14 magazine Leef!

Cultureel erfgoed
In 2010 werd de Stichting Kurt
Carlsen opgericht met als doel om
de reddingsboot met de gelijknamige
naam, die zijn hele werkzame leven
aan Noordwijk verbonden is geweest,
te restaureren en in bedrijf te houden.
Een jaar later trad Rick van der Niet als
penningmeester toe tot het bestuur
van de stichting. Hij is één van de
twintigtal vrijwilligers die zich voor
de stichting inzetten.
De Stichting Kurt Carlsen
Eén van de historische
schatten van Noordwijk
22
De doelstelling om de Kurt Carlsen in bedrijf te houden betekent
niet dat hij nog wordt ingezet voor reddingsoperaties op
zee. ‘Wij gebruiken hem zo’n 10 keer per jaar als toeristische
attractie.’ De restauratie, een andere doelstelling duurde van
2010 tot 2013 en daarna was de boot weer in zijn oorspronkelijke
staat terug en te bewonderen in Noordwijk. Er zijn 12 van
deze reddingsboten, naar een Deens ontwerp, gebouwd in
Nederland om precies te zijn bij Taat in Katwijk. Onze reddingsboot
werd op 13 juni 1953 gedoopt door de man die zijn naam
aan de boot verbonden kreeg, namelijk de Deen Kurt Carlsen.’
Hij werd een soort cult held toen hij eind 1951 voor de kust van
Falmouth een week lang aan boord bleef van zijn zinkende
vrachtschip de Fying Enterprise. De motorstrandreddingboot
Kurt Carlsen is zoals vaker bij reddingsboten het geval is geschonken
door een vermogende particulier. In dit geval Bernhard
van Leer, de toenmalige directeur eigenaar van de gelijknamige
vatenfabriek. De schenker mag de naam bepalen. En
dat deed Van Leer dan ook. ‘Het mooie is dat de Kurt Carlsen
in zijn werkzame leven altijd in Noordwijk aanwezig is geweest.
Dat was zeker niet gebruikelijk. Reddingsboten verwisselden
regelmatig van uitvalsbasis. Als je de inzet vergelijkt met de
huidige reddingsboten dan was die klein. Dat komt omdat er
vroeger voornamelijk en dan ook nog weinig vissersboten op
zee waren. Van in gevaar geraakte zeilers, wind- en kitesurfers
was geen sprake. Daar komt nog bij dat de communicatie apparatuur
niet te vergelijken is met de huidige mogelijkheden.
Dus gingen er veel minder alarmbellen af. En als er een roep
om hulp was duurde het toch geruime tijd voordat de boot in
het water lag. Met de huidige moderne reddingsboot kan dat in
15 minuten. Er zijn in de periode 1953 tot 1990 in totaal 22
mensen en een hond met behulp van de Kurt Carlsen gered.
Meer restauratie objecten
De restauratie van de Kurt Carlsen vergde zo’n 4500 uur. Hij
is nadat hij in 1990 uit de vaart genomen is bij verschillende
eigenaren terecht gekomen. Bij toeval is hij gespot op Ameland
waar hij opgeslagen lag. Besloten is om hem terug te halen
naar Noordwijk en de rest is geschiedenis. De vrijwilligers hebben
ook veel tijd vrijgemaakt om de tractor en de Wippertruck
in hun oorspronkelijke staat terug te brengen en operationeel
te maken. De tractor, een Caterpillar D4 is na afloop van WO II
achtergelaten door de Amerikanen. De ‘Zee egel’ is waterdicht
gemaakt om zijn werk te kunnen doen. De Wippertruck,
een Chevrolet uit 1943, is recent als gerestaureerd Kusthulpverleningsvoertuig,
gereedgekomen en ook een echte parel
geworden.’
Een mooie toekomst in het verschiet
Zoals bekend worden de plannen om een nieuw onderkomen
annex museum te realiseren op termijn in daden omgezet.
Een nieuwe activiteit van de stichting is om de Vuurtoren in
de zomermaanden wekelijks open te stellen voor het publiek.
Tot nu toe gebeurt dat een keer per jaar op Monumentendag.
‘Wij zijn nu vijf jaar mee bezig om dat voor elkaar te krijgen.
Er wordt gewerkt aan een huurovereenkomst met eigenaar
Rijkswaterstaat. Het zou toch fantastisch zijn als de toren weer
voor iedereen toegankelijk is, de windvaan weer werkt en de
vlag weer op de Vuurtoren wappert.’