer voor dat hij niet snel gestopt kan worden<br />
in het terrein. Klaar voor het betere spring en<br />
vliegwerk.<br />
www.ripmax.de<br />
HiTEC<br />
Servo’s D-Serie<br />
De D-series dynamo servo lijn van Hitec is<br />
volledig ontworpen rond hun nieuwe hoogtechnologische<br />
custom engineering. Een combinatie<br />
van hun high-res, state-of-the-art ultra-response<br />
technologie met een 32-bit MCU en een<br />
12-bit ADC voor ongeëvenaarde programmatie<br />
en flexibiliteit. De servo’s werken opmerkelijk<br />
vloeiender. De snelle, krachtige lijn werkt bij voltages<br />
van 4,8-8,4V, wat de inzet bijzonder groot<br />
maakt. Handige 25-tands opname en een stevige<br />
3mm inbusschroef zorgen voor betrouwbaarheid<br />
en gebruiksgemak. Waterproof, high-speed<br />
of monsterkracht, je zegt het maar.<br />
www.multiplex-rc.de<br />
www.hitecrc.com<br />
uitgave <strong>72</strong> | 11
Space Taxi<br />
Als ik de Space Taxi van Carson Modelsport<br />
in februari op de ToyFair in Neurenberg<br />
voor het eerst zie opstijgen is het voor mij<br />
meteen duidelijk, dit is de Missing Link<br />
tussen rijden en vliegen! Zolang je geen<br />
wereldprestaties verwacht van de Space<br />
Taxi kun je veel plezier beleven aan deze<br />
cross-over tussen voertuig en drone.<br />
De Space Taxi wordt helemaal compleet geleverd en is<br />
daarmee de eerste RTF/R (Ready To Fly/Ride) op de<br />
markt. De eerlijkheid gebied wel om te melden dat de<br />
vliegcapaciteiten van de Space Taxi duidelijk verder ontwikkeld<br />
zijn dan die van het rijden. Maar vergis je<br />
niet, want sturen gaat bijvoorbeeld wel proportioneel<br />
en ook de snelheid is traploos regelbaar<br />
waardoor je de Space Taxi moeiteloos naar een<br />
geschikte startplaats kunt rijden.<br />
Compleet<br />
De Space Taxi wordt eigenlijk meer dan compleet<br />
geleverd, want in de verpakking vind je naast de<br />
rijdende drone een stickzender, een vlieg-/rijaccu,<br />
vier AA-cellen voor de zender, een handleiding in vier<br />
talen (DE, GB, FR, IT) en een lader voor de vlieg-/rijaccu, ook<br />
nog een set van vier reserve rotorbladen inclusief kruiskopschroevendraaiertje<br />
om ze te kunnen vervangen.<br />
Zender<br />
De 4-kanaals stickzender is wat klein uitgevallen en ziet er<br />
wat kitscherig uit, iets wat voor het grootste deel veroorzaakt<br />
wordt door de niet functionerende toetsen links en rechts van<br />
het display. Best jammer eigenlijk, want de zender beschikt<br />
verder wel over voldoende mogelijkheden, zoals: 2.4GHz zendbereik,<br />
trim op alle vier de kanalen, keuze tussen bediening in<br />
mode 1 of mode 2, een beginners- en een expertstand en de<br />
mogelijkheid om de Space Taxi een gecontroleerde looping<br />
te laten maken door gelijktijdig de knop rechtsboven op de<br />
zender in de drukken en de stuurknuppel vol naar rechts te<br />
bewegen.<br />
12 | uitgave <strong>72</strong>
• Carson<br />
• 2.4GHz<br />
• Fun<br />
• 100% RTF<br />
• In- & outdoor<br />
• Beginner- & Promode<br />
Laden/lezen<br />
Voordat je kunt gaan vliegen moet de 1S 500mAh vlieg-/rijaccu<br />
opgeladen worden, dit doe je met de meegeleverde USB LiPo<br />
lader. De lader haalt zijn spanning en stroom van een USBpoort<br />
op je laptop of PC maar natuurlijk ook van de lader voor<br />
je smartphone, mits deze voorzien is van een USB-aansluiting,<br />
waardoor je makkelijk van laadkabel kunt wisselen. Het ladertje<br />
ziet er simpel uit, maar doet zijn werk goed en is voorzien<br />
van een afslag, in de tijd die nodig is om je accu te laden is<br />
het handig om even de handleiding door te nemen zodat je<br />
vertrouwd raakt met de handelingen en een keuze kunt maken<br />
of je de zender in mode 1 of mode 2 wilt gaan gebruiken. De<br />
zender beschikt over vier functies om de Space Taxi te kunnen<br />
rijden/vliegen, namelijk: 1 Omhoog/Omlaag, 2 Vooruit/Achteruit,<br />
3 Links/Rechts (zijwaarts) en 4 Rond zijn as roteren. Met de<br />
keuze voor mode 1 of mode 2 bepaal je welke functies onder<br />
de linker- en rechterstick komen, met functie 2 en functie 3<br />
bedien je de Space Taxi als hij rijdt. In welke mode je de zender<br />
zet is helemaal afhankelijk van wat jij prettig vindt, onder helivliegers<br />
is mode 2 populair terwijl de meeste gewone vliegers<br />
voor mode 1 kiezen. Gewoon proberen dus wat het prettigst<br />
aanvoelt.<br />
Startprocedure<br />
Elke keer als je de Space Taxi aanzet wordt de gyro gekalibreerd<br />
en het is belangrijk dat hij daarbij op een vlakke<br />
ondergrond staat, let daar dus op. De juiste volgorde is zender<br />
aan, drone aan, drone neerzetten, even later beginnen de<br />
LED’s aan de voor- en achterkant snel te knipperen, na een<br />
aantal seconden gaat dit over in langzaam knipperen en is de<br />
Space Taxi klaar voor gebruik. Tenminste, dat is hij nadat je de<br />
gasstick eerst van je af hebt bewogen en daarna volledig naar<br />
je toe gehaald hebt, dit is een extra beveiliging die er voor zorgt<br />
dat het gas altijd dicht staat voordat de Space Taxi geactiveerd<br />
wordt. Hij kan er dus nooit zomaar vandoor gaan!<br />
Rijden<br />
Als je van plan was de Space Taxi hoofdzakelijk als voertuig<br />
te gaan gebruiken dan moet ik je teleurstellen, want ook al is<br />
het gas volledig traploos regelbaar, zit er best nog vaart in en<br />
kun je de Space Taxi makkelijk op koers houden... hij moet het<br />
toch van zijn vliegeigenschappen hebben. Dat neemt niet weg<br />
dat het een geweldig gezicht is om na een rijdend aanloopje<br />
rustig weg te vliegen en misschien nog wel spectaculairder na<br />
een vlucht ook weer zo te landen. Het rijdend opstijgen gaat<br />
vanaf de eerste keer goed het landen en gelijk wegrijden is iets<br />
wat met wat oefening best goed lukt mits je een beetje ruimte<br />
hebt. Onze huiskamer biedt die niet, dus zijn we verplicht om<br />
dit buiten te doen.<br />
>> Gewoon een<br />
heel grappige<br />
cross-over<br />
tussen een<br />
vlieg- en<br />
voertuig.
adio controlled elektro 1:14<br />
Team Hahn Racing MAN TGS<br />
Specificaties<br />
Model: Kit (TT-01 Type E)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:14<br />
Gewicht: 5400g<br />
Bestelnr.: T58632<br />
Vertegenwoordiging voor Nederland | Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl
• Carson<br />
• 2.4GHz<br />
• Fun<br />
• 100% RTF<br />
• In- & outdoor<br />
• Beginner- & Promode<br />
Vliegen<br />
Binnen vliegt de Space Taxi dankzij de gyro heel stabiel en<br />
kleine afwijkingen laten zich makkelijk wegtrimmen, zo gauw<br />
als de rotors beginnen te draaien schakelt de Space Taxi over<br />
naar zijn vliegmodus en werken het stuur en gas die je tijdens<br />
het rijden gebruikt niet meer. De startsnelheid van de rotors<br />
is zo hoog dat hij gelijk opstijgt, dus ook al zou het technisch<br />
kunnen dan zal de drone nooit kunnen rondrijden met draaiende<br />
rotors. Rijdend opstijgen lukte na wat interieuraanpassingen<br />
(lees alle meubels aan de kant) nog net mits ik gelijk<br />
daarna een rechterbocht draai. En dit lukt mij niet elke keer,<br />
dus na twee mislukte pogingen wordt mij duidelijk gemaakt<br />
dat ik mijn vliegpogingen of buiten voort kan zetten of zonder<br />
aanloop binnen verder kan gaan.<br />
Buiten vliegen<br />
Ook al staat het expliciet op de verpakking vermeld, aan het<br />
buiten vliegen met de Space Taxi zijn wel een paar spelregels<br />
verbonden, naast de normale gedragsregels die je terug kunt<br />
vinden op rijksoverheid.nl is de belangrijkste voor de Space<br />
Taxi dat er niet veel wind moet staan, het liefst helemaal geen<br />
maar dat zal niet vaak lukken. De Space Taxi levert met zijn<br />
1S LiPo domweg niet genoeg vermogen om met een flinke<br />
bries om te kunnen gaan en dat betekent dat je zeker als je<br />
iets hoger gaat vliegen er rekening mee moet houden dat daar<br />
wel meer wind staat dan dicht aan de grond. Dit kan je al op<br />
een meter of tien gebeuren, zeker als er obstakels in de beurt<br />
staan zoals bomen waar je misschien bovenuit komt of het<br />
dak van je woning. In het gunstigste geval waait hij dan jouw<br />
richting op en kun je hem naar beneden krijgen door domweg<br />
het gas even te sluiten, in een minder gunstig geval waait hij<br />
de top van een boom in en zie je hem pas weer in de herfst als<br />
de blaadjes van de bomen vallen. Dus buiten vliegen gaat goed<br />
mits de wind een beetje mee wil werken, net als een echt vliegtuig<br />
lukt rijdend starten en landen het best tegen de wind in en<br />
met wat oefenen lukt landen ook heel netjes, al heb ik hier veel<br />
meer ruimte voor nodig dan met starten.<br />
Kunstjes<br />
Twee chromen toetsen boven op de zender zijn bedoeld om<br />
de speciale functies van de Space Taxi te activeren, met de<br />
rechtertoets activeer je de Expertmode waarna de drone<br />
directer op de bewegingen van de knuppels reageert, iets waar<br />
je tijdens het vliegen je voordeel mee kan doen maar dat je<br />
je tijdens het starten en landen beter kunt uitschakelen. Met<br />
de linkertoets moet het mogelijk zijn om de Space Taxi een<br />
looping te laten maken iets wat ik niet heb kunnen uitproberen<br />
domweg omdat ik nog geen foto’s van de Space Taxi had en<br />
ook als de dood was dat ik de drone zou crashen.<br />
Conclusie<br />
Gewoon een heel grappige cross-over tussen een vlieg- en<br />
voertuig die op beide vlakken het onderspit delft tegen een<br />
specifieke auto of drone, maar toch zijn charme heeft als je<br />
hem eenmaal rijdend hebt zien opstijgen of landen. De meegeleverde<br />
1S 600mAh LiPo geeft je een vliegtijd van maximaal<br />
7 minuten dit wordt korter bij buitengebruik en gebruik van de<br />
Expertmode. Een paar extra accu’s is dus wel een aanrader.<br />
Fred Boots<br />
Specificaties<br />
Fabrikant : Carson<br />
Importeur : RHI<br />
Gebruik : in- en outdoor<br />
Leeftijd : vanaf 14 jaar<br />
Modus : beginner/profi<br />
selecteerbaar<br />
Gewicht : 103gr<br />
Vliegtijd : 7 minuten<br />
Diam.rotor : 105mm<br />
Diam.totaal : 215mm<br />
Accu : 3,7V/600mAh<br />
Zender : 2.4GHz<br />
Adviesprijs : € 89,99<br />
Overige benodigdheden<br />
- Geen<br />
www.carson-modelsport.com<br />
www.rapidhobbyimport.nl<br />
uitgave <strong>72</strong> | 15
Slotrace<br />
Merk : NSR<br />
Model : Corvette C6R<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof/brons<br />
Extra : Verlichting<br />
Corvette C6R - LMS -<br />
Larbre Competition 2011 #50<br />
Larbre Compétition is een Frans raceteam dat<br />
opgericht werd in 1988 door Jack Leconte.<br />
Het team reed met uiteenlopende merken in<br />
verschillende kampioenschappen, zoals de<br />
Porsche Carrera Cup, het Frans GT kampioenschap<br />
en het internationale FIA GT kampioenschap<br />
en dat deden ze met succes. Overwinningen werden eigenlijk altijd wel<br />
geboekt, of dat nu met een Aston Martin of een oudere Saleen was. In 2011<br />
namen ze deel aan de vernieuwde GTE-AM klasse in de 24h van Le Mans waar<br />
ze de Chevrolet Corvette C6.R inzetten met Patrick Bornhauser, Julien Canal<br />
en Gabriele Gardel achter het stuur in deze ‘amateurklasse’ met wagens<br />
die gehomolegeerd zijn voor straatgebruik van minimaal één jaar oud. Met<br />
slechts één ronde verschil wisten ze de overwinning te pakken in deze klasse,<br />
voor hun teamgenoten in een Porsche 997 GT3.<br />
Porsche GT3 RSR<br />
Lechner Racing Team #14<br />
Tijdens de 2008 Toyo Tires 24h van Dubai<br />
maakt Robert Lechner zijn comeback na een<br />
afwezigheid van bijna drie jaar door zijn strijd<br />
tegen leukemie. Samen met zijn vader Walter<br />
en teamgenoten Damien en Stefan strijden ze<br />
mee in een Porsche 911 GT3 RSR met uiteraard<br />
Merk : Carrera<br />
Model : Porsche GT3<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof/brons<br />
Extra : Verlichting<br />
een zescilinder boxer. Het succesvolle kwartet viel helaas uit door een motorprobleem,<br />
twee uur voor het einde van de race. Het tweede team kon de race<br />
echter wel uitrijden en wist de zesde plaats veilig te stellen.<br />
20 | uitgave <strong>72</strong>
• Corvette C6R LMS<br />
• Porsche GT3 RSR<br />
• Caterham Superlight<br />
• Audi R8 GT3<br />
Caterham Superlight #19<br />
Sinds 2009 Is de Caterham R300-S de opstap<br />
naar het zwaardere werk, maar de ‘gemakkelijke’<br />
en snelle wagen heeft ervoor gezorgd dat<br />
de R300 de meest gereden klasse is binnen de<br />
Caterham’s. De stockklasse is bedoeld voor rijders<br />
zonder team, natuurlijk komt er niemand<br />
in zijn eentje opdagen, maar het is bedoeld<br />
Merk : Scalextric<br />
Model : Caterham<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof/brons<br />
Extra : Verlichting<br />
als een overzichtelijke raceklasse met weinig instelmogelijkheden voor zoveel<br />
mogelijk raceplezier. De wagen met de opvallende roze rolkooi is die van Aaron<br />
Head, winnaar van het 2014 kampioenschap en inmiddels professioneel<br />
racecoach en testrijder voor Caterham.<br />
Audi R8 - Team Rosberg #3<br />
FIA GT3 European Championship 2010<br />
Deze Audi R8 LMS van Team Rosberg werd<br />
zowel in het 2010 FIA GT3 kampioenschap ingezet<br />
als in de ADAC GT Masters. De #3 wagen<br />
werd bestuurd door een aantal rijders, maar<br />
als eerste rijder altijd door de Duitser Kenneth<br />
Heyer en tijdens de eerste race zat Johannes<br />
Merk : NSR<br />
Model : Audi R8<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof/brons<br />
Extra : Verlichting<br />
Seidlitz ook achter het stuur. In de FIA GT reden ze in de middenmoot met een<br />
overwinning tijdens race vijf op Jarama in Spanje, in de ADAC GT Masters reed<br />
de wagen sterk maar nooit voor de ereplaatsen.<br />
uitgave <strong>72</strong> | 21
Audi R8 LMS Ultra FIA-GT3<br />
Zo lang als de naam van dit model is zo groot is hij ook. Bij dit 1:6 RC-model<br />
schieten de superlatieven te kort als je de doos ziet en opent. De doos waarin<br />
de Audi RTR zit is enorm, althans bij hetgeen ik gewend ben met 1:10 modellen.<br />
Met het gewicht van minimaal twee bakstenen is hij ook ‘loodzwaar’. De<br />
kap, een replica van de R8 LMS, is ontzettend mooi en gedetailleerd. Na de<br />
kennismaking van de 1:6 Audi met zijn grote 1:1 broer in M-auto magazine<br />
uitgave 71 nu eens kijken hoe dit monster zich op het circuit beweegt.<br />
16 | uitgave <strong>72</strong><br />
Zoals ik reeds zei wordt de Losi Audi R8 in een enorme doos<br />
geleverd en dat moet ook wel met zijn lengte van ruim 80<br />
cm, breedte van 36 cm en een hoogte van ruim 20 cm en<br />
een leeg gewicht van 6,5 kilo. Naast het model is een Spektrum<br />
DX2e bijgeleverd (inclusief batterijen), wat klein gereedschap en<br />
twee pamfletjes. De één moet het ‘owner’s manual’ voorstellen<br />
en de ander een tekening waar alle onderdelen op staan waaruit<br />
de Audi is opgebouwd. Daar hadden ze wat mij betreft wat<br />
meer werk van kunnen maken.<br />
Het enige wat je nog nodig hebt om te gaan racen zijn 2 2S of<br />
3S lipo’s met EC5 connector en een lader. Oh ja, als je gaat<br />
rijden zorg dat je voldoende ruimte hebt want hij gaat snel,<br />
heel snel...<br />
De constructie<br />
De Audi is een vierwielaangedreven<br />
auto. De aandrijftrein<br />
bestaat uit drie differentiëlen,<br />
twee voor de aandrijving van<br />
de voor- en achterwielen en<br />
één om de krachten tussen<br />
voor- en achteras te verdelen.<br />
De differentiëlen zijn met<br />
siliconenolie gevuld. Daarnaast<br />
een 160A ESC en een<br />
brushlessmotor ter grootte<br />
van bijna een cola blikje. Deze<br />
motor drijft uiteindelijk de<br />
vier onafhankelijk afgeveerde<br />
wielen aan met banden met<br />
een diameter van ruim 12 cm.<br />
Dit alles zit gemonteerd op een 3 mm dik chassis van 061-T6<br />
aluminium. De kap is op het chassis gemonteerd middels acht<br />
inbusbouten (metrisch gelukkig) aan iedere kant twee stuks.<br />
De bouten zijn vrij lang en het plastic waarin ze zitten gedraaid<br />
biedt behoorlijk wat weerstand. Gevolg het de- en monteren<br />
van de kap kost je zomaar 15 minuten en levert tevens een<br />
lamme pols op. Gelukkig hoef je voor het plaatsen en vervangen<br />
van de LiPo’s niet telkens onder de kap te zijn. Losi heeft<br />
voor het plaatsen en vervangen twee openingen in de chassisplaat<br />
gereserveerd, deze worden afgesloten door twee plastic<br />
kleppen. Heel doeltreffend en in de praktijk bleek het een zeer<br />
werkbare oplossing te zijn.<br />
AVC<br />
Om de enorme power die de brushlessset levert een beetje<br />
gecontroleerd op het wegdek te krijgen is de Audi voorzien<br />
van het ‘Active Vehicle Control’ van Spektrum. Via de knop op<br />
de zender waarmee je normaal de steering rate instelt kan je<br />
bij gebruik van een AVC-ontvanger de mate van AVC traploos<br />
instellen van 0% - 100%. AVC heeft invloed op zowel het sturen<br />
als de mate van gas geven. Wat het sturen betreft zal AVC in<br />
meer of mindere mate tegensturen en daarbij eventueel gas<br />
terugnemen. Dit moet leiden tot een meer stabiel bochtengedrag.<br />
De praktijk zal het uitwijzen.<br />
Het rijden<br />
We zijn begonnen op het circuit van Model Racing Midland,<br />
mijn thuisbaan. Weliswaar een circuit voor maximaal 1:10 modellen<br />
maar als je, zoals wij, op dat moment de enige zijn dan<br />
is het ook met een 1:6 goed te doen. De Audi werd voorzien<br />
van twee 3S LiPo’s en daar ging ik. De baan was gelukkig pas<br />
schoongemaakt, maar het was wel behoorlijk koud zo tegen
• Horizon Hobby<br />
• Losi<br />
• 1:6<br />
• 4-WD<br />
• Elektro<br />
• On-road<br />
>> En een<br />
brushlessmotor<br />
ter grootte van<br />
bijna een cola<br />
blikje.
Midland circuit<br />
Het Midland circuit in Lelystad is in 1982 opgericht door de in 2013 overleden Ieke van de Wal en<br />
omschrijft zichzelf als een multi-functioneel auto- en motorsportcentrum.<br />
Behalve het modelracecircuit van MRM en een 735 meter lang kartcircuit is er het grote Midland<br />
circuit dat bestaat uit een kleine oval (425mtr) met daaromheen een grote oval (600mtr) een<br />
binnenterrein en een off-road gedeelte. Deze indeling zorgt ervoor dat het circuit voor verschillende<br />
soorten wedstrijden gebruikt kan worden, een greep hieruit is: Speedway, Super Motard,<br />
Driften en Slalom ook weten diverse merkenclubs de weg naar het circuit te vinden. Op de dag<br />
dat wij er zijn hebben de Autospeedwayrijders hun eerste vrije training van het nieuwe seizoen,<br />
waarbij vooral de Stockcars in de F2- en F1 klasse tot de verbeelding spreken.<br />
Meer informatie over de mogelijkheden en wedstrijddatums van het Midland circuit vind je op:<br />
www.midland-circuit-lelystad.nl<br />
18 | uitgave <strong>72</strong>
• Horizon Hobby<br />
• Losi<br />
• 1:6<br />
• 4-WD<br />
• Elektro<br />
• On-road<br />
Het parcours wat ik reed bestond uit een lang recht stuk, een<br />
aantal bochten van 90 graden en wat hairpins. De overgangen<br />
tussen een aantal stukken asfalt was niet overal even vloeiend<br />
maar met een grondspeling van bijna 2 cm leverde dit totaal<br />
geen probleem op. Ook hier ging het rijden heel soepel en<br />
kwam ik eens in het gras terecht dan kon je dankzij diezelfde<br />
grondspeling en door gas te blijven geven gewoon het circuit<br />
weer oprijden. Ook nu gaven de banden goed grip ondanks dat<br />
een aantal delen van het parcours behoorlijk vochtig waren.<br />
Gas geven of remmen de hoeveelheid ervan maakte niet uit,<br />
de AVC hield de Audi mooi in het rechte gareel. Ook de bochten<br />
die je op dit brede circuit uiteraard harder ingaat dan gewend<br />
worden door de AVC goed bedwongen. Natuurlijk is de AVC<br />
geen wondermiddel. Als je te snel de bocht in gaat vlieg je er<br />
alsnog uit. Maar al bij al is de Audi zeker voor de wat minder<br />
ervaren rijders op deze manier heel goed berijdbaar. Na een<br />
aantal rondjes gereden te hebben kon ik het niet laten om op<br />
het rechte stuk een paar keer een soort van drag race te doen.<br />
Gewoon vanuit stilstand vol gas geven en op het eind keihard<br />
in de remmen. Het is gewoonweg kicken om met je linkerwijsvinger<br />
de wagen te laten wegschieten vanuit stilstand. Ook<br />
om hem op volle snelheid voorbij te zien (en horen) gaan is<br />
super. Klaarblijkelijk is de geometrie van de Audi dik in orde<br />
want hij blijft netjes rechtuit rijden zowel bij accelereren als<br />
bij remmen. Helaas maakten de lege LiPo’s een eind aan het<br />
spektakel, maar genoten heb ik ervan. Ik moet zeggen dat het<br />
rijgedrag van de Audi prima is. De banden gaven goed grip<br />
maar vertoonden ook wel de nodige slijtage. Ik ben bang dat<br />
ze niet heel lang mee gaan. Al bij al een zeer positieve indruk<br />
en een extra motivatie voor mij aan het begin van het nieuwe<br />
seizoen.<br />
Conclusie<br />
Het is een fijne auto om mee te rijden ervan uitgaande dat<br />
je jezelf kan beheersen. Voor onervaren rijders is dit niet het<br />
model wat ik zou aanraden. Daarnaast heb je behoorlijk wat<br />
ruimte nodig, dan wel een circuit geschikt voor 1:5 modellen.<br />
Qua klasse valt de Audi tussen wal en schip, want nergens<br />
past hij in, wedstrijdrijden gaat het dan ook niet worden. Het<br />
is dus een model voor erbij en dan vind ik het toch wel heel<br />
veel geld wat je hiervoor moet neertellen. Aan de andere kant<br />
ben ik ervan overtuigd dat Losi met dit model een bepaalde<br />
doelgroep weet aan te spreken die er vervolgens ook veel lol<br />
mee kan beleven. Voor mij geldt in ieder geval dat het niet de<br />
eerste en laatste keer is geweest dat ik met zo’n groot model<br />
heb gereden. Dit proeft toch echt naar meer, ik ga maar eens<br />
sparen…<br />
Ronald van Duijkeren<br />
Specificaties<br />
Fabrikant : Losi<br />
Importeur : Horizon Hobby<br />
Deutschland<br />
Schaal : 1:6<br />
Lengte : 815mm<br />
Breedte : 361mm<br />
Hoogte : 219mm<br />
Wielbasis : 478mm<br />
Aandrijving : 4-WD<br />
Gewicht : 6500gr<br />
Motor : Brushless<br />
Ontvanger : Spektrum 4201AVC<br />
Zender : Spektrum DX2E<br />
Adviesprijs : € 1199,99<br />
Overige benodigdheden<br />
- 2x LiPo 2S of 3S en lader<br />
- 4 AA-batterijen voor zender<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.losi.com<br />
uitgave <strong>72</strong> | 19
Alpha 3D Copter 300Q<br />
&<br />
Een modulair carbon/aluminium chassis, speciale 3D props,<br />
krachtige 2300 kV brushlessmotoren, GR-18 ontvanger met<br />
geïntegreerde flight control, dit zijn zomaar wat specs van<br />
de nieuwe Alpha 300Q Graupner’s 3D multicopter. Tot nu toe<br />
zag je 3D multicopters eigenlijk alleen maar in zelfbouwuitvoeringen,<br />
Graupner is de eerste die hem vliegklaar levert<br />
en daarmee de stap naar het 3D vliegen binnen ieders bereik<br />
brengt.<br />
Na het succes van de Alpha 250Q, Graupner’s racedrone,<br />
is er dus nu de Alpha 300Q, geen opvolger van de<br />
250Q maar een echt andere kijk op multicoptervliegen.<br />
De 250Q en 300Q zijn Graupner’s enige multicopters en<br />
geven duidelijk de richting aan waarin de firma zich aan het<br />
specialiseren is, namelijk die van de snelle specialistische<br />
multicopters. Ze laten duidelijk de markt met de superstabiele<br />
camera-copters aan zich voorbij gaan. Ook de instapmarkt is<br />
duidelijk geen optie voor Graupner, ook al heeft de Alpha 300Q<br />
wel een programma waarmee het allemaal iets rustiger gaat<br />
een instapper wordt het daar niet mee. Graupner plaatst hem<br />
zelf tussen gevorderde - en provlieger in en ik denk dat ze daar<br />
helemaal gelijk in hebben.<br />
22 | uitgave <strong>72</strong><br />
1<br />
1 Tijdens de Toyfair geeft<br />
Daniël Simmering demo’s<br />
met de Alpha 300Q, kijk<br />
Online voor het filmpje.<br />
2 Alle instellingen van de<br />
Alpha 300Q vind je in het<br />
Telemetrie gedeelte van<br />
de MX-12 op de tweede en<br />
derde pagina van Setting &<br />
Data view.<br />
Zender<br />
Al wordt de Alpha 300Q vliegklaar geleverd er zit geen zender<br />
bij en dat is eigenlijk ook wel logisch als je er van uitgaat dat<br />
ervaring in het vliegen gewenst is, dan zal de aspirant eigenaar<br />
van de Alpha 300Q ook wel over een zender beschikken. Dat<br />
dit een Graupner HoTT zender zal moeten zijn is natuurlijk ook<br />
geen punt van discussie en de minimum eis is een 6-kanaals<br />
uitvoering, Graupner’s advies is een MX-12 of hoger. Mocht je<br />
nog geen HoTT zender hebben dan kun je deze ook zonder<br />
ontvanger aanschaffen, want deze zit al ingebouwd in de Alpha<br />
300Q, dat scheelt toch mooi een 120 euro en zo heeft elk nadeel<br />
ook zijn voordeel om de woorden van het orakel nog maar<br />
eens te gebruiken. De MX-12 is leverbaar in vijf talen, namelijk:<br />
Duits, Engels, Frans, Italiaans en Spaans, dit betekent dat als je<br />
een Duitse uitvoering aanschaft alle menu’s en het meegeleverde<br />
handboek in het Duits zijn, maar op de meegeleverde 4GB<br />
micro SD-kaart vind je alle andere menutalen en op de site van<br />
Graupner kun je na registratie de andere handboeken in PDF<br />
formaat downloaden. Nederlands vind je er ook maar alleen<br />
het handboek, geen menu’s.<br />
Handboek<br />
De aandachtige lezer zal het wel opgevallen zijn, ik heb het niet<br />
over een handleiding maar met nadruk over een handboek.<br />
En dat mag ook wel, want met 200 pagina’s is het de meest<br />
uitgebreide handleiding die ik tot nu toe ben tegen gekomen,<br />
ik zie het somber in als ik er aan denk dat dit allemaal doorgenomen<br />
moet gaan worden. Maar dat valt gelukkig mee, want<br />
alle instellingen voor de Alpha 300Q zitten opgeslagen in de
HoTT MX-12 zender<br />
>> ... en de Alpha knalt<br />
met gillende motoren<br />
verder omhoog.
1<br />
>> ‘Wahnsinn’<br />
om maar even<br />
in het Duits te<br />
blijven.
• Quadcopter<br />
• FPV<br />
• GR-18<br />
• HoTT<br />
• Carbon<br />
• RTF<br />
Vliegen<br />
Oké, hooveren gaat goed, tijd om te gaan vliegen en al presenteert<br />
Graupner de Alpha 250Q als de race uitvoering en de<br />
300Q als de 3D specialist heeft deze laatste er ook echt zin in.<br />
Wat eigenlijk nog meer opvalt dan zijn vliegsnelheid is de tijd<br />
die nodig is om die snelheid te bereiken, er lijkt totaal geen<br />
vertraging te zijn en de Alpha regeert direct op een wijziging<br />
van de sticks, als je weleens een kolibrie hebt zien vliegen snap<br />
je onmiddellijk wat ik bedoel. Als je alles onder controle hebt<br />
zoals de eerder genoemde Daniël Simmering is het indrukwekkend<br />
om te zien, bij mij ziet het er allemaal wat rommeliger uit<br />
maar het leert wel snel zeker als je zorgt dat je de ruimte hebt<br />
en niet te laag blijft. Op de fototafel zagen de LED’s er superhelder<br />
en krachtig uit, en dat zijn ze ook, maar door het formaat<br />
en de snelheid waarmee de Alpha zich voortbeweegt is hij al<br />
snel heel klein en blijft het toch lastig om op zicht te kunnen<br />
bepalen welke kant de voor- achterzijde is, concentratie is het<br />
codewoord bij het vliegen en dan staat hij bij mij nog op de<br />
beginnersstand.<br />
Kunstjes<br />
Ik vlieg inmiddels een paar weken met de Alpha 300Q, niet elke<br />
dag maar toch vaak genoeg om ook de prostand of Acro zoals<br />
Graupner hem ook wel aanduidt te gaan proberen. De witte<br />
props vertonen al aardig wat groene strepen en het is heel aantrekkelijk<br />
om te zeggen dat dit gekomen is bij het zo laag op<br />
zijn rug vliegen met de Alpha dat ik het gras gemaaid heb met<br />
de props, maar de werkelijkheid is dat de Alpha zo laag is dat<br />
de props het gras raken tijdens start en landing. Starten heb ik<br />
opgelost door hem vanaf de transportbox te laten opstijgen, er<br />
op landen lukt mij niet dus dat gebeurt in het gras, inmiddels<br />
weet ik uit ervaring dat starten vanuit het gras een heel slecht<br />
plan is want binnen de kortste keren beschadig je dan je props,<br />
iets waar de witte trouwens gevoeliger voor blijken te zijn dan<br />
de rode. Maar ik dwaal af, tijd voor kunstjes dus, zelf heb ik<br />
er wel vertrouwen in dat dit moet gaan lukken en vol enthousiasme<br />
breng ik de Alpha op hoogte en zet in één vloeiende<br />
beweging de gasstick in de middenpositie, haal switch 3 om en<br />
geef weer gas en de Alpha knalt met gillende motoren verder<br />
omhoog, oké, dat was ik even vergeten... je hebt nu natuurlijk<br />
nog maar de halve slag over en dat merk je dus goed, iets om<br />
rekening mee te houden dus. Het lijkt mij handig om tijdens<br />
mijn 3D pogingen maar flink wat hoogte te hebben en dat blijkt<br />
een goed plan want nu alles op de volle 100% reageert begin ik<br />
eigenlijk weer op nul, mijn stickbewegingen zijn veel te wild en<br />
extreem en de Alpha volgt direct, iets wat er wel erg spectaculair<br />
uitziet maar waar ik zelf totaal geen controle over heb. Terug<br />
naar de basis dus en met steeds kleinere bewegingen krijg<br />
ik de controle langzaam maar zeker weer terug, dat voelt beter<br />
en nu ben ik ook in staat om met een snelle links- rechtsbeweging<br />
van de stick de Alpha op zijn kant van rechts naar links te<br />
laten bewegen, dit is kicken en de rest van de accu gaat op aan<br />
het verbeteren van mijn techniek en aan het eind moet zelfs<br />
de fotografe toegeven dat het er af en toe best goed uitziet,<br />
natuurlijk verpruts ik het onmiddellijk daarna door tijdens het<br />
landen de stick naar mij toe te bewegen waardoor de motoren<br />
ineens achteruit gaan draaien en de Alpha net zo snel als hij<br />
kan klimmen naar beneden komt zetten en dat is volgens de<br />
specs met een 3S LiPo ergens tussen de 80 en 100 km. Gelukkig<br />
reageert de Alpha snel, dus blijft het bij schrikken en het besef<br />
dat ik er nog lang niet ben.<br />
Conclusie<br />
Waarschijnlijk zal de aanschafprijs er wel voor zorgen dat een<br />
beginner deze Alpha 300Q, en dat geldt eigenlijk ook voor zijn<br />
racebroertje de Alpha 250Q, niet als eerste toestel zal kiezen<br />
want dat wordt echt geen succes. Behalve dat het ronduit<br />
gevaarlijk is zal het er waarschijnlijk ook voor zorgen dat je<br />
heel snel genezen bent van het vliegen met een multicopter. De<br />
Alpha’s zijn zoals Graupner zelf al aangeeft bedoeld voor piloten<br />
die al over ervaring beschikken met vliegen en persoonlijk<br />
ben ik erg nieuwsgierig naar wat een ervaren 3D helivlieger<br />
van de Alpha 300Q zal vinden. De combinatie met de MX-12 is<br />
een heel goede en duidelijker dan op de weg komt de kwaliteit<br />
van de HoTT techniek van Graupner in de lucht tot zijn recht en<br />
heb ik op geen enkel moment iets van vertraging of een minder<br />
signaal kunnen ontdekken tijdens het vliegen.<br />
Fred Boots<br />
Specificaties<br />
Fabrikant<br />
Importeur<br />
: Graupner<br />
: Graupner/SJ<br />
Alpha 300Q<br />
Rotor diam. : 30x30cm<br />
Lengte : 240mm (excl. rotor)<br />
Hoogte : 83mm<br />
Gewicht : 460gr<br />
Gew. accu : 140gr<br />
Accu : 3S 1500mAh<br />
Ontvanger : GR-18<br />
Motor : 2300kV brushless<br />
Adviesprijs : € 499,99<br />
MX-12<br />
Zender : HoTT 2.4GHz<br />
Kanalen : 6<br />
Geheugen : 10 modellen<br />
Reikwijdte : 4000m<br />
Failsafe : programmeerbaar<br />
Ontvanger : GR-12<br />
Accu : NiMH 1500mAh<br />
Lader : 200 mA<br />
Adviesprijs : € 249,–<br />
MX-10<br />
Als MX-12, maar dan zonder<br />
ontvanger geleverd.<br />
Adviesprijs : € 129,–<br />
Overige benodigdheden<br />
- Geen<br />
www.graupner.com<br />
uitgave <strong>72</strong> | 25
Kleur bekennen, deel 1<br />
1<br />
2<br />
Voor elke modelbouwer komt er een moment<br />
dat je je eigen model een persoonlijk<br />
tintje mee wilt geven en het maakt<br />
daarbij niet zoveel uit of je vaart, vliegt<br />
of rijdt. Voor de één zal het voldoende<br />
zijn om de herkenbaarheid tussen soortgelijke<br />
modellen te vergroten of wat<br />
detaillering aan te brengen, terwijl een<br />
ander zijn model een heel eigen look mee<br />
wil geven. Kleur is daarvoor het meest<br />
gebruikte hulpmiddel.<br />
Het scheelt natuurlijk nogal of je alleen maar van plan<br />
bent om wat details in een cockpit of een dashboard van<br />
kleur te voorzien of je RTF (Ready To Fly) of RTR (Ready<br />
To Ride) model herkenbaar te maken ten opzichte van anderen<br />
door bijvoorbeeld de grill of de vleugeltips van een unieke<br />
kleur te voorzien. Maar het kan ook veel verder gaan, omdat<br />
je je model in je eigen huiskleuren wilt hebben of omdat je<br />
een replica van een origineel wilt hebben en wat dacht je van<br />
weathering... hierbij geef je een model de looks van een veel<br />
gebruikt exemplaar. Misschien ben je wel helemaal verzot op<br />
de custom paintjobs die je in de diverse make-over programma’s<br />
op bijvoorbeeld het Discovery Canal kunt bewonderen en<br />
dan is een model heel wat handzamer en betaalbaarder dan<br />
een 1:1 exemplaar.<br />
Keuzes<br />
Voordat je naar de winkel rent om een voorraad verf in te slaan<br />
zul je een aantal keuzes moeten maken over bijvoorbeeld de<br />
soort verf die je wilt en soms zelfs kunt gebruiken, de manier<br />
hoe je die wilt aanbrengen en waar die verf op aangebracht<br />
gaat worden.<br />
26 | uitgave <strong>72</strong><br />
Twee soorten<br />
Natuurlijk zijn er veel meer soorten verf maar je eerste keus is<br />
of je wil gaan werken met verf op een waterbasis, meestal zijn<br />
dit acryl verfsoorten, of dat je verf wil gaan gebruiken op een<br />
basis van een oplosmiddel. Beiden hebben voor- en nadelen<br />
waarvan we de belangrijkste even op een rij zetten.<br />
Watergedragen<br />
De belangrijkste voordelen van dit soort verven zijn: praktisch<br />
reukloos, hecht op praktisch elke ondergrond, geen aparte<br />
lexaan uitvoering nodig en je gereedschap is makkelijk schoon<br />
te maken. Nadelen zijn: iets langere droogtijd en niet in een<br />
spuitbus verkrijgbaar.<br />
Oplosmiddel<br />
Het grootste voordeel is wel dat deze verfsoorten niet alleen<br />
in potjes of flesjes maar ook in spuitbus leverbaar zijn en ze<br />
drogen heel snel. Nadelen zijn: geur, niet elke ondergrond<br />
reageert goed op het gebruikte oplosmiddel en je hebt speciale<br />
reinigers nodig voor je gereedschap.<br />
>> Als je<br />
plannen hebt<br />
om vaker te<br />
gaan spuiten<br />
dan is een<br />
airbrush pistool<br />
een ‘must’.
3<br />
1 Ook met spuitbus kun je<br />
een mooi resultaat bereiken,<br />
zoals je aan deze LRP<br />
kunt zien.<br />
2 Als dit je huiskleuren zijn<br />
weet ik niet of een airbrush<br />
voor jou een meerwaarde<br />
is.<br />
3 Evolution Sillverline Two<br />
in One, de allrounder van<br />
Harder & Steenbeck.<br />
Aanbrengen<br />
Je kunt verf op een aantal manieren aanbrengen, als we gooien<br />
en dompelen wegstrepen houden we er drie over, namelijk: airbrush,<br />
kwast en spuitbus. Ook hier zul je keuzes moeten maken<br />
en die zijn niet altijd alleen maar afhankelijk van de ondergrond.<br />
Kwast<br />
Prima geschikt voor detaillering, minder voor grote egale oppervlakken,<br />
zeker als deze heel glad zijn, een houten scheepsromp<br />
moet bijvoorbeeld prima kunnen lukken. Niet met de<br />
kwast maar met een penseel zou je zeker op een wat groter<br />
model biezen kunnen trekken, het zogenaamde Pinstriping en<br />
heb je hier talent voor dan zijn er ook buiten de modelbouw<br />
genoeg mogelijkheden om van dat talent gebruik te kunnen<br />
maken, want goede pinstripers zijn zeldzaam.<br />
Spuitbus<br />
De snelste en makkelijkste manier, prima voor grote oppervlakken,<br />
door de druk en<br />
vorm van de spuitmond<br />
relatief veel verlies bij<br />
kleine losse onderdelen.<br />
Verschillende soorten<br />
verf voor verschillende<br />
ondergronden, het op-<br />
losmiddel in de spuitbus<br />
kan je model beschadigen dit geldt zeker bij foam vliegtuigen,<br />
Ghiant heeft hier een speciale verf voor namelijk RC Styro, deze<br />
is geschikt voor gebruik op bijvoorbeeld Depron, Polystyreen<br />
en Styro foam. Ook voor gebruik op Polycarbonaat (lexaan)<br />
heb je speciale verf nodig maar daar is het meer de hechting<br />
die voor problemen zorgt, niet geschikte verf zal heel snel craqueleren<br />
en loslaten. De bekende merken hebben allemaal een<br />
lexaan geschikte lijn, bij Ghiant is dat de RC Car lijn, LRP noemt<br />
hem simpelweg Lexan spray en bij Tamiya is het de PS-serie<br />
waarbij de P voor Polycarbonaat staat en de S voor Spray. Je<br />
kunt een spuitbus meerdere keren gebruiken als je hem na<br />
gebruik op zijn kop houdt en dan het laatste beetje verf uit de<br />
spuitkop spuit. Spuitbussen nevelen nogal snel dus dek alles<br />
goed af, om jezelf te beschermen draag je natuurlijk altijd een<br />
mondmasker, liefst met een koolfilter, om het oplosmiddel te<br />
neutraliseren en zorg je voor voldoende ventilatie. Persoonlijk<br />
vind ik de zuurstokachtige geur die van de meeste oplosmiddelen<br />
afkomt wel prettig, maar na het spuiten van bijvoorbeeld<br />
een bigscale model kan dit wel enorme vormen aannemen en<br />
is het misschien verstandiger om buitenshuis een soort spuitcabine<br />
te fabriceren of voor een vorm van afzuiging te zorgen.<br />
Airbrush<br />
Als je plannen hebt om vaker te gaan spuiten dan is een<br />
airbrush pistool een ‘must’, ook als je niet zo vaak iets van<br />
kleur voorziet maar daar dan wel hele specifieke kleuren voor<br />
wilt gebruiken kun je haast niet om het airbrushen heen. Ook<br />
voor het maken van verlopen, schaduwen en weatheren van<br />
een model is airbrushen bij uitstek geschikt. Doordat je de<br />
luchtdruk kunt regelen is het mogelijk om nevelloos te kunnen<br />
werken, ik ken zelfs mensen die hun detaillering en weathering<br />
gewoon in de huiskamer doen, natuurlijk gebruiken ze daarbij<br />
wel watergedragen verf. Er wordt bij het modelbouw airbrushen<br />
trouwens hoofdzakelijk met watergedragen acrylverf<br />
gewerkt, toch is het dragen van een mondmasker ook hier een<br />
aanrader zeker als er grotere oppervlakken worden bewerkt.<br />
Het enige nadeel van airbrushen is misschien de aanschafprijs,<br />
maar die weegt wat mij betreft op tegen het gemak en de<br />
levensduur van een goed airbrush pistool.<br />
uitgave <strong>72</strong> | 27
Volledige controle<br />
Multicopter-Control-Bundle<br />
No. S1002.G1.DE<br />
H E t GraupN E r MulticoptE r - c o N t r o l - B u N D l E iS H E t<br />
p E r f E ctE pakkE t voor allE M u l t i c o p t E r S .<br />
D E S E t BEStaat uit D E GraupN E r Gr -18 o N tvaN G E r<br />
EN D E GraupN E r M z-12 afS taNDSBESturiN G ,<br />
o N D E r S c H E i DEN M E t D E u S a - a W arD “r a D io of tH E YE ar 2015”.<br />
E EN aBSolutE Mu S t voor allE M u l t i c o p t E r S .<br />
G ESc H ikt voor t ri-, QuaD -, HE xa, o cto- of a cro 3D.<br />
Copyright © Graupner/SJ GmbH - AZ-216-NL<br />
Het Graupner Multicopter-Control-Bundle bevat:<br />
Microcomputer-telemetrie-zender Graupner HoTT mz-12, gyro-ontvanger Graupner<br />
HoTT GR-18 +3xG +3A met copter-software, 4 x alkaline batterijen met batterijhouder,<br />
zenderriem, handboek en software in verschillende talen als download beschikbaar.<br />
www.graupner.de
Uitvoering<br />
Airbrush pistolen zijn er in vier categorieën namelijk Single<br />
- of Double Action en met een boven- of onderbeker. Bij een<br />
single action airbrush pistool hoef je alleen de knop of trekker<br />
maar te bedienen de hoeveelheid verf die je spuit heb je van<br />
te voren al ingesteld, supermakkelijk maar je moet wel telkens<br />
stoppen als je de hoeveelheid wilt wijzigen. Bij een double<br />
action airbrush pistool regel je de toevoer van de verf tijdens<br />
het spuiten, je kunt je voorstellen dat dit voordelen heeft zeker<br />
als je zowel grote vlakken als details tegelijk wilt spuiten. Met<br />
een onderbeker kun je sneller van kleur veranderen, ook zijn<br />
er aansluitingen om direct op je flesje Createx of Faskolor te<br />
schroeven waardoor ze direct aan het pistool gehangen kunnen<br />
worden. Perfect bij grote vlakken maar heel oneconomisch<br />
bij klein werk, dan spoel je meer verf weg met schoonmaken<br />
dan je verbruikt hebt met het airbrushen. Een bovenbekeruitvoering<br />
springt veel economischer om met je verf en als je<br />
dan ook nog een uitvoering hebt met verwisselbare cups in<br />
verschillende maten dan heb je haast geen verlies en kun je<br />
ook grotere vlakken aan zonder bij te hoeven vullen.<br />
Compressor<br />
Om constant te kunnen blijven werken moet een compressor<br />
aan een aantal voorwaarden voldoen: hij moet een voorraadtank<br />
hebben, de druk moet regelbaar zijn vanaf ± 1 bar en<br />
er moet een waterscheider opzitten. De voorraadtank zorgt<br />
ervoor dat er altijd een buffervoorraad lucht aanwezig is, de<br />
drukregelaar zorgt ervoor dat die lucht er met vooraf ingestelde<br />
druk uitkomt en de waterscheider zorgt ervoor dat er<br />
in die lucht geen waterdruppels aanwezig zijn. De eerste twee<br />
moeten op je compressor zitten, voor de waterscheider zijn<br />
ook oplossingen die tussen de luchtslang en het airbrush pistool<br />
geplaatst worden. Verder bepaalt de inhoud van de tank<br />
en de compressormotor of je met één of meer airbrush pistolen<br />
tegelijk kunt werken en zijn er fluisterstille, heel luidruchtige en<br />
niet- of wel te repareren compressoren op de markt. De keuze<br />
is aan jou maar realiseer je wel dat een te mooi om waar te<br />
weten aanbieding dat ook vaak is, dus een nieuwe compressor<br />
inclusief airbrush voor rond de 60 euro, zoals op internet wel<br />
aangeboden, zou in de praktijk weleens tegen kunnen vallen.<br />
>> Wat dacht je van<br />
weathering... hierbij geef je<br />
een model de looks van een<br />
veel gebruikt exemplaar.
Toyfair Neurenberg 2016<br />
Door het vrijwillig of verplicht ontbreken van een aantal belangrijke fabrikanten en het enthousiasme<br />
waarmee de Model Action plannen door de aanwezige merken ontvangen werden, dit jaar een andere<br />
kijk op de Toyfair. Geen opsomming van de nieuwtjes bij de verschillende merken, maar meer een impressie<br />
van wat ons opviel, verraste of waar wij ons over verbaasden.<br />
Eerst maar eens de dingen op een rijtje zetten; te beginnen<br />
met de merken die dit jaar niet aanwezig zijn op de<br />
Toyfair, van robbe Modelsport is dat natuurlijk duidelijk<br />
want die zijn het afgelopen jaar failliet gegaan, gelukkig vinden<br />
we een aantal producten en technieken van deze Duitse firma<br />
terug op andere stands. Minder duidelijk is wat de situatie<br />
van Kyosho en Thunder Tiger is, bij Kyosho is het misschien<br />
gewoon een kwestie van organisatie deze lag namelijk altijd<br />
in handen van Kyosho Duitsland en die zijn meegezogen in<br />
het faillissement van robbe en dus zal de Japanse firma of de<br />
Franse importeur van het merk, die nu het leeuwendeel van<br />
de distributie in handen heeft, dit moeten overnemen. Bij<br />
Thunder Tiger rommelt het ook flink en het is absoluut niet<br />
duidelijk welke kant het op gaat en we vinden de auto’s van<br />
Team Associated terug bij LRP die de distributie van Associated<br />
en Reedy motoren voor een groot deel van Europe voor haar<br />
rekening gaat nemen. Ook Serpent ontbreekt dit jaar, maar<br />
daar is het een bewuste kosten/baten afweging geweest en<br />
kan het ook zijn dat ze er volgend jaar weer gewoon bij zijn,<br />
net als Corally dat dankzij de Belgische JSP Groep dit jaar weer<br />
groots aanwezig is en het hele assortiment toont, daarmee aan<br />
iedereen duidelijk makend dat one-stop-shopping bij Corally<br />
heel goed mogelijk is. De prijs voor de meest verrassende stand<br />
gaat naar Yuneec die een vliegkooi op de eerste verdieping van<br />
hun stand hebben gefabriceerd die tijdens demo’s voor flinke<br />
opstoppingen zorgt in het gangpad voor de stand. Hoe knullig<br />
het misschien ook klinkt, maar ook het handvat bij Ghiant<br />
waarmee je van een gewone spuitbus een soort spuitpistool<br />
maakt vind ik briljant.<br />
30 | uitgave <strong>72</strong><br />
RC-auto’s<br />
Het lijkt erop dat iedereen een beetje pas op de plaats houdt<br />
en echt spectaculaire nieuwe modellen kunnen we niet ontdekken,<br />
wel leuke dingen als de Space Taxi van Carson, Mega<br />
Mindy bij Carrera of de Concept car van FG. Horizon Hobby<br />
verrast met een Build-To-Drive kit van ECX, een 2-WD 1:10<br />
monstertruck, op zich geen groot nieuws ware het niet dat<br />
de kit rijklaar geleverd wordt dus inclusief: 2.4GHz zenderset,<br />
waterdichte elektronica, stuurservo, NiMh accu, lader en voorgemonteerde<br />
oliegevulde schokdempers. Om het helemaal<br />
jouw auto te laten worden is de body wel voorzien van details<br />
maar heeft hij nog geen kleur en kun je hem dus in je favoriete<br />
kleur afwerken, prijs van dit leuks ligt rond de 160 euro en is<br />
volgens mij een prima begin om de hobby op te pikken of als<br />
schoolproject te fungeren. Het Britse Schumacher is het laatste<br />
onafhankelijke racemerk op de Toyfair, iets wat ze trouwens<br />
prima bevalt, voor de beurs hebben ze de laatste versie van het<br />
Supastox ATOM GT12 chassis meegenomen, deze 1:12 indoorracers<br />
verdienen het echt om een groter publiek te krijgen in<br />
de lage landen. Bij Corally lukt het niet om de nieuwe modellen<br />
op tijd klaar te hebben en besluiten ze dat ze liever geen dan<br />
3D geprinte modellen laten zien, maar ze komen eraan hoor<br />
de nieuwe 1:12 SSX-12 en 1:10 SSX-10 pancar en de 1:10 FSX-10<br />
Formule 1. Bijna te mooi om mee te rijden is de RS4 Sport3 in<br />
matzwarte Hoonicorn uitvoering bij HPI, van Killer Body kennen<br />
we de prachtige trailbody’s, maar er zijn ook net zo fraai<br />
afgewerkte on-road body’s. Een hoog Mad Max gehalte bij de<br />
Wasteland 1:18 uitvoeringen van Dromida, beide auto’s zijn uitgerust<br />
met een werkende raketlanceerder en worden geleverd
• Auto<br />
• Boot<br />
• Multicopter<br />
• Vliegtuig<br />
• RC<br />
• Slotrace<br />
• Statisch<br />
• Zender<br />
met drie schuimraketten. Op de stand van Tamiya schitteren<br />
de MAN racetruck van Jochem Hahn en zijn 1:14 kopie die op<br />
een TT-01 onderstel geleverd wordt, door de aandacht voor de<br />
racetruck verdwijnt de nieuwe Mercedes-Benz Actros 3363 6x4<br />
onterecht een beetje naar de achtergrond en dat verdient deze<br />
van veel bling-bling voorziene 3-asser beslist niet. Meer aandacht<br />
zou ook voor de F1 van het Spaanse MDracing welkom<br />
zijn en terecht want dit is echt één van de mooiere Formule<br />
1 chassis. Ook het bekijken waard zijn de tuningdelen voor je<br />
crawler en trailauto van het Chinese TFL-Racing die duidelijk<br />
op de beurs aanwezig zijn om zich te oriënteren op de mogelijkheden<br />
voor deze nieuwkomer, nu maar hopen dat iemand<br />
het merk oppikt.<br />
Slotauto’s<br />
Voor de stand van Carrera staat de Lamborghini Huracán van<br />
Yuan Bo en Eduardo Liberati te glimmen, ze rijden dit monster<br />
in de Blancpain Super Trofeo Asia, helaas kom ik hem op de<br />
stand niet meer tegen in een 1:24 of 1:32 versie. Natuurlijk<br />
wel genoeg andere nieuwe modellen waaronder een veelheid<br />
aan DTM-uitvoeringen van de toonaangevende merken en de<br />
2015 uitvoering van de GreenGT H2, het milieuvriendelijke<br />
race alternatief. Bij Scalextric valt de rode Porsche Renndienst<br />
Volkswagen T1b direct op, een ‘must have’ voor VW fans,<br />
meer van deze tijd zijn de GT3 McLaren 12C in Gulfkleuren<br />
en de BMW M3 E30, Ninco maakt op de stand heel duidelijk<br />
dat de prioriteiten op het moment niet bij de slotauto’s ligt<br />
en presenteert de nieuwe modellen op een wel heel knullige<br />
manier, wat dat betreft zien we een kleine verbetering bij SCX<br />
waar dit jaar zelfs een baan buiten de stand te bewonderen is,<br />
dit om het nieuwe draadloze WOS-systeem te promoten, met<br />
WOS (Wireless Overtake System) heb je draadloze regelaars,<br />
kun je inhalen en allerlei extra’s inbouwen zoals een verplichte<br />
pitstop of een refuelstop, het systeem ziet er doorontwikkeld<br />
uit en draadloos is op de thuisbaan een prima optie voor de<br />
meeste mensen. Policar en Slot.it delen een stand, bij Policar<br />
een oude bekende de Lotus <strong>72</strong>C van Jochen Rindt ditmaal in 22<br />
uitvoering, Slot.it presenteert onder andere een heel fraaie Alfa<br />
155 uit het 1993 DTM kampioenschap. NSR toont een aantal<br />
nieuwe liveries van de BMW Z4 en laat een ruw model zien van<br />
de nieuwe Corvette C7R GT3. Horizon Hobby haalt AFX naar<br />
Europa, AFX maakt racebanen op schaal 1:64 dus veel baan op<br />
een kleine ruimte, de kapjes van de auto’s zijn van transparant<br />
lexaan en minutieus van kleur en detaillering voorzien. Ziet er<br />
heel goed uit en rijdt ook prima, het enige dat mij stoorde was<br />
de aanduiding H0 want volgens mij is dat in schaal 1:87, maar<br />
wat weet ik ervan.<br />
Statische modellen<br />
Al jaren staan we te kwijlen bij de bouwdozen van bijvoorbeeld<br />
Tamiya en de modellen bij Schuco, nu dus eindelijk een<br />
keer aandacht voor deze tak. We beginnen met een motor<br />
namelijk de 2014 Repsol Honda RC213V van Marc Marquez, om<br />
hem helemaal authentiek te krijgen heeft Tamiya nu ook het<br />
speciale Repsol oranje in de collectie en kun je de voorvork van<br />
het model vervangen door een metalen exemplaar. Liever een<br />
auto bouwen dan is de Ferrari FXXK misschien wel wat voor je<br />
en waarschijnlijk je enige kans om eigenaar te worden van dit<br />
uitgave <strong>72</strong> | 31
We race<br />
to WIN !<br />
Toyfair 2016<br />
LYNX 4S<br />
4-Kanaals COMPUTER RC SYSTEM<br />
• Telemetriefuncties bij optionele Proton 4-ontvanger<br />
• Individueel instelbaar stuurwiel (links-/rechtshandig)<br />
• Muziekafspeelfunctie (luidspreker of oortelefoon)<br />
• Vrij configureerbare schakelaars, toetsen en encoder<br />
• Variabele mixer auto / boot / 4WS / crawler<br />
• 30 modelgeheugen en 30 op SD-kaart<br />
• Omvangrijk ABS-remprogramma<br />
• LED‘s in 6 verschillende kleuren<br />
• Instelbare interface en waarschuwingstonen<br />
Zender LYNX 4S & Ontvanger Axion 2<br />
# 110 240 - € 329,90 AVP*<br />
Ontvanger Axion 4 Ontvanger Proton 4<br />
# 111 0<strong>72</strong> - € 39,90 AVP* # 111 073 - € 69,90 AVP*<br />
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG<br />
Westliche Gewerbestr. 1<br />
32 | uitgave <strong>72</strong> 75015 Bretten<br />
Duitsland<br />
www.hitecrc.de<br />
Get the free MPX<br />
news-app!<br />
hyper racepaardje. Bij Schuco een paradijs voor Volkswagen T<br />
fans, maar liefst dertien verschillende uitvoeringen tellen we<br />
er. Bij AUTOart staat één van mijn favorieten, een Toyota TS<br />
040 dit is de nummer 7 auto waarmee Wurz/Sarrazin/Nakajima<br />
uitvielen in de 2014 LeMans editie en niet de nummer 8 die<br />
achter de twee Audi’s derde werd in 2014. Ook bij BBR Models<br />
een Ferrari FXXK dit keer geen bouwdoos en een prototype<br />
maar wel enorm mooi. Ook heel mooi en wel een bouwkit is de<br />
Mercedes-Benz 300LS Gullwing van Pocher, als alles naar wens<br />
gaat komt hij eind van het jaar uit, dus nog even geduld.<br />
Boten<br />
Hoewel er maar een kleine hoeveelheid liefhebbers voor boten<br />
is toch wat aandacht. Waarom? Misschien wel omdat ik één<br />
van die liefhebbers ben. Bij Horizon Hobby twee grote Proboat<br />
Zelos twin rompuitvoeringen, beide zijn RTR de gele is 38 inch<br />
(965mm) lang en de oranje meet 48 inch (122mm) voor beide<br />
wordt opgegeven dat de top boven de 100 km/u ligt. Een stuk<br />
rustiger, hoewel het is wel een competitie zeilboot, vinden we<br />
bij Ripmax ook deze is RTR en de vorm van de romp en het zeiloppervlak<br />
doen vermoeden dat ook hier de gang best in kan<br />
zitten, mits er wat wind staat natuurlijk. Zelf bouwen in hout<br />
kan ook en als je van klassieke raceboten houdt is de Slo-moshun<br />
IV van Billingboats er zo één en ook bij Aeronaut staan er<br />
een aantal, zoals de Manta en de Airmarine Special en ik vraag<br />
mij stiekem af hoe die het zouden doen op een brushlessset en<br />
LiPo.<br />
Vliegtuigen<br />
Dit is echt compleet nieuw terrein voor ons maar bij Multiplex<br />
valt wel de Funcub XL op, een schuimtoestel die je ook kunt<br />
ombouwen naar een versie die op water kan landen, als ik
• Auto<br />
• Boot<br />
• Multicopter<br />
• Vliegtuig<br />
• RC<br />
• Slotrace<br />
• Statisch<br />
• Zender<br />
vraag of dat heel moeilijk is word ik direct naar de simulatiesoftware<br />
gebracht waarmee je eerst kunt oefenen en daarmee<br />
lukte het nog niet geweldig, maar ik zou het wel willen<br />
proberen dus wie weet, maar eens lief vragen aan Multiplex<br />
en meteen ook maar de simulatiesoftware erbij vragen. Nieuw<br />
voor Europa zijn de modellen van Futaba, ja... die van de<br />
zenders. Bij Ripmax hangen twee modellen, de Sky Leaf Samba<br />
een met een balsaframe versterkt 3D schuimmodel en de Sky<br />
Leaf BP een dubbeldekker die er verdacht snel uitziet, van<br />
beide modellen is niet meer bekend dan dat ze er aan komen<br />
en in Japan heel populair zijn. Ook bij Ripmax de Mini Xcalibur<br />
van JSM, een straalvliegtuig ontwikkeld om aan de vraag naar<br />
een compact en makkelijk vliegend straaltoestel te kunnen voldoen,<br />
dat makkelijk vliegend is natuurlijk betrekkelijk want het<br />
is wel een volledig acrobatisch toestel, o ja... wordt geleverd<br />
zonder straalmotor maar heeft wel ruimte voor veel verschillende<br />
modellen.<br />
Zenders<br />
Op de eerste dag van de Toyfair komen we bij Horizon Hobby<br />
de ontwerper van de nieuwe Spektrum DX6R tegen en hij is<br />
bereid om even te poseren met wat de meest geavanceerde<br />
Spektrum zender tot nu toe moet worden, helemaal klaar<br />
zijn ze nog niet maar er mag al wel een foto van een scherm<br />
worden gemaakt, een gelukje want de rest van de beurs staat<br />
de DX6R keurig onder een transparante kap mooi te wezen. Bij<br />
Multiplex natuurlijk veel aandacht voor de nieuwe Cockpit SX<br />
zenders die zich heel intuïtief laten instellen en geleverd wordt<br />
met templates voor de meest gebruikte toestellen zodat je snel<br />
met je nieuwe toestel aan de gang kunt. Bij Absima staat de<br />
nieuwe CR4T te pronken, een 2.4GHz stuurwielzender groot<br />
display en alle functies die op een Pro zender thuishoren en<br />
één van de kleinste ontvangers op de markt en dit kan best<br />
weleens een grote hit worden. Bij Futaba twee ‘Sondermodelle’<br />
zoals Duitsers dat zo mooi kunnen zeggen, de eerste is een<br />
R-uitvoering van de T4PX en is volledig verchroomd en volgehangen<br />
met bling-bling zoals rood geanodiseerde gasgreep,<br />
wisselbare LED-kleuren, carbon grip en een beschermfolie<br />
voor het display, inwendig is er niets veranderd of het moet<br />
het gebruik van een LiFe zenderaccu zijn. De tweede zender is<br />
de T18MZ die opgeleukt is met de kreet World Champion en<br />
ook wat onderscheidende kleuren heeft gekregen, gelukkig<br />
geen chroom maar een zwarte hoogglans pianolak look die de<br />
zender heel mooi staat, ook hier inwendig geen verschil met de<br />
niet WC-uitvoering. Hoe verschillend landen omgaan met zenders<br />
blijkt als we bij Schumacher en Robitronic vragen naar de<br />
ervaringen met de Ko Propo Esprit IV, een high end stickradio<br />
speciaal voor gebruik met auto’s, bij Schumacher die de Britse<br />
markt bedient verkoopt de zender beter dan de stuurwieluitvoering<br />
en bij Robitronic, distributeur voor Oostenrijk, zijn ze<br />
blij dat ze eindelijk de laatste verkocht hebben... heel apart.<br />
Multicopters<br />
Zoals te verwachten was zijn de echte ontwikkelingen op dit<br />
moment te vinden bij de multicopterfabrikanten, eerst maar<br />
even de hoofdlijnen. De markt van kleine goedkope multicopters<br />
wordt beheerst door Chinese fabrikanten die hun producten<br />
verkopen aan iedereen die mee wil liften op het succes van<br />
de drones, zoals ze in de volksmond genoemd worden, veel<br />
van deze producten vind je dan ook terug in bouwmarkten,<br />
zwarte markt en dergelijke. Daarboven vind je de funcopters<br />
zoals de Mario van Carrera en de Space Taxi bij Carson, weer<br />
een stapje hoger vind je een scala aan cameracopters en die<br />
variëren van heel simpel tot puur professionele multicopters<br />
uitgave <strong>72</strong> | 33
RC-Promotie presenteert i.s.m. Model Action & MAC Vlijmen te Nieuwkuijk<br />
ELECTRIFIED VI<br />
NO COMPETITION, JUST FUN!!<br />
ZONdag 19 juni 2016<br />
off-road circuit mac vlijmen<br />
Wie laat het zand<br />
het hoogst opstuiven?<br />
RC-Promotie organiseert in samenwerking met Model Action en Modelautoclub Vlijmen<br />
een fundag waarbij iedereen met een 1:10 of kleinere elektro off-road auto kan komen rijden.<br />
Kom en geniet van een dag OFF-ROADRIJDEN!<br />
Kijk ook op Facebook:<br />
- <strong>ModelAction</strong>Magazine<br />
- Mac Vlijmen<br />
• Off-road rijden voor iedereen<br />
• Hulp bij het afstellen van je auto<br />
• Auto’s bekijken van andere rijders<br />
• Demo’s van ervaren wedstrijdrijders<br />
• Jumpwedstrijd voor veel spektakel<br />
• Verkiezing mooiste auto<br />
• Deelnameprijs € 5,– / € 7,50 *<br />
Waarom? Voor veel competitieloze fun met je off-road RC-Buggy,<br />
Truggy, Racetruck, Short Coursetruck of Monstertruck<br />
* Prijs voor abonnees van Model Action en vooraf vrijblijvend aanmelden €5,– en €7,50 voor niet-abonnees<br />
Meer informatie: www.rc-promotie.org & www.macvlijmen.nl<br />
34 Electrified VI.indd 1 06-04-1
Toyfair 2016<br />
en alles wat daar tussenin zit. Je ziet dat er trends optreden<br />
die niets meer met de hobby te maken hebben, zo zijn er al<br />
een aantal fabrikanten die geen zender meer meeleveren, alles<br />
gaat via de smartphone en je vliegt ook niet meer met dit soort<br />
toestellen je programmeert hoe hij je moet volgen, naast, voor<br />
of opzij van je en op wat voor afstand en hoe hoog, natuurlijk<br />
hoort daarbij ook een 360 selfie tot de mogelijkheden. De doelgroep<br />
voor dit soort multicopters is de grote groep mensen<br />
die gewoon een leuke herinnering willen hebben van een voor<br />
hun belangrijk moment. De grootste groep gebruikers vind je<br />
bij de grotere cameracopters van DJI, Yuneec, Walkera en Xiro,<br />
ook hier staat vliegkennis niet op de eerste plaats en zijn de<br />
modellen zo geavanceerd dat die kennis ook helemaal niet nodig<br />
is. Belangrijker zijn superstabiel vliegen, lange vliegtijden,<br />
hoge resolutie camerabeelden die indien gewenst ook in slow<br />
motion afgespeeld kunnen worden. Deze multicopters moeten<br />
nog wel bestuurd worden, want de eigenaar wil wel graag zijn<br />
creatieve kant kunnen blijven gebruiken, dus zie je oplossingen<br />
verschijnen als anti-collision waarbij de multicopter een obstakel<br />
in zijn weg kan ontwijken, superhandig als er bijvoorbeeld<br />
een boom staat tussen de landingsplaats en de plek waar de<br />
eigenaar op de knop Home heeft gedrukt en de multicopter<br />
zich volledig autonoom naar deze landingsplaats begeeft.<br />
Een andere ontwikkeling is om de multicopter nog preciezer<br />
op zijn plek te houden, dus vertrouwen sommige fabrikanten<br />
niet meer alleen op GPS maar maken ze ook gebruik van het<br />
Russische GLONASS satellietnetwerk waardoor een nog preciezere<br />
plaatsbepaling mogelijk is. Voor een echte vlieger zijn<br />
dit allemaal ontwikkelingen waar hij helemaal niets mee heeft<br />
maar het maakt wel dat een veel grotere groep mensen met<br />
de techniek in aanraking komt en een aantal daarvan zal ook<br />
het vliegen leuk vinden en op zoek gaan naar een uitdagendere<br />
manier van vliegen en die vinden ze bij de echte RC-multicopters,<br />
de race en 3D uitvoeringen met of zonder FPV (First Person<br />
View). Maar misschien is dit wel iets te uitdagend en stappen ze<br />
binnen bij een lokale vliegclub en als ze daar goed opgevangen<br />
worden is alles nog niet verloren en heeft de club er een nieuw<br />
lid bij, klinkt mooi hè? Maar het kan ook anders, al die mensen<br />
zonder vliegkennis en totaal onwetend van de regelgeving<br />
rond het vliegen kunnen er ook voor zorgen dat die regels veel<br />
scherper worden en ook de niet multicopter vlieger in zijn of<br />
haar hobby raken, dus is het wel zaak dat we op blijven letten<br />
zodat iedereen zijn ding kan blijven doen.<br />
Fred Boots<br />
uitgave <strong>72</strong> | 35
Zuiderzeerally 2016<br />
Eén van de weinige dingen die op competitie RC-gebied niet<br />
haalbaar is, is rallyrijden. Niet omdat er geen modellen voor<br />
zijn, maar simpelweg omdat je nergens drie of vier verschillende<br />
parcours bij elkaar hebt liggen om de proeven realistisch<br />
na te kunnen bootsen. Met slotrace zou het wel kunnen<br />
en daar zijn genoeg verschillende rally auto’s in omloop om<br />
een aantrekkelijk startveld te creëren.<br />
1:32 WRC<br />
HobbyTime B.V.<br />
Bornerbroeksestraat 455b<br />
7609 PK Almelo<br />
Meer weten?<br />
www.hobbytime.nl<br />
12 | uitgave <strong>72</strong><br />
>> De Zuiderzeerally<br />
is de<br />
grootste met<br />
tien proeven,<br />
waarvan acht<br />
overdag en<br />
twee in het<br />
donker.
Bekend<br />
Hoewel nog niet eerder samen gereden zijn zowel Dennis<br />
Kuipers als Michiel Poel goed bekend met de Zuiderzeerally,<br />
Dennis heeft de 2012 en de 2013 editie samen met navigator<br />
Robin Buysmans op zijn naam staan en Michiel heeft al vier<br />
tweede plaatsen op zijn palmares, samen met piloot Dirk Boers<br />
in 1998 en met Erik Wevers achter het stuur in 2002, 2004 en<br />
2015. Vier keer tweede is wat Michiel betreft wel genoeg en het<br />
zou heel fijn zijn om dit jaar met de winst naar huis te kunnen<br />
gaan, op papier mag dat geen enkel probleem zijn maar beide<br />
weten dat de smalle polderweggetjes en dijkjes verraderlijk<br />
kunnen zijn en er is niet veel ruimte voor foutjes, dit betekent<br />
al snel een uitstapje richting weiland of sloot.<br />
1<br />
Ford Fiësta<br />
De Ford Fiësta RS WRC maakt zijn debuut in 2011 tijdens de<br />
Rally Sweden en legde direct beslag op de eerste drie plaatsen<br />
een droomdebuut, ook Dennis Kuipers had in 2011 de<br />
beschikking over een Ford Fiësta RS WRC waarmee hij zichzelf<br />
zeven keer in de punten reed wat uiteindelijk een 12de plaats<br />
in het rijderskampioenschap opleverde. Eind 2012 trekt Ford<br />
zich officieel terug uit het WRC en vanaf dat moment verzorgt<br />
M-Sport uit Engeland de ontwikkeling en het bouwen van deze<br />
uiterst succesvolle Ford Fiësta’s.<br />
Volgens de laatste specificaties beschikt de Ford Fiësta RS WRC<br />
over een 1600 cc direct ingespoten Ford Ecoboost motor, deze<br />
viercilinder, 16 klepper met<br />
turbo, is goed voor 300 BHP bij<br />
6000 tpm en heeft een koppel<br />
van 450 Nm bij 4000 tpm. Permanente<br />
vierwielaandrijving,<br />
een sequentiële versnellingsbak<br />
en hydraulisch schakelen zorgt<br />
ervoor dat het vermogen naar<br />
de wielen komt, waar volledig<br />
instelbare Reiger schokdempers<br />
en voor asfaltgebruik 8x18 inch<br />
velgen met 355 mm Brembo<br />
remmen het af moeten maken.<br />
2<br />
De Ford Fiësta RS WRC waarmee<br />
het Ferm-WRT tijdens de Zuiderzeerally<br />
aan de start komt is<br />
vorig jaar voor de Unica Schutte<br />
1 Dennis Kuiper<br />
Michiel Poel<br />
2 Jasper van den Heuvel<br />
Lisette Bakker<br />
3 Jim van den Heuvel<br />
Jac Gillis<br />
3<br />
uitgave <strong>72</strong> | 37
38 | uitgave <strong>72</strong><br />
ICT Hellendoorn Rally nog naar de laatste specs bijgewerkt,<br />
wat toen resulteerde in een overwinning voor Dennis waarmee<br />
hij na Erwin Doctor (1988,1989, 1990) als tweede rijder in de<br />
geschiedenis van Hellendoorn een hattrick scoort door de rally<br />
in 2013, 2014 en 2015 te winnen.<br />
Team<br />
Als we zaterdag, na door de organisatie geïnformeerd te zijn<br />
over de Do en Don’ts tijdens een rally, bij de paddock arriveren<br />
is onmiddellijk duidelijk dat het Ferm World Rally Team duidelijk<br />
een maatje groter is dan de rest van de deelnemers. En<br />
dat komt niet alleen doordat er drie auto’s aanwezig zijn in de<br />
mobiele werkplaats, want naast de wedstrijdauto van Dennis<br />
en Michiel levert het team ook de 0-auto en dragen ze zorg voor<br />
het onderhoud aan de Toyota GT86 van sponsor Heisterkamp<br />
waarmee Gerben Heisterkamp vandaag zijn debuut zal maken<br />
in de Rallysport. Alles klopt aan het team, van het zeil op de<br />
grond tot de catering en van de vrachtwagens tot de monteurs,<br />
alles ligt op zijn plek en iedereen weet wat hij moet doen,<br />
superstrakke organisatie die helemaal duidelijk wordt bij de<br />
servicemomenten, zolang er geen auto’s zijn zie je één, twee<br />
monteurs rondlopen en op het moment dat de auto’s arriveren<br />
is het net of er een klap op een mierennest wordt gegeven.<br />
Monteurs zwermen uit en binnen no-time staan de auto’s zonder<br />
wielen een meter van de grond, ligt de carterbescherming<br />
eraf, is de auto met behulp van de laptop uitgelezen, worden<br />
kleine dingen verholpen, getankt en eventueel andere verlichting<br />
aangebracht. Ik ben altijd zwaar onder de indruk van de<br />
professionele rust en snelheid waarmee dit uitgevoerd wordt.<br />
De klok<br />
Een rally bestaat uit een aantal proeven op een afgesloten parcours<br />
en je verplaatst je van proef naar proef via de openbare<br />
weg. De deelnemers starten, met een vaste tussenruimte, hierbij<br />
starten de snelste combinaties als eerste. Als je geen foutje<br />
maakt of pech krijgt kom je elkaar dus niet tegen en daarmee<br />
verschilt rallyrijden van andere snelheidssporten, je racet<br />
dus puur tegen de klok en alleen op papier tegen elkaar. Deze<br />
formule maakt dat je dus ook makkelijk allerlei verschillende<br />
klasses, groepen en cups door elkaar heen kunt laten rijden<br />
zonder dat deze elkaar in de weg zitten.<br />
Meer dan één rally<br />
De formule laat het dus ook toe om meer dan één rally tegelijk<br />
te rijden en dat gebeurt dan ook in Emmeloord. De Zuiderzeerally<br />
is de grootste met tien proeven waarvan acht overdag in<br />
het buitengebied rond Kampen en twee in het donker op het<br />
industrieterrein van Emmeloord. Dan is er de Zuiderzee Short<br />
Rally die de acht proeven in het buitengebied bevat, beide<br />
tellen mee voor het kampioenschap. De derde is de Zeebodem<br />
Short Rally en bestaat alleen uit de twee spectaculaire nachtproeven<br />
op het industrieterrein deze telt niet mee voor een<br />
kampioenschap en er moet apart voor ingeschreven worden.<br />
Theoretisch zou je dus ook alleen deze twee proeven kunnen<br />
rijden, in de praktijk blijken veel Short rijders de kans aan te<br />
grijpen om nog wat extra kilometers te maken en de lichtset<br />
op de auto uit te proberen, ook een aantal uitvallers van de<br />
Zuiderzeerally maakt dankbaar gebruik van de mogelijkheid<br />
om aan dit spektakel mee te doen. In het donker realiseer ik<br />
mij pas goed dat rallyrijden een perfect samenspel is tussen<br />
piloot en navigator, het is gewoon onmogelijk om dit soort<br />
snelheden te halen alleen maar op het zicht van de lampen en<br />
dat is overdag natuurlijk niet anders.<br />
Klasses en groepen<br />
Ik tel zowel in de Short als de gewone rally vijf klasses die daarna<br />
onderverdeeld zijn in groepen, dit betekent dat je enorm<br />
veel verschillende auto’s voorbij ziet komen variërend van de<br />
Ford Fiësta RS WRC tot een Ford Escort RS 2000 en om het nog<br />
iets verwarrender te maken rijden er ook nog wat verschillende<br />
cups mee, waarvan ik de 325i Rally Challenge, ook wel de<br />
Dwarse Klasse genoemd, misschien wel de leukste vind. Gereden<br />
wordt natuurlijk met de BMW 325i een auto die door zijn<br />
achterwielaandrijving van huis uit al een spectaculaire rijstijl<br />
garandeert. Er zijn twee prijzen te verdienen in de 325i Rally<br />
Challenge die van snelste en die van spectaculairste rijder, dat<br />
dit twee dingen zijn die niet altijd samengaan is duidelijk maar<br />
door het publiek worden de teams die voor het laatste gaan<br />
enorm gewaardeerd.<br />
Kijken<br />
Doen, maar wel met een plan want anders zie je de rijders<br />
maar één keer voorbij komen, het zijn er in dit geval dan wel 66
Je zult je dan moeten behelpen<br />
met de schaaluitvoeringen.
MF-01X Suzuki Jimny JB23<br />
In de zomer van 2015 presenteerde Tamiya een nieuw chassis, genaamd MF-01X. M van Mini,<br />
X van cross-over. Het is een 4-WD chassis met de afmetingen van de populaire M-chassis serie<br />
en met een wielophanging van de rally versie.<br />
>> Met nog wat aanpassingen is er<br />
van de Suzuki Jimny een leuke<br />
scaler te maken.
• Tamiya<br />
• 4-WD<br />
• 1:10<br />
• Fun<br />
• Elektro<br />
• Off-road<br />
1<br />
2<br />
5<br />
helpt om de motorwarmte iets beter af te voeren. Alle draaiende<br />
onderdelen van de MF-01 draaien in bronzen of plastic<br />
lagertjes, die we al direct hebben vervangen door kogellagers.<br />
Het plastic van het chassis is lekker taai en de delen worden<br />
met zelftappers aan elkaar gezet. De servo wordt stevig vastgezet<br />
in een beugel en met verschillende opvulstukken kunnen<br />
servo’s van verschillende afmetingen toch precies op de juiste<br />
positie worden gemonteerd, zowel in hoogte als breedte. Bij<br />
deze stap hebben we de schuifmaat moeten gebruiken en<br />
een paar keer de servo in de beugel gepast voordat alles werd<br />
vastgezet. De transmissie van de voorkant is vrijwel gelijk aan<br />
die van de achterkant. De tussenstukken, die afhankelijk van<br />
de wielbasis worden gekozen, passen prima tussen voor- en<br />
achterdeel van het chassis. De montage van de cardanas met<br />
de kroonwielen verloopt probleemloos en de kunststof kapjes<br />
à la TL01 schermen de transmissie goed af tegen vuil.<br />
De wielophanging is identiek aan die van de M05 en de hubs zijn<br />
van de M05RA, maar nu in een rode kleur, wat ons herinnert aan<br />
de populaire Tamiya modellen van 25 jaar geleden. De bevestiging<br />
van de bovenste draagarmen van de achter- wielophanging<br />
met de verhoogde positie ziet er in eerste instantie vreemd<br />
uit, maar de positie van de cardanas en de transmissie lieten de<br />
ontwerpers geen andere keuze. De bovenste draagarmen zijn<br />
overigens verstelbaar. De MF-01X heeft vering, maar geen demping.<br />
Uiteraard werken optionele oliegevulde dempers een stuk<br />
3<br />
6<br />
beter en we hebben later tijdens de test een setje oliegevulde<br />
dempers gebruikt. Bij de achterdemper is een langere kogelkop<br />
gebruikt (van de M03), omdat de demper tegen het chassis aan<br />
kan komen. De positie van de bodysteunen is ook identiek aan<br />
die van de M-chassis, zodat ook alle Tamiya M-chassis body’s<br />
zonder aanpassing op de MF-01 passen.<br />
De banden zijn Rally Blocks die Tamiya al vele jaren gebruikt op<br />
de 1:10 rally modellen. Voor de reguliere M-chassis auto’s zijn ze<br />
te groot, maar onder de Jimny body ogen ze juist erg goed.<br />
De in de kit aanwezige 540 motor en de TBLE02S regelaar<br />
zijn goed geschikt voor het<br />
chassis. De regelaar kan zowel<br />
borstel- als brushlessmotoren<br />
aan. Standaard staat<br />
deze al op de meegeleverde<br />
borstelmotor ingesteld. We<br />
hadden wat problemen met<br />
het kalibreren van de regelaar,<br />
maar na diverse pogingen<br />
lukte het door de zender niet<br />
op de voorgeschreven reverse,<br />
maar op normale stand te<br />
zetten. De regelaar en ontvanger<br />
vinden een plaatsje in de<br />
uitsparingen van het chassis.<br />
7<br />
4<br />
1 De lengte van het middendeel<br />
en daarmee de<br />
wielbasis is met kunststof<br />
blokken snel aan te passen.<br />
2 Tandwielen zijn identiek<br />
aan de TL-01, ook de<br />
optionele Speed Gear set<br />
(53342) past.<br />
3 Eén 8x5 mm lagertje heeft<br />
een flens. Deze haakse<br />
tandwielen worden goed<br />
afgedicht door een kapje.<br />
4 Het samengestelde MF-01X<br />
chassis is een goede basis<br />
voor vele uren fun.<br />
5 De verhoogde wieldrager<br />
ziet er vreemd uit, maar<br />
werkt prima.<br />
6 Met een beetje hulp kan<br />
elke ouder deze Tamiya kit<br />
bouwen.<br />
7 De wielophanging heeft<br />
M-chassis onderdelen.<br />
uitgave <strong>72</strong> | 41
PK Model Racing<br />
PK Model Racing - tel: 078-618.11.84<br />
Madame Curiestraat 20 - Dordrecht<br />
zie ook onze website: www.pkracing.nl<br />
PK Model Racing is gespecialiseerd in RC auto’s. Op een oppervlakte van 2000 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste<br />
indoor circuits, maar ook een grote winkel met een enorm assortiment aan RC auto’s en alles wat daar bij komt.<br />
Wij hebben meer dan 17.500 verschillende artikelen in voorraad, dus alle kans dat het onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit.<br />
Wij zullen u graag bij staan met advies en informatie, en kunnen u van dienst zijn met een reparatie van uw auto.<br />
Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar.<br />
PK heeft een grote expertise op het gebied van Lipo<br />
accu’s en laders. Wij<br />
hebben dan ook vele<br />
scherpe aanbiedingen<br />
van Lipo accu’s, laders<br />
en toebehoren, niet<br />
alleen los, maar ook<br />
als complete sets<br />
bestaande uit een combinatie van een lader en 1 of meer<br />
accu’s, maar waarbij dan ook alle extra’s inbegrepen zijn.<br />
Voor het actuele aanbod zie: de afdeling lipo accu´s op<br />
onze site<br />
SPEKTRUM ZENDERS<br />
SPEKTRUM<br />
DX4c<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
zender.<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snelheid,<br />
motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
wedstrijd rijder.<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
LOSI XXL MONSTER TRUCK met benzine motor<br />
Deze Losi XXL 1-8 Monster Truck<br />
heeft nogal wat bijzondere zaken aan<br />
boord, zoals een nieuwe motor die niet<br />
op Nitromethaan, maar op normale<br />
benzine uit de pomp loopt. Hij is dus<br />
ook uitgerust met een elektronische<br />
ontsteking. Samen met de elektrische<br />
startmotor maakt dat starten en rijden<br />
tot een genot. De rijeigenschappen<br />
zijn van zichzelf zoals je van Losi mag<br />
verwachten al uitzonderlijk goed, maar<br />
het ingebouwde elektronische stabilisatie<br />
systeem (AVC) van Spektrum zorgt<br />
er nog eens extra voor dat je zorgeloos als een expert kunt rijden<br />
PK heeft ook een heel assortiment<br />
van Quadcopters, oplopend<br />
van een LRP micro quadcopter<br />
tot de<br />
grote Blade 350QX en al dan niet<br />
uitgerust met camera en of<br />
gemotoriseerde camera steun<br />
VLIEGTUIGEN<br />
Ook hebben we diverse<br />
vliegtuigen, voornamelijk<br />
versies met speciale elektronica<br />
en stabilisatie systemen die het<br />
makkelijk maken om met vliegen te beginnen<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
tronica en stabilisatie systemen die het<br />
QUADCOPTERS<br />
Brushless motor & regelaar<br />
In ons grote assortiment<br />
brushless regelaars en<br />
motoren, al dan niet als<br />
set, vind je altijd wel<br />
een passende set om je<br />
auto een stuk sneller te<br />
maken, zeker met behulp van onze uitgebreide expertise<br />
waarmee we je kunnen helpen de juiste keus te maken.<br />
We hebben een grote keus van een rustige set voor 69.95<br />
tot een super set voor 1/8 trucks en zelfs 1/5 auto’s.<br />
Ook hebben we b.v een 120A regelaar plus een extra<br />
lange motor en een programmeerkaart,<br />
speciaal voor 4x4 trucks en SCT auto’s,<br />
voor slechts 139.95<br />
CORALLY HMX<br />
SPECIALE AANBIEDING<br />
250,00<br />
Deze full koolstof Corally 4WD competitie toerwagen welke<br />
normaal 449,00 euro kost, kunnen we nu tegen een wel<br />
heel speciale prijs van 250,00 euro aanbieden.<br />
Deze auto vormt een geweldig platform om wedstrijden<br />
mee te rijden, maar voor deze prijs kun je natuurlijk ook<br />
voor recreatief gebruik over een geweldige auto beschikken<br />
door gewoon de elektronica van je bestaande RC auto over<br />
te zetten.<br />
HPI auto´s en onderdelen<br />
PK heeft vele automerken in zijn assortiment, zoals ook<br />
HPI. Van HPI hebben niet alleen altijd alle auto´s, maar<br />
ook de meeste onderdelen in voorraad.<br />
Mochten we iets even niet in voorraad hebben, dan<br />
hebben wij nog eens het voordeel dat de HPi importeur<br />
maar 200 bij ons vandaan zit, dus mocht u een onderdeel<br />
bestellen wat er even niet is, dan hebben dat binnen<br />
enkele minuten toch in voorraad en kunnen we het<br />
evengoed dezelfde dag nog versturen. Ook de nieuwe<br />
Subaru´s van de Micro HPI zijn natuurlijk in voorraad<br />
LiPo Accu´s en Laders
• Tamiya<br />
• 4-WD<br />
• 1:10<br />
• Fun<br />
• Elektro<br />
• Off-road<br />
Body<br />
De Suzuki Jimny body is een goed gelukt model van het<br />
origineel. Uiteraard heeft Tamiya er weer een mooi stickervel<br />
bijgevoegd. Ook is de positie van de bodysteunen al in de<br />
body aangegeven. Een tip is om de stroken, die je van de body<br />
afknipt, te gebruiken om tussen de achterbodysteunen te<br />
plaatsen. Deze constructie wordt daardoor een stuk stijver en<br />
daardoor schudt de body tijdens het rijden wat minder heen<br />
en weer.<br />
Rijden<br />
Met de M-chassis racers hebben we ruime ervaring. Vooral de<br />
voorwielaandrijvers rijden erg leuk op niet al te grote circuits.<br />
De MF-01 heeft een minder snelle overbrenging (1:9,5 ten<br />
opzichte van 5,8) en de grotere blokbanden compenseren dit<br />
maar ten dele. Daarnaast heeft de MF-01 een hoge bodemvrijheid<br />
van ongeveer 20 mm. We verwachten daardoor geen<br />
racer, maar vooral een vlotte leuke fun auto in miniformaat,<br />
waarmee ook off-road gereden kan worden. En dat blijkt<br />
precies de juiste benadering. De MF-01 blijkt verrassend snel,<br />
stuurt lekker scherp en heeft veel tractie. Op een oneffen ondergrond<br />
‘hobbelt’ de auto er lekker op los, overigens zonder<br />
nerveus te worden. Ondanks het relatief hoge zwaartepunt<br />
blijkt de auto op losse ondergrond niet snel om te rollen.<br />
Opties<br />
De standaard uitrusting van de Jimny MF-01X is nagenoeg compleet<br />
om er direct met plezier mee te kunnen rijden. Een eerste<br />
aanpassing, voor een soepeler aandrijving en betere prestaties,<br />
is de montage van kogellagers. Wil je een rustiger rijgedrag<br />
dan zijn oliegevulde dempers nodig. En voor een nauwkeuriger<br />
besturing gebruik je een betere servosaver (Tamiya / Kimbrough).<br />
Dit zijn de drie belangrijkste aanpassingen die we<br />
willen aanbevelen en deze staan ook op de doos vermeld. Voor<br />
een andere wielbasisvariant dan de standaard 225 mm is een<br />
andere cardanas nodig. Omdat de wielophanging identiek is<br />
aan de M-chassis ophanging, passen vrijwel alle optie onderdelen<br />
van de M-chassis rechtstreeks op de MF-01X.<br />
Conclusie<br />
Tamiya heeft weer eens slim<br />
geshopt in eigen keuken. De<br />
nieuwe MF-01X gebruikt veel<br />
onderdelen van andere Tamiya<br />
chassis’ en er kunnen een groot<br />
aantal bestaande Tamiya optie<br />
delen rechtstreeks gebruikt<br />
worden. Het chassis zit slim in<br />
elkaar en met de tussenstukken<br />
is een andere wielbasis<br />
snel te bouwen. De motor zit<br />
bij deze MF-01 achter, maar er is voldoende ruimte tussen accu<br />
en achtertransmissie om daar eventueel een motor te plaatsen.<br />
Wellicht zien we nog een MF-02 met middenmotor in de nabije<br />
toekomst. De prijs/kwaliteit verhouding is bij dit Tamiya model<br />
iets minder goed dan bij andere merken het geval is, daar zien<br />
we voor een vergelijkbare auto in deze prijsklasse wel kogellagers<br />
en oliegevulde schokdempers in de standaard uitrusting.<br />
De MF-01X is wel eenvoudig en stap voor stap op te waarderen<br />
en zowel onderdelen als opties zijn goed verkrijgbaar.<br />
Met de MF-01X Jimny hebben we weer veel plezier beleeft<br />
tijdens de bouw en daarna met het rijden. Het is een goed<br />
doordacht chassis en de Jimny is een mooi gedetailleerde auto<br />
om op verschillende soorten ondergrond lekker mee te kunnen<br />
rijden.<br />
Erik-Jan Mol<br />
Specificaties<br />
Fabrikant : Tamiya<br />
Importeur : RHI<br />
Schaal : 1:10<br />
Lengte : 345mm<br />
Breedte : 170mm<br />
Hoogte : 174mm<br />
Wielbasis : 223mm<br />
Aandrijving : 4-WD<br />
Motor : 540 brushed<br />
Gewicht : 1600g incl. accu<br />
Overige benodigdheden<br />
- Accupack 7.2V<br />
- Lader<br />
- Polycarbonaat verf<br />
- Stuurservo<br />
- Zenderset<br />
tamiya.com<br />
rapidhobbyimport.nl<br />
Scaler/Crawler<br />
Door het vastzetten van de differentiëlen en gebruik van<br />
een langzamere motor is de Jimny ook als Scaler/Crawler te<br />
gebruiken. We hebben een langzaam lopende Carson Truck<br />
motor gebruikt in combinatie met een 16T tandwiel en beide<br />
differentiëlen vastgezet door één van de drie inwendige<br />
tandwieltjes van de houder te halen en tussen de andere twee<br />
terug te plaatsen, een eenvoudige manier om het differentieel<br />
te blokkeren. Het crawlen gaat redelijk, al hebben de rallyblock<br />
banden voor dit doel weinig tractie. Met nog wat aanpassingen<br />
is er van de Suzuki Jimny een leuke scaler te maken. Helaas is<br />
de Jimny body niet voorzien van een lamp unit die een scaler<br />
net afmaakt en als scaler mag er natuurlijk ook een reservewiel<br />
op, de set hiervoor is inmiddels beschikbaar.<br />
uitgave <strong>72</strong> | 43
Mercedes-Benz G320 Cabrio<br />
Specificaties<br />
Model: Kit (MF-01X)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:10<br />
Motor: 540 brushed<br />
Regelaar: TEU-105BK<br />
radio controlled elektro 1:10<br />
Bestelnr.: T58629<br />
Model: XB (MF-01X)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:10<br />
Motor: 540 brushed<br />
Regelaar: TEU-105BK<br />
Zender: 2.4GHz<br />
Bestelnr.: T57898<br />
Lengte: 385mm<br />
Breedte: 178mm<br />
Hoogte: 175mm<br />
Verkrijgbaar als kit en expert build!<br />
Vertegenwoordiging voor Nederland | Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl
ERCE IJsrace Eindhoven<br />
Elektro Racing Club Eindhoven is een<br />
actieve vereniging en men is niet bang<br />
om eens iets anders te proberen. Zo<br />
organiseerde ERCE de speedrun en<br />
komend najaar wordt het circuit omgebouwd<br />
tot Rally circuit. Ook is ERCE één<br />
van de clubs die al jaren aan de Tamiya<br />
Cup onderdak biedt.<br />
Voor deze winter had het bestuur weer iets bijzonders in<br />
petto, namelijk een echte RC-race in het IJssportcentrum<br />
Eindhoven. De race zou worden gehouden op 6 maart op<br />
de grote binnenbaan, normaal het domein van de shorttrackers,<br />
ijsdanseressen en het Nationale IJshockey team.<br />
De regels zijn simpel: alleen elektro 1:10 toerwagens, banden<br />
met stevige metalen pinnen van maximaal 3 mm lang en de<br />
banden moeten binnen de body blijven. Verder geen regels<br />
voor wat betreft motoren en aandrijving. De ijsrace is er voor<br />
zowel ERCE leden als niet-leden.<br />
Direct na de bekendmaking gingen enkele rijders al aan de<br />
slag. Via forums en app groepen werden de vorderingen van<br />
banden ontwerpen met elkaar gedeeld. We hebben allerlei<br />
soorten spike banden gezien, van heel simpel, waarbij zelftappers<br />
door oude banden gedraaid zijn, tot heel high-tech smalle<br />
3D geprinte velgen.<br />
Helaas, of juist misschien wel ter verhoging van de voorpret,<br />
kon niemand in het zuiden afgelopen winter testen door het<br />
uitblijven van ijs. Voor iedereen was het dus helemaal nieuw,<br />
want zover we weten is er nog niet eerder een echte ijsrace georganiseerd.<br />
Ook was onbekend hoe de ijsvloer zich gedurende<br />
de dag zou houden.<br />
Racedag<br />
Zaterdag’s was de aanhanger al met de zware afzetting en slangen<br />
geladen en ’s ochtends konden we na de dweil direct aan<br />
de slag om het circuit op te bouwen, met extra water zijn de<br />
slangen vastgezet. Al tijdens de eerste testronden bleek dat de<br />
spike banden goed werken op het spiegelgladde ijs. Zeker op<br />
het nog gladde ijs was er weinig verschil tussen de verschillende<br />
banden zolang de spikes maar echt scherp zijn. Uiteraard<br />
kon de éne rijder beter omgaan met deze omstandigheden dan<br />
de andere. Het circuit bleef de hele dag in behoorlijk goede<br />
conditie, al pakten de auto’s wel steeds meer los gereden ijs<br />
op. Een binnenbody was wel echt nodig voor bescherming van<br />
de elektronica.<br />
Tijdens de finales bleken de smalle 3D geprinte wielen met<br />
scherpe spikes in combinatie met zachte vering de beste<br />
tractie te bieden op de ingereden ijsvloer. Winnaar Peter de Wit<br />
ging zo goed rond dat het net leek of hij op asfalt reed in plaats<br />
van glad ijs! Opvallend was verder dat de hele top met 27T borstelmotoren<br />
reed, in combinatie met een eenvoudig chassis.<br />
De grote binnen ijsbaan ligt midden in het ijssportcentrum, en<br />
veel bezoekers hebben het ijsracen gezien. De meeste bleven<br />
langere tijd kijken en veel waren verbaasd over de hoge snelheid<br />
en de wegligging van de RC auto’s. Dit was een uitstekende<br />
promotie van de sport!<br />
Vervolg<br />
Deze eerste succesvolle ijsrace<br />
smaakt natuurlijk naar meer<br />
en gezien de positieve reacties<br />
van alle deelnemers, het enthousiasme<br />
van de ijsmeester<br />
en het ERCE bestuur, zal er<br />
zeker een vervolg komen. Er<br />
wordt al gesproken om deze<br />
race onderdeel te maken van<br />
de Rallycup.<br />
Erik-Jan Mol<br />
uitgave <strong>72</strong> | 45
Specialisten<br />
Modelbouwcenter Baillien<br />
Turnhoutsebaan 340<br />
2140 Antwerpen<br />
(Borgerhout) België<br />
Tel.: 03-235 97 08<br />
Fax: 03-235 87 36<br />
Modelbouw<br />
center Baillien<br />
MODELBOUW ROMULCO<br />
Antwerpen<br />
OPENINGSUREN<br />
maandag: 9.00-12.30 13.30-18.00 dinsdag: sluitingsdag<br />
woensdag t/m zaterdag: 9.00-12.30 13.30-18.00<br />
www.modelbouw-baillien.be<br />
Drenthe<br />
www.romulco-rc-shop.nl<br />
Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl<br />
Model Racing Midland<br />
Brussel<br />
Flevoland<br />
M.R.M.<br />
Talingweg 89<br />
8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl<br />
M-Auto MCMRacingSkyshop 201209.indd 1 25/09/12 18:03<br />
Limburg<br />
Molenweg 158 A<br />
3520 Zonhoven<br />
+32 (0) 11 33 19 15<br />
+32 (0) 11 43 11 23<br />
info@caracars.be<br />
www.caracars.be<br />
Openingsuren:<br />
Di-wo: 12u-20u<br />
Do-vr-Za: 9u30-18u<br />
Zo-ma: gesloten<br />
BTW: BE 0892.630.622<br />
Erkenningsnr wapenhandel: 2/7/15/08003850<br />
(airsoft en luchtdruk, verkoop aan<br />
minderjarigen verboden)<br />
Friesland<br />
Nils Ester Modelshop<br />
Fabrykswei 25<br />
9216 WR Oudega<br />
(Vlakbij Drachten)<br />
E: info@nilsestermodelshop.nl<br />
T: 0512-370915<br />
Gratis parkeren!<br />
Openingstijden<br />
Ma: 13.00-18.00<br />
Di en Wo: 09.00-18.00<br />
Do: 09.00-18.00<br />
Do (koopavond): 18.30-21.00<br />
Vr: 9.00-18.00<br />
Za: 09.00-17.00<br />
www.MODELSHOPONLINE.nl<br />
Gratis parkeren!<br />
Auto Modelbouw Club Apeldoorn<br />
Limburg<br />
Gelderland<br />
Kanaal-Zuid 134<br />
Apeldoorn<br />
info@amcaracing.nl<br />
www.amcaracing.nl<br />
Oost-Vlaanderen<br />
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.<br />
Industriepark Klein Frankrijk<br />
Weverijstraat 14<br />
B-9600 Ronse<br />
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be<br />
Openingstijden<br />
van tot<br />
ma gesloten gesloten<br />
di gesloten gesloten<br />
wo 14.00 20.00<br />
do 14.00 20.00<br />
vrij 14.00 20.00<br />
za 10.00 20.00<br />
zo 14.00 18.00<br />
Het cafe is ook na sluitingstijd<br />
van het magazijn geopend!<br />
Gelderland<br />
www.peperkampmodelbouw.nl<br />
MODEL RACING E DE<br />
Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232<br />
West-Vlaanderen<br />
www.velocitatem.be<br />
Onze modelbouwshop is gericht op uw passie voor RC wagens.<br />
Wij staan u graag met raad en daad bij.<br />
Rozenlaan 30 - 8870 Izegem - Tel.: +32 470 510 880 - Mail: info@velocitatem.be<br />
Gelderland<br />
46 | uitgave <strong>72</strong>
THE BIGGEST NAME IN RC RACING<br />
Gelderland<br />
Gelderland<br />
Pascalweg 6a<br />
6662 NX Elst (Gld)<br />
Tel. 0481-353288<br />
www.hobmamodelbouw.nl<br />
info@hobmamodelbouw.nl<br />
HOBMA<br />
MODELBOUW<br />
SLOTRACESHOP.NL<br />
Openingstijden<br />
maandag t/m vrijdag 10.00-18.30<br />
zaterdag 10.00-17.00<br />
- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric<br />
- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR<br />
- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures<br />
- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera<br />
- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco<br />
- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto<br />
ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero -<br />
Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 -<br />
Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish<br />
De grootste slotracespecialist in Nederland!<br />
Lage Engweg 49<br />
3882 BC Putten<br />
Tel. 0341-361185<br />
Nieuweweg 22 9711 TE Groningen<br />
Limburg<br />
Noord-Brabant<br />
RIJKSWEG 68<br />
(heer/gronsveld)<br />
6228 XZ MAASTRICHT<br />
Tel. 043-3613334<br />
MODELBOUW - MODELISME - MODELLBAU<br />
WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL<br />
www.macdebaanbrekers.nl<br />
M.A.C. DE BAANBREKERS<br />
RUCPHEN<br />
Groningen<br />
www.krikke.net<br />
Noord-Brabant<br />
Baanvelden 11 • Rucphen (achter de Skidome)<br />
Modelbouw Wiersema<br />
Model Autoclub Vlijmen - 1/10 electo off-road - www.macvlijmen.nl<br />
Groningen<br />
u VOOR ONDER ANDERE<br />
u Houtmodelbouw<br />
u Plastic modelbouw<br />
u RC-modelbouw<br />
u Treinmodelbouw<br />
u ... en nog veel meer!<br />
Kerkstraat 34<br />
9641 AS Veendam<br />
Telefoon: 0598-624564<br />
www.modelbouwwiersema.nl<br />
Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak)<br />
Noord-Brabant<br />
Sportpark “De Heuvelen” - Nieuwkuijkseweg 3, Nieuwkuijk<br />
Radio Controlled Racing (RCR)<br />
Groningen<br />
Noord-Brabant<br />
Tel: 0165-329250<br />
E-mail: info@radiocontrolledracing<br />
Dorpsstraat 111a<br />
4711 EG Sint-Willebrord<br />
(naast Rabobank op kruising Pastoor Bastiaansingel)<br />
Openingstijden<br />
wo/do: 10.00 - 18.00<br />
vr: 10.00 - 21.00<br />
za: 10.00 - 16.00<br />
RC Winkel - RC Webshop - RC reparatie<br />
Zwaluw Modelbouw<br />
Montfort<br />
(Nederland, Midden-Limburg), Markt 3 A<br />
Tel. 0475-542595 E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com<br />
Meester Pankenstraat 31<br />
5571 CP Bergeijk<br />
T 0497550248<br />
Limburg<br />
RC-auto’s, vrachtwagens, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters, quadcopters,<br />
drones, tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen<br />
INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM<br />
Abonneer u op onze internet nieuwsbrief<br />
Noord-Brabant<br />
woutersmodelbouw.nl<br />
Openingstijden<br />
Maandag 13.00-18.00 uur<br />
Di-Wo-Do 9.00-18.00 uur<br />
Vrijdag 9.00-20.00 uur<br />
Zaterdag 9.00-17.00 uur<br />
uitgave <strong>72</strong> | 47
facebook.com/modelactionmagazine<br />
Adverteren?<br />
adverteren@modelaction.eu of +31(0) 320 214218<br />
RC-DRIFTEN MICROPULLING RC-RIJDEN RC-VAREN<br />
RC-VLIEGEN SLOTRACEN STATISCH MODEL STOCKCAR<br />
STAAT JOUW CLUB / CIRCUIT AL OP DE LANDKAART?<br />
MODELACTION.EU
Specialisten<br />
Noord-Holland<br />
Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com<br />
Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond<br />
Zeeland<br />
VKC rc-parts<br />
Thijsweg 5<br />
4374 SG ZOUTELANDE<br />
Tel.: 06-50 677 649<br />
info@zeeland-rc.nl<br />
Het adres voor de RC off-roadrijder!<br />
Ook voor service en reparatie het juiste adres.<br />
Noord-Holland<br />
Nu ook TRAXXAS dealer!<br />
Bigscale Noord-Holland<br />
Sportlaan 56<br />
1<strong>72</strong>2 XK Zuid-Scharwoude<br />
infofg@bigscale.nl<br />
Openingstijden<br />
Dinsdag 13.00-18.00 uur<br />
Donderdag 19.00-21.00 uur<br />
Zaterdag 10.00-16.00 uur<br />
Zuid-Holland<br />
Het adres voor de<br />
R.C. Off-Road rijder<br />
Ook voor service en reparatie het juiste adres<br />
VKC rc-parts<br />
Thijsweg 5<br />
4374 SG Zoutelande<br />
Tel.06-50677649<br />
info@zeeland-rc.nl<br />
Www.zeeland-rc.nl<br />
Circuit:<br />
Ankerpad 2<br />
2802 RD GOUDA<br />
www.mbcdesluis.nl<br />
Noord-Holland<br />
Openingstijden<br />
Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur<br />
Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur<br />
Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal<br />
T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl<br />
www.modelbouwbloemendaal.nl<br />
Zuid-Holland<br />
Madam Curiestraat 20<br />
3316 GN Dordrecht<br />
tel.: 078-6181184<br />
info@pkracing.nl<br />
www.pkracing.nl<br />
Openingstijden winkel:<br />
maandag gesloten<br />
dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00<br />
dinsdag & donderdag 19.30-22.00<br />
zaterdag 10.00-16.00<br />
Noord-Holland<br />
Noord-Holland<br />
Modelbouw Vereniging Waterland<br />
WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend<br />
AMSTERDAM<br />
www.MUCO.nl<br />
MUCO<br />
Burg. Roellstraat 32<br />
1064 BP AMSTERDAM<br />
Tel.: 020-6147530<br />
Openingstijden<br />
Maandag:13.00-18.00<br />
Di t/m Vrijdag:10.00-18.00<br />
Zaterdag:10.00-17.00<br />
Donderdagavond:19.00-21.00<br />
Zuid-Holland<br />
Zuid-Holland<br />
Voor al uw modelbouwartikelen moet u bij Quartel zijn!<br />
maandag en vrijdag : 10.00 - 21.00 uur<br />
dinsdag t/m donderdag : 10.00 - 18.00 uur<br />
zaterdag<br />
: 9.00 - 17.00 uur<br />
2 e zondag van de maand : 12.00 - 17.00 uur<br />
Delftsestraatweg 26D<br />
2641 NB Pijnacker<br />
Tel.: 015-3692205<br />
GRATIS PARKEREN!<br />
Kijk voor meer informatie op: www.quartel.nl<br />
RC-modelshop Leiden<br />
Openingstijden<br />
- dinsdag t/m zaterdag :10.00-18.00<br />
- donderdag :10.00-19.00<br />
Laatste zondag van de maand koopzondag!<br />
Turfmarkt 2 2312CD Leiden<br />
T: 071-5134451<br />
W: rc-modelshop.nl<br />
Voor al uw RC- en Slotracing<br />
Utrecht<br />
Herenstraat 38<br />
3431 CV Nieuwegein<br />
Tel.: 030-6022041<br />
Fax: 030-6050468<br />
Wij zijn geopend:<br />
Donderdag: 14.00 - 21.00 uur<br />
Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur<br />
Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur<br />
Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com<br />
of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com<br />
Zuid-Holland<br />
Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk<br />
Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl<br />
uitgave <strong>72</strong> | 49
Colofon<br />
iPad 9:45 AM<br />
- De nieuwste uitgave bestellen *<br />
- Een abonnement cadeau geven<br />
- Een abonnement nemen<br />
- Je abonnement verlengen<br />
- Een vorige uitgave nabestellen<br />
- Je adreswijziging doorgeven<br />
Regel alles online via de Model Action Shop<br />
MODELACTION.EU<br />
* De portokosten zijn voor onze rekening.<br />
Model Action<br />
Verschijnt 6x per jaar<br />
Uitgave<br />
Het magazine Model Action<br />
is een uitgave van:<br />
Litho Prepress Service<br />
Bongerd 153<br />
NL - 8212 BH Lelystad<br />
Hoofdredactie<br />
Fred Boots<br />
T:+31 (0) 320-214218<br />
E: redactie@modelaction.eu<br />
Redactiemedewerkers<br />
Andrea Bolt, Peter Boots,<br />
Jaap Dienaar, Ronald van<br />
Duijkeren, Arjan van de<br />
Graaf, Frans Heinsbroek, Rob<br />
Kaan, Erik-Jan Mol, Hans<br />
Oei, Janice van Riel, Bart<br />
Stax, Hans Westerveld.<br />
Vormgeving<br />
Litho Prepress Service<br />
Lelystad<br />
Advertentieverkoop<br />
Anita Boots<br />
T:+31 (0) 320-214218<br />
E: anita@modelaction.eu<br />
Voorwaarden<br />
www.modelaction.eu<br />
Druk<br />
Senefelder Misset<br />
Doetinchem<br />
Distributie<br />
BE: Betapress, Turnhout<br />
NL: <strong>ModelAction</strong>.eu<br />
De portokosten voor verzending<br />
van de nieuwste<br />
uitgave zijn voor rekening<br />
van de uitgever.<br />
Abonneren<br />
Abonneren op Model Action?<br />
Ga naar www.modelaction.eu<br />
en klik op Abonnementen.<br />
Copyright 2016<br />
Niets uit deze uitgave mag<br />
worden overgenomen,<br />
vermenigvuldigd of gekopieerd<br />
zonder uitdrukkelijke<br />
schriftelijke toestemming<br />
van de uitgever.<br />
Abonnementenservice<br />
De abonnementenservice van<br />
Model Action is bereikbaar via<br />
e-mail: abo@modelaction.eu,<br />
per post: Bongerd 153, 8212<br />
BH, Lelystad of op werkdagen<br />
van 10.00 tot 16.00 uur via<br />
telefoonnummer +31(0)6-<br />
10284889. B.g.g. kan er ingesproken<br />
worden. Om vragen<br />
zo spoedig mogelijk te kunnen<br />
beantwoorden vragen wij bij<br />
correspondentie altijd duidelijk<br />
de naam en adresgegevens<br />
te vermelden.<br />
Ingangsdatum abonnement<br />
Het abonnement gaat in vanaf<br />
de eerstvolgende uitgave na<br />
ontvangst van de aanmelding<br />
en betaling.<br />
Prijzen<br />
Een losse uitgave kost in de<br />
winkel € 6,45. Een jaarabonnement<br />
op Model Action kost<br />
in België & Nederland € 33,–.<br />
Hiervoor ontvang je 6 uitgaves.<br />
Een abonnement kan op<br />
elk gewenst moment ingaan.<br />
In de overige landen worden<br />
de portokosten van de magazines<br />
in rekening gebracht.<br />
Adreswijziging<br />
Een adreswijziging dient<br />
minimaal drie weken voor de<br />
daadwerkelijke verhuizing<br />
opgegeven te worden.<br />
Voorwaarden<br />
Abonnementen afgesloten<br />
voor 1 december 2011 gelden<br />
voor 1 jaar en vallen onder de<br />
oude regeling. Het abonnementsgeld<br />
dient na ontvangst<br />
van de factuur binnen 14<br />
dagen voldaan te worden.<br />
Een opzegging dient tenminste<br />
één maand voor het verstrijken<br />
van de abonnementsperiode<br />
door ons ontvangen<br />
te zijn. Alle opzeggingen<br />
worden binnen 14 dagen per<br />
e-mail of schriftelijk bevestigd.<br />
Abonnementen afgesloten na<br />
1 december 2011 gelden voor<br />
1 jaar en stoppen automatisch,<br />
je wordt op tijd via<br />
e-mail op de hoogte gebracht<br />
voor een eventuele verlenging<br />
van je abonnement.<br />
50 | uitgave <strong>72</strong>
SPEED SCALE STYLE<br />
Losi 1/6 Audi R8 LMS Ultra FIA-GT3 RTR<br />
Verkrijgbaar via uw Horizon dealer. Meer info op horizonhobby.de<br />
© 2015 Horizon Hobby, Inc. BNF Basic, AS3X, E-flite, the AS3X logo, the E-flite logo, Serious Fun and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.<br />
Actual product may vary slightly from photos shown. All other trademarks or registered trademarks are property of their respective owners.
Change language