Burgers en bouwers: één front
En zij zeiden: kom aan, laat ons voor ons een stad bouwen, en een toren, welks opperste in den hemel zij, en laat ons een naam voor ons maken, opdat wij niet misschien over de ganse aarde verstrooid worden!
En zij zeiden: kom aan, laat ons voor ons een stad
bouwen, en een toren, welks opperste in den hemel
zij, en laat ons een naam voor ons maken, opdat
wij niet misschien over de ganse aarde verstrooid
worden!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Hoofdstuk 2<br />
39<br />
> > Bijna-<strong>en</strong>ergi<strong>en</strong>eutraal Herman-Teirlinckgebouw nabij het Brusselse Noordstation met duurzaamheidsniveau<br />
van 4 sterr<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s het Vlaams Handboek Kantoorgebouw<strong>en</strong> (ill. Van Laere, arch. Neutelings Riedijk)<br />
vooruitzicht<strong>en</strong> voor 2018-2035 e<strong>en</strong> lichte daling van<br />
de actieve bevolking met 1,6% tuss<strong>en</strong> 2017-2027.<br />
Deze daling conc<strong>en</strong>treert zich bij de 40-64-jarig<strong>en</strong><br />
maar ook het aantal 20- tot 39-jarig<strong>en</strong> houdt maar<br />
in 1 op 3 geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> stand.<br />
E<strong>en</strong> daling van beide leeftijdscategorieën<br />
vond Statistiek Vlaander<strong>en</strong> voornamelijk terug<br />
in geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in het oost<strong>en</strong> van Limburg, de<br />
Antwerpse Kemp<strong>en</strong> <strong>en</strong> t<strong>en</strong> west<strong>en</strong> van de Vlaamse<br />
Ruit tot aan de kuststreek. E<strong>en</strong> stijging van beide<br />
leeftijdscategorieën conc<strong>en</strong>treert zich vooral in<br />
<strong>en</strong>kele c<strong>en</strong>trumsted<strong>en</strong>, waaronder Antwerp<strong>en</strong>,<br />
G<strong>en</strong>t, Mechel<strong>en</strong>, Roeselare <strong>en</strong> Oost<strong>en</strong>de, maar ook<br />
in Vilvoorde, Machel<strong>en</strong> <strong>en</strong> Halle. Uit deze nuancering<br />
per geme<strong>en</strong>te blijkt dat de demografische<br />
evolutie ge<strong>en</strong>szins tot minder verkeersdrukte zal<br />
leid<strong>en</strong> in de nu al oververzadigde Vlaamse Ruit.<br />
Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> blijft het de bedoeling, onder druk van<br />
de Europese Unie, de werkzaamheidsgraad verder<br />
te do<strong>en</strong> stijg<strong>en</strong> tot 76% van de 20- tot 64-jarig<strong>en</strong>.<br />
Dit betek<strong>en</strong>t dat e<strong>en</strong> nog groter aandeel van deze<br />
bevolkingsgroep aan de arbeidsmarkt zal moet<strong>en</strong><br />
deelnem<strong>en</strong>, onder meer om de kost<strong>en</strong> van de vergrijzing<br />
te kunn<strong>en</strong> financier<strong>en</strong>.<br />
Tegelijk blijft ook het wag<strong>en</strong>park altijd maar<br />
groei<strong>en</strong>: van 2010 tot 2017 met 509.164 person<strong>en</strong>wag<strong>en</strong><br />
(9,6%) <strong>en</strong> met maar liefst 135.905 vrachtwag<strong>en</strong>s<br />
(19,7%). Beide t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>s<strong>en</strong> reflecter<strong>en</strong> e<strong>en</strong> groei<strong>en</strong>de<br />
behoefte aan gemotoriseerd vervoer waarvoor<br />
blijkbaar ge<strong>en</strong> alternatiev<strong>en</strong> voorhand<strong>en</strong> zijn.<br />
7.000.000<br />
6.000.000<br />
5.000.000<br />
4.000.000<br />
3.000.000<br />
2.000.000<br />
1.000.000<br />
0<br />
GRAFIEK 12:<br />
Evolutie van het aantal geregistreerde<br />
voertuig<strong>en</strong> in België<br />
2010<br />
2011<br />
2012<br />
2013<br />
S person<strong>en</strong>auto’s<br />
S vracht-, bestel-, terrein- <strong>en</strong> tankwag<strong>en</strong>s<br />
Bron: Statbel<br />
2014<br />
2015<br />
2016<br />
2017<br />
Wanneer m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> in de eig<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>te kunn<strong>en</strong><br />
werk<strong>en</strong>, is de p<strong>en</strong>delafstand doorgaans beperkt.<br />
Maar het relatieve aandeel Belg<strong>en</strong> dat in de eig<strong>en</strong><br />
geme<strong>en</strong>te werkt, neemt gestaag af. Dat blijkt uit<br />
e<strong>en</strong> studie van MOBILO over het woon-werkverkeer<br />
in Vlaander<strong>en</strong> van 2014. Op het einde van de<br />
19 de eeuw vond<strong>en</strong> nog 80 à 90% van de Belg<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> job in hun eig<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>te. Op basis van de<br />
volkstelling van 1947 kon al word<strong>en</strong> geconcludeerd<br />
Visierapport 2018
Change language