Fiets 8 - 2024

#8
JAARGANG 43
AUGUSTUS 2024
TOPTIJD IN TIROL
BETOVEREND
GRAVELPARADIJS
22
TREK MADONE GEN 8
THE NEXT GENERATION:
LICHT & SNEL!
44
SMAK, KRAK!
SLEUTELBEEN
GEBROKEN, WAT NU?

4 INHOUD FIETS 8
EDWIN HAAN
HOOFDREDACTEUR
RECORDS BREKEN
Deze maand hebben we veel aandacht voor ‘breken’:
het breken van records, maar ook van botten. Mark
Cavendish pakte op 39-jarige leeftijd zijn 35ste
sprintzege in de Tour de France. Een ultiem record!
Niemand won meer Tourritten dan deze fietsheld.
Over helden gesproken, voor dit nummer gingen
we langs bij Jan Janssen, een van mijn eigen wielerhelden.
Toen ik nog niet zo lang bij Fiets werkte,
mocht ik hem eens fotograferen met zijn gele trui
uit 1968. Ik was stiknerveus, bang dat ik het zou
verprutsen en hij geen zin zou hebben in poseren.
Maar dat bleek nergens voor nodig. Wat een aimabele
man! Voor deze editie mochten we weer op bezoek
komen, nu voor een prachtig artikel over de restauratie
van zijn oude Lejeune-fiets (pagina 82).
Nog even over die sprint van Cav. Niet ver achter
hem ging Mads Pedersen onderuit. Axel Zingle
bunnyhopte over hem heen en reed verder alsof
zo’n tuimelpartij heel gewoon was. Helaas is dat wel
een beetje waar: je bent gevallen of je gáát een keer
vallen, zeggen ze. En als je valt, is de kans op een
sleutelbeenbreuk best groot – er is geen bot dat
fietsers zo vaak breken als de clavicula, zoals medici
het noemen. Hoe herstel je het best van zo’n fractuur?
Dat lees je vanaf pagina 44.
Zelf brak ik laatst ook iets. Mijn afstandsrecord
welteverstaan: voor het eerst reed ik meer dan 300
kilometer op een dag, tijdens een rondje (nou ja...)
Overijssel (zie pagina 50). Voor ultrafietsers stelt zo’n
afstand niet zoveel voor, maar ik was er stiekem best
een beetje trots op. Veel leesplezier en break a leg
(figuurlijk natuurlijk) als je ook voor een record gaat!
@edwinhaan
x.com/fietsmagazine
facebook.com/fietsmagazine
fiets.nl • fiets.nl/forum
fiets.nl/podcast
26
14
18
22
40
62
90
TESTS
CINELLI PRESSURE ADR
Bij Cinelli doen ze dingen graag
een beetje anders dan anders.
Ook bij deze fiets?
ROSE REVEAL AL
Duitse degelijkheid, met een
snufje karamel-zeezout: dat is
deze aluminium racer.
TREK MADONE GEN 8
‘Licht als Émonda, snel als
Madone’, zegt Trek zelf over deze
fiets. Of wij het daarmee eens zijn?
SANTA CRUZ BLUR C
Een MTB-fully voor iedereen en
overal? Onmogelijk! Hoewel...
WIKKIT L-NIÑO
Wat krijg je als je een strandfiets
en een gravelbike kruist? Dit beest.
LÉON VAN BON:
EDDY MERCKX 525
De naam van de grootste renner
aller tijden schept toch verwachtingen,
ook bij Léon.

5 INHOUD FIETS 8
90
82
74
32
44
74
78
ACHTERGROND
JE EERSTE TRIATLON
Meedoen aan een triatlon?
Helemaal geen gek idee.
Maar hoe pak je dat aan?
DÉ FIETSFRACTUUR
Een sleutelbeenbreuk, dat
klinkt pijnlijk, maar niet heel
ernstig. Toch kan het herstel
langer duren dan je denkt.
OP HOOGTE
Waarom is de juiste zadelhoogte
zo belangrijk, en hoe
bepaal je die? Deel 2 in onze
perfecte fietspositie-serie.
TOUR DE PAYS-BAS
De Tour de France Femmes
start in ons land. Waar rijden
ze langs, en wat zijn de beste
plekken om te gaan kijken?
26 GRAVELRIJK
Oostenrijk? Gravelrijk zul
je bedoelen. Wij verkenden
een offroad-paradijs in Tirol
met meer dan 1000 kilometer
aan prachtige paden.
50
OP DE FIETS
EINDELIJK 300+
Voor een ultrafietser stelt
een rit van 300 kilometer
nauwelijks iets voor, voor
gewone fietsers is het een
enorme uitdaging. Hoe maak
je er een succes van?
96 WIELERDORP
Langs het water, door de
wind: we sloten aan bij een
toertocht vanuit Rijsbergen,
wielerdorp bij uitstek.
RUBRIEKEN
06 Startschot
08 Kort-Kort + colofon
39 Column Thomas Braun
56 Service Course
58 Join
59 Fietser
60 Top 10: hoogtepunten
Tour de France Femmes
66 Gezien & Getest
89 Column Peter Winnen
98 Volgende maand
82
DE FIETS VAN ’68
De Lejeune-fiets waarop
Jan Janssen de Ronde van
Frankrijk van 1968 won,
wordt in oude glorie hersteld.
66

EEN
OPENBARING

19 FIETS RACETEST ROSE REVEAL AL
FIETS RACETEST
ROSE REVEAL AL
Het Duitse Rose stond
vroeger bekend om hun
Red Bull-fietsen, de vuistdikke
Versand Katalog en
de Pro 3000. Nu kennen
we het merk van Unbound
200-winnares Rosa Klöser,
hun 6000 vierkante meter
grote Biketown in Bocholt
en: deze Reveal.
TEKST MENNO GROOTJANS
FOTO’S JORIS KNAPEN
We keren even terug naar de jaren tachtig en negentig
van de vorige eeuw. In 1984 kwam het Oostenrijkse
drankje Red Bull op de markt; in 1994 introduceerde rijwielhandelaar
Erwin Rose het Canadese fietsenmerk Red Bull in
Duitsland. Onder die naam verkocht hij vooral MTB’s, raceen
trekkingfietsen. Van een probleem met de naamgenoot
was destijds totaal geen sprake. Beide bedrijven waren toen
relatief klein, de drankjesproducent (sinds kort de sponsor
van Primož Roglič’ ploeg) had nog niks met wielrennen en
het internet stond nog in de kinderschoenen.
In 2001 testten wij bij Fiets de Red Bull Pro 3000. Aluminium,
Ultegra 9-speed en DT-wielen met Continental GP
3000-banden. We schreven: ‘De afmontage is voor een fiets
in deze prijsklasse super (…). Wil je een Red Bull kopen, dan
kun je twee dingen doen. Je rijdt naar Bocholt en bestelt
daar een fiets vanuit de 700 pagina dikke catalogus, of je
pakt de telefoon.’ In 2011 verdween de naam Red Bull van
de frames, deze werd ingeruild voor de eigen familienaam.
Red Bull was inmiddels zo groot geworden dat ze bij de
familie Rose geen voordeel meer zagen in het aanhouden
van die naam. Inmiddels is er ook geen catalogus meer, die
is ingeruild voor een uitgebreide website. Wel is Rose nog
steeds een Versandhaus: fietsen en onderdelen worden per
post opgestuurd, al kun je ook nog altijd naar Bocholt rijden,
waar ze inmiddels een heuse Biketown hebben.
ZEEZOUT-KARAMEL
Wat ook anders is: hadden de fietsen voorheen alleen aanduidingen
als X-Lite en Pro, tegenwoordig krijgen ze echte
modelnamen. Ja, er is nog een XLite (zonder streepje; wel
écht licht), maar er zijn nu ook fietsen met namen als
Backroad, Blend en: deze Reveal. Dit laatste model is
verkrijgbaar met een carbon frame (vanaf 3.350 euro) of
met een aluminium frame – de vorig jaar geïntroduceerde
Reveal AL. Hierbij kun je kiezen uit afmontage met
Shimano 105, 105 Di2 en Ultegra 12-speed. De kleuren:
matzwart en salted caramel. Wij vallen vooral voor die laatste.
Want laten we wel wezen: zwart kan altijd nog, en deze
dieporanje racer met zwarte accenten staat er wel heel fraai
op, vinden wij.

26 REISVERHAAL TOPTIJD IN TIROL

TIROLER
GRAVEL
PARADIJS
OOSTENRIJK
TEKST HERMAN VAN TILBURG
FOTO’S LIZ KELLERER
Vergeet het gravelen in Toscane en Girona,
want op slechts 800 kilometer van Utrecht vind
je maar liefst 1000 kilometer aan geweldige
gravelpaden in een betoverend Alpenlandschap.
Welkom in Gravel.Tirol!

ALLROAD
TEKST EDWIN HAAN
FOTO’S XANDER OVERWATER
MAAR DAN
ANDERS

63 FIETS GRAVELTEST WIKKIT L-NIÑO
FIETS GRAVELTEST
WIKKIT L-NIÑO
Veel racefietsen worden tegenwoordig ontworpen om zowel
op gravel als op de weg te gebruiken. Maar Edwin was op
zoek naar een ánder soort twee-in-één-fiets, eentje voor
strand en gravel. Kan dat?
Afgelopen winter liet ik voor het eerst van mijn leven
een frame op maat bouwen. Een Wikkit L-Niño, het
huismerk van Beach Bastards uit Egmond aan Zee. Hij is
eigenlijk voor op het strand, daar is ook de hele geometrie
op gebaseerd. Het bracket is lager dan normaal en hij heeft
een erg lange wielbasis. Het strand is tenslotte vrijwel vlak
en je hoeft haast alleen maar rechtdoor, dus wendbaarheid is
minder van belang. Maar tijdens het babbelen met Ramses
Bekkenk, een van de drijvende krachten achter Wikkit, bleek
hij allang bedacht te hebben dat het ook leuk is om je strandfiets
op gravel te kunnen gebruiken. Logisch eigenlijk, want
ook in gravelland kom je veel lange rechte paden tegen. En
zowel op het strand als op gravel komen dikke banden goed
De ‘F’ van fijn? Fraai? Fette bak? Nee, van Fiets natuurlijk.
van pas. Aan de kust vooral om niet weg te zakken in het
zand, op de gravelpaden voor comfort en grip.
MAATJE XXXL
Een Wikkit bestel je niet uit een brochure. Je moet langs in
de winkel op het Egmondse Pompplein, waar de zanderige
vloer van de showroom volgebouwd is met niet-alledaagse
fietsen. Loop je de zaak uit en sla je linksaf, dan sta je twee
minuten later op het strand. Bekkenk runt de zaak samen
met Erik Ruigewaard. Ze verkopen niet alleen Wikkit-fietsen,
maar doen ook onderhoud en organiseren strandclinics
en trainingen.
Eenmaal in de winkel vertel je waarvoor je de fiets wilt
gebruiken. Vervolgens bepaal je samen met één van de
bastards welk model het best bij je past en welke maat je
nodig hebt. Standaardmaten kennen ze nauwelijks. Je kunt
wel een M bestellen, maar als het beter is om de zitbuis
vervolgens een centimeter korter te maken vanwege korte
pootjes, dan láten ze de zitbuis een centimeter korter
maken door de lasser in Tsjechië.
Ze waren wel wat gewend bij Wikkit, maar een frame in
mijn grote maat hadden ze nog niet eerder laten maken.
Zeker in combinatie met wat extra wensen vergde dat de
nodige flexibiliteit. Zo wilde ik alle kabels en leidingen
buitenlangs. Dat is voor mij wel zo makkelijk, omdat ik nog
weleens wissel van groepset en onderdelen vanwege alle
tests die ik doe voor Fiets. En hoewel steeds meer strandracers
met elektronische groepsets en een enkel voorblad
rijden, wilde ik de mogelijkheid een voorderailleur met kabel
te monteren. En er moesten natuurlijk 60 millimeter brede
strandbanden in passen – maar dat is dagelijkse kost bij
Beach Bastards.
Uiteindelijk resulteerde dit alles in dit blauwe, eh, dranghek.
De kleur bepaal je trouwens ook al zelf; je krijgt een
kleurenwaaier met honderden opties voor je neus. Meerdere
kleuren met verloop is ook mogelijk, net als je eigen
logo’s (op deze heb ik het Fiets-logo laten zetten) en uiteraard
bepaal jij welke groepset, stuur, zadel en wielen je
erbij wilt hebben.