2017/04 juli - augustus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
post<br />
PB-PP│B-00071<br />
BELGIE(N)-BELGIQUE<br />
Afgiftekantoor MassPost<br />
9300 Aalst<br />
Vera ntw. uitg. Guy Timmerman, Molenbergstraat 8A bus 3 - 9340 Lede<br />
32 ste jaargang, verschijnt tweemaandelijks<br />
Erkenningsnummer P 908010<br />
BMW Motor Club<br />
Vlaanderen<br />
<strong>juli</strong> - <strong>augustus</strong><br />
<strong>2017</strong> • nr 4
THE<br />
RICHA 100%<br />
COLLECTION<br />
\\ ATLANTIC JACKET<br />
mixed combination of 2L and 3L<br />
laminated outshell GORE-TEX ®<br />
fabrics, GECKO stretch &<br />
ARMACOR abrasion fabric<br />
\\ available in 2 colours<br />
BLACK \ GREY<br />
\\ ATACAMA JACKET<br />
removable GORE-TEX ® 3L LTD<br />
membrane<br />
\\ available in 4 colours<br />
BLACK \ FLUO \ GREY \ SAND<br />
\\ CYCLONE JACKET<br />
fixed 3L GORE-TEX ® membrane<br />
\\ available in 3 colours<br />
BLACK \ GREY \ FLUO<br />
€799 €599 €499<br />
FIND YOUR RICHA GORE-TEX ® DEALER AT WWW.RICHA.EU<br />
2<br />
WESTERRING 27 9700 OUDENAARDE BMW Clubjournaal \\ T. 055 42 4/<strong>2017</strong> 34 35 \\ @ INFO@RICHA.BE
SECRETARIAAT Adres : Molenbergstraat 8A<br />
bus 3<br />
B-9340 Lede<br />
Tel-Fax : 053-80 81 58<br />
E-mail :<br />
secretariaat@bmw-mc-vl.be<br />
Clubsite : www.bmw-mc-vl.be<br />
BTW Nr : BE <strong>04</strong>30.423.939<br />
BNParibas Fortis : IBAN : BE 80 0011 9684 2277<br />
BIC :<br />
GEBABEBB<br />
Bestuur :<br />
Voorzitter* Guy Timmerman Tel bureel : 02 521 59 95<br />
Fax : 02 522 56 91<br />
E-mail : voorzitter@bmw-mc-vl.be<br />
Secretaris* Jürgen Vande Velde GSM : <strong>04</strong>77 84 03 70<br />
E-mail : secretaris@bmw-mc-vl.be<br />
Penningmeester* Frank De Dobbeleer GSM : <strong>04</strong>75 51 39 89<br />
E-mail : penningmeester@bmw-mc-vl.be<br />
Clubactiviteiten* Luc Puttaert Tel : 053 66 01 79 of <strong>04</strong>92 74 64 00<br />
E-mail : activiteiten@bmw-mc-vl.be<br />
Toerisme* Peter Bosmans GSM : <strong>04</strong>75 67 79 89<br />
E-mail : toerisme@bmw-mc-vl.be<br />
Internet & informatica* Marc Van Camp GSM : <strong>04</strong>75 58 76 72<br />
E-mail : internet@bmw-mc-vl.be<br />
Bestuurder* Charles Gyselinck Tel : 053 70 55 23<br />
E-mail : charles.gyselinck@bmw-mc-vl.be<br />
Clubboetiek Nancy Rose GSM : <strong>04</strong>75 31 08 77<br />
E-mail : clubboetiek@bmw-mc-vl.be<br />
Webmaster Marc De Cock GSM : <strong>04</strong>75 34 16 89<br />
E-mail : webmaster@bmw-mc-vl.be<br />
Clubjournaal coördinator Philip Van Raemdonck GSM : <strong>04</strong>95 64 03 49<br />
E-mail : clubjournaal@bmw-mc-vl.be<br />
Onthaal coördinator Niels Vanvyve GSM : <strong>04</strong>95 14 75 44<br />
E-mail : onthaall@bmw-mc-vl.be<br />
Heritage coördinator Frank Vanderweyen GSM : <strong>04</strong>73 92 49 67<br />
E-mail : beurzen@bmw-mc-vl.be<br />
oldtimer@bmw-mc-vl.be<br />
Publiciteit BMW Clubjournaal Paul Grumiau GSM : <strong>04</strong>78 46 16 31<br />
E-mail : pub@bmw-mc-vl.be<br />
GS Crew<br />
* Lid Raad van Bestuur<br />
E-mail : gs@@bmw-mc-vl.be<br />
BMW CLUBJOURNAAL M.Z. : B-9340 Lede Id.n° BelStBld : 476/86<br />
Verantwoordelijke uitgever : Guy Timmerman. Redactie, realisatie : BMW MOTORCLUB VLAANDEREN, vereniging zonder winstoogmerk.<br />
© Overname van artikels of publicitaire inlassingen uitsluitend mits schriftelijke toestemming. Iedere medewerker is hoofdelijk verantwoordelijk<br />
voor zijn inbreng en BMW MC VLAANDEREN hoeft niet steeds akkoord te gaan met meningen verwoord in de gepubliceerde teksten.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
1
Redactionele praat<br />
Het BMW Clubjournaal komt tot stand dankzij<br />
de inzendingen van de leden en de inzet van het<br />
redactieteam. Gelieve al jouw teksten & illustraties<br />
te zenden naar clubjournaal@bmw-mc-vl.be.<br />
Ook de zoekertjes (Te koop, Gezocht, enz.) kunnen<br />
naar dit adres gestuurd worden.<br />
Informatie over clubactiviteiten rechtstreeks naar<br />
Luc Puttaert : activiteiten@bmw-mc-vl.be<br />
Natuurlijk kan je artikels ook per fax op 053 8081 58<br />
of per brief naar het secretariaat sturen.<br />
De redactie behoudt zich het recht voor teksten in<br />
te korten, te veranderen of te weigeren.<br />
Redactieteam<br />
Redacteurs : jouw teksten & foto’s...<br />
Coördinatie & eindredactie : Philip Van Raemdonck<br />
Verantwoordelijke uitgever : Guy Timmerman<br />
© Kaftfoto Jan Delarivière<br />
Volgend Clubjournaal september <strong>2017</strong>.<br />
Deadline copy op 25 <strong>juli</strong> <strong>2017</strong>.<br />
Inhoud<br />
3<br />
12<br />
46<br />
74<br />
Terzake..!<br />
Clubleven<br />
Clubpraat<br />
Toerkalender<br />
Blik over de schouder<br />
Veilig op de weg<br />
BMW Info<br />
BMW Alpha<br />
6<br />
15<br />
60<br />
75<br />
Ceramic Coat<br />
KB moto cleaning<br />
<strong>04</strong>77 614 313<br />
kris@kbcarcleaning .be<br />
Nieuw !<br />
De ultieme lakbescherming voor uw moto<br />
Ceramic Coat vormt een duurzame kristalheldere beschermlaag<br />
met een hoogglansfinish. Is speciaal ontwikkeld om de lak<br />
en andere delen van uw moto te beschermen tegen externe<br />
invloeden o.a. vogelpoep, boomhars, externe zure invloeden,<br />
agressieve carwash chemicaliën, UV-licht en vorst.<br />
2<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
Terzake…!<br />
We hebben een fantastisch motorrijdersvoorjaar achter de rug. Meer nog,<br />
de laatste zes maanden waren perfect, want warm en droog. Droger dan<br />
normaal en hiervan zijn vele boeren de dupe! Tijdens de BMW Promotietrip<br />
beleefden we zelfs een dag met 36° in de schaduw en dit in mei. Ook<br />
de Corsicareis was heet, zelfs hogerop in de bergen. We genieten dus van<br />
de lange dagen en het stresmooie weer. De terrasjes zitten vol en de gelukkigen<br />
onder ons zien met rasse schreden de zomervakantie naderen.<br />
We hebben echter al wat reisjes achter ons. De meesten onder ons zijn tourrijders<br />
en dan kijk je steeds uit naar die wegen in het buitenland. Dit jaar<br />
stond er tot nu toe slechts één reis op het programma voor mij, nl. naar het<br />
Bayerischer Wald. Net als bij de vorige trips viel het me direct op dat zodra<br />
ik de Belgische grens overstak en Duitsland binnenreed, er onmiddellijk<br />
een rust over mij kwam. De rijstress ebde weg.<br />
Dat moet ik toch even toelichten. Ik rij overal rond in Europa en bij gelegenheid<br />
af en toe eens daarbuiten, maar ik ken geen enkel land waar rijden, of<br />
het nu met de motor, de auto of de lichte vracht is, zoveel stress geeft als in<br />
Vlaanderen. Af en toe eens kunnen ontsnappen doet dan ook deugd, zeker<br />
als het met de motor is.<br />
Waar komt die stress dan vandaan? Het drukke verkeer. Ja, de file speelt<br />
zeker een rol als ik met de auto of bestelwagen onderweg ben, maar ¾ de<br />
van de kilometers maal ik af met de motor. De file is voor mij – in tegenstelling<br />
tot diegenen die rondrijden in een blikken doos – niet de hoofdoorzaak<br />
van de stress. Er zijn heel wat verschillende oorzaken, maar de achterliggende<br />
oorzaak ligt bij de Vlaamse overheid en het beleid dat er sinds vele<br />
jaren gevoerd wordt.<br />
Er is gebleken dat de meeste bestuurders, zeker de mannen, van zichzelf<br />
denken dat ze goede tot uitstekende bestuurders zijn, wat in de praktijk<br />
toch niet altijd strookt met de waarheid. ‘Man’ zijnde volg ik het kuddegevoel.<br />
Met bijna 2 miljoen kilometer op de teller heb ik toch al enige ervaring<br />
en ik ben er altijd heelhuids doorgekomen. Die ene uitzondering was een<br />
gebroken duim, nadat een auto een stop genegeerd had. Mijn rijstijl kan<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
3
je vlot noemen en ik ben niet heiliger dan de paus. Toch rij ik op een defensieve manier, probeer<br />
het verkeer zo goed mogelijk in te schatten, drink nooit (!) en rij altijd binnen mijn interne<br />
veiligheidsmarge (mijn zgn. groene zone, oranje staat dan voor best uit wegblijven, een rood<br />
= niet doen). Deze filosofie heeft me geen windeieren gelegd, want na 40 jaar rij ik nog altijd<br />
graag en veel en kan ik van het motorrijden genieten. Allen die ik ken(de) die tegen deze regels<br />
zondigden, rijden niet meer! Natuurlijk speelt de factor geluk ook mee, en hout vasthouden,<br />
ik hoop dat dat geluk blijft duren.<br />
Je zou er dus van kunnen uitgaan dat ik een goed piloot ben? Ikzelf denk dat meestal toch. De<br />
Vlaamse overheid denkt daar anders over. Zo reed ik eens op een viervaksweg met gescheiden<br />
rijbaan, geen huizen in de buurt en zag een flitscontrole staan. Netjes reed ik 90 km/uur<br />
en verloor hierdoor 2 weken mijn rijbewijs. Het plaatje ‘agglomeratie Brussel’ stond immers 200<br />
meter verderop, dus mocht ik maar 50km/u rijden. Je moet het maar weten.<br />
Nog eentje? Laatst reed ik rustig achter een L – Polootje. We reden de bebouwde kom uit en<br />
trokken op naar 70 km/uur. Toen moest het L-eke wellicht schakelen en dat ging mis, want<br />
zonder stoplichten remde het autootje hevig af. Sierlijk hield ik mijn snelheid en wou voorbijsteken.<br />
Toen ging het Polooke plotseling verrassend goed vooruit en we reden beiden aan 70,<br />
maar ik dus links op de voorbijsteekstrook. Ik zag de grijze flitsvolvo staan maar moest gas bijgeven,<br />
en flits… Je hebt wellicht ook van die mooie verhalen?<br />
Het grote probleem is dat je vaak niet weet waar je aan toe bent. Bebouwde kom betekent niet<br />
dat er huizen staan. Het betekent ook niet dat je 50 km/uur mag rijden. Dat kan 50 zijn, of 30<br />
of soms 70. Soms eindigt de bebouwde kom en is er een zone 50, maar soms ook niet. Visueel<br />
is er geen enkel verschil. Neem de Lenniksesteenweg naar Brussel: je verlaat de bebouwde<br />
kom en effectief na een 100-tal meter zijn er vrijwel geen huizen meer. Alleenl nog enkele huizen<br />
ver van de weg. Iedereen versnelt tot 70 km/uur. Logisch: brede weg, fietspad op aparte<br />
bedding, zelfs de GPS (Garmin, Tom Tom, ingebouwde GPS) geven 70 km/u aan. Na 2 km is<br />
er een flitspaal. En raad eens hoe snel je eigenlijk mag? 50 km/u. In Lennik is er zelfs een trajectcontrole<br />
op een weg die stijgt en daalt en zijstraten heeft. Om daar volledig legaal te rijden<br />
moet ik om de 10 seconden op mijn snelheidsmeter kijken. Daardoor heb ik reeds 2 ongevallen<br />
net kunnen vermijden omdat ik niet gezien had dat er een auto de weg kwam opgereden<br />
en een andere, omdat een bestuurder plots stopte. Ik rij nu een blokje rond door een woonwijk.<br />
Het spijt me, ik kan het niet. Ik kan niet rijden op een manier dat ik én veilig én legaal rij.<br />
Om toch het aantal boetes min of meer onder controle te houden, ben ik nu minstens een<br />
derde van de tijd bezig met de wegcode en het zoeken naar alle addertjes onderweg. Met als<br />
rechtstreeks gevolg dat mijn rijstijl nu een pak minder veilig is dan vroeger, toen ik alleen op<br />
de weg moest letten.<br />
Langs alle kanten worden we bespied door camera’s die allemaal tot doel hebben de burger<br />
te controleren. Ook als je helemaal geen foute intentie hebt. Fijn gevoel is dat. In ieder geval<br />
geeft het mij een hoop stress.<br />
En dan rij ik de grens over en een land binnen waar het veel veiliger is om te rijden. Duitsland<br />
bijvoorbeeld. De stress vloeit weg, want hier weet je waar je aan toe bent. Als je een dorp binnenrijdt,<br />
zie je dat en ongelooflijk maar waar, daar waar de bebouwde kom begint daar beginnen<br />
ook de huizen. Tussen de dorpen in kan je genieten van het motorrijden. En raar maar<br />
waar, er zijn minder ongevallen dan bij ons, want er zijn veel minder hindernissen, al dan niet<br />
door aangelegde wegversmallingen, bloembakken of andere drempels. Op de snelweg kan je<br />
alle paardjes van je motorblok laten galopperen dat het een lieve lust is. En zijn de Duitse Au-<br />
4<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
tobahnen onveiliger? Statistisch gezien niet.<br />
Bij ons schieten onze brave minister en het BIVV een kleine verhoging naar 130 km/uur af, die<br />
ons zou gelijk brengen met de buurlanden, met redenen zoals 6 % meer CO en 3% meer fijn<br />
stof. Klopt wellicht. Maar hoeveel extra fijn stof veroorzaken de vele snelheidsremmers op secundaire<br />
wegen (wegvernauwingen, bulten, …)? Daarvoor moet je telkens remmen en optrekken.<br />
Moesten we er een nulleke achter plaatsen naar 60% meer CO en 30 % meer fijn stof, dan<br />
zijn we er misschien. Vreemd dat het in Duitsland anders kan, bvb. een gelijkmatige doorstroom.<br />
Dagelijks word ik geconfronteerd met de vele stresserende onhebbelijkheden van het Vlaamse<br />
beleid, die daarenboven zorgen voor onveiliger verkeer. Aan minister Weyts: kijk alstublieft<br />
verder in plaats van alles af te schuiven op snelheid. Ja, snelheid zorgt ervoor dat als er wat<br />
gebeurt het erger is. Maar door enkel de snelheid laten dalen heb je nog geen goed beleid. De<br />
wanorde en incompetentie van onze wegenuitbaters zorgen ondertussen voor wellicht evenveel<br />
ongelukken als de overdreven snelheid.<br />
Gelukkig bestaat er nog zoiets als vakantie, die de dagelijkse stress wegneemt. Je vakantie<br />
is waarschijnlijk reeds gekozen. Met een beetje geluk is dat een motorreis. Het grote voordeel<br />
hiervan is dat het plezier begint vanaf het moment dat de wielen de eerste meters bollen (of<br />
toch van aan de grens...). Zo reizen is natuurlijk heel wat leuker dan eerst een dag of langer in<br />
de auto zitten of staan wachten op een overvolle luchthaven.<br />
Kies je toch voor een vlieg-/autovakantie, dan kan het best zijn dat je ter plaatse een onweerstaanbare<br />
drang krijgt naar tweewielrijden. Een goede raad: geef er gerust aan toe. Het zal je<br />
nog meer ontspannen. Maar… doe het wel veilig. Dus ook ter plaatse een lange broek aan en<br />
minstens een vestje dat tegen een stoot kan. Controleer of de papieren van je huurding in orde<br />
zijn, net als algemene staat van remmen en zo. Controleer ook of je bij mechanische pech niet<br />
verantwoordelijk bent. En last but not least: neem je helm en handschoenen van thuis mee!<br />
De echten trekken er echter met de motor op uit. Wie solo of met enkele vrienden op reis gaat,<br />
heeft drie mogelijkheden om naar het vakantiedoel te rijden. Wie weinig tijd heeft, zal wellicht<br />
voor de ‘korte pijn’ kiezen, met name de snelweg op en kilometers vreten tot je er bent. De<br />
tweede mogelijkheid is al wat aantrekkelijker. Je plant een toffe route om je reisdoel na enkele<br />
dagen te bereiken. Bij de terugkeer lonkt meestal de stal, dus wordt dat vrijwel steeds wat<br />
sneller afgelegd. Tot slot heb je diegenen voor wie het rijden op zich het reisdoel is. Vaak is er<br />
geen precieze route vastgelegd en wordt er onderweg bekeken hoe het verder gaat. Je kunt<br />
dan je route dag iedere dag plannen door onderweg even met je laptop/tablet/smartphone te<br />
internetten en een hotelletje of bed & breakfast vast te leggen. Zo doe ik dat vaak: ’s middags<br />
even een terrasje opzoeken, dan toch even een landkaart erbij nemen en een leuke bestemming<br />
uitzoeken. Via een booking site iets uitkiezen en vastleggen. Werkt prima! Wat je meeneemt<br />
op reis hangt een beetje van jezelf af, maar in regel zou ik zeggen, hoe minder hoe beter.<br />
Een zaak moet je echter steeds hebben: een reisverzekering.<br />
Ook voor de thuisblijvers is er deze zomer heel wat te beleven in clubverband. Ik wil beginnen<br />
met een tip: waarom zoek je niet iedere vrijdagavond een Ontmoetingsavond op? Zo kom je in<br />
heel Vlaanderen en maak je wellicht nog nieuwe vrienden. Ook de zondagen zijn goed gevuld:<br />
nooit eerder kenden we zoveel toerritten tijdens de zomer als nu. Dat wordt rijden…<br />
Zo, mijn rubriekje zit erop. Het is vrijdagavond, de zon schijnt nog, de BMW lonkt, nu even bollen<br />
naar de Ontmoetingsavond in Wichelen. Vrienden zien, klapke doen. ’t Leven kan mooi zijn!<br />
Guy Timmerman<br />
Voorzitter<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
5
Clubpraat<br />
1. Reizen met de BMW<br />
Met onze super uitgeruste BMW’s en prima<br />
kledij een reisje ondernemen, zelfs naar de<br />
andere kant van Europa is een fluitje van een<br />
cent. Er zijn echter een paar oude waarheden<br />
die nog steeds opgaan.<br />
We overlopen kort<br />
✓ Hou je hoofd koel<br />
Bij verhitting verlies je aan concentratie.<br />
Daarom is het belangrijk om op tijd stoppen<br />
en veel te drinken. Water meenemen<br />
is daarom een must. O ja, een koud biertje<br />
smaakt heerlijk op een terrasje, maar<br />
laat je sneller uitdroger, waardoor je weer<br />
naar... bier verlangt.<br />
✓ Onderhoudsboekje laten afstempelen<br />
!<br />
Als je in het buitenland een BMW dealer<br />
moet opzoeken, is het belangrijk om het<br />
afgestempelde onderhoudsboekje bij te<br />
hebben. Wanneer je dit niet bij hebt, is de<br />
Europese garantie niet toepasbaar.<br />
✓ Een BMW servicekaart is geen reisverzekering<br />
Een BMW servicekaart en een reisverzekering<br />
vullen elkaar aan. Dankzij je BMW<br />
servicekaart word je verder geholpen met<br />
de motor (let er wel op dat ze nog geldig<br />
is!). Je wordt dan immers bijgestaan tot bij<br />
de dealer en die kan dan hopelijk het euvel<br />
herstellen. Een reisverzekering heb je nodig<br />
als je verwikkeld raakt in een ongeval,<br />
waarbij je gekwetst bent, wanneer de motor<br />
niet te herstellen valt of wanneer je ziek<br />
wordt. En in sommige landen ook wanneer<br />
je een rechtsbijstand of borgsom na een<br />
ongeluk nodig hebt. Ga daarom nooit op<br />
reis zonder een echte reisverzekering!<br />
✓ VAB<br />
Ter herinnering: onze leden genieten 20%<br />
korting op VAB lidmaatschap en reisbijstandsverzekering<br />
(u vindt alle info op de<br />
ledenzone/site en het Jaarboek.) Opgelet:<br />
u kan enkel inschrijven<br />
via het formulier van de<br />
ledenzone.<br />
✓ De bagage<br />
Pak alles wat je denkt nodig te hebben en<br />
laat dan de helft thuis. Bij een motorreis<br />
heb je immers meestal je motorkledij aan.<br />
En heb toch iets noodzakelijks niet mee,<br />
dan is dit wellicht wel te koop.<br />
Tip: Neem nooit meer warme kledij mee<br />
dan je boven elkaar kunt dragen. Bij vertrek<br />
dienen de koffers slechts voor ¾ de gevuld<br />
te zijn. Tijdens de reis worden er immers<br />
steeds enkele souvenirs gekocht en<br />
- vooral - dezelfde kleding neemt meer<br />
6<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
plaats in omdat hij minder goed opgevouwen<br />
wordt. Maak een lijstje en punt af.<br />
✓ Reisapotheek<br />
Aspirine, wondhelende zalf, koortswerend<br />
middel, koortsthermometer, veiligheidsspelden,<br />
schaartje & pincet, zalf tegen<br />
brandwonden, ontsmettingsmiddel,<br />
verband, pleisters, kiemvrij gaas, watten,<br />
middel tegen insectenbeten, voorbehoedsmiddel,<br />
lippen zonnestick, middel<br />
tegen diaree (bvb Immodium, Enderol) en<br />
maagstoornissen, eigen medicatie.<br />
✓ Foto- & filmmateriaal<br />
Bescherm je materiaal tegen grote hitte<br />
en zorg dat je het fototoestel /videocamera<br />
steeds bij de hand hebt. Opletten voor<br />
schokken in topcase.<br />
✓ Enkele weetjes<br />
Tijdens de zomer reizen slijten banden<br />
sneller vanwege de hogere bedrijfstemperatuur<br />
en zwaardere belading - controleer<br />
tijdig de bandendruk, meet ’s morgens en<br />
niet na een ‘hete’ rit, +0.3 Bar met zware<br />
belading - motoren die geen of weinig<br />
olie verstoken, kunnen die tijdens vakanties<br />
plots wel doen, vergewis je of je het<br />
type olie kent dat de dealer gebruikt heeft<br />
bij het onderhoud - indien iemand anders<br />
dan de eigenaar met de motor naar<br />
het buitenland gaat maak je een meertalige<br />
brief op, waarin de eigenaar toestemming<br />
geeft met zijn voertuig naar het buitenland<br />
te gaan - huur je een motor in het<br />
buitenland, kijk dan na of alle papieren in<br />
orde zijn, ga na of er reeds schade aan de<br />
motor is en eis om deze schade op papier<br />
te zetten, ook een goede helm en handschoenen<br />
zijn noodzakelijk (eventueel je<br />
kledij van huis uit meenemen), ga de verantwoordelijkheid<br />
na bij schade of ongeval<br />
en eis dat dit op papier gezet wordt - bij<br />
diefstal van documenten & bankkaarten:<br />
nauwkeurig de omstandigheid laten vastleggen<br />
door de plaatselijke autoriteiten en<br />
onmiddellijk de kaarten laten blokkeren -<br />
laat een kopie van alle documenten die je<br />
hebt bij ouders, familie, beste vriend...<br />
Goede reis !<br />
2. BMW Clubs Europa 2018<br />
Voor je lange termijn planning : Van 17 tot 20<br />
mei 2018 gaat er voor het eerst sinds enkele<br />
jaren terug een BMW Clubs Europatreffen door.<br />
Ditmaal georganiseerd door onze Sloveense<br />
BMW vrienden in Portorož. Dit is een mooi<br />
kuststadje, gelegen aan de Adriatische zee niet<br />
heel ver van Trieste (Italië). Op het programma<br />
staan naast de gebruikelijke feestavonden en<br />
Concours ook mooie uitstappen in de bergen.<br />
Het programma wordt duidelijk door een<br />
motorclub georganiseerd!<br />
Er wordt een clubreis naar het treffen<br />
georganiseerd.<br />
3. BOB zomert mee<br />
We kennen het: het is zomer, je bent<br />
ontspannen en geniet van het samenzijn met<br />
vrienden of familie, of je bezoekt een festival...<br />
een lekker pintje bier kan dan deugd doen.<br />
Maar van ééntje komt een tweede en voordat<br />
je het weet ben je de limiet al lang voorbij.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
7
1. Rijden en drinken:<br />
omvang van het fenomeen<br />
* Teveel gedronken? 1 Belg op 3<br />
durft niet tussen te komen<br />
Volgens een enquête van de Franse<br />
Stichting ‘Vinci Autoroutes’ in 11<br />
Europese landen, durft bijna 1 Belg op 3<br />
iemand die teveel gedronken heeft, niet af<br />
te raden het stuur te nemen. Meer dan 1<br />
Belg op 4 (27%) geeft immers toe alcohol<br />
te drinken na een lunch wanneer ze nog<br />
moeten rijden. Hiermee scoren we, afgezien<br />
van Griekenland, alweer het slechtst<br />
van heel Europa.<br />
* 1 ongeval op 8 te wijten aan alcohol<br />
Jaarlijks gebeuren er meer dan 5200 letselongevallen<br />
waarbij ten minste één weggebruiker<br />
onder invloed was van alcohol.<br />
Dat is meer dan 12% van alle ongevallen<br />
samen (10% in Brussel, 11,9% in Vlaanderen<br />
en 15,3% in Wallonië). Dat betekent<br />
dat in België 1 letselongeval op 8 te wijten<br />
is aan alcohol.<br />
2. Nieuwe BOB-campagne promoot een<br />
veilige zomer<br />
Drukbezette terrasjes, heerlijke etentjes,<br />
en BBQ’s met vrienden, zwoele uitgaansavonden<br />
en spontane citytrips in eigen<br />
land… Het zijn de onmisbare ingrediënten<br />
voor een op en top Belgische zomer.<br />
Ben je met de auto, dan kan je tossen wie<br />
nadien rijdt. Dan moet BOB uiteraard ook<br />
van de partij zijn. Met de motor erop uit?<br />
Dan is er slechts 1 oplossing…<br />
Van vrijdag 9 juni tot maandag 4 september<br />
<strong>2017</strong> zetten de drie gewesten samen<br />
met Brussel Mobiliteit, de VSV, AWSR,<br />
Assuralia, de Belgische Brouwers en het<br />
BIVV de levensbelangrijke boodschap<br />
‘BOB, altijd nul op.’ centraal. Ben je BOB?<br />
Dan ben je dat van aperitief tot digestief.<br />
Van de eerste santé tot de laatste tournée.<br />
Tot je veilig thuis bent.<br />
De nieuwe BOB-campagne promoot een<br />
veilige zomer: ze benadrukt hoe normaal<br />
het is om vooraf in een BOB te voorzien<br />
voor een veilige terugrit. BOB zijn, dat is<br />
bovendien simpel. Dat is geen glaasjes<br />
of uren tellen. Nee, BOB zijn dat is<br />
vooraf plannen om geen druppel alcohol<br />
te drinken vóór het rijden of één van<br />
de alternatieven gebruiken om veilig terug<br />
naar huis te keren: de taxi, het openbaar<br />
vervoer, ter plaatse overnachten bij een<br />
vriend of in een hotel.<br />
3. BOB zomert mee<br />
De campagneboodschap ‘BOB, altijd nul<br />
op.’ zal reeds vanaf half juni in een zomerfrisse<br />
verpakking te zien zijn op honderden<br />
affiches langs de (autosnel)wegen in<br />
Vlaanderen. Ook de bussen van De Lijn<br />
en de MIVB worden in een kleurrijk BOBkleedje<br />
gezet. In Wallonië kleurt BOB talrijke<br />
tankstations.<br />
Speciaal voor de motards = Onder de noemer<br />
‘BOBtail’ stelt de federatie Belgische<br />
Brouwers een aantal cocktails voor met alcoholvrije<br />
bieren. Ideaal om de dorst te lessen<br />
tijdens de zomermaanden! De BOBtail-recepten<br />
worden speciaal samengesteld<br />
door biergastronoom Hilaire Spreuwers,<br />
eveneens voorzitter van Horeca Limburg.<br />
Ze zullen alvast online ter beschikking<br />
worden gesteld via de gloednieuwe website<br />
bob.be.<br />
8<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
4. Les vignettes Crit’Air<br />
Sinds midden 2016 moet je over een vignet<br />
milieu beschikken om Parijs binnen te rijden.<br />
En vanaf 1 <strong>juli</strong> worden ook buitenlanders<br />
geverbaliseerd = tot € 160 !<br />
Alhoewel we zeker tegen luchtvervuiling in de<br />
steden zijn en dus een initiatief zoals een vignet<br />
kunnen begrijpen, kunnen we ook stellen dat<br />
Frankrijk een potje van gemaakt heeft. Je kan<br />
het vignet – dat overigens slechts € 4,18 kost –<br />
enkel on line kopen en dan moet je tot 2 weken<br />
wachten tot het via de post bij jou thuis in de<br />
bus valt. Je kan dus niet onderweg beslissen<br />
om toch even naar Parijs, en binnenkort vele<br />
andere Franse steden, te rijden.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
9
Frankrijk verplicht je ook om een internetverbinding<br />
te hebben, te betalen online, een<br />
betaalkaart te hebben… Voor de meesten<br />
onder ons geen probleem, maar niet voor<br />
iedereen.<br />
Er is nog een gegeven : alle landen beginnen<br />
met hun eigen vignet voor vanalles en nog wat.<br />
Sommige steden en landen hebben het ene<br />
systeem, andere weer een ander. Het duurt<br />
niet lang meer of we hebben gewoon geen<br />
plaats meer op onze motoren – of ruiten van<br />
auto’s - om al die vignetten (ook voor parkings,<br />
snelwegen, enz.) te plakken.<br />
Waar moet je het Franse vignet plakken ?<br />
Wettelijk verplicht vooraan op de moto<br />
(windscherm, voorvork, sparbord...) Beide<br />
zijden plakken.<br />
Je kan het vignet bestellen :<br />
https://www.certificat-air.gouv.fr/.<br />
4. Weetjes<br />
Knokke - BMW Beach Lounge<br />
BMW heeft geen nieuwe overeenkomst<br />
gesloten met Knokke. Daarom gaat er in <strong>2017</strong><br />
geen Beach Lounge door.<br />
de emotionele R nineT familie beslissend<br />
bijgedragen aan deze groei, naast de hoge<br />
vraag naar de GS-modellen.<br />
Toch heeft dit positieve verhaal ook een<br />
moeilijke kant. Zo liepen de leveringstermijnen<br />
tijdens de voorjaarsrush soms op. Ook zijn<br />
er een paar accessoires die tijdelijk een<br />
beschikbaarheidsissue kennen. De aanleiding<br />
is de uitzonderlijk sterke verkoop van nieuwe<br />
motoren in de eerste helft van dit jaar, waardoor<br />
sommige producenten van accessoires met<br />
capaciteitsproblemen kampen. BMW AG volgt<br />
de situatie op de voet en werkt er hard aan om<br />
de capaciteitsproblemen zo spoedig mogelijk<br />
opgelost te hebben zodat opnieuw een vlotte<br />
beschikbaarheid en uitlevering kan verzekerd<br />
worden. Het betreft een wereldwijde situatie<br />
en de uitlevering van de bestelde accessoires<br />
verlopen volgens besteldatum (FIFO). Verwacht<br />
wordt dat deze situatie zich geleidelijk aan<br />
oplost.<br />
GT.<br />
BMW Motorrad groeit snel – maar kan niet<br />
altijd volgen<br />
Na een uitstekend begin van het jaar is BMW<br />
Motorrad continu en gestaag gegroeid. In mei<br />
werden 17.578 motoren en maxi-scooters<br />
geleverd aan klanten, een stijging van 15,8%<br />
ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In<br />
de eerste vijf maanden van het jaar steeg de<br />
omzet bij BMW Motorrad met 8,2% (71,129).<br />
Binnen de BMW Motorrad model line-up heeft<br />
MOTORTRAILERRENTAL<br />
WWW.TWOPENCE.BE<br />
<strong>04</strong>75-51 97 87<br />
<strong>04</strong>79-43 27 10<br />
KONTICH - BELGIUM<br />
TARIEVEN<br />
1/2 DAG 25 €<br />
DAG (24u.) 35 €<br />
1 WEEK (7 dagen) 125 €<br />
2 WEKEN 165 €<br />
3 WEKEN 200 €<br />
4 WEKEN 250 €<br />
Langere periodes : prijs op aanvraag.<br />
Geldig vanaf<br />
01.01.2014<br />
Waarborg 150 e<br />
Tevens betalen leden van de BMW-MC-VL<br />
Club, zoals steeds, geen waarborg bij de huur<br />
van één van onze trailers.<br />
10<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
11
CLUBLEVEN<br />
Wij heten onze nieuwe leden van harte welkom<br />
Dirk Van Reeth Aartselaar R 1200 GSA<br />
Kurt Stofferis Adegem R 1200 RT<br />
Klaus Raeymaekers Beerse R 1200 GS<br />
Dirk Stroobants Begijnendijk F 700 GS<br />
Jurgen Verhaeghe Beselare R 1200 GSA<br />
Jean-Paul Simons Bilzen K 1300 S<br />
Bart Stevens Boom R 1200 GS<br />
Dirk Van Royen & Chantal Verschueren Buggenhout R 1200 GS<br />
Gaston Kenis Dilsen-Stokkem R 1200 GSA<br />
Bjorn Verschoore<br />
Eernegem<br />
Rudi Torfs Essen R 1200 RT LC<br />
Sven Pletinckx & Chris Scheelen Evere R 1200 RT<br />
Dimitri Driege Geraardsbergen R 1150 RT<br />
Dirk Rosseel Gistel R 1200 GSA<br />
Anne-Marie Danis<br />
Herselt<br />
Steven Pauwels Kessel-Lo R 1200 GSA<br />
Gert Provost Kieldrecht R 80 RT<br />
Dirk Vandecapelle & Lieve Van Craeynest Kontich R 1200 GS<br />
Peter Montegnies Lissewege R 1100 RT<br />
Franky Noppe & Sabine De Witte Lokeren R 1200 RT<br />
Hans Lauwers & Mieke Carpels Mechelen R 1200 GSA<br />
Gerland Vanderbeken Oostende R 1200 RT<br />
12<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
ONTMOETINGSAVONDEN<br />
Zowat overal in Vlaanderen gaan, steeds op een vrijdag of<br />
zaterdag, onze Ontmoetingsavonden door. Aanvang rond<br />
19u.30. Iedereen welkom ! Voor de meest actuele informatie<br />
en eventueel wijzigingen van locatie, zie Toerisme – BMW<br />
Motor Club Vlaanderen @ Facebook en onze website.<br />
De leden kunnen eveneens voor INFORMATIE iedere<br />
dinsdag- en donderdagvoormiddag terecht op het<br />
SECRETARIAAT te LEDE : tel 053-80 81 58.<br />
Rest.- tearoom ’t Oosthof<br />
Oostmoerstraat 1<br />
8490 Snellegem - Jabbeke<br />
Elke eerste vrijdag<br />
Café Bij Schaekels<br />
Nellekenstraat 42,<br />
1750 Lennik<br />
Elke vierde vrijdag<br />
Meeting Point Hasselt<br />
V.V.W. Hasselt,<br />
Simpernelstraat 2, 3511 Kuringen<br />
Elke eerste vrijdag<br />
Café Melchior<br />
Dorp 35,<br />
3920 Lommel<br />
Elke tweede vrijdag<br />
Brasserie Rubbens<br />
Bohemen 101<br />
9260 Wichelen<br />
Elke tweede vrijdag<br />
Agter De Weyreldt Achter<br />
De Wereld, 2<br />
2230 Herselt<br />
Elke derde zaterdag<br />
Eet- & praatcafé De Oase<br />
Hundelgemsesteenweg 1050,<br />
9820 Merelbeke<br />
Elke derde vrijdag<br />
Sur Place Aartselaar<br />
Dijkstraat 2,<br />
2630 Aartselaar<br />
Elke vierde vrijdag<br />
GS rijders<br />
Ontmoetingsavond<br />
op een wisselende locatie<br />
en wisselend tijdstip<br />
Zie Facebook GS Rijders BMW<br />
Motor Club Vlaanderen<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
13
Club Team<br />
Onthaalcoördinator : Niels Vanvyve<br />
Antwerpen<br />
West-Vlaanderen<br />
Louis De Neef <strong>04</strong>98-90 60 27<br />
Dirk Cuvelier <strong>04</strong>74-94 22 56 Marleen Hertogs 03-636 20 68<br />
Petra Demaeght <strong>04</strong>85-76 78 25 Rudi Van Boxelaere <strong>04</strong>73-84 39 32<br />
Inge Dudal <strong>04</strong>76/69 72 47 Frank Vanderweyen <strong>04</strong>73-92 49 67<br />
Steven Maertens <strong>04</strong>71/22 22 07 Ria Van Erwegen <strong>04</strong>75-68 03 12<br />
Rik Stevens <strong>04</strong>95-89 50 26 Chris Van Vlimmeren <strong>04</strong>77-20 47 21<br />
Rik Willems <strong>04</strong>85-88 71 02 Luc Vertommen <strong>04</strong>75-89 10 11<br />
Onthaal<br />
Brugge<br />
Gent<br />
Antwerpen<br />
Kortrijk<br />
Brussel<br />
Hasselt<br />
Oost-Vlaanderen<br />
Linda Baeyens <strong>04</strong>99-43 58 70<br />
Cindy Bensly <strong>04</strong>76-24 72 13<br />
Johan Bockstaele <strong>04</strong>73-92 52 41<br />
Hugo Hendrickx <strong>04</strong>96-58 96 11<br />
Wim Jacobs <strong>04</strong>74-37 61 78<br />
Stephan Joris <strong>04</strong>71/58 02 09<br />
Pascal Reners <strong>04</strong>73-24 75 24<br />
Gerard Sorgeloose <strong>04</strong>79-91 00 48<br />
Gisèle Stevens <strong>04</strong>95-13 11 16<br />
Marnix Van Canegem <strong>04</strong>74-95 31 58<br />
Michel Van Den Borre <strong>04</strong>97-22 17 58<br />
Bart Van Der Schueren <strong>04</strong>75-29 99 60<br />
Alain Van Kerkhove <strong>04</strong>95-51 93 38<br />
Niels Vanvyve <strong>04</strong>95/14 75 44<br />
14<br />
Brabant<br />
Bart De Soete <strong>04</strong>86-63 30 17<br />
Anita Horemans <strong>04</strong>77-25 06 01<br />
Kris Lemaire <strong>04</strong>77-22 76 74<br />
Roger Segers 02-582 44 68<br />
Marc Swinkels <strong>04</strong>75-68 06 03<br />
Johan Van den Steen <strong>04</strong>72-43 86 66<br />
David Vander Elst <strong>04</strong>75-39 93 27<br />
Harald Huygens <strong>04</strong>77-32 77 33<br />
Zij promoten de club en onthalen nieuwe leden.<br />
Er woont vast een medewerker van het Club Team in jouw buurt.<br />
onthaal@bmw-mc-vl.be<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
Limburg<br />
Jean-Pierre Blocken <strong>04</strong>70-86 76 79<br />
Steven Callaars <strong>04</strong>79-39 12 29<br />
Jannie Inpanis <strong>04</strong>78-42 36 25<br />
Michel Mykytiuk <strong>04</strong>77-50 57 18<br />
Noël Paesmans <strong>04</strong>79-86 16 39<br />
Marc Reynders <strong>04</strong>95-29 40 16<br />
Jacinta Van de Wal <strong>04</strong>73-97 00 15<br />
Johny Van Loffelt <strong>04</strong>73-23 13 87
Toerkalender<br />
1<br />
Opendeuravonden in het clublokaal,<br />
data regionale ontmoetingsavonden,<br />
onthaalmedewerkers, nieuwe leden<br />
Clubleven<br />
12<br />
2<br />
Je vindt hier uitgebreid alle trips<br />
en belangrijke activiteiten die plaatshebben<br />
in de komende drie maanden<br />
Actuele kalender<br />
16<br />
3<br />
Activiteiten later op het jaar die ‘TOP’<br />
zijn of die een voorinschrijving vereisen<br />
Projectkalender<br />
32<br />
4<br />
BMW Club Europakalender biedt je<br />
alle informatie waarover wij beschikken<br />
op internationaal gebied<br />
BMW Club Europa<br />
37<br />
5<br />
In de BMB-kalender geven we alle<br />
BMB, FIM motorconcentraties<br />
op een rijtje<br />
BMB kalender<br />
43<br />
6<br />
Oldtimerinfo zoals beurzen, ritten,<br />
mededelingen van het BFOV<br />
Heritage<br />
ONDERHOUD, AANKOOP EN VERKOOP BMW MOTOREN<br />
DIESTSESTEENWEG 33 A 3390 TIELT-WINGE<br />
info@motocare.be TEL. 016/353921<br />
www.motocare.be FAX 016/449952<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
15
Actuele kalender<br />
<strong>2017</strong><br />
DEEL 2<br />
Verklaring van de tekens<br />
Verklaring T = Toerrit van of de zoektocht tekens > = Bijgevoegde organisatie aan vorige kalender<br />
O = Socio-cul. activiteit $ = Met voorinschrijvingsbedrag (enkel clubleden)<br />
T = Toerrit of zoektocht GS = speciaal GS Rijders<br />
C Cursus, infodag, enz. £ = Bijdrage in kosten zoals vermeld in tekst<br />
C S = Cursus, Slalom infodag, enz. * = H Activiteit = speciaal met wijziging Heritage, van oldtimer, datum youngtimer mogelijk<br />
O R = Socio-culturele Clubreis activiteit D) = * Activiteit = activiteit ingericht met door wijziging derde, van bvb datum BMW-dealer mogelijk<br />
B TOP = Beurs Topactiviteit / expo ERT = D) BMW-Europatreffen, = activiteit ingericht groepsdeelname door derde, bvb door BMW-dealer onze club<br />
TOP WK = Topactiviteit Weekend ET = $ Europees = 1-daagse treffen activiteit. met voorinschrijving<br />
R KW = Clubreis Kampeerweek(-end) LA = £ Lokale = activiteit Bijdrage in kosten zoals vermeld in tekst<br />
WK = Weekend ET = Europees treffen met groepsdeelname<br />
RA = Regionale activiteit<br />
<strong>juli</strong><br />
1 O BBQ IV - Ludo De Busscher<br />
2 T Peter Bikertrip - Jürgen Vande Velde<br />
5- 9 TOP BMW Motorrad Days Garmisch - Peter Bosmans & Nancy Rose<br />
9 T Ludwigs motortoerken IV - Pascal Reners & Cindy Bensly & David Van<br />
Reusel & Katja de Cleene<br />
16 T Toerrit met BMW MC Wallonie - Wim Jacobs & Lucien Florkin<br />
23 T 24 ste Mannekepistoer - Michel Van Den Borre & Gisèle Stevens<br />
30 T 999 bochtenrit - Kurt Doucy<br />
<strong>augustus</strong><br />
6 T Rondje West-Vlaanderen : De Westhoek - Johan Valcke<br />
12 - 19 R In und Herum Thüringer Wald - Luc Puttaert & Bianca Martens & Olivier<br />
26 O Fietstocht - Eric Cools & Ann Van Wesemael<br />
27 T Bunkertoerrit V - Hilarius Crabeels & Dieter Vanmarcke<br />
27 T BMW Classic Tour - Hans Crabbe<br />
september<br />
2 - 9 R Berwangtrip <strong>2017</strong> - Peter Bosmans & Nancy Rose<br />
3 T Pajotrit - Roger Segers & Gustaaf Patteaux<br />
10 T Toerrit - Sarah Bogmans & Lucien Florkin<br />
17 T Ardennenrit - Rainer Störmer<br />
24 T Far West - Jan Vanhaverbeke & Inge Cosaert<br />
29-3/10 ET 20 Jahre BMW Club Deutschland - BMW Club Deutschland<br />
16<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
1 <strong>juli</strong><br />
zaterdag<br />
Barbecue<br />
Tea-room ‘t Eikenhof,<br />
Brieversweg 22, 8340 Moerkerke<br />
GPS N51° 10’127” O 003° 07’415”<br />
Het zal lekker smaken !<br />
Info:<br />
Ludo De Busscher<br />
GSM: <strong>04</strong>94/35 84 37<br />
2 <strong>juli</strong><br />
zondag<br />
Peter Bikertrip<br />
Peter D’Haese Zottegem, Steenweg op Aalst 92 b3 - Zottegem<br />
Samenkomst: 9u30; start om 10u;<br />
Eindstop:<br />
Afstand:<br />
Taverne De Oase - Hundelgemsesteenweg 1050, 9820 Merelbeke<br />
± 200 km<br />
Programma: Via de bekende en minder bekende straatjes rijden we weg uit Zottegem,<br />
richting Vlaamse Ardennen. We doen enkele mooie baantjes en steken dan<br />
de taalgrens over in Vloesberg. Met een swing draaien we in Frasnes een andere<br />
richting uit en komen we in de buurt van de scheepsliften. Eerst maken<br />
we kennis met de oudere liften en rijden we door naar het nieuwe exemplaar<br />
vlakbij, om af te sluiten bij de scheepstrein in Ronquières.<br />
Flirtend met de taalgrens steken we door naar het Pajottenland en de mattentaarten<br />
omgeving, om af te sluiten in het meeting point Oase.<br />
GPS-route: - kan zaterdagnamiddag van de ledenzone worden geladen.<br />
- er is geen roadbook voorzien – enkel GPS bestand<br />
Middagstop Naar keuze onderweg<br />
Info: Peter D’Haese<br />
E-mail:<br />
peter.dhaese@dhaese.net.bmw.be<br />
Jürgen Vande Velde<br />
E-mail:<br />
secretaris@bmw-mc-vl.be<br />
GSM: <strong>04</strong>77/84 03 70<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
17
TOPACTIVITEIT<br />
5-9 <strong>juli</strong><br />
17 de BMW Motorrad Days<br />
Garmisch - Lermoos Tirol<br />
Van woensdag 5 <strong>juli</strong> tot zondag 9 <strong>juli</strong> 2016. (4 nachten – 5 dagen)<br />
Voor eventuele Last Minute, bellen naar info.<br />
Info:<br />
Peter Bosmans – Nancy Rose<br />
GSM:<strong>04</strong>75/67 79 89<br />
E-mail: toerisme@bmwmcvl.be<br />
18<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
9 <strong>juli</strong><br />
zondag<br />
Ludwigs Toerke IV<br />
Ludwig Motors, Gentsebaan 68, 9100 Sint-Niklaas<br />
Samenkomst: 9u30; vertrek 10 u<br />
Afstand:<br />
200 km<br />
Einde: De Oase, Hundelgemsesteenweg 1050 -<br />
9820 Merelbeke<br />
Programma: Dit jaar rijden we opnieuw richting kust.<br />
We vertrekken noordwaarts en doorkruisen<br />
het Waasland om zo snel mogelijk<br />
de grens over te steken. Vanaf Terneuzen<br />
volgen we grotendeels de kustlijn richting<br />
Zwin, tevens het verste punt van onze rit.<br />
Op de terugweg houden we Brugge rechts<br />
van ons om uiteindelijk via Aalter onze eindbestemming<br />
te bereiken.<br />
Eindigen doen we in de Oase te Merelbeke<br />
waar tevens elke 3 de vrijdag van de maand een onthaalavond plaats heeft.<br />
Nu en dan zijn er toeristische plaatsen (lees terraskes) op de route voorzien.<br />
Info: Pascal Reners GSM: <strong>04</strong>73/24 75 24<br />
Cindy Bensly GSM: <strong>04</strong>76/24 72 13<br />
16 <strong>juli</strong><br />
zondag<br />
Toerrit met BMW MC Wallonie<br />
AC restaurant Bierges aan de E 411 richting Brussel<br />
Samen met de motards van BMW Moto Club Wallonie<br />
Samenkomst: vanaf 9u; start 10u<br />
Eindstop: Brasserie Rubbens, Bohemen 101 te Wichelen<br />
Programma: Een toerrit over 200 km die voor de eerste helft gereden zal worden door Wallonië,<br />
om nadien Vlaanderen aan te doen, waarbij vlot en minder vlot te berijden<br />
wegen mekaar afwisselen en ook een strookje kassei schuwen we niet.<br />
Info: Wim Jacobs GSM: <strong>04</strong>74/37 61 78<br />
Lucien Florkin GSM: <strong>04</strong>86/96 54 75<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
19
23 <strong>juli</strong><br />
zondag<br />
24 ste Manneken Pis Tour<br />
Cafe Feestzaal Bij Bé (ruime parkeergelegenheid)<br />
Zarlardingestraat 34, 9500 Geraardsbergen.<br />
Programma: De Mannenken Pis Toer heeft inmiddels een lange<br />
traditie. Dit motortreffen & tourrit staat open voor alle<br />
motorrijders.<br />
Natuurlijk nemen onze BMW club leden en de B.M.B.<br />
licentiehouders deel aan speciale voorwaarden.<br />
De Manneken Pis Tour is opgenomen in de V.M.B.B.<br />
toerisme kalender.<br />
Inschrijving : Van 9u tot 15u30.<br />
€ 6<br />
Leden BMW Motor Club Vlaanderen & licentiehouders B.M.B./ V.M.B.B.: € 4,-<br />
Voordelen: een consumptie of een enige echte originele Mattentaart van<br />
Geraardsbergen + deelname toerrit.<br />
Prijsuitreiking: 16u30 (er zijn 10 prijzen)<br />
Start rondrit: van 9 u tot 13 u;<br />
laatste aankomst 16 u<br />
Rondrit: Lengte rit ± 150 km<br />
De route is volledig bepijld<br />
+ GPS route (Garmin) op<br />
ledenzone<br />
www.bmw-mc-vl.be<br />
(daags voordien vanaf 14u).<br />
Informatie: Michel Van den Borre<br />
Gisèle Stevens<br />
GSM <strong>04</strong>97/22.17.58<br />
20<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
30 <strong>juli</strong><br />
zondag<br />
999-Bochten editie 2<br />
Weiswampach BP tankstation<br />
Programma: Naar aanleiding van het succes van vorig jaar gaan terug naar dezelfde formule<br />
en ongeveer dezelfde streek van Luxemburg tot in Frankrijk en terug met<br />
vele bochtje en snelle baantjes.<br />
Voor verdere info neem contact met Kurt<br />
Eindpunt:<br />
Info:<br />
Idem vertrek.<br />
Kurt of Christel<br />
GSM: <strong>04</strong>78/58.31.22<br />
Om uw motoren veilig op een aanhangwagen te vervoeren<br />
17 (on)geremde aanhangwagens<br />
TE HUUR<br />
Tempo-100 gekeurd<br />
Elke aanhangwagen is voorzien van verstelbare motorsteunen, om ineens<br />
3, 4 of 5 motoren gemakkelijk en veilig te plaatsen.<br />
Verspeek Services & Consultancy<br />
info@vsc.be • www.vsc.be<br />
+32 (0)473 214 900<br />
Voortaan ook autoaanhanger beschikbaar,<br />
die tot 6 motoren kan vervoeren !<br />
Bij weekverhuur en op vertoon van de lidkaart krijgen leden 10% korting.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
21
6 <strong>augustus</strong><br />
zondag<br />
Rondje West-Vlaanderen De Westhoek<br />
Café De zevende Hemel Stationsplein 5, 8730 Beerne<br />
GPS: N 51 07 661 O 003 19 769<br />
Samenkomst: Vanaf 9u.; vertrek 10u.<br />
Programma:<br />
Anders dan de twee voorgaande jaren blijven we deze maal in eigen provincie.<br />
Via verkeersluwe baantjes door de bosrijke omgeving van Beernem en<br />
omstreken begeven we ons westwaarts. Door het Houtland komen we aan<br />
in de Westhoek. In West-Vleteren passeren we aan<br />
de Sint-Sixtusabdij waar men reeds in 1838 begon<br />
met het brouwen van wereldvermaarde Trappistenbier<br />
West-Vleteren. Café De Vrede gelegen in de<br />
schaduw van de abdij is het enige café waar men<br />
de trappist van West-Vleteren serveert. Een stop<br />
wordt ten zeerste aanbevolen. Van daaruit gaat het<br />
noordwaarts in het dorpje Leisele passeren we op<br />
een haar na de Belgisch-Franse grens in de streek<br />
beter gekend als “de Frontière”.<br />
Tussen Ramskapelle en Keiem volgen we over enkele kilometers het kronkelende<br />
verloop van de IJzer. We rijden verder door de West-Vlaamse polders<br />
tot we opnieuw aankomen waar we ’s morgens vertrokken zijn. Een eventuele<br />
koffiestop in één van de landelijke herbergen strekt tot aanbeveling. Wie<br />
overdag de picknick heeft aangesproken krijgt in De Zevende Hemel de kans<br />
om nog iets warms achter de kiezen te steken.<br />
Rit enkel op GPS. Bestand daags voordien te downloaden via de ledenzone.<br />
Eindpunt:<br />
Afstand:<br />
Idem vertrek.<br />
± 225 km.<br />
Info: Johan Valcke Tel. 050/78 80 24 GSM: <strong>04</strong>76/34.11.46<br />
E-mail: Valcke.vanhaver@skynet.be<br />
22<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
12-19<br />
<strong>augustus</strong><br />
In und herum Thüringer Wald<br />
VOLGEBOEKT !! Voor eventuele vrijgekomen plaatsen door annulering, contact opnemen<br />
met de organisatoren.<br />
Info: Luc Puttaert & Bianca Martens & Olivier<br />
GSM: <strong>04</strong>92/74.64.00 - E-mail: activiteiten@bmw-mc-vl.be<br />
26 <strong>augustus</strong><br />
zaterdag<br />
Fietstocht<br />
De Mirabrug, fietsen in de Durmevallei<br />
Café De Welkom, Smoorstraat 1, 9250 Sombeke (Waasmunster)<br />
Samenkomst: 10u30; vertrek 11u.<br />
Afstand: 40 km<br />
Info: Eric Cools GSM <strong>04</strong>75/41.42.03 en Oscar Vereecken GSM <strong>04</strong>75/67.56.02<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
23
27 <strong>augustus</strong><br />
zondag<br />
BMW Classic Tour<br />
Soumagne Château Wégimont<br />
Samenkomst: 12u30; vertrek 13u.<br />
Programma: De BMW Classic Tour is de hoogdag voor de BMW’s uit de jaren ’70 en de<br />
latere 2-kleppers. Telkens weer wordt er hard gewerkt aan een super roadbook,<br />
de allermooiste bochten doorheen de prachtigste landschappen worden<br />
opgezocht,… Meerijden is de boodschap!<br />
Info:<br />
Hans Crabbe<br />
Tel: 052/35 99 25<br />
E-mail: info@bmwclassictour.be<br />
24<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
27 <strong>augustus</strong><br />
zondag<br />
Bunkertoerrit V<br />
Brasserie Excelsior, Grote Markt 31 8630 Veurne<br />
Tel: 058 / 31 10 86<br />
Samenkomst: 9u.; vertrek 9u15.<br />
Eindstop:<br />
Afstand:<br />
Programma:<br />
In de Vrede Donkerstraat 13, 8640 Vleteren<br />
± 263 km<br />
Dat de Duitsers in de jaren 40 - 45 andere dingen dan BMW’s konden bouwen<br />
weet men in Noord-Frankrijk maar al te goed. Dat de kwaliteit van Duitse<br />
constructies over het algemeen<br />
aan de hoogste normen<br />
voldoet moet niet meer bewezen<br />
worden. Zo komt het dat<br />
enkele van hun merkwaardige<br />
betonnen bouwsels het thema<br />
van deze toerrit vormen, zoals<br />
een sluisbunker die nog altijd<br />
in gebruik is, een torenvormige<br />
vuurleidingspost, een V3 - lanceerbasis<br />
en een Todt-bunker<br />
met een spoorwegkanon en<br />
een varia aan tentoongesteld<br />
wapentuig. Het toergenot wordt gewaarborgd door de pittoreske baantjes<br />
die ons van ‘t een naar ‘t ander leiden. Bovendien ligt Cap Gris-Nez vlakbij,<br />
mocht het weer meezitten dan kunnen we nog eens een eiland zien.<br />
GPS-file daags voordien via de ledenzone.<br />
Info: Hilarius Crabeels GSM: <strong>04</strong>96/23.98.18<br />
E-mail: hilarius.crabeels@telenet.be<br />
Dieter Vanmarcke GSM: <strong>04</strong>83/67.91.55<br />
E-mail: dietervm@telenet.be<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
25
2-9<br />
september<br />
weekend<br />
Berwangtrip <strong>2017</strong><br />
Zugspitzarena - Tirol<br />
(8 dagen – 7 nachten)<br />
In 2014 verbleven we al met 113 BMW-vrienden in dit hotel tijdens de septembertrip.<br />
Vele van de deelnemers vonden dit een goede locatie en een<br />
prachtige omgeving om te toeren met de motorfiets. Spijtig genoeg moesten we dat jaar<br />
verschillende leden thuis laten wegens plaatsgebrek. Al deze factoren en enkele vernieuwingen<br />
en uitbreidingen in het hotel hielpen ons om de knoop door te hakken en in <strong>2017</strong> de<br />
17 de septembertrip hier opnieuw te laten doorgaan. Het hotel met ruime en mooie kamers,<br />
het lekkere eten, de vlotte service en de ambiance zijn de ingrediënten die we nodig hebben<br />
om er opnieuw een geslaagde week van te maken. Wij probeerden zoals gekend terug<br />
voor alles te zorgen. Enkel het goede weer, dit moeten jullie nog fiksen.<br />
Plaats:<br />
Verblijf:<br />
Programma:<br />
26<br />
Hotel Thanellerhof – Berwang/Rinnen<br />
Meerpersoonskamer op basis van halfpension en dubbel bed.<br />
Uitgebreid ontbijtbuffet en driegangen avondmaal inbegrepen.<br />
Tevens een ondergrondse en afgesloten garage voor de motorfietsen. Het gebruik<br />
van wellness en binnenzwembad.<br />
Dag 1: Heenreis en welkomstdrink<br />
Dag 2: Toerrit op gps<br />
Dag 3: Toerrit op gps<br />
Dag 4: Toerrit op gps, Feestdiner en Party Night met dans en livemuziek<br />
Dag 5: Rustdag. Het programma voor deze dag is nog niet volledig rond.<br />
Maar zoals het er nu uit ziet gaan wandelen op de Ehrenberg burg,<br />
met bezoek aan het museum. Inbegrepen een wandeling over de<br />
langste voetgangershangbrug in Europa en aansluitend een<br />
riddermaaltijd in de vernieuwde Salzstadel.<br />
Dag 6: Toerrit op gps<br />
Dag 7: Toerrit op gps<br />
Dag 8: Rijden we spijtig genoeg huiswaarts<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
PS: Voor piloten die op de rustdag toch willen<br />
rijden is er een rondrit voorzien.<br />
Prijs :<br />
Wat zit er in de deelnameprijs?<br />
Welkomstdrink.<br />
Verblijf.<br />
Ontbijtbuffet en avondeten.<br />
Gebruik faciliteiten hotel.<br />
Ondergrondse en afgesloten<br />
garage voor de motoren.<br />
GPS-bestanden.<br />
Feestdiner met aansluitend<br />
party night.<br />
Degustatie van eigen gebrouwen<br />
hotelbier.<br />
Event t-shirt.<br />
Middagmaal rustdag.<br />
Bezoek museum en hangbrug.<br />
Eventpin en -sticker.<br />
Smeermoment<br />
Toffe sfeer<br />
Onvergetelijke trip met BMW-vrienden<br />
Smeermoment: Ook dit jaar is er olie beschikbaar voor de<br />
dorstige motoren. Champion Oil – Hemiksem,<br />
zorgt ervoor dat voor iedereen “gratis” de juiste olie ter beschikking is.<br />
Deelname:<br />
Inschrijving:<br />
€ 510 p/p op meerpersoonskamer<br />
€ 620 p/p op single slechts mogelijk “NA” éérst contact opgenomen te hebben<br />
met de organisatie! (géén contact = géén singlekamer!)<br />
Door het storten van het bedrag op de clubrekening met vermelding van naam<br />
(+ duo of kamergenoot) + code.<br />
Annulatie: Annulatie tot 30 april kosten 25%<br />
Annulatie vanaf 1 mei kosten 100%<br />
Saldo: Te voldoen voor 15 <strong>juli</strong> <strong>2017</strong>.<br />
Info:<br />
Assitentie:<br />
Peter Bosmans – Nancy Rose<br />
GSM: <strong>04</strong>75/67 79 89<br />
E-mail : toerisme@bmwmcvl.be<br />
Van Ostade Steven – Verbist Nancy<br />
De groep is beperkt tot 100 personen. Datum storting voorschot geldt voor inschrijving.<br />
Single slechts ZEER BEPERKT mogelijk NA eerst contact te hebben genomen<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
27
3 september<br />
zondag<br />
Pajotrit V<br />
Taverne De Kroon Krepelstraat 109 - 9400 Denderwindeke<br />
Samenkomst: 13u30; vertrek 14u.<br />
Programma:<br />
Vertrek:<br />
Het Pajottenland is gekend voor zijn heuvelachtig landschap waar kleine weggetjes<br />
zich doorheen kronkelen. De lieflijke landbouwstreek weet tot nu toe te<br />
weerstaan aan de druk van de hoofdstad. Ditmaal hebben we gekozen voor<br />
een iets kortere namiddagrit van ca. 120 km in Vlaams-Brabant en een stukje<br />
Henegouwen.<br />
Vuenteka super fluvium Therma<br />
Dit dorp bestaat reeds sinds<br />
de Romeinse tijd en is hedendaags<br />
gekend onder de naam<br />
Denderwindeke.<br />
In taverne “De Kroon” is er de<br />
mogelijkheid om lekker te eten<br />
voor vertrek, wel op voorhand<br />
reserveren (ten laatste de dag<br />
ervoor, en... restaurant vol =<br />
vol) op tel. 054/33 52 88 of<br />
<strong>04</strong>75/49 96 16 met vermelding<br />
van je naam aantal personen<br />
en je club. De Kroon is<br />
bekend voor zijn spaghettis,<br />
brochettes en scampi. Gelieve<br />
hiertussen te kiezen.<br />
Wie houdt van natuur en kleine<br />
weggetjes komt hier absoluut<br />
aan zijn trekken. Rit enkel<br />
op GPS. Route daags voordien<br />
beschikbaar vanaf de ledenzone.<br />
Eindstop: Dilbeek tussen 16-17u30<br />
Info:<br />
Roger Segers<br />
E-mail:<br />
roger.segers@skynet.be<br />
Guy Timmerman<br />
E-mail:<br />
voorzitter@bmw-mc-vl.be<br />
28<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
10 september<br />
zondag<br />
Namiddagrit door de Scheldestreek<br />
Grote Markt - Dendermonde<br />
Samenkomst: vanaf 13u30; vertrek vanaf<br />
14u.<br />
Programma; Een aangename namiddagrit<br />
in een hopelijk nog<br />
prachtig septemberweertje,<br />
zodat die zaterdagavond<br />
toch rustig op de motor verwerkt<br />
kan worden...<br />
Een verkenning van onze<br />
mooie Scheldestreek met<br />
vertrek vanop de Grote<br />
Markt in Dendermonde.<br />
GPS bestand zal de dag<br />
voordien op de ledenzone geplaatst worden.<br />
Afstand:<br />
± 150km<br />
Info: Lucien Florkin E-mail: lucien.florkin@telenet.be<br />
GSM: <strong>04</strong>74/37 61 78<br />
Sarah Bogman<br />
E-mail: sarah_bogman@hotmail.com<br />
GSM: <strong>04</strong>73/78 71 61<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
29
17 september<br />
zondag<br />
Ardennenrit<br />
De Pauze, Maastrichtersteenweg 470 - 3700 Tongeren<br />
Tel.: 012/26 29 88<br />
Samenkomst: 9u; vertrek 10u.<br />
Programma: Een ontspannen rit langs vlotte binnenwegen. Een middagstop is niet voorzien,<br />
maar in de helft van de rit komen we door Durbuy, waar voor iedereen<br />
een restaurant naar keuze te vinden is. Voor de<br />
liefhebbers van een zoet dessert passeren we<br />
aan “Le Mont Blanc” in Ciney waar de coupe<br />
Mont Blanc een echte aanrader is.<br />
De GPS route zal zoals altijd daags voordien op<br />
de ledenzone beschikbaar zijn, een roadbook is niet voorzien.<br />
Eindstop:<br />
Info:<br />
De brasserie De Horne in Vechmaal met zijn heel verzorgde keuken.<br />
Afstand ± 220 km<br />
Rainer Störmer<br />
E-mail: rainer.stormer@telenet.be - GSM: <strong>04</strong>74/24 82 13<br />
De Horne<br />
De Pauze<br />
Durbuy<br />
Mont Blanc<br />
30<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
29 september<br />
- 3 oktober<br />
20 Jahre BMW Club Deutschland<br />
Garmisch (D)<br />
Groots feesttreffen ter gelegenheid van 20 jaar BMW Club Deutschland<br />
Organisatie:<br />
Deelname:<br />
Inschrijven:<br />
Info:<br />
BMW Club Deutschland<br />
we nemen in clubverband aan dit treffen deel. Wil je graag deelnemen, dan<br />
kan je zelf je inschrijving regelen via de website www.20years.de, evenwel pas<br />
na bespreking met Guy Timmerman (voorzitter) die voor dit treffen de coördinatie<br />
van de deelname doet. E-mail voor inschrijving of/en bij interesse naar<br />
voorzitter@bmw-mc-vl.be of mobiel naar <strong>04</strong>75/54 47 53<br />
Gelieve je aan te melden voor 30 <strong>juli</strong> (nadien wordt het treffen wellicht duurder),<br />
het is wel altijd mogelijk nadien deel te nemen. We komen begin september<br />
met de groep deelnemers samen in Lede (clublokaal).Dan kunnen we het<br />
hotel boeken en afspreken hoe we de heen- en terugrit doen (die is in principe<br />
vrij, maar we kunnen wel onderling afspreken).<br />
Alle info & inschrijving = www.20years.de<br />
Het inschrijfgeld per team (= voertuig en piloot) houdt in:<br />
• 4 onvergetelijke dagen in het Alpenlandschap met op dit moment<br />
60 programmapunten – welkomstpakket – rallyplaat -<br />
• programmaboekje - event stickers - gratis toegang tot het avondprogramma<br />
Party & Sound op zaterdag - stijlvolle “BC-avond” op zondag en schilderachtige<br />
en rustieke “Beierse avond op maandag - diners “BC-avond” en<br />
“Beierse avond” - event shirt (motorsport t-shirt) - deelname aan verschillende<br />
wedstrijden - diverse prijsuitreikingen met trofeeën en prijzen - gebruik van<br />
de shuttlebussen door CAP voor de avondevenementen.<br />
Het inschrijfgeld per passagier (begeleiders) bestaat uit:<br />
• 4 onvergetelijke dagen (zie piloot team) – deelname aan het gehele programma<br />
- gratis toegang tot het avondprogramma Party & Sound, stijlvolle “BCD<br />
avond” op zondag en schilderachtig en rustiek “Beierse avond op maandag<br />
+ diners, Event Shirt (motorsport T-shirt), deelname aan verschillende wedstrijden,<br />
Evaluatie van alle competities, diverse prijsuitreikingen met trofeeën<br />
en prijzen.<br />
Premiumpakket: In dit geval ontvang je ook specifieke clubkledij. Zie website.<br />
Guy Timmerman<br />
E-mail: voorzitter@bmw-mc-vl.be<br />
GSM: <strong>04</strong>75/54 47 53<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
31
Projectkalender <strong>2017</strong><br />
Deel 3<br />
Verklaring van de tekens<br />
T = Toerrit of zoektocht GS = speciaal GS Rijders<br />
C = Cursus, infodag, enz. H = speciaal Heritage, oldtimer, youngtimer<br />
O = Socio-culturele activiteit * = activiteit met wijziging van datum mogelijk<br />
B = Beurs / expo D) = activiteit ingericht door derde, bvb BMW-dealer<br />
TOP = Topactiviteit $ = 1-daagse activiteit. met voorinschrijving<br />
R = Clubreis £ = Bijdrage in kosten zoals vermeld in tekst<br />
WK = Weekend ET = Europees treffen met groepsdeelname<br />
RA = Regionale activiteit<br />
oktober<br />
1 T Een zondagsritje VIII - Ludo De Busscher<br />
8 O Wandeling langs de boorden van de Schelde - Bart Van Der Schueren<br />
& Linda Baeyens<br />
15 T Rondje West-, Oost- en Zeeuws-Vlaanderen - Johan Valcke<br />
21 TOP Jaarfeest - Bestuur<br />
november<br />
5 T Invriesrit - Roger Segers & Gustaaf Patteaux<br />
12 O Pajotwandeling - Kris Lemaire & Luc Puttaert & Bianca Martens<br />
19 C Projectkalender <strong>2017</strong> - Luc Puttaert & Peter Bosmans<br />
26 C Clubraadsvergadering - Bestuur<br />
december<br />
10 O Bowlingnamiddag - Niels Vanvyve & Guy Timmerman<br />
32<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
1 oktober<br />
zondag<br />
Een Zondagsritje VIII<br />
Tea-room ’t Eikenhof, Brieversweg 22, 8340 Moerkerke<br />
Samenkomst 9u30, vertrek: na een gezellig praatje met een koffietje.<br />
Programma:<br />
Vorig jaar met afschuwelijk slecht weer toch nog een ruime opkomst gehad,<br />
dus we gaan er nog ne keer voor.<br />
Een kasseitje, een krom en een recht stuk, oud gedienden weten waar ze aan<br />
toe zijn.<br />
Eindpunt:<br />
We starten terug in ons vertrouwd Eikenhof waar we richting Zeeuws-Vlaanderen<br />
tuffen voor een rondrit van een 180 km.<br />
Eten en drinken naar believen on the road. Ik probeer de weergoden wat gunstiger<br />
te stemmen hoewel ik niks kan beloven.<br />
De rit is enkel op GPS en daags voordien via de ledenzone te downloaden.<br />
Hippo D’Haenegem<br />
Danegemstraat 17, 8730 Oedelem - tel 050/78 08 00<br />
Info: Ludo De Busscher GSM: <strong>04</strong>94/35 84 37<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
33
15 oktober<br />
zondag<br />
Rondje West-, Oost-, en Zeeuws Vlaanderen<br />
Café De zevende Hemel - Stationsplein 5 te 8730 Beernem<br />
GPS: N 51 07 661 O 003 19 769<br />
Samenkomst: Vanaf 9u; vertrek 10u.<br />
Programma:<br />
Eindpunt:<br />
Afstand:<br />
Deze keer brengen we opnieuw<br />
een bezoekje aan onze noorderburen.<br />
Vertrekkend vanuit<br />
Beernem rijden we oostwaarts.<br />
Via verkeersluwe baantjes<br />
door de bosrijke omgeving<br />
van Beernem en Aalter rijden<br />
we tot in Zelzate.<br />
Daar steken we de Belgisch-<br />
Nederlandse grens over en begeven<br />
ons nu noordwaarts via<br />
Hulst tot in Kuitaart en Hengstdijk<br />
(What’s in a name?)<br />
Daar richten we onze neus weer<br />
westwaarts om via Axel, Sluiskil<br />
en Philippine opnieuw ons<br />
Belgenlandje binnen te rijden.<br />
Door Watervliet bereiken we<br />
Sint-Jan-In-Eremo (De Roste<br />
Muis?).<br />
Van hieruit is het nog een draai<br />
of twee aan het gashendel en<br />
we zijn weer waar we ’s morgens<br />
vertrokken zijn. Het seizoen<br />
loopt stilaan op zijn eind, daarom heb ik bewust de rit wat korter gehouden.<br />
Wie overdag de picknick heeft aangesproken krijgt in De Zevende Hemel de<br />
kans om nog iets warms achter de kiezen te steken.<br />
Rit enkel GPS. Bestand daags voordien te downloaden via de ledenzone.<br />
Idem vertrek.<br />
± 185 km.<br />
Info: Johan Valcke. Tel. 050/78 80 24 GSMl: <strong>04</strong>76/34 11 46<br />
E-mail: Valcke.vanhaver@skynet.be<br />
34 BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
TOPACTIVITEIT<br />
TOPACTIVITEIT<br />
21 oktober<br />
zaterdag<br />
J a a r f e est<br />
In het najaar komt voor de meesten onder ons stilaan een einde aan het motorseizoen. Traditioneel<br />
sluiten we dit af met ons jaarfeest. Onze beproefde “alles inbegrepen” formule staat in het teken<br />
van onbezorgd genieten van een spetterende avond onder BMW motorvrienden.<br />
Een overheerlijk maal en daarna de beentjes uitzwaaien op prachtige muziek tot een gat in de<br />
nacht !<br />
De inschrijvingskost is maar een deel van de kost, de club sponsort het andere deel, …<br />
En dan is er nog de tombola, naast flink wat opwarmers (giften van onze sponsors) zijn er weer<br />
een aantal hoofdprijzen op maat te winnen, geschonken door onze club!<br />
Traditioneel zijn deze te winnen met het gratis deelnameticket (alléén voor leden) dat je krijgt bij<br />
aankomst op het feest.<br />
De plaats: Salons Waerboom, Jozef Mertensstraat 140, 1702 Groot Bijgaarden<br />
Op het hoogste punt van Groot-Bijgaarden vind je deze site gebouwd op de fundamenten van<br />
de oorspronkelijke Waerboomhoeve. Vandaag is Salons Waerboom een gevestigde waarde in<br />
de evenement- en hotelwereld. Het kader, de ideale ligging, (amper 5 minuten van E40), in een<br />
groene omgeving, maken dit complex zo uniek.<br />
Programma: 19.00 u: Deuren<br />
19.00 u: Aperitief<br />
20.00 u: Aan tafel voor lekker eten, afgewisseld met aanwezigheidstombola.<br />
23.30 u: Start van een spetterende feestnacht<br />
Je kan ook blijven overnachten in comfortabele kamers (met ontbijt) en daarbovenop mogen<br />
onze hotelgasten tijdens hun verblijf gebruikmaken van 6000m² exclusieve Wellness (2u) in het<br />
“Waer Waters” wellness resort.<br />
Wij hebben een aantal kamers in optie geplaatst.<br />
Alle verdere info, deelnameprijzen, inschrijvingmodaliteiten enz, vind je in het volgende<br />
Clubjournaal!<br />
Het bestuur.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
35
BMW MOTORRAD<br />
Riding Academy<br />
www.bmwgsridingacademy.be<br />
vakantieverblijf in Houffalize<br />
met bikerservice.<br />
Speciaal voor clubleden BMW-MC-VL<br />
• 8% korting op huurprijs.<br />
• Gratis routes op garmin (GH Lux. en Eiffel).<br />
• Parking voor ruim 30 motoren.<br />
• Service: boodschappen, drank, traiteur<br />
bad- en bedlinnen.<br />
• Onthaal door Chris en Marianne.<br />
(R1150RT / R1200GS)<br />
www.ardennen-merckx.be<br />
36<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
DEEL 4<br />
Toerkalender<br />
InTernATIOnALe eVeneMenTenKALenDer - KALenDer BMW CLuB eurOPA<br />
in Op de de ledenzone sites van www.bmw-mc-vl.be en kan www.bmw-club-europa.org je meer informatie vinden. kun je vaak het laatste<br />
Wanneer nieuws vinden. we deze bekomen hebben, zult u ook de inschrijvingsdocumenten vinden.<br />
JULI<br />
7-9 D BMW Motorrad Days – Garmisch Partenkirchen<br />
Meer dan 30.000 BMW bikers<br />
maken er een feestje van. Waar?<br />
Garmisch, Duitsland. Wat: grootste<br />
BMW biker bijeenkomst, georganiseerd<br />
door BMW Motorrad.<br />
Clubdeelname: zie actuele<br />
kalender. Contact: Peter Bosse<br />
toerisme@bmw-mc-vl.be<br />
7-11 P FIM Moto Tour of Nations <strong>2017</strong><br />
contact Michel Vandenborre michel.vandenborre1@gmail.com of tel.<br />
<strong>04</strong>97-22 17 58.<br />
Lidmaatschap van de VMBB / BMB verplicht (aanvragen via onze club).<br />
(11) -13-15 US 45 th BMW MOA Rally<br />
‘s Werelds grootste ‘echte’ BMW motortreffen. Heeft ieder jaar in een andere<br />
tijdzone in de USA plaats. Locatie <strong>2017</strong>: in de Far West = Salt Lake<br />
City, Utah.<br />
Interesse? Contacteer Guy Timmerman (voorzitter).<br />
www.bmwmoa.org/page/rally<strong>2017</strong><br />
www.facebook.com/groups/2278569378/<br />
13-16 F Le Cantal – tourisme nationale<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
14-16 F Les Pieds dans L’eau – regionale Provence<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
14-16 D Sommerfest des BMW Motorradclub Landkreis Kassel e.V.<br />
http://www.bmw-mc-kassel.de/ Klassiek treffen.<br />
27-30 DK Sommertreffen in Danmark<br />
Organisatie: BMW MC Klub Danmark.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
37
38<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
39
26-29 SK 72 ste FIM Rally in Sundsvall - Zweden<br />
De meest internationale<br />
motorrally ter wereld,<br />
met sterke deelname<br />
van BMW clubs.<br />
De <strong>2017</strong> editie vindt plaats in Sundsvall, Zweden. Inschrijvingen afgesloten.<br />
Info Michel Vandenborre michel.vandenborre1@gmail.com<br />
Meer info http://fim-rally<strong>2017</strong>.com/<br />
AUGUSTUS<br />
3-6 N BMW MC-treffet i <strong>2017</strong> arrangeres av<br />
BMW MC-klubben Øst og BMW MC-klubben BTV<br />
Noors treffen Waar? Koordinater til hotellet: Nord 61° 15.323´ Øst 10°<br />
43.078´ Hornsjø Høyfjellshotell ligt 883 meter boven de zeespiegel op Øyerfjellet<br />
ten noord-oosten van Lillehammer. Hornsjø is een berg hotel met<br />
traditie die teruggaat tot 1870 In de jaren 1970, onder de Hoyfjellshotell<br />
hoogtijdagen, was Hornsjø het grootste hotel in de bergen. Een kamer<br />
boeken: visit@hornsjoe.com bij Anne Marie Madsen Tel. mob. 947 81 089.<br />
Contact Noorse BMW club: John Finsberg j.finkon@gmail.com<br />
http://bmw.mc.no/nyheter/<strong>2017</strong>-hornsjoe-hoeyfjellshotel<br />
http://bmw.mc.no/<br />
4-5 D BMW Club Treffen 4.0 La Familia in Berlin<br />
www.facebook.com/bmwdriversclub/<br />
4-6 D Motorradtreffen des BMW Motorradclub Lünen<br />
Tent, of kamer. Klassiek treffen. Waar? Landhof Zobel, Lünener Straße<br />
170, 59368 Werne<br />
Kost: € 20 inschrijven zie https://www.bmw-mc-luenen.de/treffen-<strong>2017</strong>/<br />
25-28 GB National Rally The BMW Club<br />
Waar? In Framlingham<br />
26-27/08 D Pure&Crafted Festival<br />
Pop/Rock | Indie | Country & Western<br />
http://pureandcrafted.com/en/ Waar? Berlijn Festival georganiseerd door<br />
BMW Motorrad rond alles wat hip is. Veel muziek, verschillende genres.<br />
http://pureandcrafted.com/en Tickets: twee daags = € 26.40 https://www.<br />
tixforgigs.com/site/Pages/Shop/ShowEvent.aspx?ID=19559<br />
40<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
SEPTEMBER<br />
7-11 GR FIM Mototour of Nations<br />
toervergunning BMB noodzakelijk (via club = € 30)<br />
Waar? dit jaar in Griekenland (Ioannina) = regio van Epirus kunnen ontdekken.<br />
Er wordt in groepen van 50 gereden. begeleiding van 3 toerassistenten.<br />
Drie dagen = 700 km.<br />
Info : www.fim-mototour<strong>2017</strong>.com<br />
Kost = € 250 pp. rechtstreeks bij<br />
organisator (bij volboeking, max.<br />
250 deelnemers)<br />
8-9-10 ES Formigal (BMW Motorrad Days Formigal <strong>2017</strong>)<br />
Grootste BMW motortreffen op het Iberisch schiereiland = 6500 deelnemers.<br />
Vergelijkbaar met de BMW Motorrad Days in Garmisch, maar dan<br />
op zijn Spaans.<br />
9 D Sommerfest BMW MC Berlin – Spandau<br />
www.bmw-mcs.de/<br />
16-17 F Anciennes en Touraine<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
22-24 GB Gathering in Konlochleven – Scotland<br />
Op uitnodiging. Contacteer Billy Gregor billy@thebmwclubscottish.com<br />
Waar? Macdonald Hotel Ford William Road Kinlochleven PH50 QQL<br />
22-24 IRL Thatch Rally<br />
Waar? Sliabh Beagh Hotel Knockatallan Co. Monaghan Ierland Info: Pat<br />
Munelly 00353 (0)863383499 book@bmwclub.ie<br />
22-24 F Trophée Max Persac à Evian<br />
www.bmwmcf.com Een mooie streek ook culinair verkennen.<br />
Info en Français… Marie-José et Jean-Michel Castelnau - 06 70 35 49 36<br />
- jmcastelnau@hotmail.com Alle info op de site. Inschrijven via Guy Timmerman<br />
(introductie) Inschrijven voor 15/07.<br />
29/9-3/10 D 20 Jahre BMW Club Deutschland<br />
Org: BMW Club Deutschland Waar? Garmisch Groots feesttreffen ter gelegenheid<br />
van 20 jaar. BMW Club Deutschland. Info volgt. www.20years.de<br />
Het wordt ene groots treffen op een unieke locatie. Er worden 56 programmapunten<br />
uitgewerkt voor zowel motoren als auto’s, van snelle M tot<br />
heritage. Van keuvelen en vrienden ontmoeten tot shows en wedstrijden.<br />
Je kan de opbouw volgen<br />
op hun website. Zodra alles<br />
concreet is, wordt een<br />
groepsdeelname door<br />
onze club aangeboden.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
41
Deelname zonder overnachtingen:<br />
Lid BMW Club 101 euro of premiumpakket € 151<br />
Passagier BMW Club 49 euro of premiumpakket € 99<br />
Kinderen tot 14 jaar betalen € 35.<br />
We rekenen op een toffe delegatie uit Vlaanderen<br />
Zie ook onze Actuele kalender.<br />
7 F Automnale en Bourgogne<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
OKTOBER<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
NOVEMBER<br />
1-5 F AG et Remise des Jantes region Nantes<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
17 F Remise hivernale en Poitou-Charentes<br />
Organisatie: BMW Motorrad Club France<br />
http://bmwmcf.com/activites/calendrier-des-sorties<br />
Deze internationale kalender wordt volgens beschikbaarheid van info verder aangevuld.<br />
42<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
DEEL 5<br />
BMB-TOERKALENDER NATIONAAL<br />
NATIONALE KALENDER BELGISCHE MOTORRIJDERSBOND<br />
Secretariaat: Leuvensesesteenweg 550 bus 7, B-1030 Brussel<br />
Tel 02/736 87 07 • Fax 02/732 01 28 • www.fmb-bmb.be<br />
Meer info over motortreffens, zie: www.treffens.be<br />
www.fmb-bmb.be/nl/content/next-events<br />
www.motobalade.be<br />
JULI<br />
1-2 MC LOTUS MOTOREN 20° Euregio Treffen<br />
Waar? Grote Spouwen<br />
https://www.facebook.com/MC-Lotus-Motoren-562543300509074/?fref=ts<br />
2 MC RESSAIX La Thudinienne<br />
Info: mc.ressaix@live.be<br />
8-9 MC HOESELT 37ste Demervalleitreffen<br />
http://www.mchoeselt.be/Home_Nl.htm<br />
9 R CINEY MC La Cinacienne<br />
Waar? Vertrek Ciney, zaal Saint Luc Info <strong>04</strong>96/20.98.47 ca. 200 km<br />
16 MC ZEBUS Tour de Liège<br />
www.mczebus.be<br />
21 MC MOLIGNARD L’Estivale<br />
www.mcmolignard.be<br />
23 BMW Motor Club Vlaanderen Manneken Pis-tour / Geraardsbergen<br />
www.bmw-mc-vl.be Info: <strong>04</strong>97/22,17,58 michel.vandenborre1@gmail.com Zie actuele<br />
kalender<br />
29-30 MTC Vrijbos<br />
www.mtcvrijbos.be/<br />
AUGUSTUS<br />
AUGUSTUS<br />
5-6 MC CHEVY RACING Balade de Moircy<br />
www.motorclubchevy.be/<br />
06 MOTOR CLUB FREE WELLEN Midzomertreffen<br />
www.motorclubfreewellen.be<br />
12-13 MTC VLAANDEREN 11de Graafschapsrit<br />
www.mtc-vlaanderen.be<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
43
12-13 WESTHOEKBIKERS - Houtem 5de Westhoektreffen<br />
www.vmbb.be/club/amc-westhoekbikers<br />
13 KAMC HERENTALS 47de Kempenrit - Olen<br />
www.users.telenet.be/kamc-herentals<br />
15 AMC EAU NOIRE NISMES Ronde des Vallées des Eaux Vives<br />
www.amceaunoire.be<br />
19-20 MTC REDBONE Redbone Treffen<br />
www.mtcredbone.be Zwevezele<br />
20 RAMC EUPEN Tour du Barrage<br />
www.ramce.be<br />
26-27 AMC GIJVERINKHOVE 9de Bachten de Kupetreffen<br />
http://kvamc-gijverinkhove.be<br />
27 RMC PIERREUX / S.P. La Guibertine<br />
http://rmcpierreux.be/<br />
SEPTEMBER<br />
2-3 MTC WELKENRAEDT - Lontzen Tour des 3 Frontières<br />
https://www.facebook.com/mtcbelgien/<br />
3 R CINEY MC La Condruzienne<br />
http://www.fmb-bmb.be/nl/content/next-events<br />
9-10 AMC HOPPELAND POPERINGE 34ste Hoppelandtreffen<br />
www.amchoppelandpoperinge.be<br />
9-10 MC AMIGO’S Amigo’s NazomerTreffen<br />
www.amigos-mtc.be/bmb-kalender/2016/9/10/1ste-amigos-nazomer-treffen-mtcamigos<br />
10 MC LES GRANDS DUCS Nos Belles Routes du Sud<br />
Martelange katiaenglebert996@hotmail.com<br />
17 AMC KOERSEL P.A. Ronde van Limburg<br />
www.mckoersel.be<br />
24 MTC ZEDELGEM P.A. 37ste Eikeltreffen<br />
www.mtczedelgem.be<br />
30/9-1/10 MTC TOERVRIENDEN 23ste Herfstoer<br />
www.toervrienden.be<br />
44<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
www.bbaverzekeringen.be<br />
Uw B.A. moto<br />
vanaf 135€ per jaar<br />
Surf snel naar www.moto4sure.be<br />
B.BA Verzekeringen cbva - FSMA 113124 A - President Kennedypark 24 bus 1 - 8500 Kortrijk - www.bbaverzekeringen.be<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
45
Blik over de schouder<br />
Ierlandvaarders <strong>2017</strong><br />
Het was sinds oktober 2016 uitkijken<br />
naar de reis met de Ierlandvaarders.<br />
Eindelijk was het dan zover, vrijdag 11<br />
mei was het verzamelen geblazen in het<br />
Franse havenstadje Roscoff.<br />
We nuttigen nog een avondmaal in een restaurantje<br />
waar we al kennis maken met het<br />
merendeel van de deelnemers, om dan de<br />
Ferry op te rijden. Iets na 21u30 zet de kapitein<br />
koers richting zee, en kan het avontuur<br />
beginnen.<br />
Dag 1:<br />
Na een rustige nacht op zee gaan we ontbijten,<br />
en als we tegen 10u de haven van Cork<br />
binnenvaren, genieten we al direct van de<br />
prachtig geschilderde huisjes langs de kade.<br />
Onze eerste indruk is al meteen positief en het<br />
regent niet, dus dat zit goed. We rijden Cork<br />
uit en de eerste stop is Blarney, met Blarney<br />
Castle. In Blarney Woolen Mill nuttigen we<br />
een koffie en zetten dan onze reis verder. We<br />
genieten van de mooie landschappen, kleine<br />
weggetjes, bijna geen verkeer en zeer vriendelijke<br />
mensen. Echter na onze middagstop<br />
gaan de hemelsluizen open en beslissen we<br />
de route af te breken en rechtstreeks naar<br />
het hotel in Galway te rijden. We logeren in<br />
het Galway Bay Hotel, gelegen net buiten de<br />
stad, in een baai. Het is een prachtig hotel,<br />
en de motoren kunnen in een overdekte parking<br />
overnachten. Bij het avondmaal wordt er<br />
kennis gemaakt met de rest van de groep en<br />
worden de buikjes goed gevuld.<br />
46<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
Dag 2:<br />
Na een stevig Iers ontbijt springen we op<br />
de motor. Vandaag gaan we de Connemara<br />
verkennen, gelegen in het westen. Het is<br />
hier prachtig. Eerst komen we terecht in een<br />
soort maanlandschap, veel stenen, afgewisseld<br />
met groene vlakten en meren met helderblauw<br />
water. Het is een soort natuurgebied.<br />
Eens we ruige landschap achter ons<br />
laten, gaan we richting kust. Deze heeft een<br />
Rivièra uitstraling, langs de weg staan mooie<br />
yucca’s, struiken met gele bloemen en grote<br />
paars gekleurde rhododendrons, dit tegen<br />
een achtergrond van witte zandstranden,<br />
helderblauw zeewater en een felblauwe<br />
hemel, je zou niet denken dat we hier in<br />
Ierland zitten. Gelet op het<br />
mooie weer, besluiten we<br />
te picknicken. We kopen<br />
de nodige ingrediënten en<br />
zoeken een plekje op het<br />
strand maar dan… begint<br />
het te regenen. We trekken<br />
ons er niks van aan,<br />
we eten gretig verder. We<br />
hebben echt genoten van<br />
deze prachtige dag. We<br />
zijn langs dorpjes gereden<br />
zoals Carna, Cashel,<br />
Clifden, Letterfrack, Westport,<br />
en Maam Cross.<br />
Dag 3:<br />
Al van bij het ontbijt valt<br />
het water met bakken uit<br />
de hemel. Tegen de tijd dat<br />
we aanzetten, is de regen<br />
al fel verminderd, en in de<br />
verte zien we opklaringen.<br />
Hoop doet leven. Het eerste<br />
half uur valt er wat miezer,<br />
maar tegen de tijd dat<br />
we de grote baan afrijden<br />
en naar Kinvarra rijden, is<br />
het zo goed als droog. Hier<br />
staat het prachtige “Dunguaire<br />
Castle”. Schilderachtig<br />
hoe deze burcht zich verheft op een<br />
landtong in de baai van Kinvarra. Het is hier<br />
zeer groen. We rijden richting het gebied<br />
“The Burren”, wat eigenlijk wil zeggen “stenig<br />
oord”. Het is een beschermd natuurgebied<br />
dat ongeveer 1500 ha groot is, in het<br />
gebied van Mullaghmore, en maakt deel uit<br />
van het Unesco erfgoed. Via Ballyvaughan<br />
en Lisdoonvarna rijden we naar de Cliffs of<br />
Moher. Dit moet je gezien hebben. We passeren<br />
nog Spanish Point om zo weer landinwaarts<br />
te rijden. Te midden van weilanden,<br />
duikt plots een torentje op “O’Dea Castle”, opgetrokken<br />
in 1480. Aangezien we tijdig terug<br />
zijn, kunnen we nog tijd maken om de stad<br />
Galway te bezoeken. Het centrum is volledig<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
47
verkeersvrij gemaakt. Naast allerhande winkeltjes,<br />
restaurantjes en bars vind je hier ook<br />
op elke hoek van de straat nog straatmuzikanten.<br />
Echt gezellig!<br />
Dag 4:<br />
Na het ontbijt, en nadat de motoren geladen<br />
zijn, nemen we afscheid van Galway en zetten<br />
koers naar Killarney. Het regent dat het<br />
giet, daardoor is de gps niet goed zichtbaar<br />
en rijden we een paar keer verkeerd. Tegen<br />
de middag klaart de hemel weer op en komen<br />
we aan in Quin. Hier worden foto’s genomen<br />
van het prachtige Quin Abbey, een prachtige<br />
ruïne van een abdij. We smullen hier van een<br />
Irish smoked salmon met lookbroodjes. We<br />
rijden verder en passeren even later Knappogue<br />
Castle. Tegen vijven rijden we Killarney<br />
binnen en even buiten de stad ligt ons hotel,<br />
The Brehon. Prachtig !<br />
Dag 5:<br />
Vandaag rijden we naar Dingle, een schiereiland,<br />
veel groener en zachter dan de Ring<br />
of Kerry, een bolwerk van Gaelische cultuur.<br />
Onderweg naar Dingle genieten we langs de<br />
ene kant van de ruige bergen en langs de andere<br />
kant van de mooie blauwe zee. In Inch<br />
nuttigen we een kopje koffie en knabbelen we<br />
op een “cookie”. We zitten in een baai met<br />
een prachtig strand. Juist voor de middag komen<br />
we aan in Dingle Town. We kopen een<br />
picknick en genieten van ons middagmaal op<br />
een zeer mooi plekje, waar we wel voor over<br />
zeewier moesten rijden en net niet gevallen<br />
zijn, maar het was de moeite waard om hier<br />
te kunnen picknicken. We rijden verder en<br />
genieten alweer van de prachtige vergezichten.<br />
Het is hier adembenemend mooi. We zetten<br />
koers richting Brandon. We zijn precies<br />
op de maan, van het groene landschap zijn<br />
we weer overgegaan naar een stenig landschap.<br />
Van hieruit gaat het naar de Connor<br />
Pass. Als we boven zijn, we zitten op 410 m<br />
hoogte, hebben we een prachtig uitzicht over<br />
de valleien. Zon en regen wisselen elkaar af,<br />
we krijgen een prachtige regenboog te zien.<br />
Dag 6:<br />
We zijn vandaag vroeg uit de veren, en de zon<br />
is ook al van de partij. Tegen dat we op de<br />
motor zitten, valt er her en der al een druppel<br />
regen. Eens we Killarney uit zijn, beginnen<br />
we aan een fameus pasje, waarvan de naam<br />
me ontsnapt, maar het is de moeite. Groene<br />
bergen waar schaapjes vrolijk rondhuppelen,<br />
her en der een watervalletje en mooie vergezichten.<br />
Eens we Bantry binnenrijden, valt het<br />
water met bakken uit de lucht. In Schull genieten<br />
we van een hete dampende koffie, en<br />
als we weer aanzetten, is de zon alweer tevoorschijn<br />
gekomen. We zetten koers richting<br />
Mizen Head, het meest zuidwestelijke<br />
punt van Ierland. We aanschouwen de witgele<br />
zandstranden en het felblauwe water. We<br />
vragen ons af of we wel in Ierland zitten, het<br />
lijkt eerder op de Caraïben. De weggetjes<br />
worden smaller en eindigen op<br />
de 200m hoge kliffen van het heerlijk<br />
ruige Mizen Head. Dit is een geweldige<br />
plek. Via Bantry Bay gaan we naar<br />
Kenmare op zo weer richting hotel te<br />
rijden. Na een verkwikkende douche<br />
vullen we onze buikjes met een heerlijk<br />
avondmaal.<br />
Dag 7:<br />
Het is vandaag alweer de laatste rit op<br />
Ierse bodem, en deze gaat naar de<br />
Ring of Kerry. De Ring of Kerry is on-<br />
48<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
geveer 20 km lange panoramaweg rond het<br />
schiereiland Iveragh. We starten met Killarney<br />
National Park, een natuurreservaat dat<br />
voor meer dan 1/3 uit wateroppervlak bestaat.<br />
We houden halt aan Ladies’View, hier<br />
overziet men het complete merenlandschap.<br />
Prachtig ! Via Glenbeigh rijden we naar Cahirciveen<br />
waar we Ferry nemen naar Valentia<br />
Island. Dit is het beste bewaarde geheim<br />
van Ierland, het is hier prachig, al de uitzichten<br />
doen je stil worden van bewondering. Overal<br />
zie je rotsen met de meest grillige vormen uit<br />
de zee opduiken. De Cliffs of Kerry zijn meer<br />
dan de moeite waard. Spijtig dat het regent.<br />
Via een bruggetje verlaten we Valentia Island,<br />
we passeren onder andere Waterville, waar<br />
een standbeeld staat van Charlie Chaplin die<br />
hier vroeger zijn vakanties doorbracht. Halverwege<br />
een verlaten keteldal ligt er een ringfort<br />
uit de ijzertijd, Staigue Stone Fort. Hier<br />
staat eveneens een caravannetje, genaamd<br />
Curran’s Cottage, waar we onze picknick<br />
mogen nuttigen, samen met een kop heerlijk<br />
vers gezette koffie. De jongeman is blijkbaar<br />
onder de indruk, hij neemt een foto van<br />
onze bende voor zijn Facebook. Terug in het<br />
hotel krijgen we een aperitiefje van de club<br />
aangeboden, en dan gaan we aan tafel. Morgen<br />
gaan we terug naar Cork.<br />
Dag 8:<br />
Een laatste keer smullen we van een Iers<br />
ontbijt en dan zetten we koers richting Cork,<br />
waar de Ferry ons terug naar het vasteland<br />
zal brengen. Een laatste maal genieten we<br />
van het prachtige groene landschap. Tegen<br />
14u zijn we aan de boot, en tegen 16u varen<br />
we de haven uit. In het restaurant zitten we<br />
de laatste keer allemaal samen, en praten na<br />
over de voorbije mooie reis. We hebben elke<br />
dag regen gehad, maar ook zonneschijn en<br />
bij pot en pint is de regen vlug vergeten.<br />
Dag 9:<br />
Mooie liedjes blijven niet duren, ook niet deze<br />
reis. Tegen 7u moeten we de boot verlaten<br />
en even buiten de haven nemen we afscheid<br />
van iedereen. Hier scheiden de wegen, sommigen<br />
rijden rechtstreeks naar huis, anderen<br />
doen het liever in 2 dagen en wij gaan er zelfs<br />
3 dagen van maken, kwestie van de vakantie<br />
wat te verlengen.<br />
Dankjewel Paul en Marc om deze fantastische<br />
reis te organiseren, ook aan alle medereizigers<br />
om dit avontuur weer onvergetelijk<br />
te maken. Wij kijken alvast uit naar de<br />
volgende reis!<br />
Birgit & Christof<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
49
Kampeerweekend Reisdorf<br />
Al jaren hoorde ik de straffe verhalen van de<br />
mannen die waren mee geweest op kampeerweekend.<br />
Bij Schaekels werden de wildste verhalen op<br />
tafel gesmeten: verhalen over mooie bochten,<br />
prachtige streken, lekker eten en drinken.<br />
Ik moest en zou eens mee gaan. Roger en<br />
Kris hadden het mij al meermaals gevraagd.<br />
Dit jaar zou ik er werk van maken.<br />
Een tent en slaapzak had ik nog liggen van<br />
vorige uitstappen.<br />
Het concept moto-tent is me niet vreemd.<br />
We spreken af vrijdag ochtend omstreeks<br />
10u op de parking in Nijvel. Een 8-tal motoren,<br />
waaronder één Harley staan er in de<br />
startblokken. Na een klein stukje snelweg<br />
duiken we de kleinere baantjes op om tegen<br />
de middag in de buurt van Somme-Leuze<br />
iets te eten.<br />
België zou België niet zijn moesten we geen<br />
omleidingen tegen komen. Onze kopman<br />
Roger draait een paar keer met zijn wijsvinger<br />
in het rond boven zijn hoofd. Aanvankelijk<br />
dachten we aan een “tourneé generale”,<br />
maar blijkbaar was het zijn teken om ons te<br />
laten omdraaien.<br />
We duiken verder naar het zuiden en bereiken<br />
uiteindelijk de grens met Groothertogdom<br />
Luxemburg. Hier tanken we iets goedkoper<br />
en slaan wat voorraad in. Aangekomen<br />
op Camping de la Sûre te Reisdorf,<br />
zoeken we allen een gezellig plekje en slaan<br />
onze tenten op.<br />
Op zaterdag staat er een prachtige rit op het<br />
programma, dus kruipen we na het avondmaal<br />
snel in onze tent. Slapen is er niet echt<br />
bij, er zijn er die ’s nachts hele dikke bomen<br />
doorzagen en mijn oordoppen liggen ergens<br />
op mijn moto.<br />
Een dampende kop koffie doet me bij het<br />
ontwaken heel goed. Na een verkwikkende<br />
douche en een stevig ontbijt, vertrek ik met<br />
Peter richting “speeltuin”. Een speeltuin voor<br />
motoren, beter kan ik het niet omschrijven.<br />
Prachtige wegen, mooie bochten en dito vergezichten.<br />
We knallen stevig door met ons tweetjes.<br />
Na anderhalf uur stoppen we voor een koffie<br />
op het terras van een **** sterren hotel.<br />
Er zitten nog Vlamingen op het terras.<br />
Wanneer we willen vertrekken, komen er plots<br />
nog enkele BMW-motoren de parking opgedraaid.<br />
Het is de groep onder leiding van<br />
kopman Roger.<br />
Ook hier krijgen we te maken met een paar<br />
omleidingen, al zijn ze zeer goed aangegeven.<br />
We riskeren ons op zeker moment om door<br />
de werken te rijden, daar dienen die GS motoren<br />
immer voor.<br />
De bochten lijken hier wel onuitputtelijk.<br />
Na de middag rijden we niet meer alleen,<br />
overal duiken motoren op, kleurrijk, lawaaierig<br />
nieuwe en oude, noem maar op.<br />
Uiteindelijk komen we via Vianden terug op<br />
de camping terecht.<br />
Hier krijgen we te horen dat Bart werd aangereden<br />
door een onvoorzichtige autobestuurder,<br />
met een dubbele polsbreuk tot gevolg.<br />
Bij deze, nogmaals spoedig herstel, Bart<br />
‘t Was nipt, té nipt...!<br />
50<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
51
Op zondag vangen we de terugreis aan.<br />
Mijn metgezel Peter trekt naar Givet, waar hij<br />
enkel bevriende motorrijders gaat opzoeken.<br />
Ikzelf besluit in mijn eentje te rijden.<br />
Ik wil nog wat foto’s maken en genieten van<br />
de omgeving.<br />
Ik volg de route die ons werd bezorgd door de<br />
organisatie en geniet weerom van elke bocht.<br />
Het feit van zo is alleen te reizen, doet me<br />
wegdromen.<br />
Ooit, rij ik zo door heel Europa, op zoek naar<br />
avontuur.<br />
Kort na de middag ben ik al thuis, en geniet<br />
ik na van een geweldig kampeerweekend.<br />
Bedankt Raoul en Roger voor de perfecte<br />
organisatie.<br />
Harald<br />
DE AVOND VALT.<br />
DE BRIL BLIJFT.<br />
EyeDrive ® | www.eyedrive.be<br />
-50 €<br />
voor clubleden<br />
bij aankoop van<br />
eye drive pro AANBOD glazen<br />
-i50<br />
Bij aankoop van EyeDrive Pro brillenglazen<br />
vanuit jouw optiek<br />
ilens.be/stootoptiek<br />
Prins<br />
Prins Boudewijnlaan<br />
363<br />
363 - 2650 Edegem<br />
BE - 2650 Edegem<br />
tel. 03 440 21 32<br />
fax 03 449 80 40<br />
52<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
info@stootoptiek.be<br />
Stoot Optiek Prins Boudewijnlaan 363 2650 Edegem tel : 03 440 21 32 www.stootoptiek.be
Clubmot.be<br />
Ontdek onze motoropleidingen:<br />
Basic<br />
Ladies Basic<br />
Initiatie<br />
Trial Initiatie<br />
Slipschool<br />
Master<br />
“ Dankzij Clubmot heb ik onder<br />
professionele begeleiding geleerd<br />
meer uit mijn motor te halen”<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
53
Ghent Motor Event<br />
Er was eens een drietal concessiehouders in het Gentse die zin hadden om<br />
een merkenoverschrijdend evenement te organiseren. BMC Triumph, Ducati<br />
Gent en BMW - Peter D’Haese.<br />
Motorrijder Magazine was<br />
exclusief mediapartner en<br />
zorgde voor een geslaagde<br />
communicatie. Zo geschiedde<br />
op 18 juni.<br />
Iedereen was enthousiast.<br />
Een werkgroep werd<br />
opgericht, taken verdeeld,<br />
co-deelnemers gezocht.<br />
En rap gevonden! De terreinen<br />
van Indiana Tennis-<br />
& Hockey Club in De Pinte<br />
waren voor 1 dag voor<br />
een talrijk verwacht en opgekomen<br />
publiek gereserveerd.<br />
54<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
55
Testritten met de verschillende merken konden gereserveerd worden of zelfs ter plaatse<br />
nog geregeld. Zo had de kandidaat-koper meteen een ideale vergelijkingsmogelijkheid.<br />
Er was een kunstenaars- en ambachtendorp, een tombola (door een zeer enthousiaste<br />
omroepster verzorgd), kids corner, custom-, café racer- en scrambler meeting, traildemo,<br />
adventure corner,<br />
wheelie machine, eten en<br />
drinken (bijna) genoeg.<br />
Hoeveel testritten er geboekt<br />
zijn geweest, hoeveel<br />
bezoekers er zijn geweest<br />
kon ik bij het ter<br />
perse gaan nog niet bij<br />
benadering noteren. Alleszins<br />
zijn er tientallen<br />
testmotoren gedurende<br />
de hele dag druk bezet<br />
geweest. Duizenden mensen<br />
hebben van het stralende<br />
weer genoten op de<br />
unieke locatie. De sfeer bij<br />
alle bezoekers was broederlijk. Per slot van rekening hebben we allen dezelfde passie:<br />
met een motor rijden. Dit evenement smaakt duidelijk naar meer.<br />
We kijken uit naar het vervolg.<br />
Philip Van Raemdonck<br />
56<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Promotietrip <strong>2017</strong><br />
Bayerischer Wald & BMW Classic<br />
Een kleine nabeschouwing over de voorbije Promotietrip. Alles bij elkaar is het<br />
een zeer goed geslaagde 25e editie BMW Promotietrip georganiseerd door BMW<br />
Motor Club Vlaanderen.<br />
Dag 1<br />
Vertrek bij onze gekende “Bäkerei Heinen” in<br />
Bütgenbach met het lekkere ontbijtje achter<br />
de kiezen en sommigen lieten zich direct al<br />
verleiden om wat lekkers uit de toog te kopen.<br />
Via een ommetje langs de grootste radiotelescoop<br />
in Effelsberg ging het naar Sinzig<br />
bij de BMW-veredelaar Wünderlich, voor<br />
een rondleiding en deskundige uitleg. Afsluiten<br />
daar met een stevige kom soep, vooraleer<br />
de Rheinfähre genomen werd en de route<br />
langs de Rhein en via groot stuk ‘traag’-<br />
weg (vooral langs de luchthaven van Frankfurt)<br />
naar Schweinfurt. Inkwartieren in het zeer<br />
mooie “Mercure Hotel Schweinfurt Maininsel”<br />
tussen 2 armen van de Main. Een zeer lekker<br />
avondbuffet en nog wat wandelen langs de<br />
rivier, maakt deze eerste lange dag af.<br />
Dag 2<br />
Na een uitgebreid ontbijt vertrekken we naar<br />
het Beierse woud. Eerst nog wat laveren langs<br />
de stroom om daarna via slingerende banen<br />
en baantjes, Bayreuth en het Fichtelgebirge<br />
te rijden. Vandaag ook al een stukje Tsjechië<br />
meegenomen, niet alle banen daar zijn er optimaal<br />
maar dat hoort er nu éénmaal bij, nog<br />
een stopje gemaakt net voor de grens waar<br />
het blijkbaar één groot feest was! Terug dan<br />
naar het prachtige Bayerische Wald om verder<br />
naar ons hotel voor 3 nachten te rijden.<br />
De ontvangst in het “Best Western Premier<br />
Hotel Sonnenhof Lam” is op zijn Beiers: gemoedelijk<br />
en vriendelijk. Na het uitdelen van<br />
de T-shirts en zelfklevers, de traditionele heildronk,<br />
werden de voeten onder de tafel geschoven<br />
om… te tafelen. Daarna nog een stevige<br />
pint gedronken en een goeie nachtrust<br />
stond ons te wachten.<br />
Dag 3<br />
Rustig dagje, toerke in de wijde omgeving,<br />
“mittagtisch” genieten in de “Russenbräu”.<br />
De rit liep langs onder andere Bayerisch Eisenstein<br />
waar het grensstation<br />
D-CZ ligt. Een merkwaardig stukje geschiedenis<br />
met de zeer zichtbare sporen van de<br />
koude oorlog grens. Onderweg passeerden<br />
we ook aan het gekende “Glasdorf”,<br />
een stopje waart maar waar<br />
kun je die prachtige vazen kwijt op<br />
je motor? Minpuntje op deze dag<br />
was een ongeval aan een spoorwegovergang<br />
in de buurt van Zwiesel.<br />
Twee onfortuinlijke motorrijd(st)<br />
er raakten elkaar en gingen onderuit.<br />
Gevolg, een bezoek aan het<br />
plaatselijk ziekenhuis en twee motoren<br />
in de prak – weg pret, nog<br />
dank aan Jessie & Hans, voor de<br />
bijstand ter plaatse. Gelukkig viel<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
57
de lichamelijke schade mee en kon verder de<br />
reis vervolgd worden in de… bestelwagen.<br />
In de namiddag waren velen terug te vinden<br />
in en aan het zwembad, in het schitterende<br />
saunalandschap en natuurlijk op het terras.<br />
Lekker weertje trouwens. ’s Avonds weerom<br />
een verrukkelijk avondmaal en een bezoek<br />
aan de bar.<br />
Dag 4<br />
Drielandenrit op het programma. Guy vertrekt<br />
heel vroeg naar München om even naar<br />
Brussel te vliegen en komt volgende dag terug.<br />
Vroeg uitgebreid ontbijt en de motoren<br />
ronkten om de rit aan te vangen. Een ganse<br />
rit door het Bohemenwoud, even langs het<br />
grote Lipno meer bracht deze ons naar Ceske<br />
Krumlov, een Unesco beschermd stadje,<br />
heel mooi maar platgelopen door “Selfies”.<br />
Vooral veel volk van Aziatische origine laten<br />
hun smartdinges en fototoestellen overvloedig<br />
klikken, het hoort nu éénmaal bij een<br />
weekje Europatoer. (Intussen telefoontje over<br />
het sleutelloos gedoe van een K1600GT. Sleutel<br />
verloren en alles gaat vast terwijl de motor<br />
blijft draaien, dus snel naar hotel rijden en hopen<br />
dat er nog benzine genoeg in zit. Kwam<br />
goed aan, Guy gevraagd om reservesleutel<br />
uit België mee te brengen, dus motor in assistentiewagen<br />
tot in München, loopt verder<br />
goed af). Langs het Rozmberkkasteel en het<br />
klooster van Vyssi Brod, verder door werd de<br />
grens met Oostenrijk overgestoken. Een slingerend<br />
avontuur verder, is het weer Bayerischer<br />
Wald en naar het hotel. Zoals gewoonlijk<br />
’s avonds weer te veel gebuffet en nog wat<br />
kaas toe, was voor velen de nacht wat langer.<br />
Zouden ze toch wat moe geweest zijn?<br />
Dag 5<br />
Nog lekker ontbijten en dan namen we afstand<br />
van Lam. Via vlotte wegen en wegeltjes<br />
verlieten we het Bayerischer Wald en richten<br />
de steven naar München. Op een bepaald<br />
moment werd er een paar kilometer naast<br />
BMW Werk 7 gereden, fabriekje van BMW in<br />
Dingolfing. Nog wat snelweg slikken en door<br />
naar de Museum, Welt en Classic namiddag.<br />
Alles liep gesmeerd ondanks het drukke programma.<br />
Het Leonardo Hotel was pas in de<br />
namiddag beschikbaar en er waren wat perikelen<br />
over de parking maar geen nood het<br />
werd vakkundig opgelost. Rond 19u was het<br />
verzamelen geblazen aan de ingang en met<br />
de bijna ganse groep trokken we met de metro<br />
naar hartje München naar de Ratskeller.<br />
In een typische Oberbayernsfeer, met wat<br />
muziek, grote potten bier en een worst of<br />
58<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
Schweinebraten kon de innerlijke mens gelaafd<br />
worden.<br />
Daarna terug met de metro naar het hotel<br />
voor de laatste nacht Bayern.<br />
Dag 6<br />
Na het Früstuck reden een aantal van de<br />
groep recht naar België toe en de grote rest<br />
zag nog een avondje Trier tegemoet. Een<br />
lange rit, grotendeels over de snelweg, een<br />
prachtige doorsteek in de Phalz en zo naar<br />
de Moesel toe. Het IAT Plaza hotel had een<br />
mooi terras en na een bloedhete dag was dit<br />
zeer snel gevuld. ’s Avonds nog een wandeling<br />
of een busrit langs de Porta Negra naar<br />
het restaurant Domstein, waar we in een koele<br />
kelder (zalig) konden aanschuiven voor wat<br />
achter de kiezen te slaan. We zouden buiten<br />
op het terras nog een glaasje drinken maar<br />
dit kon niet meer werd er op een ietwat norse<br />
manier meegedeeld. Dan maar terug naar<br />
het hotel waar ook maar één drankje kon gedronken<br />
worden, spijtig voor de nog vele dorstigen.<br />
Tja de Beierse gemoedelijkheid vind<br />
je hier niet terug, hoewel de Moesel zo idyllisch<br />
is, …<br />
Dag 7<br />
Nog wat mooie baantjes meepikken tussen<br />
Trier en Winterspelt waar het eindpunt van<br />
de reis gelegen was. Een lekkere kop koffie<br />
met een flink stuk taart waren een waardige<br />
afsluiter van deze 25e editie.<br />
Grote afwezige was onze Frank die door medische<br />
omstandigheden niet mee kon reizen<br />
en we hebben hem erg gemist. Hopelijk heeft<br />
hij van de vele tekstjes voor snelle genezing<br />
en troostende woorden van de deelnemers<br />
kunnen genieten en was de pijn wat verzacht.<br />
Ik wacht al om de verkenning met hem te mogen<br />
maken van de volgende BMW Promotietrip<br />
naar …!<br />
Luc<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
59
BMW Info De rubriek met informatie over het BMW-product<br />
K 1600 B Bagger<br />
Speciaal geconcipieerd voor de Amerikaanse markt, wordt deze Bagger<br />
nu ook bij ons gelanceerd. Hij richt zich tot piloten met een specifieke<br />
rijstijl, die eigenlijk best past met de huidige rijstijl die we dagdagelijks<br />
(moeten) aanhouden. Een formule voor succes, ook bij ons?<br />
Altijd tijd voor een ontspannen cruise<br />
Je hebt honger naar asfalt. Om kilometers te verslinden. Om nieuwe horizonten<br />
te verkennen. Dan is de Bagger de motor voor je reis. Met 6 cilinders, een<br />
buitengewone zachte loop en de indrukwekkende krachtontwikkeling laat het<br />
geen twijfel bestaan: je reis begint hier. De motor en jij worden één met de weg.<br />
Het typische Bagger silhouet met zijn gevormde voorruit en de opvallende achterkant<br />
zorgen voor een onmiskenbare uitstraling. Achter het karakteristieke uiterlijk<br />
vind je veel innovatieve technologie en een hoog comfortniveau. Omdat<br />
diegenen die een Bagger besturen willen genieten van de wind op hun gezicht<br />
maakt Cruisen deel uit van de ervaring. Trek erop uit en geniet van de wind in<br />
je gezicht - met de K 1600 B.<br />
Onmiskenbaar Bagger. Onmiskenbaar anders<br />
Een Bagger staat voor een opgemerkte aanwezigheid en eindeloos cruisen. De<br />
schuine lijn van het silhouet maakt de K 1600 B vlak en gestroomlijnd. De kleur<br />
“Blackstorm Metallic” in combinatie met de verschillende zwarte tinten geeft de<br />
Bagger zijn vorm en maakt hem tegelijkertijd imposant en zelfverzekerd. De speciaal<br />
gevormde voorruit en het opvallende achterste gedeelte met LED-indicatoren<br />
en remlampen die geïntegreerd zijn, bepalen de stijl.<br />
60<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
Het zwarte 6-cilinder motorblok voltooit het<br />
sterk karakteristieke algemene beeld. En met<br />
het standaard comfortstuur kan de Bagger<br />
gemakkelijk naar de horizon gereden worden.<br />
Geen afstand is te ver<br />
De 1600 6-cilinder in-line motor zorgt voor de<br />
gewenste dynamiek met zijn ongeëvenaarde<br />
zachte krachtontwikkeling. Op tour met je maten<br />
ga je elke bocht dynamisch en flexibil in.<br />
Dankzij het maximale koppel van 175 Nm en<br />
118 kW (160 pk) ervaar je een onvergelijkbare<br />
en moeiteloze kracht. 70% van het koppel<br />
wordt al bereikt bij 1500 rpm. Dit betekent<br />
dat je zelfs bij de kleinste beweging van<br />
de pols de versnelling van de K 1600 B op<br />
een indrukwekkende manier kan voelen. Nadat<br />
je op je bestemming bent aangekomen,<br />
zorgt de achteruitrijfunctie voor moeiteloos<br />
manoeuvreren. Door voor de Keyless Ride<br />
te kiezen voeg je nog een technisch punt toe<br />
dat het totale pakket perfect afrondt.<br />
Eindeloos rijplezier<br />
Je neemt plaats op een Bagger en je wil rijden.<br />
Dankzij het hoge comfortniveau van<br />
deze speciale motor ben je onvermoeibaar.<br />
De standaard voorziene dynamische ESA<br />
zorgt voor een optimale handling en rijdynamiek.<br />
Bovendien zorgt de instelling “CRUISE”<br />
voor een zacht dempcomfort. De Bagger-typische<br />
voetborden zorgen voor een ontspannen<br />
houding en puur rijplezier.<br />
Met de uitgebreide optionele accessoires, zoals<br />
de luidsprekers, Hill Start Control (HSC),<br />
pro shift assistent of extra opslagcompartimenten,<br />
kan je het comfort op een volledig<br />
aangepaste manier nog verbeteren. Dankzij<br />
een ontspannen houding en een onmiskenbare<br />
présence, ben je zeker van je stuk.<br />
Prijs : € 22 700<br />
Optie pakketten:<br />
Option Line<br />
€ 1 775<br />
anti diefstal systeem – centrale vergrendeling<br />
– keyless ride – extra koplampen – schakelassistent<br />
pro<br />
Safety Pack<br />
€ 1 060<br />
RDC – hillstart control – daglicht – adaptieve<br />
Xenon kolamp<br />
Touring Pack<br />
€ 1 995<br />
achteruit versnelling – audiosysteem ECE met<br />
voorbereiding voor navigatie<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
61
Technische fiche BMW K 1600 B<br />
Motor<br />
Type Olie-/watergekoelde viertakt zescilinder-in-lijnmotor, twee<br />
bovenliggende nokkenassen, vier kleppen per cilinder<br />
Boring x slag 72 mm x 67,5 mm<br />
Cilinderinhoud 1.649 cc<br />
Vermogen 118 kW (160 pk) bij 7.750 t/min<br />
Koppel 175 Nm bij 5.250 t/min<br />
Compressieverhouding 12,2 : 1<br />
Mengselvorming / motormanagement Elektronische inspuiting in inlaattraject<br />
Uitlaatgasreiniging Geregelde 3-wegkatalysator, EU4-emissienorm<br />
Prestaties / verbruik<br />
Topsnelheid<br />
Verbruik per 100 km volgens WMTC<br />
Brandstof<br />
Elektrische installatie<br />
Dynamo<br />
Accu<br />
Aandrijving<br />
Koppeling<br />
Transmissie<br />
Secundaire overbrenging<br />
Meer dan 200 km/u<br />
5,7 l<br />
Loodvrije super, octaangehalte 95 (RON)<br />
700 W<br />
12 V / 19 Ah, onderhoudsvrij<br />
Meervoudige natteplaatkoppeling<br />
Schroefvormige zesversnellingsbak<br />
Cardanas<br />
Rijwielgedeelte / remmen<br />
Frame Brugframe, gegoten aluminium, dragende motor<br />
Voorwielgeleiding / -vering BMW Motorrad Duolever; centraal veerbeen<br />
Achterwielgeleiding / -vering BMW Motorrad Paralever<br />
Veerweg voor / achter 115 mm /125 mm<br />
Wielbasis 1.618 mm<br />
Naloop 106,4 mm<br />
Balhoofdhoek 62,2°<br />
Velgen Gegoten aluminium<br />
Velgmaat, voor 3,50 x 17”<br />
Velgmaat, achter 6,00 x 17”<br />
Bandenmaat, voor 120/70 ZR 17<br />
Bandenmaat, achter 190/55 ZR 17<br />
Remmen, voor 2 remschijven, diameter 320 mm, vaste remklauwen met 4 zuigers<br />
Remmen, achter Enkele remschijf, diameter 320 mm, remklauw met 2 zuigers<br />
ABS BMW Motorrad Integral ABS (standaard)<br />
Maten / gewichten<br />
Lengte<br />
Breedte incl. spiegels<br />
Hoogte zonder spiegels<br />
Zithoogte, onbeladen<br />
Binnenbeen curve, onbeladen<br />
Rijklaargewicht 1)<br />
Max. toelaatbaar totaalgewicht<br />
Max. belading (bij standaarduitrusting)<br />
Tankinhoud<br />
Reserve<br />
2.489 mm<br />
1.000 mm<br />
1.300 mm<br />
780 mm<br />
(lage buddy: 750 mm)<br />
1.770 mm<br />
(lage buddy: 1.720 mm)<br />
336 kg<br />
560 kg<br />
224 kg<br />
26,5 l<br />
4 l<br />
Technische gegevens gebaseerd op het onbeladen gewicht (DIN) volgens norm93/93/EWG met alle<br />
vloeistoffen, bezinetank 90% van het tankvolume gevuld.<br />
62<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW Motorrad Concept Link<br />
Stedelijke mobiliteit op twee wielen opnieuw uitgevonden<br />
Tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este <strong>2017</strong> presenteerde BMW Group haar<br />
visie op stedelijke mobiliteit zonder uitstoot op twee wielen: de BMW Motorrad<br />
Concept Link.<br />
Geïnspireerd door de BMW Motorrad Vision<br />
Next 100, combineert de ontwerpstudie digitale<br />
connectiviteit met de eisen van tweewielig<br />
stedelijk vervoer, waarbij het ontwerp<br />
en de technologie voorbijgaan aan gevestigde<br />
conventies.<br />
De BMW Motorrad Concept Link staat voor<br />
een nieuw begrip van stedelijke mobiliteit. Het<br />
verbindt de digitale en analoge wereld en legt<br />
de nadruk op de piloot en zijn mobiliteitsbehoeften.<br />
Het concept verbindt functionaliteit<br />
en digitalisering en ziet het zowel als vervoermiddel<br />
en communicatieapparaat. “Voor<br />
mij is de BMW Motorrad Concept Link, met<br />
zijn tijdloze en gereduceerde stijl, meer dan<br />
een concept - het is nogal een symbool voor<br />
een nieuw tijdperk” verklaart Edgar Heinrich,<br />
hoofd ontwerp van BMW Motorrad.<br />
Ontwerp als een kenmerkende en<br />
segment-definerende functie<br />
Het bijzondere karakter van het conceptvoertuig<br />
wordt onmiddellijk duidelijk dankzij<br />
de volledig nieuwe designtaal. “De BMW Motorrad<br />
Concept Link is niet gebaseerd op de<br />
concepten van vandaag, maar voldoet eerder<br />
aan de basisfunctionaliteit, de technische<br />
architectuur en de digitale realiteit van de gebruikers<br />
van vandaag. De technische realiteit<br />
van de elektrische aandrijving - zoals de platte<br />
energiepakketten in de basis en de compacte<br />
aandrijving op het achterwiel - lieten<br />
ons een zeer karakteristiek ontwerp creëren<br />
dat een nieuw segment vormt. De resultaat<br />
geeft een expressieve kracht aan het voertuig,<br />
is absoluut nieuw voor BMW Motorrad<br />
en breekt met conventionele kijkpatronen”<br />
verklaart Alexander Buckan, hoofd van Vehicle<br />
Design bij BMW Motorrad.<br />
Het lage gestrekte design en het platte zadel<br />
gecombineerd met de diagonaal stijgende<br />
voorkant, zorgen voor een modern en verrassend<br />
silhouet. Het gebruik van kleuren benadrukt<br />
dit nog extra: de voorkant in Liquid<br />
Metal Titanium staat in contrast met het semi-mat<br />
zwarte lichaam. De kleuren zijn diagonaal<br />
georiënteerd wat het dynamische po-<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
63
tentieel van de BMW Motorrad Concept Link<br />
onderstreept.<br />
Op maat gemaakt voor de eisen van<br />
stedelijke mobiliteit<br />
Dankzij de E-drive zorgt de nieuwe en nadrukkelijk<br />
functionele architectuur voor een<br />
hoog niveau in rijplezier. Dankzij de fantastische<br />
versnelling en de handelbaarheid is de<br />
BMW Motorrad Concept Link ideaal om te<br />
voldoen aan de eisen van moderne stedelijke<br />
mobiliteit. Door de lage totale hoogte is<br />
het gemakkelijk om aan de zijkant of zelfs aan<br />
de achterkant plaats te nemen. Een achteruitrijfunctie<br />
zorgt ervoor dat het makkelijk te<br />
manoeuvreren is, waardoor makkelijk parkeren<br />
is in strakke stadsruimtes.<br />
Het zadel kan op elke gewenste manier worden<br />
aangepast. De verhoudingen maken ook<br />
ruimte voor nieuwe opslagruimte. In de middelste<br />
sectie, onder de zitbank, biedt een bagageruimte<br />
veelzijdige opslagmogelijkheden.<br />
De piloot kan deze ruimte gemakkelijk gebruiken<br />
dankzij een schuifsysteem. Met de nieuwe<br />
architectuur combineert de BMW Motorrad<br />
Concept Link het rijplezier en functionaliteit<br />
op een ideale manier.<br />
Duidelijke vormen en moderne technologie<br />
De duidelijke lijnen, grote oppervlakken en<br />
eenvoudige, precieze vormen stralen het<br />
topmoderne van de BMW Motorrad Concept<br />
Link uit. Het tweekleurige kleurontwerp<br />
versterkt dit verder. Een groot mat zwart gebied,<br />
het technische hart, vormt de kern van<br />
het concept. Het strekt zich van voor naar<br />
achter en naast banden en voorlichten uit,<br />
die ook de aandrijving en de ophangelementen<br />
integreren. De twee iconische LED lichten<br />
worden gekenmerkt door een minimalistisch<br />
ontwerp.<br />
De BMW Motorrad Concept Link toont ook<br />
de technologie die gebruikt wordt in het ontwerppakket.<br />
Daarom bedekken de zijpanelen<br />
de achterkant niet helemaal. In plaats daarvan<br />
strekken zij zich op de zijkanten als kleine<br />
vleugels, waardoor de technische elementen<br />
zoals aandrijfeenheid, koelribben, eenzijdige<br />
swingarm, veersteun en tandgordel zichtbaar<br />
zijn. Tegelijkertijd helpen ze de aërodynamische<br />
luchtstroom te verbeteren.<br />
De iconische achterlichten zijn geïntegreerd<br />
in de achterkantpanelen in de vorm van twee<br />
C-vormige lichtelementen.<br />
Opzettelijke contrasten en tal van<br />
individualisatie mogelijkheden<br />
Er wordt opzettelijk met contrasten gespeeld.<br />
De oranje-gekleurde kabels die de batterij<br />
aansluiten aan de rechterkant zijn zeer<br />
verschillend in uiterlijk en maken een duidelijke<br />
en zelfverzekerd statement. Het zadel<br />
maakt zowel een functionele en visueel<br />
krachtige indruk.<br />
Het zadel kan op verschillende manieren aangepast<br />
worden aan verschillende behoeften.<br />
Het kan een sportieve eenzitter zijn, een zadel<br />
voor twee of iets tussenin, waardoor het<br />
conceptvoertuig een onderscheidend visueel<br />
en functioneel karakter heeft.<br />
Verdere aanpassingsopties, zoals zijpanelen<br />
in verschillende kleuren of verschillende voor-<br />
64<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
uiten, laten de piloot zijn persoonlijkheid uiten,<br />
waardoor de BMW Motorrad Concept<br />
Link de ideale metgezel voor elke situatie is.<br />
Piloot, voertuig en milieu verbinden<br />
Geïnspireerd door de BMW Motorrad Vision<br />
NEXT 100, interpreteert de BMW Motorrad<br />
Concept Link de verbinding tussen rijder,<br />
voertuig en milieu voor stedelijk gebruik. Het<br />
houdt de piloot verbonden tijdens het rijden,<br />
waardoor zijn mobiele wereld uitgebreid. Het<br />
Concept-voertuig weet onder meer wat er in<br />
de agenda van de piloot zit en kent dus zijn<br />
volgende bestemmingen. Als gevolg daarvan<br />
kan het de snelste of meest schilderachtige<br />
route plannen en zelfs de meest geschikte<br />
muziek selecteren indien nodig.<br />
De focus ligt ook op het kunnen genieten<br />
van de rijervaring zonder afleiding. Het klassieke<br />
instrumentgroep is weg. In plaats hiervan<br />
wordt de navigatie- en batterij-informatie<br />
geprojecteerd in het zichtveld van de piloot.<br />
Secundaire informatie wordt weergegeven op<br />
het grote oppervlakspaneel, dat perfect past<br />
bij het ontwerp en lager dan het stuur ligt. Het<br />
panel biedt een groot aantal mogelijke manieren<br />
om met de buitenwereld te communiceren<br />
en om te communiceren met andere<br />
voertuigen. Het aanraakgevoelige oppervlak<br />
van het grootschalige paneel geeft uitgebreide<br />
informatie over infotainment, connectiviteit<br />
en routing weer. Vrij programmeerbare, aanraakgestuurde<br />
knoppen op de stuurbanden<br />
zorgen ervoor dat de rijder toegang heeft tot<br />
voorkeurs- en veelgebruikte functies zonder<br />
dat de piloot zijn stuur moet loslaten.<br />
Intelligente uitrusting<br />
De interactie tussen voertuig- en pilootuitrusting<br />
biedt een groot potentieel met betrekking<br />
tot veiligheid, comfort, functionaliteit en rij-ervaring<br />
van de piloten.<br />
Op de BMW Motorrad Concept Link is ook<br />
de piloot met pak & helm verbonden met het<br />
voertuig. Om deze verbinding te markeren,<br />
wordt door een beweging van de arm van de<br />
jas de schuifdeur van de bagageruimte gesloten<br />
en is het systeem klaar.<br />
Lichte schouder- en elleboogbeschermers<br />
zijn geïntegreerd in de stijlvolle korte jas gemaakt<br />
van waterafstotend doek.<br />
Met de combinatie van de emissievrije dynamische<br />
aandrijving, een nieuwe designtaal,<br />
connectiviteit en modieuze, maar toch<br />
functionele rijderuitrusting, belicht de BMW<br />
Motorrad Concept Link BMW Motorrad’s inzicht<br />
in de toekomst van stedelijke mobiliteit.<br />
De stad ligt aan jouw voeten<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
65
66<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
De nieuwe BMW HP4 Race<br />
Door de jaren heen zijn fascinerende, technische oplossingen voor maximale prestaties<br />
op het circuit altijd het summum geweest van de fabrieksmotorbikes, die tot<br />
in het kleinste detail worden afgewerkt.<br />
Met de nieuwe HP4 Race stelt BMW Motorrad<br />
een rasechte racemotor voor. Elke motor<br />
wordt individueel gemaakt door een klein,<br />
gespecialiseerd team waardoor het hoogste<br />
niveau van kwaliteit wordt gewaarborgd.<br />
Fascinerende technische oplossingen voor<br />
maximale prestaties op het circuit hebben<br />
altijd het kenmerk uitgemaakt van handgemaakte<br />
fabrieksmotoren, die tot in de perfectie<br />
zijn aangepast. Met de nieuwe HP4 RACE<br />
presenteert BMW Motorrad een rasechte racemotor.<br />
Er worden slechts 750 exemplaren<br />
gemaakt.<br />
In termen van motor-, elektronica- en veerelementen<br />
is de nieuwe HP4 RACE in dezelfde<br />
categorie onder te brengen als de huidige super-fabrieksmotoren.<br />
Hij overtroeft zelfs de<br />
fabrieksbikes op gebied van ophanging met<br />
zijn koolstofvezelframe.<br />
Met een gewicht van 171 kilo, met volle tank,<br />
is de nieuwe HP4 RACE zelfs lichter dan de<br />
fabrieksmotoren die momenteel in het Superbike<br />
World Championship worden gebruikt<br />
en ligt slechts iets boven het gewicht van de<br />
MotoGP fabrieksracers.<br />
Industrieel vervaardigd koolstofvezel<br />
hoofdframe in monocoque constructie,<br />
zelfondersteunend achterframe en wielen<br />
gemaakt van koolstofvezel<br />
Met de HP4 RACE is BMW Motorrad de eerste<br />
motorenfabrikant in de wereld om een<br />
frame te produceren die geheel van koolstofvezel<br />
is gemaakt en slechts 7,8 kilo weegt.<br />
Het frame wordt in kleine series geproduceerd,<br />
waardoor deze toekomstgerichte technologie<br />
beschikbaar is voor iedereen.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
67
Alles voor uw BM<br />
Bezoek ons op de BMW Motorrad Days in<br />
Garmish-Partenkirchen van 7 tot 9 <strong>juli</strong> <strong>2017</strong>.<br />
We verheugen ons op uw aanwezigheid!<br />
ERGONOMIE, VEILIGHEID EN ACCESSOIRES OP MAAT.<br />
Meer dan 3.000 producten en 32 jaar ervaring maken<br />
van Wunderlich ’s werelds grootste specialist om uw<br />
BMW motorfiets nóg aantrekkelijker te maken.<br />
Ontwikkeld, getest en »Made in Germany!«<br />
Wunderlich GmbH<br />
WUNDERLICH IS BIJ UITSTEK DÉ PARTNER OM UW<br />
Kranzweiherweg 12<br />
68<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
BMW MOTOR TE PERSONALISEREN.<br />
53489 Sinzig / Germany<br />
Tel. +49 2642 9798-74<br />
info@wunderlich.de<br />
www.wunderlich.de
Zowel de FGR 300 onderstebovenvork als<br />
de TTX 36 GP veerboot worden geleverd<br />
door de Zweedse fabrikant Öhlins, met dezelfde<br />
onderdelen die zowel in het Superbike<br />
World Championship als in MotoGP worden<br />
gebruikt. Het lichtmetaal swingarm is ook<br />
een onderdeel dat wordt gebruikt in de Superbike<br />
World Cup.<br />
De voor- en achterwielen zijn ook gemaakt<br />
van dit high-tech materiaal, waardoor hun<br />
gewicht ongeveer 30 procent gereduceerd<br />
wordt, vergeleken met lichtgegoten gesmede<br />
wielen, terwijl toch doelbewust een stijf<br />
ontwerp wordt behouden.<br />
Öhlins veerpoten, lichtmetaal swingarm<br />
en Brembo monoblok remklauwen<br />
van het Superbike World Championship<br />
De nieuwe HP4 RACE voldoet eveneens aan<br />
de hoogste eisen van racingtechnologie op<br />
het gebied van veerelementen en remmen.<br />
Met twee Brembo GP4 PR monoblok remklauwen,<br />
heeft het remsysteem van nieuwe<br />
HP4 RACE ook onderdelen die alleen te vinden<br />
zijn in World Cup machines. Gecoate titanium<br />
zuigers en aluminium remklauwen<br />
met een chemisch vernikkeld oppervlak zijn<br />
op dit moment de allerbeste combinatie van<br />
materialen die beschikbaar zijn. In combinatie<br />
met 6,75 mm dikke, 320 millimeter T-type<br />
stalen remmen, zorgt het systeem voor een<br />
verbazingwekkende remwerking.<br />
Purebred Racing Engine en closeratio<br />
race versnellingsbak met aangepaste<br />
transmissie verhoudingen volgens<br />
World Cup specificaties<br />
De nieuwe HP4 RACE heeft een rasechte<br />
raceautomaat die vergelijkbaar is met de specificaties<br />
6.2 en 7.2 zoals in het Wereldwedstrijd<br />
Endurance en Superbike. De piekuitvoer<br />
is 158 kW (215 pk) bij 13 900 tpm. Het<br />
maximale koppel van 120 Nm wordt bereikt<br />
bij 10.000 rpm. De maximale motortoerental<br />
is verhoogd in vergelijking met de motor<br />
van de S 1000 RR van 14.200 rpm tot 14.500<br />
rpm. Met de bedoeling om de best mogelijke<br />
prestatie te behalen, wordt een 6-versnellingsbak<br />
gebruikt met geoptimaliseerde<br />
transmissie verhoudingen en diverse secun-<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
69
daire verhoudingen (diverse tandwielen en<br />
kettingwielen inbegrepen).<br />
Gewichtoptimaliseerd elektrisch systeem,<br />
2D dashboard, Dynamic Traction<br />
Control DTC, Motorrem EBR, Wheelie<br />
Control en andere elektronische functies<br />
De nieuwe BMW HP4 RACE wordt geleverd<br />
met een uitgebreid pakket elektronische controle-<br />
en bijstandssystemen, evenals een gewichtoptimaliseerbaar<br />
elektrisch systeem,<br />
dat is geoptimaliseerd om te voldoen aan de<br />
racebehoeften. Een overvloed aan informatie<br />
is beschikbaar op het 2D dashboard met<br />
overdraagbaar geheugen (2D logger).<br />
Uitgebreide set-up opties voor verschillende<br />
track layouts en wegdek voorwaarden worden<br />
verstrekt door de hoorbaar waarneembare<br />
Dynamic Traction Control, voor gecontroleerde<br />
ontsteking, motorrem EBR en<br />
Wheelie Control. Deze kunnen voor elke versnelling<br />
selectief worden geprogrammeerd<br />
volgens de voorkeuren van de rijder, waardoor<br />
optimaal gebruik kan worden gemaakt<br />
van het enorme rijdynamiekpotentieel van<br />
de nieuwe HP4 RACE. Andere elektronische<br />
functies zijn de Pit Lane Limiter voor het observeren<br />
van snelheidsgrenzen in de pitbaan<br />
en Launch Control voor perfecte race start.<br />
Licht trim carbon fiber trim delen en handgeborsteld<br />
aluminium brandstoftank<br />
De koolstofvezelbekleding, het inlaatdemperdeksel<br />
en het zadel van de nieuwe HP4<br />
RACE hebben de BMW HP Motorsport-kleuren.<br />
Een handgeborstelde aluminium brandstoftank<br />
verzegeld met een heldere afwerking<br />
onderstreept de hoge kwaliteit van de motor.<br />
Een overzicht van de hoogtepunten<br />
van de nieuwe BMW HP4 RACE:<br />
• Koolstofvezel hoofdframe in monocoque<br />
constructie met een gewicht van slechts<br />
7,8 kilogram.<br />
• Zelfbeschermend koolstofvezel achterframe<br />
met driedimensionale hoogteverstelling<br />
functie.<br />
• Koolstofvezelwielen met een gewichtsafname<br />
van ongeveer 30 procent in vergelijking<br />
met lichtmetalen gesmede wielen.<br />
• Öhlins FGR 300 ondersteboven vork.<br />
• Öhlins TTX 36 GP veersteun.<br />
• Brembo GP4 PR monoblok remklauwen<br />
met 320 T-type rakstalen remschijven (dikte:<br />
6,75 mm) aan de voorzijde.<br />
• Racing-motor op wereldbeker niveau<br />
met een vermogen van 158 kW (215 pk)<br />
bij 13 900 tpm en een maximum koppel<br />
van 120 Nm bij 10 000 tpm.<br />
• Race versnellingsbak met gesloten ratio<br />
met aangepaste transmissieverhoudingen.<br />
• Gewichtoptimaliseerd elektrisch systeem<br />
met een lichte lithium-ion batterij met 5 Ah.<br />
• 2D dashboard en 2D data opname inclusief<br />
logger.<br />
• Dynamic Traction Control DTC (programmeerbaar<br />
voor geselecteerde versnellingen<br />
op 15 niveaus).<br />
• Motorrem EBR (programmeerbaar voor<br />
geselecteerde versnellingen op 15 niveaus).<br />
• Wheelie Control (programmeerbaar voor<br />
geselecteerde versnellingen).<br />
• Launch Control.<br />
• Pit Lane Limiter.<br />
• Lichtbestendige delen van koolstofvezel<br />
met snapbevestigingen.<br />
• Afwerking verf in BMW HP Motorsport<br />
kleuren.<br />
• Productie run van 750 eenheden, elk individueel<br />
vervaardigd.<br />
70<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
Sportief en stijlvol, met oog voor het heden én het verleden<br />
de nieuwe BMW Motorsport en BMW Motorsport<br />
Heritage collecties<br />
De BMW Motorsport collectie komt eigenlijk<br />
uit de autowereld, maar de ontwerpen<br />
zijn zeker toepasbaar in de motoren<br />
wereld. Klasse en sportiviteit overheersen.<br />
Samen met de start van het motorsportseizoen<br />
stelt BMW Lifestyle de nieuwste collectie<br />
voor van de immer populaire BMW Motorsport<br />
collectie. Daarnaast wordt ook de<br />
BMW Motorsport Heritage Collectie voorgesteld,<br />
een nieuwe lijn in het portfolio.<br />
De nieuwe kledingstukken in de BMW Motorsport-collectie<br />
maken allen een bijzondere<br />
indruk, vooral dankzij de sportieve en<br />
expressieve styling waarvan de kenmerken<br />
de strepen bevatten in het BMW Motorsport-ontwerp<br />
en het BMW Motorsport-logo.<br />
De uitzonderlijke voertuigmotieven op de<br />
BMW Motorsport “Motion” T-shirt - met transparante<br />
hoogglanselementen op de mannenen<br />
zilveren appliqués op de damesversie - zijn<br />
een van de hoogtepunten van de nieuwe collectie<br />
en brengen haar dynamische essentie<br />
prominent aan In de voorgrond.<br />
Een scala aan vernuftige details zorgt ervoor<br />
dat de artikelen er niet alleen goed uitzien<br />
maar ook erg praktisch zijn. Neem bijvoorbeeld<br />
de blokkleur BMW Motorsport<br />
Jacket gemaakt van gelamineerd, lichtgewicht,<br />
winddicht en waterbestendig materiaal<br />
of de BMW Motorsport Hoodie in een<br />
verfijnde neopreen look, die zijn ontworpen<br />
om de drager warm te houden wanneer het<br />
weer omslaat.<br />
De BMW Motorsport Paper Jacket is<br />
een absolute must voor grote autografenjagers.<br />
Gemaakt van state-of-the-art, slijtvast<br />
Tyvek®-materiaal, heeft de jas papierachtige<br />
kwaliteiten en is het perfect om te krabben<br />
met waterdichte markers. Zodra de vereiste<br />
autographs zijn verzameld, kan de papierjas<br />
gemakkelijk worden opgeslagen in de<br />
bijbehorende compacte tas.<br />
De slimme BMW Motorsport Drift Cat 5<br />
Sneakers geven een elegante afwerking<br />
aan sportieve outfits. De non-slip zool is ontworpen<br />
om op het oppervlak van een autoband<br />
te kijken en biedt een zeer goede grip.<br />
De BMW-logo-pin en de nieuwe geperforeerde<br />
elementen zorgen voor een stijlvolle<br />
presence. De dames sneakers komen in<br />
White en de mannen sneakers zijn in Team<br />
Blue afgewerkt.<br />
Naast kleding en accessoires beschikt de<br />
BMW Motorsport Collectie ook over een bre-<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
71
de keuze aan bagageartikelen die volstaan<br />
met motorrijders. Het beklede achterpaneel<br />
van de BMW Motorsport Messenger Bag en<br />
de BMW Motorsport Rugzak repliceren bijvoorbeeld<br />
de stiksels van een raceautostoel.<br />
De rugzak beschikt ook over een ruim hoofdvak<br />
met een rits, waarmee de drager de hoeveelheid<br />
ruimte binnenin kan variëren. En om<br />
belangrijke dingen zoals een laptop of tablet<br />
binnen handbereik te houden, heeft de rug-<br />
Met zijn exclusieve BMW Motorsport Heritage<br />
Collection volgt de BMW Lifestyle zich de<br />
trend door de klok terug te draaien tot de jazak<br />
een extra opgevuld compartiment die<br />
apart opent.<br />
De BMW Motorsport Sports Bag heeft ook<br />
een reeks mooie eigenschappen, waaronder<br />
een verstelbare schouderriem waarmee het<br />
in een rugzak kan worden omgezet wanneer<br />
nodig. Het ruime hoofdcompartiment heeft<br />
een rits en twee extra riemen om het stevig<br />
dicht te houden en is groot genoeg om gemakkelijk<br />
twee full-face helmen op te bergen.<br />
Voor fashion<br />
trendsetters<br />
BMW Motorsport Heritage Collection<br />
ren 1970. Bestaande uit prachtig afgewerkte<br />
klassiekers, zoals de BMW Motorsport T-shirt<br />
Heritage met zijn opvallende oude BMW Motorsport<br />
logo en de BMW Motorsport Zonnebril<br />
Heritage in retro look met blauwgrijs afgestudeerde<br />
lenzen, zal de collectie zeker zowel<br />
de vintage als de logomania fans en de BMW<br />
Classic enthousiastelingen aanspreken.<br />
Het ultieme artikel van de collectie is de witte<br />
BMW Motorsport Leather Jacket Heritage<br />
gemaakt van zacht lamsvacht<br />
leer. Afgezien van het topklasse vakmanschap,<br />
is het een jas die de echte<br />
fan moet hebben. Contrasterende<br />
BMW Motorsport strepen op de standup<br />
kraag, schouders en mouwen plus het<br />
logo badge in vintage 70’s ontwerp voegen<br />
opvallende touches toe aan de jas, die hierdoor<br />
een stevige look krijgt.<br />
De jas past perfect bij de BMW Motorsport<br />
Cap Heritage - een trendy trucker cap met<br />
meshpanelen en lichtgewatte piek met een<br />
72<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
uitgebreid geborduurd BMW Motorsport<br />
logo. En de BMW Motorsport Bag Heritage,<br />
die een karakteristieke 70s retro look met gevoerde<br />
BMW Motorsport heeft strepen aan<br />
de zijkant.<br />
Aanbevolen verkooprijs:<br />
BMW Motorsport “Motion” T-Shirt,<br />
ladies and men’s € 39.90<br />
BMW Motorsport Jacket, ladies and<br />
men’s € 120.00<br />
BMW Motorsport Hoodie, ladies and<br />
men’s € 79.00<br />
BMW Motorsport Paper Jacket, men’s<br />
€ 49.00<br />
BMW Motorsport Trainers Drift Cat 5,<br />
ladies € 120.00<br />
BMW Motorsport Messenger Bag<br />
€ 59.00<br />
BMW Motorsport Backpack: € 69.00<br />
BMW Motorsport T-Shirt Heritage,<br />
men’s € 59.00<br />
BMW Motorsport Leather Jacket<br />
Heritage, men’s € 590.00<br />
BMW Motorsport Cap Heritage € 39.90<br />
BMW Motorsport Bag Heritage € 120.00<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
73
VERKEERSHOEKJE<br />
Veilig op de weg<br />
Puffen en zweten,<br />
Laten we het eens hebben over onze motorkledij.<br />
Telkens we onze BMW motoren van stal halen, zij het voor een toerrit of ons dagelijks<br />
woon-werkverkeer, moeten we ons in dat motorpak wurmen.<br />
Sommigen kiezen voor een lederen combi,<br />
anderen voor een textielpak en nog anderen<br />
een combinatie van lederen broek met textieljas.<br />
We weten het allemaal, degelijke motorkledij<br />
is meer dan belangrijk op de motor.<br />
We weten ook dat leer nog steeds het beste<br />
is wat er op de markt is, gevolgd door talloze<br />
textielvariaties. We zoeken allen echter<br />
het meest geschikte motorpak, al dan niet in<br />
dezelfde kleur als onze BMW motor of zelfs<br />
in een felle opvallende kleur.<br />
Nu de temperaturen, (vandaag zelf boven de<br />
30°C) zijn gestegen, is het dragen van een<br />
motorpak een hele marteling. Neem daar nog<br />
eens een hete helm, dikke warme motorlaarzen<br />
en dito handschoenen bij en ze kunnen<br />
ons, bij wijze van spreken, uitwringen als een<br />
dweil. Motorrijden bij temperaturen boven de<br />
25°C voelt voor de meeste motorrijders als<br />
onaangenaam aan. We lassen wat vaker een<br />
tussenstop in om iets te drinken (liefst geen<br />
alcohol) of we zorgen dat we water mee hebben<br />
op de motor. De off-roaders onder ons<br />
gebruiken hiervoor al eens een Camel Bag,<br />
zodat ze al rijdend kunnen drinken. Het hoeft<br />
ook niet gezegd te worden dat we door de<br />
hitte niet enkel veel vocht verliezen (zweten)<br />
maar na verloop van tijd ook de concentratie.<br />
Hoe kunnen we dit verder oplossen?<br />
Op de markt zijn er tal van zomerpakken te<br />
koop. Het ene al modieuzer dan het andere.<br />
Zo zijn er zomerpakken in alle kleurtjes verkrijgbaar,<br />
voorzien van reflectoren en fluo accenten.<br />
Een goed zomerpak herken je aan<br />
degelijke protectoren op de schouders en<br />
ellebogen, maar een degelijke rugprotector<br />
mag natuurlijk ook niet ontbreken.<br />
Verder is een degelijk zomerpak uitgerust<br />
met de nodige “Mesh” zones. Mesh is een<br />
winddoorlatende stof, ook wel gaas genoemd<br />
Dit zijn de zones in je motorpak waar de wind<br />
doorheen kan waaien. Soms zijn deze afsluitbaar<br />
door velcro of een rits, bij andere motorpakken<br />
zijn deze gewoon in de mouwen of op<br />
borst en rug verwerkt. Het dragen van een<br />
doorwaai motorpak bij hogere temperaturen<br />
maakt het motorrijden zoveel aangenamer.<br />
We blijven langer aandachtig in het verkeer,<br />
wat onze veiligheid ten goede komt.<br />
Weet dat er eveneens laarzen, handschoenen<br />
en helmen met voldoende doorwaaiopeningen<br />
op de markt zijn, die het ons eveneens<br />
aangenamer maken tijdens deze warmere<br />
dagen. Vergeet echter niet om een afzonderlijk<br />
regenpak mee te nemen tijdens<br />
een uitstap, want zo’n zomerpak laat niet enkel<br />
wind, maar ook elke druppel water door.<br />
Voor wie ’s avonds laat naar huis rijdt na een<br />
leuke dagtocht, kan een extra truitje ook van<br />
pas komen onder het zomerpak.<br />
Geniet van de zomermaanden…<br />
en hou het veilig!<br />
H.<br />
74<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW ALPHA<br />
RACING MOTORCYCLE CONCEPT<br />
Mehmet Doruk Erdem is misschien een naam die<br />
je niet eerder gehoord hebt, maar dit heerschap<br />
heeft al een paar flink radicale BMW designs op zijn naam staan.<br />
Maar het lijkt er op dat deze industriële ontwerper één van zijn<br />
dromen werkelijkheid heeft gemaakt met dit BMW ‘Alpha’ model.<br />
Mark Atkinson<br />
Salt Flats veteraan Mark Atkinson, die door<br />
slechte omstandigheden op de zoutvlaktes<br />
weinig om handen had, besloot van één<br />
van de concepten van Mehmet een echt<br />
functionerende motorfiets te maken. Mark<br />
probeerde uiteraard eerst Mehmet te pakken<br />
te krijgen, wat niet heel makkelijk ging. Na<br />
een aantal onbeantwoorde berichten besloot<br />
Mark te beginnen aan het chassis. Maar<br />
uiteindelijk liep het project vast. Het bleek dat<br />
het stilzwijgen van<br />
Mehmet een bewuste<br />
keus was. Er waren in<br />
het verleden genoeg<br />
mensen geweest die<br />
zijn concepten tot<br />
‘echte’ motor-fietsen wilden om-toveren, maar<br />
meestal bleef Mehmet teleurgesteld achter.<br />
Niet reageren leek hem beter. Maar Mark<br />
bleek echter volhardend en doodserieus.<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
75
Mehmet besloot uiteindelijk toch<br />
te reageren en ze brachten het<br />
project weer tot leven. Gelukkig<br />
maar, gezien het resultaat.<br />
K75<br />
De BMW ‘Alpha’ is opgebouwd<br />
rond een cardan aangedreven<br />
K75 driecilinder met een paar<br />
kleine motorische aanpassingen.<br />
Maar het zijn uiteraard het chassis<br />
en het bodywork die de show<br />
stelen. Alles handgemaakt en<br />
vanuit het niets gerealiseerd door<br />
Mark. Ons blijft slechts één term<br />
in gedachten: respect.<br />
76<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong>
BMW MOTORRAD EUROPlus:<br />
VERLENGDE GARANTIE VOOR<br />
NIEUWE MOTORFIETSEN.<br />
Zorgeloos op avontuur met uw motorfiets, dankzij onze uitgebreide<br />
bescherming tegen reparatiekosten.<br />
• Tot 3 jaar extra garantiedekking, aansluitend op de<br />
standaard BMW Motorrad fabrieksgarantie<br />
• Uitgebreide bescherming tegen onverwachte<br />
reparatiekosten<br />
• Schaderegeling over heel Europa<br />
• Eenvoudige afwikkeling bij schade via uw officiële<br />
BMW Motorrad concessiehouder<br />
• EUROPlus waarborg is overdraagbaar bij verkoop van<br />
de motorfiets tussen particulieren<br />
• Waardebehoud van de BMW motorfiets<br />
BMW Clubjournaal 4/<strong>2017</strong><br />
77
Ook nieuwe onderdelen leverbaar<br />
Onderdelenzoeker<br />
Technische<br />
Literatuur<br />
Motor<br />
Elektrische<br />
installatie motor<br />
Brandstofsysteem<br />
en regeling<br />
Brandstofvoorziening<br />
Koeling<br />
Uitlaatsysteem<br />
Koppeling<br />
Handgesch.<br />
versnellingsbak<br />
Vooras, voorwielgeleiding<br />
Besturing<br />
Achteras, achterwielaandr.,<br />
-geleiding<br />
Remmen<br />
Pedalen<br />
Wielen met<br />
banden<br />
Frame en<br />
aanbouwdelen<br />
Carrosserieuitvoering<br />
Stoelen en achterbank<br />
Elektrische installatie,<br />
algemeen<br />
Instrumenten<br />
Lampen<br />
Audio, navigatie,<br />
informatiesystemen<br />
Onderdelen/access.<br />
v. motor/chassis<br />
Speciale accessoires<br />
Motorrad<br />
Kolmen 1202 (Pickardstraat 4) - 3570 Alken - T 011 31 52 53
Change language