2015-01+02

More documents

Recommendations

Info

De Binnenvaartkrant 20 13 januari 2015 VE-Woning en Scheepsstoffering Breed in service en specialisme DOOR JOHAN DE WITTE Zaterdag 3 januari was het open dag en nieuwjaarsborrel bij VE- Woning en Scheepsstoffering c.q. VE-Screen in een splinternieuw ingericht pand aan de Hoofdstraat 23/25 in Krimpen aan de Lek. Marcel en Piet Verschoor en medewerkers werkten zich in zeven jaar vanuit een bescheiden pand naar een fraai winkel-, kantoor- en magazijnpand, ofwel een “jas” die past bij hun succesvolle manier van aanpakken. VE-Woning en Scheepsstoffering is een familiebedrijf waarin de partner van Marcel Verschoor een belangrijke rol achter de schermen speelt, evenals vader. Ook de medewerkers zijn onmisbaar. Een formule voor welslagen! Volgens Marcel zijn hard werken, eenvoudig of exclusief, kwaliteit en stijl de sleutelwoorden voor interieurverzorging. Service staat daarbij op 1. Advies tot in detail op 2. Creatief en stemming maken op 3. Iets niet goed, wordt onmiddellijk aangepakt. Het assortiment is compleet van basic tot luxe. Prijstechnisch heeft VE-Woning en Scheepsstoffering een goed verhaal. Marcel is er voor realisatie, echtgenote Antoinet voor administratie. Door zeven jaar inzet, breed specialisme en de intentie om met weinig mooi werk te leveren, heeft VE- Woning en Scheepsstoffering een uitstekende naam opgebouwd in de branche. ‘We groeiden uit ons jas in het oude pand; met deze verhuizing kregen we de kans ons te vergroten.’ De bemanning van Ve-Woning en Scheepsstoffering. Wat is denk je de reden van jullie succes? ‘Het is begrijpen wat een klant van je verlangt. Je moet adviseren, ervaring toevoegen juist daar waar behoefte ontstaat, met creativiteit een verrassend resultaat bereiken waarmee de klant zich koning voelt. Daarnaast hebben we geweldige medewerkers. Onderling is er goed contact. Daarbij houden we van organiseren en zijn niet bang om iets nieuws op poten te zetten.’ ‘De verkoop en begeleiding aan scheepvaart doe ik zelf. Het vereist ervaring en branchekennis. Desgevraagd wordt de inrichting van een complete woning turn-key opgeleverd, inclusief meubels, bedden enzovoort. Ons bedrijfsmotto is: zorgen bij de klant wegnemen, kwaliteit en vertrouwen achterlaten.’ Is groei een ultiem doel? ‘Nee, maar wel mooi als het op ons pad komt.’ De inmiddels beroemde screens – De Ve-Screen-stand. (foto’s Johan de Witte) in 2014 op zestig schepen geïnstalleerd – worden in de nieuwe zaak geassembleerd. Belangrijk hierbij is de onafhankelijkheid en snel of overeenkomstig afspraak kunnen leveren. De screen krijgt ook een nieuwe uitvoering met dezelfde folie maar met een vernieuwde cassette. Het model is aangepast en er is keuze in diverse kleuren. Het zonwerende rolgordijn wordt in het vervolg in eigen zaak gesneden, onderhouden en gerepareerd. Nieuw is het elektrische systeem met batterijmotor. Deze modus onderscheidt zich omdat de motor en lithiumbatterijen in de cassette geintegreerd zijn. Daardoor is het systeem slank, modern en exclusief in diverse uitvoeringen en kleuren leverbaar. De VE-Screen is op afstand bedienbaar. Met bijgeleverde adapter of zonnecel kunnen de batterijen worden opgeladen. Natuurlijk is er eveneens een met de hand bedienbare uitvoering. De zonwering is mede voor VE- Screen in een relatief korte tijd een visitekaart voor VE-Woning en Scheepsstoffering geworden. www.ve-screen.nl GRATIS demonstratie Wij demonstreren het elektrisch rolgordijnsysteem graag bij u op locatie VE-SCREEN rolgordijnen met zonwerende folie Nieuw in ons assortiment is het elektrische rolgordijnsysteem met batterijmotor. Anders dan bij andere aanbieders van elektrische rolgordijnen, zit de batterijmotor van VE-SCREEN in het zonweringsproduct geïntegreerd. Hierdoor heeft u geen storende batterijhouders voor uw raam of naast uw zonwering hangen. www.ve-screen.nl Uw partner in zonwering & stoffering op maat Met slechts één druk op de knop kunt u vanuit uw luie stoel de rolgordijnen bedienen met de stijlvolle afstandbediening. Het nieuwe systeem van VE-SCREEN is totaal anders. Het is een multifunctioneel systeem, verkrijgbaar in diverse uitvoeringen en kleuren. Het geruisloze standaard kettingsysteem dat met de hand te bedienen is, het veersysteem met koord (verwerkt in de onderlat) dat automatisch oprolt, en verschillende elektrische uitvoeringen. Het systeem is slank, modern en exclusief. 1 Systeem / 2 types VE 6 Systeem - tot een breedte van 2800 mm VE 8 Systeem - tot een breedte van 3800 mm Gemak Kiest u voor gemak, dan kiest u voor het elektrische rolgordijn systeem van VE-SCREEN, welke u op afstand kunt bedienen. Gewoon vanaf de bank of vanuit uw luie stoel. Onze elektrische rolgordijnen werken op een geïntegreerde batterijmotor. Deze kunt u opladen via een bijgeleverde adapter of via het apart aan te schaffen zonnepaneeltje. Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180-519071 F 0180-554747 E-mail NIEUW SYSTEEM
De Binnenvaartkrant 21 13 januari 2015 Geslaagde binnenvaartbijeenkomst Rabobank Merwestroom DOOR HANS HEILIGERS De sfeer tijdens de jaarlijkse binnenvaartbijeenkomst van de Rabobank Merwestroom werd reeds bij binnenkomst gekenmerkt door de verbondenheid van de gasten met het relatiebeheer van de bank. De belangstelling voor de bijeenkomst was riant waardoor er zelfs staanplaatsen moesten worden ingenomen. Dat zegt iets over de betrokkenheid bij hun klanten en de parate kennis van de branche die bij Rabobank Merwestroom in Hardinxveld-Giessendam voorhanden is. Wim Oosthoek verzorgt als manager binnenvaart de aftrap van het programma en grapt dat hij steeds meer vrachtauto’s met groene labels ziet vaststaan in de dagelijkse files op de A15. Hij memoreert de zware tijd die we achter de rug hebben en is verheugd over het broze toekomstperspectief dat aan de horizon gloort. De hoofdschotel van het programma wordt daarna verzorgd door Monique van Plateringen-Roetman. Als sectormanager transport- en logistiek op het directoraat bedrijven van Rabobank Nederland heeft zij een brede landelijke en internationale blik op kansen en bedreigingen die ons goedgezind zijn of tegenwerken in onze branche. Uit het dal Voor het vertrekpunt van de presentatie schetst ze met een plaatje van een locomotief die wat wagons trekt het beeld van het macroeconomische landschap. We klimmen op uit het dal, zowel met de import als de export. De export blijft groeien, zowel in volume, investeringen, kwaliteit als technologie. Voor het eerst sinds jaren kent de consumptie geen krimp, waarbij de koopkracht zelfs op niveau blijft. Consumenten blijven besteden vanuit een toenemend verder vertrouwen. ‘De hand gaat voorzichtig van de knip’ zegt Monique. En dat De belangstelling voor de bijeenkomst was riant (foto Hans Heiligers) betekent uiteindelijk dat het volume van het goederenvervoer toeneemt. ‘We zitten in de lift want het beeld ontstaat dat er in 2015 sprake zal zijn van een groei van zo’n 1,5 procent’, zegt ze. Verdeeld naar sectoren verwacht ze een lichte groei voor de agribulk en dat geldt ook voor kolen en ertsen. Bij dat laatste wordt aangetekend dat er wel een kans op afvlakking daagt. Vooral in Duitsland blijft zonne-energie veel terrein winnen. Food-industrie en metaal blijven naar verwachting op gelijk niveau terwijl de ruwe bouwmaterialen in een kleine plus kunnen komen. Die verwachting is er niet voor aardolie en chemie en die kennis wordt geput uit de laatste marktobservatie van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart. Er is minder vraag, zowel vanuit de huishoudens als de industrie en afrondend zijn er nog verschuivingen van de wereldhandelsstromen. De olieprijs is ongekend laag en leidde onder gelijke omstandigheden in het verleden tot speculaties die met veel opslag en transport gepaard gingen. Nu is er niet alleen sprake van overcapaciteit bij de tankvloot maar het zelfde kan worden gezegd over het overschot aan opslagvolumes bij de landterminals. Die situatie noopt tot een gematigd beeld voor positieve verwachtingen. “Kleine vloot” De droge lading kan voor het vervoer van containers bogen op positieve verwachtingen van de groei van de wereld economie van 3 tot wel 4 procent. Wereldwijd zal de toename van containervervoer zelfs tot 5 procent kunnen groeien. Geen wonder dat er in navolging van Rotterdam, Venlo en Duisburg ook elders door gemeenten en provincies flink wordt geïnvesteerd in projecten voor verbetering en uitbreiding van infrastructuur. Denk daarbij aan verlengen van kades, nieuwe kranen en het uitdiepen van kanalen of de aanleg van nieuwe kanalen, zoals het Maximakanaal. Dat geheel zorgt voor een flink aantal uitdagingen voor de branche. Grote schepen zijn er genoeg maar Monique van Plateringen-Roetman, sectormanager transport- en logistiek op het directoraat bedrijven van Rabobank Nederland (foto Hans Heiligers) er wordt toch ook angstvallig gekeken naar de ontwikkeling van de “kleine vloot”. De concurrentie met het wegvervoer moet worden aangegaan. In samenwerking met bedrijfsleven, vervoerders, expediteurs en operators moet het juiste voorwaardenscheppend klimaat tot stand komen zodat verladers als een vanzelfsprekendheid de binnenvaart gaat kiezen als meest efficiënte manier van vervoer. Daarbij zal het van groot belang zijn om de stromen van het leeg of geladen varen te kunnen samenvoegen. Op zichzelf is dat niets anders dan de wijze waarop het wegtransport werkt. Zij hebben een beladingspercentage dat uitkomt op zo’n 60 procent. Alle ICT en digitale informatiestromen moeten via samenwerking bundelen waardoor je voor alle partijen gunstige situaties tot stand kunt brengen. Zonder een waarschuwend vingertje maar wel met het juiste accent beklemtoont Van Pateringen-Roetman aan het slot van haar presentatie dat we ons niet slechts moeten afvragen of we in 2015 meer of minder te vervoeren krijgen. Waar we vooral ook goed over moeten nadenken is hoe we met onze onderneming inspelen op de talloze veranderingen die onomkeerbaar in een snel tempo op ons afkomen. Ketenbreed Dat je al die veranderingen vooral beter gezamenlijk dan individueel Hester Duursema van BLN-Koninklijke Schuttevaer (foto Hans Heiligers) kunt oppakken is het credo van Hester Duursema van Binnenvaart Logistiek Nederland-Koninklijke Schuttevaer. Zij zit als gast en toehoorder in de zaal en krijgt enkele minuten tijd om haar ketenbrede organisatie te pitchen. De helft van onze sector is al lid van BLN- Koninklijke Schuttever en zij maakt graag gebruik van de geboden gelegenheid om de in de zaal aanwezige branchegenoten die nog geen lid zijn over de streep te trekken. Afsluitend worden de gasten nog getrakteerd op een externe spreker van grote faam: Martijn Arets. Je vindt zijn naam in gezelschap van John de Mol en Reinout Oerlemans. Om maar eens wat namen te noemen die net als Arets al eens zijn uitgeroepen tot ondernemer van het jaar. Op uiterst inspirerende wijze motiveert hij de gasten om veranderingen om te zetten in succesvolle kansen. Al met al een geslaagde binnenvaart bijeenkomst die met een gezellig buffet werd afgesloten.
Page 1 and 2: DE BINNENVAARTKRANT www.binnenvaart
Page 3 and 4: De Binnenvaartkrant 3 13 januari 20
Page 19: De Binnenvaartkrant 19 13 januari 2

2015-01+02

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template ?