Ford121 - February - Belgium

at.ford.com

Ford121 - February - Belgium

Ford

Europa · februari 2012

De toekomst op komst


VeelbeloVenD

Kan Cesc Fàbregas van FC Barcelona geschiedenis schrijven en twee opeenvolgende UEFA

Champions League titels in de wacht slepen?

De UEFA Champions League gaat deze maand weer van start.

In de knockout-fase van de laatste zestien zijn negen landen

vertegenwoordigd

nieuWe FASe

De laatste tijd domineerden vooral teams uit

Engeland en Spanje de Champions League,

maar nu hebben beide landen op weg naar

de kwalificatie zwaar verlies geleden.

Manchester United, Manchester City en

Valencia konden zich niet plaatsen, terwijl

minder prominente clubs zoals het bescheiden

FC Bazel het wel tot de knock-out

ronde schopten. De Zwitserse underdogs

behaalden onder impuls van een geniale

Xherdan Shaqiri in de twee matchen tegen

het team van Alex Ferguson vier punten.

In de KO-ronde komt FC Bazel uit tegen

het sterke FC Bayern München. De loting

leverde nog enkele andere aardige duels op.

Arsenal FC gaat in de clinch met AC Milaan,

terwijl Chelsea FC het moet opnemen tegen

een herrezen SSC Napels, dat bruist van

vertrouwen. Op regerend kampioen FC

Barcelona wacht dan weer een sterk Bayer

Leverkusen met veteraan Michael Ballack.

nA 2012

Ford staat volledig achter de UEFA Champions

League en verlengde onlangs het

sponsorcontract tot juni 2015.

“Voor een internationaal bedrijf als het onze

is de UEFA Champions League de ideale

2 @Ford Europa februari 2012

manier om via gemeenschappelijke waarden

en interesses miljoenen consumenten te

bereiken,” zei Stephen Odell, Chairman en

CEO van Ford Europa.

Roelant de Waard, Vice President Marketing,

Sales & Service vult aan: “Dit mag dan

wel een Europese competitie zijn, maar net

zoals bij de recente globale Ford modellen,

Willkommen in d er Königsklasse.

Abbildungen zeigen Wunschausstattung gegen Mehrpreis.

wordt er wereldwijd van genoten.”

Aangezien 500 miljoen kijkers in Europa,

230 miljoen in Amerika, 190 miljoen in Afrika

en meer dan 130 miljoen in Azië elk seizoen

hun TV-toestel afstemmen op de UEFA

Champions League, beschikt Ford over een

wereldwijd platform om de Ford kernwaarden

te communiceren.

KAMPioenen

Ter gelegenheid van het feit dat de finale dit

jaar in München gespeeld wordt, heeft Ford

Duitsland de Ford Champions Edition in

leven geroepen. De speciale editie modellen,

werden in december exclusief onthuld

tijdens de Ford dealervergadering op de

Nürburgring. Zij zijn een belangrijk zwaartepunt

van de Duitse Ford marketingcampagne,

verklaarde Carl-Philipp Mauve, Directeur

Marketing van Ford Duitsland: “Met een

attractieve standaarduitrusting en een

belangrijke toegevoegde waarde voor de

klant is het een geweldige reeks die intensief

in de kijker gezet en ondersteund zal

worden via onze samenwerking met de

UEFA Champions League.”

Met al deze topteams op weg naar de

finale zal FC Barcelona zijn beste beentje

moeten voorzetten om zijn kroon te behouden.

Ook dit jaar zal er aan spanning zeker

geen gebrek zijn en dat is volgens Stephen

Odell de reden waarom de UEFA Champions

League volledig draait rond “het allerbeste

spektakel op het ultieme podium, en

net daarom wil Ford hier deel van

uitmaken.”

Die Ford Champions Edition.


INFORMATIONEN BEI IHREN

FORD PARTNERN

www.ford.de/AktuelleAktionen

2.910,-

1


eDitoriAAl

De uitdagingen

aanpakken

door Stephen Odell

Chairman & CEO, Ford Europa

Dankzij onze One Ford-strategie gaan we er stelselmatig op vooruit.

Om onze niet aflatende inzet voor de klanten en ons vast vertrouwen

in de toekomst te benadrukken, heeft Ford Motor Company een

krachtige, nieuwe, wereldwijde merkbelofte onthuld – ‘Go Further’.

‘Go Further’ is de uitdrukking van onze bedrijfscultuur en wat Ford

onderscheidt van andere autofabrikanten. Het nodigt klanten uit om

hun ervaring met Ford te verdiepen en het belooft dat wij altijd een

extra inspanning zullen doen voor geweldige producten, een sterke

business en een betere wereld.

De nieuwe merkbelofte werd eerst hier in Europa geïntroduceerd,

in het kader van het innovatieve ‘Real-World-Challenges’

marketinginitiatief dat afgelopen maand gelanceerd werd.

Het concept dat zowel voor Ford als voor de branche nieuw is,

maakt gebruik van de sociale media. Zo ontstaat een permanente

dialoog met het publiek en bieden we de mogelijkheid om onze

innovatieve technologieën uit te testen in een spannende en

uitdagende rijomgeving. Dit marketinginitiatief en onze nieuwe

merkbelofte benadrukken ons vast vertrouwen in onze producten in

tijden van economische onzekerheid in grote delen van Europa.

De Europese economische groei varieert van land tot land. Voor

2012 verwachten we een zwakke groei in de volledige Eurozone en

een omzet tussen de 14 en 15 miljoen eenheden in onze traditionele

19 Europese markten. Ondanks de uitdaging die dit met zich

meebrengt, blijven we optimistisch. In Duitsland – de grootste markt

van Europa – zijn ons marktaandeel en ons volume gestegen en

we blijven onze activiteiten verder uitbreiden op de groeimarkten en

vooral in Rusland en Turkije.

Bovendien wint het merk Ford aan kracht in Europa. Onze nieuwe

producten werden goed onthaald. De Focus heeft vorig jaar zijn

marktaandeel uitgebreid in het meest competitieve segment van

Europa, de C-MAX heeft zijn aandeel verdubbeld en de Fiesta was

voor het derde jaar op rij de best verkochte kleine auto in Europa.

We beginnen ook aan een heel spannende periode op het het vlak

van productlanceringen met meer dan 10 nieuwe of opgefriste

voertuigen en 3 nieuwe motoren op het lanceerplatform voor dit

jaar alleen.

Terwijl de Europese markt onzeker blijft, zijn de inzet van ons

Ford-team en de kracht van onze One-Ford-organisatie een

bron van immense kracht, moed en zelfvertrouwen.

Dat werd vorige maand duidelijk tijdens het autosalon van Detroit,

waar ikzelf de enorme gedrevenheid en het enthousiasme mocht

ervaren dat uitgaat van het blauwe ovaal en de nieuwe globale

producten. De spiksplinternieuwe Fusion, die op luid applaus werd

onthaald, vertegenwoordigt het allerbeste van Ford. Het is een

prachtig voertuig uitgerust met veel technologie en met een efficiënt

verbruik. Hij verwijst ook naar de Mondeo van de volgende generatie.

We hebben in 2012 een sterke start genomen. We zullen verder

blijven streven naar onze zakelijke doelstellingen en ik ben ervan

overtuigd dat we ze ook zullen verwezenlijken.

One Team · One Plan · One Goal ·

06

08 10

12

04 Actueel

Kort nieuws uit de Ford

wereld

06 Globaal initiatief

Ford lanceert de nieuwe

merkbelofte "Go Further"

Ford Nieuws

vindt u in dit nummer

tussen pagina 10 en 11

18

@Ford Europa februari 2012

08 Marketing

De nieuwe Real World

Challenges campagne

10 Interview

Paul Thomas

12 Hoofdartikel

NAIAS 2012

14 Sport

Nieuws over Ford in het

rally-WK

Inhoud

18 Feature

Innovatieve deurbescherming

Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com

Auteurs: Rick Franks, Peter Noble, Richard Noble, Andy Mills

redacteur belgië: Wolfgang Wagner, wwagne10@ford.com

layout: Manfred Müller, mmuell86@ford.com, Alexander Bertrams,

Annette Vellay Productie: Zetweka, Print & Production Management,

Keulen Digitale reproductie: purpur, Keulen Drukkerij: NEEF + STUMME

premium printing, Wittingen

een publicatie van Ford europa, Public Affairs


Actueel

1

3

1 Focus clipper mijlpaal bij

Ford sollers

In de Ford Sollers-fabriek in Vsevolozhsk,

in de buurt van St.-Petersburg (Rusland) is

de 500.000ste wagen van de productielijn

gerold. Er waren twee redenen tot feest

want de auto in kwestie was ook de

allereerste nieuwe Focus Clipper die in de

fabriek werd gebouwd. “Het is fantastisch

dat de vijfhonderdduizendste Ford die in

Rusland wordt gebouwd gelijktijdig het

allernieuwste model in ons gamma is,”

aldus Ted Cannis, President en CEO van

Ford Sollers. Adil Shirinov, Executive

Director & Chief Operating Officer van

Ford Sollers, voegde eraan toe: “Ford wordt

door de Russische klanten erkend voor zijn

veiligheid, vakmanschap, opvallend design,

rijgedrag, betaalbaarheid en uitstekende

technologie en deze nieuwe Ford Focus

Clipper heeft het allemaal.” De fabriek van

Vsevolozhsk opende haar deuren in 2002

en is een van de drie fabrieken die door

Ford Sollers worden uitgebaat. Momenteel

werken meer dan 2.700 werknemers in de

fabriek en worden er ongeveer 600 auto’s

per dag gebouwd in twee ploegen. De

fabriek produceert de Ford Focus in de

drie koetswerkversies en bouwt ook de

vierdeurs Mondeo.

4 @Ford Europa februari 2012

2

4

2 Focus wint verkiezing

in slovenië

De Ford Focus werd uitgeroepen tot

Sloveense Auto van het Jaar 2012.

De Focus versloeg twintig concurrenten

en werd bekroond met de prestigieuze titel

na stemmingen door de lezers, kijkers en

luisteraars van de toonaangevende automedia.

Het oorspronkelijke deelnemersveld

van 21 auto’s werd gereduceerd tot vijf

finalisten en de winnaar werd live onthuld

op de nationale televisie. De Focus voerde

de scorelijst aan met 47 punten en versloeg

daarmee de Hyundai i40 met 35 punten

en de Audi A6 met 25 punten. De auto’s

werden beoordeeld op acht criteria:

design, ergonomie, rijgedrag, comfort,

geavanceerde uitrusting, motorgamma,

veiligheid en relevantie voor de Sloveense

markt.

3 what car? prijst mondeo

De Ford Mondeo sleepte tijdens de

jaarlijkse What Car? 2012 Awards twee

prestigieuze onderscheidingen in de wacht.

Voor het tweede opeenvolgende jaar werd

de grote Ford middenklasser uitgeroepen

tot de beste gezinswagen (Mondeo 1.6

TDCi met 115pk) en tot de beste break

(Mondeo 2.0 TDCi met 140pk ) van

Groot-Brittannië.

4 negen premières in brussel

Op de 90ste editie van het autosalon

van Brussel (12 t.e.m. 22 januari 2012)

presenteerde Ford niet minder dan negen

Belgische premières.

De ster van de European Motor Show was

ongetwijfeld de evos concept, die samen

met de b-maX concept en vier nieuwe

Focus uitvoeringen – de Focus ST, de

Focus BEV, de Focus 1.0-liter EcoBoost en

de Focus 1.6-liter TDCi ECOnetic - heel wat

bezoekers naar de Ford stand lokte.

Andere blikvangers waren de nieuwe Fiesta

econetic, met een uitstoot van amper 87g

CO 2 per km, de nieuwe Ranger en de Transit

met een nieuwe, zuinige motor die voldoet

aan de Europese Stage V emissienorm.

5 Ford leert journalisten de

technieken van ecologisch

rijden aan

Journalisten uit heel Europa hebben de

ECOnetic-technologieën van Ford aan de

tand gevoeld in de Eifel-streek, net buiten

Keulen (Duitsland). Ze namen deel aan de

Ford eco-drive, een evenement dat moest

benadrukken hoeveel brandstof men kan

besparen met een ecologische rijstijl en dat

tegelijk de nieuwste ECOnetic-technologie

van Ford in de kijker zette. De journalisten

mochten daarom een dag lang met een


5

7 8

Ford met ECOnetic-technologieën (Focus

1.6 EcoBoost, Focus 1.6 TDCi of Mondeo

1.6 TDCi) rijden en kregen opleiding van

professionele trainers over de kunst van het

zuinig rijden. Ecologische rijvaardigheden

zijn onder meer soepelheid, anticiperen,

vroeg opschakelen, route plannen,

stroomverbruik beperken en de motor

uitschakelen in druk verkeer. Andere tips

waren het beperken van gewicht, het

opvolgen van de bandenspanning, het

verwijderen van dakimperialen en een

regelmatig onderhoud.

6 toespraak van bill Ford

Bill Ford, Executive Chairman van Ford

Motor Company, zal op 27 februari op het

Mobile World Congress in Barcelona tijdens

een toespraak de bedrijfsvisie uiteenzetten

op het gebied van doordacht vervoer en

persoonlijke mobiliteit. Bill Ford is daarmee

de eerste topman uit de auto-industrie

die een toespraak zal houden op dit

congres, dat bekend staat als een van

de belangrijkste evenementen op

technologiegebied. Hij zal het hebben over

hoe technologie en vernieuwing kunnen

zorgen voor persoonlijke vrijheid en

mobiliteit, ondanks het toenemende aantal

auto’s en de snel verlopende urbanisatie.

6

7 craiova traint

voor lancering van b-maX

Een groep van twintig ingenieurs uit de

Ford-fabriek van Craiova (Roemenië) heeft

een basisopleiding ‘Industrial Engineering’

voltooid, die voor Ford Europa werd

uitgewerkt door REFA, het toonaangevende

Duitse instituut voor werkdesign, industriële

organisatie en bedrijfsontwikkeling.

De opleiding dekt onderwerpen zoals

werksystemen en procesdesign, evenals

beheer van procesgegevens. De opleiding

zal de Craiova-fabriek helpen om de

werknormen van Ford te implementeren

tijdens en na de lancering van de B-MAX.

8 Ford Focus in cotY-Finale

De Ford Focus is één van de zeven

finalisten die dingen naar de titel Car Of The

Year (Auto van het Jaar) 2012. Naast de

Focus zijn de zes andere genomineerden

de Citroën DS5, de Fiat Panda, de Opel

Ampera, de Range Rover Evoque, de

Toyota Yaris en de Volkswagen Up!.

De 59 juryleden, die afkomstig zijn uit

23 Europese landen, hebben deze auto’s

voor de finaleronde gekozen. Voor het

eerst wordt de COTY-winnaar pas op

5 maart aan de vooravond van het

autosalon van Genève bekendgemaakt,

terwijl dat voorheen altijd eind november

van het voorafgaande jaar was.

Actueel

9

9 sYnc overschrijdt de kaap

van 4 miljoen

Nauwelijks een jaar nadat de mijlpaal van

drie miljoen exemplaren werd gehaald,

heeft Ford de vier miljoenste auto met

SYNC verkocht. SYNC is het

toonaangevende connectiviteitssysteem

voor de wagen, met technologie van

Microsoft. Ford SYNC wordt dit jaar in

Europa gelanceerd en zal de komende drie

jaar naar schatting negen miljoen nieuwe

klanten bereiken in alle uithoeken van de

wereld.

“SYNC heeft een hele revolutie teweeggebracht,

niet alleen voor Ford, maar voor

de hele sector,” aldus Derrick Kuzak, Group

Vice President Global Product Development

bij Ford. “Het is erin geslaagd om te

voldoen aan de wensen van de klant, om

waarde te leveren dankzij een constante

stroom van nieuwigheden die klanten op

een veiligere, eenvoudigere en slimmere

manier verbonden houdt met hun digitale

leven, terwijl ze rijden.”

@Ford Europa februari 2012 5


Feature

o Further

er W

nieuwe Ford merkbelofte

In de voorbije vier jaar hebben Ford medewerkers over de hele wereld zich geïdentificeerd met de

principes van de One Ford-strategie. Sinds begin dit jaar werd de strategie aangevuld met de

nieuwe wereldwijde merkbelofte ‘Go Further’. Deze belofte verleent Ford een stem en verheft de

One Ford-strategie naar een hoger niveau, omdat ze ook naar de consument toe de focus legt op

de bijzondere kenmerken waarmee Ford zich onderscheidt van andere autoconstructeurs

“one Ford is voor ons Ford-medewerkers welbekend, maar voor

de buitenwereld is het moeilijk om uit te leggen waar One Ford voor

staat en waarom deze strategie ons onderscheidt van de anderen,”

zei Jim Farley, Group Vice President, Global Marketing, Sales &

Service. “Met ‘Go Further’ geven we de output en de strategie van

One Ford een eenvoudige betekenis. We vertellen onze klanten dat

onze producten en onze service verder te gaan dan die van de

concurrentie.”

De kernspreuk ‘Go Further’ mag dan wel nieuw zijn, de inhoudelijke

betekenis ervan is het niet, aldus Elena Ford, directeur, Global

Marketing, Sales & Service. “‘Go Further’ bestaat al binnen Ford

Motor Company,” zei ze. “Het betekent dat we nooit op onze lauweren

zullen rusten. We zijn altijd bereid om verder te gaan, om een

extra inspanning te doen voor geweldige producten, voor een

gezonde business en een betere wereld.”

Terwijl ‘Go Further’ zal gebruikt worden in toekomstige marketing-

en reclamecampagnes, benadrukt Elena Ford dat het toch veel meer

is dan een slogan. De merkbelofte staat voor de nieuwe energie bij

Ford als gevolg van de One Ford-transformatie.

“'Go Further' is tijdloos, zo omschreef een manager de nieuwe

merkbelofte,” aldus Elena Ford. “Het is niet zoals de smaak van de

maand, die morgen weer vergeten is. Dit zijn woorden die de onderneming

doen leven. ”

Jim Farley zei: “‘Go Further’ is een ideale Ford merkbelofte, want

ze omvat drie unieke kenmerken die ingebed zijn in het erfgoed van

de onderneming: mensen die mensen dienen, inventiviteit en

haalbaarheid.

6 @Ford Europa februari 2012

“Bij Ford gaan we altijd een stap verder omdat we ons extra

inzetten, voor elkaar, voor de plaatselijke gemeenschap, voor onze

dealers, onze collega's en onze klanten,” verklaarde Farley.

“Een belangrijk streefdoel voor ons is vernieuwing en ervoor te

zorgen dat die vernieuwing op zoveel mogelijk mensen van invloed

zal zijn. Maar we willen meer doen dan alleen maar vernieuwen. We

willen ervoor zorgen dat de technische innovatie niet alleen voorbehouden

is voor een kleine selecte kring van mensen, maar dat deze

vernieuwing binnen het bereik ligt van zoveel mogelijk mensen.

Elena Ford haast zich om onderstrepen dat 'Go Further' niet wil

zeggen dat van de medewerkers verwacht wordt dat ze meer doen,

dan ze nu al doen. “We zeggen zeker niet dat onze mensen niet hard

genoeg werken. Het tegendeel is veeleer het geval. We hebben een

heleboel voorbeelden die gerelateerd zijn aan de vier steunpijlers van

het Ford merk: QUALITY-Kwaliteit, GREEN-Groen, SAFE-Veilig en

SMART-Slim waar we meer doen en een stap verder gaan dan de

concurrentie,” verduidelijkte Elena Ford. “Maar er zijn tijden dat we

verder zullen moeten gaan, dat hangt ook grotendeels af van de

ontwikkeling van de markt en de wereldwijde economiën.”

In velerlei opzicht is ‘Go Further’ al een vast bestanddeel van de

Ford woordenschat, zegt Ford. “We staan er niet meer bij stil dat we

dagelijks overleggen hoe we ‘verder kunnen gaan’ en wat we meer

kunnen doen,” zei ze. “We doen het gewoon. En dat is de manier

waarop onze medewerkers moeten denken. Het is al een onderdeel

van onze bedrijfscultuur. Dat is de reden waarom we hier zijn.”


Feature

We will Go

e Go

Waarom wordt de wereldwijde merkbelofte nu

gelanceerd?

“Drie jaar geleden hadden we dit niet kunnen doen want je kunt geen

wereldwijde merkbelofte koppelen aan regionale modellen,” verklaarde

Elena Ford en gaf daarbij de toenmalige Focus als voorbeeld.

“De Focus-modellen in de Verenigde Staten, Europa, Brazilië en

Azië-Stille Oceaan waren toen nog totaal verschillend. Er was geen

gemeenschappelijke basis.” Vandaag heeft Ford Motor Company

een veel sterkere, wereldwijde portfolio aan modellen. Zo zijn de

nieuwe Focus-modellen die onlangs werden gelanceerd in de VS en

Europa en die binnenkort op de Chinese markt komen, nagenoeg

identiek want ze delen 80 % van hun onderdelen.

“Ford-modellen die worden gebouwd met ons unieke ‘Quality,

Green, Safe & Smart’-DNA komen nu in voldoende grote aantallen op

de markt zodat de klant hetzelfde beeld krijgt als wat wij binnen de

onderneming zien met het ‘One Ford’-programma,” aldus Jim Farley.

“Dit is voor ons het ideale tijdstip om te beloven dat we dit zullen

blijven voortzetten. Het wordt tijd om naar de klant toe duidelijk te

maken dat dit is wie we zijn en dat het unieke DNA en de unieke

cultuur van ons merk ons onderscheiden van al onze concurrenten.”

Volgens Farley heeft die ‘Go Further’-filosofie Ford geholpen om

de economische moeilijkheden te overwinnen en als een winstgevende

onderneming terug te komen. “Onze wereldwijde merkbelofte

heeft onder meer als doelstelling om dat emotionele engagement te

vatten en aan te geven dat we tot het uiterste zullen gaan en ons

zullen blijven concentreren op dingen die echt een meerwaarde

opleveren voor het leven van de klant.”

Wat is een wereldwijde merkbelofte?

“Voor mij omvat een merkbelofte alles waar een merk voor staat en

hoe dat tot uiting komt in alles wat het merk doet,” zei Scott Osman,

Global Director Corporate Social Responsibility bij Landor Associates,

een van de wereldmarktleiders inzake branding.

Jim Farley voegde hieraan toe dat een wereldwijde merkbelofte in

de eerste plaats authentiek en oprecht moet zijn.

“Een merkbelofte vereenvoudigt de cultuur en de manier waarop

een onderneming met haar producten en services het verschil maakt

in de wereld van de consument,” vertelt hij. “Ze distilleert dat alles tot

een belofte die onmiddellijk opkomt in de geest van de mensen

wanneer een werknemer tegen iemand praat over zijn werkplek of

wanneer een klant tegen iemand vertelt over zijn wagen.”

Osman benadrukte dat er een groot verschil bestaat tussen een

merkbelofte en een slogan.

“Een slogan is een instrument dat een aspect van de onderneming

uitdrukt maar is geen duurzaam onderdeel van waar de onderneming

voor staat,” legt hij uit. “Een merkbelofte is echter iets dat blijft.”

Een onderneming die volgens Osman een doeltreffende merkbelofte

heeft, is IBM. “Hun belofte om een slimmere planeet te creëren

vat kort samen wat voor een onderneming IBM is, waar IBM voor

staat en hoe de onderneming dat zal benutten,” legt hij uit. “En als je

kijkt naar alles wat ze doen, intern met hun werknemers en extern

met hun onderneming, is de belofte om de intelligentie van hun

werknemers aan te wenden om een betere wereld te creëren, mijns

inziens een van de krachtigste statements ooit.”

Osman is ervan overtuigd dat de belofte van een merk in de

huidige wereld te maken heeft met zijn sociaal en ecologisch engagement

en zijn businessengagement.

“In 2006-2007 begon de notie op te komen dat consumenten meer

van ondernemingen verwachten dan alleen maar een product. Ze

waren op zoek naar iets dat onze wereld, algemeen gesproken, kon

verbeteren,” vertelt hij. “Het was een nieuwe trend in die tijd en ik

denk dat mensen wat onzeker waren over wat er na de recessie zou

gebeuren. Maar uiteindelijk heeft die trend de idee versneld dat

ondernemingen behalve hun producten en diensten ook een tastbaar

voordeel moeten bieden.”

Volgens Osman helpt een dwingende merkbelofte de werknemers

ook om hun taak doeltreffender uit te voeren.

“In mijn ogen is een fantastische merkbelofte als een echte poolster.

Ze geeft werknemers aan waarvoor ze elke dag komen werken

en wat ze bovenop de standaard functiebeschrijving moeten doen

om er te komen,” legt hij uit. “Ze geeft mensen een andere kijk op

hun onderneming omdat ze beter kunnen uitdrukken waar de onderneming

voor staat.”

@Ford Europa februari 2012 7


Feature

Belangrijke Ford-technologieën

• Active Park Assist

(actieve parkeerhulp)

• Torque Vectoring Control

(gestuurde

motorkoppelverdeling)

Rijhulptechnologieën

• Blind Spot Information System,

(dode-hoek informatiesysteem)

• Lane Departure Warning

(Rijstrookwaarschuwing)

• Lane Keeping Aid

(rijstrookassistent)

• Adaptieve snelheidsregelaar

• Traffic Sign Recognition

(verkeersbordherkenning)

• Driver Alert (waarschuwing

bestuurder)

Ford ECOnetic technologieën

• Ford EcoBoost-motoren

• Ford EcoMode

• Active Grille Shutter (actieve

radiatorroosterafsluiting)

• Ford automatisch stopstartsysteem

• Smart Regenerative Charging

(intelligent regeneratief opladen)

8 @Ford Europa februari 2012

Spitsvondige

ideeën

Om zijn technologisch leiderschap te benadrukken, lanceert

Ford een nieuw marketinginitiatief. Centraal daarin staat een

opmerkelijke uitdaging: “Vertel ons hoe u onze technologie zou

testen”. @Ford ging na wat die uitdaging precies inhoudt en

hoe ze publiek, werknemers en dealers zal aanspreken

Ford lanceerde de nieuwe marketingcampagne

vorige maand met een reeks

films voor televisie, bioscoop en internet.

Elk van die films zet een specifieke

technologie van een Ford-model in de kijker

en toont hoe ‘echte’ personen die technologie

ervaren in een bijzonder uitdagende

omgeving of situatie van hun keuze.

Ze promoten de technologie op een leuke

en fascinerende manier, door bijvoorbeeld

een Focus op een tien verdiepingen tellend

flatgebouw te parkeren met behulp van

Active Park Assist. Bovendien zijn de films

uitgewerkt om kijkers te inspireren om hun

eigen ideeën op Facebook voor te stellen.

Facebook is immers de spil van het

initiatief en elk land heeft zijn eigen ‘Ford

Real World Challenges’-pagina. Zo kunnen

lokale marketingteams communiceren met

consumenten in hun eigen land en kunnen

ze een voortdurende conversatie met

Facebook-bezoekers ontwikkelen, naar

suggesties luisteren en ze becommentariëren

en in het algemeen dialoog en debatten

promoten.

De beste ideeën worden verfilmd en op

Facebook gepost. En indien mogelijk wordt

de bedenker van het idee ook de ‘ster’ in

zijn eigen film.

De inspiratie komt uit de meest uiteenlopende

hoeken. Zo werken teams in de

grootste landen samen met lokale filmscholen,

waarbij studenten wordt gevraagd om

ideeën voor kortfilms uit te werken die de

verschillende Ford-technologieën op

creatieve wijze tot leven brengen. In elk land

krijgen de studenten met de beste ideeën

dan de opdracht om hun film te maken,

inclusief een leenwagen om hen daarbij te

helpen.

“De overkoepelende boodschap is dat

Ford een vooruitstrevend merk is, met

nieuwe producten, nieuwe technologieën en

een sterke reputatie voor kwalitatieve,

veilige, intelligente en ecologisch geavanceerde

voertuigen die consumenten willen

en op prijs stellen,” aldus Roelant de Waard,

Vice President, Marketing, Sales & Service,

Ford Europa.


De mensen, de uitdagingen

en meer …

de ochtend is halfweg en het is druk in

centrum Rome. De Ford Mondeo glijdt

soepel mee met de stroom in de richting

van de opvallende koepel van de Sint-

Pietersbasiliek. Aan het stuur zit Matthias

Lorenz-Meyer, die een snelle blik werpt

op de paperback op de passagierszetel.

Het is de bestseller ‘The Da Vinci Code’ en

net als de hoofdpersonages in het boek,

is de 36-jarige Duitser op weg naar het

Vaticaan.

Het is het begin van een onvergetelijke

reis voor de voormalige advocaat die

internetondernemer werd. Hij gaat op zoek

naar locaties uit het beroemde boek en

reist daarvoor van Rome over Parijs naar

Londen op weg naar zijn eindbestemming,

Rosslyn Chapel in Edinburgh. Matthias

kreeg de uitdaging om de epische roadtrip

van 3.030 kilometer te voltooien met slechts

twee tanks. Dankzij de indrukwekkende

zuinigheid van de wagen, heeft hij zelfs

nog brandstof over wanneer hij aankomt.

“De rit van Rome naar Rosslyn Chapel

in Edinburgh was simpelweg fantastisch.

Ik heb prachtige plaatsen gezien en fantastische

mensen ontmoet en de auto was

schitterend: ik had zelfs nog ruim voldoende

brandstof over. Dat zal ik nooit vergeten.

Ook het regenachtige weer in het Verenigd

Koninkrijk zal ik nooit vergeten, maar bij

onze aankomst aan Rosslyn Chapel, kwam

de zon erdoor. Een mooier einde kon ik me

niet voorstellen voor deze reis,” vertelt hij.

De ervaring van Matthias was een van de

twee ‘Real World Challenges’ in de pan-

Europese televisiecampagne van Ford,

die vorige maand werd uitgezonden.

De tweede uitdaging vond plaats op

Fords testcircuit in Lommel, waar Núria

Goma zich op het hogesnelheidscircuit

stortte. Núria’s test (van vrouw én machine)

bestond erin om twee belangrijke rijhulpmiddelen

aan de tand te voelen in een

S-MAX.

De ongeslagen Spaanse kitesurfster

baande zich een weg tussen zestien andere

snel rijdende Fords op het circuit. En al die

tijd werd ze gefilmd!

Voor en na de evenementen en tijdens

hun pauzes brachten Matthias en Núria

verslag uit over hun ervaringen door blogs,

foto’s en filmpjes te posten en te praten met

bezoekers op hun sociale netwerkpagina’s.

“Toen ik werd opgebeld met de mededeling

dat ik was geselecteerd, kon ik het niet

Actief meedoen!

Hoe zou u Ford-technologie uittesten?

Vertel ons uw ideeën op onze

Facebook-pagina!

Feature

geloven. Ik heb nog nooit op een testcircuit

gereden en daarom wou ik het graag eens

doen. Ik wil dan ook de precisiechauffeurs

van Fords testcentrum in Lommel van harte

bedanken. Jullie zijn geweldig!”

De laatste uitdaging kwam van Nina

Armstrong. En hoewel ze stuntvrouw is van

beroep, was haar test van Fords Active Park

Assist vrij zenuwslopend. En dat is niet

verwonderlijk als je weet dat haar test erin

bestond om te parkeren op de rand van een

tien verdiepingen tellend gebouw.

Om te zien hoe Matthias, Núria en Nina

Ford-technologie uittestten en om hun

indrukwekkende filmpjes te bekijken, kunt

u terecht op de nationale Facebook-pagina

van Ford.

In een bredere context benadrukt het

initiatief natuurlijk de nieuw gelanceerde

wereldwijde merkbelofte (Global Brand

Promise, zie pagina’s 6 en 7). Ford Europa

lanceert als eerste de nieuwe Global Brand

Promise (GBP) en de ‘Real World Challenges’-campagne

brengt die merkbelofte op

indrukwekkende wijze tot leven.

@Ford Europa februari 2012 9


Interview

interactief

Ford is het nieuwe jaar gestart met een nieuwe wereldwijde merkbelofte en een gloednieuw

marketinginitiatief. Paul Thomas licht de strategie en de doelstellingen toe

Waarom lanceert Ford een nieuwe

internationale merkbelofte?

Eerst en vooral wil ik even kwijt hoe spannend

ik dit allemaal vind. Ik denk dat onze

nieuwe merkbelofte – Go Further – een

perfect getimed initiatief is waardoor we

onze kernovertuigingen en ambities als

bedrijf kunnen uiten. Dankzij onze aanhoudende

globale productlanceringen die een

uitdrukking zijn van deze belofte, kunnen we

zelfzeker, geloofwaardig en betrouwbaar op

de markt komen voor onze klanten over de

hele wereld. “Go Further” is een briljante en

toch eenvoudige belofte aan de klant en

BIOGRAFIE

Paul Thomas is sinds februari 2006 Vice President Marketing

van Ford Europa. Hij draagt de verantwoordelijkheid over alle

pan-Europese consumentenreclame en productmarketing

communicaties, prijsbepaling van de voertuigen en productprogrammatie.

Zijn kantoor is gevestigd in het technisch ontwikkelingscentrum

van Ford in Dunton, VK.

Voordien was Paul Thomas directeur van Ford

Groot-Brittannië. In de loop van zijn carrière

bekleedde hij tal van cruciale verkoop en

marketing managementfuncties bij Ford

Groot-Brittannië, Ford Credit en Ford

Europa.

Hij startte bij Ford als stagiair in 1974

met een BSc in mechanische techniek

van de City University Londen.

10 @Ford Europa februari 2012

tegelijk een oproep tot actie aan alle Ford

medewerkers, verdelers en leveranciers.

Hoe zal deze belofte in 2012

gecommuniceerd worden?

Aangezien “Go Further” staat voor onze

aanpak van alles wat we doen, zullen we dit

niet promoten met specifieke klantgerichte

reclame. Het is veeleer zo dat bedoeling

van de belofte gecommuniceerd zal worden

via de slagzin die u kan terugvinden in al

onze externe reclame en interne communicatie

om te benadrukken waar het merk

Ford voor staat.

Matthias, foto onder (r) en

Nina, foto rechts, tijdens de

opnames van hun

technologietest in het kader

van de ‘Real World

Challenges’ campagne

Welke impact heeft dit op het merk?

“Go Further” zal gebruikt worden in onze

marketing en reclame, maar het is meer dan

alleen maar een slogan. Het is de manier

waarop we samenwerken om ingenieuze

producten te leveren en ze voor iedereen

toegankelijk te maken. Onze One Ford-strategie

en de 4 pijlers van ons merk (Kwaliteit,

Groen, Veilig en Slim) blijven ongewijzigd.

“Go Further” is de bezieler van onze One

Ford-strategie. Het is vergelijkbaar met de

“Just Do It” van Nike of de “I’m Lovin’ it”

van MacDonald’s – twee wereldwijde

merkbeloften die de klanten helpen een

associatie op te roepen met deze bedrijven

en die bovendien bijdragen tot een rendabele

groei van beide ondernemingen.

Hoe verloopt de samenwerking tussen

Marketing en Public Affairs?

Marketing en PA zullen zij aan zij verder

werken aan de ontwikkeling van alle Ford

communicaties – een voorbeeld van mensen

die elkaar helpen – om te verzekeren

dat de stem van Ford consequent en

duidelijk herkenbaar en verstaanbaar is.

Hoe zal het personeel erbij betrokken

worden?

De werknemers zijn er al bij betrokken, wij

allemaal trouwens. Onze bedrijfsfilosofie,

die wij dagelijks beleven, strookt volledig

met “Go Further”. Het beschrijft wie we zijn,

wat we doen en hoe we dit doen. En het

geeft heel duidelijk onze doelstelling weer,

waardoor we vooruitgang zullen boeken.


De Ford Real World

Challenges campagne nodigt

de mensen uit om te laten

weten hoe zij de nieuwste

Ford technologieën zouden

willen uittesten

We zullen voldoende materiaal voorzien om

te verzekeren dat de medewerkers volledig

op de hoogte zijn van de internationale

merkbelofte en dat ze begrijpen welke rol zij

spelen in het “Go Further” verhaal van Ford.

Kan u ons wat meer vertellen over de

‘real World Challanges’ campagne?

Alle nieuwe Ford-voertuigen zijn uitgerust

met spitstechnologie en we wilden dit zowel

aan onze klanten als aan potentiële klanten

laten weten. Met deze campagne starten we

een nieuwe aanpak waarbij we echte

mensen vragen hoe zij vinden dat wij onze

laatste technologieën moeten testen. We

pikken de beste ideeën eruit en maken

reclame waarin deze onvervalste ervaringen

worden weergegeven. Op deze manier

kunnen we de voordelen van onze technologie

op een creatieve manier presenteren en

differentiëren wij ons van onze concurrenten.

Helemaal anders dan bij traditionele

campagnes, die een boodschap aan de

mensen verkondigen, nodigt Ford Real

World Challenges de mensen uit tot een

dialoog. We willen dat de mensen, en ook

onze eigen medewerkers, deelnemen aan,

betrokken zijn bij en praten over de geweldige

technologieën waarmee onze producten

uitgerust zijn.

Wat zijn de belangrijkste

doelstellingen van deze campagne?

We willen bij de mensen weer enthousiasme

wekken voor het Ford merk. De campagne

wil aantonen dat Ford een merk is dat zowel

technologie, als kwaliteit, veiligheid en

technische perfectie hoog in zijn vaandel

draagt. Hiermee onderstrepen we ook de

vooruitgang die we gemaakt hebben en

gelijktijdig stippelen we onze toekomstige

positie uit. Het is belangrijk dat de mensen

de informatie delen en positief en enthousiast

spreken over onze producten: uiteindelijk

is mond-aan-mond reclame het meest

oorspronkelijke sociale medium! Met deze

campagne leveren we de gespreksstof.

Hoe kan de doeltreffendheid van deze

campagne gemeten worden?

Het is essentieel dat we de perceptie van

het merk Ford positief beïnvloeden en

uiteraard zijn de verkoop en rentabiliteit

ook belangrijk in deze metingen. We willen

de Ford klanten nog trotser maken op

hun wagen. We willen dat bestuurders

van concurrerende merken ons positief

herwaarderen. En we willen een hele

nieuwe generatie van klanten aantrekken.

Hoe kan Ford voordeel halen uit het

gebruik van de sociale media?

Ford geniet wereldwijd erkenning voor het

vooruitstrevende beleid op het vlak van

sociale media en onze Europese inbreng

heeft daarbij een cruciale rol gespeeld. We

hebben 500.000 Europese “fans” op onze

verschillende Facebookpagina’s en we

hebben actieve Ford vriendelijke groepen in

elke Europese markt. Onlangs voerden we

op de internationale Fiesta facebookpagina

een trans-Europese campagne met behulp

van de fotoapplicatie Instagram, de Apple

iPhone applicatie van het jaar 2011. Onze

klanten bleken zeer geïnteresseerd in de

interactie met onze video’s. Daarom hebben

we onze video’s via YouTube verspreid. In

2012 blijven we dit kanaal en andere sociale

media gebruiken om onze klanten betrokken

te houden bij ons merk.

Interview

Welke rol speelt Marketing in de zeer

uitdagende markt in 2012?

Marketing is betrokken bij de hele levenscyclus

van onze producten, d.w.z. marketing

voor nieuwe producten, prijsbepaling,

marktonderzoek, autosalons, sponsoring

en, uiteraard, communicatie. De rol van het

Marketing Communicatieteam is de bekendheid

van Ford producten te maximaliseren

bij de huidige en potentiële klanten.

We willen hun mening over Ford en over de

afzonderlijke producten beïnvloeden. Deze

factor is immers van cruciaal belang bij de

aanschaf van een nieuwe wagen. De nieuwe

internationale merkbelofte en de communicatie

en promotie van onze vier merkpijlers

helpen ons hierbij, samen met het geweldige

design van onze wagens.

Wat heeft one Ford veranderd aan de

manier waarop producten gelanceerd

worden op de europese markten?

We werken nauw samen met het team van

Internationale Marketing in Dearborn, VS,

voor wat betreft internationale productprogramma’s,

evenals de andere ‘Consumer

Business Groups’ (Noord-Amerika, Latijns-

Amerika, Azië-Pacific en Export & Groei)

om, zoveel mogelijk, tot een akkoord te

komen voor internationale lanceercampagnes.

Een goed voorbeeld was de lancering

van de nieuwe Focus, waar we samen

besloten hadden om een internationale

campagne te gebruiken. Ford Europa had

de leiding over de ontwikkeling en productie

van al het campagnemateriaal. Hieruit werd

een geweldige campagne geboren, die ook

veel voordeliger was dan een aparte campagne

voor elke afzonderlijke CBG.

@Ford Europa februari 2012 11


Hoofdartikel

nortH AMerCAn internAtionAl Auto SHoW 2012

Nieuwe Fusion voorbode

van volgende Mondeo

Nu de verkoop weer in de lift zit, pakte de zelfverzekerde Amerikaanse auto-industrie op een

indrukwekkende manier uit op de North American International Auto Show. Meer dan 40

modellen maakten er hun debuut, maar alle spots waren gericht op de nieuwe Ford Fusion,

een auto voor de internationale markt, die de Mondeo van de volgende generatie aankondigt

“onze visie voor de Fusion was

duidelijk,” verklaarde Derrick Kuzak, Vice

President Global Product Development,

tijdens de voorstelling van het nieuwe model

aan de verzamelde pers in het Cobo Exhibition

Centre in de benedenstad van Detroit.”

“We wilden het allerbeste afleveren van

dat waar ‘One Ford’ voor staat. Daarom

verzamelden we teams van overal ter wereld

rond een wit blad met de opdracht om een

auto te ontwikkelen met een baanbrekend

design en een verbazingwekkend laag

verbruik, een auto die technologieën

gebruikt om onze klanten veiliger en beter

te laten rijden.”

Als we afgaan op de reacties in de pers,

dan zijn onze teams daar op een spectaculaire

manier in geslaagd. En dat is erg goed

nieuws voor Europa, want de Fusion is

gebouwd op het nieuwe globale CD-platform,

waarop we ook de nieuwe Mondeo

voor Europa en Azië gaan bouwen. Ford

12 @Ford Europa februari 2012

geeft pas meer specifieke informatie vrij

over de nieuwe Mondeo kort voor de

releasedatum begin volgend jaar. Tegen

2015 zal Ford meer dan 10 nieuwe producten

bouwen op dit platform, wat jaarlijks

goed is voor zowat 1 miljoen wagens over

de hele wereld.

De gloednieuwe Fusion kreeg een rank

silhouet en een frisse neus geïnspireerd op

de conceptcar Ford Evos. Hij komt uit in een

benzineversie en in de VS ook in een

hybride en plug-in hybrideversie, die stuk

voor stuk een ongeëvenaard verbruik en een

aangename rijervaring zullen bieden.

Binnenin heeft de auto een sportieve en

bestuurdergerichte aankleding met stoelen

van de volgende generatie die borg staan

voor uitgebreide functionaliteiten. De hogere

centrale console benadrukt de focus op de

bestuurder en biedt handige opbergvakken

voor spullen die de bestuurder binnen

handbereik wil.

Derrick Kuzak, VP Global Product

Development, presenteert de nieuwe Ford

Fusion, de voorbode van de volgende

Mondeo generatie. De wagen wordt

gebouwd op het nieuwe globale CD

platform, waar tegen 2015 nog tien andere

nieuwe producten op gebouwd worden

Voortbouwend op het engagement van

Ford om technologie toegankelijk te maken

voor iedereen, biedt de Fusion een hele

reeks rijassistentie- en comforttechnologieen

zoals rijstrookassistentie, verkeersafhankelijke

snelheidsaanpassing, parkeerplaatsdetectie

en actieve parkeerhulp.

Omdat de vraag naar mobiele communicatie

in auto’s toeneemt, is de nieuwkomer

uitgerust met de recentste versie van Fords

bekroonde communicatie- en entertainmentsysteem

SYNC, met spraakgestuurde

communicatie via de mobiele telefoon en

interactie met het audiosysteem van de

wagen.

De Fusion wordt geproduceerd in de

Mexicaanse fabriek van Ford in Hermosillo

en zal daarna ook van de band rollen in de

AutoAlliance-fabriek in het Amerikaanse

Michigan. De Fusion wordt later dit jaar

verwacht in de showrooms in Noord- en

Zuid-Amerika.


Met het hoofd in de wolken

Op de Ford-stand in Detroit stond een zes

meter hoge lift die bezoekers naar een

‘wolk’ (the Cloud) tilde om er te genieten

van een 360°-filmervaring over de toekomst

van de technologische ontwikkelingen

binnenin de auto.

De film ‘Living Connected’ gaf bezoekers

een idee van mogelijke technologieën voor

nieuwe auto’s.

Vóór hun bezoek aan ‘the Cloud’ werden

12 bezoekers door vijf stations geloodst

waar ze uitleg kregen over hoe Ford omgaat

met nieuwe tendensen zoals de bevolkingstoename,

nieuwe technologieën en

groene mobiliteit.

Dankzij de transrealiteitstechnologie

konden standbezoekers samen met motorsportster

Ken Block een ritje maken in een

Mustang of hun volgende grote ‘uitstap’

plannen met de nieuwe Escape.

“We dagen onszelf constant uit om

nieuwe en spannende manieren te bedenken

waarmee we meteen de aandacht van

bezoekers kunnen trekken als ze naar de

Ford-stand komen”, vertelt Darrell Bryja,

directeur Global Auto Shows & Events.

Kunstzinnige Lincoln stand

Lincoln vindt zichzelf opnieuw uit

om een luxueus topmerk te worden.

De Lincoln stand op het salon van

Detroit viel op omdat het zowel een

autostand was als een kunstgalerie.

Lincoln zocht de inspiratie voor de

stand bij de luxewinkels en plaatste

de schijnwerpers op het MKZ Concept,

dat verwijst naar de stijlkeuze van de

nieuwe Lincoln MKZ die later dit jaar zijn

opwachting maakt.

In de kunstgalerie waren zowel

beeldhouwwerken als abstracte kunst

te zien. Bedoeling was de bezoekers een

‘emotionele en persoonlijke ervaring te

bieden die hen verbindt met de kunstzinnigheid

van het merk’.

“Wil je zien hoe de toekomst van Lincoln

eruitziet, kijk dan even naar het nieuwe

Lincoln MKZ Concept”, vertelt Scott

Tobin, directeur productontwikkeling bij

Lincoln. “Voor wie met de toekomst van

Hoofdartikel

Lincoln wil rijden, komen de nieuwe MKS

en MKT dit voorjaar uit. De modellen zijn

bepalend voor de richting die Lincoln

inslaat als het gaat om het creëren van

een subtiele en aangename rijervaring.”

De nieuwe technologieën in de Lincolnmodellen

MKS en MKT genereren meer

vermogen, een lager verbruik en een nog

betere rijervaring. Ze komen op de markt

met een standaard 3.7 liter V6 motor,

goed voor 300 pk, en een optionele

EcoBoost 3,5 liter V6 die 365 pk

ontwikkelt. De MKS en MKZ kunnen

ook rekenen op een systeem met

aanrijdingswaarschuwing en rijstrookassistentie

om bestuurders te waarschuwen

voor potentieel gevaarlijke

situaties.

De komende drie jaar brengt Lincoln

zeven nieuwe of sterk gewijzigde

modellen op de markt.

@Ford Europa februari 2012 13


Sport

Ford verlengt

WrC-campagne

tot 2013

De succesvolle Fiesta RS WRC neemt ook in 2012 en 2013 deel

aan de titelrace in het rally-WK, dat heeft Ford Europa eind

vorig jaar aangekondigd

het britse m-sport, de succesvolle

preparateur die al sinds 1997 de verantwoordelijk

is voor de Ford rally-activiteiten,

zal vanuit de ultramoderne faciliteiten in

Dovenby Hall, in het noorden van Engeland,

de Ford rallycampagne voortzetten.

De Ford Fiësta RS WRC blijft in 2012 en

2013 in dienst als vaandeldrager van de

Ford rallysportcampagne. Deze auto,

gebaseerd op de succesvolle straatversie,

bezette voltallig het podium in zowel de

eerste als de laatste wedstrijd van het

afgelopen seizoen.

De Fin Jari-Matti Latavala is samen met

zijn navigator Miika Anttila, dankzij de

diverse podiums en de overwinning in de

rally van Wales benoemd tot het nummer

één team voor 2012.

De Finse kopman krijgt het gezelschap

van voormalig wereldkampioen Petter

Solberg, die samen met zijn navigator Chris

Patterson een éénjarige overeenkomst

getekend heeft om de tweede Fiësta RS

WRC te besturen tijdens alle 13 rondes van

het kampioenschap. De ervaren Noor heeft

al 13 WRC-overwinningen op zijn naam en

sleepte in 2003 de wereldtitel in de wacht.

Nadat zijn rallycarrière in 1999 bij Ford

begon, keert de 37-jarige Solberg nu terug

naar het blauwe ovaal.

14 @Ford Europa februari 2012

Het nieuwe team Ford World Rally Team

wordt in 2012 en 2013 gesponsord door

Castrol, de producent van motoroliën, die al

sinds lange tijd goede relaties onderhoudt

met het team.

Ford heeft een indrukwekkende staat van

dienst opgebouwd in het rally-WK. Met 79

overwinningen staat Ford op de tweede

plaats in de ranglijst van de meeste overwinningen

ooit. Sinds de openingswedstrijd

van het kampioenschap in 2002 heeft Ford

bovendien onafgebroken in 145 rally’s een

puntenfinish behaald. Geen enkel team

deed ooit beter.

Stephen Odell, Chairman en CEO van

Ford Europa, benadrukte de sterke wil van

alle partijen om in het WRC te willen blijven.

“Ford heeft een rijke geschiedenis in het

wereldkampioenschap rally en we zijn

opgetogen dat we door kunnen gaan in de

strijd voor de titels op het wereldpodium,

samen met onze fantastische partners bij

M-Sport,” zei Odell. “Het WRC past precies

bij het DNA van het merk Ford dat staat

voor precies rijgedrag en rijplezier met

behulp van vooruitstrevende technologie.

We zullen de rallysport blijven gebruiken om

te innoveren en als inspiratie voor toekomstige

voertuigen waarmee we een nieuw

publiek aanspreken.”

Gerard Quinn, verantwoordelijk voor

autosport bij Ford Europa onderstreepte het

belang van de WRC competitie voor Ford.

“Het rally-WK is de zwaarste competitie

voor sportwagens die gebaseerd zijn op

serievoertuigen. Onze ervaringen in het

WRC vloeien ook in de serieproductie van

personenwagens en daarmee kunnen we

onze klanten en fans laten meegenieten van

de passie en expertise van Ford.”

“We hebben het gevoel dat de timing van

deze aankondiging goed is. We wilden

zekerheid over de stabiliteit van het kampioenschap

en ons ervan vergewissen dat het

ons meerwaarde en wereldwijde aandacht

biedt. We hebben dit met alle betrokkenen

besproken en nu we zekerheden verworven

hebben, kijken we weer vooruit en concentreren

we ons op de competitie.”

“We hebben een geweldig team bij

M-Sport met zijn directeur Malcolm Wilson,

en met kopman Jari-Matti Latvala hebben

we een rijzende ster. Veel experts beschouwen

hem als de snelste rijder van het WK.

Dat bewees hij vorig jaar met zijn vele

schitterende chrono’s en constante prestaties

op alle soorten wegdek. We denken dat

hij zal openbloeien in zijn rol als kopman.

We kijken er naar uit om hem op snelheid te

zien in de klassementsproeven.

“Het contract met Petter Solberg brengt

één van de meest ervaren en flamboyante

rijders terug naar het team waar zijn carrière

ooit begon. Een wereldtitel en 13 overwinningen

maken zijn ambities duidelijk en zijn

ervaring is van grote waarde,” aldus Quinn.


Knappe derde

plaats voor

Petter Solberg

in Monte Carlo

Malcolm Wilson, teambaas M-Sport

noemde de nieuwe overeenkomst een

blijk van vertrouwen voor zijn bedrijf.

“De prestaties van de Ford Fiësta RS

WRC in 2011 waren sterk op alle soorten

wegdek en ik ben benieuwd wat we nog

kunnen bereiken in de toekomst. We gaan

voor de wereldtitels en ik twijfel er niet aan

dat we met onze combinatie van wagen en

piloten, samen met de expertise van onze

staf in Dovenby Hall, hiertoe in staat zijn.”

Onlangs heeft M-Sport de ladder van

promotieformules gepresenteerd, waarmee

jong rallytalent zich kan laten begeleiden op

weg naar de top. Voor beginnelingen is er

het instapmodel, de MS1, daarna kan men

klimmen via de R2, de S2000 tot het topmodel,

de World Rally Car.

Ford world rally team piloot petter

solberg nam een vliegende start in het

nieuwe seizoen met een knappe derde

plaats in de rally van monte carlo.

Voor het eerst in zijn carrière stond de

Noor, die na zijn weggang in 2000 terug-

gekeerd is naar de Ford stal, op het podium

van deze legendarische rally.

Na afloop verklaarde hij: “De Fiesta is

zeer snel en hij past bijzonder goed bij mijn

rijstijl. Ik heb lange tijd moeten wachten om

weer deel te kunnen uitmaken van een

fabrieksteam en het is een fantastisch

gevoel om te kunnen rekenen op de volledige

steun van het hele Ford team.”

WRC Kalender 2012 Rally van Monte Carlo jan 17-22

Het Ford World Rally Team rijdt dit seizoen

13 WRC-rally's. De WRC-kalender bevat dit

jaar enkele opmerkelijke wijzigingen ten

opzichte van 2011. Het kampioenschap

begon vorige maand in Monte-Carlo. De

laatste wedstrijd vindt plaats in november

in Spanje.

Hier volgt het volledige overzicht van alle

WRC-rally's in 2012….

Rally van Zweden feb 9-12

Rally van Mexico maart 8-11

Rally van Portugal maart 29- april-1

Rally van Argentinië apr 27-29

Acropolis Rally mei 25-27

Rally van Nieuw-Zeeland jun 22-24

Rally van Finland aug 2-5

Rally van Duitsland aug 24-26

Rally van Groot-Brittannië sept 13-16

Rally van Frankrijk okt 4-7

Rally van Italië okt 18-21

Rally van Spanje nov 8-11

Sport

De rallyteams moesten in Monte Carlo vijf

dagen afmattende competitie en 430 km

klassementsproeven afwerken. Met enkele

indrukwekkende scratches nam Ford

kopman Jari-Matti Latvala vroeg de leiding

in de rally, maar na een slipper op het ijs

kwam de Fin naast de baan terecht en werd

hij tot opgave gedwongen. Wereldkampioen

Sébastien Loeb nam de leiderplaats over en

stond ze niet meer af.

Ford teamchef Malcolm Wilson zei: “We

hadden de snelste piloot hier met Jari-Matti

en Petter heeft puik werk geleverd, dus we

beschikken over een sterk team, zoveel is

duidelijk, en dat geeft ons vertrouwen voor

de volgende wedstrijden.”

@Ford Europa februari 2012 15


Verkoop

Top 5 toename marktaandeel

tegenover 2010

markt %

1. Turkije

15,8

2. Groot-Brittannië 15,0

3. Ierland

12,8

4. Hongarije 10,6

5. Denemarken 9,7

Inschrijvingen December 2011

personen- en bedrijfsvoertuigen per land ( / 2010)

A - Oostenrijk

B - België

CH - Zwitserland

CZ - Tsjechië

D - Duitsland

DK - Denemarken

E - Spanje

F - Frankrijk

FIN - Finland/Balt.

GB -Groot-Brittannië

GR - Griekenland

H - Hongarije

I - Italië

IRL - Ierland

N - Noorwegen

NL - Nederland

P - Portugal

PL - Polen

S - Zweden

RUS - Rusland

TR - Turkije

RO - Roemenië

EUROPA 22

16 @Ford Europa februari 2012

1.910

4.447

1.767

1.848

19.075

2.216

6.867

11.386

828

18.595

472

653

8.486

60

1.684

1.263

1.213

2.627

1.506

13.200

21.839

665

122.607

personenauto’s

12,964,653 -183,670

bedrijfsvoertuigen

2,322,995 +154,035

12/2011

Top 5 markten naar volume

van 01/11 tot en met 10/11

markt volume

1. Groot-Brittannië

2. Duitsland

3. Italië

4. Turkije

5. Frankrijk

Segment aandeel totaal Europa

januari – oktober 2011

1. Fiat Panda

2. Fiat 500

8. Ford Ka

1. VW Polo

2. Ford Fiesta

3. GM Corsa

1. GM Meriva

2. Citroën C3 Picasso

10. Ford Fusion

1. VW Golf

2. GM Astra

3. Ford Focus

1. Nissan Qashqai

2. Dacia Duster

5. Ford Kuga

1. Renault Scénic

2. Ford C-MAX

3. VW Touran

1. VW Passat

2. Skoda Octavia

4. Ford Mondeo

9. Ford S-MAX

1. VW Sharan

2. Ford Galaxy

3. Seat Alhambra

1. Ford Transit

2. VW Transporter

3. Fiat Ducato

337.500

258.800

155.400

141.800

135.700

15,5%

13,2%

6,2%

11,6%

11,5%

10,2%

24,8%

12,5%

3,3%

21,4%

13,9%

12,6%

22,5%

13,9%

7,3%

16,1%

12,7%

12,5%

21,5%

16,5%

7,9%

4,5%

37,1%

22,5%

13,1%

13,2%

11,4%

9,2%


VerKooPCijFerS

“2012 wordt één van de

drukste jaren ooit op

productvlak”

door Roelant de Waard. Vice President,

Marketing, Sales & Service, Ford Europa

we hebben 2011 afgesloten met een

sterke decembermaand. De jaaromzet

op de Europese markt steeg hierdoor tot

15,7 miljoen voertuigen. De reden voor

deze sterke impuls waren vooral kopers die

nog op de valreep wilden profiteren van

nationale subsidieprogramma’s. Zo is

bijvoorbeeld in België sinds begin dit jaar

de 15% subsidie voor voertuigen met een

lage CO 2 -uitstoot afgeschaft.

In december bedroeg ons marktaandeel

in onze traditionele EU19 markten 7,7%.

Dat was een plus van 0,5 procentpunt t.o.v.

december 2010. We telden in totaal 86.900

inschrijvingen, een stijging van 2,4 % t.o.v.

vorig jaar. Op jaarbasis noteerden we de

hoogste toename van ons marktaandeel in

Oostenrijk, (plus 0,6 procentpunt), gevolgd

door Duitsland met een zeer verheugende

plus van 0,5 procentpunt. Ford was vorig

jaar marktleider in Groot-Brittannië, Hongarije

en Turkije. In Italië en Tsjechië was

Ford ’s lands grootste importeur.

Wat betreft de resultaten in de verschillende

segmenten waren we aangenaam

verrast door de hoge vraag naar onze

grotere voertuigen. Hiervan profiteerde niet

alleen de C-MAX, met een recordverkoop

sinds 2006, maar ook de S-MAX en de

Galaxy gingen vlot van de hand met het

beste verkoopsresultaat sinds drie jaar.

Het succes van onze grote voertuigen

heeft ertoe bijgedragen dat we ons fleet-

marktaandeel met 1,4 procentpunt konden

uitbreiden tot 9,1%. Deze toegenomen

omzet was grotendeels te danken aan

wagenparken van bedrijven en in mindere

mate aan de verhuursector, waar de

winstmarges veel kleiner zijn.

Ook onze bedrijfsvoertuigen deden het

uitstekend. We sloten het jaar 2011 af met

een toegenomen marktaandeel van 8,6 %.

Eveneens een zeer bemoedigende ont-

wikkeling is de verbetering van ons merk-

imago. In 2010 lag de positieve inschatting

van ons merk nog bij 43%. Eind vorig jaar

was dat cijfer al gestegen tot 47%. Dat is

belangrijk omdat een gunstige inschatting

er op duidt dat de mensen onze voertuigen

meer op prijs stellen. Dit versterkt onze

positie op het vlak van de prijsbepaling.

Voor 2012 verwachten we een omzet van

14 tot 15 miljoen stuks. De kloof tussen

deze twee cijfers is groot, omdat de capaciteit

van de industrie een belangrijke factor

is. Sommige concurrenten zitten op aanzienlijke

overcapaciteit, die ze kost wat kost

in de markt zullen drukken.

Dergelijke acties zullen de concurrentiedruk

verhogen. Dat zet de prijzen nog meer

onder druk. Onze uitdaging is ervoor te

zorgen dat we competitief blijven in deze

moeilijke omgeving en ons niet laten

meeslepen in een prijzenoorlog. Wij moeten

in 2012 de focus houden op onze

winstmarges en onze netto-inkomsten, die

Verkoop

we met bijna 20% verbeterd hebben. Het

alternatief zou zijn om 20% meer auto's te

verkopen, maar dat is niet realistisch in de

huidige tijden.

We krijgen dit jaar in ons streven naar

succes de steun van zes nieuwe producten.

Dat maakt 2012 tot een bijzonder druk

jaar op productvlak, met de introductie van

de nieuwe Ranger, de B-MAX, de Kuga en

een nieuwe generatie bedrijfsvoertuigen.

FCSD-e

De verkoop in december was ondanks de

ongunstige marktvoorwaarden slechts

1,4% onder de prognose. Op jaarbasis

ging de omzet met 1% achteruit, maar we

deden beter dan de meeste concurrenten.

Er werden 389.000 nieuwe Ford Protect

contracten afgesloten in 2011. met ingegrip

van de 100% programma’s komen we op

een totaal van 753.000 contracten, een

plus van 25.000 tegenover 2010. Het

Service Activated Ford Assistance programme

(SARA) blijft groeien en is nu

beschikbaar in 12 markten. Vorig jaar

werden 684.000 nieuwe SARA contracten

gerigistreerd, bijna dubbel zoveel als in

2010.

Ook de klantentevredenheid blijft toenemen

met recordscores voor tevredenheid

met zowel de verkoop en als de service.

@Ford Europa februari 2012 17


Go Further

innovatieve

portier-

beschermer

Zoals alle goede ideeën is

de actieve deurbeschermer

eenvoudig, effectief en men

vraagt zich af waarom

niemand daar ooit eerder

op gekomen was.

18 @Ford Europa februari 2012

Een duur probleem

Maar liefst 72% van de gezinnen met een

auto in Frankrijk, Italië, Spanje en het Verenigd

Koninkrijk heeft wel eens een deuk

of kras op een autodeur opgelopen, zo blijkt

uit Ford onderzoek. De herstelling van deze

deuken brengt hoge kosten met zich mee.

het idee is de eenvoud zelve, telkens

wanneer het portier wordt geopend, schuift

er binnen een fractie van een seconde een

verborgen beschermingsstrip uit het portier,

die als een stootkussen voortkomt dat de

lak en carrosserie schade oplopen.

Deze voorziening, Door Edge Protector,

werd ontworpen door ingenieurs van Ford

in het Keulen Merkenich en is vanaf dit jaar

beschikbaar, vooreerst in de Ford Focus.

Het systeem is een hele zorg minder voor

ouders met kinderen achterin of mensen

die in een smalle ruimte moeten parkeren.

De deurbeschermer biedt maximale

bescherming bij een minimale gewichtstoename

en heeft geen gevolgen voor bestaande

mechanismen of de bescherming tegen

botsingen van opzij. Het systeem klapt in

binnen 60 milliseconde voor het geval dat

een portier wordt dichtgeslagen,

“Elektronische sensoren zijn gewoonweg

niet in staat om zo snel te reageren,” aldus

Matthias Tensing, Product Development

System Engineer. “Daarom hebben we

geopteerd voor een slimme mechanische

oplossing met behulp van een veer en een

contactschakelaar die telkens geactiveerd

wordt wanneer de deur geopend of gesloten

wordt.”

De deurbeschermer bevat zelfs een

koppelingsmechanisme om schade te

voorkomen indien de strip niet in de

Autobezitters in Spanje lopen het grootste

risico op schade aan hun autoportieren;

maar liefst 83% had in het onderzoek blikschade

gemeld. En ook al zijn de Britse

gezinnen het voorzichtigst met hun auto,

toch geeft 53% te kennen wel eens een kras

of deuk in een autodeur te hebben gehad.

uitsparing kan terugklappen. De speciale

samenstelling van het rubber staat borg

voor duizenden gebruikscycli en een bijzonder

stille werking bij het in- of uitklappen.

En mocht de beschermende flap ooit

verslijten, dan kan hij snel en simpel worden

verwijderd door er een nieuwe in te klikken.

“Tijdens de testfase van de portierbeschermer

hebben we de deur ongeveer

10.000 keer tegen een muur geslagen om

extreme blootstelling te simuleren,” legt

Matthias uit. “Collega’s met kinderen

waren ook zeer behulpzaam. Inderdaad,

alle projectmedewerkers gaven blijk van

enthousiasme en doorzettingsvermogen.

Hierdoor konden we een tandje toesteken,

in de zin van onze merkbelofte “Go Further”.

De samenwerking was gewoon geweldig.”

De samenwerking werd ook uitgebreid

tot het Ford Focus launchteam in Saarlouis,

waar de montage van het systeem werd

ontwikkeld.

“Vanzelfsprekend speelde de kostenfactor

een belangrijke rol, ” zegt Matthias.

‘Maar dankzij de cross-functionele samenwerking

konden de kosten voor het systeem

aanzienlijk verminderd worden. We hebben

hard gewerkt aan dit project, maar het was

de moeite waard, en ieder van ons in het

ontwikkelingsteam is er trots op dat Ford

de eerste constructeur is die met dit innovatieve

systeem op de markt komt.”


Moment@Ford

10. 01. 2012, 02.14pm, Group Vice President, Design, &

Chief Creative Officer J. Mays geeft op de NAIAS in

Detroit aan bloggers uitleg over de Ford designfilosofie

More magazines by this user
Similar magazines