11.12.2012 Views

Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI

Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI

Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

22<br />

NR 6 - JUNI 2008 - DYNAMIEK<br />

op<strong>in</strong>ie<br />

Regionaliseren <strong>van</strong><br />

Gemeenschapsbevoegdhe<strong>de</strong>n.<br />

Misschien een voorbeeld waarom<br />

<strong>Brussel</strong> aandacht vereist: het on<strong>de</strong>rwijs.<br />

Het on<strong>de</strong>rwijs is niet altijd aangepast<br />

aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>ternationale, tertiaire<br />

en tweetalige realiteit <strong>van</strong> <strong>Brussel</strong>.<br />

Op <strong>de</strong> meeste werkvloeren <strong>in</strong> het<br />

<strong>Brussel</strong>se is <strong>de</strong> halve wereld vertegenwoordigd.<br />

Het leren <strong>van</strong> talen<br />

moet hier zo <strong>van</strong>zelfsprekend zijn als<br />

lichamelijke opvoed<strong>in</strong>g of wiskun<strong>de</strong>.<br />

Dat het on<strong>de</strong>rwijs vaak <strong>in</strong> aftandse<br />

gebouwen gebeurt, met we<strong>in</strong>ig actuele<br />

leermid<strong>de</strong>len, een sterke ten<strong>de</strong>ns<br />

tot ghettoïser<strong>in</strong>g en afkalv<strong>in</strong>g <strong>van</strong><br />

het studieniveau en vaak ge<strong>de</strong>motiveer<strong>de</strong><br />

leerkrachten, <strong>de</strong> capaciteit<br />

niet verhoogt of schoolpoortcamperen<br />

versterkt, is niet <strong>de</strong> schuld <strong>van</strong><br />

een onaangepast educatief beleid<br />

<strong>van</strong> <strong>Brussel</strong>, vermits het Gewest geen<br />

bevoegdhe<strong>de</strong>n heeft op dat vlak.<br />

Men kan <strong>de</strong> vraag stellen of <strong>de</strong> op<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong> Franstalige en Ne<strong>de</strong>rlandstalige<br />

scholen <strong>in</strong> dit tweetalig gebied,<br />

met een multil<strong>in</strong>guale dagdagelijkse<br />

realiteit, achterhaald is. Steeds meer<br />

Frans- en an<strong>de</strong>rstalige ou<strong>de</strong>rs sturen<br />

hun k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren naar het Ne<strong>de</strong>rlandstalig<br />

on<strong>de</strong>rwijs, vooral omdat er een<br />

grote wil bestaat om hun k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren<br />

het Ne<strong>de</strong>rlands mee te geven. In<br />

<strong>Brussel</strong> is talenkennis, en vooral <strong>de</strong><br />

kennis <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands en het Engels,<br />

een ware hefboom <strong>van</strong> sociale<br />

mobiliteit. Zel<strong>de</strong>n waren er m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />

Vlaamse <strong>Brussel</strong>aars, maar tegelijk is<br />

het belang <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands enkel<br />

maar toegenomen. “Native speakers”<br />

mogen geen taallessen geven <strong>in</strong> het<br />

net <strong>van</strong> een an<strong>de</strong>re taalgemeenschap.<br />

Wil men dan niet dat <strong>de</strong> k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren<br />

talen leren?<br />

Besliss<strong>in</strong>gen die el<strong>de</strong>rs wor<strong>de</strong>n genomen<br />

hebben soms een belangrijke<br />

impact op <strong>Brussel</strong>. Op dit moment<br />

v<strong>in</strong><strong>de</strong>n 32% <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>se jongeren<br />

geen werk, omwille <strong>van</strong> kansarmoe<strong>de</strong>,<br />

schooluitval en leerachterstan<strong>de</strong>n,<br />

maar ook omwille <strong>van</strong> onaangepast<br />

on<strong>de</strong>rwijs, en een onvoldoen<strong>de</strong><br />

kennis <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands.<br />

Het sociale en economische weef-<br />

sel komt almaar meer on<strong>de</strong>r druk te<br />

staan en <strong>de</strong> economische groei wordt<br />

afgeremd, omdat het voor bedrijven<br />

steeds moeilijker wordt om geschikte<br />

personen te v<strong>in</strong><strong>de</strong>n - terwijl wel 20%<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>se actieve bevolk<strong>in</strong>g<br />

werkloos is.<br />

On<strong>de</strong>rwijs moet <strong>de</strong> belangrijkste beleidsprioriteit<br />

zijn, daar we het ons<br />

als samenlev<strong>in</strong>g en als bedrijfswereld<br />

niet kunnen permitteren om al<br />

dit menselijk talent te laten verkommeren<br />

<strong>in</strong> kansarmoe<strong>de</strong>.<br />

Dát zijn <strong>de</strong> uitdag<strong>in</strong>gen voor een<br />

staatshervorm<strong>in</strong>g. Men moet uitgaan<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> praktijk, <strong>van</strong> wat er gebeurt.<br />

En wat <strong>in</strong> <strong>Brussel</strong> gebeurt, dat<br />

<strong>Brussel</strong> reikt <strong>de</strong><br />

hand net zo goed<br />

naar Vlaan<strong>de</strong>ren<br />

als naar Wallonië<br />

en wil zich<br />

bij niemand<br />

aanhechten<br />

is jammer genoeg niet geweten. Dat<br />

speelt bijvoorbeeld ook <strong>in</strong> <strong>de</strong> promotie<br />

<strong>van</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>in</strong> het ka<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het<br />

toerisme.<br />

Goed Bestuur?<br />

<strong>Brussel</strong> ken<strong>de</strong>, door <strong>de</strong> stadsvlucht<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>nklasse, een substantiële<br />

dal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>in</strong>komsten terwijl<br />

<strong>de</strong> uitgaven bleven stijgen. In<br />

Vlaan<strong>de</strong>ren gebeur<strong>de</strong> dit niet en <strong>de</strong><br />

specifi eke ver<strong>de</strong>elsleutels <strong>van</strong> overheidsmid<strong>de</strong>len<br />

vallen slecht uit voor<br />

<strong>Brussel</strong>: daarom heeft <strong>Brussel</strong> altijd<br />

meer geld nodig. Dit heeft <strong>in</strong> <strong>de</strong> eerste<br />

plaats met <strong>de</strong>mografi e en sociologie<br />

te maken en slechts <strong>in</strong> m<strong>in</strong><strong>de</strong>re mate<br />

met slecht bestuur. Dat laatste kan<br />

altijd beter, maar men moet ophou<strong>de</strong>n<br />

met altijd <strong>de</strong> nadruk te leggen<br />

op <strong>de</strong> 19 baronieën met hun overdaad<br />

aan personeel en bevoegdhe<strong>de</strong>n. In<br />

vergelijk<strong>in</strong>g met Vlaams Brabant<br />

valt dat eigenlijk allemaal nog wel<br />

mee: evenveel <strong>in</strong>woners als <strong>Brussel</strong>,<br />

maar wel meer dan 60 gemeenten,<br />

met 3 keer zoveel personeel/capita.<br />

En baronieën zijn er el<strong>de</strong>rs ook, men<br />

<strong>de</strong>nke maar aan Leuven, Hasselt of<br />

Oosten<strong>de</strong>.<br />

Geld nodig<br />

Als <strong>Brussel</strong> haar troeven, <strong>de</strong> <strong>in</strong>ternationale<br />

rol, haar jonge bevolk<strong>in</strong>g en<br />

<strong>de</strong> multiculturele samenlev<strong>in</strong>g wil<br />

uitspelen dan zal hier<strong>in</strong> ge<strong>in</strong>vesteerd<br />

moeten wor<strong>de</strong>n. In haar eentje, bij<br />

<strong>de</strong> huidige fi nancier<strong>in</strong>gsmo<strong>de</strong>llen,<br />

zal het niet lukken. De budgettaire<br />

beperk<strong>in</strong>gen laten niet toe om een<br />

prestigieuze <strong>in</strong>frastructuur uit te<br />

bouwen, een Belgische en Europese<br />

hoofdstad waardig.<br />

<strong>Brussel</strong> krijgt veel m<strong>in</strong><strong>de</strong>r terug <strong>van</strong><br />

overheidsmid<strong>de</strong>len dan wat het bijdraagt.<br />

<strong>Brussel</strong> levert zoveel mid<strong>de</strong>len<br />

aan het land en neemt tegelijk<br />

zoveel <strong>van</strong> <strong>de</strong> problemen op zich,<br />

dat <strong>de</strong> stell<strong>in</strong>g dat <strong>Brussel</strong> jaarlijks<br />

zo’n 500 miljoen euro aan haar neus<br />

voorbij ziet gaan, niet misplaatst is.<br />

Eén kilometer metro aanleggen kost<br />

50 miljoen. Met <strong>de</strong> 65 miljoen die <strong>de</strong><br />

Raad <strong>van</strong> Wijzen <strong>Brussel</strong> extra toebe<strong>de</strong>el<strong>de</strong>,<br />

kan dus 1,3 km metro aangelegd<br />

wor<strong>de</strong>n per jaar. En dan is er<br />

nog geen cent naar het on<strong>de</strong>rwijs<br />

gegaan.<br />

Daarom ook betreurt <strong>BECI</strong> dat <strong>Brussel</strong><br />

tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> reger<strong>in</strong>gsvorm<strong>in</strong>g slechts<br />

mondjesmaat aan bod komt, terwijl<br />

<strong>de</strong> uitdag<strong>in</strong>gen kolossaal blijven.<br />

Geert Lambert heeft gelijk als hij zegt<br />

dat elke staatshervorm<strong>in</strong>g bij <strong>Brussel</strong><br />

moet beg<strong>in</strong>nen, maar dan <strong>in</strong> eerste<br />

plaats om een betere en effi ciëntere<br />

stad te bekomen, voor <strong>de</strong> bedrijven,<br />

<strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>aars, <strong>de</strong> pen<strong>de</strong>laars en <strong>de</strong><br />

expats, Vlam<strong>in</strong>gen en Walen, want<br />

wat goed is voor<br />

<strong>Brussel</strong>, is dat ook<br />

voor <strong>de</strong> rest <strong>van</strong> het<br />

land. ●<br />

Tom Smeets<br />

Adviseur<br />

Kenniscentrum Beci<br />

ts@beci.be

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!