Views
10 months ago

2018/2 maart-april

Terzake…! Ditmaal

Terzake…! Ditmaal hebben we echt wel wat winter gehad. Normaal ben ik een doorrijder en op enkele sneeuwdagen na was het eigenlijk best te doen. Kou, daar kan je immers wat tegen doen, maar gladheid op de wegen, dat is een brug te ver voor mij. Deze winter heb ik echter enkele maanden verstek moeten geven door een gebroken voet (werkongeval, geen motorongeval!). En ik moet toegeven, het terug opstappen, na een paar maanden was eigenlijk niet zo evident. Dat heb ik nooit eerder meegemaakt en op zich was het ook een leerschool. BMW ClubJournaal 2/2018 4 Bij het verschijnen van dit BMW Clubjournaal zullen de scherpe kantjes van de winter er echter af zijn. Wanneer de zon opnieuw door de ramen priemt, ontwaakt ons motorrijdershart. Dit wordt dan weer getemperd wanneer we geconfronteerd worden met het frisse karakter van de buitenwereld, maar toch wagen we ons aan de eerste schuchtere ritjes. Zoals iedere winterstopper werd ik dus ditmaal geconfronteerd met de opstartgeplogenheden. Ik vond mijn K1300GT net zoals ik hem afgezet had, met de uitzondering van een laagje stof. Gelukkig had ik een druppellader gebruikt, dus starten deed hij bij de eerste klik. Ik kon het niet aanzien en de hogedrukreiniger werd erbij gehaald om toch eens af te spuiten en nadien droog te zemen. Toen was het inspectietijd en die leerde alvast dat de lucht in de banden voor een deel verdwenen was. Dus compressor erbij en de bandenspanning juist gezet. Een vaak gehoorde klacht tijdens de eerste rit is namelijk dat de wegligging niet meer optimaal is. Het volstaat dan meestal om de banden terug op druk te zetten!

Inmiddels was ik al flink afgekoeld. Dat priemende zonneke had duidelijk nog geen warmtekracht en was enkel achter glas een opwarmerke. Mijn enthousiasme voor de eerste rit was dan ook al een beetje bekoeld – letterlijk – maar ik zette door en trok mijn winterpak aan. Daarom mijn tip: trek eerst je motorpak aan voordat je de check doet, dan blijf je lekker warm en enthousiast! In tegenstelling tot wat men soms denkt, verleert men het motorrijden snel. De automatismen die we tijdens de zomermaanden opgebouwd hebben, zijn vervaagd en de reacties trager. Ons brein moet zich de oude handelingen terug gewoon maken. Daarbij heb je de neiging om er bij de eerste ‘goede dag’ eens goed in te vliegen. Probleem is dat je denkt dat je een nog even goede piloot bent als voor de winter. Mis dus! Het gaat allemaal een stuk stroever. Gun je daarom de tijd om je het vak terug eigen te maken. Ondanks al mijn kilometerbagage moest ik ook terug wennen. Zelfs na 40 jaar motorrijden waren de eerste kilometers vreemd, maar toch … een paar uur later kon ik me niet meer voorstellen dat ik al die uren in de (winter)file doorgebracht heb. GT is back! Wanneer dan het BMW Clubjournaal in je bus valt, krijg je meteen genoeg voer om even te dromen over het motorseizoen 2018. We hebben immers terug een overvolle Toerkalender. Ik ben vele jaren teruggegaan in de clubgeschiedenis en nooit kon ik een ‘toerkalender’ vinden met meer en een grotere diversiteit aan clubactiviteiten. In de loop der jaren zijn er natuurlijk evoluties waar te nemen, zeker daar waar het eendagsactiviteiten betreft. Bij de ritten zien we een evolutie van lange ritten naar gemoedelijke kortere uitstapjes. We zien ook dat de deelnemers vaak een uur of meer vroeger ter plaatse zijn, zodat ze een ‘klapke’ kunnen doen. De langere Ardennenritten zijn er natuurlijk nog wel, maar algemeen gezien komen de deelnemers van minder ver naar het vertrekpunt dan vroeger en ook de ritten zelf worden korter. Een en ander heeft ook te maken met rijplezier. We zijn nooit een club geweest waar geracet werd. Integendeel. Toeren en van het leven genieten passen beter bij de aard van BMW clubrijders. Dat heeft ons geen windeieren gelegd op gebied van veiligheid. Ondanks de vele miljoenen kilometers die we in de loop der jaren in ons Vlaanderenland gereden hebben, zijn zware ongelukken op een hand te tellen (laten we dat zo houden!). Maar door de constante controles en de daarbij horende stress die het onmogelijk maakt om zelfs rustig te cruisen zonder een boete op te lopen, is de fun er voor velen vaak af. Van een nood een deugd makende, zien we daarom het sociale aspect van ontmoetingen, voor & tijdens ritten, ’s avonds en ook virtueel steeds belangrijker worden. Met andere woorden, het ‘clubgevoel‘ om deel uit te maken van een gezellige groep mensen met dezelfde passie wordt steeds belangrijker. Het seizoen 2018 is dus van start gegaan. We hebben dit jaar een heel diverse toerkalender met ook een nieuwe impuls voor onze GS-fanaten. Geen enkele activiteit zal iedereen boeien. De verscheidenheid in interesses van onze leden is de rijkdom van onze club. We streven er naar om voor ieder wat wils te brengen. 5

2018