Grond Weg Waterbouw Jaarboek 2022-2023

JAARBOEK
2022 - 2023
Voorwoord
INVESTERINGSRITME
Na de jubileumeditie vorig jaar – Grond/Weg/Waterbouw vierde haar tienjarig bestaan – sluit GWW ook 2022 af met een jaarboek,
intussen al de vierde editie. Met zes goedgevulde reguliere edities vol spraakmakende projecten, vernuftige innovaties en
interessante nieuwtjes is het jaarboek het ideale platform voor bedrijven om zichzelf nog eens extra in de kijker te zetten en de
sector vanuit een breder standpunt te belichten.
Het mag dan ook niet verbazen dat hot topics zoals duurzaamheid, milieu, circulariteit, veiligheid … als een rode draad doorheen
dit boek lopen. Groenblauwe transformatie, klimaatadaptatie, digitalisatie, menselijk kapitaal … zijn vandaag geen buzzwoorden
meer en de bewustwording en daadkracht is intussen in zowat alle gelederen doorgesijpeld. De bouwsector beseft meer dan ooit
dat het de handen in elkaar zal moeten slaan om onze nabije en verdere toekomst mee vorm te geven.
Wat we vooral uit de zes reguliere edities van 2022 onthouden, is dat de grond-, weg- en waterbouwsector postcorona – dat
mogen we intussen wel zeggen – de rug helemaal gerecht heeft. Al was die rug nooit helemaal krom, ook niet in volle pandemie.
Een mooi bewijs dat de bouwsector een uitgelezen sector is om de handschoen op te nemen voor de uitdagingen waar we vandaag
voor staan. Dat blijkt ook uit de blijvende investerings- en innovatiedrang. Zelfs in economische onzekere tijden. Terwijl
bedrijven blijven investeren in materiaal, mensen, technologie en milieu, tasten ook de overheden in de geldbuidel. Voor Vlaams
minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters is het belangrijk om voor de geplande projecten binnen haar domein
het investeringsritme aan te houden.
Voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en het onderhoud van ons wegennet en onze kunstwerken wordt daarom 285
miljoen euro extra voorzien. Begin november werd ook het startschot gegeven voor de grote ‘verleddingsoperatie’ langs Vlaamse
gewestwegen. Goed voor een totale investering van 84,5 miljoen euro, via Europese relancemiddelen. Verder wordt in 2023 ook
60 miljoen euro extra voorzien om Vlaanderen te wapenen tegen extreme regenval, wordt in 2023 en 2024 respectievelijk 11,4
en 25 miljoen euro extra uitgetrokken voor leerlingenvervoer en kan De Lijn rekenen op 50 miljoen euro om onder andere het
aanbod op peil te houden. En dit zijn nog maar enkele voorbeelden.
Dat de sector op volle toeren blijft draaien, betekent echter niet wat we blind moeten zijn voor de pijnpunten die er zeker zijn.
We kunnen niet anders dan met lede ogen erkennen dat de sector kreunt onder de arbeidstekorten. Bouwunie signaleerde dit
najaar een recordaantal van 16.000 vacatures die nauwelijks en vooral niet ingevuld raken. Eerder dit jaar bundelden de sociale
partners in de bouwsector daarom de krachten en werd de campagne ‘De Bouw Kijkt Verder’ gelanceerd. Met als doel een zo
breed mogelijk publiek en vooral jongeren warm maken voor een job in de bouw.
Laten we in 2023 daarom verder focussen op de vele voordelen in plaats van de nadelen. Werkzekerheid, groeimogelijkheden,
goeie loons- en arbeidsvoorwaarden, extralegale voordelen, een innoverende sector … Waarom zou je niet voor de bouw kiezen?
Dát is de vraag!
Veel leesplezier!
Niels Rouvrois