Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI
Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI
Focus Achteruitgang van de buurtwinkels in Brussel - BECI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22<br />
NR 6 - JUNI 2008 - DYNAMIEK<br />
op<strong>in</strong>ie<br />
Regionaliseren <strong>van</strong><br />
Gemeenschapsbevoegdhe<strong>de</strong>n.<br />
Misschien een voorbeeld waarom<br />
<strong>Brussel</strong> aandacht vereist: het on<strong>de</strong>rwijs.<br />
Het on<strong>de</strong>rwijs is niet altijd aangepast<br />
aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>ternationale, tertiaire<br />
en tweetalige realiteit <strong>van</strong> <strong>Brussel</strong>.<br />
Op <strong>de</strong> meeste werkvloeren <strong>in</strong> het<br />
<strong>Brussel</strong>se is <strong>de</strong> halve wereld vertegenwoordigd.<br />
Het leren <strong>van</strong> talen<br />
moet hier zo <strong>van</strong>zelfsprekend zijn als<br />
lichamelijke opvoed<strong>in</strong>g of wiskun<strong>de</strong>.<br />
Dat het on<strong>de</strong>rwijs vaak <strong>in</strong> aftandse<br />
gebouwen gebeurt, met we<strong>in</strong>ig actuele<br />
leermid<strong>de</strong>len, een sterke ten<strong>de</strong>ns<br />
tot ghettoïser<strong>in</strong>g en afkalv<strong>in</strong>g <strong>van</strong><br />
het studieniveau en vaak ge<strong>de</strong>motiveer<strong>de</strong><br />
leerkrachten, <strong>de</strong> capaciteit<br />
niet verhoogt of schoolpoortcamperen<br />
versterkt, is niet <strong>de</strong> schuld <strong>van</strong><br />
een onaangepast educatief beleid<br />
<strong>van</strong> <strong>Brussel</strong>, vermits het Gewest geen<br />
bevoegdhe<strong>de</strong>n heeft op dat vlak.<br />
Men kan <strong>de</strong> vraag stellen of <strong>de</strong> op<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g<br />
<strong>in</strong> Franstalige en Ne<strong>de</strong>rlandstalige<br />
scholen <strong>in</strong> dit tweetalig gebied,<br />
met een multil<strong>in</strong>guale dagdagelijkse<br />
realiteit, achterhaald is. Steeds meer<br />
Frans- en an<strong>de</strong>rstalige ou<strong>de</strong>rs sturen<br />
hun k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren naar het Ne<strong>de</strong>rlandstalig<br />
on<strong>de</strong>rwijs, vooral omdat er een<br />
grote wil bestaat om hun k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren<br />
het Ne<strong>de</strong>rlands mee te geven. In<br />
<strong>Brussel</strong> is talenkennis, en vooral <strong>de</strong><br />
kennis <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands en het Engels,<br />
een ware hefboom <strong>van</strong> sociale<br />
mobiliteit. Zel<strong>de</strong>n waren er m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />
Vlaamse <strong>Brussel</strong>aars, maar tegelijk is<br />
het belang <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands enkel<br />
maar toegenomen. “Native speakers”<br />
mogen geen taallessen geven <strong>in</strong> het<br />
net <strong>van</strong> een an<strong>de</strong>re taalgemeenschap.<br />
Wil men dan niet dat <strong>de</strong> k<strong>in</strong><strong>de</strong>ren<br />
talen leren?<br />
Besliss<strong>in</strong>gen die el<strong>de</strong>rs wor<strong>de</strong>n genomen<br />
hebben soms een belangrijke<br />
impact op <strong>Brussel</strong>. Op dit moment<br />
v<strong>in</strong><strong>de</strong>n 32% <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>se jongeren<br />
geen werk, omwille <strong>van</strong> kansarmoe<strong>de</strong>,<br />
schooluitval en leerachterstan<strong>de</strong>n,<br />
maar ook omwille <strong>van</strong> onaangepast<br />
on<strong>de</strong>rwijs, en een onvoldoen<strong>de</strong><br />
kennis <strong>van</strong> het Ne<strong>de</strong>rlands.<br />
Het sociale en economische weef-<br />
sel komt almaar meer on<strong>de</strong>r druk te<br />
staan en <strong>de</strong> economische groei wordt<br />
afgeremd, omdat het voor bedrijven<br />
steeds moeilijker wordt om geschikte<br />
personen te v<strong>in</strong><strong>de</strong>n - terwijl wel 20%<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>se actieve bevolk<strong>in</strong>g<br />
werkloos is.<br />
On<strong>de</strong>rwijs moet <strong>de</strong> belangrijkste beleidsprioriteit<br />
zijn, daar we het ons<br />
als samenlev<strong>in</strong>g en als bedrijfswereld<br />
niet kunnen permitteren om al<br />
dit menselijk talent te laten verkommeren<br />
<strong>in</strong> kansarmoe<strong>de</strong>.<br />
Dát zijn <strong>de</strong> uitdag<strong>in</strong>gen voor een<br />
staatshervorm<strong>in</strong>g. Men moet uitgaan<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> praktijk, <strong>van</strong> wat er gebeurt.<br />
En wat <strong>in</strong> <strong>Brussel</strong> gebeurt, dat<br />
<strong>Brussel</strong> reikt <strong>de</strong><br />
hand net zo goed<br />
naar Vlaan<strong>de</strong>ren<br />
als naar Wallonië<br />
en wil zich<br />
bij niemand<br />
aanhechten<br />
is jammer genoeg niet geweten. Dat<br />
speelt bijvoorbeeld ook <strong>in</strong> <strong>de</strong> promotie<br />
<strong>van</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>in</strong> het ka<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het<br />
toerisme.<br />
Goed Bestuur?<br />
<strong>Brussel</strong> ken<strong>de</strong>, door <strong>de</strong> stadsvlucht<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>nklasse, een substantiële<br />
dal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>in</strong>komsten terwijl<br />
<strong>de</strong> uitgaven bleven stijgen. In<br />
Vlaan<strong>de</strong>ren gebeur<strong>de</strong> dit niet en <strong>de</strong><br />
specifi eke ver<strong>de</strong>elsleutels <strong>van</strong> overheidsmid<strong>de</strong>len<br />
vallen slecht uit voor<br />
<strong>Brussel</strong>: daarom heeft <strong>Brussel</strong> altijd<br />
meer geld nodig. Dit heeft <strong>in</strong> <strong>de</strong> eerste<br />
plaats met <strong>de</strong>mografi e en sociologie<br />
te maken en slechts <strong>in</strong> m<strong>in</strong><strong>de</strong>re mate<br />
met slecht bestuur. Dat laatste kan<br />
altijd beter, maar men moet ophou<strong>de</strong>n<br />
met altijd <strong>de</strong> nadruk te leggen<br />
op <strong>de</strong> 19 baronieën met hun overdaad<br />
aan personeel en bevoegdhe<strong>de</strong>n. In<br />
vergelijk<strong>in</strong>g met Vlaams Brabant<br />
valt dat eigenlijk allemaal nog wel<br />
mee: evenveel <strong>in</strong>woners als <strong>Brussel</strong>,<br />
maar wel meer dan 60 gemeenten,<br />
met 3 keer zoveel personeel/capita.<br />
En baronieën zijn er el<strong>de</strong>rs ook, men<br />
<strong>de</strong>nke maar aan Leuven, Hasselt of<br />
Oosten<strong>de</strong>.<br />
Geld nodig<br />
Als <strong>Brussel</strong> haar troeven, <strong>de</strong> <strong>in</strong>ternationale<br />
rol, haar jonge bevolk<strong>in</strong>g en<br />
<strong>de</strong> multiculturele samenlev<strong>in</strong>g wil<br />
uitspelen dan zal hier<strong>in</strong> ge<strong>in</strong>vesteerd<br />
moeten wor<strong>de</strong>n. In haar eentje, bij<br />
<strong>de</strong> huidige fi nancier<strong>in</strong>gsmo<strong>de</strong>llen,<br />
zal het niet lukken. De budgettaire<br />
beperk<strong>in</strong>gen laten niet toe om een<br />
prestigieuze <strong>in</strong>frastructuur uit te<br />
bouwen, een Belgische en Europese<br />
hoofdstad waardig.<br />
<strong>Brussel</strong> krijgt veel m<strong>in</strong><strong>de</strong>r terug <strong>van</strong><br />
overheidsmid<strong>de</strong>len dan wat het bijdraagt.<br />
<strong>Brussel</strong> levert zoveel mid<strong>de</strong>len<br />
aan het land en neemt tegelijk<br />
zoveel <strong>van</strong> <strong>de</strong> problemen op zich,<br />
dat <strong>de</strong> stell<strong>in</strong>g dat <strong>Brussel</strong> jaarlijks<br />
zo’n 500 miljoen euro aan haar neus<br />
voorbij ziet gaan, niet misplaatst is.<br />
Eén kilometer metro aanleggen kost<br />
50 miljoen. Met <strong>de</strong> 65 miljoen die <strong>de</strong><br />
Raad <strong>van</strong> Wijzen <strong>Brussel</strong> extra toebe<strong>de</strong>el<strong>de</strong>,<br />
kan dus 1,3 km metro aangelegd<br />
wor<strong>de</strong>n per jaar. En dan is er<br />
nog geen cent naar het on<strong>de</strong>rwijs<br />
gegaan.<br />
Daarom ook betreurt <strong>BECI</strong> dat <strong>Brussel</strong><br />
tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> reger<strong>in</strong>gsvorm<strong>in</strong>g slechts<br />
mondjesmaat aan bod komt, terwijl<br />
<strong>de</strong> uitdag<strong>in</strong>gen kolossaal blijven.<br />
Geert Lambert heeft gelijk als hij zegt<br />
dat elke staatshervorm<strong>in</strong>g bij <strong>Brussel</strong><br />
moet beg<strong>in</strong>nen, maar dan <strong>in</strong> eerste<br />
plaats om een betere en effi ciëntere<br />
stad te bekomen, voor <strong>de</strong> bedrijven,<br />
<strong>de</strong> <strong>Brussel</strong>aars, <strong>de</strong> pen<strong>de</strong>laars en <strong>de</strong><br />
expats, Vlam<strong>in</strong>gen en Walen, want<br />
wat goed is voor<br />
<strong>Brussel</strong>, is dat ook<br />
voor <strong>de</strong> rest <strong>van</strong> het<br />
land. ●<br />
Tom Smeets<br />
Adviseur<br />
Kenniscentrum Beci<br />
ts@beci.be