Masterplan bijlage 221124 Rapport Masterplan Achter de Duinen definitief - versie 24 nov 2022
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
<strong>Masterplan</strong>
‘<strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />
duinen ligt een<br />
verborgen parel<br />
te wachten op<br />
ontplooiing’
PROJECTDATA<br />
Projectnaam<br />
Locatie<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
Westland<br />
Opdrachtgever<br />
OBWZ<br />
Mark Lansbergen<br />
Gerhard Zij<strong>de</strong>rveld<br />
Mark van Rijnberk<br />
Gemeente Westland<br />
Remco <strong>de</strong> Bruijn<br />
Ernst Fidom<br />
Geert Reitsma<br />
Michel Molag<br />
Jantine <strong>de</strong> Munnik<br />
Yvonne van Remmen<br />
Marya Vollebregt<br />
Opgesteld door<br />
BoschSlabbers landschapsarchitecten<br />
Wijnand Bouw<br />
Maike Warmerdam<br />
Meggie Yantong Guo<br />
Mariska van Reijn<br />
Datum <strong>24</strong> <strong>nov</strong>ember <strong>2022</strong><br />
Projectnummer<br />
BS20-023
4 - BoschSlabbers
INHOUDSOPGAVE<br />
1. De opgave ....................................................................... 7<br />
1.1 Inleiding ......................................................................... 9<br />
1.1.1 Leeswijzer ............................................................ 9<br />
1.2 Aanleiding ..................................................................... 11<br />
1.2.1 Natuur, landschap en recreatie................... 11<br />
1.2.2 Ontsluiting............................................................ 11<br />
1.2.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling.................................. 11<br />
2. Het gebied on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep ...................................... 13<br />
2.1 Natuur, landschap en recreatie ........................... 15<br />
2.2 Ontsluiting ................................................................... 17<br />
2.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling........................................... 19<br />
2.4 Gebiedskwaliteiten................................................... 21<br />
3. Visie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> ............................................25<br />
3.1 Natuur, landschap en recreatie ........................ 27<br />
3.2 Ontsluiting .................................................................... 27<br />
3.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling .......................................... 29<br />
4. Uitwerking per pijler ................................................ 33<br />
4.1 Natuur, landschap en recreatie............................ 35<br />
4.2 Ontsluiting ....................................................................43<br />
4.3 Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling .......................................... 49<br />
Bijlagen ................................................................................ 59<br />
1. Kaartenatlas ................................................................. 60<br />
2. Proefverkavelingen.........................................69<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 5
6 - BoschSlabbers
1. De opgave<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 7
A C<br />
H T<br />
E R<br />
D E<br />
D<br />
U I<br />
N<br />
N E<br />
Het gebied verschiet van kleur: van glastuinbouw naar woningbouw 0 250 500 750 1000 m.<br />
8 - BoschSlabbers
1. De opgave<br />
De opgave is om <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> losse initiatieven tussen Monster<br />
en Den Haag tot één samenhangen<strong>de</strong> visie te sme<strong>de</strong>n.<br />
INLEIDING<br />
De Westlandse Zoom is al sinds jaren in ontwikkeling.<br />
Zowel in <strong>de</strong> gemeente Den Haag als het<br />
Westland wor<strong>de</strong>n woningen gebouwd en ontstaat<br />
er een groen, dorps suburbaan woon- en leefmilieu.<br />
De grondslag voor <strong>de</strong>ze ontwikkeling wordt<br />
gevormd door het Integraal Ontwikkelingsplan<br />
Gemeente Westland (1999), later Greenport<br />
Westland 2020 (2005). De uitvoeringsparagraaf<br />
voor <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> Westlandse<br />
Zoom werd ge<strong>de</strong>finieerd in het convenant<br />
Westlandse Zoom (1999), waarin <strong>de</strong> gemeente<br />
Westland en Den Haag en <strong>de</strong> provincie Zuid-<br />
Holland haar ambities vastleg<strong>de</strong>n in het ka<strong>de</strong>r van<br />
een open woonmilieu met kwalitatieve groen-recreatieve<br />
routes. In 2014 zijn <strong>de</strong> afzon<strong>de</strong>rlijke<br />
opgaven in <strong>de</strong> afzon<strong>de</strong>rlijke projecten vastgelegd,<br />
waarmee een <strong>de</strong>el ook on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> plannen<br />
in <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> werd.<br />
De ontwikkeling van <strong>de</strong> locaties in Monster<br />
(Monster-Noord en Westma<strong>de</strong>) is het sluitstuk<br />
van <strong>de</strong> Westlandse Zoom. Samen noemen we het<br />
gebied ‘<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>’. Op weg naar <strong>de</strong> uitvoeringsfase<br />
is een actualisatie van <strong>de</strong> ambities binnen<br />
het gebied wenselijk als bre<strong>de</strong>re gebiedsvisie.<br />
Dit masterplan moet op <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len<br />
die samenhangen<strong>de</strong> visie formuleren voor het<br />
gebied, waarbinnen <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>de</strong> diverse<br />
<strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n kan plaatsvin<strong>de</strong>n van De Westlandse<br />
Zoom. Het masterplan kijkt over <strong>de</strong> plangrenzen<br />
heen en neemt bijvoorbeeld ook Westerhonk en<br />
<strong>de</strong> locatie Optiflor aan <strong>de</strong> Oorberlaan in ogenschouw.<br />
Het masterplan is een product van <strong>de</strong><br />
gemeente Westland, opgesteld en uitgevoerd door<br />
het Ontwikkelingsbedrijf De Westlandse Zoom<br />
(OBWZ), een samenwerking tussen gemeente<br />
Westland en ontwikkelaar BPD (50/50).<br />
Het masterplan is <strong>de</strong> basis voor <strong>de</strong> ste<strong>de</strong>nbouwkundige<br />
plannen en bestemmingsplannen.<br />
<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> duinen - <strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n<br />
• Deelgebied Monster Noord, on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>eld in<br />
Watergat, Mid<strong>de</strong>ngebied, Schelpenpad en<br />
Ma<strong>de</strong>water.<br />
• Deelgebied Westma<strong>de</strong>, on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>eld in Noord<br />
(bestemmingsplan gereed) en Zuid.<br />
In <strong>de</strong> ontwikkelingsopgave van <strong>de</strong> Westlandse<br />
Zoom zijn thans circa 1600 woningen opgenomen,<br />
225 in <strong>de</strong> Duinzone en 250 in Ma<strong>de</strong>water, 500 in<br />
Westma<strong>de</strong> Noord en 632 in Westma<strong>de</strong> Zuid.<br />
Leeswijzer<br />
Het masterplan start met <strong>de</strong> <strong>de</strong>finitie en<br />
afbakening van <strong>de</strong> opgaven en doelstellingen.<br />
Vervolgens is er een uitgebrei<strong>de</strong> analyse gemaakt<br />
van het landschap, welke opgenomen is in <strong>de</strong><br />
<strong>bijlage</strong>n. Deze krijgt in hoofdstuk 2 van het<br />
hoofddocument zijn weerslag in een weergave<br />
van <strong>de</strong> conclusies. Vervolgens wordt in hoofdstuk<br />
3 <strong>de</strong> visie beschreven aan <strong>de</strong> hand van drie<br />
pijlers. In hoofdstuk 4 wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> drie pijlers<br />
ver<strong>de</strong>r uitgewerkt in themakaarten met referentie<br />
beel<strong>de</strong>n. In <strong>de</strong> <strong>bijlage</strong> is een uitgebrei<strong>de</strong> analyse<br />
opgenomen.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 9
A C H T E<br />
R D E<br />
N<br />
D U I N E<br />
Plannen en benaming 0 250 500 750 1000 m.<br />
10 - BoschSlabbers
AANLEIDING<br />
De aanleiding voor het opstellen van het<br />
masterplan is gelegen in concrete vraagstukken op<br />
een drietal aandachtsgebie<strong>de</strong>n:<br />
1. Natuur, landschap en recreatie<br />
2. Ontsluiting<br />
3. Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />
Natuur, landschap en recreatie<br />
Het gebied is van oorsprong een recreatief matig<br />
(of nauwelijks) ontsloten werkgebied gedomineerd<br />
door glastuinbouw. Door <strong>de</strong> ontwikkelingen komen<br />
er meer mensen wonen in het gebied. De mooiste<br />
recreatieve landschappen liggen in <strong>de</strong> flanken van<br />
het gebied en vormen ook <strong>de</strong>els een kwetsbaar<br />
Natura 2000 gebied. De ontwikkellocaties<br />
zijn zogenaamd ste<strong>de</strong>lijk uitloopgebied, waar<br />
wonen en recreatief gebruik <strong>de</strong> voormalige<br />
glastuinbouwfunctie vervangen. Er ontstaat<br />
hiermee een an<strong>de</strong>re ‘druk’ op het gebied. De<br />
opgave is om <strong>de</strong> natuur- en landschapswaar<strong>de</strong>n in<br />
balans te krijgen met <strong>de</strong> nieuwe functies.<br />
Ontsluiting<br />
Door <strong>de</strong> toename van woningen zullen ook <strong>de</strong><br />
verkeersstromen in dit gebied veran<strong>de</strong>ren en<br />
op een aantal plaatsen toenemen. Als je <strong>de</strong><br />
historische kaartvergelijking maakt valt op dat er<br />
ondanks <strong>de</strong> ontwikkelingen van <strong>de</strong> afgelopen jaren<br />
nauwelijks wegen bij zijn gekomen in het gebied.<br />
Er zijn investeringen gedaan in het wegennet, maar<br />
die zijn veelal gedaan om <strong>de</strong> werklandschappen<br />
goed te ontsluiten. Het ontsluiten van <strong>de</strong><br />
woongebie<strong>de</strong>n dient daarmee in balans gebracht<br />
te wor<strong>de</strong>n.<br />
De ontwikkeling van <strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n levert met<br />
<strong>de</strong> toename van verkeer stikstof<strong>de</strong>positie op <strong>de</strong><br />
Natura 2000-gebie<strong>de</strong>n (Solleveld-Kapittelduinen).<br />
Deze toename dient met <strong>de</strong> stikstofuitstoot van <strong>de</strong><br />
voormalige functie glastuinbouw plus het daarmee<br />
verband hou<strong>de</strong>n<strong>de</strong> verkeer in verband gebracht te<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
Het gebied kent een matige OV verbinding. Met<br />
<strong>de</strong> toename van woningen is het wenselijk <strong>de</strong><br />
voorzieningen voor het OV te verbeteren met<br />
name om <strong>de</strong> modal split vanuit het gebied te<br />
optimaliseren. Dat geldt voor het langzaam verkeer<br />
en voor autoverkeer.<br />
Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />
Het woningbouwprogramma van <strong>de</strong> Westlandse<br />
zoom is meer<strong>de</strong>re keren herzien. In <strong>de</strong><br />
oorspronkelijke plannen van <strong>de</strong> Westlandse<br />
Zoom ging men uit van een topmilieu voor<br />
woningbouw, met name om expats in <strong>de</strong> regio<br />
goe<strong>de</strong> vestigingsopties te bie<strong>de</strong>n. Concreet<br />
betekent dat dorpse milieus met een lage<br />
woningdichtheid (8-10 woningen per ha).<br />
Vanaf 2014 is die opgave verlaten en zijn <strong>de</strong><br />
ka<strong>de</strong>rs voor woningbouw verdicht tot meer<br />
suburbane woonmilieus, vastgelegd in <strong>de</strong> nieuwe<br />
samenwerkingsovereenkomst Westlandse<br />
Zoom. Het woningbouwprogramma uit <strong>de</strong><br />
samenwerkingsovereenkomst is gericht op <strong>de</strong><br />
koopmarkt, met een marktgericht programma.<br />
Het gebied is in dit ka<strong>de</strong>r ook on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van<br />
<strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> ‘3 hectare-kaart’ als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el<br />
van provinciaal beleid. De laatste en <strong>de</strong>r<strong>de</strong><br />
ontwikkeling in het woningbouwprogramma<br />
betreft <strong>de</strong> toevoeging van betaalbare en sociale<br />
woningbouw. De ontwikkeling van provinciaal en<br />
gemeentelijk beleid op het gebied van betaalbare<br />
woningbouw resulteert in <strong>de</strong> ambitie om ook<br />
betaalbare (mid<strong>de</strong>ldure en sociale) woningbouw<br />
toe te voegen aan <strong>de</strong> plannen in <strong>de</strong> Westlandse<br />
Zoom. In <strong>de</strong> visie is met verkavelingsprincipes<br />
ruimtelijke beargumenteerd met welke dichtheid<br />
<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> kan wor<strong>de</strong>n ontwikkeld,<br />
tenein<strong>de</strong> binnen die dichtheid ook ruimte te vin<strong>de</strong>n<br />
voor betaalbare woningbouw.<br />
Een haalbare opgave is sterk afhankelijk van <strong>de</strong><br />
gekozen woningtypen, waarbij <strong>de</strong> toevoeging van<br />
betaalbare woningbouw <strong>de</strong> meeste verdichting<br />
vraagt. Gemeente en BPD zijn voornemens op<br />
korte termijn vast te leggen welk betaalbaar<br />
woningprogramma toegevoegd zou moeten<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
Met <strong>de</strong> ontwikkeling van <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>,<br />
waarbij veel woningen voor gezinnen zullen<br />
wor<strong>de</strong>n toegevoegd, moet er gezocht wor<strong>de</strong>n naar<br />
een passen<strong>de</strong> locatie voor een basisschool met 16<br />
lokalen en een gymzaal.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 11
12 - BoschSlabbers
2. Het gebied<br />
on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 13
Regionaal groen<br />
Groen en NNN gebie<strong>de</strong>n<br />
Water<br />
Recreatie<br />
14 - BoschSlabbers
2. Het gebied on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep<br />
Het gebied kent drie sterke sferen die <strong>de</strong> landschappelijke dragers<br />
vormen: duin, mozaïek en lint.<br />
NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />
Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> grenst aan twee robuuste<br />
landschappelijke structuren, <strong>de</strong> Delflandse<br />
duinen en <strong>de</strong> van Zee naar Zweth zone. Deze<br />
structuren bie<strong>de</strong>n voor natuur en biodiversiteit een<br />
groots ka<strong>de</strong>r om langs te migreren en tot ontwikkeling<br />
te komen. Voor <strong>de</strong> bewoners van het toekomstige<br />
woongebied biedt het <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n<br />
om er op uit te kunnen trekken. Deze structuren<br />
kenmerken zich door lange lijnen en vormen een<br />
raamwerk voor regionale routes. Het rondje door<br />
<strong>de</strong> duinen, Nieuwe Waterweg, Mid<strong>de</strong>n Delfland<br />
en <strong>de</strong> Zee naar Zweth zone is ongeveer 30 tot 45<br />
kilometer. Een ron<strong>de</strong> wan<strong>de</strong>len door <strong>de</strong> duinen<br />
is minimaal 4 kilometer vanaf het Schelpenpad<br />
richting het zui<strong>de</strong>n of 7 kilometer via Ockenburgh.<br />
Ook voor een wan<strong>de</strong>ling in Ma<strong>de</strong>stein is minimaal<br />
4 kilometer nodig.<br />
Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> heeft een, voor het<br />
Westland, uitzon<strong>de</strong>rlijk groen karakter door robuuste<br />
groenstructuren aan <strong>de</strong> flanken en groene<br />
parels in het gebied zelf. In het hart van het gebied<br />
ligt Westerhonk, een (semi) openbaar gebied met<br />
woningen en zorgfuncties. Dit gebied laat zich<br />
lezen als een verrassen<strong>de</strong> oase in het gebied. De<br />
ambitie van Westerhonk is om <strong>de</strong> centrale zone<br />
met voorzieningencluster te ontwikkelen tot<br />
een verbin<strong>de</strong>nd park, waar optimale ontmoeting<br />
kan plaatsvin<strong>de</strong>n tussen bewoners en mensen<br />
van buiten. Ver<strong>de</strong>r ligt er naast het puttenveld<br />
van <strong>de</strong> NAM een waterplas met een natuurlijk<br />
eiland. Ook <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n met beplanting en<br />
het vele overdadige groen door groter particuliere<br />
erven zorgt voor een groene uitstraling. Een<br />
<strong>de</strong>el van het gebied is aangewezen als provinciaal<br />
Beschermingscategorie 2 gebied, ruimtelijke<br />
ontwikkelingen zijn beperkt mogelijk in dit gebied,<br />
met inachtneming van het instandhou<strong>de</strong>n van <strong>de</strong><br />
specifieke waar<strong>de</strong>n.<br />
Het gebied is opgebouwd uit een <strong>de</strong>el duinenlandschap<br />
en een <strong>de</strong>el krekenlandschap. Het krekenlandschap<br />
is on<strong>de</strong>r invloed van <strong>de</strong> zee ontstaan<br />
en kent een vrij grillig, organisch patroon. Ou<strong>de</strong><br />
kreeklopen bepalen tot op <strong>de</strong> dag van vandaag<br />
<strong>de</strong> occupatiepatronen, waterwegen en <strong>de</strong> wegen.<br />
Dit wordt aangevuld door wegen met bebouwing,<br />
linten. Het krekenlandschap laat zich zien als een<br />
landschap van watergangen, tuinen, boomgaar<strong>de</strong>n,<br />
hagen, bosschages en laantjes. Het is kleinschalig,<br />
divers en nodigt uit tot ont<strong>de</strong>kken. Het<br />
duinlandschap is eenduidiger in sfeer en uitstraling<br />
en kent een mooi verloop van meer open bij zee en<br />
meer gesloten aan <strong>de</strong> binnenduinrand.<br />
De linten in het gebied zijn veelal ook <strong>de</strong> doorgaan<strong>de</strong><br />
structuren en wor<strong>de</strong>n geflankeerd door<br />
royale erven en veelal gedomineerd door tuin<strong>de</strong>rsbedrijven.<br />
Recreatief zijn er in het gebied nog een tweetal<br />
routestructuren waar op ingespeeld kan wor<strong>de</strong>n.<br />
De waterwegen liggen allemaal in hetzelf<strong>de</strong><br />
waterpeil, wat het mogelijk maakt om een rondje<br />
Westland te varen. In het gebied liggen rondom<br />
Westerhonk bre<strong>de</strong> watergangen. In het gebied en<br />
<strong>de</strong> aanpalen<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n wordt ook veel paardgere<strong>de</strong>n.<br />
Diverse ruiterpa<strong>de</strong>n liggen aan <strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n<br />
van <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 15
Regionale ontsluiting<br />
Auto<br />
Openbaar vervoer<br />
Fiets<br />
16 - BoschSlabbers
ONTSLUITING<br />
Het Westland kent <strong>de</strong> Centrale As (N211/N213)<br />
die het verkeer afwikkelt richting Den Haag<br />
(Erasmusweg) of Rotterdam (A20). Op <strong>de</strong>ze<br />
Centrale As komen <strong>de</strong> diverse provinciale en<br />
lokale wegen uit. Voor <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> zijn dat<br />
<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg/ Van Elswijkbaan, <strong>de</strong> Haagweg/<br />
Lozerlaan (S200) en <strong>de</strong> Molenweg/ Poeldijkseweg<br />
(N211). Dit zijn wegen die op <strong>de</strong> kaart van 1900<br />
ook al te zien zijn, alleen <strong>de</strong> van Elswijkbaan en<br />
<strong>de</strong> Lozerlaan zijn recentere structuren. Per saldo<br />
is het beleid er op gericht het verkeer richting <strong>de</strong><br />
Centrale As te lei<strong>de</strong>n. Voor dit plangebied kan<br />
gesteld wor<strong>de</strong>n dat het verkeer van <strong>de</strong> duinen naar<br />
<strong>de</strong> Centrale As geleid wordt.<br />
Het OV is matig aanwezig in het gebied. Op<br />
<strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong> N211 (Nieuwe Weg) liggen<br />
buslijnen die richting Den Haag of Hoek van<br />
Holland rij<strong>de</strong>n (lijn 31 en 456). Aan <strong>de</strong> rand van<br />
Den Haag halteren op twee plaatsen tramlijnen,<br />
<strong>de</strong> Kraayensteinlaan en <strong>de</strong> Uithof. Bei<strong>de</strong> liggen<br />
minimaal op 2,5 kilometer afstand.<br />
Voor <strong>de</strong> fietser zijn er diverse routes parallel aan<br />
<strong>de</strong> kust, door <strong>de</strong> duinen, langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en<br />
<strong>de</strong> Haagweg. Door en langs Vroondaal ligt een<br />
fietsroute naar <strong>de</strong> Lozerlaan. Haaks hierop ligt er<br />
langs <strong>de</strong> Oorberlaan een vrijliggend fietspad en<br />
een route door Westerhonk. Ver<strong>de</strong>r wordt er langs<br />
<strong>de</strong> Haagweg een metropolitaan fietspad voorzien<br />
dat een snelle verbinding gaat vormen met het<br />
centrum van Den Haag tot aan Hoek van Holland.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 17
Historische routes, linten en kernen<br />
Voorzieningen<br />
Woningbouwplannen<br />
Drie sferen<br />
18 - BoschSlabbers
STEDELIJKE ONTWIKKELINGEN<br />
De zone tussen <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en <strong>de</strong> Haagweg is<br />
pas laat tot ontwikkeling gekomen. Me<strong>de</strong> daardoor<br />
is er een diversiteit aan functies en gebruik<br />
geland, van tuin<strong>de</strong>rs tot zorg. Dat geeft ook het<br />
wisselen<strong>de</strong>, mozaïek-achtige karakter aan het<br />
gebied. De voorkanten van het landschap wor<strong>de</strong>n<br />
gevormd door <strong>de</strong> linten die vrijwel langs alle<br />
doorgaan<strong>de</strong> wegen ontstaan zijn.<br />
De wijken die tot nu toe zijn gerealiseerd passen<br />
in het luxe segment. In het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Duinen</strong> is tot he<strong>de</strong>n alleen het gebied rond het<br />
Santhorsthof gerealiseerd. Dit gebied heeft een<br />
duinkarakter. In het gebied van Westerhonk<br />
zijn <strong>de</strong> laatste jaren ook particuliere woningen<br />
toegevoegd om op het gebied omgekeer<strong>de</strong><br />
integratie gestalte te geven.<br />
Qua voorzieningen is het gebied aangewezen<br />
op <strong>de</strong> kern van Monster of op Den Haag<br />
(Loosduinen). Bestaan<strong>de</strong> scholen staan aan <strong>de</strong><br />
rand van Monster (aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg, naast het<br />
zwembad en <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n), in Ma<strong>de</strong>stein of<br />
Poeldijk. Op het terrein van Westerhonk zijn enkele<br />
kleinschalige voorzieningen aanwezig, primair<br />
bedoeld voor bewoners. Per saldo betekent dat<br />
<strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n in <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> op afstand<br />
liggen van voorzieningen.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 19
Gebiedskwaliteiten<br />
Kwaliteiten en kansen<br />
Mozaïek<br />
Lint<br />
Duin<br />
20 - BoschSlabbers
GEBIEDSKWALITEITEN<br />
Het gebied tussen Den Haag en Monster kent<br />
een grote verschei<strong>de</strong>nheid aan landschappen.<br />
Naast doorgaan<strong>de</strong> structuren zijn er drie gebie<strong>de</strong>n<br />
te on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n, het duingebied, het lint<br />
van <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en het gebied daar tussenin:<br />
mozaïek. Die diversiteit aan sferen maakt het<br />
gebied uitzon<strong>de</strong>rlijk interessant om te verblijven<br />
en doorheen te gaan, echter is het nu nog<br />
onvoldoen<strong>de</strong> ontsloten en uitnodigend.<br />
Duin<br />
De duinsfeer wordt bepaald door <strong>de</strong> ligging<br />
tegen <strong>de</strong> zeereep aan. Het is een zan<strong>de</strong>rig gebied<br />
dat sterk bepaald wordt door relatief grote<br />
hoogteverschillen, een geheel eigen vegetatie en<br />
bebouwing die veelal geënt is op het landschap,<br />
bijvoorbeeld door <strong>de</strong> hoogteligging van <strong>de</strong><br />
woningen. Vaak zijn <strong>de</strong> toegepaste materialen<br />
natuurlijk. De wegen in duinen zijn licht slingerend<br />
en volgen <strong>de</strong> landschappelijke structuur. In <strong>de</strong> loop<br />
<strong>de</strong>r jaren zijn <strong>de</strong>len van het duin afgegraven en<br />
ook weer in ere hersteld met <strong>de</strong> ontwikkeling van<br />
recente woningbouwprogramma’s.<br />
De gaswinningslocatie kent groene ran<strong>de</strong>n en een<br />
verhar<strong>de</strong> kern. De tuin<strong>de</strong>rskassen in het noor<strong>de</strong>n<br />
van het gebied (langs <strong>de</strong> Oorberlaan) grenzen met<br />
hun achterkanten aan het gebied, hier ligt een<br />
groene ka<strong>de</strong> tussen <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> watergangen.<br />
Lint<br />
Het lint langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg kent een groen<br />
karakter door diverse kavels die aan het lint<br />
liggen. Soms zijn dit boomgaar<strong>de</strong>n, bosjes of<br />
bijvoorbeeld Westerhonk en landgoed Ma<strong>de</strong>stein.<br />
Maar ver<strong>de</strong>r bepalen vooral <strong>de</strong> particuliere tuinen<br />
met beplanting het beeld aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg.<br />
De verschei<strong>de</strong>nheid qua typen groen langs <strong>de</strong><br />
Ma<strong>de</strong>weg geeft <strong>de</strong>ze zijn unieke uitstraling.<br />
Wat voor het groen geldt, geldt ook voor <strong>de</strong><br />
bebouwing, die is divers. Veel particulieren<br />
(bedrijfs-) woningen, kassen, schuren en<br />
enkele bijzon<strong>de</strong>re gebouwen (het zwembad en<br />
Westerhonk) staan langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg. Al met al<br />
een zeer divers, open en vaak groen karakter. De<br />
waterstructuur is verbrokkeld en vormt soms een<br />
vijver en soms een sloot. De verbrokkeling sluit aan<br />
op <strong>de</strong> haakse verkaveling op <strong>de</strong> weg.<br />
Mozaïek<br />
Mozaïeklandschap ligt tussen <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en<br />
Haagweg in. Het gebied heeft een uitzon<strong>de</strong>rlijk<br />
groen karakter en vormt daarmee een groene parel<br />
in het Westland. Hier ligt een divers palet aan<br />
type landschappen: van een gaswinningsplaats,<br />
een waterplas, woonzorgpark Westerhonk<br />
en tuin<strong>de</strong>rsbedrijven. In <strong>de</strong> huidige situatie is<br />
Westerhonk een semi-openbare groene parel in<br />
het gebied. Hier liggen bossen, boomgaar<strong>de</strong>n,<br />
kin<strong>de</strong>rboer<strong>de</strong>rijen, speeltuinen en kleinschalige<br />
voorzieningen in een uitzon<strong>de</strong>rlijk groene setting.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 21
Ma<strong>de</strong>weg<br />
Oorberlaan<br />
Haagweg<br />
22 - BoschSlabbers
Landschappelijke dragers<br />
Het gebied kent twee sterke structuurlijnen<br />
parallel aan <strong>de</strong> kust, namelijk <strong>de</strong> Haagweg en<br />
<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg, bei<strong>de</strong>n lijnen zijn eeuwenou<strong>de</strong><br />
structuren in het gebied.<br />
De Haagweg is een kustweg met vele gezichten,<br />
hier proef je <strong>de</strong> duinsfeer over <strong>de</strong> volle lengte. Het<br />
verloop van <strong>de</strong> weg is echter bijzon<strong>de</strong>r opgebouwd<br />
van een verdicht karakter met binnenduinrandbos<br />
naar een relatieve dichte lintbebouwing.<br />
Markant verschil is waarneembaar in <strong>de</strong> wijze<br />
van ontsluiten. De recent ontwikkel<strong>de</strong> woningen<br />
wor<strong>de</strong>n niet direct ontsloten op <strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong><br />
ou<strong>de</strong>re woningen zijn wel direct ontsloten aan <strong>de</strong><br />
Haagweg. Door een latere inpol<strong>de</strong>ring (ontzanding)<br />
is aan <strong>de</strong> zuidwestkant een groot <strong>de</strong>el van het<br />
oorspronkelijk duin verdwenen, hiermee is <strong>de</strong><br />
leesbaarheid van het duinlandschap vermin<strong>de</strong>rd.<br />
De Ma<strong>de</strong>weg kenmerkt zich door een<br />
groen en divers karakter en ontsluit <strong>de</strong><br />
glastuinbouwbedrijen die hier vanaf <strong>de</strong> jaren ‘70<br />
zijn neergestreken. De Ma<strong>de</strong>weg is ook bij het lint<br />
beschreven.<br />
De Oorberlaan vormt van oudsher een haakse<br />
verbinding tussen <strong>de</strong>ze twee structuurlijnen in lijn<br />
met <strong>de</strong> verkaveling. De weg toont <strong>de</strong> gradient van<br />
pol<strong>de</strong>r naar duin en heeft groten<strong>de</strong>els een ruim<br />
groen karakter.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 23
<strong>24</strong> - BoschSlabbers
3. Visie<br />
<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 25
NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />
• Door een aantrekkelijk woon- en leefgebied te maken<br />
waarin open gebruiks- en verblijfsruimte wordt gecreëerd,<br />
wordt het Natura 2000 ontlast en wordt het mozaïek<br />
landschap ontsloten en beleefbaar.<br />
ONTSLUITING<br />
• Zoneren op rust en reuring volgens <strong>de</strong> logica van het<br />
landschap.<br />
• Door verkeersbewegingen af te lei<strong>de</strong>n van Natura 2000<br />
gebied, wordt <strong>de</strong> <strong>de</strong>positie van stikstof vermin<strong>de</strong>rd.<br />
• <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> wordt een gezon<strong>de</strong> woonomgeving met<br />
optimale mogelijkhe<strong>de</strong>n voor fietsontsluiting.<br />
26 - BoschSlabbers
3. Visie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
Landschap als basis voor ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling in het<br />
gebied. Sturen op rust en reuring en het dui<strong>de</strong>n van drie sterke<br />
gebiedseigen i<strong>de</strong>ntiteiten.<br />
NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />
Het <strong>Masterplan</strong> zet in op een optimaal leef- en<br />
woonlandschap, door <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten<br />
te koesteren en te ontsluiten, en nieuwe groene<br />
verblijfsgebie<strong>de</strong>n tot ontwikkeling te brengen.<br />
Naast bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten als Westerhonk<br />
wordt ook het voormalige kassengebied dat is<br />
aangewezen als beschermingscategorie 2 ingericht<br />
en ontsloten voor recreatief gebruik. De ontsluiting<br />
van die gebie<strong>de</strong>n wordt niet alleen logisch<br />
gelegd, maar wordt ook aantrekkelijk en groen<br />
vormgegeven voor divers gebruik. Dit geldt voor<br />
wan<strong>de</strong>len, varen, fietsen, skaten, paardrij<strong>de</strong>n, etc.<br />
Zo ontstaat er een aantrekkelijk woonmilieu met<br />
een fijnmazige groenblauw raamwerk voor lokale<br />
ommetjes, om zodoen<strong>de</strong> <strong>de</strong> extra recreatieve druk<br />
op het bestaan<strong>de</strong> Natura 2000 te minimaliseren.<br />
• Door een aantrekkelijk woon- en leefgebied te<br />
maken waarin open gebruiks- en verblijfsruimte<br />
wordt gecreëerd, wordt het Natura 2000<br />
ontlast.<br />
ONTSLUITING<br />
<strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> is het enige nieuwbouwgebied<br />
in Westland dat direct aan het duingebied grenst.<br />
Het woongebied ligt letterlijk achter <strong>de</strong> duinen<br />
en geeft <strong>de</strong> nieuwe bewoners <strong>de</strong> kans om altijd<br />
even uit te kunnen waaien. De Haagweg vormt<br />
<strong>de</strong> landschappelijke, natuurlijke en rustige zij<strong>de</strong><br />
van het gebied. Vanaf <strong>de</strong>ze weg ervaar je het<br />
duinlandschap met zichtlijnen naar het landschap.<br />
Terwijl aan <strong>de</strong> zuidzij<strong>de</strong> van het plangebied<br />
<strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg met verkeer, aansluiting op <strong>de</strong><br />
Centrale As, glastuinbouwbedrijven en woningen<br />
<strong>de</strong> drukke zij<strong>de</strong> vormt. Deze zonering willen wij<br />
versterken door <strong>de</strong> Haagweg meer in te richten<br />
voor fietsgebruik en OV. Zo wordt ook het<br />
naastliggen<strong>de</strong> natuurgebied ontlast (zie Advisering<br />
stikstof<strong>de</strong>positie <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong>). De Ma<strong>de</strong>weg<br />
wordt ingezet als gebiedsontsluiting naar het<br />
bovenliggend wegennet. Via een nieuwe doorsteek<br />
tussen <strong>de</strong> Haagweg en Ma<strong>de</strong>weg (ten oosten van<br />
het sportcomplex) en via <strong>de</strong> Oorberlaan wordt het<br />
lokale verkeer afgewikkeld richting <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg.<br />
De Ma<strong>de</strong>weg typeert zich als een tuin<strong>de</strong>rsallee<br />
met een divers groen karakter. Dit groene karakter<br />
zal bij een herinrichting van het wegprofiel ver<strong>de</strong>r<br />
versterkt wor<strong>de</strong>n.<br />
• Ontsluiting volgens <strong>de</strong> logica van het landschap.<br />
• Door verkeersbewegingen af te lei<strong>de</strong>n van<br />
Natura 2000 gebied, wordt <strong>de</strong> <strong>de</strong>positie van<br />
stikstof vermin<strong>de</strong>rd.<br />
Het masterplan zet hoog in op fietsgebruik door<br />
aantakkingen op doorgaan<strong>de</strong> verbindingen en een<br />
fijnmazig netwerk binnen het gebied. In het plan<br />
wordt een extra route oost-west door <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Duinen</strong> gelegd (het Mozaïekpad) en wor<strong>de</strong>n veel<br />
verbindingen gemaakt met <strong>de</strong> Haagweg, die met<br />
<strong>de</strong> komst van een metropolitane fietsroute <strong>de</strong><br />
verbinding met Den Haag versterkt.<br />
• <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> wordt een gezond<br />
woongebied met optimale mogelijkhe<strong>de</strong>n voor<br />
fietsontsluiting.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 27
STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />
• Den Haag en Westland geschei<strong>de</strong>n hou<strong>de</strong>n van elkaar door<br />
een dui<strong>de</strong>lijke eigen i<strong>de</strong>ntiteit er tussen te positioneren.<br />
• Verdichting aan <strong>de</strong> flanken van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kern Monster<br />
positioneren.<br />
• Drie sterke sferen geënt op het landschap zorgen voor<br />
on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woon- en leefmilieus: duin, mozaïek en<br />
lint.<br />
28 - BoschSlabbers
STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />
Het gebied zelf is uitzon<strong>de</strong>rlijk groen en kent vele<br />
verborgen kwaliteiten. In onze visie willen we die<br />
verborgen kwaliteiten ontsluiten en verbin<strong>de</strong>n<br />
met nieuwe woongebie<strong>de</strong>n. Een fijnmazig netwerk<br />
maakt een mozaïek van plekken en buurtjes waar<br />
het goed toeven is. Dit gebied wordt ruimtelijk<br />
ingeka<strong>de</strong>rd door twee linten, <strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong><br />
Ma<strong>de</strong>weg. De uitstraling van dit gebied is groen,<br />
vrien<strong>de</strong>lijk en dorps suburbaan. Het heeft daarmee<br />
een sterk eigen karakter en vormt een intermezzo<br />
tussen <strong>de</strong> ste<strong>de</strong>lijkheid van Den Haag en <strong>de</strong> dorpse<br />
ste<strong>de</strong>lijkheid van Monster (samen met Vroondaal<br />
en het groene gebied rondom <strong>de</strong> van Zee naar<br />
Zweth zone). Zo blijft het landschap gezoneerd en<br />
laat het zich niet ervaren als één aaneengesloten<br />
ste<strong>de</strong>lijk gebied. Dat bepaalt in belangrijke mate<br />
waar <strong>de</strong> verdichting het beste gepositioneerd kan<br />
wor<strong>de</strong>n, aan <strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> kernen.<br />
Dit is zowel ruimtelijk als voor <strong>de</strong> toegankelijkheid<br />
van voorzieningen logisch.<br />
• Den Haag en Westland geschei<strong>de</strong>n hou<strong>de</strong>n van<br />
elkaar door een dui<strong>de</strong>lijke eigen i<strong>de</strong>ntiteit er<br />
tussen te positioneren.<br />
• Verdichting aan <strong>de</strong> flanken van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong><br />
kern Monster positioneren.<br />
• Duinsfeer: aansluitend op <strong>de</strong> aanpalen<strong>de</strong><br />
duinen en het feit dat een <strong>de</strong>el van het gebied<br />
afgegraven duin is en <strong>de</strong>rhalve een zan<strong>de</strong>rige<br />
on<strong>de</strong>rgrond heef.<br />
• Mozaïeksfeer: <strong>de</strong> diversiteit en het groene<br />
karakter vormen hier <strong>de</strong> basis voor<br />
patchworkachtig ste<strong>de</strong>lijk landschap.<br />
• Linten: <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten wor<strong>de</strong>n<br />
gekenmerkt door een kleine korrel en grote<br />
groene erven, dat wordt behou<strong>de</strong>n en versterkt<br />
bij <strong>de</strong> doorontwikkeling van het lint.<br />
Het masterplan streeft naar een gezon<strong>de</strong> stad door<br />
veel mogelijkhe<strong>de</strong>n aan te bie<strong>de</strong>n om te bewegen<br />
en het landschap te gaan ont<strong>de</strong>kken. Dat wordt<br />
vooral gedaan door legio aan routes aan te bie<strong>de</strong>n<br />
als alternatief voor autogebruik. Met <strong>de</strong> keuze<br />
van een schoollocatie is het goed om hier op in te<br />
spelen. De nieuwe school is goed bereikbaar met<br />
<strong>de</strong> auto aan een hoofdroute én wordt gekoppeld<br />
aan het fijnmazige netwerk van pa<strong>de</strong>n, doorgaan<strong>de</strong><br />
fietspa<strong>de</strong>n en <strong>de</strong> groene parels in <strong>de</strong> wijk. Om<br />
zo ou<strong>de</strong>rs te verlei<strong>de</strong>n met <strong>de</strong> fiets hun kin<strong>de</strong>ren<br />
weg te brengen en het eer<strong>de</strong>r mogelijk te maken<br />
voor kin<strong>de</strong>ren om veilig zelfstandig naar school te<br />
kunnen gaan.<br />
Het gebied <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> kent een sterke<br />
eigen i<strong>de</strong>ntiteit gebaseerd op het versterken<br />
van bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten. In het masterplan<br />
wor<strong>de</strong>n drie sferen on<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n waarmee<br />
drie verschillen<strong>de</strong> woon- en leefmilieus gemaakt<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
• De nieuwe schoollocatie ligt aan het netwerk<br />
van voet- en fietspa<strong>de</strong>n en bij het groen.<br />
• Centraal in <strong>de</strong> wijk en goed bereikbaar aan een<br />
hoofdroute.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 29
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
30 - BoschSlabbers
0 125 250 500 m.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 31
32 - BoschSlabbers
4. Uitwerking<br />
per pijler<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 33
Themakaart Natuur, landschap en recreatie 0 250 500 750 1000 m.<br />
34 - BoschSlabbers
4. Uitwerking per pijler<br />
Versterken van het groene karakter door een rijke schakering van<br />
groen en water.<br />
NATUUR, LANDSCHAP EN RECREATIE<br />
Versterken van het groene karakter door een<br />
rijke schakering van groen en water.<br />
Doelstelling<br />
1. Geënt op het landschap.<br />
2. Aanhaken regionaal raamwerk.<br />
3. Ontwikkelen lokaal fijnmazig netwerk voor<br />
divers gebruik (wan<strong>de</strong>l, skate, ruiter, vaar).<br />
4. Rijke schakering aan gebruiksgroen en lokale<br />
recreatie vermin<strong>de</strong>rt <strong>de</strong> druk op <strong>de</strong> duinen.<br />
Opgaven<br />
Groen<br />
• Versterken van <strong>de</strong> regionale groenstructuur,<br />
landschappelijke omka<strong>de</strong>ring en regionaal<br />
ommetje (<strong>Duinen</strong>, Zee naar Zweth, Poelzone,<br />
Mid<strong>de</strong>n-Delfland).<br />
• Versterken en opwaar<strong>de</strong>ren van <strong>de</strong> lokale<br />
groenblauwe elementen. Verbin<strong>de</strong>n door een<br />
fijnmazig langzaamverkeer netwerk als basis<br />
voor een lokaal ommetje en een begelei<strong>de</strong>n<strong>de</strong><br />
groenstructuur.<br />
• Invulling van plekken geënt op het landschap<br />
met een on<strong>de</strong>rscheid in verblijfsgroen en<br />
buurtgroen. Het verblijfsgroen zijn <strong>de</strong> grotere<br />
groene plekken met verblijskwaliteit en sporten<br />
spelaanleidingen. Het buurtgroen is lokale<br />
groen op straatniveau.<br />
Water<br />
• Creëren van vaarroutes. Verbin<strong>de</strong>n van<br />
watergangen tot bevaarbaar lokaal rondje<br />
(doorvaarthoogte 1,30). Het rondje <strong>Achter</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Duinen</strong> vormt <strong>de</strong> vaarroute met Westma<strong>de</strong><br />
Noord, Westma<strong>de</strong> Zuid als subroutes.<br />
Langzaamverkeer<br />
• Verbin<strong>de</strong>n van langzaamverkeersroutes met<br />
regionaal groen.<br />
• Een fijnmazig wan<strong>de</strong>lnetwerk binnen het<br />
gebied met een aantrekkelijk wan<strong>de</strong>lpad langs<br />
<strong>de</strong> Haagweg.<br />
• Verbin<strong>de</strong>n ruiterpa<strong>de</strong>n Ma<strong>de</strong>stein,<br />
Ockenburgh, Uithof via <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg,<br />
dwarsverbindingen (3x) en Haagweg naar <strong>de</strong><br />
duinen.<br />
Beeldkwaliteit<br />
Duin<br />
In het <strong>de</strong>elgebied Duin wordt inspeeld op<br />
versterking van bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten en het<br />
weer naar boven halen van verdwenen duinsferen.<br />
De vegetatie is passend in bij <strong>de</strong> duinsfeer: <strong>de</strong><br />
natuurlijke vegetatie, dus helmgras, duindoorn<br />
en eiken in <strong>de</strong> binnenduinrand. Hierbij wordt ook<br />
ingespeeld op versterken van het gradiënt met veel<br />
natuurlijke hoogteverschillen, dit levert ook een<br />
positieve bijdrage voor <strong>de</strong> biodiversiteit. Bermen<br />
wor<strong>de</strong>n ook ingericht als duinlandschap met<br />
karakteristieke vegetatie.<br />
Er wordt ingezet op collectief groen i.p.v.<br />
privétuinen. De bebouwing staat temid<strong>de</strong>n van<br />
het duinlandschap, met verbin<strong>de</strong>n<strong>de</strong> groenstroken<br />
tussen <strong>de</strong> Haagweg/Rijnweg en <strong>de</strong> duinen. Wegen<br />
en pa<strong>de</strong>n krijgen een slingerend, landschappelijk<br />
verloop en wor<strong>de</strong>n uitgevoerd in natuurlijk ogen<strong>de</strong><br />
materialen. Voor <strong>de</strong> afgegraven duingebie<strong>de</strong>n<br />
(bijvoorbeeld ook provinciaal beschermingsgebied<br />
cat. 2) is verduinen met veel water een goe<strong>de</strong><br />
optie.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 35
Regionaal groen<br />
Lokaal groen<br />
Fiets- en wan<strong>de</strong>lroutes<br />
Ruiterpa<strong>de</strong>n en vaarwegen<br />
36 - BoschSlabbers
Mozaïek<br />
Mozaïek ligt in <strong>de</strong> voormalige pol<strong>de</strong>r en kent<br />
een rijkere on<strong>de</strong>rgrond. Hier wordt het beeld<br />
vooral bepaald door een weel<strong>de</strong>rige groene<br />
uitstraling. Een rijk geschakeerd patchwork aan<br />
groenelementen kan hier toegepast wor<strong>de</strong>n,<br />
boomgaar<strong>de</strong>n, bossen, lanen en meidoornhagen.<br />
Het groen kent een logisch verloop in karakter: <strong>de</strong><br />
noordzij<strong>de</strong> is meer duinachtig en zuidzij<strong>de</strong> is meer<br />
groen en waterrijk.<br />
Het Mozaïekpad is gekoppeld aan een groene<br />
parkstrook, die <strong>de</strong> groene hoofdstructuur van <strong>de</strong><br />
verschillen<strong>de</strong> wijken vormt. Vanuit <strong>de</strong>ze parkstrook<br />
wor<strong>de</strong>n groene doorsteken gemaakt naar <strong>de</strong><br />
Haagweg.<br />
In Mozaïek vormt water een belangrijk element.<br />
Het water ligt als lussen rond <strong>de</strong> wijken, veelal<br />
tussen bestaan<strong>de</strong> linten en nieuwe woonwijken.<br />
Het waterpeil ligt relatief hoog en is dus goed<br />
beleefbaar. Veelal zijn het bre<strong>de</strong> sloten met<br />
<strong>de</strong>els groene oevers en <strong>de</strong>els beschoei<strong>de</strong> oevers.<br />
Het streven is om zoveel mogelijk watergangen<br />
geschikt te maken voor gemotoriseerd varen.<br />
De pa<strong>de</strong>n en routes kennen vaak een relatief recht<br />
verloop en kleuren mee met <strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n waar<br />
<strong>de</strong>ze in liggen. Veelal is dat asfalt in <strong>de</strong> donkere<br />
kleur. Ook het meubilair en verlichting mag geënt<br />
zijn op <strong>de</strong> eigenheid van <strong>de</strong> <strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n.<br />
om het groene karakter van <strong>de</strong>ze hoofdstructuur te<br />
versterken. Dit kan door bomenrijen, bosschages,<br />
hagen, watergangen en groene bermen. Juist<br />
het versterken van <strong>de</strong> diversiteit van type groen<br />
geeft <strong>de</strong> route zijn eigenheid. Ook is het goed om<br />
particulieren langs <strong>de</strong>ze route aan te moedigen<br />
hun erven te vergroenen.<br />
De waterstructuur langs <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg is<br />
verbrokkeld, <strong>de</strong>ze verbrokkeling wordt behou<strong>de</strong>n<br />
in het beeld, <strong>de</strong> waterstructuur hoeft geen<br />
continue langs <strong>de</strong> weg te zijn. Het is voor dit<br />
gebied juist kenmerkend dat het water niet<br />
doorgaand langs <strong>de</strong> wegen ligt. De routes (fiets<br />
en wan<strong>de</strong>l) zijn gekoppeld aan <strong>de</strong> weg/het lint en<br />
kennen het zelf<strong>de</strong> verloop. Tussen <strong>de</strong> rijbaan en<br />
<strong>de</strong> langzaam verkeersroute wordt wel geopteerd<br />
voor een groene berm, evt. met heesterstrook.<br />
Materialisering, meubilair en verlichting zijn<br />
passend in het lan<strong>de</strong>lijk gebied en voldoen aan op<br />
<strong>de</strong> normale lijn van <strong>de</strong> gemeente Westland.<br />
Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />
• Groen: 42,5 m2 groen (per woning)<br />
• Water: integraal waterhuishoudkundig plan<br />
• Spelen: diversiteit aan speelaanleidingen<br />
in recreatief groen en gebouw<strong>de</strong><br />
speelvoorzieningen in <strong>de</strong> buurten<br />
Lint<br />
Met een versteviging van het verkeersaanbod<br />
moeten er waarschijnlijk ingegrepen gedaan<br />
wor<strong>de</strong>n aan het profiel van <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg. De<br />
ingrepen aan <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg moeten in balans zijn<br />
met het groene en open karakter en benut wor<strong>de</strong>n<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 37
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Groene parels: buurtgroen<br />
Zitgelegenheid<br />
Lanen<br />
Invulling van plekken geënt op het landschap<br />
Helmgras en duindoorn<br />
Bloemrijk gras<br />
Lanen<br />
Meidoornhagen<br />
38 - BoschSlabbers
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Groene parels: verblijfsgroen<br />
Pluktuin<br />
Zitobjecten<br />
Boomgaard<br />
Speelnatuur<br />
Speel- en sportveld<br />
Speelobjecten<br />
Natuurlijke materialen<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 39
40 - BoschSlabbers
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Wan<strong>de</strong>lroutes, ruiterpa<strong>de</strong>n en vaarwegen<br />
Wan<strong>de</strong>lpa<strong>de</strong>n<br />
Struinpa<strong>de</strong>n<br />
Aanlegsteiger<br />
Ruiterpa<strong>de</strong>n<br />
Vaarrondje<br />
Zitplek aan het water<br />
Bruggen<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 41
Themakaart Ontsluiting 0 250 500 750 1000 m.<br />
42 - BoschSlabbers
ONTSLUITING<br />
Ontsluiting volgt <strong>de</strong> logica van het landschap en<br />
stuurt op rust en reuring en type gebruik.<br />
Doelstelling<br />
1. Drie hel<strong>de</strong>re lijnen sturen op type gebruik<br />
(Haagweg, Mozaïekpad, Ma<strong>de</strong>weg).<br />
2. Auto zo efficiënt mogelijk afwentelen naar<br />
het grotere wegennet via <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg<br />
richting N211.<br />
3. Fietsroutes als aantrekkelijke stadlandverbindingen<br />
(gezon<strong>de</strong> stad,<br />
beweging, fiets op 1).<br />
Opgaven<br />
Haagweg<br />
• Aantrekkelijke stad-land verbinding, weg door<br />
het landschap.<br />
• Ontmoedigen Haagweg (tussen nieuwe<br />
dwarsweg en Oorberlaan) als ontsluitingsweg<br />
• Metropolitane fietsroute: 4,5m breed, vrijliggend<br />
aan <strong>de</strong> duinzij<strong>de</strong>.<br />
• Snelbusbaan: opschalen en sneller laten rij<strong>de</strong>n,<br />
verplaatsen of extra bushalte bij<br />
Ma<strong>de</strong>water.<br />
• Hulpdiensten: behoud van belangrijkste<br />
aanrijroute.<br />
• Haagweg binnen <strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> kom brengen<br />
(50 km/u), doorgaand verkeer afwentelen.<br />
• Woongebie<strong>de</strong>n zo min mogelijk ontsluiten via<br />
Haagweg. Uitzon<strong>de</strong>ring vormen Santhorsthof<br />
(gerealiseerd) en mogelijke een <strong>de</strong>el van<br />
<strong>de</strong> kavels van Westma<strong>de</strong> Zuid (max. 100<br />
woningen) liggend direct aan- en achter <strong>de</strong><br />
Haagweg.<br />
Ma<strong>de</strong>weg<br />
• Hoofdontsluiting en entree van het gebied<br />
• Gebiedsontsluitingsweg voor autoverkeer van<br />
woongebie<strong>de</strong>n naar bovenliggend wegennet.<br />
• Een sterke structuur als voorkant van het<br />
gebied<br />
• Inprikkers vanaf <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg vormen <strong>de</strong><br />
lokale ontsluiting voor <strong>de</strong> nieuwe wijken.<br />
• Bestaan<strong>de</strong> profiel behoeft op on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len<br />
verbetering v.w.b. fietspad en aandacht voor<br />
oversteekbaarheid.<br />
Oorberlaan<br />
• Belangrijke ontsluiting voor Westma<strong>de</strong>, <strong>de</strong>ze<br />
sluit op minimaal 2 en maximaal 3 plekken aan<br />
op <strong>de</strong> Oorberlaan.<br />
• Kruisingen wor<strong>de</strong>n veilig vormgegeven, bijv.<br />
met roton<strong>de</strong>s.<br />
Nieuwe dwarsweg<br />
• Dit wordt een gebiedsontsluitingsweg tussen<br />
<strong>de</strong> Haagweg en <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg en vormt <strong>de</strong><br />
logische route tussen <strong>de</strong> kern Monster en het<br />
bovenliggend wegennet.<br />
• Doorgaand verkeer wordt naar <strong>de</strong> Ma<strong>de</strong>weg<br />
geleid en daarmee <strong>de</strong> Haagweg zoveel<br />
mogelijk ontlast.<br />
• Aan doorsteek komen twee entrees om<br />
Westma<strong>de</strong> te ontsluiten.<br />
• In <strong>de</strong> toekomst kan <strong>de</strong> nieuwe dwarsweg ook<br />
benut wor<strong>de</strong>n om het sportvel<strong>de</strong>ncomplex<br />
mee te ontsluiten.<br />
Mozaïekpad<br />
• Aantrekkelijke verbinding tussen <strong>de</strong> wijken,<br />
doorsnijdt <strong>de</strong> veelkleurigheid van het gebied.<br />
• Past bij opgave groenrecreatieve verbinding<br />
uit (voormalig) convenant Den Haag en het<br />
Westland.<br />
• Dwarsverbinding door <strong>de</strong> Westlandse Zoom.<br />
• Vormt logische route naar voorzieningen<br />
kern Monster en <strong>de</strong> nieuwe school.<br />
• Een doorsteek tussen <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n is op<br />
dit moment niet haalbaar. DDe route richting<br />
Monster zal daarom via een vrijliggend<br />
fietspad langs <strong>de</strong> nieuwe dwarsweg naar <strong>de</strong><br />
Ma<strong>de</strong>weg en <strong>de</strong> Haagweg lopen.<br />
Fietsroutes<br />
• Combineren van fietsverbindingen met<br />
skateroutes (voldoen<strong>de</strong> breed en passend<br />
materiaalgebruik).<br />
• Aantrekkelijke doorgaan<strong>de</strong> fietsverbinding<br />
tussen <strong>de</strong> Haagweg en Poeldijk. Verlengen van<br />
bestaan<strong>de</strong> fietsroute Schelpenpad, Vijverweg<br />
naar <strong>de</strong> van Ruyvenlaan in Poeldijk.<br />
Beeldkwaliteit<br />
Haagweg<br />
• Bestaand verloop ruimtelijkheid behou<strong>de</strong>n.<br />
• Bermen meer inrichten als duinlandschap met<br />
helm, enkele duindoorns en eiken (ook <strong>de</strong><br />
bermen tussen weg en fietsroute).<br />
• Open gebied (prov. Cat. 2) open en groen<br />
hou<strong>de</strong>n en ook zichtbaar en beleefbaar maken<br />
vanaf <strong>de</strong> Haagweg.<br />
Ma<strong>de</strong>weg<br />
• Bestaan<strong>de</strong> ruimtelijke verloop behou<strong>de</strong>n,<br />
versterken individueel, particulier groen.<br />
• Versterken groen profiel bij herinrichting van<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 43
Autoroutes<br />
Openbaar vervoer<br />
Fietsroutes<br />
44 - BoschSlabbers
wegprofiel, groene bermen met hagen tussen<br />
wan<strong>de</strong>l-/fietspad en rijweg toevoegen.<br />
Oorberlaan<br />
• De dwarswegen (Oorberlaan en <strong>de</strong> Nieuwe<br />
dwarsweg) doorsnij<strong>de</strong>n het landschappelijk<br />
systeem van duin, mozaïek en lint. De visie<br />
voor <strong>de</strong>ze wegen is dat <strong>de</strong>ze sferen herkenbaar<br />
zijn. Het verloop in karakter van pol<strong>de</strong>r naar<br />
duin is herkenbaar in beplanting en materialen.<br />
• Bestaand profiel van rijbaan en vrijliggend<br />
fietspad wordt gehandhaafd, is ook<br />
voldoen<strong>de</strong> gedimensioneerd voor toekomstige<br />
intensiteiten.<br />
• Bestaan<strong>de</strong> populieren wor<strong>de</strong>n op termijn<br />
vervangen door een bomenrij die het verloop<br />
van het landschap beter laat zien, bomen in<br />
het mozaïek en bomen in het duingebied.<br />
Mozaïekpad<br />
• Begelei<strong>de</strong>n met hagen van meidoorn.<br />
• Overhoeken met groen en<br />
verblijfsmogelijkhe<strong>de</strong>n toevoegen, bijv. met<br />
enkele fruitbomen.<br />
• Continuïteit en herkenbaarheid door eenheid<br />
in materiaal.<br />
Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />
• Programma van Standaar<strong>de</strong>n van het<br />
gemeentelijk ingenieursbureau voor<br />
profilering/materialisering van wegen en<br />
an<strong>de</strong>re verbindingen.<br />
• Actuele parkeernorm en actuele normen voor<br />
wegbreedte ihkv kabels en leidingen.<br />
Nieuwe dwarsweg<br />
• Profiel krijgt een doorgaan<strong>de</strong> rijbaan en een<br />
tweerichtings vrij liggen<strong>de</strong> fietspad aan <strong>de</strong><br />
oostzij<strong>de</strong>, met een berm tussen rijbaan en<br />
fietspad.<br />
• Net als <strong>de</strong> Oorberlaan doorsnijdt <strong>de</strong>ze<br />
weg het landschappelijk systeem van duin,<br />
mozaïek en lint. De weg laat het verloop van<br />
het gebied zien, het eerste <strong>de</strong>el vanaf <strong>de</strong><br />
Haagweg wordt duinachtig met een slingerend<br />
verloop en een berminrichting van helm,<br />
duinroos, duindoorn en eiken. Ter hoogte<br />
van het gaswinninggebied wordt het verloop<br />
van <strong>de</strong> weg rechter en conformeert <strong>de</strong>ze zich<br />
meer aan het <strong>de</strong>elgebied Ma<strong>de</strong>water. Om<br />
vervolgens aan te sluiten bij het lint en <strong>de</strong><br />
bijbehoren<strong>de</strong> uitstraling.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 45
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Ontsluiting<br />
Metropolitaan fietspad<br />
Ma<strong>de</strong>weg<br />
Snelbusbaan<br />
Haagweg<br />
Snelbusbaan<br />
Ma<strong>de</strong>weg<br />
46 - BoschSlabbers
Mozaïekpad<br />
Nieuwe dwarsweg<br />
Mozaïekpad<br />
Oorberlaan<br />
Mozaïekpad<br />
Nieuwe dwarsweg<br />
Oorberlaan<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 47
Themakaart Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling 0 250 500 750 1000 m.<br />
48 - BoschSlabbers
STEDELIJKE ONTWIKKELING<br />
Landschap als basis voor ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling.<br />
Doelstelling<br />
1. Behoud van het landschappelijke en groene<br />
karakter tussen Den Haag en het Westland.<br />
2. Drie sferen geënt op het landschap:<br />
<strong>de</strong>elgebie<strong>de</strong>n duin, mozaïek en lint.<br />
3. On<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woonmilieus door een<br />
variatie in woningtypes, dichtheid en<br />
architectuur.<br />
4. Met locatie nieuwe school inspelen op<br />
bestaan<strong>de</strong> kwaliteiten en bereikbaarheid.<br />
Opgaven<br />
Dichthe<strong>de</strong>n<br />
• On<strong>de</strong>rschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> woonmilieus door<br />
een variatie in woningtypes en daarmee<br />
dichthe<strong>de</strong>n.<br />
• Met woningtypes en dichtheid inspelen<br />
op <strong>de</strong> directe omgeving: lagere dichtheid<br />
aansluitend op bestaan<strong>de</strong> lintbebouwing langs<br />
<strong>de</strong> wegen en voormalige tuin<strong>de</strong>rslaantjes,<br />
hogere dichtheid en gestapel<strong>de</strong> bouw<br />
koppelen aan grotere groenstructuren, zoals<br />
<strong>de</strong> parkstrook van het mozaïekpad en het<br />
Provinciaal beschermingsgebied cat. 2.<br />
• Dichthe<strong>de</strong>n <strong>de</strong>elgebied Duin: suburbaan<br />
wonen, ca. 30 won/ha.<br />
• Dichthe<strong>de</strong>n <strong>de</strong>elgebied Mozaïek: oplopend<br />
naar bestaan<strong>de</strong> kern Monster, van suburbaan<br />
(ca. 25 won/ha) naar compacte kern (ca. 50<br />
won/ha).<br />
• De bandbreedte van het aantal woningen in<br />
Ma<strong>de</strong>water varieert tussen 315 (oorspronkelijk<br />
aantal woningen) tot 440 (mogelijke<br />
verdichting).<br />
School<br />
• Optimaal bereikbaar met voor fiets- en<br />
wan<strong>de</strong>len. Gekoppeld aan <strong>de</strong> vrijliggen<strong>de</strong><br />
fietsroute; het mozaïekpad.<br />
• Goed bereikbaar vanaf <strong>de</strong> hoofdstructuur voor<br />
autoverkeer. Verkeersbelasting woongebie<strong>de</strong>n<br />
door <strong>de</strong> school zo veel mogelijk beperken.<br />
• De zoeklocatie voor <strong>de</strong> nieuwe school<br />
betreft <strong>de</strong> hoek van het lint met een nieuwe<br />
dwarsverbinding langs <strong>de</strong>elgebied Ma<strong>de</strong>water.<br />
De school ligt dan aan het lint nabij het<br />
zwembad, <strong>de</strong> Westlandse Montessorischool<br />
en <strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n; een clustering van<br />
maatschappelijke voorzieningen.<br />
Beeldkwaliteit<br />
Duin<br />
Met <strong>de</strong> uitwerking van woongebie<strong>de</strong>n en<br />
groengebie<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>elgebied Duin sluiten<br />
we qua landschap aan op <strong>de</strong> duinsfeer (zie<br />
ook <strong>de</strong> landschappelijke pijler). Hierbij zijn<br />
hoogteverschillen misschien wel het markantste<br />
ingrediënt. Deze hoogteverschillen kunnen goed<br />
ingezet wor<strong>de</strong>n om parkeren uit het zicht vorm te<br />
geven, bijvoorbeeld gebouwd on<strong>de</strong>r het duin.<br />
Het woonmilieu betreft hier landschappelijk<br />
wonen met veel collectief groen en minimale<br />
privé buitenruimte. Woningen krijgen geen grote<br />
tuinen maar <strong>de</strong> buitenruimtes zijn on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van<br />
<strong>de</strong> architectuur. De erfafscheidingen wor<strong>de</strong>n dan<br />
ook mee ontworpen bij <strong>de</strong> woning. Door <strong>de</strong>ze<br />
compacte manier van bouwen kan bij een relatieve<br />
hoge suburbane dichtheid van ca. 30 won/ha, veel<br />
ruimte voor open duinlandschap wor<strong>de</strong>n gemaakt.<br />
De hoeveelheid openbaar groen per woning ligt<br />
dan ook flink hoger dan bij <strong>de</strong>elgebied mozaïek<br />
(ca. 160 m2/won).<br />
De bebouwing is geor<strong>de</strong>nd in compacte<br />
bouwblokken die haaks op <strong>de</strong> duinen staan.<br />
Tussen <strong>de</strong> bouwblokken liggen collectieve<br />
landschappelijke zones die doorzichten vanaf <strong>de</strong><br />
Haagweg/Rijnweg naar het duingebied vormen.<br />
In <strong>de</strong> architectuur wordt aansluiting gezocht bij<br />
<strong>de</strong> sfeer van <strong>de</strong> duinen, qua kleur, materiaal en<br />
uitstraling. De woningen hebben een alzijdige<br />
oriëntatie gericht op het landschap tussen <strong>de</strong><br />
clusters, <strong>de</strong> parallelweg en <strong>de</strong> Slaperdijk. De<br />
woningen zoomen een parkeergarage op maaiveld<br />
af, zodat <strong>de</strong>ze niet in het zicht komt. De principes<br />
van <strong>de</strong>ze verkaveling zijn in <strong>de</strong> schema’s op pagina<br />
54 weergegeven. Sfeerbeel<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> uitstraling<br />
van bebouwing en openbaar gebied op pagina 56.<br />
Mozaïek<br />
In het <strong>de</strong>elgebied Mozaïek blijven bestaan<strong>de</strong><br />
verschillen en eigenheid zoveel mogelijk behou<strong>de</strong>n<br />
en waar mogelijk versterkt. Het gebied krijgt een<br />
fijnmazige structuur van pa<strong>de</strong>n, water en groen die<br />
<strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n doora<strong>de</strong>rd.<br />
In het <strong>de</strong>elgebied komt suburbaan wonen,<br />
hoofdzakelijk in <strong>de</strong> vorm van grondgebon<strong>de</strong>n<br />
woningen met tuin. De nieuwe woongebie<strong>de</strong>n<br />
zijn groten<strong>de</strong>els gelegen achter bestaan<strong>de</strong><br />
lintbebouwing langs <strong>de</strong> wegen en (voormalige)<br />
tuin<strong>de</strong>rslaantjes.<br />
Op <strong>de</strong> plekken waar <strong>de</strong> woongebie<strong>de</strong>n wel<br />
grenzen aan <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> wegen, krijgt <strong>de</strong><br />
bebouwing een representatieve uitstraling waarbij<br />
achterkantsituaties aan <strong>de</strong> weg wor<strong>de</strong>n verme<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 49
Sferen<br />
Woningdichthe<strong>de</strong>n<br />
500<br />
130<br />
211<br />
440<br />
632<br />
pm<br />
kloppen <strong>de</strong>ze<br />
aantallen nog?<br />
Maximale woningaantallen (zie <strong>bijlage</strong> 1)<br />
Schoollocatie<br />
50 - BoschSlabbers
De wijk<strong>de</strong>len die grenzen aan <strong>de</strong> achterkanten<br />
van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> groten<strong>de</strong>els vrijstaan<strong>de</strong><br />
lintbebouwing, sluiten hierop aan met<br />
voornamelijk 2-on<strong>de</strong>r-1 kap en vrijstaan<strong>de</strong><br />
woningen. Deze grenzen met hun achtertuinen<br />
aan <strong>de</strong> tuinen van bestaan<strong>de</strong> woningen. Veelal<br />
vormt een bestaan<strong>de</strong> of nieuwe watergang <strong>de</strong><br />
grens tussen <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten en <strong>de</strong> nieuwe<br />
woongebie<strong>de</strong>n. De buitenrand van woningen<br />
onttrekt <strong>de</strong> achterkanten van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> linten<br />
aan het zicht vanaf het openbaar gebied in <strong>de</strong><br />
wijken en buurten.<br />
In <strong>de</strong> meer intern gelegen woonvel<strong>de</strong>n bestaat het<br />
programma uit voornamelijk rijwoningen. Waar het<br />
gebied doora<strong>de</strong>rd wordt door <strong>de</strong> groenzone met<br />
het Mozaïekpad, is ruimte voor verdichting in <strong>de</strong><br />
vorm gestapel<strong>de</strong> woongebouwen. De woonvel<strong>de</strong>n<br />
wor<strong>de</strong>n zoveel mogelijk met <strong>de</strong>ze centrale<br />
groenzone verbon<strong>de</strong>n. Langs <strong>de</strong> groenzones<br />
krijgen <strong>de</strong> woningen geen tuin, maar een mee<br />
ontworpen erfscheiding in <strong>de</strong> vorm van veranda’s<br />
en terrassen. Groene uitlopers prikken vanaf <strong>de</strong><br />
groenzone <strong>de</strong> woonvel<strong>de</strong>n in en zorgen voor zo<br />
verkeersluw mogelijke verbindingen vanuit <strong>de</strong><br />
woningen naar het groen en het mozaïekpad. In <strong>de</strong><br />
architectuur en openbaar groen wordt aan <strong>de</strong> zij<strong>de</strong><br />
van <strong>de</strong> Haagweg aansluiting gezocht bij <strong>de</strong> sfeer<br />
van <strong>de</strong> duinen, qua kleur, materiaal, uitstraling<br />
en vegetatie. De principes van <strong>de</strong>ze verkaveling<br />
zijn in <strong>de</strong> schema’s op pagina 54 weergegeven.<br />
Sfeerbeel<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> uitstraling van bebouwing en<br />
openbaar gebied op pagina 57.<br />
In Mozaïek zijn een reeks van gebie<strong>de</strong>n te<br />
<strong>de</strong>finiëren: sportvel<strong>de</strong>n en voorzieningen, NAMlocatie,<br />
<strong>de</strong>el van provinciaal beschermingsgebied<br />
cat.2, Ma<strong>de</strong>water, Westerhonk, Westma<strong>de</strong> Noord<br />
en -Zuid en een <strong>de</strong>el bestaand kassengebied.<br />
• Ma<strong>de</strong>water zal in grote lijnen <strong>de</strong> hierboven<br />
beschreven opbouw krijgen maar heeft ook<br />
een aantal unieke kenmerken. De mogelijke<br />
verdichting met sociale- en betaalbare<br />
woningen leidt tot een hoger aan<strong>de</strong>el<br />
gestapel<strong>de</strong> meergezinswoningen. Hiervoor<br />
is onvoldoen<strong>de</strong> ruimte langs het groen rond<br />
het mozaïekpad. De locatie Ma<strong>de</strong>water<br />
grenst echter aan een aantal grotere,<br />
onbebouw<strong>de</strong> landschappelijke elementen.<br />
Dit is aan <strong>de</strong> zuidkant het open gebied van<br />
<strong>de</strong> sportvel<strong>de</strong>n, NAM locatie en provinciaal<br />
beschermingsgebied cat.2 en aan een <strong>de</strong>el van<br />
<strong>de</strong> noordkant het bosrijke <strong>de</strong>el onbebouw<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>el van Westerhonk. Deze plekken lenen zich<br />
voor verdichting in <strong>de</strong> vorm van gestapel<strong>de</strong><br />
woonbebouwing. Aan <strong>de</strong> zuidrand is <strong>de</strong> locatie<br />
in zijn geheel aan <strong>de</strong> nieuwe dwarsverbinding<br />
gelegen en niet, zoals veel an<strong>de</strong>re plekken in<br />
het <strong>de</strong>elgebied mozaïek, van <strong>de</strong> omringen<strong>de</strong><br />
wegen is geschei<strong>de</strong>n door bestaan<strong>de</strong><br />
lintbebouwing. Hier moet <strong>de</strong> nieuwe wijk<br />
zich op representatieve wijze presenteren.<br />
De oostelijke rand van Ma<strong>de</strong>water ligt in het<br />
<strong>de</strong>elgebied Lint. Hiervoor gel<strong>de</strong>n afwijken<strong>de</strong><br />
ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten.<br />
• Westerhonk is een eigen wereld. Voor<br />
het zui<strong>de</strong>lijk <strong>de</strong>el wordt het openbare en<br />
parkachtige karakter versterkt. Hier zijn ook<br />
een aantal nieuwe clusters woningbouw in<br />
een bosrijke omgeving gerealiseerd. Het<br />
noor<strong>de</strong>lijke <strong>de</strong>el zal meer “gesloten” blijven,<br />
aangezien <strong>de</strong> mensen die daar wonen erg<br />
gebaat zijn bij rust en <strong>de</strong> veiligheid van het<br />
instellingsterrein.<br />
• Het gebied Westma<strong>de</strong> is een gebied waar een<br />
ontspannen woonmilieu zal ontstaan. Lanen<br />
zullen als groene lijnen het gebied ontsluiten.<br />
De doorgaan<strong>de</strong> fietsroute (mozaïekpad) krijgt<br />
een royaal groenprofiel met meidoornhagen<br />
en op sommige plekken invloe<strong>de</strong>n van een<br />
duinsfeer. De bouwvel<strong>de</strong>n van Westma<strong>de</strong><br />
wor<strong>de</strong>n doora<strong>de</strong>rd door groene verbindingen<br />
met <strong>de</strong> centrale groenzone rond het<br />
mozaïekpad. Het parkeren van <strong>de</strong> woningen<br />
wordt waar mogelijk binnen bouwblokken<br />
opgelost zodat woningen zoveel mogelijk vrij<br />
aan <strong>de</strong> groenstructuur komen te liggen.<br />
Lint<br />
Het bestaan<strong>de</strong> beeld van het lint wordt ver<strong>de</strong>r<br />
doorontwikkeld met het accent op groen. Het lint<br />
mag in <strong>de</strong> loop <strong>de</strong>r tijd ver<strong>de</strong>r bebouwd raken met<br />
individuele erven. De erven kunnen bestaan uit<br />
vrijstaan<strong>de</strong> woningen op een riante kavel maar ook<br />
uit een ensemble van bebouwing met woningen<br />
in schuurachtige volumes. Een bijzon<strong>de</strong>r element<br />
wordt <strong>de</strong> nieuwe school. Deze sluit in korrelmaat<br />
aan bij het bestaan<strong>de</strong> zwembad en <strong>de</strong> Westlandse<br />
Montessorischool die er vlak bij zijn gelegen.<br />
Kenmerken voor het milieu lint is dat verdichting<br />
met bebouwing plaats vindt in combinatie<br />
met groen op- en rond <strong>de</strong> erven. Door met <strong>de</strong><br />
ontwikkeling van het lint in te zetten op groen met<br />
individueel karakter, ontstaat er meer eenheid en<br />
logica in het profiel.<br />
De principes van <strong>de</strong>ze verkaveling zijn in <strong>de</strong><br />
schema’s op pagina 54 weergegeven. Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
van <strong>de</strong> uitstraling van bebouwing en openbaar<br />
gebied op pagina 58-59.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 51
INRICHTINGSPRINCIPES WOONMILIEUS DEELGEBIEDEN<br />
d u i n<br />
m o z a ï e k<br />
l i n t<br />
ontsluiting<br />
ontsluiting<br />
ontsluiting<br />
natuur, landschap en recreatie<br />
natuur, landschap en recreatie<br />
natuur, landschap en recreatie<br />
ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />
ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />
ste<strong>de</strong>nbouwkundige aspecten<br />
52 - BoschSlabbers
Richtlijnen voor uitwerking en uitvoering<br />
• In <strong>de</strong> samenwerkingsovereenkomst (SOK) is<br />
vastgelegd dat <strong>de</strong> OBWZ een marktgericht<br />
woningbouwprogramma realiseert. Dit geldt<br />
als basis.<br />
• De Woonvisie gaat uit van 30% sociaal,<br />
5% goedkope koop en 20% mid<strong>de</strong>ldure<br />
koop of huur. Dit wijkt af van het<br />
woningbouwprogramma dat is vastgelegd in<br />
<strong>de</strong> SOK.<br />
• Voor het programma in Ma<strong>de</strong>water geldt dat<br />
als er meer dan 315 woningen gerealiseerd<br />
wor<strong>de</strong>n, het meer<strong>de</strong>re conform Woonvisie<br />
wordt ontwikkeld.<br />
• Aangetoond is dat bij een verdichting met<br />
betaalbare woningen <strong>de</strong> normen voor groen en<br />
parkeren passend gemaakt moeten wor<strong>de</strong>n bij<br />
het woonmilieu dat dan ontstaat. Daarbij moet<br />
<strong>de</strong> totale ambitie om groene woonmilieus te<br />
creëren niet uit het oog verloren wor<strong>de</strong>n.<br />
• Inpassing school bij voorkeur niet ten koste<br />
van te ontwikkelen woongebied. Dit kan<br />
door een locatie te kiezen die niet- of min<strong>de</strong>r<br />
geschikt is voor woningbouw, of door <strong>de</strong><br />
school te combineren met appartementen.<br />
Dit kunnen bijvoorbeeld starterswoningen<br />
zijn of juist wooneenhe<strong>de</strong>n voor specifieke<br />
doelgroepen zoals (zorgbehoeven<strong>de</strong>) ou<strong>de</strong>ren.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 53
31<br />
referentiebeel<strong>de</strong>n<br />
referentiebeel<strong>de</strong>n<br />
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
NTIES OVERGANGEN Deelgebied PRIVE Duin BUITENRUIMTE - LANDSCHAP<br />
Schelpenpad en Watergat<br />
referentiebeel<strong>de</strong>n<br />
39<br />
schapenhekje<br />
schapenhekje<br />
rgola<br />
opgetild terras<br />
opgetild terras<br />
REFERENTIES OVERGANGEN PRIVE BUITENRUIMTE - LANDSCHAP<br />
48<br />
sfeerimpressie<br />
zicht vanaf <strong>de</strong> Rijnweg<br />
sfeerimpressie<br />
zicht vanaf <strong>de</strong> Parallelweg<br />
sfeerimpressie<br />
duinlandschap tussen <strong>de</strong> clusters<br />
49<br />
erdieping<br />
terras on<strong>de</strong>r pergola<br />
42<br />
terras on<strong>de</strong>r pergola<br />
verdiepte tuin<br />
Beel<strong>de</strong>n uit ste<strong>de</strong>nbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan De Nieuwe Duinvallei Monster, BPD en BGsV<br />
opgetild terras<br />
54 - BoschSlabbers<br />
42<br />
terras on<strong>de</strong>r pergola<br />
verdiepte tuin
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Deelgebied Mozaïek<br />
Ma<strong>de</strong>water en Westma<strong>de</strong><br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 55
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
Deelgebied Lint<br />
56 - BoschSlabbers
Sfeerbeel<strong>de</strong>n<br />
School<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 57
58 - BoschSlabbers
Bijlagen<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 59
1880 1931<br />
1965 2015<br />
60 - BoschSlabbers
1. Kaartenatlas<br />
Inzoom 1984 Inzoom 2021<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 61
Geomorfologie<br />
Bo<strong>de</strong>m<br />
Regionaal groen<br />
Groenblauwe structuren<br />
62 - BoschSlabbers
Water<br />
Groen<br />
Recreatie<br />
Natuur en ecologie<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 63
Figuur: concept metropolitaan<br />
Regionale ontsluiting<br />
Regionaal fietsnetwerk<br />
fietsnetwerk<br />
17<br />
Ontsluiting<br />
Openbaar vervoer<br />
64 - BoschSlabbers
Fiets<br />
Historische routes en kernen<br />
Aardgasleiding<br />
• Bebouwingsvrije zone aardgasleiding: 17,00m,<br />
• Toetsingszone aardgasleiding: 40,00m<br />
• Binnen <strong>de</strong>ze zones mogen geen milieugevoelige nieuwe functies (woningen<br />
en/of an<strong>de</strong>re bebouwing) welke voorzien in een regelmatig verblijf van<br />
personen wor<strong>de</strong>n gerealiseerd.<br />
• In het Puttenveld geen milieugevoelige nieuwe functies (woningen en/of<br />
an<strong>de</strong>re bebouwing) welke voorzien in een regelmatig verblijf van personen<br />
wor<strong>de</strong>n gerealiseerd.<br />
• In het bestemmingsplan (niet actueel) wordt rekening gehou<strong>de</strong>n met een<br />
mogelijke beëindiging van <strong>de</strong> bedrijfsactivitei-ten van <strong>de</strong> NAM in het<br />
plangebied en is daarbij voorzien in een recreatieve bestemming.<br />
Beperkingen<br />
Gebie<strong>de</strong>n met bjizon<strong>de</strong>re kwaliteit (beschermingscategorie 2)<br />
• De provincie wil een aantal specifieke waar<strong>de</strong>n en gebie<strong>de</strong>n in stand hou<strong>de</strong>n<br />
omdat ze landschappelijk, ecologisch of qua gebruikswaar<strong>de</strong> bijzon<strong>de</strong>r en<br />
kwetsbaar zijn. Ruimtelijke ontwikkelingen in <strong>de</strong>ze gebie<strong>de</strong>n zijn mogelijk,<br />
maar met inachtneming van het instandhou<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> specifieke waar<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong><br />
- 65
Themakaart Natuur, landschap en recreatie<br />
66 - BoschSlabbers
Themakaart Ontsluiting<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 67
Themakaart Ste<strong>de</strong>lijke ontwikkeling<br />
68 - BoschSlabbers
1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />
2. Proefverkavelingen<br />
1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />
1.1. Deelgebie<strong>de</strong>n/sferen<br />
1. Ste<strong>de</strong>nbouwkundige uitgangspunten<br />
<br />
Proefverkaveling Westma<strong>de</strong> Noord, uit Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan (Mark van Rijnberk, 2019)<br />
1.2. Woningtypologieën<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Ran<strong>de</strong>n<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Binnengebie<strong>de</strong>n<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
gestapel<strong>de</strong><br />
bouw<br />
<br />
<br />
<br />
woningen aan straat <br />
<br />
<br />
bestaan<strong>de</strong> linten<br />
<br />
woningen aan het groen <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
8<br />
<br />
<strong>de</strong>cember 2019<br />
<br />
<br />
Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan 10<br />
Westma<strong>de</strong> Noord Beeldkwaliteitplan 9<br />
<strong>de</strong>cember 2019<br />
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 69
Proefverkaveling Watergat, uit Ste<strong>de</strong>nbouwkundig plan en<br />
beeldkwaliteitsplan De Nieuwe Duinvallei Monster (BPD en BGSV, <strong>2022</strong>)<br />
PROEFVERKAVELING<br />
35 À 40M<br />
35 À 40M<br />
35 À 40M<br />
28<br />
70 - BoschSlabbers
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 71
© Dit werk is auteursrechtelijk beschermd.<br />
Alle rechten voorbehou<strong>de</strong>n. Niets uit <strong>de</strong>ze uitgave<br />
mag wor<strong>de</strong>n verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt<br />
zon<strong>de</strong>r voorafgaan<strong>de</strong> schriftelijke toestemming<br />
van <strong>de</strong> opdrachtgever en BoschSlabbers Tuin- en<br />
Landschapsarchitecten B.V. (hierna: “BoschSlabbers”).<br />
BoschSlabbers heeft bij haar werkzaamhe<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />
zorgvuldigheid in acht genomen die van haar kan wor<strong>de</strong>n<br />
verwacht. Aan <strong>de</strong> getoon<strong>de</strong> informatie in <strong>de</strong>ze publicatie<br />
kunnen geen rechten wor<strong>de</strong>n ontleend. Op onze<br />
werkzaamhe<strong>de</strong>n zijn <strong>de</strong> voorwaar<strong>de</strong>n van toepassing<br />
zoals vastgelegd in De Nieuwe Regeling 2005 (DNR<br />
2005).<br />
BoschSlabbers heeft met zorgvuldigheid <strong>de</strong> beel<strong>de</strong>n in<br />
<strong>de</strong>ze publicatie geselecteerd. Het kan voorkomen dat<br />
niet alle rechthebben<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> gebruikte beel<strong>de</strong>n zijn<br />
achterhaald. Belanghebben<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n verzocht contact<br />
op te nemen met BoschSlabbers.
<strong>Masterplan</strong> <strong>Achter</strong> <strong>de</strong> <strong>Duinen</strong> - 73
Den Haag<br />
1e Sweelinckstraat 30<br />
2517 GD Den Haag<br />
T 070 3554407<br />
<strong>de</strong>nhaag@bsla.nl<br />
Mid<strong>de</strong>lburg<br />
Ou<strong>de</strong> Vlissingseweg 1<br />
4336 AA Mid<strong>de</strong>lburg<br />
T 0118 592288<br />
mid<strong>de</strong>lburg@bsla.nl<br />
Maarn<br />
Landgoed Plattenberg – Het Koetshuis<br />
Amersfoortseweg 38<br />
3951 LC Maarn<br />
T 0118 592288<br />
boschslabbers.nl