02 | 2022 Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: TURNAROUNDMANAGEMENT
nr. 02 - februari 2022, 61ste jaargang
PILOT BIJ
LYONDELLBASELL
MET DIGITAL TWIN
RONDETAFEL-
GESPREK VOMI
JOSEPHA VAN KOLLENBURG
(FIELDLAB INDUSTRIËLE ELEKTRIFICATIE)
ONZE BIJDRAGE AAN
DE ENERGIETRANSITIE

Import, verkoop en distributie van
persoonlijke beschermingsmiddelen
arm- en handbescherming ademhalingsbescherming werkkleding gehoorbescherming
President Safety legt zich toe op de import, verkoop en
distributie van Persoonlijke Beschermings Middelen.
Met 150 jaar ervaring en kennis, spelen we snel, flexibel
en klantgericht in op de vaak specifieke vragen uit de markt.
Wij staan onze klanten bij door op een goede, veilige en rendabele
manier de PBM vraagstukken in te vullen en op te lossen.
Ons assortiment bestaat uit een eigen lijn PBM artikelen
onder de naam PSP ® en een zorgvuldig gekozen en selectief
portfolio A-Merken.
Bezoek www.presidentsafety.nl of neem contact op met onze
afdeling Sales. Onze medewerkers staan voor u klaar!
wij leveren uitsluitend aan de wederverkoop
T +31 (0)181 878 000
E sales@presidentsafety.nl
0655904202 WA Business
WWW.PRESIDENTSAFETY.NL
Hoofdkantoor: President Building, 5e etage | Curieweg 19, 3208 KJ Spijkenisse
Postbus 100, 3220 AC Hellevoetsluis | Logistiek centrum: Marconiweg 16a, 3225 LV Hellevoetsluis

hoofdbescherming oog- en gelaatsbescherming valbeveiliging been- en voetbescherming
your supplier in safety
www.presidentsafety.nl

METAALHANDEL
W. Ketting & Zn B.V.
Samen op weg naar
een duurzame wereld
Inkoop van:
■ metalen
■ ijzer
■ non-ferro
■ kabels
■ accu’s
Metaalhandel W. Ketting & Zn B.V.
60 JAAR
IJZERSTERK
Metaalhandel W. Ketting & ZN B.V.
Bakkersoordsekade 4-16, Havennr. 2918
Postbus 674
3195 ZH Pernis Rotterdam
T +31(0)10 416 92 96
E info@metaalhandel-ketting.com
W www.metaalhandel-ketting.com

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: TURNAROUNDMANAGEMENT
INHOUD
02 - februari 2022
Onze bijdrage aan de
energietransitie
Medio dit jaar opent het Fieldlab Industriële Elektrificatie (FLIE) zijn
Pilot Center in Rotterdam. Directeur Josepha van Kollenburg ziet dat
als het échte begin. “Er is in Nederland en voor zover wij weten ook
in heel Europa geen fysieke locatie waar men dergelijke Power-to-Xtechnologieën
op één locatie kan testen.”
11
Het goede voorbeeld
Brancheorganisatie VOMI streeft ernaar het goede voorbeeld te
geven voor zowel contractors als asset owners. Uitvloeisels hiervan
zijn het project VOMI Veilig en het Optimalisatiemodel van VOMI. De
bestuursleden Bastiaan Spoelstra (Bilfinger), Ivo van Vliet (EQUANS),
Dennis Zijlmans (Mourik) en oud-VOMI-voorzitter Jeroen Maan lichten
dit - en meer - toe in een rondetafelgesprek. “We willen een gelijkwaardig
gesprek met opdrachtgevers aangaan.”
36
Uitvoeren volstaat
Het uitvoeren van zes sleutelprojecten in Rotterdam is voldoende om
aan de Europese Fit for 55-plannen - 55 procent CO2-reductie in 2030
- te voldoen. Versnellen is niet per se nodig, maar dan dient een aantal
‘struikelblokken’ te worden weggenomen, waarschuwt Clingendael
International Energy Program.
84

KENNIS MOET JE
OOK ONDERHOUDEN.
• Wat is Asset Management?
• Hoeveel onderhoud is juist genoeg?
• Kunnen we met de onderhoudsfunctie waarde creëren?
• Wat is de rol van onderhoud binnen het Asset Management?
• Wat is Predictive Maintenance en hoe geef ik dit vorm?
DEZE OPLEIDINGEN
ZIJN IN TE BRENGEN
IN DE BACHELOR
WERKTUIGBOUWKUNDE
DEELTIJD.
INFORMEER!
WAARDECREATIE DOOR GOED ONDERHOUD
Een onderhoudsopleiding bij Hogeschool Utrecht helpt u in uw eigen bedrijf de
antwoorden te vinden op deze vragen. Aan de hand van kaders gesteld door het Institute
of Asset Management (IAM) en de European Federation of National Maintenance Societies
(EFNMS) zijn vele mooie resultaten en forse besparingen bereikt bij de deelnemende
bedrijven. Door de brede scope op zowel Materiaalkunde, Engineering, Inspectie als
Maintenance Management bieden onze opleidingen op het gebied van Onderhoud
precies die (integrale) kennis die nodig is om verder te kunnen kijken dan het eigen
vakgebied, en daardoor aantoonbaar betere resultaten te boeken.
• Post-HBO Onderhoudstechnologie Hoogeveen Start 17 mei 2022
• Post-HBO Onderhoudstechnologie Utrecht Start 6 oktober 2022
• Post-HBO Onderhoud en Asset Management Start 13 oktober 2022
• Master of Engineering in Maintenance & Asset Management Start 5 september 2022
Nieuw: Post-HBO Projectmanagement voor Engineers
In 2021 tweemaal succesvol gestart. Informeer naar de startdata in 2022.
De Post-HBO opleidingen kunnen naar wens, op zowel post-mbo als post-hbo niveau,
in-company (op maat) verzorgd worden.
Meer weten? Bel 088 481 88 88, mail naar info@cvnt.nl of kijk op www.cvnt.nl.
ER VALT NOG GENOEG TE LEREN

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
COLOFON
‘Veiligheid is prioriteit nummer één’ 18
Een mechanical contractor van betekenis 23
UITGEVER
Waterfront Media Concepten b.v.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: info@waterfrontmedia.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Kim de Booij, Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees,
Mai Elmar, Bart Kuipers, Connie Lindhoud, Larissa van der
Lugt, Rob Nijman, Saskia Petit, Erik Stroosma, Jan van der
Tempel, Pieter de Vries, Joan van Winsen
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: info@europoortkringen.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK:
DrukwerkMax, Duiven
ADVERTENTIES
Remco Rooij, Sales Director
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Waterfront Media Concepten b.v.
E-mail: info@waterfrontmedia.nl
ABONNEMENTSPRIJS
€ 99,00 (incl btw). per jaar. Abonnementen worden na
afloop van de abonnementstermijn telkens stilzwijgend
verlengd met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden vóór
het einde van de lopende abonnementstermijn schriftelijk
heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2022 Waterfront Media Concepten b.v.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht op
vakbeoefenaren en anderen die op grond van hun
professie belang hebben bij de in dit blad gepubliceerde
vakinformatie. Sinds eind 2011 is er een gewijzigde
abonnementenwet van kracht voor consumenten. Deze
is niet van toepassing
voor abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
President Safety 2
Metaalhandel Ketting 4
Hogeschool Utrecht 6
VOMI8
Van der Ende
Valve Services 10
SPIE Nederland 16
Meuwa20
Bos Nieuwerkerk 22
MOB Mechanical
Contracting28
Mourik Industry 30
Pittsburgh Corning Europe 32
Bilfinger Industrial
Services Nederland 42
Sarens Nederland 44
Driessen Appendages 54
ST-Cleaning56
Howden Maintenance
Partners60
Facta64
DrukwerkMAX68
Gemba72
Outvie78
Mees van den Brink 79
Europoort Industrie
Diensten80
Gizom82
Logisticon Water
Treatment86
IQ-Pass International 88
Knauf Insulation 90
Insulcon92
Stichting PHOV 92
Korpershoek Autoverhuur 93
Electromach94
Travaini Pompen Benelux 96
Van Meeuwen Lubrication 99
Van der Linden &
Veldhuis Isolatie 100
Pilot bij LyondellBasell met digital twin 26
Sturen op competenties 34
Met synergie ondernemen 46
Aantrekkelijke kleppenpartner 48
Nieuwe naam, zelfde kwaliteit 52
Innovatie in inspectie 58
Slim gereedschap is het halve werk! 66
Electromach breidt klantgerichte
aanpak verder uit 70
Plastic afval gezocht 73
Het risico van recyclen 76
RUBRIEKEN
iTanks Innovatie Masterclass 61
Webnieuws 62
Productnieuws 69
Twitterij 79
SmartPort 91
Agenda 93
Mensen in Bedrijf 95
COLUMNS
Bart Kuipers
‘Omzien naar elkaar, vooruitkijken naar de
toekomst’ 17
Jan van der Tempel
De kleur van waterstof 55
Mai Elmar & friends 97

Word lid of strategisch partner van VOMI en
praat mee over de brancheontwikkelingen
vereniging voor dienstverlenende bedrijven in de procesindustrie
Veiligheid | Arbeidsmarkt | Professionalisering | Optimalisatie
www.vomi.nl | vomi@fme.nl | volg ons ook op LinkedIn

EUROPOORT KRINGEN
februari - 2022 9
OP ZIJN KOP
VOORWOORD
De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik welgeteld één
keer een turnaround heb bijgewoond. Het was bij
Zeeland Refinery in Vlissingen, waar ik op uitnodiging
van een contractor een kijkje mocht nemen. Het gekrioel van de
werkmannen, de schaal van de werkzaamheden en de rust en het
overzicht in de keet maakten diepe indruk op mij. Sindsdien ben
ik niet meer bij een onderhoudsstop aanwezig geweest. Dat kan
ik best begrijpen, want wie zit er tijdens zo’n megaklus nu op een
pottenkijker als ik te wachten?
Dat neemt niet weg dat turnaroundmanagement wel een enorm
interessant is om in Europoort Kringen te belichten. Sterker nog,
bijna de volle honderd pagina’s van deze editie staan in het teken
van dit onderwerp. Als je ‘turnaround’ letterlijk vertaalt naar
het Nederlands betekent het omslag, ommekeer of doorbraak.
Ik houd het liever op de letterlijke betekenis: op zijn kop zetten.
Want dat is een turnaround: een fabriek wordt stilgezet en van
onder tot boven gecheckt. Wanneer nodig worden onderdelen
vervangen of gerepareerd en ook zie je dat turnarounds worden
benut voor het nemen van duurzaamheidsmaatregelen. Als de
installaties immers niet draaien, is dat het uitgelezen moment om
een productieproces in meer of mindere mate te vergroenen.
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Voor deze editie kwamen drie directeuren van contractors
bijeen voor een rondetafelgesprek dat Europoort Kringen in
samenspraak met VOMI heeft opgezet. Aan tafel ging het
vooral over stappen die in brancheverband zijn gezet op het
gebied van veiligheid en optimalisatie. Ze zeggen daarmee een
voortrekkers- of voorbeeld rol te willen vervullen, om zo een meer
gelijkwaardig gesprek met hun opdrachtgever de asset owner te
kunnen voeren. De asset owner komt in deze Europoort Kringen
ook aan het woord, in de persoon van Janwillem van der Voordt
van LyondellBasell. Hij is bij het bedrijf verantwoordelijk voor de
turnarounds in de Botlek en op de Maasvlakte en vertelt over
een interessante pilot met een digital twin. Daarnaast kun je
onder andere lezen over het belang van veiligheid, een efficiënte
inzet van mensen en het samenspel tussen verschillende soorten
aannemers bij een turnaround. Kortom, ruimschoots genoeg om
je onder te dompelen in het fenomeen ‘turnaround’ en alles wat
daarbij komt kijken!

AL RUIM 55 JAAR
UW LEVERANCIER &
SERVICE PARTNER.
Bij Van der Ende Valve Services is
uw (stop gebonden) onderhoud in
vertrouwde handen.
Uw leverancier & revisiepartner voor
regelkleppen, veiligheden en afsluiters.
Samenwerking partners:
Uw interesse gewekt? Kijk voor meer informatie op
www.endevalves.nl of mail naar info@endevalves.nl

EUROPOORT KRINGEN
februari - 2022 11
Josepha van Kollenburg (Fieldlab Industriële Elektrificatie)
ONZE BIJDRAGE
AAN DE
ENERGIETRANSITIE
Foto’s: Pierre Crom
INTERVEIW
Medio dit jaar opent het Fieldlab Industriële Elektrificatie (FLIE) zijn Pilot Center in
Rotterdam. Directeur Josepha van Kollenburg ziet dat als het échte begin. “Er is
in Nederland en voor zover wij weten ook in heel Europa geen fysieke locatie waar
men dergelijke Power-to-X-technologieën op één locatie kan testen.”

12
EUROPOORT KRINGEN
februari - 2022
Sinds deze zomer ben je in deze functie actief. Wat
sprak je aan in deze baan om de sprong te wagen
van PlasticsEurope, waar je hiervoor werkte?
“Ik had het naar mijn zin bij PlasticsEurope, waar ik ook
met duurzaamheid bezig was, met green deals, circulariteit
en het imago van plastic dat onder druk staat. Maar
ik wilde meer doen. Nog meer mijn steentje bijdragen
aan een betere wereld voor nu en voor de toekomst, en
nog intensiever bezig zijn met duurzaamheid. Toen kwam
deze vacature op mijn pad. FLIE zocht een strategische
people manager die kan bijdragen aan die energietransitie.
Dat sprak mij meteen aan en ik besloot te reageren.”
Je had al een band met de industrie.
“Ik heb zes jaar in verschillende posities bij SABIC
gewerkt, waar ik allerlei facetten binnen een grote industriële
eindgebruiker heb meegekregen. Daarna heb
ik drie jaar gewerkt voor PlasticsEurope, de Europese
belangenbehartiger voor plastic-pelletproducenten.
Ik was dus al jaren met de industrie bezig, waaronder
ook in Rotterdam. Dit gebied spreekt me ontzettend
aan. Ik ben een Brabantse, geboren en getogen in
Tilburg, maar voor Rotterdam heb ik altijd wel een
speciaal plekje in mijn hart gehad. Ik heb de Brabantse
gezelligheid, gecombineerd met de Rotterdamse
directheid. En pit, dat zit er ook wel in!”
Kan je kort uitleggen wat het FLIE doet?
“Ik zeg altijd: het fieldlab is de versneller van de samenwerking
in de nieuwe waardeketen van elektrificatie
van de industrie. We staan aan de wieg van een nieuwe
industriële revolutie. We moeten vergroenen, of dat nu
met elektriciteit, waterstof of een andere energiebron
is. Er moet iets gebeuren. Wij zijn daarin de versneller,
want wij brengen alle kennis en kunde bij elkaar. Onze
vijf founding partners Deltalinqs, FME, Havenbedrijf
Rotterdam, InnovationQuarter en TNO bundelen hun
krachten in het fieldlab. Ook bieden wij straks met ons
Pilot Center de mogelijkheid om innovatieve technologieën
marktrijp te maken. Kijk, onze missie is het
verlagen van de CO2-uitstoot. Een groot deel van die
CO2-reductie valt waar te maken door energie-intensieve
industriële processen, die zijn gebaseerd op fossiele
brandstoffen, te vervangen door bijvoorbeeld elektrische
processen. In ons Pilot Center kunnen bedrijven
deze zogenoemde Power-to-X-technologieën testen op
een industrieel relevante schaal. Er is in Europa geen
locatie waar men die technologieën in een proeftuin kan
zien werken. Dat maakt ons uniek.”
Waar bestaan je werkzaamheden uit?
“Mijn werk is ontzettend divers. Het voelt alsof ik op een
rijdende trein ben gesprongen. Met het team van het
fieldlab hebben we best al wat grote stappen gezet. Daarnaast
zie je dat om ons heen - in de industrie, maatschappij
en politiek gezien - de druk steeds groter wordt om
te verduurzamen. We hebben het momentum dus mee,
kun je zeggen. Maar je vraag was hoe mijn gemiddelde
werkdag eruit ziet. Gelukkig is die iedere dag anders.
Ik ben een meewerkende directeur, dus ik werk met het
team mee aan projectontwikkeling en het bekendmaken
van de producten en diensten van FLIE. Ik praat daarvoor
veel met stakeholders, zoals industriële eindgebruikers
en technologie-aanbieders, die we bij elkaar willen
brengen. Wij helpen bij de ontwikkeling en validatie van
hun technologieën, zodat de stap naar daadwerkelijke
implementatie in de industrie aanzienlijk wordt verkleind.
Ook houd ik contact met de gemeente en provincie, die
ons steunen bij de opstart van het fieldlab. Binnen het
team benutten wij de kracht van de partner-organisaties,
zodat we bedrijven die met ons willen werken het maximale
kunnen bieden. Daarnaast probeer ik het fieldlab
zoveel mogelijk onder de aandacht te brengen door
presentaties te geven op events, seminars en andere
bijeenkomsten. Verder werk ik aan het doorontwikkelen
van het fieldlab. Een fieldlab heeft geen recht van bestaan
als er geen testomgeving is, waar men daadwerkelijk kan
testen en zien of een technologie werkt. Daar zijn we de
afgelopen periode met ons team druk mee bezig geweest.
Komende zomer gaat ons Pilot Center, genaamd Central
Hub, op locatie bij Plant One Rotterdam open. We zijn
het afgelopen jaar begonnen met het verzamelen van
projecten die eindgebruikers en technologie-aanbieders
op de pilotlocatie gaan draaien. Die projecten vormen de
kern van het fieldlab. Daarnaast ben ik veel met jongeren
bezig, via onder andere de hogescholen en ROC’s. Zij zijn
de toekomst. Daarom moeten we de jeugd voor techniek
interesseren en hen voor deze regio zien te behouden. Wij
zoeken daarin de samenwerking met bedrijven. Wat voor
opleidingen zijn er nodig? Wat hebben wij nodig voor de
technologieën van de toekomst?”
Stel dat het FLIE niet zou bestaan, wat wordt er
dan gemist?
“Er zijn veel technologieën die zich al hebben bewezen
en marktrijp zijn. Denk aan een warmtepomp of e-boiler,
die op hogere TRL-niveaus [Technology Readiness
Level, red.] zitten. Die technologie is bewezen en
commercieel. Maar er zijn ook veel nieuwe technologieën,
denk aan TRL-niveaus 4-6, die nog getest en
verder opgeschaald moeten worden. Het fieldlab is
een uitkomst voor industriële eindgebruikers die wel
willen vergroenen, maar niet weten hoe óf ze kunnen
dit niet in hun bedrijf testen. Je gaat niet je dagelijkse
processen stilleggen om te kijken of een innovatie wel
of niet werkt. Vergeet ook niet dat een testlocatie aan
veiligheidseisen en vergunningen moet voldoen. Er
komt behoorlijk wat bij kijken. Daarvoor zijn wij dus de
uitkomst. Wij bieden een veilige testlocatie, waar alle
vergunningen zijn geregeld. Ook voor waterstof; als je
daar een vergunning voor moet aanvragen, ben je soms
twee of drie jaar verder. In ons Pilot Center kan men
straks trial and error gaan uitproberen of iets werkt
of niet. Ook als iets niet blijkt te werken, is dat een
antwoord op een vraagstelling en kan men weer verder.
Dat is wat wij in de energietransitie bijdragen.”
Hoe lang zal het fieldlab nog nodig zijn?
“We draaien nu op subsidie en bijdragen van onze
founding partners. Dat loopt tot het najaar van 2023.
Maar als ik naar andere fieldlabs kijk, houdt dat niet
na twee of drie jaar op. Die bestaan al een behoorlijke

EUROPOORT KRINGEN
februari - 2022 13
“Ik merk dat we
groeien en meer
mensen nodig
zullen hebben”
tijd. In ons Pilot Center komen drie lijnen, gebaseerd op
waar de markt nu klaar voor is. Dat is geen vaststaand
gegeven, maar ontwikkelt zich door. In de afgelopen
maanden is er bijvoorbeeld alweer nieuwe technologie
bijgekomen. We zullen dus regelmatig in nieuwe apparatuur
moeten investeren. Voorlopig zijn wij niet klaar.”
Kun je de organisatie beschrijven?
“We hebben een groep van ongeveer dertien gedetacheerde
personeelsleden, die door onze founding
partners worden ingezet. Office manager Marga van der
Aart en ik zitten fulltime op het fieldlab. Wij zijn gedetacheerd
vanuit Deltalinqs. Daarnaast zijn er vanuit Deltalinqs,
het Havenbedrijf Rotterdam, TNO, Innovation-
Quarter en FME business developers, projectmanagers,
een communicatiemanager en een controller ingezet.
Ze zijn superdeskundig, gepassioneerd en krijgen vanuit
hun moederorganisatie ook de ruimte om zich voor het
fieldlab in te zetten. Ik merk dat we groeien en meer
mensen nodig zullen hebben. Als die projecten straks
ook gaan lopen in het Pilot Center, hebben we ook operators
nodig. Iemand moet die processen begeleiden.
Daarom is de samenwerking met Plant One Rotterdam
ook zo interessant, want zij kunnen een deel van de
operators aanleveren.”
Ook biedt FLIE een Solution Center. Wat is dat
precies, en is dat al actief?
“Wij zijn in februari vorig jaar met ons Solution Center
op RDM begonnen. Wij doen daar haalbaarheidsstudies,
denken mee in subsidieaanvragen, financieringsvraagstukken,
wet- en regelgeving en vergunningaanvragen.
Ook geven we workshops en cursussen. Het is
het basiskantoor van waaruit we werken. Wij starten
daar ook de quickscans voor bedrijven hoe zij hun
energiehuishouding kunnen verbeteren. Als straks het
Pilot Center operationeel is, wordt dat onze centrale
hublocatie, waar het Solution Center naartoe verhuist.”
Hoe komt het Pilot Center er uit te zien?
“Het is in een van de hallen van Plant One Rotterdam
gehuisvest, waar we 720 vierkante meter tot onze
beschikking hebben. Het Solution Center komt in een
kantoorruimte van 120 vierkante meter naast de hal te
zitten. Op het moment zijn we bezig met het aanleggen
van een epoxyvloer waarop die drie lijnen komen
te staan. Ten eerste een Power-to-Heat-lijn voor het
omzetten van elektriciteit naar hete lucht of stoom, ten
tweede een lijn voor de indirecte conversie van CO2
naar dimethylether en ten derde een directe conversie
van CO2 naar mierenzuur. De meeste onderdelen worden
als losse modules aangeleverd, die verrijdbaar zijn.
Je kunt er ook weer andere apparatuur op aansluiten.
Je kunt het zien als een productiehal.”
Waarom is de keuze op Plant One Rotterdam
gevallen?
“We hebben meerdere locaties onderzocht. Belangrijk
was dat er genoeg ruimte was, maar vooral dat
de vergunningen in orde zijn. Ook hebben we de

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine