12.09.2024 Views

Masterplan bijlage 221124 Rapport Masterplan Achter de Duinen definitief - versie 24 nov 2022

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

<strong>Masterplan</strong>


‘<strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />

duinen ligt een<br />

verborgen parel<br />

te wachten op<br />

ontplooiing’


PROJECTDATA<br />

Projectnaam<br />

Locatie<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

Westland<br />

Opdrachtgever<br />

OBWZ<br />

Mark Lansbergen<br />

Gerhard Zij<strong>de</strong>rveld<br />

Mark van Rijnberk<br />

Gemeente Westland<br />

Remco <strong>de</strong> Bruijn<br />

Ernst Fidom<br />

Geert Reitsma<br />

Michel Molag<br />

Jantine <strong>de</strong> Munnik<br />

Yvonne van Remmen<br />

Marya Vollebregt<br />

Opgesteld door<br />

BoschSlabbers landschapsarchitecten<br />

Wijnand Bouw<br />

Maike Warmerdam<br />

Meggie Yantong Guo<br />

Mariska van Reijn<br />

Datum <strong>24</strong> <strong>nov</strong>ember <strong>2022</strong><br />

Projectnummer<br />

BS20-023


4 - BoschSlabbers


INHOUDSOPGAVE<br />

1. De opgave ....................................................................... 7<br />

1.1 Inleiding ......................................................................... 9<br />

1.1.1 Leeswijzer ............................................................ 9<br />

1.2 Aanleiding ..................................................................... 11<br />

1.2.1 Natuur, landschap en recreatie................... 11<br />

1.2.2 Ontsluiting............................................................ 11<br />

1.2.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling.................................. 11<br />

2. Het gebied on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep ...................................... 13<br />

2.1 Natuur, landschap en recreatie ........................... 15<br />

2.2 Ontsluiting ................................................................... 17<br />

2.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling........................................... 19<br />

2.4 Gebiedskwaliteiten................................................... 21<br />

3. Visie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> ............................................25<br />

3.1 Natuur, landschap en recreatie ........................ 27<br />

3.2 Ontsluiting .................................................................... 27<br />

3.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling .......................................... 29<br />

4. Uitwerking per pijler ................................................ 33<br />

4.1 Natuur, landschap en recreatie............................ 35<br />

4.2 Ontsluiting ....................................................................43<br />

4.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling .......................................... 49<br />

Bijlagen ................................................................................ 59<br />

1. Kaartenatlas ................................................................. 60<br />

2. Proefverkavelingen.........................................69<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 5


6 - BoschSlabbers


1. De opgave<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 7


A C<br />

H T<br />

E R<br />

D E<br />

D<br />

U I<br />

N<br />

N E<br />

Het gebied verschiet van kleur: van glastuinbouw naar woningbouw 0 250 500 750 1000 m.<br />

8 - BoschSlabbers


1. De opgave<br />

De opgave is om <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> losse initiatieven tussen Monster<br />

en Den Haag tot één samenhangen<strong>de</strong> visie te sme<strong>de</strong>n.<br />

INLEIDING<br />

De Westlandse Zoom is al sinds jaren in ontwikkeling.<br />

Zowel in <strong>de</strong> gemeente Den Haag als het<br />

Westland wor<strong>de</strong>n woningen gebouwd en ontstaat<br />

er een groen, dorps suburbaan woon- en leefmilieu.<br />

De grondslag voor <strong>de</strong>ze ontwikkeling wordt<br />

gevormd door het Integraal Ontwikkelingsplan<br />

Gemeente Westland (1999), later Greenport<br />

Westland 2020 (2005). De uitvoeringsparagraaf<br />

voor <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> Westlandse<br />

Zoom werd ge<strong>de</strong>finieerd in het convenant<br />

Westlandse Zoom (1999), waarin <strong>de</strong> gemeente<br />

Westland en Den Haag en <strong>de</strong> provincie Zuid-<br />

Holland haar ambities vastleg<strong>de</strong>n in het ka<strong>de</strong>r van<br />

een open woonmilieu met kwalitatieve groen-recreatieve<br />

routes. In 2014 zijn <strong>de</strong> afzon<strong>de</strong>rlijke<br />

opgaven in <strong>de</strong> afzon<strong>de</strong>rlijke projecten vastgelegd,<br />

waarmee een <strong>de</strong>el ook on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> plannen<br />

in <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> werd.<br />

De ontwikkeling van <strong>de</strong> locaties in Monster<br />

(Monster-Noord en Westma<strong>de</strong>) is het sluitstuk<br />

van <strong>de</strong> Westlandse Zoom. Samen noemen we het<br />

gebied ‘<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>’. Op weg naar <strong>de</strong> uitvoeringsfase<br />

is een actualisatie van <strong>de</strong> ambities binnen<br />

het gebied wenselijk als bre<strong>de</strong>re gebiedsvisie.<br />

Dit masterplan moet op <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len<br />

die samenhangen<strong>de</strong> visie formuleren voor het<br />

gebied, waarbinnen <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>de</strong> diverse<br />

<strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n kan plaatsvin<strong>de</strong>n van De Westlandse<br />

Zoom. Het masterplan kijkt over <strong>de</strong> plangrenzen<br />

heen en neemt bijvoorbeeld ook Westerhonk en<br />

<strong>de</strong> locatie Optiflor aan <strong>de</strong> Oorberlaan in ogenschouw.<br />

Het masterplan is een product van <strong>de</strong><br />

gemeente Westland, opgesteld en uitgevoerd door<br />

het Ontwikkelingsbedrijf De Westlandse Zoom<br />

(OBWZ), een samenwerking tussen gemeente<br />

Westland en ontwikkelaar BPD (50/50).<br />

Het masterplan is <strong>de</strong> basis voor <strong>de</strong> ste<strong>de</strong>nbouwkundige<br />

plannen en bestemmingsplannen.<br />

<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> duinen - <strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n<br />

• Deelgebied Monster Noord, on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>eld in<br />

Watergat, Mid<strong>de</strong>ngebied, Schelpenpad en<br />

Ma<strong>de</strong>water.<br />

• Deelgebied Westma<strong>de</strong>, on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>eld in Noord<br />

(bestemmingsplan gereed) en Zuid.<br />

In <strong>de</strong> ontwikkelingsopgave van <strong>de</strong> Westlandse<br />

Zoom zijn thans circa 1600 woningen opgenomen,<br />

225 in <strong>de</strong> Duinzone en 250 in Ma<strong>de</strong>water, 500 in<br />

Westma<strong>de</strong> Noord en 632 in Westma<strong>de</strong> Zuid.<br />

Leeswijzer<br />

Het masterplan start met <strong>de</strong> <strong>de</strong>finitie en<br />

afbakening van <strong>de</strong> opgaven en doelstellingen.<br />

Vervolgens is er een uitgebrei<strong>de</strong> analyse gemaakt<br />

van het landschap, welke opgenomen is in <strong>de</strong><br />

<strong>bijlage</strong>n. Deze krijgt in hoofdstuk 2 van het<br />

hoofddocument zijn weerslag in een weergave<br />

van <strong>de</strong> conclusies. Vervolgens wordt in hoofdstuk<br />

3 <strong>de</strong> visie beschreven aan <strong>de</strong> hand van drie<br />

pijlers. In hoofdstuk 4 wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> drie pijlers<br />

ver<strong>de</strong>r uitgewerkt in themakaarten met referentie<br />

beel<strong>de</strong>n. In <strong>de</strong> <strong>bijlage</strong> is een uitgebrei<strong>de</strong> analyse<br />

opgenomen.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 9


A C H T E<br />

R D E<br />

N<br />

D U I N E<br />

Plannen en benaming 0 250 500 750 1000 m.<br />

10 - BoschSlabbers


AANLEIDING<br />

De aanleiding voor het opstellen van het<br />

masterplan is gelegen in concrete vraagstukken op<br />

een drietal aandachtsgebie<strong>de</strong>n:<br />

1. Natuur, landschap en recreatie<br />

2. Ontsluiting<br />

3. Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />

Natuur, landschap en recreatie<br />

Het gebied is van oorsprong een recreatief matig<br />

(of nauwelijks) ontsloten werkgebied gedomineerd<br />

door glastuinbouw. Door <strong>de</strong> ontwikkelingen komen<br />

er meer mensen wonen in het gebied. De mooiste<br />

recreatieve landschappen liggen in <strong>de</strong> flanken van<br />

het gebied en vormen ook <strong>de</strong>els een kwetsbaar<br />

Natura 2000 gebied. De ontwikkellocaties<br />

zijn zogenaamd ste<strong>de</strong>lijk uitloopgebied, waar<br />

wonen en recreatief gebruik <strong>de</strong> voormalige<br />

glastuinbouwfunctie vervangen. Er ontstaat<br />

hiermee een an<strong>de</strong>re ‘druk’ op het gebied. De<br />

opgave is om <strong>de</strong> natuur- en landschapswaar<strong>de</strong>n in<br />

balans te krijgen met <strong>de</strong> nieuwe functies.<br />

Ontsluiting<br />

Door <strong>de</strong> toename van woningen zullen ook <strong>de</strong><br />

verkeersstromen in dit gebied veran<strong>de</strong>ren en<br />

op een aantal plaatsen toenemen. Als je <strong>de</strong><br />

historische kaartvergelijking maakt valt op dat er<br />

ondanks <strong>de</strong> ontwikkelingen van <strong>de</strong> afgelopen jaren<br />

nauwelijks wegen bij zijn gekomen in het gebied.<br />

Er zijn investeringen gedaan in het wegennet, maar<br />

die zijn veelal gedaan om <strong>de</strong> werklandschappen<br />

goed te ontsluiten. Het ontsluiten van <strong>de</strong><br />

woongebie<strong>de</strong>n dient daarmee in balans gebracht<br />

te wor<strong>de</strong>n.<br />

De ontwikkeling van <strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n levert met<br />

<strong>de</strong> toename van verkeer stikstof<strong>de</strong>positie op <strong>de</strong><br />

Natura 2000-gebie<strong>de</strong>n (Solleveld-Kapittelduinen).<br />

Deze toename dient met <strong>de</strong> stikstofuitstoot van <strong>de</strong><br />

voormalige functie glastuinbouw plus het daarmee<br />

verband hou<strong>de</strong>n<strong>de</strong> verkeer in verband gebracht te<br />

wor<strong>de</strong>n.<br />

Het gebied kent een matige OV verbinding. Met<br />

<strong>de</strong> toename van woningen is het wenselijk <strong>de</strong><br />

voorzieningen voor het OV te verbeteren met<br />

name om <strong>de</strong> modal split vanuit het gebied te<br />

optimaliseren. Dat geldt voor het langzaam verkeer<br />

en voor autoverkeer.<br />

Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />

Het woningbouwprogramma van <strong>de</strong> Westlandse<br />

zoom is meer<strong>de</strong>re keren herzien. In <strong>de</strong><br />

oorspronkelijke plannen van <strong>de</strong> Westlandse<br />

Zoom ging men uit van een topmilieu voor<br />

woningbouw, met name om expats in <strong>de</strong> regio<br />

goe<strong>de</strong> vestigingsopties te bie<strong>de</strong>n. Concreet<br />

betekent dat dorpse milieus met een lage<br />

woningdichtheid (8-10 woningen per ha).<br />

Vanaf 2014 is die opgave verlaten en zijn <strong>de</strong><br />

ka<strong>de</strong>rs voor woningbouw verdicht tot meer<br />

suburbane woonmilieus, vastgelegd in <strong>de</strong> nieuwe<br />

samenwerkingsovereenkomst Westlandse<br />

Zoom. Het woningbouwprogramma uit <strong>de</strong><br />

samenwerkingsovereenkomst is gericht op <strong>de</strong><br />

koopmarkt, met een marktgericht programma.<br />

Het gebied is in dit ka<strong>de</strong>r ook on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van<br />

<strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> ‘3 hectare-kaart’ als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el<br />

van provinciaal beleid. De laatste en <strong>de</strong>r<strong>de</strong><br />

ontwikkeling in het woningbouwprogramma<br />

betreft <strong>de</strong> toevoeging van betaalbare en sociale<br />

woningbouw. De ontwikkeling van provinciaal en<br />

gemeentelijk beleid op het gebied van betaalbare<br />

woningbouw resulteert in <strong>de</strong> ambitie om ook<br />

betaalbare (mid<strong>de</strong>ldure en sociale) woningbouw<br />

toe te voegen aan <strong>de</strong> plannen in <strong>de</strong> Westlandse<br />

Zoom. In <strong>de</strong> visie is met verkavelingsprincipes<br />

ruimtelijke beargumenteerd met welke dichtheid<br />

<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> kan wor<strong>de</strong>n ontwikkeld,<br />

tenein<strong>de</strong> binnen die dichtheid ook ruimte te vin<strong>de</strong>n<br />

voor betaalbare woningbouw.<br />

Een haalbare opgave is sterk afhankelijk van <strong>de</strong><br />

gekozen woningtypen, waarbij <strong>de</strong> toevoeging van<br />

betaalbare woningbouw <strong>de</strong> meeste verdichting<br />

vraagt. Gemeente en BPD zijn voornemens op<br />

korte termijn vast te leggen welk betaalbaar<br />

woningprogramma toegevoegd zou moeten<br />

wor<strong>de</strong>n.<br />

Met <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>,<br />

waarbij veel woningen voor gezinnen zullen<br />

wor<strong>de</strong>n toegevoegd, moet er gezocht wor<strong>de</strong>n naar<br />

een passen<strong>de</strong> locatie voor een basisschool met 16<br />

lokalen en een gymzaal.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 11


12 - BoschSlabbers


2. Het gebied<br />

on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 13


Regionaal groen<br />

Groen en NNN gebie<strong>de</strong>n<br />

Water<br />

Recreatie<br />

14 - BoschSlabbers


2. Het gebied on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep<br />

Het gebied kent drie sterke sferen die <strong>de</strong> landschappelijke dragers<br />

vormen: duin, mozaïek en lint.<br />

NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />

Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> grenst aan twee robuuste<br />

landschappelijke structuren, <strong>de</strong> Delflandse<br />

duinen en <strong>de</strong> van Zee naar Zweth zone. Deze<br />

structuren bie<strong>de</strong>n voor natuur en biodiversiteit een<br />

groots ka<strong>de</strong>r om langs te migreren en tot ontwikkeling<br />

te komen. Voor <strong>de</strong> bewoners van het toekomstige<br />

woongebied biedt het <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n<br />

om er op uit te kunnen trekken. Deze structuren<br />

kenmerken zich door lange lijnen en vormen een<br />

raamwerk voor regionale routes. Het rondje door<br />

<strong>de</strong> duinen, Nieuwe Waterweg, Mid<strong>de</strong>n Delfland<br />

en <strong>de</strong> Zee naar Zweth zone is ongeveer 30 tot 45<br />

kilometer. Een ron<strong>de</strong> wan<strong>de</strong>len door <strong>de</strong> duinen<br />

is minimaal 4 kilometer vanaf het Schelpenpad<br />

richting het zui<strong>de</strong>n of 7 kilometer via Ockenburgh.<br />

Ook voor een wan<strong>de</strong>ling in Ma<strong>de</strong>stein is minimaal<br />

4 kilometer nodig.<br />

Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> heeft een, voor het<br />

Westland, uitzon<strong>de</strong>rlijk groen karakter door robuuste<br />

groenstructuren aan <strong>de</strong> flanken en groene<br />

parels in het gebied zelf. In het hart van het gebied<br />

ligt Westerhonk, een (semi) openbaar gebied met<br />

woningen en zorgfuncties. Dit gebied laat zich<br />

lezen als een verrassen<strong>de</strong> oase in het gebied. De<br />

ambitie van Westerhonk is om <strong>de</strong> centrale zone<br />

met voorzieningencluster te ontwikkelen tot<br />

een verbin<strong>de</strong>nd park, waar optimale ontmoeting<br />

kan plaatsvin<strong>de</strong>n tussen bewoners en mensen<br />

van buiten. Ver<strong>de</strong>r ligt er naast het puttenveld<br />

van <strong>de</strong> NAM een waterplas met een natuurlijk<br />

eiland. Ook <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n met beplanting en<br />

het vele overdadige groen door groter particuliere<br />

erven zorgt voor een groene uitstraling. Een<br />

<strong>de</strong>el van het gebied is aangewezen als provinciaal<br />

Beschermingscategorie 2 gebied, ruimtelijke<br />

ontwikkelingen zijn beperkt mogelijk in dit gebied,<br />

met inachtneming van het instandhou<strong>de</strong>n van <strong>de</strong><br />

specifieke waar<strong>de</strong>n.<br />

Het gebied is opgebouwd uit een <strong>de</strong>el duinenlandschap<br />

en een <strong>de</strong>el krekenlandschap. Het krekenlandschap<br />

is on<strong>de</strong>r invloed van <strong>de</strong> zee ontstaan<br />

en kent een vrij grillig, organisch patroon. Ou<strong>de</strong><br />

kreeklopen bepalen tot op <strong>de</strong> dag van vandaag<br />

<strong>de</strong> occupatiepatronen, waterwegen en <strong>de</strong> wegen.<br />

Dit wordt aangevuld door wegen met bebouwing,<br />

linten. Het krekenlandschap laat zich zien als een<br />

landschap van watergangen, tuinen, boomgaar<strong>de</strong>n,<br />

hagen, bosschages en laantjes. Het is kleinschalig,<br />

divers en nodigt uit tot ont<strong>de</strong>kken. Het<br />

duinlandschap is eenduidiger in sfeer en uitstraling<br />

en kent een mooi verloop van meer open bij zee en<br />

meer gesloten aan <strong>de</strong> binnenduinrand.<br />

De linten in het gebied zijn veelal ook <strong>de</strong> doorgaan<strong>de</strong><br />

structuren en wor<strong>de</strong>n geflankeerd door<br />

royale erven en veelal gedomineerd door tuin<strong>de</strong>rsbedrijven.<br />

Recreatief zijn er in het gebied nog een tweetal<br />

routestructuren waar op ingespeeld kan wor<strong>de</strong>n.<br />

De waterwegen liggen allemaal in hetzelf<strong>de</strong><br />

waterpeil, wat het mogelijk maakt om een rondje<br />

Westland te varen. In het gebied liggen rondom<br />

Westerhonk bre<strong>de</strong> watergangen. In het gebied en<br />

<strong>de</strong> aanpalen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n wordt ook veel paardgere<strong>de</strong>n.<br />

Diverse ruiterpa<strong>de</strong>n liggen aan <strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n<br />

van <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 15


Regionale ontsluiting<br />

Auto<br />

Openbaar vervoer<br />

Fiets<br />

16 - BoschSlabbers


ONTSLUITING<br />

Het Westland kent <strong>de</strong> Centrale As (N211/N213)<br />

die het verkeer afwikkelt richting Den Haag<br />

(Erasmusweg) of Rotterdam (A20). Op <strong>de</strong>ze<br />

Centrale As komen <strong>de</strong> diverse provinciale en<br />

lokale wegen uit. Voor <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> zijn dat<br />

<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg/ Van Elswijkbaan, <strong>de</strong> Haagweg/<br />

Lozerlaan (S200) en <strong>de</strong> Molenweg/ Poeldijkseweg<br />

(N211). Dit zijn wegen die op <strong>de</strong> kaart van 1900<br />

ook al te zien zijn, alleen <strong>de</strong> van Elswijkbaan en<br />

<strong>de</strong> Lozerlaan zijn recentere structuren. Per saldo<br />

is het beleid er op gericht het verkeer richting <strong>de</strong><br />

Centrale As te lei<strong>de</strong>n. Voor dit plangebied kan<br />

gesteld wor<strong>de</strong>n dat het verkeer van <strong>de</strong> duinen naar<br />

<strong>de</strong> Centrale As geleid wordt.<br />

Het OV is matig aanwezig in het gebied. Op<br />

<strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong> N211 (Nieuwe Weg) liggen<br />

buslijnen die richting Den Haag of Hoek van<br />

Holland rij<strong>de</strong>n (lijn 31 en 456). Aan <strong>de</strong> rand van<br />

Den Haag halteren op twee plaatsen tramlijnen,<br />

<strong>de</strong> Kraayensteinlaan en <strong>de</strong> Uithof. Bei<strong>de</strong> liggen<br />

minimaal op 2,5 kilometer afstand.<br />

Voor <strong>de</strong> fietser zijn er diverse routes parallel aan<br />

<strong>de</strong> kust, door <strong>de</strong> duinen, langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en<br />

<strong>de</strong> Haagweg. Door en langs Vroondaal ligt een<br />

fietsroute naar <strong>de</strong> Lozerlaan. Haaks hierop ligt er<br />

langs <strong>de</strong> Oorberlaan een vrijliggend fietspad en<br />

een route door Westerhonk. Ver<strong>de</strong>r wordt er langs<br />

<strong>de</strong> Haagweg een metropolitaan fietspad voorzien<br />

dat een snelle verbinding gaat vormen met het<br />

centrum van Den Haag tot aan Hoek van Holland.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 17


Historische routes, linten en kernen<br />

Voorzieningen<br />

Woningbouwplannen<br />

Drie sferen<br />

18 - BoschSlabbers


STEDELIJKE ONTWIKKELINGEN<br />

De zone tussen <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en <strong>de</strong> Haagweg is<br />

pas laat tot ontwikkeling gekomen. Me<strong>de</strong> daardoor<br />

is er een diversiteit aan functies en gebruik<br />

geland, van tuin<strong>de</strong>rs tot zorg. Dat geeft ook het<br />

wisselen<strong>de</strong>, mozaïek-achtige karakter aan het<br />

gebied. De voorkanten van het landschap wor<strong>de</strong>n<br />

gevormd door <strong>de</strong> linten die vrijwel langs alle<br />

doorgaan<strong>de</strong> wegen ontstaan zijn.<br />

De wijken die tot nu toe zijn gerealiseerd passen<br />

in het luxe segment. In het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Duinen</strong> is tot he<strong>de</strong>n alleen het gebied rond het<br />

Santhorsthof gerealiseerd. Dit gebied heeft een<br />

duinkarakter. In het gebied van Westerhonk<br />

zijn <strong>de</strong> laatste jaren ook particuliere woningen<br />

toegevoegd om op het gebied omgekeer<strong>de</strong><br />

integratie gestalte te geven.<br />

Qua voorzieningen is het gebied aangewezen<br />

op <strong>de</strong> kern van Monster of op Den Haag<br />

(Loosduinen). Bestaan<strong>de</strong> scholen staan aan <strong>de</strong><br />

rand van Monster (aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg, naast het<br />

zwembad en <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n), in Ma<strong>de</strong>stein of<br />

Poeldijk. Op het terrein van Westerhonk zijn enkele<br />

kleinschalige voorzieningen aanwezig, primair<br />

bedoeld voor bewoners. Per saldo betekent dat<br />

<strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n in <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> op afstand<br />

liggen van voorzieningen.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 19


Gebiedskwaliteiten<br />

Kwaliteiten en kansen<br />

Mozaïek<br />

Lint<br />

Duin<br />

20 - BoschSlabbers


GEBIEDSKWALITEITEN<br />

Het gebied tussen Den Haag en Monster kent<br />

een grote verschei<strong>de</strong>nheid aan landschappen.<br />

Naast doorgaan<strong>de</strong> structuren zijn er drie gebie<strong>de</strong>n<br />

te on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n, het duingebied, het lint<br />

van <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en het gebied daar tussenin:<br />

mozaïek. Die diversiteit aan sferen maakt het<br />

gebied uitzon<strong>de</strong>rlijk interessant om te verblijven<br />

en doorheen te gaan, echter is het nu nog<br />

onvoldoen<strong>de</strong> ontsloten en uitnodigend.<br />

Duin<br />

De duinsfeer wordt bepaald door <strong>de</strong> ligging<br />

tegen <strong>de</strong> zeereep aan. Het is een zan<strong>de</strong>rig gebied<br />

dat sterk bepaald wordt door relatief grote<br />

hoogteverschillen, een geheel eigen vegetatie en<br />

bebouwing die veelal geënt is op het landschap,<br />

bijvoorbeeld door <strong>de</strong> hoogteligging van <strong>de</strong><br />

woningen. Vaak zijn <strong>de</strong> toegepaste materialen<br />

natuurlijk. De wegen in duinen zijn licht slingerend<br />

en volgen <strong>de</strong> landschappelijke structuur. In <strong>de</strong> loop<br />

<strong>de</strong>r jaren zijn <strong>de</strong>len van het duin afgegraven en<br />

ook weer in ere hersteld met <strong>de</strong> ontwikkeling van<br />

recente woningbouwprogramma’s.<br />

De gaswinningslocatie kent groene ran<strong>de</strong>n en een<br />

verhar<strong>de</strong> kern. De tuin<strong>de</strong>rskassen in het noor<strong>de</strong>n<br />

van het gebied (langs <strong>de</strong> Oorberlaan) grenzen met<br />

hun achterkanten aan het gebied, hier ligt een<br />

groene ka<strong>de</strong> tussen <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> watergangen.<br />

Lint<br />

Het lint langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg kent een groen<br />

karakter door diverse kavels die aan het lint<br />

liggen. Soms zijn dit boomgaar<strong>de</strong>n, bosjes of<br />

bijvoorbeeld Westerhonk en landgoed Ma<strong>de</strong>stein.<br />

Maar ver<strong>de</strong>r bepalen vooral <strong>de</strong> particuliere tuinen<br />

met beplanting het beeld aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg.<br />

De verschei<strong>de</strong>nheid qua typen groen langs <strong>de</strong><br />

Ma<strong>de</strong>weg geeft <strong>de</strong>ze zijn unieke uitstraling.<br />

Wat voor het groen geldt, geldt ook voor <strong>de</strong><br />

bebouwing, die is divers. Veel particulieren<br />

(bedrijfs-) woningen, kassen, schuren en<br />

enkele bijzon<strong>de</strong>re gebouwen (het zwembad en<br />

Westerhonk) staan langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg. Al met al<br />

een zeer divers, open en vaak groen karakter. De<br />

waterstructuur is verbrokkeld en vormt soms een<br />

vijver en soms een sloot. De verbrokkeling sluit aan<br />

op <strong>de</strong> haakse verkaveling op <strong>de</strong> weg.<br />

Mozaïek<br />

Mozaïeklandschap ligt tussen <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en<br />

Haagweg in. Het gebied heeft een uitzon<strong>de</strong>rlijk<br />

groen karakter en vormt daarmee een groene parel<br />

in het Westland. Hier ligt een divers palet aan<br />

type landschappen: van een gaswinningsplaats,<br />

een waterplas, woonzorgpark Westerhonk<br />

en tuin<strong>de</strong>rsbedrijven. In <strong>de</strong> huidige situatie is<br />

Westerhonk een semi-openbare groene parel in<br />

het gebied. Hier liggen bossen, boomgaar<strong>de</strong>n,<br />

kin<strong>de</strong>rboer<strong>de</strong>rijen, speeltuinen en kleinschalige<br />

voorzieningen in een uitzon<strong>de</strong>rlijk groene setting.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 21


Ma<strong>de</strong>weg<br />

Oorberlaan<br />

Haagweg<br />

22 - BoschSlabbers


Landschappelijke dragers<br />

Het gebied kent twee sterke structuurlijnen<br />

parallel aan <strong>de</strong> kust, namelijk <strong>de</strong> Haagweg en<br />

<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg, bei<strong>de</strong>n lijnen zijn eeuwenou<strong>de</strong><br />

structuren in het gebied.<br />

De Haagweg is een kustweg met vele gezichten,<br />

hier proef je <strong>de</strong> duinsfeer over <strong>de</strong> volle lengte. Het<br />

verloop van <strong>de</strong> weg is echter bijzon<strong>de</strong>r opgebouwd<br />

van een verdicht karakter met binnenduinrandbos<br />

naar een relatieve dichte lintbebouwing.<br />

Markant verschil is waarneembaar in <strong>de</strong> wijze<br />

van ontsluiten. De recent ontwikkel<strong>de</strong> woningen<br />

wor<strong>de</strong>n niet direct ontsloten op <strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong><br />

ou<strong>de</strong>re woningen zijn wel direct ontsloten aan <strong>de</strong><br />

Haagweg. Door een latere inpol<strong>de</strong>ring (ontzanding)<br />

is aan <strong>de</strong> zuidwestkant een groot <strong>de</strong>el van het<br />

oorspronkelijk duin verdwenen, hiermee is <strong>de</strong><br />

leesbaarheid van het duinlandschap vermin<strong>de</strong>rd.<br />

De Ma<strong>de</strong>weg kenmerkt zich door een<br />

groen en divers karakter en ontsluit <strong>de</strong><br />

glastuinbouwbedrijen die hier vanaf <strong>de</strong> jaren ‘70<br />

zijn neergestreken. De Ma<strong>de</strong>weg is ook bij het lint<br />

beschreven.<br />

De Oorberlaan vormt van oudsher een haakse<br />

verbinding tussen <strong>de</strong>ze twee structuurlijnen in lijn<br />

met <strong>de</strong> verkaveling. De weg toont <strong>de</strong> gradient van<br />

pol<strong>de</strong>r naar duin en heeft groten<strong>de</strong>els een ruim<br />

groen karakter.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 23


<strong>24</strong> - BoschSlabbers


3. Visie<br />

<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 25


NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />

• Door een aantrekkelijk woon- en leefgebied te maken<br />

waarin open gebruiks- en verblijfsruimte wordt gecreëerd,<br />

wordt het Natura 2000 ontlast en wordt het mozaïek<br />

landschap ontsloten en beleefbaar.<br />

ONTSLUITING<br />

• Zoneren op rust en reuring volgens <strong>de</strong> logica van het<br />

landschap.<br />

• Door verkeersbewegingen af te lei<strong>de</strong>n van Natura 2000<br />

gebied, wordt <strong>de</strong> <strong>de</strong>positie van stikstof vermin<strong>de</strong>rd.<br />

• <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> wordt een gezon<strong>de</strong> woonomgeving met<br />

optimale mogelijkhe<strong>de</strong>n voor fietsontsluiting.<br />

26 - BoschSlabbers


3. Visie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

Landschap als basis voor ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling in het<br />

gebied. Sturen op rust en reuring en het dui<strong>de</strong>n van drie sterke<br />

gebiedseigen i<strong>de</strong>ntiteiten.<br />

NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />

Het <strong>Masterplan</strong> zet in op een optimaal leef- en<br />

woonlandschap, door <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten<br />

te koesteren en te ontsluiten, en nieuwe groene<br />

verblijfsgebie<strong>de</strong>n tot ontwikkeling te brengen.<br />

Naast bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten als Westerhonk<br />

wordt ook het voormalige kassengebied dat is<br />

aangewezen als beschermingscategorie 2 ingericht<br />

en ontsloten voor recreatief gebruik. De ontsluiting<br />

van die gebie<strong>de</strong>n wordt niet alleen logisch<br />

gelegd, maar wordt ook aantrekkelijk en groen<br />

vormgegeven voor divers gebruik. Dit geldt voor<br />

wan<strong>de</strong>len, varen, fietsen, skaten, paardrij<strong>de</strong>n, etc.<br />

Zo ontstaat er een aantrekkelijk woonmilieu met<br />

een fijnmazige groenblauw raamwerk voor lokale<br />

ommetjes, om zodoen<strong>de</strong> <strong>de</strong> extra recreatieve druk<br />

op het bestaan<strong>de</strong> Natura 2000 te minimaliseren.<br />

• Door een aantrekkelijk woon- en leefgebied te<br />

maken waarin open gebruiks- en verblijfsruimte<br />

wordt gecreëerd, wordt het Natura 2000<br />

ontlast.<br />

ONTSLUITING<br />

<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> is het enige nieuwbouwgebied<br />

in Westland dat direct aan het duingebied grenst.<br />

Het woongebied ligt letterlijk achter <strong>de</strong> duinen<br />

en geeft <strong>de</strong> nieuwe bewoners <strong>de</strong> kans om altijd<br />

even uit te kunnen waaien. De Haagweg vormt<br />

<strong>de</strong> landschappelijke, natuurlijke en rustige zij<strong>de</strong><br />

van het gebied. Vanaf <strong>de</strong>ze weg ervaar je het<br />

duinlandschap met zichtlijnen naar het landschap.<br />

Terwijl aan <strong>de</strong> zuidzij<strong>de</strong> van het plangebied<br />

<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg met verkeer, aansluiting op <strong>de</strong><br />

Centrale As, glastuinbouwbedrijven en woningen<br />

<strong>de</strong> drukke zij<strong>de</strong> vormt. Deze zonering willen wij<br />

versterken door <strong>de</strong> Haagweg meer in te richten<br />

voor fietsgebruik en OV. Zo wordt ook het<br />

naastliggen<strong>de</strong> natuurgebied ontlast (zie Advisering<br />

stikstof<strong>de</strong>positie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>). De Ma<strong>de</strong>weg<br />

wordt ingezet als gebiedsontsluiting naar het<br />

bovenliggend wegennet. Via een nieuwe doorsteek<br />

tussen <strong>de</strong> Haagweg en Ma<strong>de</strong>weg (ten oosten van<br />

het sportcomplex) en via <strong>de</strong> Oorberlaan wordt het<br />

lokale verkeer afgewikkeld richting <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg.<br />

De Ma<strong>de</strong>weg typeert zich als een tuin<strong>de</strong>rsallee<br />

met een divers groen karakter. Dit groene karakter<br />

zal bij een herinrichting van het wegprofiel ver<strong>de</strong>r<br />

versterkt wor<strong>de</strong>n.<br />

• Ontsluiting volgens <strong>de</strong> logica van het landschap.<br />

• Door verkeersbewegingen af te lei<strong>de</strong>n van<br />

Natura 2000 gebied, wordt <strong>de</strong> <strong>de</strong>positie van<br />

stikstof vermin<strong>de</strong>rd.<br />

Het masterplan zet hoog in op fietsgebruik door<br />

aantakkingen op doorgaan<strong>de</strong> verbindingen en een<br />

fijnmazig netwerk binnen het gebied. In het plan<br />

wordt een extra route oost-west door <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Duinen</strong> gelegd (het Mozaïekpad) en wor<strong>de</strong>n veel<br />

verbindingen gemaakt met <strong>de</strong> Haagweg, die met<br />

<strong>de</strong> komst van een metropolitane fietsroute <strong>de</strong><br />

verbinding met Den Haag versterkt.<br />

• <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> wordt een gezond<br />

woongebied met optimale mogelijkhe<strong>de</strong>n voor<br />

fietsontsluiting.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 27


STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />

• Den Haag en Westland geschei<strong>de</strong>n hou<strong>de</strong>n van elkaar door<br />

een dui<strong>de</strong>lijke eigen i<strong>de</strong>ntiteit er tussen te positioneren.<br />

• Verdichting aan <strong>de</strong> flanken van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kern Monster<br />

positioneren.<br />

• Drie sterke sferen geënt op het landschap zorgen voor<br />

on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woon- en leefmilieus: duin, mozaïek en<br />

lint.<br />

28 - BoschSlabbers


STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />

Het gebied zelf is uitzon<strong>de</strong>rlijk groen en kent vele<br />

verborgen kwaliteiten. In onze visie willen we die<br />

verborgen kwaliteiten ontsluiten en verbin<strong>de</strong>n<br />

met nieuwe woongebie<strong>de</strong>n. Een fijnmazig netwerk<br />

maakt een mozaïek van plekken en buurtjes waar<br />

het goed toeven is. Dit gebied wordt ruimtelijk<br />

ingeka<strong>de</strong>rd door twee linten, <strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong><br />

Ma<strong>de</strong>weg. De uitstraling van dit gebied is groen,<br />

vrien<strong>de</strong>lijk en dorps suburbaan. Het heeft daarmee<br />

een sterk eigen karakter en vormt een intermezzo<br />

tussen <strong>de</strong> ste<strong>de</strong>lijkheid van Den Haag en <strong>de</strong> dorpse<br />

ste<strong>de</strong>lijkheid van Monster (samen met Vroondaal<br />

en het groene gebied rondom <strong>de</strong> van Zee naar<br />

Zweth zone). Zo blijft het landschap gezoneerd en<br />

laat het zich niet ervaren als één aaneengesloten<br />

ste<strong>de</strong>lijk gebied. Dat bepaalt in belangrijke mate<br />

waar <strong>de</strong> verdichting het beste gepositioneerd kan<br />

wor<strong>de</strong>n, aan <strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kernen.<br />

Dit is zowel ruimtelijk als voor <strong>de</strong> toegankelijkheid<br />

van voorzieningen logisch.<br />

• Den Haag en Westland geschei<strong>de</strong>n hou<strong>de</strong>n van<br />

elkaar door een dui<strong>de</strong>lijke eigen i<strong>de</strong>ntiteit er<br />

tussen te positioneren.<br />

• Verdichting aan <strong>de</strong> flanken van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong><br />

kern Monster positioneren.<br />

• Duinsfeer: aansluitend op <strong>de</strong> aanpalen<strong>de</strong><br />

duinen en het feit dat een <strong>de</strong>el van het gebied<br />

afgegraven duin is en <strong>de</strong>rhalve een zan<strong>de</strong>rige<br />

on<strong>de</strong>rgrond heef.<br />

• Mozaïeksfeer: <strong>de</strong> diversiteit en het groene<br />

karakter vormen hier <strong>de</strong> basis voor<br />

patchworkachtig ste<strong>de</strong>lijk landschap.<br />

• Linten: <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten wor<strong>de</strong>n<br />

gekenmerkt door een kleine korrel en grote<br />

groene erven, dat wordt behou<strong>de</strong>n en versterkt<br />

bij <strong>de</strong> doorontwikkeling van het lint.<br />

Het masterplan streeft naar een gezon<strong>de</strong> stad door<br />

veel mogelijkhe<strong>de</strong>n aan te bie<strong>de</strong>n om te bewegen<br />

en het landschap te gaan ont<strong>de</strong>kken. Dat wordt<br />

vooral gedaan door legio aan routes aan te bie<strong>de</strong>n<br />

als alternatief voor autogebruik. Met <strong>de</strong> keuze<br />

van een schoollocatie is het goed om hier op in te<br />

spelen. De nieuwe school is goed bereikbaar met<br />

<strong>de</strong> auto aan een hoofdroute én wordt gekoppeld<br />

aan het fijnmazige netwerk van pa<strong>de</strong>n, doorgaan<strong>de</strong><br />

fietspa<strong>de</strong>n en <strong>de</strong> groene parels in <strong>de</strong> wijk. Om<br />

zo ou<strong>de</strong>rs te verlei<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> fiets hun kin<strong>de</strong>ren<br />

weg te brengen en het eer<strong>de</strong>r mogelijk te maken<br />

voor kin<strong>de</strong>ren om veilig zelfstandig naar school te<br />

kunnen gaan.<br />

Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> kent een sterke<br />

eigen i<strong>de</strong>ntiteit gebaseerd op het versterken<br />

van bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten. In het masterplan<br />

wor<strong>de</strong>n drie sferen on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n waarmee<br />

drie verschillen<strong>de</strong> woon- en leefmilieus gemaakt<br />

wor<strong>de</strong>n.<br />

• De nieuwe schoollocatie ligt aan het netwerk<br />

van voet- en fietspa<strong>de</strong>n en bij het groen.<br />

• Centraal in <strong>de</strong> wijk en goed bereikbaar aan een<br />

hoofdroute.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 29


<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

30 - BoschSlabbers


0 125 250 500 m.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 31


32 - BoschSlabbers


4. Uitwerking<br />

per pijler<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 33


Themakaart Natuur, landschap en recreatie 0 250 500 750 1000 m.<br />

34 - BoschSlabbers


4. Uitwerking per pijler<br />

Versterken van het groene karakter door een rijke schakering van<br />

groen en water.<br />

NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />

Versterken van het groene karakter door een<br />

rijke schakering van groen en water.<br />

Doelstelling<br />

1. Geënt op het landschap.<br />

2. Aanhaken regionaal raamwerk.<br />

3. Ontwikkelen lokaal fijnmazig netwerk voor<br />

divers gebruik (wan<strong>de</strong>l, skate, ruiter, vaar).<br />

4. Rijke schakering aan gebruiksgroen en lokale<br />

recreatie vermin<strong>de</strong>rt <strong>de</strong> druk op <strong>de</strong> duinen.<br />

Opgaven<br />

Groen<br />

• Versterken van <strong>de</strong> regionale groenstructuur,<br />

landschappelijke omka<strong>de</strong>ring en regionaal<br />

ommetje (<strong>Duinen</strong>, Zee naar Zweth, Poelzone,<br />

Mid<strong>de</strong>n-Delfland).<br />

• Versterken en opwaar<strong>de</strong>ren van <strong>de</strong> lokale<br />

groenblauwe elementen. Verbin<strong>de</strong>n door een<br />

fijnmazig langzaamverkeer netwerk als basis<br />

voor een lokaal ommetje en een begelei<strong>de</strong>n<strong>de</strong><br />

groenstructuur.<br />

• Invulling van plekken geënt op het landschap<br />

met een on<strong>de</strong>rscheid in verblijfsgroen en<br />

buurtgroen. Het verblijfsgroen zijn <strong>de</strong> grotere<br />

groene plekken met verblijskwaliteit en sporten<br />

spelaanleidingen. Het buurtgroen is lokale<br />

groen op straatniveau.<br />

Water<br />

• Creëren van vaarroutes. Verbin<strong>de</strong>n van<br />

watergangen tot bevaarbaar lokaal rondje<br />

(doorvaarthoogte 1,30). Het rondje <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Duinen</strong> vormt <strong>de</strong> vaarroute met Westma<strong>de</strong><br />

Noord, Westma<strong>de</strong> Zuid als subroutes.<br />

Langzaamverkeer<br />

• Verbin<strong>de</strong>n van langzaamverkeersroutes met<br />

regionaal groen.<br />

• Een fijnmazig wan<strong>de</strong>lnetwerk binnen het<br />

gebied met een aantrekkelijk wan<strong>de</strong>lpad langs<br />

<strong>de</strong> Haagweg.<br />

• Verbin<strong>de</strong>n ruiterpa<strong>de</strong>n Ma<strong>de</strong>stein,<br />

Ockenburgh, Uithof via <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg,<br />

dwarsverbindingen (3x) en Haagweg naar <strong>de</strong><br />

duinen.<br />

Beeldkwaliteit<br />

Duin<br />

In het <strong>de</strong>elgebied Duin wordt inspeeld op<br />

versterking van bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten en het<br />

weer naar boven halen van verdwenen duinsferen.<br />

De vegetatie is passend in bij <strong>de</strong> duinsfeer: <strong>de</strong><br />

natuurlijke vegetatie, dus helmgras, duindoorn<br />

en eiken in <strong>de</strong> binnenduinrand. Hierbij wordt ook<br />

ingespeeld op versterken van het gradiënt met veel<br />

natuurlijke hoogteverschillen, dit levert ook een<br />

positieve bijdrage voor <strong>de</strong> biodiversiteit. Bermen<br />

wor<strong>de</strong>n ook ingericht als duinlandschap met<br />

karakteristieke vegetatie.<br />

Er wordt ingezet op collectief groen i.p.v.<br />

privétuinen. De bebouwing staat temid<strong>de</strong>n van<br />

het duinlandschap, met verbin<strong>de</strong>n<strong>de</strong> groenstroken<br />

tussen <strong>de</strong> Haagweg/Rijnweg en <strong>de</strong> duinen. Wegen<br />

en pa<strong>de</strong>n krijgen een slingerend, landschappelijk<br />

verloop en wor<strong>de</strong>n uitgevoerd in natuurlijk ogen<strong>de</strong><br />

materialen. Voor <strong>de</strong> afgegraven duingebie<strong>de</strong>n<br />

(bijvoorbeeld ook provinciaal beschermingsgebied<br />

cat. 2) is verduinen met veel water een goe<strong>de</strong><br />

optie.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 35


Regionaal groen<br />

Lokaal groen<br />

Fiets- en wan<strong>de</strong>lroutes<br />

Ruiterpa<strong>de</strong>n en vaarwegen<br />

36 - BoschSlabbers


Mozaïek<br />

Mozaïek ligt in <strong>de</strong> voormalige pol<strong>de</strong>r en kent<br />

een rijkere on<strong>de</strong>rgrond. Hier wordt het beeld<br />

vooral bepaald door een weel<strong>de</strong>rige groene<br />

uitstraling. Een rijk geschakeerd patchwork aan<br />

groenelementen kan hier toegepast wor<strong>de</strong>n,<br />

boomgaar<strong>de</strong>n, bossen, lanen en meidoornhagen.<br />

Het groen kent een logisch verloop in karakter: <strong>de</strong><br />

noordzij<strong>de</strong> is meer duinachtig en zuidzij<strong>de</strong> is meer<br />

groen en waterrijk.<br />

Het Mozaïekpad is gekoppeld aan een groene<br />

parkstrook, die <strong>de</strong> groene hoofdstructuur van <strong>de</strong><br />

verschillen<strong>de</strong> wijken vormt. Vanuit <strong>de</strong>ze parkstrook<br />

wor<strong>de</strong>n groene doorsteken gemaakt naar <strong>de</strong><br />

Haagweg.<br />

In Mozaïek vormt water een belangrijk element.<br />

Het water ligt als lussen rond <strong>de</strong> wijken, veelal<br />

tussen bestaan<strong>de</strong> linten en nieuwe woonwijken.<br />

Het waterpeil ligt relatief hoog en is dus goed<br />

beleefbaar. Veelal zijn het bre<strong>de</strong> sloten met<br />

<strong>de</strong>els groene oevers en <strong>de</strong>els beschoei<strong>de</strong> oevers.<br />

Het streven is om zoveel mogelijk watergangen<br />

geschikt te maken voor gemotoriseerd varen.<br />

De pa<strong>de</strong>n en routes kennen vaak een relatief recht<br />

verloop en kleuren mee met <strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n waar<br />

<strong>de</strong>ze in liggen. Veelal is dat asfalt in <strong>de</strong> donkere<br />

kleur. Ook het meubilair en verlichting mag geënt<br />

zijn op <strong>de</strong> eigenheid van <strong>de</strong> <strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n.<br />

om het groene karakter van <strong>de</strong>ze hoofdstructuur te<br />

versterken. Dit kan door bomenrijen, bosschages,<br />

hagen, watergangen en groene bermen. Juist<br />

het versterken van <strong>de</strong> diversiteit van type groen<br />

geeft <strong>de</strong> route zijn eigenheid. Ook is het goed om<br />

particulieren langs <strong>de</strong>ze route aan te moedigen<br />

hun erven te vergroenen.<br />

De waterstructuur langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg is<br />

verbrokkeld, <strong>de</strong>ze verbrokkeling wordt behou<strong>de</strong>n<br />

in het beeld, <strong>de</strong> waterstructuur hoeft geen<br />

continue langs <strong>de</strong> weg te zijn. Het is voor dit<br />

gebied juist kenmerkend dat het water niet<br />

doorgaand langs <strong>de</strong> wegen ligt. De routes (fiets<br />

en wan<strong>de</strong>l) zijn gekoppeld aan <strong>de</strong> weg/het lint en<br />

kennen het zelf<strong>de</strong> verloop. Tussen <strong>de</strong> rijbaan en<br />

<strong>de</strong> langzaam verkeersroute wordt wel geopteerd<br />

voor een groene berm, evt. met heesterstrook.<br />

Materialisering, meubilair en verlichting zijn<br />

passend in het lan<strong>de</strong>lijk gebied en voldoen aan op<br />

<strong>de</strong> normale lijn van <strong>de</strong> gemeente Westland.<br />

Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />

• Groen: 42,5 m2 groen (per woning)<br />

• Water: integraal waterhuishoudkundig plan<br />

• Spelen: diversiteit aan speelaanleidingen<br />

in recreatief groen en gebouw<strong>de</strong><br />

speelvoorzieningen in <strong>de</strong> buurten<br />

Lint<br />

Met een versteviging van het verkeersaanbod<br />

moeten er waarschijnlijk ingegrepen gedaan<br />

wor<strong>de</strong>n aan het profiel van <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg. De<br />

ingrepen aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg moeten in balans zijn<br />

met het groene en open karakter en benut wor<strong>de</strong>n<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 37


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Groene parels: buurtgroen<br />

Zitgelegenheid<br />

Lanen<br />

Invulling van plekken geënt op het landschap<br />

Helmgras en duindoorn<br />

Bloemrijk gras<br />

Lanen<br />

Meidoornhagen<br />

38 - BoschSlabbers


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Groene parels: verblijfsgroen<br />

Pluktuin<br />

Zitobjecten<br />

Boomgaard<br />

Speelnatuur<br />

Speel- en sportveld<br />

Speelobjecten<br />

Natuurlijke materialen<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 39


40 - BoschSlabbers


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Wan<strong>de</strong>lroutes, ruiterpa<strong>de</strong>n en vaarwegen<br />

Wan<strong>de</strong>lpa<strong>de</strong>n<br />

Struinpa<strong>de</strong>n<br />

Aanlegsteiger<br />

Ruiterpa<strong>de</strong>n<br />

Vaarrondje<br />

Zitplek aan het water<br />

Bruggen<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 41


Themakaart Ontsluiting 0 250 500 750 1000 m.<br />

42 - BoschSlabbers


ONTSLUITING<br />

Ontsluiting volgt <strong>de</strong> logica van het landschap en<br />

stuurt op rust en reuring en type gebruik.<br />

Doelstelling<br />

1. Drie hel<strong>de</strong>re lijnen sturen op type gebruik<br />

(Haagweg, Mozaïekpad, Ma<strong>de</strong>weg).<br />

2. Auto zo efficiënt mogelijk afwentelen naar<br />

het grotere wegennet via <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg<br />

richting N211.<br />

3. Fietsroutes als aantrekkelijke stadlandverbindingen<br />

(gezon<strong>de</strong> stad,<br />

beweging, fiets op 1).<br />

Opgaven<br />

Haagweg<br />

• Aantrekkelijke stad-land verbinding, weg door<br />

het landschap.<br />

• Ontmoedigen Haagweg (tussen nieuwe<br />

dwarsweg en Oorberlaan) als ontsluitingsweg<br />

• Metropolitane fietsroute: 4,5m breed, vrijliggend<br />

aan <strong>de</strong> duinzij<strong>de</strong>.<br />

• Snelbusbaan: opschalen en sneller laten rij<strong>de</strong>n,<br />

verplaatsen of extra bushalte bij<br />

Ma<strong>de</strong>water.<br />

• Hulpdiensten: behoud van belangrijkste<br />

aanrijroute.<br />

• Haagweg binnen <strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> kom brengen<br />

(50 km/u), doorgaand verkeer afwentelen.<br />

• Woongebie<strong>de</strong>n zo min mogelijk ontsluiten via<br />

Haagweg. Uitzon<strong>de</strong>ring vormen Santhorsthof<br />

(gerealiseerd) en mogelijke een <strong>de</strong>el van<br />

<strong>de</strong> kavels van Westma<strong>de</strong> Zuid (max. 100<br />

woningen) liggend direct aan- en achter <strong>de</strong><br />

Haagweg.<br />

Ma<strong>de</strong>weg<br />

• Hoofdontsluiting en entree van het gebied<br />

• Gebiedsontsluitingsweg voor autoverkeer van<br />

woongebie<strong>de</strong>n naar bovenliggend wegennet.<br />

• Een sterke structuur als voorkant van het<br />

gebied<br />

• Inprikkers vanaf <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg vormen <strong>de</strong><br />

lokale ontsluiting voor <strong>de</strong> nieuwe wijken.<br />

• Bestaan<strong>de</strong> profiel behoeft op on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len<br />

verbetering v.w.b. fietspad en aandacht voor<br />

oversteekbaarheid.<br />

Oorberlaan<br />

• Belangrijke ontsluiting voor Westma<strong>de</strong>, <strong>de</strong>ze<br />

sluit op minimaal 2 en maximaal 3 plekken aan<br />

op <strong>de</strong> Oorberlaan.<br />

• Kruisingen wor<strong>de</strong>n veilig vormgegeven, bijv.<br />

met roton<strong>de</strong>s.<br />

Nieuwe dwarsweg<br />

• Dit wordt een gebiedsontsluitingsweg tussen<br />

<strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en vormt <strong>de</strong><br />

logische route tussen <strong>de</strong> kern Monster en het<br />

bovenliggend wegennet.<br />

• Doorgaand verkeer wordt naar <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg<br />

geleid en daarmee <strong>de</strong> Haagweg zoveel<br />

mogelijk ontlast.<br />

• Aan doorsteek komen twee entrees om<br />

Westma<strong>de</strong> te ontsluiten.<br />

• In <strong>de</strong> toekomst kan <strong>de</strong> nieuwe dwarsweg ook<br />

benut wor<strong>de</strong>n om het sportvel<strong>de</strong>ncomplex<br />

mee te ontsluiten.<br />

Mozaïekpad<br />

• Aantrekkelijke verbinding tussen <strong>de</strong> wijken,<br />

doorsnijdt <strong>de</strong> veelkleurigheid van het gebied.<br />

• Past bij opgave groenrecreatieve verbinding<br />

uit (voormalig) convenant Den Haag en het<br />

Westland.<br />

• Dwarsverbinding door <strong>de</strong> Westlandse Zoom.<br />

• Vormt logische route naar voorzieningen<br />

kern Monster en <strong>de</strong> nieuwe school.<br />

• Een doorsteek tussen <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n is op<br />

dit moment niet haalbaar. DDe route richting<br />

Monster zal daarom via een vrijliggend<br />

fietspad langs <strong>de</strong> nieuwe dwarsweg naar <strong>de</strong><br />

Ma<strong>de</strong>weg en <strong>de</strong> Haagweg lopen.<br />

Fietsroutes<br />

• Combineren van fietsverbindingen met<br />

skateroutes (voldoen<strong>de</strong> breed en passend<br />

materiaalgebruik).<br />

• Aantrekkelijke doorgaan<strong>de</strong> fietsverbinding<br />

tussen <strong>de</strong> Haagweg en Poeldijk. Verlengen van<br />

bestaan<strong>de</strong> fietsroute Schelpenpad, Vijverweg<br />

naar <strong>de</strong> van Ruyvenlaan in Poeldijk.<br />

Beeldkwaliteit<br />

Haagweg<br />

• Bestaand verloop ruimtelijkheid behou<strong>de</strong>n.<br />

• Bermen meer inrichten als duinlandschap met<br />

helm, enkele duindoorns en eiken (ook <strong>de</strong><br />

bermen tussen weg en fietsroute).<br />

• Open gebied (prov. Cat. 2) open en groen<br />

hou<strong>de</strong>n en ook zichtbaar en beleefbaar maken<br />

vanaf <strong>de</strong> Haagweg.<br />

Ma<strong>de</strong>weg<br />

• Bestaan<strong>de</strong> ruimtelijke verloop behou<strong>de</strong>n,<br />

versterken individueel, particulier groen.<br />

• Versterken groen profiel bij herinrichting van<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 43


Autoroutes<br />

Openbaar vervoer<br />

Fietsroutes<br />

44 - BoschSlabbers


wegprofiel, groene bermen met hagen tussen<br />

wan<strong>de</strong>l-/fietspad en rijweg toevoegen.<br />

Oorberlaan<br />

• De dwarswegen (Oorberlaan en <strong>de</strong> Nieuwe<br />

dwarsweg) doorsnij<strong>de</strong>n het landschappelijk<br />

systeem van duin, mozaïek en lint. De visie<br />

voor <strong>de</strong>ze wegen is dat <strong>de</strong>ze sferen herkenbaar<br />

zijn. Het verloop in karakter van pol<strong>de</strong>r naar<br />

duin is herkenbaar in beplanting en materialen.<br />

• Bestaand profiel van rijbaan en vrijliggend<br />

fietspad wordt gehandhaafd, is ook<br />

voldoen<strong>de</strong> gedimensioneerd voor toekomstige<br />

intensiteiten.<br />

• Bestaan<strong>de</strong> populieren wor<strong>de</strong>n op termijn<br />

vervangen door een bomenrij die het verloop<br />

van het landschap beter laat zien, bomen in<br />

het mozaïek en bomen in het duingebied.<br />

Mozaïekpad<br />

• Begelei<strong>de</strong>n met hagen van meidoorn.<br />

• Overhoeken met groen en<br />

verblijfsmogelijkhe<strong>de</strong>n toevoegen, bijv. met<br />

enkele fruitbomen.<br />

• Continuïteit en herkenbaarheid door eenheid<br />

in materiaal.<br />

Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />

• Programma van Standaar<strong>de</strong>n van het<br />

gemeentelijk ingenieursbureau voor<br />

profilering/materialisering van wegen en<br />

an<strong>de</strong>re verbindingen.<br />

• Actuele parkeernorm en actuele normen voor<br />

wegbreedte ihkv kabels en leidingen.<br />

Nieuwe dwarsweg<br />

• Profiel krijgt een doorgaan<strong>de</strong> rijbaan en een<br />

tweerichtings vrij liggen<strong>de</strong> fietspad aan <strong>de</strong><br />

oostzij<strong>de</strong>, met een berm tussen rijbaan en<br />

fietspad.<br />

• Net als <strong>de</strong> Oorberlaan doorsnijdt <strong>de</strong>ze<br />

weg het landschappelijk systeem van duin,<br />

mozaïek en lint. De weg laat het verloop van<br />

het gebied zien, het eerste <strong>de</strong>el vanaf <strong>de</strong><br />

Haagweg wordt duinachtig met een slingerend<br />

verloop en een berminrichting van helm,<br />

duinroos, duindoorn en eiken. Ter hoogte<br />

van het gaswinninggebied wordt het verloop<br />

van <strong>de</strong> weg rechter en conformeert <strong>de</strong>ze zich<br />

meer aan het <strong>de</strong>elgebied Ma<strong>de</strong>water. Om<br />

vervolgens aan te sluiten bij het lint en <strong>de</strong><br />

bijbehoren<strong>de</strong> uitstraling.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 45


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Ontsluiting<br />

Metropolitaan fietspad<br />

Ma<strong>de</strong>weg<br />

Snelbusbaan<br />

Haagweg<br />

Snelbusbaan<br />

Ma<strong>de</strong>weg<br />

46 - BoschSlabbers


Mozaïekpad<br />

Nieuwe dwarsweg<br />

Mozaïekpad<br />

Oorberlaan<br />

Mozaïekpad<br />

Nieuwe dwarsweg<br />

Oorberlaan<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 47


Themakaart Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling 0 250 500 750 1000 m.<br />

48 - BoschSlabbers


STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />

Landschap als basis voor ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling.<br />

Doelstelling<br />

1. Behoud van het landschappelijke en groene<br />

karakter tussen Den Haag en het Westland.<br />

2. Drie sferen geënt op het landschap:<br />

<strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n duin, mozaïek en lint.<br />

3. On<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woonmilieus door een<br />

variatie in woningtypes, dichtheid en<br />

architectuur.<br />

4. Met locatie nieuwe school inspelen op<br />

bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten en bereikbaarheid.<br />

Opgaven<br />

Dichthe<strong>de</strong>n<br />

• On<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woonmilieus door<br />

een variatie in woningtypes en daarmee<br />

dichthe<strong>de</strong>n.<br />

• Met woningtypes en dichtheid inspelen<br />

op <strong>de</strong> directe omgeving: lagere dichtheid<br />

aansluitend op bestaan<strong>de</strong> lintbebouwing langs<br />

<strong>de</strong> wegen en voormalige tuin<strong>de</strong>rslaantjes,<br />

hogere dichtheid en gestapel<strong>de</strong> bouw<br />

koppelen aan grotere groenstructuren, zoals<br />

<strong>de</strong> parkstrook van het mozaïekpad en het<br />

Provinciaal beschermingsgebied cat. 2.<br />

• Dichthe<strong>de</strong>n <strong>de</strong>elgebied Duin: suburbaan<br />

wonen, ca. 30 won/ha.<br />

• Dichthe<strong>de</strong>n <strong>de</strong>elgebied Mozaïek: oplopend<br />

naar bestaan<strong>de</strong> kern Monster, van suburbaan<br />

(ca. 25 won/ha) naar compacte kern (ca. 50<br />

won/ha).<br />

• De bandbreedte van het aantal woningen in<br />

Ma<strong>de</strong>water varieert tussen 315 (oorspronkelijk<br />

aantal woningen) tot 440 (mogelijke<br />

verdichting).<br />

School<br />

• Optimaal bereikbaar met voor fiets- en<br />

wan<strong>de</strong>len. Gekoppeld aan <strong>de</strong> vrijliggen<strong>de</strong><br />

fietsroute; het mozaïekpad.<br />

• Goed bereikbaar vanaf <strong>de</strong> hoofdstructuur voor<br />

autoverkeer. Verkeersbelasting woongebie<strong>de</strong>n<br />

door <strong>de</strong> school zo veel mogelijk beperken.<br />

• De zoeklocatie voor <strong>de</strong> nieuwe school<br />

betreft <strong>de</strong> hoek van het lint met een nieuwe<br />

dwarsverbinding langs <strong>de</strong>elgebied Ma<strong>de</strong>water.<br />

De school ligt dan aan het lint nabij het<br />

zwembad, <strong>de</strong> Westlandse Montessorischool<br />

en <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n; een clustering van<br />

maatschappelijke voorzieningen.<br />

Beeldkwaliteit<br />

Duin<br />

Met <strong>de</strong> uitwerking van woongebie<strong>de</strong>n en<br />

groengebie<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>elgebied Duin sluiten<br />

we qua landschap aan op <strong>de</strong> duinsfeer (zie<br />

ook <strong>de</strong> landschappelijke pijler). Hierbij zijn<br />

hoogteverschillen misschien wel het markantste<br />

ingrediënt. Deze hoogteverschillen kunnen goed<br />

ingezet wor<strong>de</strong>n om parkeren uit het zicht vorm te<br />

geven, bijvoorbeeld gebouwd on<strong>de</strong>r het duin.<br />

Het woonmilieu betreft hier landschappelijk<br />

wonen met veel collectief groen en minimale<br />

privé buitenruimte. Woningen krijgen geen grote<br />

tuinen maar <strong>de</strong> buitenruimtes zijn on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van<br />

<strong>de</strong> architectuur. De erfafscheidingen wor<strong>de</strong>n dan<br />

ook mee ontworpen bij <strong>de</strong> woning. Door <strong>de</strong>ze<br />

compacte manier van bouwen kan bij een relatieve<br />

hoge suburbane dichtheid van ca. 30 won/ha, veel<br />

ruimte voor open duinlandschap wor<strong>de</strong>n gemaakt.<br />

De hoeveelheid openbaar groen per woning ligt<br />

dan ook flink hoger dan bij <strong>de</strong>elgebied mozaïek<br />

(ca. 160 m2/won).<br />

De bebouwing is geor<strong>de</strong>nd in compacte<br />

bouwblokken die haaks op <strong>de</strong> duinen staan.<br />

Tussen <strong>de</strong> bouwblokken liggen collectieve<br />

landschappelijke zones die doorzichten vanaf <strong>de</strong><br />

Haagweg/Rijnweg naar het duingebied vormen.<br />

In <strong>de</strong> architectuur wordt aansluiting gezocht bij<br />

<strong>de</strong> sfeer van <strong>de</strong> duinen, qua kleur, materiaal en<br />

uitstraling. De woningen hebben een alzijdige<br />

oriëntatie gericht op het landschap tussen <strong>de</strong><br />

clusters, <strong>de</strong> parallelweg en <strong>de</strong> Slaperdijk. De<br />

woningen zoomen een parkeergarage op maaiveld<br />

af, zodat <strong>de</strong>ze niet in het zicht komt. De principes<br />

van <strong>de</strong>ze verkaveling zijn in <strong>de</strong> schema’s op pagina<br />

54 weergegeven. Sfeerbeel<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> uitstraling<br />

van bebouwing en openbaar gebied op pagina 56.<br />

Mozaïek<br />

In het <strong>de</strong>elgebied Mozaïek blijven bestaan<strong>de</strong><br />

verschillen en eigenheid zoveel mogelijk behou<strong>de</strong>n<br />

en waar mogelijk versterkt. Het gebied krijgt een<br />

fijnmazige structuur van pa<strong>de</strong>n, water en groen die<br />

<strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n doora<strong>de</strong>rd.<br />

In het <strong>de</strong>elgebied komt suburbaan wonen,<br />

hoofdzakelijk in <strong>de</strong> vorm van grondgebon<strong>de</strong>n<br />

woningen met tuin. De nieuwe woongebie<strong>de</strong>n<br />

zijn groten<strong>de</strong>els gelegen achter bestaan<strong>de</strong><br />

lintbebouwing langs <strong>de</strong> wegen en (voormalige)<br />

tuin<strong>de</strong>rslaantjes.<br />

Op <strong>de</strong> plekken waar <strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n wel<br />

grenzen aan <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> wegen, krijgt <strong>de</strong><br />

bebouwing een representatieve uitstraling waarbij<br />

achterkantsituaties aan <strong>de</strong> weg wor<strong>de</strong>n verme<strong>de</strong>n.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 49


Sferen<br />

Woningdichthe<strong>de</strong>n<br />

500<br />

130<br />

211<br />

440<br />

632<br />

pm<br />

kloppen <strong>de</strong>ze<br />

aantallen nog?<br />

Maximale woningaantallen (zie <strong>bijlage</strong> 1)<br />

Schoollocatie<br />

50 - BoschSlabbers


De wijk<strong>de</strong>len die grenzen aan <strong>de</strong> achterkanten<br />

van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> groten<strong>de</strong>els vrijstaan<strong>de</strong><br />

lintbebouwing, sluiten hierop aan met<br />

voornamelijk 2-on<strong>de</strong>r-1 kap en vrijstaan<strong>de</strong><br />

woningen. Deze grenzen met hun achtertuinen<br />

aan <strong>de</strong> tuinen van bestaan<strong>de</strong> woningen. Veelal<br />

vormt een bestaan<strong>de</strong> of nieuwe watergang <strong>de</strong><br />

grens tussen <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten en <strong>de</strong> nieuwe<br />

woongebie<strong>de</strong>n. De buitenrand van woningen<br />

onttrekt <strong>de</strong> achterkanten van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten<br />

aan het zicht vanaf het openbaar gebied in <strong>de</strong><br />

wijken en buurten.<br />

In <strong>de</strong> meer intern gelegen woonvel<strong>de</strong>n bestaat het<br />

programma uit voornamelijk rijwoningen. Waar het<br />

gebied doora<strong>de</strong>rd wordt door <strong>de</strong> groenzone met<br />

het Mozaïekpad, is ruimte voor verdichting in <strong>de</strong><br />

vorm gestapel<strong>de</strong> woongebouwen. De woonvel<strong>de</strong>n<br />

wor<strong>de</strong>n zoveel mogelijk met <strong>de</strong>ze centrale<br />

groenzone verbon<strong>de</strong>n. Langs <strong>de</strong> groenzones<br />

krijgen <strong>de</strong> woningen geen tuin, maar een mee<br />

ontworpen erfscheiding in <strong>de</strong> vorm van veranda’s<br />

en terrassen. Groene uitlopers prikken vanaf <strong>de</strong><br />

groenzone <strong>de</strong> woonvel<strong>de</strong>n in en zorgen voor zo<br />

verkeersluw mogelijke verbindingen vanuit <strong>de</strong><br />

woningen naar het groen en het mozaïekpad. In <strong>de</strong><br />

architectuur en openbaar groen wordt aan <strong>de</strong> zij<strong>de</strong><br />

van <strong>de</strong> Haagweg aansluiting gezocht bij <strong>de</strong> sfeer<br />

van <strong>de</strong> duinen, qua kleur, materiaal, uitstraling<br />

en vegetatie. De principes van <strong>de</strong>ze verkaveling<br />

zijn in <strong>de</strong> schema’s op pagina 54 weergegeven.<br />

Sfeerbeel<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> uitstraling van bebouwing en<br />

openbaar gebied op pagina 57.<br />

In Mozaïek zijn een reeks van gebie<strong>de</strong>n te<br />

<strong>de</strong>finiëren: sportvel<strong>de</strong>n en voorzieningen, NAMlocatie,<br />

<strong>de</strong>el van provinciaal beschermingsgebied<br />

cat.2, Ma<strong>de</strong>water, Westerhonk, Westma<strong>de</strong> Noord<br />

en -Zuid en een <strong>de</strong>el bestaand kassengebied.<br />

• Ma<strong>de</strong>water zal in grote lijnen <strong>de</strong> hierboven<br />

beschreven opbouw krijgen maar heeft ook<br />

een aantal unieke kenmerken. De mogelijke<br />

verdichting met sociale- en betaalbare<br />

woningen leidt tot een hoger aan<strong>de</strong>el<br />

gestapel<strong>de</strong> meergezinswoningen. Hiervoor<br />

is onvoldoen<strong>de</strong> ruimte langs het groen rond<br />

het mozaïekpad. De locatie Ma<strong>de</strong>water<br />

grenst echter aan een aantal grotere,<br />

onbebouw<strong>de</strong> landschappelijke elementen.<br />

Dit is aan <strong>de</strong> zuidkant het open gebied van<br />

<strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n, NAM locatie en provinciaal<br />

beschermingsgebied cat.2 en aan een <strong>de</strong>el van<br />

<strong>de</strong> noordkant het bosrijke <strong>de</strong>el onbebouw<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>el van Westerhonk. Deze plekken lenen zich<br />

voor verdichting in <strong>de</strong> vorm van gestapel<strong>de</strong><br />

woonbebouwing. Aan <strong>de</strong> zuidrand is <strong>de</strong> locatie<br />

in zijn geheel aan <strong>de</strong> nieuwe dwarsverbinding<br />

gelegen en niet, zoals veel an<strong>de</strong>re plekken in<br />

het <strong>de</strong>elgebied mozaïek, van <strong>de</strong> omringen<strong>de</strong><br />

wegen is geschei<strong>de</strong>n door bestaan<strong>de</strong><br />

lintbebouwing. Hier moet <strong>de</strong> nieuwe wijk<br />

zich op representatieve wijze presenteren.<br />

De oostelijke rand van Ma<strong>de</strong>water ligt in het<br />

<strong>de</strong>elgebied Lint. Hiervoor gel<strong>de</strong>n afwijken<strong>de</strong><br />

ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten.<br />

• Westerhonk is een eigen wereld. Voor<br />

het zui<strong>de</strong>lijk <strong>de</strong>el wordt het openbare en<br />

parkachtige karakter versterkt. Hier zijn ook<br />

een aantal nieuwe clusters woningbouw in<br />

een bosrijke omgeving gerealiseerd. Het<br />

noor<strong>de</strong>lijke <strong>de</strong>el zal meer “gesloten” blijven,<br />

aangezien <strong>de</strong> mensen die daar wonen erg<br />

gebaat zijn bij rust en <strong>de</strong> veiligheid van het<br />

instellingsterrein.<br />

• Het gebied Westma<strong>de</strong> is een gebied waar een<br />

ontspannen woonmilieu zal ontstaan. Lanen<br />

zullen als groene lijnen het gebied ontsluiten.<br />

De doorgaan<strong>de</strong> fietsroute (mozaïekpad) krijgt<br />

een royaal groenprofiel met meidoornhagen<br />

en op sommige plekken invloe<strong>de</strong>n van een<br />

duinsfeer. De bouwvel<strong>de</strong>n van Westma<strong>de</strong><br />

wor<strong>de</strong>n doora<strong>de</strong>rd door groene verbindingen<br />

met <strong>de</strong> centrale groenzone rond het<br />

mozaïekpad. Het parkeren van <strong>de</strong> woningen<br />

wordt waar mogelijk binnen bouwblokken<br />

opgelost zodat woningen zoveel mogelijk vrij<br />

aan <strong>de</strong> groenstructuur komen te liggen.<br />

Lint<br />

Het bestaan<strong>de</strong> beeld van het lint wordt ver<strong>de</strong>r<br />

doorontwikkeld met het accent op groen. Het lint<br />

mag in <strong>de</strong> loop <strong>de</strong>r tijd ver<strong>de</strong>r bebouwd raken met<br />

individuele erven. De erven kunnen bestaan uit<br />

vrijstaan<strong>de</strong> woningen op een riante kavel maar ook<br />

uit een ensemble van bebouwing met woningen<br />

in schuurachtige volumes. Een bijzon<strong>de</strong>r element<br />

wordt <strong>de</strong> nieuwe school. Deze sluit in korrelmaat<br />

aan bij het bestaan<strong>de</strong> zwembad en <strong>de</strong> Westlandse<br />

Montessorischool die er vlak bij zijn gelegen.<br />

Kenmerken voor het milieu lint is dat verdichting<br />

met bebouwing plaats vindt in combinatie<br />

met groen op- en rond <strong>de</strong> erven. Door met <strong>de</strong><br />

ontwikkeling van het lint in te zetten op groen met<br />

individueel karakter, ontstaat er meer eenheid en<br />

logica in het profiel.<br />

De principes van <strong>de</strong>ze verkaveling zijn in <strong>de</strong><br />

schema’s op pagina 54 weergegeven. Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

van <strong>de</strong> uitstraling van bebouwing en openbaar<br />

gebied op pagina 58-59.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 51


INRICHTINGSPRINCIPES WOONMILIEUS DEELGEBIEDEN<br />

d u i n<br />

m o z a ï e k<br />

l i n t<br />

ontsluiting<br />

ontsluiting<br />

ontsluiting<br />

natuur, landschap en recreatie<br />

natuur, landschap en recreatie<br />

natuur, landschap en recreatie<br />

ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />

ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />

ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />

52 - BoschSlabbers


Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />

• In <strong>de</strong> samenwerkingsovereenkomst (SOK) is<br />

vastgelegd dat <strong>de</strong> OBWZ een marktgericht<br />

woningbouwprogramma realiseert. Dit geldt<br />

als basis.<br />

• De Woonvisie gaat uit van 30% sociaal,<br />

5% goedkope koop en 20% mid<strong>de</strong>ldure<br />

koop of huur. Dit wijkt af van het<br />

woningbouwprogramma dat is vastgelegd in<br />

<strong>de</strong> SOK.<br />

• Voor het programma in Ma<strong>de</strong>water geldt dat<br />

als er meer dan 315 woningen gerealiseerd<br />

wor<strong>de</strong>n, het meer<strong>de</strong>re conform Woonvisie<br />

wordt ontwikkeld.<br />

• Aangetoond is dat bij een verdichting met<br />

betaalbare woningen <strong>de</strong> normen voor groen en<br />

parkeren passend gemaakt moeten wor<strong>de</strong>n bij<br />

het woonmilieu dat dan ontstaat. Daarbij moet<br />

<strong>de</strong> totale ambitie om groene woonmilieus te<br />

creëren niet uit het oog verloren wor<strong>de</strong>n.<br />

• Inpassing school bij voorkeur niet ten koste<br />

van te ontwikkelen woongebied. Dit kan<br />

door een locatie te kiezen die niet- of min<strong>de</strong>r<br />

geschikt is voor woningbouw, of door <strong>de</strong><br />

school te combineren met appartementen.<br />

Dit kunnen bijvoorbeeld starterswoningen<br />

zijn of juist wooneenhe<strong>de</strong>n voor specifieke<br />

doelgroepen zoals (zorgbehoeven<strong>de</strong>) ou<strong>de</strong>ren.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 53


31<br />

referentiebeel<strong>de</strong>n<br />

referentiebeel<strong>de</strong>n<br />

Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

NTIES OVERGANGEN Deelgebied PRIVE Duin BUITENRUIMTE - LANDSCHAP<br />

Schelpenpad en Watergat<br />

referentiebeel<strong>de</strong>n<br />

39<br />

schapenhekje<br />

schapenhekje<br />

rgola<br />

opgetild terras<br />

opgetild terras<br />

REFERENTIES OVERGANGEN PRIVE BUITENRUIMTE - LANDSCHAP<br />

48<br />

sfeerimpressie<br />

zicht vanaf <strong>de</strong> Rijnweg<br />

sfeerimpressie<br />

zicht vanaf <strong>de</strong> Parallelweg<br />

sfeerimpressie<br />

duinlandschap tussen <strong>de</strong> clusters<br />

49<br />

erdieping<br />

terras on<strong>de</strong>r pergola<br />

42<br />

terras on<strong>de</strong>r pergola<br />

verdiepte tuin<br />

Beel<strong>de</strong>n uit ste<strong>de</strong>nbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan De Nieuwe Duinvallei Monster, BPD en BGsV<br />

opgetild terras<br />

54 - BoschSlabbers<br />

42<br />

terras on<strong>de</strong>r pergola<br />

verdiepte tuin


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Deelgebied Mozaïek<br />

Ma<strong>de</strong>water en Westma<strong>de</strong><br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 55


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

Deelgebied Lint<br />

56 - BoschSlabbers


Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />

School<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 57


58 - BoschSlabbers


Bijlagen<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 59


1880 1931<br />

1965 2015<br />

60 - BoschSlabbers


1. Kaartenatlas<br />

Inzoom 1984 Inzoom 2021<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 61


Geomorfologie<br />

Bo<strong>de</strong>m<br />

Regionaal groen<br />

Groenblauwe structuren<br />

62 - BoschSlabbers


Water<br />

Groen<br />

Recreatie<br />

Natuur en ecologie<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 63


Figuur: concept metropolitaan<br />

Regionale ontsluiting<br />

Regionaal fietsnetwerk<br />

fietsnetwerk<br />

17<br />

Ontsluiting<br />

Openbaar vervoer<br />

64 - BoschSlabbers


Fiets<br />

Historische routes en kernen<br />

Aardgasleiding<br />

• Bebouwingsvrije zone aardgasleiding: 17,00m,<br />

• Toetsingszone aardgasleiding: 40,00m<br />

• Binnen <strong>de</strong>ze zones mogen geen milieugevoelige nieuwe functies (woningen<br />

en/of an<strong>de</strong>re bebouwing) welke voorzien in een regelmatig verblijf van<br />

personen wor<strong>de</strong>n gerealiseerd.<br />

• In het Puttenveld geen milieugevoelige nieuwe functies (woningen en/of<br />

an<strong>de</strong>re bebouwing) welke voorzien in een regelmatig verblijf van personen<br />

wor<strong>de</strong>n gerealiseerd.<br />

• In het bestemmingsplan (niet actueel) wordt rekening gehou<strong>de</strong>n met een<br />

mogelijke beëindiging van <strong>de</strong> bedrijfsactivitei-ten van <strong>de</strong> NAM in het<br />

plangebied en is daarbij voorzien in een recreatieve bestemming.<br />

Beperkingen<br />

Gebie<strong>de</strong>n met bjizon<strong>de</strong>re kwaliteit (beschermingscategorie 2)<br />

• De provincie wil een aantal specifieke waar<strong>de</strong>n en gebie<strong>de</strong>n in stand hou<strong>de</strong>n<br />

omdat ze landschappelijk, ecologisch of qua gebruikswaar<strong>de</strong> bijzon<strong>de</strong>r en<br />

kwetsbaar zijn. Ruimtelijke ontwikkelingen in <strong>de</strong>ze gebie<strong>de</strong>n zijn mogelijk,<br />

maar met inachtneming van het instandhou<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> specifieke waar<strong>de</strong>n.<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />

- 65


Themakaart Natuur, landschap en recreatie<br />

66 - BoschSlabbers


Themakaart Ontsluiting<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 67


Themakaart Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />

68 - BoschSlabbers


1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />

2. Proefverkavelingen<br />

1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />

1.1. Deelgebie<strong>de</strong>n/sferen<br />

1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />

<br />

Proefverkaveling Westma<strong>de</strong> Noord, uit Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan (Mark van Rijnberk, 2019)<br />

1.2. Woningtypologieën<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ran<strong>de</strong>n<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Binnengebie<strong>de</strong>n<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

gestapel<strong>de</strong><br />

bouw<br />

<br />

<br />

<br />

woningen aan straat <br />

<br />

<br />

bestaan<strong>de</strong> linten<br />

<br />

woningen aan het groen <br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

8<br />

<br />

<strong>de</strong>cember 2019<br />

<br />

<br />

Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan 10<br />

Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan 9<br />

<strong>de</strong>cember 2019<br />

<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 69


Proefverkaveling Watergat, uit Ste<strong>de</strong>nbouwkundig plan en<br />

beeldkwaliteitsplan De Nieuwe Duinvallei Monster (BPD en BGSV, <strong>2022</strong>)<br />

PROEFVERKAVELING<br />

35 À 40M<br />

35 À 40M<br />

35 À 40M<br />

28<br />

70 - BoschSlabbers


<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 71


© Dit werk is auteursrechtelijk beschermd.<br />

Alle rechten voorbehou<strong>de</strong>n. Niets uit <strong>de</strong>ze uitgave<br />

mag wor<strong>de</strong>n verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt<br />

zon<strong>de</strong>r voorafgaan<strong>de</strong> schriftelijke toestemming<br />

van <strong>de</strong> opdrachtgever en BoschSlabbers Tuin- en<br />

Landschapsarchitecten B.V. (hierna: “BoschSlabbers”).<br />

BoschSlabbers heeft bij haar werkzaamhe<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />

zorgvuldigheid in acht genomen die van haar kan wor<strong>de</strong>n<br />

verwacht. Aan <strong>de</strong> getoon<strong>de</strong> informatie in <strong>de</strong>ze publicatie<br />

kunnen geen rechten wor<strong>de</strong>n ontleend. Op onze<br />

werkzaamhe<strong>de</strong>n zijn <strong>de</strong> voorwaar<strong>de</strong>n van toepassing<br />

zoals vastgelegd in De Nieuwe Regeling 2005 (DNR<br />

2005).<br />

BoschSlabbers heeft met zorgvuldigheid <strong>de</strong> beel<strong>de</strong>n in<br />

<strong>de</strong>ze publicatie geselecteerd. Het kan voorkomen dat<br />

niet alle rechthebben<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> gebruikte beel<strong>de</strong>n zijn<br />

achterhaald. Belanghebben<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n verzocht contact<br />

op te nemen met BoschSlabbers.


<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 73


Den Haag<br />

1e Sweelinckstraat 30<br />

2517 GD Den Haag<br />

T 070 3554407<br />

<strong>de</strong>nhaag@bsla.nl<br />

Mid<strong>de</strong>lburg<br />

Ou<strong>de</strong> Vlissingseweg 1<br />

4336 AA Mid<strong>de</strong>lburg<br />

T 0118 592288<br />

mid<strong>de</strong>lburg@bsla.nl<br />

Maarn<br />

Landgoed Plattenberg – Het Koetshuis<br />

Amersfoortseweg 38<br />

3951 LC Maarn<br />

T 0118 592288<br />

boschslabbers.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!