Truckstar Classics 2022 - inkijkexemplaar
In deze tweede editie van Truckstar Classics verhalen over klassieke vrachtwagens, binnen kijken bij verzamelaars, een restauratieverslag, klassieke trucks in België, terug in de tijd met vier vrachtwagens van 30 jaar geleden en nog veel meer. Gemaakt door de enthousiaste redactie van Truckstar en 100 pagina’s dik. Een must voor de liefhebbers van klassieke vrachtwagens.
In deze tweede editie van Truckstar Classics verhalen over klassieke vrachtwagens, binnen kijken bij verzamelaars, een restauratieverslag, klassieke trucks in België, terug in de tijd met vier vrachtwagens van 30 jaar geleden en nog veel meer. Gemaakt door de enthousiaste redactie van Truckstar en 100 pagina’s dik. Een must voor de liefhebbers van klassieke vrachtwagens.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Zo trof Jelle de<br />
oude trekker van<br />
De Jong aan.<br />
e blauwe Scania L80 uit 1969 is nu een graag<br />
geziene oldtimer, want de kleur, de naam van<br />
het transportbedrijf en Heerde zijn lang met<br />
elkaar verbonden geweest. Ja, de overgrootvader<br />
van eigenaar Jelle Blom was destijds zelfs de eerste<br />
chauffeur. Wat zou die man trots zijn, met een familietelg<br />
achter het stuur. Speciaal voor deze Scania heeft Jelle zelfs<br />
zijn groot rijbewijs gehaald. Na de restauratie kreeg hij ook<br />
nog de originele contactsleutel van deze Scania in zijn<br />
handen gedrukt van een familielid van een oud-chauffeur.<br />
Voordat het zover was en de sleutel in het slot kon, vroeg<br />
deze truck heel veel tijd, geld én donor trucks. Jelle kocht<br />
maar liefst drie soortgelijke types om de truck zo origineel<br />
mogelijk te kunnen restaureren.<br />
We stappen in de klassieke Scania voor een rit door Heerde.<br />
Onderweg stoppen we even bij de plaats waar het bedrijf van<br />
Rein de Jong oorspronkelijk is begonnen. Het is nu een<br />
woonwijk, maar een straat is vernoemd naar de grond legger<br />
van het bedrijf, waar chauffeurs nog in tenue reden.<br />
Sinds een jaar<br />
is de Scania<br />
klaar en rijdt<br />
Jelle er af en<br />
toe mee.<br />
Erbarmelijke staat<br />
Zes jaar geleden hoorde Jelle van een oud-medewerker dat<br />
er ergens nog een Scania van De Jong stond, maar die wilde<br />
niet duidelijk zeggen waar. „Ergens bij Apeldoorn, zei hij”,<br />
vertelt Jelle. „Dus ben ik op Google Earth anderhalf uur gaan<br />
zoeken naar een blauwe Scania ergens achter de Apenheul.<br />
En toen opeens zag ik hem. Een dag later ben ik erheen<br />
gegaan. Toen ik hem zag staan, dacht ik: wat een werk, wat<br />
een werk. Toch heb ik hem gekocht, al besefte ik dat het oud<br />
ijzer was en dat ik beter een andere truck had kunnen kopen<br />
en die blauw spuiten. De bomen groeiden door het chassis.<br />
Alles was geblokkeerd, alleen een van de voorwielen was nog<br />
los. Eigenlijk was de helft van de vrachtwagen verrot: niet een<br />
beetje, maar heel erg. Met een shovel hebben we hem uit het<br />
weiland gehaald.”<br />
Daarna begon het werk. De Scania was bij Jelle thuis, al zou<br />
je ook het woord ‘opgebaard’ kunnen gebruiken bij een<br />
vrachtwagen in zo’n erbarmelijke staat. Een doorzetter als<br />
Jelle laat zich daardoor echter niet uit het veld slaan.<br />
Bruisend van energie begon hij aan de megaklus. „Ik heb de<br />
oliedruk opgepompt, maar de brandstofpomp zat vast en dus<br />
moest die door een revisiebedrijf worden gedemonteerd”,<br />
Toch ging de<br />
vermoeide Scania<br />
mee naar huis.<br />
TRUCKSTAR H CLASSICS<br />
25