Bikefreak-magazine 100

bikefreakmagazine

Hét online magazine voor mountainbikers! Nummer 100 - 12e jaargang 2018

HÉT ONLINE-MAGAZINE VOOR MOUNTAINBIKERS

www.bikefreak-magazine.eu

AVONTUUR

travel story Marokko

trailhunting TransAngeles

TECHNIEK

rijtechniek: voorwiel optillen

de fiets van Eva Maria Palm

LEZERSTEST

- 7x e-MTB

- 3x full suspension

- 7x hardtail

SPORT

interview Henrique Avancini

topper van toen Dave Wiens

internationale strandracekalender

EDITIE: 100


RIDER:

SAM PILGRIM

BIKE:

2019 XDURO ALLMTN 6.0

LOCATION:

LA PLAGNE

haibike.com

haibike.de

haibikeofficial


COLOFON

Bikefreak-magazine

Kerkstraat 46

4854 CG Bavel

Nederland

www.bikefreak-magazine.eu

nummer 100

12e jaargang — 2018

hoofdredacteur

Guido Kartner

redactionele medewerkers

Michiel Van Aelbroeck, Jelle

Bennis, H+I Adventures,

Max Kartner, Hans Rey,

Ronald Officier, Jim van

Overbeek, Michel Romen.

e-mail redactie

redactie@bikefreak-magazine.eu

uitgever

Guido Kartner

guido.kartner@bikefreak-magazine.eu

abonnementen

Klik hier voor een gratis

abonnement:

www.bikefreak-magazine.eu/

gratis-abonnement

advertentieplaatsingen

De tariefkaart voor advertentieplaatsingen

is aan te vragen op:

info@bikefreak-magazine.eu

vormgeving

photoGRAPHICdesign BVBA

Coverfoto travel story Marokko

Foto © H+I Adventures

© Bikefreak-magazine

Niets uit deze uitgave mag

worden overgenomen en/of op

enigerlei wijze worden gereproduceerd

zonder schrif telijke

toestemming van de uitgever.

EDITIE

100

Zoals je wellicht op de cover hebt gezien, is Bikefreakmagazine

nummer 100 een feit. Deze mijlpaal is na 12 jaar

noeste arbeid bereikt. Er is sinds de periode van begin 2007

t/m eind 2018 heel veel veranderd. Zo brachten we Bikefreakmagazine

in de eerste tien jaar van haar bestaan uit op

papier. Sinds twee jaar is het magazine online gegaan en

bieden we met een gratis app de modernste manier van

communicatie aan.

De tijden zijn de laatste decennia zo snel veranderd dat het voor

uitgevers nog maar nauwelijks bij te houden is. Magazines op

papier zijn minder populair en worden duurder en duurder, terwijl

de inkomsten van advertenties zwaar onder druk staan. Print oplages

dalen en abonnees haken massaal af. Advertenties op papier zijn

niet meetbaar en door hoge druk- en verzendkosten zijn papieren

tijdschriften onbetaalbaar geworden. Een abonnement op een

fietstijdschrift kost je al gauw € 40,- tot € 60,- per jaar, terwijl op

internet vaak dezelfde informatie gratis voor het oprapen ligt. Voor

Bikefreak-magazine waren bovenstaande feiten dan ook de belangrijkste

redenen om eind 2016 de knoop door te hakken en te stoppen

met print. Een gratis MTB-magazine maken voor de abonnees, met

een groter bereik én tegen goedkopere advertentietarieven. Dat

was mijn doel en daar ben ik na 2 jaar zeer zeker in geslaagd. Is het

ultieme doel bereikt? Nee, helaas nog niet. Er valt nog veel meer uit

te halen, maar dat kost tijd en geld. Als de fietsfabrikanten en importeurs

in Bikefreak blijven adverteren gaat dit zeker lukken, en zal het

online-magazine ook in 2019 gratis blijven verschijnen.

Veel kijk- en leesplezier met deze GRATIS

online editie van Bikefreak-magazine.

Guido Kartner, Hoofdredacteur

guido.kartner@bikefreak-magazine.eu


GENIET VAN

XC PERFECTIE!

RACING RAY EN RACING RALPH

Shred it. Speciaal ontworpen voor uitdagingen van de

moderne tracks. Voor het voorwiel de gloednieuwe Ray -

uitgebalanceerd stuurgedrag, betrouwbaar bochtgedrag

en geweldige remprestaties onder alle omstandigheden.

De nieuwe Ralph biedt geweldige tractie en uitmuntend

afrolgedrag.

www.schwalbe.com

SPEEDGRIP

SPEED

NIEUW!

RACING RAY

NIEUW!

RACING RALPH


INHOUD

03 colofon / intro Guido Kartner

08 news

12 shopping

16 test fiets Giant Trance

20 App Store / Google Play

22 trailhunting TransAngeles

42 sport kort Nederland

50 lezerstest 10x MTB

64 rijtechniek voorwiel optillen

74 toppers van toen Dave Wiens

82 sport kort België

88 test schoenen Bontrager JFW winter

90 interview Henrique Avancini

98 lezerstest 7x e-MTB

112 de fiets van Eva Maria Palm

120 travel story Marokko

134 sport kort internationaal

140 wedstrijdkalender strandraces

142 speciaalzaken Nederland & België

146 abonnee actie

148 advertentie-index / volgende editie

150 App Store / Google Play

TransAngeles – Hans Rey © foto: Bill Freeman


MERIDA ONE-TWENTY

M.O.R.E. BIKE M.O.R.E. FUN


News

klik hier

nieuws op

Winnaars abonnee-actie

Onder alle abonnees van Bikefreak-magazine verloten we elke uitgave enkele

prijzen. Onderstaand de vier winnaars van editie #99: de Schwalbe Minitool

gaat naar Bernadette Buiting; de Bontrager ION 450 R-voorlamp gaat naar

Rodrig Reubsaet; de Specialized EMT Pro MTB-Tool gaat naar Ralph van den

Bos en het Bikefreak-fietsshirt gaat naar Fabian Nellestijn. De winnaars

dienen zich vóór 1 januari via een e-mail te melden om de prijs in ontvangst

te kunnen nemen. Van harte proficiat! Heb je nog geen gratis abonnement

en wil je ook in de prijzen vallen? Klik hier voor een gratis abonnement.

Mediterranean Epic 2019

De Mediterranean Epic kwam dit jaar binnen langs de grote poort. De organisatoren

zetten van bij hun eerste editie een foutloze organisatie neer. De UCI beloont hun goede

werk met het S1-label in 2019. Er zullen dus nog meer wereldtoppers naar Oropesa del

Mar afreizen. Gelukkig blijven de organisatoren bovenal inzetten op de amateurs. Het

buffet aan de finish kent zijn gelijke niet. Het parkoers is gevarieerd en voldoende

uitdagend. De meeste deelnemers verblijven in een gigantisch hotel nabij de finishlijn.

Dit zorgt voor een aangename sfeer en vele toffe ontmoetingen. Wil je in februari vier

dagen fietsen aan de Middellandse Zee? Overweeg dan zeker deze mooie Spaanse

vierdaagse. Alle details over de 2018-editie kun je nalezen vanaf bladzijde 158 van ons

magazine met nummer 96. Meer informatie vind je op www.mediterraneanepic.com

8 • Bikefreak-magazine

Bikepark Leogang gaat uitbreiden

Het bekende Oostenrijkse Bikepark Leogang gaat in 2019 uitbreiden. Naast de

vele activiteiten die het bikepark in 2019 gaat organiseren, waaronder de UCI

downhill World Cup-manche (7-9 juni) en het BIKE festival Saalfelden Leogang (13-15

september), wordt er extra kabelbaan gebouwd om de uitbreiding van het bikepark

compleet te maken. Met een record aantal bezoekers in 2018 (+15%) worden

er voor 2019 volop nieuwe trails gemaakt om aan de vraag te kunnen blijven

voldoen. Bikepark Leogang heeft, naast de zéér technische trails voor gevorderden,

het grootste aanbod van ‘beginnerstrails’ van Europa. De uitbreiding zal in het

voorjaar van 2019 bekend worden gemaakt. Info: www.bikepark-leogang.com


voor meer actueel

de Bikefreak-website

Specialized Turbo Test Center

Op donderdagavond 1 november heeft Specialized Europe B.V. de deuren van

het eerste Turbo Test Center in Arnhem geopend. Het Turbo Test Center geeft

consumenten de mogelijkheid om onze Turbo fietsen uitgebreid te testen

en bewonderen. Wanneer de consument over wil gaan tot aankoop dan

kan dat bij onze retailers, alsook in het Test Center. Vanwege de centrale

ligging, uitstekende fietsinfrastructuur en prachtige omgeving is er gekozen

voor Arnhem als locatie van het Turbo Test Center. Daarnaast is er in de

regio Arnhem-Nijmegen een toenemende populariteit op het gebied

van e-bikes. Adres: Turbo Test Center - Velperplein 17, 6811 AH Arnhem -

Tel: (+31) 026-3796704 - E-mail: testcenterarnhem@specialized.com

Meer info: www.specialized.com/nl/nl/turbo-arnhem

Velofollies fietsbeurs Kortrijk

De Velofollies-fietsbeurs in het Belgische Kortrijk is de grootste en meest

gevarieerde fietsbeurs in de Benelux. Je vindt er alle types en alle fietsmerken,

met naast race- en MTB zijn ook trekkingfietsen, hybridefietsen, retrobikes,

stadfietsen en e-bikes aanwezig. Naast fietsen is er tevens een uitgebreid

gamma aan accessoires, helmen en fietskledij. Ook op het gebied van fietsreizen

en fietsliteratuur is het aanbod groot. De fietsbeurs Velofollies vindt

plaats van 18 t/m 20 januari in de Kortrijk Expohallen. Kijk voor meer informatie

over openingstijden en toegangskaartjes op de website: www.velofollies.be

De Tankwa Trek: een buitengewone 4-daagse

De 2019 Momentum Health Tankwa Trek, gepresenteerd door Biogen, is een 4-daagse

etappewedstrijd in de Zuid-Afrikaanse Westkaap. Deze wedstrijd vindt plaats van 7 tot 10

februari 2019, in rond en door het “Koude Bokkeveld” iets ten noorden van Ceres (2 uur

met de auto vanaf Cape Town Airport). De start- en aankomstplaats van elke etappe is aan

Kaleo Guest Farm op een kleine 1000 meter boven zeeniveau en gelegen in een schijnbaar

verlaten vlakte omringd door veelbelovende rotspartijen. Etappe 1 en 2 voorzien in veel

trails, etappe 3 – de langste – is pure fun op de Houdenbek-trails. Bovendien wordt er dit

jaar met UCI S1-status voor het eerst gestart met een proloog op donderdag 7 februari.

Over het totaal van 291 kilometer dient er 5930 hoogtemeters overwonnen te worden.

Inschrijven kan tot 14 januari. Zowel als solorijder als in team van 2 personen. Meer info:

http://tankwatrek.co.za/tag/2019-tankwa-trek/ Dit filmpje geeft alvast een geweldige

impressie: https://www.facebook.com/tankwatrek/videos/983253901812317/X

9


Specialized S-Works Recon-schoen

De nieuwe S-Works Recon MTB-schoen is voorzien van een Body

Geometry-zool en -voetbed, lichtgewicht FACT carbon-plaat en een

dubbele Boa S3-sluiting voor microafstelling. Aan de bovenzijde van

de schoen zorgt Dyneema Mesh voor een perfecte bescherming en

comfortabele passing. De PadLock-hielconstructie zorgt ervoor dat je

hiel niet in de schoen beweegt. De Specialized S-Works Reconschoen

weegt 270 gram (maat 42) en is verkrijgbaar in de kleur

zwart en rood. Verkrijgbare maten 36 t/m 48.

Verkoopprijs: € 349,90 www.specialized.com

Shop

Bontrager Garmin Edge 1030 gps-fietscomputer

De Bontrager Gamin Edge 1030 voegt meer functionaliteit, meer gebruiksgemak

en een unieke zwarte kleur toe aan de beste gps-fietscomputer in

zijn klasse. Hij wordt geleverd inclusief alle standaard mogelijkheden van

de Garmin Edge 1030, maar is tevens voorzien van automatische schermverlichting

plus serviceherinneringen gebaseerd op rijtijd en heeft een

verbeterde gebruikerservaring. Adviesverkoopprijs € 599,99.

www.trekbikes.com/bontrager

Cube Race Flex HV pomp

Deze award winning pomp is een onmisbare metgezel. Hij heeft een Red Dot

Design Award gewonnen en de German Design Awards. Het handige aan

dit pompje is een beweegbare kop, zodat je ventiel gespaard blijft.

Consumentenadviesprijs is 39,95. Een prima decembercadeau!

www.cube.eu

12 • Bikefreak-magazine


ping

Magura 1893 Hybrid Jacket

Magura bestaat 125 jaar! Om dit te vieren heeft Magura

in samenwerking met Maloja een limited edition

jack laten maken. Dit is leverbaar via iedere fietsspecialist

van XS t/m XXL, adviesprijs per stuk €199,-.

www.magura.com #whostopsyou

Merida Fifteen II rugzak

De nieuwe Merida Fifteen II-rugzak heeft een inhoud van 15 liter en is

ook te gebruiken met een waterzak. Heup- en borstbanden zorgen er

voor dat de tas perfect op zijn plaats blijft, ook wanneer de trails ruig

worden. Perfect voor al je MTB-avonturen! Prijs: € 59,95

www.merida.nl

Aktiv-8 maintenance products

Met de totale range kwalitatief hoogwaardige onderhoudsproducten van Aktiv-8 houd

je je fiets in topconditie van As tot Zadel. Denk hierbij aan ontvetters, beschermings- en

schoonmaakproducten, smeermiddelen en montagevetten. Chain Clean (1L): Reiniger met

een hoog oplossend vermogen voor kettingen en tandwielen. Verwijdert zonder problemen

vet en olie. Adviesverkoopprijs € 12,- Bike Clean (1L): Biologisch afbreekbare reiniger. Hoog

oplossend vermogen. Gebruiksvriendelijk. Op waterbasis. Adviesverkoopprijs: € 10,-

www.codagex-xperience-center.com

13


MAGURA MT8 SL

3X WORLD CHAMPION

Downhill Elite: Loic Bruni - MT7 Pro

XCO Women: Kate Courtney - MT8 SL

XCO U23 Men: Alan Hatherley - MT8 S

magura.com

#WHOSTOPSYOU


L

Exclusive Mountain Bike Disc

Brake Supplier


Test Giant

Trance Advanced Pro

29er 2

“de nieuwe Trance Advanced Pro 29er 2 is

een échte trailbike voor uitdagende tochten”

16 • Bikefreak-magazine


Met het herintroduceren van meer en

meer 29er-modellen past Giant deze strategie

nu ook toe in het segment trailbikes.

Naast de bestaande Trance-modellen met

27.5” wielen (Trance 1.5 en Trance 2) is de

Trance in 2019 nu ook verkrijgbaar met

29er-wielen. Het instapmodel is de Trance

29er 2 met aluminium frame. De door ons

geteste Trance Advanced Pro 29er Pro 2

heeft een volledig carbon frame en is het

topmodel uit de serie.

De grootste fietsfabrikant ter wereld heeft

niet alleen alle knowhow in huis om een

schitterende 29er full suspension carbon

mountainbike te maken, ze beschikken

zelfs over een eigen carbonfabriek! De

full carbon Trance Advanced Pro 29er 2 is

net als zijn snellere (full carbon) XC-broer

Athem Advanced Pro 29er uitgerust met

de bekende en beproefde Maestro-vering

die op alle full suspension-modellen van

Giant wordt toegepast. De door ons geteste

Trance Advanced Pro 29er 2 heeft 115 mm

achtervering, waarbij de vernieuwde lagere

bevestiging van de demper voor een verbeterde

pedaalefficiëntie moet zorgdragen.

De nieuwe Trance Advanced Pro heeft

bovendien een kortere liggende achtervork

wat de klimeigenschappen bevordert. Een

geheel nieuwe carbon wentelaar, die de

achterbrug met het frame en de demper

verbindt, is lichter, sterker en stijver dan zijn

aluminium voorganger. Niet alleen werden

de kortere achterbrug, wentelaar en lagere

bevestiging van de demper aangepast, ook

de geometrie werd onder handen genomen.

De balhoofdbuis werd met 66,5° minder steil,

terwijl de zitbuishoek met 74,5° juist weer

wat toegenomen is. Het moderne 29er full

suspension-frame van Giant is natuurlijk

17


voorzien van interne kabelgeleiding, Boostnaven

en 1x12-speed versnellingsbak. Het

totaalgewicht van onze testfiets in de maat

medium bedraagt 13,3 kg, waarvan 4,9 kg

door de complete tubeless wielen (inclusief

steekassen) wordt ingenomen.

Alhoewel de achtervering van slechts 115

mm niet bepaalt veel te noemen is, zijn

we toch echt op pad met een trailbike. De

Fox 34 Rhythm-voorvork is voorzien van 130

mm veerweg en in combinatie met de luie

balhoofdhoek en steile zitbuishoek is de

Trance lang niet zo agressief als de Athem

te noemen. Door de relatief zware carbon

wielset is de acceleratie matig, wat nadelig

18 • Bikefreak-magazine

lichtgewicht nieuw full carbon frame

is op vlakke parkoersen met veel scherpe

bochten. Ook versnellen kost meer energie dan

we gewend zijn. Met een stuurhoogte van maar

liefst 104 cm (maat Large) zitten we redelijk

rechtop en dat kunnen we op een trailbike

zeker waarderen. De nieuwe Giant Trance

Advanced Pro 29er 2 stuurt opmerkelijk soepel

door ons bochtige testparkoers. De testfiets is

zoals een trailbike betaamt niet nerveus en de

stuurcommando’s worden feilloos opgevolgd.

In meer geaccidenteerd terrein met minder

bochten komt de Giant Trance Advanced

29er Pro 2 nog beter tot zijn recht. Het verbeterde,

ietwat lagere bevestigingspunt van de

demper zorgt ervoor dat ‘bobbing’ nauwelijks

voorkomt, terwijl oneffenheden opmerkelijk

soepel worden gladgestreken. Jammer genoeg

zit er geen remote-hendel op het stuur om de

settings van de achtervering aan te passen. Om

de hendel van de achterdemper te verzetten,

moet je letterlijk heel diep bukken, echt geen

pretje in het terrein. De Trance Advanced Pro

29er 2 is uitgerust met SRAM NX Eagle 1x

12-speed versnellingen, wat zorgt voor een


eeks prima verzetten, zowel op het vlakke als

in de bergen. De 11-50 cassette kan het allemaal

aan en blinkt, door het ontbreken van een

voorderailleur, uit in eenvoud en bedieningsgemak.

In een lange technische afdaling zetten

we het zadel met de dropper post eenvoudig

wat lager. We benutten de 115 mm achtervering

en 130 mm voorvering maximaal – hier voelt

deze speelse trailbike zich op zijn best. Ook

de gemonteerde SRAM Guide T-remmen met

180 mm rotors fun ctio neren prima en vertragen

ruim voldoende.

De nieuwe Trance Advanced Pro 29er 2 is

door zijn grotere wielen en 115/130 mm

veerweg de ultieme trailbike. De geometrie

volgt de laatste trend waardoor de stuureigenschappen

wat minder nerveus zijn; ook

behoudt de Giant met zijn 11-50 cassette het

échte bergverzet, wat erg belangrijk voor is

een trailbike. Puntje van kritiek geven we voor

de relatief zware carbon wielset / bandencombinatie.

Zeker op vlakke parkoersen en

lange klimmen gaat dat extra gewicht ten

koste van het fietsplezier.

Plus en min

• heerlijke rij- en stuureigenschappen

• lichtgewicht full carbon frame

• tubeless banden ‘af fabriek’

• licht verzet, geschikt voor in de bergen

• relatief zware wielset /

bandencombinatie

• bediening achtervering op

het stuur ontbreekt

Bikefreak tuning tips

lichtere wielset monteren

Tekst & foto’s

Guido & Max Kartner

FRAME

Materiaal

Carbon Advanced-grade composite

Maten

S-M-L-XL

VERING

Voorvork

Fox 34 Rhythm GRIP–130 mm

Achtervering Fox Float DPS Performance,

Trunnion-mount 115 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM NX Eagle 1x12 (11-50)

Shifter

SRAM NX Eagle

Crankset Truvativ Descendent 6k Eagle 30

Remmen

SRAM Guide TL 180/180 mm

WIELEN

Wielset Giant TRX 1 – 29 carbon – 30mm Boost 15

mm / 12 mm – tubeless ready

Band (voor)

Maxxis Minion DHF–29x 2,20” tubeless

Band (achter) Maxxis DHR DHR ll–29x 2,30” tubeless

ONDERDELEN

Stuur

Giant Contact SL–78 cm

Stuurpen

Giant Contact SL 35 – 55 cm

Zadel

Giant Contact

Zadelpen

Giant Contact Switch dropper–ø 30.9 mm

VERZETTEN

30-tands voorblad (wielomtrek 234 cm)

11 (638) 13 (540) 15 (468) 17 (413) 19 (369) 22 (319) 25 (281) 28 (251)

32 (219) 36 (195) 42 (167) 50 (140)

(…) = afstand per omwenteling crankstel in cm

GEOMETRIE (maat L)

Balhoofdhoek 66,5°

Zitbuishoek 74,5°

Bovenbuis 58,0 cm

Bovenbuis (H) 63,2 cm

Zitbuis 48,2 cm

Balhoofdbuis 11,0 cm

Achterbrug 43,5 cm

Brackethoogte 34,0 cm

Stuurhoogte 104,0 cm

Wielbasis

119,6 cm

INFO

Gewicht wielen 4,90 kg (inclusief steekassen)

Gewicht compleet 13,30 kg (maat L, zonder pedalen)

Prijs € 4.299,-

Website

www.giant-bicycles.com/nl

19


9:41 AM 100%

9:41 AM

100%

Bikefreak-magazine is ook als gratis applicatie in de App Store en

Google Play te verkrijgen. Door middel van deze handige app kun je

de digitale magazines downloaden en overal ter wereld lezen.

Staat het bekende Bikefreak-logo op het scherm van je smartphone of

tablet, dan ben je verzekerd van een automatische update van iedere

nieuwe uitgave en hoef je nooit meer een editie te missen. De app heeft,

naast een button voor het online magazine, eveneens een handige

button voor de Bikefreak-homepage en Bikefreak-Facebookpagina. Op

de homepage staan alle nieuwtjes en kun je alle Bikefreak-evenementen

boeken; via de Facebookpagina informeren we iedereen als eerste over

MTB-nieuwtjes en -gebeurtenissen die je wellicht interesseren.

20 • Bikefreak-magazine


PURE

XC SPEED

Lighter, smoother and more stable in technical terrain, this

fire-breathing XC machine is for those who attack singletrack like

every ride is a race. The frame features new 29er XC geometry and

next generation Maestro Suspension technology. So you can climb

quicker, descend faster, and do it all with absolute confidence and

control.

Ontdek meer op:

GIANT-BICYCLES.NL


Trailhunting

TransAngeles

Het idee van deze tocht was om één

van de grootste steden ter wereld

op de fiets te doorkruisen in vijf

dagen. Niet alleen de ongelooflijke

natuur en bergen rondom de

stad, maar ook de diverse buurten,

buiten wijken en beroemde bezienswaardigheden.

Toen deze stad werd

gesticht, was de volledige naam ‘El

Pueblo de Nuestra Señora Reina de

los Angeles sobre el Rio Porciuncula’.

(Als je Spaans te wensen overlaat,

dat betekent: ‘het Dorp van onze

Vrouwe de Koningin der engelen

van de rivier van Porciuncula’,

oftewel L.A. of Los Angeles.)

22 • Bikefreak-magazine


23


Het zuiden van Californië is al meer dan

30 jaar mijn thuis. Na meer dan 70 landen

bezocht te hebben, vind ik het tijd om mijn

eigen thuisgebied te verkennen. Hoe kan dat

beter dan met een aantal ‘rocksterren’ van het

mountainbiken? Missy Giove is een van de

grootste legendes die de mountainbikesport

ooit gekend heeft, zij heeft veel invloed gehad

op het mountainbikeracen en het rocksterrenimago

dat de sport had in de jaren 90. Haar

attitude en racestijl maakten haar tot een

van de opvallendste figuren in de sport.

24 • Bikefreak-magazine


Haar kinderlijke enthousiasme en naïviteit

leiden soms af van het diepe nadenken en

de intelligente persoon die daarachter schuilt.

Een spraakwaterval die wel 100 woorden per

minuut spreekt, met een persoonlijkheid zo

kleurrijk als de tatoeages die haar lichaam

bedekken. Deze vrouw kent geen angst, is

verslaafd aan snelheid en soms roekeloos,

niet bang om botten te breken – waardoor ze

soms in lastige situaties terecht is gekomen.

Timmy C (Tim Commerford) is al lange tijd

een vriend en fanatiek mountainbiker, hij is

de bassist van bands als Rage Against the

Machine, Prophets of Rage en Audioslave.

Hij groeide op rond L.A. en heeft meer passie

en enthousiasme dan menig professioneel

fietser die ik ontmoet heb gedurende de jaren.

25


Vancouver

Alberta

British Columbia

Saskatchewan

Washington

Los Angeles

Oregon

Idaho

V e r e n i g d e S t a t e n

Wyoming

Nevada

Utah

Colorado

Californië

Arizona

New Mexico

M e x i c o

Golf van

26 • Bikefreak-magazine

Californië

Stille Oceaan

Montana

North Dakota

South Dakota

Nebraska

Kansas

Texas

We beginnen op de top van Mt. Wilson, ten

oosten Manitoba van L.A. in de San Gabriel Mountains,

Quebec

en gaan in westelijke richting naar Catalina

C a n a d a Ontario

Island in de Grote Oceaan. Om door de stad

te manoeuvreren, wisselen we gewone

fietsen en e-bikes af. We hebben een Maine ondersteuningsvoertuig,

Minnesota

mogelijk

Ottawagemaakt door

VT NH

Stans, wat het gemakkelijk maakt om door

New Massachusetts

deze stadsjungle

Michigan

te komen die de thuisbasis

York

CT RI

Iowa

is van 12 miljoen mensen, en Pennsylvania nog meer New York auto’s,

NJ

Illinois

Ohio

88 onafhankelijke Indiana

MD

steden en 140 verschillende

nationaliteiten. Virginia

Washington D.C.

DE

West

Minder dan 150 jaar

Missouri

Virginia

geleden was een Kentucky groot deel van de stad

Nashville

North Carolina

nog ongerepte Arkansas Tennessee natuur, zoals sommige van

Oklahoma

South

Carolina

de omliggende gebieden er vandaag Atlantic

Atlanta

de dag

Charleston

Ocean

nog uitzien. Louisiana Veel Alabama van Hollywood Georgia Savannah bestond uit

sinaasappelboomgaarden,

Pensacola

totdat een aantal

Florida

van de grootste olievelden ter wereld werden

New Brunswic


ontdekt en de filmindustrie zich verplaatste

naar ‘Tinseltown’.

Tijdens onze 5 etappes voegden steeds nieuwe

vrienden zich bij ons, net als fotograaf Bill

Freeman en videograaf Cedric Tassan (VTOPO).

Een van mijn favoriete ritten aller tijden is

Chantry Flats, dicht bij Mount Wilson, en

het was speciaal om er samen met Missy

te rijden. In het bijzonder gezien het feit

dat zij de afgelopen 10-15 jaar nauwelijks

in de bikescene of zelfs maar op een fiets

is gezien, sinds ze met pensioen is van het

downhillrijden. De voormalig wereldkampioene

en World Cup-winnares heeft nog

steeds dezelfde ‘go-for-it’-stijl en attitude,

op de fiets en daarbuiten. Ze heeft geen eigen

fiets op dit moment, dus ik leen er graag een

aantal van de mijne uit gedurende de tocht.

27


28 • Bikefreak-magazine

We hebben een fantastisch uitzicht vanaf

ons startpunt op het Mount Wilson Observatory

over de gehele stad helemaal naar

Catalina Island, waar we onze tocht zullen

beëindigen over een aantal dagen. Net achter

ons, wanneer we over onze schouders kijken,

is geen enkel gebouw te zien zo ver als het

oog reikt, alleen natuur. Prachtige bossen,

canyons, bergruggen, rivieren, watervallen

en wilde dieren scheiden ‘La La Land’ van de

woestijn. Het is gemakkelijk om te verdwalen

in deze bergen: de singletrails zijn van wereldklasse

en vaak technisch. Naast de slangen

en beren moeten we oppassen voor giftige

planten. Als je er allergisch voor bent, zoals

ik, zorgen de bladeren en takken bij aanraking

voor dagenlange jeuk. De trails kunnen

technisch zijn en er zitten delen in die bijvoorbeeld

langs metershoge watervallen komen,

waar een fout fatale gevolgen kan hebben.


We brengen de nacht door in Pasadena,

vanwaar we de volgende morgen etappe 2

startten, op e-bikes (klasse 1) naar Downtown.

Missy en ik worden vergezeld door Timmy

C en Tony Z, een vriend uit Laguna die de

urban delen van de tocht heeft uitgezet en

een enorme kennis heeft van alle buurten,

parken, rivierdelta’s, trappen en shortcuts.

Het heeft veel onderzoek gekost om al deze

unieke routes te vinden, verstopt tussen

buurten, unieke gebouwen en verborgen

delen van trails ertussen. We ervaren de

contrasten tussen rijk en arm, natuur en stad,

de geschiedenis en cultuur.

29


De e-bike is het perfecte vervoermiddel

voor deze ervaring. Vergis je niet: de trapondersteuning

betekent niet dat we geen

work-out krijgen. We hebben meer dan 1300

meter geklommen die dag, inclusief enkele

zeer steile ‘widow maker’ beklimmingen

30 • Bikefreak-magazine

en trappen. Timmy heeft een ‘stair gap’

opgenomen aan het begin van onze tocht bij

het gemeentehuis – geen plaats waar je graag

crasht als je je geld verdient met gitaarspelen.

Maar maak je geen zorgen: het is gelukt, en ik

ben blij dat ik niet aan zijn medebandleden


(onder wie Breal en Chuck D) heb moeten

melden dat hun tour afgelast moet worden.

Timmy is een zeer ervaren mountainbiker, hij

rijdt al meer dan 25 jaar. Hij neemt zijn fiets

mee wanneer hij met zijn bands op reis is, hij

heeft de Leadville 100 gedaan, de Race Across

America, en hij heeft in een jaar zo’n 335.000

hoogtemeter geklokt op Strava. Hij houdt het

meeste van technische uitdagingen, in het

bijzonder beklimmingen. Sommige gedeelten

verkent hij steeds opnieuw, totdat het hem

lukt zonder zijn voeten op de grond te zetten.

De afgelopen jaren heeft hij ook een grote

interesse ontwikkeld voor e-bikes. Evenmin

als ik gelooft hij dat de e-bike de gewone

mountainbike zal vervangen, wij geloven

dat er een plaats en tijd is voor beide typen.

De trapondersteuning biedt vele nieuwe en

unieke manieren om te rijden, en nieuwe

opties op oude routes. Een e-bike betekent

niet altijd valsspelen, tenzij je ermee tegen

anderen racet. Er is iets unieks aan e-bikes

dat zelfs een glimlach op het gezicht van de

grootste critici brengt, wanneer ze er eenmaal

een proberen. Dankzij GT Bicycles, Fox, Clif,

Stans en Shimano hebben we genoeg bikes

voor onze crew om onze tocht op film en foto

vast te leggen.

31


Het is Missy’s eerste ervaring met de e-bike.

Ze houdt van alle tweewielers en het duurt

niet lang voordat ze losgaat op de GT eVerb.

Kort nadat we de stad Pasadena verlaten

hebben, komen we in de diverse buurten van

Arroyo Seco en naar Mount Washington, waar

32 • Bikefreak-magazine

we een pauze nemen en een burrito eten met

een prachtig uitzicht op de silhouetten van

de stad voor ons en Mount Wilton achter ons.

Net voordat we dicht bij het centrum van L.A.

komen, vinden we een geweldige hoge trail


oven de Interstate 5 Freeway dicht bij het

Dodger Stadium. Vanaf Radio Hill dalen we

af naar China Town, maar eerst komen we

door gebieden met veel daklozen, sommigen

maken een onderdak van karton, anderen

hebben een tent. Het kan gevaarlijk zijn om

je hier te begeven op een dure fiets, en het is

schokkend en droevig om zo veel armoede te

zien in deze glamoureuze stad.

Naast snelwegen, onder bruggen, in parken

en in gebieden als Skid Row, zijn er hele

wijken van dergelijke vormen van onderdak

en tenten. Velen hebben hun weinige bezittingen

opgeborgen in ‘geleende’ winkelwagentjes,

in de schaduw van moderne wolkenkrabbers

die uittorenen boven het doolhof

aan straten. We zien ook vele coole dingen

zoals het Bruce Lee-standbeeld in China Town,

we flitsen door het Bonaventure Hotel en

World Trade Center, kunnen de trap voor de

Walt Disney Concert Hall niet weerstaan, en

laten strepen achter op Skid Row met onze

achterwielen. Een nare crash herinnert me

eraan dat ik geen 20 meer ben en dat ik niet

op mijn trailbike rijd; gelukkig kwam ik weg

met slechts wat pijn en blauwe plekken, maar

geen botbreuken.

33


L.A. is ook in culinair opzicht een belevenis: je

kunt er voedsel, restaurants en marktjes uit

alle uithoeken van de wereld vinden. De stad

heeft ook een enorme economische impact

op de wereld: de economie is groter dan die

van Saoedi-Arabië, Zwitserland of Zweden.

34 • Bikefreak-magazine

Dag drie begint in het Griffith Observatory,

met een adembenemend uitzicht over de

stad. We rijden weer op e-bikes, ons doel

is om deze etappe te eindigen bij de Santa

Monica Pier. Natuurlijk moeten we langs

het wereldberoemde Hollywood Sign rijden,

we vallen de trappen aan van de beruchte

Hollywood Bowl, slalommen rond de 2500

sterren op Hollywood Boulevard, rijden naar

boven naar Mulholland en de moddertrails in

Franklin Canyon Park en langs de huizen van

de ‘rich and famous’ in Beverly Hills. Wheelies

op Rodeo Drive tussen Lamborghini’s en Rolls

Royces, we rijden door naar de stranden


van Santa Monica (bekend van Baywatch).

Niets is leuker dan in het weekend over de

beroemde strandpromenade van Venice

Beach te lopen en over de Santa Monica Pier,

met alle artiesten, musici, reizigers, sporters

en dansers.

Terug op onze gewone fietsen verkennen we

Tommy’s thuistrails in het Santa Monica-gebergte

in etappe 4. We rijden een lang

gedeelte van de Backbone Trails die deze

bergen doorkruisen, hoog boven Malibu.

Van Yerba Buena peddelen we helemaal langs

Pepperdine University over ongerepte singletracks

door afgelegen achterland, canyons,

valleien en over panoramische bergketens

hoog boven de oceaan. Het waait sterk en

het risico op brand is hoog, er zijn al een

aantal grote branden in dit gebied geweest

de afgelopen weken.

35


36 • Bikefreak-magazine


Missy rijdt op een van mijn oude Sensor-bikes

en ik op een GT Force, terwijl Timmy op zijn

enduro all mountain bike rijdt. We lachen, het

is een lange dag die perfect is om te mountainbiken,

we kunnen deze tour sterk aanbevelen.

De laatste trail is een afdaling met uitzicht op

de donkerblauwe oceaan, die met iedere bocht

dichterbij komt.

De volgende morgen staan we vroeg op en

ontmoeten we een vriend die een prachtig

jacht heeft, die ons over het water meeneemt

naar Catalina Island. Dit is een 14 kilometer

lang eiland, 95 procent ervan is beschermd

natuurgebied en het is nog bijna nog net zo

ongerept als 100 jaar geleden. Er zijn wilde dieren

in overvloed, inclusief vossen en bizons, die in

de jaren 60 zijn uitgezet toen hier veel westernfilms

werden opgenomen. Er zijn twee kleine

dorpen op het eiland, een kleine luchthaven, een

haven en nauwelijks auto’s. Na een prachtige

tocht van 1,5 uur op ons luxe jacht gaan we voor

anker bij de kleine nederzetting Two Harbors,

onderweg zien we walvissen en honderden

dolfijnen. Omdat het een natuurgebied is, mag

je alleen op bepaalde wegen rijden en moet je

een vergunning kopen om te mogen fietsen. Er

zijn een aantal grote heuvels op het eiland, we

nemen onze e-bikes mee. We komen langs een

aantal baaien met helder blauw water aan de

andere kant van het eiland. We komen langs

een aantal ranches en een aantal andere bikers,

die het eerst niet leuk vinden om ingehaald

te worden door e-bikes, totdat ze mijn fiets

proberen, wat hun houding meteen verandert.

TransAngeles Webisodes

klik op een button om een episode af te spelen!

DAY 1

DAY 2

DAY 3

DAY 4

DAY 5

37


Voordat we aan onze laatste afdaling beginnen

in het historische dorp Avalon aan de andere

kant van het eiland, kiezen we voor een extra lus

hoog boven het dorp op de Divide Road. Catalina

was eerst eigendom van de familie Wrigley

(bekend van de kauwgom), die het meeste ervan

doneerde aan de Catalina Island Conservancy

om dit te behouden voor de toekomst. Avalon

is een populaire toeristische bestemming. Het

kent vele hotels een restaurants en een oud

casino uit de vroege 20e eeuw. Het voelt als een

andere wereld, hoewel het maar 15 kilometer van

de kust ligt van een van de grootste steden van

de wereld. Vanuit mijn eigen slaapkamer kan ik

bij helder weer het eiland zien liggen. Het was

de perfecte manier en het ideale team om deze

metropool te ontdekken en buiten de gebaande

paden te treden. ‘That’s All Folks!’

Tekst

Foto’s

Hans Rey

Bill Freeman

38 • Bikefreak-magazine


RLC

CARBON 29“

RRP from 1.799.-

1by and 2by drivetrain options

headset with integrated bump stop

RLC 7 29“

ROCK SHOX SID RL

MAVIC CROSSMAX ELITE

SRAM X.O1 EAGLE 12sp

SRAM X.O1 CARBON CRANKS

SRAM LEVEL TL 180/160mm

Insert for 27.2 or 30.9 seatposts

Replacable brake mounts

9,9 KG

2.999,95 €

DEVELOPED IN GERMANY.

MADE FOR YOU.

www.conway-bikes.com

Discover CONWAY Bikes at

HARTJE Experience Center

Hekkehorst 30

7207 BN Zutphen


De Powerfly elektrische mountainbikes verenigen een intuïtieve trapondersteuning met

de tientallen jaren ervaring die Trek heeft met mtb-frames en met veringstechnologie.

Met een e-mtb van Trek haal je nóg meer uit je mountainbikeavonturen.

Je gaat vaker fietsen, je legt grotere afstanden af en je doet beklimmingen die je nooit

voor mogelijk had gehouden.

Explore Powerfly op trekbikes.com


Sport kort

Nederland

Tekst Jim van Overbeek

Foto’s Rob Duin / Rogier Bom / Erik van den Boogert / George Deswijzen /

Christine Ros, www.world2bike.nl / e.a.

NK Marathon voor Lars Boom (Lotto-Jumbo) en Sophie von Berswordt (Mijn Bad / Liv-Giant)

De Nederlandse marathontitels werden Becking (6e) waren de volgende finishers. In

dit jaar in het Drentse Gasselte verreden. de damescategorie was het verrassend Sophie

Tijdens de bekende Hondsrug Classic over von Berswordt (Mijn Bad / Liv-Giant) die won,

100 kilometer, werd er beslist wie er een jaar vóór Laura van Regenmortel (Restore Cycling

lang het rood-wit-blauw zou mogen dragen. Team) en Karen Brouwer (KMC-Fruit to Go)

Bij de elite mannen was het, net als vorig jaar, (foto). Verdere winnaars: Mark Bouwmeester

wegprof Lars Boom (Lotto-Jumbo) die de titel (beloften), Glenn Edelenbos (Master 30+), Erik

pakte. In de finale van de wedstrijd nam hij een Dekker (Masters 40+), Bart Brentjens (Masters

voorsprong op Jasper Ockeloen (Monkeytown 50+) en Edwin Geerdink (Amateurs).

CT) en Gert Jan Bosman (Craft-Ten Tusscher),

waarmee het podium compleet was. Bas Info www.geoparkhondsrugclassic.nl

Peters (4e), Roel Verhoeven (5e) en Hans

42 • Bikefreak-magazine


Bas Peters (Mijn Bad / Liv-Giant) en Iris

van der Stelt (mkbasics.nl) winnen Bart

Brentjens Challenge

Bij de elite mannen ging de overwinning

van de Bart Brentjens Challenge naar

oud-Olympiër Bas Peters (Mijn Bad /

Liv-Giant), vóór de Belg Sébastien Carabin

(Merida-Wallonie) en Roel Verhoeven (Mijn

Bad / Liv-Giant). Het trio reed in het heuvelachtige

Zuid-Limburg samen naar de streep,

waarna de sprint uitkomst moest brengen.

Wegprof en oud-mountainbiker Bram Tankink,

alias ‘de Tank’, werd in zijn laatste race vijfde!

Bij de dames was marathonschaatster Iris

van der Stelt (mkbasics.nl) het snelst, voor

ex-Belgisch kampioene Kim Saenen en

Senna Feron. Verdere winnaars: Bart Franssen

(Masters 30+), Jean Biermans (Masters 40+),

Luc Koning (Masters 50+), Roger Smeets (Fun

Heren), Diana Ligthart (Fun Dames) en Sander

Nooyens (Amateurs/Sportklasse).

Strandraceklassieker Hoek van Holland-Den

Helder voor Thijs Zonneveld (Theo Schilder-

Giant) en Riejanne Markus (WaowDeals)

De inmiddels legendarische strandrace Hoek

van Holland-Den Helder – met 135 kilometer

ook de langste strandrace ter wereld – maakte

dit najaar een uitstekende doorstart. Na 25

jaar gaven pioniers Flip en Mark Kos (www.

beachbiking.nl) het stokje door aan organisator

Exventure en 1100 bikers aan de start

bewezen dat de race nog niets aan populariteit

heeft verloren. Omdat de sluizen bij

IJmuiden gesloten zijn voor verkeer, werd

de tijd daar stop gezet en de rijders per

pont overgezet. Thijs Zonneveld (Theo Schilder-Giant)

(foto) pakte net als vorig jaar de

overwinning. Hij soleerde naar de winst, vóór

Europees kampioen Jasper Ockeloen en Rick

van Breda (beiden Monkeytown CT). Bij de

dames won Riejanne Markus (WaowDeals),

met Mirjam de Bruijn en Rozanne Slik op

plaatsen twee en drie.

Info www.bartbrentjens-challenge.com

Info www.mtbbeachrace.nl

43


Mountainbikers sterk op EK veldrijden

in Rosmalen

Tijdens de Europese Kampioenschappen

veldrijden in Rosmalen bij ‘s-Hertogenbosch,

heeft Nederland met 4 overwinningen en 8

medailles uitstekend gepresteerd (met de

master-categorieën meegerekend, staat de

teller zelfs op 8 overwinningen en 21 medailles

totaal). Onder de deelnemers verschillende

rijders die we van voorgaande jaren ook

kennen uit het mountainbikecircuit, zoals

Annemarie Worst (1e, elite dames)(foto),

Marianne Vos (2e, elite dames), Denise

Betsema (3e, elite dames), Mathieu van der

Poel (1e, elite heren), Reza Hormes-Ravenstijn

(1e, dames masters 50-54 jaar), Bianca van

den Hoek (1e, dames masters 40-44 jaar),

Gert Stappenbelt (2e, masters 55-59 jaar), Jos

Bogaerts (3e, masters 55-59 jaar), Erik Dekker

(3e, masters 45-49 jaar) en Lambert van der

Wiel (1e, masters 75+).

Info www.knwu.nl

44 • Bikefreak-magazine

Veel animo voor SforZ MTB Marathoncup &

Liv-Giant Ladies Cup

Er was veel animo voor de SforZ MTB

Marathoncup, die dit jaar bestond uit vier

Duitse wedstrijden (Kellerwald, Arnsberg,

Zierenberg en Titmaringhausen), twee

Nederlandse wedstrijden (Montferland en

Amerongse Berg) en één Belgische wedstrijd

(Les Cîmes de Waimes). Winnaars: Marcel

Lommers (Lang, Masters 1), Arjen Feenstra

(Lang, Masters 2), Mike van der Wouw (Lang,

Masters 3), Edwin Geerdink (Kort, Masters

1), Nard Clabbers (Kort, Masters 2), Emiel

Kunkeler (Kort, Masters 3). Ook was er voor

het eerst een aparte Ladies Cup over vier

aparte Nederlandse wedstrijden (Oldenbroek,

Groesbeek, Montferland en Amerongse

Berg), gesponsord door Liv-Giant. Deze werd

gewonnen door Monique Zeldenrust (foto),

vóór Judith van Maanen en Britt Dorrestein.

Info www.mtbmarathoncup.nl


Wegprof en oud mountainbiker Bram

Tankink (Lotto-Jumbo) zwaait af!

Voor wegrenner Bram Tankink (Lotto-Jumbo),

alias ‘de Tank’, is seizoen 2018 het laatste jaar

als prof geweest. Bram begon zijn fietscarrière

echter als talentvolle mountainbiker en

maakte in 1999 de overstap naar de weg. Een

jaar later werd hij Nederlands kampioen bij

de beloften, waarna hij een profcontract kon

tekenen. Vele jaren reed hij in een dienende rol,

maar hij was geliefd om zijn keiharde werklust

en vrolijke natuur. Een mooi avontuur maakte

hij in 2017 als mountainbiker mee in Nepal.

Met reisorganisatie World2Bike reed hij het

Annapurna-circuit (inclusief de 5.416 meter

hoge top van de Thorong La-pas!) om geld

te genereren voor een goed doel. Met zijn

project ‘Tank-electrik’ wil hij afgelegen dorpen

in Nepal voorzien van stroom. Check onderstaande

link van World2Bike, als je deze uitdagende

meerdaagse route in de Himalaya ook

wilt rijden! Tijdens de afgelopen Bart Brentjens

Challenge eindigde Bram zijn carrière in stijl –

op de mountainbike – en kwam als vijfde over

de streep. Bedankt, Bram!

Jasper Ockeloen (Monkeytown CT) en

Pauliena Rooijakkers (WaowDeals) het

snelst bij Brabant Beach Battle

Na het succes van de eerste editie in 2017, werd

er onlangs weer een ‘Brabant Beach Battle’

gehouden. Een strandrace niet langs de kust,

maar op het zand van het E3-strand in Eersel,

ten zuidwesten van Eindhoven. Bij de heren

licentiehouders won Europees kampioen

Jasper Ockeloen (Monkeytown CT), voor

Richard Jansen (Imming) en Robbie van Bakel

(Metec CT). Pauliena Rooijakkers (WaowDeals)

(foto) was de snelste bij de dames licentiehouders,

met Riejanne Markus (WaowDeals)

en Minke Slingerland (Jonge Renner Ladies)

op plaatsen twee en drie. Verdere winnaars:

Ron Boendermaker (basisleden heren), Ines

Klok (basisleden dames), Gert Jan van Kessel

(Cyclo heren) en Sjors van Zandbeek (14-18

jarigen). Naast de Beachrace, was er op deze

dag ook een mooie toertocht (40 of 80 km)

voor de liefhebbers.

Info www.world2bike.nl

Info www.brabantbeachbattle.nl

45


Katwijk Fietst Beachrace voor Jasper

Ockeloen (Monkeytown CT) en Riejanne

Markus (WaowDeals)

De Katwijk Fietst Strandrace maakte ook in

2018 deel uit van de KNWU Topcompetitie. De

race bestond uit vier ronden van 10,7 km, met

zowel lange stukken strand als technische

secties. Vanaf de nieuwe boulevard en het

strand was de wedstrijd prima te volgen. De

race bij de heren werd een prooi voor Europees

kampioen Jasper Ockeloen (Monkeytown

CT) (foto), vóór Richard Jansen (Imming) en

Ronan van Zandbeek (Invicta). Bij de dames

won Riejanne Markus (WaowDeals). Rozanne

Slik en Céline van Houtum pakten plaatsen

twee en drie. Verdere winnaars: Ronald de

Jong (basisleden heren), Ines Klok (basisleden

dames), Filip Reeaer (cyclo heren). Een deel

van de opbrengst van Katwijk Fietst werd

geschonken aan een goed doel. Meer informatie

op de website van de organisatie.

Info www.katwijkfietst.nl

46 • Bikefreak-magazine

Kiki van Asselt (Stappenbelt-Specialized)

herstellende na overtraining

De talentvolle Kiki van Asselt (Stappenbelt-Specialized)

begon het seizoen 2018

uitstekend met een paar podiumplaatsen

in Duitsland. In de periode daarna ging

het echter steeds iets minder met haar. “Ik

miste kracht, snelheid, motivatie en vooral

energie”, aldus Kiki. Na bezoeken bij verschillende

doktoren, bloedonderzoeken en een

test op Papendal, bleek dat ze overtraind was.

Halverwege het seizoen moest ze dan ook

besluiten om dit jaar verder geen wedstrijden

meer te rijden. “Helaas laat mijn lichaam dat

nu niet toe. Ik moet denken aan de opbouw

voor volgend jaar, want dan wil ik gewoon

weer aan de start staan!” Veel succes, Kiki!

Info www.facebook.com/

stappenbeltspecializedracing


HOLD ON

TO YOUR

HANDLEBARS.

THE MOST AGILE E-MTB IN THE WORLD IS HERE

No other brand ever managed to build a

29” E-mtb with such a short rear stay

length and wheelbase. The Ednine VHE+

rolls as fast as a 29” but has the agility of

a 26”. Meaningless to say that it was a

challenge to get this behavior, but the

Ednine VHE+ does it without compromises.

price from

€ 4.999,-

test drive?

contact us

- 29” and 27.5+ compatible

- front fork Fox or Lauf

- dropper post compatible

- Shimano Steps E-8000 motor

- XT Di2 integration

- Shimano 36V 14Ah/504Wh battery

- lightweight Japanese carbon frame

- compatible with chainrings up to 40T


DE EPIC WORDT NOG

MEER ‘EPIC’

SNELHEID - ONZE EPIC DRAAIT AL RUIM 10 JAAR OM NIETS ANDERS. IN

DEZE PERIODE HEEFT DE EPIC MEER WERELDKAMPIOENEN, OLYMPIËRS EN

ALLEDAAGSE ATLETEN NAAR HET PODIUM GEBRACHT DAN WELKE ANDERE

MOUNTAINBIKE OP DE MARKT. TOCH ZOU SNELHEID NIET ALLEEN VOOR HET

RACEPARCOURS WEGGELEGD HOEVEN TE ZIJN. LANGE, SNELLE RITTEN,

MARATHONS OVER TECHNISCH TERREIN - DIT IS VANAF NU HET DOMEIN

VAN DE EPIC EVO. Specialized.com/nl/nl/epic-evo


Lezerstest

10 mountainbikes in de praktijk

Dit jaar had het testcenter van

Bikefreak-magazine 10 mountainbikes

op voorraad. Er stonden

zeven hardtails in de prijsklasse

van € 2.099,- t/m € 4.197,- en drie

full suspensions in de prijsklasse

van € 3.499 t/m € 4.999,- klaar voor

een overtuigende fietstest. Alle

mountainbikes waren voorzien van

29er-wielen en geschikt voor crosscountrygebruik.

Het doel van het

Bikefreak-testcenter is om mountainbikers

uit Nederland en België

kennis te laten maken met de

nieuwste mountainbikemodellen.

Doordat de deelnemers steeds hetzelfde

rondje van ongeveer 9 kilometer

reden en daarna van merk

wisselden, was het mogelijk de

rijeigenschappen van de fietsen

perfect met elkaar te vergelijken.

50 • Bikefreak-magazine


Tekst & foto’s

Guido Kartner

Lezerstest

Van maart t/m oktober waren we onder

andere met de opvallende rode promotiestand

aanwezig op het vaste mountainbikeparkoers

van Dorst en kon er naar hartenlust

worden getest. Door middel van een online

aanmelding op de Bikefreak-website kon men

zich inschrijven voor één van de testdagen.

Op een testdag kon men alle fietsen uitproberen

– tenminste, als de testrijder de ‘power’

had om de testronde zo vaak te volbrengen.

Na afloop van ieder testdag mochten de

testrijders een formulier invullen waarop ten

minste vier fietsen konden worden beoordeeld.

Door middel van cijfers (5 = slecht / 6 = matig

/ 7 = redelijk / 8 = goed / 9 = uitmuntend)

werden de eigenschappen van iedere fiets

kenbaar gemaakt. Men kon een beoordeling

geven voor: eerste indruk - rijeigenschappen -

vering - klimmen - afdalen - op ‘t vlakke

rijden - wendbaarheid - schakelen - remmen -

overige onderdelen - gewicht - kleur - design -

prijs-kwaliteitverhouding. De testresultaten

betreffen de beoordelingen van alle mountainbikers

die tijdens de testdagen van maart t/m

oktober hun mening hebben gegeven over de

10 geteste fietsen.

51


Ronin Pro XT Di2

€ 4.197,- www.apex-bikes.nl

FRAME

Materiaal Carbon UD High Modulus 50

carbon

Maten 17”-19”-21”

VERING

Voorvork

Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm

(QR15 x 100)

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT Di2 1x11

Shifter

Shimano Deore XT Di2

Crankstel Shimano Deore XT 34

Remmen Shimano Deore XT 180/160

WIELEN

Wielset Quasar QM22 wide 30mm – alu –

tubeless ready steekassen

15 mm / 12 mm ‘boost’

Band (voor) Schwalbe Racing Ralph Addix

29x 2.25”

Band (achter) Schwalbe Racing Ralph Addix

29x 2.25”

ONDERDELEN

Stuur

3T flat alu – 73,5 cm

Stuurpen

3T ARX PRO alu–9,0 cm

Zadel

Pro Logo Kappa

Zadelpen

Ritchey Comp–38 cm ø 27.2 mm

INFO

Gewicht wielen 4,17 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 10,12 kg (maat 19”)

Prijs Deore XT Di2 € 4.197,-

Website

www.apexbikes.nl

52 • Bikefreak-magazine

DE TESTRESULTATEN:

Eerste indruk

De eerste indruk van een mountainbike is

vaak bepalend voor de beslissing tot aankoop.

Voor veel mensen geldt nog steeds dat een

fiets, buiten het feit dat deze lekker moet

rijden, ook beslist mooi moet zijn. Fietsen die

op het eerste gezicht minder populair waren,

werden over het algemeen ook minder snel

voor de test uitgekozen.

Apex Ronin Pro XT Di2 7,5 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 8 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 7,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7 Trek Fuel EX 9.7 29 8,5

Rijeigenschappen

Na een korte impressie, opgedaan tijdens de

eerste ronde van negen kilometer, hebben

de meeste bikers meteen een uitgesproken

mening. De één vindt zijn testfiets geweldig,

de ander vindt de testresultaten beduidend

minder. Naarmate de testrondes vorderen,

kunnen er vergelijkingen plaatsvinden en

kunnen de testrijders hun favoriete fiets

aanwijzen.

Apex Ronin Pro XT Di2 8,5 Merida Big.Nine 6000 8,5

BMC Agonist 02 Two 7,5 Specialized Epic HT Comp 8

Bulls Black Adder 29 9 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 7,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 8 Trek Fuel EX 9.7 29 8


Vering

De werking van de verende voorvorken werd

door menigeen kritisch bekeken en beoordeeld.

Bij sommige modellen is het eenvoudig

om de rebound te veranderen of zelfs een

lockoutfunctie in te schakelen. Enkele fietsen

hebben zelfs een lockout op het stuur, of zijn

uitgerust met slimme ‘zelfdenkende’ vering.

Alle hardtails waren voorzien van 100 mm

veerweg. De full suspension-bikes hadden

100, 110 of 130 mm veerweg.

Apex Ronin Pro XT Di2 9 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 8,5 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 7,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 8

Agonist 02 Two

€ 3.499,- www.bmc-switzerland.com

FRAME

Materiaal Carbon hoofdframe, aluminium

achterbrug

Maten

S – M – L – XL

VERING

Voorvork

Fox 32 Float Performance GRIP

remote 110 mm

Achtervering Fox Float DPS Performance Elite

remote 110 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT /

Deore 2x10 (11-36T)

Shifters

Shimano Deore

Crankstel

Shimano Deore 22 / 36T

Remmen

Shimano Deore–180/160 mm

WIELEN

Wielset

AlexRims MD25 / Shimano Deorenaven

‘boost’

a: 148x12mm / v: 110x15mm

Band (voor) Vittoria Barzo 29x 2.25”

Band (achter) Vittoria Barzo 29x 2.25”

ONDERDELEN

Stuur

BMC MFB 03–75 cm

Stuurpen

BMC MSM 03 alu–7,5 cm

Zadel

Fi’zi:k Antares R7

Zadelpen

BMC MSP 03 alu–40 cm ø 31.6 mm

INFO

Gewicht wielen 4,74 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 13,19 kg (maat large)

Prijs € 3.499,-

Website

www.bmc-switzerland.com

53


Black Adder 29

€ 3.499,- www.bulls.de

FRAME

Materiaal Carbon

Maten

41 – 44 – 48 – 54 cm

VERING

Voorvork

Rock Shox SID WC R 100 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT 2x11 11-42T

Shifters

Shimano Deore XT

Crankstel Shimano Deore XT 26/36T

Remmen Shimano Deore XT 180/160

WIELEN

Wielset

DT Swiss X 1700 Spline ‘boost’

a: 148x15 mm / v: 110x12 mm

Band (voor) Schwalbe Rocket Ron Addix Speed

29x 2.25”

Band (achter) Schwalbe Rocket Ron Addix Speed

29x 2.25”

ONDERDELEN

Stuur

FSA SL-K carbon–70 cm

Stuurpen

FSA SL-K–OS-125 alu–10,0 cm

Zadel

Fi’zi:k Tundra

Zadelpen

Bulls Duroflex Carbon–36 cm

ø 31.6 mm

INFO

Gewicht wielen 4,11 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 9,96 kg (maat 44 cm)

Prijs € 3.499,-

Website

www.bulls.de

54 • Bikefreak-magazine

Klimmen

Hoewel we niet echt in de bergen testen, zijn

de korte klimmetjes van het testparkoers

net genoeg om een indruk van de klimkwaliteiten

van de mountainbikes te krijgen.

Een echte indruk van de klimeigenschappen

is hier echter niet te realiseren; daarvoor

moeten we simpelweg meer heuvels in het

parkoers hebben.

Apex Ronin Pro XT Di2 8 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 7,5 Specialized Epic HT Comp 8

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 7 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5

Afdalen

Voor het hoofdstuk ‘afdalen’ geldt hetzelfde

als voor het hierboven beschreven klimmen.

Mountainbikes met matig comfort vallen in

de Alpen door de mand; hier kan slechts het

comfort van de vering worden getest op de

korte afdalingen die het parkoers kent. Voor

een échte afdaling moeten de testrijders

helaas zo’n 200 kilometer verderop in de

Ardennen zijn.

Apex Ronin Pro XT Di2 7,5 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 8,5 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8 Specialized Epic Expert 8,5

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 9


Op ’t vlakke rijden

Veel Nederlanders en Belgen vinden het

toch erg belangrijk dat een mountainbike

zich lekker snel uit de voeten kan maken op

het vlakke. Een snelle fiets met een lichte

wielset en aerodynamische eigenschappen

werd over het algemeen als prettig ervaren.

Veel testrijders zijn dan ook van het sportieve

type, dat per jaar vele kilometers rijdt.

Apex Ronin Pro XT Di2 9 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 7,5 Specialized Epic HT Comp 8

Bulls Black Adder 29 9 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5

Lector 5.9 LC

€ 2.499,- www.ghost-bikes.com/nl

FRAME

Materiaal Carbon Lector 29 /

Lightweight Carbon LC

Maten

XS – S – M – L – XL

VERING

Voorvork

Rox Shox Reba RL Solo Air OneLoc

100 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX Eagle 1x12-speed

Shifters

SRAM GX Eagle

Crankstel

Truvativ Descendant X-Sync 32T

Remmen

SRAM Level T 2/2 piston

180/160 mm

WIELEN

Wielset

Rodi Tryp velg – Formula DHT ‘Boost’

142x15 mm / 110x12 mm

Band (voor) Continental Mountain King ll

PureGrip 29x2.2”

Band (achter) Continental X-King PureGrip 29x2.2”

ONDERDELEN

Stuur

Ground Fiftyone alu–74 cm

Stuurpen

Ground Fiftyone alu–8,0 cm

Zadel

Fi’zi:k Antares R7

Zadelpen

JD Dropper Post alu–ø 31.6 mm

INFO

Gewicht wielen 5,18 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 11,73 kg (maat medium)

Prijs € 2.499,-

Website

www.ghost-bikes.de

55


Tensor 29 GX Eagle

€ 2.099,- www.isaac-cycle.com

FRAME

Materiaal Aluminium–Isat Hydrolight

Maten

S – M – L – XL

VERING

Voorvork

Rock Shox Reba RL 100 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX Eagle 1x12–10-50T

Shifters

SRAM GX Eagle

Crankstel

SRAM GX Eagle 32T

Remmen

SRAM Level TL–180/160

WIELEN

Wielset DT Swiss M1900 ‘boost’ a: 142x15 mm /

v: 110x12 mm

Band (voor) Schwalbe Racing Ralph

Addix speed 29x 2.25”

Band (achter) Schwalbe Racing Ralph

Addix speed 29x 2.25”

ONDERDELEN

Stuur

Isaac Competition alu–72 cm

Stuurpen

Isaac Competition alu–10,5 cm

Zadel

Isaac Premium

Zadelpen

Isaac Competition alu–36 cm

ø 31.6 mm

INFO

Gewicht wielen 4,50 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 11,15 kg (maat large)

Prijs € 2.099,-

Website

www.isaac-cycle.com

56 • Bikefreak-magazine

Wendbaarheid

Een mountainbike moet goed reageren op

de stuurcommando’s van zijn ‘baas’. Een

juiste balhoofdhoek is hierbij erg belangrijk –

een punt waarop veel fietsfabrikanten

van mening verschillen en ze allemaal een

eigen visie hebben. Ook het gewicht van de

mountainbike met grote wielen speelt een

rol. Het stuur moet lekker in de hand liggen

en de banden moeten voldoende grip houden.

Apex Ronin Pro XT Di2 8 Merida Big.Nine 6000 8,5

BMC Agonist 02 Two 8 Specialized Epic HT Comp 9

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 8 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 8,5 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5

Schakelen / verzetten

Wanneer je met je mountainbike het terrein in

gaat, moet er nogal eens geschakeld worden.

Hellingen volgen elkaar soms razendsnel op,

en het is daarbij van groot belang dat de fiets

goed reageert op de bediening van de shifters.

Willen we 2x11-speed, is 1x11-speed voldoende

of kiezen we voor 1x12-speed? Shimano XT

Di2, XT, Deore, SRAM GX of SRAM NX – er zijn

natuurlijk wel verschillen in werking.

Apex Ronin Pro XT Di2 9 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 8,5 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8

Ghost Lector 5.9 LC 8 Trek Procaliber 9.7 8,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 8 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5


Remmen

Het tijdperk van velgremmen is definitief

voorbij! Voor alle testfietsen geldt dat ze zijn

uitgerust met hydraulische schijfremmen.

De meeste fabrikanten monteren 180 mm

remschijven voor en 160 mm remschijven

achter, een enkeling gebruikt zowel voor

als achter 180 mm remschijven. Shimano

of SRAM? Shimano Deore, Shimano SLX,

Shimano Deore XT of SRAM Level TL / SRAM

Guide R? Wat een keuze en wat een verschil

in remkracht!

Apex Ronin Pro XT Di2 8,5 Merida Big.Nine 6000 7,5

BMC Agonist 02 Two 7 Specialized Epic HT Comp 7

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 7,5

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 7

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 8

Big.Nine 6000

€ 2.649,- www.merida.nl

FRAME

Materiaal carbon CF3 Big.Nine

Maten 15”-17”-19”-21”-23”

VERING

Voorvork

Fox 32 Rhythm Performance

Remote 100 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX Eagle 1x12 (10-50)

Shifters

SRAM GX Eagle Trigger

Crankstel

SRAM Stylo 6K Eagle–32

Remmen

Shimano SLX–180/160

WIELEN

Wielset

Merida Expert CC-velgen FoBearing

Cen XD ‘boost’-naven

Band (voor) Maxxis Ikon 29x 2.20”

Band (achter) Maxxis Ikon 29x 2.20”

ONDERDELEN

Stuur

Merida Expert flat alu–72 cm

Stuurpen

Merida Expert alu–10,0 cm

Zadel

Prologo Scratch

Zadelpen

Merida Carbon Expert–36 cm

ø 30.9 mm

INFO

Gewicht wielen 4,34 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 10,60 kg (maat 19”)

Prijs € 2.649,-

Website

www.merida.nl

57


Epic hardtail Comp

€ 2.699,- www.specialized.com

FRAME

Materiaal Carbon FACT 10m

Maten

S-M-L-XL

VERING

Voorvork

Rock Shox Reba RL

90/100 mm ‘boost’

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX, ‘long cage’ 1x11

Shifter

SRAM NX, trigger

Crankstel

Race Face Aeffect 6000 alu 32 T

Remmen

Shimano M506 180 mm / 160 mm

WIELEN

Wielset

Roval Control 21 mm,

tubeless ready ‘boost’

Band (voor) Specialized Fast Trak Control

29x 2.20”

Band (achter) Specialized Fast Trak Control

29x 2.20”

ONDERDELEN

Stuur

Specialized Mini-rise alu–72 cm

Stuurpen

Specialized 3D-forged alu–10 cm

Zadel

Body Geometry Phenom Comp

cromo rail

Zadelpen

Specialized alu–36 cm ø 27,2 mm

INFO

Gewicht wielen 4,60 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 10,75 kg (maat large)

Prijs € 2.699,-

Website

www.specialized.com

Overige onderdelen

Behalve dat de remmen, derailleurs en

voorvork in orde moeten zijn, is het belangrijk

dat ook de overige spulletjes goed zijn.

Banden, velgen, zadel en cranks zijn bepalend

bij de keuze later in de winkel. De mountainbiker

van nu weet maar al te goed waar hij/zij

op moet letten. Er is nogal wat prijsverschil

als je kijkt naar bijvoorbeeld de velgen, naven

en banden van alle testfietsen. Ieder merk

heeft zo zijn eigen visie op wat belangrijk is.

Apex Ronin Pro XT Di2 7,5 Merida Big.Nine 6000 7,5

BMC Agonist 02 Two 7,5 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8,5

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 8

58 • Bikefreak-magazine


Gewicht

Wat weegt de fiets eigenlijk? Tijdens de

testdagen is het gewicht van de fietsen

niet bekendgemaakt aan de testrijders. Met

voorkennis scoort een lichte fiets immers

ongemerkt beter dan een zwaardere fiets.

Het verschil in gewicht is niet te achterhalen

door de fietsen simpelweg op te tillen.

De lichtste en de zwaarste fiets zijn over het

algemeen wel op die manier op te sporen.

Apex Ronin Pro XT Di2 8,5 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 7,5 Specialized Epic HT Comp 8

Bulls Black Adder 29 9 Specialized Epic Expert 8,5

Ghost Lector 5.9 LC 7 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5

Epic Expert

€ 4.999,- www.specialized.com

FRAME

Materiaal carbon –

FACT 11m full carbon frame

Maten

S – M – L – XL

VERING

Voorvork

Rock Shox SID Brain–100 mm

Achtervering Rock Shox Specialized Micro Brain–

Autosag–100 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX Eagle, 1x12

Shifter

SRAM GX Eagle, 12-speed

Crankstel

Truvativ Stylo alu, 32T

Remmen SRAM Level TL 160/180

WIELEN

Wielset

Roval Control Carbon 22 mm ‘boost’

a: 148x12 mm / v:110x15 mm

Band (voor) Specialized Fast Trak Gripton

compound 29x 2.30”

Band (achter) Specialized Fast Trak Gripton

compound 29x 2.10”

ONDERDELEN

Stuur

Specialized 7050 alu–mini rise–

72 cm

Stuurpen

Specialized XC 3D-forged alu–

95 mm

Zadel

Body Geometry Phenom Comp–

cromo rails

Zadelpen

Specialized alu–single bolt

ø 30.9 mm

INFO

Gewicht wielen 4,14 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 11,09 kg (maat large)

Prijs € 4.999,-

Website

www.specialized.com

59


Procaliber 9.7

€ 2.499,- www.trekbikes.com

FRAME

Materiaal carbon OCLV Mountain Carbon

Maten 15,5” (27.5)

17,5”-18,5”-19,5”-21,5”-23” (29)

VERING

Voorvork

Rock Shox Reba RL 100 mm (boost)

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT 2x11

Shifters

Shimano Deore XT

Crankstel

Race Face Next R carbon–26/36

Remmen Shimano Deore 180/160

WIELEN

Wielset

DT Swiss M1900 ‘boost-naven’,

tubeless ready

Band (voor) Bontrager XR2 Team Issue 29x 2.20”

Band (achter) Bontrager XR2 Team Issue 29x 2.20”

ONDERDELEN

Stuur

Bontrager Race Lite alu–72 cm

Stuurpen

Bontrager Elite alu – 9,5 cm

Zadel

Bontrager Montrose Comp,

chromoly rails

Zadelpen

Bontrager Pro carbon–38 cm

ø 31,6 mm

INFO

Gewicht wielen 4,30 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 10,80 kg (maat 19,5”)

Prijs € 2.499,-

Website

www.trekbikes.com

Kleur

Als we alle mountainbikes van het testcenter

bij elkaar zetten, valt één kleur wel heel erg

op. Zwart is de meest gebruikte kleur bij

de twaalf fietsen. Dat de kleur net als het

hieronder beschreven design erg belangrijk

is bij aankoop, realiseert iedere fabrikant zich

maar al te goed. Een juiste kleur is bepalend

voor het verkoopsucces van een fiets; de

meeste gaan dan ook voor ‘safe’ met de

kleur matzwart.

Apex Ronin Pro XT Di2 7 Merida Big.Nine 6000 8,5

BMC Agonist 02 Two 8,5 Specialized Epic HT Comp 7,5

Bulls Black Adder 29 8 Specialized Epic Expert 9

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 8

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7 Trek Fuel EX 9.7 29 7,5

60 • Bikefreak-magazine


Design frame

Design is natuurlijk iets persoonlijks, maar

het wordt anders wanneer alle testrijders

hun mening geven. Het is een niet te

vergeten factor bij de aankoop van een

fiets. Er waren maar weinig testers voor

wie het geheel niet uitmaakte of een fiets

nou mooi was of niet. Het design van een

fiets is vaak bepalend bij de aanschaf van

een bepaald model.

Apex Ronin Pro XT Di2 7,5 Merida Big.Nine 6000 8

BMC Agonist 02 Two 8 Specialized Epic HT Comp 8

Bulls Black Adder 29 8 Specialized Epic Expert 8,5

Ghost Lector 5.9 LC 8 Trek Procaliber 9.7 8,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7,5 Trek Fuel EX 9.7 29 9

Fuel EX 9.7

€ 3.499,- www.trekbikes.com

FRAME

Materiaal carbon–OCLV Mountain Carbon /

alu achterbrug

Maten 15,5”-17,5”-18,5”-19,5”

VERING

Voorvork Fox Rhythm 34 Float /

GRIP-demper 130 mm

Achtervering Fox Performance Float EVOL

RE:aktiv 3-position 130 mm

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM NX, 1x 11-42 cassette

Shifter

SRAM NX, 11-speed

Crankstel

SRAM NX, 32T

Remmen

SRAM Guide R–180/180 rotors

WIELEN

Wielset

Bontrager Line Comp 30 ‘boost’

a:148x 12 mm / v: 110x15 mm

Band (voor) Bontrager XR4 Team Issue 29x 2.40”

Band (achter) Bontrager XR4 Team Issue 29x 2.40”

ONDERDELEN

Stuur

Bontrager Line alu rise bar–75 cm

Stuurpen Bontrager Line ’knock block’ -

65 mm

Zadel

Bontrager Evoke 2, cromoly rails

Zadelpen

Bontrager Drop Line 125 mm

dropper post ø 31.6 mm

INFO

Gewicht wielen 4,92 kg (incl. steekassen)

Gewicht compleet 13,47 kg (maat 19,5”)

Prijs € 3.499,-

Website

www.trekbikes.com

61


Prijs-kwaliteitverhouding

Uit de prijs-kwaliteitverhouding blijkt of

een model fiets wel of niet voor aankoop in

aanmerking komt. Een fiets kan natuurlijk wel

hoog scoren in een test, maar staat de prijs

nog in verhouding tot wat je ervoor koopt? Het

is de kunst om een betaalbare mountainbike

met een prima afmontage en uitmuntende

allround rijeigenschappen te maken.

Apex Ronin Pro XT Di2 7,5 Merida Big.Nine 6000 9

BMC Agonist 02 Two 8 Specialized Epic HT Comp 8,5

Bulls Black Adder 29 8,5 Specialized Epic Expert 8,5

Ghost Lector 5.9 LC 7,5 Trek Procaliber 9.7 8,5

Isaac Tensor 29 GX Eagle 7 Trek Fuel EX 9.7 29 9

HARDTAIL

FULL SUSPENSION

Big.Nine 6000

€ 2.649,- www.merida.nl

Fuel EX 9.7

€ 3.499,- www.trekbikes.com

Conclusie

Zoals je in de laatste tabel ‘prijs-kwaliteitverhouding’

kunt lezen, zijn de fietsen met

allround rijeigenschappen, scherpe prijs en

een prima afmontage potentiële winnaars

van de lezerstest.

Bij de test van de 7 hardtails werd de Merida

door lezers van Bikefreak-magazine met een

score 9 tot mountainbike van het jaar 2018

uitgeroepen. De Bulls, Trek en Specialized

bevinden zich met een score 8,5 net onder

de winnaar, terwijl de Ghost en Apex met een

7,5 redelijk tot goed scoren. Hekkensluiter is

de Isaac, die met een score van 7 nog steeds

als redelijk uit de bus komt, maar als enige

testbike een aluminium frame heeft.

62 • Bikefreak-magazine

Bij de test van de 3 full suspensions werd

de Trek Fuel EX 9.7 29 door lezers van

Bikefreak-magazine met een score 9 tot full

suspension van het jaar 2018 uitgeroepen.

De Trek wordt op de voet gevolgd door de

Specialized Epic Expert, die met een 8,5 op

een tweede plaats staat. De BMC Agonist 02

Two scoort met een 8 nog steeds een zeer

hoog cijfer.


Rijtechniek

Voorwiel op

64 • Bikefreak-magazine


Dankzij de steeds grotere wielen rollen

mountainbikes nóg gemakkelijker

over obstakels. Maar ergens houdt

het op en zal je de fiets een handje

moeten helpen. Meestal volstaat het

om alleen het voorwiel te ontlasten

of op te tillen. Maar hoe doe je dat?

tillen

65


Stenen, wortels, stoepranden: onderweg in het

terrein en in de stad kom je allerlei obstakels

tegen. En iedere mountainbiker heeft zijn

grenzen. Over sommige obstakels kun je

moeiteloos heen rollen, maar vroeg of laat

moet ook de beste rijder weleens afstappen.

Om die grens te verleggen, is het handig als

je weet hoe je het voorwiel moet optrekken.

Als je in staat bent om het voorwiel op te

tillen, heb je een krachtig wapen in handen.

Obstakels kun je hiermee rijdend overwinnen:

als het voorwiel eenmaal op of over een

obstakel heen is, dan volgt het achterwiel

meestal vanzelf wel. Maar ook als er waterplassen,

kuilen of mul zand op je pad komen

is het ontlasten of optillen van het voorwiel

een handig hulpmiddel – om energie te

sparen én om de flow erin te houden.

Stap eens van de fiets en maak met twee

voeten naast elkaar een sprong in de lucht.

Wat gebeurt er dan? Waarschijnlijk zak je

eerst even door je knieën. Vervolgens strek

je je benen explosief, waardoor je bovenlijf

omhooggeduwd wordt. Terwijl je bovenlijf

een opwaartse beweging maakt, trek je je

voeten naar je toe waardoor ze van de grond

komen. Hierna land je weer op de grond.

De sprongbeweging vanuit je benen brengt

je bovenlijf in beweging (de gewichtsverplaatsing),

waardoor je voor even je voeten

Gewichtsverplaatsing

Er zijn grofweg twee methoden om het

voorwiel van de grond te krijgen. De eerste

methode maakt gebruik van gewichtsverplaatsing

en is vooral toepasbaar in afdalingen.

66 • Bikefreak-magazine


de grond gebleven zijn. Waarschijnlijk moet

je deze oefening dan regelmatig doen om

omhoog te komen. Hoe het ook zij, met deze

beweging heb je het voorwiel even kunnen

optillen – niet hoog, niet lang, maar wel

dankzij gewichtsverplaatsing.

van de grond kunt tillen. Stap maar weer op

de fiets en neem een klein aanloopje. Rol

vervolgens stapvoets in de aanvalshouding

recht vooruit en (zie hierboven):

1. Breng je bovenlijf omlaag door je armen

te buigen.

2. Druk je bovenlijf krachtig omhoog en

trek vervolgens het stuur naar je toe.

3. Veer door met je armen als het

voorwiel landt.

Misschien kwam je voorwiel hierbij 10 centimeter

van de grond, maar het kan ook aan

Wil je het voorwiel langer en verder van de

grond krijgen, dan moet je deze techniek iets

aanpassen. Want zo lang je gewicht boven

het stuur blijft, wil het vroeg of laat weer

omlaag komen. Dit kun je oplossen door je

gewicht niet naar boven maar naar achteren

te verplaatsen. Neem opnieuw een aanloopje,

rol stapvoets vooruit en (zie hieronder):

1. Breng je bovenlijf omlaag door je armen

te buigen.

2. Druk je bovenlijf krachtig naar achteren.

3. Houd je armen ontspannen gestrekt

en ‘hang’ aan het stuur terwijl dit

omhoogkomt.

Deze techniek vereist zeker wat oefening.

Als je hem onder de knie hebt, dan komt

het voorwiel een stuk langer en hoger van

de grond dan bij de vorige oefening. Je

verplaatst je gewicht naar achteren, waardoor

67


je lichaamszwaartepunt ongeveer boven de as

van het achterwiel komt en het voorwiel haast

gewichtloos wordt. Als je deze techniek goed

beheerst en ook nog gecontroleerd evenwicht

weet te houden op het achterwiel, wordt dat

een ‘manual’ genoemd. Echte evenwichtskunstenaars

weten hiermee extra flow en

snelheid te verkrijgen, zelfs op de ruwste trails.

Tip: houd altijd een vinger bij de achterrem

als je de manual gaat oefenen, zodat je de

manoeuvre kunt afbreken als je achterover

dreigt te kantelen.

Omhoog trappen

Bij de tweede methode om het voorwiel van

de grond te liften, maak je gebruik van een

krachtige pedaaltrap en blijf je zitten op het

zadel. Deze methode is vooral geschikt voor

tijdens het klimmen, of voor momenten

waarop je de pedalen rond trapt. Wederom

is er sprake van een tweetrapsraket, met als

eerste stap een korte lift:

68 • Bikefreak-magazine


Rol stapvoets recht vooruit, terwijl je op het

zadel zit. Maak een rechte rug en strek je armen.

Kies een lichte versnelling.

1. Maak vanuit de ‘zes uur’-positie

een krachtige trapbeweging met de

bovenste voet. Trek tegelijkertijd het

stuur naar je toe.

2. Als het goed is komt het voorwiel even

van de grond.

Je mag proberen om het voorwiel langer in

de lucht te houden door krachtig te blijven

trappen, maar je zult merken dat dat nooit

lang duurt. Met deze techniek blijft je

lichaamszwaartepunt namelijk vrij centraal

op de fiets. En aangezien je deze techniek

vooral bergop gebruikt, is dat prima: nadat je

het voorwiel even hebt opgetild voor bijvoorbeeld

een wortel, kun je direct verder trappen

en kantel je niet verder achterover.

69


Wil je het voorwiel langer van de grond

houden, dan zou je ook nu kunnen zorgen dat

je lichaamszwaartepunt ongeveer boven het

achterwiel komt. Je maakt dan een ‘wheelie’:

een leuke truc om te oefenen en te beheersen,

maar (in tegenstelling tot de manual) in het

terrein zelden functioneel inzetbaar. Zie

Bikefreak-magazine nummer 84 als je hem

wilt leren!

Michel Romen is een expert op het gebied van

MTB-rijtechniek. Meer praktische tips & tricks

lees je in de nieuwe derde druk van zijn boek

Bike Skills, verkrijgbaar op

www.bikeskills.nl.

Tekst Michel Romen

Foto’s Ricardo Meertens/

Archief Bike Skills

Met dank aan Wood15 Sittard

70 • Bikefreak-magazine


COPPERHEAD 3 S 29

Trainingstochten door de bossen of pittige heuvels en moeilijke trails – de COPPERHEAD 3 S 29 biedt

alle facetten van een sportieve Cross-Country MTB. Aan deze veelzijdige mix van sport en comfort

dragen verder bij de hoogwaardige componenten zoals de Fox Float 32 Rhythm verende voorvork met stuur

lockout, de stabiele BULLS tubeless ready wielen met gretige Schwalbe Rocket Ron Evo Lite Skin banden.

Voor betrouwbare aandrijving ook tijdens het klimmen, zorgt de complete Shimano Deore XT groep.

Hydraulische Magura MT4 schijfremmen overtuigen tijdens het dalen en bij regen door optimale remwerking.

€ 1399,– *

BULLS Copperhead 3 S 29 is een product van ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG, Longericher Str. 2, D 50739 Keulen.

Verkrijgbaar bij alle ZEG tweewieler experts. * Aanbevolen verkoopprijs van ZEG.


MODEL 2019

bulls.de


Toppers van toen

Dave Wiens

De Amerikaan Dave Wiens (54)

was midden tachtiger jaren een

bekende toprijder en pionier in

de mountainbikescene. De lange

blonde atleet won onder meer drie

nationale titels, twee Grundig World

Cup-manches, talloze NORBAwedstrijden

en maar liefst zes maal

achter elkaar de legendarische

‘Leadville Trail 100’-marathon in

de Verenigde Staten. Vandaag de

dag is Dave als executive director

van de IMBA nauw betrokken bij

de ontwikkeling en het onderhoud

van mountainbiketrails wereldwijd.

74 • Bikefreak-magazine


“Ik woonde in Colorado en was daar op

de juiste plaats en op de juiste tijd!”

75


(model ’85). Je kon hem destijds rond zien

rijden met jeans aan en een gemonteerde

fietsbel op het stuur. “Die bel was om de

plaatselijke grizzlyberen te laten weten dat ik

eraan kwam, zodat ze hopelijk het hazenpad

zouden kiezen”, aldus Dave. “Mijn eerste twee

wedstrijden reed ik in Alaska, waar we over

langlaufparkoersen werden gestuurd. Ik weet

nog dat het terrein zó zwaar was, dat ik bij een

van die races mijn zadelpen brak. Ondanks

dat kreeg ik de smaak van het mountainbiken

direct te pakken.”

In de Transalp 2009

Pionier

Dave Wiens groeide op in Denver, Colorado

en verhuisde later naar het plaatsje Gunnison,

ruim 300 kilometer ten zuidwesten van

Denver. In zijn jeugd was hij graag actief in de

natuur en hield onder meer van skiën, vissen

en kamperen met zijn familie. De passie voor

de fiets ontstond toen hij in 1982 bij een plaatselijke

wielerzaak ging werken om wat bij te

verdienen. In deze periode waren pioniers

driftig bezig om de mountainbike te ontwikkelen

en Dave was zeer geïnteresseerd. Hij

regelde een beachcruiser-frame en bouwde

dit op met verschillende geschikte onderdelen.

Met dit zelfgemaakte offroad model

begon hij de omgeving te verkennen. In de

zomer van 1986 had Dave een job in Alaska; hij

was raftinginstructeur in het Denali National

Park. In die periode kreeg hij zijn eerste echte

mountainbike: een Specialized Stumpjumper

76 • Bikefreak-magazine

Colorado

Dave keerde terug naar Gunnison en kwam

daar op de juiste plaats en op de juiste tijd

aan. “Colorado was op dat moment, samen

met Marin County, Californië, de belangrijkste

hotspot van het mountainbiken. Ik begon

mee te doen met local races en streed direct

zij aan zij met toprijders zoals Ned Overend,

John Tomac, Rishi Grewal en Mike Kloser.” De

sport groeide en Dave groeide mee. In die tijd

reed hij knappe uitslagen bij elkaar, zoals

een bronzen medaille bij het officieuze WK

in Mammoth Mountain in 1989. Hij promoveerde

tot prof, kreeg een contract bij het

sterke Diamondback MTB Team en kwam

aan de start van de Grundig World Cup, die

in die periode van de grond kwam. Dave

won twee manches en werd in 1991 derde in

het eindklassement, achter John Tomac en

Gerhard Zadrobilek. Ook won hij driemaal

de nationale titel, talloze Amerikaanse

NORBA-wedstrijden en bekende klassiekers

zoals de Crested Butte Stage Race, Race in the

Sage en de Kokopelli Trail Race. In 1996 hielp

hij mee om het parkoers te ontwerpen van

de Olympische crosscountryrace in Atlanta.

Dave reed daar zelf niet, maar hij was dolblij

toen zijn verloofde – en nu zijn vrouw – Susan


DeMattei de bronzen medaille won bij de

dames.

Marathons

Na zijn crosscountrycarrière, bleef Dave

in Gunnison wonen met Susan en hun

drie zonen, Cooper, Ben en Sam. Zijn

mountainbike werd beslist niet opgeborgen,

maar de focus werd verlegd naar de lange

afstanden. Hij ging rijden voor het bekende

Topeak-Ergon Team en deed promotie voor

het merk Ergon in de Verenigde Staten. Als

marathonrijder bleek Dave ook een topper

te zijn. Hij werd nationaal kampioen (2004)

en won de legendarische ‘Leadville Trail 100

maar liefst zes maal achter elkaar, van 2003

tot en met 2008. Een indrukwekkend record!

Deze loodzware wedstrijd, die ook wel de

‘Race in the Sky’ wordt genoemd, werd voor

het eerst in 1994 georganiseerd en is een

van de oudste marathons in ‘The States’.

Honderd mijl (160 km) in ijle lucht over het

extreme terrein van de Colorado Rockies is

Dave in Mammoth Mountain, begin

negentiger jaren

v.l.n.r. Yuki Ikeda, Dave Wiens, Karen Jarchow en Jeff Kerkhove

77


Een duo met Alban Lakata in de Transalp 2009

78 • Bikefreak-magazine

beslist een uitdaging. De rijders beginnen op

3.200 meter en knokken zich een weg naar de

Columbine Mine, het hoogste punt op 3.800

meter halverwege het parkoers, om daarna

zo snel mogelijk naar de finish te rijden. In

deze race was Dave jarenlang niet te kloppen

en kwam hij in 2007 voor het eerst nét onder

de 7 uur. Wegprof Lance Armstrong probeerde

het in 2008 (vijf jaar voor zijn dopingbekentenis),

maar Dave was te sterk voor hem in de

finale. “Eén van mijn mooiste overwinningen”,

aldus Dave. “Een jaar later won Armstrong wel,

omdat hij toen met zijn comeback op de weg

bezig was en een Tour de France in zijn benen

had. Mijn tactiek voor deze race? Ik blijf zo


“Eén van mijn mooiste overwinningen

was de Leadville Trail 100 in 2008!”

lang mogelijk bij de kopgroep. Als dat niet

meer lukt, dan laat ik mij lossen en ga mijn

eigen tempo rijden. Op zo’n moment wordt

het gewoon één lange tijdrit naar de finish

en mijn eindtijd is dan gewoon wat het is.”

IMBA

Na zijn crosscountrycarrière wilde Dave iets

terugdoen voor de sport en hij ging zich

inzetten voor de trails rond zijn woonplaats

Gunnison. Hij adviseerde verschillende

bonden, zoals USA Cycling en NORBA, gaf

lezingen, inspireerde de jeugd en werd in

2000 opgenomen in de ‘Mountain Bike Hall

of Fame’. In 2012 zette hij het Mountain Sports

Program op aan de Western State Colorado

University. Een zeer geslaagd initiatief waarbij

studenten aan verschillende competitiesporten

kunnen deelnemen, zoals mountainbiken,

skiën, snowboarden en trailrunning.

Begin 2016 werd Dave gevraagd om zitting

te nemen in ‘board of directors’ van de IMBA,

de International Mountain Bicycling Association

en in november van dat jaar werd hij

benoemd tot executive director.

De IMBA is in 1988 opgericht in de Verenigde

Staten om de belangen van mountainbikers

te behartigen en specialiseerde zich later

steeds meer in het aanleggen van duurzame

79


Dave werkt mee tijdens traildagen

mountainbikeroutes en bikeparken. “Toegang

tot de trails en de relatie met de overheden; dat

zijn absoluut de belangrijkste punten waar we

ons op richten. Goed overleg met overheden en

landeigenaren is belangrijk. We willen partners

voor hen zijn die met goede voorstellen en met

oplossingen komen.”

Gezin

Dave en Susan zijn gelukkig samen en rijden

nog geregeld hun mountainbiketochten op de

trails rond Gunnison. Hun zonen gaan af en

toe mee, maar die zijn ook geïnteresseerd in

andere sporten zoals gymnastiek, basketbal

en... viool spelen. Naast het mountainbiken

hebben Dave en Susan nog een andere

liefhebberij. “Samen spelen we op recreatief

niveau in een mixed ijshockeyteam en

beleven daar heel veel plezier aan.”

Tekst

Foto’s

Jim van Overbeek

Topeak-Ergon / e.a.

80 • Bikefreak-magazine


Rockn Rohler

RnR

rough spec

IDWORX-BIKES.COM

TEL. +49 (0)228 184700

CYCLING

DELUXE

THE BEST CHAIN YOU CAN GET

Ride it all, all the time!

10 AND 11 SPEED CHAINS

Reduction of Abrasive Wear

Extremely High Surface Hardness

Optical Stability

Higher Durability

Official Chain supplier of

KMC Chain Europe B.V. | www.kmcchain.eu

KMC Chain Europe B.V.

twitter.com/kmcchaineurope


Sport kort

België

Tekst Jim van Overbeek

Foto’s Erik van den Boogert / Filip François / Igor Schifris / Remy Vroonen /

Armin Küstenbrück, Marius Maasewerd, EGO Promotion / e.a.

Githa Michiels naar het Spaanse Primaflor-Mondraker-Rotor

Belgisch kampioene Githa Michiels verlaat maar dat het tijd was voor een nieuw begin.

Team Versluys en zal het volgende seizoen Bij het Spaanse Primaflor-Mondraker-Rotor

rijden voor de Spaanse formatie Primaflor-Mondraker-Rotor.

reden afgelopen seizoen sterke rijders als

Githa, die dit jaar sterk Daniel en Rebecca McConnell, Carlos Coloma

reed in de World Cup en brons pakte op het en Raiza Goulao Henrique. De Tsjech Ondrej

EK XCO in Glasgow, tekende een contract voor Cink zal het team in 2019 verlaten en zich

twee jaar. Ze ziet de Olympische Spelen in aansluiten bij het bekende Kross Racing Team

Tokio als haar volgende grote doel. Daarnaast uit Polen.

liet ze weten dankbaar te zijn voor de vier

goede jaren waarin Versluys haar sponsorde, Info www.facebook.com/michielsgitha

82 • Bikefreak-magazine


Kevin Panhuyzen blijft bij Habitat

Mountainbike Team

Kevin Panhuyzen (24) heeft zijn contract met

het Habitat Mountainbike Team verlengd

tot en met de Olympische Spelen van Tokio

in 2020. Nadat hij afgelopen augustus

Benelux-kampioen wist te worden, is hij

klaar voor nóg meer uitdagingen. “De groei

in structuur die het team afgelopen jaar

heeft gemaakt, gaf me vertrouwen voor de

toekomst”, aldus Kevin. “Volgend jaar hoop

ik een vaste waarde te worden in de top 20

tijdens de World Cup. Daarnaast hoop ik

vaker een UCI-wedstrijd te kunnen winnen.”

Maarten Kemperman, manager van het

Habitat Mountainbike Team, is erg tevreden

met de contractverlenging: “Samen hebben

we ervoor gezorgd dat Kevin grote stappen

heeft kunnen maken en daar zijn we als

team trots op. We steunen Kevin graag in

zijn ambities richting Tokio.”

Info www.habitatmountainbiketeam.com

Sjoukje Dufour (Ride Against MS) wint twee

etappes in de Crocodile Trophy

Oud-wegrenster Sjoukje Dufour (Ride Against

MS) heeft tijdens de afgelopen Crocodile

Trophy twee etappes gewonnen en eindigde

als derde in het eindklassement bij de elite

dames. Sjoukje reed van 2008 tot en met 2012

voor Topsport Vlaanderen. Ze nam samen

met haar man Tom Vandenbussche – hij

werd zevende in het eindklassement – deel

aan deze zware Australische etappewedstrijd

(op foto met witte shirts). Tevens wilden ze

met hun deelname aandacht vragen voor de

strijd tegen de gevreesde ziekte MS. In de

afgelopen anderhalf jaar reed het koppel ter

voorbereiding al zeer veel kilometers tijdens

verschillende marathons in België, de BIKE

Transalp en de Zuid-Afrikaanse JoBerg2C. Hun

ervaringen kan je uitgebreid lezen op onderstaande

website.

Info www.dietist-tom.be/blog

83


Ruben Scheire tekent bij Cube-Pro

Fermetures-Sefic

Eliterijder Ruben Scheire maakt de overstap

van de wegformatie Tarteletto-Isorex naar het

Franse mountainbiketeam Cube-Pro Fermetures-Sefic.

Ruben was o.a. Belgisch kampioen

XCO in 2016 en 11e op de Olympische Spelen

in Rio. Daarnaast is hij ook topsporter van

Defensie én de huidige wereldkampioen bij

de militairen. Afgelopen seizoen reed hij vele

wegwedstrijden, maar met het oog op de

Olympische Spelen van Tokio, wil hij zich de

komende twee jaar meer concentreren op het

mountainbiken. Bij het Franse team wordt hij

ploegmaat van zijn landgenoot Robin Vanden

Abeele. In het komende seizoen wil hij allereerst

op jacht gaan naar UCI-punten om zijn

huidige ranking te verbeteren.

Info www.facebook.com/

teamprofermetures

84 • Bikefreak-magazine

Veranderingen bij Merida-Wallonie

MTB Team

Het Merida-Wallonie MTB Team presenteerde

onlangs haar ploeg voor volgend seizoen,

die zal bestaan uit zes rijders. Manager

Brice Scholtes kan rekenen op Arne Janssens,

Clément Horny, Pierre de Froidmont, Emeline

Detilleux, Sébastien Carabin en de nieuwkomer,

eliterijder Florian Trigo uit Frankrijk.

Meervoudig marathonkampioene Alice Pirard

(foto) gaat het Merida-Wallonie MTB Team

volgend jaar verlaten. Dit jaar won ze onder

meer de Mountainbike van Vlaanderen en

haar laatste wedstrijd voor haar team: La

Tramun rond het Spaanse Girona. In welk

shirt Alice volgend seizoen zal rijden, is op

het moment van schrijven nog niet bekend.

Info www.facebook.com/

meridawalloniemtbteam


Nieuwe talenten bij Goeman-Scott

Cycling Team

Het Goeman-Scott Cycling Team heeft zich

voor volgend seizoen versterkt met verschillende

talenten. We noemen alvast dame Lotte

Koopmans (foto) en jeugdrenster Manon

Bontemps. De Nederlandse Lotte Koopmans

was afgelopen jaar sterk in de 3 Nations Cup

en werd tweede op het WK MTB Studenten in

Portugal. Ook reed Lotte verschillende World

Cup manches en wil komend seizoen graag

verder stappen maken, vooral bij internationale

wedstrijden. Ook Tom Van Ingelgom

en Lukas Malezsewski, de Belgisch kampioen

bij de nieuwelingen 2017, rijden in 2019 in de

Goeman-Scott kleuren. De definitieve presentatie

volgt later.

Info www.facebook.com/

goemanscottcyclingteam

KTM Bike Vision presenteert

Zwitser Martin Fanger

KTM Bike Vision presenteerde zijn nieuwe

formatie voor 2019. Vorig jaar waren er nog

14 rijders, maar voor komend seizoen houdt

men het op 8, waaronder veel buitenlanders.

Opvallende kopman is de Zwitser Martin

Fanger, oud-renner van BMC (foto). Hij is

sterk in de crosscountry, maar ook in de

marathon presteert hij uitstekend. In 2016

werd Martin vierde op het EK XCO en zesde

in de World Cup XCO in Vallnord. Fanger, die

overkomt van Team Price Bikes, is niet alleen

wedstrijdrijder, maar als erkend MTB-trainer

gaat hij ook de jeugdige talenten van KTM

Bike Vision begeleiden. Nieuw in het team

zijn de Nederlanders Scott Baijs, Didi, Joppe

en Daphne de Vries. Freek en Djeff Verheyden,

maar ook Sander Kielich blijven bij de ploeg.

Info www.bikevision.be

85


Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) en Frans

Claes (Loving Hut) op vierde plaats in

Zuid-Afrikaanse Wines2Whales

Wegprof Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) en

Frans Claes (Loving Hut) – allebei afkomstig uit

Leuven – hebben hun seizoen afgesloten met

de vierde plaats in de driedaagse mountainbikerace

Wines2Whales in Zuid-Afrika.

De unieke combinatie van marathonmountainbiker

Claes en wegrenner Stuyven bleek

een schot in de roos en zeker voor herhaling

vatbaar. In Zuid-Afrika namen ze het onder

meer op tegen de beste lokale mountainbikers

en de juniorenwereldkampioen

mountainbike en veldrijden Simon Andreassen

uit Denemarken. Ze eindigden elke dag

in de top 5 met als kers op de taart een derde

plek in de laatste rit. De race werd gewonnen

door Matthew Beers en Wessel Botha.

Info www.wines2whales.com

86 • Bikefreak-magazine

Belgische Enduro Cup 2019 telt

vier manches

De kalender van de Belgische Enduro Cup

2019 telt vier wedstrijden, één minder dan

afgelopen seizoen. De vier manches worden

gehouden in: Daverdisse (28 april), Amblève

(4 mei), Banneux (1 juni) en Bouillon (7

september). Deze finalerit in Bouillon zal

tevens het Belgisch kampioenschap 2019

zijn. Drie van de vier manches tellen mee

voor het algemeen klassement, en rijders die

aan meerdere manches deelnemen krijgen

bonuspunten. Ook in 2019 mogen e-bikes

deelnemen, maar zijn worden niet langer in

het scratch-klassement vermeld.

Info www.endurocup.be


Test Bontrager

JFW winterschoen

temperaturen ver boven het vriespunt. Je draagt

daar dunne sokken in, en veelal is er niet eens

ruimte om een paar dikke en warme sokken in

te dragen. Je voet raakt door deze warme sokken

bekneld, waardoor de kans op koude voeten

nog groter wordt.

Voor mountainbikers die het hele jaar op pad

gaan, is een paar warme schoenen onmisbaar.

Wie weleens met koude voeten onderweg is geweest,

weet precies wat ik daarmee bedoel. Er

is namelijk niets vervelender dan koude voeten

tijdens het mountainbiken!

Nu zullen wellicht een hoop mensen denken:

dan trek ik toch gewoon

wat dikkere sokken aan,

eventueel zelfs met een

overschoen! Nou, daar

wringt de schoen dus

eigenlijk letterlijk. De

fietsschoenen waar je het

hele jaar met lekker weer

mee rondrijdt, zijn

gemaakt voor

88 • Bikefreak-magazine

Wat je tijdens de koudere dagen eigenlijk nodig

hebt, is een setje warme overschoenen, of beter

nog: een extra set winterschoenen. De door ons

geteste Bontrager JFW-winterschoenen zijn

nieuw in de collectie en speciaal ontwikkeld

om tijdens koude en natte periodes van het

jaar te gebruiken. Met een temperatuurbereik

van +4° tot -4° zorgt de Bontrager JFW-winterschoen

voor heerlijk warme en droge voeten.

Doordat gebruik wordt grmaakt van waterdicht

neopreen in combinatie van GnarGuard

rubberen coatings, blijft de binnenzijde van

de schoen droog en warm en kan-ie tegen een

stootje. De onderzijde van de schoen is voorzien

van Tachyon-rubber voor grip wanneer er

gelopen moet worden. Uiteraard is de Bontrager

JFW-winterschoen geschikt voor schoenplaatjes

en ook deze verbinding zorgt dat er geen water

aan de onderzijde in de schoen kan binnendringen.

In de praktijk blinkt de nieuwe Bontrager

JFW-winterschoen uit door zijn gebruikte

materialen én warme voeten. De schoen

is voldoende stijf, maar er kan ook zonder

problemen mee gelopen worden. Door

de mooie afwikkeling van de zool blijven

de schoenplaatjes vrij van de grond. Voorzien


schoen is minder elegant dan de JFW-winterschoen,

maar doet wat-ie belooft.

van handige Boa-sluiting draai je bovenzijde van

de schoen mooi om je voet heen, wat resulteert

in een prima pasvorm zonder stresspunten. Een

dubbelgevoerde neopreenlaag houdt het water

en de kou mooi buiten. Het enige puntje van

kritiek is de strakke (noodzakelijke) neopreen

schacht boven de schoen. Vooral met dikke

fietssokken is het even wringen geblazen, zeker

wanneer je (zoals ik) een vrij hoge wreef hebt.

Wanneer je voet eenmaal in de schoen zit, kun

je extra ruimte van de hiel wel waarderen, omdat

deze nu prima is opgevuld door de dikkere

(winter)sok. Gebruik je de winterschoen met

gewone dunne sokken, dan biedt de hielpartij

zeker niet genoeg steun aan de achterzijde van

de voet. Tot slot val je met de fluogele kleur wel

erg op, in het terrein is deze toepassing minder

belangrijk. Op de weg naar huis en over straat,

biedt deze opvallende kleur met veel reflecterende

strips wel extra veiligheid, zeker tijdens

de donkere dagen van de winter.

Ben je écht een koukleum en denk je dat -4° niet

voldoende is, of vind je de kleur

fluogeel gewoon niet mooi,

kies dan voor de iets duurdere

zwarte Bontrager OMW-winterschoen

(-4° tot -12°) met

vibramzool en verwijderbare

binnenschoen met fleecevoering.

Deze

Plus en min

• perfect voor koude

omstandigheden (+4° tot -4°)

• geschikt voor gebruik met dikke(re) sokken

• sterke zool met extra gripvast rubber

• hoge sluiting voor extra

comfort en warmte

• comfortabele schoen met

Boa-bescherming

• ruim voldoende reflectiemateriaal

aanwezig

• kleur fluogeel nogal besmettelijk voor vuil

• niet eenvoudig om met dikke

sokken aan te trekken

Tekst & foto’s

Guido & Max Kartner

SPECIFICATIES

Sluiting

Boa

Materiaal bovenzijde Neopreen / GnarGuard rubber

coating / reflecterende strips

Buitenzool

Tachyon rubberen zool

Middenzool

Nylon composiet Bronze Series

Binnenzool

InForm, precision molded hielsectie

Extra’s hoge neopreen schacht met rits /

aantreklus achterzijde schoen

Sluiting

Boa-sluiting met precisieafstelling

Kleur

fluogeel / zwart

Gewicht

968 gram (per paar in maat 44 EU)

Verkrijgbare maten 39 t/m 48 (hele maten)

Adviesverkoopprijs € 199,99

Website

www.trekbikes.com/nl

89


Interview

Henrique

Avancini

90 • Bikefreak-magazine


De Braziliaan Henrique Avancini

(29) werd afgelopen seizoen wereldkampioen

op de marathon. Een

uniek feit, want nog nooit eerder

was het een van zijn landgenoten

gelukt om een mondiale titel in

het mountainbiken te bemachtigen.

Toch heeft het lang geduurd

voordat Henrique de stap naar de

absolute wereldtop kon maken.

De sterke man uit het Cannondale

Factory Racing Team is er duidelijk

over: “Ik moet het niet hebben

van mijn talent, maar van harder

trainen dan mijn concurrenten.”

Een impressie van deze doorzetter

uit Zuid-Amerika!

Jeugd

Henrique Avancini is geboren in

Petropolis, een bergachtig gebied ten

noorden van Rio de Janeiro. Omdat

zijn vader een kleine fietsenwinkel had,

begon Henrique op achtjarige leeftijd

met mountainbiken. Hij leerde snel,

werd een van de betere jongere rijders

van zijn land en tijdens zijn eerste

grote internationale wedstrijd – het WK

junioren in het Schotse Fort William in

2006 – eindigde hij op de 25e plaats.

Bij de beloften werkte hij hard aan zijn

niveau, maar hij kreeg door dat hij nog

lang niet tot de wereldtop behoorde.

91


“Ik kwam naar Europa en reed drie seizoenen

bij het Italiaanse ISD Cycling Team (2009-2011),

maar de resultaten waren bescheiden”, aldus

Henrique. “Misschien had ik niet het talent

van de andere jongens. Ik nam mij echter voor,

om nóg harder te gaan trainen en er nóg meer

voor te gaan doen dan mijn concurrenten.”

Niet vanzelf

In vroegere jaren ging het beslist niet vanzelf

voor Henrique. “Als ik een race in Europa wilde

rijden, moest ik persoonlijke spullen verkopen

om een vliegticket te kopen, bedelen om

ergens goedkoop te slapen en alles voor

de wedstrijd zelf regelen.” Opmerkelijk is

het verhaal van zijn eerste WK. Daar liep

Henrique op een gegeven moment langs de

afvalemmer van het Franse nationale team en

vond hij gedemonteerde fietskettingen die er

nog goed genoeg uitzagen. Hij nam ze mee

92 • Bikefreak-magazine

en gebruikte ze tijdens het daaropvolgende

seizoen. Zijn ouders hadden het niet altijd

breed en zuinig met materiaal omspringen

hoorde daarbij.

Verrassing

Henrique keerde weer terug naar zijn

vaderland om voor het Caloi-team te gaan

rijden. In 2013 kwam hij even over en verraste

plots iedereen met een overwinning in de

Duitse Bundesligawedstrijd in Münsingen,

waar hij de sterke José Hermida in de sprint

klopte. Het Cannondale Factory Racing Team

was gecharmeerd van hem en eind 2014

kreeg hij zijn langverwachte contract met

een topteam. Toch zou het nog een paar jaar

duren voordat hij op het hoogste niveau echt

progressie kon maken. In 2017 werd hij 10e in

de World Cup manche van Vallnord en 4e op

het WK XCO in het Australische Cairns, maar


“Dit is de eerste wereldtitel

mountainbike voor een Braziliaan!”

2018 zou de grote doorbraak betekenen. “Het

begon met een mooie derde plaats in de Cape

Epic met Manuel Fumic. Tijdens de World

Cup wedstrijden reed ik vaker in de top 10, ik

won de shortrace van Vallnord en eindigde

4e in de World Cup overall. Vervolgens was er

een 4e plaats bij het WK XCO in Lenzerheide,

maar kers op de taart was natuurlijk het WK

marathon in het Italiaanse Auronzo di Cadore,

waar ik de titel kon pakken. Ongelofelijk!”

Wereldkampioen

“In het eerste deel van de race heb ik geprobeerd

om mij goed en rustig in de kopgroep

te handhaven. Dat was niet simpel, want er

werd keihard gereden. Gelukkig reed ik op

een fully en daardoor kon ik in de beklimmingen

een paar seconden verliezen, om

dan in de afdalingen weer gas te geven en de

aansluiting te vinden. Dat pakte prima uit! In

93


de finale heb ik de anderen in de kopgroep, de

Oostenrijker Daniel Geismayer en de Colombiaan

Hector Paez, zo veel mogelijk onder druk

gezet. Zelf zat ik ook behoorlijk aan de limiet,

maar ik wist dat ik heel dicht bij een geweldig

belangrijke overwinning was. In de laatste

beklimming werd het nog even spannend.

Die twee andere mannen reden een stukje van

mij weg. Gelukkig wist ik terug te komen en

ze op het laatst te kloppen. Voor mij is deze

wereldtitel een teken dat je alles kan bereiken

als je er maar hard voor werkt! Dat wil ik graag

aan alle mountainbikers meegeven!”

Mijlpaal

“Dit is de eerste wereldtitel mountainbike

voor een Braziliaan! Dat betekent veel voor

mij en voor de bikers in mijn land. Ik ben

het meest actief in de crosscountry, maar

eigenlijk voel ik mij geen specialist. Ik ben

gewoon een mountainbiker die houdt van de

sport en daar keihard voor werkt! Deze titel

is echt een mijlpaal! In het verleden was ik

beslist geen toprijder en er was niemand die

dacht dat ik ooit wereldkampioen zou worden.

Dit jaar was de grote doorbraak. Ik werd 4e

in de World Cup overall, ik sta 2e in de UCI

ranking en ik ben nu ook wereldkampioen

marathon. Het geeft wel aan dat je jezelf

kunt ontwikkelen!”

Materiaal

Henrique en zijn ploegmaten hebben de

beschikking over zowel een Cannondale

hardtail als een full suspension-model. De

Cannondale Scalpel fully was zijn bike tijdens

het WK marathon, maar voor wedstrijden met

wat langere beklimmingen zonder extreme

obstakels kiest hij voor de Cannondale F-Si

hardtail. Dit model heeft een aantal opval-

94 • Bikefreak-magazine


“Ik moet het niet hebben van mijn talent, maar

van harder werken dan mijn concurrenten!”

lende details. “De F-Si heeft een iets luiere

hoek van de balhoofdbuis (69°), waardoor je

beter kunt dalen. Daarnaast heeft de bike

een langere bovenbuis en is hij afgemonteerd

met de nieuwe Lefty Ocho-voorvork met

enkele kroon. De vork is extreem stijf en heeft

een snelspanner om de remklauw met één

inbusbout los te kunnen maken.”

Team & toekomst

Henrique ziet Cannondale Factory Racing

Team als een grote familie. Hij vindt het

dan ook geweldig om met zo’n groep op te

trekken en de successen te kunnen delen.

“Vooral mijn Duitse ploegmaat Manuel Fumic

is één van de belangrijkste mensen voor mijn

carrière geweest. Hij is vriendelijk, positief en

behulpzaam, in goede én in slechte tijden. Als

ik met Manuel train of naar de wedstrijden

ga, is de sfeer altijd goed. Hij is een beetje

als een oudere broer. Daarnaast geeft hij mij

vaak waardevolle adviezen. De toekomst? Ik

wil mij als renner, maar ook als mens, steeds

goed in de spiegel blijven aankijken. Wat doe

ik goed en wat niet? Wat kan ik nog verbeteren?

Voor mij zijn fouten of missers geen

zwakte, maar een les. Dat geldt eigenlijk voor

alles in het leven!”

Tekst Jim van Overbeek

Foto’s Fabio Piva / Bartek Wolinski /

Red Bull Content Pool

95


2016

1 e Nat. Kamp.

2 e American Continental Champ.

4 e ABSA Cape Epic

22 e WK XCO Nove Mesto

23 e Olymp. Spelen Rio de Janeiro

2015

1 e Nat. Kamp.

1 e Sao Paulo

2 e Cyprus Sunshine Cup

3 e Brasil Ride

16 e KitzAlpBike

26 e WK XCO Vallnord

37 e World Cup Lenzerheide

46 e World Cup Val di Sole

2014

2 e Nat. Kamp.

3 e Brasil Ride

5 e Andalucía Bike Race

10 e Alpentour Trophy

25 e World Cup Meribel

95 e WK XCO Hafjell

2013

1 e Nat. Kamp.

1 e Brasil Ride

1 e Bundesliga Münsingen

Hoogtepunten carrière Henrique Avancini

2018

1 e WK Marathon

1 e Nat. Kamp. XCO

1 e Brasil Ride

1 e World Cup XCC Vallnord

3 e ABSA Cape Epic

4 e WK XCO Lenzerheide

6 e World Cup Nove Mesto

7 e American Continental Champ.

8 e World Cup Stellenbosch

2017

1 e Brasil Ride

1 e UCI Marathon Minas Gerais

2 e Nat. Kamp. XCO

2 e American Continental Champ.

4 e WK XCO Cairns

5 e ABSA Cape Epic

10 e World Cup Vallnord

2012

1 e Rio, Brazilië

1 e Curitiba, Brazilië

3 e Seia, Portugal

54 e WK XCO Saalfelden

2011 (U23)

25 e WK XCO

19 e World Cup Pietermaritzburg

37 e World Cup Dalby Forest

2010 (U23)

102 e World Cup Houffalize

162 e World Cup Offenburg

2009 (U23)

73 e World Cup Madrid

2008 (U23)

42 e WK XCO Val di Sole

2007 (junioren)

25 e WK XCO Fort William

96 • Bikefreak-magazine


TO PEDAL

THROUGH

MUD

It’s not hard to understand you want to achieve the goals you set yourself.

We know about the pain and the suffering along the way.

We know about your adventures on the journey towards personal victory.

Go and challenge your limits. We are there with you.

SHARE YOUR STORIES:

# CHALLENGEYOURLIMITS


Lezerstest

7 e-MTBs in de praktijk

Iedereen heeft er weleens eentje

voorbij zien zoeven: de e-MTB met

trapondersteuning. Een suffe bike

voor 50+, of een hippe mountainbike

met extra power? Dat was de vraag

die we ook dit jaar weer aan alle

lezers hebben voorgelegd. Tijdens

de e-MTB-testdagen van Bikefreakmagazine

mocht je alle e-MTB’s

komen testen, om aan het einde van

de dag je ongezouten mening te geven.

98 • Bikefreak-magazine

Het doel van het Bikefreak-testcenter

is om mountainbikers uit

Nederland en België kennis te laten

maken met de e-MTB. Om de e-MTB

goed tot zijn recht te laten komen,

werd de meest uitdagende testlocaties

van Nederland uitgekozen:

het Zuid-Limburgse heuvellandschap

met steile klimmetjes en spectaculaire

afdalingen op de grens met België

en Duitsland.


Tekst & foto’s

Guido Kartner

Lezerstest

Het e-MTB testcenter werd dit jaar voor de

derde maal georganiseerd en de testvloot

bestond uit 7 full suspension e-MTB’s. Tijdens

de testdagen werd er een aantrekkelijke tocht

van 40 kilometer gereden onder begeleiding

van hoofdredacteur Guido Kartner. Door na

enkele beklimmingen en afdalingen van

fiets te wisselen, kon men op één testdag

alle 7 e-MTB’s uitproberen. Van maart t/m

oktober kon er naar hartenlust worden getest.

Na afloop van iedere testdag mochten de

testrijders een formulier invullen waarop ten

minste vier fietsen konden worden beoordeeld.

Door middel van cijfers (5 = slecht / 6 =

matig / 7 = redelijk / 8 = goed / 9 = uitmuntend)

werden de eigenschappen van iedere fiets

kenbaar gemaakt. Bij het inleveren van het

beoordelingsformulier werd tevens gevraagd

of hij/zij in de nabije toekomst een e-MTB met

trapondersteuning zou willen aanschaffen.

De testresultaten betreffen de beoordelingen

van alle mountainbikers die tijdens de

testdagen van maart t/m oktober hun mening

hebben gegeven over de 7 geteste e-MTB’s.

99


E-Core EVO TR2 27,5+

€ 4.199,- www.bulls.de

FRAME

Materiaal Aluminium 7005

Maten

41-46-51-56 cm

VERING

Voorvork

Bulls Lytro 35 Boost RL-R DS

120 mm

Achtervering Rock Shox Deluxe RT 120 mm

MOTOR

Motor / vermogen Shimano Steps E8000 / 250 watt /

70 Nm

Accu / capaciteit BMZ Lithium-Ion / 375 Wh

Modus

Eco / Trail / Boost

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore 10-speed

Shifter

Shimano Deore

Crankstel

Shimano FC-E8000 38T

Cassette Shimano Deore 11-42T

Remmen

Magura MT5 180 mm (v) – MT4 180 mm (a)

WIELEN

Velgen

Bulls AS 35P ECCTRIC tubeless ready

‘boost’ 148 – 110 mm

Naven

STYX aluminium ‘boost’ 15 mm / 12 mm

Band (voor) Schwalbe Nobby Nic Snake Skin

Addix 27.5 x 2,80”

Band (achter) Schwalbe Nobby Nic Snake Skin

Addix 27.5 x 2,80”

ONDERDELEN

Stuur

Bulls riserbar db alu–74 cm

Stuurpen

Monkey Link 1 alu–6,0 cm

Zadel

Bulls

Zadelpen

Bulls aluminium

VERZETTEN

38-tands voorblad (wielomtrek 228 cm)

11 (788) 13 (666) 15 (578) 18 (481) 21 (413) 24 (361) 28 (309) 32 (271)

37 (234) 42 (206)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 5,57 kg

Gewicht motor 2,88 kg

Gewicht accu 2,10 kg

Gewicht compleet 23,27 kg (maat 45 cm)

Prijs (met 1 accu) € 4.199,- (375 kW)

Extra 2e accu € 499,- (375 kW)

Website

www.bulls.de

DE TESTRESULTATEN:

Eerste indruk

De eerste indruk van een fiets is vaak

bepalend voor de beslissing tot aankoop. Voor

veel mensen geldt nog steeds dat een fiets,

buiten het feit dat deze lekker moet rijden,

ook beslist mooi moet zijn. De e-MTB’s die

op het eerste gezicht minder populair waren,

werden over het algemeen ook minder snel

voor de eerste testronde uitgekozen.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8 Merida eOne-Twenty 800 8,5

Conway eWME 427 7,5 Specialized Turbo Levo 9

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 9

100Bikefreak-magazine


eWME 427

€ 4.799,95 www.conway-bikes.de

Rijeigenschappen

Na een korte impressie, opgedaan tijdens

de eerste kilometers, hebben de meeste

bikers meteen een uitgesproken mening. De

één vindt zijn testfiets geweldig, de ander

vindt de testresultaten beduidend minder.

Naarmate de testkilometers vorderen, kunnen

er vergelijkingen plaatsvinden en kunnen

de testrijders hun favoriete fiets aanwijzen.

Door sommige testrijders werden opmerkelijke

ontdekkingen gedaan en minder mooie

e-MTB’s bleken soms bijzondere rijeigenschappen

te bezitten.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8,5 Merida eOne-Twenty 800 9

Conway eWME 427 8 Specialized Turbo Levo 8

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 8,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

FRAME

Materiaal Aluminium 6061

Maten

41-44-47-50 cm

VERING

Voorvork

Rock Shox Revelation RC–140 mm

Achtervering Rock Shox Monarch RT3 -140 mm

MOTOR

Motor / vermogen Shimano Steps E8000 / 250 watt /

70 Nm

Accu / capaciteit Shimano Lithium-Ion / 504 Wh

Modus

Eco / Trail / Boost

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT–11-speed

Shifter

Shimano Deore XT–Di2

Crankstel

Shimano E8000–34T

Cassette Shimano SLX 11-46T

Remmen

Shimano MT500–203 (v) /180 (a)

WIELEN

Velgen Rodi ‘Ready 30’ tubeless ready 27.5”

Naven Shimano SLX ‘boost’ 110 /148

Band (voor) Schwalbe Nobby Nic Performance

27.5 x 2,60”

Band (achter) Schwalbe Nobby Nic Performance

27.5 x 2,60”

ONDERDELEN

Stuur

Pro Koryak riser alu–76 cm

Stuurpen

Pro Koryak alu–6,0 cm

Zadel

Contec Neo Sport

Zadelpen

Conway Vario Pro dropper post

VERZETTEN

34-tands voorblad (wielomtrek 225,5 cm)

11 (697) 13 (590) 15 (511) 17 (451) 19 (404) 21 (365) 24 (319) 28 (274)

32 (240) 37 (207) 46 (167)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 4,83 kg

Gewicht motor 2,88 kg

Gewicht accu 2,60 kg

Gewicht compleet 21,03 kg (maat 47 cm)

Prijs € 4.799,95

Website

www.conway-bikes.de

101


Jam2 Factory

€ 5.699,- www.focus-bikes.com

FRAME

Materiaal Aluminium 7007

Maten

S – M – L – XL

VERING

Voorvork

Fox Float 36 Performance -150 mm

Achtervering Fox Float DPS custom tune–

140 mm

MOTOR

Motor / vermogen Shimano Steps E8000 / 250 watt /

70 Nm

Accu / capaciteit Focus T.E.C. Lithium-Ion / 378 Wh

Modus

Eco / Trail / Boost

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM EX1–8-speed

Shifters

SRAM EX1 Trigger

Crankstel

Shimano FC-E8000–34T

Cassette SRAM EX1 11-48T

Remmen Magura MT Trail (a) Trail 180 (2-piston) /

(v) MT Sport 200 (4-piston)

WIELEN

Naven Race Face Aeffect R 30

tubeless ready–29”

Velgen Race Face Aeffect R–boost 110 -148

Band (voor) Maxxis Minion DHF ll–2,50”

Band (achter) Maxxis Minion DHR ll–2,40”

ONDERDELEN

Stuur

BBB flatbar alu Di2–76 cm

Stuurpen

BBB alu Di2–7,0 cm

Zadel

Focus Trail

Zadelpen

KindShock E30i dropper post

VERZETTEN

34-tands voorblad (wielomtrek 233 cm)

11 (720) 13 (609) 15 (609) 18 (528) 24 (440) 32 (248) 40 (198) 48 (165)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 5,23 kg

Gewicht motor 2,88 kg

Gewicht accu 2,13 kg (extra accu = 2,22 kg)

Gewicht compleet 21,28 kg (maat L = 47 cm)

Prijs € 5.699,-

Website

www.focus-bikes.com

Klimmen

Hoewel we niet echt in het hooggebergte

testen, zijn de pittige heuvels en steile beklimmingen

van de testronde in Zuid-Limburg

ruim voldoende om een perfecte indruk van

de klimkwaliteiten van de e-MTB’s te krijgen.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7,5 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 8,5 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8,5 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 9 Trek Powerfly LT 9 Plus 8

Afdalen

Wat voor de beklimmingen geldt is zeker van

toepassing op de afdalingen in Zuid-Limburg.

102 • Bikefreak-magazine


De testronde van 40 kilometer heeft ruim

voldoende steile afdalingen om de kwaliteit

van de vering tot aan zijn grenzen te

kunnen testen.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7,5 Merida eOne-Twenty 800 9

Conway eWME 427 8 Specialized Turbo Levo 8,5

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

SDuro Full Seven 8.0 LT

€ 4.399,- www.haibike.de

Op ’t vlakke rijden

Veel Vlamingen en Nederlanders vinden het

toch erg belangrijk dat een e-MTB zich lekker

snel uit de voeten kan maken op het vlakke,

25 km/u heb je hierbij zo op de teller staan.

Stopt de elektromotor abrupt bij het behalen

van zijn topsnelheid, of wekt-ie de indruk

dat er zonder probleem een hogere snelheid

gehaald kan worden?

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8,5 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 8,5 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 8 Trek Powerfly LT 9 Plus 7,5

FRAME

Materiaal Aluminium 6061

Maten

40-44-48-52 cm

VERING

Voorvork

Rock Shox Yari RC air 150 mm

Achtervering Rock Shox Deluxe RT air 150 mm

MOTOR

Motor / vermogen Yamaha PW-X / 250 watt / 80 Nm

Accu / capaciteit Yamaha Lithium-Ion / 500 Wh

Modus +Eco / Eco / STD / High /

Extra Power

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore / Deore XT – 2x 10

Shifter

Shimano Deore

Crankstel FSA aluminium 32-44T

Cassette SunRace CSMS2 11-40T

Remmen Magura MT5 203 (v) (4-piston) /

MT4 180 (a) (2-piston)

WIELEN

Velgen

Alexrims MD40, double wall–27.5”

Naven

Haibike Components TheHub++

‘boost’ 110 /148

Band (v/a) Schwalbe Nobby Nic EVO

SnakeSkin 2,80”

ONDERDELEN

Stuur Haibike Components TheBar +++

alu–78 cm

Stuurpen Haibike Components TheBar +++

alu–60 mm

Zadel

Zadelpen

Ergon SM30 Evo

aluminium 35 cm – ø 31,6 mm

VERZETTEN

32-tands (wielomtrek 226 cm)

11 (904) 13 (765) 15 (663) 18 (552) 21 (474) 24 (413)

44-tands

21 (344) 24 (301) 28 (258) 32 (226) 37 (201) 40 (181)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 5,81 kg

Gewicht motor 3,10 kg

Gewicht accu 3,00 kg

Gewicht compleet 23,31 kg (maat 48 cm)

Prijs € 4.399,-

Website

www.haibike.com

103


E-One Sixty 800

€ 4.599,- www.merida.nl

FRAME

Materiaal Aluminium

Maten

S-M-L-XL

VERING

Voorvork

Rock Shox Yari RC Solo Air 170 mm

Achtervering Rock Shox Super Deluxe R-A2

160 mm

MOTOR

Motor / vermogen Shimano Steps E8000 / 250 watt /

70 Nm

Accu / capaciteit Shimano Lithium-Ion / 500 Wh

Modus

Eco / Trail / Boost

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen Shimano Deore XT 11-speed

Shifters

Shimano SLX

Crankstel

Shimano CRE 80-B 34T

Cassette Shimano Deore XT 11-46T

Remmen Shimano SLX (2-piston) 203 mm (v) –

180 mm (a)

WIELEN

Velgen Merida Expert Alex Rims 38 – 27.5+

Naven Shimano Deore ‘boost’ 110 / 148

Band (voor) Maxxis Minion DHR ll–2,80”

Band (achter) Maxxis Minion DHR ll–2,80”

ONDERDELEN

Stuur

Merida Expert riserbar alu–78 cm

Stuurpen

Merida Expert alu–4,5 cm

Zadel

Merida Sport

Zadelpen

Merida Expert alu–dropper post

VERZETTEN

34-tands voorblad

11 (663) 13 (561) 15 (486) 17 (429) 19 (384) 21 (347) 24 (304) 28 (261)

32 (228) 37 (197) 46 (174)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 5,97 kg

Gewicht motor 2,88 kg

Gewicht accu 2,60 kg

Gewicht compleet 22,52 kg (maat 47 cm)

Prijs € 4.599,-

Website

www.merida.nl

Wendbaarheid

Een e-MTB moet goed reageren op de stuurcommando’s

van zijn ‘baas’. Een juiste

balhoofdhoek is erg belangrijk – een punt

waarop veel fietsfabrikanten van mening

verschillen en ze allemaal een eigen visie

hebben. Ook het gewicht van de e-MTB

wielen speelt hierbij een rol. Het stuur moet

lekker in de hand liggen en de banden moeten

voldoende grip houden.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8 Merida eOne-Twenty 800 7,5

Conway eWME 427 8,5 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 8 Trek Powerfly LT 9 Plus 7,5

104 • Bikefreak-magazine


Turbo Levo FSR 6Fattie

€ 4.199,- www.specialized.com

Vering

De werking van de vering werd door menigeen

kritisch bekeken en beoordeeld. Bij sommige

modellen is het eenvoudig om de rebound

te veranderen of zelfs een lockoutfunctie in

te schakelen. Drie van zeven e-MTB hebben

130/140 mm veerweg, twee modellen hebben

150 tot 170 mm veerweg en één model

heeft 120 mm veerweg. Alle testfietsen zijn

uitgerust met luchtvering die door middel

van een pompje op druk moet worden gezet.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7,5 Merida eOne-Twenty 800 9

Conway eWME 427 8,5 Specialized Turbo Levo 8,5

Focus JAM2 Factory 8 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 8 Trek Powerfly LT 9 Plus 9

FRAME

Materiaal Aluminium M5 Premium

Maten

S-M-L-XL cm

VERING

Voorvork

Rock Shox Reba RL Solo Air 150 mm

Achtervering Rock Shox Monarch RT Trail Tune,

Autosag 135 mm

MOTOR

Motor / vermogen Brose 1.3 / 250 watt / 90 Nm

Accu / capaciteit Brose Lithium-Ion / 460 Wh

Modus

Eco / Trail / Turbo

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM NX 1x11-speed

Shifters

SRAM GX–one click

Crankstel

Specialized alu 165 mm–32 T

Cassette

SRAM PG 1130 – 11-42 T

Remmen

SRAM Level T–v: 200 mm

(4-piston) / a: 200 mm (2-piston)

WIELEN

Velgen

Roval Traverse 38 mm hookless alu

27.5+

Naven Specialized ‘boost’ 110–148

Band (voor) Specialized Butcher GRID 2,80”

Band (achter) Specialized Butcher GRID 2,80”

ONDERDELEN

Stuur

Specialized 6061 alu low

riserbar–78 cm

Stuurpen

Specialized Trail alu–6,0 cm

Zadel

Zadelpen

Body Geometry Henge Comp

aluminium 34.9 ø mm

VERZETTEN

32-tands voorblad (wielomtrek 226 cm)

11 (657) 13 (558) 15 (482) 17 (425) 19 (381) 22 (344) 25 (301) 28 (258)

32 (226) 36 (195) 42 (172)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 6,31 kg

Gewicht motor 3,40 kg

Gewicht accu 2,80 kg

Gewicht compleet 23,16 kg (maat Large)

Prijs € 4.199,-

Website

www.specialized.com

105


Powerfly LT 9 Plus

€ 5.699,- www.trekbikes.com

FRAME

Materiaal Aluminium Alpha Platinum

Maten 15.5” – 17.5” – 18.5” – 19.5” – 21.5”

VERING

Voorvork

Fox Performance 36 Float GRIP

e-MTB–160 mm

Achtervering Rock Shox Deluxe RT3 RE:aktiv

3-pos.–150 mm

MOTOR

Motor / vermogen Bosch CX / 250 watt / 75 Nm

Accu / capaciteit Bosch Lithium Ionen / 500 Wh

Modus

Eco / Tour / e-MTB / Turbo

AANDRIJVING EN REMMEN

Versnellingen SRAM GX Eagle 12-speed

Shifter

SRAM GX Eagle single click

Crankstel

SRAM X1–15T

Cassette

SRAM NX Eagle–11-50T

Remmen

Shimano Deore XT (4-piston)–

Ice Tech 203 (v) /180 (a)

WIELEN

Velgen Bontrager Powerline Comp 40

tubeless ready–27.5

Naven Bontrager ‘boost’ 110 / 148

Band (v+a) Bontrager XR4 Team Issue

tubeless ready–2,80”

ONDERDELEN

Stuur

Bontrager Line riserbar alu–78 cm

Stuurpen

Bontrager Line alu–7,5 cm

Zadel

Zadelpen

Bontrager Arvada, chromoly

Bontrager Line 125 mm dropper post

VERZETTEN

15-tands voorblad (x factor 2.5) wielomtrek 226 cm

11 (770) 12 (706) 14 (605) 16 (530) 18 (471) 21 (404) 24 (353) 28 (303)

32 (265) 36 (235) 42 (202) 50 (170)

(…) = afstand per omwenteling crank in cm

INFO

Gewicht wielen 5,43 kg

Gewicht motor 4,00 kg

Gewicht accu 2,80 kg

Gewicht compleet 24,18 kg (maat 18,5”)

Prijs € 5.699,-

Website

www.trekbikes.com

Schakelen / verzetten

Wanneer je met je e-MTB het terrein in gaat,

moet er toch nog steeds geschakeld worden.

Hellingen volgen elkaar soms razendsnel

op, en het is daarbij van groot belang dat de

fiets goed reageert op de bediening van de

shifters. Willen we 1x11-speed, 1x8-speed of

zelfs elektronische Di2-schakeling? Hoeveel

tandkransjes gebruik je bij een e-MTB?

Ook hier zijn er grote verschillen. Shimano

XT of SRAM EX-1, een 11-40 cassette of een

11-50 cassette – er is natuurlijk wel verschil

in werking.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7,5 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 9 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8,5 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

106 • Bikefreak-magazine


Er is nogal wat prijsverschil als je kijkt naar

bijvoorbeeld de velgen, naven en banden van

alle testfietsen. Ieder merk heeft zo zijn eigen

visie op wat belangrijk is.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7,5 Merida eOne-Twenty 800 8,5

Conway eWME 427 8 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8,5 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

Remmen

Een e-MTB is aanzienlijk zwaarder dan een

gewone mountainbike zonder motor en

accu. Voor alle testfietsen geldt dat ze zijn

uitgerust met hydraulische schijfremmen.

De meeste fabrikanten monteren 200 en 180

mm remschijven, andere monteren alleen

180 mm remschijven, een enkeling gebruikt

zelfs 200 mm exemplaren. Ook is er verschil

in remkracht tussen een 2-piston rem en een

4-piston rem. SRAM, Shimano of Magura.

Deore XT, SLX, Deore, Level T, MT Trail, MT

Sport, MT4, MT5? Wat een keuze en wat een

verschil in remkracht!

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 9 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 7 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 9 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 9 Trek Powerfly LT 9 Plus 9

Overige onderdelen

Behalve dat de remmen, derailleurs en

voorvork in orde moeten zijn, is het belangrijk

dat ook de overige spulletjes goed zijn.

Banden, velgen, zadel, cranks en de aanwezigheid

van een dropperpost zijn bepalend bij

de keuze later in de winkel. De mountainbiker

van nu weet goed waar hij/zij op moet letten.

Bediening computer

Een e-MTB kan niet zonder een computer.

Met deze unit, die op het stuur zit, bedien

je de elektromotor en kies je het gewenste

vermogen. De meeste computers vertellen

eveneens hoe hard je rijdt, wat je gemiddelde

snelheid is en hoeveel afstand je

nog kunt afleggen met de accu. De meeste

e-MTB’s hebben 3 standen in de modus van

de computer, sommige hebben 4 of 5 keuzemogelijkheden.

Alleen Specialized heeft geen

computerscherm op het stuur, de bediening

van de modus bevindt zich wel op het stuur.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 9 Merida eOne-Twenty 800 9

Conway eWME 427 9 Specialized Turbo Levo 7

Focus JAM2 Factory 9 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 8

107


Power elektromotor / capaciteit accu

Hoeveel power heeft zo’n e-MTB eigenlijk?

De 7 testbikes zijn voorzien van vier verschillende

motoren. De Shimano-motor wordt met

4 stuks het meest gebruikt, één e-MTB was

uitgerust met een Brose-motor, één met een

Bosch-motor en last but not least heeft één

e-MTB een Yamaha. Alle motoren leveren

250 watt, het koppel van iedere motor is

verschillend. De accu’s die gebruikt worden

lopen qua capaciteit op van 378 Wh t/m 750

Wh. Doel van de meeste testrijders was dan

ook om alle vier de verschillende motoren

te testen!

Design motor/accu

Design is natuurlijk iets persoonlijks, maar

het wordt anders wanneer alle testrijders hun

mening geven. Het is een niet te vergeten

factor bij de aankoop van een fiets, en zeker

bij een e-MTB. Hangt de motor zomaar

onder het frame en is de accu letterlijk op de

liggende onderbuis gemonteerd, of is alles

netjes weggewerkt en zie je bijna niet dat het

een e-MTB is? De verschillen zijn groot.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 9 Merida eOne-Twenty 800 8,5

Conway eWME 427 8 Specialized Turbo Levo 7

Focus JAM2 Factory 7 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 8,5 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8,5 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 7 Specialized Turbo Levo 9

Focus JAM2 Factory 9 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7 Trek Powerfly LT 9 Plus 8,5

108 • Bikefreak-magazine


Design frame

Er waren maar weinig testers voor wie het

geheel niet uitmaakte of een fiets nou mooi

was of niet. Het design van een fiets is vaak

bepalend bij de aanschaf van een bepaald

model. Heeft de e-MTB mooie ranke lijnen en

lijkt-ie nog een beetje op een gewone MTB, of

heeft de bike met zijn stoere dikke banden en

oversized frame iets van een motorfiets weg?

Gewicht

Wat weegt de fiets eigenlijk? Tijdens de

testdagen is het gewicht van de e-MTB’s

niet bekendgemaakt aan de testrijders. Met

voorkennis scoort een lichte fiets immers

ongemerkt beter dan een zwaardere fiets. Het

verschil in gewicht is niet te achterhalen door

de fietsen simpelweg op te tillen. De lichtste

en de zwaarste fiets zijn over het algemeen

wel op die manier op te sporen.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8,5 Merida eOne-Twenty 800 7,5

Conway eWME 427 7 Specialized Turbo Levo 9

Focus JAM2 Factory 9 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7 Trek Powerfly LT 9 Plus 8

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 7 Merida eOne-Twenty 800 8

Conway eWME 427 9 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 8,5 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7 Trek Powerfly LT 9 Plus 7

109


Prijs-kwaliteitverhouding

Uit de prijs-kwaliteitverhouding blijkt of een

e-MTB wel of niet voor aankoop in aanmerking

komt. Een fiets kan natuurlijk wel hoog

scoren in een test, maar staat de prijs nog in

verhouding tot wat je ervoor koopt? Het is de

kunst om een betaalbare e-MTB met een prima

afmontage en uitmuntende allround rijeigenschappen

te maken.

FULL SUSPENSION e-MTB

Bulls E-Core EVO TR 2 27,5+ 8 Merida eOne-Twenty 800 8,5

Conway eWME 427 8 Specialized Turbo Levo 7,5

Focus JAM2 Factory 7 FSR 6Fattie

Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT 7 Trek Powerfly LT 9 Plus 8

E-One Sixty 800

€ 4.599,- www.merida.nl

Conclusie

Zoals je in de laatste tabel ‘prijs-kwaliteitverhouding’

kunt lezen, zijn de fietsen

met allround rijeigenschappen, scherpe

prijs en een prima afmontage potentiële

winnaars van de lezerstest. Bij de test van

de 7 full suspension e-MTB’s werd de Merida

eOne-Sixty 800 door lezers van Bikefreak-magazine

met een score 8,5 tot e-MTB van het

jaar 2018 uitgeroepen. Bulls E-Core EVO TR 2

27,5+, Conway eWME 427 en de Trek Powerfly

LT 9 Plus bevinden zich met een score 8 net

onder de winnaar. De Conway eWME 427 en

Specialized Turbo Levo FSR 6Fattie scoren met

een 7,5 nog steeds goed, terwijl de Focus JAM2

110 • Bikefreak-magazine

Factory en Haibike SDuro Full Seven 8.0 LT

met een score 7 uiteindelijk ook nog steeds

redelijk tot goed uit de bus komen.

Wat brengt de toekomst? Op de vraag of de testrijders in

de toekomst een e-MTB willen aanschaffen, werd maar

liefst door 31% positief gereageerd. Een percentage van

25% wist het nog niet en 44% bleef het liefst zonder

trapondersteuning rijden. De belangrijkste reden voor

het aanschaffen van een e-MTB is het gemak waarmee

men ook in de heuvels en bergen zonder al te veel

moeite lange mountainbiketochten kan maken.

e-MTB aanschaffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31%

weet het nog niet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25%

blijft bij MTB zonder motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44%


Uproc 4

E-fully voor

avonturiers

*

5

JAAR

De Uproc4 is de full suspension voor mountainbikers die veelzijdige

omgevingen opzoeken. Met zijn 140 millimeter veerweg en 27.5”+-banden is

de Uproc4 onder zware omstandigheden haast net zo sterk als ons

vlaggenschip, de Uproc7. Bij lichtere omstandigheden is deze fiets

mogelijk nog een fractie wendbaarder. De Uproc4 is voorzien van een

krachtige accu met een capaciteit van 603 wattuur. Dat is ruimschoots

voldoende voor langere tochten met vele hoogtemeters.

www.flyer-fietsen.nl

*Ga voor de volledige garantievoorwaarden naar www.flyer-fietsen.nl/garantie.

VOLG ONS OOK OP SOCIAL MEDIA FACEBOOK:@FLYER.Benelux


De fiets van...

Eva Maria

Palm

112 • Bikefreak-magazine


Multitalent Eva Maria Palm (21) uit

Rocherath, het Duitstalige gedeelte

van België, behaalde in haar fietscarrière

maar liefst vijfmaal een Belgische

titel in drie verschillende disciplines: de

baan, het veldrijden en het mountainbiken.

Door een vervelende rugblessure

heeft Eva Maria de wedstrijdsport voorlopig

‘on hold’ gezet en concentreert

zij zich nu eerst op haar studie International

Business Management. Gelukkig

is er tussendoor wel tijd voor een paar

ontspannen tochten op haar Specialized

Fate Expert 29er.

113


Turnen & wielrennen

“Mijn sportieve loopbaan is ooit begonnen

met turnen”, vertelt Eva Maria Palm. “Ik heb

dat zes jaar gedaan, maar na een ongelukkige

valpartij was ik gedwongen om hiermee te

stoppen. Mijn vader en broer deden aan

wielrennen en zo rolde ik in mijn nieuwe sport.

Het begin was meteen positief; in 2013 werd

ik Belgisch kampioene bij de nieuwelingen-

meisjes op de baan en ik won bronzen

medailles bij de Belgisch kampioenschappen

veldrijden en op de weg.” Om haar sport

en studie zo goed mogelijk te combineren,

maakte ze als junior-dame een grote stap en

verhuisde ze naar de Topsportschool in Gent.

Niet alles lukte daar, maar het was toch een

hele ervaring.

“Deze Specialized Fate Expert

29er stuurt scherp en rijdt vooral

super tijdens beklimmingen!”

114 • Bikefreak-magazine


Offroad

Tijdens haar juniorentijd bleef Eva Maria

op topniveau presteren. Bij de Belgische

kampioenschappen won ze goud op de baan

(ploegachtervolging), in het veldrijden én op

de mountainbike. Ook op de weg reed ze

met de besten mee. Niet voor niets werd ze

meerdere malen geselecteerd voor het EK en

WK op de weg, waar ze vooral in het tijdrijden

sterk was. Over multitalent gesproken! “De

offroad disciplines spraken mij extra aan. Als

mountainbiker deed ik ervaring op tijdens

World Cup-wedstrijden voor junioren en het

veldrijden lag mij goed, omdat ik ook aardig

kon lopen.”

Balans

De laatste jaren reed Eva Maria voor de

formaties van AA-Kalas en Donen-Vondelmolen,

waarbij de nadruk lag op het veldritseizoen.

Tweemaal won ze een bronzen

medaille op het Belgisch kampioenschap

mountainbike bij de elite dames; op de

marathon (2016) en bij de crosscountry (2017),

maar toch nam ze vorig jaar een ingrijpende

beslissing. “Ik heb besloten om voorlopig te

115


stoppen met de wedstrijdsport. Vooral met

veldrijden had ik te veel last van mijn rug.

Misschien ga ik in de toekomst weer wat

op de weg rijden, maar ik wil eerst helemaal

herstellen, de rust en de balans terugvinden

en mij concentreren op mijn studie International

Business Management. In de tussentijd

blijf ik wel lekker fietsen en hardlopen, maar

puur voor mijzelf.”

Specialized Fate Expert 29er

“Mijn Specialized Fate Expert 29er is geweldig

fijne carbon hardtail met damesgeometrie.

De bike is gemaakt van carbon, weegt 10,4 kg

en is afgemonteerd met een Rock Shox SID

Brain voorvork. Het frame is licht, stijf en is

uitgevoerd met interne kabelrouting. Er is

een extra versteviging tussen schuine buis

en zitbuis, plus voldoende ruimte als je je

voeten plotseling aan de grond moet zetten.

Deze 29er stuurt scherp en rijdt vooral super

tijdens beklimmingen.”

SRAM & Roval

“De aandrijving op de Fate Expert komt van

SRAM. Ik rijd al een tijdje met deze XX1

116 • Bikefreak-magazine


11-speed en ik ben nog steeds super tevreden

over de kwaliteit van deze onderdelen.

Schakelen gaat extreem snel en precies. Op

het superstijve SRAM-crankstel heb ik een

SRAM 32T kettingblad gemonteerd. De wielen

zijn opgebouwd uit Roval Control-velgen, plus

DT Swiss-naven en -spaken. Superlicht en door

de carbon velg toch heel stijf. Ik rijd voornamelijk

met Specialized Renegade Control

29x1.95 banden. Razendsnel op droge ondergrond,

maar ook in slechte omstandigheden

bieden ze veel grip. Ook de Specialized Fast

Trak 29x2.2 banden worden geregeld gebruikt.”

Details

“Op de bike zijn nog een aantal onderdelen

uit de Specialized-collectie gemonteerd. Het

Specialized-stuur, de stuurpen en zadelpen

bijvoorbeeld, maar ook de bidonhouder en het

zadel. Dat Specialized Toupé-zadel met Body

Geometry-ontwerp is lekker licht, sterk en

comfortabel. De Fate Expert is een geweldige

allround hardtail, waar ik veel plezier van heb.”

Tekst Jim van Overbeek

Foto’s Danny Zelck /

Archief Eva Maria Palm

MODEL Specialized Fate Expert 29er • GEWICHT

10,4 kg • FRAMEMATERIAAL Carbon • HOOGTE

S • VOORVORK Rock Shox SID Brain • REMMEN

Magura MT schijfremmen • BALHOOFDSTEL

threadless cartridge bearings • BOTTOM

BRACKET SRAM PF30, Pressfit / C-Bear lagers

• CRANKSTEL SRAM XX1 • KETTINGBLAD SRAM

enkelvoudig / 32T • PEDALEN Shimano XT •

VERSTELLERS SRAM XX1 • DERAILLEURS SRAM

XX1 • CASSETTE SRAM XX1 / 11-speed • KETTING

SRAM XX1 • NAVEN DT Swiss • SPAKEN DT Swiss

Revolution • VELGEN Roval Control Carbon •

BANDEN Specialized Renegade Control 29x1.95 /

Specialized Fast Trak 29x2.2 • STUUR Specialized

Control • STUURPEN Specialized aluminium •

ZADEL Specialized Toupé • ZADELPEN Specialized

S-Works Carbon • BIDONHOUDER Specialized •

HANDVATTEN Specialized

CONTACT Specialized Europe BV

Zeddamseweg 84b

7041 CT ‘s-Heerenberg (NL)

www.specialized.com

117


BIRZMAN

ESSENTIAL TOOLBOX

€ 159,95

BIRZMAN STUDIOBOX

€ 379,95

www.birzman.nl


BIRZMAN TRAVELBOX

€ 219,95


Trailhunting

Marokko

Rijden op oude Berbertrails

120 • Bikefreak-magazine


Ik word wakker van de oproep voor

het ochtendgebed, die weerklinkt

rond de bergen. Ik loop naar het

raam, en zie dat de zon de bergtoppen

oranje schildert, terwijl

rookwolkjes opstijgen vanuit de

lager gelegen hutten. Alles is stil.

Marrakech was boeiend en betoverend

met alle gezellige drukte

en cultuur, maar dit is de kant van

Marokko waarvoor ik ben gekomen.

121


Mijn reisgenoten zijn Eric Porter en Euan

Wilson, die beiden al hun portie avontuur

hebben beleefd in onbekend terrein. Gelukkig

hebben we onze lokale gids Lahcen – die snel

een vriend zal worden – tot onze beschikking.

Hij kent de afgelegen routes door het Atlasgebergte

op zijn duimpje.

We moeten kippen en katten ontwijken als

we op de modderwegen van ‘downtown’ Imlil

rijden, waar de locals naar het werk gaan

of boodschappen gaan doen. Net buiten

het dorp ontmoeten we een aantal locals

en hun onverstoorbare muilezels, die onze

fietsen dragen en ons achterlaten in hun

stof en hoefafdrukken. De oorspronkelijk

Marokkaanse nomaden, Berbers genaamd,

hebben muilezels gebruikt als transportmiddel

voor henzelf en hun eigendommen,

en ze vervoeren onze fietsen net zo kundig.

Tegen de tijd dat we de top bereiken, hebben

de dieren onze fietsen al afgeworpen en zijn

ze op de terugweg naar Imlil.

De hoge bergpas geeft een eindpunt voor

onze trail die loopt tot in de vallei beneden,

122 • Bikefreak-magazine


een kleine vlek in een reeks van bergruggen

en ruw terrein. We volgen in de sporen van

de Berbers voor ons, we houden vast aan het

smalle pad dat wordt betreden door voeten

en hoeven, en proberen de afgrond rechts van

ons te negeren. We hobbelen over vuurrode

stenen die onder onze wielen door glijden,

wanneer de ondergrond opeens verandert

in een zilverachtige glans, soms met grip

123


lantic

cean

Madeira

Marokko

P

Ireland

E

United

Kingdom

Bel.

Lux.

Amsterdam

Neth.

Germany

Brussels

Czech R

en soms glad. Het landschap wordt steeds

Switz. Liech.

minder maanachtig en steeds begroeider,

de trail France wordt steeds beschutter, dus we

kunnen de focus verleggen van overleven

naar genieten. Onder het San toeziend Marinooog van

Andorra

drie lokale jongeren vervolgen Corsica we onze weg

langs een trap van rotsen, voordat we stoppen Italy

bij een berghut waar Lahcen begint te kletsen

Sardinië

met de eigenaar. Enkele ogenblikken later

Balearische

wordt muntthee Eilanden ingeschonken vanaf een

hoogte. Dit spul is als raketbrandstof, Sicily met

een suikergehalte zo hoog dat je het glazuur

van je tanden voelt spatten als je het drinkt.

De smaak is heerlijk, dat wel... Het duurt

niet lang voordat we Tunesië ontdekking hoe warm,

gastvrij en vrijgevig de locals zijn.

Austria

Sloven

Bos

Podgo

Malta

Canarische Eilanden

124 • Bikefreak-magazine

DZ

We komen door terrassen van landbouwgrond

waarna we op een urban singletrack terechtkomen,

door een bergdorp, die nog techni-


scher is dan wat we eerder hebben gereden.

Terwijl de locals toekijken, hebben we al snel

een stoet aan kinderen die ons achtervolgen

door de straatjes alsof we de koplopers

in de Tour de France zijn. Het tegendeel is

echter waar. Ons pad wordt letterlijk onderbroken

door wegen, of de aanleg ervan.

Deze onbereikbare uithoek van Marokko

zal binnenkort niet meer zo onbereikbaar

zijn… Jammer, denk ik eerst, maar waarom

zouden deze mensen niet dezelfde infrastructuur

mogen gebruiken, of ten minste

een deel van wat zo vele anderen hebben?

Het is menselijk om je aan te passen aan een

altijd veranderende wereld. Stof tot nadenken,

als we ‘s avonds in de wat meer bewoonde

wereld van Ouirgane aankomen.

Nog half in slaap rollen we de accommodatie

uit, naar een speeltuin van rode aarde

125


126 • Bikefreak-magazine


gevormd door Moeder Natuur. Eric is continu

in de wolken, hij snijdt door het landschap

en komt waar hij maar wil op het gladde

oppervlak. We kruisen een meer op een dam,

we gaan van het rood naar het groen in een

verrassend rijke en vruchtbare omgeving – iets

wat ik niet had verwacht toen ik hiernaartoe

reisde. Tussen velden met klaprozen gaan we

door smalle gaten in de stenen muren die

bedekt zijn met prikkels om het vee buiten

te houden – dit houdt ook mountainbikers

tegen. Na een unanieme beslissing om de

klim van meer dan 1000 meter per shuttle te

doen, komen we boven met het betrouwbare

voertuig en onze fietsen. Een halfuur later

kijken we elkaar opgelucht aan wanneer

we een worstelende en uit elkaar gevallen

groep bikers tegenkomen – ze lijden met

iedere trap op de pedalen. Ik voel me bijna

slecht gedurende de vijf seconden dat we hen

passeren.

Bij die toename in hoogte komen we direct

terug in het hooggebergte. Na de lunch staat

iedereen weer te popelen om te gaan, als we

127


eginnen te peddelen richting de imposante

toppen, over stoffige singletracks door

landbouwgebied dat stijgt en daalt door de

velden met terrassen.

We komen aan bij een nogal vervallen

boerderij en we vinden twee herders die aan

het lunchen zijn. Ze bieden ons een portie van

hun brood en thee aan. We nemen lachend

en zwaaiend afscheid, we ontdekken prachtig

slingerende bochten die niet geheel op hun

plek lijken. Het lijkt erop dat deze gemaakt

zijn voor twee wielen, in plaats van gewoon

een route om van A naar B te komen. Onze

128 • Bikefreak-magazine


estemming voor de avond komt in zicht, een

groep huizen naast een moskee, genesteld

in de heuvels. Het geeft voldoening om

van punt tot punt een route te plannen op

een kaart en iedere nacht ergens anders te

verblijven, terwijl we de sporen volgen van

de nomadische Berbers voor ons. Het duurt

niet lang voordat we in een doolhof van

nauwe weggetjes belanden, waar we geleid

worden door een houten poort, naar een

ommuurde tuin. Sinaasappels hangen aan

takken, kleurrijke kleden zijn opgehangen,

tajines pruttelen op het vuur.

Ik ben nu gewend aan de ‘onvrijwillige wekker’

als de oproep voor het ochtendgebed klinkt

uit de minaret van de moskee naast ons.

Iedereen lijkt hetzelfde idee te hebben als ik,

wanneer we samenkomen bij de ontbijttafel

129


voordat het licht wordt. Op de kaart stippelen

we onze route uit, die ons naar vlakkere

gebieden zal leiden die zich uitstrekken tot

Marrakech. We laten de oranje en rode kleuren

van het dorp achter ons en beginnen aan een

lange dag in het zadel, richting een kloof waar

rotsen gevaarlijk boven ons hangen. Het voelt

bijna alsof ik om de hoek een aantal cowboys

op paarden tegen kan komen. Ik trap hard

op de pedalen en we schakelen op en neer

door het hart van een ander bergdorp. De weg

loopt uit op een ravijn in een landschap dat

aan Mars doet denken.

130 • Bikefreak-magazine

Op de pas trappen we voor een muilezel

voordat deze naar beneden begint te lopen.

Onze route zigzagt uit het zicht, verborgen

door de vallei die volgt na iedere top. Terwijl

we verder fietsen, schreeuwen de banden

om grip. Iedere laag van de vallei is als het

omslaan van een pagina in een boek: het plot

blijft veranderen en maakt ons nieuwsgierig

naar wat volgt. Ik zie een oude boom die zich

een weg naar boven kronkelt. Ik kijk terug

en zie Eric en Euan zich een weg naar boven

kronkelen, als twee stippen in een enorm

uitzicht van oranje aarde en babyblauwe

lucht. We gaan over rotsachtig terrein, en


komen opnieuw een gevaarlijk gelegen dorp

tegen. We laten de meedogenloze middagzon

achter ons en volgen de weg van een droge

rivierbedding, die ons terugbrengt bij het

ondersteunende voertuig.

Onze lichamen en fietsen zwaaien heen

en weer terwijl de truck rijdt, zoekend naar

grip op de steile beklimming. Net terwijl ik

bijna in slaap val, gaat de deur open en komt

de zon naar binnen, ik kijk naar buiten en

zie bergketens die weer verdwijnen. Terug

in het zadel zien we begroeiing waarvan

je bijna van je fiets valt. Dit is één van de

Info

H+I Adventures

Tel: +44 (0)1463 231441

www.mountainbikeworldwide.com

131


groenste omgevingen waarin we deze week

hebben gereden; het meer zorgt voor mooie

vegetatie. We slaan linksaf en rechtsaf en

gaan rechtdoor, we zijn op de meest directe

route van de berg af, maar de afdeling lijkt

nog oneindig. Iedere imperfectie kun je nu

in je handen voelen. De zon laat nog slechts

een paar stralen zien, we racen voor het vallen

van de nacht terug naar het bekende dorp

Ouirgane, wat helaas betekent dat de tocht

in Marokko er bijna op zit.

De tocht voelde zowel lang als kort aan.

Slenterend door de bruisende markt van

132 • Bikefreak-magazine

Marrakech voelt een eeuwigheid geleden,

maar ik kan het geschreeuw van de verkopers

nog luid en duidelijk horen… en de oproep

voor het ochtendgebed die ik in het begin

bijna angstaanjagend vond, zal in mijn

gedachten blijven klinken wanneer ik iets

over Marokko hoor. Mij blijft bij dat het een

warm, vrijgevig en gastvrij land is, met een

rijke cultuur, waar de tweewieler het perfecte

vervoermiddel is om er helemaal in op te gaan.

Tekst & foto’s

H+I Adventures


Prijswijzigingen en drukfouten voorbehouden. Voor alle aanbiedingen geldt OP=OP

Co2 Patronen

10 st. €8,-

LANGE BROEKEN

VANAF € 69,95

FORTEZZA 25mm

€ 19,95

SHIMANO S-PHYRE

VAN €349,- NU € 189,-

WWW.CC5311.NL

KERST

SHOW

21 DEC - 5 JAN

DIV. HELMEN

TOT 40% KORTING

CONTINENTAL GP

€ 19,95 [25 en 28mm]

ASSOS EQUIPE S7

VAN €180,- NU € 99,-

OAKLEY KLEDING

60% korting

CRAFT WINTER

HANDSCHOENEN

30% korting

OUTLET 2018

CANNONDALE

BIANCHI

SENSA

STROMER

TREK

KORTINGEN TOT 40%

Nieuw

BINNENBAND 47MM

8 st. € 10,-

PREMIUM

DEALER

VAN HEEMSTRAWEG-OOST 4 5301 KE ZALTBOMMEL t. 0418 - 642 238


Sport kort

internationaal

Tekst Jim van Overbeek

Foto’s Erik van den Boogert / Remy Vroonen / Zoon Cronje / Armin Küstenbrück,

Marius Maasewerd, EGO Promotion / Fabio Piva, Red Bull Content Pool / e.a.

Crocodile Trophy voor Urs Huber (Team Bulls) en Sarah White (Astute Financial Racing)

De Zwitserse marathonspecialist Urs Huber werd zesde en Tom Vandenbussche zevende. Bij

(Team Bulls) (foto) is voor de vijfde maal de vrouwen was de Australische Sarah White

eindwinnaar geworden van de Crocodile (Astute Financial Racing) de snelste, vóór haar

Trophy in Australië, de legendarische race die landgenote Lucy Coldwell en de Belgische

dit jaar voor de 24e keer werd georganiseerd. Sjoukje Dufour, die twee etappes won. De

Huber bleek uiteindelijk sterker dan de Zwitser Belgische Mona van Nassauw was de beste bij

Konny Looser (BiXS Pro Team), die het puntenklassement

de amateur-dames.

won, en de Deense Luxemburger

Søren Nissen (Stevens-Lauf). Leander Hamelink Info www.croctrophy.com

134 • Bikefreak-magazine


Buys/Beukes (Pyga Euro Steel) en

Brouwer/Trommer (KMC-Focus) winnen

Cape Pioneer Trek

Na zeven dagen afzien in het Zuid-Afrikaanse

landschap mochten Karen Brouwer en Cemile

Trommer (KMC-Focus) (foto) hun roze leiderstrui

definitief mee naar huis nemen als

(dames)eindwinnaars van de Cape Pioneer

Trek. Met winst in de monsteretappe naar

de Swartbergpas en de laatste etappe rond

Oudtshoorn kwam hun leidende positie geen

moment in gevaar. “Door de regen, harde wind

en een temperatuur richting het vriespunt,

werd Cemile na de etappe over de loodzware

Swartberg door de kou bevangen”, aldus Karen.

“Gelukkig herstelde ze snel.” Bij de heren won

het duo Philip Buys en Matthys Beukes (Pyga

Euro Steel) de laatste twee etappes en daarmee

ook het eindklassement. Verdere uitslagen: 2.

Simon Andreassen / Alan Hatherly (Spur-Specialized),

3. Matthew Beers / Gawie Combrinck

(NAD MTB Team), 4. Gerben Mos / Tim Smeenge

(KMC-Fruit to Go), 5. Erik Groen / Robbert de

Nijs (Stappenbelt-Torq), 12. Patrick Kos / Wim

Botman (Theo Schilder).

Roc d’Azur 2018 met veel regen en modder

De Roc d’Azur in het zuiden van Frankrijk

is altijd een geweldig mooie afsluiter van

het seizoen, maar de afgelopen editie kreeg

heel veel regen en modder te verduren. De

marathon (85 km / 2.350 hm) telde mee voor

de UCI Marathon Series en werd onder zware

omstandigheden gewonnen door de Italiaanse

kampioen Samuele Porro (Trek-Selle San

Marco), voor ploegmaat Michele Casagrande

en de Belg Sébastien Carabin (Merida-Wallonie)

(foto). De Roc d’Azur XCO (53 km / 1.200 hm)

trok veel publiek en hier waren de Fransen

oppermachtig. Stéphane Tempier (Bianchi)

won, met Victor Koretzky en Jordan Sarrou

(beiden: KMC-Ekoï-SR Suntour) op plaatsen

twee en drie. Bij de junioren won Arne Janssens

(Merida-Wallonie) op sterke wijze.

Info www.capepioneer.co.za

Info www.rocazur.com

135


Frankrijk zeer sterk op WK Eliminator

De tweede editie van het UCI Urban WK

vond plaats in het Chinese Chengdu, waar

gestreden werd om de wereldtitels Eliminator,

Trial en BMX-freestyle. Bij de Eliminator

was de Franse overheersing bijzonder groot.

Zowel bij de heren als bij de dames werd er

goud gewonnen. Kanshebber Jeroen van Eck

(foto) greep na een felle strijd net naast de

medailles. Hij reeds een vijfde tijd in de kwalificatie

en moest daarom tijdens de finale in

de buitenste baan starten en dat bleek op

dit parkoers een nadeel. Uitslagen: Heren:

1. Titouan Perrin Ganier, 2. Hugo Briatta, 3.

Lorenzo Serres, 4. Jeroen van Eck. Dames: 1.

Coline Clauzure, 2. Iryana Popova, 3. Marion

Fromberger. Bij de Trial 26” werd de Belg

Kenny Belaey zesde.

Info www.uci.ch

Epic Israël gewonnen door Georg Egger /

Max Brandl (Lexware) en Anne Terpstra /

Barbara Benko (Ghost Factory Racing)

Bij de heren was de eindzege van de Epic Israël

voor Georg Egger / Max Brandl (Lexware), voor

Karl Markt / Gregor Raggle (Möbel Märki) en

Attila Valter / Marton Dina. Het gelegenheidsduo

Jasper Ockeloen / Martin Blums

(CST-Sandd-American Eagle) eindigde op

een prima 9e plaats. Bij de dames wonnen

Anne Terpstra / Barbara Benko (Ghost

Factory Racing) twee ritten en de eindzege.

Githa Michiels / Jovana Crnogorac (Bike Way

Racing) – ook zij wonnen een rit – en Cindy

Montambault / Jacqueline Mourao (Joe’s No

Flats) pakten de plaatsen twee en drie. “Ik

ben blij met Barbara als ploeggenoot”, aldus

Anne (foto). “We hebben al samen kunnen

rijden tijdens de Swiss Epic en dat is een

groot voordeel.”

Info www.epicisrael.org.il

136 • Bikefreak-magazine


Brasil Ride voor Henrique Avancini / Manuel

Fumic (Cannondale) en Sandra Santanyes /

Anna Ramirez

Na een zware en spannende strijd werd het

eindklassement van de Brasil Ride bij de heren

gewonnen door het duo Henrique Avancini /

Manuel Fumic (Cannondale)(foto), voor Hans

Becking / Tiago Ferreira (DMT Racing) en Alexey

Medvedev / Francesco Failli (Prologo-Specialized).

“Een geweldige afsluiting van het jaar”,

aldus thuisrijder Henrique Avancini. “Ik ben

altijd geweldig gemotiveerd voor deze race.

Het is voor de derde maal dat ik hem weet

te winnen, maar voor het eerst met Manuel

Fumic. Manuel is zeer belangrijk geweest in

mijn carrière, dus heel mooi dat het nu samen

gelukt is”. Verdere uitslagen: 6. Roel Paulissen /

Hugo Prado Neto, 12. Joris Massaer / Wolfgang

Krenn. Dames: 1. Sandra Santanyes / Anna

Ramirez.

Info www.brasilride.com.br

Jolanda Neff tekent bij

Trek Factory Racing Team

Met ingang van 2018 zal Jolanda Neff deel

uitmaken van het Trek Factory Racing Team.

Jolanda (25) heeft in de afgelopen jaren al

een indrukwekkende erelijst opgebouwd. Zij

is bij de elite dames wereldkampioene XCO,

drievoudig winnares van de World Cup overall,

drievoudig Europees kampioen, viervoudig

Zwitsers kampioen en winnares van 12 World

Cup-manches. Jolanda Neff wordt ploegmaat

van de sterke Canadese Emily Batty. “Ik hou van

het merk Trek en van hun filosofie om naast

een mannenteam een sterk vrouwenteam te

sponsoren”, aldus Jolanda. “Daarnaast komt

het goed uit dat ik als onderdeel van een

Trek-team kan deelnemen aan mountainbikeraces,

veldritten én wegwedstrijden. Jolanda en

Emily gaan rijden op Trek Procaliber en Trek Top

Fuel-modellen, afgemonteerd met SRAM-aandrijving

en -remmen, Rock Shox-vering en

Bontrager-wielsets.

Info https://racing.trekbikes.com

137


Winst voor Milan Vader (Habitat MTB Team)

in Kos Stage Race

Milan Vader (Habitat MTB Team) heeft op

sterke wijze de winst gepakt in het algemeen

klassement van de UCI S2 MTB etappewedstrijd

op het Griekse eiland Kos. Vaders ploeggenoot

Kevin Panhuyzen werd derde overall.

Deze schitterende maar zware driedaagse

bestond uit een proloog naar het hoogste

punt op Kos in Zia, een marathon én een afsluitende

shortrace. Milan Vader begon goed met

een vierde plaats in de proloog. In de zware,

bergachtige marathon en in de shortrace reden

Panhuyzen en Vader zeer attent en eindigden

beide keren op het podium. “Ik had na de

proloog en de marathon 8 seconden achterstand

op Maximilian Foidl, de leider in de

wedstrijd”, aldus Vader. “Tijdens de shortrace

hebben we het als team goed gespeeld. Ik ben

heel blij met de eindzege; een mooie afsluiting

van het seizoen!”

Info www.habitatmountainbiketeam.com

138 • Bikefreak-magazine

Kalender UCI World Cup 2019

De UCI World Cup kalender 2019 is beschikbaar.

Er zijn twee nieuwe locaties in de lijst

opgenomen; Maribor in Slovenië (DH) en Les

Gets in Frankrijk (XCO & DH). Wie worden de

opvolgers van Nino Schurter (Scott-SRAM) en

Jolanda Neff (Kross)?

Kalender:

27-28 april (DH) Maribor (Slov.)

18-19 mei (XCO/XCC) Albstadt (Dui.)

25-26 mei (XCO/XCC) Nove Mesto (Tsj.)

1-2 juni (DH) Fort William (Schotl.)

8-9 juni (DH) Leogang (Oost.)

6-7 juli (DH/XCO/XCC) Vallnord (And.)

13-14 juli (DH/XCO/XCC) Les Gets (Fra.)

3-4 aug. (DH/XCO/XCC) Val di Sole (Ita.)

10-11 aug. (DH/XCO/XCC) Lenzerheide (Zwi.)

31 aug.-1 sept. UCI MTB WK Mt-Ste-Anne (Can.)

7-8 sept. (DH/XCO/XCC) Snowshoe (V.S.).

Info www.uci.ch


Image © EGO-Promotion

Ride

Every

Mountain

The Off-Road range from CeramicSpeed is designed to endure a

rougher ride. Built to withstand the harshest of conditions, maintaining

low friction, superior performance and unbeatable longevity.

Explore the range www.ceramicspeed.com

WWW.CODAGEX-XPERIENCE-CENTER.COM | XPERIENCECENTER@CODAGEX.BE | FACEBOOK.COM/CODAGEXXPERIENCECENTER | +32 14 33 77 63


Sport

Tekst

Jim van Overbeek

Foto’s Rob Duin

Internationale

Strandracekalender

2018-2019

(onder voorbehoud)

MRT FEB

JANUARI

DECEMBER

2018

01-12 Ednine Koksijde Koksijde (BEL)

02-12 KMC Dijk tot Dijkrace Den Helder (NL)

09-12 EK Strandrace / Cad & Company Scheveningen (NL)

09-12 Classic Bredene Bredene (BEL)

15-12 Regiobeachrace #1 Hellevoetsluis (NL)

16-12 Open VTT Dunes de Flandre Bray-Dunes (FRA)

16-12 Strandrace D-Day Deining Castricum (NL)

22-12 Regiobeachrace #2 Ouddorp (NL)

26-12 Bredene Kerst Strandrace Bredene (BEL)

29-12 Strandrace Brouwersdam (TC) Ouddorp (NL)

2019

12-01 AGU Egmond-Pier-Egmond (TC) Egmond aan Zee (NL)

13-01 Bro Go Beachrace Zeebrugge (BEL)

20-01 Le Touquet Beachrace Le Touquet (FRA)

20-01 Westland MTB Beach Challenge ’s-Gravenzande (NL)

26-01 Regiobeachrace #3 Ouddorp (NL)

27-01 Flexwinkel Beachrace (TC) Noordwijk (NL)

27-01 MTB Beach Challenge Knokke-Heist (BEL)

09-02 Regiobeachrace #4 Ouddorp (NL)

10-02 KOGA Beachrace (TC) Renesse (NL)

10-02 Duo & Corporate Race Bredene (BEL)

24-02 NK Strandrace Rockanje (NL)

24-02 Coastrace Middelkerke (BEL)

09/10-03 MTB Strandrace Ameland Ameland (NL)

APR

06/07-04 Battle on the Beach Pembrey, Wales (G.Br.)

Info: www.knwu.nl • www.beachbiking.nl • www.mtbbeachrace.nl • www.regiobeachraces.cyclingteamflakkee.nl

www.belgiancycling.be • www.sandmanevents.be TC = Topcompetitie KNWU (NL)

140 • Bikefreak-magazine


Een fietsendrager

voor iedereen

Thule VeloSpace XT

De veelzijdige fietsendrager

voor alle soorten fietsen,

van e-bikes en fatbikes tot

kleine kinderfietsen.


MTB SPECI

Neder

Zeeland

Beebikes Kerkplein 45 a 4421 AC Kapelle 0113-344445 www.beebikes.com

Noord-Brabant

Haasjebiker Pastoor de Katerstraat 26 2387 NL Baarle-Nassau 06-14834671 www.haasjebiker.nl

Louis van Dijk Tuinzigtlaan 22 4814 JE Breda 076-5217148 www.louisvandijkfietsplus.nl

Schietecat Tweewielers Korte Boschstraat 3 4811 ES Breda 076-5212830 www.schietecat.nl

Fietsland.com Dijk 40 a 5521 AZ Eersel 0497-513098 www.mtb-racefietsen.nl

Monique’s Bike Shop Hofstraat 151 5641 TD Eindhoven 040-2815428 www.moniquesbikeshop.nl

Van Boxel Tweewielers BV Galderseweg 92 4855 AJ Galder 076-5613391 www.vanboxel.eu

Rings Goirle Poppelseweg 1-02 5051 PL Goirle 013-5345321 www.rings-goirle.nl

Trommelen Tweewielers Bredaseweg 41 4901 KN Oosterhout 0162-453548 www.trommelentweewielers.nl

Derks Wielersport Leerlooierij 3 d 4651 SM Steenbergen 0167-795069 www.derks-wielersport.nl

Van Oosterhout Bikes & Sport Oosterhoutseweg 129 b 4847 DB Teteringen 076-5713257 www.bike4all.nl

Limburg

Jef Abels Bikes Cobbejennegats 1a 6271 BC Gulpen 043-4504000 www.jefabelsbikes.nl

Math. Salden BV Provincialeweg 21 6141 AA Limbricht 046-4587812 www.salden.nl

Toma Cycles Akerstraat 3 6466 HA Kerkrade 045-5413017 www.tomacycles.nl

Utrecht

Bikeshop Amersfoort Leusderweg 94 3817 KC Amersfoort 033-4651321 www.bikeshop.nl

Rijwielpaleis Bilthoven Koperwieklaan 1 3722 CA Bilthoven 030-22801713 www.rijwielpaleis.nl

Snel Fietsen Amsterdamsestraatweg 414 ABC 3551 CX Utrecht 030-2441971 www.snelfietsen.nl

Rein Veenendaal Fietsen Davidsplein 1 3905 AZ Veenendaal 0318-526000 www.reinveenendaal.nl

Care4Bikes Nooitgedacht 40 3701 AN Zeist 030-6991413 www.care4bikes.nl

Overijssel

Ten Tusscher Fietsenwinkel Oldenzaalsestraat 340 7523 AJ Enschede 053-4358219 www.tentusscher.nl

142 • Bikefreak-magazine


AALZAKEN

land

Gelderland

Roelofs Fietsspeciaalzaak G A van Nispenstraat 1 6814 JA Arnhem 026-4426014 www.roelofsfietsen.nl

Stappenbelt Kanaal Noord 152 7322 AC Apeldoorn 055-3671746 www.stappenbelt.com

Bike Emotions St. Jansgildestraat 63a 7037 AW Beek 0316-533060 www.bike-emotions.nl

Goossens raceshops Korenbree 24 7271 LH Borculo 0545-271392 www.goossensraceshops.nl

Wielerhuis De Pedaleur Doetinchemseweg 71 7007 CB Doetinchem 0314-330921 www.pedaleur.nl

fietsPRO van den Beld Coldenhovenseweg 13 6961 EA Eerbeek 0313-652758 www.fietspro.nl

Kersten Wielersport Stikke Hezelstraat 19 6511 JV Nijmegen 024-3226362 www.kerstenwielersport.nl

Goossens Raceshop Velp Nordlaan 32 6881 RN Velp 026-3620001 www.goossensvelp.nl

Cycle Center CC 53-11 Van Heemstraweg Oost 4 5301 KE Zaltbommel 0418-642238 www.cc5311.nl

Noord-Holland

Kaptein Tweewielers Overtoom 488-490 1054 JZ Amsterdam 020-6126493 www.kapteintweewielers.nl

Bikesportive Rustenburgerlaan 73 2012 AL Haarlem 023-5366468 www.bikesportive.nl

Beukers Bike Centre Ir. v.c. Banstraat 14 1755 NN Petten 0226-381367 www.beukersbikecentre.nl

Zuid-Holland

Bike Shop Reefo’s Bedrijfsweg 6a 2421 LE Nieuwkoop 0172-608351 www.reefos.nl

Mammoet Rijwielen Stationsweg 36 2515 BN Den Haag 070-3898964 www.mammoet.nl

Van Herwerden Way To Bike Laan v. Nw. Oosteinde 100 2274 EK Voorburg 070-3861719 www.vanherwerden.nl

Bike2Build James Wattweg 12-14 3133 KK Vlaardingen 010-2480329 www.bike2build.nl

Drenthe

Stouwdam Assen Concept Store Jan Fabriciusstraat 3 9401 BC Assen 0592-340570 www.stouwdamassen.nl

Egbert Egberts Fietsen Hoofdstraat 63a 9531 AC Borger 0599-234224 www.egbertegberts.nl

Kleijberg Tweewielercentrum Hoofdstraat 62 7981 AB Diever 0521-593085 www.kleijberg.nl

Bikes4You carbonreparatie Weerdingerstraat 48 7815 SE Emmen 0591-514691 www.bikes4you.nl

Fietsservice Appelscha Boerestreek 12 8426 BP Appelscha 0516 431607 www.fietsservice.nl

143


MTB SPECIAALZAKEN

België

144 • Bikefreak-magazine

Antwerpen

Bike-Inn Herentals Herenthoutseweg 169 2200 Herentals 014-230400 www.bike-inn.be

G-Bikes Ilsestraat 14 2260 Westerlo 0478-220081 www.g-bikes.be

Haasje Biker Pastoor de Katerstraat 26 2387 Baarle-Hertog 014-725692 www.haasjebiker.be

Chamizo Fietsen Liersesteenweg 88 2860 Sint-Katelijne-Waver 015-211899 www.chamizo.be

Limburg

Janssen Fietsplezier Nieuwstraat 39-50b 3600 Genk 089-352450 www.janssenfietsplezier.be

Bike Shop Diest Koning Albertstraat 80 3920 Diest 013-311724 www.bikeshopdiest.be

Oost-Vlaanderen

Rudyco BVBA Biezestraat 38 9220 Hamme 052-477127 www.rudyco.be

Athlete Fitting Ninovensesteenweg 84 9320 Erembodegem 0497-473207 www.athletefitting.com

Fashion for Cycling Onkerzelestraat 371 9500 Geraardsbergen 054-422250 www.fashionforcycling.be

Cameleon Bike Langestraat 24 9620 Zottegem 0486-424255 www.cameleonbike.com

Jowan Buissestraat 34 9690 Kluisbergen 055-388407 www.jowan.be

Het Verzet Nieuwstraat 41 9800 Deinze 09-3802720 www.hetverzet.be

BVBA Van Eyck Heirstraat 28 9880 Lotenhulle-Aalter 051-691050 www.fashionforcycling.be

Cycloon Plein 31 9970 Kaprijke 09-3738397 www.fietsencycloon.be

Vlaams-Brabant

Fietsatelier Brusselsesteenweg 39 1500 Halle 023-616106 ww6.fietsatelier.be

De Fietser VOF Karenveldstraat 3 1745 Opwijk 052-358443 www.defietser.be

BAIK Mechelsesteenweg 448 1930 Nossegem 02-2535651 www.baik.be

Cyclic Oppemstraat 12 3080 Tervuren 02-3060780 www.cyclic-bikestore.com

Fietsen Feyaerts Duisburgsesteenweg 166 3090 Overijsse 02-7319470 www.fietsenfeyaerts.be

TopBike Kerkstraat 7 3130 Begijnendijk 016-847973 www.topbike.be

Bike Sportive Keerbergsesteenweg 86 3150 Haacht 016-607426 www.bikesportive.com

West-Vlaanderen

Bike BVBA Engelse Wandeling 2AB1 8500 Kortrijk 056-370592 www.fietsateljeedupont.be

Bikesensation St. Jorisstraat 94 8730 Beernem 050-599161 www.bikesensation.be


Professionele

Mountainbike clinics

voor beginners en gevorderden

www.mountainbikeclinics.com


Abonnee-actie

Bikefreak-magazine is een GRATIS

online magazine voor en door

mountainbikers. Test, techniek,

sport en avontuur: dat zijn de vier

pijlers van Bikefreak-magazine.

Per uitgave krijg je zonder twijfel

de meeste mountainbikepagina’s

leesplezier! Bovendien is Bikefreak

het enige mountainbikemagazine

dat helemaal GRATIS is.

We willen de teller op 100.000

abonnees krijgen, en daar hebben

we jouw hulp voor nodig. Lees je

Bikefreak-magazine online, maar

ben je nog geen abonnee, klik dan

op de onderstaande button. Ben je

reeds abonnee, maar ken je iemand

die nog geen gratis abonnement

heeft, stuur de abonnee-actie

dan aan hem/haar door. Naast de

prijzen die we iedere editie onder

de abonnees verloten, profiteer je

als abonnee van aantrekkelijke acties bij

evenementen die wij organiseren.

146 • Bikefreak-magazine


De prijzenpot

Elke twee maanden verloten we schitterende prijzen onder alle abonnees (alle nieuwe

én bestaande abonnees). Iedereen maakt dus kans en speelt automatisch mee. De

winnaars van de onderstaande prijzen worden bekendgemaakt in de rubriek ‘news’ van

de volgende editie van Bikefreak-magazine. Dit nummer gaat op vrijdag 1 februari online.

fietsshirt

Met het populaire Bikefreak-shirt in de kleur

oranje mag je op de

mountainbiketrails

zeker

gezien worden.

Het Bikefreakshirt

is geproduceerd

door Vitesse

en heeft een casual

fit. Verkrijgbaar in een

versie met korte of lange

mouwen. Beschikbare

maten: S-M-L-XL

Adviesverkoopprijs: € 35,-

www.bikefreak-magazine.eu

Maha Flick-It V fietspomp

De Maha Flick-It V-fietspomp

met aluminium schacht en

kunststof voet en handvat is dankzij

de nieuwe Flick-It-pomp supermakkelijk

in gebruik. De pomp is geschikt

voor zowel Presta- als Schrader-ventielen,

heeft een analoge drukmeter

en een maximale druk van 15 bar.

Prijs: € 39,95

www.birzman.nl

ION 450 R voorlamp

De bekroonde Ion

450 R is krachtig

genoeg om elke

rit te verlichten.

Hij bundelt al

zijn lichtvermogen

in een ergonomisch

ontwerp en kan

worden gebruikt of op

elke mountainbike. De compacte Ion 450 R is

voorzien van een heldere CREE-led die de weg

of de trail ruimschoots verlicht. Hij heeft een

stevige Quick Connect-houder voor eenvoudige

bevestiging. Ook te gebruiken als helmlamp.

Adviesprijs: € 64,99

www.trekbikes.com/bontrager

EMT Pro MTB Tool

Robuust, lichtgewicht en geavanceerd. De EMT Pro

MTB tool biedt veiligheid in een altijd veranderend

terrein. Voorzien van meerdere inbussleutels,

een schroevendraaier, een kettingpons en veel

meer. Er zit zelfs een ‘Disc Separator’ op. Voor

duurzaamheid zijn de zijpanelen van gesmeed

aluminium gemaakt, terwijl de sleutels

verchroomd zijn. En om het gewicht tot

104 gram te krijgen, zijn zelfs de inbussleutels

hol gemaakt.

Adviesverkoopprijs:

€ 49,90

www.specialized.com

147


Volgende editie

Foto: Marathonmania Ford Epic Israël © Ford Epic Israël

Test, techniek, sport en avontuur: dat zijn de vier pijlers van Bikefreak-magazine. Naast

boeiende interviews, avontuurlijke reisverhalen en interessante technische artikelen staat

Bikefreak-magazine garant voor onafhankelijke testverslagen met vermelding van plus- en

minpunten. Per uitgave krijg je zonder twijfel de meeste pagina’s mountainbikeleesplezier

ten opzichte van alle andere fietsmagazines die in Nederland en België verkrijgbaar zijn.

Bovendien is Bikefreak het enige mountainbikemagazine dat helemaal gratis is!

BFM #101 verschijnt op vrijdag 1 februari 2019 in de mailbox van alle abonnees.

(Heb je nog geen gratis abonnement? Meld je dan snel aan op pagina 146.)

Heb je de gratis Bikefreak-app gedownload in de App Store of Google Play,

dan verschijnt het nieuwe nummer automatisch op je telefoon of tablet.

Advertentie-index

Birzman 118-119

Born 97

Bulls 72-73

Cycle Center 53-11 133

Ceramicspeed 139

Conway 39

Cube 10-11

Ednine 47

Flyer 55

Giant 21

Haibike 2

idworx 81

Flyer 111

148 • Bikefreak-magazine

KMC 81

Lapierre 63

Lezyne 87

Magura 14-15

Merida 6-7

MTB Clinics 145

NoTubes 71

Schwalbe 4

Specialized 48-49

Thule 141

Trek 40-41

Trek 149


STAY

WILD

All-new Remedy

For the rowdy, riotous, disorderly, undisciplined, badly behaved,

dirtball, trouble-making, unruly, ruffian, vandal, delinquent hooligan

in all of us.

150mm travel 160mm fork 27.5˝ wheels 2.6˝ tires

trekbikes.com


9:41 AM 100%

9:41 AM

100%

Bikefreak-magazine is ook als gratis applicatie in de App Store en

Google Play te verkrijgen. Door middel van deze handige app kun je

de digitale magazines downloaden en overal ter wereld lezen.

Staat het bekende Bikefreak-logo op het scherm van je smartphone of

tablet, dan ben je verzekerd van een automatische update van iedere

nieuwe uitgave en hoef je nooit meer een editie te missen. De app heeft,

naast een button voor het online magazine, eveneens een handige

button voor de Bikefreak-homepage en Bikefreak-Facebookpagina. Op

de homepage staan alle nieuwtjes en kun je alle Bikefreak-evenementen

boeken; via de Facebookpagina informeren we iedereen als eerste over

MTB-nieuwtjes en -gebeurtenissen die je wellicht interesseren.

More magazines by this user
Similar magazines