15.01.2019 Views

DORPSKRANT BEESD – JAARGANG 10 - NR.3

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dorpskrant Beesd | Jaargang <strong>10</strong> - Editie 3<br />

Maak kennis met dorpsvertegenwoordiger Léon van Dun<br />

Sinds 1 januari 2019 valt Beesd onder de gemeente West Betuwe. Een nieuwe gemeente, een nieuwe<br />

burgemeester en nieuwe raadsleden. Beesd is in de gemeenteraad vertegenwoordigd door Léon<br />

van Dun, raadslid namens de partij ‘Dorpsbelangen’. Dorpskrant Beesd had een interview met hem<br />

en legt hem enkele stellingen voor.<br />

De laatste fusie waar Beesd in was betrokken<br />

was in 1978. Toen ging de zelfstandige gemeente<br />

Beesd op in de gemeente Geldermalsen.<br />

Stel dat u toen raadslid was geweest, wat<br />

had u anders gedaan?<br />

“Dat is lastig te beantwoorden. Ik was toen pas<br />

20 jaar en woonde in Utrecht. Maar wat ik de<br />

afgelopen paar jaar van dichtbij heb kunnen bemerken,<br />

is dat er Oost-West denken (oostelijk<br />

en westelijk van de A2) in de politiek is geweest.<br />

Dat moet je niet willen als je één gemeente bent.<br />

Onze partij heeft geprobeerd dat juist te voorkomen<br />

door met partijen uit heel West Betuwe de<br />

coalitiebesprekingen te voeren.<br />

Vanuit Geldermalsen beredeneert is Lingewaal en<br />

Neerijnen een wat onbekender gebied, maar dat<br />

geldt uiteraard voor hen omgekeerd ook zo. We hebben<br />

elkaar nodig om tot één gemeente te komen.<br />

Mobiliteit is een belangrijk onderwerp tegenwoordig,<br />

ook in Beesd. Waar maakt u zich hard<br />

voor, de auto, de fiets of de pluktreinen in het dorp?<br />

Ik mis het openbaar vervoer in dit rijtje. Een<br />

keuze maken is niet reëel, bij mobiliteit moet je<br />

juist op diversiteit inzetten. Openbaar vervoer<br />

moet goed aansluiten op het vervolg van de reis<br />

(ov-fiets, bussen, deelautos’s etc.). Persoonlijk<br />

ben ik wel voor verduurzaming van het autoverkeer.<br />

We moeten vooruit denken. Belangrijk<br />

is wel dat het haalbaar en betaalbaar is voor<br />

de inwoners, maar dat ligt op het bordje van<br />

de landelijke politiek. Fruitteelt en de daarmee<br />

samenhangende pluktreinen vormen een onderdeel<br />

van Beesd. Economisch belangrijk voor<br />

onze regio. Ik verwacht wel dat er vernieuwingen<br />

vanuit die branche komen, ook wat betreft<br />

het elektrificeren van tractoren. Verder is er in<br />

het voorjaar een toename van dagtoeristen welke<br />

op de fiets onze mooie regio komen bezoeken.<br />

We kunnen klagen over de overlast, maar<br />

belangrijker is dat we hierin gaan ‘om denken’<br />

en de kansen gaan zien om dat toerisme economisch<br />

te benutten. Maar zeer belangrijk is<br />

dat er veilige fietsroutes zijn en blijven voor de<br />

schoolgaande en sportende jeugd.<br />

Afgelopen weken hebben de gele hesjes volop<br />

in het nieuws gestaan. Stel u bent verplicht één<br />

dag mee te demonstreren in een geel hesjes<br />

voor het belang van Beesd. Waar zou u over<br />

demonstreren?<br />

De gele hesjes demonstranten hebben meer dan<br />

één thema waarvoor zij in de barricade opgaan.<br />

Overigens zou ik demonsteren in een rood-zwart<br />

hesje.<br />

Ik zou demonstreren voor woningbouw in Beesd<br />

(uitbreiding en niet enkel inbreiding). Er is ook<br />

nog zoiets als opgewekt vertrouwen. Nieuwbouw<br />

voor jongeren en senioren in Beesd is<br />

noodzakelijk, dat blijkt ook uit de gehouden<br />

woningbehoefte enquete in Beesd. Vanwege<br />

de grote streekfunctie zijn de voorzieningen in<br />

Beesd goed voor zo’n 8.500 inwoners en dus<br />

belangrijk voor de leefbaarheid in de omliggende<br />

dorpen. Het is een proces. Het mooiste zou zijn<br />

als er jaarlijks wordt gebouwd om demografisch<br />

ook in de toekomst de voorzieningen te kunnen<br />

behouden.<br />

Als tweede zou ik actievoeren tegen het sluipverkeer<br />

in Beesd. Sluipverkeer heeft grote impact<br />

op veiligheid en milieu. Het bezwaar is dat de<br />

oorzaak van het sluipverkeer op de rijksweg A2<br />

ligt. Wij krijgen dat zomaar als gemeente op ons<br />

bord geschoven om het zelf op te lossen. Dat is<br />

onmogelijk, we kunnen nu hoogstens noodverbandjes<br />

aanleggen. En dat moeten we ook zeker<br />

doen, ook al kost het ons geld voor maatregelen<br />

die niet adequaat zijn. Maar er moet support<br />

komen vanuit de landelijke overheid om samen<br />

met de kernen langs de A2 dit doeltreffend op te<br />

gaan lossen. Bijvoorbeeld door toepassing van<br />

signaleringsborden op de A2 bij het dichtslibben<br />

van de snelweg, waarbij de afslag Beesd op dat<br />

moment enkel voor bestemmingsverkeer bereikbaar<br />

is. Samen met digitale kenteken herkenning<br />

en bekeuringen is dat technisch reeds mogelijk.<br />

Dat kost wel tijd, want de huidige regelgeving<br />

staat dat nog niet toe.<br />

Steeds vaker is het geluid dat de politiek verder<br />

van de burger af komt te staan. Ook in<br />

de aanloop naar Gemeente West Betuwe<br />

is dit een veel gehoorde kreet. Hoe zorgt u<br />

dat u bereikbaar bent voor de inwoners van<br />

Beesd? Is het mogelijk uw raadszetel een keer<br />

op de Beesde weekmarkt te aanschouwen?<br />

Dat is inderdaad een groeiend probleem. Ik denk<br />

dat de politiek daar in grote mate zelf debet aan<br />

is. De bewoners willen gehoord worden. Onze<br />

partij heeft eigenlijk altijd de bewoners opgezocht<br />

en blijft dat doen. Ik werk en woon in Beesd<br />

en fiets naar mijn werk. Ik ben hierdoor makkelijk<br />

aanspreekbaar. Tevens ben ik telefonisch en per<br />

email bereikbaar via: Léon.van.Dun@gemeenteraad.westbetuwe.nl.<br />

Regelmatig schuif ik aan bij<br />

gesprekken over ontwikkelingen in ons dorp, zo<br />

als recent bij de actiegroep sluipverkeer Beesd.<br />

Verder heb ik contacten door heel Beesd, waardoor<br />

ik weet wat er speelt in Beesd. Ik denk dat<br />

we de kennis van de inwoners ook nodig hebben<br />

om situaties in het dorp te verbeteren. Belangrijk<br />

is dat er naar de inwoners geluisterd wordt, hetgeen<br />

iets anders is dan iemand zijn zin geven.<br />

O.b.v. goede argumenten begrijpen inwoners<br />

best waarom een zorgvuldige en eerlijke keuze<br />

uiteindelijk anders uitvalt. Maar leg het wel uit.<br />

Beesd is een ondernemend dorp. Aan ondernemers<br />

en vrijwilligers geen gebrek. U bent zelf<br />

ook ondernemer en vrijwilliger. Hoe combineert<br />

u dit met uw raadslidmaatschap?<br />

Het zit gewoon in mijn systeem. Ik lees snel en<br />

weet vlot door te dringen tot de kern van een<br />

probleem. Ik heb de laatste 30 jaar in ongeveer<br />

<strong>10</strong> besturen gezeten, lokaal en landelijk, ook in<br />

de tijd dat ons gezin gevormd werd. Ik vind het<br />

belangrijk om naast het betaalde werk iets aan<br />

de maatschappij bij te dragen als vrijwilliger. Momenteel<br />

ben ik naast raadslid nog voorzitter (en<br />

medeoprichter) van deze Dorpskrant en vrijwilliger<br />

thuisadministratie bij St. Welzijn West Betuwe.<br />

Het raadslidmaatschap slokt wel erg veel<br />

tijd op, denk aan 20 uur per week. Gelukkig heb<br />

ik ruime support van Marjo om dit te doen. Zij<br />

staat er volledig achter dat ik met mijn kennis<br />

een steentje kan bijdragen aan de gemeente.<br />

Met de nieuwe gemeente is uiteraard ook afscheid genomen van de ‘oude’ gemeente Geldermalsen<br />

en haar raadsleden en commissieleden. Op deze plaats danken we Jan de Geus, Maarten van der<br />

Hulst, Stefan Breukel en (al iets langer geleden) Marco Hol voor hun inzet en vertegenwoordiging van<br />

Beesd in deze laatste raadsperiode van Geldermalsen.<br />

6 Dorpskrant Beesd Dorpskrant Beesd 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!