Rijswijk.special #1

ijswijk.special/inspireren
rijswijk.special/inspireren
Rijswijk omarmt klimaatdoelstellingen
Verkeersborden
van bamboe:
CO 2
-neutraal
“In 2080 zijn er geen verkeersborden
meer te vinden op straat.” Opmerkelijke
uitspraak van de algemeen directeur van
een goedlopend verkeersbordenbedrijf:
Jacques Goddijn. Net op het moment
dat zijn bedrijf een nieuw, klimaatvriendelijk
verkeersbord van bamboe heeft
geïntroduceerd. De gemeente Rijswijk
heeft er inmiddels 137 geplaatst.
De HR Groep in Rijswijk is een zeer
grote speler op de nationale markt van
verkeersborden, straatmeubilair - zoals
het Amsterdammertje - en bewegwijzering,
waarvoor de Britten een veel beter
woord hebben: wayfinding.
Voor de deur staat deze ochtend een
lange rij vrachtwagens, busjes en heftrucks.
Grondstoffen erin, leveringen
‘Zo wordt een simpel (anti-)parkeerpaaltje een ontmoetingsplaats’
fotobijschrift &
fotobijschrift
• Smart City
De bamboeverkeersborden in Rijswijk
zijn onderdeel van het Nationaal Programma
Smart City Living Lab. Hier
onderzoeken deelnemers hoe zij slimme
innovatieve technieken kunnen
inzetten om de leefbaarheid in de
wijk te verbeteren. Met burgemeester
Michel Bezuijen van Rijswijk bezocht
Jacques Goddijn het Smart City Expo
World Congress in Barcelona.
Algemeen directeur Jacques Goddijn met
medewerker Repot Todikromo die de bamboeverkeersborden
van folie voorziet.
eruit. “Ja, dat gaat zo de hele dag door”,
aldus een medewerker in een fel reflecterend
oranje werktenue.
In de wijk Vrijenban in Rijswijk staat het
eerste plaatsnaambord van bamboe, als
onderdeel van het Nationaal Programma
Smart City Living Lab (zie kader).
Bamboe, dat klinkt lekker ambachtelijk
maar dan kent u de HR Groep nog niet.
Goddijn: “Bamboe is zeer hard materiaal,
harder dan eikenhout. Het is flexibel
en sterk. Chinese bezoekers vonden
onze metalen bouwsteigers gevaarlijk.
Daar werken ze al eeuwenlang op
bamboesteigers: sterk, flexibel en beter
bestand tegen aardbevingen.”
De ambachtelijke bamboe-verkeersborden
kunnen worden voorzien van technische
snufjes zoals sensoren. “Wordt
het bord aangeraakt, dan volgt er direct
een melding”, vertelt Goddijn. “Omdat die
borden toch overal staan, kun je meteen
ook de temperatuur meten, de luchtvochtigheid
en de CO 2
-uitstoot. Met een
camera kan desgewenst zwerfvuil gelokaliseerd
worden. De sensoren kunnen
op afstand uitgelezen worden. Wereldwijd
zijn wij de eersten die dit doen. We
ontvangen bezoekers uit India, Zweden,
China en Frankrijk. En binnenkort gaan
wij zelf met een delegatie bij de Duitse
minister van verkeerszaken op bezoek.”
Rijswijk milieubewust
De gemeente Rijswijk en de HR Groep
zijn doende om alle verkeersborden
door bamboe-exemplaren te vervangen.
Hiermee is Rijswijk de eerste gemeente
in de regio die deze milieubewuste stap
neemt.
De HR Groep, negen vestigingen in
Nederland en België, werkt samen met
de gemeenten Rijswijk, Den Haag, Den
Bosch, Leiden, Almere en Rotterdam. En
Femke Halsema was net burgemeester
en Amsterdam bestelde zeshonderd
snorfietsers-naar-de-rijbaan-borden van
bamboe.
Extreem duurzaam
Bamboe is een wortelsoort met extreem
duurzame eigenschappen. Goddijn: “Wij
werken met MOSO-bamboe, een van
de 1.500 soorten. Dat wordt verbouwd
door de specialist op dit gebied: MOSO
International. Land van herkomst is
China.” MOSO-bamboe kan wel tachtig
centimeter per dag groeien. Na vijf jaar
groeien en ‘verhouten’ worden de stengels
- zo groot als bomen - omgezaagd
en verwerkt, terwijl de plant onverstoorbaar
doorgaat met extreem hard groeien.
“Onze bamboe-borden voldoen aan
het CE-keurmerk en mogen volgens de
nieuwe NEN-normen voor 96 procent
bestaan uit bamboe dat in laagjes verlijmd
wordt. Biologisch afbreekbare lijm
bestaat ook al, maar is nu nog te duur.”
In een duurzaam beheerd productiebos
kan ieder jaar tot een kwart van de
stammen worden geoogst. Tijdens de
groei absorbeert bamboe zóveel CO 2
(meer dan bomen) dat het hele proces
CO 2
-neutraal is. Bovendien is het materiaal
volledig te recyclen. “Dat is ook wat
onze opdrachtgevers, gemeenten, provincie
en het Rijk vragen: de uitstoot van
broeikasgassen moet omlaag om aan de
klimaatdoelstellingen te voldoen.”
Zelfrijdend
“De focus ligt niet alleen op verkeersborden”,
filosofeert Goddijn. “In 2080 zijn
alle zes miljoen verkeersborden uit het
straatbeeld verdwenen. Dan maken zelfrijdende
auto’s de dienst uit. Nu al kijken
we uit naar deze ontwikkelingen, omdat
ook wij daarmee te maken krijgen.” De
sociale component van maatschappelijke
ontwikkelingen wordt steeds belangrijker
volgens hem. Kunstenares Beatriz
Peró Giannini ontwierp een felgeel zitelement
dat vastgemaakt kan worden
aan het wereldberoemde Amsterdammertje
dat door de HR Groep wordt
geproduceerd. “ Hierdoor gaan mensen
de openbare ruimte anders beleven en
gebruiken. Zo wordt een simpel (anti-)
parkeerpaaltje een ontmoetingsplaats.”
De HR Groep werkt samen met ontwerpers,
kunstenaars, technische
vernieuwers en grafisch ontwerpers uit
binnen- en buitenland. “Mooi als je een
nieuwe medewerker hoort zeggen: ‘Oh, in
Moskou deden we het zó’.” •
‘MOSO-bamboe kan wel tachtig
centimeter per dag groeien’
22
23