CW5 totaal V3 los 30 okt

ecyclingsysteem heb ik verkocht op 16 augustus 1994 aan Autobedrijf Rijks
in Winschoten, een waslocatie met 2 Ceccato rollovers, 2 wasboxen (geleverd
door de firma Ambi in Lelystad).
“Helaas ging Maier in 1996 failliet, maar werd het AquaJet Bio-systeem gelukkig
overgenomen door de firma Kersting uit het Duitse Dülmen die het
systeem daarna verder heeft verfijnd. Eind jaren negentig waren textiele
wasstraten, met enige vertraging, booming. Dit soort wasstraten gebruiken
veel water en er was daarom dus veel vraag naar ons recyclingsysteem. In
deze periode tot 2005 heb ik zo’n 50 systemen in Nederland en België verkocht
en was daarmee marktleider.”
“Eind jaren negentig hebben Ger Loogman en Mark de Graaf het merk HOLZ
naar Nederland gehaald, eveneens een textiele wasstraat (en ACE Carwash
opgericht). Vanaf dat moment begonnen de grote wasstraatketens met hun
expansie. Ook een Holz-wasstraat gebruikt veel water en medio 2000 werd
het voor Holz klanten standaard om grondwater op te pompen.. Al snel
bleek dat niet overal het grondwater bruikbaar was en dat er een voorbehandeling/zuivering
nodig is, dus toen kwamen de osmose installaties. Voor
ons als leverancier betekende dit een enorme klad in de verkoop van recyclingsystemen.
Oppompen van grondwater en een osmosesysteem waren
veel goedkoper, ondernemers verloren hun interesse in recyclingsystemen.”
Waarom toch kiezen voor een recyclingsysteem?
“Wasserschmidt heeft ervoor gekozen om het hoge waterzuiveringspercentage
van 100% te behouden, waarvan minstens 85% wordt hergebruikt voor het
wasproces. Ons recyclewater is zuiver, kleur- en geurloos, geheel verwijderd
van in water opgelost vuil, zoals olie en waschemie (zware metalen worden
opgenomen in de slibvangputten).
We geven niet voor niets als enige in de markt een ‘procesgarantie’ af
voor de periode dat het systeem in gebruik is en volgens schema wordt
onderhouden. Gelukkig hebben enkele wasstraatondernemers daarom voor
ons systeem gekozen en je ziet overigens dat bij nieuwbouw vaak wel alvast
de benodigde ondergrondse putten e.d. worden aangelegd om op een later
moment een recyclingsysteem te kunnen aanschaffen. Ik ben vele jaren
tegen een betonnen muur aangelopen, maar merk dat de markt wel aan het
veranderen is.
Het is onvermijdelijk dat het gebruik van grondwater voor het wassen van
auto’s aan banden wordt gelegd en daarom het advies aan elke beginnend
carwashondernemer om serieus na te denken over het gebruik van water
en de vermindering van afvalwater. Immers, achteraf is de locatie moeilijk
hierop aan te passen.
Ook het weerwoord dat recycling ‘te duur’ is, is onterecht. In praktijk blijkt
dat een break-even-point van 3 tot 5 jaar haalbaar is. Het leidingwater wordt
weliswaar iets duurder maar blijft nog relatief goedkoop. De tarieven voor
riool- en lozingsrecht e.d. zullen wel explosief stijgen. Ook zullen overheid
en gemeenten steeds meer eisen stellen aan het verbruik van water. Dus,
men moet wel.Het is niet voor niets dat de firma Bruine de Bruin, binnen
de carwashbranche toch marktleider op gebied van osmosesystemen in de
carwash, een samenwerking is aangegaan met wasserschmidt.
Het waterverbruik in een wasstraat neemt ook steeds meer toe. Dankzij
personeelstekort zie je dat de wasstraattechniek het moet doen. Wasstraten
worden steeds langer en verbruiken steeds meer water. Dus de water- en
lozingskosten stijgen eveneens.Er wordt veel meer soorten chemie gebruikt
tijdens een wassing dan vroeger: . Was super zus en Protector zo. Dat allemaal
tegen een extra prijs. Gelukkig zien we de trend dat chemieleveranciers
hun lijn uitbreiden met voor het recyclingsysteem geschikte producten.”
En nu?
Het is dus duidelijk dat afvalwaterzuivering en waterhergebruik steeds
belangrijker wordt voor een wasstraat en wasparken, dat is in goed Nederlands
een “no-brainer”.Dit wordt elke dag weer bevestigd door nieuws over
klimaatverandering en toenemende kosten van de zuiveringsschappen.
Ik zeg altijd dat ik voor deze markt te vroeg geboren ben, maar het is niet
anders. Ik ben nu bijna 71 jaar en wil graag nog de mensen van Bruine de Bruin
begeleiden met nieuwe projecten, zodat zij een perfecte start hebben met de
verkoop van onze betrouwbare en gecertificeerde BioClassic-Systemen.
Uitgave 5 | November 2024 | INTERVIEW & ZO | 17