Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
INDUSTRIAL AUTOMATION PLATFORM OVER PRODUCTIE- EN PROCESAUTOMATISERING INDUSTRIALAUTOMATION.BE JAARGANG 7<br />
PLATFORM OVER PRODUCTIE- EN PROCESAUTOMATISERING<br />
5<br />
51 <strong>2022</strong> 2019 • november januari – - februari december<br />
WWW.INDUSTRIALAUTOMATION.BE<br />
WWW.IA-ONLINE.BE<br />
Machine op maat<br />
vandaag en morgen<br />
Consultants voor digitale<br />
transformatie<br />
Betrouwbare<br />
communicatie en<br />
connectiviteit
EXPERT IN AUTOMATION EN ICT SOLUTIONS<br />
Wij zijn EQUANS, een full-service leverancier die u helpt bij de automatisatie<br />
van uw industriële installatie, van concept en engineering tot implementatie en<br />
onderhoudsdiensten. Naast turnkey oplossingen kunt u ook bij ons terecht voor<br />
consultancy en noodinterventies.<br />
Full Service Automatisering voor<br />
een brede waaier van markten en<br />
toepassingen.<br />
LMS vereenvoudigt uw logistieke<br />
en administratieve procedures voor<br />
de verwerking van bulkgoederen.<br />
ATV tilt de automatisering van uw<br />
bulkverwerking naar een hoger<br />
niveau, inclusief productie, mengen<br />
en administratieve opvolging.<br />
Enginius brengt onze engineeringdiensten<br />
en expertise naar uw<br />
industrie. Onze ingenieurs werken ter<br />
plaatse of zijn oproepbaar wanneer u<br />
hen nodig hebt.<br />
Voor meer informatie over EQUANS, bezoek onze website equans.be
DE DRIE INTRINSIEKE WAARDEN:<br />
NAUWKEURIGHEID, BETROUWBAARHEID<br />
EN PLEZIER IN HET GEBRUIK.<br />
THE 6X ® . NU VERKRIJGBAAR!<br />
Toegegeven, op het eerste gezicht is niet te zien wat er in de nieuwe VEGAPULS 6X<br />
radarsensor zit: een uiterst nauwkeurige niveaumeter, die het niet uitmaakt of hij vloeistoffen<br />
of vaste stoffen meet. Alleen de kleur geeft al aan dat het een geweldig instrument zal zij n.<br />
VEGA. HOME OF VALUES.<br />
www.vega.com/radar
stelt voor<br />
Monitoring SIEMENS PLC via<br />
RUT955<br />
Eigen ontwikkeling<br />
Directe communicatie<br />
Via standaard PUT/GET<br />
Zowel lezen als schrijven<br />
Geen extra modules<br />
Geen extra licenties<br />
<strong>05</strong>6 22 36 73<br />
info@masterchips.be<br />
masterchips.be
Voorwoord<br />
Tijd voor stabiliteit<br />
Het einde van het jaar komt stilaan in zicht. Het minste dat van <strong>2022</strong> gezegd zal worden, is dat het uitdagend was. Niet het minst<br />
voor ondernemers. Want hoewel de orderboekjes in de machinebouw en de maakindustrie goed gevuld waren, was het allerminst<br />
evident om alles op tijd en binnen budget bij de klanten te krijgen. De logistieke problemen in de nasleep van de pandemie en de<br />
strenge lockdowns in China, de schaarste aan grondstoffen door de oorlog in Oekraïne en de prijsstijgingen die daarmee gepaard<br />
gingen, en niet het minst natuurlijk de energieprijzen: die deden ondernemers niet alleen naar adem happen bij het zien van hun<br />
binnenkomende facturen, maar brachten ook een spiraal van inflatie en overschrijdingen in de spilindex op gang.<br />
Het gevolg is dat veel bedrijven zich de vraag moeten stellen of ondernemen hoegenaamd nog betaalbaar is. Productielijnen die<br />
(voorlopig) stilvielen waren het gevolg; ook het aantal faillissementen ging crescendo, nu de steunmaatregelen voor corona zijn<br />
weggeëbd. Wil dat zeggen dat 2023 in het teken moet staan van doemdenken? Allerminst. De eerste signalen voor een stabieler<br />
ondernemersklimaat beginnen zich af te tekenen. De inflatie neemt af, naar aanvaardbare niveaus. De fluctuaties in grondstofprijzen<br />
lijken weer wat meer te kalmeren, zodat ondernemers zich niet meer in de vingers moeten snijden met hun offertes. En ook de<br />
levertermijnen lopen terug. We moeten het halleluja nog niet inzetten, want de komende maanden zal het knokken zijn voor wie<br />
weinig reserves heeft, maar er is weer een basis om het ondernemersvertrouwen te laten groeien.<br />
En ongeacht hoe de economie en geopolitiek verder evolueren, zal de industrie in Europa toch moeten blijven investeren om de<br />
vooropgestelde duurzaamheidsambities waar te maken. We kunnen niet anders dan kijken hoe we ons machinepark efficiënter<br />
kunnen maken en laten draaien op brandstof die niet van fossiele oorsprong is. Een verhaal dat overigens groter is dan het opzoeken<br />
van enkele percentjes die tot optimalisering kunnen leiden. Het zal ook vaak radicaal anders moeten, om de CO 2<br />
-uitstoot terug te<br />
dringen. Maar wie eerst op zoek gaat naar die laatste procentjes meer productiviteit en energie-efficiëntie, die kan wel al middelen<br />
vinden om die grotere investeringstrajecten aan te gaan.<br />
Trajecten die sowieso digitalisering in het hart zullen dragen. Hoewel veel van de buzzwoorden waarmee u in dit magazine telkens<br />
weer geconfronteerd wordt, nog niet tot in de praktijk bij kmo’s zijn doorgedrongen, zullen ze wel nodig zijn om het verschil te maken.<br />
Laten we dan ook afspreken dat 2023 geen jaar wordt waarin angst regeert, hoe onzeker tijden ook kunnen zijn. We hoeven niet<br />
bang te zijn voor big data en artificiële intelligentie. Ze vragen bedrijven niet meteen om omwentelingen die zo groot zijn als de baan<br />
om de zon. Neen, ze laten net toe om klein te beginnen. Zolang we maar niet bang zijn om de lat en de ambitie hoog te leggen.<br />
Want met een duidelijk doel voor ogen is het makkelijker de juiste weg te vinden. Aan gidsen in elk geval geen gebrek, in Vlaanderen.<br />
Er staan genoeg kennisinstelling, technologiepartners en consultants klaar om u met hun kennis de juiste boom in het digitale bos te<br />
helpen vinden.<br />
Veel leesplezier!<br />
Valérie Couplez<br />
industrialautomation.be<br />
| 5
Platform over productieen<br />
procesautomatisering<br />
industrialautomation.be<br />
Jaargang 7 ● Nummer 5 <strong>2022</strong><br />
Verschijnt 5 x per jaar<br />
Verantwoordelijke Uitgever<br />
Louwers Mediagroep<br />
Domein De Herten<br />
Hertsbergsestraat 4<br />
B-8020 Oostkamp<br />
+32 50 36 81 70<br />
info@louwersmediagroep.be<br />
louwersmediagroep.be<br />
Eindredactie<br />
Jan Devriese<br />
Redactieteam<br />
Valérie Couplez, Johan Debaere,<br />
Piet Debisschop, Evi Husson<br />
Bladmanager<br />
Alexander Dewaele<br />
a.dewaele@louwersmediagroep.be<br />
Freddy Fierens<br />
f.fierens@louwersmediagroep.be<br />
08<br />
10<br />
Secretariaat<br />
Riana Holley<br />
Elke Kina<br />
Advertenties<br />
Een hoge resolutie PDF moet worden<br />
aangeleverd via de AdPortal. Mocht u nog<br />
geen uploadlink hebben ontvangen, stuur een<br />
email naar traffic@louwersmediagroep.be<br />
12<br />
20<br />
Abonnementsprijs<br />
nieuw tarief van 2023<br />
België: € 70,00 per jaarexcl. BTW<br />
Buiten België: € 109,00 per jaar excl. BTW<br />
ING<br />
IBAN nr. BE33 3631 9320 5246<br />
BIC: BBRUBEBB<br />
t.n.v. Louwers Mediagroep<br />
o.v.v. vaktijdschrift <strong>Industrial</strong> <strong>Automation</strong><br />
Adreswijzigingen<br />
Schriftelijk ten minste drie weken voor<br />
verhuizing naar: Hertsbergsestraat 4,<br />
B-8020 Oostkamp<br />
Opzeggingen<br />
Indien twee maanden voor het verstrijken van<br />
de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht<br />
van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement<br />
automatisch met een jaar verlengd.<br />
Doelgroep<br />
Voor management, directies, engineers,<br />
inkopers en operators in: productie- en<br />
procesautomatisering.<br />
Vormgeving /Art-direction<br />
+32 50 36 81 70<br />
studio@louwersmediagroep.be<br />
Drukwerk<br />
Drukkerij Pattyn, Veurne<br />
Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of<br />
vermenigvuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van<br />
de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op<br />
zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen<br />
uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid<br />
of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen<br />
enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het<br />
gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn<br />
op deze informatie.<br />
Gouden toekomst voor industriële machines op maat 8<br />
De engineeringfase als basis voor digitale transformatie 10<br />
Met kwaliteit én korte levertijden maakt deze specialist in elektrische aandrijvingen het verschil 12<br />
De Pen, Maintenance en assetmanagement in 2030 16<br />
Besparingen in perslucht opsporen 18<br />
De digitale transformatie versnellen 20<br />
Automatisering en digitalisering sleutel tot industrienoden 22<br />
Nieuwe industriële behuizing garandeert maximale bescherming voor IoT-elektronica 24<br />
De juiste manipulatoren maken licht werk 26<br />
Meten in een stofwolk 30<br />
IT goes industry 32<br />
Naadloze integratie drijft cyclustijden op 36<br />
Snellere productie van recycleerbare kartonnen fles 38<br />
Connectiviteit voor vandaag en morgen 40<br />
Het machinevisiesysteem als probleemoplosser 42<br />
Kleine componenten, grote impact 44<br />
Haal meer uit uw stoomsysteem 46<br />
Is standaard niet genoeg en zoekt u een individuele oplossing... 50
2019 • januari – februari<br />
Inhoud<br />
40<br />
46<br />
88<br />
92<br />
INDUSTRIAL AUTOMATION PLATFORM OVER PRODUCTIE- EN PROCESAUTOMATISERING INDUSTRIALAUTOMATION.BE JAARGANG 7<br />
5<br />
<strong>2022</strong> • november - december<br />
51 WWW.INDUSTRIALAUTOMATION.BE<br />
WWW.IA-ONLINE.BE<br />
Coverbeeld:<br />
VINTIV<br />
PLATFORM OVER PRODUCTIE- EN PROCESAUTOMATISERING<br />
Machine op maat<br />
vandaag en morgen<br />
Consultants voor digitale<br />
transformatie<br />
Betrouwbare<br />
communicatie en<br />
connectiviteit<br />
Blijf gratis en eenvoudig op de<br />
hoogte van het laatste nieuws.<br />
Volg ons op social media en meld<br />
je aan voor onze nieuwsbrief!<br />
industrialautomation.be<br />
Vlottere doorloop voor logistieke processen 52<br />
Dynamische specialist in industriële elektriciteit, automatisatie en IoT gaat geen uitdaging uit de weg 56<br />
Als digitalisering van machines kinderspel wordt 58<br />
Schakels van rol-kabelrupsen verminderen energieverbruik voor de E4.1 kabelrups-serie met 37% 61<br />
Modulaire switches als onderdeel van flexibele netwerktoepassingen 62<br />
Efficiënte, hoogwaardige regelsystemen ontwerpen 66<br />
Installaties eenvoudig van power voorzien 68<br />
Je dagelijkse prestaties verbeteren 70<br />
Laag in pulsatie, hoog in efficiëntie 73<br />
Mobiele robot op de werkvloer vraagt aandacht voor veiligheid 74<br />
De weg naar een elektrische en digitale toekomst 76<br />
Specialist in industriële en mechatronische oplossingen verhuist naar ruimere locatie 78<br />
Manufacturing 4.0: closing the loop 80<br />
Captain’s debate: ‘The brave new world of manufacturing’ 84<br />
Pneumatische cobot: nieuwe standaard in gebruiksgemak 88<br />
“Met dit geautomatiseerd magazijn maken wij als kmo het verschil” 90<br />
Volledige supply chain onder één dak 92<br />
Branchepartners 94
Tekst en beeld Vintiv<br />
Gouden toekomst voor<br />
industriële machines op maat<br />
Van bouwer van machines op maat tot fullservice ontwikkelaar voor de maakindustrie. Van IMA Beringen tot VINTIV.<br />
En van Limburg tot West-Vlaanderen. Dit bedrijf heeft al een hele weg afgelegd. En er staat nog veel te gebeuren,<br />
als je ziet hoe sterk VINTIV in amper twee jaar tijd geëvolueerd is. Tijd om aan te schuiven bij Joris Ceyssens, Steven<br />
Geudens en Johan Doucé, drie van de vele sterkhouders in deze onderneming.<br />
Robot, cobot en operatoren kunnen samenwerken via een machine op maat.<br />
‘In de toekomst zal het energieaspect<br />
meespelen: machines zullen<br />
retrofit-upgrades krijgen om<br />
energie-efficiënter te werken’<br />
8 | industrialautomation.be
De afgelopen twee jaar waren<br />
uitdagend voor heel wat bedrijven.<br />
Hoe hebben jullie de markt zien<br />
evolueren?<br />
Joris Ceyssens: “Aangezien we machines op<br />
maat bouwen, werken wij voor bedrijven die<br />
bereid zijn om een meerprijs te betalen tegenover<br />
een standaardoplossing. Onze klanten zijn<br />
dus actief in sectoren waar het goed gaat, of<br />
zijn zo innovatief dat er nog geen oplossingen<br />
voorhanden zijn. De afgelopen jaren mochten<br />
we een sterke groei optekenen in de farmaceutische<br />
sector. Daar heeft de pandemie ons veel<br />
werk bezorgd, met bijvoorbeeld doorontwikkelingen<br />
op bestaande machines om plungers<br />
en verpakkingen voor injectienaalden te maken.<br />
Ook de amusementsindustrie, met kaartspelen<br />
en bordspellen, doet het goed. Automotive,<br />
daarentegen, is bijna stilgevallen, mede door<br />
het grondstoffentekort en de oorlog.”<br />
Komen er ook andere vragen uit<br />
de markt?<br />
Steven Geudens: “We krijgen meer en meer<br />
de vraag om machines te retrofitten. Verouderde<br />
machines krijgen dan nieuwe besturingssoftware<br />
en hardware-upgrades om ze<br />
performanter te maken. Daarnaast staan werkgevers<br />
vandaag veel meer stil bij veiligheid en<br />
welzijn, dus hun assets hebben ook op dat vlak<br />
aanpassingen nodig.”<br />
Johan Doucé: “In de toekomst zal het energieaspect<br />
wellicht ook meespelen: machines<br />
zullen retrofit-upgrades krijgen om energieefficiënter<br />
te werken.”<br />
Joris Ceyssens: “Ook digitalisering en connectiviteit<br />
zullen aan belang winnen. Enerzijds in<br />
het kader van Industrie 4.0, anderzijds om<br />
machines operatoronafhankelijk te maken,<br />
want het is moeilijk om nog geschoolde operatoren<br />
te vinden.”<br />
Waar ligt nog veel potentieel?<br />
Johan Doucé: “Farma zal zeker blijven groeien.<br />
In die sector is er nog niet veel geautomatiseerd,<br />
in tegenstelling tot bijvoorbeeld automotive.<br />
Dat komt ook omdat in die laatste sector<br />
in processen wordt gedacht, en die zijn makkelijk<br />
te automatiseren. Een farmabedrijf denkt<br />
eerder in recepten. Daardoor zien we er voorlopig<br />
vooral standaardmachines.”<br />
Steven Geudens: “Maar onze farmaceutische<br />
industrie zal steeds sterkere concurrentie<br />
ervaren uit het buitenland, en dan rijst vanzelf<br />
de nood aan automatisering op maat.”<br />
Joris Ceyssens: “Automatisering helpt om<br />
kosten onder controle te krijgen. En wat vandaag<br />
vooral telt: het helpt om de productie op<br />
peil te houden, nu er zo weinig operatoren zijn<br />
en de kwaliteitseisen alsmaar strikter worden.<br />
‘Vroeger bouwden we hier vooral prototypes.<br />
Nu bouwen we ook al eerste oplages’<br />
Het past ook in de beweging naar reshoring:<br />
producten worden weer dichterbij geproduceerd,<br />
maar dan wel automatisch, zodat het<br />
betaalbaar blijft.”<br />
Jullie nieuwe gebouw in Beringen<br />
wordt nu al uitgebreid. Waarom?<br />
Johan Doucé: “Het is een kwestie van schaalvergroting<br />
en nood aan meer ruimte. Vroeger<br />
bouwden we hier vooral prototypes. Nu<br />
bouwen we ook al eerste oplages, waardoor<br />
het krap wordt. Daarnaast willen we kort op<br />
de bal spelen en zoveel mogelijk onderdelen<br />
zelf realiseren. Je doorlooptijd is afhankelijk van<br />
het onderdeel dat als laatste beschikbaar is, dus<br />
willen we voldoende aanmaakcapaciteit hebben.<br />
Klanten ervaren dat ook als een sterkte.”<br />
Joris Ceyssens: “Prototypes zijn altijd risicovol.<br />
Er is altijd wel ergens een probleem; dan moeten<br />
we snel kunnen ingrijpen. Dat gaat het vlotst<br />
wanneer alles intern gebeurt. Daarnaast laat de<br />
uitbreiding ons toe om de productie van fijne<br />
mechanica en zwaardere machines te scheiden.<br />
Dat zal ook in Waregem het geval zijn.”<br />
Over Waregem gesproken:<br />
daar openden jullie vorig jaar een<br />
engineering hub. Vanwaar die<br />
nieuwe vestiging?<br />
Joris Ceyssens: “Vanuit Waregem bedienen we<br />
bedrijven in Oost- en West-Vlaanderen, het<br />
hart van de Vlaamse maakindustrie. Het leek<br />
ons dan ook logisch om met mensen van daar<br />
te werken, die helemaal thuis zijn in de regio.”<br />
Steven Geudens: “Het is ook praktisch. Een<br />
samenwerking berust op intensief contact, van<br />
eerste bespreking tot oplevering en interventies<br />
nadien. Dan is het handig wanneer je fysiek in<br />
de buurt bent.”<br />
Johan Doucé: “Het werd al snel duidelijk dat<br />
alleen een kantoor in Waregem niet volstond.<br />
Daarom zijn we er nu ook een werkplaats<br />
gestart om installaties en proefopstellingen<br />
te bouwen.”<br />
Tijd om de blik vooruit te richten.<br />
Hoe zien jullie de toekomst?<br />
Joris Ceyssens: “Groei op zich is nooit onze<br />
ambitie geweest, wel plezier hebben in wat<br />
we doen. En we amuseren ons hier geweldig.<br />
Dit is een uitdagende sector en je voelt<br />
de goesting, de ambitie en de werkvreugde<br />
onder de mensen.”<br />
Steven Geudens: “Onze medewerkers zijn van<br />
Champions League-niveau. Jong en oud, ervaren<br />
of niet: iedereen gaat ervoor. En elk jaar<br />
brengt nieuwe opportuniteiten op ons pad.”<br />
Joris Ceyssens: “We geloven ook in het feit dat<br />
de markt nood zal blijven hebben aan maatwerk.<br />
En zolang dat het geval is, hebben wij<br />
een toekomst.”<br />
Johan Doucé: “En de trend dat alle productie weg<br />
moet uit Europa zal waarschijnlijk ook keren.”<br />
Mogen we na VINTIV Waregem<br />
nog vestigingen verwachten?<br />
Bijvoorbeeld in het buitenland?<br />
Joris Ceyssens: “Dat is uiteraard toekomstmuziek,<br />
maar ik denk dan in de eerste plaats<br />
aan Wallonië en Nederland, bijvoorbeeld Eindhoven.<br />
Sowieso hebben we de afgelopen 35<br />
jaar veel ervaring opgedaan. Als we op basis<br />
daarvan andere hubs kunnen aansturen, is dat<br />
zeker een voordeel. Ik zie dus zeker toekomst<br />
in satellietkantoren.”<br />
Steven Geudens: “Waregem zal ons leren wat<br />
werkt en wat niet.”<br />
Joris Ceyssens: “Bovendien zijn we jonge veertigers<br />
en hebben we nog een hele tijd voor de<br />
boeg; dat maakt dat we snel beslissen én denken<br />
op lange termijn.” ■<br />
Van links naar rechts: Johan Doucé, Steven Geudens<br />
en Joris Ceyssens.<br />
industrialautomation.be<br />
| 9
Tekst Piet Debisschop | Beeld EPLAN<br />
DE ENGINEERINGFASE<br />
ALS BASIS VOOR DIGITALE<br />
TRANSFORMATIE<br />
Naast zijn gerenommeerde engineeringplatform, biedt Eplan zijn klanten eveneens een consultancy-programma voor<br />
digitale transformatie aan. Dit voorziet in een methodiek die vier verschillende transformatieniveaus onderscheidt,<br />
maar hierbij wel telkens de core datastroom als fundament gebruikt.<br />
Engineeringdata vertalen zich onvermijdelijk<br />
door naar andere processen.<br />
10 | industrialautomation.be
Eplan staat vooral bekend om zijn design- en<br />
engineeringsoftware – met name de elektrische<br />
applicatie P8 – die het als marktleider aanbiedt.<br />
Toch staat het bedrijf voor een vele malen<br />
breder aanbod aan service. Het consultancyprogramma<br />
is er bijvoorbeeld één van. Jaren<br />
geleden al stelde het bedrijf zich vanuit zijn engineeringperspectief<br />
de vraag of het met behulp<br />
van de volop beschikbare data mee de digitale<br />
transformatie van zijn cliënteel kon aansturen.<br />
Terecht, bleek al snel. Vooral dan omdat de engineeringdata<br />
zich na doorontwikkeling steeds<br />
weer op de ene of andere manier ver talen<br />
naar tal van bovenliggende processen zoals<br />
inkoop, maintenance, verkoop en uiteraard<br />
ook productie.<br />
Vandaar ontstond het idee om, via oordeelkundig<br />
gebruik van deze data, de link tussen<br />
al deze deelprocessen nader te bestuderen, en<br />
zo de aanzet te geven tot een digitale transformatie<br />
op bedrijfsniveau. Eplan stelt hier dan<br />
ook zijn volledige platform tegenover, zodat<br />
de waardeketen van een bedrijf integraal kan<br />
bekeken worden.<br />
Voor de concrete uitwerking zocht en vond<br />
Eplan inspiratie bij Mohan Subramaniam,<br />
professor in Strategy & Digital Transformation<br />
en auteur voor onder meer de Harvard Business<br />
Review. Zijn stuk ‘The 4 Tiers of digital transformation’<br />
vormde de basis voor Eplans consultancyprogramma.<br />
Elk van Eplans vier ‘eTransformation’-niveaus<br />
beoogt nu zeer specifieke, strategische objectieven.<br />
Hierna volgt een overzicht.<br />
Eerste niveau: Transactional<br />
Business<br />
Dit komt eerder neer op een locale digitalisatie<br />
van processen binnen een organisatie, die<br />
los van KPI-analyses traditioneel investeert<br />
in functie van de noden, en dit zonder daarbij<br />
structureel iets te veranderen. De klant<br />
kent zijn pijnpunten, en grijpt gevaleigen in.<br />
Praktisch gezien komt dit neer op de aankoop<br />
en implementatie van een nieuwe applicatie in<br />
een afdeling en daarbij het adequaat voorzien<br />
van training.<br />
Tweede niveau: Emerging Business<br />
Omvat opkomende industrieën, waarbij de<br />
bedrijfssites actief en op departementsniveau<br />
nadenken over hun individuele strategieën.<br />
De beslissingen gebeuren echter ‘ad hoc’ op<br />
managementniveau en zonder dat daarbij met<br />
ROI rekening wordt gehouden. Het veronderstelt<br />
evenmin een geïntegreerde aanpak met<br />
samenhang tussen de departementen. De<br />
interventies betreffen zo vaak maar één product,<br />
dat Eplan voor dit niveau Bottom Up zal<br />
aanbieden, maar waarvoor het wel vooraf al<br />
een nauwkeurige indicatie van de duur van de<br />
volledige consultancy kan geven.<br />
Derde niveau: Formalized and<br />
Sophisticated<br />
Het engineeringlevel. Eplan biedt varianten ELA<br />
(P8) en ELA+ (Pro Panel) aan. De applicaties<br />
worden minstens gedeeltelijk over afdelingen<br />
heen geïntegreerd, en de strategisch gestuurde<br />
investeringen omvatten kwantificeerbare ROI’s<br />
op projectniveau. Alle beslissingen worden op<br />
hoger niveau (C-level) genomen door een directie<br />
die bij deze investeringen nauw betrokken is.<br />
De consultancy omvat een drietraps-benadering<br />
via opeenvolgende bezoeksessies ter plaatse<br />
bij de klant. Na een eerste meeting op C-level,<br />
volgt een validatie bij de gebruiker, met voorstelling<br />
van zowel de ‘as is – to be’ situatie als<br />
de berekende ROI van het project. Ten slotte<br />
volgt de eindvoorstelling aan de directie.<br />
Niveau vier: Strategic and<br />
Fully Integrated<br />
De bedrijfsstrategie is bedrijfsgericht en allesomvattend,<br />
met een volledig gepersonaliseerde<br />
aanpak op maat van de klant. Doordat er een<br />
volledige koppeling bestaat tussen alle afdelingen,<br />
wordt optimaal gebruikgemaakt van<br />
de beschikbare datastroom. Er worden door<br />
het Eplan-team dan ook ROI’s berekend over<br />
de verschillende departementen, waarmee<br />
de basis voor de businesscase wordt gelegd.<br />
De doorlooptijd wordt hier, met drie tot zes<br />
maanden, wel iets langer. ■<br />
‘Elk van Eplans vier ‘eTransformation’-niveaus beoogt<br />
zeer specifieke, strategische objectieven’<br />
industrialautomation.be<br />
| 11
Tekst Johan Debaere | Beeld Euronorm Drive Systems<br />
Met kwaliteit én korte levertijden<br />
maakt deze specialist in elektrische<br />
aandrijvingen het verschil<br />
Hoe kan je je als toeleveringsbedrijf onderscheiden? Prijs is één aspect, maar vooral kwaliteit én levertijd zijn<br />
doorslaggevend. Euronorm Drive Systems levert al jaren hoogwaardige elektrische aandrijvingen aan klanten in de<br />
machinebouw en de industriële onderhoudssector. Dankzij een hecht team van specialisten in hun vakgebied, een<br />
grote voorraad, en een assemblagecentrum waar ook klantspecifieke componenten op maat gemaakt worden,<br />
slaagt de firma erin om voor elke toepassing snel een geschikte oplossing te bieden. Nu bedraagt de levertijd op<br />
elektrische aandrijvingen slechts twee weken. Bij stilstand kan dit zelfs nog sneller.<br />
Euronorm biedt een heel ruim gamma aan verschillende reductoren: motor-,<br />
wormwiel-, hypoïde, planetaire en heavy duty reductoren.<br />
12 | industrialautomation.be
De diverse reductoren, elektromotoren, zwenkaandrijvingen,<br />
frequentieregelaars, draaikranslagers<br />
en flensencoders van Euronorm Drive<br />
Systems scoren al jaren hoog op de Nederlandse<br />
markt. Sinds enkele jaren is de specialist<br />
ook versterkt in België actief. “De klant staat<br />
centraal. We leveren motorreductoren vanaf<br />
as 20 tot 120 mm, aanbouwmotoren tot en<br />
met 45 kW, en uitgaande koppels tot en met<br />
18.000 Nm vanuit voorraad”, stelt sales engineer<br />
België Jip Verbiest.<br />
Euronorm bracht ook motorreductoren, draaikranslagers en flensencoders in RVS op de markt, onder meer voor<br />
toepassingen in de voedingssector.<br />
“Dit gamma omvat ook motorreductoren, draaikranslagers<br />
en flensencoders uit RVS, die we<br />
specifiek ontwikkelden voor toepassingen waar<br />
hygiëne een belangrijke rol speelt. We merkten<br />
dat bijvoorbeeld bedrijven uit de voedingsindustrie<br />
op zoek waren naar een oplossing<br />
voor het terugkerende probleem van corrosie<br />
en waterinfiltratie bij conventionele aandrijvingen.<br />
Daar worden componenten uit gietijzer<br />
en aluminium immers sneller aangetast door<br />
de frequente onderhoudsbeurten met zeer<br />
bijtende reinigingsmiddelen. Zelfs zeer performante<br />
laksystemen worden alsnog aangetast.”<br />
Alles onder één dak<br />
Bij Euronorm gaan ze geen enkele uitdaging uit<br />
de weg, en zelfs voor de meest complexe toepassingen<br />
zoeken ze samen met de klant naar<br />
een gepaste oplossing.<br />
“Kwaliteit, flexibiliteit en snelheid zijn cruciaal<br />
om onze klanten steeds de beste service te<br />
garanderen. Zo kan men via een online configurator<br />
zelf alles selecteren en zo een prijsofferte,<br />
technische fiche, plan en 3D-tekening<br />
genereren. Uiteraard kunnen ze ook rekenen<br />
op de technische ondersteuning van ons team.<br />
Die kennen de markt, de producten en de toepassingen<br />
door en door. Voor speciale, vaak<br />
‘Dankzij onze grote voorraad kunnen we een levertermijn<br />
van slechts twee weken garanderen.’<br />
complexe projecten staan onze ingenieurs u bij<br />
in de keuze van de meest optimale aandrijving,<br />
of ondersteunen ze met de ontwikkeling<br />
van klantspecifieke specials”, gaat de sales<br />
engineer verder.<br />
“Alles wordt in Sassenheim (Nederland) onder één<br />
dak gecombineerd en de communicatielijnen zijn<br />
kort. Zo beschikken we over een grote voorraad<br />
en een assemblagecentrum waar we ook<br />
klantspecifieke voorraad houden als logistieke<br />
oplossing. In onze eigen spuiterij worden de<br />
aandrijvingen dan in de gewenste coatingsoort<br />
of kleur gespoten. Dat zorgt ervoor dat<br />
we onze klanten een levertermijn van slechts<br />
twee weken garanderen, terwijl men bij andere<br />
leveranciers vaak acht weken, en vandaag<br />
zelfs nog veel langer moet wachten. Dit is heel<br />
handig voor wie nieuwe machines bouwt, maar<br />
ook voor de onderhoudssector. In geval van<br />
stilstand kan zelfs men een beroep doen op<br />
onze spoedassemblage.”<br />
Diverse toepassingen<br />
Euronorm introduceert niet elke maand een<br />
nieuw, innovatief product, maar legt de klemtoon<br />
op het snel en betrouwbaar blijven leveren<br />
van oplossingen die de klanten nodig hebben<br />
en waarin ze als firma gespecialiseerd zijn.<br />
“We leveren motorreductoren voor gebruik<br />
in machines voor de algemene industrie, de<br />
landbouw en de scheepvaart, voor installaties<br />
in de afvalwaterindustrie of het gevelonderhoud,<br />
voor de productie van kranen en interne<br />
transportmiddelen..., om er maar een paar te<br />
noemen”, zegt Jip Verbiest nog. “De toegeleverde<br />
materialen worden streng gecontroleerd.<br />
We kiezen er ook bewust voor om alleen maar<br />
hoogwaardige componenten te gebruiken,<br />
zoals slijtdelen van A-merken, fijn bewerkte<br />
onderdelen en nauwkeurig geharde en geslepen<br />
tandwielen. Zo kunnen we onze klanten een<br />
lange levensduur, een minimaal geluidsniveau<br />
en een hoge efficiëntie garanderen.” ■<br />
Alle producten worden bij Euronorm aan een doorgedreven kwaliteitscontrole<br />
onderworpen.<br />
Alles gebeurt bij Euronorm onder één dak. In een eigen spuiterij worden de<br />
aandrijvingen in de gewenste coatingsoort of kleur gespoten.<br />
industrialautomation.be<br />
| 13
seamless machine status reporting<br />
smart & lean manufacturing<br />
KPI & performance reporting<br />
daily shopfloor management<br />
Discover our powerful IIoT-solutions to increase your OEE<br />
OT & OEM<br />
Independent<br />
secure and<br />
scalable<br />
fast and easy<br />
deployment<br />
integrated<br />
apps<br />
custom dashboards<br />
& templates<br />
multi factory<br />
standards<br />
alerting and data<br />
analysis<br />
Inimco is now part of<br />
Get started now with Inimco.Facts!<br />
www.inimco.com/facts<br />
action<br />
management<br />
Naamloos-6 1 21-10-<strong>2022</strong> 12:32<br />
PROVIDING SOLUTIONS<br />
Elektronicabehuizing voor IOTtoepassingen<br />
Met de nieuwe Euromas X biedt Phoenix<br />
Mecano met de BOPLA behuizingen maximale<br />
bescherming voor IoT-elektronica.<br />
Euromas X<br />
• Verkrijgbaar met of zonder wandbevestiging<br />
• Heeft een verzonken deksel voor de integratie<br />
van membraantoetsenborden<br />
• Verkrijgbaar in ABS en<br />
polycarbonaat<br />
• Polycarbonaat varianten met een extra<br />
dichting bieden beschermingsklasse<br />
IP66/68, ABS IP65<br />
• Meer afmetingen beschikbaar dan in<br />
het standaard Euromas gamma<br />
Phoenix Mecano nv | Karrewegstraat 124 | 9800 | Deinze | België<br />
T. +32 9 220 70 50 | info.pmb@pmk.be | www.phoenix-mecano.be
De Pen<br />
16 | industrialautomation.be
De Pen<br />
MAINTENANCE EN<br />
ASSETMANAGEMENT IN 2030<br />
Wim Vancauwenberghe<br />
Directeur BEMAS<br />
Onderhoud speelt een belangrijke rol in de performantie, de betrouwbaarheid en de energiezuinigheid<br />
van productielijnen. Digitalisering reikt ons nu nieuwe tools aan om te evolueren van<br />
onderhoud naar assetmanagement. Maar wat houdt dat precies in? En hoe zal onderhoud er<br />
anno 2030 uitzien?<br />
Sinds 2020 is het Internet of Things groter dan het gewone internet. Dat wil zeggen dat er meer sensoren, apparaten, objecten,<br />
machines… geconnecteerd zijn dan dat er computers en smartphones zijn. Een evolutie die zich ook in de industrie voltrekt.<br />
Ook daar lag het kantelpunt wereldwijd al in 2020, en intussen is ongeveer de helft van de assets in de industrie geconnecteerd.<br />
De reden waarom is duidelijk. We willen data ontsluiten waarop we vervolgens slimme algoritmes kunnen loslaten om uiteindelijk<br />
onze OEE op te trekken, operatoren efficiënter te laten werken, en kosten en energieverbruik te verlagen.<br />
De belangrijkste use cases voor IIoT-toepassingen vandaag hebben te maken met het voorspellen van de onderhoudsnoden.<br />
Predictive maintenance, dus, maar men kijkt ook naar IIoT om manieren te vinden om de betrouwbaarheid van installaties<br />
te verhogen en productieprocessen te optimaliseren. Recht in de winkel van het onderhoudsteam, dus. Maar wat zal deze<br />
evolutie nu concreet voor hen betekenen op de werkvloer? Wat zal er veranderen in de manier waarop onderhoudstechniekers<br />
aan de slag gaan?<br />
Om daarvan een idee te krijgen, nemen we er een ouderwetse curve bij. De PF-curve vertelt iets over de evolutie van<br />
een asset. Over het moment van installatie, tot het punt P, het moment waarop degradatie van de asset detecteerbaar<br />
wordt, helemaal tot het falen (F) van de component. Eerst functioneel, wanneer een pomp te weinig debiet krijgt, daarna<br />
catastrofaal, wanneer ze helemaal in frieten draait. Veel bedrijven laten het vandaag nog altijd zo ver komen. Er wordt enkel<br />
ingegrepen als het eigenlijk al te laat is. Correctief onderhoud, dus, en hoewel dat een bewuste strategische keuze zal zijn,<br />
zal deze manier van werken in de toekomst met uitsterven bedreigd worden.<br />
Een stapje hoger zien we de preventieve aanpak. Aan de hand van vooraf bepaalde intervallen onderhoudstaken gaan<br />
toepassen. Dit zal blijven bestaan, maar de schaarste aan techniekers maakt dat we daar anders naar moeten kijken.<br />
Die periodieke taken kunnen we beter toevertrouwen aan de operator, door hem een slimme bril op te zetten die hem in geen<br />
tijd in een paar handelingen tot het gewenste resultaat leidt. Technologie kan ook helpen om verder te evolueren in condition<br />
based maintenance, waar we die onderhoudstaken laten afhangen van hoe goed onze asset nog presteert. Vandaag moet<br />
onze onderhoudstechnieker ter plaatse gaan inspecteren hoe dat zit. Dankzij IIoT kan dat proces gedigitaliseerd worden.<br />
In zoverre zelfs, dat dat fameuze punt P, het moment waarop we de degradatie van de asset kunnen detecteren, verschuift.<br />
Een goede zaak, want het geeft ons meer tijd om in te grijpen, de juiste wisselstukken te bestellen en een interventie in te<br />
plannen. Maintenance wordt dan precisiewerk, uitgevoerd door bedreven vakmannen die waken over de betrouwbaarheid,<br />
de kosten en het energieverbruik van assets gedurende de volledige levensduur. Dit vraagt om kennis van zaken. Het metier<br />
van onderhoudstechnieker zal weer meer appreciatie krijgen dankzij technologie. Want ze dient niet om ons te controleren,<br />
maar om ons te begeleiden naar een wereld zonder storingen. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 17
Tekst Valérie Couplez | Beeld ifm electronic<br />
BESPARINGEN<br />
IN PERSLUCHT<br />
OPSPOREN<br />
Door de prijsstijgingen op de energiemarkt weegt deze<br />
factor steeds zwaarder door in de productiekost. Wie zijn<br />
vast contract onlangs of binnenkort ziet aflopen, weet<br />
dan ook wat hem te doen staat: besparingen opsporen.<br />
Een van de duurste energiebronnen vandaag is perslucht.<br />
Maar de metris sensoren van ifm electronic tonen u de<br />
weg naar een efficiënter gebruik.<br />
Vandaag combineren de metris sensoren vier proceswaarden<br />
(flow, druk, temperatuur en totale verbruikshoeveelheid) in één sensor.<br />
Perslucht biedt bijzonder veel potentieel voor<br />
besparingen op uw energiefactuur. “Omdat<br />
we in het verleden enerzijds nog te weinig<br />
bezig zijn geweest met een correcte dimensionering.<br />
Door de betaalbaarheid van energie<br />
werd er meestal wat extra marge ingebouwd<br />
die eigenlijk niet nodig is. Anderzijds zorgen<br />
lekken ervoor dat er veel perslucht en dus energie<br />
verloren gaat. Naar schatting zou een derde<br />
van de geproduceerde perslucht wereldwijd<br />
weglekken”, vertelt Marc Everaert, general<br />
manager van ifm electronic Belgium.<br />
En dat heeft niet alleen zijn impact op de energiefactuur.<br />
“Een verkeerd persluchtdebiet zal<br />
ook het goed functioneren van uw toepassingen<br />
hinderen. Te weinig kan ervoor zorgen<br />
dat uw producten niet voldoende in beweging<br />
komen, met kwaliteitsverlies als gevolg.<br />
Te veel zal dan ook weer het energieverbruik<br />
nodeloos verhogen.”<br />
Nauwkeurig meten en monitoren<br />
ifm electronic ontwikkelde daarom twintig<br />
jaar geleden al zijn metris sensoren om het<br />
persluchtverbruik in leidingen te monitoren.<br />
“Bij de lancering was dit een bijzonder inno-<br />
18 | industrialautomation.be
vatief product, omdat het een nieuw meetprincipe<br />
introduceerde voor persluchtmeting.<br />
In plaats van louter te weten te komen of er<br />
perslucht was of niet, kan men nu nauwkeurig<br />
de meting van doorstroming en het verbruik<br />
opvolgen. In de loop der jaren hebben we dit<br />
verder op punt gezet. Vandaag combineren we<br />
vier proceswaarden (flow, druk, temperatuur<br />
en totale verbruikshoeveelheid) in één sensor.<br />
Hierdoor zijn het ook vandaag nog de meest<br />
relevante sensoren voor de toepassingen”, legt<br />
field sales support Geert De Pauw uit. En interessanter<br />
dan ooit om bedrijven aan hun energiefactuur<br />
te helpen knabbelen. “De werking is<br />
misschien nog het beste te vergelijken met hoe<br />
de elektriciteitsmeter thuis werkt. In plaats van<br />
aan de hoofdingang, net achter de compressor<br />
dus, plaats je ze aan de ingang bij elke machine.<br />
Op die manier kan je perfect opvolgen hoe het<br />
persluchtverbruik in elke installatie evolueert.”<br />
moneo toont eenvoudig de weg<br />
naar besparingspotentieel<br />
Maar net zoals een weegschaal niet volstaat<br />
om te vermageren, moeten bedrijven die data<br />
vervolgens ook opvolgen om het verbruik terug<br />
te dringen. “Lekken veroorzaken geen lawaai,<br />
geen geur, geen vocht en zijn in het verleden<br />
nooit topprioriteit geweest. Maar als je weet<br />
dat er bij een lek van slechts 2 mm bij een druk<br />
van 10 bar al 6.000 euro verloren gaat… In<br />
het huidige economische klimaat zien we plots<br />
zelfs terugverdientijden die korter zijn dan de<br />
eigenlijke betalingstermijn op de factuur”,<br />
voegt De Pauw toe.<br />
Het metris gamma evolueerde de afgelopen jaren niet alleen naar meer diameters (van DN8 tot DN250),<br />
maar kan tevens meerdere gassen analyseren.<br />
‘In het huidige economische klimaat zien we zelfs<br />
terugverdientijden die korter zijn dan de betalingstermijn<br />
op de factuur’<br />
Om zijn klanten eenvoudig inzicht te geven in<br />
waar het besparingspotentieel in hun productie<br />
precies zit, is er naast het TFT-display op de<br />
sensor ook moneo. “Je hoeft er geen intelligentie<br />
aan toe te voegen, niks te programmeren,<br />
enkel klikken en configureren om de data uit<br />
de metris sensoren in overzichtelijke dashboards<br />
om te zetten. Koppel daarom de nodige<br />
alarmen aan wanneer er anomaliën optreden,<br />
en je bent binnen de kortste keren op weg naar<br />
een lagere energiefactuur.”<br />
Ook voor andere gassen<br />
Een aanpak die zich overigens niet alleen tot<br />
perslucht hoeft te beperken. Het metris gamma<br />
evolueerde de afgelopen jaren niet alleen naar<br />
meer diameters (van DN8 tot DN250), maar kan<br />
tevens meerdere gassen analyseren. “Ook de prijzen<br />
voor gassen zoals zuurstof en stikstof gingen<br />
de afgelopen maanden in crescendo. Zuurstof<br />
krijgt bijvoorbeeld veel toepassing in snijprocessen.<br />
Daar kan monitoring nog belangrijker zijn<br />
om over het juiste debiet te waken omwille van<br />
de kosten, de kwaliteit en de veiligheid.” ■<br />
In plaats van louter te weten of er perslucht is of niet, kan men nu nauwkeurig de meting van doorstroming<br />
en het verbruik opvolgen.<br />
industrialautomation.be<br />
| 19
Tekst Valérie Couplez | Beeld Siemens<br />
DE DIGITALE<br />
TRANSFORMATIE<br />
VERSNELLEN<br />
Een slimme fabriek draait op data. Maar het is allesbehalve evident om de<br />
data van alle verschillende slimme machines en systemen in een industriële<br />
omgeving met elkaar te connecteren. Toch is net dat wat ons in staat zal<br />
stellen om de volgende digitalisatiestappen te zetten. Een ambitie die vraagt<br />
om ecosystemen. Siemens lanceert daarom Siemens Xcelerator, een open<br />
digitaal business platform.<br />
virtuele en de reële wereld samen. Het nam<br />
dan ook graag de handschoen op om bedrijven<br />
over deze hordes te proberen te krijgen.<br />
Duidelijk was dat de automatiserings- en digitaliseringsoplossingen<br />
van morgen aan vier<br />
voorwaarden moeten voldoen. Demaegdt:<br />
“Ze moeten eenvoudig in gebruik zijn, flexibel<br />
en schaalbaar, open zijn, en in een ‘as a service’<br />
model te vatten.”<br />
Wat is Xcelarator nu allemaal?<br />
Bart Demaegdt: “86% van bedrijven die zo’n digitale<br />
transitie aanvatten, geeft er de brui aan, omdat het<br />
te complex is.”<br />
Digitale transformatie: waar het hart van vol is,<br />
loopt de mond van over. Maar toch gebeurt het<br />
nog te weinig in de praktijk. Bart Demaegdt,<br />
business development digitalisation bij Siemens,<br />
ziet drie belangrijke struikelblokken.<br />
“86% van de bedrijven die zo’n digitale transitie<br />
aanvatten, geeft er de brui aan, omdat het te<br />
complex is. Nog eens 45% loopt vast wanneer<br />
ze hun IoT-projecten willen opschalen van proof<br />
of concept naar industrieel toepasbaar. En ten<br />
slotte rijst de vraag met wie ze zo’n digitale reis<br />
kunnen aanvatten? Alles zelf doen is vandaag<br />
onmogelijk. We moeten daarom beginnen<br />
denken in ecosystemen en platformen.”<br />
Xcelerator, verbinden IT en OT<br />
Siemens, dat dit jaar 175 jaar bestaat en 125 jaar<br />
in België aanwezig is, brengt al sinds 2007 de<br />
Het werd meteen het uitgangspunt voor de ontwikkeling<br />
van Xcelerator, een open digitaal businessplatform<br />
dat de digitale transformatie moet<br />
versnellen en meer waarde moet creëren voor<br />
klanten van elke omvang. Het kreeg zijn officiële<br />
lancering op 29 juni. De X in het logo koppelt<br />
niet alleen terug naar de naam. “We willen de<br />
werelden van IT en OT verbinden met elkaar.”<br />
Softwareportfolio, platform en<br />
marktplaats<br />
Maar wat mogen we nu onder Xcelerator<br />
verstaan? “Allereerst bundelt het alle digitaliseringssoftware<br />
en hardware van Siemens, op<br />
voorwaarde dat die voldoet aan de hierboven<br />
gestelde voorwaarden. Voor een deel van ons<br />
portfolio wil dat zeggen dat de roadmap aangepast<br />
wordt om tegemoet te komen aan de<br />
technische en commerciele design principles<br />
van Xcelerator. Dit maakt ze dan ook meteen<br />
‘Future Proof’.”<br />
“Ten tweede is het een open ecosysteem, dat de<br />
oplossingen van diverse experten samenbrengt.<br />
Op vlak van infrastructuur (SAP, Microsoft,<br />
NVIDIA…), consulting (Deloitte, Accenture…),<br />
en build & sell (waar we kunnen putten uit<br />
een bestaand netwerk van 4.000 partners).<br />
We kunnen immers niet alles helemaal alleen,<br />
ook Siemens niet.”<br />
“Ten derde is er nog een marktplaats die zal<br />
werken op dezelfde manier als moderne retail<br />
platformen. Gebruikers krijgen bijvoorbeeld<br />
suggesties van wat voor hen interessant kan<br />
zijn”, aldus Demaegdt.<br />
Real-time realistische rendering<br />
Met Xcelerator levert Siemens dus een platform<br />
aan dat applicaties samenbrengt die bedrijven<br />
verder kunnen helpen in hun digitale transfor-<br />
De X in het logo koppelt niet alleen terug naar de<br />
naam. Siemens Xcelerator wil de werelden van IT en<br />
OT verbinden met elkaar.<br />
20 | industrialautomation.be
‘Xcelerator is een platform dat applicaties<br />
samenbrengt die bedrijven verder kunnen<br />
helpen in hun digitale transformatie’<br />
matie. Een mooi voorbeeld dat de kracht van<br />
een dergelijk ecosysteem onderstreept, is de<br />
samenwerking met NVIDIA. Voor videogamers<br />
een naam die synoniem staat met zeer performante<br />
grafische kaarten. Demaegdt: “Maar ze<br />
doen heel wat meer dan dat. Met Omniverse<br />
hebben ze bijvoorbeeld een platform voor<br />
3D-design en samenwerking. Door dat te combineren<br />
met Siemens Xcelerator, krijgen gebruikers<br />
een platform om op een heel immersieve<br />
manier samen te werken. Simulatiesoftware<br />
hadden we uiteraard al, maar niet iedereen kan<br />
abstractie maken van de simulatie. Je bevindt je<br />
in de zogeheten ‘uncanny valley’. Omdat je ziet<br />
dat het fake is, wordt het onpersoonlijk en zelfs<br />
ongemakkelijk. Omniverse, daarentegen, is een<br />
real-time realistische rendering. Hiermee geven<br />
we invulling aan de industriële metaverse om<br />
problemen uit de fysieke wereld virtueel te<br />
gaan oplossen.”<br />
Het is allesbehalve evident om de data van verschillende slimme machines en systemen aan elkaar te connecteren.<br />
Siemens lanceert daarom Siemens Xcelerator, een open digitaal business platform.<br />
Digital twins verder verfijnen<br />
Wat het dan allemaal moet opleveren? “Om<br />
artificiële intelligentie toe te passen heb je heel<br />
veel historische data nodig”, geeft Demaegdt<br />
aan. “Dat wordt moeilijk als je een nieuwe plant<br />
wil bouwen of wil toetsen hoe je een bestaande<br />
het beste kunt optimaliseren. Met een fotorealistische<br />
omgeving, daarentegen, kan je synthetische<br />
data aanmaken en nog voor er een steen<br />
gelegd is, weten hoe je productielijn er moet<br />
uitzien voor het best mogelijke resultaat. Het<br />
model doet dienst als bron om algoritmes op<br />
los te laten. De <strong>Industrial</strong> Metaverse is in feite<br />
de volgende logische scope verbreding van<br />
Digital Twins, waar de extra accenten nu liggen<br />
op Immersive collaboration.” ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 21
De omzet van Lenze groeide met dubbele cijfers aan tot 832,6 miljoen euro. Ook het orderboekje toonde zich<br />
voller dan ooit, met een groei van meer dan 50% tot meer dan 1,1 miljard euro.<br />
Tekst Valérie Couplez | Beeld Lenze<br />
AUTOMATISERING EN<br />
DIGITALISERING SLEUTEL<br />
TOT INDUSTRIENODEN<br />
75 kaarsjes. Zoveel mocht Lenze er in oktober uitblazen. Het bedrijf had echter geen tijd om achterom te kijken.<br />
Op de conventie die het organiseerde stond de blik strak vooruit, op de toekomst. De industrie heeft immers geen<br />
tijd te verliezen. Om de handschoen op te nemen om duurzamer te worden, de war for talent te winnen, nieuwe<br />
businessmodellen te lanceren… zal ze moeten inzetten op doorgedreven automatiseren en digitaliseren. En wie<br />
kan haar daarin beter bijstaan dan een bedrijf dat zelf aan de kop van het peloton sleurt?<br />
Een jubileumjaar dat ondanks de turbulente<br />
tijden waarin we leven ook een recordjaar werd.<br />
Faut le faire. De omzet van Lenze groeide met<br />
dubbele cijfers aan tot 832,6 miljoen euro. Ook<br />
het orderboekje toonde zich voller dan ooit,<br />
met een groei van meer dan 50% tot meer<br />
dan 1,1 miljard euro. “Zelfs in een turbulente<br />
markt zal automatisering een winnende sector<br />
blijven, de komende jaren”, belooft Lenze CEO<br />
Christian Wendler. Hij ziet zowel de automatiseringswereld<br />
als Lenze strak op koers blijven<br />
voor groei, ondanks de blijvende uitdagingen<br />
die Covid19 heeft opgeworpen en de daaropvolgende<br />
problemen in de toevoerketen.<br />
Naar duurzame energie-efficiënte<br />
processen<br />
“De industrie moet snel werk maken van een<br />
reductie van haar CO 2<br />
-emissies. Wij helpen<br />
onze klanten duurzame, energie-efficiëntie<br />
productieprocessen te ontwikkelen met behulp<br />
van automatisering en digitalisering. We zien<br />
dat de marges overal onder druk staan door<br />
stijgende kosten en steeds strenger wordende<br />
milieureglementering. Daarom helpen we onze<br />
partners in het kmo-landschap met oplossingen<br />
die waarde toevoegen, ondersteund<br />
door slimme data. Dankzij onze vele jaren<br />
van expertise en onze vakkennis, kunnen we<br />
machinedata analyseren en interpreteren om<br />
22 | industrialautomation.be
nauwer en meer agile samenwerken”, gelooft<br />
Wendler. Een plek waar dat mogelijk wordt,<br />
is de Mechatronic Competence Campus in<br />
Extertal, die op 15 oktober officieel de deuren<br />
opende. “Dit zal het kloppend hart worden van<br />
Lenzes mechatronica-afdeling. Door alle expertise<br />
op één plek samen te brengen kunnen<br />
we onze ontwikkelingen van nieuwe drive<br />
oplossingen die bestaan uit mechanica, elektronica<br />
en software, versnellen. Dit hebben onze<br />
klanten nodig om zelf hun concurrentiepositie<br />
te verstevigen”, weet Wendler.<br />
CEO Christian Wendler: “Vooral kleine machinebouwers<br />
kunnen digitale diensten niet alleen ontwikkelen.<br />
Lenze helpt hen bij de ontwikkeling en de<br />
implementatie.”<br />
‘Verandering vergt moed’<br />
onze klanten relevante inzichten te geven.<br />
Op die manier kunnen we bijvoorbeeld perfect<br />
de energienoden van een machine in kaart<br />
brengen en haar energieverbruik gemiddeld<br />
met 30% terugdringen. Automatisering is de<br />
sleutel tot duurzaam succes.”<br />
Omgaan met schaarste technisch<br />
personeel<br />
Een van de grootste uitdagingen voor de industrie<br />
wereldwijd is het tekort aan geschoold personeel.<br />
“Dat duwt bedrijven nog meer in de<br />
richting van automatisering, bijvoorbeeld in het<br />
domein van intralogistiek. Bedrijven overal ter<br />
wereld automatiseren hun opslagprocessen en<br />
materiaalstromen, en niet enkel in de retailsector.<br />
We zien de intralogistieke sector dan ook<br />
als een dynamische en strategisch vakgebied<br />
voor Lenze”, voegt Wendler er nog aan toe.<br />
Ook de Digital Hub Industry in Bremen faciliteert<br />
innovatieve vormen van collaboratie sinds<br />
afgelopen zomer. Samen met de Universiteit<br />
van Bremen, biedt Lenze kmo’s een ecosysteem<br />
voor de open uitwisseling van ervaringen<br />
en ideeën voor experimenten en collaboratie.<br />
Enkel door samen te werken kunnen gunstige<br />
digitale diensten en businessmodellen gecreëerd<br />
worden. “We geloven dat dit moed vergt<br />
en de bereidheid om te veranderen. Het is dan<br />
ook geen toeval dat de ‘moed om te veranderen’<br />
het motto is voor dit jubileumjaar van<br />
Lenze”, besluit Wendler. ■<br />
De Mechatronic Competence Campus in Extertal<br />
opende op 15 oktober officieel de deuren.<br />
“Dit zal het kloppend hart worden van Lenzes<br />
mechatronica-afdeling.”<br />
Lenze ondersteunt machinebouwers ook in<br />
hun zoektocht naar nieuwe, digitale businessmodellen<br />
die bestaan uit drie pijlers: elektrische<br />
engineering, software en een platform strategie.<br />
“Vandaag volstaat het niet meer om louter hardware<br />
te verkopen. Samen met onze klanten<br />
moeten we nauw samenwerken met operatoren<br />
om tot een beter begrip van processen<br />
en noden te komen en businessmodellen te<br />
ontwikkelen die hieraan tegemoetkomen.<br />
Vooral kleine machinebouwers kunnen digitale<br />
diensten niet alleen ontwikkelen. Lenze helpt<br />
hen bij de ontwikkeling en de implementatie”,<br />
vertelt Wendler.<br />
Strategische investeringen in<br />
nieuwe vormen van collaboratie<br />
Om dit te verwezenlijken versterkt Lenze zijn<br />
samenwerking met start-ups, toeleveranciers,<br />
onderzoeksinstituten en klanten. “We moeten<br />
Lenze ondersteunt machinebouwers in hun zoektocht naar nieuwe, digitale businessmodellen die bestaan uit<br />
drie pijlers: elektrische engineering, software en een platformstrategie.<br />
industrialautomation.be<br />
| 23
advertorial<br />
Tekst Johan Debaere | Beeld BOPLA Gehäuse Systems GmbH<br />
Nieuwe industriële behuizing<br />
garandeert maximale<br />
bescherming voor IoT-elektronica<br />
Dankzij het Internet of Things (IoT) kunnen we vandaag op nagenoeg alle vlakken en op elke plek ter wereld<br />
grote hoeveelheden data registeren en verwerken. De bediening van de daarbij gebruikte apparatuur<br />
moet heel eenvoudig zijn. Zo weinig mogelijk én eenvoudige toetsen en statusindicatoren, liefst in een<br />
membraantoetsenbord geïntegreerd. Die apparaten moeten bovendien snel en zonder problemen ‘in the<br />
field’ gemonteerd kunnen worden, indien mogelijk zelfs zonder dat ze daarvoor opengemaakt moeten<br />
worden. BOPLA Gehäuse Systeme GmbH biedt met de industriële Euromas X-behuizing, een upgrade van<br />
een klassieker in het gamma, een oplossing die perfect aan die voorwaarden voldoet. Deze variant met<br />
nieuwe maten vult eveneens enkele leemten in het gamma op.<br />
Met de Euromas X-serie speelt BOPLA<br />
in op de vereisten voor IoT-apparatuur.<br />
Dankzij nieuwe maten worden ook<br />
enkele leemten in het gamma opgevuld.<br />
24 | industrialautomation.be
advertorial<br />
De behuizingen van BOPLA, onderdeel van de Zwitserse Phoenix Mecano<br />
groep, beschermen apparatuur tegen beschadigingen. Dankzij hun<br />
neutrale maar elegante design krijgen individuele apparaten een herkenbare<br />
look. Het uitgebreide gamma omvat hand- en tafelbehuizingen,<br />
consolebehuizingen, wandbehuizingen en 19”-uitvoeringen, maar de<br />
specialist kan ook individuele behuizingen en componenten in kunststof<br />
en metaal produceren. Ze worden gebruikt in de meest uiteenlopende<br />
toepassingen, vooral in de medische sector, de werktuigbouw, de landbouwtechnologie<br />
en het gebouwbeheer.<br />
De klant kan kiezen tussen een uitvoering in ABS voor toepassingen<br />
tegen geoptimaliseerde kosten, of in polycarbonaat (PC) voor<br />
veeleisende omgevingen.<br />
‘We ontwikkelen, produceren en<br />
leveren al meer dan vijftig jaar<br />
elektronicabehuizingen uit kunststof<br />
en aluminium’<br />
De polycarbonaat-versie kan geleverd worden met een niettransparant<br />
deksel, maar ook met een glashelder bovendeel.<br />
Deze nieuwe behuizing omvat een verdiept vlak, waarin<br />
membraantoetsenborden of displayvensters eenvoudig<br />
geïntegreerd kunnen worden.<br />
Euromas X staat voor veelzijdigheid<br />
Al meer dan vijftig jaar produceert en levert BOPLA de klassieke industriële<br />
Euromas-behuizingen in uiteenlopende versies en uitvoeringen. Om nog<br />
beter op de vraag van de markt te kunnen inspelen, breidt de firma deze<br />
succesvolle serie nu uit met Euromas X. Dit nieuwe model voldoet aan de<br />
vereisten voor IoT-apparaten, zonder enig compromis te moeten aangaan.<br />
De behuizing is leverbaar in twee materialen, twee basisvormen en twee<br />
dekselvarianten. Zo kan de klant kiezen tussen een uitvoering in ABS voor<br />
toepassingen tegen geoptimaliseerde kosten, of in polycarbonaat (PC) voor<br />
gebruik in veeleisende omgevingen. Deze laatste versie kan geleverd worden<br />
met een niet-transparant deksel, maar ook met een glas helder bovendeel.<br />
De klassieke lichtgrijze kleur van de Euromas-behuizing is analoog aan RAL<br />
7035. Deze nieuwe behuizing omvat een verdiept vlak, waarin membraantoetsenborden<br />
of displayvensters eenvoudig geïn te greerd kunnen worden.<br />
Ze is beschikbaar met of zonder geïntegreerde muurbevestiging.<br />
Bijkomende maten<br />
De bekende uitvoeringen van de Euromas-behuizingen in polycarbonaat<br />
of ABS bestaan in 36 verschillende maten en hebben een beschermingsklasse<br />
IP65 (ABS) of IP66/68 (PC). Bij de ontwikkeling van deze nieuwe<br />
versie hebben productmanagement en R&D zich ook voor de maten<br />
specifiek toegelegd op de specificaties voor IoT-apparatuur. Zo zijn er<br />
meer dan zestig nieuwe tussenmaten en bouwvormen, die het Euromasgamma<br />
vervolledigen. Op die manier kunnen klanten nog gemak kelijker<br />
een standaardbehuizing vinden die perfect bij hun toepassing past.<br />
Deze behuizingen zijn ook eenvoudig in opbouw en montage. Printplaten<br />
kunnen met behulp van schroefkronen goed in de onderbak vastgezet<br />
worden. De dekselschroeven worden in hoogwaardige schroefdraadbussen<br />
gedraaid en zijn bovendien beschermd tegen het uitvallen. Finaal<br />
worden ze snel en probleemloos in alle mogelijke omgevingen gemonteerd,<br />
zelfs zonder het apparaat te openen als dat nodig blijkt. ■<br />
Contactgegevens:<br />
Phoenix Mecano nv<br />
Karrewegstraat 124<br />
B-9800 Deinze<br />
info.pmb@pmk.be<br />
www.phoenix-mecano.be<br />
industrialautomation.be<br />
| 25
Tekst en beeld Arcadel<br />
De juiste manipulatoren<br />
maken licht werk<br />
Willen we processen stroomlijnen en operatoren ontlasten, dan komt het erop aan om oplossingen te ontwikkelen<br />
die zich volledig schikken naar de taken in kwestie, maar niet onnodig ingewikkeld zijn. Dat is de filosofie van<br />
Arcadel. Met ruim dertig jaar ervaring in pneumatische manipulatoren en een al even langdurig partnership met de<br />
Italiaanse fabrikant Dalmec, levert het in Roeselare gevestigde bedrijf slimme en intuïtieve hulpmiddelen op maat<br />
van elk proces.<br />
In de maakindustrie vinden nog altijd heel wat<br />
manuele en repetitieve handelingen plaats.<br />
Platen worden versleept, zware stukken beladen<br />
en ontladen, dozen gestapeld en ontstapeld,<br />
noem maar op. “Voor operatoren kan dat erg<br />
belastend zijn”, weet Thierry Reverse van Arcadel.<br />
“Gelukkig beseffen bedrijven steeds vaker dat ze<br />
daar iets aan moeten doen, zowel omwille van<br />
een verhoogde efficiëntie als om hun menselijk<br />
kapitaal veilig te stellen. Goed technisch personeel<br />
ligt immers niet zomaar voor het rapen.”<br />
Gewichtloos<br />
Wie denkt dat automatisatie de enige piste<br />
is om manuele processen te vereenvoudigen,<br />
heeft het echter bij het verkeerde eind. “Niet<br />
elk proces kan of moet volledig geautomatiseerd<br />
worden. Kostprijs en een gebrek aan<br />
flexibiliteit zijn belangrijke drempels. Maar dat<br />
betekent niet dat er geen kans op beterschap is.<br />
Pneumatische manipulatoren nemen het werk<br />
van de operator bijvoorbeeld niet volledig over,<br />
maar zorgen wel dat de fysieke lasten tot een<br />
minimum gereduceerd worden. Dat doen ze<br />
door het stuk gewichtsloos te maken, waarna<br />
de operator het moeiteloos én precies kan verplaatsen,<br />
draaien of anderzijds manipuleren.<br />
Je hoeft niet vanop afstand iets met knoppen<br />
te bedienen, maar hebt het letterlijk zelf in<br />
handen, zij het zonder de zware belasting.”<br />
Eindeloze mogelijkheden<br />
Hoewel het basisprincipe van de pneumatische<br />
manipulatoren steeds hetzelfde is, zijn er volgens<br />
Reverse geen twee dezelfde. “Uiteraard zijn er<br />
verschillende types, uitvoeringen en gewichtsklassen,<br />
maar de grootste veelzijdigheid zit<br />
hem in de verschillende toolings. Die gaan<br />
van een simpele haak tot aangepaste grijpers<br />
met zuignappen of magneten. Manipulatoren<br />
komen overigens niet alleen van pas voor het<br />
transport, de handling of het stapelen van goederen.<br />
Er kan nog veel meer bewegingsvrijheid<br />
geïntegreerd worden in functie van wat de<br />
klant precies nodig heeft. We nemen daarom<br />
altijd een kijkje in het atelier om te weten waar<br />
26 | industrialautomation.be
Pneumatische manipulatoren nemen het werk van<br />
de operator niet volledig over, maar beperken wel<br />
de fysieke lasten tot een minimum.<br />
Na de productie wordt elk toestel uitvoerig met<br />
materiaal van de klant getest.<br />
hij tegenaan loopt en wat hem kan helpen om<br />
efficiënter te werken. Zo komen we tot oplossingen<br />
die zich soepel en vlot laten bedienen en<br />
een echte meerwaarde vormen.”<br />
Altijd op maat<br />
Dergelijk maatwerk is het visitekaartje van Arcadel.<br />
“Om klanten kennis te laten maken met de<br />
intuïtieve bediening en de diversiteit aan<br />
mogelijk heden, staan in onze showroom<br />
in Roeselare een stuk of tien verschillende<br />
manipulatoren opgesteld. En toch is er quasi<br />
niemand die ooit met precies zo’n toestel<br />
naar huis gaat. Alles wordt op maat van de<br />
specifieke noden van het project ontwikkeld.<br />
Daarvoor gaan wij ter plaatse, bekijken we het<br />
proces en de omstandigheden, en ontwerpen<br />
we een aangepaste manipulator. Moet die<br />
bijvoorbeeld aan rails hangen of op een voet<br />
staan? Moet hij verplaatsbaar zijn? Welke<br />
bewegingen moet je ermee kunnen maken<br />
en wat is de vooropgestelde cadans? Hoe zwaar<br />
en omvangrijk zijn de stukken? Welke grijper<br />
of tooling heb je nodig om de vooropgestelde<br />
actie op de meest efficiënte doch veilige manier te<br />
doen? Al die zaken worden onderzocht en aan het<br />
engineeringteam in Italië overgemaakt, waarna<br />
zij tot de verdere engineering en productie overgaan.<br />
Vervolgens wordt het toestel uitvoerig met<br />
test materiaal van de klant getest. Pas dan wordt<br />
het naar hier overgebracht en zorgen wij voor<br />
installatie, onderhoud en verdere service.” ■<br />
Er is een enorme verscheidenheid aan grijpers en<br />
toolings, geschikt voor zowat elk product.<br />
industrialautomation.be<br />
| 27
SUV M-PRO<br />
Aansluiting voor flexibele beschermingsslang<br />
Onze hoogwaardige serie M-PRO-aansluitingen staat voor professionaliteit, een zeer hoog<br />
gebruiksgemak en beantwoordt aan de hoogste standaarden.<br />
Professionele aansluiting, geen gereedschap<br />
nodig.<br />
Beschermt de kabel, geen scherpe randen.<br />
NEW<br />
Uitgebreid portfolio van meer dan 1000<br />
varianten voor binnen en buiten gebruik.<br />
Nu ook in ster-vorm (geen T of Y meer)<br />
VOOR GEBRUIK IN EXTREME OMGEVINGEN<br />
ATEM NV<br />
Bedrijvenpark De Veert 4<br />
2830 Willebroek - België<br />
Tel: +32 03 866 18 00 - info@atem.be<br />
Scan de QR code of bezoek onze<br />
website voor meer informatie over<br />
onze M-PRO:<br />
www.murr-systems.com/en/industries/railroad-rail-transport/<br />
Hoogste brandveiligheid<br />
UL 94 V0, EN45545 3x HL3, NFPA 130*<br />
UL1696* (* onder test)<br />
Hoge dichtheid: IP67M, IP68 tot 6 bar en<br />
IP69K<br />
UV-bestendig volgens ISO 4892-2<br />
Schok-, vibratie-, en impact-bestendig<br />
volgens DIN EN 61373 categorie 1 class B<br />
00030735003 WIELAND ELECTRIC ATEM 1-2-adv heropmaken.indd 1 27-10-<strong>2022</strong> 14:24<br />
‘Induvido biedt oplossingen aan<br />
van concept tot uitwerking.<br />
Your partner toward 100% quality assurance with machine vision.<br />
Dit omvat de technische<br />
implementatie van<br />
geautomatiseerde bewakingen van<br />
uw productieprocessen met behulp<br />
van beeldverwerking.<br />
Dankzij onze vakkennis kunnen<br />
wij u uitgebreid helpen bij<br />
het integreren van machine<br />
visie toepassingen in uw<br />
bestaande of toekomstige<br />
productiefaciliteiten.’<br />
François Beuckelaersstraat 27, 1785 Merchtem T: +32499301906<br />
M: info@induvido.be W: www.induvido.be<br />
00033026001 - INDUVIDO.indd 1 11-07-<strong>2022</strong> 12:03
Easy and secure Remote<br />
Access to your machines<br />
Testing Partner<br />
Cosy+<br />
Dé veiligste industriële router voor remote access.<br />
Ewon is al 20 jaar de referentie op vlak van industriële VPN routers voor toegang op afstand<br />
tot machines en installaties. Vandaag komt daar een nieuwe generatie routers bij, de Ewon Cosy+.<br />
• 100% Cybersecure - Hardware root-of-trust dankzij de geïntegreerde security chip.<br />
• Automatische firmware updates.<br />
• Vertrouwd door meer dan 20.000 klanten over de hele wereld.
Tekst en beeld VEGA<br />
METEN IN EEN STOFWOLK<br />
Zware messen die zich een weg banen door geshredderd afval dat later zal dienen als brandstof voor de productie<br />
van cement. Elk uur moet een ton van dit materiaal verwerkt worden in een grote silo. VEGAPULS 6X waakt<br />
betrouwbaar over de vulgraad.<br />
Hoewel de productie van cement<br />
nog steeds energie-intensief blijft,<br />
helpen alternatieve brandstoffen om<br />
primaire grondstoffen uit te sparen.<br />
30 | industrialautomation.be
Een grote agitator met scherpe messen baant<br />
zich een weg door de massa in de opslagsilo<br />
voor alternatieve brandstoffen.<br />
Hoewel interferentiesignalen niet helemaal vermeden<br />
konden worden, zet de VEGAPULS 6X toch een quasi<br />
exacte niveaumeting neer.<br />
De materialen moeten behandeld worden<br />
alvorens ze de cementoven van brandstof<br />
kunnen voorzien, zodat altijd dezelfde calorische<br />
waarde gerealiseerd kan worden.<br />
De productie van cement is een bijzonder<br />
energie-intensief proces. Door alternatieve<br />
brandstoffen te gebruiken zoals AFR (alternative<br />
fuels & raw materials), kan het niet alleen<br />
een stuk economischer, maar heeft men ook<br />
minder primaire grondstoffen en brandstof<br />
nodig, terwijl er minder afval naar het stort<br />
gaat. Deze alternatieve brandstoffen kunnen<br />
uit verschillende materiaalstromen bestaan:<br />
afvalhout, een kunststof mix, papier, samengestelde<br />
materialen of textiel. Wist je trouwens<br />
dat de calorische waarde van banden<br />
vergelijkbaar is met die van kool? Maar er<br />
zijn ook uitdagingen aan deze energiebronnen.<br />
Een voorbehandeling is cruciaal, zodat<br />
ze het productieproces en de kwaliteit van het<br />
eindproduct niet kunnen beïnvloeden. En ze<br />
hebben ook een impact op niveaumeting…<br />
Continu waken over AFR silo<br />
Cementos Molins uit Barcelona werkt al vijftien<br />
jaar samen met VEGA. Voor zijn silo met AFR<br />
brandstoffen (goed voor ongeveer 35% van<br />
het totale brandstofverbruik), die twintig meter<br />
hoog is bij een diameter van negen meter, had<br />
het echter een speciale oplossing nodig. Binnen<br />
op de vloer van de silo bevindt zich een ongebruikelijke<br />
agitator: scherpe, vibrerende messen<br />
die het afval voortdurend malen. Elk uur leveren<br />
vrachtwagens ongeveer een ton nieuw materiaal<br />
af in de silo. Maar om erover te waken dat<br />
ze hun lading volledig kwijt kunnen, moet de<br />
capaciteit in de silo voldoende groot zijn. Daarnaast<br />
moet de niveaumeting ook beschermen<br />
tegen een lege tank. Dat kan immers voor<br />
schade aan de agitator zorgen.<br />
Stof en afzettingen bemoeilijken meting<br />
Aan uitdagingen geen gebrek. De AFR materialen<br />
zijn zeer heterogeen en kleven makkelijk<br />
aan. Wanneer de trucks de silo vullen, komt<br />
er bovendien een enorme stofwolk vrij, wat<br />
de meting nog moeilijker maakt en veel afzetting<br />
op de sensoren kan veroorzaken. Door<br />
de bewegingen van de agitatormessen wordt<br />
voortdurend een twee meter hoge golf van<br />
materiaal voort geduwd. Dat zorgt eveneens<br />
voor een stofwolk, die door de vibraties nooit<br />
gaat liggen. De 26 GHz radarsensor met hoorantenne<br />
van een andere fabrikant werkte nooit<br />
zonder problemen. Er was geen betrouwbaar<br />
signaal mogelijk.<br />
Nauwkeurige focus om door de<br />
stofwolk te zien<br />
Toen VEGA een voorstel deed om voortaan een<br />
toestel met een frequentie van 80 GHz te gebruiken,<br />
hadden de eigenaars daar oren naar. Al na<br />
de eerste testen bleek dat er nauwkeurigere en<br />
eenvoudigere meetresultaten mogelijk werden.<br />
De hoge focussering had zich al in heel wat<br />
toepassingen bewezen als een goede manier<br />
om een beter onderscheid te maken tussen het<br />
eigenlijke meetsignaal en het interfererende<br />
signaal. Met een meetbereik tot 120 meter en<br />
een nauwkeurigheid van 5 millimeter beschikt<br />
de VEGAPULS 6X bovendien over genoeg<br />
krachtreserves voor ongewone toepassingen.<br />
Eenvoudige uitlijning<br />
De focussering van een signaal hangt af van<br />
twee factoren: de transmissiefrequentie en de<br />
actieve antenneoppervlakte. De VEGAPULS 6X<br />
opereert met een frequentie van 80 GHz en<br />
een antennediameter van ongeveer 75 mm.<br />
Dit resulteert in een openingshoek van slechts<br />
3°. Voor een radarsensor aan 26 GHZ zou dat<br />
bij een vergelijkbare antenne al 10° bedragen.<br />
Daarenboven heeft een 80 GHZ straal het voordeel<br />
dat ze voorbijgaat aan installaties of afzettingen<br />
op de containerwand. Dat maakt de<br />
meting ook weer veiliger en betrouwbaarder.<br />
Het meetinstrument bestaat uit robuust PEEK<br />
materiaal, bestand tegen hoge temperaturen<br />
en met een goede chemische weerstand. Ook<br />
de lensantenne is ongevoelig voor afzettingen<br />
en vuil en toont geen tekenen van slijtage.<br />
Om de ingebruikname te vereenvoudigen,<br />
werd een intelligente houder ontwikkeld. Daarmee<br />
kan de sensor snel, eenvoudig en optimaal<br />
uitgelijnd worden. Ook een ander trucje helpt<br />
hier: een smartphone met de VEGA app - uitlijntool<br />
op de sensor plaatsen.<br />
Reinigende luchtverbinding<br />
De goede signaalfocussering en zijn hoog<br />
dynamisch bereik zorgen ervoor dat de 80 GHZ<br />
technologie van de VEGAPULS 6X radarsensor<br />
probleemloos de dichte stofwolk penetreert.<br />
Omdat de sensor standaard over een reinigende<br />
luchtverbinding beschikt, hoeft de gebruiker<br />
zich geen zorgen te maken over afzettingen. En<br />
hoewel interferentiesignalen van de metalen<br />
partikels in Tetrapak verpakkingen niet volledig<br />
vermeden kunnen worden, wordt toch een bijna<br />
exacte niveaumeting gerealiseerd.<br />
Het onderhoudsteam hoeft overigens niet de<br />
silo op om dat te controleren. Er hangt een<br />
remote display op ooghoogte. De conclusie van<br />
de onderhoudsploeg is dan ook unaniem: heel<br />
flexibel en simpel!<br />
De VEGAPULS 6X werkt sinds zijn indienstname<br />
zonder problemen. Het vertrouwen van Cementos<br />
Molinos was dus terecht. De VEGAPULS<br />
6X met 80 GHz levert de klok rond betrouwbare<br />
resultaten, zelfs onder de meest extreme<br />
omstandigheden, vibraties en afzettingen. ■<br />
‘De conclusie van de onderhoudsploeg is dan ook unaniem: heel flexibel en simpel’<br />
industrialautomation.be<br />
| 31
Tekst Valérie Couplez | Beeld Rittal<br />
IT GOES INDUSTRY<br />
IT en OT kruipen steeds dichter bij elkaar. Apparaten, machines en zelfs hele productielijnen worden geconnecteerd<br />
met een netwerk om er data uit te puren. Dat maakt dat ook datakasten hun intrede doen op de productievloer. Weg<br />
van de perfect beheersbare omstandigheden in datacentra, naar een omgeving - waar stof, vuil, vet, temperatuur- en<br />
drukverschillen… aan de orde van de dag kunnen zijn. Rittal, dat met zijn producten in beide werelden terechtkomt,<br />
heeft zijn ervaring daarom gebundeld in Blue e+ IT koelaggregaten. De ideale match tussen IT en OT.<br />
Rittal heeft zijn ervaring daarom gebundeld in Blue e+ IE koelaggregaten. De ideale match tussen IT en OT.<br />
32 | industrialautomation.be
Data zijn het nieuwe goud. Elk bedrijf zoekt<br />
naar mogelijkheden om zoveel mogelijk inzichten<br />
uit de gegevens in zijn machinepark te<br />
puren. En hoewel er zeker een beweging is<br />
om meer externe partners en datacentra in te<br />
schakelen in dit verhaal, zal er ook een noodzaak<br />
blijven om een deel van die data zo dicht<br />
mogelijk bij de machines in kwestie te verwerken.<br />
Rittal product manager IT infrastructure &<br />
outdoor solutions Koen Van Hende: “Hoe dichterbij<br />
de data opgeslagen en verwerkt worden,<br />
hoe minder vertraging er op de signalen<br />
zit. Daarnaast beschikt niet elk bedrijf over<br />
een aparte serverruimte en komen de dataracks<br />
dan automatisch in het magazijn of de<br />
productie terecht.”<br />
Actieve en passieve koeling<br />
En die omgevingen vragen om aangepaste<br />
oplossingen. “De omstandigheden die een<br />
klassieke IT-omgeving kenmerken, verschillen<br />
dusdanig van wat er op de industriële<br />
werkvloer is terug te vinden. Denk maar aan<br />
de aanwezigheid van stof of vet, of hoe hoog<br />
de temperatuur kan oplopen in productieomgevingen”,<br />
zegt Van Hende.<br />
Rittal ontwierp daarom de Blue e+ IT koeling, die<br />
het beste van beide werelden bieden. Alles wat<br />
nodig is om uw dataracks in optimale conditie te<br />
houden in een industriële omgeving. “Allereerst<br />
door een hogere beschermingsklasse. Standaard<br />
IP54 voor het koelaggregaat voor dakmontage,<br />
en zelfs IP55 voor het koelaggregaat voor wandmontage.<br />
De rackkoeling werkt bovendien volgens<br />
een hybride principe. Een actief koelcircuit<br />
met toerental geregelde componenten, en een<br />
geïntegreerde heat pipe die zorgt voor passieve<br />
koeling. Parallelle circuits die samenwerken in<br />
functie van het temperatuurverschil, zodat een<br />
constante temperatuur binnen de behuizing<br />
gegarandeerd is, wat ook de levensduur van de<br />
componenten ten goede komt.”<br />
‘Rittal heeft met Blue e+ het neusje van de zalm voor<br />
rackkoeling voor industriële toepassingen ontwikkeld’<br />
Tot 75% energie besparen<br />
Deze aanpak staat niet alleen garant voor een<br />
betrouwbare rackkoeling en dus werking, maar<br />
brengt ook een enorm potentieel voor energiebesparing<br />
met zich mee. “Testen bij industriële<br />
toepassing van koelunits hebben een gemiddelde<br />
van 75% aangetoond. De duurzame<br />
keuze dus, maar vandaag komt dat tevens neer<br />
op een enorme kostenreductie.”<br />
Een andere onmiskenbaar voordeel in industriële<br />
omgevingen is de aanwezigheid van<br />
Rittals invertertechniek. “Hierdoor kan één en<br />
hetzelfde apparaat dienen voor verschillende<br />
spanningen en netwerken (110 – 240 V of<br />
380 – 480 V, monofasig of driefasig). Flexibiliteit<br />
troef. Dat maakt onze Blue e+ IT toestellen<br />
immers wereldwijd inzetbaar”, gaat Van Hende<br />
verder. Ook het gebruiksgemak mogen we hier<br />
niet vergeten aanstippen. Het multi-colour touchscreen<br />
geeft al de nodige details over de werking<br />
mee. Meer diagnosemogelijkheden nodig?<br />
“Via de NFC en de smartphone app kan je snel<br />
fouten opsporen. Maar de toestellen kunnen<br />
tevens vanop afstand gemonitord worden<br />
dankzij de IoT interface. Van daaruit kunnen<br />
eigen dashboards en analyses gemaakt worden<br />
om meer met de data te doen, om onderhoud<br />
slimmer in te plannen of alarmen te creëren.”<br />
Beste van twee werelden<br />
Rittal heeft met Blue e+ het neusje van de<br />
zalm voor rackkoeling voor industriële toepassingen<br />
ontwikkeld. “Net omdat we beide<br />
werelden als onze broekzak kennen. Vroeger<br />
hield de IT-manager zich bezig met de data<br />
en de onderhoudsploeg met de sturing. Maar<br />
in een Industrie 4.0-tijdperk hebben ze elkaar<br />
nodig om tot de juiste oplossingen te komen.<br />
Die ervaring van wat er nodig is om beide met<br />
elkaar te verzoenen maakt dat dit toestel feilloos<br />
in omgevingen van -20 °C tot 60 °C kan<br />
functioneren”, besluit Van Hende. ■<br />
Een actief koelcircuit met toerental geregelde componenten<br />
en een geïntegreerde heat pipe die zorgt voor<br />
passieve koeling. Parallelle circuits die samenwerken,<br />
zodat een constante temperatuur gegarandeerd is,<br />
Via de NFC en de smartphone app kan je snel fouten<br />
opsporen. Maar de toestellen kunnen tevens vanop<br />
afstand gemonitord worden dankzij de IoT interface.<br />
industrialautomation.be<br />
| 33
Directe integratie van de Hänel magazijnliften in talrijke ERP-systemen
KLINGER FOR<br />
SAFETY, SERVICES<br />
& SOLUTIONS<br />
Verzekerd dat het werkt. Altijd.<br />
ONZE PRODUCTEN<br />
» AFSLUITERS & APPENDAGES<br />
» DICHTINGEN & PAKKINGEN<br />
» FILTRATIE<br />
» INSTRUMENTATIE<br />
» INDUSTRIËLE SLANGEN<br />
» KOMPENSATOREN<br />
ONZE SERVICES & DIENSTEN<br />
» TRAININGEN & OPLEIDINGEN<br />
» INSTALLATIE OPTIMALISATIE<br />
» STOOMINSTALLATIE AUDITS<br />
» SHUT DOWN SERVICE<br />
» FLENSMANAGEMENT<br />
» AFSLUITER AUTOMATISERING<br />
“Wij helpen u beter, veiliger en<br />
efficiënter te produceren.”<br />
www.klinger.be
Tekst Luc Ophals | Beeld Beckhoff, Luc Ophals en SedActa<br />
Naadloze integratie drijft<br />
cyclustijden op<br />
Automatisering speelt een sleutelrol in het verduurzamen van industriële productieprocessen. Elk project, ongeacht<br />
de omvang, brengt verschillende facetten samen die elk om een grondige, doordachte benadering vragen om<br />
tot een perfect geïntegreerde en functionele oplossing te komen. Hoe dat precies in zijn werk gaat? Dat toont<br />
een recent project van integrator SedActa. Die ontwikkelde een robotcel waarin het mechanische ontwerp en de<br />
besturing van de machine 100% geïntegreerd werden met behulp van Beckhoff technologie.<br />
De ultracompacte C6017 <strong>Industrial</strong><br />
PC van Beckhoff <strong>Automation</strong> is<br />
het kloppend hart van de gehele<br />
automatiseringsoplossing.<br />
36 | industrialautomation.be
Het geheim van elke goede relatie is vertrouwen.<br />
Het is de basis waarop SedActa, aanbieder van<br />
totaaloplossingen in industriële automatisering,<br />
en Beckhoff, specialist in open automatiseringssystemen<br />
op basis van PC-compatibele<br />
besturingstechniek, elkaar telkens weer vinden.<br />
Samen nemen ze de handschoen op om zeer<br />
bijzondere uitdagingen te tackelen. “Tijdens<br />
Indumation 2019 werden we benaderd om een<br />
oplossing te ontwikkelen voor het verwerken<br />
van kleine en lange kunststof staven. Het hart<br />
van de oplossing moest een robotcel worden”,<br />
vertelt Thomas Mortier, projectmanager<br />
bij SedActa.<br />
100% coördinatie vereist<br />
Fluitje van een cent? Niks was minder waar,<br />
want de technische specificaties, die op verzoek<br />
van de eindklant vertrouwelijk moeten<br />
blijven, maakten het tot een heel uitdagende<br />
klus, waarbij een naadloze integratie de sleutel<br />
tot succes vormde. “Alles draait om de Fanuc<br />
robot die de producten oppakt en positioneert”,<br />
vertelt Mortier. De producten worden<br />
aangevoerd via een triltoevoertrechter die zorgt<br />
voor de juiste dosering. “Een cameravisiesysteem<br />
assisteert de robot vervolgens, zodat<br />
hij de posities op de trilplaat kan herkennen.<br />
Er is ook ledverlichting voorzien, zodat hij kan<br />
zien wat hij doet. Gezien de complexiteit, was<br />
het cruciaal dat we het mechanische ontwerp<br />
en de besturing van de machine 100% konden<br />
coördineren.”<br />
Aanpassingsvermogen en<br />
schaalbaarheid<br />
Ook in dit project maakte Beckhoff technologie<br />
het verschil voor SedActa. De ultracompacte<br />
C6017 industriële pc van Beckhoff <strong>Automation</strong><br />
staat garant voor de razendsnelle cyclustijden<br />
die gevraagd werden. Alle data komt samen in<br />
het TwinCAT 3 automatiseringsplatform, dat<br />
zorgt voor de aansturing van de camera’s, de<br />
beeldverwerkingssoftware en de ledverlichting.<br />
De communicatie met alle sensoren, actuatoren<br />
en zelfs de robot loopt in real-time via<br />
EtherCAT. “Door de keuze voor pc-gestuurde<br />
technologie geven we onszelf en de klant alle<br />
flexibiliteit in de wereld. Dat kwam van pas<br />
in dit project, omdat de behoeften en dus de<br />
specificaties nog geëvolueerd zijn naarmate het<br />
traject vorderde. Het aanpassingsvermogen en<br />
de schaalbaarheid van de geïmplementeerde<br />
krachtige, open oplossing legden mede de<br />
basis voor deze succesvolle samenwerking. ■<br />
De Fanuc robotcel in actie.<br />
‘Gezien de complexiteit was het belangrijk dat we het<br />
mechanisch ontwerp en de besturing van de machine<br />
100% konden coördineren’<br />
industrialautomation.be<br />
| 37
Tekst en beeld Festo<br />
Snellere productie<br />
van recycleerbare<br />
kartonnen fles<br />
De samenwerking tussen Festo en PCE <strong>Automation</strong> heeft Frugalpac<br />
Limited, experts in recycleerbare verpakkingen, geholpen om de hoge<br />
verwerkingscapaciteit en precisie-assemblage te verwezenlijken die nodig<br />
zijn om te voldoen aan de toegenomen vraag naar hun innovatieve<br />
kartonnen Frugal Bottle.<br />
Frugal Bottle is de eerste papieren fles voor wijn<br />
en sterkedrank ter wereld. De buitenkant van dit<br />
innovatieve ontwerp bestaat voor 94% uit gerecycleerd<br />
karton en heeft een binnenzak van voedingsmiddelenkwaliteit.<br />
Frugal Bottle is volledig<br />
recycleerbaar, is vijf keer lichter dan glas en heeft<br />
een veel kleinere CO 2<br />
-voetafdruk dan traditionele<br />
wijnflessen. Verder biedt het 360° branding<br />
voor een grotere impact in het schap.<br />
Succesvol in flessen<br />
Na de introductie in juni 2020 bleek Frugal<br />
Bottle zeer populair. En daarom zocht Frugalpac<br />
naar een manier om sneller en zonder kwaliteitsverlies<br />
meer flessen te produceren. PCE<br />
<strong>Automation</strong> en Festo werkten nauw samen bij<br />
het ontwikkelen van een volledig geautomatiseerde<br />
lijm- en bevochtigingslijn waarmee kan<br />
worden voldaan aan de krappe toleranties en<br />
complexe lijmpatronen die nodig zijn om 630<br />
flessen per uur te verwerken.<br />
Ronan Quinn, projectmanager bij PCE, vertelt:<br />
“Het lijmproces was complexer dan wat we tot<br />
dan toe hadden meegemaakt. Krappe toleranties<br />
in combinatie met een korte cyclustijd en<br />
kritische druppeldikte zorgden voor een grote<br />
uitdaging. Festo leverde hiervoor volledig geassembleerde<br />
verwerkingsbruggen, wat echt<br />
meerwaarde gaf wat compatibiliteit van onderdelen<br />
en inbedrijfstelling betreft.”<br />
Uitdagingen bij de productie<br />
Frugal Bottles worden geproduceerd uit twee<br />
kartonnen vellen die met precisie worden<br />
gesneden, gelijmd en aan de voor- en achterkant<br />
bevochtigd, waarna ze worden gestapeld<br />
en klaar zijn voor invoer in de flesvormmachine.<br />
De lijmbaan is complex en moet worden aangepast<br />
aan het profiel van de fles. Daarnaast moet<br />
de juiste hoeveelheid lijm worden aangebracht<br />
om misvorming of lelijke lijmresten te voorkomen.<br />
Frugalpac had contact opgenomen met<br />
Festo om te kijken of zij met hun combinatie<br />
van expertise in automatisering en pneumatische<br />
producten van voedingsmiddelenkwaliteit<br />
aan hun complexe eisen konden voldoen. Als<br />
machinebouwer beval Festo samenwerking<br />
aan met PCE <strong>Automation</strong>, een bedrijf waarmee<br />
ze al lange tijd een relatie hebben. Frugalpac<br />
ging akkoord en de drie bedrijven – eindgebruiker,<br />
machinebouwer en automatiseringsspecialist<br />
– werkten samen aan de optimale oplossing.<br />
Kant-en-klaar handlingsysteem<br />
Voor de door PCE <strong>Automation</strong> geleverde<br />
automatiseringscel is minimale menselijke tussenkomst<br />
vereist. Aan de voorkant laadt een<br />
operator de vellen voor de voor- en achterzijde<br />
van de flessen. De machine pickt, laadt, transporteert,<br />
lijmt, transporteert en bevochtigt, en<br />
De CPX-E-CEC Controller van Festo reguleert meerdere<br />
assen tegelijk om de complexe rondingen op<br />
de lijmbanen te kunnen maken, en de Festo CMMT<br />
servocontrollers worden gebruikt voor nauwkeurig en<br />
herhaalbaar laden, lijmen en afladen.<br />
‘Festo leverde volledig geassembleerde<br />
verwerkingsbruggen, wat echt meerwaarde<br />
gaf wat compatibiliteit van onderdelen en<br />
inbedrijfstelling betreft’<br />
38 | industrialautomation.be
Frugal Bottles worden geproduceerd uit twee kartonnen vellen en hierbij zijn complexe<br />
lijmpatronen vereist die kunnen worden aangepast aan verschillende profielen.<br />
De unieke lijm- en bevochtingsoplossing helpt Frugalpac om de gewenste<br />
cyclustijden van 630 flessen per uur te halen door in batches van acht flessen<br />
tegelijk te lijmen.<br />
brengt de geprepareerde vellen aan het eind van<br />
het proces over naar een container. De geprepareerde<br />
vellen worden vervolgens getransporteerd<br />
naar de flesvormmachine. Voor het ontwerp van<br />
de automatiseringscel heeft PCE <strong>Automation</strong><br />
optimaal gebruik gemaakt van de Festo Handling<br />
Guide Online (HGO). Dit gratis online hulpmiddel<br />
verkort de tijd voor ontwerpen, assembleren en<br />
leveren aanzienlijk, en biedt klanten de mogelijkheid<br />
om een kant-en-klaar handlingsysteem te<br />
maken. Met slechts een paar klikken levert de<br />
HGO het juiste standaardhandlingsysteem, inclusief<br />
CAD-model, animatie en volledige EPLAN<br />
schemadocumentatie. De afzonderlijke stappen<br />
die voorheen 10 tot 15 dagen in beslag namen,<br />
kunnen in een mum van tijd worden voltooid.<br />
Door de kortere tijd voor ontwerp en documentatie<br />
kon PCE voldoen aan de leveringsverwachtingen<br />
van Frugalpac.<br />
afladen. Ook de pneumatische kernproducten,<br />
ventielterminals en procesventielen van Festo<br />
worden volop gebruikt in het gehele lijm- en<br />
bevochtigingssysteem.<br />
Andrew Colling, hoofdontwerper PCE bij het<br />
project: “’De volledig uitgewerkte handling-<br />
oplossing van Festo past naadloos in de automatiseringscel.<br />
Het heeft ons tijd bespaard en<br />
het team ruimte gegeven om zich te richten<br />
op andere aspecten. Hierdoor konden we een<br />
complete oplossing leveren die voldoet aan de<br />
eisen die Frugalpac stelt aan de productie van<br />
recycleerbare flessen.” ■<br />
Uitgebreid getest en gekalibreerd<br />
Om te bewijzen dat de gewenste cyclustijden<br />
konden worden gehaald, werd de unieke<br />
lijm- en bevochtingsoplossing getest en gekalibreerd<br />
in het Britse Application Centre van<br />
Festo. Het gebruikt de CPX-E-CEC Controller<br />
van Festo als de PLC voor geïnterpoleerde<br />
zachte bewegingen, waarbij meerdere assen<br />
tegelijk worden bediend om de complexe rondingen<br />
op de lijmbanen te realiseren. De Festo<br />
CMMT servocontrollers zijn een belangrijk<br />
onderdeel van de drie handlingsystemen voor<br />
nauwkeurig en herhaalbaar laden, lijmen en<br />
De automatiseringscel voor Frugal Bottle werd ontworpen door PCE <strong>Automation</strong> met behulp van Festo’s<br />
Handling Guide Online (HGO) voor snellere ontwerp- en leveringstijden.<br />
industrialautomation.be<br />
| 39
Tekst Valérie Couplez | Beeld Master Chips<br />
CONNECTIVITEIT<br />
VOOR VANDAAG<br />
EN MORGEN<br />
‘Daarmee geef je klanten echt een instrument in<br />
handen om de stijgende energieprijzen zo goed<br />
mogelijk te verteren’<br />
As we willen evolueren naar meer artificiële intelligentie, geïntegreerde simulatiesoftware, real-time feedbackloops… dan kunnen<br />
we niet om 5G heen. Daarom heeft Master Chips nu een betaalbare 5G-router in het gamma.<br />
40 | industrialautomation.be
Het internet veranderde alles. De manier waarop we machines bouwen, produceren en zaken doen, maar ook<br />
de rol van toeleveranciers binnen dit verhaal. Master Chips fungeert als meer dan louter een distributeur. Het vult<br />
zijn aanbod voor betrouwbare communicatie en connectiviteit aan met kennis en ervaring om telkens de juiste<br />
protocollen te koppelen aan het platform van de klant. Zo helpt het zijn klanten automatiseren en digitaliseren, met<br />
de vinger aan de pols met oplossingen voor bijvoorbeeld energiemonitoring. Maar ook met de blik op de toekomst:<br />
een nieuwe router in het gamma maakt 5G-toepassingen eindelijk betaalbaar.<br />
“Een ontwikkeling waar we zelf de hand in<br />
hebben”, bekent Peter Neirynck. “We zagen<br />
het potentieel om door een aanpassing in de<br />
firmware dit te realiseren voor een fractie van<br />
de gebruikelijke kost die een extra module<br />
met zich zou meebrengen. Dat bewijst ook<br />
dat we de juiste keuze gemaakt hebben door<br />
in te zetten op een beperkt aantal strategische<br />
leveranciers. We zijn niet alleen een partner van<br />
onze klanten, maar denken ook op een constructieve<br />
manier mee met onze fabrikanten.<br />
Dat Teltonika hier dan ook de schouders onder<br />
zette, toont dat er een goede wisselwerking<br />
bestaat. Voorlopig bieden wij dit als enige aan,<br />
maar binnenkort zal deze oplossing wereldwijd<br />
uitgerold worden.”<br />
Met de compacte Teltonika RUT955 4G LTE router kan men de data uit een Siemens PLC op een<br />
kostenefficiënte manier uitlezen.<br />
Van pure distributeur naar service gedreven<br />
oplossingen. Het is de evolutie die Master<br />
Chips het voorbije decennium onderging. “We<br />
leveren meer dan alleen maar hardware aan<br />
onze klanten”, zeggen zaakvoerders Peter en<br />
Yves Neirynck. “We proberen met hen mee te<br />
denken om met onze producten tot werkbare<br />
oplossingen te komen. Nooit als integrator,<br />
maar eerder een stapje vroeger in het proces.<br />
We kijken wat klanten willen realiseren en wat<br />
de beste manier is om dat mogelijk te maken.<br />
Dan is het aan de integrator of eindklant om<br />
die te realiseren.”<br />
Energie meten, monitoren en<br />
optimaliseren<br />
Een aanpak die al zijn vruchten afwierp. De<br />
mooie projecten waarmee Master Chips<br />
de voorbije jaren zijn visitekaartje afleverde,<br />
bewezen dat de ingeslagen weg de juiste was.<br />
“We hebben onder andere onze sporen al<br />
verdiend in energiemonitoring”, geeft Peter<br />
Neirynck aan. “Zo realiseerden we samen met<br />
een van onze integratoren een project om<br />
het energieverbruik in twaalf verschillende<br />
scholen op te volgen. Door die data onder meer<br />
te koppelen aan wat de zonnepanelen produceren,<br />
kunnen beslissingen genomen worden<br />
om de opgewekte energie zo goed mogelijk<br />
in te zetten. Daarmee geef je klanten echt een<br />
instrument in handen om de stijgende energieprijzen<br />
zo goed mogelijk te verteren.”<br />
Een expertise die ook in de industrie van pas<br />
komt, vandaag. Zo digitaliseerde Master chips<br />
ook al de water- en elektriciteitstellers in een<br />
havengebied. “Vroeger moesten de meters<br />
manueel afgelezen worden om facturen te<br />
kunnen maken. Nu gebeurt dat draadloos via<br />
een LORA netwerk. Een pioniersproject dat<br />
trouwens organisch groeide. Door de voordelen<br />
van IoT in de praktijk te ondervinden,<br />
kwamen er steeds meer toepassingen naar<br />
boven”, aldus Yves Neirynck.<br />
PLC-data eenvoudig uitlezen en<br />
doorsturen<br />
Data zijn tegenwoordig in elk automatiseringsproject<br />
van steeds groter belang. Master<br />
Chips onderzoekt waar ze gecapteerd kunnen<br />
worden en implementeert samen met integratoren<br />
en eindklanten platformen om die data te<br />
monitoren, analyseren en optimaliseren. Het is<br />
echter niet altijd even evident om PLC-data uit<br />
te lezen. Met de compacte Teltonika RUT955<br />
4G LTE router kan dat nu op een kostenefficiënte<br />
manier bij Siemens PLC’s.<br />
Betaalbare router voor<br />
5G-communicatie<br />
Het moet de weg openen naar meer IoT-toepassingen<br />
in de industrie: IIoT, dus. Peter Neirynck:<br />
“Er wordt wel veel over gepraat, maar op de<br />
werkvloer bij industriële bedrijven staat het nog<br />
altijd in zijn kinderschoenen. Vandaag is een<br />
project waarbij data van 150 sensoren worden<br />
gecapteerd al een groot project. Bij IIoT spreken<br />
we over duizenden. De grote boom moet dus<br />
nog komen.”<br />
Een van de aanjagers in dit verhaal kan de<br />
komst van 5G zijn. In België zijn de licenties<br />
intussen uitgedeeld. En ook de technologie<br />
bestaat. “Het verschil in kostprijs tussen een<br />
4G- en een 5G-router was tot voor kort te groot<br />
voor bedrijven. Maar als we willen evolueren<br />
naar meer artificiële intelligentie, geïntegreerde<br />
simulatiesoftware, real-time feedbackloops…<br />
dan kunnen we niet om 5G heen. Daarom<br />
hebben we nu een betaalbare 5G-router in<br />
het gamma. Pas dan zal IIoT echt in het vizier<br />
komen van bedrijven”, weet Yves Neirynck.<br />
Maar ook op andere domeinen kijkt Master<br />
Chips vooruit naar wat er komen zal. Zo<br />
onderzoekt het of MIoTy netwerken al robuust<br />
genoeg zijn om industrieel uit te rollen. Peter<br />
Neirynck: “Door het eerst zelf in de vingers te<br />
krijgen, besparen we onze klanten de kinderziektes.<br />
We willen altijd mee zijn en klaarstaan<br />
met nieuwe technologie.” ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 41
Tekst Piet Debisschop | Beeld INDUVIDO<br />
HET MACHINEVISIESYSTEEM<br />
ALS PROBLEEMOPLOSSER<br />
Wanneer een organisatie beslist om een bestaand productieapparaat met visiesystemen uit te breiden, is dat in<br />
het merendeel van de gevallen uit kwaliteitsoverwegingen. Vaak gaat het over systematische productiefouten of<br />
defecten die pas laat in de keten opduiken, en bij gebrek aan voldoende visuele data moeilijk of niet onder controle<br />
te krijgen zijn.<br />
INDUVIDO is gespecialiseerd in de implementatie<br />
van machinevisiesystemen op maat, en pakt<br />
dat soort problemen aan door elke situatie<br />
vanuit een heel eigen, visiegebaseerd perspectief<br />
te benaderen.<br />
We spraken met Kenny Dom, oprichter van<br />
INDUVIDO. De nu nog eenmansfirma wil meer<br />
en meer door de klant gezien worden als zijn<br />
eerstelijnsoplossing bij de aanpak van marktklachten,<br />
auditpunten of andere problemen<br />
met zijn eindproduct.<br />
“De daadkracht van een goed werkend visiesysteem<br />
is op dit ogenblik nog onvoldoende gekend.<br />
Vaak wordt door onze interventies immers de<br />
algemene kwaliteitsstandaard van een installatie<br />
opgekrikt, omdat naast het geviseerde probleem<br />
regelmatig ook andere, voorheen onzichtbare<br />
pijnpunten worden blootgelegd”, aldus Dom.<br />
De jonge ondernemer geeft enkele sprekende<br />
praktijkvoorbeelden.<br />
Onvolkomen visiesysteem<br />
Een bedrijf dat cilindrische kartonnen verpakkingen<br />
voor de voeding maakte, wilde op zijn<br />
product een topinspectie uitvoeren om, in het<br />
kader van de voedselveiligheid, de kwaliteit van<br />
De topinspectie legt duidelijk de defecten bloot<br />
de afdichting te kunnen opvolgen. Kenny Dom:<br />
“Tijdens de eerste testen zagen we duidelijk dat<br />
de gebruikte 2D-beeldvorming onvoldoende<br />
data bood om afwijkingen uit de productstroom<br />
te kunnen detecteren en tijdig uit te<br />
werpen. Vooral laterale afwijkingen werden<br />
niet gedetecteerd en passeerden vlot het controlestation.”<br />
INDUVIDO werkt nu een pasklare<br />
oplossing uit die detectie van deze defecten<br />
mogelijk maakt.<br />
De multispectrumoplossing<br />
Een ander vraagstuk betrof plastic containers;<br />
mouldings waarvoor INDUVIDO<br />
gevraagd werd om een visiesysteem op te<br />
bouwen dat defecten als gaten, inclusies,<br />
zwarte puntjes en dergelijke detecteert.<br />
Al snel bleken echter enkele meer ingrijpende<br />
fouten de dans te ontspringen. Het<br />
ging hier meer bepaald om een significante<br />
openstand van de laslijn tussen de beide<br />
containerhelften. Het anders prima werkende<br />
visiesysteem bleek duidelijk blind<br />
voor dit soort afwijkingen. Daarop werd<br />
besloten om een multispectrumbelichting te<br />
voorzien. Die optiek tilt de laslijn nu visueel<br />
omhoog, zodat die wel door de visietechnologie<br />
gedetecteerd wordt. Stuk voor stuk<br />
Lip van het blikje ontbreekt<br />
mooie voorbeelden waarbij die extra ogen<br />
van INDUVIDO enkele voorheen ongekende<br />
problemen aan de oppervlakte brachten.<br />
Dienstverlening<br />
Een goed functionerend visiesysteem is in staat<br />
om het kwaliteitsborgingssysteem van een productielijn<br />
naar een hoger niveau te tillen. Vaak<br />
kan dit al op basis van klassieke 2D-beeldvorming,<br />
waarbij softwarematig aan beeldanalyse<br />
wordt gedaan. De 3D-optie is dan weer in staat<br />
om een volledige omgeving als object binnen<br />
te lezen, zodat nog meer kwaliteitsaspecten<br />
worden gevisualiseerd.<br />
INDUVIDO ziet de machinevisie weliswaar<br />
centraal in zijn dienstverlening, maar de concrete<br />
materialisatie van elk custom designed project<br />
verzorgt de firma wel zelf én integraal. Zowel<br />
de engineering, als het codeschrijven, de elektrische<br />
bordenbouw, de mechanische integratie,<br />
tot het aanbouwen van eventuele uitwerpsystemen<br />
voor uitvalstukken worden door Kenny<br />
Doms bedrijf verzorgd.<br />
Dom: “Ook de integratie van onze KEYENCE<br />
technologie in de bestaande automatisatie-en<br />
sturingssystemen is bepalend voor een succesvolle<br />
afloop. Wat echter nog meer dan welk<br />
goed werkend systeem ook door klanten wordt<br />
gevalideerd, is de dienstverlening en opvolging<br />
na verloop. Zowel de kwaliteit als de werking<br />
van de installatie verdient daarbij opvolging.“<br />
Dit impliceert voor INDUVIDO dan SLA’s (Service<br />
Level Agreements), zodat de klant de garantie<br />
heeft dat er bij pannes of incidenten een snelle,<br />
gerichte interventie tegenover staat die het<br />
visiesysteem operationeel houdt. Dit kan zowel<br />
remote als on site interventies inhouden. Kenny<br />
Dom heeft dan ook concrete plannen om zijn<br />
activiteiten verder te onderbouwen met bijkomende<br />
mankracht. ■<br />
42 | industrialautomation.be
‘Naast het geviseerde<br />
probleem, legt onze<br />
visietechnologie vaak ook<br />
andere pijnpunten bloot<br />
De KEYENCE visietechnologie in actie<br />
industrialautomation.be<br />
| 43
advertorial<br />
Tekst Valérie Couplez | Beeld Murrplastik<br />
KLEINE COMPONENTEN,<br />
GROTE IMPACT<br />
Sinds juni 2013 moeten producten voor spoortransport beantwoorden aan de Europese brandbeveiligingsstandaard<br />
DIN EN45545-2. Om een lange levensduur van spoorvoertuigen te garanderen en mensenlevens te beschermen,<br />
streeft Murrplastik de hoogste normen na. Het ontwerpt zijn producten volgens 3x HL3, het hoogste risiconiveau<br />
dat deze norm definieert, met een brandwerendheidsduur tot E60, warmte-isolatie tot I45 en warmtestraling tot<br />
W45 volgens DIN EN 45545-3. Een mooi voorbeeld van een productgroep die daaraan tegemoetkomt, zijn de<br />
slangschroefverbindingen van de nieuwe M-PRO serie. Zijn design, hoge densiteit en unieke features zorgen voor<br />
de best mogelijke kabelbescherming. ATEM staat in voor de verdeling in België.<br />
Met meer dan 1.000 varianten dekt de M-PRO de meest uiteenlopende toepassingen.<br />
44 | industrialautomation.be
advertorial<br />
Scan de QR code voor meer<br />
informatie over M-PRO.<br />
M-PRO’s indrukwekkende troeven op een rijtje<br />
- Hoge densiteit en kabelvriendelijk: hoge dichtheid door geïntegreerde<br />
impactbescherming en afdichting met toleratiecompensatie<br />
in de beschermslang. Kabelvriendelijk door afgeronde radii.<br />
- Groot aantal varianten: met meer dan 1.000 varianten dekt<br />
M-PRO de meest uiteenlopende toepassingen.<br />
- Hoogste brandveiligheid: M-PRO voldoet aan de hoogste brandbeveiligingsvoorschriften<br />
UL 94 V0, EN45545, 3x HL3, NFPA 130 (in behandeling) en UL1696 (in behandeling).<br />
- Scheurvast en eenvoudig te monteren: M-Pro kan volledig zonder<br />
gereedschap worden gemonteerd en gedemonteerd. Een veerbelast<br />
snap-in mechanisme voorkomt uitscheuren.<br />
Met zijn innovatieve designdetails, komt de<br />
M-PRO serie slangschroefverbindingen tegemoet<br />
aan de hoogste eisen voor dichtheid tot<br />
IP68 bij 6 bar en IP69K. Ze zijn voorzien van een<br />
geïntegreerde afdichting met lamellen. Deze<br />
compenseren alle toleranties in de gegolfde<br />
koppeling en zorgen voor een constant hoge<br />
compressie. Het unieke ontwerp omvat verder<br />
een geïntegreerde stootbescherming die de<br />
afdichting beschermt tegen rechtstreekse<br />
waterstralen. De grotere materiaaldikte maakt<br />
de afdichting extra robuust en beter bestand<br />
tegen druk en compressie. Toepassingen zijn<br />
legio: deze slangschroefverbindingen vinden<br />
onder andere toepassing in de industrie, automatisering,<br />
scheepvaartbouw en -transport,<br />
hernieuwbare energie en telecommunicatie.<br />
‘Het is de enige<br />
buisverbinding waarvan<br />
de kritische punten met<br />
radii zijn afgerond en<br />
dus geen scherpe randen<br />
hebben’<br />
Met zijn innovatieve designdetails komt de M-PRO serie tegemoet aan de hoogste eisen voor dichtheid.<br />
M-PRO kan volledig zonder gereedschap worden gemonteerd en gedemonteerd. Vastklikken en klaar.<br />
Geen scherpe randen meer<br />
De M-PRO is uiterst kabelvriendelijk. Het is<br />
de enige buisverbinding waarvan de kritische<br />
punten met radii zijn afgerond en dus geen<br />
scherpe randen hebben. Het maakt niet uit of<br />
hij bijvoorbeeld aan de binnenkant van de verdeler<br />
of aan de uitgang van de schroefdraad zit,<br />
of met een 90° schroefverbinding in de bocht.<br />
Met meer dan 1.000 varianten dekt de M-PRO<br />
de meest uiteenlopende toepassingen. Hij voldoet<br />
aan de hoogste brandbeveiligingsvoorschriften:<br />
UL 94 V0, EN45545, 3x HL3, NFPA 130<br />
(in behandeling) en UL1696 (in behandeling).<br />
Vastklikken en klaar<br />
De M-PRO overtuigt door zijn slag- en scheurvastheid.<br />
Een veerbelast snap-in mechanisme<br />
voorkomt dat de geribbelde slang onbedoeld<br />
wordt uitgescheurd. Bij het insteken van<br />
de geribbelde slang haakt het klikoog in de<br />
‘goot’. Bovendien is de M-PRO zeer eenvoudig<br />
te monteren. Hij kan volledig zonder gereedschap<br />
worden gemonteerd en gedemonteerd.<br />
Zo eenvoudig is het: vastklikken en klaar. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 45
Kennis van het systeem is cruciaal om op een veilige manier zo optimaal mogelijk te produceren en problemen vroegtijdig te detecteren.<br />
Tekst en beeld Evi Husson<br />
HAAL MEER UIT UW<br />
STOOMSYSTEEM<br />
Voor bedrijven is het belangrijk dat ze efficiënt, rendabel, veilig én onbezorgd gebruik kunnen maken van hun stoomsysteem.<br />
Dat klinkt eenvoudig, maar diverse omstandigheden kunnen problemen opleveren. “Onze stoomspecialisten helpen<br />
bedrijven graag bij het geven van eerstelijnsadvies en bij de selectie van apparatuur om problemen te verhelpen”,<br />
zegt Manuel Sannen, managing director bij KLINGER Belgium.<br />
KLINGER Belgium is specialist in stoom, fluid<br />
control, dichtingen, filtratie en procesautomatisering.<br />
Het familiebedrijf, opgericht in 1886,<br />
is inmiddels uitgegroeid tot een wereldwijd<br />
actieve groep van individuele welvarende en<br />
professionele bedrijven. Aangezien innovatie<br />
een belangrijke pijler is, investeert KLINGER<br />
veel in onderzoek en ontwikkeling, met als<br />
resultaat een uitgebreid assortiment technische<br />
producten en services. Denk daarbij aan trainingen<br />
en opleidingen, installatie optimalisatie,<br />
shut down service, flensmanagement, afsluiterautomatisering,<br />
en stoominstallatie-audits.<br />
Manuel Sannen, managing director bij KLIN-<br />
GER Belgium, legt uit waarom stoominstallatieaudits<br />
zo belangrijk zijn. “Stoominstallaties<br />
moeten optimaal kunnen functioneren om de<br />
bedrijfsvoering te garanderen. Tegelijkertijd<br />
liggen er diverse omstandigheden op de loer<br />
die voor problemen kunnen zorgen. Denk<br />
daarbij aan productiewijzigingen, andere systeembelastingen,<br />
slijtage, nieuwe technieken…<br />
Veranderingen in systemen leiden vaak tot<br />
onverwachte problemen of storingen, die vervolgens<br />
dringend moeten worden verholpen.”<br />
Pre-audit<br />
KLINGER beschikt over de deskundigheid en<br />
het materieel om stoomsystemen te onderzoeken.<br />
“Een van de technieken die we toepassen<br />
is de pre-audit, een vooronderzoek om vooraf<br />
een algemeen beeld te krijgen van de situatie.<br />
Het geeft een globale indicatie van het stoomsysteem<br />
en brengt het verbeterpotentieel in<br />
kaart. Deze techniek is bij uitstek geschikt als<br />
een bedrijf zich in de oriënterende fase bevindt<br />
voor het verbeteren van zijn systeem of bij het<br />
opstellen van zijn meerjarenplan.”<br />
Assessment van de thermische<br />
systemen<br />
Naast een pre-audit kan ook een uitgebreide<br />
assessment worden uitgevoerd. “Dit is vooral<br />
geschikt voor het opsporen van terugkerende of<br />
verborgen gebreken, het onderzoeken van het<br />
verbeterpotentieel en het optimaliseren van de<br />
productie. Bij een assessment van de thermische<br />
46 | industrialautomation.be
Voor bedrijven is het belangrijk dat ze efficiënt,<br />
rendabel, veilig én onbezorgd gebruik kunnen<br />
maken van hun stoomsysteem.<br />
systemen geven we een gedetailleerd beeld<br />
van de subsystemen, de verliezen, en de oorzaak<br />
ervan. Vervolgens bieden we bedrijven<br />
verbetervoorstellen, die kunnen helpen bij het<br />
implementeren.”<br />
Stoominstallaties<br />
moeten optimaal kunnen<br />
functioneren om<br />
de bedrijfsvoering te<br />
garanderen.<br />
Trainingen<br />
Naast pre-audits en assessments is kennis<br />
van het systeem cruciaal om op een veilige<br />
manier zo optimaal mogelijk te produceren<br />
en problemen vroegtijdig te detecteren. “Het<br />
is belangrijk dat werknemers niet alleen over<br />
bepaalde vaardigheden beschikken, maar ook<br />
de ontwikkelingen in de techniek bijhouden.<br />
Wij bieden daarom cursussen en trainingen aan<br />
om vaardigheden te leren of om de kennis te<br />
vergroten. Onze deskundige trainers hebben<br />
jarenlange ervaring in stoomsystemen. De trainingen<br />
kunnen we geven bij Klinger Belgium in<br />
Vilvoorde, maar uiteraard indien gewenst ook<br />
op locatie.”<br />
Juiste aanpak<br />
“Efficiënt, rendabel, uiteraard veilig én onbezorgd<br />
gebruik maken van stoomsystemen is perfect<br />
mogelijk door stoomsystemen te optimaliseren<br />
en de werknemers up-to-date te houden met<br />
kennis over het systeem. Je kunt hiermee de productie<br />
optimaliseren en de veiligheid behouden<br />
of vaak zelfs vergroten. Kortom, door de juiste<br />
aanpak haal je meer uit je stoomsysteem”, aldus<br />
nog Manuel Sannen. ■<br />
De voordelen van een<br />
optimaal stoomsysteem<br />
• lagere brandstofkosten<br />
• verhoogde veiligheid<br />
• aanzienlijke energiebesparing<br />
• betrouwbaardere systemen<br />
• reductie van CO 2<br />
-uitstoot<br />
• minder uitval<br />
• standtijdverbetering<br />
• stijgende en stabiele productie<br />
• kortere batches<br />
• minder verbruik<br />
• lagere onderhoudskosten<br />
‘Efficiënt, rendabel, uiteraard veilig én onbezorgd gebruikmaken<br />
van stoomsystemen is perfect mogelijk’<br />
industrialautomation.be<br />
| 47
trouble with<br />
material<br />
handling?<br />
Optimale efficiëntie voor je<br />
productieproces? Met automatisering<br />
en interne transportsystemen op maat<br />
stroomlijnt RDL Engineering je dagelijkse<br />
bedrijfsvoering. We bieden een antwoord<br />
op praktische uitdagingen, van kleinste<br />
schakel tot de ganse ketting van (re)acties.<br />
Zo werk je zekerder, sneller en veiliger.<br />
Ga voor een vlottere productie.<br />
Contacteer RDL Engineering via<br />
info@rdl-engineering.com of op <strong>05</strong>1 31 35 24.<br />
RDL Engineering nv<br />
Ambachtenstraat 46 - 8870 Izegem - België<br />
T. +32 (0)51 31 35 24 - info@rdl-engineering.com - www.rdl-engineering.com
<strong>Industrial</strong> <strong>Automation</strong> opvuller NL.indd 1 11-11-<strong>2022</strong> 10:14<br />
CONFIGURATOR<br />
NEU<br />
Industriële manipulatoren van het merk Dalmec... zijn dé oplossing<br />
voor het gewichtloos verhandelen van lasten tot 1500 kg.<br />
De manipulator volgt naadloos de beweging van de bedienaar.<br />
Ons studiebureau werkt uw project volledig op maat uit.<br />
Alles in één one-stop-shop voor automatiseringstechniek:<br />
Voorradige & configureerbare producten<br />
Ontdek nu:<br />
Meer over onze configureerbare producten uit<br />
het Endress+Hauser-portfolio in de folder in<br />
het binnendeel of op onze site automation24.be<br />
v<br />
PLATFORM OVER PRODUCTIE- EN PROCESAUTOMATISERING<br />
SURF NAAR DE MEEST COMPLETE START-<br />
PAGINA VOOR PROFESSIONALS IN DE<br />
FACTORY- & PROCESS<br />
AUTOMATION BRANCHE.<br />
Elke manipulator is het resultaat van een persoonlijke aanpak,<br />
rekening houdend met het te manipuleren product, de werkpost<br />
en de industriële sector waarin u zich bevindt.<br />
contacteer ons<br />
<strong>05</strong>1 24 42 83<br />
www.arcadel.be<br />
Bezoek onze vernieuwde website www.industrialautomation.be !<br />
Voor meer informatie, kan u ons telefonisch +32 477 22 41 29 of<br />
via e-mail a.dewaele@louwersmediagroep.be contacteren.
advertorial<br />
automation24.nl – Uw partner voor automatiseringstechniek<br />
Fabrieksautomatisering<br />
Procesautomatisering<br />
Tekst en beeld <strong>Automation</strong>24<br />
IS STANDAARD NIET GENOEG<br />
EN ZOEKT U EEN INDIVIDUELE<br />
OPLOSSING...<br />
Met de productconfigurator biedt <strong>Automation</strong>24 nu naast het standaardassortiment voor fabrieksautomatisering,<br />
procesautomatisering en veiligheidstechniek, configureerbare producten in de online shop aan.<br />
De configurator is speciaal ontwikkeld zodat<br />
klanten producten zelfstandig individueel voor<br />
hun toepassing kunnen configureren. Alle<br />
informatie die relevant is voor de bestelling,<br />
zoals prijs en levertijd, is in één oogopslag te<br />
zien. De artikelen zijn snel en eenvoudig te<br />
vinden via de zoekfunctie of de overzichtelijke<br />
categoriestructuur op automation24.be.<br />
De medewerkers kunnen klanten ook ondersteunen<br />
bij de selectie van de producten. <strong>Automation</strong>24.be<br />
is de eerste online shop op de<br />
Belgische markt waar men configureerbare<br />
producten en standaardartikelen uit voorraad<br />
in één winkelwagen kan bestellen. De klant<br />
vindt momenteel een gevarieerde selectie van<br />
Endress+Hauser configuratorproducten op het<br />
gebied van procestechnologie, maar andere<br />
aanpasbare fabrikant-items zullen snel volgen.<br />
De webshop www.automation24.be richt zich<br />
in de eerste plaats op kleine en middelgrote<br />
bedrijven die niet kunnen rekenen op speciale<br />
aankoopvoorwaarden van fabrikanten en groothandels,<br />
of die slechts een beperkt aantal onderdelen<br />
van een artikel nodig hebben. Aangezien<br />
50 | industrialautomation.be
R<br />
R<br />
advertorial<br />
<strong>Automation</strong>24 een breed scala aan producten biedt uit vele complementaire<br />
categorieën, van sensoren tot schakelkasten, vindt u daar complete<br />
oplossingen voor uw toepassingen.<br />
Prijsleider<br />
Profiteer van het assortiment apparaten van meer dan 60 verschillende<br />
gevestigde en bewezen fabrikanten. Het bedrijf is prijsleider in vele categorieën<br />
bij de inkoop van kleine hoeveelheden. De prijzen van de aangeboden<br />
producten liggen gemiddeld 24% onder de door de fabrikant aanbevolen<br />
prijzen, en dit vanaf het eer ste stuk. De online shop www.automation24.be<br />
evolueert voortdurend om het kopen en zoeken naar producten zo eenvoudig<br />
mogelijk te maken. Elk product heeft een bijbehorende beschrijving,<br />
foto´s en documentatie om te downloaden.<br />
De winkel biedt veel functies die het winkelen gemakkelijker maken,<br />
zoals filters om te zoeken naar producten met vergelijkbare parameters<br />
of suggesties voor compatibele accessoires, productsets, alles met een<br />
eenrichtingsbestelproces en nog veel meer. Dankzij de functie om het<br />
aanbod rechtstreeks van de site te genereren, kunt u het onmiddellijk,<br />
rechtstreeks en zonder te wachten downloaden. Dankzij de functie om<br />
de actuele beschikbaarheid van producten op voorraad te tonen, kunt u<br />
ook realtime informatie krijgen over de levertijden van elk product.<br />
Veiligheidstechnologie<br />
Snel<br />
De meeste bestellingen worden dezelfde dag nog verwerkt, waardoor<br />
een snelle levering mogelijk is. E-mail en een gratis telefoonnummer zijn<br />
beschikbaar voor technische en algemene productvragen. De gekwalificeerde<br />
technici bieden technische ondersteuning om u te helpen bij<br />
het kiezen van alternatieven, door apparaten te selecteren die geschikt<br />
zijn voor de behoeften van uw toepassing. Het magazijn van <strong>Automation</strong>24<br />
wordt voortdurend uitgebreid, waardoor we meer dan 300.000<br />
producten kunnen opslaan en deze dus snel kunnen verzenden op de<br />
dag van de bestelling. Orderverwerkingstijden worden verbeterd door<br />
speciale machines, zoals een kabelsnijder, die efficiënt en nauwkeurig de<br />
gewenste hoeveelheid in de aankoop meet.<br />
‘Kies uit een reeks van meer dan 6.500<br />
producten die direct beschikbaar zijn’<br />
Kies uit een reeks van meer dan 6.500 producten die direct beschikbaar zijn<br />
in ons magazijn, of gebruik de <strong>Automation</strong>24-configurator om het juiste<br />
product voor uw toepassing te vinden! Het productportfolio omvat veel<br />
complementaire categorieën, bijvoorbeeld sensortechnologie, procesinstrumentatie,<br />
industriële besturing en bediening, beveiligingstechnologie, industriële<br />
netwerk- en communicatiesystemen, besturings- en meettechnologie,<br />
industriële verlichting, beveiliging, commando- en signaleringssystemen,<br />
voedingen en besturing kasten, gereedschappen en aandrijftechniek. ■<br />
<strong>Automation</strong>24 – Uw onlineshop met sterke merken uit de automatiseringstechniek, zoals b.v.:<br />
<strong>Automation</strong>24 – Uw onlineshop met sterke merken uit de automatiseringstechniek, zoals b.v.:<br />
industrialautomation.be<br />
| 51
De experten van Equans tonen u de weg naar betere logistieke oplossingen, met oog voor veiligheid en de automatisering van uw processen.<br />
Tekst Valérie Couplez | Beeld Equans – David Plas Photography<br />
VLOTTERE DOORLOOP VOOR<br />
LOGISTIEKE PROCESSEN<br />
De afgelopen jaren hebben we allemaal geleerd hoe belangrijk het is om de volledige supply chain goed op orde<br />
te hebben. En dat vraagt ook om betrouwbare partners om die te helpen beheren. Als multi-technische partner<br />
heeft Equans ook LMS (Logistic Management Systeem) oplossingen klaar op maat van bedrijven om een vlottere<br />
doorloop te verzekeren. Samen slagen we erin om uw logistieke processen te verbeteren, zodat u tijd, kosten en<br />
resources kan besparen.<br />
De coronapandemie, de problemen in het Suezkanaal,<br />
de materiaalschaarste…: we hebben<br />
ondervonden hoe belangrijk het is om over een<br />
betrouwbare supply chain te beschikken. Maar<br />
weet u ook hoeveel efficiëntiewinst u nog kan<br />
boeken door uw logistieke processen te automatiseren?<br />
Equans staat voor totaaloplossingen,<br />
zodat uw volledige logistieke flow in goede<br />
banen geleid wordt. Slim, klantvriendelijk en<br />
vooral betrouwbaar. De administratie, het beheer<br />
en de gegevensuitwisseling tussen uw processen,<br />
met inbegrip van de laatste nieuwe cloud en<br />
mobiele technologieën, en dat alles gebundeld<br />
in één geïntegreerd systeem in realtime.<br />
Van alle markten thuis<br />
Met Equans kiest u voor een service provider<br />
voor uw volledige logistieke keten die van alle<br />
markten thuis is. Met ervaring in een brede<br />
waaier aan sectoren, van bulk tot energie, weet<br />
deze multitechnische partner wat uw logistieke<br />
noden zijn, zowel op de baan, als op het terrein,<br />
als in de fabriek. De experten van Equans tonen<br />
u de weg naar betere logistieke oplossingen,<br />
met oog voor veiligheid en de automatisering<br />
van uw processen, ook in explosieve omgevingen.<br />
En alles wordt naadloos gelinkt met uw<br />
52 | industrialautomation.be
Equans staat voor totaaloplossingen, zodat uw volledige logistieke flow in<br />
goede banen geleid wordt. Slim, klantvriendelijk en vooral betrouwbaar.<br />
Drie keer meer pmd verwerken<br />
Dankzij de LMS oplossing van Equans kan Indaver vandaag drie keer zoveel pmd<br />
verwerken met hetzelfde aantal logistieke medewerkers.<br />
logistieke systemen voor orders, planning, fleet… Equans zorgt ook voor<br />
feilloos projectmanagement en voor alle nodige engineering en installaties<br />
van a tot z. Ook voor onderhoud en herstellingen kunt u er natuurlijk<br />
terecht. En ondersteunende service (24/7 call center) levert het bedrijf<br />
met de glimlach.<br />
Flexibel en modulair<br />
Equans werkt echt op maat van de noden van zijn klanten. Geen<br />
beperkende standaardoplossingen, dus, waar u uw processen in ingepast<br />
moet krijgen. Neen. Dankzij de modulaire aanpak kan de oplossing<br />
telkens aangepast worden aan uw behoeftes en aan elke stap<br />
in uw logistieke proces. En ook eenvoudig mee evolueren met uw<br />
bedrijf als u groeit, als processen veranderen, als er nieuwe activiteiten<br />
bij komen... ■<br />
Elk jaar beheert en verwerkt Indaver meer dan 5 miljoen ton afval.<br />
Afval dat door heel wat vrachtverkeer moet worden aan- en afgevoerd,<br />
wat een aantal logistieke uitdagingen met zich meebrengt.<br />
Door de in- en uitstroom te optimaliseren met een globaal Logistics<br />
Management Systeem (LMS) van Equans, slaagde Indaver erin om de<br />
efficiëntie, capaciteit én veiligheid op meerdere sites te verbeteren.<br />
Indaver vroeg Equans om een oplossing uit te werken die toeliet om<br />
een aantal logistieke processen op de sites in Duinkerke, Doel en<br />
Willebroek te automatiseren. Daarvoor werd één centraal communicatieen<br />
orchestratieplatform voorzien, dat een betere samenwerking<br />
mogelijk maakt tussen de verschillende deelsystemen van de supply<br />
chain. Het systeem is 100% geïntegreerd met het ERP-systeem en<br />
de bestaande back-end en front-end oplossingen van Indaver.<br />
Nathalie Vasseur, projectverantwoordelijke bij Indaver: “We wilden<br />
een oplossing die kon beantwoorden aan de specifieke noden van<br />
elke site. Aangezien de LMS oplossing van Equans modulair is, konden<br />
we kiezen wat er voor ons van toepassing was. Zo is het aanmeld- en<br />
weegsysteem volledig geautomatiseerd op sites waar we weinig<br />
vrachten hebben. Op andere sites, zoals in Willebroek, wilden we<br />
onze verwerkingscapaciteit verdrievoudigen. Daarom hebben we<br />
de flow geoptimaliseerd om de tijd die vrachtwagens op het terrein<br />
doorbrengen te verkorten. Zo kan Indaver vandaag drie keer zoveel<br />
pmd verwerken met hetzelfde aantal logistieke medewerkers.”<br />
industrialautomation.be<br />
| 53
YOUR PROCESS<br />
INTEGRATOR<br />
FOR PROCESS<br />
AUTOMATION<br />
& PROCESS<br />
PIPING<br />
PLC & SCADA Software Development.<br />
Electrical & pneumatic cabinets.<br />
Integration with MES & ERP applications.<br />
3D design, engineering, validation.<br />
High purity piping, single & double jacket.<br />
Orbital welding/pigging systems.<br />
HYLINE<br />
PROCESS AUTOMATION:<br />
Bisschoppenhoflaan 598<br />
2100 Deurne<br />
Tel. 03 360 77 77<br />
HYLINE Head Office<br />
PROCESS PIPING:<br />
Booiebos 27<br />
9031 Drongen<br />
Tel. 09 244 78 18<br />
www.hyline.be<br />
Wij geloven in het standaardiseren<br />
van processen, niet van mensen.<br />
Wie kiest voor EPLAN kiest voor ruim 35 jaar ervaring in engineering.<br />
Onze oplossingen stellen ondernemingen in staat om de waarde van<br />
hun data op nieuwe manieren te ontsluiten. Processen, beslissingen<br />
en ervaringen worden geautomatiseerd, zodat engineers weer kunnen<br />
focussen op wat zij het beste doen: engineering.<br />
De digitale transformatie is al begonnen, wacht dus niet tot morgen om<br />
de toegevoegde waarde van EPLAN voor uw onderneming te ontdekken.<br />
Meer weten?<br />
www.eplan.be/ecosystem<br />
EPL_B_Anz_197x130mm_090822_print.indd 1 09.08.22 12:45
HIS IS PARKER<br />
Wereldwijd<br />
marktleider<br />
op het gebied van<br />
aandrijving, besturing<br />
en procesbeheersing<br />
Parker Hannifi n is wereldwijd marktleider in de ontwikkeling, productie en verkoop<br />
van technologieën, systemen en componenten op het gebied van aandrijving,<br />
besturing en procesbeheersing. Parker levert producten in negen technologieën:<br />
hydrauliek, pneumatiek, slangen&koppelingen, afdichtingen, procesbeheersing, fi ltratie,<br />
klimaatbeheersing, electromechanica en luchtvaart. Naast producten levert Parker ook<br />
complete systemen, aggregaten en power-units.<br />
parker.com
Tekst Johan Debaere | Beeld Belmatic<br />
Dynamische specialist in industriële<br />
elektriciteit, automatisatie en IoT gaat<br />
geen uitdaging uit de weg<br />
Samenwerken maakt bedrijven sterker. Dat hadden Jeroen de Ketelaere en Sam Van Zele goed gezien, toen ze<br />
in 2020 onder de naam Belmatic de krachten bundelden om hun specialisatie in elektriciteit, automatisatie en<br />
Industrie 4.0 (IoT) met focus op industriële klanten verder uit te bouwen. Dit dynamisch bedrijf uit Meulebeke<br />
wil zijn klanten volledig ontzorgen: van ontwerp en engineering over productie tot montage, opstart en service.<br />
Daarvoor laten de beide zaakvoerders zich omringen door een sterk en divers team van professionele en gedreven<br />
freelance elektrotechnici. Vakkennis, flexibiliteit en teamgeest zijn sterke troeven, waarmee elke project binnen de<br />
vooropgestelde termijn gerealiseerd kan worden.<br />
Van Zele en de Ketelaere laten zich omringen door twee vaste<br />
medewerkers en een groep van gedreven freelancers.<br />
56 | industrialautomation.be
Jeroen de Ketelaere en Sam Van Zele zijn de zaakvoerders van Belmatic.<br />
Geen problemen, enkel uitdagingen<br />
Vooraleer de zaakvoerders hun firma Belmatic<br />
boven de doopvont hielden, kende de stiel voor<br />
hen al langer geen geheimen meer. Beiden<br />
waren immers gespecialiseerd in elektriciteit,<br />
automatisatie en bordenbouw voor de industrie.<br />
“Ik startte in 2011 mijn eenmanszaak, terwijl<br />
Sam in 2015 als zelfstandige begon. Nadat<br />
we steeds vaker voor projecten hadden samengewerkt,<br />
besloten we in 2020 de krachten te<br />
bundelen. Het uitgangspunt is duidelijk: om<br />
onze klanten een optimale oplossing te bieden<br />
en hen van a tot z te ontzorgen, gaan we<br />
steeds tot het uiterste”, vertelt Jeroen de Ketelaere.<br />
“Elk project start met een goed gesprek<br />
bij de klant, waarbij we een analyse maken van<br />
de noden en verwachtingen. Met deze informatie<br />
gaan we aan de slag om een oplossing<br />
op maat te ontwikkelen, waarna deze samen<br />
met een offerte aan de klant gepresenteerd<br />
wordt. Na goedkeuring worden alle elementen<br />
in ons atelier voorbereid en nauwkeurig getest.<br />
Zo kunnen we de volledige installatie op de<br />
werkvloer uitvoeren zonder dat de werking van<br />
het bedrijf daarbij grote hinder ondervindt. Een<br />
technieker volgt de installatie en inbedrijfstelling<br />
ook ter plaatse op en stuurt, indien nodig, bij.”<br />
Service vanop afstand en op locatie<br />
Een project stopt echter niet bij de oplevering,<br />
want Belmatic staat ook bekend voor een uitstekende<br />
service, 24/24 en 7/7.<br />
“We hebben klanten in de meest uiteenlopende<br />
sectoren, bijvoorbeeld in de betonbouw, bij<br />
vleesverwerkende bedrijven of in industriële<br />
bakkerijen. Als daar midden in de nacht of op<br />
een zondag een defect of probleem optreedt,<br />
moeten we onmiddellijk kunnen reageren om<br />
stilstand te vermijden”, licht Sam Van Zele toe.<br />
“Als jong bedrijf zetten we fors in op digitalisatie,<br />
waarbij we zoveel mogelijk informatie en documentatie<br />
in the cloud bijhouden en niet langer<br />
op papier verspreiden. Industrie 4.0 en IoT (Internet<br />
of Things) zijn intussen dagelijkse kost. Zo<br />
kunnen we ook installaties vanop afstand monitoren<br />
en snel reageren bij eventuele defecten.<br />
Als we toch ter plaatse moeten gaan, hebben<br />
onze mensen onmiddellijk het juiste materiaal<br />
bij zich, waardoor elk probleem snel en efficiënt<br />
verholpen kan worden. Voor de klant vraagt<br />
deze aanpak wel enige aanpassing. Vroeger<br />
belde hij zelf bij breuk, maar met onze moderne<br />
technieken handelen we proactief, om zaken op<br />
te lossen vóór er problemen ontstaan.”<br />
Vakkennis, flexibiliteit en teamgeest<br />
Een tevreden klant is veel waard, want mondtot-mond<br />
reclame is nog altijd een belangrijke<br />
sleutel voor de groei. Van Zele en de Ketelaere<br />
hebben intussen twee mensen vast in dienst.<br />
“We laten ons verder omringen door een sterk<br />
en divers team van gedreven professionele<br />
elektrotechnische freelancers. Zo kunnen<br />
we onze klanten een bijzonder uitgebreide<br />
expertise garanderen en hebben we de flexibiliteit<br />
om zelfs grote en complexe projecten<br />
binnen een strakke timing tot een goed einde<br />
te brengen.”<br />
“Onze teamgeest is absoluut een extra troef.<br />
We kunnen intussen terugvallen op vijftien<br />
mensen, waarvan er acht bijna continu voor<br />
ons aan de slag zijn en van project naar project<br />
trekken. We zijn trots op onze mensen, want<br />
hun niet aflatende inzet vormt de hoeksteen<br />
van onze succesvolle werking. Daarom doen<br />
we er alles aan opdat onze mensen zich op<br />
hun werk zouden ‘jeunen’ – de West-Vlaamse<br />
manier om te zeggen dat ze zich goed voelen<br />
en elke dag opnieuw in de bres springen om<br />
klanten te helpen.” ■<br />
Dankzij de moderne technieken kan men nu<br />
installaties vanop afstand monitoren en al heel wat<br />
zaken oplossen vooraleer er problemen ontstaan.<br />
De firma focust op elektriciteit, automatisatie<br />
en IoT voor industriële klanten in de meest<br />
uiteenlopende sectoren.<br />
Belmatic stond onder meer in voor de<br />
automatisatie van snijzalen en slachtlijnen<br />
in de vleesverwerkende sector.<br />
industrialautomation.be<br />
| 57
‘De Nupano cloud fungeert<br />
als single-point-of-truth,<br />
altijd bereikbaar,<br />
altijd up-to-date’<br />
Machinebouwers moeten digitalisering tot op machineniveau brengen om de volgende stappen te zetten in productiviteit en efficiëntie.<br />
Tekst Valérie Couplez | Beeld Lenze<br />
ALS DIGITALISERING VAN<br />
MACHINES KINDERSPEL WORDT<br />
Het komende decennium wordt het tijdperk van de software. Dat zal ook het leven van machinebouwers<br />
drastisch veranderen. Zij moeten digitalisering tot op machineniveau brengen om de volgende stappen te zetten<br />
in productiviteit en efficiëntie. De PLC spreekt echter niet dezelfde taal als IT. Daarom lanceert Lenze met Nupano,<br />
wat staat voor ‘new panorama’, een digitaal platform op het kruispunt van OT en IT. Het toont machinebouwers de<br />
weg naar hoe ze snel en eenvoudig kunnen digitaliseren met de best mogelijke bescherming voor hun data en IP.<br />
Software wordt voor machinebouwers de<br />
manier om hun machines te onderscheiden.<br />
Met de FAST templates toonde Lenze al hoe<br />
eenvoudig digitalisering kan zijn door standaardtemplates<br />
ter beschikking te stellen. Het<br />
gaf machinebouwers de ruimte om zo hun<br />
standaardfunctionaliteiten te integreren en de<br />
tijd om zich dan toe te spitsen op hun eigen IP.<br />
Dat stukje van de machine dat ze net anders<br />
en beter maakt dan de concurrentie. Maar<br />
hoe kan je net dat beschermen en tegelijk voldoende<br />
open blijven om toegang te krijgen<br />
voor bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden?<br />
En waar kunnen we dan het beste gaan<br />
digitaliseren? In de cloud, de edge, de machine,<br />
of helemaal in de drive?<br />
Brug tussen IT en OT<br />
Deze vragen hielden het R&D team van Lenze<br />
de afgelopen tijd druk bezig. Achter de schermen,<br />
maar ook enkele klanten kregen al een<br />
voorproefje van wat Lenzes antwoord op deze<br />
uitdaging zou zijn: Nupano. Het antwoord<br />
spaarden ze om de 75ste verjaardag van het<br />
bedrijf in oktober nog extra glans mee te geven.<br />
58 | industrialautomation.be
Nupano zal als platform alle apps in de machine bundelen en de deur<br />
openen naar mass customization. Elke machine perfect aangepast aan de<br />
digitale noden van de klant.<br />
Nupano, dat staat voor ‘new panorama’, een digitaal platform op het kruispunt van<br />
OT en IT dat machinebouwers de weg toont naar snel en eenvoudig digitaliseren.<br />
Productmanager Anne Konermann: “Informatietechnologie<br />
heeft bijzonder veel potentieel<br />
om intelligente diensten te ontwikkelen en zo<br />
wereldwijd meerwaarde te creëren. Omdat IT<br />
zich moeilijk in OT laat integreren, willen we met<br />
Nupano de brug vormen tussen beide werelden.<br />
Het is een open platform voor machineapps,<br />
ontwikkeld om de implementatie van digitale<br />
toepassingen in de machine zo eenvoudig<br />
mogelijk te maken. We willen het onze klanten<br />
zo eenvoudig mogelijk maken om digitale<br />
businessmodellen te ontwikkelen en te implementeren.<br />
Zonder IT-skills, zonder cloudconnectiviteit.<br />
Nupano brengt als het ware de<br />
data-analist en de machinebouwer samen.”<br />
Eenvoudige toegang en release<br />
management<br />
De missie van Nupano is dus kristalhelder:<br />
machinebouwers eenvoudig toegang geven<br />
tot digitale technologie op basis van gemeenschappelijke<br />
standaarden. En tegelijk van de<br />
integratie van IT-diensten in de organisatie en<br />
in de machine kinderspel maken.<br />
“Het moet een beetje werken zoals de Appstore<br />
of de Playstore die we intussen allemaal<br />
kennen van onze smartphone”, zegt Werner<br />
Paulin, head of new automation technologies.<br />
“Nupano zal als platform alle apps in de machine<br />
bundelen en de deur openen naar mass customization.<br />
Elke machine perfect aangepast aan<br />
de digitale noden van de klant. De machinebouwer<br />
heeft te allen tijde perfecte controle<br />
over welke software op welke machine, waar<br />
ook ter wereld, draait. Releasemanagement<br />
over de volledige levenscyclus. Dit zal overigens<br />
ook onderhoudsdiensten helpen vereenvoudigen,<br />
doordat er transparantie is over wat<br />
er precies is geïnstalleerd.”<br />
Kwestie van klikken<br />
Maar hoe zit het nu concreet in elkaar?<br />
Elke klant heeft toegang tot zijn eigen Nupano<br />
platform, dat uit twee delen bestaat: Nupano<br />
cloud en Nupano runtime.<br />
“De Nupano cloud fungeert als single-pointof-truth,<br />
altijd bereikbaar, altijd up-to-date”,<br />
vat Konermann de sterkste troef samen.<br />
“In zijn cloud beschikt de machinebouwer over<br />
een inventaris van alle apps en alle machines.<br />
Dat kunnen zowel publieke apps zijn,<br />
Lenze apps of eigen ontwikkelingen. Door<br />
IT-standaarden te gebruiken slagen we erin<br />
om er echt een open platform van te maken<br />
dat niet raakt aan de IP van de klant. De<br />
apps kunnen zowel privé staan (als ze nog<br />
getest moeten worden) als openbaar voor de<br />
hele organisatie of gemeenschap. Het overzicht<br />
van de machines zijn eigenlijk digital<br />
twins. Op die manier kun je alles uitvoerig<br />
testen, alvorens het te transfereren naar een<br />
IPC en te connecteren met de OT-wereld.”<br />
Die magie gebeurt dan in Nupano runtime.<br />
“Geen programmeerwerk, gewoon een kwestie<br />
van klikken om de juiste app op de juiste<br />
machine te laten draaien. En volledig hardwareonafhankelijk.<br />
We wilden er geen gouden<br />
kooi van maken, maar een open oplossing die<br />
machinebouwers echt helpt om in te zetten op<br />
digitaliseren”, besluit Paulin. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 59
MDS-G4000 Series<br />
12/20/28-port Layer2 full Gigabit modular managed Ethernet Switches<br />
EÉN PLATFORM VOOR TOEKOMSTGERICHTE MODULAIRE NETWERKOPLOSSINGEN<br />
www.moxa.com<br />
Technolec bvba, Hoogkamerstraat 337-2, 9140 Temse, 03 710 69 69, sales@technolec.be, www.technolec.be
Tekst en beeld igus B.V.<br />
Schakels van rol-kabelrupsen<br />
verminderen energieverbruik voor<br />
de E4.1 kabelrups-serie met 37%<br />
Goed nieuws voor gebruikers van de igus E4.1 kabelrups-serie: nieuw ontwikkelde schakels van rol-kabelrupsen<br />
verminderen het benodigde aandrijfvermogen met 37%. Hierdoor kunnen klanten hun elektriciteitskosten verlagen<br />
in tijden van sterk stijgende energieprijzen.<br />
De groothandelsprijzen voor elektriciteit rijzen de<br />
pan uit. Dit is een serieuze uitdaging voor het concurrentievermogen<br />
van veel industriële bedrijven.<br />
Dus staat elektriciteit besparen op de agenda. Dit<br />
geldt voor volledige productielijnen, afzonderlijke<br />
machines of componenten zoals kabelrupsen die<br />
kabels en slangen voor energie, data en hydrauliek<br />
in industriële installaties geleiden.<br />
In de regel glijdt de bovenloop van een kabelrups<br />
over de onderloop. Op korte rijwegen is<br />
energie geen probleem, omdat de hoogwaardige<br />
kunststoffen van igus zorgen voor een<br />
wrijvingsarme werking. Bij langere rijwegen<br />
(enkele honderden meters en langer) en een<br />
hoog laadvermogen (tot 100 kg/m) nemen de<br />
wrijvingscoëfficiënten toe en daarmee ook het<br />
energieverbruik.<br />
E4.1R: Rollen in plaats van glijden<br />
bespaart energie<br />
Al 20 jaar biedt igus kabelrupsen aan voor<br />
lange rijwegen, waarbij de bovenloop over<br />
de onderloop rolt, waardoor wrijving en slijtage<br />
worden verminderd. "Vanwege stijgende<br />
prijzen en energiekosten zijn veel industriële<br />
bedrijven geïnteresseerd geraakt in kostenbesparende<br />
maatregelen. Ze vragen zich af hoe<br />
de bedrijfskosten kunnen worden verlaagd met<br />
de gebruikte componenten, zoals kabelrupsen<br />
– vooral bij lange afstanden met hoge extra<br />
belastingen", zegt Jörg Ottersbach, hoofd van<br />
de business unit kabelrupsen bij igus. "Ons antwoord<br />
is dat we ook een versie van onze E4.1,<br />
de E4.1R, met geïntegreerde rollen aanbieden.<br />
Deze serie is een van onze best verkochte<br />
kabelrupsen en een universele oplossing voor<br />
90% van de glijdende toepassingen."<br />
Verminder aandrijfenergie en dus kosten met de E4.1R rol-kabelrupsen.<br />
Rollen verminderen het aandrijfvermogen tot<br />
37% – besparingen die de energiebehoefte<br />
minimaliseren nu de elektriciteitsprijzen stijgen.<br />
Een prettige bijkomstigheid is dat de E4.1R<br />
dankzij de rollen soepeler loopt, met minder<br />
geluid en trillingen. De schakels van rol-kabelrupsen<br />
zijn ook volledig compatibel met het<br />
gehele modulaire systeem van de E4.1-serie,<br />
zodat bijvoorbeeld indoor lineaire robots in de<br />
machine-industrie achteraf nog kunnen worden<br />
ingebouwd. Naast de interne hoogtes van 42 en<br />
56 mm is er voor de E4.1R een hoogte van 80<br />
mm beschikbaar. Tel daarbij meerdere breedtes<br />
en radii op, en je hebt in totaal meer dan 900<br />
varianten voor individuele toepassingen. ■<br />
Dynamische energietoevoer eenvoudig gemaakt ...<br />
... voor bewegingen in alle richtingen<br />
Eenvoudig ontwerp met e-chains ® , chainflex ®<br />
kabels en componenten van igus ® . Kies, bereken<br />
en bestel online. igus.be/the-chain<br />
Bezoek ons: www.igus.eu/news<br />
igus ® B.V.B.A. Tel. 03-330 13 60 info@igus.be<br />
B(NL)-1259-ECS 197x61N_CC.indd 1 29.10.20 10:49<br />
industrialautomation.be<br />
| 61
De modulaire switches van Moxa’s MDS-G4000 serie worden gebruikt in moderne onderstations met veel intelligente elektronische apparaten (IED’s).<br />
Tekst Johan Debaere | Beeld Technolec/Moxa<br />
Modulaire switches als<br />
onderdeel van flexibele<br />
netwerktoepassingen<br />
In industriële omgevingen worden steeds meer apparaten met elkaar verbonden, waardoor een flexibel, schaalbaar<br />
en betrouwbaar netwerk onontbeerlijk is. Met de MDS-G4000 serie switches biedt Moxa een adaptieve industriële<br />
netwerkoplossing, die voldoet aan de continu veranderende eisen met betrekking tot het aantal benodigde<br />
interfaces en het type. Deze modulaire switches worden gebruikt in de meest uiteenlopende toepassingen.<br />
62 | industrialautomation.be
Onderstations met intelligente<br />
elektronische apparaten (IED’s)<br />
Traditionele onderstations maken gebruik<br />
van hard-wired links tussen apparaten die<br />
seriële verbindingen met een relatief lage<br />
snelheid via koperen draden uitvoeren.<br />
De intelligente elektronische apparatuur (IED’s)<br />
in de moderne onderstations zijn ontworpen<br />
rond de IEC 61850-standaard en kunnen verbonden<br />
worden met een high-speed Ethernetbus,<br />
waardoor het eenvoudiger is om beheer,<br />
onderhoud en controle via een gecentraliseerd<br />
power SCADA-systeem te implementeren.<br />
Om op het grote aantal intelligente elektronische<br />
apparaten (IED’s) in de onderstations te<br />
anticiperen, kan men MDS-G4012 switches van<br />
Moxa aan de basis van de netwerkinfrastructuur<br />
installeren.<br />
“Deze modulaire switches voldoen aan de vereisten<br />
van de IEC 61850-3 en IEEE 1613 normen”,<br />
vertelt Karel Mus van Technolec. “Een intelligente<br />
QoS-sturing zorgt ervoor dat kritische<br />
data prioritair doorgestuurd worden en de<br />
robuuste kast van het systeem garandeert een<br />
betrouwbare en vlotte communicatie in toepassingen<br />
waar de werking sterk beïnvloed kan<br />
worden door de omgeving. Dit zorgt voor een<br />
foutloze werking. Bovendien kunnen de geïsoleerde<br />
voedingsmodules ter plaatse vervangen<br />
worden zonder dat de switch uitgeschakeld<br />
moet worden, waardoor de werking van het<br />
onderstation nooit onderbroken wordt.”<br />
De netwerkapparatuur moet ook beschermd<br />
zijn én blijven tegen cyberaanvallen. De MDS-<br />
G4012 switches zijn uitgerust met features die<br />
ervoor zorgen dat netwerken beter beveiligd<br />
zijn en dat niet-geautoriseerde personen geen<br />
toegang krijgen tot de switches. De cybersecurity-specialisten<br />
van Moxa kunnen snel<br />
reageren in geval van een eventuele zwakte in<br />
de cyberbeveiliging van de switches.<br />
Volledig gedigitaliseerde olievelden<br />
Olie- en gasmaatschappijen willen volledig<br />
gedigitaliseerde olievelden ontwikkelen. Voor<br />
de controle (IP-bewaking, ventilatie, brand) van<br />
de verschillende subsystemen in de pijpleidingen<br />
is een betrouwbaar netwerk nodig. Aangezien<br />
de pijpleiding zich ver van het controlecentrum<br />
bevindt, zijn bedrijven op zoek naar een duurzame<br />
oplossing die alle gegevens van de locaties<br />
te velde kan verzamelen en een communicatieverbinding<br />
met hoge bandbreedte kan realiseren<br />
met de afgelegen compressorstations en het<br />
netwerkmanagementcentrum.<br />
“De MDS-G4020-serie biedt een volledig modulair<br />
platform, uitgerust met glasvezelinterfaces,<br />
om subsystemen over lange afstanden<br />
op een extern controlecentrum aan te sluiten,<br />
terwijl Gigabit-bandbreedte met draadsnelheid<br />
geleverd wordt om video-, spraak- en<br />
datatransmissies van de apparatuur ‘in the<br />
field’ eenvoudig te verwerken. Het robuuste<br />
ontwerp van deze switches is ATEX Zone 2- en<br />
C1D2-gecertificeerd, en dus bestand tegen<br />
de extreme omstandigheden die bij dergelijke<br />
toepassingen met olie- en gaspijpleidingen<br />
voorkomen”, legt Karel Mus uit. “Om pijpleidingen<br />
op afstand consequent te controleren,<br />
biedt de oplossing een Gigabit netwerkhersteltijd<br />
van 50 ms om de flexibiliteit en betrouwbaarheid<br />
van het netwerk te garanderen.<br />
Bovendien maakt het compacte design een<br />
installatie in DIN-railkasten mogelijk, terwijl het<br />
PoE-budget met hoge capaciteit gebruikt kan<br />
worden om nabijgelegen apparatuur van onderstations,<br />
waaronder IP-controlecamera's en klepbedieningen,<br />
in te zetten en te voeden. In het<br />
controlecentrum biedt de MXview-netwerkbeheersoftware<br />
real-time data over de status<br />
van het netwerk. Zo kunnen de interne technische<br />
medewerkers gemakkelijk controleren en<br />
de field engineers tijdig informeren, waardoor<br />
het onderhoud vereenvoudigd wordt en de<br />
uptime gemaximaliseerd.” ■<br />
De schematische voorstelling van een infrastructuur<br />
met onderstations.<br />
Voor de controle van subsystemen in olie- en gaspijpleidingen<br />
is een betrouwbaar netwerk nodig. In het<br />
controlecentrum biedt de MXview-netwerkbeheersoftware<br />
real-time data over de status van het netwerk.<br />
De MDS-G4020 biedt een modulair platform om subsystemen over lange afstanden op een extern controlecentrum<br />
aan te sluiten, bijvoorbeeld bij olie- en gaspijpleidingen.<br />
industrialautomation.be<br />
| 63
Multi-protocol Servodrive CMMT-AS-MP<br />
Overstappen naar de nieuwste generatie<br />
servoaandrijvingen zonder risico of complexiteit<br />
Deze multiprotocol servodrive kan zowel via Profinet, EtherCat, EthernetIP<br />
en Modbus met uw PLC communiceren, en ondersteunt de motion- en<br />
driveprofielen Profidrive & CiA402.<br />
Besturingsarchitectuur<br />
Intelligente software<br />
Mechanisch<br />
www.festo.be/CMMT<br />
4847068_Q-FESTO-B_Adv197x130_IM_MultiProtocol-Servodrive_BLG_v1.indd 1 29-07-<strong>2022</strong> 11:38<br />
Meer info: www.rittal.be<br />
KOELAGGREGATEN<br />
BLUE E+ IT<br />
EFFICIËNTE RACK-KOELING DANKZIJ<br />
INNOVATIEVE HYBRIDE TECHNOLOGIE<br />
Dankzij de hybride technologie brengt u de energieefficiëntie<br />
van uw rack-koeling op een geheel nieuw niveau.<br />
Een actief koelcircuit met toerentalgeregelde componenten<br />
zorgt voor koeling die op de behoefte is afgestemd.<br />
Zodra de omgevingstemperatuur onder de gewenste<br />
waarde komt, neemt de geïntegreerde heatpipe met behulp<br />
van passieve koeling de klimatisering van het rack over.<br />
Dit maakt een enorme energiebesparing mogelijk.<br />
Afhankelijk van de situatie, zelfs tot 75%.
IO-Link<br />
Wij spreken uw taal<br />
DUURZAME<br />
RELATIE<br />
De juiste partner voor<br />
uw IO-Link projecten.<br />
Zijn het uw eerste stappen in digitalisering?<br />
Of wilt u een universeel installatiesysteem<br />
of future-proof IIoT concept?<br />
Het Murrelektronik IO-Link systeem is altijd<br />
de beste keuze - flexibel en onafhankelijk.<br />
Een systeem speciaal gemaakt voor u.<br />
www.murrelektronik.be
Tekst en beeld Parker Hannifin, iStock<br />
Krachtige, modulaire nieuwe controllers<br />
EFFICIËNTE, HOOGWAARDIGE<br />
REGELSYSTEMEN ONTWERPEN<br />
Parker Hannifin, de wereldwijde leider in bewegings- en besturingstechnologieën,<br />
brengt de nieuwe Parker Motion Controller reeks uit<br />
voor de wereldwijde industriële automatiseringsmarkt. Intelligente,<br />
meerassige Parker Motion Controllers combineren machinelogica,<br />
realtime bewegingsbesturing, geavanceerde veiligheids functies en<br />
visualisatie in een volledig schaalbare oplossing.<br />
Voor ontwerptechnici die zijn belast met het ontwikkelen van oplossingen met<br />
zeer veeleisende, realtime, meerassige toepassingen, biedt de PAC340 een<br />
krachtige CODESYS 1,5 GHz quad-core CPU.<br />
66 | industrialautomation.be
‘De Parker Motion Controllers bieden<br />
een complete automatiseringsoplossing<br />
voor toepassingen met meerdere<br />
technologieën, waardoor OEM’s efficiënte,<br />
hoogwaardige regelsystemen kunnen<br />
ontwikkelen’<br />
De PAC120 is ideaal voor toepassingen die flexibele bewegings- en automatiseringsbesturing<br />
vereisen.<br />
De elektromechanische Parker Motion Controller<br />
serie is ideaal voor OEM’s die verpakkings-,<br />
materiaalvorm-, druk- of verwerkingsmachines<br />
bouwen, en voor systeemintegratoren die<br />
fabrieksautomatiseringsoplossingen bieden<br />
voor de voertuig-, textiel-, papier- en voedselen<br />
drankenindustrie. De serie is gebaseerd op<br />
een robuuste, ventilatorloze ARM CPU-architectuur,<br />
en bestaat uit de PAC120 en PAC340.<br />
Deze compacte industriële programmeerbare<br />
regelaars maken deel uit van een systeem van<br />
I/O-modules voor het koppelen van processignalen<br />
binnen een EtherCAT netwerk.<br />
Eenvoudige programmering<br />
Parker Motion Controllers gebruiken het toonaangevende,<br />
onafhankelijke CODESYS Soft-<br />
Motion platform voor snelle en eenvoudige<br />
programmering, en bieden speciale functies<br />
voor een optimale ontwikkeling van bewegingsbesturingstoepassingen.<br />
Alles is geïntegreerd<br />
in één gebruikersinterface, zodat<br />
technici slimmer, efficiënter en effectiever<br />
kunnen werken op basis van de IEC 61131-3<br />
en PLCopen Motion normen. De modulaire<br />
PAC-architectuur kan worden uitgebreid met<br />
een veiligheidscontroller en veiligheids-I/Omodules<br />
om te voldoen aan de vereisten van<br />
de machinerichtlijn 2006/42/EC, waardoor de<br />
inspanningen voor het ontwikkelen, verifiëren<br />
en goedkeuren van een veiligheidstoepassing<br />
worden verminderd.<br />
Leveren van connectiviteit<br />
De Parker Motion Controller serie is ontworpen<br />
voor eenvoudige configuratie in bestaande<br />
fabrieksnetwerken en voor het leveren van<br />
apparaatconnectiviteit. Ze worden standaard<br />
geleverd met verschillende ingebouwde communicatieprotocollen,<br />
waaronder een OPC<br />
UA-server, Modbus TCP, EtherCAT en dual<br />
LAN-netwerken, samen met extra opties<br />
voor Ethernet/IP, PROFINET en PROFIBUS. De<br />
OPC UA-server maakt geïntegreerde Industrie<br />
4.0-connectiviteit mogelijk. USB-poorten en<br />
een ingebouwde SD-kaartsleuf faciliteren de<br />
lokale opslag van procesgegevens en de uitwisseling<br />
van besturingsprogramma’s.<br />
Voor elk automatiseringsproject<br />
De PAC120 en PAC340 van industriële kwaliteit<br />
bieden ontwerptechnici opties via verschillen<br />
in geheugencapaciteit, CPU-prestaties, communicatie-opties<br />
en CNC-functionaliteit om te<br />
voldoen aan de vereisten van bijna elk automatiseringsproject<br />
met betrekking tot beweging,<br />
synchronisatie of positioneringstaken.<br />
De PAC120 is ideaal voor toepassingen die<br />
flexibele bewegings- en automatiseringsbesturing<br />
vereisen en biedt PROFINET I/O- of<br />
Ethernet/IP opties, evenals native Modbus TCP<br />
on-board. Voor ontwerptechnici die zijn belast<br />
met het ontwikkelen van oplossingen met zeer<br />
veeleisende, realtime, meerassige toepassingen,<br />
biedt de PAC340 een krachtige CODESYS 1,5<br />
GHz quad-core CPU, samen met native PROFI-<br />
NET I/O en on-board Ethernet IP. Zowel PAC120<br />
als PAC340 zijn geschikt voor wereldwijde<br />
implementatie met de vereiste certificaten (CE,<br />
UL en CCC).<br />
Uiteindelijk bieden de op een DIN-rail monteerbare<br />
Parker Motion Controllers een complete<br />
automatiseringsoplossing voor toepassingen<br />
waarbij meerdere technologieën zijn betrokken,<br />
waardoor OEM’s efficiënte, hoogwaardige<br />
regelsystemen kunnen ontwikkelen. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 67
Tekst Murrelektronik, Evi Husson | Beeld Murrelektronik<br />
INSTALLATIES EENVOUDIG<br />
VAN POWER VOORZIEN<br />
In de wereld van vandaag werkt heel weinig zonder elektriciteit. Machines en systemen hebben voldoende<br />
vermogen nodig om te kunnen werken. Ze moeten betrouwbaar zijn, veilig te bedienen en gemakkelijk te installeren.<br />
Murrelektronik biedt een oplossing met de MQ15 familie van voedingsconnectoren.<br />
Met de MQ15 h-koppeling kunnen motoren eenvoudig en snel worden aangesloten.<br />
68 | industrialautomation.be
‘Met het quick-connect systeem MQ15 is een 1/4 draai<br />
alles wat nodig is om een veilige verbinding te creëren’’<br />
Murrelektronik is een Duits familiebedrijf in<br />
automatiseringstechniek. Een familiebedrijf dat<br />
sinds 1975 is uitgegroeid tot een wereldonderneming<br />
met bijna 3.000 werknemers. Doel<br />
van het bedrijf is om machines en installaties<br />
te optimaliseren en zo de marktpositie van<br />
klanten te vergroten. Een van de oplossingen<br />
die het bedrijf onlangs heeft gelanceerd is de<br />
MQ15 familie van voedingsconnectoren.<br />
1/4-draaivergrendelingsmechanisme<br />
Met het quick-connect systeem MQ15 is een<br />
1/4 draai alles wat nodig is om een veilige,<br />
IP67 geclassificeerde verbinding te creëren. De<br />
gebruiker kan zowel visueel als met de hoorbare<br />
‘klik’ controleren of de connector correct<br />
is geïnstalleerd. Het compacte ontwerp en de<br />
hoge stroomoverdrachtswaarden (16 A continu<br />
bij 600 V AC) maken een groot aantal toepassingen<br />
mogelijk. Denk bijvoorbeeld aan het<br />
aansluiten van asynchrone of driefasenmotoren.<br />
Zware industriële toepassingen<br />
De voedingsconnectoren zijn geschikt voor<br />
gebruik in de zwaarste industriële toepas singen.<br />
De MQ15 is zespolig (drie stroomcontacten<br />
tot 16A, twee hulpcontacten tot 10A, PE).<br />
De stroomkabelassemblages voldoen aan de<br />
industriestandaard voor industriële machines:<br />
de UL-lijst (PVVA - UL 2237). Daarnaast heeft<br />
de MQ15 een halogeenvrije, zeer flexibele,<br />
vlamvertragende, olie-/chemicaliën bestendige<br />
PUR-mantel en zijn er afgeschermde en nietafgeschermde<br />
versies beschikbaar. De bekabeling<br />
heeft een temperatuurbereik van -50<br />
tot +80 °C en kan tot tien miljoen wisselende<br />
buigcycli aan.<br />
Prijs-prestatieverhouding<br />
De MQ15 brengt hoge stromen over in een zo<br />
klein mogelijke ruimte. Door het gebruik van<br />
hightech kunststoffen en minimaal gebruik van<br />
dure metalen componenten heeft de MQ15<br />
een optimale prijs-prestatieverhouding<br />
Eenvoudige stroomverdeling<br />
Met de MQ15 h-koppeling kunnen motoren<br />
eenvoudig en snel worden aangesloten. Dit<br />
betekent dat eenvoudige patches in de stroomvoorziening<br />
kunnen worden aangebracht. Dit<br />
vermindert de installatietijd bij het aansluiten<br />
van meerdere motoren aanzienlijk.<br />
Eenvoudige motoraansluitingen<br />
Met de MQ15-aansluitingen kunnen motoren<br />
worden omgezet in een stekkerbare<br />
oplossing. Motorintegratie is mogelijk via de<br />
M 2 0 × 1,5-schroefdraad. Er zijn daardoor geen<br />
adapters of speciale oplossingen nodig. ■<br />
De bekabeling heeft een temperatuurbereik van -50 tot +80 °C en kan tot tien miljoen wisselende buigcycli aan.<br />
industrialautomation.be<br />
| 69
Tekst Valérie Couplez | Beeld Inimco/Process <strong>Automation</strong> Solutions<br />
JE DAGELIJKSE PRESTATIES<br />
VERBETEREN<br />
Lean manufacturing streeft maximale productiviteit na door zo weinig mogelijk aan tijd en middelen<br />
verloren te laten gaan. Door voortdurend je vooruitgang hierin op te volgen kom je steeds dichter bij de<br />
fabriek van de toekomst. Maar hoe kan je die filosofie omzetten in productieklare oplossingen? Vanuit<br />
die vraag is Inimco.Facts Lean Manufacturing ontstaan. Een out-of-the-box laagdrempelige oplossing die<br />
bedrijven die deze filosofie in hun productie willen toepassen het perfecte kader biedt om meteen aan<br />
de slag te gaan. Zonder zware investeringen, zonder kennis van programmeren.<br />
Lean manufacturing gebruikt een pragmatische benadering om vanuit het vertrekpunt telkens verbeteringen door te voeren.<br />
70 | industrialautomation.be
Alle relevante informatie om werk te maken van lean manufacturing,<br />
van werkvloer tot management, wordt door Inimco samengebracht<br />
en inzichtelijk gemaakt.<br />
Het is de bedoeling om meteen aan de slag te kunnen. Dat doen<br />
klanten door middel van bestaande of zelf te bouwen dashboards.<br />
‘Het mooie aan Inimco.Facts Lean Manufacturing is dat de oplossing geen<br />
historische gegevens of geconnecteerde machines nodig heeft’<br />
Lean manufacturing gebruikt een pragmatische<br />
benadering om vanuit het vertrekpunt<br />
telkens verbeteringen door te voeren volgens<br />
hetzelfde stramien: plan – do – check – act.<br />
Het is dan zaak op alle niveaus van een onderneming<br />
bottlenecks en problemen te zien en<br />
ze ook meteen te corrigeren. Op het kantoor<br />
loopt alles al in grote mate gedigitaliseerd.<br />
Maar voor veel bedrijven is de productievloer<br />
nog een blinde vlek.<br />
“Papier is nog alomtegenwoordig, instructies<br />
moeten manueel doorgegeven worden, er zijn<br />
nog weinig standaarden… Allemaal zaken die<br />
het moeilijker maken voor bedrijven om de<br />
follow-up op het getouw te zetten waar lean<br />
manufacturing om vraagt”, aldus Erik De Nert,<br />
mede-oprichter van Inimco. “Maar ook digitaliseren<br />
is geen evidentie. Data komen uit verschillende<br />
bronnen, zijn niet altijd up-to-date, zelden<br />
gestructureerd en worden vaak op verschillende<br />
niveaus opnieuw ingegeven, wat niet alleen<br />
nodeloos tijdsverlies betekent, maar ook de deur<br />
openzet voor fouten.”<br />
Juiste cijfers en KPI’s in beeld<br />
Enter Inimco en zijn oplossing Inimco.Facts Lean<br />
Manufacturing. De Nert: “Eigenlijk gaan we de<br />
informatie, data, oplossingen en rapporten die<br />
al aanwezig zijn op de productievloer bij klanten<br />
integreren en combineren in één omgeving.<br />
Zo kunnen bijvoorbeeld bestaande documenten<br />
vanop Sharepoint of PowerBi rapporten worden<br />
gecombineeerd in specifieke dashboards, die<br />
geschikt zijn voor elke rol binnen de organisatie,<br />
in near real-time om inzichten te genereren.<br />
Bestaande data, documenten en rapporten<br />
worden gecombineerd in één dashboard. Een<br />
duidelijke visualisatie laat toe om voor gebruikers<br />
de juiste cijfers en KPI’s in beeld te brengen<br />
en hoe er gepresteerd wordt. Maar er zit ook<br />
action management in geïntegreerd, zodat het<br />
potentieel niet alleen wordt opgespoord, maar<br />
dat ook duidelijk is wie welke actie moet ondernemen<br />
om het proces van continuous improvement<br />
permanent gaande te houden.” Deze<br />
oplossing is overigens een doorontwikkeling van<br />
het bestaande Inimco.Facts platform in samenwerking<br />
met klant AkzoNobel.<br />
Dashboards en templates bouwen<br />
Het mooie aan Inimco.Facts Lean Manufacturing<br />
is dat de oplossing geen historische gegevens of<br />
geconnecteerde machines nodig heeft om van<br />
start te kunnen gaan.<br />
“Alles is zo laagdrempelig mogelijk gehouden.<br />
Je kan werken met oplossingen die je zelf al<br />
draaien hebt in de productie, maar evengoed<br />
werkt het met data die je manueel ingeeft of<br />
die je importeert vanuit Excel. Het is vooral de<br />
bedoeling om meteen aan de slag te kunnen en<br />
verbeteracties te identificeren en op te starten.”<br />
Dat doen klanten ofwel door middel van<br />
bestaande dashboards, ofwel door middel van<br />
zelf te bouwen dashboards om de verschillende<br />
processen op te volgen en templates te maken<br />
om de verbeterpunten op te volgen. “Dat doe je<br />
zonder enige kennis van programmeren. Het is<br />
louter een kwestie van te configureren wat voor<br />
elke gebruiker van belang is”, aldus De Nert.<br />
Een andere troef van Inimco.Facts Lean Manufacturing<br />
is dat het een top-down benadering<br />
gebruikt. De oplossing past zich met andere<br />
woorden aan de eigenheden van elke productiesite<br />
aan, zodat ze zich makkelijk laat schalen<br />
naar andere productievestigingen.<br />
Doorgroeien naar real-time<br />
Alle relevante informatie om werk te maken van<br />
lean manufacturing, van werkvloer tot management,<br />
wordt door Inimco samengebracht en<br />
inzichtelijk gemaakt in een Microsoft-cloudoplossing<br />
die van overal toegankelijk is. “Een outof-the-box<br />
oplossing waarmee iedereen zo weg<br />
is”, vat De Nert het nog eens samen.<br />
Wie nog een stapje verder wil gaan in deze<br />
benadering en ook data op real-time niveau wil<br />
integreren, kan vervolgens gemakkelijk doorgroeien<br />
naar Inimco.Facts. “Hiermee kunnen<br />
we operationele data van overal op de werkvloer<br />
capteren om als basis te dienen voor<br />
lean manufacturing. Het legt als het ware een<br />
digitale laag bovenop je machines en installaties,<br />
zodat het kinderspel wordt om hun prestaties<br />
op te volgen, af te toetsen tegen je KPI’s,<br />
en hun werking te optimaliseren. Daarvoor<br />
verbinden we dan de verschillende databronnen<br />
binnen de productie in een single source of<br />
truth. Niet alleen binnen het bedrijf, maar ook<br />
voor andere productiesites. Op die manier kan<br />
je gaan benchmarken.” ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 71
TYPE FP70<br />
PULSARME MEMBRAAN<br />
VLOEISTOFPOMPEN<br />
VAN KNF<br />
TYPES FP70, FP150,<br />
FP400 EN FK1100<br />
<br />
TYPE FP150<br />
<br />
TYPE FP400<br />
Deze pomptypes behoren tot de nieuwe generatie<br />
membraanpompen van KNF met een zeer lage<br />
pulsatie maar met de traditionele voordelen van de<br />
membraanpomp zoals; zelf-aanzuigend, droogloopzeker,<br />
chemisch bestendig en lange levensduur.<br />
Prestaties FP70 FP150 FP400 FK1100<br />
Flow (l/min.) tot 0,85 0,2 – 1,5 0,4 – 4 0,6 – 12<br />
<br />
TYPE FK1100<br />
Druk Max. (bar) 2 6 6 6<br />
www.knf-verder.nl / www.knf.be<br />
+31 (0)30 677 92 40 / +32 (0) 3 871 96 24<br />
22-KN-AD_FP-serie_be(nl).indd 3 21-02-<strong>2022</strong> 10:07<br />
©kras99, ©ag visuell - Fotolia<br />
Wij kunnen er voor zorgen dat mens en machine<br />
veilig samen kunnen werken!<br />
_ Safety in 58mm behuizing<br />
_ SIL 3 gecertificeerd.<br />
_ Beschikbaar in Profinet/Profisafe, Ethernet IP/CIP Safety<br />
en binnenkort ook in Powerlink/Open Safety!<br />
www.tr-electronic.nl
Tekst en beeld KNF<br />
LAAG IN PULSATIE,<br />
HOOG IN EFFICIËNTIE<br />
Met de toevoeging van de FP 70 aan de pulsatie-arme pompfamilie speelt KNF in op de marktbehoefte aan pompen<br />
met een lagere pulsatie. Het nieuwe product combineert de voordelen van de KNF membraanpomptechnologie<br />
met de belangrijkste kenmerken van tandwiel- en centrifugaalpompen; zelfaanzuigend en droogloopzeker, zuiver<br />
transport van vloeistoffen en hoge chemische bestendigheid worden gecombineerd met lage pulsaties. Deze<br />
combinatie maakt de FP 70 interessant voor klanten in alle markten waar een betrouwbare overdracht van kostbare<br />
vloeistoffen van essentieel belang is.<br />
De veelzijdige oplossing<br />
voor marktsegmenten<br />
die behoefte hebben aan<br />
pompen met een bijzonder<br />
lage pulsatie.<br />
Bijvoorbeeld voor medische toepassingen, waar<br />
apparatuur vaak in direct contact staat met de<br />
patiënt, kan de lagere pulsatie een positieve<br />
invloed hebben. Er worden minder pulsen overgebracht<br />
van de vloeistof naar de leidingen en<br />
vandaar naar de onderdelen die op de patiënt<br />
worden aangebracht, waardoor behandelingen<br />
minder belastend worden. Denk hierbij<br />
aan koelcircuits. De FP 70 bereikt een debiet<br />
tot 700 ml/min. en is ontworpen voor continu<br />
bedrijf tot een druk van 2 bar.<br />
‘Zelfaanzuigend en droogloopzeker, zuiver transport van<br />
vloeistoffen en hoge chemische bestendigheid worden<br />
gecombineerd met lage pulsaties’<br />
Motoren aangepast aan<br />
klantenwens<br />
De FP 70 kan worden uitgerust met motoren<br />
variërend van high-end BLDC motoren tot<br />
low-end DC-motoren, aangepast aan de functionaliteit<br />
en de levensduur die de klant zoekt.<br />
Afhankelijk van de bedrijfsparameters, haalt<br />
de high-end BLDC motor een levensduur van<br />
20.000 uur en meer. Bovendien kunnen de<br />
parameters van deze motoren bij KNF worden<br />
aangepast, wat betekent dat het regelgedrag,<br />
de prestatiekarakteristiek en de pompnauwkeurigheid<br />
exact kunnen worden afgestemd op<br />
de eisen van de klant. Samen met een ruime<br />
keuze aan elastomeren zoals EPDM, PTFE,<br />
FFKM en FKM, verschillende hydraulische aansluitingen<br />
zoals knelkoppeling, push-in fitting,<br />
binnendraad of slangpilaar, wordt de pomp bij<br />
KNF aangepast aan de behoeften van de klant.<br />
Beste van twee werelden<br />
Al met al biedt de FP 70 een grote waarde voor<br />
de klant door het beste van twee werelden te<br />
combineren: de lage pulsatie van tandwiel- en<br />
centrifugaalpompen en de sterke punten van<br />
membraanpompen, zoals zelfaanzuigend en<br />
dat deze mag drooglopen, gelijkmatige en<br />
schone vloeistofoverdracht, en grote chemische<br />
bestendigheid. Gecombineerd met de<br />
mogelijkheid van KNF om de pompen aan<br />
te passen aan de behoeften van de klant, en<br />
in elke partijgrootte, wordt op verschillende<br />
manieren waarde geleverd aan de klant. Meer<br />
informatie over de FP 70 en andere Smooth<br />
Flow Solutions vindt u op www.knf.com,<br />
of neem direct contact op met uw lokale<br />
KNF verkoopkantoor. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 73
Tekst en beeld Pilz<br />
Mobiele robot op de werkvloer<br />
vraagt aandacht voor veiligheid<br />
Op steeds meer productielocaties rijden ze rond: automatic guided vehicles (AGV’s). Hun meerwaarde om logistieke<br />
processen efficiënter te maken staat buiten kijf. Ook op vlak van veiligheid mag deze technologie geen compromissen<br />
maken. Pilz, wereldwijd technologieleider in veilige automatiseringstechniek, helpt productiebedrijven daarom bij<br />
de aanschaf en ingebruikname van alle mogelijke soorten automatische voertuigen voor intralogistiek.<br />
Wie autonome transportvoertuigen of complete vlootsystemen ontwerpt en bouwt, moet de ISO 3691-4-richtlijn naleven.<br />
74 | industrialautomation.be
Bedrijven beseffen niet altijd welke impact<br />
een AGV-systeem op de volledige werkvloer<br />
zal hebben. Ze geven hun leverancier bijvoorbeeld<br />
een plattegrond van de productielocatie,<br />
maar wanneer het systeem uiteindelijk geleverd<br />
wordt, matchen die twee al niet helemaal meer.<br />
Of ze verwachten dat minder heftrucks met<br />
chauffeurs vanzelf tot minder (grote of kleine)<br />
ongelukken leiden. Maar veiligheid voor mens<br />
en producten is niet zomaar gegarandeerd. Een<br />
te plotse stop kan maken dat de hele lading<br />
eraf vliegt. Of ze kunnen op weg naar een<br />
automatisch laadpunt argeloze medewerkers<br />
enorm laten schrikken. Er komt dus wel wat<br />
bij kijken om AGV’s veilig te laten navigeren en<br />
manoeuvreren.<br />
Nieuwe norm<br />
Wie autonome transportvoertuigen of complete<br />
vlootsystemen ontwerpt en bouwt, moet<br />
de ISO 3691-4-richtlijn naleven. Die definieert<br />
de veiligheidseisen en bepaalt hoe de validatie<br />
van geautomatiseerde functies van de voertuigen<br />
moet verlopen. Ook beschrijft de norm de<br />
vereiste prestaties voor onder meer de diverse<br />
bedrijfsmodi en rembesturing.<br />
De nieuwe ISO-norm was hard nodig door de<br />
snelle technologische ontwikkelingen; bovendien<br />
is de al bestaande EN 1525:1997 alweer<br />
24 jaar oud. De nieuwe norm is uitgebreider<br />
en specifieker, vooral als het op de integratie<br />
met de werkvloer aankomt. Daarnaast bevat<br />
de nieuwe norm eisen voor de onderneming<br />
die AGV’s in haar processen inzet. Dan gaat<br />
het bijvoorbeeld om een goede zone-indeling<br />
op de werkvloer. In Europa vult de norm EN<br />
1175:2020 de ISO-norm voor AGV’s aan. Die<br />
Europese norm gaat vooral dieper in op elektrische<br />
aspecten.<br />
Er komt wel wat bij kijken om AGV’s veilig te laten navigeren en manoeuvreren.<br />
Complexe materie<br />
De materie is complex en daarom heeft Pilz<br />
een servicepakket voor het veilig gebruik van<br />
automatische transportsystemen ontwikkeld.<br />
Experts kijken mee, vanaf het moment van het<br />
ontwerp en de koop van AGV’s tot en met het<br />
regelmatig opnieuw controleren als de robots<br />
rondrijden op de werkvloer. De aanschaf, bouw<br />
en introductie is vaak een samenwerking<br />
tussen meerdere partijen. Systemen moeten<br />
met elkaar kunnen praten en de juiste informatie<br />
opleveren. Het servicepakket van Pilz omvat<br />
een aantal onderdelen. Zo is er het design risk<br />
assessment. Daarbij doet Pilz een risicobeoordeling<br />
aan de hand van de ontwerptekeningen<br />
van de AGV-leverancier. De Pilz safety engineer<br />
kijkt naar de constructiekenmerken en controleert<br />
het ontwerp op de naleving van wettelijke<br />
normen en voorschriften. Wat zijn aandachtspunten?<br />
Zijn mogelijke risico’s afgedekt? Remt<br />
de AGV op tijd, remt hij niet te snel? De klant<br />
De materie is complex en daarom heeft Pilz een servicepakket voor het veilig gebruik van automatische<br />
transportsystemen ontwikkeld.<br />
ontvangt een reviewrapport en ziet meteen<br />
wat noodzakelijk of aan te bevelen is om de<br />
veiligheid te verhogen of de toekomstige productiviteit<br />
te verbeteren.<br />
Theorie versus praktijk<br />
Pilz doet desgewenst ook een factory acceptance<br />
test (FAT), een gedetailleerde analyse<br />
van de belangrijkste veiligheidsfuncties van<br />
een afgewerkte AGV bij de fabrikant. Pilz<br />
geeft bij de FAT allerlei noodzakelijke en aanbevolen<br />
maatregelen aan. Alle in de praktijk<br />
aan gebrachte wijzigingen moeten heel goed<br />
bijgehouden worden in het veiligheidssysteem.<br />
In de discussie over prestatie versus veiligheid<br />
bestaat er vaak een gulden middenweg. Pilz<br />
kijkt objectief: voldoet alles aan de normen, is<br />
de veiligheid gegarandeerd bij een bepaalde<br />
toepassing in een bepaalde productieomgeving?<br />
Cultuur op de werkvloer<br />
Vervolgens zijn er site acceptance tests: risicobeoordelingen<br />
en controles van AGV’s en complete<br />
systemen bij de ingebruikname. Dit houdt<br />
uitgebreide testen op de productievloer of in<br />
het magazijn in. Hoe werken medewerkers met<br />
de AGV, hoe past de AGV effectief in de gehele<br />
werking en omgeving, en welke risico’s brengt<br />
dat met zich mee? Bovendien zijn er opleidingen<br />
nodig voor medewerkers op de werkvloer:<br />
waarmee moeten ze rekening houden,<br />
nu er robots voor de intralogistiek in gebruik<br />
zijn? Het uiteindelijke gebruik bij de klant kan<br />
immers alsnog de veiligheidsgraad verlagen.<br />
Mens en machine moeten probleemloos en<br />
zonder gevaren in dezelfde omgeving kunnen<br />
functioneren. Pilz stapt al in bij de ontwikkeling<br />
van het systeemconcept en begeleidt projecten<br />
tot en met de inbedrijfstelling en training.<br />
Zo helpt Pilz veiligheid en productiviteit bij het<br />
gebruik van AGV’s te garanderen. ■<br />
industrialautomation.be<br />
| 75
Tijdens de Innovation Summit ging veel aandacht naar de Lexium MC12 multi carrier, een producttransportsysteem voor het flexibel verplaatsen,<br />
positioneren en groeperen van producten in machines.<br />
Tekst Valérie Couplez | Beeld Schneider Electric<br />
De weg naar een elektrische<br />
en digitale toekomst<br />
Technologie is het antwoord op de uitdagingen waar we als maatschappij voor staan. Tijdens zijn Innovation<br />
Summit toonde Schneider Electric hoe het zijn huiswerk klaar heeft om klanten te begeleiden naar meer energieefficiëntie<br />
en meer duurzaamheid. Een weg die onvermijdelijk langs meer digitalisering loopt. En dat op drie<br />
domeinen: gebouwautomatisering, datacentra, en industriële automatisering. U zal het ons vergeven dat we dit<br />
artikel toespitsen op die laatste categorie.<br />
76 | industrialautomation.be
In een industriële wereld waar alles draait om data en connectiviteit, is openheid cruciaal. Het gaat om ecosystemen waarin universele standaarden gelden die de<br />
wereld van OT en IT perfect kunnen samenbrengen.<br />
Sander Van Dasselaar: “Automatiseren zal steeds<br />
meer vanuit de softwarekant gebeuren.”<br />
Technologie heeft altijd al een cruciale rol<br />
gespeeld in de ontwikkeling van de mens.<br />
Het verhaal van het wiel kent u. De komende<br />
decennia zullen in het teken staan van elektrificatie<br />
en digitalisering. Schneider Electric CEO<br />
David Orgaz: “We willen voor onze klanten een<br />
partner zijn in duurzaamheid en efficiëntie. Als<br />
je ziet dat wereldwijd 80% van de emissies is<br />
terug te brengen tot productie, en dat er doorheen<br />
de productieketen nog 60% verliezen<br />
optreden te wijten aan inefficiënties, dan is<br />
het duidelijk dat er werk aan de winkel is. We<br />
kunnen niet alles aan overheden overlaten, we<br />
moeten als industrie ook zelf actie ondernemen<br />
om de klimaatuitdaging aan te gaan.”<br />
De technologie bestaat: slimme, geconnecteerde<br />
sensoren brengen nu al overal in de<br />
industrie data samen. Maar slechts 1% leidt tot<br />
concrete acties. Daarvan moeten we nu werk<br />
maken. Want de tijd tikt.”<br />
Tijdens de Innovation Summit konden partners<br />
en klanten van Schneider Electric ontdekken<br />
wat die oplossingen allemaal inhouden. Het<br />
bedrijf investeert 5% van zijn omzet van 1 miljard<br />
euro in R&D om ook de volgende stappen<br />
al voor te bereiden.<br />
Automatisering vanuit software<br />
Sander Van Dasselaar, vice-president Industry<br />
bij Schneider Electric, praat ons bij over welke<br />
evoluties we mogen verwachten.<br />
“Automatiseren zal steeds meer vanuit de softwarekant<br />
gebeuren”, opent hij. “Omdat het<br />
machinebouwers en eindgebruikers meer flexibiliteit<br />
geeft, maar ook omdat daar duurzame<br />
businessmodellen achter zitten. De industrie<br />
moet wel nog de nodige stappen zetten om<br />
die te omarmen. Daarom is een event als dit<br />
ook zo belangrijk. We kunnen hier echt tonen<br />
tot welke meerwaarde dat allemaal kan leiden.<br />
Dat werkt beter dan gelijk welke Powerpoint<br />
presentatie.”<br />
Een voorbeeld dat veel aandacht wegkaapte<br />
tijdens de Innovation Summit, is de Lexium<br />
MC12 multi carrier, een producttransportsysteem<br />
voor het flexibel verplaatsen, positioneren<br />
en groeperen van producten in machines. “Een<br />
gewiekste combinatie van hardware en software,<br />
die bedrijven echt stappen helpt zetten.<br />
Maar je merkt wel nog wat koudwatervrees.<br />
Wat zijn valkuilen? Waar heb je dit al draaien?<br />
Ze kijken naar ons om als een partner in dit verhaal<br />
te fungeren.”<br />
Universele automatisering<br />
Die rol als partner neemt Schneider Electric<br />
bijzonder serieus. “Je moet als technologiebedrijf<br />
mee evolueren en op een andere manier<br />
gaan zaken doen. Wij geloven dat vooruitgang<br />
zal komen van open systemen, die niet meer<br />
afhankelijk zijn van een hardwaremerk, maar<br />
waarin alle technologie geconnecteerd kan<br />
samenwerken. Klanten moeten die vrijheid krijgen<br />
om voor elk deeltje van de puzzel de best<br />
mogelijke keuze voor hun proces te maken. Het<br />
is aan ons om te zorgen dat wij dat zijn.”<br />
De trend naar universele automatisering sluit<br />
daar perfect bij aan. “The next big thing”, stelt<br />
Van Dasselaar overtuigd. “In een industriële<br />
wereld waar alles draait om data en connectiviteit,<br />
is openheid cruciaal. Het gaat om ecosystemen<br />
waarin universele standaarden gelden die<br />
de wereld van OT en IT perfect kunnen samenbrengen.<br />
Dat zal betekenen dat we de noden<br />
van de klant echt centraal moeten zetten en<br />
ook met concurrenten nieuwe oplossingen<br />
ontwikkelen om hem vooruit te helpen. Aan<br />
die kar van open automatisering wil Schneider<br />
Electric mee helpen trekken.” ■<br />
Overgaan tot actie<br />
Hoe? Dat las u hierboven al: door te digitaliseren<br />
en te elektrificeren. Twee domeinen waarin<br />
Schneider Electric sterk staat.<br />
Orgaz: “Wie er de voorspellingen op naslaat,<br />
zal zien dat het hard gaat. Tegen 2025 zou de<br />
hoeveelheid big data al met een factor 5 vermenigvuldigd<br />
zijn en het aantal IoT-connecties<br />
gaat verdrievoudigen ten opzichte van 2019.<br />
‘Slimme, geconnecteerde sensoren brengen nu al overal<br />
in de industrie data samen. Maar slechts 1% leidt<br />
tot concrete acties’<br />
industrialautomation.be<br />
| 77
Het nieuwe kantoorgebouw van Stäubli Benelux op Bouwcentrum Pottelberg in Kortrijk.<br />
Tekst Johan Debaere | Beeld Johan Debaere & Stäubli Benelux<br />
Specialist in industriële en mechatronische<br />
oplossingen verhuist naar ruimere locatie<br />
Midden september werd het gloednieuwe gebouw van Stäubli Benelux aan de Engelse Wandeling op Bouwcentrum<br />
Pottelberg in Kortrijk officieel geopend. Naast ruime, open werkplekken voor de 37 medewerkers beschikt de<br />
dochteronderneming van de Stäubli Group op deze locatie over een state-of-the-art showroom, de Stäubli<br />
Robotics Academy voor opleidingen, verbeterde faciliteiten voor demonstraties, testen, opslag en logistiek, een<br />
evenementenruimte én een cafetaria met terras. Aangezien Stäubli Robotics net 40 jaar bestaat, mocht mobiele<br />
robot Helmo assisteren bij het lint doorknippen.<br />
Familiebedrijf Stäubli met hoofdzetel in Pfäffikon<br />
(Zwitserland) is uitgegroeid tot een<br />
wereldwijde specialist in industriële en mechatronische<br />
oplossingen met vier kernactiviteiten:<br />
Textile, Electrical Connectors, Fluid Connectors<br />
en Robotics. “Sinds 1892 schrijven we aan een<br />
succesverhaal dat vorig jaar tot een recordgroei<br />
van 30% leidde. De groei is gebaseerd op vier<br />
belangrijke waarden: Performance, Partnership,<br />
Passion & People”, vertelt Gerald Vogt, CEO van<br />
de Stäubli Group. “We zijn met eigen filialen<br />
actief in 29 landen, hebben agenten in 50 landen<br />
en beschikken over vijftien up-to-date productiefaciliteiten.<br />
Overal ter wereld streven we naar<br />
samenwerkingen op lange termijn met partners<br />
en klanten. Onze mensen zijn echter onze<br />
belangrijkste troef. We kunnen rekenen op de<br />
kennis en gedrevenheid van 5.700 medewerkers,<br />
waarvan bijna 10% in R&D – een bewijs<br />
van onze drang naar innovatie.”<br />
Groei maakt uitbreiding<br />
noodzakelijk<br />
Stäubli Benelux startte 22 jaar geleden met de<br />
verkoop van textielmachines voor de Benelux.<br />
De activiteiten werden snel uitgebreid met<br />
robotica (2001) en connectoren voor vloeistoffen<br />
(2002) en toen in 2004 ook de firma Multi-<br />
Contact uit Sint-Martens-Latem overgenomen<br />
werd, was de basis gelegd voor de verkoop van<br />
elektrische connectoren. “Het team bestaat<br />
vandaag uit 37 medewerkers, actief in pre-sales,<br />
sales en after-sales, en het werd onmogelijk om<br />
deze groep comfortabel te laten functioneren<br />
op onze voormalige site in hartje Bissegem<br />
(Kortrijk)”, zegt Jo Dekeyster, managing director<br />
van Stäubli Benelux. “We gingen op zoek<br />
naar een nieuwe ‘thuis’ en kwamen uiteindelijk<br />
bij dit gloednieuwe kantoorgebouw op de<br />
Pottelberg uit, bijna in de achtertuin van ons<br />
vorige pand. Dit gebouw is met een oppervlakte<br />
van 2.275 m² twee keer zo groot en biedt ook<br />
heel wat meer mogelijkheden met een focus op<br />
de groei van ons team en de verdere optimalisatie<br />
van onze service aan de partners en klanten.”<br />
Midden september werd het gebouw officieel in gebruik genomen. De mobiele robot Helmo mocht daarbij assisteren.<br />
78 | industrialautomation.be
Multifunctioneel,<br />
energie-efficiënt gebouw<br />
Het team van Stäubli Benelux is heel trots op<br />
zijn nieuwe kantoor-gebouw met drie bouwlagen.<br />
Naast de inkom en ruime, open werkplekken<br />
voor de medewerkers van de Robotics<br />
en Textile divisies, kunnen bezoekers op het<br />
gelijkvloers terecht in een state-of-the-art<br />
showroom. “In onze Stäubli Robotics Academy<br />
kunnen tot acht personen tegelijk een<br />
theorie-opleiding volgen, waarna de praktijk<br />
kan plaatsvinden in de demo- en testruimte.<br />
We organiseren verder haalbaarheidstesten<br />
voor klanten met concrete robotprojecten. De<br />
magazijnruimte werd ook gevoelig uit gebreid,<br />
waardoor we nog meer producten op stock<br />
kunnen houden voor een snelle, just-in-time<br />
levering aan de klanten”, vertelt communicatieverantwoordelijke<br />
Trui Verschelde tijdens<br />
de rondleiding. “De eerste verdieping doet<br />
vandaag dienst als vergader- en evenementenruimte,<br />
maar opent perspectieven voor toekomstige<br />
uitbreiding. Op de bovenste etage<br />
bevinden zich de kantoren van de Electrical<br />
& Fluid Connector medewerkers én een cafetaria<br />
met terras, waar we kunnen lunchen,<br />
brainstorming sessies houden of after-work<br />
activiteiten organiseren.” Naast de veelzijdigheid<br />
blinkt het gebouw uit in energieefficiëntie.<br />
Zo werden zonnepanelen op het<br />
dak gemonteerd en wordt gebruikgemaakt<br />
van warmtepomptechnologie en energiezuinige,<br />
sensorgestuurde ledverlichting. Grote<br />
glaspartijen zorgen voor transparantie, ruime<br />
inval van daglicht en zicht op de bruisende<br />
omgeving van een site met bedrijven, winkels,<br />
restaurants en vrijetijdsactiviteiten. Stäubli<br />
Benelux is alvast klaar voor de uit dagingen van<br />
vandaag en morgen met een kantoorgebouw<br />
dat enerzijds ruimte biedt voor groei en anderzijds<br />
zelf een extra troef vormt om nieuwe<br />
mensen aan te werven. ■<br />
Het gebouw omvat ook een demo- en testruimte, waar ook haalbaarheidstesten voor klanten met concrete<br />
robotprojecten uitgevoerd kunnen worden.<br />
‘Informeren, opleiden, testen organiseren, snel versturen<br />
uit voorraad…: één voor één belangrijke aspecten voor<br />
partners en klanten’<br />
Op de bovenste etage zijn de kantoren van de afdelingen Electrical & Fluid Connectors én een<br />
cafetaria met terras.<br />
Stäubli ontvangt zijn klanten vandaag in een nieuwe, overzichtelijke showroom<br />
met veel mogelijkheden.<br />
In de Stäubli Robotics Academy kunnen tot acht personen tegelijk een<br />
opleiding volgen.<br />
industrialautomation.be<br />
| 79
Tekst Valérie Couplez | Beeld <strong>Industrial</strong>Fairs en iStock<br />
MANUFACTURING 4.0:<br />
CLOSING THE LOOP<br />
Alle buzzwoorden ten spijt, zet digitalisering zich minder snel dan verwacht door bij Belgische kmo’s en<br />
machinebouwers. Waar ligt precies de oorzaak? Is het een gebrek aan mensen, middelen, kennis, tijd, of misschien<br />
een beetje van dit alles? En wat kan gedaan worden om onze achterstand weg te werken? Tijdens D2M boog een<br />
panel van experten zich over deze vragen. Het ging om Kris Binon, (directeur Flam 3 D), Pieter Jan Deman (directeur<br />
Stas), Herman Derachte (CEO Sirris), Marc Engels (COO Flanders Make), Timen Floré (directeur Vintiv Waregem),<br />
Prof. Ing. Bert Lauwers (KULeuven) en Pieter Steen (R&D Manager Jori). Hun inzichten bundelen we in dit artikel.<br />
Tijdens D2M boog een panel van experten zich over de volgende stappen in productie voor maakbedrijven. Het ging om Kris Binon, (directeur Flam 3 D), Pieter Jan<br />
Deman (directeur Stas), Herman Derache (CEO Sirris), Marc Engels (COO Flanders Make), Timen Floré (directeur Vintiv Waregem), Prof. Ing. Bert Lauwers (KULeuven) en<br />
Pieter Steen (R&D Manager Jori).<br />
80 | industrialautomation.be
Eerste opvallende vaststelling: corona was<br />
misschien niet die digitale accelerator die we<br />
allemaal dachten. Toch niet in de industriële<br />
praktijk. Dat blijkt uit een enquête die Flanders<br />
Make uitvoerde in verband met de strategische<br />
plannen voor digitalisering bij bedrijven. Twee<br />
in het oog springende statistieken. Het aantal<br />
bedrijven waarvoor digitalisering maar niks was,<br />
steeg van 5% naar 7%, en het aantal bedrijven<br />
waar er reeds een effectieve implementatie<br />
was, daalde van 39% naar 32%.<br />
Engels: “Dat valt te verklaren omdat veel bedrijven<br />
in 2021 merkten dat ze er nog niet waren<br />
met hun digitaliseringsinspanningen. Covid<br />
vormde een digitale reality check voor wat al<br />
werkt en wat niet werkt. Voor het gros van de<br />
bedrijven zijn er in die periode alleen maar meer<br />
vragen bij gekomen. Een vaststelling die overigens<br />
niet alleen geldt voor kmo’s, maar evengoed<br />
voor grote bedrijven. Daar zie je dezelfde<br />
kloof tussen early adapters en laggers.”<br />
Het is voor bedrijven niet evident om te weten welke boom in het bos ze nu precies nodig hebben om de meeste<br />
vruchten van additive manufacturing te plukken.<br />
Technologie ten dienste van mensen<br />
Wel is er een groot verschil in het type van digitaliseringsprojecten<br />
in functie van de schaalgrootte<br />
van het bedrijf. Bij grote bedrijven dient<br />
digitalisering in de eerste plaats om kosten te<br />
besparen, terwijl kmo’s het vooral inzetten als<br />
wapen om klanten beter te bedienen.<br />
“Niet onlogisch”, vertelt Derache daarover.<br />
“Kmo’s moeten goed op de centen letten en<br />
hebben hun processen al efficiënt gemaakt. Je<br />
merkt wel dat door de huidige energiecrisis en<br />
de gevolgen van de oorlog in Oekraïne de twijfel<br />
om grote investeringen te doen aanwezig<br />
is. Maar de trends ‘reshoring’ en digitalisering<br />
blijven wel de rode draad in projecten. Automatisering<br />
en digitalisering zijn immers ook het<br />
antwoord om de schaarste aan operatoren op<br />
te vangen. We hebben er gewoon te weinig.<br />
Technologie dient dan niet om kosten te besparen,<br />
maar om de continuïteit van werken te<br />
garanderen.”<br />
Additive manufacturing<br />
Zo’n digitale productiemethode is additive<br />
manufacturing. Ook hier is er nog geen sprake<br />
van een overrompeling op de productievloer.<br />
Binon: “Jaarlijks worden er nog maar twintig<br />
3D-printers verkocht in de Benelux. Een relatief<br />
kleine sector, maar wel een groeiende, want<br />
het gaat met 25% vooruit. Alleen zie je dat<br />
nog niet. Zeker in Vlaanderen verschijnen ze<br />
amper bij kmo’s. Dat komt mede omdat er een<br />
aantal specialisten zitten, waardoor er sneller<br />
een toevlucht wordt genomen tot outsourcen.<br />
We zien dat het vooral een verhaal van de bos<br />
en de bomen is. Het is voor bedrijven niet evident<br />
om te weten welke boom ze nu precies<br />
nodig hebben om de meeste vruchten van<br />
additive manufacturing te plukken. Het beste<br />
advies dat ik daarvoor kan geven? Begin met<br />
tijd vrij te maken bij een medewerker om dit<br />
grondig te onderzoeken en de juiste knopen<br />
door te hakken.”<br />
Integratie van nieuwe en<br />
conventionele technologie<br />
Aan de jeugd zal het alvast niet liggen. De studenten<br />
die bij Lauwers passeren, kennen en<br />
beminnen additive manufacturing intussen. Hij<br />
ziet het schoentje eerder wringen bij de praktijk.<br />
“Omdat het zo’n complex proces is. Daarom kost<br />
‘Alle buzzwoorden ten spijt, zet digitalisering zich minder<br />
snel dan verwacht door bij Belgische kmo’s<br />
en machinebouwers’<br />
het meer tijd om het te integreren met andere<br />
productieprocessen op de werkvloer. Maar eenmaal<br />
dat gebeurd is, openen we met additive<br />
manufacturing de deur naar ‘mass customization’.<br />
Bedrijven staan daarin overigens niet<br />
alleen. Er zijn heel wat experten aan het werk in<br />
kennisinstellingen die klaar staan om hun kennis<br />
te delen voor industriële toepassingen.”<br />
Lauwers deed ook een warme oproep naar<br />
de volledige keten om de jeugd mee warm te<br />
maken voor technologie. “Het aantal operatoren<br />
slinkt zienderogen. Het is aan de fabrikanten<br />
om voor slimme machines te zorgen die<br />
verder gaan in autonomie, en aan ons om ze<br />
de essentiële skills aan te leren om op de juiste<br />
manier in te grijpen wanneer er zich problemen<br />
voordoen. Hoe verder we evolueren in autonomie,<br />
hoe meer de digital twin aanwezig zal<br />
zijn in machines, weliswaar in de achtergrond,<br />
want aan de voorkant moet de bediening intuïtief<br />
en eenvoudig zijn.”<br />
Standaardiseren voor eenvoudiger<br />
automatiseren<br />
Een trend die machinebouwer Vintiv alleen<br />
maar kan bevestigen. Er zal dus nog meer tijd in<br />
engineering moeten kruipen om tot die slimme<br />
machines te komen. “Vandaag is engineering<br />
goed voor ongeveer 50% van de kosten. We blijven<br />
dus uitkijken naar manieren om dat proces<br />
te optimaliseren. Generative design en artificiële<br />
intelligentie zijn pistes met potentie, maar voor<br />
ons moeilijk toepasbaar omdat we telkens een<br />
nieuwe machine bouwen. We geloven eerder in<br />
standaardisering om stappen te kunnen zetten.” ❯<br />
industrialautomation.be<br />
| 81
ETHERLINE ® GUARD<br />
YOUR EVOLUTION OF PREDICTIVE<br />
MAINTENANCE SOLUTIONS<br />
Met de nieuwe ETHERLINE ® GUARD is voorspellend onderhoud van datakabels een feit.<br />
Het apparaat bewaakt de capaciteit van de kabel en geeft de actuele status weer. Verkrijgbaar als WiFivariant<br />
of LAN-variant met een compacte bouwvorm en configuratie voor cloud communicatie met MQTT.<br />
Door een eenvoudige inbedrijfstelling is installatie in een handomdraai klaar. www.lappbenelux.com
“Voor de gebruikers van onze machines ligt dat<br />
anders. We proberen hen bij te staan in hun<br />
digitaliseringstrajecten door de kool mee in<br />
stukken te helpen snijden. Digitalisering kan<br />
immers heel klein beginnen, door eerst op de<br />
grootste problemen te focussen. Maar alles<br />
staat of valt met de business case. Vertrek altijd<br />
van daaruit.”<br />
Belang van change management<br />
Een aanpak die ook Deman genegen is. “Vergeet<br />
al die buzzwoorden. Denk vooral eerst na<br />
over wat je zelf nodig hebt en wat er dringend<br />
is. Ik ben ervan overtuigd dat de juiste technologie<br />
dan makkelijker te vinden zal zijn. Maar<br />
het gaat om meer dan techniek alleen. Onze<br />
ervaring met digitalisering en additive manufacturing<br />
leert net hoe belangrijk het is om over<br />
mensenkennis te beschikken. Als je medewerkers,<br />
klanten, partners wil overtuigen van iets<br />
nieuws, moet je ze van in het begin meenemen<br />
in het verhaal. Uiteraard heb je ingenieurs<br />
nodig om alles uit te denken, maar hou toch<br />
ook maar een aantal medewerkers met een<br />
achtergrond in humane wetenschappen aan<br />
boord om het verhaal van change management<br />
binnen je bedrijf te trekken.”<br />
Enige weg vooruit is duurzaam<br />
Verandering die sowieso duurzaam zal moeten<br />
zijn. “Door de huidige energiecrisis is dat de<br />
enige richting die we uitmoeten. Maar het gaat<br />
verder dan zonnepanelen en windmolens, in<br />
feite moet je volledige productieproces onder de<br />
loep genomen worden, vanaf de keuze van je<br />
basismateriaal tot het afval dat je produceert, en<br />
de organisatie van je processen op de werkvloer.”<br />
Steen ziet daarin ook een grote rol weggelegd<br />
voor meer samenwerking. “Het loont om met<br />
verschillende bedrijven samen de schouders<br />
onder meer duurzaamheid te zetten. Waarom<br />
kan een windmolen geen gezamenlijk initiatief<br />
zijn van een volledige kmo-zone? Het zou veel<br />
problemen met vergunningen kunnen besparen.<br />
Maar ook de overheid moet daarin haar verantwoordelijkheid<br />
nemen. In Nederland gebeurt dat<br />
al, daar zijn er zogenaamde ecofactorijen, kmozones<br />
waarin bedrijven en overheden gezamenlijk<br />
investeren om volledig energieneutraal te<br />
worden. Dat gebeurt hier nog te weinig.” ■<br />
‘Onze ervaring met digitalisering en additive<br />
manufacturing leert net hoe belangrijk het is om<br />
over mensenkennis te beschikken’<br />
Hoe verder we evolueren in autonomie, hoe meer de<br />
digital twin aanwezig zal zijn in machines, weliswaar<br />
in de achtergrond, want aan de voorkant moet<br />
de bediening intuïtief en eenvoudig zijn<br />
Automatisering en digitalisering zijn ook het antwoord om de schaarste aan operatoren op te vangen.<br />
industrialautomation.be<br />
| 83
Tekst Valérie Couplez | Beeld <strong>Industrial</strong>Fairs en iStock<br />
Captain’s debate:<br />
‘THE BRAVE NEW WORLD<br />
OF MANUFACTURING’<br />
De maakindustrie is en blijft de ruggengraat van onze economie. Dat bewijzen de cijfers. Een kwart van alle<br />
werknemers is actief in de sector. Die sector is ook goed voor 70% van het totale R&D-budget dat in België wordt<br />
gespendeerd. Maar als die sector dezelfde sleutelrol wil blijven spelen, moet hij zijn aantrekkingskracht verhogen.<br />
Zowel om de talenten van de toekomst te kunnen strikken, als om zijn concurrentiepositie op het wereldtoneel te<br />
behouden. Hoe de sector door die nieuwe wereld van maken moet navigeren, was het onderwerp van een debat<br />
tijdens de afgelopen editie van D2M. Onder leiding van Agoria schoven Volker Germann (CEO Audi Brussels), Marc<br />
Meurisse (directeur Engicon), Trudo Motmans (directeur Asco) en Bruno Radermacher (algemeen directeur Jumo)<br />
aan. We delen de belangrijkste inzichten met u.<br />
Het wordt steeds moeilijker om specifieke<br />
profielen te vinden, in Europa in het<br />
algemeen en hier in het bijzonder.<br />
84 | industrialautomation.be
‘Als we onze aantrekkingskracht willen<br />
verhogen, moeten we als regio een<br />
globale strategie uitwerken’<br />
Onder leiding van Agoria schoven Volker Germann<br />
(CEO Audi Brussels), Marc Meurisse (directeur<br />
Engicon), Trudo Motmans (directeur Asco) en Bruno<br />
Radermacher (algemeen directeur Jumo) aan de<br />
tafel aan.<br />
Dat de uitdagingen voor maakbedrijven niet<br />
mals zijn, is een understatement. De gevolgen<br />
van de coronapandemie en van de oorlog in<br />
Oekraïne zijn de twee voornaamste oorzaken.<br />
Maar we hadden daarvoor ook al af te rekenen<br />
met de Brexit en intussen staat er een energiecrisis<br />
voor de deur.<br />
“Als ik terugdenk aan hoe het er twee jaar geleden<br />
voor corona aan toeging, dan kan ik niet anders<br />
dan toegeven dat we in een volledig andere<br />
wereld zijn aanbeland”, zegt Marc Meurisse.<br />
“De manier waarop we werken en samenwerken<br />
is drastisch veranderd. Remote is het nieuwe<br />
motto. En hoewel een beurs als deze bewijst dat<br />
er niks boven fysieke contacten gaat, heeft het<br />
wel veel waarde toegevoegd.”<br />
Engicon beschikt ook over een productiesite<br />
in Polen en kan dus uit eerste hand getuigen<br />
over de verschillen. “Polen beschikt over de<br />
beste snelwegen in Europa, de vruchten van<br />
heel wat Europese subsidies die de afgelopen<br />
decennia naar daar zijn gevloeid. De levensstandaard<br />
gaat er snel omhoog, met als gevolg<br />
dat mensen minder happig zijn om in het<br />
buitenland te gaan werken. Maar de kennis die<br />
ze daar hebben opgedaan, nemen ze wel mee.<br />
We krijgen er dus nieuwe concurrenten bij.”<br />
Duidelijke strategie uitwerken<br />
We zullen dus angstvallig over de productiekost<br />
moeten blijven waken om de concurrentie op<br />
het wereldtoneel te kunnen blijven aangaan.<br />
En daarin speelt de loonkost een cruciale rol.<br />
Dat bevestigt ook Radermacher, die met de<br />
locatie van Jumo in Duitstalig België die hete<br />
adem in de nek heel hard voelt. “De mensen<br />
verdienen tot 30% minder hier. 25% van de<br />
actieve bevolking kiest er dan ook voor om<br />
werk te zoeken in Duitsland of Luxemburg,<br />
die maar een boogscheut verder liggen. Als we<br />
onze aantrekkingskracht willen verhogen,<br />
zullen we in de eerste plaats meer moeten<br />
inzetten op duaal leren, zodat we jongeren al<br />
kunnen tonen wat voor waardevolle bedrijven<br />
hier allemaal in onze regio zitten. Daarnaast<br />
moeten we ook als regio een globale strategie<br />
uitwerken. In Aken doen ze dat al tien jaar,<br />
targets voor de industrie stellen om R&D te<br />
stimuleren. Er werden al 10.000 mensen aangenomen,<br />
met verschillende profielen, verschillende<br />
knowhow. Talenten die wij mislopen, en<br />
nochtans ligt Eupen maar 20 kilometer verderop.<br />
Daarom moeten politiek, onderwijs en<br />
industrie samenkomen en een visie uitwerken<br />
voor 2040. Hoe meer we die contacten intensifiëren,<br />
hoe meer daaruit zal voort bloeien.”<br />
Samenwerken om vooruit te gaan<br />
Ook Germann vindt dat Europa zich in slaap<br />
heeft laten wiegen en de concurrentie sterker<br />
laten worden. “We moeten ervoor zorgen dat<br />
we geen Disneyland worden. Als we niet blijven<br />
ontwikkelen en vooruit gaan, verliezen we het<br />
pleit. Het wordt steeds moeilijker om specifieke<br />
profielen te vinden, in Europa in het algemeen<br />
en hier in het bijzonder. Als de inflatie zo verder<br />
gaat, zullen de arbeidskosten met 10% stijgen,<br />
te veel om door te rekenen aan klanten. Om<br />
dat te keren, zullen we met zijn allen samen<br />
moeten leren werken. In vergelijking met China,<br />
Amerika en Rusland is Europa maar een kleine<br />
regio. Als we er als lidstaten met zijn allen<br />
samen de schouders onder zetten, dan komen<br />
daar wel goede dingen uit. Eén Europa, één<br />
stem. Bijvoorbeeld door onze inspanningen om<br />
de klimaatopwarming een halt toe te roepen.<br />
China kijkt naar hoe wij het doen, om ervan te<br />
leren en wat werkt te kopiëren. Maar ook in<br />
het Midden-Oosten gaan ontwikkelingen rond<br />
duurzaamheid hard. We hebben dus zeker niet<br />
het monopolie.” ❯<br />
industrialautomation.be<br />
| 85
DIGITAL ENTERPRISE<br />
Infinite<br />
opportunities<br />
from infinite data<br />
Driving the digital transformation and Industry 4.0<br />
with our holistic portfolio to meet the rapidly changing<br />
market challenges.<br />
Our Digital Enterprise seamlessly integrates automation<br />
and software to uniquely combine the real and the<br />
digital worlds. The comprehensive Digital Twin approach<br />
enables the meaningful use of data for fast and confident<br />
decisions.<br />
www.siemens.be
‘Als we niet blijven ontwikkelen en vooruit<br />
gaan, verliezen we het pleit’<br />
Als je weet dat het zes à acht jaar duurt vooraleer een nieuw vliegtuig op de verstrekstrook komt, dan is er echt weinig tijd om te verduurzamen en is de uitdaging groot.<br />
Verduurzamen voorop<br />
Een sector die daar ook hard naar kijkt, is de<br />
luchtvaart. Dat kan Asco als toeleverancier<br />
alleen maar bevestigen.<br />
Remote is het nieuwe motto. En hoewel een beurs als deze bewijst dat er niks boven fysieke contacten gaat,<br />
heeft het wel veel waarde toegevoegd.<br />
Hoe we door die nieuwe wereld van maken moeten navigeren, was het onderwerp van een debat tijdens de<br />
afgelopen editie van D2M.<br />
“De luchtvaart is hard geraakt door de coronacrisis.<br />
Naar verwachting zal er pas in 2023 à<br />
2025 weer aangesloten worden met hoe de<br />
situatie er in 2019 uit zag. Dat zijn twee jaar die<br />
je verloren bent, die je nooit meer kan terugkrijgen.<br />
Maar ook voor de toekomst zijn de uitdagingen<br />
pittig. De laatste generatie vliegtuigen<br />
gebruikt 25% minder. In 2021 maakten ze nog<br />
slechts 20% van de vloot uit. In 2041 zouden<br />
er wereldwijd nog slechts 5% oude generatie<br />
vliegtuigen vliegen, van de 47.000. De luchtvaart<br />
heeft dus de ambitie om haar volledige<br />
vloot te vervangen en vraagt ook inspanningen<br />
van haar toeleveranciers om die hard te helpen<br />
maken. 47% van de inspanningen zullen ze<br />
toespitsen op het verduurzamen van de brandstof,<br />
maar er zal ook nieuwe spitstechnologie<br />
nodig zijn. Als je weet dat het zes à acht jaar<br />
duurt vooraleer een nieuw vliegtuig op de verstrekstrook<br />
komt, dan is er echt weinig tijd en<br />
is de uitdaging groot. De technologie roadmap<br />
is gebouwd maar kan alleen maar door nauw<br />
en geïntegreerd samen te werken gerealiseerd<br />
worden”, vertelt Motmans. ■<br />
ia-online.be<br />
| 87
‘Net als een menselijke arm heeft de<br />
Festo cobot met 670 mm exact de juiste<br />
reikwijdte om in teamverband als derde<br />
hand te fungeren’<br />
Tekst en beeld Festo<br />
Pneumatische cobot:<br />
nieuwe standaard<br />
in gebruiksgemak<br />
Hoe zou het zijn als er robots bestonden die eenvoudig te bedienen zijn, geen<br />
veiligheidshek nodig hebben, en bovendien aantrekkelijk geprijsd zijn? Dat zou een<br />
heel nieuw tijdperk betekenen in de samenwerking tussen mens en robot. Dit tijdperk<br />
breekt nu aan – met de wereldwijd eerste pneumatische robot van Festo.<br />
Bijna geen enkel industrieel marktsegment zal<br />
in de aankomende jaren zo snel groeien als de<br />
samenwerking tussen mens en robot. Cobots<br />
nemen zware of eentonige werkzaamheden<br />
over, waardoor medewerkers meer ruimte krijgen<br />
terwijl hun werkzaamheden minder belastend<br />
en gezonder worden. Pneumatiek biedt<br />
de meest flexibele en ‘gevoelige’ oplossing om<br />
deze samenwerking prettig en veilig tot stand<br />
te brengen.<br />
Frank Melzer en Christian Tarragona: “Wanneer de Festo cobot in 2023 op de markt komt, zal hij met zijn<br />
eenvoudige bediening nieuwe standaarden zetten met betrekking tot de samenwerking tussen mens en robot.”<br />
Voordelen van pneumatiek<br />
De Festo cobot heeft veel van zijn voordelen<br />
te danken aan de pneumatiek: zijn gevoeligheid,<br />
lage gewicht maar ook zijn prijs-prestatieverhouding.<br />
Onder andere de directe<br />
aandrijvingen in de gewrichten van de cobot<br />
zijn goedkoper en bovendien licht van gewicht.<br />
Dit in tegenstelling tot een elektrische uitvoe-<br />
88 | industrialautomation.be
De Festo cobot bestaat uit de hardware zelf, een<br />
handmodule, en de Robotic Suite; intuïtieve software<br />
waarmee de cobot binnen enkele uren in bedrijf is te<br />
nemen en te programmeren.<br />
ring, waar zwaardere aandrijvingen en dure<br />
krachtkoppel sensoren nodig zijn. Daarbij is<br />
de wereldwijd eerste pneumatische cobot een<br />
resultaat van buitengewone expertise waarover<br />
Festo beschikt met betrekking tot gecontroleerde<br />
pneumatiek.<br />
Voordelige optie – ook voor kmo’s<br />
Met de Festo cobot komt het gebruik van cobots<br />
ook binnen het bereik van kmo’s; daar waar<br />
veel processen vaak nog handmatig worden<br />
uitgevoerd. Dit is mogelijk door de flexibiliteit<br />
van de cobot, waarmee ook kleinere batches<br />
of arbeidsstappen zijn te automatiseren. Door<br />
een unieke en intuïtieve inbedrijfstelling en programmering<br />
kunnen medewerkers bovendien<br />
snel met de cobot aan de slag – zonder dure<br />
opleidingstrajecten. De pneumatische Festo<br />
cobot zal bovendien goedkoper zijn dan de<br />
elektrische variant in dezelfde klasse. De prijsprestatieverhouding<br />
is vooral gunstig in haar<br />
primaire toepassingsgebied: het verwerken van<br />
kleine onderdelen met een gewicht tot 3 kg.<br />
“Wanneer de Festo cobot in 2023 op de markt<br />
komt, zal hij met zijn eenvoudige bediening<br />
nieuwe standaarden zetten met betrekking<br />
tot de samenwerking tussen mens en robot”,<br />
geeft Dr. Frank Melzer, directeur product- en<br />
technologie management bij Festo, aan.<br />
Eenvoudig te bedienen en flexibel in te zetten<br />
De Festo cobot bestaat uit de hardware zelf,<br />
een handmodule, en de Robotic Suite; intuïtieve<br />
software waarmee de cobot binnen<br />
enkele uren in bedrijf is te nemen en te programmeren.<br />
Voorkennis op het gebied van<br />
robotica is niet nodig, door de overzichtelijk<br />
weergegeven en gestandaardiseerde functieblokken<br />
die in de software beschikbaar zijn. De<br />
pneumatische aandrijvingen maken het verder<br />
mogelijk om de robotarm eenvoudig handmatig<br />
en zonder weerstand specifieke punten of<br />
trajecten in te leren.<br />
Vooral de kmo heeft baat bij cobots die pragmatisch<br />
en snel zijn in te zetten voor een nieuwe<br />
opdracht en dus méér kunnen dan alleen het<br />
permanent uitvoeren van dezelfde taak. Dat is<br />
dan ook precies waarin de Festo cobot uitblinkt.<br />
Hij heeft geen extra onhandige besturingskast<br />
nodig die ook nog eens lastig aan te sluiten is.<br />
Integendeel. Met de ruimtebesparende geïntegreerde<br />
besturing in de voet van de cobot is<br />
deze bijzonder flexibel. Eenvoudige koppelingen<br />
bieden de mogelijkheid om de cobot ad<br />
hoc in te zetten zonder lange omsteltijden. Met<br />
standaardbussystemen voor eenvoudige koppeling<br />
met bovenliggende besturingssystemen.<br />
Hierdoor neemt hij ook minder ruimte in beslag.<br />
Dankzij de modernste lichtgewicht constructiemethoden<br />
is het Festo gelukt het gewicht van<br />
de cobot ruim onder de 20 kg te houden. Dit<br />
betekent dat hij snel en flexibel is te verplaatsen<br />
van de ene locatie naar de andere.<br />
Veiliger en sneller werken<br />
Net als een menselijke arm heeft de Festo<br />
cobot met 670 mm exact de juiste reikwijdte<br />
om in teamverband als derde hand te fungeren.<br />
Hij beweegt – net als een echte collega – in<br />
een bereik dat voor de menselijke medewerker<br />
overzichtelijk is. Dankzij de flexibiliteit van de<br />
pneumatische aandrijvingen handelt de cobot<br />
fijngevoelig – met een snelheid die is afgestemd<br />
op de situatie en met vloeiende, harmonieuze<br />
bewegingen. Een aanraking voelt hiermee net<br />
zo zacht aan als menselijk contact.<br />
Ook de pneumatische directe aandrijving<br />
van de cobot draagt, in combinatie met zijn<br />
lage gewicht, bij aan het verlagen van de<br />
contactenergie. Christian Tarragona, hoofd<br />
van de afdeling Robotics bij Festo: “Door de<br />
nauwkeurige drukregelaars in de gewrichten<br />
herkent de robot wanneer hij wordt<br />
aangeraakt en reageert hierop met de bijbehorende<br />
veiligheidsfuncties.” ■<br />
Met de Festo cobot komt het gebruik van cobots ook binnen het bereik van kmo’s.<br />
industrialautomation.be<br />
| 89
Tekst Roeland Van Den Driessche | Beeld Dassy Europe<br />
State-of-the art distibutiecentrum in Brugge is Logistics Project of the Year<br />
“Met dit geautomatiseerd<br />
magazijn maken wij als<br />
kmo het verschil”<br />
Tijdens de Transport & Logistics Awards in maart van dit jaar heeft Dassy, een Belgische producent van kwalitatieve<br />
professionele kledij, de award voor ‘Logistics Project of the Year’ gekregen. Het bedrijf ontving die prijs voor zijn<br />
doorgedreven automatiseringsgraad en de bouw van zijn nieuw semi-automatisch magazijn. “De wereldwijde<br />
toeleveringsketen is grondig verstoord en de concurrentie bikkelhard, maar dankzij onze investeringen in<br />
automatisering en digitalisering slagen we erin ons marktaandeel te vergroten”, stelt CEO Stefaan Le Clair.<br />
Stefaan Le Clair: “Dassy is, in vergelijking met<br />
zijn concurrenten, een relatief jong merk, maar<br />
heeft op korte termijn een uitstekende reputatie<br />
opgebouwd. We willen uiteraard verder groeien,<br />
door nieuwe producten te ontwikkelen en<br />
kledinglijnen samen te stellen die betaalbaar zijn<br />
en die beantwoorden aan de eisen van onze<br />
professionele klanten. Het feit dat we ons<br />
productieproces in eigen handen hebben en<br />
een eigen magazijn met meer dan 800.000<br />
stuks beheren, zorgt ervoor dat we sneller met<br />
nieuwe producten op de markt kunnen komen.”<br />
Stefaan Le Clair, CEO Dassy Europe:<br />
“Je wordt niet elke dag door de top van de<br />
transportwereld gelauwerd. De award is de<br />
mooiste erkenning die er is.”<br />
Dassy werd in 2007 opgericht als spin-off van de<br />
Belgische textielgroep Dress-Confect en produceert<br />
professionele werkkledij van hoge kwaliteit.<br />
Via een uitgebreid dealernetwerk heeft Dassy<br />
klanten in meer dan twintig landen. De hoofdzetel<br />
bevindt zich in Brugge, waar eind 2020 een<br />
gloednieuw magazijn werd opgetrokken, waarvan<br />
2.000 m² volautomatisch is. Dankzij deze<br />
investeringen kan het bedrijf snel reageren op<br />
alle vragen van de professionele markt.<br />
Externe expertise leidt tot succes<br />
Om dat nieuwe magazijn te verwezenlijken,<br />
moest Dassy wel diep in de buidel tasten. “Het<br />
was een doordachte investering, met het oog<br />
op onze verdere groei, waarbij we vooral onze<br />
service willen verbeteren door onze leveringen<br />
te optimaliseren en onze goederenstroom beter<br />
te beheren. Vandaag is dat een belangrijke<br />
troef, want de wereldwijde supply chain staat<br />
onder druk, waardoor we onze voorraadpositie<br />
continu moeten bijsturen.” Het nieuwe magazijn<br />
maakt onder meer gebruik van een ‘box<br />
shuttle systeem’, een elektrisch aangedreven<br />
opslagsysteem in een speciaal ontworpen stelling.<br />
Dat kwam er op aanraden van het logistieke<br />
adviesbureau Logflow. “Als je een project<br />
van die grootteorde wil realiseren, heb je expertise<br />
nodig. Logflow heeft ons geholpen de<br />
juiste keuzes te maken, rekening houdend met<br />
de doelstellingen die we voor ogen hadden.<br />
Zo’n samenwerking levert uiteindelijk het beste<br />
90 | industrialautomation.be
‘De wereldwijde supply chain staat onder druk, waardoor we<br />
onze voorraadpositie continu moeten bijsturen’<br />
resultaat.” Voor Logflow is Dassy een mooie<br />
referentie. “We ontwierpen in eerste instantie<br />
een volledig nieuw, semi-automatisch magazijn,<br />
waardoor Dassy 30% efficiënter kon werken”,<br />
zegt Eric Vandenbussche van Logflow. “Daarnaast<br />
werd ook een masterplan opgesteld met<br />
het oog op de verdere groei. Alleen bleek die<br />
groei sterker dan verwacht, waardoor we het<br />
masterplan versneld moesten uitvoeren en<br />
verder verfijnen. Het resultaat is een bijkomend<br />
hoogbouwmagazijn met verdere automatisering<br />
en robotisering. Dassy beschikt nu over<br />
een state-of-the-art distributiecentrum met een<br />
concept dat in de toekomst nog schaalbaar is<br />
binnen dezelfde oppervlakte.”<br />
Human capital blijft belangrijk<br />
De inspanningen van beide bedrijven gingen<br />
alvast niet onopgemerkt voorbij en in <strong>2022</strong><br />
werd het project bekroond met een Transport<br />
& Logistics Award. “Dat we als relatief klein<br />
bedrijf de award voor Logistics Project of the<br />
Year mochten ontvangen, maakte iedereen<br />
binnen Dassy bijzonder fier. Je wordt immers<br />
niet elke dag door de top van de logistieke<br />
wereld gelauwerd. De award stimuleert ons<br />
ook om op hetzelfde elan verder te gaan,<br />
samen met onze medewerkers. De uitdaging<br />
zal zijn om hen klaar te stomen voor de nieuwe<br />
technologieën die op ons afkomen”, besluit<br />
Stefaan Le Clair. ■<br />
Dassy beschikt over een magazijn met meer dan 800.000 stuks, waardoor het sneller met nieuwe producten<br />
op de markt kan komen.<br />
Het nieuwe magazijn maakt onder meer gebruik van<br />
een ‘box shuttle systeem’, een elektrisch aangedreven<br />
opslagsysteem in een speciaal ontworpen stelling.<br />
industrialautomation.be<br />
| 91
Tekst Valérie Couplez | Beeld Empack<br />
VOLLEDIGE SUPPLY CHAIN<br />
ONDER ÉÉN DAK<br />
Supply chain. Het woord was het afgelopen jaar niet uit de kranten weg te slaan. Machinebouwers en eindgebruikers<br />
moeten eigenlijk verder kijken dan de verpakking alleen. Elke schakel in de logistieke ketting is van belang. Easyfairs<br />
bracht daarom op 13, 14 en 15 september in Flanders Expo Gent voor het eerst de volledige supply chain samen,<br />
door drie events tegelijkertijd te organiseren: Empack, Transport & Logistics en Logistic & <strong>Industrial</strong> Build. Van<br />
verpakken en afvullen tot logistiek en transport. Een schot in de roos, volgens de 7.500 professionals die erbij waren.<br />
Meer dan 250 exposanten en partners, 47 keynote sprekers en 32 conferenties.<br />
Het zijn cijfers die spreken en die iets vertellen over wat er allemaal te<br />
beleven viel op de beursvloer van Flanders Expo Gent. Het decor voor een<br />
hele reeks informatieve sessies, in samen werking met gerenommeerde partners<br />
(Pack4Food, Fevia, Flanders’Food, PEFC, Indufed…) die trending topics<br />
aansneden over de volledige supply chain. In totaal vonden 764 bezoekers hun<br />
weg naar de conferentieruimtes op een van de drie beurzen. Voor Empack en<br />
de verpakkings industrie stonden duurzaamheid en circulariteit duidelijk hoog<br />
op de agenda van de bezoekers. Die kregen alle kansen om hun knowhow<br />
rond deze thema’s te updaten, inzichten te verwerven in nieuwe trends en<br />
groeikansen voor hun eigen bedrijf te ontdekken.<br />
Innovation Awards<br />
De verpakkingsindustrie is immers altijd in beweging om in te spelen op<br />
veranderende eisen van consumenten. Niet eenvoudig dan om de vinger<br />
aan de pols te houden. Dat beurzen voor bezoekers het mekka van innovatie<br />
spotten zijn, was de organisatie niet ontgaan. Bedrijven die interessante<br />
nieuwe producten en diensten aanboden, werden gevlagd op de<br />
beursvloer met een speciaal logo. Een route leidde de bezoekers efficiënt<br />
langs de voornaamste vernieuwingen – noem het gerust een Innovation<br />
Journey. De deelnemers dongen ook meteen mee naar de Innovation<br />
Awards. Die werden feestelijk overhandigd tijdens het gezamen lijke<br />
afterwork event op 14 september. De jury bekroonde DeeDee Pouch<br />
Professionals, de stem van het publiek ging naar Autajon Labels Belgium.<br />
Daarnaast reikte de organisatie de Marketing Award uit aan Presa voor<br />
het aanbrengen van de meeste bezoekers.<br />
Volgend jaar op 25 en 26 oktober<br />
In totaal bezochten uiteindelijk 2.600 bezoekers deze editie van<br />
Empack Gent ‘the future of packaging’. Voor hen vormde dit evenement<br />
de eenvoudigste en snelste manier om weer op de hoogte te zijn<br />
van alle evoluties in de sector. De organisatie toonde zich na afloop<br />
van de driedaagse dan ook bijzonder tevreden. Heel wat bezoekers<br />
maakten de oversteek tussen de verschillende beurzen, wat leidde tot<br />
interessante kruisbestuivingen.<br />
Volgend jaar vindt de Empack plaats in de Nekkerhal-Brussels North<br />
in Mechelen op 25 en 26 oktober. Daar zal deze keer ruimte gemaakt<br />
worden voor een centrale Packaging Innovations zone, die specifiek aandacht<br />
geeft aan het ontwerp van verpakkingen. Transport & Logistics<br />
en Logistic & <strong>Industrial</strong> Build zitten van 17 tot en met 19 oktober in<br />
thuishaven Antwerpen. ■<br />
92 | industrialautomation.be
‘Duurzaamheid en circulariteit stonden duidelijk hoog op de agenda van de bezoekers’<br />
industrialautomation.be<br />
| 93
PARTNER WORDEN<br />
VAN INDUSTRIAL<br />
AUTOMATION?<br />
Zowel op de website als in de gedrukte<br />
versie bieden we u de mogelijkheid om<br />
onderdeel uit te maken van het overzicht<br />
met de meest gerenommeerde fabrikanten<br />
en toeleverancieres in de branche.<br />
Zo kunt u onder andere:<br />
• Toegevoegd worden als<br />
partner op de servicepagina’s<br />
van het vaktijdschrift<br />
• Een kosteloze vermelding krijgen in<br />
de geheel vernieuwde bedrijvenindex<br />
op industrialautomation.be<br />
• Een gesponsorde positie met persoonlijke<br />
profielpagina op industrialautomation.be<br />
verkrijgen<br />
• Uw eigen profielwidget inzetten,<br />
gekoppeld aan de redactionele content,<br />
nieuwsberichten en overige<br />
relevante marketingtools<br />
Ook geïnteresseerd?<br />
• Bel naar +32 50 36 81 70<br />
• Ga naar industrialautomation.be/adverteren<br />
• Scan de QR code<br />
SCAN DE<br />
QR CODE<br />
Onze projectmanagers vertellen u graag meer over onze<br />
samenwerkingspakketten<br />
industrialautomation.be
Branchepartners<br />
Voor uitgebreide informatie over de branchepartners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
www.industrialautomation.be/bedrijven/<br />
ACE STOSSDÄMPFER GMBH<br />
Albert-Einstein-Str. 15<br />
40764 LANGENFELD<br />
T +32 11 96 07 36<br />
E benelux@ace-int.eu<br />
W www.ace-ace.nl<br />
AUTOMATION24<br />
Visverkopersstraat 13<br />
1000 BRUSSEL<br />
T +32 2 786 2928<br />
E info@automation24.be<br />
W www.automation24.be<br />
BINTZ TECHNICS<br />
Brixtonlaan 23<br />
1930 ZAVENTEM<br />
T +32 2 720 49 16<br />
F +32 2 720 37 50<br />
E info@bintz.be<br />
W www.bintz.be<br />
CONTROL & PROTECTION NV<br />
Neerlandweg 25<br />
2610 WILRIJK<br />
T +32 3 829 03 35<br />
F +32 3 830 20 56<br />
E info@control-protection.be<br />
W control-protection.be<br />
ACTEMIUM / PROMATIC - B<br />
Leon Bekaertlaan 24<br />
9880 AALTER<br />
T + 32 9 325 75 50<br />
W www.actemium.be<br />
A.Z. HOLLINK BENELUX<br />
Tweelingenlaan 63 & 69<br />
7324 BK Apeldoorn<br />
T +31 881 200 300<br />
F +31 881 200 399<br />
E info@azhollinkgroup.com<br />
W nl.azhollink.nl<br />
B&R INDUSTRIËLE AUTOMATISERING<br />
Guldensporenpark 28<br />
9820 MERELBEKE<br />
T +32 9 232 50 01<br />
F +32 9 232 40 07<br />
E office.be@br-automation.com<br />
W www.br-automation.com<br />
COOLWORLD RENTALS BVBA<br />
Adequat NV Business Center<br />
Brusselsesteenweg 159<br />
9090 MELLE<br />
T +32 9 335 26 90<br />
T. 0800 88900 (gratis)<br />
E sales@coolworld-rentals.be<br />
W www.coolworld-rentals.com<br />
APEM BENELUX<br />
Belgicastraat 7/1<br />
1930 ZAVENTEM<br />
T +32 2 725 <strong>05</strong> 00<br />
E sales@apem.be<br />
W www.apem.com<br />
W www.idec-emea.com<br />
BATENBURG<br />
Leuvensesteenweg 613<br />
1930 ZAVENTEM<br />
T +32 2 253 31 20<br />
E info@batenburgbelgie.be<br />
W www.batenburg-mechatronica.be<br />
CADCAMATIC NV<br />
Ringaertstraat 5<br />
8820 TORHOUT<br />
T +32 50 28 86 85<br />
E info@cadcamatic.be<br />
W www.cadcamatic.be<br />
DDD TECHNICS<br />
Bettestraat 25<br />
9190 STEKENE<br />
T +32 3 283 83 11<br />
E info@dddtechnics.be<br />
W www.dddtechnics.be<br />
APEX DYNAMICS BV<br />
Churchillaan 101<br />
57<strong>05</strong> BK HELMOND<br />
T +32 3 808 15 62<br />
T +31 492 509 995<br />
E sales@apexdyna.be<br />
W www.apexdyna.be<br />
BECKHOFF AUTOMATION BVBA<br />
Klaverbladstraat 11.2/2<br />
3560 LUMMEN<br />
T +32 13 25 22 00<br />
F +32 13 25 22 01<br />
E info@beckhoff.be<br />
W www.beckhoff.be<br />
CATEC BV<br />
Turfschipper 114<br />
2292 JB WATERINGEN<br />
T +31 174 272 330<br />
E info@catec.nl<br />
W www.catec.be<br />
DELTA-TEMP<br />
Lange Ambachtstraat 13<br />
9860 Oosterzele<br />
T +32 800 25 25 6<br />
E info@delta-temp.com<br />
W www.delta-temp.be<br />
ARCADEL BVBA<br />
Vierwegstraat 186<br />
8800 ROESELARE<br />
T +32 51 24 42 83<br />
E info@arcadel.be<br />
W www.arcadel.be<br />
BIHL+WIEDEMANN GMBH<br />
Floßwörthstraße 41<br />
68199 MANNHEIM<br />
T +49 6 21 33 99 60<br />
E mail@bihl-wiedemann.de<br />
W www.bihl-wiedemann.de/nl<br />
CEBEO<br />
Eugène Bekaertlaan 63<br />
8790 WAREGEM<br />
T +32 56 23 80 00<br />
F +32 56 23 80 10<br />
E info@cebeo.be<br />
W www.cebeo.be<br />
DOBIT PRODUCTS<br />
Industrielaan 6<br />
2250 OLEN<br />
T +32 14 28 57 85<br />
E info@dobit.com<br />
W www.products.dobit.com<br />
industrialautomation.be<br />
| 95
Branchepartners<br />
Voor uitgebreide informatie over de branchepartners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
www.industrialautomation.be/bedrijven/<br />
ECI SOFTWARE SOLUTIONS<br />
Drukkerijstraat 11<br />
9240 ZELE<br />
T +32 52 57 88 44<br />
E belgium-info@ecisolutions.com<br />
W www.ecisolutions.com<br />
EUCHNER<br />
Visschersbuurt 23<br />
3356 AE PAPENDRECHT<br />
T +31 78 615 47 66<br />
E info@euchner.be<br />
W www.euchner.be<br />
HEIDENHAIN<br />
Pamelse Klei 47<br />
1760 ROOSDAAL<br />
T +32 54 34 31 58<br />
E sales@heidenhain.be<br />
W www.heidenhain.be<br />
IGUS BVBA<br />
Jagersdreef 4A<br />
2900 SCHOTEN<br />
T +32 3 330 13 60<br />
E info@igus.be<br />
W www.igus.be<br />
ELSTO BOEKHOLT DRIVES & CONTROL<br />
POSTBUS 56<br />
2160 WOMMELGEM<br />
T +32 3 355 1010<br />
E belgium@elsto.eu<br />
W www.boekholt.be<br />
EURONORM DRIVES SYSTEMS BV<br />
Hub van doorneweg 8<br />
2171 KZ SASSENHEIM<br />
T +31 25 22 28 850<br />
E info@euronorm.nl<br />
W www.euronormdrives.nl<br />
HELMHOLZ BENELUX B.V.<br />
Elektraweg 5<br />
3144 CB MAASSLUIS<br />
T +31 85 40107-10<br />
E info@helmholz-benelux.eu<br />
W www.helmholz-benelux.eu<br />
INDUVIDO<br />
François Beuckelaersstraat 27<br />
1785 MERCHTEM<br />
T +32 499 30 19 06<br />
E info@induvido.be<br />
W www.induvido.be<br />
EPLAN SOFTWARE & SERVICES<br />
Bosstraat 54<br />
3560 LUMMEN<br />
T +32 13 53 96 96<br />
E sales@eplan.be<br />
EWELLIX BENELUX B.V.<br />
Papendorpsesweg 83<br />
3528 BJ UTRECHT<br />
T +31 30 79 20 222<br />
E sales.benelux@ewellix.com<br />
W www.ewellix.com<br />
HYLINE N.V.<br />
Booiebos 27<br />
9031 DRONGEN<br />
T +32 9 244 78 18<br />
E info@hyline.be<br />
W www.hyline.be<br />
INIMCO<br />
Frankrijkstraat 11 K5<br />
9140 TEMSE<br />
T +32 78 35 35 51<br />
E we@inimco.com<br />
W inimco.com<br />
W www.eplan.be<br />
FESTO BELGIUM NV<br />
Kolonel Bourgstraat 101<br />
IFM ELECTRONIC<br />
INRATO INTERNATIONAL<br />
E-T-A BENELUX S.A./N.V.<br />
Guillaume Stassartlaan 109<br />
1070 BRUSSEL<br />
T +32 2 523 30 97<br />
E info@e-t-a.be<br />
1030 SCHAARBEEK<br />
T +32 2 702 32 11<br />
F +32 2 702 32 09<br />
E sales_be@festo.com<br />
W www.festo.com<br />
Zuiderlaan 91<br />
1731 ZELLIK<br />
T +32 2 481 02 20<br />
E info.be@ifm.com<br />
W www.ifm.com/be/nl<br />
Johannes Postweg 4<br />
8309 PE TOLLEBEEK<br />
T +31 85 27 36 750<br />
E info@inrato.com<br />
W www.e-t-a.be<br />
EQUANS<br />
Simón Bolívarlaan 34<br />
1000 BRUSSEL<br />
T +32 2 370 31 11<br />
GEFRAN BENELUX<br />
ENA 23 zone 3, nr 3910<br />
Lammerdries-Zuid 14A<br />
2250 OLEN<br />
T +32 14 24 81 81<br />
F +32 14 24 81 80<br />
E info@gefran.be<br />
IGE+XAO BELGIUM<br />
Terhulpsesteenweg 181 bus 21<br />
1170 WATERMAAL-BOSVOORDE<br />
T +32 2 219 09 59<br />
E info-benelux@ige-xao.com<br />
IXON<br />
Zuster Bloemstraat 20<br />
5835 DW BEUGEN<br />
T +31 85 744 11<strong>05</strong><br />
E info@ixon.cloud<br />
W www.ixon.cloud<br />
W www.equans.be<br />
W www.gefran.be<br />
W www.ige-xao.com<br />
W<br />
www.inrato.com<br />
96 | industrialautomation.be
Branchepartners<br />
Voor uitgebreide informatie over de branchepartners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
www.industrialautomation.be/bedrijven/<br />
KLINGER BELGIUM NV<br />
Everest Office Park,<br />
Leuvensesteenweg 250A<br />
1800 VILVOORDE<br />
T +32 2 247 16 11<br />
E info@klinger.be<br />
W www.klinger.be<br />
MA-IT MY AUTOMATION<br />
Keulenstraat 21<br />
7418 ET DEVENTER<br />
T +31 85 130 25 26<br />
E contact@my-automation.nl<br />
W www.my-automation.nl<br />
NORD AANDRIJVINGEN<br />
Boutersemdreef 24<br />
2240 ZANDHOVEN<br />
T + 32 3 484 59 21<br />
F + 32 3 484 59 24<br />
E belgium@nord.com<br />
W www.nord.be<br />
RDL ENGINEERING<br />
Ambachtenstraat 46<br />
8870 IZEGEM<br />
T +32 51 31 35 24<br />
E info@rdl-engineering.com<br />
W www.rdl-engineering.com<br />
KROHNE BELGIUM NV<br />
Noordkustlaan 16<br />
1702 GROOT-BIJGAARDEN<br />
T +32 2 466 00 10<br />
F +32 2 466 08 00<br />
E krohnebelgium@krohne.com<br />
W www.krohne.be<br />
MASTERCHIPS<br />
Industrielaan 4<br />
9320 EREMBODEGEM<br />
T +32 56 22 36 73<br />
E info@masterchips.eu<br />
W www.masterchips.eu<br />
PARKER HANNIFIN BENELUX<br />
Nijverheidsweg 3<br />
3341 LJ HENDRIK-IDO-AMBACHT<br />
T +31 54 15 85 000<br />
E parker.benelux@parker.com<br />
RITTAL NV<br />
Stokkelaar 8<br />
9160 LOKEREN<br />
T +32 9 353 91 11<br />
W www.parker.com<br />
F +32 9 355 68 62<br />
LAPP BENELUX<br />
Van Dijklaan 16<br />
5581 WG WAARLE<br />
T +31 40 228 50 00<br />
F +31 40 228 50 10<br />
E sales.lappbenelux@lappgroup.com<br />
W www.lappbenelux.lappgroup.com<br />
MEZ MOTOREN<br />
Vlamingveld 32<br />
8490 JABBEKE<br />
T +32 50 25 04 90<br />
F +32 50 25 04 99<br />
E mez@vanhoucke.be<br />
W mezmotorenbelgium.be<br />
PEPPERL+FUCHS NV<br />
Metropoolstraat 11<br />
2900 SCHOTEN<br />
T +32 3 644 25 00<br />
E info@be.pepperl-fuchs.com<br />
W www.pepperl-fuchs.be<br />
E info@rittal.be<br />
W www.rittal.be<br />
ROUTECO B.V.<br />
Everdongenlaan 23<br />
LENZE BVBA<br />
Rijksweg 10c<br />
2880 BORNEM<br />
T +32 3 542 62 00<br />
E sales.be@lenze.com<br />
W www.lenze.com<br />
MGH MAINTENANCE & GEARS<br />
HEYVAERT<br />
Rittwegerlaan 2B<br />
1830 MACHELEN<br />
T +32 2 753 00 40<br />
F +32 2 753 00 49<br />
E info@MGH.be<br />
W www.mgh.be<br />
PHOENIX MECANO NV<br />
Karrewegstraat 124<br />
9800 DEINZE<br />
T +32 9 220 70 50<br />
F +32 9 220 72 50<br />
E info.pmb@pmk.be<br />
W www.phoenix-mecano.be<br />
2300 TURNHOUT<br />
T +32 14 39 43 40<br />
E info-be@routeco.com<br />
W www.routeco.com<br />
SCHMERSAL BELGIUM NV/SA<br />
Nieuwlandlaan 73,<br />
LEUZE ELECTRONIC<br />
De Regenboog 11<br />
2800 MECHELEN<br />
T +32 2 253 16 00<br />
F +32 2 253 15 36<br />
E info.BE@leuze.com<br />
W www.leuze.be<br />
MURRELEKTRONIK BV<br />
Noorderlaan 147-b9<br />
2030 ANTWERPEN<br />
T +32 3 808 68 81<br />
E sales@murrelektronik.be<br />
W www.murrelektronik.be<br />
PILZ BELGIUM CVBA<br />
Poortakkerstraat 37/0201<br />
9<strong>05</strong>1 SINT-DENIJS-WESTREM<br />
T +32 9 321 75 70<br />
E info@pilz.be<br />
W www.pilz.com<br />
Industriezone B413<br />
3200 AARSCHOT<br />
T +32 16 57 16 18<br />
F +32 16 57 16 20<br />
E info@schmersal.be<br />
W www.schmersal.be<br />
industrialautomation.be<br />
| 97
Branchepartners<br />
Voor uitgebreide informatie over de branchepartners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
www.industrialautomation.be/bedrijven/<br />
SCHNEIDER ELECTRIC NV/SA<br />
STRAALTECHNIEK INTERNATIONAL<br />
VEGA<br />
WIELAND ELECTRIC - ATEM NV<br />
Dieweg 3<br />
Lovense Kanaaldijk 61<br />
J. Tieboutstraat 67<br />
Bedrijvenpark De Veert 4<br />
1180 BRUSSEL<br />
T +32 2 37 37 502<br />
E customer-service.be@<br />
schneider-electric.com<br />
W www.se.com<br />
5013 BJ TILBURG<br />
T +31 162 74 80 10<br />
E info@straaltechniek.net<br />
W www.straaltechniek.net<br />
1731 ZELLIK<br />
T +32 2 466 <strong>05</strong> <strong>05</strong><br />
F +32 2 466 88 91<br />
E info.be@vega.com<br />
W www.vega.be<br />
2830 WILLEBROEK<br />
T +32 3 866 18 00<br />
F +32 3 866 18 28<br />
E info@atem.be<br />
W www.atem.be<br />
SCHUNK INTEC N.V.<br />
Industrielaan 4, Zuid III<br />
9320 EREMBODEGEM<br />
T +32 53 85 35 04<br />
F +32 53 83 63 51<br />
E info@be.schunk.com<br />
W www.be.schunk.com<br />
TECHNOLEC BVBA<br />
Hoogkamerstraat 337 bus 2<br />
9140 TEMSE<br />
T +32 3 710 69 69<br />
F +32 3 710 69 70<br />
E info@technolec.be<br />
W www.technolec.be<br />
VINTIV<br />
Neusenberg 1A<br />
3583 BERINGEN<br />
T +32 11 52 53 70<br />
E info@vintiv.be<br />
W www.vintiv.be<br />
ZVS TECHNIEK<br />
Langenakker 131<br />
5731 KB MIERLO<br />
T +31 492 66 51 76<br />
F +31 492 66 63 79<br />
E info@zvstechniek.nl<br />
W www.zvstechniek.nl<br />
SIEMENS<br />
Guido Gezellestraat 123<br />
1654 BEERSEL (HUIZINGEN)<br />
T +32 2 536 21 11<br />
F +32 2 536 24 92<br />
E industrie.be@siemens.com<br />
W www.siemens.com<br />
TR-ELECTRONIC BENELUX<br />
Dorpstraat 18C<br />
5386 AM Geffen<br />
T +31 73 844 96 00<br />
E Rene.Verbruggen@tr-electronic.nl<br />
W www.tr-electronic.nl<br />
WAGO BELUX NV<br />
Excelsiorlaan 11<br />
1930 ZAVENTEM<br />
T +32 2 717 90 90<br />
F +32 2 717 90 99<br />
E info-be@wago.com<br />
W www.wago.be<br />
Hier uw logo?<br />
Bel of mail voor alle informatie over<br />
een vermelding in <strong>Industrial</strong> <strong>Automation</strong><br />
met Alexander Dewaele<br />
T +32 50 36 81 70<br />
E<br />
a.dewaele@louwersmediagroep.be<br />
SIGMATEK<br />
POWERED BY SIGMACONTROL<br />
Bijdorp West 24<br />
2992 LC BARENDRECHT<br />
T +32 3 297 70 07<br />
TURCK MULTIPROX nv<br />
Lion d’Orweg 12<br />
9300 AALST<br />
T +32 53 76 65 66<br />
WEG Benelux S.A.<br />
Rue de l’Industrie 30 D<br />
1400 NIVELLES<br />
T + 32 67 88 84 20<br />
F +32 67 84 17 48<br />
E<br />
office@sigmacontrol.eu<br />
E<br />
mail@multiprox.be<br />
E<br />
info-be@weg.net<br />
W www.sigmacontrol.eu<br />
W www.multiprox.be<br />
W www.weg.net<br />
98 | industrialautomation.be
Advies, componenten en training<br />
voor veilig gebruik van AGV’s<br />
Advies en ondersteuning<br />
voor een veilge AGV-toepassing<br />
Bespaar tijd en kosten door vanaf het<br />
ontwerp tot de acceptatie ter plaatse<br />
regelmatig te controleren of de AGVtoepassing<br />
voldoet aan de normen.<br />
Pilz Services helpt u bij elke stap:<br />
Design Risk Assessment, fabrieksacceptatie<br />
en acceptatie ter plaatse.<br />
Componenten voor beveiligen en<br />
dynamisch navigeren van AGV‘s<br />
Met slechts twee veiligheidslaserscanners<br />
kunnen AGV‘s volledig worden<br />
beveiligd, ook bij veranderende snelheden.<br />
Bovendien bieden ze informatie<br />
die gebruikt kan worden voor de directe<br />
navigatie. PSENscan biedt de optimale<br />
oplossing voor uw AGV-toepassing.<br />
Kennis en inzicht voor<br />
medewerkers op de werkplek<br />
De cursus “Veilig gebruik van AGV‘s<br />
en AGV systems” van Pilz Academy<br />
biedt medewerkers die betrokken zijn<br />
bij de implementatie van AGV‘s in één<br />
dag alle benodigde informatie over de<br />
essentiële eisen aan de veiligheid van<br />
AGV‘s en AGV-systemen.<br />
Bel ons vrijblijvend, wij adviseren u graag.<br />
Pilz Belgium | +32 9 321 75 70 | info@pilz.be<br />
www.pilz.be
| FB11-14NL |<br />
EtherCAT P reduceert<br />
bekabelingskosten<br />
Ultrasnelle communicatie en vermogen in één kabel<br />
www.beckhoff.com/EtherCAT-P-Box<br />
EtherCAT P integreert EtherCAT communicatie alsook systeem- en periferiespanning in een 4- aderige<br />
standaard Ethernet kabel. Het I/O systeem voor EtherCAT P met IP 67 protectie omvat alle voordelen<br />
van EtherCAT P: materiaal- en installatiekosten alsook de vereiste ruimte in kabelrupsen, kabelgoten<br />
en schakelkasten zijn aanzienlijk verminderd. De compacte en robuuste I/O modules hebben een breed<br />
signaalbrereik van standaard digitale I/Os tot complexe analoge meettechnologie. Meer dan 100 extra<br />
componenten zijn beschikbaar voor EtherCAT P.