K ijk voor mogelijkheden op www.stichtingromeo.nl , stuur een email naar info@stichtingromeo.nl of bel tussen 10.00 en 21.00 naar 06 8321 4430. 94
MET JE EIGEN TRAM OF BUS DOOR REO Het was in vroeger tijden, toen een vakantie naar het buitenland nog niet zo vanzelfsprekend was, een bekende uitdrukking in Rotterdam: “Ik gaat dit jaar op vakantie naar Reo.” Bedoeld werd dan: ik ga naar Rotterdam en omstreken, oftewel: ik blijf thuis. Vandaag de dag biedt Stichting RoMeO de mogelijkheid om per tram of bus Reo te verkennen. De officiële naam luidt Stichting Rotterdams openbaar vervoer Museum en exploitatie van Oldtimers, maar als iemand Trammuseum of Openbaar Vervoer Museum zegt, vinden ze dat ook prima. “Want die kortere benaming maakt eigenlijk voor iedereen duidelijk wie we zijn en wat we doen”, zegt John, één van de 150 vrijwilligers die zorgt voor het behoud van 140 jaar Rotterdamse openbaar vervoer geschiedenis. De museumorganisatie beheert zo’n 60 historische trams, 20 autobussen en ook nog twee metrorijtuigen. “Daarin zijn we in Nederland uniek, want Rotterdam heeft niet alleen het grootste, maar ook het oudste metronetwerk van ons land. En dus zijn de eerste generaties metrotreinen, uit 1966 en 1980, al weer vervangen door modernere voertuigen. Van beide typen hebben we een exemplaar in de collectie, die daardoor ‘bij blijft’ als het gaat om de ontwikkeling van het Rotterdamse openbaar vervoer. Eigenlijk hebben we van de meeste typen trams, metro’s en bussen wel een bewaard exemplaar. Alleen autobussen van vóór de Tweede Wereldoorlog ontbreken.“ Het tweede deel van de naam van de stichting betreft ‘Exploitatie van Oldtimers’ en daar is een flink deel van de activiteiten op gericht. Vrijwilliger John: “Gekscherend zeggen we wel eens dat veel van onze vrijwilligers de oldtimers zijn, maar het gaat natuurlijk om de voertuigen. Je kunt bij ons elektrische trams huren met een leeftijd tussen de 116 en 36 jaar. De oudste rijdende autobus is 73 jaar oud, dus ook zeker een echte oldtimer. We doen er veel aan om met onze trams en bussen te kunnen rijden, want de Rotterdammers hebben er recht op hun erfgoed op straat te zien en er ook in te kunnen meerijden. Maar ook voor bezoekers van buiten zijn die museumvoertuigen natuurlijk interessant. Daarom rijden we toeristische rondritten door de stad. Daarnaast kunnen gezelschappen, zoals verenigingen, onze trams en bussen huren voor een rondrit of om van A naar B te reizen.” Vanaf het begin van de Covid-beperkingen hebben er vrijwel geen ritten met de museumvoertuigen meer plaatsgevonden, maar sinds de zomer van 2021 zijn de trams en bussen van RoMeO weer vaker op straat te zien. “We rijden tot eind oktober de stadsrondrit Tramtour Lijn 15, ter vervanging van de populaire CityTour Lijn 10. Die kan nog niet rijden omdat we iedere instapper moeten registreren, zodat ‘hop on - hop off’ (onderweg onbeperkt in- en uitstappen) niet mogelijk is. Verder merk je dat er weinig buitenlandse bezoekers in de stad zijn, maar gelukkig weten Rotterdammers en binnenlandse toeristen Lijn 15 te vinden en te waarderen.“ www.lijn15.com Inmiddels verhuurt RoMeO ook weer trams en bussen voor het vervoer van gezelschappen. Omdat de beperkingen geleidelijk versoepeld worden kunnen de vervoersvoorwaarden hier niet afgedrukt worden. Sandra Koster van de afdeling verhuur zoekt in overleg met de klant naar een zo passend mogelijk aanbod, gebaseerd op de actuele Covid-regels. De mogelijkheden zijn legio, want er is een zeer divers aanbod aan trams en bussen beschikbaar. Bovendien reiken de Rotterdamse tramrails tot in de buurgemeenten Schiedam, Vlaardingen en Barendrecht, zodat interessante tramritten door Reo gemaakt kunnen worden. Bussen zijn nog minder aan grenzen gebonden, zo lang er maar bestrating aanwezig is. Begeleiding door een deskundige en/of gezellige stadsgids behoort op alle ritten tot de mogelijkheden. Of wat te denken van een bezoek aan het museum in de honderd jaar oude tramremise Kootsekade, al dan niet in combinatie met een borrel of een lunch? Naast vele trams en bussen kan daar het alleroudste voertuig uit de museumcollectie bekeken worden: een paardenomnibus uit 1878 die tot 130 jaar geleden over de keien van de Rotterdamse straten hobbelde. Ook de oudste metro van Nederland is in het museum van binnen en van buiten te bewonderen. Die is niet te huur, want in tegenstelling tot veel van de trams en bussen kunnen de historische metro’s niet meer rijden. Auteur: John Krijgsman <strong>PV</strong> - MAGAZINE | NAJAARSEDITIE <strong>2022</strong> 95
Change language