2015-01+02

More documents

Recommendations

Info

De Binnenvaartkrant 8 13 januari <strong>2015</strong> Verkoop en keuring van brandblusmaterialen RiBrandy Brandbeveiliging N.C.P. erkend REOB onderhoudsbedrijf Keuring brandblusser aan boord € 8,50 excl. BTW inclusief voorrijden en SI certificaat Ook keuringen van zwemvestjes. U belt en wij komen. Vierlinghstraat 12 e 4251 LC Werkendam tel. 0183 - 678030 of mob. 06-22248335 Filippijnse matroos, arbeid vrij. Euro 97,92 per dag. Laat ons uw schip onderhouden. Email: sales@oceanrivercontractors.com Tel. +31-(6)-52688252 Schipper zoekt werk als ZZPer Liefst voor langere periode Patent tot Mannheim ADN basis. Tel. 06-49913379 Ruimen 500Bar + verf spuiten. GEZOCHT : HOLLAND SHIP CLEANING: TK VAN TIEM Hydrojetten 3000Bar Paans komt naar u toe! Stuurman met patent Mannheim Ruimen 500 BAR+ verven, voor nieuw MTS. Reageren naar hydrojetten 2500 BAR. Boegschroef schroef 80cm 350PK. botermantechniek.nl Bel 06-54340087 admin@shipping.lu Tel. 06-17324458 Tel. 06-54287373 B.V. Tegen een zeer scherpe prijs Jan van Galenstraat 22, 3115 JG Schiedam . Telefoon: 010-246 78 80 - e-mail: info@hebuflex.nl www.hebuflex.nl VOOR : • alle onderhoudswerkzaamheden • alle scheepsreparaties • verlengingen / inkortingen • hellingdok tot 60 meter Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel. 078-6812551, b.g.g. 078-6822742, Fax 078-6821446 w.buitendijk@scheepswerfhetanker.nl - www.scheepswerfhetanker.nl NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in: • BINNENVAART • VISSERIJ • ZEEVAART • BAGGERIJ tel. 0164-680097 fax 0164-681971 www.lemans-nederland.eu Tevens voor: • rollenkluis • verhaalrol • panama kluizen • blokken en schijven • fairleads • takels en dommekrachten Postbus 188 3330 AD Zwijndrecht . Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) 612 48 33 . Fax (078) 619 53 42 Noordeinde 3, Postbus 14, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) 681 41 77 . Fax (078) 681 50 56 • Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud • Helling 120 meter • Groot schroevendok • Scheepsluiken • Havenservice • Stalen vloeren • Alle reparaties boven de waterlijn
De Binnenvaartkrant 9 13 januari <strong>2015</strong> Cenflumarin kiest voor vernieuwing DOOOR SARAH DE PRETER Binnenvaartschool Cenflumarin heeft nieuwe ideeën op onderwijskundig vlak en bereidt zich voor op de verhuizing naar de Water Campus op Linkeroever. Een gesprek met directeur Linda Vanpoucke en pedagogisch directeur Nadine Goethals. Linda Vanpoucke startte in september als directeur van Cenflumarin. De afgelopen jaren was ze adjunctdirecteur van het Centrum voor Volwassenenonderwijs (CVO) in Antwerpen, dat tot dezelfde scholengroep behoort als Cenflumarin. De scheepvaart was haar niet vreemd, aangezien ook het CVO maritieme opleidingen aanbiedt. De samenwerking met Nadine Goethals, sinds 27 jaar werkzaam bij Cenflumarin, verloopt voortvarend. ‘We zijn zeer complementair’, zeggen de dames. Nadine houdt zich op school voornamelijk bezig met praktische en organisatorische zaken. Linda richt zich op het bredere onderwijskundige kader, onderhoudt de contacten met het Departement Onderwijs en neemt buitenactiviteiten waar. In het kader van EDINNA maakte ze al kennis met verschillende buitenlandse binnenvaartscholen. ‘Ik ben erop ingesteld om gedurende het eerste jaar veel bij te leren’, zegt Linda, die wil voortborduren op het beleid van haar voorganger maar ook vernieuwingen aankondigt. Zo ziet Cenflumarin in de toekomst een mogelijke samenwerking met de binnenvaartschool in Hoey. En vanaf dit jaar lopen de leerlingen Rijn- en Binnenvaart in het kader van werkplekleren een 14-daagse stage op een binnenschip. ‘Wij denken dat een individuele stage bij een binnenschipper leerzamer is dan een gezamenlijke stage op het schoolschip. Als school binnen een sector vinden wij het bovendien belangrijk om een sterke link met de arbeidswereld te hebben.’ Binnenkort lanceert Cenflumarin haar nieuwe website. De werking rond oud-leerlingen wordt verder uitgebouwd. Korte opleidingen Het Vlaamse binnenvaartonderwijs is afhankelijk van twee departementen: Onderwijs en Mobiliteit. ‘Wij mogen certificeren op het gebied van onderwijs, maar de vaarattesten moeten de leerlingen bij Mobiliteit behalen’, legt Nadine uit. ‘Net als in een autorijschool: je leert er rijden, maar je moet het examen afleggen voor een examencommissie.’ Cenflumarin wil zoveel mogelijk aanvullingen bieden op het diploma Middelbaar Onderwijs. Hierover is de directie met de sector in gesprek. Linda: ‘We brengen in kaart waar toekomstige binnenschippers behoefte aan hebben en hoe we dit kunnen invullen via korte, vrijblijvende nascholingsmogelijkheden.’ Concreet wordt gedacht aan een attest Bedrijfsbeheer en een cursus over de administratie rond het laden en lossen. De school wil ook sterker inzetten op ICT. ‘In Antwerpen kan men ligplaatsen tegenwoordig volledig elektronisch aanvragen’, aldus Nadine. ‘Er verschijnen ook tal van andere ICT-toepassingen in de binnenvaart. Wij geven daar nu nog geen les in, maar willen in die richting wel korte opleidingen aanbieden.’ Linda Vanpoucke (links) en Nadine Goethals. (foto Sarah De Preter) Middelbaar onderwijs De binnenvaartleerlingen krijgen na het zesde jaar hun attest Rijn- en Binnenvaart, maar hun diploma Middelbaar Onderwijs hebben ze pas na het zevende jaar op zak. Linda wijst op het belang van het zevende jaar: ‘Met een diploma Middelbaar Onderwijs kun je later aan de wal gaan werken als het varen je niet bevalt. Overheidsdiensten en bedrijven vragen om dit diploma. Voor veel ouders is het een geruststelling dat hun kinderen later ook dit pad kunnen kiezen.’ Cenflumarin heeft op dit moment een zestigtal binnenvaartleerlingen van wie de meeste familieleden hebben die in de sector werken. Veel laatstejaars hebben rond de Krokusvakantie al werk. Nadine: ‘Werkplaatsleren op sluizen, bij havenbedrijven of aan boord van particuliere binnenschepen is een onderdeel van de opleiding. Veel leerlingen mogen na hun opleiding blijven werken op de plaats waar ze stage hebben gelopen. Die werkzekerheid trekt jongeren aan.’ Water Campus Als binnenvaartschool mag Cenflumarin ook maritieme opleidingen voor volwassenen verzorgen, zoals de matrozenopleiding die men enkele jaren geleden via de VDAB kon volgen. De school werkt samen met het CVO Antwerpen. Als Cenflumarin volgend jaar naar de Water Campus op Linkeroever verhuist, wordt deze samenwerking verder uitgebouwd. Op de nieuwe campus aan de Thonetlaan bundelt het Antwerps Gemeenschapsonderwijs haar havenen watergebonden studierichtingen. Naast Cenflumarin zijn er dan het schippersinternaat en basisschool De Spits, de studierichting Handel Haven Hinterland van het Atheneum Antwerpen en de volwassenenopleidingen van het CVO Antwerpen gevestigd. Cenflumarin krijgt ultramoderne infrastructuur met nieuwe klaslokalen, simulatoren, werkhuizen, ateliers enzovoort. Linda verwacht dat de Water Campus de bekendheid van de binnenvaart zal vergroten. Iedereen die een scheepvaartopleiding wil volgen – van jong tot oud – kan op de campus terecht. ‘Het mooie is de onderlinge wisselwerking. Als we leerlingen hebben, die niet willen gaan varen maar wel in de sector willen blijven, kunnen we ze doorverwijzen naar een administratieve maritieme richting. Alle onderwijsinstellingen op de Water Campus verzorgen degelijk onderbouwde opleidingen.’ Pieter Bruegel in de vaart Met de Pieter Bruegel verbindt overheidsrederij VLOOT voortaan elke weekdag Hoboken en Kruibeke. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts woonde onlangs de doop van de veerboot bij. Hij spoorde autogebruikers aan de wagen eens wat vaker te laten staan en het veer te nemen om het wegennet in en rond Antwerpen te ontlasten. De Pieter Bruegel vervangt de Simon Stevin. Hij is afgebouwd op de Van Oswerf in het Nederlandse Yerseke. De veerboot heeft ruim twee miljoen euro gekost en vaart op zwavelarme brandstof. Doopmeter Francine Vervenne is de echtgenote van de vicepresident van Umicore in Hoboken. Dit bedrijf investeert in een fietsenstalling met bedrijfsfietsen vlakbij het veer. In 2013 hebben meer dan 300.000 personen gebruik gemaakt van de veerdienst in Hoboken. Meststoffen per Watertruck naar Frankrijk In december is via de River Terminal Wielsbeke een partij bodemverbeteraar verscheept naar Péronne in Noord-Frankrijk. Het pilootproject, waarbij een Watertruck werd ingezet, was een initiatief van de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij (POM) West-Vlaanderen en de Vlaamse Landmaatschappij. Verlader Fita Compost en de binnenvaartoperatoren CBO en L. Broeckaert–De Koning voerden het project uit. De Watertruck, een combinatie van een kleine duwboot met bakjes, is geschikt voor vervoer over vaarwegen van klasse IV en kleiner. Uit studies van de POM is gebleken dat op deze wijze veel gedroogde en vergiste mest naar Frankrijk zou kunnen worden verscheept. Juridisch en technisch-operationeel ziet de POM geen problemen, maar er moet wel retourlading zijn om de binnenvaart competitief te maken ten opzichte van het wegvervoer. Als de Watertruck voor de helft gevuld zou zijn met retourlading is het transport volgens de POM break even ten opzichte van wegvervoer. Bij een volledige retourlading zou de Watertruck 10 procent goedkoper zijn dan de vrachtwagen. Drinkwaterlevering Gent duurder Binnenvaartondernemers die met overheidssteun een overdrukinstallatie willen laten plaatsen, kunnen hiervoor nog tot 30 juni een subsidieaanvraag indienen. De Vlaamse overheid heeft de termijn voor de steunmaatregel verlengd. Een overdrukinstallatie is onder meer aangewezen bij het vervoer Kunst in de sluis De Belgische kunstenaar Cazn is begonnen aan een indrukwekkend maritiem kunstwerk. Hij brengt op een van de muren van de nieuwe Deurganckdoksluis een gigantische graffititekening aan. De tekening, 320 meter breed en 9 meter hoog, is geïnspireerd op de haven. Ze is afhankelijk van het Het Gentse Havenbedrijf past de tarieven voor het afmeren van schepen en het gebruik van diverse diensten in de haven dit jaar niet aan. De handhaving van de prijzen is ingegeven door de lage inflatie. Alleen de levering van drinkwater wordt duurder. Dit heeft te maken met een prijsverhoging bij de (externe) partners van het Havenbedrijf. Voor het gebruik van het haveninformatiesysteem ENIGMA hoeft men voortaan niet meer te betalen. Steunmaatregel verlengd van verontreinigde grond. De installatie zorgt ervoor dat er geen giftige gassen tot bij de schipper en zijn gezin kunnen doordringen. De overheid wil meer binnenschepen geschikt maken voor het transport van vervuilde grond. Meer informatie is te vinden op www.wenz.be en www.descheepvaart.be. waterpeil in de sluis deels of volledig zichtbaar. Eerst is er een woestenij te zien, dan vogels, vissen, haaien, een zeemeermin, Neptunus en schepen. Het kunstwerk is te zien vanuit de controletoren. Begin maart, als de sluis wordt opengesteld voor het grote publiek, zal ook het kunstwerk klaar zijn.
Page 1 and 2: DE BINNENVAARTKRANT www.binnenvaart
Page 3 and 4: De Binnenvaartkrant 3 13 januari 20
Page 7: De Binnenvaartkrant 7 13 januari 20

2015-01+02

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template ?