Getest en goedgekeurd - Ford

at.ford.com

Getest en goedgekeurd - Ford

April 2011

FordNieuws

Brengt Ford-medewerkers samen

De nieuwe Focus

Getest en

goedgekeurd


Ford Belgium

De nieuwe

Focus in de

Vlaamse pers

Begin dit jaar organiseerde Ford voor de

Europese media in Andalusië een grootscheeps

rijtestevenement met verschillende

nieuwe Focus modellen. Dit zijn enkele

commentaren in de Vlaamse media.

Het Laatste Nieuws

Het Laatste Nieuws toont zich aardig

verrast van de nieuwe Focus:

“Naar sommige auto’s wordt met ongeduld

uitgekeken. De Ford Focus is er zo eentje.

Toegegeven, toen we de eerste foto’s

zagen, boezemde de nieuwe Focus ons niet

veel enthousiasme in. Op het Autosalon van

Brussel kon hij ons al iets meer bekoren.

En nu, na een uitgebreide rijtest, raakten

we helemaal verkocht.”

Standaard/Nieuwsblad

In de Standaard/Nieuwsblad schrijft

journalist Jan Muylaert: “Voor de derde

generatie van de Ford Focus legt de

constructeur de nadruk op veiligheid en

rijcomfort. Een hele rist rijhulpmiddelen

hijst de compacte middenklasser naar een

hoger niveau. In de Focus zijn alle snufjes

van de hogere middenklasse verkrijgbaar.

De in Saarlouis gebouwde Focus is een

prettige rijmachine en kan moeiteloos de

strijd aangaan met de VW Golf, de referentie

van het C-segment.”

Autowereld

Hans Dierckx van Autowereld is lyrisch

over de rijgedrag van de nieuwe Focus:

“In het van MacPhersons vooraan en een

multilink achteraan voorziene onderstel is

de elektrohydraulische stuurbekrachtiging

vervangen door een puur elektrisch

exemplaar. Het stuurgevoel is dus iets

minder mechanisch en ook iets meer

artificieel, maar ook de derde Focus

generatie serveert rijplezier met een

vergulde lepel.”

FordNieuws april 2011

Ford nieuws V.u. Jo Declercq

Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com)

Gert Tackoen (gtackoen@ford.com)

M.m.v.: Jos Wathiong, Pieter Smets, Iris Indestege

Herwin Van Dosselaer, Arnaud Henckaerts

Foto’s: o.a. Ford Public Affairs, Marc VDS,

Andreas Coeln, Gino Wallaert

One Team · One Plan · One Goal ·

2 FordNieuws april 2011

De nieuwe FoRD Focus

Getest en goedgekeurd

Na de internationale testritten met de

nieuwe Ford Focus in Zuid-Spanje werd

Ford’s nieuwste op donderdag 17 maart

aan de Belgische pers voorgesteld op eigen

bodem. Zowat twee weken voordat de

wagen bij de dealer onthuld werd, kregen

twaalf journalisten de gelegenheid om de

Focus aan de tand te voelen. Net zoals bij

de internationale testritten kon hij op heel

wat bijval rekenen.

Het was een mooi zicht, donderdagmorgen

aan Brasserie Happy’s in het Waals-

Brabantse Waver: een kleurrijke rij nieuwe

Focussen verwelkomde de Belgische pers.

Twaalf journalisten van uiteenlopende

media, waaronder de VRT, een aantal blogs,

websites en gespecialiseerde bladen kreeg

de kans om kennis te maken met de langverwachte

nieuwe Ford Focus. Op het

programma stond een parcours van meer

dan 200 kilometer met een grote diversiteit

aan wegtypes om het volledige potentieel

van de wagen te kunnen ontdekken.

‘Driving dynamics’ en ‘New technologies’

zijn twee van de kernideeën achter de

nieuwe Focus. Onderweg was er voldoende

gelegenheid om beide aspecten aan den

lijve te ondervinden. De testwagens waren

dan ook voorzien met een stevig arsenaal

van technologische hoogstandjes zoals een

radargestuurde cruise control, BLIS dodehoekdetectie,

rijvakassistentie Lane keeping

aid, verkeersbordherkenning en andere

voorbeelden van toptechniek. Via de E40

en de bochtige landwegen van Haspengouw,

reed de karavaan naar het Circuit

van Zolder, waar de journalisten een ware

Focus experience te wachten stond met een

‘gymkana’ behendigheidsparcours en een

opstelling voor het testen van het semi-automatisch

parallelparkeersysteem Auto Park

Assist en het Low Speed Safety System

dat automatisch remt voor obstakels.

Alle aanwezigen waren onder de indruk

van de uitgebreide technologische bagage

van de Focus.

Als kers op de taart zorgden de professionele

rij-instructeurs van DDV voor een

proef met een “skidcar” - geen Focus in

dit geval maar wel een Mondeo - om de

uitstekende onderstelkwaliteiten van de in

Lommel ontwikkelde producten van Ford

te demonstreren. De rit met de Focus terug

naar de startplaats in Waver bood de

deelnemers tijd om hun mening over de

nieuwe Focus te vormen. Als we de commentaren

achteraf mochten geloven, dan

zal de concurrentie aan de nieuwe Focus

een vette kluif hebben.


seminarie Visiesystemen

in de auto-industrie in Ford Genk

Assemblagebedrijven in de voertuigindustrie

focussen op innovatie om de efficiëntie

van hun productieprocessen en bijhorende

kwaliteitsbewaking te verhogen en zo de

‘First Time Through’ te maximaliseren. Op

24 februari organiseerde Flanders’ DRIVE ,

partner voor innovatie en ontwikkeling in de

voertuigindustrie, bij Ford Genk een seminarie

over de rol die visiesystemen hierin

spelen.

In zijn welkomstwoord lichtte Guy Martens,

Algemeen Directeur Ford Genk, het

belang van visiesystemen toe als ondersteunend

instrument om de bestaande productie-

en controleprocessen voortdurend te

optimaliseren. Hij benadrukte dat het

inzetten van visiesystemen in de productie

TRAININGSDAG

nieuwe systemen

Dat onze wagens tegenwoordig vol met

high tech systemen zitten weten we al

langer.

De nood aan training voor onze repairmannen

en onze procesmensen om zich

vertrouwd te maken met de recent ingezette

vernieuwingen was dan ook hoognodig.

Hiervoor werd op maandag 14 februari in

de Spirit of Ford aula een workshop georganiseerd

over nieuwe motoren, de nieuwe

PowerShift versnellingsbak en het start/stop

systeem, waarbij we konden rekenen op de

hulp en kennis van onze collega’s Pierre

Deckers en Herman Duytschaever van Ford

Brussel.

Pierre en Herman hebben om te beginnen

een overzicht gepresenteerd van alle nieuwe

componenten en vervolgens de werking

verklaard van onze nieuwe direct ingespoten

benzinemotoren (GTDI/DISI), de nieuwe

bijdraagt tot een hogere First Time Through

(FTT) en zo uiteindelijk ook tot de versteviging

van de concurrentiepositie van de

onderneming.

Vervolgens presenteerden Ford Genk en

Volvo Cars Gent hun praktijkervaringen.

Voor Ford lichtte Arthur Knuysen de “Vision

Tunnel“ toe, die gebruikt wordt in de eindafname

van de Mondeo, de S-MAX en de

Galaxy. Volvo Cars presenteerde een aantal

visieapplicaties in de lasstraat, spuitfabriek

en eindassemblage.

Technologiedeskundigen van BEP

Europe, ES International en Vistalink bespraken

de randvoorwaarden voor visieapplicaties.

Hierbij lag de nadruk op 3D-visie

en ging men dieper in op de uitdagingen en

1.6 dieselmotor (DV6C), het start/stop

systeem (brandstof sparen door de motor

te laten stilvallen als je stilstaat) en onze

alom geprezen PowerShift versnellingsbak.

Tijdens de workshop werd de theorie

in de praktijk omgezet. Er werden enkele

foutsimulaties met bijbehorende diagnoses

Ford Genk

de vereiste specialisatie bij de integratie van

visiesystemen.

De circa 70 deelnemers aan het seminarie

waren het erover eens dat de nieuwe

visiesystemen bijdragen tot verbetering van

kwaliteit, wat resulteert in procesoptimalisatie

gecombineerd met een vermindering van

klantenklachten. Wel werd benadrukt dat

men voor het inspecteren

en meten van componenten geïntegreerd in

een productieomgeving, rekening dient te

houden met een aantal cruciale factoren

voor een succesvolle en innovatieve integratie.

Het goed definiëren van wat men

precies gaat controleren en gerelateerde

randvoorwaarden is een must.

Het seminarie kon rekenen op zeer ruime

belangstelling en kreeg een positieve

waardering van de deelnemers.

Tijdens de workshop kregen onze repair- en proces medewerkers van de collega’s uit Brussel

nadere informatie over de nieuwe systemen in onze modellen

uitgevoerd. De metingen werden verklaard

en de elektrische schema’s geanalyseerd.

Het werd uiteindelijk een zeer interessante

dag waar we heel wat hebben opgestoken.

Dankzij de hulp en het engagement van

Pierre en Herman hebben onze specialisten

heel wat kennis kunnen opdoen.

FordNieuws april 2011 3


Ford Diversity

Ford vrijwilligers

verhuizen’t

Appelboomke

Ford fietsen voor Afrika

4 FordNieuws april 2011

Met de krachtdadige steun van een tiental Ford

vrijwilligers is de v.z.w. ‘t Appelboomke op

zaterdag 5 maart van Hasselt naar Genk verhuisd.

’t Appelboomke is een dagrevalidatiecentrum

waar peuters en kleuters met een autismespectrumstoornis

(ASS) worden opgevangen. Een

uitbreiding van de opnamecapaciteit was nood-

Sinds begin dit jaar zijn de fietsen op de Ford terreinen om

veiligheidsredenen vervangen door driewielers. Na een korte

aanpassingsperiode begint men nu toch stilaan gewend te raken

aan het nieuwe zicht van de driewielers, die door de hallen en

over de fabrieksterreinen rijden. Een deel van de gewone fietsen,

die nu niet meer gebruikt worden, ging naar een goed doel.

De organisatie Friendly Foot heeft eind februari met een vrachtwagen

een vijftigtal Ford fietsen afgehaald die bestemd zijn voor Tsjaad.

De VZW Friendly Foot werd opgericht om kansarme kinderen in

zakelijk geworden, enerzijds om te kunnen

voldoen aan de vraag naar de adequate opvang

en therapie en anderzijds om de huidige wachtlijst

weg te werken. Vandaar dat ’t Appelboomke op

zoek gegaan was naar een grotere huisvesting,

die ze in Genk gevonden hebben.

Vanaf halfnegen ‘s morgens waren de Ford

vrijwilligers op post. Na een versterkend ontbijt

werden de mouwen opgestroopt, dan begon het

in- en uitladen van het meubilair.

De mensen van ‘t Appelboomke waren in ieder

geval in de wolken met de Ford hulp. “Ik zou alle

mensen van Ford Genk heel graag willen bedanken

namens het hele Appelboomke voor de inzet

van vandaag! Jullie zijn er echt ingevlogen en dat

was zeer leuk. Vandaag staan we verder dan we

gedacht hadden en ik verwacht dat we na het

uitpakken als snel onze kinderen zullen kunnen

verwelkomen,” aldus Dorien De Ryck van ‘t

Appelboomke.

De hulp bij de verhuis was een initiatief van de

Ford diversiteitsraad. “De diversiteitsraad heeft

zich voorgenomen om minstens twee keer per

jaar een “community service” project uit te

werken. Voor het eerste project in 2011 hebben

we gekozen om de v.z.w. ‘t Appelboomke te

helpen verhuizen,” zei de voorzitter van de

diversiteitsraad Serge Gumienny. Over het

volgende “Community Service” project zal de

diversiteitsraad op een later tijdstip de nodige

informatie verstrekken.

Ford medewerker Ludo Coenen,

Augustin Izeidi, voorzitter van

FriendlyFoot, Stefan Gielen en

Tony Cardeynaels

Tsjaad en in de Kongolese Democratische Republiek te helpen,

in de eerste plaats met hulpgoederen en didactisch materiaal.

Voorts organiseert de Friendly Foot regelmatig voetbalstages

voor jongeren. Daarbij kan de VZW elk jaar weer rekenen op de

vrijwillige medewerking van bekende profvoetballers zoals Mbo

Mpenza en Moussa Dembele.

In naam van zijn organisatie dankte Augustin Izeidi, voorzitter

van Friendly Foot, Ford Genk en ook Ford medewerker Ludo

Coenen, die het initiatief nam voor deze schenking.


Legend

Boucles

de Spa 2011

Vele tienduizenden toeschouwers gaven op 18 en 19 februari hun

ogen de kost tijdens zesde editie van de Legend Boucles de Spa,

een rally voor historische rallywagens. De deelnemerslijst leek wel

een “Who is Who” van de rallygeschiedenis met grote namen zoals

Stig Blomqvist, Bjorn Waldegard, Ari Vatanen, maar ook onze eigen

smaakmakers Patrick Snijers, Freddy Loix of Francois Duval.

Dit jaar hadden de organisatoren het lumineuze idee om de wedstrijd

al op vrijdagavond te laten beginnen met twee showproeven

op het circuit van Francorchamps. Ook voor dit spektakel was enorm

veel volk gekomen. Dat de uiteindelijke uitslag van die proeven

geschrapt moest worden (onverlaten waren aan de haal gegaan met

het finishbord) kon de pret niet bederven. Toch moesten enkele

bekende namen voortijdig de strijd staken. De Mazda van Henning

Solberg gaf al snel de geest, en Freddy Loix parkeerde zijn Skoda in

een vangrail. Gelukkig waren er nog onze Drie Musketiers, Patrick

Snijers, Robert Droogmans en Marc Duez (met Koen Wauters als

co-rijder) die voor spektakel van de bovenste plank zorgden.

De eindstrijd om de zege draaide uit op een vierkamp tussen

enerzijds de twee Ford Escorts van Bjorn Waldegard en Stefaan

Stouf en anderzijds de beide Porsches 911 van Patrick Snijers en

François Duval.

De zege in Spa ging uiteindelijk naar de West-Vlaming Stefaan

Stouf, een echte specialist van de historics, die met zijn co-piloot

Joris Erard in een Ford Escort als winnaar over de finish reed.

“Ik vind het fantastisch dat ik heel de dag met bekende rallylegendes

zoals Waldegard, Snijers, Duez of Duval gevochten heb en bovendien

als winnaar over de finish ben gekomen,” zei een overgelukkige

Stouf na afloop.

foto’s van Andreas Coeln

Eindstand Legend Boucles de Spa:

1 Stouf-Erard (Bel-Bel / Ford Escort Mk11975)

2 Waldegaard-Prévot (Zwe-Bel / Ford Escort Mk II 1976)

3 Snijers-Gistels (Bel-Bel / Porsche 911 SCRS Gr. B 1982)

Ford Sport

FordNieuws april 2011 5


Rallycross: Belgisch kampioenschap Maasmechelen

Tweede plaats voor Koen Pauwels bij zijn debuut met de Ford Fiesta

in de Touringscars. Onder een stralend zonnetje ging op zaterdag

6 maart in Maasmechelen het Belgisch rallycross kampioenschap van

start. Pauwels Motorsport nam deel met twee wagens: een 4x4 Ford

Focus bestuurd door Jos Jansen en een nieuwe Ford Fiesta, die in de

touringcars series zijn debuut maakte met Koen Pauwels achter het

stuur. Jos Jansen ging bij zijn nationaal debuut iets te enthousiast van

start met zijn Ford Focus. In een lange bocht schoof de wagen in de

zandbak en ging over kop. Voor Koen Pauwels ging het wel de goede

kant op tijdens zijn allereerste optreden bij de Touringcars. In de

reeksen werd duidelijk wat er onder de motorkap zat van deze Ford

Fiesta! Koen plaatste zich voor de A-finale en eindigde uiteindelijk op

de tweede plaats.

De dienst Arbeidsveiligheid beloont maandelijks een aantal

personeelsleden die zich verdienstelijk hebben gemaakt op het

vlak van veiligheid. Supervisors krijgen de mogelijkheid de inzet

voor veiligheid van hun medewerkers te erkennen door hen een

groene waarderingskaart te geven. De dienst Arbeidsveiligheid

kiest uit alle voorstellen maandelijks vijf individuen en geeft hen

een gepaste blijk van waardering.

Area 1:

Jean Voets merkte op dat de as van de koppeling,

waar de klapdeurmal aanhangt was losgekomen.

Het scheelde niet veel of deze zware mal was

naar beneden gevallen. Jean heeft de as nog tijdig

kunnen fixeren. Bijkomend werd er een stalen kabel

gemonteerd om de mal op te vangen indien deze

toch zou afvallen.

Area 2:

Peter Jacobs ontdekte bij een veiligheidscontrole

dat de uitloopbeveiliging in de Esta 1B niet

werkt indien de fotocel bediend blijft. Dit wordt ook

nergens gemeld. Peter analyseerde dit probleem

samen met zijn collega Johan en veiligheidschecker

Robert. Het systeem werd geherprogrammeerd,

zodat nu de sturing uitvalt indien één van de 2 uitloopfotocellen

langer dan 2 min wordt bediend.

6 FordNieuws april 2011

foto’s van Gino Wallaert

Groene waarderingskaarten

Area 3:

Philip Claesen heeft een medewerker van FGL

uit zijn benarde situatie gered. De medewerker

was bij het verplaatsen van een verpakking met

zijn hoofd tegen een wagen gekomen en dreigde

onder de dalende chassislijn terecht te komen.

Philip heeft hem net op tijd kunnen wegtrekkken.

Door Philip zijn snelle en alerte reactie heeft hij

een ongeval kunnen voorkomen.

FGL:

Yves Calders zag dat een ijzeren staaf van een

rek, waarin deurpanelen worden aangeleverd, was

losgekomen. Deze stak zeker 20 cm uit met gevolg

dat men zich ernstig kon kwetsen of de conveyor

kon beschadigen. Yves verwittigde onmiddellijk de

verantwoordelijke om het rek te laten herstellen.

Door Yves zijn reactie werden ongevallen

vermeden.

FG-GS:

Luc Desair merkte op dat vele pictogrammen

werden opgehangen met colsonbandjes. Deze colsonbandjes

blijken niet UV-bestendig te zijn en breken

na verloop van tijd af. Dit houdt een risico in

voor de voetgangers. Luc verving deze colsonbandjes

door metalen sluitringen. Door Luc zijn alertheid

werden ongevallen voorkomen.

Reactie van Koen Pauwels:

“Ik ben een tevreden man met mijn

2 e plaats en we konden direct mee

strijden voor de overwinning. Er zijn

nog een aantal aanpassingen die ik wil

doen; zo is er een ander differentiëel

voorzien en een sterkere koppeling

die het koppel van de motor beter

kan verwerken. Voor mij is het moeilijk

om de jaren turbo en 4X4 ervaring

te vergeten en op hoge toeren te gaan

rijden. Maar ik ga er dit Europees

seizoen echt van genieten.”


Onze jubilarissen

van maart 2011

25 jaar:

Van harte gefeliciteerd en dank voor

25, 30 en 35 jaar toegewijde inzet voor Ford

30 jaar: 35 jaar:

Marc VDS Ford Mustang in Zolder

De indrukwekkende Ford Mustang GT3 werd

door Marc VDS in het Europese GT3 kampioenschap

aan de kant geschoven ten voordele van

de ‘snellere’ Ford GT. In de Belcar serie zal het

team van Marc van der Straeten dan weer wel in

actie komen met de Mustang.

Autosportliefhebbers zullen tijdens het weekend

van de FIA GT1 ( 9/10 april ), in Zolder, kennis

kunnen maken met de Mustang GT3, de wagen

die ten dele geprepareerd en getuned werd in de

ateliers van Marc VDS in Charleroi. Maxime

Martin en Bas Leinders, die ook zijn ingeschreven

voor de FIA GT1, zullen er naast de GT1 series

ook met de Mustang GT3 deelnemen aan de

langere Belcar race in de afwerken op de omloop

van Zolder. Een volledig seizoen is voorlopig nog

niet aan de orde.

FordNieuws april 2011 7


NEW FORD FOCUS

Geen onverwachte verrassingen.

Blind Spot Information System.

Geen paniek.

Lane Departure Warning.

Ontdek zijn nieuwe technologieën op newfordfocus.be

Geen abrupt remmen.

Active City Stop.

4,2-6,0 L/100km. 109-139 g/km CO 2.

Geef voorrang aan veiligheid. Milieuinformatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu

Geen zorgen.

Meer dan 20 veiligheidssensoren.

Start more than a car.

More magazines by this user
Similar magazines