Definitief_Masterplan_Slachthuissite_Noordschippersdok_Lobroekdok

More documents

Info

Windgevaar Op afbeelding 5 zien we dat tussen bouwblok 2 en 3 een zone met een beperkt risico op windgevaar ontstaat. Afbeelding 6 leert ons dat deze veroorzaakt wordt door de botsing komen van de luchtstromen rechtsom bouwblok 2 en linksom bouwblok 3, welke in de tegengestelde zin stromen. Beoordeling Beoordeling volgens Hoogbouwnota Antwerpen: neutraal Advies Ten gevolge van de neutrale beoordeling van het project, zijn aanpassingen aan het ontwerp niet noodzakelijk. Het is ook mogelijk om een beperkte verbetering te bereiken door de invulling van het maaiveld. Denk hierbij aan volgroeid aangeplante vegetatie die de windstroom remt, of lokale windschermen die haar afleiden. Zonder de aanwezigheid van de zone met een beperkt risico op windgevaar (zie afbeelding 5) zou de beoordeling volgens de Hoogbouwnota Antwerpen positief worden. Daarom geven we in onderstaande paragrafen per bouwblok weer hoe het pad van de windstroom gewijzigd kan worden door het aanpassen van de volumetrie van bouwblokken 2 en 3. We schatten in dat dit volumeneutraal kan gebeuren door het evenredig verhogen van het torenvolume. Een simulatie van deze variant op het ontwerp moet dit echter bevestigen. Bouwblok 2 Door het beperken van de diepte en naar het noordoosten verschuiven van bouwblok 2 kan een plint ontstaan aan de zuidwestelijke zijde van het gebouw. Deze wordt in dat geval gevormd door het doorlopende middelhoogbouwvolume langsheen de Slachthuislaan (zie afbeelding 9). Op zijn weg rondom het gebouw zal de overwegend zuidwestelijke wind dalen langsheen het hoogbouwvolume (zie afbeelding 6). In tegenstelling tot in het huidige ontwerp, zal de stroom echter niet tot op maaiveldniveau lopen, maar overwegend opgevangen worden door deze plint en op dakniveau over het middelhoogbouw- en achterliggende laagbouwvolume naar het Lobroekdok stromen. Bouwblok 3 Door het wegnemen van het deel van het hoogbouwvolume evenwijdig aan de Slachthuislaan, verloopt de luchtstroom linksom het hoogbouwvolume dichter bij dit volume zelf. Daardoor botst zij niet langer met de luchtstroom rechtsom bouwblok 2. Afbeelding 9: alternatieve opbouw bouwblok 2 en 3 226 SLA.WIND.06 11
IV Finale analyse masterplan Afbeelding 10: het projectgebied (rood) langs het Lobroekdok in Antwerpen conform het Voorontwerp Masterplan ‘Slachthuissite-Noordschippersdok-Lobroekdok’ (april 2017)) Windhinder Op afbeelding 11 worden de resultaten voor de overschrijdingspercentage van 5 m/s op een snede boven het maaiveld op een hoogte van 1.8 m weergegeven. Op deze afbeelding wordt duidelijk dat het windklimaat voor doorloopgebied op en rondom de site matig tot goed scoort voor het criterium windhinder. De zones met een matig windklimaat bevinden zich rond de verschillende hoogbouwvolumes in het ontwikkelingsgebied. Afbeelding 12 geeft de luchtstroom voor zuidwestelijke wind (240°) rondom de hoogbouwvolumes weer. SLA.WIND.06 12 227
Page 1:
Masterplan Slachthuissite-Noordschi
Page 4 and 5:
4
Page 6 and 7:
Vooraf Voor U ligt het “Definitie
Page 8 and 9:
4
Page 10 and 11:
2. Den Dam in stedelijke context en
Page 12 and 13:
8
Page 14 and 15:
3. Ontwerpuitgangspunten De ontwikk
Page 16 and 17:
4. Een samenhangende plankaart Om d
Page 18 and 19:
Goede representatie aan de Slachthu
Page 20 and 21:
De plankaart toont een robuust stad
Page 22 and 23:
De kaart verbeeldt ook de wijze waa
Page 24 and 25:
5. Openbare ruimte Pleinen en parke
Page 26 and 27:
De Kalverwei De Kalverwei is het ha
Page 28 and 29:
Schematische uitwerking Kalverwei -
Page 30 and 31:
26 Impressie Kalverwei
Page 32 and 33:
Kalverpad Met het verplaatsen van h
Page 34 and 35:
30 Impressie van het Kalverpad met
Page 36 and 37:
Lobroekplein Een van de meest bijzo
Page 38 and 39:
Hoewel de verhoudingen van de ruimt
Page 40 and 41:
Hallenplein Het tweede nieuwe buurt
Page 42 and 43:
De Hallentuin De Hallentuin ligt tu
Page 44 and 45:
Kade Lobroekdok Een belangrijke amb
Page 46 and 47:
Kadepark De kade kent vandaag twee
Page 48 and 49:
In het zuidelijk deel (kade zuid) z
Page 50 and 51:
6. Verkeersstructuur Ontsluiting va
Page 52 and 53:
Intensiteiten Voor zowel de Marbaix
Page 54 and 55:
Ruimtelijke samenhang versus verkee
Page 56 and 57:
Toekomstig profiel Slachthuislaan D
Page 58 and 59:
Om deze gefaseerde ontwikkeling mog
Page 60 and 61:
7. Raamwerk Een kwaliteitsvol raamw
Page 62 and 63:
Aansluitingen op de omringende stad
Page 64 and 65:
Toekomstbeeld met overkapte Ring: I
Page 66 and 67:
8. Bebouwing en programma In het pl
Page 68 and 69:
8.1 De fronten op het Noordschipper
Page 70 and 71:
De positie van de nieuwe bebouwing
Page 72 and 73:
In het ontwerp van dit deelgebied w
Page 74 and 75:
REFERENTIE : Falkenried Hamburg REF
Page 76 and 77:
8.2 Kalverweibuurt In het hart van
Page 78 and 79:
Beeldkwaliteitsaspecten Omdat het b
Page 80 and 81:
8.3 Slachthuishallen en nabije omge
Page 82 and 83:
Modelmatige verkenningen Op basis v
Page 84 and 85:
kantoor handel kinderdagverblijf gr
Page 86 and 87:
Doorsnede over de westelijke hal 82
Page 88 and 89:
De plattegronden tonen hoe de schoo
Page 90 and 91:
Beeldkwaliteitsaspecten Voor de ont
Page 92 and 93:
8.4 Marbaixwijk Een van de opgaven
Page 94 and 95:
8.5 Kadebebouwing Lobroekkade Tusse
Page 96 and 97:
Als de Ring is verdiept en overkapt
Page 98 and 99:
94 Zicht op het toekomstig stadsbee
Page 100 and 101:
9. PLANASPECTEN In het getoonde pla
Page 102 and 103:
Betaalbaar wonen Voor de ontwikkeli
Page 104 and 105:
9.2 Voorzieningen De nadruk in het
Page 106 and 107:
9.3 Parkeren Het plan is getoetst o
Page 108 and 109:
Voor de ondergrondse parkings werd
Page 110 and 111:
106 9.5 Laden en lossen De bevoorra
Page 112 and 113:
9.7 Oppervlaktes openbare ruimte He
Page 114 and 115:
Buurtgroen en pleinen Onder deze no
Page 116 and 117:
Buurtsportterrein Op de kade voorzi
Page 118 and 119:
9.8 Fietsstructuur Langs de Slachth
Page 120 and 121:
9.9 Voetgangers Met de herontwikkel
Page 122 and 123:
9.11 Hoogbouw en bezonning In het o
Page 124 and 125:
Beoordeling De adviezen van het eer
Page 126 and 127:
21 maart 09:00 122 11:00
Page 128 and 129:
21 juni 09:00 124 11:00
Page 130 and 131:
21 december 09:00 126 11:00
Page 132 and 133:
10. DUURZAAMHEIDSASPECTEN Duurzame
Page 134 and 135:
10.1 Geluid Ook het onderzoek gelui
Page 136 and 137:
Langs de Slachthuislaan zelf zien w
Page 138 and 139:
134 Ontwikkelingsscenario 1 - Weg-
Page 140 and 141:
10.2 Lucht Voor lucht werd een geli
Page 142 and 143:
Impact ontwikkelingsscenario’s (O
Page 144 and 145:
10.3 Wind Voor de ontwikkeling van
Page 146 and 147:
Resultaten windgevaar op 1.8m hoogt
Page 148 and 149:
10.5 Hittestress Om hittestress te
Page 150 and 151:
11. FASERING Een ontwikkelingstrate
Page 152 and 153:
Op hoofdlijnen kan de fasering er a
Page 154 and 155:
2. MIDDELLANGE TERMIJN De bouwvelde
Page 156 and 157:
3. LANGE TERMIJN Op lange termijn b
Page 158 and 159:
12. Kwaliteitsbewaking De Raamwerkk
Page 160 and 161:
DIVERSE BEDRIJVIGHEID minstens 51%
Page 162 and 163:
- de bijzondere publieke ruimtes, d
Page 164 and 165:
Rooilijn van de parkresidenties aan
Page 166 and 167:
12.3 Kwaliteitseisen per deelgebied
Page 168 and 169:
2 7/9 max aantal bouwlagen min/max
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
12.3.2 Deelgebied Kalverweibuurt Di
Page 176 and 177:
d BOUWBLOK 1011/1012/1013/1014 voor
Page 178 and 179:
12.3.3 Deelgebied Slachthuis, Halle
Page 180 and 181: 14 3 5 9 5 5 Bouwblok 1021/1022 5/9
Page 182 and 183: 2 7/9 max aantal bouwlagen min/max
Page 184 and 185: 12.3.5 Deelgebied Kade Lobroekdok H
Page 186 and 187: Bouwblok BOUWBLOK 203/204/205/206 v
Page 189 and 190: Bijlage.
Page 191 and 192: 109 108 201 110 107 106 111 202 101
Page 193 and 194: Waterhuishouding Witteveen + Bos, F
Page 195 and 196: 2 ondergrond en grondwater ophoging
Page 197 and 198: 3 waterconcept slachthUissite een g
Page 199 and 200: 4 infiltratieoppervlak en bergingsc
Page 201 and 202: Voetpad Fietspad centrale wadi Kalv
Page 203 and 204: Voetpad Fietspad Parkeerplaats Weg
Page 205 and 206: onnen en colofon Den Dam : een com
Page 207 and 208: De kencijfers zijn gekoppeld aan he
Page 209 and 210: Op de woonstraten in het gebied bli
Page 211 and 212: 207
Page 213 and 214: Nieuwe verkeersstructuur met parkin
Page 215 and 216: Variant; Marbaixwijk zonder verleng
Page 217 and 218: Verspreiding: Beperkt Eindrapport T
Page 219 and 220: HOOFDSTUK 1 Fout! Gebruik het tabbl
Page 221 and 222: IV Finale analyse masterplan 12 Win
Page 223 and 224: II Hoogbouwnota Antwerpen Er bestaa
Page 225 and 226: Overschrijdingskans van de grenswaa
Page 227 and 228: Op afbeelding 4 worden de resultate
Page 229: 1 2 3 4 Afbeelding 7: aanduiding va
Page 233 and 234: Afbeelding 12: Analyse van de lucht
Page 235 and 236: Bijlage: Technisch inlegvel numerie
Page 237 and 238: 1 Inleiding Daglicht maakt de binne
Page 239 and 240: Figuur 2. Daglichtbeschikbaarheid:
Page 241 and 242: Figuur 4. Daglichtbeschikbaarheid:
Page 243 and 244: Figuur 6. Daglichtbeschikbaarheid o
Page 245 and 246: Dit geeft een beoordeling = neutraa
Page 247 and 248: Figuur 11. Reductie van het directe
Page 249 and 250: HOOFDSTUK 5 Besluit HOOFDSTUK 5. BE
Page 251: HOOFDSTUK 5 Besluit grenswaarde bli
show all

Definitief_Masterplan_Slachthuissite_Noordschippersdok_Lobroekdok

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?