Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
16 | rijswijk.<strong>business</strong>/verbinden<br />
Minder druk op milieu, leefbaarheid en verkeer<br />
Mobiliteitshub in<br />
de Plaspoelpolder<br />
THEMA<br />
S A M E N ST E R K E R<br />
<strong>Rijswijk</strong> groeit. In een stad die zo gunstig gelegen is en waar steeds meer woon- en<br />
werkmogelijkheden worden gerealiseerd, is behoefte aan innovatieve ideeën om de<br />
toenemende druk op het milieu, de leefbaarheid en het verkeer te verminderen.<br />
De oplossing? Daar zijn vier partijen het over eens: een mobiliteitshub.<br />
We willen op een goede<br />
manier invulling geven<br />
aan duurzaamheid<br />
Vier partijen bundelden hun krachten:<br />
wethouder en bestuurder van IPP Haaglanden<br />
Armand van de Laar, directeur van<br />
IPP Haaglanden Jan Brugman, algemeen<br />
directeur NU Projectontwikkeling Michel<br />
Zaadhof en investeerder Mark van Franck.<br />
In april ondertekenden ze de koopovereenkomst<br />
van een innovatieve mobiliteitshub<br />
in de verouderde stallingsgarage<br />
aan de Handelskade.<br />
Een mobiliteitshub is een knooppunt waar<br />
reizigers kunnen parkeren en overstappen.<br />
Voor de gemeente <strong>Rijswijk</strong> en Den Haag<br />
wordt het Havenkwartier in <strong>Rijswijk</strong> een<br />
van de eerste regionale gebiedsontwikkelingen<br />
met een eigen mobiliteitshub. Deze<br />
duurzame en innovatieve<br />
hub gaat ruimte<br />
bieden aan zo’n 260<br />
(deel)auto’s, -scooters<br />
en -fietsen voor nieuwe bewoners van het<br />
Havenkwartier en ondernemers van de<br />
Plaspoelpolder.<br />
Koppen bij elkaar<br />
De ontwikkelaars van verschillende locaties<br />
van het nieuwe Havenkwartier staken<br />
hun koppen bij elkaar om na te denken<br />
over een duurzame invulling. “Deelmobiliteit<br />
speelde hierbij een grote rol”, licht<br />
Brugman toe. “Het leek ons verstandiger<br />
om de deelmobiliteit op één centrale plek<br />
aan de rand van het ontwikkelgebied te<br />
concentreren, zodat we ook het verkeer<br />
konden afvangen aan de rand ervan.”<br />
Doorgaans wordt een mobiliteitshub op<br />
een centraal knooppunt geplaatst, zodat